Ford focus 2 luz de cruce apagada. Ubicación, propósito y diagrama de cableado

En un vehículo, muchos circuitos de potencia del equipo están protegidos por un fusible (fusible). Los consumidores potentes están conectados al sistema eléctrico del vehículo a través de un relé. Si surgen problemas con el equipo eléctrico, primero se comprueban la PCB y los relés. El artículo analiza los fusibles del Ford Focus 2: propósito, ubicación, instrucciones para reemplazar el bloque de montaje y cada elemento.

[Esconder]

Ubicación, propósito y diagrama de cableado

Los PP y los relés están ubicados en bloques especiales llamados ensamblaje. Hay dos de ellos en Ford Focus. Uno está ubicado en la cabina del automóvil. Para mayor comodidad, se colocó debajo de la guantera y el segundo, en el compartimiento del motor, no lejos de la batería (video de Eduard Kantsurov).

Los bloques en el Ford Focus 2 dorestyling y restyling 2 tienen diferencias, por lo que debe desmontar su propósito por separado. En el estilo Dorestyle del Ford Focus 2, se utilizan fusibles de tipo enchufe plano de tamaño mediano, también se les llama fusibles de cuchilla. La cara del extremo indica la clasificación del fusible, la corriente máxima posible.

Si la corriente excede lo permitido, una placa de metal se derrite por dentro. Así, el fusible abre el circuito en el que se utiliza.

El color PP determina la denominación.

Decodificación PP de F1 a F36:

Número	Denominación, A	Cita
1	40	Ventilador de refrigeración de la unidad de potencia
2	80	Dirección asistida
3	60	Bloque de salón PP y relé
4	60	Bloque de salón PP y relé
5	80	Aire acondicionado, calefactor auxiliar
6	60	Bujías diésel
7	30	Bomba ABS en bloque hidráulico
8	20	Válvulas ABS en el bloque hidráulico
9	20	Unidad de control del tren motriz
10	30	Motor del ventilador de la estufa
11	20	Interruptor de arranque
12	40	Relé de encendido eléctrico
13	20	Bobinado en el gatillo
14	40	Parabrisas con calefacción a la derecha
15	30	Relé del ventilador de refrigeración
16	40	Parabrisas con calefacción a la izquierda
17	30	Control de techo plegable
18	30	Amplificador de poder
19	10	Control del sistema ABS
20	15	Señal de sonido
21	20	Calentador de respaldo
22	10	Control de dirección asistida
23	30	Bomba de lavado de faros
24	15	Calentador adicional para automóviles con diesel.
25	10	Relé de encendido
26	10	Transmisión automática
27	10	Embrague del compresor del aire acondicionado
28	10	Enchufe diesel
29	10	Control climatico
30	30	Transmisión automática
31	10	Bateria cargando
32	10	Transmisión automática
33	10	Sensores de oxígeno para motores de gasolina
34	10	Módulo de encendido, inyectores
35	10	RSM, válvulas
36	10	PMC

Descripción del propósito del relé Ford Focus 2:

Designacion	Cita
R1	Habilitación de la inhibición de arranque (para algunos modelos)
R2	Señal de sonido
R3	Luces de marcha atrás (para algunos modelos)
R5	Sistema de recirculación de gases de escape (para motores de gasolina), calentador de combustible (para motores diésel)
R6	El principal
R7	Parabrisas calefactado
R8	Encendido
R9	Lavadoras de faros
R10	Ventilador calefactor
R11	Compresor de aire acondicionado
R12	Bujías incandescentes (diésel), motor del ventilador de refrigeración
R13	Inicio
R14	Ventilador y motor de ventilador

Decodificación de la fuente de alimentación en la cabina para Ford Focus 2 dorestyling:

