Razboltovaya வட்டுகள் Opel Astra H (L48) (hp, பெட்ரோல்) (). போல்ட் பேட்டர்ன் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் போல்ட் பேட்டர்ன் 16

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் என்பது பயணிகள் கார் வகுப்பின் மூன்றாம் தலைமுறை ஆகும், இது 2004 முதல் 2015 வரை ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. சிஐஎஸ் பிரதேசத்தில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு உட்பட, தொடர் உற்பத்தி 2009 முதல் 2014 வரை தொடர்ந்தது.

மாற்றங்களுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. அடிப்படையில், உட்புறங்கள், வெளிப்புறங்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன, தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் ஒரே மாதிரியானவை.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் நிலையான சக்கர அளவுகள்

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் (2004 - 2008)
அசல் (டயர்)	185/75 R15, 205/65
மாற்று	205/65 R16, 205/55 R17
ட்யூனிங் பதிப்பு	225/40 R18
	R15 4x100 6.5J ET35
வட்டு அளவுருக்கள்	PCD: 4x100 DIA: 56.5 போல்ட்: 12x1.5
மாற்று	R16 4x100 6.5J ET37, (7J ET35)
நடிகர்கள்	R18 4x100 7J ET35
முத்திரையிடப்பட்டது	R18 4x100 7.5J ET35
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் (2009 - 2015)
அசல் (டயர்)	205/60 R16
மாற்று	215/55 R17
வட்டுகளுடன் "தொழிற்சாலை" முழுமையான தொகுப்பு	R16 5x105 6.5J ET39
வட்டு அளவுருக்கள்	PCD: 5x105, மற்ற பரிமாணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை
மாற்று	R17 5x105 7J ET42
நடிகர்கள்	--/--
முத்திரையிடப்பட்டது	R18 5x105 7.5J ET40

* வாங்கும் போது கடைகளில் விலைகளை சரிபார்க்கவும்

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்!!!

• நடிகர்கள்: குறைந்த எடை, உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் மீது குறைந்த அழுத்தம், மையம், பரிமாற்றம்;
• முத்திரையிடப்பட்ட: நீடித்த, விலையுயர்ந்த;
• போலியானது: நீடித்தது, அனலாக்ஸை விட மூன்றில் ஒரு பங்கு இலகுவானது.

பல்வேறு வகையான வட்டுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

• முத்திரையிடப்பட்ட வட்டுகள்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் மிகவும் பொதுவான மாற்றம். புதிய கார் மாடல்களிலும், பட்ஜெட் பதிப்புகளிலும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் "ஸ்டாம்பிங்" நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வளர்ந்து வரும் தேவை, புகழ், ஒப்புமைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைந்த விலை ஆகியவை நன்மைக்கான காரணிகள். பிளாஸ்டிசிட்டி: வட்டுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், அதன் சிதைவு, அது எப்போதும் ஒரு பட்டறையில் ஒரு இயந்திரத்தில் உருட்டுவதன் மூலம் சமன் செய்யப்படுகிறது.

ஸ்டாம்பிங் ஒரு இடையகமாக செயல்படுகிறது, இது தாக்கங்களைத் தடுக்கிறது, அழிவு சக்தியைக் குறைக்கிறது மற்றும் சிதைவைத் தடுக்கிறது.

• எஃகு விளிம்புகள்

அனலாக்ஸை விட கனமானது, அதாவது கார் விளிம்புகளின் சுழற்சியில் அதிக சக்தியையும் சக்தியையும் செலவிடுகிறது. அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு இதை தெளிவாக உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஒரு சிறிய நகரத்திற்குள் எஃகு சக்கரங்களில் ஒரு காரைப் பயன்படுத்துவது எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்காது. ஒரு பெருநகரில் சுறுசுறுப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதால், நகரத்திற்கு வெளியே செலவு தெளிவாக இருக்கும்.

எஃகு டிஸ்க்குகளின் ஒரு குறைபாடாக, துளைகள் தேய்ந்து கிழிந்துவிடும் தன்மையை தனிமைப்படுத்துகிறோம். காலணிகளை அடிக்கடி மாற்றுவது, டயர் பொருத்துதல் பின்னடைவு தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது, ஃபாஸ்டென்சர்களை தளர்த்துவது, சாலையில் அவசரகால சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது.

மேலும், எஃகு ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள், ஈரப்பதம், அரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு வருடங்கள் சுறுசுறுப்பாக, ஆண்டு முழுவதும் வட்டின் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, மேற்பரப்பில் துரு உருவாகிறது.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விளிம்பு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

• அலாய் வீல்கள்

அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் கலவையுடன் வார்ப்பு. வடிவங்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை. லைட்-அலாய் விளிம்புகள் அவற்றின் சகாக்களை விட மூன்றில் ஒரு பங்கு இலகுவானவை. இது காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், கையாளுதல், எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் சாதகமாக பிரதிபலிக்கிறது.

விளிம்புகள் வலுவானவை மற்றும் உடையக்கூடியவை. வட்டில் ஏற்கனவே சேதம் இருந்தால், பெரும்பாலும், மூலக்கூறு மட்டத்தில் அழிவு செயல்முறை தொடங்கியது. விரிசல்கள் எப்போதும் வெளிப்புறமாகத் தெரியவில்லை, பெரும்பாலும் ஆரம்ப நிலைகள் உள்ளே இருக்கும். காட்சி பகுதி இறுதி கட்டங்களில் ஒன்றாகும்.

செலவு முக்கிய குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும். விலை அனலாக்ஸை விட 30 - 40% அதிகம். பாகங்கள் வாங்கும் போது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒரு பெரிய தொகையை செலுத்த தயாராக இல்லை.

• போலி சக்கரங்கள்

முத்திரையிடப்பட்டதைப் போன்ற ஒத்த பொருட்களால் ஆனது. வித்தியாசம் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளது. கட்டமைப்பு வலிமையைப் பொறுத்தவரை, போலியானவை அவற்றின் முந்தைய சகாக்களை மிஞ்சும்.

சாலைப் பள்ளத்தைத் தாக்கும் போது, ​​விளிம்பு சிதைந்து விரிசல் ஏற்படுகிறது. வட்டு மணிகளின் வளைவுகள் ஒரு பட்டறையில் ஒரு இயந்திரத்தில் உருட்டுவதன் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.

