பெட்டியில் உள்ள எண்ணெய்கள் 21 10. எந்த டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது: சோதனை முடிவுகள் மற்றும் மதிப்புரைகள். ஒரு பெட்டியில் எண்ணெய் அளவு

மின் உற்பத்தி நிலையம் போன்ற ஒரு காரின் பரிமாற்றம் உயவு இல்லாமல் இயக்க முடியாது. பகுதிகளின் செயல்திறன், அவற்றின் இயல்பான செயல்பாடு மட்டுமல்ல, தயாரிப்புகளின் மறுசீரமைப்பு வாழ்க்கையும் அதன் தரமான கலவையைப் பொறுத்தது. கியர்பாக்ஸில் உள்ள மசகு எண்ணெய் அளவை அவ்வப்போது கண்காணித்து, தேவையானதை மாற்றுவது, வாகனத்தை நல்ல முறையில் பராமரிப்பதற்கான சிறந்த வழிமுறையாகும்.

"டாப் டென்" ஐ நீண்ட நேரம் மற்றும் வெற்றிகரமாக இயக்க VAZ 2110 டிரான்ஸ்மிஷன் வகை பெட்டியில் எந்த வகையான எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும் என்பதை எவ்வாறு சரியாக தீர்மானிப்பது?

கியர் எண்ணெய் பற்றி சில வார்த்தைகள்

இத்தகைய பொருட்கள் கையேடு பரிமாற்றங்கள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள், கை-வெளியீடுகள், வேறுபாடுகள் மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த முனைகளில், முறுக்கு கியர் வகை கியர்களின் ஜோடிகளால் கடத்தப்படுகிறது. இயந்திர சாதனங்களில் அத்தகைய அமைப்பின் எந்தவொரு கூறுகளும் எண்ணெயில் இருப்பதன் மூலம் அல்லது வேலை செய்யும் கூறுகளுக்கு வழங்குவதன் மூலம் உயவூட்டப்படுகின்றன.

இந்த வகை எண்ணெய்களை மாற்றுவது 60-70 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இத்தகைய எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை அவ்வப்போது மாற்றுவது வாகனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகளில் நன்மை பயக்கும்.

VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் உள்ள பரிமாற்ற எண்ணெய் பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. அதிகரித்த உராய்வு விசையின் விளைவிலிருந்து பகுதிகளின் வேலை மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்கிறது, இதன் மூலம் அதிகப்படியான உலோக-உலோக எதிர்ப்பு காரணமாக இழப்புகளைக் குறைக்கிறது.
2. தெர்மோ-டைவர்டிங் லூப்ரிகேஷன் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு கொள்ளும் பணி மேற்பரப்புகளின் சரியான செயல்பாட்டின் மீதான கட்டுப்பாடு.
3. தாக்க சுமைகளிலிருந்து பரிமாற்ற கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது, அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் பல்வேறு சத்தங்களிலிருந்து காரைப் பாதுகாக்கிறது.
4. கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளில் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது மற்றும் அழுத்த மண்டலங்களிலிருந்து உடைகள் தயாரிப்புகளை நீக்குகிறது.

ஒரு கியர்பாக்ஸில் உள்ள VAZ 2110 காரில், எண்ணெய் ஆரம்பத்தில் அதிக பாகுத்தன்மையை 80 முதல் 120 ° C மற்றும் பின்னர் 200 ° C வரை இயக்க வெப்பநிலையில் பராமரிக்க வேண்டும். இது கியர் டிரைவ்களின் தொடர்பு புள்ளிகளில் வெப்பநிலை ஆட்சியின் அதிகரிப்பு காரணமாகும். மறுபுறம், குறைந்த வெப்பநிலையில் இத்தகைய லூப்ரிகண்டுகளின் அதிகப்படியான பாகுத்தன்மை கியர் பரிமாற்றத்தின் இயல்பான இயக்கத்தில் தலையிடும்.

பரிமாற்ற எண்ணெய்களுக்கான தேவைகள்:

• ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறைகளை எதிர்க்கும் திறன்;
• சிறந்த antiwear பண்புகள்;
• நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு;
• நுரைக்கும் செயல்முறைகளுக்கு எதிர்விளைவு.

பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் பரிமாற்ற எண்ணெய்களின் பண்புகள் சர்வதேச SAE வகைப்படுத்தியின் படி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவை 4 குளிர்காலம் (எழுத்து W உடன்) மற்றும் 3 கோடை வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்கள் சற்று மாறுபட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் போன்ற ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் வகை அமைப்புகளில், எண்ணெய் வேலை செய்யும் திரவமாக செயல்படுகிறது. இத்தகைய லூப்ரிகண்டுகள், மேலே உள்ள தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உராய்வு எதிர்ப்பு விளைவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் பாகுத்தன்மைக்கான தேவைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, ஏனெனில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான அலகுகள் மற்றும் பாகங்கள் உள்ளன, அவை பரந்த அளவிலான செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன: ஒரு முறுக்கு மாற்றி, தானியங்கி பரிமாற்ற கியர்கள், உராய்வு உள்ள கட்டுப்பாட்டு வளாகம். பல்வேறு பொருட்கள் வேலை செய்யும் ஜோடிகள்: எஃகு, செர்மெட்டுகள், வெண்கலம் போன்றவை.

