Ang chassis ng kotse ay dalawang uri: chassis na sinamahan ng isang tindig katawan, o disenyo ng frame. Sa unang kaso, ang lahat ng mga node at aggregates ay direktang naka-attach sa pabahay ng makina. Ang ikalawang opsyon ay kapag ang chassis, ang engine at transmisyon ay naka-mount sa frame, at ang katawan ay "inilalagay" mula sa itaas. At sa na, at isa pang pagpipilian ay may mga pakinabang nito, ang bersyon ng Corpus ay mas teknolohikal mula sa pananaw ng conveyor assembly. Ang kalat-kalat na frame ay nangangailangan ng paghahanda bago mag-install, ngunit sa panahon ng operasyon ang disenyo nito ay mas maaasahan.

Rama o monocook - ano ang mas mahusay?

Ang frame ay ginagamit sa produksyon ng mga kotse, ang pagpapatakbo ng kung saan ay nagsasangkot ng mataas na mga naglo-load at non-stop cycle ng pagtatrabaho. Ang mga ito ay mga trak, bus, jeep militar, haba ng limousine at cadillaci. Ang mga kategorya ng mga kotse na nakakaranas ng mataas na dynamic na naglo-load ay din framework SUV, ang listahan ng kung saan ay ibinigay sa ibaba. Ang katawan na nagdadala ng uri ng "monocokes" ay ginagamit sa lahat ng iba pang mga kaso.

Ano ang balangkas ng?

Ang disenyo ng all-metal frame bilang batayan para sa attachment ng mga indibidwal na yunit ay medyo kumplikado. Ito ay isang kumbinasyon ng mga solid at wrought-iron profiles, transverse at longitudinal. Ang kanilang relasyon ay kinakalkula nang maaga, at ang resulta ay isang matatag na konstruksiyon na maaaring makatiis ng makabuluhang mga naglo-load. Kapag nagtitipon, ang lahat ng mga pakinabang ng frame ay pumunta sa kotse. At ang pinakamahusay na halimbawa ng paggamit ng isang maaasahang disenyo ng profile ay balangkas SUV. Ang listahan ng pagbaliktad ng naturang mga machine ay kinabibilangan ng mataas na katangian ng lakas, magsuot ng paglaban, passive na kaligtasan na may maliliit na aksidente.

Popularidad at Application.

Ang mga istraktura ng balangkas ay ipinamamahagi sa Estados Unidos sa panahon ng automotive boom ng 60s. Ang mga tagagawa ay hinahangad na lumikha ng mga bagong modelo sa pamamagitan ng pagbabago ng katawan sa labas, nang hindi hinahawakan ang tsasis ng makina. Ibinigay lamang ng frame ang pagkakataong ito. Dose-dosenang mga modelo ang natipon sa parehong chassis. Pagkatapos ay ang paggamit ng term na body-on-frame na ipinasok, ibig sabihin ay isang daang porsyento na pag-iisa ng tsasis pasahero kotse. Ang tanging kondisyon kapag kumokonekta ng isang bagong katawan na may isang platform ay isang kumpletong pagkakaisa ng mga butas ng pag-mount sa frame at ang kaso, ngunit ang mga teknolohikal na kaugalian ay madaling iginagalang.

Sa kasalukuyan, ang mga istraktura ng frame ay ginagamit sa produksyon ng mga kotse ng pasahero na bihira at kung kinakailangan lamang, para sa mga pagsasaalang-alang ng lakas. Ang mga variant na may bearing body ay mas madali sa pamamagitan ng timbang, teknolohikal sa pagpupulong at may mas kaakit-akit na mga parameter ng passive kaligtasan sa kahulugan na kapag ang isang pag-aaway, ang frameless katawan ay nakatiklop bilang isang harmonika at pinapatay ang pagkawalang-galaw ng welga. At ang frame ay maaaring maging sanhi ng mas nasasalat na pinsala dahil sa tigas nito. Samakatuwid, kapag nagtatayo, ang lahat ng posibleng sitwasyon ay kinakalkula.

Repasuhin ang mga SUV na ginawa ngayon

Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga nangungunang kumpanya ng World Automotors ay gumagawa ng SUV sa isang chassis ng frame. Gayunpaman, hindi sila dapat malito sa mga crossovers, machine ng parehong klase ng off-road, ngunit hindi pagkakaroon ng isang frame. Ang lahat ng mga crossovers ay nakolekta gamit ang carrier body.

Ang unang bilang ng mga ranggo sa mundo sa klase nito ay ang American All-Terrain Vehicle "Hammer". Ang makapangyarihang makina, na binuo sa chassis ng frame, ay inilaan para sa US Army, ngunit para sa iba't ibang dahilan para sa paghahatid sa mga yunit ng militar ay tumigil, at ang SUV ay matatagpuan ngayon sa mga kalsada ng parehong Estados Unidos at Europa, sa pribadong paggamit.

Kasama ng Hummer sa Amerika, ang balangkas ng frame SUV "Cadillac Escalid" ay popular. Ito rin ay isang disenteng kinatawan sa klase nito.

Ang modelo ng off-road na "Akura" ay isang pangarap din ng maraming mga motorista. Sa Europa, ang "Mercedes" ng SUV at "Audi" ay nakikipagkumpitensya sa kanilang sarili, "Volkswagen" ay huminga sa ulo ng ulo. Mula sa mga nangungunang modelo, ang Romanian na "Aro" at Korean na "Rockst" ay hindi nahuhulog.

