Chevrolet Camaro (lahat ng modelo) - Mustang killer. Kasaysayan ng Chevrolet Camaro sa horsepower Chevrolet Camaro horsepower

Presyo: mula sa 2,990,000 rubles.

Ang kotse na ito ay naging isang alamat at pangarap ng sinumang tagahanga, maging ito ay isang lalaki sa edad o isang binata. Sinuman na gustong makaranas ng mabilis, malakas at magandang pagmamaneho. Ang kotse na ito ay isang klase ng VIP. At sa magandang dahilan, ang 2018 Chevrolet Camaro ay may mayaman at kawili-wiling kasaysayan na nagsimula noong 1967.

Pangkalahatang-ideya ng kasaysayan

Ito ay noong Agosto 11, 1967 na ang unang kotse ay gumulong sa linya ng pagpupulong at ipinakita sa buong mundo. Ang modelong ito ay idinisenyo at inilunsad sa mga lansangan ng lungsod bilang isang pangunahing katunggali. Ang buong mundo ay agad na nakakuha ng pansin sa bagong bagay.

Matapos ang walong taong pahinga, muling nagsimulang magtrabaho ang kotse sa paglikha ng isang bagong Chevrolet Camaro. Sa pagkakataong ito, pinakawalan ng kumpanya ang kapangyarihan sa limitasyon ng sasakyan nito. Kasabay nito, nagdagdag ito ng maraming karagdagang mga pagpipilian at pag-andar, kung wala ang estilo ay hindi magiging ganap na sporty. Ang modelo ng sedan ay nagsimulang matagumpay na ibenta sa merkado ng sports car, dahil ang kotse na ito ay itinatag ang sarili bilang isang malakas, maaasahan, naka-istilong at marangyang kotse.

Ang susunod na henerasyon ay ilulunsad sa ilang mga modelo tulad ng: LS, LT at SS. Ang LS at LT ay may FE-2 suspension na partikular na idinisenyo para sa mga sports car. Ang suspensyon ay kasalukuyang mayroon magandang feedback mula sa mga nakaranas nito sa America. Independiyenteng pagsususpinde ay mayroong StabiliTrak function, na nangangahulugang Stability Control Standard. RS Convertible "2010. Ang karaniwang LS at LT ay may kasamang V6 engine, six-speaker sound system, cd radio.

Maaaring i-order ang Camaro 2019 LT-1 gamit ang 245-watt Boston Acoustics speaker system at siyam na speaker. RS package, na naka-install sa mga modelo ng LT at may, sa nito karaniwang pagsasaayos HID headlights na may integrated ring function, spoiler at 20-inch rims. Ang 2010 na kotse ay nilagyan ng maraming mga tampok na pangkaligtasan, tulad ng: dalawang yugto ng airbag upang protektahan ang driver at pasahero sa harap, mga airbag sa gilid, mga airbag sa dibdib. Ang lahat ng mga unan ay may function ng mga sistema ng pagsugpo sa pag-andar ng larangan ng pag-deploy.

Inalagaan din ng kumpanya ang karagdagang lakas at nag-install ng mga karagdagang stand. Coupe at Convertible EU-spec "2011 Ang pabrika kung saan ginawa ang ikalimang henerasyon ay isinasagawa sa isang pabrika sa Canada. Gayundin, lahat ng dalawang modelo ay maaaring baguhin sa katawan ng convertible. Ang mga taga-disenyo ay nagsikap nang husto na ipagkanulo ang lakas at pagiging maaasahan ng katawan ng convertible. Ngunit ayon kay GM, Katawan ng Chevrolet Ang Camaro 2018 Convertible ay kasing ganda ng serye.

Sa parehong mga modelo ng mga kotse, sinubukan ng mga taga-disenyo ang napakahirap at binago ang ilang mga elemento ng suspensyon at katawan, hindi rin nakalimutan ang tungkol sa sistema ng pagpipiloto at preno. Bilang karagdagan, ang mga xenon headlight at isang air intake sa hood ay naka-install sa convertible. Dahil sa mga pagpapahusay na ito, ang kotse ay mukhang mas agresibo at sporty. Ang ikalimang henerasyon sa klase nito ay naging isa sa pinakamarami pinakamahusay na mga kotse ng lahat ng panahon at mga tao. Sa buong mundo, napakabilis na nahahanap ng modelo ang mga tagahanga nito.

Mga Detalye ng Chevrolet Camaro 2019

Narito ang buong mundo na may nanginginig at malaking interes ay nagsasalita tungkol sa ikalimang henerasyon, lahat ay interesado sa kung ano ang naroroon, kung saan pupunta ang lahat. 2009 SS, LS at LT sa produksyon pangunahing pagsasaayos na may hugis-V na makina, 3.6 dami ng 6 na silindro, na may kapasidad na 312 lakas-kabayo na may at. Ang produksyon ng ikalimang henerasyon ay isinasagawa sa isang pabrika sa Canada. Inilabas ng GM ang SS model at ang na-update na serye ng Convertible noong 2011. Nakatanggap ang SS ng V8 LS-3 engine, 6.2 displacement, 426 horsepower, 6 speed gearbox.