• மாதாந்திர அடிப்படையில் ஒரு சேவை நிலையத்தில் கண்டறியும் நிலைப்பாட்டில் சக்கர சமநிலையை சரிபார்க்கவும். விலகல்கள் கண்டறியப்பட்டால், கட்டமைப்பின் வடிவவியலை மீட்டெடுக்கவும்;
• அதிக, நடுத்தர வேக முறைகளில், குழிகள், புடைப்புகள் ஆகியவற்றில் இறங்குவதைத் தவிர்க்கவும். வட்டு சிதைந்தது, இறுக்கம் உடைந்தது, டயர் சேதமடைந்துள்ளது;
• அழுத்தத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து வேறுபடக்கூடாது. நீங்கள் விலகினால், பம்ப் அப் செய்து, சேவை நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்;
• கோடை, குளிர்கால முறைகளுக்கு மாறுவதைக் கவனியுங்கள். கோடையில், டயர் அழுத்தம் 0.15 ஏடிஎம் அதிகமாக இருக்கும், குளிர்காலத்தில் அது அதே அளவு குறைவாக இருக்கும். அளவுருக்கள் வாகன இயக்க வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன;
• முறுக்கு குறடு மூலம் விளிம்பில் உள்ள கொட்டைகளை இறுக்குங்கள். அதிகப்படியான இறுக்கம் ஸ்டுட்களை உடைக்க முனைகிறது, பலவீனமான இறுக்கம் அவிழ்க்க வழிவகுக்கிறது. இது எதிரே வரும் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளருடன் சாலையில் மோதுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

வறண்ட காலநிலையில், அலுமினிய சக்கரங்கள் வெளிப்புற அழிவு விளைவுகளுக்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் சேறு, பனிக்கட்டியில், சாலையில் இரசாயனங்கள் படர்ந்திருக்கும் போது, ​​விளிம்பு அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இது வண்ணப்பூச்சு உரித்தல், மூலக்கூறு கலவையின் அழிவு மற்றும் கட்டமைப்பின் வலிமை குறைவதைத் தூண்டுகிறது.

சக்கரங்கள் அழுக்கு ஆனவுடன் கழுவவும். அதை ஒரு துணியால் சுத்தம் செய்வது சாத்தியமில்லை என்பதால், உயர் அழுத்த அமுக்கிகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த வகுப்பின் உபகரணங்கள் பல சேவை நிலையங்கள், பட்டறைகள், சேவை மையங்களில் கிடைக்கின்றன.

முறையான மெருகூட்டல் கீறல்களை அகற்ற உதவுகிறது. அழுக்கு இருந்து சக்கரம் முன் சுத்தம், முற்றிலும் உலர், பின்னர் ஒரு இரசாயன சிகிச்சை. ஒரு துணியால் பல முறை துடைக்கவும்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் ஸ்டோர் சக்கரங்கள், ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்க வேண்டாம். அழுக்கு இருந்து சுத்தம், உலர், cellophane கொண்டு மடக்கு. சில வாகன ஓட்டிகள் பாதுகாப்பிற்கு முன் மேற்பரப்பில் ஏரோசோலைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

அசல் வட்டுகளின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை 150 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். மிதமான ஓட்டுநர் பாணியுடன், மாற்ற இடைவெளி மூன்றில் ஒரு பங்கு அதிகரிக்கும். டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆதாரம் 60 ஆயிரம் கி.மீ.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இல் தரமற்ற அளவுகளின் வட்டுகளை நிறுவுவது என்ன பாதிக்கிறது?

டயர்களின் அளவு, வட்டுகள் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பாதிக்கின்றன. அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் உள்ளன.

வாகனத்தை போக்குவரத்து சாதனமாகப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநருக்கு, "தொழிற்சாலை" (பங்கு) விளிம்பு அளவுகள் போதுமானதாக இருக்கும். ட்யூனிங் போது, ​​நிலையான பண்புகள், மாறும் குறிகாட்டிகள் மாற்றுதல், தரமற்ற சக்கர அளவுகளில் காரை "காலணிகளை மாற்றவும்".

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் காரில் தரமற்ற சக்கர அளவுகளை நிறுவுவதன் மூலம் மாற்றப்படும் பண்புகளின் பட்டியல்:

• டிரெட் உடைகள், கையாளுதல்;
• சாலை பிடிப்பு;
• ஸ்டீயரிங் வினைத்திறன்;
• அக்வாபிளேனிங்;
• ஆறுதல், இரைச்சல் நிலை;
• ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் மீது வட்டுகள், டயர்கள் குறிப்பது டிகோடிங்

எடுத்துக்காட்டாக, R15 4 × 100.0 6.5J ET35 (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்):

• பிசிடி (பிட்ச் சர்க்கிள் விட்டம்) நிர்ணயித்த துளைகளின் மையத்தின் வட்டத்தின் விட்டம்: 57 மிமீ;
• வட்டு ஆரம்: 156;
• துளைகளின் எண்ணிக்கை 4;
• ஃபாஸ்டர்னர் வகை: M10.0 - வீரியமான விட்டம்;
• நூல் அளவீடு (சுருதி): 1.25;
• மைய துளை விட்டம்: 51 மிமீ;
• அழுத்தம் (முன் / பின்): 2.1 / 2.2 பார்.

TUV என்பது தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதற்கான மேற்பார்வை அதிகாரத்தின் சுருக்கமாகும். அதிகபட்ச சக்கர சுமை: அளவீட்டு அலகு ரப்பர் உற்பத்தியாளரின் நாட்டைப் பொறுத்தது, விளிம்பு.

ஒரு வட்டு வாங்குவதற்கு முன், நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும், உங்கள் கார் மாடலுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை சரிபார்க்கவும். அசல் பரிமாணங்களின் அளவுருக்கள் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன.

வாகன ஓட்டிகள் எப்போதும் வாகனத்தின் தோற்றத்தை மேம்படுத்த புதிய துணைக்கருவிகளைத் தேடுகின்றனர். இருப்பினும், இது தவிர, சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டிய பிற முக்கிய காரணிகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஓப்பல் காருக்கான வீல் போல்ட் பேட்டர்ன் வீல் டிஸ்கின் முக்கியமான அளவுருவாகும். நவீன முன்னேற்றங்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் சக்கர தயாரிப்புகளை துளையிடுவதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகின்றனர். தரமற்ற சக்கர கட்டமைப்புகளை நிறுவும் போது, ​​மில்லிமீட்டர்களின் பின்னங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உலர்ந்த / ஈரமான மேற்பரப்பில் வாகனத்தை ஓட்டும்போது இந்த காட்டி முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டின் கூறுகளை நிறுவுவதற்கு முன், சக்கர தயாரிப்புகளின் போல்ட் வடிவத்தின் தகவலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இந்த அளவுருக்கள் அசல் கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

போல்ட் பேட்டர்ன் வாகன டியூனிங்கைக் குறிக்கிறது என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். பல கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் சொந்த காரின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்காக பல்வேறு சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றனர், கூறுகளை மாற்றுகிறார்கள். ஒரு காரில் புதிய சக்கரங்களை நிறுவுவது ட்யூனிங்கின் பொதுவான வகைகளில் ஒன்றாகும்.

ஓப்பல் பிராண்டின் கார்களுக்கான ரஸோரோவ்கா

சந்தை சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது. புதிய கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச்க்கான வீல் போல்ட் மாதிரி போன்ற ஒரு குறிகாட்டியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள ஆரம்பநிலையாளர்கள் மறந்துவிடுகிறார்கள். வாகன ஓட்டிகளின் கவனக்குறைவு விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

ஓப்பல் பிராண்டின் பல கார் உரிமையாளர்கள் கூறுகளை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக அனைத்து தொழில்நுட்ப பண்புகளையும் எவ்வாறு சரியாக தீர்மானிப்பது என்று அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். முதலில், உங்கள் சொந்த காரைப் பற்றிய தகவலை நீங்கள் படிக்க வேண்டும். "Opel Astra" H இல் உள்ள சக்கரங்களின் தளர்வு PCD ஆல் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த அளவுருவுக்கு அடுத்ததாக ஒரு எண் பதவி தோன்றும். பொதுவாக, துரப்பணம் விட்டம். இந்த குறிகாட்டியின் அடிப்படையில், எந்த புதிய தலைமுறை போல்ட் முறையும் சிறப்பு துளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இவை, சக்கரங்களை கட்டுவதற்கு அடிப்படையாக செயல்படுகின்றன.

புதிய கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​போல்ட் வடிவத்துடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். சக்கர கட்டமைப்புகளின் குறிப்பை தீர்மானிக்க பொருந்தக்கூடிய விளக்கப்படம் உதவும். சரியான போல்ட் பேட்டர்ன் ஆஃப் ரோடு பாதுகாப்பை பாதிக்கும்.

போல்ட் வடிவத்தின் வரையறை

துளையிடுதல் என்றால் என்ன

Razboltovka - சக்கரங்களின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களின் தொகுப்பு. காரில் பழைய வட்டுகளை புதிய, நடிகர்களுடன் மாற்றும்போது இந்த காட்டி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். தொழில்நுட்ப அளவுருக்களின் தொகுப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மையத்தில் எந்த வட்டையும் எளிதாக இணைக்கப் பயன்படும் போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை.
• துளை மைய விட்டம்.

"ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே" க்கான வட்டுகளின் போல்ட் பேட்டர்ன் வாகனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அதிக சக்திவாய்ந்த ஓப்பல் அஸ்ட்ரா டிரிம் நிலைகளில், சக்கரங்களை மையங்களுக்கு இணைப்பது மிகவும் நம்பகமான வழியாகக் கருதப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் வேறு வகையான போல்ட் வடிவத்தை நிறுவ அனுமதிக்கிறார் என்பதை இது குறிக்கிறது.

2013 மாடல்களில் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜேக்கான வட்டுகளின் போல்ட் முறை மற்ற வகை அல்லது உற்பத்தியாளர்களின் மாதிரிகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. அஸ்ட்ரா ஜே கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் 5 × 114.3 போல்ட் வடிவத்துடன் டிஸ்க்குகளை நிறுவுகிறார்கள். இந்த வகை பிராண்டிற்கு சக்கரங்கள் சிறந்தவை. அவை வாகனத்தின் கையாளுதலை மேம்படுத்துவதோடு, வாகனத்தின் சேசிஸ் மீதான அழுத்தத்தையும் குறைக்கின்றன.

நீங்கள் தரமற்ற வட்டுகளை உதாரணமாக மேற்கோள் காட்டினால், அவற்றின் அடிப்படை குறிப்பான் அளவுருக்கள் தோராயமாக இரண்டு அல்லது மூன்று மிமீ வேறுபடும். நிர்வாணக் கண்ணால் வித்தியாசத்தை கவனிப்பது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக வாகனத்தின் அளவுருக்களை தீர்மானிப்பதில் ஓட்டுநருக்குத் தெரிந்திருக்கவில்லை என்றால். கடினமான காலநிலை நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த காட்டி காரை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.

இந்த உறுப்பு நிறுவலின் போது, ​​தேவைப்பட்டால், நீங்கள் சொந்த கொட்டைகள் பயன்படுத்தலாம். இந்த செயல்களைச் செயல்படுத்தும்போது சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, உற்பத்தியாளர் அவற்றை விசித்திரமான போல்ட்களுடன் இணைக்க பரிந்துரைக்கிறார். கொட்டைகளை சரியாக இறுக்குவது மிகவும் முக்கியம். அவர்கள் எதிர் திசையில் திருப்பப்பட வேண்டும். நீங்கள் கொட்டைகளை வரிசையாக இறுக்கினால், சக்கரம் ஒரு திசையில் இழுக்க முடியும்.

புதிய வடிவமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​வளர்ச்சி விகிதத்தை மட்டுமல்ல, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் பல முக்கிய அளவுருக்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் என்று நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இல், போல்ட் முறை மற்ற குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை பின்வருமாறு குறிக்கப்படுகின்றன: 6.5Jx15 H2 5 × 100 ET45 d54.1.

குறிப்பு!

இந்த வடிவமைப்பிற்கான அளவீட்டு அலகு அங்குலங்களில் குறிக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, 5x100 தரையிறக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது: போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை 5, மற்றும் விட்டம் 100 ஆகும்.

பிரபலமான ஓப்பல் கார் மாடல்களுக்கான வீல் போல்ட் தகவல்

ஓப்பல் கார்களின் புதிய மாடல்களில் வீல் போல்ட் பேட்டர்ன் பற்றிய தகவல்

வட்டத்தின் விட்டம் கருத்தில் கொண்டு, நீங்கள் கணக்கீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு காலிபரை எடுத்து, பின்னர் ஒருவருக்கொருவர் அமைந்துள்ள துளைகளின் சுவர்களுக்கு இடையில் அளவீடுகளை எடுக்கவும். மேலும், ஃபாஸ்டிங் போல்ட் திருகப்பட்ட துளையின் விட்டம் அளவீட்டு முடிவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

குறிப்பு!

இதன் விளைவாக, அருகிலுள்ள துளைகளின் மையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் பெறப்படுகிறது (பதவி "எக்ஸ்").

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N க்கான ஒவ்வொரு வட்டு போல்ட் வடிவத்திற்கும் ஒரு கணக்கீடு உள்ளது: மூன்று துளைகளுக்கு விட்டம் Xx1.55, நான்கு துளைகளுக்கு - Xx1.414, ஐந்து துளைகளுக்கு - Xx1.701.

ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் டிஸ்க்குகளில் போல்ட் பேட்டர்ன் அளவுகள் குறிப்பிடப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். உள் தொழிற்சாலை குறியீட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால் அவற்றின் குறிப்பது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அளவுருக்களை தெளிவுபடுத்த, உற்பத்தியாளரின் தகவலைப் பின்பற்றுவது அவசியம். பல ஓட்டுனர்களுக்கு ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே மீது போல்ட் வடிவத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்ற கேள்வி உள்ளது. இந்த பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களின் அளவுருக்கள் கொண்ட அட்டவணை கீழே உள்ளது.

மாடல்களுக்கான வீல் போல்ட் முறை

மாதிரி	PCD	ET	DIA
அகிலா	4*100	35-45	54.0
அகிலா (08)	4*100	38-45	54.0
அந்தரா (07-11)	5*115	40-46	70.3
அந்தரா (11)	5*115	40-46	70.3
அஸ்கோனா ஏ (70-75)	4*100	35-40	57.0
அஸ்கோனா பி (75-81)	4*100	35-40	54.0
அஸ்கோனா சி (81-88)	4*100	38-49	54.0
அஸ்ட்ரா எஃப் (92-98)	4*100	35-46	56.5
அஸ்ட்ரா ஜி 4 போல்ட் (98-04)	4*100	38-40	56.5
அஸ்ட்ரா ஜி 5 போல்ட் (98-04)	5*110	40-49	65.0
அஸ்ட்ரா எச் 4 போல்ட் (04-09)	4*100	35-43	56.5
அஸ்ட்ரா எச் 5 போல்ட் (04-09)	5*110	35-43	65.0
கலிப்ரா ஏ 4 போல்ட் (90-97)	4*100	38-49	56.5
கலிப்ரா ஏ 5 போல்ட் (92-97)	5*110	40-49	65.0
காம்போ 4 போல்ட் (01)	4*100	38-49	56.5
கேவலியர் 4 போல்ட் (81-89)	4*100	35-49	56.5
கவாலியர் வெக்ரா (88-95)	4*100	35-49	56.5
கவாலியர் 5 போல்ட் (88)	5*110	35-42	65.0
சின்னம் (08)	5*120	41	67.0
கேடெட் சி (73-80)	4*100	31	57.0
கேடெட் (80-84)	4*100	40-49	56.5
கேடெட் இ (84-91)	4*100	40-49	56.5
மந்தா ஏ (75-82)	4*100	37	57.0
மந்தா பி (82-89)	4*100	37	54.0
ஒமேகா ஏ (86-94)	5*110	35-40	65.0
நோவா	4*100	42-45	56.5
"ஜாஃபிரா" (99-05)	5*110	40-49	65.0

ஓப்பல் கார்களுக்கான போல்ட் பேட்டர்ன்

ஓப்பல் பிராண்டின் கார்களுக்கான ஒரு பகுதியின் அளவுருக்கள்

அனைத்து அளவுருக்களையும் அளவிடக்கூடாது என்பதற்காக, அவற்றில் சிலவற்றை காருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் படிக்கலாம். இந்த தகவல் உதிரி சக்கரத்திலும் காட்டப்பட்டுள்ளது. காரில் டை-காஸ்ட் (அலுமினியம் அலாய்) முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் (காரில் நிறுவப்பட்ட மற்ற எல்லா சக்கரங்களையும் போலவே) பொருத்தப்பட்டிருந்தால் இதைச் செய்யலாம்.

வட்டு விட்டம் எப்போதும் டயரின் பக்கத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 205/55 R16 பரிமாணத்துடன் கூடிய மாதிரியை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். R என்ற எழுத்துக்குப் பின் வரும் எண் வட்டின் விட்டத்தை அங்குலங்களில் குறிக்கிறது. இந்த எடுத்துக்காட்டில், விட்டம் 16 அங்குலங்கள் (டயரின் பக்கச்சுவரில் உள்ள R என்ற எழுத்து ஆரத்தைக் குறிக்காது, ஆனால் ஒரு ரேடியல் தண்டு அமைப்பைக் குறிக்கிறது).

தீர்மானிக்க, நீங்கள் உடற்பகுதியில் இருந்து சக்கரத்தை பெற வேண்டும். அனைத்து தகவல்களும் கட்டமைப்பின் உட்புறத்தில் குறிக்கப்படுகின்றன.

காரில் ஸ்டோவேவே பொருத்தப்பட்டிருந்தால், காரில் இருந்து ஒரு சக்கரத்தை அகற்றுவது அவசியம். வார்ப்பு சக்கரம் நிறுவப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும்.

டயர் அளவுகள் பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகின்றன: 205/70 R16. 205 - மில்லிமீட்டரில் டயரின் அகலம், டயரின் குறுக்குவெட்டின் உயரத்தின் 70 சதவீத விகிதம் அதன் அகலத்திற்கு, R16 - டயர் விட்டம் அங்குலங்களில்.

ஆட்டோ சக்கர அளவுகள்: 6.5 - 16 ET38, 6.5 - சக்கர விளிம்பின் அகலம், அங்குலங்களிலும் அளவிடப்படுகிறது, 16 - சக்கர விளிம்பின் விட்டம் அங்குலங்களில், ET38 - சக்கரத்தின் ஆஃப்செட்: சக்கரத்தின் விமானத்திற்கு இடையிலான தூரம் வட்டு ஏற்றம் மற்றும் விளிம்பின் சமச்சீர் விமானம், மிமீ.

PCD (துளையிடுதல்): 5 * 105 - பெருகிவரும் துளைகளின் எண்ணிக்கை * துளைகளின் மையங்களின் வட்டத்தின் விட்டம், மிமீ அளவிடப்படுகிறது.

தியா (விட்டம்): 56.6 - மையத்திற்கான மைய துளையின் விட்டம், மிமீயில் அளவிடப்படுகிறது.

1.6 டர்போவைத் தவிர அனைத்து இயந்திரங்களும்.

• பரிமாணங்கள்: 6.5J * 16 ஆஃப்செட் 39.
• ரஸோரோவ்கா: 5 * 105.
• CO: 56.6.

• பரிமாணங்கள்: 7J * 17 ஆஃப்செட் 42.
• ரஸோரோவ்கா: 5 * 105.
• CO: 56.6.

• பரிமாணங்கள்: 7.5J * 18 ஆஃப்செட் 42.
• ரஸோரோவ்கா: 5 * 105.
• CO: 56.6.

• பரிமாணங்கள்: 8J * 19 ஆஃப்செட் 46.
• போல்ட் முறை: 5 * 105.
• CO: 56.6.

முடிவில், பழைய கட்டமைப்புகளை மாற்றும் போது இந்த பண்புகள் முக்கியம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அளவுருக்கள் படி, சக்கர கட்டமைப்புகளின் அனைத்து குறிகளும் முத்திரையிடப்பட்ட மற்றும் அலாய் சக்கரங்களுக்கு நிலையான மற்றும் சீரானவை.

ரிக்கிங் - சில நேரங்களில் துளையிடுதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - இது ஒரு மையத்தில் ஒரு வட்டை இணைப்பதுடன் தொடர்புடைய மிக முக்கியமான அளவுருக்கள் ஆகும். இந்த அளவுருக்கள் உள்ளன:

- போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை;

- வட்டு அகலம்;

- வட்டின் விட்டம்;

- போல்ட் துளைகளின் விட்டம்;

- அத்தகைய துளைகளுக்கு இடையிலான தூரம்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா காரின் துளையிடலைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியின் வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் மாதிரிகளுக்கு இது மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 2004 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இன் போல்ட் வடிவத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த கார்களில் R15, R16 மற்றும் R17 விளிம்புகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

டயர் அளவுருக்கள் கீழே உள்ளன:

195/65 / R15
205/55 / ​​R16
215/45 / R17

வீல் போல்ட் முறை: 4x100; புறப்பாடு: ET 37-41; அகலம்: 6.0-7.5 ஜே; மையப்படுத்தும் துளை: ЦО 56.5.

சக்கரங்களை வாங்குவது எளிதான பணி அல்ல, உண்மை என்னவென்றால், தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் நிறுவப்பட்ட சக்கர விளிம்பு ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. எனவே, இந்த விஷயத்தில், நிபுணர்களிடமிருந்து உதவி பெறுவது சிறந்தது. ஆன்லைன் ஸ்டோர் ரிம்சோனாவில் நீங்கள் பல்வேறு ஆரங்கள் மற்றும் துளையிடல்களின் பரந்த அளவிலான விளிம்புகளைக் காண்பீர்கள், மேலும் அவற்றின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டில் தேவையான அனைத்து ஆலோசனைகளையும் நீங்கள் பெறலாம்.

ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலரும் தனது காரின் தோற்றத்தை மேம்படுத்த விரும்புகிறார்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக, பொது ஓட்டத்திலிருந்து வாகனத்தை வேறுபடுத்துவதற்கு பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வட்டுகளை மாற்றுவது ஒரு விருப்பம். இருப்பினும், அதற்கு முன், ஒரு காருக்கான வட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தவறாக இருக்க உதவும் சில நுணுக்கங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வட்டுகளை மாற்றுவது உங்கள் காரை பொது ஸ்ட்ரீமில் இருந்து முன்னிலைப்படுத்துவதற்கான விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்

வீல் போல்ட் பேட்டர்ன் என்றால் என்ன?

விளிம்பின் எடை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, விளிம்புகள் சிறப்பு போல்ட் அல்லது ஸ்போக்குகளுடன் மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒளி-அலாய் மாடல்களுக்கு, சக்கரத்தை பாதுகாப்பாக சரிசெய்யும் ஸ்போக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதனால், டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​பெருகிவரும் போல்ட்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வட்டில் அமைந்துள்ள துளைகளின் எண்ணிக்கையிலும் அவை வேறுபடுகின்றன.

எளிமையாகச் சொன்னால், டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​குறிப்பதில் பின்வரும் கல்வெட்டு "5/112" ஐக் காணலாம். இதன் பொருள் 5 துளைகள் உள்ளன, அவை 112 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தில் அமைந்துள்ளன. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலுக்கும், இந்த காட்டி மாறும். அத்தகைய தகவல்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், போல்ட் வடிவத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்கலாம்.

விளிம்புகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்த வீடியோ டுடோரியல்

இது பல வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

• புதிய டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​பழைய நகலை உங்களுடன் எடுத்துச் சென்றால் போதும், அதை மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பின்னர் நீங்கள் அவற்றின் அளவுகள் மற்றும் போல்ட் வடிவத்தை ஒப்பிட வேண்டும்.
• வெர்னியர் காலிபரைப் பயன்படுத்தி, ஏற்றங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை அளவிடவும். பழைய டிஸ்க்குகள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடமிருந்து தகவல் இல்லாதவர்களுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது.

ஒற்றைப்படை எண்ணிக்கையிலான ஃபாஸ்டென்சர்களைக் கொண்ட வட்டின் போல்ட் வடிவத்தை ஒரு சிறப்பு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்க முடியும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இதைச் செய்ய, அருகிலுள்ள போல்ட் துளைகளின் விளிம்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை அளவிடவும். பெறப்பட்ட முடிவு ஒரு காரணியால் பெருக்கப்பட வேண்டும். 3 மவுண்ட்களுக்கு, இது 1.155, 5 க்கு, இந்த எண்ணிக்கை 1.701 ஆக இருக்கும்.

ஒரு காரின் போல்ட் வடிவத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது: பொருந்தக்கூடிய விளக்கப்படம்

ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் தளர்வு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இந்த குறிகாட்டியை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் ஒரு வட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​காரின் கட்டுப்பாட்டில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். இது உச்சரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் நீண்ட தூரம் ஓட்டும் போது, ​​வட்டு மையத்தைத் தாக்கும், இது இடைநீக்கம் அல்லது ஸ்டீயரிங் நிலையை பாதிக்கும்.

சில கார் உரிமையாளர்கள் தேவையான போல்ட் பேட்டர்ன் இல்லாத நிலையில், சற்றே அதிக PCD கொண்ட மாடல்களை வாங்கும் வகையில் டிஸ்க்குகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த வேறுபாடு மையப்படுத்தும் வளையங்களைப் பயன்படுத்தி மென்மையாக்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றம் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தாது மற்றும் அவசரகாலத்தில் சிறந்த பங்கை வகிக்காது.

இத்தகைய சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, நீங்கள் பொருந்தக்கூடிய அட்டவணைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவை எல்லா கார்களுக்கும் உள்ளன மற்றும் வட்டின் ஆஃப்செட் (ET), போல்ட் பேட்டர்ன் (PCD), அதன் விட்டம் (DIA) பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டிருக்கும். அத்தகைய அட்டவணையில் உள்ள தரவு சுட்டிக்காட்டும் மற்றும் தோராயமானவை என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் பட்டறை நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.

ரஸ்போல்டோவயா ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச்

4 மற்றும் 5 போல்ட் இரண்டும் ஒரே உற்பத்தி ஆண்டுக்கு (2004-2009) ஏற்றதாக இருப்பதே இந்த காரின் போல்ட் பேட்டர்னுக்குக் காரணம். சக்கர விளிம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களின் எண்ணிக்கையை பார்வைக்குத் தீர்மானிக்கலாம். 4 போல்ட்கள் இருந்தால், பிசிடி 100 மிமீ (4 × 100) ஹப் விட்டம் 56.5 மிமீ இருக்கும்.

5 மவுண்டிங் போல்ட் கொண்ட ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் கார்களில் நிலைமை வேறுபட்டது. இதை நீங்கள் பார்வைக்கு தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் சில நடைமுறை ஆலோசனைகளைப் பயன்படுத்தலாம்: காரின் மேட் பின்புற விளக்குகள் 65 மிமீ ஹப் விட்டம் கொண்ட 5 × 110 போல்ட் வடிவத்துடன் சக்கர விளிம்புகளை வாங்குவது அவசியம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

போல்ட் பேட்டர்ன் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2

எந்தவொரு மாடல் ஆண்டின் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2 கார்களுக்கும், 5 மவுண்டிங்குகளுடன் கூடிய சக்கர விளிம்புகள் பொருத்தமானவை, இது 108 மிமீ (5 × 108) தொலைவில் 63.3 மிமீ ஹப் விட்டம் கொண்டது. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது முக்கிய வேறுபாடுகள் எழலாம். தொழிற்சாலை பரிந்துரை என்பது 15 "வட்டு அடிப்படை. அதை அதிகரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் வட்டு ஓவர்ஹாங்கிற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். 16 மற்றும் 17 இன்ச் மாடல்களில் 50 மி.மீ.

18 இன்ச் மாடல்களை வாங்கும் போது, ​​ஓவர்ஹாங் 45 மி.மீ. சக்கரத்தை மையத்தில் சரியாக சரிசெய்ய இந்த காரணி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். புறப்பாடு அதிக வேகத்தில் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், இடைநீக்கத்தின் மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்படும். மேலும், ஸ்டீயரிங் தோல்வியுற்ற வழக்குகள் விலக்கப்படவில்லை.

VAZ 2114 காரில் போல்ட் பேட்டர்ன் என்ன?

உள்நாட்டு கார்களில் சிறிய வீல்பேஸ் உள்ளது. இது VAZ 2114 க்கு பொருந்தும். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த தொடரின் கார் 69.3 மிமீ ஹப் விட்டம் கொண்ட 4 × 98 சக்கர வட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய பரிமாணங்களைக் கொண்ட மாதிரிகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், மேலும் தேர்வு பணக்காரராக இருக்காது.

இருப்பினும், ஒரு விருப்பம் உள்ளது - 4 × 100 பரிமாணங்களுடன் வட்டுகளை நிறுவுதல். இவை மிகவும் பிரபலமான அளவுகள் மற்றும் பொருத்தமான விருப்பத்தைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது (எடுத்துக்காட்டாக, பழைய வெளிநாட்டு காரில் இருந்து). குறிகாட்டிகள் பொருந்தவில்லை என்றால் (4 × 98 மற்றும் 4 × 100), வாகனம் ஓட்டுவதற்கான முழுமையான பாதுகாப்பு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படாது. இந்த டிஸ்க்குகளை நீளமான போல்ட் அல்லது ஆஃப்-சென்டர் மவுண்டிங்குகளைப் பயன்படுத்தி ஏற்றலாம். அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம் அல்லது கடையில் வாங்கலாம்.

செவ்ரோலெட் லாசெட்டியின் போல்ட் வடிவத்தின் அம்சங்கள்

கார் தயாரிக்கப்பட்ட உடலைப் பொருட்படுத்தாமல் (ஹேட்ச்பேக் அல்லது செடான்), வட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பயன்படுத்தப்படும் சீரான பரிமாண பண்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை பின்வரும் அளவுருக்கள்: 114.3 மிமீ (4 × 114.3) விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தில் 4 மவுண்டிங் போல்ட்கள், வீல்பேஸ் ஆஃப்செட் 35 முதல் 44 மிமீ வரை மாறுபடும் (ET), மற்றும் ஹப் விட்டம் 56.5 மிமீ ஆகும்.

செவர்லே லாசெட்டியின் அடிப்படை கட்டமைப்பு 14 அங்குல சக்கரங்கள் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. இருப்பினும், டியூனிங் நோக்கங்களுக்காக, 15 அங்குல விளிம்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். அவை டிஸ்க் ஆஃப்செட் மற்றும் மவுண்ட்களின் எண்ணிக்கை (PCD) விவரக்குறிப்புகளுக்கும் உட்பட்டவை.

செவர்லே நிவாவின் போல்ட் பேட்டர்ன்

தரநிலையாக, செவர்லே நிவா R15 எஃகு சக்கரங்களுடன் கிடைக்கிறது. அவற்றைக் கட்டுவதற்கு, 5 × 139.7 துரப்பணம் வழங்கப்படுகிறது. வட்டின் மேலோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இது 40 முதல் 48 மிமீ வரை மாறுபடும். 48 மிமீ ஓவர்ஹாங் கொண்ட டிஸ்க்குகளை வாங்கும் போது, ​​5 × 139 இன் போல்ட் பேட்டர்ன் தேவைப்படுகிறது.

இத்தகைய குறிகாட்டிகள் வட்டு எடை மற்றும் வீல்பேஸின் அதிகரிப்பு காரணமாகும். பின்னல் ஊசிகள் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சக்கரத்தை பாதுகாப்பாக சரிசெய்து, காரின் இடைநீக்கத்தில் சக்கர அழுத்தத்தின் சாத்தியத்தை நீக்குகின்றன, இது சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பாக முக்கியமானது.

ரெனால்ட் லோகன் போல்ட் பேட்டர்ன்

இந்த காரின் அடிப்படை சக்கர அளவு R14 ஆகும். இந்த காட்டி அதிகரிப்பு போல்ட் வடிவத்தை பாதிக்காது. டிஸ்க்குகளை ஏற்ற, 4 போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதற்கான துளைகள் 100 மிமீ (4 × 100) தொலைவில் அமைந்துள்ளன. வட்டின் ஆஃப்செட்டைப் பொறுத்தவரை, இந்த எண்ணிக்கை 35 முதல் 50 மிமீ (ET) வரை மாறுபடும். இது அனைத்தும் வீல்பேஸின் அளவைப் பொறுத்தது: அங்குலங்களில் பெரிய விளிம்பு விட்டம், அதிக விளிம்பு ஓவர்ஹாங். இந்தத் தரவு ரெனால்ட் லோகனைச் சரிப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரஸ்போல்டோவயா கார் வோல்கா 3110

இந்தத் தொடரில் உள்ள அனைத்து கார்களும் 5 × 108 போல்ட் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. ஹப் விட்டம் D58 மிமீக்கான தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகள். வோல்கா 3110 ஒற்றை டிஸ்க் ஆஃப்செட் காட்டி உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அனைத்து கார்களுக்கும், 45 மி.மீ. மையத்திற்கு நிலையான இணைப்புகள் காரணமாக வட்டு ஆஃப்செட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் கடினம்.

இந்த சூழ்நிலை இந்த காரை டியூனிங்கிற்கான மிகவும் பிரபலமான பொருளாக மாற்றவில்லை. மிகவும் பிரபலமான சக்கர அளவுகள் R13-R15 ஆகும். இந்த மாதிரிகள்தான் பெரும்பாலும் வோல்கா 3110 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

Razboltovka Volkswagen Passat B3

1988-1993 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் கார் தரநிலையாக 14R டிஸ்க்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை 4 × 100 போல்ட் ஊசிகளால் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த அளவுருக்கள் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன, இது ஒரு காரில் பல்வேறு (உள்நாட்டு) கார்களில் இருந்து வட்டுகளை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கிறது.

14 அங்குல வட்டுடன், ப்ரொஜெக்ஷன் அகலம் 38 மிமீ ஆகும். 185/65 அளவு கொண்ட ரப்பர் இத்தகைய குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்றது.

VAZ 2110 இல் ரஸ்போல்டோவ்கா

VAZ 2114 மற்றும் VAZ 2110 ஆகிய இரண்டும் ஒரே அளவிலான டிஸ்க்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை அதே 4 × 98 போல்ட் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. இதன் அடிப்படையில், அத்தகைய கார்களில் பொருத்தமான வட்டுகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல்கள் உள்ளன.

ஒரு விருப்பமாக - 4 × 100 மவுண்ட் கொண்ட வட்டுகளை வாங்குதல். இருப்பினும், இந்த அமைப்பு பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. நிறுவலுக்கு, நீங்கள் சிறப்பு ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தலாம், இது ஓவர்ஹாங்கை 20 மிமீ அதிகரிக்கும். அவர்கள் ஒரு நிலையான நிலையில் பெருகிவரும் போல்ட்களை பாதுகாக்க முடியும். இந்த வழக்கில், குறுகிய ஆஃப்செட் கொண்ட டிஸ்க்குகளை வாங்குவது அவசியம். காரின் சேஸில் சுமை குறைக்க இது அவசியம்.

செவர்லே குரூஸ் போல்ட் பேட்டர்ன்

செவ்ரோலெட் குரூஸின் நிலையான உபகரணங்கள் 16 அல்லது 17 அங்குல சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளன. பல்வேறு வீல்பேஸ் தேர்வுகள் இல்லாததால் இந்த கார் பெரும்பாலும் டியூனிங் பொருளாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. Razboltovaya செவ்ரோலெட் குரூஸ் - 5 * 105 மிமீ. வாகனத்தின் வீல்பேஸ் புறப்பாடு (ET) 39-41 மிமீ ஆகும்.

டியூனிங்கைப் பொறுத்தவரை, சக்கரங்களை ET 40-41 தரவு கொண்ட மாதிரிகள் மூலம் மாற்றலாம். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது வீல்பேஸின் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.

அச்சுறுத்தும் டேவூ நெக்ஸியா

நிலையான டயர்கள் டேவூ நெக்ஸியா - R14. அதை நிறுவ, பின்வரும் குறிகாட்டிகளுடன் ஒரு போல்ட் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது: 4 × 100, 43 மிமீ வட்டு புரோட்ரஷன், 60 மிமீ ஹப் துளை. வால்யூமெட்ரிக் டிஸ்க்குகளை நிறுவ (எடுத்துக்காட்டாக, R15), கூடுதலாக ஸ்பேசர் மோதிரங்களை வாங்குவது அவசியம். அவை வட்டு மையத்திலிருந்து தூரத்தை குறைக்கின்றன, இது சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.

• செய்தி
• பணிமனை

ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ செடானின் ஸ்போர்ட்ஸ் வெர்ஷனுக்கான விலைகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன

1.4 லிட்டர் 125 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கார் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பதிப்பிற்கு 819,900 ரூபிள் விலையில் வழங்கப்படும். 6-ஸ்பீடு மேனுவல் தவிர, 7-ஸ்பீடு டிஎஸ்ஜி "ரோபோட்" பொருத்தப்பட்ட பதிப்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கும். அத்தகைய வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிக்கு, அவர்கள் 889,900 ரூபிள் கேட்பார்கள். "Auto Mail.Ru" ஏற்கனவே கூறியது போல், ஒரு சாதாரண செடானிலிருந்து ...

வக்கீல் ஜெனரல் அலுவலகம் ஆட்டோ வழக்கறிஞர்களை சரிபார்க்கத் தொடங்குகிறது

வக்கீல் ஜெனரல் அலுவலகத்தின் கூற்றுப்படி, ரஷ்யாவில் "குடிமக்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதற்காக அல்ல, ஆனால் அதிக லாபத்தைப் பெறுவதற்காக" வேலை செய்யும் "நேர்மையற்ற வாகன வழக்கறிஞர்களால்" நடத்தப்படும் நீதிமன்ற நடவடிக்கைகளின் எண்ணிக்கையில் கூர்மையான அதிகரிப்பு உள்ளது. "Vedomosti" அறிக்கையின்படி, திணைக்களம் இது பற்றிய தகவலை சட்ட அமலாக்க முகவர், மத்திய வங்கி மற்றும் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் ரஷ்ய யூனியன் ஆகியவற்றிற்கு அனுப்பியது. உரிய விடாமுயற்சியின்மையை இடைத்தரகர்கள் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள் என்று வழக்கறிஞர் ஜெனரல் அலுவலகம் விளக்குகிறது ...

டெஸ்லா கிராஸ்ஓவர் உரிமையாளர்கள் உருவாக்க தரம் குறித்து புகார் தெரிவித்தனர்

வாகன ஓட்டிகளின் கூற்றுப்படி, கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களைத் திறப்பதில் சிக்கல்கள் எழுகின்றன. வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் அதன் உள்ளடக்கத்தில் அதைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது. டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் சுமார் $ 138,000 விலையில் உள்ளது, ஆனால் அசல் உரிமையாளர்களை நம்பினால், கிராஸ்ஓவரின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, பல உரிமையாளர்கள் திறப்பதைத் தடுக்கிறார்கள் ...

மாஸ்கோவில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பே எச்சரிக்கப்படும்

மேயர் மற்றும் தலைநகர் அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ போர்டல் படி, மை ஸ்ட்ரீட் திட்டத்தின் கீழ் மாஸ்கோவின் மையத்தில் வேலை செய்வதால் மையத்தின் வல்லுநர்கள் அத்தகைய நடவடிக்கை எடுத்தனர். தரவு மையம் ஏற்கனவே மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தில் போக்குவரத்து ஓட்டங்களை பகுப்பாய்வு செய்து வருகிறது. இந்த நேரத்தில், Tverskaya தெரு, Boulevard மற்றும் கார்டன் ரிங் மற்றும் Novy Arbat உட்பட, மையத்தில் சாலைகளில் சிரமங்கள் உள்ளன. திணைக்களத்தின் செய்தியாளர் சேவையில்...

Volkswagen Touareg மதிப்பாய்வு ரஷ்யாவை அடைந்தது

Rosstandart இன் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, மிதி பொறிமுறையின் ஆதரவு அடைப்புக்குறியில் தக்கவைக்கும் வளையத்தின் நிர்ணயம் பலவீனமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் திரும்பப் பெறுவதற்கான காரணம் ஆகும். முன்னதாக, இதே காரணத்திற்காக உலகம் முழுவதும் 391,000 டுவாரெக் கார்களை திரும்பப் பெறுவதாக Volkswagen அறிவித்தது. Rosstandart விளக்குவது போல், ரஷ்யாவில் திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக, அனைத்து கார்களும் ...

அன்றைய புகைப்படம்: ராட்சத வாத்து மற்றும் ஓட்டுனர்கள்

உள்ளூர் நெடுஞ்சாலை ஒன்றில் வாகன ஓட்டிகளுக்குச் செல்லும் பாதை தடைபட்டது ... ஒரு பெரிய ரப்பர் வாத்து! வாத்து புகைப்படங்கள் சமூக வலைப்பின்னல்களில் உடனடியாக பரவியது, அங்கு அவர்கள் நிறைய ரசிகர்களைக் கண்டனர். தி டெய்லி மெயில் படி, ராட்சத ரப்பர் வாத்து உள்ளூர் கார் டீலருக்கு சொந்தமானது. வெளிப்படையாக, அவர் ஊதப்பட்ட உருவத்தை சாலையில் கொண்டு சென்றார் ...

Mercedes ஒரு மினி-Gelenevagen ஐ வெளியிடும்: புதிய விவரங்கள்

நேர்த்தியான Mercedes-Benz GLA க்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய மாடல், Gelenevagen - Mercedes-Benz G-class பாணியில் ஒரு மிருகத்தனமான தோற்றத்தைப் பெறும். ஜெர்மன் பதிப்பு ஆட்டோ பில்ட் இந்த மாடலைப் பற்றிய புதிய விவரங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. எனவே, உள் தகவலை நீங்கள் நம்பினால், Mercedes-Benz GLB ஒரு கோண வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். மறுபுறம், முழுமையான ...

GMC SUV ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாறியது

ஹென்னெஸ்ஸி செயல்திறன் எப்போதும் "பம்ப் செய்யப்பட்ட" காரில் கூடுதல் குதிரைகளை தாராளமாக சேர்க்கும் திறனுக்காக பிரபலமானது, ஆனால் இந்த நேரத்தில் அமெரிக்கர்கள் தெளிவாக அடக்கமாக இருந்தனர். ஜிஎம்சி யூகோன் தெனாலி ஒரு உண்மையான அரக்கனாக மாறக்கூடும், அதிர்ஷ்டவசமாக, 6.2 லிட்டர் "எட்டு" இதைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் ஹென்னெஸ்ஸி மைண்டர்கள் இயந்திர சக்தியை அதிகரிப்பதன் மூலம் தங்களை ஒரு சாதாரண "போனஸுக்கு" மட்டுப்படுத்தினர் ...

ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய காரின் சராசரி விலை என்று பெயரிடப்பட்டது

2006 ஆம் ஆண்டில் ஒரு காரின் எடையுள்ள சராசரி விலை சுமார் 450 ஆயிரம் ரூபிள் என்றால், 2016 இல் அது ஏற்கனவே 1.36 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். சந்தையின் நிலைமையை ஆய்வு செய்த "ஆட்டோஸ்டாட்" என்ற பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தால் இத்தகைய தரவு வழங்கப்படுகிறது. 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு போலவே, ரஷ்ய சந்தையில் வெளிநாட்டு கார்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இப்போது ஒரு புதிய காரின் சராசரி விலை ...

பழமையான கார்களைக் கொண்ட ரஷ்யாவின் பகுதிகள் பெயரிடப்பட்டுள்ளன

அதே நேரத்தில், இளைய வாகனக் கடற்படை டாடர்ஸ்தான் குடியரசில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது (சராசரி வயது - 9.3 ஆண்டுகள்), மற்றும் பழமையானது - கம்சட்கா பிரதேசத்தில் (20.9 ஆண்டுகள்). அதன் ஆராய்ச்சியில் இத்தகைய தரவு "ஆட்டோஸ்டாட்" என்ற பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தால் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. டாடர்ஸ்தானைத் தவிர, இரண்டு ரஷ்ய பிராந்தியங்களில் மட்டுமே பயணிகள் கார்களின் சராசரி வயது குறைவாக உள்ளது ...