Ang lahat ng mga frame off-roads, isang listahan ng kung saan ay maaaring patuloy, masyadong mahal, ngunit ang tunay na mga mahilig sa matinding ruta ay hindi mataas na gastos, at lahat-ng-wheel drive giants ay mahusay na binili. Binuo ang network ng mga service center na nagbibigay pagpapanatili Mga sisidlan.

American Off-Road Model Cadillac Escalade

Noong 1999, naghawak siya ng isang pasinaya ng isang full-sized na off-road model na "Cadillac Escalade". Ang kotse ay dinisenyo batay sa Chevrolet Tahoe. Maraming pansin ang binabayaran sa corporate exterior ng kotse: mga gulong para sa limang spokes, liwanag na balat sa loob, pagtatapos ng mga mahalagang puno.

Ang makina ay nilagyan ng 5.7 litro engine, na may kapasidad na 255 hp, na may hugis na V-shaped na pag-aayos ng walong cylinders. Ang paghahatid ay isang apat na yugto na awtomatiko. Ang mga sukat ng kotse ay kahanga-hanga: haba - 5110 mm, taas - 1890 at lapad - 1960 mm. Timbang - 2545 kilo.

Ang European SUV Complete set ng Cadillac Escalade ay may kasamang sistema ng klima ng HVAC, bentilasyon ng upuan, sampung airbag sa buong perimeter ng cabin, buong electric car, satellite TV para sa mga pasahero. Para sa isang karagdagang bayad, ang isang computer module na may walang limitasyong internet ay naka-install.

SUV acura slx.

Ang luxury car class na "Lux" sa off-road na bersyon ay kinakatawan ng Honda noong 1996. Ang kotse ay organically magkasya sa isang popular na kategorya ng jeep. Bilang karagdagan, ang Acura SLX ay nakikilala sa pamamagitan ng "Combat" na mga katangian sa buong hanay. At lahat ng ito ay pinagsama sa pinakamataas na antas ng ginhawa sa cabin. Heated leather armchairs, isang natitiklop na bubong, hindi nagkakamali electric car at servo drive sa lahat ng dako.

Ang planta ng kuryente "Akura" ay isang kapangyarihan engine na may kapasidad ng 215 hp Dami ng 3.5 liters. Ang transmisyon ay awtomatiko, apat na bilis. Kasama sa karaniwang pakete ang naturang hanay ng mga pagpipilian at accessories na ang tagagawa ay walang higit pa upang idagdag.

Frame SUV Audi Q7.

Ang Aleman all-terrain vehicle ay mukhang isang marangyang kinatawan ng kinatawan ng klase. Kasabay nito, ang mga palatandaan ng sportiness ay sinubaybayan sa panlabas. Ang impression na ito ay pinahusay sa sandaling ang kotse ay tumatagal. Ang hindi mapigilan higanteng tumatakbo ay tumatagal ng split ng isang segundo.

Audi Q7 ay conceived bilang ang pinakamalaking European SUV. Ang haba ng kotse ay higit pa sa Hammer H2, at 5086 mm, taas - 1737 at lapad - 1983 mm. Swifting, accented body contours contrasting na may flat form ng Windows, ang lahat ng mga palatandaan ng isang sports likas na katangian ng machine.

SUV sa frame chassis "aro 244"

Ang Romanian company aro, isang tagagawa ng light trucks at all-wheel drive SUV, higit sa lahat ay gumagawa ng mga kotse para sa domestic market.

Ang ARO 244 Framework SUV model ay inilunsad sa mass production noong 1966 at naging isang pagbabago ng pilot para sa buong 24 na serye. Ang kotse ay ginawa sa dalawang bersyon: dalawang-pinto (maikling base) at isang limang-pinto (buong base). Ang kotse ay hindi naiiba sa isang malakas na bulk engine at tumingin, sa halip, tulad ng isang regular na kotse na may isang frame pagtula ng tsasis at engine. Motor Aro 244 dami ng 2495 cubic meters. / CM Binuo kapangyarihan 83 hp, na kung saan ay sapat upang makamit ang isang maximum na bilis ng 120 km / h.

frame SUV Korean production.

Frame SUV "Asia Rockst" debuted noong 1989. Pag-install ng kapangyarihan sa medium power machine, 86 HP. Na may dami ng 1.8 liters. Ngunit ang kotse ay may isang napaka-kagiliw-giliw na hitsura. Ipinaalala ni Rocksta ang maalamat na Amerikanong "Willis" ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang parehong natatanging radiator grille, headlights, front wings. Ang kotse ay tila mula sa larawan na sumasalamin sa kaganapan sa harap.

Noong 1994, ang Rocksta ay dumaan sa isang malalim na restyling, na nagbago sa panlabas at panloob na espasyo. Ang harap ng kotse ay nagsimulang maging katulad ng "Mitsubishi Pajero" ng unang release. Ang bagong disenyo ay nabigo sa mga mamimili, at ang "Asia Rocksta" ay pumasok sa serye. Kasabay nito, patuloy na ibinibigay ang nakaraang bersyon. Ngunit noong 1998, ang frame SUV ay inalis mula sa produksyon, ito ay pinalitan ng isang bagong modelo ng retona.

Frame SUV, ang listahan ng kung saan ay ibinigay sa loob ng balangkas ng artikulong ito malayo mula sa ganap, gamitin katamtaman, ngunit matatag demand. Ang kanilang produksyon ay umuunlad, lumilitaw ang mga bagong modelo.

