Mga SUV na may tatlong pinto: ang pinakamahusay na pagpipilian para sa paggamit sa labas ng kalsada. Murang coupe cars Budget coupe cars

Maging tapat tayo, mas maganda ang hitsura ng mga two-door na kotse kaysa sa mga sedan. Marami ang sasang-ayon dito, ngunit idaragdag din na ang mga coupe at kotse ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa mga sedan. Mayroong ilang katotohanan dito, ngunit upang maging may-ari ng isang naka-istilong coupe, hindi mo kailangang sirain ang bangko, dahil kahit na sa segment na ito ay may mga murang modelo na kahit na ang isang gitnang tagapamahala ay kayang bayaran.

Mayroon kaming listahan ng 10 pinakamurang at pinaka-abot-kayang dalawang-pinto na kotse, simula sa ilalim lang ng $26,000. Kinailangan naming gumuhit ng isang mahigpit na linya at hindi kasama ang mga hatchback tulad ng Scion tC o . Gayunpaman, ang listahan ay naging magkakaiba pa rin at makikita mo ang maraming mga coupe ng malaki at maliit na sukat dito. Ang bawat isa ay may kaakit-akit hitsura at maaaring magbigay ng dynamic na pagmamaneho.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. COST $25,495

Sa mababang panimulang presyo, nag-aalok ang Subaru BRZ ng mahusay na paghawak ngunit maliit na kapangyarihan. Simula sa $25,495 at lumalabas sa #10 sa aming nangungunang Dodge Challenger, ang kotse ay mayroon lamang 200 lakas-kabayo na ibinigay ng apat na silindro na in-line makinang boksingero. Ang BRZ ay magaan, na ginagawa itong pantay na lakas sa kalsada at sa track. Salamat sa rear-wheel drive nito, ang BRZ ay isang perpektong balanseng kotse, bagaman sino ang maaaring magtaltalan na mayroon din itong kaakit-akit na hitsura? Ang base BRZ ay sapat na mabuti, ngunit hindi nag-aalok ng marami sa kung ano ang inaalok ng FR-S sister model. Gayunpaman, sa pangunahing pagsasaayos makakahanap ka ng mga HID headlight, isang touchscreen na radyo na may nabigasyon, at mga LED daytime running lights. Noong nakaraan, nasaklaw na namin ang modelong ito sa mga materyales: "" at "", kaya kung gusto mong makilala ito nang mas detalyado, malugod kang tinatanggap.

9 . SCION FR-S. COST $25,255

Ang iconic na kambal na kapatid ng Subaru BRZ ay nagkakahalaga lamang ng ilang daang US dollars na mas mababa at may mas kaunting mga tampok. Ito ay ang perpektong pagpipilian para sa mga driver na naghahanap ng pagmamaneho masaya higit sa anumang bagay. Nagtatampok ang Scion FR-S ng pinakamainam na pakete ng suspensyon ng kotse na ginagawang mas masaya ang pagmamaneho kaysa sa Subaru. Ito ay isa pang dahilan, bukod sa gastos, na ginagawang mas kaakit-akit ang Scion sa isang potensyal na mamimili.

walo . NISSAN ALTIMA COUPE. COST $25,230

Ang susunod na murang coupe ay ang Nissan Altima, na nakalimutan ng marami, ngunit walang kabuluhan, ibinebenta pa rin ng Nissan ang kotse na ito. Nagkakahalaga ito ng kaunti kaysa sa Scion, para sa $25,230 ang bumibili ay nakakakuha ng 2.5-litro na apat na silindro na makina, na ang lakas ay 175 Lakas ng kabayo. Salamat kay Sistema ng Nissan Ang Xtronic CVT, Altima ay isang magandang fuel efficient na kotse, na namumuhunan sa 10 liters bawat 100 km sa city driving at 7.3 liters bawat 100 km sa highway driving. Hindi masama para sa isang kotse na lubhang nangangailangan ng pag-upgrade. May alingawngaw na tatapusin ng Nissan ang produksyon ng Altima Coupe, na hindi nakakagulat dahil sa mababang dami ng benta ng modelo.

7. HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. HALAGA NG $24,250

Sa mga naghahanap ng rear wheel drive na kotse na magbibigay ng parehong kasiyahan sa pagmamaneho gaya ng Subaru BRZ at Scion FR-S, ang mga nais ng mas maraming kapangyarihan mula sa isang kotse para sa mas kaunting pera, tingnang mabuti ang Hyundai Genesis Coupe. Ang kotse na ito ay hindi lamang mas mura kaysa sa Scion FR-S, ngunit mayroon din itong 74 lakas-kabayo na higit sa karibal nito. Ang base Genesis coupe ay walang limitadong-slip differential, na nangangahulugan na ito ay kulang sa paghawak kumpara sa Toyobaru twins, ngunit sa isang tuwid na linya, ang Genesis ay talagang mahusay.

6. HONDA ACCORD LX-S. HALAGA NG $23,350

Oo, ito talaga, sa halagang $23,350 maaari kang maging may-ari ng isang coupe na kotse na may mahusay na pagkonsumo ng gasolina. Ang pangalan ng kotse na ito ay Honda Accord Coupe. Ipinagmamalaki ng kotse hindi lamang ang presyo nito, kundi pati na rin ang isang 2.4-litro na apat na silindro na makina, na ang lakas ay 185 lakas-kabayo. Sa all-wheel drive KasunduanAng Coupe ay nagpapakita ng pinagsamang pagkonsumo ng gasolina na 8.4 litro bawat 100 kilometro. Gayundin, para sa isang coupe, sapat na ang Accord maluwang na sasakyan, maaari itong kumportable na tumanggap hindi lamang ng mga pasahero sa mga upuan sa harap ng kotse, kundi pati na rin sa likuran.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. HALAGA ng $23,345

Para sa limang dolyar na mas mababa kaysa sa halaga ng Honda Accord, maaari kang maging mapagmataas na may-ari ng kotseng chevrolet Camaro, na ang kapangyarihan ay 323 lakas-kabayo. Sa limitadong-slip differential nito, ang Camaro ay ang pinakahuling fun-to-drive na sports car, ngunit ito ay medyo mas mabigat kaysa sa mga kapatid nito at nakaupo sa anino ng Camaro SS at ZL1. Gayunpaman, salamat sa kinikilalang blockbuster na pelikula tungkol sa mga robot mula sa ibang planeta, ang murang coupe na ito ay madaling makilala, bawat teenager ay gustong maging mapagmataas na may-ari ng isang Bumblebee. Kapansin-pansin na ang kotse ay iginagalang hindi lamang ng mga nakababatang henerasyon, kundi pati na rin ng mga taong may medyo mature na edad. Tungkol sa mas bago Mga modelo ng Chevrolet Maaari mong basahin ang Camaro sa mga pahina ng aming auto magazine.

