செவி கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும். எங்கள் சொந்த கைகளால் செவி கோபால்ட்டில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுகிறோம். தானியங்கி செவர்லே கோபால்ட் பெட்டியில் முழு மற்றும் பகுதி எண்ணெய் மாற்றம் எப்படி இருக்கும்

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் ஒரு சிறிய கோல்ஃப் வகுப்பு கார் ஆகும், இது முதலில் அமெரிக்க சந்தைக்காக உருவாக்கப்பட்டது. 2004 மாடல் ஒரு ஸ்போர்ட்டி படத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் தலைமுறை கோபால்ட்டின் டாப்-எண்ட் பதிப்புகள் 200-260 ஆற்றல் கொண்ட 2.0 டர்போ என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தன. குதிரை சக்தி... 2010 இல் விற்பனை நிறுத்தப்பட்டது, இரண்டாவது தலைமுறை கோபால்ட் ஒரு வருடம் கழித்து திரையிடப்பட்டது. பெயரிடப்பட்ட பட்ஜெட் செடான்அமெரிக்காவிற்கு கிடைக்கவில்லை, ஆனால் அது ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த காரில் 105 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உடன்., இது கையேடு பரிமாற்றம் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் வேலை செய்தது. 2015 ஆம் ஆண்டு வரை விற்பனை தொடர்ந்தது, அந்த கார் Ravon R4 என மறுபெயரிடப்பட்டது.

தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற அட்டவணை

அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளின்படி, செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தின் அதிர்வெண் 60-100 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். எதிர்மறை காலநிலை காரணிகளின் எடுத்துக்காட்டுகள், அதே போல் இயக்கி பிழைகள், இதில் தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற அட்டவணை இரண்டு முதல் மூன்று முறை குறைக்கப்பட வேண்டும்.

• ஓட்டுநர் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுகிறார், திடீரென்று தொடங்குகிறார் மற்றும் பிரேக் செய்கிறார், சுறுசுறுப்பாக மீண்டும் உருவாக்குகிறார் மற்றும் எந்தத் தேவையும் இல்லாமல் உடனடி சூழ்ச்சிகளைச் செய்கிறார்.
• கியர்பாக்ஸ் அடிக்கடி மாற்றப்படுவதால் அதிக வெப்பமடைகிறது, இது நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் செயலில் செயல்படுவதால் ஏற்படலாம், அங்கு பல போக்குவரத்து விளக்குகள் உள்ளன. இந்த சூழ்நிலையில், எண்ணெயின் நன்மை பயக்கும் பண்புகள் வேகமாக இழக்கப்படுகின்றன.
• சாலைக்கு வெளியே வழக்கமான வாகன இயக்கம் (கற்கள், மணல், சரளை, பனி), அத்துடன் மழை மற்றும் சேறு நிறைந்த வானிலை, மிக அதிக அல்லது குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில்
• சரக்கு இழுத்தல் மற்றும் ஓட்டுதல் அதிகபட்ச வேகம்பயணத்திற்கு மேல்

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தின் அறிகுறிகள்

• வரியில் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, இது ஏற்படுகிறது குறைந்த அளவுதானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய், எண்ணெய் பம்ப் டிஸ்சார்ஜ் வால்வின் செயலிழப்பு, அத்துடன் சோலனாய்டுகள் அல்லது வால்வு உடலை அணியும் பொருட்களால் மாசுபடுத்துதல்
• கியர்களை மாற்றும்போது நழுவுதல்
• கியர்பாக்ஸின் முழுமையான சேவைத்திறன் இருந்தபோதிலும், இயக்கம் சாத்தியமற்றது.

• அசல் - ஜிஎம் ஒரிஜினல் டெக்ஸ்ரான் VI
• மாற்று - ஷெல், மொபைல், வால்வோலின்

முதல் தலைமுறை " செவர்லே கோபால்ட்» முதலில் வட அமெரிக்க சந்தையில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் கார் டீலர்ஷிப்களில் முதன்முதலில் தோன்றிய இந்த கார், நல்ல செயல்திறன் கொண்ட மலிவு விலையில் மிகவும் இடவசதி கொண்ட செடானாக இருந்தது. மின் அலகு... ஆனால் 2008 இல் மாடலின் உற்பத்தி குறைக்கப்பட்டது, "கோபால்ட்" மாற்றப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், “கோபால்ட் 2 இன் சுமார் ஒரு மில்லியன் பிரதிகள். 2011 ஆம் ஆண்டில், தென் அமெரிக்க சந்தைக்கான பிரேசிலிய ஆலையில் மாடலின் உற்பத்தியைத் தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் கார்கள் மத்திய கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் கார் சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கின.