Sa artikulong ito, susubukan naming malaman kung ano ang ibig sabihin ng konsepto ng "Framework", at kung paano ito ipinapakita sa mga katangian ng kotse. Isaalang-alang din ang mga pinakamahusay na kinatawan sa klase na ito.

Ang Rama ay isang monolithic na disenyo na kung saan ang katawan, engine, mga elemento ng paghahatid at iba pang mga sasakyan ng kotse ay naka-mount.

Kaya, ano ang frame SUV? - Ito ang pinaka na walang isang tunay na jeep, na may napakataas na antas ng katigasan ng katawan, isang malakas na sistema ng buong biyahe na may iba't ibang mga kandado, pababang paghahatid at, siyempre, mataas na clearance sa lupa. Ang arsenal na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang umakyat sa mga lugar kung saan ang karaniwang crossover ay maaaring magmaneho na may primitive na konektado ganap na driveHuwag banggitin ang tungkol sa ordinaryong pasahero "puzoterks" at iba pang mga kotse. Buhangin at snow vegans, isang mabato ibabaw, isang hindi maiwasang rush ng luad, o dumi - narito ang tirahan ng naturang mga kotse. Nasa ibaba ang isang listahan - Framework SUV, ayon sa kanya, ang mga ito ang pinakamahusay na ngayon. Pumunta!

Nangungunang 6 na mga modelo

Mercedes G-Klasse.

Siya ay "Gelik", siya "square". Ang maalamat na kotse ng lahat ng oras at mamamayan, pati na rin ang mga automotive brand. Sa Russia, ito ay kilala lalo na sa pamamagitan ng kanyang "audacity" at isang kriminal na reputasyon na nakuha pa rin sa dashing nineties. Ang mga oras, kapag kadalasan ay posible na makita ang gulong ng lalaki sa isang katad na dyaket na may malupit na ekspresyon ng mukha, isang gupit sa ilalim ng "zero", at ang napakataba na kumplikado. Bilang resulta, binuo ni Gelendwagen ang imahe ng "Tagsanskaya tag", na maaaring sirain ang anumang sitwasyon na nagmumula sa kalsada. Ngunit, dahil hindi mahirap hulaan, maaari mong sirain ang sitwasyon hindi lamang sa kalsada, kundi pati na rin. Ang Mercedes na ito ay makakatulong sa isang natatanging sistema ng full drive, hindi mabilang na mga pagsasaayos, handout at makapangyarihang gasolina engine na may mataas na potensyal na traksyon na may kapasidad na 285 hanggang 450 "kabayo". Bukod dito, ang pinaka-makapangyarihang motor ay napupunta sa pagbabago ng AMG sa index ng G65. Sa pagiging patas na ito ay nagkakahalaga ng noting na kumakain ito ng gasolina tulad ng "masamang helix" mas mabilis kaysa sa pinabilis. Samakatuwid, ang AMG ay mas maraming laruan ng imahe para sa mayaman, ngunit mas maraming mga pagbabago sa "beggars" ay maaaring gamitin para sa kanyang inilaan dahil sa mataas na geometriko passivity at mas higit na utility.

Katulad ng gelendvagen frame SUV. Matatagpuan ito ng mansion sa mga kotse ng Hapon na may "rama". Ang mga tao ay tinatawag na "Kruzak" o "Corrupt". Pati na rin ang Aleman, tinatangkilik ang pag-ibig mula sa lahat ng uri ng mga kriminal na elemento, pati na rin ang mataas na mga opisyal ng ranggo (halimbawa, oilmen). Sa panahon ng restyling, ang mga espesyalista sa Hapon ay sineseryoso nagtrabaho sa panlabas, nagbibigay ng mga elemento ng hitsura ng futurism. Ito ay maaaring umakyat sa sandy beaches, malalim na snow at iba pang mga obstacles na humantong sa huli sa field ng langis. Sa mga ito linya ng kuryente Maaari kang pumili ng isang diesel (4.5d - 249 "kabayo"), o isa sa dalawang gasolina engine (4.6 o 5.7 ay isang kapasidad ng 309 at 381 "kabayo" ayon sa pagkakabanggit).

Ang subspecies "Kruzaka", at sa katunayan - ang kotse sa sarili nitong platform at engine. Mahal din ito ng mga kompanya ng langis ng Siberia, at maliliit na negosyante. Ang restyling ay nagdala sa kanya ng isang hitsura sa diwa ng "kamakailang Toyota". Mula sa punto ng view ng geometric patency, isang maliit na mas mabuti "dalawang daang" sa isang bilang ng mga parameter - mas maliit na skes at mas maikling wheelbase. Bilang karagdagan, ang mga motors ay mas malakas, ngunit hindi ito nakakaapekto sa kanilang mga kakayahan sa traksyon - tulad ng diesel (2.8D, 177 "kabayo") at gasolina (2.7 at 4.0 - 163 at 282 "kabayo" ayon sa pagkakabanggit) Magandang hilera sa dumi, buhul-buhulan at luwad. Totoo, sa asphalt coating, ang dynamics ay madalas na hindi sapat at ito ay nalalapat sa anumang engine sa linya. Gayunpaman, ang mga katulad na sasakyan ay hinihiling.

Lexus lx570.