4 . FORD MUSTANG. HALAGA NG $22,200

Ang huling muscle car sa aming nangungunang sampung ay ang V-6-powered Ford Mustang, na nagpapadala ng 305 ponies sa likurang ehe. Kung maaari kang mabuhay nang may kakulangan ng independiyenteng rear suspension, ang Mustang ay nakakagulat kaakit-akit na kotse, na para lamang sa 22 thousand US dollars ay nagbibigay din ng mahusay na kalidad. Habang ang ibang Mustang ay nilagyan ng V-8 o mga turbocharged na makina, ang makina ng kotse na ito ay magpapadama sa iyo ng kasiyahan sa pagmamaneho ng iconic na Amerikano. sasakyan, na hindi tatama sa iyong bulsa.

3 . HONDA CIVIC LX. HALAGA ng $17,965

Bagama't ang aming listahan ay naglalaman ng kaunting mga rear-wheel-drive na kapana-panabik na mga muscle car at sports car, ang aming huling tatlong coupe ay halos hindi nakatutok sa pagganap. Sa numerong tatlo, ipinapakilala namin ang , na may panimulang presyo na $17,965. Sa isang 1.8-litro na makina, ipinagmamalaki ng compact coupe ang 140 lakas-kabayo at 128 lb-ft ng torque. Ang mga numerong ito ay maaaring hindi kahanga-hanga, ngunit ang Honda ay may ilang talagang kahanga-hangang mga numero ng pagkonsumo ng gasolina - 8.4 litro bawat 100 km sa pagmamaneho sa lungsod at 6 na litro bawat 100 km sa pagmamaneho sa highway. Ang bagong Civic Coupe ay nakatanggap ng parehong mga update noong 2013 bilang ang mga sedan, na nangangahulugang ang bagong modelo ay may mas mahusay na interior na kalidad, disenteng soundproofing at isang mahusay na listahan ng mga karaniwang pagpipilian sa kotse na may kasamang rearview camera at Bluetooth.

2. HYUNDAI ELANTRA COUPE. HALAGA ng $17,595

Bagong ipinakilala na kotse Hyundai Elantra ay isang contender para sa pamumuno sa compact coupe segment, na pinangungunahan ng Honda sa loob ng maraming taon. Sa esensya, ito pa rin ang parehong Elantra, na may dalawang pinto na mas mababa. Gayunpaman, ang modelo ng coupe ay mas kaakit-akit, pangunahin dahil sa mas makinis na mga panlabas na linya at maalalahanin na mga elemento ng disenyo ng automotive. Ang 1.8-litro na makina, na may kapasidad na 148 lakas-kabayo, ay tumutulong sa Elantra na makakuha ng medyo kaakit-akit na pagkonsumo ng gasolina, 8.4 litro bawat 100 km sa lungsod at 6.2 litro bawat 100 km sa highway. Gusto kong tandaan na ang mga fog light ay kasama sa pangunahing pakete ng Hyundai Elantra coupe.

isa. FORTE COUP EX. HALAGA NG $17,400

Bilang isa sa mga pinaka-abot-kayang coupe ay ang two-door na bersyon Kotse ng Kia Forte. Ang modelo ay halos $200 na mas mura kaysa sa Hyundai Elantra coupe, ngunit may mas agresibong hitsura. Yung, na naghahanap ng pinaka-abot-kayang coupe, ay dapat kumilos nang mabilis habang paparating na ang bagong Forte Koup. Ang isang na-update na modelo ng coupe ay na-unveiled, ngunit sa ngayon ay walang kumpirmasyon na ang bagong modelo ay magkakaroon ng parehong mababang presyo. Sa pagbanggit sa katotohanan na ang kotse ay nagtatampok na ngayon ng isang bagong-bagong makina at isang mas malawak na base package na kasama na ngayon ang mga LED headlight at isang infotainment system, maaari naming ligtas na asahan ang pagtaas ng presyo.

Ano sila? Sa esensya, ito ay mga kotse na may mas kaunting upuan kaysa sa mga sedan na karaniwang may dalawang pinto lamang at nagbebenta ng mas maraming pera kaysa sa mga kotse na may apat na pinto. Ang pagbili ng isang coupe ay tila sa marami ay hindi isang napaka-makatuwirang aksyon, ngunit ... Hindi lahat ng bagay sa aspeto ng automotive ay napakasimple. Tulad ng alam na natin, ang mga coupe ay mukhang napaka-istilo at simpleng kamangha-manghang kung ihahambing sa kanilang mga kamag-anak na may apat na pinto.

Dagdag pa, ang mga modelong may apat na pinto ay nagsimulang lumitaw kamakailan sa merkado ng kotse, na gumagamit ng coupe body style. Ang mga coupe mula sa mga German automaker ay ang pinakasikat dito, at gaya ng dati, para sa kanilang kalidad at disenyo, para sa kanilang sporty na istilo at para sa orihinal. sariwang ideya sa industriya ng automotive, pati na rin para sa maraming iba pang mga ideya na isinagawa ng mga inhinyero ng Aleman. Ngunit hindi lamang mga German coupe na kotse ang nagustuhan ng maraming motorista.

Nag-aalok kami sa iyo ng isang pangkalahatang-ideya ng karamihan magagandang sasakyan sa coupe body, na ngayon ay ipinakita sa pandaigdigang merkado ng kotse. Matapos tingnan ang isang seleksyon ng aming pagsusuri, makakagawa ka ng ilang mga konklusyon para sa iyong sarili at gumawa ng isang desisyon, kung ito ay isang coupe, o marahil mga sedan?

1) Alfa Romeo 4C

Ang presyo ay 2 milyon 950 libong rubles.

2) Aston Martin DB9

Ang kumpanya ay madalas na pinupuna sa katotohanan na ang lahat ng kanilang mga modelo ay halos magkapareho sa bawat isa. Ngunit sa kabila nito, ang lahat ng mga British na kotse ay perpekto sa lahat ng aspeto. Halimbawa, kunin natin ang coupe na ito, isang DB9 na kotse na nagkakahalaga ng 9 milyon 547 libong rubles, na ang lakas ay 517 hp.