Número	Denominación, A	Cita
37	10	Lámpara de luz de carretera izquierda
38	10	Lámpara de luz de carretera derecha
39	20	Fusible para encendedor de cigarrillos
40	20	Motor de techo corredizo
41	20	Control eléctrico de la puerta delantera del pasajero.
42	7,5	Espejos retrovisores calefactados
43	10	Modulos electricos
44	10	Bloque de canal de comunicación
45	10	DRL, luces de posición
46	10	Cuadro de instrumentos, bloque central PP
47	15	Bomba, chorros de lavado de vidrio
48	20	Luz de cruce, iluminación exterior para movimiento durante el día
49	15
50	20	Limpiaparabrisas
51	15	Bomba de gasolina
52	25	Vidrio trasero calefactado
53	7,5	Luz de freno, dimensiones en el lado izquierdo
54	7,5	Luz de freno, dimensiones en el lado derecho
55	20	Control eléctrico de la puerta del conductor, sistema de cierre centralizado
56	20	Sistema de tarifas Keu
57	10	Actuador para abatir los retrovisores exteriores o sensor para controlar la carga de la batería
58	15	Control del sistema de música
59	20	Unidad de control de equipos eléctricos para remolques
60	15	Lámpara de luz de cruce izquierda
61	15	Lámpara de luz de cruce derecha
62	20	Ajuste eléctrico del asiento del conductor
63	25	Elevadores de vidrio eléctricos
64	-	-
65	10	Control de airbag
66	7,5	Interruptor de luz
67	10	Tablero
68	7,5	Componentes adicionales del dispositivo
69	20	Faros antiniebla
70	10	Modulos electricos
71	10	Iluminación exterior al conducir durante el día.
72	-	-
73	7,5	Iluminación numérica
74	15	Luces de parada
75	10	Mantenimiento de el motor
76	-	-
77	25	cierre centralizado
78	15	Limpiaparabrisas trasero
79	15	Toma de corriente en el maletero
80	10	Temporizador que apaga la iluminación interior
81	20	Control de la puerta trasera derecha
82	20	Control de la puerta trasera izquierda
83	10	Control de audio
84	10	Encendido, luces de marcha atrás
85	10	Módulo eléctrico del sistema de refrigeración
86	20	Asientos delanteros con calefacción eléctrica

Esquema PP rediseño del Ford Focus 2

Decodificando el propósito del PP en el showroom del Ford Focus:

Número	Denominación, A	Cita
100	10	Modulos electricos
101	20	Unidad de control para trampilla de ventilación eléctrica, asiento del conductor, transmisión de techo
102	10	Regulador de calefacción, receptor para sistema de control remoto, columna de dirección, filtro de sólidos después de la combustión de combustible diesel
103	10	Fuente de alimentación de los elementos de control de iluminación externos de la batería
104	10	Sistema de ahorro de energía, iluminación interior.
105	25	Control de calefacción de la ventana trasera
6	20	Sistema de control sin llave
107	10	Panel de instrumentos alimentado por batería, diagnóstico de red a bordo
108	7,5	Elementos adicionales del panel de instrumentos
109	20	Encendedor
110	10	Fuente de alimentación del interruptor de luz externo
111	15	Bomba de gasolina
112	15	Unidad de control de audio
113	10	Luces de circulación diurna (luces de posición)
114	10	Fuente de alimentación del cuadro de instrumentos desde la unidad de potencia del generador
115	7,5	Fuente de alimentación de los elementos de control de iluminación externos del grupo electrógeno
116	20	Faros antiniebla, luces
117	7,5	Iluminación numérica
118	20	Control de la puerta trasera izquierda
119	15	Toma de corriente auxiliar en el maletero
119	25	Toma de corriente auxiliar en el maletero (controles de remolque)
120	20	Control de puerta trasera derecha
121	20	Calefacción del asiento delantero
122	10	Control de airbag
123	7,5	Espejos exteriores calefactados
124	7,5	Luces de dimensiones, luces de freno del lado izquierdo del coche.
125	7,5	Dimensiones, luces de freno en el lado de estribor de la máquina
126	20	Sistema de control sin llave
127	25	Elevadores eléctricos de vidrio
128	-	reserva
129	20	Limpiaparabrisas
130	-	reserva
131	15	Limpiacristales traseros
132	15	Luces de parada
133	25	Control de la puerta del pasajero, relé que controla el sistema de bloqueo.
134	20	Sistema de cerradura de puerta, unidad de control eléctrico de la puerta del conductor
135	20	Luz de fondo al conducir durante el día
136	15	Jets, bomba lavacristales
137	10	Altavoz con batería de respaldo
138	10	Unidad de control del motor, pedal de gas, transmisión automática
139	10	Iluminación de luz de carretera derecha
140	10	Iluminación de luz de carretera izquierda
141	10	Accionamiento eléctrico de espejos retrovisores, luz de marcha atrás
142	15	Luz de cruce derecha
143	15	Luz de cruce izquierda

Instrucciones para quitar y reemplazar una unidad de fuente de alimentación con sus propias manos

El reemplazo de la unidad de fuente de alimentación rara vez se realiza; se requiere el reemplazo de fusibles o relés individuales, que pueden quemarse. En caso de mal funcionamiento de los equipos eléctricos, en primer lugar, se comprueban la PCB y los relés. Los elementos quemados se reemplazan por otros nuevos.

Herramientas y materiales

Para reemplazar la PCB, no se requieren herramientas especiales; hay pinzas en la tapa del bloque de montaje, con las que se retiran los elementos. Si no dispone de pinzas, puede quitar las piezas a mano.