"Rained Kruzak". Para sa mga katulad na parameter ng disenyo, mas maluho sa mga tuntunin ng panloob na dekorasyon, kagamitan at organisasyon ng panloob na espasyo. Ang lahat ay lahat at lahat - sa mga de-koryenteng drive, ang multimedia system ay may walang limitasyong mga posibilidad sa mga tuntunin ng tunog at pag-playback ng video, at ang pag-install ng klima para sa ikalawang hanay ay maaaring ipasadya habang nalulugod ang kaluluwa. Sa pangkalahatan, isang uri ng opisina sa mga gulong. Hindi kataka-taka na sa halos lahat ng lungsod malapit sa administrasyon ay naka-park na hindi bababa sa isang tulad Lexus. Ito ay malamang na ang isang tao ay mag-isip upang ilibing ang tulad ng isang marangyang "piraso" sa putik. Gayunpaman, upang makarating sa village na "Bingi" upang ipaalam ang mga pensioner tungkol sa pensiyon sa hinaharap, mayroong lahat ng pinaka-kailangan - mula sa mga electronic assistant sa isang malaking seleksyon ng mga kandado. Oo, at mabilis na maabot ng track ang patutunguhan ay tutulong sa diesel engine (450d, 272 "mares") o gasolina (5.7 - 367 o 383 "kabayo").

Infiniti QX80.

Mas karaniwan kaysa sa lahat ng nakalista, "maipasa". Sa pangkalahatan, ito ay orihinal na tinatawag na QX56, ngunit pagkatapos Infinity ay nagpasya upang madagdagan ang figure sa 80. Ito ay lohikal na imposible upang ipaliwanag ito, dahil ang motor ay hindi nagbago - lahat ng parehong 5.6 (405 "kabayo"). Sa pangkalahatan, ang mga "petsa" ay mas gusto ang mga taong may plano sa pananalapi - lahat ng uri ng malalaking negosyante at nagpapakita ng mga kinatawan ng negosyo. Sa kabila ng katotohanan na ang Infinity sa isang kumpanya na may Lexus 570-m, Qx80 ay mas elegante sa parehong panlabas na data at sa cabin. Sa mga tuntunin ng mga katangian ng off-road, ang Lexus ay pumasok, para sa kalaban nito ay may mahabang wheelbase at mas mababang out. Ngunit sa high-speed track na "pinik", nang walang anumang pagsisikap, ay umalis sa rear view mirror lx570 - hindi ka maaaring magduda. Ngunit ang kakanyahan sa iba pang - QX80 ay masyadong nakakatakot sa mga sukat nito - parehong driver ang kanyang sarili at iba pang mga kotse. Ito ay kinakailangan upang magamit sa mga sukat, at pagkatapos ay ang panganib ay hindi napansin at pagdurog ng ilang "minibus" tulad ng Gazelle.

Hindi makatarungan kung ang mga kinatawan ng ULYanovsky automobile plant ay hindi lumitaw sa listahang ito. "Bukaka", Hunter at Patriot - makikita nila sa lahat ng dako. Ang isang mababang presyo, pagiging simple ng disenyo at isang maliit na gastos ng serbisyo, pati na rin ang pinakamalawak na off-road opportunities ay ang pangunahing pakinabang na ang mga kotse na ito ay nagtataglay. Kasabay nito, ang mga pangkalahatang disadvantages ay kinabibilangan ng mababang kalidad ng pagpupulong at pagtatapos ng mga materyales ng cabin (kahit na sa Patriot), hindi mahalaga sa paghawak at pangkaraniwan na mga dynamic na tagapagpahiwatig. Para sa off-road, ang pinaka-lalong kanais-nais mula sa Ulyanovsk kotse pagpipilian ay Hunter (na kung saan ay isinalin bilang isang mangangaso). Ang kotse ay tumutugma sa pangalan nito at maaari ka talagang pumunta sa pangangaso at pangingisda. Real jeep. Simple - bilang isang Kalashnikov machine. Poons hindi bababa sa dumi, kahit na sa buhangin - ito ay hindi isang awa, para sa kotse ay isang solid "piraso ng bakal" na may minimum na mga plastic elemento. Ang tulak ng engine ay sapat na, pati na rin ang mga pagkakataon kahon ng dispensing. Samakatuwid, kadalasan ay posible na obserbahan bilang isang tao na gumagalaw sa Lexus 570 upang gumana, tuwing katapusan ng linggo napupunta sa likas na katangian sa UAZ Hunter.

Kinalabasan
Ang listahan ng mga frame SUV ay hindi maaaring mag-claim ng absolute objectivity, ngunit nagbibigay ito ng ideya kung aling framework SUV ang talagang popular at in demand. Ang mga kotse ng Hapon ay humantong sa isang halatang numerong kalamangan. Siyempre, may mga frame SUV, ang listahan ng kung saan ay hindi limitado sa data. Ang parehong jeep, lupa rover at iba pa, gayunpaman, ito ay ang kotse mula sa bansa ng tumataas na araw tumutugma sa domestic katotohanan pinaka-karaniwang - sila ay hindi mapagpanggap, at ito ang pangunahing bagay. Ang iba pang mga tatak ay nangangailangan ng mataas na kalidad na serbisyo na sa ating bansa ay may problema.

Mula dito at ang tanong arises, na kung saan ay isinasaalang-alang sa artikulong ito - ano ang frame at frame SUV?

Car frame - device at layunin

Sa ngayon, ang pinakakaraniwang uri ng mga istraktura ng katawan ay ang pinaka-karaniwan:

• frame;
• may katawan ng carrier;
• na may pinagsamang frame.