2012-2013 Camaro na may LT-2 trim, na papaganahin ng 3.6 LFX V6 engine na may 328 lakas-kabayo. Magkakaroon din sa merkado ng mas mahal na pagsasaayos ng SS-2 engine L-99 V8 engine, 6.2 volume, 405 horsepower. Ang 2014 na modelo, na pinangarap sa maraming mga pelikula, sa ilalim ng hood ng coupe na ito ay isang V8 cylinder, 6.2 volume, 432 horsepower. Ang 2015 na kotse ay bumagal nang kaunti, ngunit hindi masyadong nasa ilalim ng hood ng isang V 6 cylinder engine, 3.6 volume, 328 horsepower. At ang pangalawa ay mas mahal V8, 6.2 volume, 405 horsepower.

Panloob na Chevrolet Camaro 2019

Ang kotse ay palaging nagpapakita ng pansin sa detalye, klasiko at estilo ay isa sa pinakamahalagang katangian ng interior. Ang malalim na recessed na mga instrumento na may mga round dial ay nagbibigay ng banayad na pahiwatig ng klasikong istilo. Ang mga kumikinang na tubo na matatagpuan sa dashboard ay lumikha ng isang kaaya-ayang kapaligiran sa cabin.

Nakalulugod din sa mata ang mataas na kalidad ng mga detalye, halimbawa: ang mga control levers sa chrome trim, mga premium na trim para sa mga item tulad ng mga tahi ng mga upuan sa interior sa tela o acrylic. Ang lahat ng ito ay nagpapatibay sa mataas na kalidad na impression ng Chevrolet Camaro 2018. Ang pinaka-pansin sa detalye ay ang disenyo ng panel ng instrumento, na matatagpuan sa tuktok ng center console. Ang interior dashboard ng kotse na ito, na naglalaman ng kasaysayan na nagsimula noong 1967, ngunit nagtatampok ng modernong LED backlighting.

Maraming tao ang gusto ng ganitong sasakyan. At hindi lang iyon, dahil marami na ang nakakaalam na ang kotseng ito ay makapangyarihan, mabilis, maganda, maaaring sabihin ng isang tao na matapang, at hindi gaanong mahalaga ang mahal. Maraming makapagsasabing gusto ko siya. Ano kayang problema, bibili ako. At dito nagsisimula ang mga problema: ang naturang kotse ay hindi mura, at dapat tandaan na ang lumang modelo, ang bago, lahat ay nagkakahalaga ng ilang milyong rubles. At ang pagkonsumo ng gasolina na may tulad na pag-aalis ng makina ay magiging napakahusay. Ang Camaro insurance ay gagastos din sa iyo ng isang magandang sentimos. Sa madaling salita, ang kotseng ito ay maaaring hiramin ng mga may pera upang mapanatili ito. And one more plus of the model, she will never grow old.

Video

Matapos ang paglabas ng Chevrolet Camaro IV, ang mga inhinyero ng sikat na American auto giant sa loob ng pitong taon ay hindi gumawa ng anumang mga pagbabago sa pagbuo ng paboritong kotse ng lahat. Samakatuwid, talagang lahat ng mga tagahanga ng kotse ay nagulat nang sa susunod na auto show noong 2009, ipinakita ng mga developer sa buong mundo ang bagong ikalimang henerasyon na Chevrolet Camaro.

Ang presyo ng pangunahing pagsasaayos ng compact na kotse na ito ay 3 milyon 900 libong rubles ng Russia. Tulad ng para sa buong bersyon nito, kung ihahambing sa karaniwang bersyon, ang gastos nito ay 700 libong rubles lamang ang mas mataas. Ang salon ng lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng mga upuan sa palakasan at isang natatanging teleskopiko na manibela.

Maganda ang katotohanan na ang pangunahing pagpupulong ay may mahusay na audio system na may siyam na acoustic speaker. Bilang karagdagan, sa kotse makikita natin ang isang cruise control system, air conditioning at maraming iba't ibang mga sensor ng pagsukat. Inihayag din ng mga developer ang gastos ng ikaanim na henerasyon sa hinaharap; para sa 2019 Chevrolet Camaro na ito, ang presyo sa Russia ay nagsisimula sa 26 libong US dollars.

Mga pagtutukoy ng Chevrolet Camaro 2019

Ipinagmamalaki ng bagong bagay ang dalawang makapangyarihan mga makina ng gasolina na may gumaganang dami ng 3.6 at 6.2 litro. Gamit ang unang 328-horsepower engine, ang kotse ay nakakakuha ng 100 km / h sa loob ng 6.2 segundo, at ang pinakamataas na bilis hindi lalampas sa marka ng 250 km / h. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina sa highway ay 8.1 litro lamang. Pangalawang kapangyarihan yunit ng kuryente katumbas ng 405 lakas-kabayo. Kasabay nito, ang bilis ay nananatiling pareho dahil sa mga blocker, ang pagkonsumo ay tumataas ng 2.1 litro, ngunit ang acceleration ay nabawasan sa 4.7 segundo.

Ang maalamat na Chevrolet Camaro, na unang inilunsad noong 1966, ay hindi kumpleto nang walang pagbanggit ng mga sports car, racing cars o muscle cars, at ngayon ay mga supercar - kasama ang kamakailang pagpapakilala ng ZL1 at ang muling pagkabuhay ng Z / 28.