Al elegir fusibles para reemplazo, debe prestar atención a su clasificación. Instale nuevos elementos con las mismas características. Si el PP no coincide con la clasificación, se quemará y abrirá permanentemente el circuito. En el peor de los casos, el aparato eléctrico incluido en la red se quemará o se producirá un incendio.

Es imposible instalar jumpers en lugar del PP, esto puede dañar el equipo eléctrico o incluso provocar un incendio.

Etapas

El proceso de quitar y reemplazar la fuente de alimentación es simple y difiere en la ubicación de la fuente de alimentación.

Si está ubicado debajo del capó, se realizan las siguientes acciones:

1. Para acceder al bloque de montaje, debe levantar el capó. La fuente de alimentación se encuentra a la derecha del motor y es una pequeña caja de plástico negra.
2. La tapa se puede quitar fácilmente utilizando, por ejemplo, un destornillador plano. Solo necesita levantar la tapa de un lado.
3. En el interior de la tapa hay unas pinzas y un diagrama de diseño de PCB.
4. Con unas pinzas, se quita el fusible del zócalo. Se instala un nuevo elemento en su lugar.
5. A continuación, se cierran la tapa del bloque y el capó.

galería de fotos

Foto 1. La ubicación de la unidad de suministro de energía en el compartimiento del motor. Foto 2. Ubicación de la fuente de alimentación en la cabina

Para reemplazar el PP en la PSU de la cabina, debe realizar los siguientes pasos:

1. Primero desmonte el estante protector. Para hacer esto, debes bajarlo.
2. Luego, debe desenroscar los dos pestillos de la fuente de alimentación girándolos en sentido antihorario y tirando hacia abajo.
3. Para facilitar el cambio de PP, el bloque se puede tirar un poco hacia adelante y moverlo a otras ranuras de los soportes en los que se sujeta.
4. El reemplazo del PP se realiza de la misma manera que en la fuente de alimentación debajo del capó.

Si quiere hacerlo usted mismo, hay conectores libres en el bloque de montaje.

Conclusión

Los fusibles y relés están diseñados para proteger los equipos eléctricos de sobretensiones. Cada elemento es responsable de una sección específica de la cadena. Por lo tanto, si surgen problemas relacionados con la electrónica en la red de a bordo, el diagnóstico debe comenzar con la caja de fusibles.

Cualquier aficionado a los coches puede sustituir al PP. Muy a menudo, el fusible del encendedor de un automóvil se funde. Para solucionar el problema, basta con saber dónde están ubicados los PP en el Ford Focus 2, y no habrá problemas con cómo cambiar el fusible del encendedor de cigarrillos o la bomba de combustible.

La mayoría de los circuitos de alimentación del equipo eléctrico del vehículo Ford Focus están protegidos por fusibles. Los potentes consumidores de corriente están conectados a través de relés. Los fusibles y relés están instalados en bloques de montaje ubicados en el compartimiento de pasajeros debajo del tablero en el lado derecho y en el compartimiento del motor al lado de la batería.
Los bloques de fusibles para el restyling de Ford Focus 2 y 2 son diferentes y, en consecuencia, cada uno de ellos tendrá su propia foto con la ubicación de los fusibles instalados en ellos, su clasificación y propósito.

Arroz. 1. Cantidad de fusibles y relés en el bloque de montaje ubicado en el compartimiento de pasajeros del Ford focus 2

La mayoría de los fusibles están instalados en la caja de fusibles y relés del habitáculo (Fig. 1), ubicada debajo del tablero en el lado derecho. El propósito de los fusibles y relés (sus números se indican en el bloque y en la figura) se indican en la tabla. 1.

Tabla 1 Propósito de los fusibles y relés instalados en el bloque de montaje en el compartimiento de pasajeros del Ford focus 2

* Si está disponible.

Arroz. 2. Número de fusibles, cartuchos fusibles y relés en el bloque de montaje ubicado en el compartimiento del motor del Ford focus 2

Además, los fusibles, relés y fusibles están ubicados en el bloque de montaje instalado en el compartimiento del motor (Fig. 2), la cubierta del bloque de montaje se retira). Mesa 2 muestra el propósito de estos fusibles, fusibles y relés, pero en un modelo de automóvil específico, algunos de los circuitos indicados en la tabla pueden no estar disponibles.

Tabla 2 Propósito de los fusibles y relés instalados en el bloque de montaje en el compartimiento del motor del Ford focus 2

* Si está disponible.

1. Para acceder a los fusibles y relés del bloque de montaje ubicado en el habitáculo, retire los dos tornillos de fijación debajo del tablero de la derecha ...