Mahalaga ang pagkakaiba sa pagitan nila.

1. Sa unang kaso, ang frame ay ang pagpapanatili ng kotse at lahat ng iba pang mga sangkap ay naka-attach sa ito: ang suspensyon, ang katawan mismo, ang lahat ng mga aggregates.
2. Sa ikalawang kaso, ang cabin at ginagawa ang papel ng frame at lahat ng mga node at ang mga yunit ay naka-attach dito. Ang mga kotse na may pinagsamang frame ay naiiba mula sa balangkas na ang frame ay isinama sa katawan, iyon ay, ito ay isang kompromiso sa pagitan ng dalawang nakaraang mga uri.

Mayroong ilang mga uri ng frame ng kotse:

• ang mga spar - ang frame ay binubuo ng mga spar - konektado sa pamamagitan ng hinang, bolts o rivets - at crossbar sa pagitan ng mga spar;
• ang saklaw - ang base ng frame ay ang transmisyon tube kung saan ang lahat ng iba pa ay naka-attach;
• wilchato-Ridge - Ang mga tinidor mula sa mga spar ay naka-attach sa pipe ng paghahatid upang i-install ang mga yunit ng kapangyarihan sa mga ito;
• ang carrier base ay pinagsama sa isang sasakyan sa sahig, bilang isang resulta, ang isang carrier platform ay nakuha, kung saan ang cabin, aggregates, suspensyon ay naka-attach.

Upang mabawasan ang bigat ng sports cars, tube o lattice frames welded mula sa light tubes ay ginagamit. Ang ganitong frame ay kahawig ng isang sala-sala, dahil kung saan natanggap niya ang pangalan nito.

Ang bawat isa sa mga uri ng mga frame ay nahahati sa isang malaking bilang ng mga subspecies, halos anumang tagagawa ay sumusubok na gumawa ng isang bagay sa disenyo.

Halimbawa, ang mga sparheads ay hugis ng x-shaped, transverse, hagdanan, x-shaped transverse at iba pa. Kapansin-pansin din na ang karamihan sa mga SUV ay batay sa mga pangunahing frame.

Ang frame ay ang pinaka-malubhang bahagi ng anumang kotse, ito ay bumaba tungkol dito 15-20 porsiyento timbang.. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga frame SUV ay maaaring timbangin hanggang sa tatlo at kalahating tonelada, at higit pa, habang ang kalakaran ngayon ay tulad na ang mga tagagawa ay sinusubukan upang mabawasan ang kabuuang timbang ng kotse.

Sa frame ng mga modernong kotse, kabilang ang mga SUV, ang isang bilang ng mga kinakailangan ay inilalagay:

• lakas - dapat itong makatiis ng iba't ibang mga baluktot na naglo-load, iuwi sa ibang bagay;
• paninigas - sa panahon ng operasyon, ito ay nagbibigay ng pare-pareho ang posisyon ng lahat ng mga node naayos sa ito;
• madali - ang antas ng pagkonsumo ng gasolina ay depende sa parameter na ito, pati na rin ang gastos ng produksyon ng kotse;
• mapanatili;
• teknolohiko - pagiging simple sa produksyon at pagpapanatili.

Kaya, ang pangunahing layunin ng SUV frame:

• kunin at ipamahagi ang pag-load;
• panatilihin ang hindi nagbabagong lokasyon ng mga aggregates, mga elemento ng katawan, ang pagkakahanay ng mga axes at cardanov;
• paglilipat ng pagsisikap mula sa mekanismo ng pagpipiloto, sistema ng preno, axes sa kabuuang timbang ng kotse.

Pros at Cons Frame Design.

Ang unang mga kotse ay may istraktura ng frame. Taos-puso oras, maraming nagbago, ngunit mula sa frame ng carrier, tulad ng nakikita namin, ang mga inhinyero ay hindi tumanggi.

Ano ang mga pakinabang nito?

Una sa lahat, ito ay medyo simple sa produksyon, ang mga inhinyero ay mas madali upang kalkulahin ang aparato at disenyo ng frame, pati na rin ang mga katangian nito. Sapagkat ang paglikha ng mga kotse na may carrier body ay nangangailangan ng paggamit ng mas kumplikadong pamamaraan ng pagkalkula.

Ang ikalawang mahalagang kalidad ay ang ginhawa ng mga pasahero mismo. Ito ay nakamit sa kapinsalaan ng nababanat na mga compound at goma shock absorbers, tulad ng reinforced goma unan. Ang Framework SUVs sound insulation at vibration isolation ay mas mahusay, dahil ang lahat ng mga naglo-load mula sa suspensyon ay ipinapadala sa frame at ang sistema ng pamumura ay kinakalkula.

Pangatlo, ang frame ay makabuluhang nagpapalawak ng mga posibilidad ng pag-tune at pagbabago ng hugis ng kotse. Maaari itong madaling alisin o pagpapaikli, para dito, sapat na upang mag-install ng mas maikling spar, o kabaligtaran upang magdagdag ng mga crossbar (kung may naaangkop na mga tool at kasanayan). Bilang karagdagan, ang isa at ang parehong frame ay maaaring mai-install ng iba't ibang mga cabin at katawan.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -136785-3 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Ang mga frame ay mas madaling kapitan sa kaagnasan (kamangha-mangha, ngunit ito ay kaya). Ang buong dahilan ay ang mga hindi gaanong nakatagong mga eroplano dito, at ang frame mismo ay mas mahusay na maaliwalas.

