Comparación de Daewoo Gentra y Renault Logan. Dos generaciones de Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra, ¿cuál es mejor? Familiar todos los rostros

Un entusiasta de los automóviles que ha recaudado la cantidad necesaria de dinero comienza a pensar. Hoy veremos las principales ventajas y desventajas de dos autos de la misma clase. Analicemos sus débiles y fortalezas y decidir qué coche es mejor comprar Gentra o Logan?

Evolución de la apariencia

El predecesor de Gentra sin una sombra de vergüenza puede llamarse conocido. Una persona que no esté familiarizada con los automóviles puede que no note ninguna diferencia especial, pero están claramente presentes. La apariencia de Gentra es diferente, pero de perfil son muy similares entre sí. La parrilla rediseñada, el parachoques delantero y la forma del capó son cambios importantes con respecto al modelo base. La espalda se ha mantenido prácticamente sin cambios. Logan ha tenido una apariencia sin cambios desde 2009, cuando fue rediseñado.

Diferencias conceptuales en el diseño de interiores

Cuando entramos en Daewoo, sentimos que ya hemos estado aquí una vez. Los sentimientos son familiares para las personas que han conducido el Lacetti. La única unidad desconocida es el sistema multimedia y el proceso de ajuste del asiento. Se agregó ajuste de soporte lumbar. La tradición oriental de decoración y decoración se manifiesta en el plástico del panel frontal y de la puerta, que está realizado a modo de madera. no estrecho, pero no lo suficientemente alto para conductores altos. Pasando a Logan, inmediatamente sentimos que el salón es un poco más alto que el del oponente. Confirmación de esto es el registro en los documentos, que dice que el salón es más de 5 centímetros más alto que el de Gentra. Del asiento al techo 101 centímetros. Pero aquí no hay soporte lumbar. El volante está regulado solo por el ángulo de inclinación, y en el automóvil uzbeko puede tirar de él hacia usted. No es muy impresionante la decisión de los diseñadores franceses de colocar el joystick de ajuste debajo del "freno de mano" y las teclas de elevación eléctricas de vidrio en la consola central.

La calidad satisfactoria de la decoración de interiores y la ergonomía nos permiten dar a ambos modelos un sólido cuatro. ¿Quién debería dar primacía al equipamiento interior de Daewoo Gentra o Renault Logan? Gentra tiene una ligera ventaja.

Comodidad del respaldo, el maletero y el asiento trasero del pasajero

Si analizamos el coche teniendo en cuenta el sofá del asiento trasero, entonces cabe señalar que el Gentra se caracteriza por la presencia de espacio en la parte inferior, y el Logan en la superior, aunque la altura desde el cojín del asiento hasta el techo. es el mismo. Otra ventaja de Daewoo es la capacidad de desmontar el respaldo del sofá del asiento trasero para el transporte de carga de gran tamaño. Los propietarios de un automóvil francés no podrán aprovechar este privilegio, porque el respaldo del sofá del asiento trasero está atornillado allí. Pero el volumen del maletero es aún mayor en el "francés". Aquí también se ha establecido la paridad, cada automóvil tiene sus propias ventajas y desventajas menores, pero ninguno de los automóviles comparados tiene desviaciones obvias o "artilugios" encantadores. Cabe señalar que para los conductores altos, Logan estará más cómodo, quien también tiene una mejor visión general. La climatización en ambos modelos es estándar y no supondrá dificultades para adaptarse a la gestión.

Especificaciones Renault Logan y Daewoo Gentra 1.5

Modelo de auto:	Renault Logan 1.6 MT	Daewoo Gentra 1.5
País del fabricante:	Francia (construir Rusia)	Corea del Sur (asamblea de Uzbekistán)
Tipo de cuerpo:	sedán	sedán
Numero de plazas:	5	5
Numero de puertas:	4	4
Cilindrada del motor, metros cúbicos cm:	1598	1485
Potencia, hp con. / sobre. min.:	102/5750	107/5800
Velocidad máxima, km / h:	180	180
Aceleración a 100 km / h, s:	10,5 (transmisión manual)	11,9 (transmisión manual)
Tipo de propulsión:	parte delantera	parte delantera
Control:	5 transmisión manual / 6 transmisión automática	5 transmisión manual
Tipo de combustible:	Gasolina AI-92-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	ciudad 9.4; pista 5.8	ciudad 8.5; pista 7
Longitud, mm:	4500	4515
Ancho, mm:	1742	1725
Altura, mm:	1525	1445
Espacio libre, mm:	160	155
Tamaño de llanta:	185/65 R15	185/55 R15
Peso en vacío, kg:	1075	1240
Peso completo, kg:	1600	1660
Volumen del tanque de combustible:	50	60

Las características dinámicas de ambos modelos son casi las mismas.