2.… y deslice el bloque de montaje hacia abajo.

3. Para la conveniencia de trabajar con la unidad, su carcasa se puede extender reorganizando las protuberancias de la carcasa en las ranuras de los soportes de soporte.

4. Antes de reemplazar un fusible fundido, averigüe la causa del fusible fundido y arréglelo. Al solucionar problemas, observe lo indicado en la tabla. 10.1 circuitos que protege este fusible.

Una advertencia
No reemplace los fusibles con puentes o fusibles de diferente amperaje, o puentes caseros, ya que esto puede dañar los aparatos eléctricos e incluso provocar un incendio.

5. Con unas pinzas de plástico especiales, retire el fusible de repuesto.

6. Así es como se ve un fusible fundido (el puente que se muestra con la flecha dentro del soporte se ha fundido y se ha abierto). Utilice un fusible de repuesto del mismo valor (y color) para reemplazar el fusible.

7. Para acceder a los fusibles y relés del bloque de montaje debajo del capó, tire de la palanca en la parte posterior del bloque y levante la cubierta.

En el lado interior de la cubierta del bloque de montaje del relé y los fusibles, ubicado en el compartimiento del motor, hay un diagrama de la ubicación de los relés y fusibles. Las pinzas 1 también están fijadas allí para quitar los fusibles de los bloques de montaje, junto a ellas hay ranuras 2 para colocar fusibles de repuesto.

8. Si es necesario reemplazarlo, retire el fusible (relé) girándolo de un lado a otro.
9. Instale las piezas en el orden inverso al de desmontaje.

Ford Focus 2 (rediseño) ubicación y designación de fusibles

El Ford Focus 2 (rediseñado) recibió un bloque diferente de conexiones y fusibles, a saber, el que se muestra en la siguiente figura ...

Foro "FORD"

10.2. Ford Focus II. Mesa de fusibles. Reemplazo de fusibles y relés

MESA DE FUSIBLES

La mayoría de los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Los consumidores potentes (elemento de calefacción de la ventana trasera, ventilador de refrigeración, embrague del compresor de aire acondicionado y otros) están conectados a través de un relé.

Fusible que protege los circuitos de potencia del motor de arranque y del alternador

Los fusibles y relés se instalan en dos bloques de montaje, uno de los cuales se encuentra a la izquierda en el compartimiento del motor y el otro debajo de la guantera del panel de instrumentos. Se instala un fusible (150 A) en el terminal del cable conectado al terminal positivo de la batería, que protege los circuitos de alimentación del motor de arranque y el generador.

Bloque de montaje en el compartimento del motor

Bloque de montaje en el compartimento del motor:
F1-F36- rompedores de circuito; R1-R14- relé

	Elementos protegidos
F1 (40)	Motor del ventilador de enfriamiento
F2 (80)	Dirección asistida
F3 (60)	Bloque de montaje en cabina
F4 (60)	Bloque de montaje en cabina
F5 (80)	Sistema de aire acondicionado, control de clima
F6 (60)	reserva
F7 (30)	Bomba de cuerpo de válvula ABS
F8 (20)	Cuerpo de válvula ABS
F9 (20)	Contactos y bobinado del relé principal.
F10 (30)
F11 (20)	Switch de ignición
F12 (40)	Circuito de potencia del relé de encendido
F13 (20)	Inicio
F14 (40)	Elemento calefactor de vidrio derecho
F15 (30)
F16 (40)	Elemento calefactor de vidrio izquierdo
F17 (30)	reserva
F18	reserva
F19 (10)	Unidad de control ABS
F20 (15)	Señal de sonido
F21 (20)	Calentador adicional
F22 (10)	Unidad de control de dirección asistida
F23 (30)	Bomba de lavado de faros
F24 (15)	reserva
F25 (10)	Bobina de relé de calefacción de parabrisas
F26 (10)	Transmisión automática
F27 (10)
F28 (10)	reserva
F29 (10)	Sistema de control de clima separado
F30 (3)	Unidad de control del motor, unidad de control de la transmisión automática
F31 (10)	Sistema de carga de la batería
F32 (10)	Unidad de control de transmisión automática, sensor de posición del selector
F33 (10)	Calentamiento de sensores de concentración de oxígeno
F34 (10)	Inyectores, bobina de encendido
F35 (10)
F36 (10)	La unidad de control del motor