3) Audi TT

Gumawa ito ng hindi maalis na impresyon sa mga eksperto sa merkado. Bagaman sa prinsipyo ang bagong estilo ay hindi masyadong naiiba mula sa nakaraang henerasyon ng mga kotse, ngunit dapat nating bigyang pugay ang mga taga-disenyo, ang kanilang mga bagong solusyon sa engineering sa disenyo ng katawan ay nagbibigay sa bagong produktong ito ng isang natatanging istilo. Ang larawan ay nagpapakita ng isang kotse na may kapasidad na 310 hp. Ang mga presyo para sa kotse ay hindi pa inihayag.

4) Audi A5 Coupe

Sasakyan . napaka matagumpay at matagumpay na sasakyan sa isang coupe mula sa isang kumpanyang Aleman. Ang presyo ng isang kotse ay nagsisimula mula sa 1 milyon 605 libong rubles.

5) Audi A7 Sportback

Isang bagong hitsura sa katawan ng coupe. Ang mga four-door coupe, na nakakakuha ng kanilang katanyagan, ay lalong nakakakuha ng atensyon ng maraming mga motorista sa kanilang atensyon. Ito ay isang ganap na bagong klase ng mga kotse, i.e. isang bagay sa pagitan ng isang coupe at isang sedan. Ang panimulang presyo ng isang Audi A7 na kotse ay mula sa 2 milyon 450 libong rubles.

6) BMW 2 Series Coupe

Isang compact at naka-istilong kotse, dati itong nagdala ng pangalan ng serye-1. Ang halaga ng paunang presyo ng kotse ay 1 milyon 242 libong rubles.

7) BMW M4 Coupe

Kaugnay ng pagbabago sa mga pagtatalaga ng lahat hanay ng modelo, ang lahat ng mga kotse ng BMW na may dalawang pinto ay ipinahiwatig na ngayon ng isang pantay na bilang ng seryeng ito. Ipinapakita ng larawan na ang M4 series na kotse ay ang nangungunang modelo na may lakas na 431 hp. Ang paunang, ika-4 na serye ng modelo ay nagsisimula sa sasakyan ng bmw 420i, ang paunang presyo nito ay 3 milyon 350 libong rubles.

8) BMW Gran Coupe 4 na Serye

Gusto mo ba ang bagong henerasyon 3rd serye ng bmw, o baka isang coupe ng ika-4 na serye? Ngunit may isa pang kamangha-manghang modelo na maaaring lupigin ka. Sa lalong madaling panahon magsisimula ang opisyal na benta ng bagong modelo. Ito ay isang four-door coupe-style na kotse na may malalaking pintuan sa harap.

Ang mga presyo para sa kotse ay hindi pa inihayag.

9) BMW Gran Coupe 6 Series

Noong kalagitnaan ng 2012, isang hindi pangkaraniwang isa ang ipinakilala sa merkado ng kotse, na isang full-size na coupe na may apat na pinto. Pinahahalagahan ng merkado ang bagong bagay na ito. Ang tanging hadlang sa pagbili ng kotse na ito ay ang mataas na presyo ng pabrika - 4 milyong rubles.

10) Cadillac CTS Coupe

Nagpasya akong bigyang-diin ang sariling katangian at pagka-orihinal sa aking modelo ng coupe. Para sa mga tunay na tagahanga ng American brand ng mga kotse, hindi nakakalungkot na magbayad ng 2 milyon 300 libong rubles para sa CTS Coupe na ito.

11) Konsepto ng Cadillac Elmiraj

Nakakalungkot, siyempre, na ang Cadillac ay hindi pa nagpasya na simulan ang paggawa ng masa ng kotse na ito para sa lahat ng mga motorista. Ang 5.21-meter coupe na ito ay kinilala ng maraming eksperto bilang mas maganda kaysa pareho maalamat na kotse tulad ng Mercedes S-Class Coupe.

12) Chevrolet Camaro

Ang hitsura lamang ng kotse na ito ay nagpapanginig sa mga tuhod ng maraming motorista, hindi pa banggitin ang mismong mga sensasyon sa panahon ng isang agresibong sports ride dito. Ang modernong 6.2-litro na V8 na makina ay hindi magpapabagot sa driver sa likod ng gulong. Ang presyo ng kotse ay 2 milyon 500 libong rubles.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Isang tunay na masculine na bagong henerasyon, ang lakas nito ay 466 hp. Ang paunang presyo ng isang kotse ay mula sa 4 milyon 100 libong rubles.

14) Ford Mustang

Konting pasensya paAt ang isang ito ay magsisimulang ibenta nang opisyal sa teritoryo ng Russian Federation at sa Europa. Sa pangunahing pagsasaayos ng kotse, 309 hp ang magagamit mo. salamat sa isang four-cylinder turbocharged engine. Inaasahan namin ang sasakyang ito sa pagtatapos ng 2014. Hindi pa rin alam ang presyo ng sasakyan.

15) Ferrari 458 Italia

Tradisyonal Mga sasakyang Italyano sa isang makabagong disenyo, gaya ng nakasanayan na pumukaw sa ating imahinasyon. Ang bagong modelo ng kotse na may kapasidad na 570 hp ay walang pagbubukod. Ang presyo ng isang kotse ay nagsisimula mula sa 12 milyon 090 libong rubles.

16) Jaguar F-Type Coupe

Ang isang mahabang hood at isang maikling likuran ay isang natatanging tampok ng bagong coupe mula sa Jaguar. Mula sa gilid bagong sasakyan kahawig ng isang two-seater model E-Type. Ang mga kaakit-akit na presyo para sa isang bagong bagay ay nagsisimula mula sa 3 milyon 900 libong rubles.

17) Lamborghini Huracan

Ang kamangha-manghang hugis ng wedge ng katawan ng coupe ay hindi mag-iiwan ng walang malasakit sa sinumang tao kung mahilig siya sa mga sports car. Ngunit bago mo bilhin ang obra maestra ng industriya ng automotiko, dapat kang magkaroon ng hindi bababa sa 11 milyon 150 libong rubles.

18) Maserati Gran Turismo

Bagama't hindi sariwa ang hitsura ng kotseng Gran Turismo, hindi pa rin nawawala ang kaugnayan nito sa mga araw na ito. Ang kanyang hitsura ay nakakaakit pa rin at umaakit ng milyun-milyong hitsura. Upang simulan ang pagsasanay ng isang sporty na istilo ng pagmamaneho sa kotse na ito, dapat kang maging handa na makibahagi sa 5 milyon 900 libong rubles.