செவர்லே கோபால்ட் எண்ணெய் மாற்ற வழிமுறைகள்.

2013 முதல், உஸ்பெகிஸ்தானில் "கோபால்ட்ஸ்" சட்டசபை நிறுவப்பட்டது - இவை ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகப் பெரிய மற்றும் மலிவு விலையில் மாறிய மாதிரிகள். 2016 ஆம் ஆண்டில், இந்த செடான் அதன் பெயரை "ரேவன் ஆர் 4" என மாற்றியது. 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட உஸ்பெக் கார் தயாரிக்கப்பட்டது. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்றுவது மிகவும் நிலையான செயல்முறையாகும்; சிறப்பு உபகரணங்கள்(இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது) மட்டுமே சாத்தியம் பகுதி மாற்று பரிமாற்ற திரவம்.

செவர்லே கோபால்ட் காரில் எண்ணெயை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

அமெரிக்க மற்றும் பிரேசிலிய கார்களுக்கான கையேடுகளில், இந்த மாடலுக்கான டிஎம் எண்ணெய், பெட்டியின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், காரின் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்று வாதிடப்பட்டது. பெரும்பாலும், உற்பத்தியாளர்கள் என்று கருதினர் உத்தரவாத காலம்பெட்டிக்கு எதுவும் ஆகாது. எங்கள் நிபந்தனைகளில், பரிந்துரைகள் உள்ளன - இவை ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு 100 ஆயிரம் மைலேஜ் மற்றும் ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்திற்கு 75 ஆயிரம். எங்கள் சாலைகளின் தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்" இல் 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் முன்னதாகவே ஓடுவது அவசியம், குறிப்பாக ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணியுடன்.

பரிமாற்ற எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்கிறது

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில், வேலை செய்யும் திரவத்தின் அளவு ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தைப் போலவே டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் வேறுபாடுகளும் உள்ளன: இயந்திரத்திற்கான எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கில் "மேக்ஸ்" மற்றும் "நிமிட" என்ற பெயருடன் இரண்டு ஜோடி மதிப்பெண்கள் உள்ளன - மேல் ஒன்று, "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்" என்ற தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் அளவை அளவிட பயன்படுகிறது. கார் சூடாக உள்ளது, மற்றும் குறைந்த ஒரு, நீங்கள் ஒரு குளிர் வாகனம் நிலை தீர்மானிக்க முடியும். டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் நிலையை அறிய, டிப்ஸ்டிக்கில் இருந்து வெள்ளை காகிதம் அல்லது துணியில் சில துளிகள் எண்ணெய் தடவவும். இருண்ட நிறம், எண்ணெயின் தரம் மோசமாகும்.

மூலம், அசல் ஏடிஎஃப் நிரப்புதல் திரவங்கள் நிறத்தில் வேறுபடுகின்றன: சிவப்பு நிறத்துடன் ஒரு திரவம் பெட்டி மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இயந்திர எண்ணெய்மஞ்சள், ஆண்டிஃபிரீஸ் பச்சை அல்லது நீல நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது கசிவை எளிதாகக் கண்டறிய உதவுகிறது.

என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

தானியங்கி கியர் மாற்றத்துடன் "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்" பெட்டியில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு 7.8 லிட்டர் (டெக்ஸ்ரான் VI, பட்டியல் எண் 93165414). ஒரு பகுதி மாற்றுடன், இது சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம், இது சுமார் 4.5 - 4.7 லிட்டர் எடுக்கும். அசல் ஒன்றிற்கு பதிலாக, நீங்கள் மற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பரிமாற்ற திரவங்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நிபந்தனையின் கீழ் (Dextron 6). கையேடு கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு 2 லிட்டர். அசல் கிரீஸ் கனிம நீர் GL-4/5 பாகுத்தன்மை அளவுருக்கள் SAE 75W85, இது செயற்கை 75W90 உடன் மாற்றப்படலாம்.

கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுதல்

"செவ்ரோலெட் கோபால்ட்" க்கான செயல்களின் வரிசை:

எனவே, செவ்ரோலெட் கோபால்ட் கையேடு பரிமாற்றத்தில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் என்பது சிறப்பு திறன்கள் அல்லது அதிக எண்ணிக்கையிலான கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லாத ஒரு செயல்முறையாகும்.

பகுதி மாற்று

தானியங்கி பரிமாற்றம் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை. உங்கள் சொந்தமாக, TM இன் ஒரு பகுதி மாற்றீட்டை மட்டுமே மேற்கொள்வது போதுமானது, அதே நேரத்தில் சுமார் 65 - 75% வளர்ச்சி கணினியில் இருக்கும். நீங்கள் புதிய திரவத்தின் சதவீதத்தை 75 - 85 க்கு கொண்டு வரலாம், ஆனால் இதற்கு 2 - 3 பகுதி மாற்றீடுகள் தேவைப்படும், நடைமுறைகளுக்கு இடையில் காரின் கட்டாய ஓட்டத்துடன் (50 - 60 கிலோமீட்டர் ஓட்ட போதுமானது).

அல்காரிதம் இல்லை முழுமையான மாற்றுதானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உள்ள எண்ணெய்கள் "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்":

புதிய TM ஐ நிரப்ப, ஆய்வு அமைந்துள்ள அதே இடத்தில் அமைந்துள்ள தொழில்நுட்ப துளையைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
குளிர்ந்த காரில் முதலில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறோம், பின்னர் ஓடிய பிறகு (10 - 15 கிமீ ஓட்டினால் போதும்.).

எண்ணெயை முழுமையாக மாற்றுவது எப்படி

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள எண்ணெயை சொந்தமாக மாற்றுவது சாத்தியமில்லை - இதற்கு விலையுயர்ந்த சிறப்பு உபகரணங்கள் (கம்ப்ரசர்) தேவைப்படும், இது ஒவ்வொரு கார் சேவையிலும் கிடைக்காது. அதே நேரத்தில், ஒன்றரை அல்லது இரட்டை அளவு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி பரிமாற்றம் முற்றிலும் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது, இது 2 - 3 பகுதி மாற்றங்களுக்கு மேல் செலவாகும் (வேலையின் விலையைத் தவிர).

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் முக்கிய வழிகாட்டி மைலேஜ் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்க. மிக முக்கியமான அளவுகோல் பரிமாற்ற திரவத்தின் மாசுபாட்டின் அளவு ஆகும், இது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது தவறாமல் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது பெரும்பாலும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை சரிசெய்வதோடு தொடர்புடையது அல்லது எண்ணெய் கசிவை அகற்ற வேலையின் போது புதியதாக மாற்றப்படுகிறது, ஏனெனில் அது வேலைக்கு வடிகட்டப்பட வேண்டும். ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள எண்ணெய் காரின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் ஒரு முறை உற்பத்தியாளரால் ஊற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் மாற்றம் செவர்லே தானியங்கி பரிமாற்றம்கோபால்ட்டை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த செயல்பாட்டை நீங்கள் சொந்தமாக கையாளலாம்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ATF எண்ணெயின் செயல்பாடுகள்:

• தேய்த்தல் மேற்பரப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் பயனுள்ள உயவு;
• அலகுகளில் இயந்திர சுமை குறைப்பு;
• வெப்ப நீக்கம்;
• பகுதிகளின் அரிப்பு அல்லது தேய்மானத்தின் விளைவாக நுண் துகள்களை அகற்றுதல்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான எண்ணெயின் ஏடிஎஃப் நிறம், வகையின் அடிப்படையில் எண்ணெய்களை வேறுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், கசிவு ஏற்பட்டால், எந்த அமைப்பிலிருந்து திரவம் தப்பித்தது என்பதைக் கண்டறிய உதவுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள எண்ணெய் சிவப்பு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆண்டிஃபிரீஸ் பச்சை நிறமாகவும், இயந்திரத்தில் மஞ்சள் நிறமாகவும் இருக்கும். செவர்லே கோபால்ட்டில் தானியங்கி பரிமாற்றத்திலிருந்து எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்கள்:

• தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் முத்திரைகள் அணிய;
• தண்டுகளின் மேற்பரப்புகளின் உடைகள், தண்டு மற்றும் சீல் உறுப்புக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி ஏற்படுவது;
• தானியங்கி பரிமாற்ற சீல் உறுப்பு மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் உடைகள்;
• தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் உள்ளீடு தண்டு விளையாட;
• தானியங்கி பரிமாற்ற பாகங்களுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளில் சீல் அடுக்குக்கு சேதம்: தட்டு, தானியங்கி பரிமாற்ற வீடுகள், கிரான்கேஸ், கிளட்ச் வீடுகள்;
• தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பகுதிகளின் இணைப்பை உறுதி செய்யும் போல்ட்களை தளர்த்துவது;

செவர்லே கோபால்ட் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் குறைந்த ஆயில் லெவல் தான் கிளட்ச் தோல்விக்கு முக்கிய காரணம். திரவத்தின் குறைந்த அழுத்தம் காரணமாக, பிடிகள் எஃகு டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக நன்றாக அழுத்துவதில்லை மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் போதுமான அளவு இறுக்கமாக தொடர்பு கொள்ளாது. இதன் விளைவாக, செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உள்ள உராய்வு லைனிங் மிகவும் சூடாகவும், கார்பனேற்றப்பட்டு அழிக்கப்பட்டு, எண்ணெயை கணிசமாக மாசுபடுத்துகிறது.

செவர்லே கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது தரம் குறைந்த எண்ணெய் காரணமாக:

• வால்வு உடலின் உலக்கைகள் மற்றும் சேனல்கள் இயந்திர துகள்களால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பொதிகளில் எண்ணெய் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் ஸ்லீவ், தேய்த்தல் பம்ப் பாகங்கள் போன்றவற்றைத் தூண்டுகிறது.
• எஃகு பரிமாற்ற வட்டுகள் அதிக வெப்பமடைகின்றன மற்றும் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்;
• ரப்பர் செய்யப்பட்ட பிஸ்டன்கள், த்ரஸ்ட் டிஸ்க்குகள், கிளட்ச் டிரம் போன்றவை அதிக வெப்பமடைந்து எரிந்துவிடும்;
• வால்வு உடல் தேய்ந்து பயன்படுத்த முடியாததாகிறது.

அசுத்தமான தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் வெப்பத்தை முழுமையாக அகற்ற முடியாது மற்றும் பாகங்களின் உயர்தர உயவுகளை வழங்க முடியாது, இது செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பல்வேறு செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிக அசுத்தமான எண்ணெய் ஒரு சிராய்ப்பு குழம்பு ஆகும், இது அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் மணல் வெட்டுதல் விளைவை உருவாக்குகிறது. வால்வு உடலில் ஒரு தீவிரமான தாக்கம் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் இடங்களில் அதன் சுவர்களை மெலிவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக ஏராளமான கசிவுகள் ஏற்படலாம்.
டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் அளவை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கில் இரண்டு ஜோடி மதிப்பெண்கள் உள்ளன - மேல் ஜோடி மேக்ஸ் மற்றும் மின் சூடான எண்ணெயில் அளவை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, குறைந்த ஜோடி - குளிர் எண்ணெயில். டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி, எண்ணெயின் நிலையைச் சரிபார்க்க எளிதானது: நீங்கள் ஒரு சுத்தமான வெள்ளை துணியில் எண்ணெய் சொட்ட வேண்டும்.

மாற்றுவதற்கு செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு எளிய கொள்கையால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்: செவ்ரோலெட் பரிந்துரைக்கும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. மேலும், அதற்கு பதிலாக கனிம எண்ணெய்நீங்கள் அரை-செயற்கை அல்லது செயற்கையை நிரப்பலாம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து "கீழ் வகுப்பு" எண்ணெயைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான செயற்கை எண்ணெய் செவ்ரோலெட் கோபால்ட் "மாற்ற முடியாதது" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது காரின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் பண்புகளை இழக்காது மற்றும் செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டின் மிக நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜ் கொண்ட பிடியில் அணிந்ததன் விளைவாக இயந்திர இடைநீக்கத்தின் தோற்றத்தைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. எண்ணெய் பற்றாக்குறையின் சூழ்நிலையில் தானியங்கி பரிமாற்றம் சிறிது நேரம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், அதன் மாசுபாட்டின் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான முறைகள்:

• செவர்லே கோபால்ட் பெட்டியில் பகுதி எண்ணெய் மாற்றம்;
• செவ்ரோலெட் கோபால்ட் பெட்டியில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம்;

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஒரு பகுதி எண்ணெய் மாற்றம் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்.இதைச் செய்ய, கோரைப்பாயில் உள்ள வடிகால் அவிழ்த்து, காரை மேம்பாலத்தில் ஓட்டி, ஒரு கொள்கலனில் எண்ணெயைச் சேகரித்தால் போதும். வழக்கமாக 25-40% வரை தொகுதி வெளியேறுகிறது, மீதமுள்ள 60-75% முறுக்கு மாற்றியில் உள்ளது, அதாவது, இது ஒரு புதுப்பிப்பு, மாற்றீடு அல்ல. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை இந்த வழியில் அதிகபட்சமாக புதுப்பிக்க, 2-3 மாற்றீடுகள் தேவை.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற அலகு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது,கார் சேவையில் நிபுணர்களால். இந்த வழக்கில், செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் இருப்பதை விட அதிக ATF எண்ணெய் தேவைப்படும். புதிய ATF இன் ஒன்றரை அல்லது இரட்டை அளவு ஃப்ளஷிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பகுதி மாற்றீட்டை விட செலவு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு கார் சேவையும் அத்தகைய சேவையை வழங்காது.
எளிமையான திட்டத்தின் படி செவர்லே கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்ற பெட்டியில் பகுதி ஏடிஎஃப் எண்ணெய் மாற்றம்:

1. வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து, பழைய ஏடிஎஃப் எண்ணெயை வடிகட்டவும்;
2. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பானை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம், அதை வைத்திருக்கும் போல்ட்களுக்கு கூடுதலாக, ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை விளிம்புடன் செயலாக்கப்படுகிறது.
3. தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டிக்கான அணுகலைப் பெறுகிறோம், ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்திலும் அதை மாற்றுவது அல்லது துவைப்பது நல்லது.
4. கோரைப்பாயின் அடிப்பகுதியில் உலோக தூசி மற்றும் சவரன் சேகரிக்க தேவையான காந்தங்கள் உள்ளன.
5. நாங்கள் காந்தங்களை சுத்தம் செய்து பான் துவைக்கிறோம், உலர் துடைக்கிறோம்.
6. இடத்தில் தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டியை நிறுவவும்.
7. தேவைப்பட்டால் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதன் மூலம், தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பானை இடத்தில் நிறுவுகிறோம்.
8. வடிகால் பிளக்கை இறுக்கி, தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட்டை மாற்றுகிறோம்.

தொழில்நுட்ப நிரப்பு துளை வழியாக எண்ணெயை நிரப்புகிறோம் (தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்ஸ்டிக் அமைந்துள்ள இடத்தில்), டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் அளவை குளிர்ச்சியாகக் கட்டுப்படுத்துகிறோம். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்றிய பிறகு, 10-20 கிமீ ஓட்டிய பிறகு அதன் அளவைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏற்கனவே தானியங்கி பரிமாற்றம் சூடாகிவிட்டது. தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்யவும். எண்ணெய் மாற்றங்களின் வழக்கமான தன்மை மைலேஜை மட்டுமல்ல, செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டின் சவாரியின் தன்மையையும் சார்ந்துள்ளது.நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மைலேஜால் அல்ல, ஆனால் எண்ணெயின் மாசுபாட்டின் அளவைக் கொண்டு, அதை முறையாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் உள்ளது வேலை செய்யும் திரவம்... அதன் நிலை தானியங்கி பரிமாற்ற அலகுகளின் செயல்பாட்டிற்கு மட்டுமல்ல, இயந்திரம் மற்றும் முழு காருக்கும் முக்கியமானது. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இருக்கலாம். பகுதியளவு மாற்றீடு என்பது, அவிழ்க்கப்படாத சம்ப் பிளக் மூலம் இயற்கையாகவே எண்ணெயை வடிகட்டுவதை உள்ளடக்குகிறது (சில நேரங்களில் நீங்கள் கார் மாதிரியைப் பொறுத்து, தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கிரான்கேஸின் முழு சம்பையும் அகற்ற வேண்டும்). இந்த முறையால், 30-40% எண்ணெய் மாற்றங்கள், மீதமுள்ளவை தானியங்கி பரிமாற்ற வழிமுறைகளில் உள்ளது.

வழக்கமான சேவையின் போது இது மாறுகிறது. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் ஒரு சேவை நிலையத்தில் உள்ள சிறப்பு உபகரணங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நிறுவல் குழாய் தானியங்கி பரிமாற்ற குளிரூட்டும் ரேடியேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தின் கீழ் பிழியப்படுகிறது. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தின் அதிர்வெண், ஒரு பகுதி மாற்றத்திற்கு 15-20 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் முழுமையான ஒன்றிற்கு 50-60 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். ஆனால் இந்த விதிமுறைகள் காரின் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது /

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செலவு:

அதிகரித்த சுமைகள், ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி, தீவிர நிலைமைகளில் கார் செயல்பாடு, ஒவ்வொரு நாளும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் கார் சும்மா இருந்தால், ஒவ்வொரு 25 ஆயிரம் கிமீக்கும் ஒரு முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள சேவைகளின் சேவை நிலையங்களில் முழுமையான மாற்றுடன், தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் நிலை பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயில் இடைநீக்கங்கள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

அவர்கள் சம்பைக் கழுவுகிறார்கள், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்கிறார்கள், ஆயில் பான் கேஸ்கெட்டை மாற்றுகிறார்கள். செலவழிப்பு வடிகட்டிகள் மாற்றப்படுகின்றன. செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செலவு, மாற்றும் வகை, காரின் தயாரிப்பு, வாடிக்கையாளர் சேவையில் சிறிதளவு வாங்குகிறாரா அல்லது சொந்தமாக வந்ததா போன்றவற்றைப் பொறுத்தது.

உங்கள் வாகனத்தின் எண்ணெய் அளவைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். அதன் அளவு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது அதிகமாக இருந்தால், தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் அடுத்தடுத்த பழுது வழங்கப்படுகிறது. எண்ணெய் நிலை ஒரு சிறப்பு டிப்ஸ்டிக் அல்லது சென்சார் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. எண்ணெய் நிலைக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் அதன் தூய்மையையும் கண்காணிக்க வேண்டும் - அழுக்கு எண்ணெய் அதில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் காரணமாக அசல் ஒன்றை விட இருண்டது.

கியர் எண்ணெய்கள் அவற்றின் பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. நிரப்பப்பட்ட எண்ணெயின் தரம் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை ஒத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம். மேலும், வெவ்வேறு எண்ணெய்களை கலக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்கியுள்ளீர்கள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் என்ன வகையான எண்ணெய் உள்ளது என்று தெரியவில்லை. எங்கள் சேவையில் செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தைச் செய்வது நல்லது.

automagia.ru

ஒரு பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்றுவது எப்படி தானியங்கி செவர்லே கோபால்ட் வீடியோ

செவர்லே கோபால்ட்டில் என்ஜின் ஆயிலை மாற்றுதல்

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் TO 15000

நான் தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டுமா? கவனிக்கப்படாத இயந்திரத்தை பகுப்பாய்வு செய்வோம். மிகவும் சிக்கலானது

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பழுது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 6T30

மேலும் பார்க்க:

• BMW 1 என்ன கிளாஸ் இது
• மிட்சுபிஷி லான்சர் 10 நீல நிறம்
• Lexus gx470 பிரேக் பிரச்சனை
• வெப்பநிலை சென்சார் எதிர்ப்பு BMW e39
• ஹோண்டா சிவிக் 4டி ஆர்17க்கான சக்கரங்கள்
• கியா வெங்கா பின்புற பம்பர் கவர்
• இன்ஜின் மவுண்ட் ஃபியட் டோப்லோ 2010
• டாஷ்போர்டு ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2002
• நிலைபொருள் டாஷ்போர்டுஃபோர்டு குகா
• பின்புற பம்பர்மஸ்டா 6 2014 வெளியீட்டிற்கு
• ஹூண்டாய் h ccr4701m ரியர் வியூ கேமரா
• Mitsubishi Lancer 10க்கான Motul எண்ணெய்
• உடற்பகுதியில் ஃபோர்டு இணைவு சின்னம்
• டொயோட்டா வான்கார்ட் டெஸ்ட் டிரைவ் வீடியோ
• கியா விளையாட்டு புதியதுரேடியேட்டர் கிரில்

முகப்பு »தேர்வு» ஒரு பெட்டியில் எண்ணெய் மாற்றுவது எப்படி தானியங்கி செவர்லே கோபால்ட் வீடியோ

hyundai-autolid.ru

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது

டேவூ ஜென்ட்ரா. தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்றம்.

ஷெவ்ரேல் க்ரூஸில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

Aveo t300 6T30 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் DextronVI இன் பகுதி மாற்றீடு

செவ்ரோலெட் ஆர்லாண்டோவில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

செவ்ரோலெட் அவியோ, குரூஸ், ஆர்லாண்டோ, முதலியன - வழக்கமான செயலிழப்புகள்தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகள்

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் (RDM-இறக்குமதியின் ஆலோசனை)

டேவூ ஜென்ட்ரா. தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் மாற்றம்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

மேலும் பார்க்க:

• சோதனை ஓட்டம் புதிய கியாஆன்மா
• ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1 ஸ்டார்டர் வயரிங்
• BMW வீல் ஸ்டைல் ​​134
• செவ்ரோலெட் தீப்பொறி வடிகட்டி எண்ணெய் மேன்
• ஃபோர்டு எஸ்கேப் 1 மறுசீரமைப்பு டியூனிங்
• Ford Focus 2 பற்றிய இலவச வீடியோவைப் பார்க்கவும்
• சேவை கையேடுகள் Toyota alphard
• ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2க்கு எவ்வளவு அடிக்கடி ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்ற வேண்டும்
• மஸ்டா 3க்கான டிரைவ்களை நீக்குகிறது
• ஃபியட் டிப்போவுக்கான எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு குறைப்பது
• பின்புற இடது கதவு நிசான் டைடா செடான்
• மிட்சுபிஷி கேலன்ட் 1993 கிராம் கிளட்ச்
• நேவிகேட்டர் லெக்ஸஸ் 3 மதிப்புரைகள் எண்ணிக்கை
• நிவா செவ்ரோலெட் நீங்கள் முக்கிய இயந்திரத்தை போல்ட் மூலம் மாற்ற வேண்டும்
• காமாஸ் விபத்து மற்றும் பயணிகள் கார் 2015

முகப்பு »செய்திகள்» செவ்ரோலெட் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது

ஒரு சேவை நிலையத்தில், சேவை மையத்தில் அல்லது வாகனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பில் ஈடுபட்டுள்ள வேறு எந்த நிறுவனத்திலும் எண்ணெயை மாற்றுவது எளிதான வழி.

அதை நீங்களே செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், பயப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை - எல்லாம் சாத்தியம்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டின் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது குறித்த படிப்படியான வழிமுறைகள்:

1. இயந்திர சக்தி அலகு பாதுகாப்பை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்;
2. பெட்டி கிரான்கேஸின் கீழ் குறைந்தது இரண்டு லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு தட்டு வைக்கிறோம்;
3. 9.5 குறடு பயன்படுத்தி, வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
4. நாங்கள் பழைய குழம்புகளை வடிகட்டுகிறோம்;
5. பிளக்கை மீண்டும் வைக்கவும்;
6. கட்டுப்பாட்டு துளை பிளக்கை ஒரு விசையுடன் அகற்றவும்;
7. துளையின் கீழ் விளிம்பிற்கு ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும்;
8. பவர் யூனிட்டின் பிளக் மற்றும் பாதுகாப்பை நாங்கள் திருப்பித் தருகிறோம்.

பயணத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக அதை மாற்றுவது நல்லது, அது இன்னும் தடிமனாக இருக்கவில்லை. கடுமையான மாசுபாடு, ஒரு பெரிய அளவு கட்டிகள் மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்கள் முன்னிலையில், ஒரு புதிய பகுதியை ஊற்றுவதற்கு முன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இதற்காக, குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் அல்லது சிறப்பு துப்புரவு முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, நீங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினால், சொந்தமாக கூட அதைச் செய்வது அவ்வளவு கடினம் அல்ல.

மற்றொரு கேள்வி எழுகிறது: இதைச் செய்வது அவசியமா?

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் நான் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?

கையேடு பெட்டியில் உள்ள எண்ணெய் யூனிட்டின் முழு வாழ்க்கைக்குமானது என்று வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

இருப்பினும், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டிய சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன:

1. பரிமாற்றம் சரி செய்யப்பட்டது;
2. குளிர்கால வெப்பநிலை மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே குறையும் காலநிலையில் கார் இயக்கப்படுகிறது;
3. பரிமாற்றத்தின் செயல்பாடு மோசமடைந்துள்ளது.

கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்கிறது

கையேடு பரிமாற்றத்தில் உள்ள எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு துளையின் கீழ் மட்டத்தில் அல்லது டிப்ஸ்டிக்கில் மேல் குறிக்கு நிரப்பப்பட வேண்டும்.

கீழே வெள்ளம் இருந்தால், இது பெட்டியின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், அது அதிகமாக இருந்தால், அது கசியும். கார் ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் இருக்கும் போது நிலை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் - ஒரு மேடையில் அல்லது ஒரு லிப்டில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டது.

ஒரு பொருளின் தரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும் வெளிப்புறத்தோற்றம்... இது உறைதல் மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்கள் இல்லாத தெளிவான எண்ணெய் திரவமாகும். திரவத்தின் நிறம் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது மற்றும் மாறுபடலாம். சோதனையின் போது அது கருப்பு, தடிமனாக மாறியது, ஒரு வண்டல் தோன்றியிருந்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது.

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

டாப் அப் செய்ய, கோபால்ட் டிரான்ஸ்மிஷனில் என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்றப்பட்டது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது பொதுவாக SAE 75W-85 உடன் கனிமமாகும். இந்த பாகுத்தன்மை தரமானது மிதமான காலநிலையை நோக்கியதாக உள்ளது மற்றும் கடுமையான உறைபனிகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.

வடக்குப் பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் 75W-90 என்ற பாகுத்தன்மை தரத்துடன் செயற்கையாக மாற்றுவது நல்லது. நம்பகமான பிராண்ட்... மோட்டார் லூப்ரிகண்டுகளை உற்பத்தி செய்யும் அதே பிராண்டுகளால் டிரான்ஸ்மிஷன் தயாரிக்கப்படுகிறது.

மாற்றீடு எவ்வளவு செலவாகும்

ஒரு கார் சேவையில், செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்றுவதற்கு 450 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் பொருளின் விலை மற்றும் கூடுதல் கையாளுதல்கள். அதை நீங்களே மாற்றினால், சிக்கலின் விலை பொருளின் விலைக்கு மட்டுமே சமமாக இருக்கும். பிரபலமான பிராண்டுகளிலிருந்து ஒரு லிட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் 400 முதல் 800 ரூபிள் வரை செலவாகும்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட்டில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

மாற்றுக் கொள்கை கையேடு பரிமாற்ற மாற்று செயல்முறைக்கு ஒத்ததாகும்:

மாற்று திட்டம்:

1. நாங்கள் காரை ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் வைக்கிறோம்;
2. இயந்திரத்தை சூடாக்கவும்;
3. நாங்கள் பாதுகாப்பை அகற்றுகிறோம்;
4. கார்க் வழியாக பழைய குழம்புகளை வடிகட்டுகிறோம்;
5. நாங்கள் கார்க்கை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி விடுகிறோம்;
6. இயந்திர பெட்டியில் உள்ள துளை வழியாக தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றவும்;
7. எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி விடுகிறோம்.

நிறைய திரவம் இருந்தால், அதை பக்க கட்டுப்பாட்டு துளை வழியாக வடிகட்டலாம்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் நான் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள அதே சந்தர்ப்பங்களில் கோபால்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது அவசியம் - டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்க்கப்பட்டிருந்தால், குளிர்ந்த காலநிலையில் கார் இயக்கப்பட்டால், பொருள் அதன் கடமைகளைச் சமாளிப்பதை நிறுத்திவிட்டால்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்கிறது

நிலை மற்றும் தரத்தை கண்காணிக்கவும் பரிமாற்ற எண்ணெய்கோபால்ட்டின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில், நீங்கள் ஒரு டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்தலாம். இது பக்க கட்டுப்பாட்டு துளையின் கீழ் விளிம்பின் நிலைக்கு ஊற்றப்படுகிறது. அதிகப்படியான திரவத்தை அதன் வழியாக வெளியேற்றலாம். எவ்வாறாயினும், மேலெழுவதை விட அதிகப்படியானவற்றை வெளியேற்றுவது மிகவும் கடினம் என்பதை ஒருவர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, மாற்று செயல்முறை கவனமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, சிறிய பகுதிகளில் திரவத்தை சேர்க்கிறது.

தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் வகை

ஆரம்பத்தில், ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்துடன் ஒரு மாற்றத்தில், GM இலிருந்து "மினரல் வாட்டர்" இயக்கவியலில் உள்ள அதே பாகுத்தன்மை வகுப்பில் ஊற்றப்படுகிறது - SAE 75W-85. நீங்கள் விரும்பும் எந்த பிராண்டின் இதே போன்ற SAE அல்லது 75W-90, 80W-90 உடன் கனிம அல்லது செயற்கை தயாரிப்புடன் மாற்றலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், டெக்ஸ்ரான் VI விவரக்குறிப்பு உள்ளது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பகுதி அல்லது முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம்

தானியங்கி கோபால்ட் பெட்டியில், பரிமாற்ற திரவத்தின் பகுதி மற்றும் முழுமையான மாற்றீடு சாத்தியமாகும்.

பகுதி

நீங்கள் வீட்டில் செய்யக்கூடியது இதுதான். கீழே உள்ள துளை வழியாக சுய-வடிகால் மூலம், நீங்கள் எல்லாவற்றையும் வடிகட்ட முடியாது, ஆனால் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே. காரில் 8 லிட்டர் திரவம் இருந்தால், அவற்றில் 5 மட்டுமே வடிகட்டப்படுகின்றன.

முழு

சிறப்பு உபகரணங்கள் இருந்தால் மட்டுமே இந்த முறை ஒரு கார் சேவையில் சாத்தியமாகும் - ஒரு இடப்பெயர்ச்சி கருவி, இது அழுத்தத்தின் உதவியுடன், கணினியிலிருந்து அனைத்து பழைய திரவத்தையும் நீக்குகிறது.

ஒரு முழுமையான மாற்றீட்டின் விளைவு வீட்டு நடைமுறையின் விளைவை விட அதிகமாக உள்ளது. செயல்பாட்டில் கடுமையான சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அவசர தேவையில் அதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மற்றும் செயலிழப்புகளைத் தடுக்க, இது போதுமானது மற்றும் பகுதி.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்றம் எவ்வளவு செலவாகும்?

ஒரு கார் சேவையில் செவர்லே கோபால்ட் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் பகுதியளவு மாற்றினால், மெக்கானிக்கிற்கு எவ்வளவு தொகை செலவாகும். ஆனால் முழு செலவு ஏற்கனவே 1000 ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ளது. வடிகட்டியை சுத்தப்படுத்துவதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்படும். நுகர்பொருட்களின் விலை லிட்டருக்கு 400-500 ரூபிள் ஆகும். ஒரு பகுதி மாற்றுடன், தோராயமாக 5 லிட்டர் தேவைப்படும், மற்றும் முழுமையான மாற்றுடன், அனைத்து எட்டுகளும் தேவைப்படும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.