Mas madaling maproseso. Well, huwag kalimutan na ang frame ay nakolekta mula sa mas matibay na metal, at ang mga crossbars at spar ay may mas malawak na kapal.

Mayroong, siyempre, isang bilang ng mga pagkukulang:

• ang isang makabuluhang pagtaas sa masa sa lahat ng kasunod na mga kahihinatnan ay mas nakakain ng gasolina, ang isang mas malakas na engine ay kinakailangan, mas mababa ang bilis;
• ang mga spar ay "kumain" bahagi ng kapaki-pakinabang na espasyo, ayon sa pagkakabanggit, mas komportable salon, kaya ang mga makabuluhang laki ng frame off-roads;
• ang Rama ay mas mababa sa pagdala ng katawan sa kawalang-kilos ng isang iba ng kahulugan - malamang na napansin mo na ang twist, halimbawa, ang isang sheet ng magaspang na karton ay mas madali kaysa sa isang karton na kahon;
• ang pinakamasamang kaligtasan sa kaligtasan dahil sa posibilidad ng pag-crawl ng taksi na may mga fastener at karagdagang mga deformation.

Pinakatanyag na mga frame SUV.

Ito ay malinaw na walang perpekto at lahat mismo ay nagpasiya kung paano isakripisyo ito kapag bumibili ng kotse. Gayunpaman, ang mga frame-based na SUV ay nakikipaglaban pa rin sa aming mga kalsada.

Domestic - Lahat ng mga modelo ng off-road UAZ: UAZ 469, UAZ Hunter, Uaz Patriot, UAZ 3160. Sa katunayan, ang UAZ ay magagawang magmaneho sa lahat ng dako. Totoo, kung naaalala mo ang mga unang modelo, hindi sila nag-iiba. Ang mas modernong ay maaaring makipagkumpitensya sa mga pinakamahusay na halimbawa ng mga dayuhang SUV, ngunit hindi sila naiiba sa ekonomiya.

Paghahambing ng ilang mga modelo ng katatagan sa frontal shocks. (sukat mula 1 hanggang 10)

TOYOTA - nakalista namin ang lahat ng Framework SUVs ng kumpanyang ito: Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux - lahat ng balangkas na ito SUV.

Ang pinakamahal na SUV na may isang frame ay kinabibilangan ng G, GL, GLA at GLK classes mula sa Mercedes. Sa prinsipyo, lahat sila ay tinatawag na - Geländewagen.Ano ang ibig sabihin ng "SUV".

Ang mga kotse ng M-Class ay binuo din batay sa disenyo ng frame.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara at Frontera, Dodge Ram, Ford Expedition. Kahit na medyo abot-kayang mga kotse ng Tsino mula sa Great Wall, o Korean Ssangyong ay din frame off-roads.

Ang frame SUV ay isang kotse na may presensya ng mga potensyal na teknikal na off-road at disenyo ng istruktura ng katawan, ang pangkabit kung saan ang chassis ng kotse ay ipinatupad sa pamamagitan ng isang frame. Ang disenyo na ito ay sa karamihan ng mga kaso katangian ng mga tunay na jeep at kumikilos ng isang pangunahing tangi na tampok mula sa mga crossovers na nilagyan pangunahin ng katawan.

Ano ang mga pakinabang ng frame SUV

Para sa mga motorista na gustong harapin ang konsepto ng isang frame SUV kung ano ito, para sa kaliwanagan, tandaan namin na ang mga kotse na may presensya ng isang frame bodice chassis at puwersahin ang aggregate. Ang mga ito ay naka-attach nang direkta sa frame, pagkatapos ay ang katawan mismo ay naka-install sa buong nabuo disenyo.

Para sa gayong mga jeep, ang isang buong hanay ng mga pakinabang na isinumite ng mga sumusunod na posisyon ay nailalarawan:

• madaling produksyon ng naturang mga kotse. Ang mga inhinyero ay mas madali upang kalkulahin ang aparato at disenyo ng frame, kabilang ang mga katangian nito, na may kaugnayan sa sagisag ng kotse na may presensya ng pagpapatupad ng carrier body, na nangangailangan ng mas kumplikadong mga diskarte sa pagkalkula;
• kaginhawaan para sa mga pasahero. Ang pagbuo nito ay nakamit sa pamamagitan ng goma shock absorbers at nababanat compounds tulad ng mga unan na ginawa ng reinforced goma. Kasabay nito, ang mga jeep ng frame ay may mas mahusay na vibro- at pagkakabukod ng ingay, dahil ang pag-load ng suspensyon sa frame ay ipinadala at pagkatapos ay nakuha ng sistema ng pamumura;
• malaking tibay at mas mababa pagkakalantad ng kaagnasan, dahil may mas mababa kaysa sa lahat ng uri ng mga nakatagong eroplano sa disenyo na ito, at ang frame ay mas mahusay, at mas madaling gamutin ito sa mga anti-corrosion facility. Bilang karagdagan, ang ganitong disenyo ng istruktura ay ipinatupad sa paggamit ng isang mas matibay na metal;
• perpekto para sa pagtatayo ng pagkuha ng hila, pati na rin ang operasyon sa mahirap na mga kondisyon, dahil sa pamamahagi ng off-road ng nabuo na mga naglo-load nang pantay-pantay sa katawan at ang robe mismo;
• mas madaling ibalik ang mga frame ng kotse pagkatapos ng isang aksidente at pagpapatupad ng iba't ibang tuning, kabilang ang pag-angat, pagsasama ng mga gulong ng isang nadagdagang radius at iba pa.