19) Konsepto ng Maserati Alfieri

Tila, siya ay nagtatrabaho sa receiver ng modelo ng Gran Turismo sa loob ng mahabang panahon. Kinumpirma ito ng kanyang bagong konsepto ng Alfieri.

20) McLaren MP4-12C

kumpanya . Kaya, para sa 14 milyong rubles, sinuman ay maaaring bumili ng kotse sa likod ng isang coupe - MP4-12C.

21) Mercedes C-Class Coupe

Bagaman ang bagong four-door sedan ay nagsimula nang dumating sa mga dealers, malamang na hindi ka makakabili ng isang Mercedes na kotse sa coupe body. Ang kotse na ito ay ibebenta sa ibang pagkakataon. Ang bagong henerasyon ng mga C-class na coupe ay may mababang-profile na hitsura, bagaman para sa marami ay maaaring ito ay isang malaking paghahayag. Hindi pa alam ang presyo ng sasakyan.

22) Mercedes S-Class Coupe

Palaging naging hari ng disenyo. At paano naman? Ang bagong modelo ay humahanga sa saklaw at istilo nito. Ang paunang presyo nito ay mula sa 5 milyong rubles.

23) Mercedes CLS

Isa pang modelo ng bagong klase, mula sa four-door coupe. Sa ngayon, ang isang pangalawang henerasyong kotse ay ipinakita sa merkado ng kotse, na ginawa mula noong 2011. Alalahanin na ang unang kotse ay ipinakilala noong 2004. Ang presyo ng isang kotse ay nagsisimula mula sa 2 milyon 550 libong rubles.

24) Nissan 370Z Coupe

Napakalakas na sports car na may 328 hp. mabibili sa halagang 32 thousand Euros lang (presyo sa Europe)?

25) Konsepto ng Opel Monza

Matagal nang tumigil ang Opel sa paggawa ng orihinal na full-size na mga coupe na kotse. , na nagpakita na ang Opel ay nagnanais na lumikha ng isang dalawang-pinto na premium na kotse. Kasama sa konseptong ito ang mga klase ng sasakyan tulad ng station wagon, sedan at coupe.

26) Peugeot RCZ

Ang ilang mga eksperto sa merkado ng kotse ay nagsasabi na ang RCZ na kotse ay isang tiyak na parunggit sa Audi TT na kotse. Mayroong tiyak na isang tiyak na halaga ng katotohanan sa ito, ngunit gayon pa man, ito ay isang medyo orihinal na kotse na may kapasidad na 270 hp. at sa halagang 1 milyon 100 libong rubles.

27) Porsche Cayman

Compact, naka-istilong at wala nang iba pa. Narito ang masasabi mo tungkol sa kotse n. Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang makina mula sa isang 911 Porsche. Ngunit para sa isang Cayman kailangan mong magbayad ng mas kaunting pera. Ang mga presyo ay nagsisimula mula sa 2 milyon 600 libong rubles.

28) Porsche 911

Isang klasiko ng merkado ng kotse, na ginawa mula noong 1963. Sa kabila ng katotohanan na ang hitsura ng bagong kotse na "911" ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago, maraming mga elemento ng kotse ang kahawig ng mga modelo ng 60s. Ang mga presyo para sa modelong ito ng kotse ay nagbago din, na para sa marami ay naging hindi mabata ngayon. Ang presyo ay nagsisimula mula sa 4 milyon 550 libong rubles.

29) Toyota GT86

Sa isang paraan kotse ng Toyota Ang GT86 ay isang alternatibo para sa mga hindi kayang bumili ng Porsche Cayman. Ang GT86 ay may boxer engine sa ilalim ng hood. Kapangyarihan - 200 hp Ang presyo ay mula sa 1 milyon 253 libong rubles.

30) Volkswagen CC

Dahil sa aming pagsusuri ay hinawakan namin ang halos lahat ng mga automaker na may mga coupe sa kanilang linya ng modelo, hindi namin maiwasang banggitin ang VW CC na kotse. Bilang isang kahalili sa kotse ng Mercedes CLS, ito ay isang mahusay na solusyon para sa pagbili ng isa pang German coupe, ang presyo nito ay nagsisimula mula sa 1 milyon 200 libong rubles.

Isang artikulo tungkol sa mga tatlong-pinto na mga kotse - ang mga tampok ng naturang mga modelo, ang mga dahilan kung bakit sila nawawalan ng katanyagan. Sa dulo ng artikulo - isang video tungkol sa tatlong-pinto na SUV.

Ang nilalaman ng artikulo:

Una Volkswagen, pagkatapos Kia at Opel, at ngayon range rover lumayo sa mga 3-door na modelo dahil sa kanilang napakababang demand sa mga consumer sa buong mundo. Bakit nagpalamig ang mga motorista sa mga sasakyang ito? Ano ang kinabukasan ng "tatlong pinto"?

Dapat pansinin kaagad na ang mga Ruso, hindi katulad ng mga Europeo, ay hindi kailanman partikular na nagreklamo tungkol sa mga modelong may tatlong pinto. At samakatuwid, mas kusang-loob, sinundan nila ang mga bagong uso at malawakang lumipat sa mga crossover at SUV, nang walang awa na iniiwan kahit ang pinakasikat na tatlong pinto sa nakaraan - Kia Ceed at Volkswagen Golf.

Iniuugnay ng mga eksperto sa Europa at Ruso ang gayong pagbaba ng demand hindi lamang sa mga uso sa fashion sa mundo ng automotive, kundi pati na rin sa mga makabuluhang nuances ng presyo. Ang tatlong-pinto ay kadalasang inilalagay ng mga tagagawa bilang mga modelo ng palakasan, at samakatuwid ay may mas mataas na halaga kumpara sa mga kotseng may limang pinto. Gayunpaman, mayroong isang kabalintunaan dito:

ang mga mahilig sa talagang agresibo, mabilis na pagmamaneho ay mas gusto ang makapangyarihang mga sports car, na ang karaniwang tatlong-pinto ay hindi;
ang mga sukat ng tatlong-pinto at ang panloob na dekorasyon ng cabin sa halos lahat ng mga modelo ay katulad ng ganap na limang-pinto na mga bersyon, ngunit nagbibigay sila ng mas kaunting ginhawa sa mga likurang pasahero, lalo na sa pagsakay.

Kaya, ang mga naturang makina ay medyo nakakalito dahil sa kanilang hindi praktikal kapag inihambing ang kanilang mga kakayahan sa tag ng presyo. Ang mga sedan at hatchback ay ang pinakamahusay na halaga para sa pera, na siyang dahilan kung bakit napakapopular sa mga ito sa mga driver.

Kahit na tatlong-pinto ay dapat bigyan ng kredito - sila ay tumagal ng mahabang panahon sa merkado. Ang pinakamataas na demand para sa kanila ay na-obserbahan noong 2009 at higit sa lahat sa mga European consumer, kung saan halos 2.5 milyon o 17% ng market share ng naturang mga modelo ang naibenta. Ngunit ang mga driver ay mabilis na "naglaro ng sapat" at mula sa susunod na taon ay nagkaroon ng unti-unti ngunit tuluy-tuloy na pagbaba - hanggang sa 6% noong 2017, na mas mababa sa isang milyong mga yunit na naibenta.

Isa sa mga pangunahing dahilan para sa sitwasyong ito, tinawag ng mga eksperto ang krisis sa pananalapi na sumabog sa Europa mula 2009 hanggang 2013. Ang mga mamimili, na gumagastos ng kanilang mga pananalapi nang mas makatwiran, ay inilipat ang kanilang atensyon mula sa maliwanag na disenyo patungo sa kahusayan at paggana, na hindi maaaring ipagmalaki ng mga tatlong pintong sasakyan.

Sa pamamagitan ng paraan, may mga pagkakataon na ang mga modelo na may dalawa o tatlong pinto ay ginawa para lamang mabawasan ang gastos ng kotse. Nagkaroon ng ganoong kasanayan sa ating mga kababayan, na, noong mga araw ng Unyong Sobyet, ay nakakuha ng maaasahan at maraming nalalaman na mga sasakyan para sa buhay, na naging VAZ-2108, VAZ-2121 o Tavria. Pagkatapos ang tatlong-pinto na uri ng katawan ay itinuturing na ganap na pamantayan at isang simbolo ng badyet at utility.

Ngunit ang panahon ng mga crossover ay dumating, lahat bilang isa ay ginawa sa isang limang-pinto na bersyon, na sa wakas ay tumama sa segment ng hindi gaanong praktikal na mga uri ng katawan. Kung matugunan Land Rover o Jeep sa isang three-door na bersyon, hindi lang ito nagdudulot ng pagkalito, ngunit negatibo rin sa gastos nito para sa "exclusivity". Ang mga bihirang specimen ay hinihiling sa mga trophy-extreme na tagahanga, dahil ang pinaikling bersyon, salamat sa mga na-optimize na geometric na overhang nito, ay nakakakuha ng higit pang cross-country na kakayahan, kakayahang magamit at magaan.

Ngunit kung minsan, taon sa 90s, bawat segundo ay nangangarap ng isang tatlong pinto Mitsubishi Pajero o Chevrolet Tahoe bilang isang simbolo ng kalayaan, bilis at matapang na panahon, pagkatapos ay sa loob ng maraming taon ngayon ang mga frame na SUV ay ipinakita ng eksklusibo sa mga ganap na bersyon, at walang naglalarawan sa pagbabalik ng kanilang "nakababatang" mga kapatid sa mga merkado.

Ang tatlong-pinto na mga modelo na patuloy na umiral, bilang panuntunan, ay may medyo matatag na pangangailangan dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay hindi ginawa sa ibang katawan, tulad ng, halimbawa, ang Fiat 500 o Volkswagen Beetle, Opel Adam o Ford Ka. Ngunit ang mga kinatawan na ito ay hindi maaaring pangalanan mga sasakyang masa, dahil dahil sa pagtutok sa mga batang motorista at aktibong pagmamaneho, sinasakop nila ang kategoryang angkop na lugar. Kadalasan, ang isang tagagawa ay gumagawa ng mga convertible ng isang kaakit-akit na disenyo at maliliwanag na kulay sa isang pares, sa gayon ginagawang kapansin-pansin ang may-ari ng gayong pagkakataon sa kalsada kasama ng parehong uri ng mga sedan.

Dahil sa una ay mababa ang interes ng mga motoristang Ruso sa mga tatlong-pinto na mga kotse, ngayon halos imposible silang matugunan sa merkado ng domestic car. Bukod dito, na may medyo matatag na benta ng Peugeot 107 at 208, Opel Astra at Corsa, pati na rin ang Suzuki Swift, ang pinakasikat na tatlong-pinto ay at nananatiling karaniwang domestic "walong", kalaunan ay kilala bilang Lada Samara 113.

Ipinapaliwanag ng mga eksperto ang gayong mga tampok ng merkado ng kotse sa Russia na may mga kagustuhan para sa mas praktikal o executive na mga kotse kaysa sa mga may kondisyong sports car, ngunit hindi na-claim sa pangalawang pamilihan mga kopya. Tamang-tama ang paglalagay ng mga dealers ng kanilang mga taya sa palaging hinihiling na mga hatchback, sedan at crossover, at hindi mahalaga kung aling assembly - domestic o imported.

Ang tinatawag na mga modelo ng angkop na lugar ay nagdadala lamang ng isang tiyak na pagkakaiba-iba sa merkado, ngunit nang walang pag-asa ng mga kahanga-hangang kita at benta. Samakatuwid, kung sa Europa ngayon ang tatlong-pinto ay kinakatawan pa rin nang malaki, kung gayon sa Russia makakahanap ka lamang ng mga premium na tatak - Smart, Mini, DS 3.

Kasama ang buong tatak ng Opel, isa sa mga pinakamatagumpay na modelo ang umalis sa merkado - Opel Astra GTC, na aktibong nakuha ng mga batang driver. Ang mga kinatawan ng Citroen ay nagsasalita din tungkol sa modelo ng DS 3, ang edad ng target na madla na hindi lalampas sa milestone na 40 taon.

Kaya, ito ay maaaring concluded na sa kabila ng premium na katangian ng ganitong uri ng kotse, mas gusto sila ng mga kabataan, aktibong tao para kanino ang pagiging eksklusibo, sporty na hitsura at ang kakayahang tumayo sa kalsada ay mahalaga. Bilang karagdagan, dahil sa kawalan ng mga likurang pinto, ang istraktura ay nadagdagan ang katigasan, na lalong mahalaga para sa kaligtasan habang nagmamaneho. Bukod pa rito, nabanggit ng mga may-ari ang mahusay na pagkakabukod ng tunog ng gayong mga compact na modelo kumpara sa mga katulad, ngunit limang pinto na mga pagkakataon.