Ambos modelos tienen casi las mismas cualidades de sprint. Aceleran a cien kilómetros en diez segundos y medio. Estas, por supuesto, no son características dinámicas sobresalientes, pero para un arranque rápido desde un semáforo y un adelantamiento cómodo en carreteras rurales, son suficientes. en ambos modelos son eficientes y fiables, lo que garantiza una total seguridad para el conductor y los pasajeros en situaciones extremas. Pero todavía existe una diferencia significativa. Al Logan le cuesta acostumbrarse al pedal del embrague y la caja de cambios. No es fácil conducir con rapidez y seguridad, se requiere un cierto período de adaptación, pero el Gentra no tiene tales problemas.

Comportamiento en la carretera

Prueba de conducción del coche Renault Logan:

Los coches son similares entre sí en términos de suavidad. No son perfectos, ya que están un poco sacudidos en nuestras carreteras de "alta calidad". En cuanto al manejo, no hay quejas, porque estas son, que no se diferencian en pendientes características técnicas... Una gran ventaja del sedán francés es la presencia de una protección regular del motor y una gran distancia al suelo. Si compra un Daewoo Gentra o un Renault Logan para viajes al campo o viajes al campo, Renault debe dar la palma, porque tiene un maletero más grande y claridad del piso.

Pruebe el automóvil Daewoo Gentra:

¿Qué se puede decir al final del análisis comparativo? Si un entusiasta de los automóviles no puede decidir qué comprar un Logan o Gentra nuevo, debe tomar decisiones basadas en sus puntos de vista y deseos individuales. Renault Logan ha ocupado un lugar de honor en el mercado automotriz nacional durante mucho tiempo. No tiene sentido dudar de su practicidad, pero Daewoo Gentra apareció relativamente recientemente y aún no ha podido afianzarse en el mercado de vehículos primarios, aunque está mejor equipado que Logan, y su equipamiento básico proporciona transmisión automática engranajes de los que Logan puede presumir.

¿Recuerdas la anécdota sobre Togliatti, dicen, un lugar maldito: lo que recolectes, todos los Zhiguli se obtienen? Atención, redoble de tambores: ¡se está convocando un nuevo Renault Logan de Togliatti en el asfalto del vertedero de Dmitrovsky! ¿Cuánto mejor es él que el viejo Logan, que todavía lo está haciendo en Avtoframos de Moscú? Y como guarnición, dos sedanes a un precio similar: Chevrolet Cobalt y Daewoo Gentra. Aunque, ¿quién será el acompañamiento de verduras aquí y quién será el plato principal?

Parabrisas con calefacción, control de temperatura, sistema multimedia ... Coges la manija de la puerta, te sientas en el interior de dos tonos de la versión superior del Lux Privilege, ¡y parece que esto ya no es Logan!

Es cierto que el olor en la cabina es el mismo, los sellos de las puertas permanecen solos, la iluminación interior sigue siendo solitaria, la reacción patentada del asiento del conductor en los patines se conserva con amor, ya que la espalda se ha vuelto más alta y ahora no descansa sobre los omóplatos. La guantera es más espaciosa, hay un poco más de bandejas para cosas pequeñas. Pero todavía te sientas detrás del volante con las piernas dobladas fuertemente, no hay ajuste para el alcance.

¡La parte trasera es espaciosa y el maletero grande es aún más grande! Medimos los volúmenes con la ayuda de bolas de plástico, y si se incluyeron 544 litros de "bolas" en el Logan antiguo, ¡en el nuevo ya 601!

Los Logan tienen un impulso familiar para derrapar: al realizar el pedido, no escatime en el sistema de estabilización opcional

Cobblestone sigue siendo el arma de Logan contra la competencia. Pero el sedán de la generación anterior conducía con más suavidad sobre los baches.

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La unidad de potencia para ambos Logans es la misma: la más potente de la gama es un 1.6 de 16 válvulas (102 CV) y una "mecánica" de cinco velocidades. Ralentí caminan, los pedales y la palanca de cambios "pican" por las vibraciones ... Pero el nuevo automóvil tiene un pedal de acelerador no con un cable de transmisión, sino con uno "electrónico". ¿Resultado? Imagina, en este sentido viejo Logan es mejor- ¡Responde mejor!

Al parecer, los franceses no entraron en la configuración del acelerador electrónico. No solo es difícil predecir la respuesta, sino que también hubo una falla al acelerar desde bajas revoluciones: al principio, el motor parecía ahogarse, como si una bomba de acelerador se hubiera descompuesto en el carburador. Y dado que el pedal del embrague sigue siendo liviano y poco informativo, ponerse en marcha con el nuevo Logan es aún más difícil que con el anterior.

¿Pero overclocking, overclocking es mejor? Después de todo, el nuevo sedán tiene una transmisión con una transmisión final "más corta": 4.5: 1 frente a 4.21: 1. En teoría, esto debería mejorar la elasticidad, es decir, la capacidad de acelerar con una sola marcha. Miramos los resultados de nuestras mediciones y ... Hmmm. En cuarta y quinta marchas, el nuevo Logan es un poco más elástico, pero solo por una fracción de segundo. En el tercero, al acelerar de 60 a 100 km / h, no hay ganancia en absoluto. Y al comenzar de un lugar a cien, el nuevo Logan se vuelve un segundo y medio más lento que el anterior: 13.5 s en lugar de 12.0 s. Bueno, la aceleración de hasta 150 km / h se extiende hasta en 5,4 segundos.

Echemos un vistazo a los méritos y deméritos de los dos rivales. Intentemos identificar a los fuertes y lados débiles coches opuestos. Aunque diremos de inmediato que esto es solo una declaración de hechos bien conocidos.

Es el derecho exclusivo de los compradores potenciales decidir cuál de los autos es el más confiable y cuál comprar.

Exterior

Si consideramos ambos coches de perfil, tienen mucho en común. El "Gentra" de la forma original sólo tiene una parte delantera. El parachoques delantero con parrilla del radiador se ve bien. No hay nada que destacar sobre las innovaciones en "ropa" de "Logan". De todos modos "Mac" reystaling 2009. El coche solo puede presumir de discos coleccionables "invierno-verano 2013".

Interior

Al comparar el interior de los automóviles, notamos la tapicería (materiales) muy modesta en Daewoo. Pero la calidad de construcción es superior a la del competidor. Para el equipo, el primer lugar se le da a "Daewoo". En este componente, "Logan" está claramente rezagado.

Salón "Daewoo" en colores sobrios. El panel frontal está decorado con plástico debajo de la "madera". El salón es espacioso. Solo los pasajeros altos se sentirán incómodos. No hay suficiente altura. El interior del competidor es 55 mm más alto. Salón de los franceses sin patetismo y florituras innecesarias. El montaje es de gran calidad. El panel frontal está ensamblado con un signo más.

El ajuste de los asientos para ambos "sujetos" es prácticamente el mismo. Bueno, tal vez los asientos de un automóvil uzbeko estén regulados un poco más. Los espejos del Gentra son mejor ajustables que los de Renault. El caso es que el joystick de ajuste de los retrovisores del Renault Logan está disfrazado en el túnel central. En cuanto al maletero. Aquí las fuerzas son aproximadamente iguales. Los competidores han colocado ruedas de repuesto de tamaño completo en la bodega de carga. Aunque el maletero de Renault será un poco más grande.

Unidades y ensamblajes automáticos

Dieciséis válvulas unidad de poder"Logana" funciona mejor en "bajo". Más diversión a revoluciones medias. Acelerando a 60 km / h, gana 1,3 segundos a los uzbekos. Acelerado a 100 km / h, la diferencia es de 2,1 segundos. Parece una nimiedad, pero en condiciones urbanas Renault parece más sólido.

"Gentra" rebotó en los indicadores de velocidad. La velocidad máxima es de 9,1 km / h más. Frenos: prácticamente no hay diferencia. Daewoo tiene una ligera ventaja. ¿Quizás la distancia de frenado es más corta debido a los neumáticos Conti Premium Contact 2 instalados?

Rendimiento de conducción los coches son iguales. Ambos coches "tiemblan" en baches y hoyos. Los pasajeros de Renault se sienten un poco menos temblorosos. ¡Pero aplaudimos a Gentre por este tema! ¿Porque preguntas? ¡Cómo! ¡Los franceses siempre han sido considerados un modelo en términos de "suavizar" los defectos de la superficie de la carretera! Y aquí estaban prácticamente atrapados. Ambos "sujetos" no difieren en reactividad y agilidad. Los coches son fiables, predecibles. Bueno, ¡no solo es interesante! ¿O tal vez debería ser así? ¿Quizás la confiabilidad es la columna vertebral de los sedanes populares?

Entonces, "Daewoo Gentra", ¡no por ambición! Intenta con todas sus fuerzas igualar a la empresa competidora sin nada: ni precio ni calidad. Daewoo atrae con un equipo decente. ¿Qué se puede señalar positivo de "Logan"? En primer lugar: interior espacioso y distancia al suelo. Son estos dos indicadores los que permiten adelantarse al competidor. Quizás no mucho, ¡pero aún así!

Aficionados " Daewoo "Puede objetar: después de todo, aquellos que deseen comprar un automóvil con transmisión automática pueden Configuracion basica... Esto es una ventaja, dicen. De hecho, los franceses se están quedando atrás aquí. Después de todo, tienen Auto con transmisión automática en modelos completos. Resumiendo, podemos decir que las perspectivas de Los Daewoo Gentra son muy buenos.

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Revisión de los faros del Chevrolet Lacetti, Daewoo Gentra

Esto lo confirman los números: Y con un permiso de residencia en Uzbekistán.

Piso de arriba. Daewoo Gentra Optimum Plus ›Logbook› Acerca de la carrocería galvanizada Daewoo Gentra. Con fines ilustrativos ...

Parece que el techo es notablemente más alto aquí. La cabina no es pequeña, pero la altura es insuficiente para conductores altos.

Pasé de Renault Logan a Renault Duster porque me gusta la calidad de Renault y quiero conducir todas las ruedas motrices... Hoy veremos las principales ventajas y desventajas de dos autos de la misma clase. Motor económico y sencillo, buen aspecto y buen interior.

Es divertido sentir cómo la almohada cambia el ángulo de inclinación y no se mueve habitualmente hacia arriba y hacia abajo. Sin embargo, sucedió lo mismo con su predecesor.

¡Oh, también hay un ajuste de soporte lumbar aquí! En la posición máxima, resultó bastante denso. Habiendo ajustado el cubo del volante no solo en el ángulo de inclinación, sino también en el alcance, miro a mi alrededor.

El salón no presiona los hombros, pero está apretado en el área de la cabeza; los conductores altos a menudo se encuentran con esto en automóviles con techo corredizo. Parece que el techo es notablemente más alto aquí. Esto lo confirman los números: Y por eso perdono el asiento con una práctica tapicería de tela, un taburete en forma y la ausencia de un soporte lumbar.

También estoy en desacuerdo con la ubicación del botón de la bocina al final del interruptor de la columna de dirección, los botones de las ventanillas eléctricas en la consola central y la palanca de control de ajuste de los espejos en el túnel del piso. En invierno, el motor se calienta rápidamente y calienta el interior de un golpe.

Excelente luz de noche, la carretera se ve perfectamente. En fin, un coche para gente corriente, el lenguaje no se atreve a llamarlo gig, porque es mucho mejor que el buen y viejo gig, pero el mismo simple y enorme potencial de creatividad. No menos, no los encontré.

Así que dígalo, será mejor que un centavo Shumka del salón por un triple pago en exceso. Lo mismo ocurre con la música, las tumankas y las alfombras, puedes comprar todo esto tú mismo, mejor y tres o cuatro veces más barato.

No compare este automóvil con otros, simplemente llévelo u otro automóvil.

Personalmente estoy contento de haberlo elegido, no me arrepiento de nada, ni un solo gramo, no había ni uno solo. La parrilla rediseñada, el parachoques delantero y la forma del capó son cambios importantes con respecto al modelo base.

Daewoo Gentra 2013, 107 CV con. - observación

La espalda se ha mantenido prácticamente sin cambios. Logan tiene una apariencia sin cambios desde el año en que se sometió a un rediseño. Los diseñadores de Renault Logan son más conservadores en relación con apariencia coche Diferencias conceptuales en el diseño interior Cuando entramos en el Daewoo, sentimos que ya hemos estado aquí una vez.

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Se agregó ajuste de soporte lumbar.