Sa pagnanais ng Chevy na ipakita ang susunod na henerasyong Camaro sa taong ito, nagpasya kaming bumalik sa mga nakaraang taon at alalahanin ang kasaysayan ng modelo, o sa halip, kung anong mga pagbabago ang naranasan nito sa mga tuntunin ng lakas ng makina.

Ang pangalang Camaro ay nagmula sa salitang Pranses na camarade, ibig sabihin ay kaibigan o kaibigan. Ganito ang sinabi ng tagapagtatag ng Chevy GM na si Pete Estes: "Ang pangalan ng kotse na ito ay nagpapaalala sa amin na lagi magandang sasakyan ay palaging magiging tunay na kasama ng may-ari nito."

Unang henerasyon, 1967 - 1969

Ang unang Camaro ay nag-debut noong huling bahagi ng 1966 bilang isang modelong kotse noong 1967. Ang pangunahing layunin ng kumpanya ay upang makipagkumpitensya sa mga Mustang, na nagsimulang gawin noong isang taon pa lamang. Ang mga unang modelo ay pinalakas ng anim na silindro na in-line na makina na naghahatid ng 140 lakas-kabayo. at 298 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang mas makapangyarihang mga bersyon na may walong silindro na mga serye ng Big Block na makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga output mula 200 hanggang 375 hp. Ang mga bersyon ng karera ng COPO Camaro ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking figure na 427 hp sa oras na iyon. Ang unang Z / 28 (pagkatapos ay lumitaw ang isang slash sa pangalan ng modelo) na ginawa ang debut nito sa mga karera ng Trans-American. Ito ay inilabas na may orihinal na mga guhit ng bonnet, mga rally na gulong at isang 302cc na 8-silindro na makina. m.

Ikalawang henerasyon, 1970 - 1981

Ang paglabas ng ikalawang henerasyon ay kasabay ng pagsisimula ng pagbaba ng produksyon ng Camaro. Ang maximum na lakas ng kotse ay 375 hp. at ang maximum na torque na 562 Nm (1970) ay bumaba sa isang maliit na 155 hp. noong 1975. Ang mga Big Block na motor ay hindi na ipinagpatuloy pagkatapos ng 1972. Ang mga base na bersyon ay karaniwang mas mababa sa 100 hp. Ang tanging highlight ng panahong ito ay ang pagbabalik ng Z28 noong 1977 - na wala nang slash sa pangalan - sa kahilingan ng mga tagahanga ng tatak.

Ikatlong henerasyon, 1982 - 1992

Noong huling bahagi ng dekada 70 at unang bahagi ng dekada 80, ang Camaro ay karaniwang nakalimutan bilang isang makapangyarihang kotse. Ang mga muscle car ng Chevy ay may mga four-cylinder engine, na may mga base na modelo na ang lakas-kabayo ay dapat masukat sa pony powers kaysa sa lakas ng kabayo: ang mga opsyon ay inaalok na may 88 hp may carburetor o 92 hp kasama ang EFI.

Ang mga bersyon na may V6 at V8 engine ay inilabas din sa merkado, ngunit kahit na ang mga top-end na pagsasaayos ay nailalarawan sa pamamagitan lamang ng 245 hp. at 468 Nm ng metalikang kuwintas.

Ikaapat na henerasyon, 1993 - 2002

Ang ika-apat na henerasyon na Camaro ay lumabas sa mga taon pagkatapos ng krisis sa langis at ang kumpanya ay bumalik sa paggawa ng mga kotse na may kahanga-hangang mga rating ng lakas ng makina. Sa pamamagitan ng paraan, ang henerasyong ito ay lalabas pa rin sa 30-taong-gulang na platform ng F-body.

Sa mga unang taon, ang base engine ng henerasyong ito na Camaro ay isang anim na silindro na 3.4-litro na makina na may kapasidad na 160 hp, kalaunan ay pinalitan ito ng isang mas malakas at bahagyang pinabuting 200-horsepower na makina na may dami na 3.8 litro. Hanggang sa pagdating ng Camaro SS noong 1998 ay nakakuha ang malalaking lalaki ng bagong Small Block: isang napakahusay na 305bhp na makina. at 454 Nm ng metalikang kuwintas.

Ikalimang henerasyon, 2010 - 2015

Ang mga tagahanga ng modelo ay naghintay para sa ikalimang henerasyon sa loob ng mahabang walong taon, pagkatapos nito ang pinakahihintay na kotse ay pumasok sa merkado na may isang katawan na pinagsasama ang retro at futuristic na mga tampok ng estilo sa parehong oras, at modernong walong at anim na silindro na makina. . Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng isang V6 na may 323 hp, isang sisingilin na SS - V8 na may 426 hp. Nang maglaon, lumabas ang racing ZL1 na may 580 hp. at Z / 28 (muli na may slash sa pamagat). Bukod sa pagiging medyo makatwirang gastos, ang mga kotse na ito ay naging isang tunay na mahusay na release.

Ika-anim na henerasyon, 2016 -?