Ibig sabihin maaari kang umasa sa mababa, ngunit matatag na demand sa pangkat na ito ng mga may-ari ng sasakyan. Sa konteksto ng Russia, ang mga dealers ay kailangan lamang maghintay para sa susunod na henerasyon ng mga driver na lumaki, na ang mga pangangailangan ay tiyak na masisiyahan sa pamamagitan ng tatlong-pinto. Sa paglaon lamang, ang mga may-ari ay mahihirapan sa pagbebenta ng kanilang sasakyan, dahil maraming tao ang nangangailangan ng kotse para sa pamilya kaysa sa indibidwal na paggamit.

Ang domestic car market ay dapat tawagin lamang na umuunlad - futuristic na mga sports car, hybrid na kotse at kahit na hindi kapansin-pansin, ngunit ang mga mamahaling three-wheelers ay hindi magiging tanyag dito sa lalong madaling panahon. Taun-taon, pinipili ng ating mga kababayan ang mga sedan, hatchback at SUV, kung saan maaari kang mangisda, maging sa bansa.

Bilang karagdagan, ayon sa mga istatistika, ang mga pamilyang Ruso ay mayroon pa ring isang kotse bawat isa, at samakatuwid ang mga kotse ng pamilya, limang pinto, na badyet ay hindi mapag-aalinlanganan na mga pinuno. At isinasaalang-alang ang kasalukuyang mga kinakailangan para sa ipinag-uutos na kagamitan ng isang sasakyan na may sistema ng ERA-GLONASS na may naaangkop na sertipikasyon, nagiging mas malinaw kung bakit ang mga hindi kumikitang tatlong-pinto na mga modelo ay umalis sa merkado.

Ang pagtatasa ng mga eksperto ay wala rin sa panig ng ganitong uri ng katawan - nakikita nila ang kanilang hinaharap sa premium na segment lamang, na naglalagay ng istilo at sariling katangian sa unang lugar.

Kahit na ang Mini, na ang mga modelo ay patuloy na nanatiling pinakasikat sa buong hanay ng tagagawa, ay nagsimulang lumabo sa background. Dahil sa pinakabagong mga uso at kagustuhan, nagiging malinaw na ang Countryman, na nakakaakit na ng atensyon na may pinakamalaking sukat para sa Mini brand, ay magkakaroon ng higit na tagumpay.

Kasunod ng isang kakumpitensya at ang Range Rover ay i-phase out ang three-door Evoque pabor sa isang five-door model at isang convertible. Ang Volkswagen (kinakatawan ni Polo at dating mega-popular na Golf), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) ay inaalis din ang mga compact na kotse. Marahil ang mga compact na modelo ay magkakaroon pa rin ng pangalawang kabataan, ngunit sa ngayon kailangan nilang isuko ang kanilang lugar sa automotive market.

Video tungkol sa tatlong-pinto na SUV:

Ang mga tagahanga ng mga madadaanang sasakyan ay kailangang bigyang-pansin ang isang espesyal na klase ng mga jeep na may kaugnayan sa mga all-wheel drive na kotse. Ito ang mga three-door SUV na kabilang sa mga pinaka-may kakayahang off-road na sasakyan. Ang mga ito ay pinahahalagahan hindi lamang para sa kanilang hitsura, kundi pati na rin para sa ilan mga pagtutukoy. Halimbawa, marami sa mga jeep na ito ay may maikling wheelbase, bilang isang resulta kung saan maaari silang makaahon sa anumang problema gamit ang kanilang sariling lakas.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga jeep na may tatlong pinto

Upang magsimula, dapat mong isaalang-alang ang mga pakinabang ng tatlong-pinto na SUV sa kanilang limang-pinto na "mga kapatid". Sa laki, hindi sila gaanong naiiba sa bawat isa. Kahit na may pagkakaiba, ito ay minimal. Ang panloob na dekorasyon ay magkapareho, ang tanging bagay ay ang ika-2 hilera ng mga upuan ay maaaring iharap nang mas maikli. Ang mga bentahe ng naturang kotse:

Ang mga pakinabang, walang alinlangan, ay kinabibilangan ng pagkakaroon ng isang matibay na katawan, dahil ito ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig sa mga tuntunin ng kaligtasan. Ang three-door crossovers ay may mataas na rate ng rigidity ng katawan.
Nabawasan ang ingay sa loob. Kahit na ang kalamangan na ito ay hindi halata, ang kaginhawahan ay nagmamahal sa mga menor de edad na nuances.
Kung pinag-uusapan natin ang halaga ng mga kotse na ito, kung ihahambing sa mga limang pinto na kotse, ang 3-pinto na SUV ay may presyo na 5-10% na mas mababa. Ang lahat ay nakasalalay sa klase ng kotse.

Upang itumbas ang mga kotse na ito sa detatsment ng "mga kotse ng pamilya" ay hindi iikot. Ang mga ito ay pangunahing idinisenyo para sa mga kabataan, kung saan gumaganap ang isang karakter sa palakasan, at ang mga pasahero, kung mangyari man, ay napakabihirang.

Tinatayang mga presyo para sa tatlong-pinto na SUV

Anong uri ng 3-door SUV ang maaari mong bilhin sa mga dealership ng kotse ngayon? Mapapansin ang 8 mga modelo, na mass-produce pa rin. Gayunpaman, hindi marami, sa kanila mayroong mga tunay na eksperto sa kanilang larangan:

Range Rover Evoque (mula noong 2011) - presyo mula sa 1,699,000 rubles;
Land Cruiser J15 (mula noong 2009) - presyo mula sa 3,299,000 rubles;
Jeep Wrangler JK (mula noong 2007) - presyo mula sa 1,759,000 rubles;
Suzuki Grand Vitara II (mula noong 2005) - presyo mula sa 979,000 rubles;
Suzuki Jimny (mula noong 1998) - presyo mula sa 769,000 rubles;
Lada Niva (mula noong 1977) - presyo mula sa 399,000 rubles;
Nissan Patrol (mula noong 1987) - presyo mula sa 1,599,000 rubles.

Ang pinakamahusay na tatlong-pinto na SUV at crossover

Salamat sa isang malawak na hanay ng tatlong-pinto na mga crossover, posible na makilala at makilala ang pinakamahusay sa kanila.

Ayon sa maraming mga automotive publisher, ang Jeep Wrangler ay itinuturing na pinakamahusay na SUV. Ang isang American SUV ay maaaring mabigla sa pagkakahawak nito sa kalsada at isang malaking bilang ng iba pang kapaki-pakinabang at mahalagang teknikal na katangian.