Designacion	Nombre	Circuitos conmutados
R1 (no utilizado)	-	-
R2	Relevo de bocina	Señal de sonido
R3 (no utilizado)	-	-
R4 (no utilizado)	-	-
R5 (no utilizado)	-	-
R6	Relé principal	Sistema de gestión del motor
R7	Relé de parabrisas calefactado	Elementos calefactores de parabrisas
R8	Relé de encendido	Unidad de control de accesorios eléctricos, unidad de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado, bobina de relé de bomba de combustible, bobina de relé de calefacción de la ventana trasera, interruptor de parabrisas calefactado
R9	Relé del lavafaros	Motor bomba lavafaros
R10	Relé del ventilador del calentador	Motor del ventilador del calentador
R11	Relé del compresor de aire acondicionado	Embrague del compresor del aire acondicionado
R12 (no utilizado)	-	-
R13	Relé de arranque	Relé de tracción del motor de arranque
R14	Relé del ventilador de refrigeración	Motor del ventilador

Bloque de montaje en cabina

Bloque de montaje en el automóvil:
F100-F143- rompedores de circuito; R15- no utilizado; R19- relé de la bomba de combustible

Designación del fusible (corriente nominal, A)	Elementos protegidos
F100 (10)	Fuente de alimentación de la unidad de control desde el interruptor de encendido
F101 (20)	Interruptor de ajuste del asiento del conductor
F102 (10)	Unidad de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado, interruptores de la columna de dirección, unidad de control de cierre centralizado, cambiador de CD
F103 (10)	Unidad de control de iluminación
F104 (10)	Pantallas de lámparas interiores, sistema de ahorro de energía
F105 (25)	Ventana trasera con calefacción
F106	reserva
F107 (10)	Fuente de alimentación del grupo de instrumentos de la batería de almacenamiento, conector de diagnóstico
F108 (7,5)	Unidad principal de reproducción de sonido, sistema de navegación
F109 (20)	Encendedor de cigarrillos, toma de corriente debajo del reposabrazos de los asientos delanteros
F110 (10)	reserva
F111 (15)	Bomba de combustible
F112 (15)	Encendido del sistema de audio con la batería recargable
F113 (10)	reserva
F114 (10)	Fuente de alimentación del grupo de instrumentos del generador, inmovilizador
F115 (7,5)	Unidad de control de iluminación
F116 (20)	Faros antiniebla, faros antiniebla en las luces traseras
F117 (7,5)	Luces de matrícula
F118 (20)	Unidad de control de la puerta trasera izquierda
F119 (15)	Toma de corriente en el maletero de una camioneta
F120 (20)	Unidad de control de la puerta trasera derecha
F121 (20)	Elemento calefactor para asientos delanteros
F122 (10)	Unidad de control de airbag, testigo de desactivación del airbag del acompañante
F123 (7,5)	Elementos calefactores para retrovisores exteriores
F124 (7,5)	Bombilla de luz lateral en la unidad del faro izquierdo, bombilla de luz lateral en la luz trasera izquierda
F125 (7,5)	Bombilla de luz de posición en el faro derecho, bombilla de luz de posición en la luz trasera derecha
F126 (20)	Sistema de control de bloqueo de llave pasivo
F127 (25)	Motores para elevalunas
F128	reserva
F129 (20)	Motor de limpiaparabrisas
F130	reserva
F131 (15)	Motor del limpiaparabrisas del portón trasero
F132 (15)	Señales de frenado
F133 (25)	Relé de bloqueo central, actuador de bloqueo de la puerta delantera derecha
F134 (20)	Unidad de control de cierre centralizado, actuador de bloqueo de puerta delantera izquierda
F135 (20)	reserva
F136 (15)	Bomba de lavaparabrisas y lavaparabrisas del portón trasero, resistencias de los jets del lavaparabrisas
F137 (10)	Retrovisores exteriores plegables eléctricos, luz de advertencia
F138 (10)	Unidad de control del motor, sensor de posición del pedal del acelerador
F139 (10)	Lámpara de luz de carretera, faro derecho
F140 (10)	Lámpara de una luz de carretera del faro izquierdo
F141 (10)	Luz de marcha atrás, retrovisores exteriores eléctricos
F142 (15)	Luz de cruce, faro derecho
F143 (15)	Luz de cruce, faro izquierdo

REEMPLAZO DE FUSIBLES Y RELÉS

Realizamos trabajos en caso de avería de fusibles y relés.
Cuando retire fusibles y relés, asegúrese de desconectar el terminal del cable del terminal negativo de la batería.
Para acceder a los fusibles y relés ubicados en el bloque de montaje del compartimiento del motor ...

... presionando el pestillo de plástico ...

… Retire la tapa del bloque de montaje.
En la parte posterior de la cubierta, se colocan unas pinzas para quitar los fusibles y se muestra un diagrama de la ubicación de los fusibles y relés y se indica su propósito. Un fusible defectuoso se identifica con un puente fundido.