Ang susunod na Camaro ay ipapalabas ngayong taon bilang isang 2016 model year. Ang kotse ay ilulunsad sa bagong Alpha platform, kung saan ang Cadillac ATS ay ginagawa na. Ayon sa paunang impormasyon, ang kotse ay magiging mas magaan at mas mabilis. Hindi pa alam kung ang mga bagong modelo ay makakatanggap ng mga bagong makina. Upang maging matapat, hindi malamang. Ngunit kung ang tagagawa ay namamahala upang mabawasan ang bigat ng kotse nang sapat, ang Camaro ay magagawang muling buhayin ang panahon ng pag-alis nito.

Noong kalagitnaan ng Mayo 2015, inilabas ng Chevrolet ang ikaanim na henerasyong Camaro muscle car sa isang espesyal na kaganapan sa Detroit. Napanatili ng kotse ang mga nakikilalang tampok nito, ngunit sa parehong oras ay naging kapansin-pansing mas advanced sa teknolohiya, lumipat sa isang bagong "cart", at kaagad na nawalan ng halos isang daang timbang.

Ang paggawa ng ikaanim na pagkakatawang-tao ng sports car na ito ay itinatag sa pasilidad ng General Motors sa Michigan - ang mga benta nito sa merkado ng US ay nagsimula noong taglagas, at noong 2016 naabot nito ang merkado ng Russia.

Ang hitsura ng "ika-anim na Camaro" ay patuloy na bumubuo ng mga motibo ng hinalinhan nito, ngunit naging mas moderno at nagpapahayag.

Ang matatalim na gilid at agresibong squinted na optika na may LED daytime running lights, na sinamahan ng napakalaking rear hips, orihinal na mga plastic na bumper at "muscles" na naka-pump sa buong katawan ay bumubuo ng isang malakas at squat silhouette na hindi malito sa anumang iba pang sports car.

Well, ang pangwakas na kontribusyon sa pagkumpleto ng maayos na imahe ay ginawa ng mga naka-istilong lantern at maganda mga wheel disk sukat 18 o 20 pulgada.

Ang antas ng pagganap ay direktang nakakaapekto sa disenyo ng panlabas:

• Ang pangunahing bersyon ng "ikaanim na Camaro" ay nakikilala sa pamamagitan ng mga vertical na LED na "chain" ng mga running lights sa front bumper at dalawang tailpipe ng exhaust system.
• At narito ang pribilehiyo ng "top SS" - isang mas agresibong "muzzle" na may mga pahalang na LED at mga puwang ng bentilasyon sa hood, pati na rin ang apat na "trunk" na responsable para sa paglabas, at isang maliit na spoiler sa puno ng kahoy.

Ang ika-6 na henerasyon ng Chevrolet Camaro ay naging mas maliit kaysa sa hinalinhan nito sa lahat ng aspeto nang sabay-sabay: ang haba ay 4784 mm, ang lapad ay 1897 mm, ang taas ay 1348 mm, ang distansya sa pagitan ng mga axle ay 2811 mm. Nangangahulugan ito na ang mga tagapagpahiwatig na ito ay "nawala" (kung ihahambing sa nauna) - 53 mm, 20 mm, 12 mm at 41 mm, ayon sa pagkakabanggit. Ang front track ay 1602 mm ang lapad, at ang likurang track ay 1631 mm.

Ang interior ng "Camaro 6" ay nagpapanatili ng isang bahagyang pagpapatuloy sa hinalinhan nito, ngunit nakatanggap ng isang kapansin-pansing nabagong layout. Ang apat na aircraft deflector nozzle ay mukhang kawili-wili, na pumupukaw ng mga asosasyon sa Mercedes, at ang gitnang pares ay nakatanim sa antas ng transmission lever.

Ang manibela ay pinutol sa isang sporty na paraan sa ibaba at nagtataglay ng mga elemento ng kontrol, at mukhang mas angkop ito sa interior ng isang sports car kaysa sa "donut" mula sa "Cruise" sa nakaraang modelo.

Bilang default, ang sculptural na "canopy" ay nagtatago ng mga analog na instrumento, ngunit ang isang 8-pulgadang display ay opsyonal na naka-install mataas na kahulugan... Ang isang screen na may katulad na laki ay nangunguna sa center console, ngunit ito ang namamahala sa MyLink multimedia system.

Ang temperatura ng hangin at kontrol ng bilis ng fan ay nakaayos sa isang kawili-wiling paraan - kinokontrol sila ng mga singsing sa paligid ng mga deflector ng bentilasyon, bilang isang resulta kung saan ang mga developer ay pinamamahalaang mapupuksa ang ilan sa mga pindutan.

Ang kapansin-pansing idinagdag ng ikaanim na henerasyon ng Chevrolet Camaro laban sa background ng modelo ng ikalimang henerasyon ay ang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos - mga solidong plastik, tela o katad sa upholstery ng upuan, mga pagsingit ng metal. Ang sports car ay nilagyan ng mga upuan sa harap na may binibigkas na mga bolster sa mga gilid, ang likurang sofa ay magiging komportable lamang para sa mga bata o maikling sakay.