Ang Wrangler ay kabilang sa klase ng mga 3-door na kotse, may isang maikling wheelbase, malaking ground clearance at mahusay na mga gulong upang malampasan ang iba't ibang mga hadlang.

Ang mga pangunahing bentahe ng isang kotse ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

mahusay na katatagan at patency;
isang napakalaking konsentrasyon ng kagamitan na kinakailangan sa labas ng kalsada;
magandang gearbox at makina;
maaari kang mag-order ng kotse na may malambot o matigas na natitiklop na bubong;
ang pagpupulong ng kotse at ang bawat indibidwal na elemento ay isinasagawa sa isang mataas na antas.

Ang ipinakita na tatlong-pinto na SUV ay nasakop ang mga mahilig sa madadaanan na mga sasakyan, gayunpaman, ang halaga ng higit sa isang milyong rubles ay hindi nagpapahintulot sa lahat na bumili ng naturang sasakyan.

Ang sikat na kasabihang Ruso na "maliit, ngunit matapang" ay tila isinulat para sa maliit na jeep na ito. Sa kabila ng kanilang maliit na sukat, ang mga Japanese 3-door SUV ay maaaring sorpresahin ka sa kanilang pagtutol sa iba't ibang pagsubok at mahusay na kakayahan sa cross-country.

Si Jimny ay may mahusay na teknikal na katangian. Ang pangunahing bentahe ng disenyo nito ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

mahusay na mga solusyon sa suspensyon - ito ay matatag at malambot kapag naglalakbay sa magaspang na lupain;
kapasidad ng engine na 1.3 litro, bilang isang resulta kung saan perpektong hinila nito ang isang magaan na SUV, kung hindi masyadong na-overload;
tatlong-pinto crossover ay may mataas na ground clearance, posibleng baguhin ang mga gulong sa mas malaking diameter.

Ang pagsangkap sa Suzuki Jimny ng iba't ibang mga off-road na accessory ay hindi mahirap.

Bilang karagdagan, ang mga potensyal na mamimili ay malulugod sa mga tuntunin ng presyo. Ito ay isa sa mga pinaka-abot-kayang kotse sa isang medyo makitid at tiyak na segment.

Ilang taon na ang nakalilipas, ang tatlong-pinto na crossover sa ilalim ng pangalan ng Korando ay hindi na ipinagpatuloy sa Korea. Sinubukan ng halaman ng Russia na TagAZ na itatag ang paggawa ng mga ipinakita na SUV sa mga pasilidad nito.

Ganyan nakuha ang pangalan nito TagAZ Tager, na itinuturing na nag-iisang 3-door na kotse na nakikipagkumpitensya sa mas mamahaling jeep. Ang mga pangunahing bentahe ng Russian-Korean na kotse ay kinabibilangan ng:

kawili-wiling disenyo;
mayroong magandang kagamitan sa labas ng kalsada;
mababang gastos - mga 600 libong rubles, depende sa pagsasaayos;
magandang interior at medyo mataas na kalidad na pagpupulong.

Kapag tinitingnan ang pagsusuri ng isinumiteng jeep, mauunawaan mo na talagang inaangkin nito na kumuha ng isang nangungunang lugar sa klase ng tatlong-pinto na mga kotse. Gayunpaman, ang isang mas malapit na kakilala ay nagpapakita ng ilang mga disadvantages sa disenyo ng Tager.

Ang ipinakita na kotse ay kabilang sa kategorya ng "luma", dahil iniwan na nito ang sarili nito sa ilalim ng logo ng SsangYong.

Lada 4×4

Tradisyunal na kotseng Ruso, na naging isa sa mga unang sasakyang sibilyan na may all-wheel drive sa USSR, ito ang pamilyar na Niva. Sa ngayon, ang jeep na ito ay tinatawag na Lada 4 × 4, ay ginawa sa AvtoVAZ conveyor at patuloy na bumababa sa katanyagan sa mga mangangaso.

Sa pagtingin sa 1985 na paglabas ng kotse at ngayon, hindi ka makakahanap ng anumang mga pagkakaiba. Ang kotse ay may ilang mga problema:

ang mga teknikal na katangian ng hindi na ginagamit na kagamitan ay hindi ginagawang posible upang makipagkumpitensya sa mga pinuno ng merkado;
walang sapat na impormasyon at mga video sa Internet dahil sa pagbaba ng katanyagan at interes sa kotse;
isinasaalang-alang ang lumang teknikal na kagamitan at napaka-archaic na disenyo, isang medyo mataas na presyo ang inilagay para sa kotse.

Sa lalong madaling panahon, plano ng AvtoVAZ na ganap na baguhin ang kotse, na binibigyan ito ng ilang bagong bagay. Ang SUV ay magiging tatlong-pinto pa rin, ngunit ganap nitong babaguhin ang mga teknikal na katangian nito, na ginagawang batayan ang pamamaraan ng direksyon ng Amerikano ng General Motors.

Isinasaalang-alang ang naitatag na pakikipagsosyo sa pagitan ng mga korporasyong automotive mula sa Amerika at Russia, ang posibilidad na ito ay tila totoo.

Ang mga tatlong-pinto na SUV ay mahusay na pagpipilian para sa mga mahilig sa komportable at mabilis na biyahe. Bilang karagdagan, ang mga naturang makina ay nakakaramdam ng mahusay na off-road, dahil mayroon silang pinaikling base. At kung ikaw ay isang baguhan na driver, ang pagbili ng isang tatlong-pinto na SUV ay ang pinaka-angkop na pagpipilian.

Sa mga mahilig sa trophy-extreme, ang mga three-door SUV ay lalong sikat.

Ang ganitong mga kotse ay isang ganap na independiyenteng modelo o isang pinaikling bersyon ng isang limang-pinto na jeep. Dahil sa maikling base at na-optimize na mga geometric na overhang, ang kanilang kakayahan sa cross-country ay makabuluhang tumaas habang nagpapagaan sa istraktura.

Ngunit sa pang-araw-araw na buhay, ang mga naturang SUV ay hindi masyadong hinihiling dahil sa maliit na interior, kaya binibili lang sila ng mga fans ng extreme trip na mga tagahanga ng mga modelo tulad ng Ford Raptor at Land Rover Discovery.

Kaugnay nito, halos lahat ng mga tagagawa ng SUV ay tumanggi na gumawa ng mga kotse na may ganoong katawan, kaya ang karamihan sa mga alok ay nagmula sa pangalawang merkado, kung saan maaari kang bumili ng isang 3-pinto na SUV sa mahusay na kondisyon na may saklaw na hanggang sa 100 libo. km.

Mga klasiko ng genre. Mula noong 1996, ito ay ginawa sa parehong 5 at 3-pinto na mga bersyon. Ang ika-apat na henerasyon ng J150, na inilunsad noong 2009, ay nag-aalok ng three-door na variant na nilagyan ng permanenteng all-wheel drive, isang 3.0 inline turbodiesel na bubuo ng 190 hp. Sa. at umaabot sa 420 Nm ng torque, pati na rin ang 6-speed manual transmission o 5-speed. awtomatiko.

Ang pagpapalabas ng bersyon ay opisyal na itinigil noong 2014 - pagkatapos ng restyling, lahat ng mga modelo ng Prado J150 ay eksklusibong ginawa sa isang 5-pinto na bersyon.

Ngunit may sapat na mga alok sa merkado ng ginamit na kotse - sa magandang kalagayan makakahanap ka ng sasakyan tungkol sa 1.5 bawat milyong rubles. Ang presyo ay depende sa mileage at ilang iba pang mga kadahilanan.

Mitsubishi Pajero

Isa pang "classic" na modelo ng isang three-door frame na SUV. Ngayon, ang ikalimang henerasyon ay nasa linya ng pagpupulong, na binubuo ng eksklusibo ng 5-pinto na mga bersyon. Ngunit sa ika-apat, ang isang malaking bahagi ay binubuo ng short-wheelbase na Pajero at, dahil ang produksyon nito ay hindi na ipinagpatuloy noong 2012, mayroong maraming mga alok sa merkado.

Ang mga SUV na ito sa ating bansa ay inaalok ng 4WD (drive rear axle at plug-in front axle), manual at automatic transmission, at malawak na hanay ng mga powertrain:

atmospheric diesel engine na may dami na 3.2 litro bawat 190 litro. may;
turbodiesel 2.5 l (115 hp) at 3.2 l (165, 170 at 200 hp);
V6 petrol units na may 3.0 l (178 hp) at 3.8 l (250 hp).

Ngayon ay mabibili na ang Mitsubishi Pajero na may mileage na hanggang 100,000 km sa Russia. sa loob ng 1.3-1.5 milyong rubles. nasa mabuting kalagayan. Ang halaga ng kotse ay nakasalalay sa mileage, taon ng paggawa, uri at dami ng makina, paghahatid.

Sa kabila ng katotohanan na mula noong 2005, ang Grand Vitara ay nawala ang ladder-type na frame at natanggap katawan na nagdadala ng karga, lumipat sa kategorya ng mga crossover, ang unang henerasyon ay isang ganap na SUV. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga tagahanga ng matinding palakasan, ang pinaikling bersyon ay napakapopular - na may katulad sa karaniwang bersyon mga yunit ng kuryente ito ay medyo mas maikli at mas magaan, na nagbigay ng mas mahusay na kakayahan sa cross-country at tugon ng throttle ng motor.

Ang Grand Vitara ay nilagyan ng matipid na in-line na mga makina ng gasolina na 1.6 litro (94 at 107 hp), 2.0 litro (128 at 140 hp) at 2.5 litro (160 hp), pati na rin ang 2.0 litro na turbodiesel na may 90 litro . Sa. Mayroon itong permanenteng rear-wheel drive na may plug-in na front axle, isang mekanikal na 5-speed transmission na may transfer case o isang 4-speed. awtomatiko at malakas na suspensyon.

Ang mga mura at hindi mapagpanggap na mga SUV na ito ay sikat pa rin sa pangalawang merkado - isang 2005 na kotse na may 1.6 petrol engine at isang manu-manong transmission ay maaaring mabili para sa 400-600 libong rubles

Marahil isa sa ilang mga compact SUV na isang independiyenteng modelo ng tatlong pinto, at hindi isang pinaikling bersyon ng 5-door na katawan. Ang mga kotse na ito ay ginawa mula noong 1970 at tinatamasa ang mahusay na karapat-dapat na katanyagan para sa kanilang pagiging maaasahan, hindi mapagpanggap, mataas na kakayahan sa cross-country at mababang presyo. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang Suzuki Jimny ay maihahambing sa Niva Taiga, ngunit ito ay mas mahusay na gamit at mas komportable. Siyanga pala, isa siya sa iilang three-door jeep na ginagawa pa rin.

Ang Suzuki Jimny ay inaalok sa iisang configuration na may rear wheel drive(ang harap ay konektado kung kinakailangan), isang 1.3 litro na gasolina na in-line na makina na may 85 hp. Sa. at tuluy-tuloy na tulay. Ngunit sa merkado ng ginamit na kotse, maaari ka ring bumili ng isang bersyon na may 1.5 litro na turbodiesel na may kapasidad na 65/86 hp. Sa. o gasolina 80-horsepower engine na 1.3 litro.

Ang presyo ng bagong Jimny ay 1.1 milyong rubles.- ngunit ang "sanggol" ay nagkakahalaga ng pera. Gamit na kotse, depende sa mileage at petsa ng paglabas, ay magiging mas mura - mula sa 300 libong rubles at mas mataas.

Jeep Wrangler

Buweno, sa huli, hindi mabibigo ang isa na banggitin ang domestic classic - ang tatlong-pinto na Niva. Sa kasalukuyan, ang SUV ay ginawa sa dalawang bersyon - Lada 4×4 at Lada Urban . Siyanga pala, isa ito sa iilan mga domestic na sasakyan madaling binili sa ibang bansa - ang mababang halaga nito at mahusay na cross-country na kakayahan ay nagbibigay-daan upang matagumpay itong makipagkumpitensya sa mas mahal na mga jeep mula sa mga nangungunang tagagawa.

Naka-install sa kotse Gas engine 1.7 l na may mekanikal na 5-tbsp. transmission at transfer case, na may kakayahang bumuo ng lakas na 83 litro. Sa. at isang sandali ng 129 Nm. Ang bersyon ng Urban ay nakikilala sa pamamagitan ng pag-install ng mga pagpipilian, isang mas modernong front end, isang bilang ng mga maliliit na pagbabago at isang presyo - kung ang pangunahing bersyon ng Lada 4 × 4 ay nagkakahalaga mula sa 483 libong rubles., pagkatapos Ang Urban ay nagkakahalaga na ng 546 libong rubles. Ngunit kung kailangan mo ng pinakamaraming opsyon sa badyet para sa mga paglalakbay sa pangingisda at pangangaso, maraming mga alok sa pangalawang merkado sa segment ng presyo mula sa 100 libong rubles.