Aling Framework SUV ay may mga kakulangan

Bilang karagdagan sa buong arsenal ng mga nakapangingibang tampok, ang mga off-road cars na may frame design of execution ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga disadvantages:

• isang makabuluhang pagtaas sa mass ng sasakyan na may kasunod na mga kahihinatnan ng isang negatibong kalikasan, kabilang ang higit na pagkonsumo ng gasolina, mas maliit na posibilidad ng bilis, ang pangangailangan na isama ang isang mas malakas na planta ng kuryente;
• pagkawala ng mga analogo ng frame ng kotse na may carrier body sa pagkontrol. Kasabay nito, mayroon silang mas kahanga-hangang dimensional na sukat, at ang pinagsamang spar ay kinakain ng isang bahagi ng kapaki-pakinabang na espasyo ng cabin;
• hindi sapat ang antas ng passive na kaligtasan dahil sa mas mataas na posibilidad ng pag-aalis ng katawan na may kaugnayan sa frame at kahirapan sa pagtukoy ng mga deformation zone. Bilang karagdagan, ang balangkas ng katawan ng pagdala ay mas mababa sa kayamutan.

Siyempre, para sa mga tunay na mananakop ng mga elemento ng off-road, ang mga negatibong aspeto sa itaas ay walang espesyal na timbang, dahil ang Framework SUV ay gumaganap bilang isang tunay na manlulupig ng pinakamatinding off-road. Gayunpaman, sa kamakailang mga oras, ang mga automaker ay lalong inabandona ang pagpapatupad ng mga kotse patungo sa mga modelo na may tindig na katawan, dahil ang diskarte na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng mga machine mas abot-kaya, bawasan ang kanilang masa at fuel consumption.

Ang pinaka matingkad na kinatawan ng segment ng frame off-road

Ang maalamat na Hummer H3 ay gumaganap bilang pinuno ng balangkas ng Amerika. Maraming mga tagahanga ng modelong ito ang naghihintay para sa hitsura ng isang na-update na bersyon ng jeep, ngunit ang kaganapang ito ay hindi nangyari, at ang off-road na bersyon ng kotse ng 2004 ay patuloy na ipinatupad sa buong mundo.

Ang teknikal na potensyal ng jeep na ito ay nabuo sa pamamagitan ng malakas na kapangyarihan halaman na may dami ng 5.3 at 3.7 liters, na nagpapakita ng mahusay na traksyon para sa tulad ng isang malaking kotse. Ang sapat na hindi murang kotse ay may kakayahang magbigay ng pinakamahusay na kumbinasyon ng kaginhawahan, bilis at kapangyarihan sa klase nito.

Ang isa pang sikat na kinatawan ng automotive class na isinasaalang-alang ay defender 90 mula sa lupa rover. Ang klasikong British jeep ay ibinebenta nang hindi gumagawa ng isang automaker ng makabuluhang mga pagpapabuti sa loob ng ilang dekada. Ang isang kotse ay nilikha sa simula para sa mga pangangailangan ng militar, kaya siya ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na kahusayan at pagtitiis.

Bilang karagdagan, ang isang SUV ay may mahusay na base ng gulong na may pinaikling distansya sa pagitan ng mga tulay, mataas kalsada clearance. at malaking gulong na may espesyal na goma diesel engine Na may mahusay na potensyal.

Ang isa pang popular na modelo ng frame segment ay Jeep Wrangler, na noong 2014 ay nakatanggap ng naka-iskedyul na pag-update. Ang American jeep na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng malakas power Plants., magandang all-wheel drive transmission, mapagkakatiwalaang protektado ng mga pangunahing bahagi teknikal na konstruksyon at perpektong balanseng suspensyon.

Konklusyon

Ang frame SUV ay isang lubos na maaasahang kotse na kung saan ang tiyak na mga pakinabang at disadvantages ay likas. Gayunpaman, para sa tunay na mga mina ng jeep, ang mga pangunahing bentahe nito sa anyo ng mas mataas na lakas ng istruktura, pati na rin ang mga kaginhawahan ng pagkumpuni, pag-tune at pagpapatakbo ay may kakayahang paulit-ulit ang nabanggit na mga negatibong punto.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -136785-1 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createeelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Listahan ng mga pinakamahusay na modelo ng frame off-road.

Alalahanin muli ang pinakasikat na mga modelo:

• Daihatsu Feroza ay isang compact na tatlong-pinto SUV na may isang buong drive;
• Daihatsu Rocky ay isa pang compact SUV na may diesel o gasolina engine at isang buong drive;
• Wildcat (Daihatsu Taft) ay isang militarisadong SUV na may isang bubong ng tolda at dalawang pinto + puno ng kahoy, isang mahusay na pagpipilian para sa mga mahilig sa pangingisda, bagaman ang mga modelong ito ay hindi na ginawa.

Russian Company Donways Mayroon ding mga karapat-dapat na kandidato sa kanyang hilera:

• Derways Aurora;
• Derways Saladin;
• Derways shuttle;
• Derways land crown.

Itinayo ito batay sa Romanian ARO 244. Ipinangako ng Cowboy na maging isang tunay na kakumpitensya UAZ Hunter, gayunpaman, ang produksyon ng SUV na ito ay tumigil noong 2006.

Ngayon ang kumpanya ay nakikibahagi sa produksyon ng Budget Chinese Jil at Cherie.

Frame SUVS. Dodge.:

• Dodge nitro;
• Dodge durango;
• Dodge Raider;
• Dodge Ramcharger - isang klasikong limang seater SUV na puno o rear Wheel Drive., Ito ay popular sa 80s, uri ng katawan - kariton.

Dongfeng eq2050 / 2058. - Intsik militar Southwalk, ay ginagamit para sa mga pangangailangan ng hukbo, isang napakalakas na kotse, tulad ng aming "Tigers".

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -136785-3 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Chinese medium-size SUV sa batayan ng frame at may isang buong drive.

Ito ay ibinebenta din sa ilalim ng pangalan - Landmark.

Ford - Ang kumpanya na ito ay kilala rin para sa mga kotse nito, bukod sa kung saan ay maaaring ilaan at framework SUV:

• Ford Bronco;
• Ford Everest;
• Ford iskursiyon.

Ang Russian "gas" ay gumagawa din ng mga frame cars, at maaaring maiugnay sa SUV:

• Gaz 69 - Ang maalamat na "Bobik", na ginawa sa Ulyanovsky factory;
• Gaz 2330 Tiger - Army SUV, machine-beast, na gaganapin kahit saan, katotohanan at gastos na may kaugnayan - mula 40 l. / 100 km.

Automotive brand mula sa USA - GMC. - Ginawa din at patuloy na gumagawa ng malakas na balangkas ng SUV, na napakapopular sa mga Amerikano:

• GMC envoy;
• GMC Jimmy;
• GMC suburban;

Gonow - hindi ang pinaka sikat na kumpanya ng Tsino, ngunit dalawa sa kanyang kotse - at Gonow troy - ay ganap na frames SUV. Ang mga magsasaka at mga tao sa negosyo ay maaaring maging interesado sa pickup ng rear-wheel drive ng gonow fan.

Ang espesyal na lugar sa Chinese automakers ay kumpanya Great Wall.Na nag-specialize sa mga SUV at Crossovers.

Kasama sa Frame SUV ang:

• Great Wall Hover H3 at H5;
• Great Wall Pegasus;
• Great Wall Sing Ruv;

Isinulat na namin ang tungkol sa mga SUV ng kumpanya ng Hapon Honda nang mas maaga, ipapaalala namin ang kanilang mga pangalan:

• Honda Horizon ay isang medium-sized na SUV, 1994-1999 ay ginawa, lumakad siya na may tatlong litro diesel at gasolina yunit, na dinisenyo para sa 5 mga lugar;
• Honda Passport - All-wheel drive SUV with. awtomatikong kahon Mga transmisyon, na ginawa mula 1998 hanggang 2002.

Ang Hammer ay isang sample na sundin, para sa maraming designer ng kotse, siya ay naging isang mapagkukunan ng inspirasyon.

, H2. at H3. - Frame SUV ng mas mataas na passability, hindi upang malaman kung saan ay imposible lamang.

Infiniti QX. at - buong laki ng maluwang na SUV sa 7-8 na upuan. 5, 6 litro engine, kaya ng pisilin 405 lakas-kabayo.

Ang kotse ay hindi isang plano sa badyet upang bilhin ito, kailangan mong magkaroon ng hindi bababa sa 4 milyon.

Jeep cherokee., Jeep cj., Jeep wrangler. - Frame SUVs ng American Auto Giant Chrysler. Sa totoo lang dahil sa kanila at nagsimulang tumawag sa mga SUV sa pamamagitan ng mga jeep. Ang kumpanya ay gumagawa ng mga kotse at para sa hukbo, at para sa mga ordinaryong tao, ang lahat ng mga modelo nito ay nakikilala sa pamamagitan ng magandang roomier at passability.

Frame SUV Korean autohydagant, napakalakas at maluwang na makina.

Land Rovers: Defender. at Pagtuklas. - Ginawa sa Inglatera.

Lexus gx. At - Premium SUV na ginawa ng isa sa mga yunit ng Toyota.

Siya nga pala, Toyota.Tulad ng pinuno ng mundo sa produksyon ng mga kotse ay nag-aalok ng naturang balangkas ng mga modelo ng SUV:

• 4runner;
• Blizzard;
• Fj cruiser;
• Hilux surf;
• Land Cruiser (Prado, 200, Cygnus);
• Sequoia.

Well, isang espesyal na lugar ay sumasakop sa pinakamalaking SUV TOYOTA - TOYOTA MEGA Cruiser. Nilikha ito para sa mga pangangailangan ng hukbo, ang isang bersyon ng sibil na 6-seater ay lumitaw.

Mercedes G-Class. - Frame SUV na may isang buong drive, sumangguni sa premium na kategorya. Ang pinakamaliwanag na halimbawa ay Mercedes G-Class W463. o reinforced version - - Ang mga presyo ay nagsisimula sa 4 milyong marka at umabot sa 15 milyon.

Well, imposibleng pumasa sa mga domestic cars:

• Uaz - Patriot, Hunter, Simbir;
• Tagayz - kasosyo sa kalsada, tager;
• VAZ - Lada Tarzan (isang halo ng "Nines" at niva, ay ginawa ng isang limitadong partido sa huli 90s).

Siyempre, hindi namin binanggit ang maraming iba pang mga modelo: Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Suzuki, Ssangyong at iba pa. Tungkol sa marami sa mga SUV na ito ay makakahanap ka ng impormasyon sa aming website.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -136785-2 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-136785-2 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");