Mga pagtutukoy. Para sa "Camaro", isang hanay ng kapangyarihan ng tatlong mga yunit ng gasolina ay iminungkahi (ngunit ang pangunahing bersyon ay ang pinaka nakakagulat):

• Ang papel na ginagampanan ng "base" ay ginagampanan ng isang 2.0-litro na apat na silindro na Ecotec turbo engine, na bumubuo ng 275 lakas-kabayo sa 5600 rpm (sa merkado ng Russia na idineklara bilang "238 hp") at 400 Nm ng metalikang kuwintas, na magagamit sa hanay mula sa 3000 sa 4500 rpm.
• Ang "Golden mean" ay isang hugis-V na anim na silindro na "aspirated" na 3.5-litro, nilagyan ng direktang iniksyon, variable na teknolohiya ng timing ng balbula at ang pag-andar ng pagsasara ng isang pares ng mga cylinder sa bahagyang mga karga. Ang "Six" ay naglalabas ng 335 "kabayo" ng kapangyarihan sa 6800 rpm at 385 Nm ng peak thrust.
• Ang summit ay inookupahan ng 6.2-litro na "halimaw" na V8 LT1 na may direktang supply ng gasolina sa combustion chamber mula sa Corvette C7 Stingray sports car, ang output kung saan umabot sa 455 horsepower sa 6000 rpm, at ang maximum na metalikang kuwintas ay 617 Nm, na kung saan ay pinapakain sa mga gulong na may 4400 rpm. / minuto.

Ang bawat isa sa mga makina ay umaasa sa isang 6-speed "mechanics" o isang 8-range na "awtomatikong" Hydra-Matic (8L45 para sa 2.0-litro na bersyon, 8L90 para sa mga pagbabago 3.6 at 6.2).

Sa mga tuntunin ng mga dynamic na katangian, ang "ikaanim na Camaro" ay hindi masama - kahit na ang pangunahing bersyon ng coupe na ito ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa mas mababa sa 6 na segundo, at para sa bawat 100 km ng pagtakbo sa pinagsamang cycle, ito ay kumonsumo. isang average ng 7.8 litro ng gasolina.

Ang dalawang-pinto na ito ay nakabatay sa Alpha RWD platform (na nagsisilbi ring base para sa Cadillac CTS sedan, ngunit 70% ay partikular na muling idinisenyo para sa Camaro). Ang front axle ay nilagyan ng aluminum multi-link scheme na may MacPherson strut at double umiinog kamao, sa likod - isang bakal na limang-link na suspensyon. Ang mas malawak na paggamit ng "may pakpak" na metal sa istraktura ng katawan ay nagpapataas ng higpit ng huli ng 28% at nabawasan ang kabuuang bigat ng kotse ng hindi bababa sa 90 kilo.

Ipinapalagay ng steering device ang pagkakaroon ng isang electric amplifier.

Sa pangunahing bersyon, ang coupe ay "nagpapamalas" ng mga Brembo na preno: 4-piston na may 320 mm na mga disc sa harap at 1-piston na may 315 mm na mga disc sa likuran. Ang mga "Nangungunang" na mga kotse ay naglalagay ng mga device na may diameter na 345 mm sa mga gulong sa harap at 338 mm sa likuran.

Mga pagpipilian at presyo. Sa merkado ng Russia Chevrolet Camaro 6th generation sa 2018) ay inaalok sa isang solong configuration 2LT, na pupunan ng RS package, na may 2.0-litro na turbocharged na "four" sa ilalim ng hood, na na-derate mula sa "American" na 279 hp sa "Russian tax-optimal. "238" kabayo ".

Sa ating bansa, humihingi sila ng 2,990,000 rubles para sa isang kotse, at ang "arsenal" nito ay nagkakaisa: walong airbag, isang sunroof na pinapatakbo ng kuryente, isang dalawang-zone na "klima", isang Brembo brake center, pinainit at maaliwalas na mga upuan sa harap, bi-xenon mga headlight, 20 inch alloy wheels, LED taillights at remote engine start.

Bilang karagdagan, ang sports car ay "nagpapamalas" ng advanced multimedia complex na MyLink na may 8-inch touchscreen, isang camera. rear view, Android Auto at Apple CarPlay na pagbabasa at pag-navigate, isang Bose na premium na audio system na may siyam na speaker, wireless smartphone charging at ang kadiliman ng iba pang nauugnay na kagamitan.

Nakamamanghang dynamics, nakamamanghang hitsura, modernong opsyonality - na-update ang Chevrolet Si Camaro ay nakakabighani sa unang tingin. Ang opisyal na dealer ng Chevrolet Major Auto ay nag-aalok sa mga customer ng pinakamodernong bersyon ng ikaanim na henerasyon ng maalamat na muscle car. Tangkilikin ang mga pakinabang at pagkakaiba ng kasalukuyang serye ng kotse.

Ika-6 na henerasyon ng Chevrolet Camaro: dynamic na pagganap

Muling pagsilang ng isang alamat - ito ang pagtatanghal ng ikaanim na henerasyon ng Chevrolet Camaro noong 2015 sa Detroit. Ang una ay mga kotse ng 2016 model year. Ang kumpanya ay nakabuo ng bagong bagay gamit ang proprietary Alpha platform. Bukod dito, higit sa 70% ng mga bahagi ay ganap na na-update. Ang suspensyon at ang drive ay sumailalim sa isang kumpletong paggawa ng makabago, ang interior ay sumailalim sa maximum na mga pagbabago. Pagkalipas ng tatlong taon, binago ng automaker ang modelo.