Retiramos el fusible con unas pinzas.
Reemplace el fusible quemado por uno nuevo.
Retire el fusible grande del bloque con la mano.

Retiramos el relé del bloque a mano ...

... y reemplácelo por uno nuevo.
Se debe instalar un nuevo relé o fusible en lugar de uno defectuoso solo después de determinar y eliminar la causa del mal funcionamiento. Solo se pueden utilizar fusibles estándar con una corriente nominal específica (la corriente nominal del fusible se indica en el cuerpo del fusible).
Vuelva a instalar la tapa del bloque de montaje.
Para reemplazar fusibles y relés en el bloque de montaje en el habitáculo, debajo de la guantera ...

... gire los dos pestillos en sentido antihorario ...

... y deslizando el bloque de montaje hacia usted, bájelo.

Con unas pinzas, retire el fusible fundido del bloque de montaje en el compartimento del motor.
Retiramos el relé del bloque a mano.
Reemplace el fusible y el relé por otros nuevos. Instalamos el bloque de montaje en su lugar.

Ford Focus 2 es uno de los automóviles extranjeros más populares producidos en Rusia. Este automóvil es muy confiable y cumple con todos los estándares internacionales. Pero, a pesar de esto, tarde o temprano, los propietarios de los Focuses tienen problemas con los equipos eléctricos. Esto es especialmente cierto para los nuevos propietarios de automóviles usados. El primer signo de problemas con los aparatos eléctricos es la falla de los fusibles (PP) o de los elementos de interrupción (relés).

Los fusibles que se utilizan en el Ford Focus 2 se denominan fusibles de "cuchillo", son planos, de tamaño mediano, de enchufe, es decir, constan de dos contactos de enchufe con un puente fusible en una caja de plástico de diferentes colores. En la parte superior de la caja, la clasificación está estampada: la fuerza actual, cuando se excede, la pieza se quema (el puente se derrite). La función principal es abrir el circuito eléctrico para evitar daños en los equipos eléctricos y un posible incendio en el vehículo. Para los consumidores actuales más poderosos, los relés juegan un papel protector.

En general, según el estándar, los fusibles vienen en 17 colores, mientras que los tonos pueden variar. Para Ford Focus, se utilizan los siguientes colores para marcar estas partes:

La ubicación de los conectores, relés y fusibles difiere en los automóviles fabricados de 2005 a 2007 (el número de pieza comienza desde 37), y en 2007 y después del rediseño en 2008 hasta el final de la producción de este modelo en 2010 (la numeración comienza desde 100).

En los enfoques posteriores al estilo, lanzados en la Federación de Rusia, hay cuatro opciones para la ubicación de los elementos de seguridad y los relés. Las versiones B, C, D, E (F, J) dependen del equipamiento del vehículo. La aclaración de qué modelo está hecha la unidad mediante las últimas letras del número de serie. Por ejemplo, 7M5T-14A073-DG pertenece a la modificación D.

Localización

Debajo del capó, si se para frente al motor, a la derecha del lado hay PP y relé para la unidad de potencia y otros componentes ubicados en el compartimiento del motor (alta corriente). En el habitáculo, los fusibles y los elementos de interrupción del bloque de montaje (corriente baja) se encuentran debajo de la guantera. El conjunto se fija al cuerpo mediante dos pestillos con mecanismo pivotante. Revestido con tapizado sostenido por dos botones.

Trabajar con la caja de fusibles debajo del capó

1. Levantamos el capó.
2. Abrimos la tapa. Esto se puede hacer tirando de la palanca en la parte posterior de la caja del ensamblaje de la PCB. ¿No funciona? Tome un destornillador plano mediano e insértelo en el cierre de la tapa. Incline el destornillador ligeramente y la tapa se levanta. Lo quitamos.
3. En el interior de la tapa hay unas pinzas especiales fijadas en las ranuras. Es muy conveniente para ellos quitar los fusibles. El uso de pinzas puede dañar el cuerpo si se aprieta demasiado. Tenga en cuenta que las pinzas solo están en la caja cerca de la unidad de potencia. También hay ranuras para fusibles de repuesto en la tapa y debe haber una representación gráfica esquemática de la ubicación de los fusibles y relés.
4. Verificamos el diagrama y usamos pinzas para quitar el elemento quemado, y luego insertamos uno nuevo.
5. Probamos el funcionamiento del aparato y cerramos la caja, después de colocar las pinzas en el nido.

Trabajar con la caja de fusibles del habitáculo

Los problemas eléctricos más comunes:

El aire acondicionado no se enciende.

