ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவைச் சரிபார்க்கிறது. பழுதுபார்க்கும் பணி அகற்றப்பட்ட ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

இது ஒரு மின்காந்தமாகும், இது பற்றவைப்பு அமைப்பில் இரண்டு செயல்பாடுகளை செய்கிறது. முதலாவது, ஃபிளைவீலின் ரிங் கியருக்கு கியரைக் கொண்டுவருகிறது. இரண்டாவது இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புவது. ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் உடைப்பு உண்மையில் அச்சுறுத்துகிறது இன்ஜின் தான் ஸ்டார்ட் ஆகாது. ரிலே தோல்விக்கு பல காரணங்கள் இல்லை. இந்த பொருளில், தோல்விக்கான அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்களையும், நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான முறைகளையும் விவரிக்க முயற்சிப்போம்.

மையத்துடன் கூடிய சோலனாய்டு

சோலனாய்டு ரிலேயின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான முறைகளுக்கு நேரடியாகச் செல்வதற்கு முன், கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே சாதனம் மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். பொறிமுறையானது ஒரு உன்னதமானது என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் மின்காந்தம், இரண்டு முறுக்குகள் (பிடித்தல் மற்றும் பின்வாங்குதல்), அதை ஸ்டார்ட்டருடன் இணைப்பதற்கான ஒரு சுற்று, அதே போல் திரும்பும் வசந்தத்துடன் ஒரு கோர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​சோலனாய்டு ரிலேயின் முறுக்குகளுக்கு பேட்டரி மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது அதன் உடலில் அமைந்துள்ள மையத்தை நகர்த்துகிறது. அது, திரும்பும் வசந்தத்தை அழுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, "முட்கரண்டி" இன் எதிர் முனை ஃப்ளைவீலை நோக்கி நகர்கிறது. இந்த வழக்கில், பென்டிக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட கியர் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஈடுபடும் வரை பிழியப்படுகிறது. நிச்சயதார்த்தத்தின் விளைவாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டின் தொடர்புகள் மூடப்பட்டுள்ளன. அடுத்து, புல்-இன் முறுக்கு அணைக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு வேலை வைத்திருக்கும் முறுக்கு உதவியுடன் கோர் ஒரு நிலையான நிலையில் உள்ளது.

பற்றவைப்பு விசை இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு, சோலனாய்டு ரிலேக்கான மின்னழுத்தம் இனி வழங்கப்படாது. நங்கூரம் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது. அதனுடன் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்ட ஃபோர்க் மற்றும் பென்டிக்ஸ் ஆகியவை ஃப்ளைவீலில் இருந்து பிரிகின்றன. இதனால், ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் செயலிழப்பு ஒரு முக்கியமான தோல்வியாகும், இதன் காரணமாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை.

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு சுற்று வரைபடம்

முந்தைய பத்திக்கு கூடுதலாக, நாங்கள் உங்கள் கவனத்திற்கு வழங்குகிறோம் ஸ்டார்டர் ரிலே வரைபடம். அதன் உதவியுடன், சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும்.

ரிலேவின் பின்வாங்கும் முறுக்கு எப்போதும் ஸ்டார்டர் மூலம் "மைனஸ்" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் வைத்திருக்கும் முறுக்கு நேரடியாக பேட்டரிக்கு உள்ளது. ரிலே கோர் போல்ட்களுக்கு எதிராக வேலை செய்யும் தகட்டை அழுத்தி, பேட்டரியிலிருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு "பிளஸ்" வழங்கப்படும் போது, ​​பின்வாங்கும் முறுக்கின் "மைனஸ்" வெளியீட்டிற்கு இதேபோன்ற "பிளஸ்" வழங்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அது அணைக்கப்படுகிறது, மேலும் மின்னோட்டம் தொடர்ந்து பாய்கிறது முறுக்கு பிடித்து. இது ரிட்ராக்டரை விட பலவீனமானது, ஆனால் எல்லா நேரங்களிலும் மையத்தை உள்ளே வைத்திருக்க போதுமான வலிமை உள்ளது, இது மோட்டரின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. இரண்டு முறுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது இயந்திரம் தொடங்கும் போது பேட்டரி ஆற்றலை கணிசமாக சேமிக்கும்.

ஒரு முறுக்கு கொண்ட ரிலே மாதிரிகள் உள்ளன - பின்வாங்குதல். இருப்பினும், பேட்டரி சக்தியின் குறிப்பிடத்தக்க நுகர்வு காரணமாக இந்த விருப்பம் பிரபலமாக இல்லை.

ரிலே தோல்விக்கான அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்

ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் முறிவின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:

• நீங்கள் பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்பும்போது எந்த நடவடிக்கையும் இல்லைஇயந்திரத்தைத் தொடங்க அல்லது தொடங்குவது பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகுதான் சாத்தியமாகும்.
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, ஸ்டார்டர் அதிக வேகத்தில் தொடர்ந்து சுழலும். காது மூலம், இது பொறிமுறையின் வலுவான சலசலப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ரிலேயின் செயல்பாட்டில் ஒரு செயலிழப்பு ஒரு காரணமாகும், மேலும் அதன் தோல்விக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

• தொடர்பு தகடுகளின் ரிலேவின் உள்ளே தோல்வி (எரிதல்) (பிரபலமாக "பைடாக்ஸ்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), அவற்றின் தொடர்பு பகுதியில் குறைவு, "ஒட்டுதல்";
• பின்வாங்குதல் மற்றும் / அல்லது வைத்திருக்கும் முறுக்கு முறிவு (எரிதல்);
• திரும்பும் வசந்தத்தின் சிதைவு அல்லது பலவீனம்;
• பின்வாங்கும் அல்லது வைத்திருக்கும் முறுக்குகளில் குறுகிய சுற்று.

மல்டிமீட்டருடன் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

பட்டியலிடப்பட்ட அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், சரிசெய்தலின் அடுத்த கட்டம் விரிவான நோயறிதலை நடத்துவதாகும்.

சோலனாய்டு ரிலேவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

சோலனாய்டு ரிலேவைச் சரிபார்க்க பல முறைகள் உள்ளன. அவற்றை வரிசையாக எடுத்துக் கொள்வோம்:

• ரிலேவின் செயல்பாட்டை மிகவும் எளிமையாக தீர்மானிக்க முடியும் - தொடக்க நேரத்தில் ஒரு கிளிக் உள்ளதுநகரும் மையத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த உண்மை சாதனத்தின் ஆரோக்கியத்தை குறிக்கிறது. கிளிக் இல்லை என்றால், ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே வேலை செய்யாது. ரிட்ராக்டர் கிளிக் செய்தால், ஆனால் ஸ்டார்ட்டரைத் திருப்பவில்லை என்றால், ரிலே தொடர்புகளை எரிப்பதே இதற்குக் காரணம்.
• சோலனாய்டு ரிலே வேலை செய்தால், ஆனால் ஒரு வகையான சத்தம் கேட்டால், இது குறிக்கிறது ஒன்று அல்லது இரண்டு ரிலே முறுக்குகளில் செயலிழப்புகள். இந்த வழக்கில், ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே அதன் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கலாம். கோர் மற்றும் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் வீட்டிற்கு வெளியே இழுக்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் ஜோடிகளாக முறுக்கு மற்றும் "தரையில்" இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும். இந்த மதிப்பு 1...3 ஓம்களுக்குள் இருக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, ஒரு ஸ்பிரிங் இல்லாமல் கோர்வைச் செருகவும், மின் தொடர்புகளை மூடி, அவற்றுக்கிடையே எதிர்ப்பை அளவிடவும். இந்த மதிப்பு 3 ... 5 ஓம்ஸ் ஆக இருக்க வேண்டும் (மதிப்பு குறிப்பிட்ட ரிலேவைப் பொறுத்தது). அளவிடப்பட்ட மதிப்பு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களை விட குறைவாக இருந்தால், சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று மற்றும் முறுக்குகளின் தோல்வி பற்றி பேசலாம்.

ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் பழுது

தேய்ந்த ரிலே தொடர்பு தட்டுகள்

பல நவீன இயந்திரங்களில், ரிட்ராக்டர் ரிலே பிரிக்க முடியாத வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. இது இரண்டு காரணங்களுக்காக செய்யப்படுகிறது. முதல் - இது வெளிப்புற காரணிகளிலிருந்து இயந்திர பாதுகாப்பு காரணமாக பொறிமுறையின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதன் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது. இரண்டாவது, இந்த வழியில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் அதிக லாபம் பெற விரும்புகிறார்கள். உங்கள் காரில் அத்தகைய ரிலே இருந்தால், இந்த விஷயத்தில் சிறந்த வழி அதை மாற்றுவதாகும். ரிலேயின் பிராண்ட், அதன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் அல்லது அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லவும், அதேபோன்ற புதிய ஒன்றைப் பெற அருகிலுள்ள கடை அல்லது கார் சந்தைக்குச் செல்லவும்.

இருப்பினும், சில கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த பழுதுபார்ப்பு செய்கிறார்கள். ஆனால் அதே நேரத்தில், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் ஸ்டார்டர் ரிலேவை எவ்வாறு பிரிப்பது. ரிலே மடிக்கக்கூடியதாக இருந்தால், அதை சரிசெய்ய முடியும். பிரிக்க முடியாத பழுது வழக்கில் கூட சாத்தியம், ஆனால் ஒரு சிறிய அளவு. குறிப்பாக, "pyataks" எரியும் போது, ​​தொடர்பு மேம்படுத்த மற்றும் சுத்தம். முறுக்குகளில் ஒன்று எரிந்துவிட்டால் அல்லது "ஷார்ட் சர்க்யூட்" என்றால், அத்தகைய ரிலேக்கள், ஒரு விதியாக, சரிசெய்யப்படாது.

அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது, ​​டெர்மினல்களைக் குறிக்கவும், இதனால் அவை நிறுவலின் போது குழப்பமடையாது. ரிலே மற்றும் ஸ்டார்டர் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்யவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலும் வேலைக்கு, உங்களுக்கு ஒரு பிளாட்-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர், அதே போல் ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு, தகரம் மற்றும் ரோசின் தேவைப்படும். ரிலேவின் பிரித்தெடுத்தல் அதிலிருந்து மையத்தை வெளியே இழுக்க வேண்டியது அவசியம் என்ற உண்மையுடன் தொடங்குகிறது. அதன் பிறகு, இரண்டு unscrewed, இது மேல் அட்டை வைத்திருக்கும், சுருள் தொடர்புகள் அமைந்துள்ள. இருப்பினும், அதை அகற்றுவதற்கு முன், குறிப்பிடப்பட்ட தொடர்புகளை அன்சோல்டர் செய்வது அவசியம். இதில் இரண்டு தொடர்புகளையும் சாலிடர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. வழக்கமாக, "pyataks" ஐப் பெற, ஒரே ஒரு தொடர்பை மட்டும் பிரித்து, அட்டையை ஒரு பக்கத்தில் உயர்த்தினால் போதும்.

சோலனாய்டு ரிலேவை அகற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

சோலனாய்டு ரிலே VAZ 2104 இன் பழுது

அடுத்து, நீங்கள் மேல் பக்கத்தில் இருந்து "pyataks" வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து அவற்றைப் பெற வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அவை மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். அதாவது, புகையிலிருந்து விடுபட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அவற்றை சுத்தம் செய்யுங்கள். இதேபோன்ற செயல்முறை அவர்களின் இருக்கைகளுடன் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு பிளம்பிங் கருவியைப் பயன்படுத்தி (முன்னுரிமை ஒரு பிளாட்-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர்), இருக்கையை சுத்தம் செய்து, அதிலிருந்து அழுக்கு மற்றும் சூட்டை அகற்றவும். ரிலே வீடுகள் தலைகீழ் வரிசையில் கூடியிருக்கின்றன.

மடிக்கக்கூடிய ரிலேவின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி இதே வழியில் நிகழ்கிறது. இதைச் செய்ய, ஸ்டட் போல்ட்களை அவிழ்த்து அதன் உடலைப் பிரிக்கவும். எனவே நீங்கள் சாதனத்தின் உள் கூறுகளைப் பெறுவீர்கள். மேலே உள்ள வழிமுறையைப் போலவே திருத்தும் பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சோலனாய்டு ரிலேக்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியாளர்கள்

VAZ வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சோலனாய்டு ரிலேக்களை சுருக்கமாகத் தொடுவோம். அவை நான்கு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• மாடல்கள் VAZ 2101-2107 ("கிளாசிக்") அல்லாத கியர் ஸ்டார்டர்களுக்கு;
• VAZ 2108-21099 மாடல்களின் கியர் அல்லாத தொடக்கங்களுக்கு;
• அனைத்து மாடல்களின் VAZ கியர் ஸ்டார்டர்களுக்கு;
• AZD ஸ்டார்டர் கியர்பாக்ஸுக்கு (VAZ 2108-21099, 2113-2115 மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது).

கூடுதலாக, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அவை மடிக்கக்கூடியவை மற்றும் மடிக்க முடியாதவை என பிரிக்கப்படுகின்றன. மடிக்கக்கூடியது பழைய மாதிரிகள். புதியவை மற்றும் பழையவை மாற்றத்தக்கது.

VAZ கார்களுக்கு, ரிட்ராக்டர் ரிலேக்கள் பின்வரும் நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன:

• A.O. Tarasov (ZiT), சமாரா, RF பெயரிடப்பட்ட ஆலை. ரிலேக்கள் மற்றும் ஸ்டார்டர்கள் "KATEK" மற்றும் "KZATE" வர்த்தக முத்திரைகளின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
• பேட். வாகன மின் உபகரணங்களின் போரிசோவ் ஆலை (போரிசோவ், பெலாரஸ்).
• நிறுவனம் "கெட்ர்" (செல்யாபின்ஸ்க், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு);
• டைனமோ AD, பல்கேரியா;
• "ஸ்பார்க்" (இஸ்க்ரா). பெலாரஷ்ய-ஸ்லோவேனியன் நிறுவனம், அதன் உற்பத்தி வசதிகள் க்ரோட்னோ (பெலாரஸ்) நகரில் அமைந்துள்ளது.

ஒன்று அல்லது மற்றொரு உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மிக உயர்தர மற்றும் பரவலான பிராண்டுகள் துல்லியமாக KATEK மற்றும் KZATE என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். உங்கள் காரில் AZD ஸ்டார்டர் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதே நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட "சொந்த" ரிலேக்கள் அவர்களுக்கு ஏற்றது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதாவது, மற்ற தொழிற்சாலைகளின் தயாரிப்புகளுடன் அவை பொருந்தவில்லை.

முடிவுகள்

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே ஒரு எளிய சாதனம். ஆனாலும் அதன் தோல்வி முக்கியமானது, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்காது. அடிப்படை பூட்டு தொழிலாளி திறன் கொண்ட ஒரு அனுபவமற்ற கார் உரிமையாளர் கூட ரிலேவை சரிபார்த்து சரிசெய்ய முடியும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சரியான கருவிகளை கையில் வைத்திருப்பது. ரிலே பிரிக்க முடியாததாக இருந்தால், அதை மாற்றுவதற்கு நாங்கள் இன்னும் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், ஏனெனில், புள்ளிவிவரங்களின்படி, பழுதுபார்த்த பிறகு, அதன் சேவை வாழ்க்கை குறுகியதாக இருக்கும். எனவே, உங்கள் காரில் சோலனாய்டு ரிலே வேலை செய்யவில்லை என்றால், இதேபோன்ற சாதனத்தை வாங்கி அதை மாற்றவும்.

இந்த கட்டுரையில், முறிவுகளைக் கண்டறிய ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

எல்லாம் எப்படி வேலை செய்கிறது?

கார் ஸ்டார்டர் ஒரு இழுவை மின்சார மோட்டார் ஆகும், இதன் காரணமாக மின் உற்பத்தி நிலையத்தை மேலும் தொடங்குவதற்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட் முறுக்கப்படவில்லை.

ஸ்டார்டர் ரோட்டரில் பொருத்தப்பட்ட கியர் மூலம் அன்விண்டிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது தொடங்கும் நேரத்தில் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஒரு கியரிங் உள்ளது.

ஆனால் ஸ்டார்டர் கியர் மற்றும் ஃப்ளைவீல் இடையே நிச்சயதார்த்தம் மின் நிலையம் தொடங்கும் வரை மட்டுமே அவசியம்.

நிச்சயதார்த்தம் நிலையானதாக இருந்தால், ஸ்டார்டர் மிக விரைவாக தோல்வியடையும்.

எனவே, பிந்தைய வடிவமைப்பில் ஒரு ரிட்ராக்டர் ரிலே அடங்கும், இதன் மூலம் ஸ்டார்டர் கியர் என்ஜின் தொடக்கத்தின் போது ஃப்ளைவீலுடன் ஈடுபட்டு, தொடக்கத்திற்குப் பிறகு துண்டிக்கப்படுகிறது.

ரிட்ராக்டர் ரிலே ஸ்டார்டர் ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கட்டமைப்பு ரீதியாக இந்த சாதனம் சிக்கலானதாக இல்லை, இது செயல்பாட்டில் அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ஆனால் எதுவும் நித்தியமானது, எனவே, இது எப்போதாவது நடந்தாலும் அது தோல்வியடையலாம்.

இந்த உறுப்புடன் பல செயலிழப்புகள் ஏற்படாது, ஆனால் அவை ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது அல்லது மிகவும் கடினம்.

சோலனாய்டு ரிலேயில் ஏற்படக்கூடிய செயலிழப்புகள்:

1. அதன் கூறுகளின் தேய்மானம்;
2. வீட்டு அட்டையில் நிறுவப்பட்ட தொடர்பு தட்டுகளின் எரிப்பு;
3. ரிலே சுருள்களின் முறுக்கு முறிவு அல்லது எரிதல்;
4. நங்கூரம் கைப்பற்றுதல்.

இந்த தவறுகள் ஏற்படலாம்:

1. தொடக்கத்தில் ஸ்டார்ட்டரின் தோல்வியில்;
2. ஃப்ளைவீலை போதுமான அளவில் சுழற்ற முடியாத பலவீனமான ஸ்டார்டர் வேகம்;
3. இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகும் அதன் வேலை தொடர்கிறது.

சோலனாய்டு ரிலே வடிவமைப்பு

ஒரு செயலிழப்பை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, சோலனாய்டு ரிலேவின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கையை நீங்கள் முதலில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அதே போல் ஸ்டார்டர் ரிலேவும், அவை ஒரே வீட்டில் அமைந்துள்ளன.

எனவே, உள்ளே இரண்டு சுருள்கள் நிறுவப்பட்ட ஒரு வழக்கு உள்ளது - பின்வாங்குதல் மற்றும் வைத்திருத்தல்.

ஒருபுறம், வழக்கு ஒரு கருங்கல் அல்லது பிளாஸ்டிக் கவர் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். வயரிங் இணைப்பதற்கான மூன்று டெர்மினல்கள் வெளியில் இருந்து இந்த அட்டையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

டெர்மினல்களில் ஒன்று பேட்டரியிலிருந்து "நேர்மறை" கம்பியை இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது - ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு, மூன்றாவது - பற்றவைப்பு சுவிட்ச்க்கு ரிலேவை இணைக்க.

அட்டையின் உட்புறத்தில் "நேர்மறை" டெர்மினல்களின் இரண்டு தொடர்பு தட்டுகள் உள்ளன.

திட்ட வரைபடம்.

சுருள்கள் கொண்ட வீடுகளுக்குள் ஒரு நங்கூரம் உள்ளது, ஒரு பக்கத்தில் ஸ்பிரிங்-லோட் மற்றும் ஒரு ஸ்டார்டர் ரிலே ராட் உள்ளது.

வெளியில் இருந்து, நங்கூரத்தில் ஒரு கண்ணிமை செய்யப்படுகிறது, அதனுடன் அது கியர் மூலம் பெண்டிக்ஸ் மீது திருப்புவதற்கான முட்கரண்டி மீது இணைக்கிறது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

இது அனைத்தும் இப்படி வேலை செய்கிறது: இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது, ​​​​சோலனாய்டு ரிலேவின் ஆர்மேச்சர் அதன் மீது வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக வீட்டுவசதிக்கு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. அதே ஸ்பிரிங் நிச்சயதார்த்தம் மேற்கொள்ளப்படாத நிலையில் முட்கரண்டி வழியாக கியர் மூலம் பெண்டிக்ஸ் வைத்திருக்கிறது.

பற்றவைப்பு விசையை தொடக்க நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​சோலனாய்டு ரிலே முதலில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

சோலனாய்டு ரிலேயின் சுருள்களுக்கு வழங்கப்படும் மின்சாரம் வீட்டுவசதிக்குள் ஒரு காந்தப்புலத்தின் தோற்றத்தை வழங்குகிறது.

இந்த புலம் ஆர்மேச்சரில் செயல்படுகிறது, மேலும் அது, வசந்தத்தின் சக்தியைக் கடந்து, உடலுக்குள் நுழைகிறது, அதன் பிறகு பின்வாங்கும் சுருள் அணைக்கப்பட்டு ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதை நிறுத்துகிறது, ஆனால் பின்வாங்கப்பட்ட நிலையில், ஆர்மேச்சர் வைத்திருக்கும் சுருளை வைத்திருக்கிறது. அதன் காந்தப்புலம்.

இந்த வழக்கில், ஆர்மேச்சர் அதன் பின்னால் முட்கரண்டி இழுக்கிறது, அதையொட்டி, ரோட்டார் தண்டு வழியாக பெண்டிக்ஸ் முன்னோக்கி நகர்கிறது, மேலும் அதன் கியர் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஈடுபடுகிறது.

ஆர்மேச்சர், வீட்டுவசதிக்குள் நுழைந்து, ஸ்டார்டர் ரிலே கம்பியைத் தள்ளுகிறது, மேலும் நகரும், நேர்மறை டெர்மினல்களின் தொடர்பு தட்டுகளை மூடுகிறது.

பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரம் ஸ்டார்டர் மோட்டரின் தூரிகைகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் ரோட்டார் சுழற்றத் தொடங்குகிறது. கியர் ஏற்கனவே ஈடுபட்டுள்ளதால், ரோட்டார் ஃப்ளைவீலை சுழற்றத் தொடங்குகிறது.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தொடங்கி, பற்றவைப்பு சுவிட்சில் விசையைத் திருப்பிய பிறகு, ஹோல்டிங் காயிலின் சக்தி நிறுத்தப்படும், அதன் காந்தப்புலம் மறைந்துவிடும் மற்றும் வசந்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் ஆர்மேச்சர் வீட்டை விட்டு வெளியேறுகிறது.

அதே நேரத்தில், அவர் முட்கரண்டி வழியாக பெண்டிக்ஸ் துண்டிக்கிறார், மேலும் ரிலே கம்பியில் செயல்படுவதை நிறுத்துகிறார். அதையொட்டி, விலகிச் சென்று, தொடர்பு தட்டுகளைத் திறக்கிறது, மேலும் ஸ்டார்டர் முற்றிலும் அணைக்கப்படும்.

தவறுகள்

இழுவை ரிலேயின் செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண்பது மிகவும் கடினம் அல்ல. அதன் செயல்பாடு ஒரு கிளிக்குடன் இருப்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - இது ஆர்மேச்சரை திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் கியரை ஈடுபடுத்துவதன் விளைவாகும்.

விசையைத் திருப்பும்போது, ​​இந்த கிளிக் தெளிவாகக் கேட்கும். எனவே, ஒரு கிளிக் இல்லாதது சுருள்களில் முறிவு, சக்தி இல்லாமை, ஒரு நிலையில் ஆர்மேச்சரை ஒட்டுதல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம்.

பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​​​ஒரு கிளிக் கேட்கப்படுகிறது, ஆனால் ஸ்டார்டர் தொடங்கவில்லை அல்லது தொடங்கவில்லை, ஆனால் மிக மெதுவாக சுழன்றால், இது தொடர்பு தட்டுகள் எரிவதைக் குறிக்கலாம்.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தொடங்கிய பிறகு ஸ்டார்ட்டரைத் தொடர்வது ஒரு சிறப்பியல்பு சலசலப்புடன் இருக்கும்.

ஆர்மேச்சர் பின்வாங்கப்பட்ட நிலையில் சிக்கியிருக்கலாம், மேலும் அது மீண்டும் திரும்ப முடியாது, எனவே இது பெண்டிக்ஸ் கியரை ஈடுபடுத்தி, தொடர்பு தட்டுகளை மூடுவதைத் தொடர்கிறது.

சோலனாய்டு ரிலேவைச் சரிபார்க்கிறது

இந்த உறுப்பு செயல்திறனை சரிபார்க்க மிகவும் கடினம் அல்ல. மேலும் காரிலிருந்து ஸ்டார்ட்டரைக் கூட கழற்றாமல் அதைச் சரிபார்க்கலாம். உதாரணமாக, VAZ-2110 காரை எடுத்துக் கொள்வோம்.

எனவே, இந்த காரில் உள்ள ஸ்டார்டர் வேலை செய்யவில்லை. முதலில் நீங்கள் ஒரு இடைவெளிக்கு செல்லும் வயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும்.

எல்லாம் வயரிங் மூலம் ஒழுங்காக இருந்தால், இழுவை ரிலே அனைத்து வேலை செய்கிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

இதைச் செய்ய, பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்ப யாரையாவது கேட்கலாம், மேலும் ஒரு கிளிக் இருந்தால் நீங்களே கேளுங்கள். அது காணவில்லை என்றால், அது குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு கிளிக் இருந்தால், ஆனால் ஸ்டார்டர் தன்னைத் திருப்பவில்லை என்றால், தொடர்பு தட்டுகளை எரிப்பதால் ரிலே வேலை செய்யாது.

வழக்கமான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இது அவ்வாறு உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து வரும் முனையம் ரிலேவிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.

மல்டிமீட்டர் மூலம் ஸ்டார்ட்டருக்குச் செல்லும் மின்னழுத்தத்தையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் ஸ்டார்ட்டரில் அல்லது வயரிங் மற்றும் பேட்டரியில் சிக்கல் உள்ளதா என்பதை இது தெளிவுபடுத்தும்.

இதைச் செய்ய, மல்டிமீட்டர் சோலனாய்டு ரிலேவின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் மின்னழுத்தம் பேட்டரியிலிருந்து வழங்கப்படுகிறது. மல்டிமீட்டரின் மற்ற நெகட்டிவ் வயரை தரையுடன் இணைக்கவும்.

அது குறைவாக இருந்தால், பேட்டரி வெறுமனே டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, அதன் ஆற்றல் இயந்திரத்தைத் தொடங்க போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதன் கட்டணம் ரிலேவை இயக்க போதுமானது, ஆனால் ரோட்டரை சுழற்ற போதுமான ஆற்றல் இல்லை.

பல வாகன ஓட்டிகள் காரைத் தொடங்குவதற்கான முயற்சிகள் ஹூட்டின் கீழ் ஸ்டார்டர் ரிலேயின் ஒலிகளுடன் மட்டுமே முடிவடைந்த சூழ்நிலைகளில் தங்களைக் கண்டறிந்துள்ளனர். இது உறைபனி பருவத்தில் குறிப்பாக பொதுவானது. பேட்டரி திறன் வேகமாக குறைகிறது மற்றும் போதுமான சார்ஜ் இல்லை. ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் ரிலேயில் உள்ள சிக்கல்களுக்கான பிற காரணங்கள் என்ன, அவற்றை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா என்பதை மதிப்பாய்வு தெளிவுபடுத்தும்.

அது எப்படி இருக்கிறது, அது எங்குள்ளது, ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது அறிகுறிகள் மற்றும் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் எப்படி சரிபார்ப்பது எப்படி டிஐஐ பழுது நீக்குவது $ (".index-post.contents").toggleClass ("மறை-உரை", localStorage.getItem ("மறை-உள்ளடக்கங்கள்" ") === "ஒன்று")

அது எப்படி இருக்கிறது, எங்கே இருக்கிறது

சோலனாய்டு ரிலே ஃப்ரீவீலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு தொகுதியில் ஒரு ஸ்டார்ட்டருடன் ஒரு மின்காந்தத்தை ஏற்றவும். இந்த பகுதியில் ஒரு கியர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அது தொடங்கும் போது மோட்டாரின் ஃப்ளைவீலை சுழற்ற வேண்டும். ஃப்ளைவீல் மேலும் திரும்பினால், இது ஸ்டார்டர் அல்லது இயந்திரத்தின் மின் நெட்வொர்க்கின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். இதைத் தவிர்க்க, என்ஜின் தொடங்கும் போது மட்டுமே கிளட்ச் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது (அதன் பிறகு ரிலே அதைத் திருப்பித் தருகிறது).

வெளிப்புறமாக, இது ஒரு நீளமான உலோக சிலிண்டர் போல் தெரிகிறது, உள்ளே ஒரு ஆர்மேச்சர் சுருள் உள்ளது, அங்கு சுற்று மூடப்பட்ட பிறகு மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது. திரும்பும் வசந்தத்தை அழுத்துவதன் மூலம், ஃப்ரீவீலின் இயக்கத்துடன் நெம்புகோலைத் தள்ளுவதன் மூலம், இதன் விளைவாக வரும் காந்தப்புலம் ஆர்மேச்சரைச் சுருளுக்கு நகர்த்துகிறது. மோட்டார் தொடங்குகிறது, மின்சுற்று உடைகிறது, காந்தப்புலம் மறைந்துவிடும், மற்றும் திரும்பும் வசந்தம் கிளட்ச் பின்னால் ஆர்மேச்சரைத் தள்ளுகிறது.

உனக்கு தெரியுமா? இன்று, உலகின் மிகப்பெரிய வாகனம் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட Liebherr T 282B டம்ப் டிரக் ஆகும். இதன் எடை 220 டன்களுக்கு மேல். அவரது அறைக்குள் செல்ல, நீங்கள் 16 படிகளை கடக்க வேண்டும். இந்த "அசுரன்" உடல் சுதந்திரமாக ஒரு தனியார் வீட்டிற்கு பொருந்தும், மற்றும் அதன் சுமக்கும் திறன் 363 டன் ஆகும்.

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே எப்படி வேலை செய்கிறது?

பற்றவைப்பை இயக்குவது சாதனத்தின் முறுக்குக்கு மின்சாரம் வழங்கத் தொடங்குகிறது. இதன் விளைவாக, பின்வாங்கும் முறுக்குகளில் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குதல், சுருள் மையத்தின் பின்வாங்கல் மற்றும் தொடர்புகளை மூடுதல். அதே நேரத்தில், கோர் கிளட்சை கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீலுக்குத் தள்ளுகிறது, அதை உருட்டும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

பின்வாங்கும் முறுக்கு மைய தொடர்புகள் மூலம் ரிலேவின் மின் இணைப்பிகளை இணைக்கும் மையத்தை பின்வாங்கச் செய்து, பேட்டரியில் இருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு ஆற்றலை மாற்றி, அதைச் செயல்பட வைக்கிறது. முறுக்கு மையத்தை வைத்திருக்கிறது, இது ஸ்டார்ட்டருக்கு ஆற்றல் வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

பேட்டரி சார்ஜ் இல்லாததால், பின்வாங்கும் முறுக்கு இன்னும் வேலை செய்கிறது, ஆனால் வைத்திருக்கும் சக்திக்கு இது போதாது. ஒரு நீரூற்று மையத்தில் செயல்படுகிறது மற்றும் அதை மீண்டும் இழுக்கிறது, மற்றும் பின்வாங்கும் முறுக்கு மீண்டும் அதை சுருளில் திரும்ப முயற்சிக்கிறது.

முக்கியமான! ஸ்டார்டர் ரிட்டர்ன் ரிலேவில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று மின் தொடர்புகளை எரிப்பது. இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டால், சேதமடைந்த பகுதியை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் நன்கு சுத்தம் செய்யவும், தொடர்புகள் அணிந்திருந்தால், அவற்றை மாற்றவும்.

ஆனால் தக்கவைப்பவரால் அதை வைத்திருக்க முடியாது என்பதால், கோர் மீண்டும் செல்கிறது. மின்கலத்திலிருந்து முறுக்குக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கான இத்தகைய முயற்சிகள், கோர் பின்வாங்குதல் மற்றும் வெளியிடுதல் ஆகியவற்றின் பல கிளிக்குகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

செயலிழப்புக்கான அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்

இதுபோன்ற காரணிகளால் செயலிழப்புகளைக் கவனிக்க முடியும், அதை நீக்கி, இந்த சாதனம் தொடர்ந்து வேலை செய்யும்:

விசை ஒரு கிளிக்கில் சுழலும், ஆனால் ஸ்டார்டர் மாறாமல், விசை ஸ்டார்ட்டரைத் திருப்பத் தொடங்குகிறது, ஆனால் அது செயலற்ற நிலையில் உள்ளது, இயந்திரத்தில் செயல்படாது; கார் சாதாரணமாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் ஸ்டார்ட்டரை அணைப்பதற்குப் பதிலாக, அது விரைவாகச் சுழலும். ஒரு களமிறங்கினார்.

சுவிட்ச் தோல்வியடைவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

திருமணம், இயந்திர உடைகள் அல்லது விபத்தின் போது சாதனத்தின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுதல்; மோட்டாரைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது மின்னழுத்தத்திற்கு நீண்ட வெளிப்பாட்டின் காரணமாக முறுக்குகளின் திருப்பங்களில் குறுகிய சுற்று; மோசமான இணைக்கும் தொடர்பு காரணமாக தொடர்புகளை மீறுதல் அல்லது எரித்தல் இயந்திரத்தைத் தொடங்க ஸ்டார்ட்டரின் நீடித்த செயல்பாடு; இயந்திர தாக்கம் அல்லது நீடித்த மின்னழுத்தம் காரணமாக திரும்பும் வசந்தம் பலவீனமடைதல் அல்லது உடைதல்; ரிலே கவர் தளர்வாக இருக்கும்போது உடல் தாக்கத்தால் ஏற்படும் ஹோல்டிங் முறுக்கு உடைப்பு; சாதனத்தின் தளர்வான கட்டுதல் சிதைப்பது மற்றும் தொடர்புகளை மூடுவதற்கு மையத்தின் இயலாமை முழுமையாக உள்ளே நுழைய முடியாது.

முக்கியமான! மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரியின் செயல்பாடு சோதிக்கப்பட வேண்டும், அதனால் ஸ்டார்ட்டரை இயக்க அதன் சார்ஜ் போதுமானது. இது அவ்வப்போது செய்யப்பட வேண்டும்.

எப்படி சரிபார்க்க வேண்டும்

ஸ்டார்ட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனத்தின் செயல்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு, நீங்கள் முதலில் விநியோக வயரிங் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும், விசையைத் திருப்புவதன் மூலம், செயல்பாட்டின் ஒலி இருப்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

ஒரு கிளிக் இருந்தால் (ஆனால் ஸ்டார்ட்டரின் சுழற்சி இல்லை), சாத்தியமான காரணம் தொடர்பு தட்டுகளை எரிப்பதாகும். இது காரணமா என்பதைக் கண்டறிய, ரிலேவைத் தவிர்த்து, கார் எஞ்சினுக்கு மின்னழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும். ரிலே டெர்மினல் பூட்டிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு டெர்மினல்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன - பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்டர் வரை. தொடங்கிய சுழற்சியானது ரிட்ராக்டரில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

ஸ்டார்டர் துண்டிக்கப்படும் போது சரிபார்க்க இது மிகவும் வசதியானது.

பின்னர் உங்களுக்குத் தேவை:

பேட்டரிக்கு அருகில் ரிலேவை வைக்கவும், ரிலே தொடர்புகளுடன் "பிளஸ்" மற்றும் "மைனஸ்" ஐ இணைக்கவும்; ஸ்டார்டர் ஹவுசிங்கில் "மைனஸ்" கம்பியின் இலவச முடிவை இணைக்கவும் (ஒரு தனித்துவமான கிளிக் ரிலேவின் இயல்பான செயல்பாட்டைக் காண்பிக்கும்).

ஒரு சிறப்பியல்பு ஒலி இல்லாதது சாதனத்திற்கு பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது.

எப்படி பிரிப்பது

ஸ்டார்டர் ரிலே, இதில் பின்புற தொடர்பு கவர்கள் தொழிற்சாலை உருட்டப்பட்டவை, திறக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பின்புற அட்டை திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட ரிலேக்கள் மட்டுமே பழுதுபார்க்கப்படும். அத்தகைய ரிலேயின் பிரித்தெடுத்தல் கீழே உள்ளது.

கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை மற்றும் ஸ்டார்டர் மாறினால் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும்.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்:

துரப்பணம் இயக்கி; 100-வாட் சாலிடரிங் இரும்பு; உலோக தூரிகை; சிக்கிய செப்பு கம்பி; மென்மையான மரத் தொகுதி.

ஸ்டார்டர் ரிட்டர்ன் ரிலேவை சரியாக பிரிப்பதற்கு படிப்படியான வழிமுறைகள் உதவும். இதற்கு உங்களுக்கு தேவை:

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பின்புற அட்டையில் பொருத்துதல் திருகுகளை தளர்த்தவும். ஒரு உலோக தூரிகை மூலம் சிறந்த வெப்பமாக்கலுக்கு, முறுக்குகளின் முனைகளில் இருந்து தோன்றிய ஆக்சிஜனேற்றத்தை அகற்றவும். சூடான சாலிடரிங் இரும்பு மூலம், முறுக்கு ஒரு முனையில் தகரத்தை உருக்கி, அதன் எச்சங்களை ஒரு மரத் தொகுதியில் நாக் அவுட் செய்யவும். முறுக்கின் மறுமுனையிலும் இதைச் செய்யுங்கள். முதலில் கம்பியின் முடிவை வளைத்து பின் அட்டையைத் திறக்கவும்.

வீடியோ: ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவை பிரித்தெடுத்தல்

DIY பழுது

சோலனாய்டு ரிலேயின் உட்புறத்திற்கான அணுகலைத் திறந்த பிறகு, ஊறவைக்கும் முறுக்கு (தடித்த) கம்பியின் இரண்டு முனைகளையும், வைத்திருக்கும் முறுக்கு (மெல்லிய) கம்பியின் முடிவையும் நீங்கள் காணலாம். மெல்லிய முறுக்கு வெளியேறும் இடத்தில், கம்பி உடலில் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும். இந்த குறிப்பிட்ட இடத்தில் வைத்திருக்கும் முறுக்கு உடைவது அடிக்கடி ஏற்படும் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். அசெம்பிளியின் போது கவர் திருகப்படாவிட்டால் அல்லது செயல்பாட்டின் போது அது தன்னைத்தானே அவிழ்த்துவிட்டால் இது நிகழலாம்.

உனக்கு தெரியுமா? புகழ்பெற்ற சோவியத் கார் "விக்டரி" முற்றிலும் மாறுபட்ட பெயரைக் கொண்டிருக்கலாம் - "தாய்நாடு". இருப்பினும், ஜெனரலிசிமோ ஜோசப் ஸ்டாலினின் கேள்விக்குப் பிறகு: "சரி, எங்கள் தாய்நாடு எவ்வளவு இருக்கும்?" கார் உடனடியாக மறுபெயரிட முடிவு செய்தது.

இதன் விளைவாக, அரிதாகவே உணரக்கூடிய மந்தநிலை உள்ளது: மூடி சிறிது நகர முடியும். நகரும் தொடர்புகள் தாக்கப்பட்டால், அது குதித்து பின்வாங்கும் கம்பியைத் தொடும். அது, வைத்திருக்கும் முறுக்கு கம்பியில் செயல்படுவது, அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. முடிந்தால், கம்பியின் முடிவை ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் சரியாக பற்றவைக்க வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், கம்பியை நன்றாக அகற்றி, சிறிது பக்கமாக எடுத்து, அதை சாலிடர் செய்யவும். ரிலே மீட்டமைக்கப்படும்.

மேலும், தடுப்புக்காக, நீங்கள் உடலில் உள்ள தொடர்புகள் மற்றும் ஒரு உலோக தூரிகை அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கவர் உள்ளே சுத்தம் செய்ய வேண்டும். அட்டையை இடத்தில் வைக்கவும், திருகுகளை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்கவும் இது உள்ளது.

இந்த பழுது மிகவும் கடினமான பகுதியாக இடத்தில் கவர் சரியான நிறுவல் ஆகும். படிப்படியான வழிமுறைகளின்படி அனைத்தையும் செய்யுங்கள் (மேலே பார்க்கவும்). இதன் விளைவாக, சுத்தமான துளைகள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும்.

செப்பு இழைக்கப்பட்ட கம்பியின் ஒரு துண்டிலிருந்து காப்பு நீக்கி, அங்கிருந்து இரண்டு இழைகளை எடுக்கவும். நரம்புகளில், முனைகளை சிறிது தகரமாக்கி, முறுக்குகளின் முனைகளுக்கு அவற்றை சாலிடர் செய்யவும். அடுத்து, நீங்கள் நகரக்கூடிய தொடர்பை சரியாக நோக்குநிலைப்படுத்த வேண்டும், இது அகற்றும் போது நகரும். கம்பிகள் மற்றும் தொடர்பு கொண்ட துளைக்கு இடையிலான தூரம் தட்டின் இருபுறமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். திருகு துளையிலிருந்து தொடர்புக்கான தூரம் இருபுறமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

அன்புள்ள கார் ஆர்வலர்களுக்கு வணக்கம்! எந்தவொரு காரும், உரிமையாளரின் விருப்பத்திற்குக் கீழ்ப்படிந்து, கேரேஜை விட்டு வெளியேறி, "A" புள்ளியில் இருந்து "B" க்கு செல்கிறது, அது தொடங்கப்பட வேண்டும். கார் ஆர்வலர்கள் என்று அழைக்கப்பட முடியாத பெரும்பாலான நவீன கார் பயனர்கள், தங்கள் காரின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பை சர்வீஸ் சென்டர் நிபுணர்களிடம் நம்புகிறார்கள்.

கார்கள் சிந்தனையின்றி, துல்லியமாக இயக்கப்படுகின்றன என்ற உண்மையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், இதில் எந்தத் தவறும் இல்லை. ஒரு சுயமரியாதை ஓட்டுநர், அவர் தனிப்பட்ட முறையில் காரை பழுதுபார்ப்பதில் பங்கேற்காவிட்டாலும், அதன் சாதனம், செயலிழப்புகளின் முக்கிய அறிகுறிகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான நடைமுறை ஆகியவற்றை அறிந்திருக்க வேண்டும். கார் மெக்கானிக்குடனான உரையாடலில் முட்டாளாகத் தோன்றாமல் இருப்பதற்கும், பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து மோசடி செய்பவர்களின் கைகளில் சிக்காமல் இருப்பதற்கும் இது அவசியம்.

காரின் இயக்கம் இயந்திரத்தின் தொடக்கத்துடன் தொடங்குகிறது என்பதால், முதலில், தொடக்க அமைப்பின் சாதனத்தை மாஸ்டர் செய்வது அவசியம். மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களில் ஒன்று சோலனாய்டு ரிலே ஆகும். இந்த விவரத்தைப் பற்றி எல்லோரும் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள், ஆனால் அதன் செயல்பாடு மற்றும் சாதனத்தின் கொள்கையை பலர் புரிந்து கொள்ளவில்லை.

ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அசெம்பிளி மோட்டாரைத் தொடங்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மற்ற பகுதிகளின் முறிவு ஏற்பட்டால், காரின் செயல்பாடு சாத்தியமாக இருந்தால், உடைந்த ஸ்டார்டர் ரிலே காரை முற்றிலுமாக முடக்குகிறது.

இழுவை ஸ்டார்டர் ரிலே - இது எதற்காக?

சோலனாய்டு ரிலே சாதனத்தின் ஆய்வுக்குச் செல்வதற்கு முன், ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டிற்கு இரண்டு ரிலேக்கள் பொறுப்பு என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இது குழப்பமடையக்கூடாது. முதலாவது ஸ்டார்டர் ரிலே, என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, இது ஒரு தனி வீட்டில் தயாரிக்கப்படலாம் அல்லது மற்ற ரிலேக்களுடன் ஒரு பொதுவான அலகுடன் பொருத்தப்படலாம்.

இரண்டாவது ரிட்ராக்டர் ரிலே, இது ஸ்டார்ட்டரில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டு பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• ரிலே சோலனாய்டு மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டார் இடையே மின்சாரம் மறுபகிர்வு;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது ஸ்டார்டர் முனைகளின் செயல்பாட்டின் ஒத்திசைவு;
• ஃப்ளைவீல் கிரீடத்தின் பற்களுடன் பிணைக்கும் வரை பெடிக்ஸ் கியருக்கு உணவளித்தல்;
• தொடங்கிய பிறகு கியரை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பு.

இலக்கியத்தில், அதே ரிலேவுக்கு சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட பெயரை நீங்கள் காணலாம் - ஸ்டார்டர் இழுவை ரிலே. பிரபலமான வாகன பயன்பாட்டில், இந்த சாதனம் வெறுமனே "ரிட்ராக்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு, எரிப்பு அறைகளில் எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கத் தொடங்கும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை வலுக்கட்டாயமாக சுழற்றுவது அவசியம். சேவை செய்யக்கூடிய மோட்டாரில், இதற்கு "இரண்டாவது" நேரம் தேவைப்படுகிறது.

ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் பணி ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டை ஒத்திசைப்பது, கியர்களின் வேலை செய்யும் பகுதிகளின் ஈடுபாட்டை உறுதி செய்வது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு ஃப்ளைவீலில் இருந்து பெண்டிக்ஸ் அகற்றுவது.

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவின் சாதனம் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை

ஸ்டார்டர் இழுவை ரிலே ஸ்டார்ட்டருக்கு மேலே ஒரு திடமான இணைப்பில் அமைந்துள்ளது. தேவைப்பட்டால், இது மிகவும் எளிமையாக அகற்றப்படுகிறது, ஆனால் இது ஒரு அகற்றப்பட்ட ஸ்டார்ட்டரில் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் ரிலேவை இரண்டு பதிப்புகளில் வழங்குகிறார்கள்: மடிக்கக்கூடியது, தேவைப்பட்டால், கண்டறிதல், திருத்தம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மடிக்க முடியாதது, இது முறிவு ஏற்பட்டால் முற்றிலும் மாறும்.

ரிலேவின் முக்கிய பகுதிகள்:

• சட்டகம்;
• நங்கூரம்;
• முறுக்குகள் கொண்ட காந்தம் (பின்வாங்குதல் மற்றும் வைத்திருப்பது);
• திரும்பும் வசந்தம்;
• தொடர்புகள்.

பற்றவைப்பு பூட்டில் விசையைத் திருப்பிய பிறகு, பின்வாங்கும் முறுக்கு சுருளில் ஒரு மின்காந்த புலம் எழுகிறது மற்றும் ஆர்மேச்சர் ஈர்க்கப்பட்டு, மையத்திற்குள் நகர்கிறது, இது ஒரு நெம்புகோல் மூலம், ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் பெண்டிக்ஸ் வேலை செய்யும் கியரை ஈடுபடுத்துகிறது.

கோர் அதன் தீவிர நிலையை அடைந்தவுடன், "பின்வாங்குதல்" ஸ்டார்டர் ஒரு ஜோடி தொடர்புகளை மூடுகிறது, அவை "pyatak" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், ஹோல்டிங் முறுக்கு இயக்கப்பட்டது மற்றும் மோட்டார் முறுக்குக்கு மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது, இது கியருடன் ஈடுபட்டுள்ள தண்டு மற்றும் ஃப்ளைவீலைச் சுழற்றத் தொடங்குகிறது.

இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டதும், பற்றவைப்பு பூட்டில் உள்ள தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன, ஸ்டார்ட்டருக்கான மின்சாரம் துண்டிக்கப்படுகிறது, மற்றும் திரும்பும் வசந்தமானது ஆர்மேச்சரை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பி, அதனுடன் மேலெழுந்து கிளட்ச் கொண்ட கியர். இங்கே, உண்மையில், ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை இதுவாகும்.

நல்ல நாள், அன்பான வாசகர்களே! ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் வாழ்க்கையிலும், கார் வேலை செய்ய மறுத்த தருணங்கள் இருந்தன, மேலும் உடல் சக்தியைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அதை நகர்த்த முடியும். இந்த நிகழ்வுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் சரியாக என்ன தவறு என்பதைக் கண்டறிய, நீங்கள் வாகனத்தை கண்டறிய வேண்டும். உங்கள் கார் தொடங்குவதற்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், முதலில், நீங்கள் மின் வயரிங், பேட்டரி ஆகியவற்றின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அவற்றுடன் எல்லாம் நன்றாக இருந்தால், ஸ்டார்ட்டரில் ஒரு முறிவைக் கண்டறிவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

இந்த பகுதியின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளி ரிட்ராக்டர் ரிலே ஆகும், இதன் கொள்கை சிலருக்குத் தெரியும். இந்த சிறிய அலகு மோட்டரின் தொடக்கத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் தோல்வி ஏற்பட்டால், இயந்திரம் முற்றிலும் "முடங்கிவிடும்". எனவே, இந்த கட்டுரையில் சோலனாய்டு ரிலேவின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள், சாத்தியமான முறிவுகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைப் பற்றி பேசுவோம்.

1. சோலனாய்டு (இழுவை) ஸ்டார்டர் ரிலேவின் செயல்பாடுகள்

நீங்கள் ஒரு தலைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், சரியாக என்ன விவாதிக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், ஸ்டார்ட்டரின் வடிவமைப்பில் அதன் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான இரண்டு ரிலேக்கள் உள்ளன. முதலாவது அதன் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது (கார் மாதிரியைப் பொறுத்து, இது ஒரு பொதுவான ரிலே பெட்டியில் பொருத்தப்படலாம் அல்லது ஒரு தனி வீட்டில் இருக்கலாம்), மற்றும் இரண்டாவது (இழுவை ரிலே) ஸ்டார்ட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

- இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​ஸ்டார்ட்டரின் முனைகளின் (சுற்றுகள்) செயல்பாட்டை ஒத்திசைக்கிறது;

ஸ்டார்டர் மோட்டார் மற்றும் ரிலே சோலனாய்டு இடையே மின்சாரம் மறுபகிர்வு ஊக்குவிக்கிறது;

ஃப்ளைவீல் கிரீடத்தின் பற்களுக்கு பெண்டிக்ஸ் கியர்களைக் கொண்டு வந்து, தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, அதன் அசல் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது. பல வாகன ஓட்டிகள் இந்த சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் இந்த செயல்பாட்டை முக்கியமாக கருதுகின்றனர்.

ஏறக்குறைய அனைத்து வாகன இலக்கியங்களிலும், விவரிக்கப்பட்ட சாதனம் "ஸ்டார்ட்டர் டிராக்ஷன் ரிலே" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், மக்களிடையே இது "ரிட்ராக்டர்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது அதே பகுதி. 1912 ஆம் ஆண்டில் திரும்பப் பெறுபவரைக் கண்டுபிடித்த முதல் நபர், நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களில் ஒருவரான சார்லஸ் கெட்டரிங் ஆவார், இது இன்றும் பிரபலமாக உள்ளது. டெல்கோ.

அவருக்கு நன்றி, அதே நேரத்தில், அத்தகைய சாதனம் பொருத்தப்பட்ட முதல் கார் மற்றும் அதற்கேற்ப, மின்சார பற்றவைப்பு அமைப்பு, சட்டசபை வரிசையில் இருந்து உருண்டது. இதேபோன்ற கண்டுபிடிப்பு, வாகனத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​​​ஒரு சிறப்பு கைப்பிடியின் (வளைந்த ஸ்டார்டர்) பயன்பாட்டை கைவிடுவதை சாத்தியமாக்கியது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியில் வைக்கப்பட்டது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க கணிசமான முயற்சி தேவைப்பட்டது.

இயந்திரம் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு (தொடக்க), எரிப்பு அறைகளில் எரியக்கூடிய கலவை பற்றவைக்கத் தொடங்கும் தருணம் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியை உறுதி செய்வது அவசியம். இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்தால், இந்த செயலுக்கு சில வினாடிகள் மட்டுமே செலவிடப்படும். அதன்படி, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சிக்கு பொறுப்பான ஸ்டார்ட்டரின் ஏதேனும் ஒரு பகுதியின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், பிந்தையது நகராது, மேலும் எரிப்பு அறைகளில் எரிபொருள் எரியத் தொடங்காது மற்றும் கார் எங்கும் செல்லாது. மேலும் குறிப்பாக, ஸ்டார்டர் டிராக்ஷன் ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் இந்த சாதனத்தின் சாத்தியமான முறிவுகள் பற்றி மேலும் கூறுவோம்.

2. சோலனாய்டு ரிலேயின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு அமைப்பு

இந்த சாதனம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: ஒரு வீட்டுவசதி, ரிலே தொடர்புகள், ஒரு தொடர்பு வட்டு, பின்வாங்கும் மற்றும் வைத்திருக்கும் முறுக்கு கொண்ட ஒரு காந்தம், ஒரு ஸ்டார்டர் ரிலே ராட் மற்றும் ஒரு பிளக் டிரைவ் ராட் கொண்ட ஒரு கோர் (நங்கூரம்), ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்ஸ் .

இந்த ரிலேவின் முக்கிய பகுதி உருளை சுருள்(ஒரு மின்காந்தத்தை உருவாக்குகிறது), அதன் உள்ளே ஒரு நகரக்கூடிய நங்கூரம் (கோர்) வைக்கப்பட்டு, ஒரு வைத்திருக்கும் சுருளின் சுருள்கள் மேலே காயப்படுகின்றன. மையத்தின் ஒரு பக்கத்தில் உடலைத் தாண்டி நீண்டிருக்கும் ஒரு தடி உள்ளது, இது ஸ்டார்டர் பிளக்கைத் தள்ளுகிறது மற்றும் முடிவில் ஒரு துளை அல்லது குறுக்குவெட்டு உள்ளது (கார் மாதிரியைப் பொறுத்து). மறுபுறம், ஒரு தடி உள்ளது, அதன் முடிவில் ஸ்டார்டர் ரிலேவின் தொடர்பு வட்டு உள்ளது. சோலனாய்டு ரிலேயின் வழக்கு ஒரு கப் இன்சுலேடிங் பொருளாகும், அதில் திரிக்கப்பட்ட நூல்களுடன் இரண்டு தொடர்புகள் அழுத்தப்படுகின்றன (டெர்மினல்கள் கொட்டைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன). வழக்கமாக, தொடர்புகளுக்கு இடையில், அட்டையின் வெளிப்புறப் பகுதியில், குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்கும் ஒரு பக்கம் உள்ளது. கவர், திருகுகளின் உதவியுடன், ரிலேவின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் தொடர்புகள் கோர் தடியில் அமைந்துள்ள தொடர்பு வட்டுக்கு எதிரே வெளிவரும்.

ஸ்டார்டர் இழுவை ரிலே ஸ்டார்ட்டருடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. தேவைப்பட்டால், அதை மிகவும் எளிதாக அகற்றலாம், ஆனால் அதற்கு முன் நீங்கள் ஸ்டார்ட்டரை அகற்ற வேண்டும். அடிப்படையில், அத்தகைய பகுதியின் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் அதை இரண்டு பதிப்புகளில் வழங்குகிறார்கள்:மடிக்கக்கூடியது (நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டது) மற்றும் மடிக்கக்கூடியது அல்ல, இது முறிவு ஏற்பட்டால் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஸ்டார்டர் ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் செயல்பாட்டின் முழு செயல்முறையும் பின்வருமாறு. பற்றவைப்பு பூட்டில் உள்ள தொடர்புகளை மூடுவது ஸ்டார்டர் ரிலே (வழக்கமானது, பெருகிவரும் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது) செயல்பட காரணமாகிறது, இதையொட்டி, பேட்டரியிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை பின்வாங்கும் முறுக்குக்கு அனுப்புகிறது. இவ்வாறு, ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, அதன் செல்வாக்கின் கீழ் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு உள்ளே நுழைகிறது, அதே நேரத்தில் பல செயல்களைச் செய்கிறது: ஒருபுறம், ஒரு தடியின் உதவியுடன், ஸ்டார்டர் ஃபோர்க் நகரத் தொடங்குகிறது மற்றும் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஸ்டார்டர் கியரின் ஈடுபாட்டை எளிதாக்கும் மேலோட்டமான கிளட்சை (பெண்டிக்ஸ்) நகர்த்தவும், மறுபுறம், ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேயின் தொடர்புகளை மூடுவதற்கு கம்பியில் பொருத்தப்பட்ட வட்டுக்கு உதவுகிறது.

இவ்வாறு, ஆர்மேச்சரின் இயக்கத்தின் போது, ​​ஸ்டார்டர் ஃப்ளைவீலுடன் இணைக்கப்பட்டு உடனடியாக பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பிறகு, ஸ்டார்டர் மோட்டார் வழியாக ஒரு மின்னோட்டம் செல்கிறது, அது நகரத் தொடங்குகிறது, சில நொடிகளுக்குப் பிறகு கார் இயந்திரம் தொடங்குகிறது.

ஸ்டார்டர் இயக்கப்படும் போது, ​​இழுக்கும் சுருள் அணைக்கப்பட்டு, தற்போதைய ஹோல்டிங் காயிலுக்கு மாற்றப்படும், அதன் செயல்பாடுகளில் ஒன்று ஆர்மேச்சரை தீவிர நிலையில் வைத்திருப்பது. அத்தகைய சுருளின் பயன்பாடு ரிட்ராக்டர் ரிலேவால் நுகரப்படும் சக்தியைக் குறைக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் ஆர்மேச்சரைப் பிடிப்பதில் அதைத் திரும்பப் பெறுவதற்குத் தேவையானதை விட மிகக் குறைந்த ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பேட்டரி சார்ஜின் மொத்த செலவு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

காரின் எஞ்சின் தொடங்கிய பிறகு (இதற்கு பற்றவைப்பு விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது), ஸ்டார்டர் சர்க்யூட் உடைகிறது, இழுவை ரிலே முறுக்கு செயலிழக்கப்படுகிறது மற்றும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, ஆர்மேச்சர் அதன் ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்புகிறது. பெண்டிக்ஸ் மூலம் மற்றும் தொடர்பு வட்டு ஸ்டார்டர் ரிலே தொடர்புகளில் இருந்து அகற்றப்படும். பிந்தையது ஒரே நேரத்தில் மோட்டரின் ஃப்ளைவீலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டு பேட்டரியிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் அனைத்து அடுத்தடுத்த நேரங்களும், ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே மற்றும் அவரே, வாகனத்தின் சக்தி அலகு செயல்பாட்டில் பங்கேற்கவில்லை.

3. சாதனத்தின் கண்டறிதல் மற்றும் பழுது

ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக நீடித்தது. ஆனால் இது இருந்தபோதிலும், இந்த யூனிட்டில் அடிக்கடி அதிக சுமைகள் இருப்பதால் மற்றும் அதிக மின்னழுத்தத்துடன் (இது பல நூறு ஆம்பியர்களை எட்டும்) ஸ்டார்டர் ரிலேயின் செயல்பாட்டைக் கொடுத்தால், சிறப்பியல்பு செயலிழப்புகளின் தோற்றத்தால் சோலனாய்டு ரிலேயின் செயல்பாட்டில் அவ்வப்போது சிக்கல்கள் எழுகின்றன. பெரும்பாலும், அவை பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன:

- தொடர்பு வட்டின் பக்கத்தில் ஸ்டார்டர் ரிலேவின் சக்தி தொடர்புகள் எரிக்கப்படலாம்;

பின்வாங்குதல் அல்லது வைத்திருக்கும் முறுக்கு, அவ்வப்போது, ​​உடைக்கும் திறன் கொண்டது;

திரும்பும் வசந்தத்தின் சிதைவு;

முறுக்குகளில் குறுகிய சுற்று;

சோலனாய்டு ரிலேயின் தனிப்பட்ட பகுதிகளில் மற்ற இயந்திர சேதம்.

இருப்பினும், முறிவு மற்றும் திட்டமிடல் பழுது இருப்பதைப் பற்றி இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன், ரிலேவின் முழுமையான நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த பகுதி ஒரு மின்காந்தம் போல செயல்படுகிறது என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்வது அவசியம்: ஸ்டார்டர் முறுக்குகளுக்கு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ரிலே ஸ்டார்டர் பிளக்கை ஈர்க்கத் தொடங்குகிறது, இது பெண்டிக்ஸ் நகரும், இதன் மூலம் ஃப்ளைவீலுடன் அதன் ஈடுபாட்டை எளிதாக்குகிறது. இத்தகைய செயல்களைச் செய்யும்போது, ​​முறுக்குகளுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் அனைத்து தொடர்புகளும் மூடப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாவது தோல்வியுற்றால், கார் தொடங்கப்படாது. செயலிழப்பின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க, முதலில், அதன் வெளிப்புற வெளிப்பாடுகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், இரண்டு விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்:சோலனாய்டு ரிலே ஈடுபடுத்துகிறது ஆனால் ஸ்டார்டர் மோட்டார் திரும்பவில்லை, அல்லது சோலனாய்டு ரிலே மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டார் இயங்காது.ஆர்மேச்சர் உள்நோக்கி இழுக்கப்படும் தருணத்தில் தோன்றும் சிறப்பியல்பு கிளிக் மூலம் ரிலேவின் செயல்பாடு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. விசையைத் திருப்பினால், நீங்கள் அதைக் கேட்டீர்கள், பின்னர் ரிலே வேலை செய்கிறது, இல்லையென்றால், அது வேலை செய்யாது அல்லது அதற்கு மின்னோட்டம் வழங்கப்படவில்லை.

சோலனாய்டு ரிலே வேலை செய்யும் போது, ​​ஆனால் ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், காரணம் ரிலே பவர் தொடர்புகளை எரிப்பதில் இருக்கலாம். விரும்பியோ விரும்பாமலோ, நீங்கள் எந்த உலோகப் பொருளையும் சரிபார்க்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர்), அதனுடன் தொடர்புகளின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிகளை மூடலாம். அதன் பிறகு, ஸ்டார்டர் சுழலத் தொடங்கினால், சிக்கல் உண்மையில் எரிந்த தொடர்புகள், இல்லையென்றால், பெரும்பாலும் காரணம் ஸ்டார்ட்டரில் இருக்கும்.

ஸ்டார்டர் மற்றும் ரிலே இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்யாது. காரணங்கள், இந்த விஷயத்தில், வெளிப்புற மற்றும் உள் இரண்டும் இருக்கலாம் (உதாரணமாக, ஒரு திறந்த சுற்று, பற்றவைப்பு சுவிட்சின் செயலிழப்பு, சுருள் தரையுடனான தொடர்பை இழக்கும் போது சோலனாய்டு ரிலேயில் ஒரு திறந்த சுற்று போன்றவை).

சோலனாய்டு ரிலே வேலை செய்தால், ஆனால் ஒரு தட்டு அல்லது துள்ளல் கேட்டால், சிக்கலின் காரணம் முறுக்கு (கள்) தரையுடன் மோசமாக தொடர்பு கொள்வதாகும். அவற்றைச் சரிபார்ப்பது கடினம் அல்ல, இதற்காக நீங்கள் ஒரு ஓம்மீட்டருடன் எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும். ஒரு விதியாக, இழுக்கும் முறுக்கு எதிர்ப்பு தோராயமாக உள்ளது 0.55 ஓம், வைத்திருக்கும் போது - 0.75 ஓம்.இந்த குறிகாட்டிகளை விட குறைவான எதிர்ப்பானது முறுக்குக்குள் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதிக எதிர்ப்பானது தரை அல்லது டெர்மினல்களுடன் அதன் மோசமான தொடர்பைக் குறிக்கிறது.

முறுக்குகளில் ஒன்றில் முறிவு இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், பேட்டரி அல்லது ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்தி இந்த யூகத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்: நீங்கள் ஒளியை முறுக்குடன் இணைத்தால், அது ஒளிரும், எல்லாம் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் இல்லையென்றால் , பின்னர் ஒரு இடைவெளி உள்ளது. இந்த முறையின் தீமை ஒரு குறுகிய சுற்று தீர்மானிக்க இயலாமை ஆகும், ஏனெனில் எதிர்ப்பில் ஒரு சிறிய வேறுபாடு நடைமுறையில் ஒளி விளக்கின் பிரகாசத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

ஒரு முறிவைக் கண்டறிந்த பிறகு, சோலனாய்டு ரிலேவை சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். இருப்பினும், அதன் வடிவமைப்பின் வகை இங்கே முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது: வாகனத்தில் பிரிக்க முடியாத ரிலே நிறுவப்பட்டிருந்தால், புதிய பகுதியை வாங்குவதும் நிறுவுவதும் மட்டுமே உங்களுக்கு உதவும், மேலும் அதை பிரித்தெடுக்க முடிந்தால், அது மிகவும் பொருத்தமானது. சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும். இதைச் செய்ய, முதலில், நீங்கள் ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து ரிலேவை அகற்றி அதை பிரிக்க வேண்டும், சில சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் முறுக்கு தடங்களை சாலிடர் செய்ய வேண்டும். அடுத்து, அதன் அனைத்து தொடர்புகளையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், எரியும் வழக்கில், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு பிரகாசிக்க அதை சுத்தம் செய்யவும். வழக்கில் இருந்து விழுந்த முறுக்கு தடங்களை நீங்கள் கண்டால், அவற்றை மீண்டும் சாலிடர் செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, சோலனாய்டு ரிலேயின் தனிப்பட்ட அணிந்த பகுதிகளை மாற்றலாம்.

அத்தகைய எளிமையான பழுதுபார்ப்பைச் செய்த பிறகு, பகுதி இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு சரியாக சேவை செய்ய முடியும், இருப்பினும், ஒரு புதிய ரிலேவை வாங்குவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் பழையதை விளையாட வேண்டாம், குறிப்பாக அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததல்ல.