Nag-aalok kami na bumili ng Chevrolet Camaro sa pinakabagong bersyon, na ipinakita sa mundo sa tagsibol ng 2018. Ang pinahusay na disenyo ng bagong bagay ay nagpapataas ng mga katangiang pampalakasan nito (kabilang ang pag-streamline), pati na rin ang pag-optimize ng mga proseso ng paglamig ng mga system at mga bahagi.

Sa disenyo ng ikaanim na henerasyon, napanatili ng automaker ang ilang mga pahiwatig ng panlabas ng maagang henerasyon ng Chevrolet Camaro. Ito ay isang front end na nahahati sa dalawang bahagi sa pamamagitan ng mga grille stripes at makitid na headlight, pati na rin ang mga pahabang taillights.

Kabilang sa mga kapansin-pansing pagbabago ang bagong ihawan at palda sa harap, na-update na hugis ng hood, at dalawahang LED na headlight. Ang harap na dulo ng mga bersyon ng LT, RS, SS ay ganap na naiiba. Ang mga pinakabagong LED na ilaw ay naka-install sa likod: para sa LS \ LT sila ay pula, para sa iba pang mga bersyon - na may madilim na transparent na sentro. Ang SS at RS ay may muling idinisenyong rear diffuser.

Ang bagong Chevrolet Camaro ay pinapagana ng isang 2.0L turbocharged engine na gumagawa ng 238 hp at isang torque limit na 400 Nm. Nasa 2100 rpm na, 90% ng halaga ng thrust ay natanto. Samakatuwid, ang kotse ay nagpapabilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 5.9 segundo.

Ang interior ng bagong Chevrolet Camaro ay ang sagisag ng pinakamataas na kaginhawahan sa isang napaka-dynamic na kapaligiran. Ang mga upuan sa harap ay nilagyan ng mga sistema ng pag-init at bentilasyon. Pinainit ang manibela. Ang mga upuan at side mirror ay nilagyan ng electric drive at memory package.

Nauna sa pag-unlad: ang kasaysayan ng mga henerasyon ng Chevrolet Camaro

Ang Chevrolet Camaro ay isang alamat na nakakagulat at nagtatakda ng mga bagong uso sa klase nito sa bawat yugto ng pag-unlad. Ang tatak ay nilikha noong 1966, at sa panahong ito ay lumabas ang anim na henerasyon ng mga kotse. Lahat sila ay may isang bagay na karaniwan: isang espesyal na disenyo at makapangyarihang mga makina.

Ang unang henerasyon: kung paano ipinanganak ang alamat

Nagsimula ang lahat noong 1964, nang ipakilala ng Ford ang Mustang. Ito ay isang kotse ng isang ganap na bagong klase, na naglalayong sa mga kabataan na hindi nasisiyahan sa malalaking kotse ng pamilya na sikat noong panahong iyon. Marahas na tumugon ang merkado, at pagkaraan lamang ng dalawang taon ang unang henerasyon ng Chevrolet Camaro ay sumali sa klase ng compact na sports car. Sa una, mayroong dalawang opsyon na magagamit: isang convertible at isang coupe, na may 80 karagdagang opsyon sa order. Ang pinakamalakas na motor sa lineup ay isang hugis-V, na may 5.7 litro at 255 hp.

Ang modernisadong serye ng Chevrolet Camaro noong 1969 ay inaalok na may malinaw na sporty na disenyo at pinahusay na teknikal na nilalaman. May malalim na ihawan at naka-segment na mga headlight. Ang kotse ay naging mas malawak at mas squat. Isang modernong dashboard at marangyang upuan ang idinagdag sa cabin. Ang linya ng mga motor sa oras na iyon ay kinakatawan ng 12 mga modelo. Para sa pinakamalakas na 5.7-litro, ang mga pagbabago ay magagamit para sa 325, 350, pati na rin ang 375 hp.

Ikalawang henerasyon: klasiko

Tatlong taon lamang pagkatapos ng premiere, ipinanganak ang pangalawang henerasyon ng Chevrolet Camaro. Sa sandaling iyon ito ay isa sa mga pinakasikat na modelo, kaya ang bagong bagay ay binati ng isang standing ovation. At ito ay katumbas ng halaga: ang henerasyon ay naging napakataas na kalidad na ang produksyon nito ay tumagal ng 12 taon nang walang pangunahing modernisasyon.

Ang bagong bagay ay medyo "Europeanized" - ang cabriolet body ay tinanggal mula sa linya at ang coupe ay pinahaba ng 5 cm. Ang 6.5-litro na bersyon na may markang 396 ay ginamit bilang pangunahing makina. na may 105 hp unit Gayunpaman, hindi nito napigilan ang pagbabago na maging pinakamahusay na nagbebenta sa klase nito.

Ikatlong henerasyon: hindi nagkakamali na istilo

Ang bagong henerasyon ng Chevrolet Camaro ay ipinakita noong 1982. Sa parehong taon, ang novelty ay kinilala bilang "kotse ng taon" para sa mahusay na disenyo at perpektong mga katangian sa pagmamaneho. Malaking pansin ang binayaran sa disenyo ng suspensyon, na nagpapataas ng liksi at nagpapadali sa pagmamaneho.

Ang ikatlong henerasyon ay nakikilala sa pamamagitan ng mga makina: nilagyan sila ng mga sistema ng iniksyon ng gasolina (ito ay isang bago para sa automaker). Ang 3-speed automatic transmission ay pinalitan ng 4-speed at 5-speed na. Ang isang modelo ng badyet na may 2.5-litro na 4-silindro na makina ay lumitaw din sa lineup.

Ika-apat na henerasyon: isang panahon para sa pagbabago

Ang kanyang kumpanya ay ipinakita noong 1993. Bagong Chevrolet Natuwa si Camaro sa mga pinakamodernong materyales at teknolohiya para sa panahong iyon. Sa kauna-unahang pagkakataon, kapag gumagawa ng isang kotse, ang mga taga-disenyo ay nakatuon sa plastik: ang mga fender, isang hood, at iba pa ay ginawa mula dito. mga bahagi ng katawan... Ginawa nitong mas magaan at mas mahusay ang paghawak ng kotse - tulad ng ginawang muling idisenyo na suspensyon sa harap at rack at pinion steering.

Sa ilalim ng hood ay isang LT1 engine na may bago mekanikal na kahon mga gear sa 6 na hakbang. Ang paggawa ng mga bagong item ay itinigil noong 2002. Pagkatapos ay may mga mungkahi na ang maalamat na Chevrolet Camaro ay hindi na malilikha.

Ikalimang henerasyon: kamangha-manghang muling pagsilang

Nakahanap ng pag-asa ang mga tagahanga ng Chevrolet Camaro noong 2010: noon ay ipinakita ang bagong henerasyon ng alamat. Ang novelty ay ipinakita nang higit pa sa epektibo: "ginampanan" nito ang isa sa mga tungkulin sa kultong pelikula na "Transformers". Sa ikalimang henerasyon, ang embodiment ng ultra-modernong disenyo ay nagsimula sa ilang mga elemento ng mga klasikong muscle car ng mga nakaraang taon.

Saklaw ng kapangyarihan ay binubuo ng dalawang makina: 3.6 litro na may 328 hp. at 6.2 litro na may 405 hp. Ang parehong mga yunit ay nilagyan para sa mga mamimili sa Europa na may 6-band awtomatikong paghahatid gamit. Ang mga kotse na may 6-speed manual transmission ay magagamit sa mga Amerikano. Ang modelo ay idinisenyo sa Alpha platform (na kalaunan ay naging batayan para sa ikaanim na henerasyon) na may multi-link na suspensyon ng parehong mga axle at rear-wheel drive.

Noong 2013, muling nabuo ang ikalimang henerasyon ng Chevrolet Camaro. Pagkatapos ng restyling, naging mas interesante ang disenyo ng sasakyan. Ang isang mahalagang papel dito ay nilalaro ng mga LED running light na lamp sa head optics, pati na rin ang isang modernized center console sa cabin. Naglalaman ito ng 4 na seksyon ng mga analogue na pagbabasa ng mga sistema ng motor, pati na rin ang isang makabagong multimedia complex na may malaking screen.

Ang hanay ng mga motor ay ipinakita ng:

1. 6.2 L na unit na may 426 hp at isang 6-speed manual transmission.
2. Motor na may 6.2 litro at 589 hp, na may manu-manong paghahatid * 6 na hakbang (o awtomatiko (6 na posisyon).

Ang isa pang tampok ng na-upgrade na bersyon ay mahusay na kalidad ng pagsakay sa bahagyang hindi pantay na mga kalsada. Ito ay makabuluhang nagpapataas ng ginhawa sa mahabang paglalakbay.

Ikaanim na henerasyon: nagpapatuloy ang kwento

Isang bagong bersyon Napanatili ng Chevrolet Camaro ang mga panlabas na tampok ng nakaraang henerasyon. Ngunit sa pangkalahatan, ito ay isang ganap na naiibang kotse, kung saan ang lahat ay na-moderno: disenyo, interior trim, engine at system.

Mga opsyon sa modelo ng ikaanim na henerasyon:

1. LT - sa pangunahing bersyon ay nilagyan ito ng isang 2.0 turbocharged na apat na silindro na yunit na may kapasidad na 275 hp. Kapag hiniling, posibleng mag-install ng anim na silindro na makina na may 3.6 litro at 335 hp.
2. Available ang LT with RS package na may mga xenon headlight at LED surrounds, chrome grille trims, maliit na spoiler at 20-inch na gulong.
3. SS - isang bersyon ng palakasan na may hugis-V na makina na may 8 cylinders at 6.2 litro. Kapangyarihan - 445 hp Ang isang natatanging tampok ay isang radiator grille na may 6-sided na mga cell, totoong air vent sa hood, xenon headlight at isang LED edging na gumagana bilang daytime running lights.

Ang lahat ng mga variant ng ika-anim na henerasyon ng Chevrolet Camaro ng pre-styling na bersyon ay magagamit sa isang bukas na disenyo: ang ingay at init-insulated na tuktok sa isang electro-hydraulic drive ay maaaring ganap na nakatiklop at naka-reclined sa bilis na hanggang 50 km / h.

Noong 2018, lumabas ang isang restyled na bersyon ng kotse at isang modification na may maaaring iurong na bubong. Ang mga inhinyero, nagtatrabaho sa mga pagpapabuti, na-update ang panlabas, nagdagdag ng mga modernong teknolohiya, nagpakilala ng kagamitan:

• 8-inch touchscreen display na may mga personalized na setting;
• pinalamutian na manibela na may beveled na ibaba at pinainit;
• dashboard sa pamamagitan ng 22 mga parameter;
• rotary knobs para sa mabilis at madaling pagkontrol sa klima;
• isang malaking compartment para sa mga bagay, mga cup holder sa gitnang tunnel, at iba pang madaling gamiting maliliit na bagay.

Ang modelo ay mukhang mas moderno. Kasabay nito, ang presyo ng kotse ay nananatiling abot-kaya sa loob ng angkop na lugar nito.

Nag-aalok na ang opisyal na dealer ng Chevrolet Major Auto na bilhin ang 2019 Chevrolet Camaro - ang pinakamodernong bagong bagay. Maaari kang makipag-ugnayan sa amin upang linawin ang mga presyo at kumpletong hanay ng mga modelo.

Mga presyo at pagsasaayos

Chevrolet Camaro at sport: isang kasaysayan ng mga tagumpay

Nauna na henerasyon ng Chevrolet Ang Camaro ay idinisenyo kasama ang lahat ng mga katangiang pampalakasan na kailangan mo sa isip. Ang pangunahing layunin sa pagbuo ng disenyo ay itinuturing na ang sukdulang kakayahang umangkop upang lumahok sa mga karera ng lahat ng uri: maging ito man ay mga kumpetisyon sa ring sa paikot-ikot na European track o 0.25 milyang karera na may parallel na simula.

Ang pagtuon sa mga tagumpay sa palakasan ay naging bahagi ng promosyon sa marketing ng Chevrolet Camaro: ito ang tanging paraan upang makipagkumpitensya sa mga karapat-dapat na kakumpitensya sa angkop na lugar. Samakatuwid, ang lahat ng henerasyon ng mga modelo ay dinagdagan ng mahusay at tumutugon sa paghawak sa lahat ng sitwasyon.

Para sa mga sporting event, ang bawat linya ay unang dinagdagan ng SS (Super Sport) na modelo. Ito ang unang henerasyon ng Camaro na may 375 hp engine. binuksan ang karera ng Indianapolis 500 - at ang cabriolet na may mga kamangha-manghang orange na guhit ay naging tanyag sa buong mundo. Isa siya sa pinakamakapangyarihan at pinakamabilis sa panahong iyon.

Ang kasagsagan ng tagumpay sa palakasan para sa Chevrolet Camaro ay nagsimula sa paglahok sa kompetisyon ng Nascar. Sa una, ang liga na ito ay nakatuon sa mga production car, ngunit sa paglipas ng panahon, nagbago ang format: ngayon, ang eksklusibong Chevrolet Camaro na may mga espesyal na teknikal na katangian ay pumasok sa track.

Gayunpaman, nakikilahok pa rin ang SS sa isa sa pinakasikat na serye - ang Sprint Cup. Ang kategoryang ito ng kumpetisyon ay nagdala sa automaker ng 38 na tagumpay sa kasaysayan. Kamakailan, ang mga modelo ng kumpanya ay palaging nangunguna - at ito ay isang ganap na rekord sa mga tagagawa ng kotse sa kategoryang ito.

Ang katawan ng bawat karera ng kotse ay nasubok sa isang wind tunnel. Ang lahat ng mga eksperto sa sasakyan na dumalo sa kompetisyon ay nagsasalita tungkol sa pagiging maaasahan at kaligtasan ng makina.

Ang bagong 2019 Camaro ay nagpapatuloy sa trend para sa mahuhusay na sports car. Nagawa ng mga taga-disenyo na bawasan ang bigat ng modelo ng 177 kg, habang pinapabuti ito. pagganap ng pagpepreno, kakayahang magamit at kontrolin. Ang haba ng katawan ay naging mas maikli at ang lapad ay tumaas. Ang pagiging maaasahan ng sasakyan ay tumaas ng 28%. Maraming oras ng pagsubok sa isang wind tunnel ang naging posible upang makamit ang napakababang drag coefficient.

Ang driver ay maaaring pumili ng anumang mode: Sport, Tour o Snow \ Ice. Ang bawat programa ay nag-aalok ng espesyal na kaginhawahan sa pagmamaneho at mas mataas na kaligtasan. Sa pagsasalita tungkol sa kaligtasan, mayroong 8 airbag sa cabin. Ang karagdagang proteksyon ay ibinibigay ng high-strength body shell.

Mabibili mo ang 2019 Chevrolet Camaro mula sa awtorisadong dealer trade mark. Pumili ng isang makabagong sports car kung saan ang dynamics, mga opsyon at pagiging maaasahan ay pinakamahalaga.