கூடுதலாக, இத்தகைய அலகுகள் அதிக வேக எண்ணெய் ஓட்டம் காரணமாக காற்றோட்டத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, இது நுரை தோற்றத்திற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். இது துரிதப்படுத்தப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றப் பொருட்களின் அரிப்பு ஆகியவற்றால் நிறைந்துள்ளது.

"இயக்கவியல்" "பத்துகளில்" எண்ணெய் மாற்றம்

கையேடு கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை:

1. அனைத்து அலகுகளும் இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் போது, ​​வாகனத்தை இயக்கிய உடனேயே மசகு எண்ணெயை மாற்றுவது நல்லது.
2. நாங்கள் காரை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுவி, பார்க்கிங் பிரேக்கை வைத்து வாகனத்தின் சக்தியை அணைக்கிறோம்.
3. வசதிக்காக, காரின் "முன்பக்கத்தை" ஒரு ஸ்டாண்டில் வைக்கிறோம். கிடைமட்ட வாகனத்தில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
4. நிரப்பு மற்றும் ஆய்வு செருகிகளை சுத்தம் செய்யவும்.
5. கியர்பாக்ஸ் வீட்டின் கீழ் எண்ணெய் வடிகால் தொட்டியை வைத்து பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். சூடான மொத்த எண்ணெயில் இருந்து எரிவதைத் தவிர்க்க முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.
6. சுரங்கத்தை வடிகட்டிய பிறகு, துளை செருகிகளை நன்றாக சுத்தம் செய்து, காந்தங்களுடன் செருகும் உலோகத் துகள்களை அகற்றுவதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.
7. எண்ணெய் முழுவதுமாக வடிகட்டப்படும் வரை காத்திருங்கள், காரை கிடைமட்ட நிலையில் அமைக்கவும்.
8. யூனிட்டில் எண்ணெயை நிரப்பி, யூனிட்டில் லூப்ரிகேஷன் அளவை சோதிக்கவும். ஆயில் லெவல் பிளக்கை மீண்டும் நிறுவி, சிறிது நேரம் பயணம் செய்து, கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்யவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையுடன் பிளக்கை இறுக்கவும்.

"தானியங்கி" VAZ 2110 இல் எண்ணெய் மாற்றம்

பெட்டியில் எண்ணெய் ஊற்ற VAZ 2110 "தானியங்கி" ஒவ்வொரு 30,000 கிமீ தேவைப்படுகிறது. மற்றொரு மாற்றத்திற்குப் பிறகு. இந்த வழக்கில், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் வெளிப்புற சத்தம் மற்றும் நெருக்கடியின் முன்னிலையில் மசகு எண்ணெய் முந்தைய மாற்றம் சாத்தியமாகும்.

கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின் பேரில், API கட்டணத்தின்படி இந்த மாதிரியை GL-4 எண்ணெயுடன் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எனவே, ஷெல் 75W90 எண்ணெய் உற்பத்தியாளரின் அத்தகைய பரிந்துரைகளில் ஒன்றாகும். சேவை நிலையத்தில் நடைமுறையை மேற்கொள்வது நல்லது, அங்கு தொழில்முறை வல்லுநர்கள் விரைவாகவும் திறமையாகவும் அனைத்து வேலைகளையும் மேற்கொள்வார்கள்.

கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரைகள்

VAZ 2110 கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரைகள் இந்த காரின் பரிமாற்றத்தில் மாற்றக்கூடிய கூறுகள். VAZ 2110 காருக்கான கியர்பாக்ஸின் பராமரிப்பின் போது பின்வரும் வகையான பழுதுபார்க்கும் பணிகள் உள்ளன:

• முன் சக்கர டிரைவ்களில் அமைந்துள்ள கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுதல்;
• அலகு உள்ளீட்டு தண்டு மீது கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுதல்;
• வேகத் தேர்வு முறையின் கம்பியின் சுற்றுப்பட்டையை மாற்றுதல்.

இந்த பணிகள் அனைத்தும் அனுபவம் வாய்ந்த ஃபிட்டர்-அக்ரிகேட்டரின் மேற்பார்வையின் கீழ் சிறப்பாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, தேவைப்பட்டால், நடைமுறை ஆலோசனையுடன் உதவ முடியும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் லூப்ரிகண்டுகள் மோட்டார் லூப்ரிகண்டுகளைப் போல அடிக்கடி மாறாது. இருப்பினும், விரைவில் அல்லது பின்னர் இந்த தருணம் வருகிறது. நிச்சயமாக, VAZ 2114 ஒரு எளிமையான கார், ஆனால் பணத்தை மிச்சப்படுத்த நீங்கள் எந்த எண்ணெயையும் பெட்டியில் ஊற்றலாம் என்று அர்த்தமல்ல.

டீலர்ஷிப்பில் கார் சர்வீஸ் செய்யப்பட்டால், கேள்வி: "பெட்டியில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்?" நீங்கள் கவலைப்படவில்லை, செய்யப்படும் பணி மற்றும் நுகர்பொருட்களின் தரத்திற்கு சேவை பொறுப்பு.

உண்மை, உத்தரவாதமில்லாத காரை ஒரு அதிகாரிக்கு எடுத்துச் செல்ல பல காரணங்கள் இல்லை, எனவே பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் தங்கள் கைகளால் பராமரிப்பை மேற்கொள்கின்றனர். கியர்பாக்ஸுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், கூடுதல் பணம் செலுத்தாமல் இருக்க சரியான பரிமாற்ற திரவத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

வாஸ் 2114 க்கான பரிமாற்ற எண்ணெய்

கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான "நிலையான ஜிகுலி" எண்ணெய் என்று அழைக்கப்படுவது VAZ 2114 மற்றும் வேறு எந்த LADA க்கும் சமமாக பொருத்தமானது என்று தோன்றுகிறது. இருப்பினும், முன்-சக்கர இயக்கி VAZ இன் ஒவ்வொரு மாதிரியும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது.

பெரும்பாலும், உரிமையாளர்கள் VAZ 2114 சோதனைச் சாவடியில் திரவங்களை ஊற்றுகிறார்கள், இது கேரேஜ் கூட்டுறவு நிறுவனத்தில் "அனுபவம் வாய்ந்த" அண்டை நாடுகளின் ஆலோசனையால் வழிநடத்தப்படுகிறது. காரணம் பின்வருமாறு: "நான் 10 ஆண்டுகளாக இந்த எண்ணெயை ஊற்றுகிறேன், பெட்டி புதியது போல் நன்றாக உள்ளது."

இந்த அணுகுமுறை விமர்சனத்திற்கு நிற்கவில்லை: காரின் மலிவு இருந்தபோதிலும், கியர்பாக்ஸ் ஒரு சிக்கலான சாதனமாகும். உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலைகளிலிருந்து விலகல்கள் விரைவான உடைகள் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், கையேடு பரிமாற்றத்தின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

உராய்வு இயந்திரத்தில் பரிமாற்ற எண்ணெய்களை சோதித்தல் - வீடியோ

நீங்களே VAZ பெட்டியில் எண்ணெயை ஊற்றலாம், செயல்முறை எளிது. அறிவுறுத்தல்களின்படி, மாற்று இடைவெளி 60 ஆயிரம் கி.மீ. 2114 பெட்டியில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு 3 முதல் 3.5 லிட்டர் வரை (சரியான மதிப்பு 3.3 - துவாரங்கள் மற்றும் பாகங்களில் மசகு எண்ணெய் எச்சங்கள் இல்லாமல் ஒரு புதிய பெட்டியில் திரவத்தை நிரப்பினால்).

VAZ 2114 க்கு கியர் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இயக்க நிலைமைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• போக்குவரத்து தீவிரம்;
• சராசரி வாகன சுமை (பயணிகளின் எண்ணிக்கை, சரக்கு எடை);
• செயல்பாட்டு பகுதியில் சராசரி வெப்பநிலை;
• சாலைகளின் வகைகள்: சமவெளி, மலைப்பகுதி.

கூடுதலாக, VAZ 2114 கியர்பாக்ஸில் எந்த எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும் என்பதைத் தேர்வுசெய்ய நோயறிதல் உதவும். மாற்று இடைவெளிக்குப் பிறகு பாகங்களின் உடைகள் அடிப்படையில் திருத்தங்கள் செய்யப்படலாம். குறைந்தபட்சம் பாகுத்தன்மை அளவுருக்கள் அல்லது வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மையில்.

நிச்சயமாக, வாகன உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்ப திரவங்களின் உற்பத்தியாளரின் பெயரை விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிட மாட்டார். VAZ சோதனைச் சாவடியில் உள்ள எண்ணெய் பல்வேறு பிராண்டுகளின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட பெயருக்கான இணைப்பு ஒரு விளம்பரத்தைத் தவிர வேறில்லை.

AvtoVAZ Lukoil TM 4-12 ஐ பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு பரிந்துரை, ஒரு மருந்து அல்ல... அறிவுறுத்தல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டிற்கு முன்னுரிமை அளித்தால், மற்றவர்கள் வழக்குத் தொடரலாம், அவர்கள் சரியாக இருக்கும். சாதாரண வாகன செயல்பாடு எண்ணெயின் பண்புகளை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, பேக்கேஜிங்கில் உள்ள லோகோவில் அல்ல.

VAZ 2114 இன் உரிமையாளர்களின் அனுபவத்தை நீங்கள் குறிப்பிடலாம். மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், பின்வரும் பிராண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. லாடா டிரான்ஸ் கேபி;
2. லுகோயில் டிஎம் 4-12;
3. புதிய டிரான்ஸ் கேபி;
4. Nordix Supertrans RHS;
5. Slavneft TM-4;
6. காஸ்ட்ரோல் 75w90;
7. ஷெல் கெட்ரிபியோயில் EP 75w90;
8. TNK 75w90.

உற்பத்தியாளர் பட்டியலிடப்பட்ட எண்ணெய்களுக்கு எதிரானவர் அல்ல, குறைந்தபட்சம் அத்தகைய பிராண்டுகள் அதிகாரப்பூர்வ சேவை மையங்களில் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் உத்தரவாத உரிமைகோரல்களைப் பற்றி யாரும் கவலைப்படுவதில்லை.

முக்கிய காட்டி எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை.மிதமான காலநிலைக்கு, 80W90 மதிப்பு பொருத்தமானது - இவை கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் அளவுருக்கள். அத்தகைய பரிமாற்றத்துடன், நீங்கள் கோடை வெப்பத்திலும், லேசான உறைபனியிலும் (-20 ° C வரை) பாதுகாப்பாக சவாரி செய்யலாம்.

இது ஒரு பல்துறை அணுகுமுறையாகும், சக்கரங்களில் உள்ள அனைத்து சீசன் டயர்களிலும் உள்ளது. ஆனால் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு 75W90 சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. கடுமையான உறைபனியின் போது, ​​இறந்த பேட்டரியுடன் கூட காரைத் தொடங்கலாம். மற்றும் வெப்பம் + 30 ° C க்கும் அதிகமாக உள்ளது, அத்தகைய பகுதியில் சாத்தியமில்லை.

புதிய கியர் லூப்ரிகண்டில் நிரப்பும் போது, ​​கோடையில் இருந்து குளிர்காலச் செயல்பாட்டிற்கு மாறும்போது மசகு எண்ணெயை மாற்றாமல் பல ஆண்டுகளாக திரவத்தை இயக்குவீர்கள் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். எனவே, கார் ஆலையின் பரிந்துரைகள் ஒரு விஷயம், ஆனால் உண்மையான இயக்க நிலைமைகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை.

ஆலையின் மற்றொரு வரம்பு API தர தரநிலை ஆகும். பரிமாற்ற திரவம் ரஷ்ய தகுதிகளின்படி குறைந்தபட்சம் GL-4 அல்லது TM-4 என பெயரிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

செயற்கை அல்லது கனிம நீர்

அடித்தளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. பண்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளின் அடிப்படையில், எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. இருப்பினும், அதே மோட்டார் எண்ணெய்களின் உதாரணத்தின் அடிப்படையில், நிலையான பண்புகள் ஒரு செயற்கை அடிப்படை அல்லது அரை-செயற்கையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட எண்ணெய்களுடன் மட்டுமே நீண்ட காலத்திற்கு தக்கவைக்கப்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.

மினரல் வாட்டர் நடுத்தர சுமைகளிலும் மிதமான காலநிலையிலும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. தீவிர வெப்பத்தில், அடிப்படை விரைவாக "எரிகிறது", சேர்க்கைகளுக்கு நம்பகமான பைண்டராக நிறுத்தப்படுகிறது.

மற்றும் -25 ° C மற்றும் அதற்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் செயல்படுவது குளிரில் தடிமனாகும் போக்கு காரணமாக கடினமாக உள்ளது. குளிர்காலத்தில் கிளட்ச் மிதி அழுத்தப்படும்போது காரை ஸ்டார்ட் செய்ய கட்டாயப்படுத்தும் செயற்கை டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்கள். இல்லையெனில், நீங்கள் விரைவாக ஸ்டார்ட்டரை சேதப்படுத்தலாம்.

செயற்கை பொருட்கள் இந்த குறைபாடுகள் இல்லாதவை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, ஆனால் செலவு பொருத்தமானது. பெரும்பாலும், VAZ உரிமையாளர்கள் மலிவான எண்ணெய்களை விரும்புகிறார்கள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறார்கள். சேமிப்புகள் மிகக் குறைவு, ஆனால் பெட்டியில் எப்போதும் புதிய எண்ணெய் இருக்கும்.

வழக்கம் போல், உண்மை நடுவில் உள்ளது. சிறந்த தீர்வு ஒரு சமரச semisynthetics ஆகும். சேவை வாழ்க்கை மற்றும் ஆயுள், கிட்டத்தட்ட தூய செயற்கை போன்றது, மற்றும் விலை மினரல் வாட்டருக்கு அருகில் உள்ளது. அதே Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 கலப்பு அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

இரண்டும் நியாயமான விலை மற்றும் செயல்திறன் சாதாரணமானது. உள்நாட்டு எண்ணெய் தொழிலை நீங்கள் நம்பவில்லை என்றால், அதே அடிப்படையில் வெளிநாட்டு சகாக்களை வாங்கவும். கொஞ்சம் அதிக விலை மற்றும் எதிர்மறை உணர்ச்சிகள் இல்லை.

கையேடு பரிமாற்றங்களுக்கான பரிமாற்ற எண்ணெய்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பொதுவான கொள்கை - வீடியோ

ஒரு உள்நாட்டு காரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் VAZ-2114 பெட்டிக்கு சரியான எண்ணெயைத் தேர்வு செய்ய முடியும், ஏனென்றால் எண்ணெய் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், பரிமாற்றத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை மட்டுமே கனவு காண முடியும். உள்நாட்டு கார்களில் கியர்பாக்ஸிற்கான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, ஒரு புதிய கார் ஆர்வலர் கூட அதைக் கையாள முடியும், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது சில முக்கியமான விதிகள் மட்டுமே.

VAZ-2114 பெட்டிக்கு எந்த உற்பத்தியாளர்கள் சிறந்த எண்ணெயை உற்பத்தி செய்கிறார்கள் மற்றும் யார் பைபாஸ் செய்வது நல்லது என்பதைத் தீர்மானிக்க வல்லுநர்கள் உதவுவார்கள்.

VAZ-2114 கியர்பாக்ஸிற்கான எண்ணெய் வகையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

எண்ணெய்க்கு என்ன அடித்தளம் இருக்கும் என்பது முக்கியமல்ல, எனவே நீங்கள் கனிம மற்றும் செயற்கை இரண்டையும் வாங்கலாம். நீங்கள் செலவு மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பார்த்தால், கனிமப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிக லாபம் தரும். நீங்கள் என்ன அளவுகோல்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

1. தொடர்புடைய நெகிழ் வேகம் என்ன?
2. பொறிமுறையின் உள் இடத்தில் செயல்படும் குறிப்பிட்ட சுமைகளின் அளவு.

இந்த அளவுகோல்கள் சிறந்த எண்ணெய் பாகுத்தன்மையால் பாதிக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக உங்கள் காருக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை, அத்துடன் தேவையான எண்ணிக்கையிலான சேர்க்கைகள். EP சேர்க்கைகள் விரும்பத்தக்கவை, ஏனெனில் திரவத்தில் உள்ள கந்தகக் கூறுகள் உலோகக் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும் அதே வேளையில், அவை ஸ்கஃப் மதிப்பெண்களை உருவாக்குகின்றன, அவை காலப்போக்கில் மெல்லிய படலத்தை உருவாக்குகின்றன, இது தேய்மான செயல்முறையை குறைக்கிறது. இது மிகவும் கடுமையான தட்பவெப்ப நிலைகளில் கூட பொறிமுறையை நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் உலோகக் குறைபாட்டின் சிக்கல் பின்னணியில் மங்குகிறது.

முன்னதாக TAD-17I உள்நாட்டு கார்களை கடத்துவதற்கு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், இன்று அது வெற்றிகரமாக உயர்தர TM5-18 மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

மற்ற வகையான பரிமாற்ற எண்ணெய்கள்:

1. GL-4 - முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்களின் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு ஏற்றது.
2. GL-5 - மிகவும் பல்துறை கருதப்படுகிறது, உள்நாட்டு பிராண்டுகளின் கார்களுக்கு ஏற்றது, அவை சிறந்த தரம் வாய்ந்தவை.

Rexol TM-5-18, Norsi மற்றும் Lukoil TM-5-18 வடிவமைப்பின் கனிம லூப்ரிகண்டுகளுக்கு கூடுதலாக, அவ்வளவு தடிமனாக இல்லாத வெகுஜனங்களும் உள்ளன - Vels TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. மேலும் கடை அலமாரிகளில் கியர்பாக்ஸ்கள் Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX க்கான செயற்கை மற்றும் அரை-செயற்கை லூப்ரிகண்டுகள் உள்ளன.

VAZ-2114 பெட்டிக்கான சிறந்த பாகுத்தன்மையின் எண்ணெய்

நிலையான வெப்பமான வானிலை உள்ள பகுதியில் இயந்திரம் இயக்கப்பட்டால், லாடா பெட்டியை வகுப்பு 140 எண்ணெயுடன் நிரப்புவது நல்லது, நீங்கள் அட்டவணையில் பார்த்தால், இது SAE வகை. வெப்பநிலை நிலைகளில் கவனம் செலுத்தி, மிதமான 90 ஆம் வகுப்பு பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

ரஷ்யாவில், VAZ-2114 இன் உரிமையாளர்கள் ஆஃப்-சீசன் திரவத்தை நன்றாக வாங்குகிறார்கள்:

1. 75W-90 - முக்கியமான சப்ஜெரோ வெப்பநிலையையும் தாங்கும். முக்கிய குறைபாடு சத்தம் என்று கருதப்படுகிறது, இது இல்லாமல் கியர்பாக்ஸ் செயல்பாடு முழுமையடையாது.
2. 80W-90 என்பது முந்தைய மாதிரியை விட குறைந்த விலையில் நல்ல மைலேஜ் கொண்ட கார்களுக்கான உலகளாவிய கிரீஸ் ஆகும். ஒவ்வொரு 50,000 - 70,000 கிமீக்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
3. கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலத்திற்கு 85W-90 பொருந்தாது, எனவே நீங்கள் கடினமாக சம்பாதித்த பணத்தை அவர்களுக்காக செலவிடாமல் இருப்பது நல்லது.

ஒரு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் - அவை விரைவான வேகத்தில் ஒத்திசைவுகளை அரிதாகவே அணியச் செய்கின்றன.

எந்த எண்ணெயிலிருந்து VAZ-2114 இன் உரிமையாளர்கள் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் 85W-90 இலிருந்து விலகி இருப்பது நல்லது. அதிக பாகுத்தன்மை குறியீட்டு, வலுவான எண்ணெய் படம் உருவாகிறது, அதாவது கியர்பாக்ஸ் கூறுகளை அடைய கிரீஸ் கனமானது மற்றும் ஒத்திசைவுகள் உண்மையில் தேய்ந்து போகும்.

அனைத்து என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்களும் அவற்றின் சொந்த தர நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, பாகுத்தன்மை வகுப்பில் வேறுபடுகின்றன. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, VAZ 2110 இன் உரிமையாளர் சரியான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை மாற்றுவதற்கான சில திறன்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். தரநிலையின்படி, வாகனம் ஒவ்வொரு 15,000 கி.மீ.க்கும் பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு கட்டாய செயல்முறையாகும், இது வாகன அமைப்பில் முறிவுகளை அடையாளம் காணவும் தடுக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு விதியாக, VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் மாற்றம் 75,000 கி.மீ. ஒவ்வொரு TO விலும், அதன் அளவை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

சோதனை புள்ளி VAZ 2110 இன் திட்டம்

வாஸ் 2110 பெட்டியில் என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்?

VAZ 2110 க்கான பின்வரும் வகையான கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய்கள் தேர்வு செய்ய வழங்கப்படுகின்றன:

• செயற்கை;
• கனிம;
• மொலுசின்தெடிக்.

எண்ணெய் மாற்ற செயல்முறை

ஒரு சுயாதீனமான மாற்றீட்டைச் செய்வதற்கு முன், வாகன ஓட்டி 3.5-4 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு கொள்கலனைத் தயாரிக்க வேண்டும். மேலும், உங்களுக்கு 17 க்கு ஒரு சிறப்பு பெட்டி குறடு தேவை, திரவ இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற எண்ணெய்களுடன் வேலை செய்வதற்கு ஏற்ற ஒரு சிரிஞ்ச். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கார் அமைப்பை சூடேற்ற வேண்டும், அதாவது சில கிலோமீட்டர்களை ஓட்ட வேண்டும்.

பின்வரும் வழிமுறையின்படி மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்:

• காரை மேம்பாலத்தில் வைக்கவும் அல்லது பலா பயன்படுத்தவும்;
• மட்கார்ட் அகற்றப்பட்டது;
• தற்போதுள்ள பிளக் பெட்டியின் வடிகால் துளையில் ஒரு விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட்டது;
• வேலை செய்யும் திரவம் கொள்கலனில் வடிகட்டப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு புனல் பயன்படுத்தலாம்;
• திருகப்படாத பிளக் எந்த மாசுபாடும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அதை துவைக்க வேண்டும். சுத்தம் செய்த பிறகு, பிளக் அதன் அசல் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
• சோதனைச் சாவடியை முழுமையாக சுத்தம் செய்வது அவசியம்;
• தற்போதைய எண்ணெய் நிலை காட்டி சுத்தமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்;
• புதிய எண்ணெய் கியர்பாக்ஸில் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது.

முடிவில், வாகன ஓட்டி ஒரு மட்கார்டை நிறுவ வேண்டும், நிரப்பப்பட்ட திரவத்தின் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் மூலம், எண்ணெய் உயர் தரமானதா இல்லையா என்பதை உறுதியாக அறிந்து கொள்ள முடியும். கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை இந்த செயல்முறை காட்டுகிறது. ஒப்புமை மூலம், VAZ 2112 க்கான சோதனைச் சாவடியில் எண்ணெய் மாற்றம் உள்ளது. செயல்முறை சுமார் 45 நிமிடங்கள் ஆகும். இது அனைத்தும் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.

இது தவிர, கார் (VAZ 2110-2112) 8 அல்லது 16-வால்வு மோட்டார்கள் பொருத்தப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, சுமார் 3.3 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் ஊற்றப்படும் போது, ​​விதிமுறையிலிருந்து (0.1-0.2 l) சில விலகல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. கார் உரிமையாளர் அனைத்து 4 லிட்டர்களையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தால், அது எண்ணெய் முத்திரைகள் மூலம் பிழியப்படும் அபாயம் உள்ளது. டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்துவது திரவ அளவை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. எண்ணெயை குறைவாக நிரப்புவது இயந்திர பெட்டியில் உள்ள பல நுகர்பொருட்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

தரமான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நம்பகமான நிறுவனங்களிடமிருந்து வாஸ் 2110 பெட்டியில் எண்ணெய் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ZIC, Lukoil, TNK, Mannol, Castrol போன்ற பிராண்டுகளின் சிறந்த எண்ணெய்களை உள்நாட்டு வாகன ஓட்டி அங்கீகரித்துள்ளார். இந்த எண்ணெய்கள் கியர்பாக்ஸின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கின்றன. அவை பருவத்திற்கு ஏற்ப கார் அமைப்பில் ஊற்றப்படுகின்றன. VAZ 2110 கியர்பாக்ஸுக்கு, SAE80W-85, SAE75W-90 போன்ற குழுக்களைச் சேர்ந்த எண்ணெய்கள் பொருத்தமானவை. அவர்கள் தங்கள் பண்புகளை இழக்க மாட்டார்கள், அதிக சுமைகளுக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், அவை வெளிப்புற தாக்கங்களை முழுமையாக எதிர்க்கின்றன. தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான செயற்கை பரிமாற்ற எண்ணெய்கள் உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இதனால், VAZ 2110 பெட்டியில் எவ்வளவு எண்ணெய் உள்ளது என்பது தெரியவந்தது, மேலும் VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை தீர்மானிக்கப்பட்டது.

கார் சரியாக வேலை செய்ய, குறிப்பிட்ட சில தடுப்பு வேலைகள், திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு, நுகர்பொருட்களை மாற்றுதல் மற்றும் பலவற்றை அவ்வப்போது செய்ய வேண்டியது அவசியம். மேலும், உங்கள் காரின் பழுது மற்றும் செயல்பாட்டு கையேட்டில் அதிர்வெண் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது போன்ற ஒரு செயல்முறை அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்காது. இது உங்களுக்கு ஒரு மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் நீங்கள் நிபுணர்களை ஈர்த்து அவர்களுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

கையேட்டின் படி, VAZ 2110 கியர்பாக்ஸில் உள்ள "டாப் டென்" எண்ணெயில், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் செயல்முறையின் அதிர்வெண் கார் பயணிக்கும் ஒவ்வொரு 75 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஆகும். சில சூழ்நிலைகளில், இயந்திரம் அதிகரித்த சுமைகளின் கீழ் இயங்கும்போது, ​​மாற்றீடு அடிக்கடி செய்யப்படுகிறது.

சோதனைச் சாவடியில் உங்களுக்கு ஏன் எண்ணெய் தேவை

இது ஆரம்பநிலைக்கான ஒரு முக்கிய கேள்வி, இதற்கு நாங்கள் பதிலளிக்க கடமைப்பட்டுள்ளோம். டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக டிரான்ஸ்மிஷன் இருப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.

1. கியர்பாக்ஸ் இயக்கத்தில் பல வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒருவருக்கொருவர் உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது. அதனால் பாகங்கள் தேய்ந்து போகாமல் இருக்க, அரைக்க வேண்டாம், ஒரு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இயந்திர அழுத்தங்கள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, இது அலகுகளின் சேவை வாழ்க்கையின் நீட்டிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
3. பரிமாற்றமானது அரிப்பு பொருட்கள், துரு ஆகியவற்றை அகற்றும் திறன் கொண்டது.
4. மற்றொரு முக்கியமான பணி, அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது கட்டமைப்பு கூறுகளின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதாகும். கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பமடையாது, குளிரூட்டல் காரணமாக இது உகந்ததாக வேலை செய்கிறது.

எண்ணெய் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் தேர்வு

இன்று, கியர்பாக்ஸில் நிரப்புவதற்காக சந்தையில் ஒரு பெரிய அளவிலான எண்ணெய்கள் உள்ளன. VAZ 2110 இன் பெட்டியில் எவ்வளவு உள்ளது என்பதை அறிவது மட்டும் போதாது. அதன் கலவையை சரியாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம் கையேடு உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலின் உங்கள் மாதிரிக்காக. VAZ 2110 பெட்டியில் என்ன ஊற்ற வேண்டும் என்பதற்கான பரிந்துரைகளை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

மொத்தம் மூன்று வகையான எண்ணெய்கள் உள்ளன:

• கனிம;
• செயற்கை;
• அரை செயற்கை.

உள்நாட்டு "முதல் பத்து" க்கு செயற்கை பொருட்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை என்று பல நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், இது தீவிர சுமைகள் மற்றும் நிலைமைகளின் கீழ் காரை இயக்க அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது. தரமான செயற்கை எண்ணெய் விலை உயர்ந்தது, மேலும் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் அத்தகைய நிதி செலவுகளை வாங்க முடியாது. ஆனால் அரை-செயற்கை கியர் எண்ணெய்களில் தகுதியான மாற்றுகள் உள்ளன.

செயற்கை மற்றும் கனிம கலவைகளை கலந்து அரை செயற்கை பரிமாற்றத்தை உருவாக்கி உங்களையும் காரையும் ஏமாற்ற முயற்சிக்காதீர்கள். இது உங்கள் கியர்பாக்ஸில் செய்ய வேண்டிய முட்டாள்தனமான விஷயம். இத்தகைய கையாளுதல்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, அவை கணிக்க முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மாற்று விதிகள்

"முதல் பத்து" இன் அனைத்து உரிமையாளர்களும் சில விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும், இது கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயை சரியாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தொடர்புடைய அலகுகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் அனுமதிக்கும்.

விதிகள் பின்வருமாறு:

1. பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் நிரப்புதல் பருவத்தைப் பொறுத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதாவது, சூடான காலத்தில், கோடை ஊற்றப்படுகிறது, குளிர்காலத்தில் - குளிர்காலம், மேலும் அனைத்து பருவ கலவைகளும் உள்ளன.
2. மசகு எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான பரிமாற்றத்தைத் தயாரிப்பதற்கான ஒரு முக்கியமான விதியைக் கவனியுங்கள், இது காரின் கட்டாய முன் வெப்பமயமாதலை வழங்குகிறது.
3. தரமான உத்தரவாதத்துடன் சான்றளிக்கப்பட்ட பரிமாற்றத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.
4. ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணத்திற்குப் பிறகு கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.
5. கியர்பாக்ஸின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிப்பதற்கான உகந்த இயக்க நிலைமைகள் மென்மையான முடுக்கம், நிலையான பிரேக்கிங் அமைப்பின் பயன்பாடு, அத்துடன் மணிக்கு 100-120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயக்கம் (நெடுஞ்சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள், ஆனால் நகரத்திற்குள் அல்ல).
6. சரியான கியர் ஷிஃப்டிங் பேட்டர்னைப் பயன்படுத்தவும், வேகத்தைத் தாண்டிச் செல்ல வேண்டாம், கிளட்ச் மிதிவை சீராக அழுத்தவும்.
7. இயக்க கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்ணெயை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், அளவுருக்களின் அடிப்படையில் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும் கலவையைத் தேடுங்கள். பரிமாற்ற திரவங்களின் தற்போதைய வரம்பில், இது ஒரு பிரச்சனையல்ல.

மாற்று செயல்முறை

இப்போது VAZ 2110 இல் ஒரு பெட்டியில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி குறிப்பாகப் பேசுவோம். சுதந்திரமான மரணதண்டனைக்கு கூட செயல்முறை கடினம் அல்ல. சில விதிகளை கடைபிடிக்கவும், திறமையாகவும் நம்பிக்கையுடனும் செயல்படுங்கள்.

முதலில், தேவையான கருவிகள் மற்றும் துணை பொருட்களை சேமித்து வைக்கவும். உனக்கு தேவைப்படும்:

• முக்கிய 17 மிமீ;
• பரிமாற்ற நிரப்புதல் சிரிஞ்ச். இது நிரப்புதலை மிகவும் எளிதாக்கும்;
• பயன்படுத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கான கொள்கலன்.

வேலையில் இறங்குவோம். இது பல நிலைகளின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் உள்ளது.

1. காரை சிறிது நேரம் சூடாக்கி, பின்னர் அதை லிப்டில் உயர்த்தவும் அல்லது துளைக்குள் ஓட்டவும், இதனால் நீங்கள் கீழே அணுகலாம்.
2. இயந்திரத்திலிருந்து மட்கார்டுகளை அகற்றவும்.
3. 17 விசையைப் பயன்படுத்தி, கியர்பாக்ஸின் வடிகால் துளையில் பொருத்தப்பட்ட பிளக்கை சிறிது தளர்த்தவும்.
4. பிளக்கை முழுவதுமாக அவிழ்த்து, பயன்படுத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் வடிகட்டவும்.
5. பிளக்கை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், குவிந்துள்ள அனைத்து அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை அகற்றவும். அதன் பிறகு, அதை அதன் சரியான இடத்தில் வைத்து இறுக்கமாக திருகலாம்.
6. இயந்திர அசுத்தங்கள் உங்கள் கியர்பாக்ஸில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட கழிவுகளை சுத்தம் செய்யவும். இது அனைத்து வகையான அழுக்கு, வண்டல் மற்றும் பல.
7. அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி பரிமாற்றத்தை பறிக்கவும். சோதனைச் சாவடி எவ்வாறு சரியாகக் கழுவப்படுகிறது என்பதை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.
8. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ நிலை காட்டி அழுக்காக இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்யவும். இது சரியான அளவு திரவத்தை ஊற்ற அனுமதிக்கும்.
9. கியர்பாக்ஸில் VAZ 2110 இன் அனைத்து அளவுருக்களுடன் தொடர்புடைய புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும். தேவையான அளவுகளில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால், அதாவது, உங்களுக்கு எவ்வளவு எண்ணெய் தேவை என்று உங்களுக்குத் தெரியவில்லை என்றால், நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம். உள்நாட்டு "முதல் பத்து" க்கு 3.3 லிட்டர் பரிமாற்ற திரவம் தேவைப்படுகிறது. நிரப்புதல் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
10. கியர்பாக்ஸில் போதுமான எண்ணெயை நிரப்பியுள்ளீர்களா என்பதைச் சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தவும்.
11. அறிவுறுத்தல்களின்படி ஸ்பிளாஸ் கார்டை மாற்றவும்.
12. புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்துடன் வாகனத்தை சோதிக்கவும். எண்ணெய் மேலே வந்திருந்தால், இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்யும், ஒரு செயலிழப்பு எந்த அறிகுறிகளையும் நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள்.