1. Esta unidad en FordFocus 2 se enciende solo si la temperatura ambiente no es inferior a +5. En primer lugar, asegúrese de que haya suficiente freón en el sistema. Un sensor de presión especial es responsable de esto. Si la presión es suficiente, transmite una señal a la unidad de control electrónico y se conmuta el elemento de interrupción del embrague del compresor del aire acondicionado.
2. Si, cuando enciende el aire acondicionado, escucha un clic del accionamiento del embrague y el motor no aumenta la velocidad, entonces debe asegurarse de que la polea del eje del compresor gire.
3. Si la polea está estacionaria, abra el bloque cerca del motor, observe el fusible F27 (10A) en la tapa y verifique su estado. Este PP se encarga de suministrar corriente al embrague. Te recordamos que el marcado y color de la carcasa es diferente, en función del año de fabricación del Ford Focus 2 y de la opción de montaje de fusibles.
4. Si no es necesario reemplazar el fusible, verifique F35 (10 A), que es responsable de suministrar energía al relé del compresor de aire acondicionado.
5. Si todo está en orden aquí, aclaramos dónde está ubicado y diagnosticamos el relé del compresor. Solo puede asegurarse de que este elemento esté en buen estado de funcionamiento reemplazándolo.
6. La última opción es asegurarse de que las mangueras y el cableado estén intactos, especialmente los cables que van al acoplamiento, donde ocurre una rotura con mayor frecuencia.

El bip ha desaparecido (bip)

1. Compruebe F20 (15 A) en el conjunto debajo del capó.
2. Si está intacto, debe probar el tono de marcación. Para ello, retire la rejilla del radiador y conéctela a los contactos de la bocina de 12 V. La forma más sencilla de hacerlo es con la batería. Sin sonido - reemplazo.
3. Si la bocina funciona, entonces hay una rotura en el cableado o es necesario limpiar los contactos de la bocina en el volante.

Fuente de alimentación del panel de instrumentos

La calefacción de la luneta trasera desaparece

1. Muy a menudo, es posible que se rompa el filamento del vidrio. Inspeccione cuidadosamente y, si es necesario, selle la rotura con pegamento y plata o, en casos extremos, reemplace las roscas.
2. Comprobando F52 (25A). Ubicación: bloque de PP en la cabina.
3. Llamamos al cableado, limpiamos los contactos del interruptor.

¡Importante! Si, al reemplazar el fusible, se vuelve a fundir rápidamente, debe hacer sonar todo el circuito de alimentación de este dispositivo.

El método más simple y común para verificar los fusibles es reemplazarlos. Los fusibles defectuosos a veces no difieren visualmente de los que funcionan, incluso pueden ser llamados por el probador.

Buenas tardes. Hoy un Ford Focus 2 restaurado (2008-2011) llegó a nuestro servicio de automóviles. Vino a nosotros con un problema de electrónica. Después de conectar el DVR, que sufrió un cortocircuito, salieron muchos fusibles. Por eso, en este artículo, te contaremos cómo quitar y reemplazar los fusibles debajo del capó y en la cabina del restyling del Ford Focus 2. También te mostraremos el circuito y la ubicación de los fusibles en el coche.

Código de proveedor: Fusibles y relés de todas las clasificaciones

Instrumentos: Para reemplazar los fusibles en el rediseño del Ford Focus 2, hay unas pinzas especiales debajo del capó

El esquema y la ubicación de los fusibles en el rediseño del Ford Focus 2:

El primer paso es abrir el capó. Luego, debajo del número 8, verá la caja de fusibles.

La caja de fusibles debajo del capó está resaltada en rojo.

Abra la tapa del fusible debajo del capó.

Al girar la tapa del fusible, verá el propósito de cada uno de ellos.

Otra foto de la tapa con el diagrama de fusibles.

Ahora echemos un vistazo a los números de fusibles y sus descripciones.

Tabla de valores de la caja de fusibles bajo el capó del rediseño del Ford Focus 2:

№	Amperio	Descripción del fusible
1	40	Ventilador de enfriamiento del motor
2	80	Dirección asistida
3	60	Caja de fusibles interna 1
4	60	Caja de fusibles interna 2
5	80	Calefacción auxiliar
6	60	Bujías incandescentes (solo para vehículos con motor diésel)
7	30	Sistema de frenos antibloqueo, bomba del sistema de estabilización dinámica
8	20	Sistema de frenos antibloqueo, válvulas del sistema de estabilización dinámica
9	20	Módulo de control del tren motriz (PCM)
10	30	Ventilador de climatización
11	20	Interruptor de encendido (arranque e instrumentos)
12	40	Relé de encendido
13	20	Bobinado eléctrico de arranque
14	40	Parabrisas calefactado, lado derecho
15	30	Relé del ventilador de refrigeración (Sigma, solo opciones sin aire acondicionado)
16	40	Parabrisas calefactado, lado izquierdo
17	30	Techo plegable
18	30	Amplificador de potencia inversor
19	10	Módulo ABS
20	15	Señal de sonido
21	20	Calefacción auxiliar
22	10	Módulo de dirección asistida
23	30	Lavadoras de faros
24	15	Calefactor auxiliar (solo para vehículos con motor diésel)
25	10	Relé de encendido
26	15
27	10	Embrague del compresor de aire acondicionado
28	10	Control de bujías incandescentes (solo para vehículos con motores diésel)
29	10	Sistema de control de clima separado
30	3	PCM, transmisión automática
31	10	Carga de batería inteligente
32	10	Transmisión automática
33	10	Sensores de oxígeno calefactados (solo para vehículos con motores de gasolina)
33	10	Válvula de derivación de refrigeración por aire intermedia (solo para vehículos con motores diésel)
34	10	Inyectores, bobinas de encendido
35	10	PCM, válvulas, electroválvulas
36	10	PCM

La ubicación de la caja de fusibles en el habitáculo. Extracción y sustitución de fusibles

Ahora vamos al salón. La caja de fusibles se encuentra debajo de la guantera.

Retiramos el estante protector. Para hacer esto, simplemente bájelo.

Luego desatornillamos los 2 clips de la caja de fusibles.

Y bajamos la caja de fusibles.

Diagrama de bloques de fusibles en la cabina del restyling del Ford Focus 2:

Tabla de valores de la caja de fusibles del habitáculo:

№	Amperio	Descripción del fusible
100	10	Módulos electrónicos (alimentados por interruptor de encendido)
101	20	Unidad de control de techo corredizo, asiento del conductor eléctrico, unidad de control de techo (solo para modelos con techo desmontable)
102	10	Control de calefacción, columna de dirección, filtro de partículas diésel, receptor de control remoto
103	10	Fuente de alimentación de controles de iluminación externos de la batería recargable
104	10	Sistema de ahorro energético, cortinas de iluminación interior.
105	25	Ventana trasera con calefacción
106	20
107	10	Suministro de batería del grupo de instrumentos, diagnóstico a bordo
108	7,5	Funciones adicionales del cuadro de instrumentos (sistema de audio y sistema de navegación)
109	20	Encendedor de cigarrillos, toma de corriente trasera
110	10	Fuente de alimentación del interruptor de luz ambiental diurna del generador
111	15	Bomba de combustible (solo versiones de gasolina)
112	15	Módulos de audio (alimentados por batería)
113	10	Luces de circulación diurna (luces de posición)
114	10	Fuente de alimentación del grupo de instrumentos del generador, inmovilizador del motor
115	7,5	Fuente de alimentación de controles de iluminación externos desde el generador.
116	20	Faros / luces antiniebla
117	7,5	Luz de la placa del auto
118	20	Módulo de puerta (trasero izquierdo)
119	15	Toma de corriente adicional en el maletero
119	25	Toma de corriente adicional en el maletero (vehículos con módulo de remolque)
120	20	Módulo de puerta (trasero derecho)
121	20	Asientos delanteros calefactados
122	10	Módulo de airbag
123	7,5	Espejos exteriores calefactados
124	7,5	Luces laterales traseras y delanteras, luces de freno (lado izquierdo)
125	7,5	Luces laterales traseras y delanteras, luces de freno (lado derecho)
126	20	Sistema de control sin llave
127	25	Ventanas eléctricas
128	-	No utilizado
129	20	Limpiaparabrisas
130	-	No utilizado
131	15	Limpiaparabrisas trasero
132	15	Luces de parada
133	25	Relé del sistema de cierre centralizado, módulo de la puerta del pasajero
134	20	Sistema de cierre centralizado, módulo eléctrico de la puerta del conductor.
135	20	Luz de fondo al conducir a la luz del día
136	15	Bomba de lavado, chorros de lavado calentados
137	10	Altavoz de respaldo de batería
138	10	Unidad de control del tren motriz, pedal del acelerador, transmisión automática
139	10	Faros de luz alta, lado derecho
140	10	Faros de luz de carretera, lado izquierdo
141	10	Luz de marcha atrás, espejos eléctricos
142	15	Faros de cruce (lado derecho)
143	15	Faros de luz de cruce (lado izquierdo)

Video guía para la sustitución de fusibles en el interior del restyling del Ford Focus 2: