Wymagania dotyczące przejścia kontroli pojazdu. Co jest potrzebne do kontroli pojazdu zgodnie z nowymi przepisami. Procedura zaliczenia przeglądu technicznego pojazdu

Dzień dobry, drogi czytelniku.

Od razu zaznaczam, że sama procedura przeglądu technicznego nie uległa znaczącym zmianom. Jeśli mówimy o samochodzie osobowym kategorii B, to jest to wymagane tylko przed zakupem polisy ubezpieczeniowej. A żeby go otrzymać, należy skontaktować się z najbliższym punktem przeglądu technicznego, gdzie samochód zostanie poddany przeglądowi stanu technicznego.

Wprowadzane są jednak zmiany w liście wymagań dla samochodów. Chodzi o nich, o których dzisiaj będziemy rozmawiać:

W skrócie:

Dla każdej butli wymagany jest paszport producenta.
Butla musi być opatrzona numerem seryjnym i oznaczeniem „LPG” lub „CNG”.
HBO musi posiadać certyfikat z badań okresowych.
HBO nie powinno mieć zmian projektowych.
Nie możesz korzystać z HBO, jeśli: upłynął okres ankiety; zapięcie HBO jest zepsute; jest wyciek gazu.

Trójkąt ostrzegawczy, gaśnica z apteczką

56. Pojazdy muszą być wyposażone w znak awaryjnego zatrzymania

56. Pojazdy (z wyjątkiem pojazdów kategorii O, L1 - L4) muszą być wyposażone w znak zatrzymania awaryjnego, a także apteczki zgodnie z wymaganiami pkt 11.1 i 11.2 załącznika nr 8 do TR CU 018/2011

Trójkąt ostrzegawczy powinny być teraz dostępne również w pojazdach kategorii L5, L6 i L7 (quady i symetryczne pojazdy trzykołowe).

Apteczka nie testowane wcześniej. Od 22 lutego apteczka powinna znajdować się na symetrycznych motocyklach trójkołowych, quadach, samochodach osobowych, ciężarówkach, autobusach. Ponadto autobusy (M2 i M3) muszą mieć 3 apteczki, a wszystkie inne pojazdy - jedną.

Notatka. Zawartość apteczki nie może być przeterminowana.

58. Pojazdy kategorii M 1 i N muszą być wyposażone w co najmniej jedną gaśnicę proszkową lub halonową o pojemności co najmniej 2 litrów, pojazdy kategorii M 2 i M 3 - 2, z których jedna musi znajdować się w kabina kierowcy, a druga - w przedziale pasażerskim (nadwozie). Gaśnice muszą być zaplombowane i mieć wskazaną datę ważności, której w czasie kontroli nie wolno wypełniać

58. Pojazdy muszą być wyposażone w gaśnice zgodnie z wymogami pkt 11.4 załącznika N 8 do TR CU 018/2011

Nowe wymagania dla gaśnic:

M1 - samochody osobowe - 1 gaśnica o pojemności co najmniej 1 litra (wcześniej - 2 litry).
M2, M3 - autobusy - 1 gaśnica o pojemności co najmniej 2 litrów (wcześniej - 2 gaśnice).
N - ciężarówki - 1 gaśnica o pojemności co najmniej 2 litrów.
Pojazdy piętrowe - dodatkowa gaśnica na piętrze.

Wyciek olejów i płynów roboczych

65. Zrzucanie, powtarzanie w odstępach powyżej 20 kropli na minutę, olejów i płynów roboczych z silnika, skrzyni biegów, zwolnic, tylnego mostu, sprzęgła, akumulatora, układów chłodzenia i klimatyzacji oraz dodatkowych urządzeń hydraulicznych montowanych na pojazdach

65. Zabrania się zrzucania olejów i płynów roboczych z silnika, skrzyni biegów, zwolnic, tylnego mostu, sprzęgła, akumulatora, układów chłodzenia i klimatyzacji oraz dodatkowych urządzeń hydraulicznych zamontowanych na pojazdach

Należy pamiętać, że wyrażenie „więcej niż 20 kropli na minutę” jest wyłączone z tego paragrafu. Oznacza to, że w przypadku wycieku w jednym z układów pojazdu, nie będzie możliwe przejście kontroli.

Modyfikacja konstrukcji pojazdu

68. Zmiany w konstrukcji pojazdu dokonane z naruszeniem wymagań określonych w sekcji 4 rozdziału V TR CU 018/2011 są niedozwolone

Zmiany konstrukcyjne pojazdu zostały szczegółowo omówione w. W takim przypadku pozostaje tylko zauważyć, że jeśli w samochodzie zostaną zainstalowane niektóre niestandardowe elementy, a informacje o nich nie zostaną zawarte w dowodzie rejestracyjnym, nie będzie można przejść kontroli.

Dodatkowe wymagania dotyczące pojazdu

Ponadto w Załączniku 1 do Przepisów Dozoru Technicznego dodano kilka nowych paragrafów (69 - 82), które zawierają linki do dodatkowych wymagań dla różnych pojazdów. Nie będziemy ich szczegółowo omawiać w ramach tego artykułu. Jeśli chcesz, możesz samodzielnie skorzystać z linków podanych w tabeli:

Pojazd	Wymagania
Pojazdy kategorii M2 i M3
Pojazdy specjalne służb operacyjnych
Pojazdy specjalistyczne	Klauzule 15,1 - 15,4, 15,6 - 15,8
Pojazdy specjalne do celów użyteczności publicznej i utrzymania dróg
Pojazdy do przewozu towarów za pomocą przyczepy do demontażu
Lawety
Pojazdy z urządzeniami do podnoszenia
Pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych
Pojazdy - czołgi
Pojazdy - zbiorniki do transportu i tankowania produktów naftowych

Cześć przyjaciele! Dziś powiem Ci jak się przedostać przegląd pojazdu w 2018 roku... Przecież pewnie znasz sytuację, kiedy przyjeżdżasz do akredytowanego ośrodka, nie wątpiąc, że wszystko jest w porządku. A potem nagle słyszysz o nowych wymaganiach i dowiadujesz się, że w pobliżu znajduje się punkt napraw, w którym samochód chętnie zostanie naprawiony za okrągłą sumę. Aby uniknąć takich problemów, opowiem ci o niuansach przechodzenia MOT.

Dekret dozoru technicznego: jak często przechodzić zgodnie z nowymi przepisami

Obecna procedura jest regulowana przez prawo „O przeglądzie technicznym pojazdów”... Musi być okresowo wypełniany, a wyniki są zapisywane na karcie diagnostycznej, która jest później wydawana Tobie.

Konserwacja jest przeprowadzana poważniej, więc przygotuj samochód

Na podstawie wyników kontroli informacje są wprowadzane do bazy danych EAISTO. W przypadku wykrycia defektów właściciel samochodu nie otrzymuje w ręce karty diagnostycznej i otrzymuje 20 dni na rozwiązanie problemu... Następnie zwróci się do operatora, który wykonał konserwację: nie powtórzy procedury od samego początku, ale sprawdzi problematyczny układ samochodu. Jeśli idziesz do innego punktu, pracownik przeprowadzi ponowną kontrolę.

Inspekcja 2018: zmiany i nowe zasady

W lutym 2018 roku weszły w życie następujące zmiany:

Lista usterek, które nie pozwalają na zaliczenie przeglądu technicznego została rozszerzona. Wśród innowacji - zakaz demontażu wycieraczek i spryskiwaczy zamontowanych przez producenta. Nie można również wzmocnić reflektorów specjalnymi foliami, nawet przezroczystymi, a także jeździć z uszkodzeniem wspomagania kierownicy.
Obowiązek przewożenia w kabinie zwrócony apteczka.
Nie mogę się bez niego obejść gaśnica, a pojemność musi wynosić co najmniej 2 litry. Dla typów jest mniej wymagań: dozwolony jest proszek i freon.
Fani przeróbek i tuningu będą zawiedzeni: nie zamontują nawet krzeseł z innych modeli samochodów. Zmiany są dozwolone, jeśli są odnotowane w dowodzie rejestracyjnym.
Rzut gorszący.
Zgodnie z nowymi wymaganiami dotyczącymi dozoru technicznego wszystkie koła pojazdu muszą być wyposażone w opony z kolcami... Ta zasada nie jest nowa, ale teraz jest oficjalnie zapisana w prawodawstwie. Przewiduje się, że opony mogą być użytkowane tylko z takim samym zużyciem, rozmiarem i typem.
Sprzęt gazowy może ustalić, czy spełnia wymagania Unii Celnej (konieczne jest dokonanie wpisu w dowodzie rejestracyjnym).

W przepisach wprowadzono szereg drobnych zmian, ale nie wpłyną one na zwykłych kierowców. Wystarczy wziąć pod uwagę wymienione zmiany i przygotować się, że na następnym przeglądzie przeglądowym wydadzą nowy formularz karty diagnostycznej. Stare zachowują ważność, więc nie ma powodu, aby spieszyć się z inspekcją.

Dokument jest arkuszem A4 zawierającym informacje o stanie samochodu, głównych podzespołach i układach. Jeśli karta zostanie uszkodzona lub zgubiona, dane są przywracane w oparciu o EAISTO. Za procedurę ponownego wystawienia będziesz musiał zapłacić 300 zł... Ale ryzyko utraty dokumentu jest niewielkie, ponieważ przepisy nie wymagają noszenia go przy sobie.

Czy muszę uzyskać nową kartę diagnostyczną, jeśli samochód zmienił właściciela? Nie, ponieważ dokument rejestruje stan techniczny pojazdu, a nie informacje o właścicielu.

Gdzie przejść kontrolę i kto ma prawo ją przeprowadzić

Nie ma zmian w tym obszarze: tak jak poprzednio, skontaktuj się z operatorami akredytowanymi przez RSA (Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych).

Mają prawo odmówić wykonania usługi w 2 przypadkach: w przypadku braku dokumentów identyfikujących osobę lub w przypadku braku informacji o pojeździe w tytule pojazdu.

Jak przejść kontrolę pojazdu dla OSAGO: nowe zasady w akcji

Jak przebiega kontrola według nowych zasad? Będziesz musiał przygotować paczkę dokumentów i oddać pojazd do kontroli. Procedura składa się z następujących kroków:

Wybierz czas i zarejestruj się w akredytowanej stacji serwisowej.

Po przybyciu na umówioną godzinę pracownik sprawdzi uczciwość przednia szyba i lusterka... Nie powinno być żadnych pęknięć ani innych defektów utrudniających widok.

Zwrócono uwagę na działanie wycieraczek i spryskiwaczy. Ważne jest, aby szczotki czyściły co najmniej 90% swojej powierzchni.

Weryfikacja obejmuje i regulacja siedziska, prawidłowe działanie pasów bezpieczeństwa.

Ważnym punktem będzie ekwipunek: apteczka, gaśnica i znak awaryjny. Gaśnica musi spełniać wymagania z 2018 roku.

Układy jezdne i hamulcowe sprawdzić, podnosząc maszynę za pomocą wciągnika. Testy drogowe są rzadko wykonywane, ponieważ wymagają dużo miejsca. Zamiast tego kładziesz samochód na specjalnym stojaku, a następnie wciskasz pedały, zmieniając siłę. Będziesz także musiał użyć hamulca ręcznego. Inspektor zwróci uwagę na równomierność hamowania: koła powinny zwalniać w ten sam sposób.

Kontrola ciała ma na celu wykrywanie korozji, wad lakierniczych, uszkodzeń mechanicznych.

Ważnym aspektem jest sprawdzenie ile sterowniczy odpowiada normie. Następnie testowane jest działanie reflektorów i innych lampek ostrzegawczych. Zwraca się uwagę nie tylko na to, czy włączone są światła drogowe i mijania, ale także na kąt padania promieni.

Dotyczący opona, następnie inspektor mierzy wysokość bieżnika, upewnia się, że jest zgodny z porą roku, szuka ewentualnych odkształceń.

Przetestowany jednostka mocy oraz sprawdzany jest skład spalin.

Zdarza się, że pozbawieni skrupułów pracownicy, chcąc otrzymać łapówkę, zawyżają wymagania dotyczące auta. W takim przypadku poproś o wyraźne wskazanie punktu, według którego nie możesz otrzymać karty diagnostycznej.

Sprawdź ponownie funkcje

W przypadku wykrycia jakichkolwiek braków, usuniesz je w ciągu 20 dni, po czym wrócisz do serwisu. Diagnozy nie trzeba powtarzać od samego początku: operator sprawdzi tylko te systemy, które zgłosiły problem. Jeśli zdecydujesz się na ponowne badanie u innego operatora, ponownie zapłać za zabieg.

Jak nowe zasady są sprawdzane w praktyce: doświadczenie użytkownika

Przypadkiem przypomniałem sobie, że czas przejść inspekcję. Wybrałem przedmiot i przyjechałem. Najpierw zobaczyłem napis „Kasjer”, dałem pieniądze i otrzymałem formularz karty diagnostycznej, którą należy wypełnić na własne ryzyko.

Stałem w kolejce 2 godziny i wjechałem do boksu, gdzie odbywał się sam egzamin. Technik kazał włączyć silnik, wymiary, kierunkowskazy, reflektory świateł mijania i drogowych, światła przeciwmgielne. Na kolejnym etapie inspektor poprosił mnie, abym wysiadł z samochodu i zaczął jeździć na kilku rolkach. Potem zszedł do rowu obserwacyjnego i kazał mi skręcić kierownicą.

Pozostałe kontrole zostały przeprowadzone zgodnie z zasadą „wierzę na słowo”: pracownik nie chciał szukać znaku alarmowego w bagażniku. Wyjechał na 10 minut i wrócił z pieczątką w sprawnym pojeździe i kartą diagnostyczną. Byłem zaskoczony, że samochód nie został podniesiony na jakiejś maszynie, jak ostatnio, ale nie narzekałem. Ogólnie wydawało się, że nowe przepisy nie dodały zapału pracownikom akredytowanych stacji paliw.

Jak często poddawać się kontroli: zwykłe pojazdy i kategorie specjalne

Częstotliwość kontroli ustalana jest według następującego schematu:

Przegląd nowego samochodu nie jest konieczny w ciągu 3 lata. Zasada dotyczy również samochodów ciężarowych o masie do 3,5 tony, motocykli, przyczep i naczep.

Jeśli wiek samochodu to 3-7 lat, częstotliwość konserwacji wynosi Raz na 2 lata.

Dla pojazdów wyprodukowanych więcej niż 7 lat z powrotem, istnieje procedura roczna.

Autobusy pasażerskie, pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych, taksówki osobowe oraz ciężarówki do przewozu osób powyżej 8 miejsc są poddawane przeglądowi co pół roku.

Weź pod uwagę te zasady, w przeciwnym razie nie będzie możliwe zawarcie umowy OSAGO.

Co należy sprawdzić podczas przeglądu technicznego: warunki przejazdu

Łącznie podczas przeglądu technicznego sprawdzanych jest 65 aspektów, więc udaj się wcześniej do serwisu i przygotuj pojazd. Po przybyciu do punktu konserwacji inspektorzy zwrócą szczególną uwagę na:

stan układu hamulcowego i silnika;

koła i opony;

reflektory;

zgodność wycieraczek i spryskiwaczy z normą.

Zadbaj również o kompletny zestaw pojazdu i przeanalizuj listę usterek, w których eksploatacja samochodu jest niedozwolona. Dzięki temu będziesz w stanie rozwiązać kontrowersyjne kwestie, jeśli pracownik zacznie wyłudzać łapówkę.

Warunki przejścia przeglądów technicznych
Jak przygotować motocykl do przeglądu technicznego na nowych zasadach

Właściciele motocykli są również zobowiązani do poddania się kontroli pojazdu. Czas trwania zabiegu jest krótszy niż diagnostyka samochodowa. Biorąc pod uwagę nowe zasady, sprawdzone zostaną:

stan układu hamulcowego i kierowniczego;

zużycie opony;

obecność apteczki, a w przypadku motocykli z wózkiem bocznym - oraz znak alarmowy;

praca reflektorów, kierunkowskazów i innych sygnałów;

integralność lakieru.

Obecność kasku dla motocyklisty jest również warunkiem uzyskania karty diagnostycznej.

Dokument nie zostanie wydany, jeśli sam dokonałeś zmian w projekcie pojazdu i nie otrzymałeś zezwoleń.

Ile kosztuje przegląd w 2018 roku?

Koszt procedury różni się w zależności od tematu Federacji Rosyjskiej. Oblicza się go według wzoru, ale aby poznać cenę, łatwiej jest znaleźć uchwałę władz lokalnych. Wahania mogą być duże: na przykład w Moskwie usługa będzie kosztować 881 zł., w Petersburgu - w 720 zł, a w niektórych regionach spada do 300 zł

Diagnostyka transportu towarowego jest droższa - koszty osiągają 2000 rubli... Jeśli mówimy o autobusie z więcej niż 8 miejscami, cena wyniesie około 1300 zł; a za przegląd techniczny motocykla na zgodność z wymaganiami trzeba będzie zapłacić 250 zł.

Zniżki są przyznawane niektórym kategoriom ludności, ale aby je otrzymać, konieczne jest wyjaśnienie warunków w regionie. Na przykład mieszkańcy Moskwy mogą bezpłatnie przejść przez przegląd techniczny na niektórych stacjach. Usługa świadczona jest osobom niepełnosprawnym, kobietom powyżej 50. roku życia i mężczyznom powyżej 60. roku życia, bohaterom ZSRR i Federacji Rosyjskiej, a także posiadaczom Orderu Chwały.

Jakie dokumenty zabrać, aby przejść kontrolę

Właściciel pojazdu lub jego przedstawiciel musi stawić się na kontrolę. Będziesz musiał przedstawić następujące dokumenty:

Twój paszport;

pełnomocnictwo, jeżeli postępowanie nie jest prowadzone przez właściciela;

paszport techniczny do samochodu lub dowód rejestracyjny.

Jeśli są dostępne, a stan pojazdu jest odpowiedni, możesz łatwo uzyskać wymagany dokument.

Kara za brak przeglądu technicznego: jeśli nie posiadasz karty diagnostycznej

Ustawodawstwo nie nakazuje kierowcy okazania karty diagnostycznej policji drogowej, dlatego nie ma kar za brak tego dokumentu. Ale bez niej nie uzyskasz polisy OC, co oznacza, że nie będziesz mógł prowadzić. Za prowadzenie pojazdu bez polisy przewidziana jest grzywna 800 rubli.

Jeśli kierowca dostarczy wygasły dokument, grzywna wyniesie 500 rubli. Wpłać w ciągu 20 dni, aby otrzymać rabat.

Kto odpowiada za brak przeglądu technicznego

Bezpośrednio brak kontroli technicznej nie będzie powodem mandatu, ale bez niego nie otrzymasz CTP. Jazda bez tego dokumentu należy do kategorii wykroczeń. Co więcej, możesz zostać ukarany grzywną więcej niż raz.

Zgodnie z normami prawnymi jedno naruszenie nie stanie się przeszkodą dla kolejnych wielokrotnych kar. Kiedy zostaniesz ukarany grzywną za brak OSAGO, funkcjonariusz policji drogowej naprawia wykroczenie. Ale jeśli nadal będziesz się poruszać i ponownie się zatrzymasz, zmieni się miejsce i czas wydarzenia. Dlatego mówimy o nowym naruszeniu i otrzymasz nową grzywnę. Mówiąc najprościej, funkcjonariusze organów ścigania mogą rejestrować naruszenia w nieskończoność, dopóki nie przejdziesz kontroli i nie otrzymasz OC.

Osobno rozpatrywane są przypadki, w których pracownik prowadzący konserwację wydaje kartę bez faktycznej diagnostyki. Gdy zostanie to wykryte, niedbały inspektor podzieli odpowiedzialność z właścicielem pojazdu lub jego przedstawicielem, jeśli procedura jest wykonywana na podstawie pełnomocnictwa. Operator nie tylko zapłaci mandat: w razie wypadku spowodowanego usterką auta pracownik zrekompensuje szkodę z własnej kieszeni. Jeśli mówimy o właścicielu pojazdu, zgodnie z nowymi przepisami może zostać nałożona grzywna w wysokości 800 rubli.

Kto nie musi przechodzić przeglądu technicznego?

Właściciele samochodów nie będą musieli udawać się na zabieg do serwisu, jeśli samochód ma mniej niż 3 lata i należy do kategorii B; w innych przypadkach jest to konieczne. Korzystając z tabeli, będzie można określić, jaka jest częstotliwość przechodzenia przeglądu technicznego dla Twojego pojazdu:

Co zrobić, jeśli samochód jest ubezpieczony, ale nie przeszedł kontroli

Takie sytuacje są rzadkie, ponieważ firmy ubezpieczeniowe nie sprzedają polisy bez przeglądu technicznego. Ale zdarza się, że dostarczają dokument na podstawie umowy, zgodnie z którym zgadzasz się na badanie w ciągu 10 dni. W przypadku naruszenia umowy nie otrzymasz wypłaty w przypadku zdarzenia ubezpieczeniowego.

Problemy pojawiają się, gdy dokument diagnostyczny nie jest już ważny, a polisa nie wygasła. Rzeczywiście, przed wydaniem CTP, gdy okres utrzymywania wynosił co najmniej 6 miesięcy. Teraz masz prawo uzyskać polisę, nawet jeśli dokument kontroli technicznej utraci ważność następnego dnia. W takich sprawach przejdź do punktu DO i uzyskaj nowy dokument przed wygaśnięciem starego.

Jakie inne nowe zasady mogą wprowadzić

Według statystyk, w ubiegłym roku wydanie karty diagnostycznej bez faktycznej diagnozy doprowadziło do 5800 wypadków drogowych. Na tej podstawie mogą zostać wprowadzone dodatkowe zmiany w przepisach. Zgodnie z projektem, procedura kontroli powinna odbywać się nie tylko na czas, ale również być rejestrowana na wideo.

Na razie zmiany są perspektywiczne: jeśli takie zasady zostaną przyjęte, konieczny będzie zakup sprzętu i stworzenie repozytorium dla bazy danych. Doprowadzi to do dodatkowych kosztów, a cena inspekcji wzrośnie.

Jak wiadomo zmiany do dozoru technicznego, przyjęte w lutym 2018 r., weszły w życie 4 maja. Główną cechą jest rozszerzenie listy usterek, zgodnie z którymi użytkowanie samochodu jest zabronione. Przeczytaj o tym i wiele więcej w naszym artykule.

Porsche na przeglądzie technicznym

Nie potwierdziły się najbardziej podstawowe obawy rosyjskich kierowców – inspekcja techniczna nie została przekazana z powrotem w „ręce” Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego czy Rostransnadzoru, ale pozostała w rękach „prywatnych handlarzy”. I teraz, za wydanie karty diagnostycznej odpowiedzialny jest operator, który dokonał przeglądu,.

Nowe zasady zaliczania MOT

Biorąc pod uwagę nowe zmiany, które weszły w życie 4 maja br., biegły wykonujący badanie musi wystawić kartę diagnostyczną. Nawet jeśli samochód nie spełnia wymagań, karta jest nadal wydawana, ale na zakończenie wskazuje się, że nie można kontynuować eksploatacji. Jednocześnie, jeśli zostaniesz zatrzymany przez inspektora w przypadku wadliwego samochodu, będziesz musiał zapłacić grzywnę.

Jeśli chodzi o innowacje, są one następujące:

Zabronione jest demontowanie fabrycznych podkładek i wycieraczek. Najdziwniejsze wydaje się, że chodzi o „wycieraczki”, czy naprawdę nie da się włożyć nieoryginalnych lub z innego modelu szczotek? Poczekamy na wyjaśnienia.

Obowiązkowa obecność apteczki i gaśnicy. Jeśli wcześniej wystarczył tylko znak awaryjny, to od 4 maja, aby przejść przegląd techniczny 2018, są one konieczne.

Zabrania się oklejania kloszy urządzeń oświetleniowych folią niezależnie od tego czy jest ona przezroczysta czy kolorowa. Co więcej, ten sam punkt dotyczy kierowców, którzy przyklejają folię pancerną. Jednak bardzo problematyczne jest udowodnienie w praktyce, że reflektory pokryte są folią pancerną.

Folia pancerna na reflektory

Zmiany wprowadzono również w oponach, odtąd nie można używać kolców na jednej osi, a na drugiej zwykłego „rzepów”. Wszystkie cztery koła muszą mieć identyczne opony. Zabronione jest również przyjeżdżanie na MOT zimą zimą, a latem zimą, nawet jeśli na tej samej osi są zamontowane opony odpowiednie do sezonu.

Sprawdzona zostanie również przydatność wspomagaczy kierownicy (oczywiście dotyczy to tylko tych samochodów, w których taka jednostka jest konstrukcyjnie przewidziana). W związku z tym nie będzie możliwe zaliczenie MOT, jeśli węzeł jest uszkodzony.

Ponadto zmiany zostały poruszone osobno. Jeśli nie zostały odpowiednio zalegalizowane, operacja jest zabroniona. Zmiany obejmowały:

Zainstalowano kolejną kierownicę, krzesło.

Naprawiono żelazny zderzak zamiast plastiku i odwrotnie.

Nieopisane wyposażenie gazowe.

Zmiany wprowadzone w zawieszeniu, na przykład zainstalowane spawy, cięte sprężyny ().

Jeśli inspekcja techniczna zacznie przebiegać zgodnie z przepisami, nie zobaczysz już zaniżonego Przeoru.

Niebawem planują też wprowadzić dekret o zwalczaniu nielegalnego otrzymywania kart diagnostycznych. Oznacza to, że teraz możesz zapłacić około 500 rubli, aby wprowadzić swój samochód do bazy danych EAISTO. Ma on wprowadzić do bazy nie tylko elektroniczną wersję mapy, ale także wideo dowód, że dany samochód rzeczywiście podjechał do kontroli.

Co to jest karta diagnostyczna?

Jest to dokument, który zawiera informacje o samochodzie (kod VIN, numer, właściciel), a także wskazuje opinię techniczną operatora serwisu, który wydał kartę. Oznacza to, że wprowadzane są dane dotyczące możliwości korzystania z pojazdu. Tworzone są dwa egzemplarze, dodatkowo wydawana jest wersja elektroniczna do bazy EAISTO, pod indywidualnym numerem. Jeden egzemplarz przekazywany jest właścicielowi, drugi przechowuje przez trzy lata rzeczoznawca dokonujący oględzin.

Karta diagnostyczna

Kto potrzebuje karty diagnostycznej?

Okres ważności kart, a tym samym termin przejścia przeglądu technicznego, określa data wydania samochodu. Jeśli opieramy się na artykule 15, część 2 ustawy federalnej nr 170, osoby posiadające pojazdy (w tym pojazdy ciężarowe do 3,5 tony) w wieku poniżej trzech lat, mają prawo nie wydawać karty diagnostycznej . W przeciwnym razie, jeśli wiek takiego samochodu przekracza trzy lata, uzyskanie karty jest obowiązkowe. Rzeczywiście, bez przeglądu technicznego żadna firma nie wystawi Ci „ubezpieczenia”. W przyszłości warunki przejścia są następujące:

Dla pojazdów wydanych od 3 do 7 lat, z odpowiednimi znakami TP, okres ważności wynosi 2 lata.

Jeżeli wiek przekracza siedmioletni próg, okres ważności karty wynosi jeden rok.

Dla tych, którym nie wygasł jeszcze stary kupon MOT, nie ma potrzeby otrzymywania karty diagnostycznej. Będziesz musiał to zmienić, gdy ponownie przejdziesz przegląd techniczny lub po wygaśnięciu poprzedniego.

Terminy przeglądów rocznych dotyczą następujących kategorii (niezależnie od roku produkcji):

Samochody ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony.

Do pojazdów specjalnych wyposażonych w urządzenia do przesyłania sygnałów dźwiękowych i świetlnych.

Pojazdy przeznaczone do nauki jazdy.

Zwolnione z obowiązkowej obsługi i uzyskania karty diagnostycznej przyczepy o ładowności nie większej niż 3,5 tony należące do osób fizycznych. Art. 32 ustawy o alimentach.

Zgodnie z art. 15 ust. 1 ustawy federalnej (z dnia 01.07.2011 r.) do poddania się alimentom co sześć miesięcy podlegają:

Autobusy.

Taksówki pasażerskie.

Samochody ciężarowe przystosowane do przewozu więcej niż 8 pasażerów (z wyłączeniem siedzenia kierowcy).

Pojazdy specjalne, w tym używane przyczepy do przewozu towarów niebezpiecznych.

Jednocześnie prawo (art. 15, część 6) przysługuje absolutnie każdemu właścicielowi pojazdu do poddania się przeglądowi technicznemu w dowolnym czasie, niezależnie od terminów określonych przez prawo.

Kary za brak karty diagnostycznej (TO)

Jak rozumiesz, jako takie nie ma kar konkretnie za brak karty diagnostycznej lub nieprzestrzeganie zasad eksploatacji (dla osób fizycznych, właścicieli pojazdów). Ponieważ policja drogowa nie ma nawet prawa żądać od ciebie karty. Za brak „ubezpieczenia” zostanie nałożona kara. W końcu, jeśli nie masz karty diagnostycznej, żadna firma ubezpieczeniowa nie podpisze z tobą umowy. W rzeczywistości dla osób fizycznych polisa ubezpieczeniowa jest w pewnym stopniu kartą diagnostyczną w rozumieniu policji drogowej. Dlatego też, jeśli go tam nie ma, przewidziana jest grzywna:

800 rubli, jeśli w ogóle nie ma polityki. Można zapłacić 50% mniej, jeśli dotrzyma 20-dniowego terminu płatności.

500 rubli za wygasłą polisę lub wydaną z naruszeniem.

500 zł lub ostrzeżenie, jeśli kierowca nie jest w stanie zapewnić polisy na miejscu.

Osobom indywidualnym przypominamy, że kary „bezpośrednie” za brak „przeglądu technicznego” zostały zniesione już w 2012 roku, jednocześnie zakazano żądania karty od kierowcy. Ale grzywny pozostały takie same (art. 12 ust. 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej) za:

Taksówki pasażerskie.

Autobusy, ciężarówki (przystosowane do przewozu pasażerów (ponad osiem miejsc).

Pojazdy specjalne zaprojektowane, w tym do przewozu towarów niebezpiecznych.

Wysokość grzywny waha się od 500 do 800 rubli. Ponadto jest dodatek, jeśli dług nie zostanie spłacony w ciągu dwóch miesięcy, kwota proporcjonalnie wzrośnie.

Cena

Taryfy za utrzymanie są ustalane przez każdy podmiot federacji niezależnie. Dlatego cena karty diagnostycznej różni się nie tylko w zależności od typu pojazdu, jego klasy, ale także regionu. Tak więc średni koszt w Rosji:

Wszystkie samochody (w tym taksówki), używane na nie więcej niż osiem miejsc - 700 rubli.

Autobusy z więcej niż 8 miejscami i maksymalną wagą do 5 ton - 1290 rubli.

Podobny do poprzedniego, ale dla autobusów o wadze ponad 5 ton - 1560 rubli.

Ciężarówki do 3,5 tony - 770 rubli.

Ciężarówki od 3,5 do 12 ton - 1510 rubli.

Transport samochodowy - 240 rubli.

Obowiązek państwowy nie jest już naliczany.

Jakie dokumenty będą wymagane?

Jeśli przejdziesz do artykułu 18, część 1.2 ustawy federalnej, właściciel pojazdu, który ma przejść przegląd techniczny, będzie potrzebował:

Paszport Federacji Rosyjskiej lub prawo (VU).

Jeśli przegląd techniczny nie jest przeprowadzany przez właściciela, potrzebne będzie ogólne pełnomocnictwo.

Aby uzyskać kartę diagnostyczną, konieczne jest wyeliminowanie istniejących usterek. Nawiasem mówiąc, gdy samochód jest ponownie badany przez rzeczoznawcę, zwraca się uwagę tylko na te szczegóły, które nie spełniały wymagań podczas pierwszej kontroli.

W 2018 roku zaczęły obowiązywać nowe zasady przechodzenia kontroli pojazdów. Porozmawiamy o tym, jakie zmiany zaszły w tej procedurze w tym artykule.

Przeprowadzana jest kontrola techniczna w celu potwierdzenia zgodności pojazdów (TS) z obowiązkowymi wymaganiami / kryteriami bezpieczeństwa, które są ustalone w Przepisach Ruchu Drogowego i znanej właścicielom samochodów normie bezpieczeństwa GOST R 51709-2001.

Bezpieczeństwo zakłada sprawność części i zespołów pojazdu, ponieważ ich praca wpływa na bezpieczeństwo użytkowników dróg.

W takim przypadku należy sprawdzić:

urządzenia do sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej (akustycznej) samochodu (samochód elektryczny, samochód samojezdny),
dostępność i serwisowanie luster,
wycieraczki i spryskiwacze,
fartuchy przeciwbryzgowe,
kompletność wnętrza pojazdu z pasami i poduszkami powietrznymi,
obecność apteczki i gaśnicy z niewygasłymi datami ważności.

Inspekcję mogą przeprowadzać wyłącznie akredytowani operatorzy wpisani do rejestru państwowego. Dla różnych terenów ustalana jest różna liczba operatorów. Nad nimi dodatkowo znajdują się punkty kontroli technicznej salonów. Inspekcję techniczną można przeprowadzić w dowolnym punkcie kontroli, u dowolnego operatora w kraju według wyboru wnioskodawcy.

Jakie dokumenty muszę dostarczyć?

W celu przeprowadzenia przeglądu technicznego zainteresowany występuje do dowolnego z dotychczasowych operatorów przeglądu technicznego w dowolnie wybranym punkcie, niezależnie od miejsca rejestracji swojego samochodu (innego pojazdu) i składa sam pojazd oraz następujące dokumenty :
a) dokument tożsamości lub pełnomocnictwo, jeżeli w dozorze technicznym uczestniczy przedstawiciel;
b) zaświadczenie o rejestracji pojazdu lub paszport pojazdu (opcjonalnie).

Zgodnie z normą bezpieczeństwa, podczas przeglądu technicznego oceniany jest wygląd pojazdu, a następnie przeprowadzana jest diagnostyka techniczna, aby sprawdzić, czy w aucie znajduje się niezbędny sprzęt ratowniczy. Zamiast wcześniej wystawionego kuponu technicznego na podstawie wyników przeglądu technicznego wystawiana jest karta diagnostyczna.

Regulacja prawna dozoru technicznego

Regulację normatywną dotyczącą kontroli technicznej zapewnia ustawa federalna z dnia 1 lipca 2011 r. Nr 170-FZ z późniejszymi zmianami z dnia 4 czerwca 2014 r. „O kontroli technicznej pojazdów i zmianach niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej” oraz dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 5 grudnia 2011 r. № 1008 „W sprawie kontroli technicznej pojazdów”.

Ostatnia edycja tej uchwały nosi datę 02.12.2018. Dokument ten wprowadził szereg istotnych zmian dla właścicieli samochodów do procedury kontroli, która weszła w życie 22.02.2018r. Rozważmy je.

Co dokładnie się zmieniło i jak się do tego dostosować?

Obowiązek diagnostyki technicznej. Tak więc teraz podczas konserwacji należy stosować techniczne środki diagnostyczne (wcześniej operator mógł ograniczyć się do „metod kontroli wzrokowej i organoleptycznej”).
Układ kierowniczy. Niedopuszczalność wycieków na hydraulicznym wzmacniaczu.
Znaczące zmiany zostały wprowadzone do układu kierowniczego. Wcześniej w mechanizmie kierowniczym i napędzie nie była dozwolona tylko obecność wadliwych części. Teraz wymagania są zaostrzone, osobno wskazano niedopuszczalność wycieku płynu roboczego w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy, brak amortyzatora kierownicy i hydraulicznego wspomagania dostarczonego przez producenta w odpowiednich rozdziałach dokumentacji operacyjnej.
Niedopuszczalność zrzucania olejów i płynów roboczych.
Kolejną ważną zmianą, która może przysporzyć wielu problemów właścicielom aut, jest całkowite zapobieganie kapaniu olejów technicznych i płynów roboczych (wcześniej dopuszczano krople, powtarzające się w odstępach powyżej 20 kropli na minutę) bezpośrednio z silnika, skrzyni biegów, tylny most, reduktory lotu, akumulator, układy chłodzenia i klimatyzacji, sprzęgło, a także dodatkowo zainstalowane urządzenia hydrauliczne. Wcześniej upuszczanie było dozwolone, powtarzane w odstępach ponad 20 kropli na minutę. Należy pamiętać, że niedopuszczalność upuszczenia dotyczy tylko olejów i płynów roboczych. Oznacza to, że spadanie kondensatu nie będzie brane pod uwagę.
Zewnętrzne światła i reflektory samochodu.
Właściciele samochodów z przyciemnionymi reflektorami, a także reflektorami pokrytymi kolorowymi foliami, nie będą mogli dokonać inspekcji, chyba że te elementy optyczne są zaprojektowane do korygowania wiązki światła. Przy okazji! A co z przyciemnianiem fabrycznym? Jeżeli zostanie on dostarczony przez producenta i zapisany w odpowiednich rozdziałach dokumentacji eksploatacyjnej, to niezależnie od jego przeznaczenia funkcjonalnego zostanie uznany za dopuszczalny i nie wpłynie na przejście całej procedury dozoru technicznego. Wymagania dotyczące oznakowania odblaskowego/obrysowego, reflektorów świateł drogowych i mijania oraz źródeł światła w reflektorach wprowadzane są zgodnie z Regulaminem Technicznym Unii Celnej nr 018/2011. Zgodnie z nią kształt, kolor i wielkość wszystkich reflektorów, w tym przeciwmgielnych, muszą być takie same, a ich położenie musi być symetryczne. Źródła światła w reflektorach Twojego samochodu muszą odpowiadać typowi modułu świetlnego określonego przez producenta w odpowiednich rozdziałach dokumentacji operacyjnej Twojego samochodu. Dodatkowe reflektory są dozwolone, jeśli są dostarczone przez producenta lub istnieje specjalne zezwolenie policji drogowej na ich instalację.
Wycieraczki i spryskiwacze do szyb.
Zaostrzono wymagania dotyczące wyposażenia pojazdu w wycieraczki i spryskiwacze szyb. Teraz pojazdy ze zdemontowanymi wycieraczkami i spryskiwaczami przedniej szyby, dostarczone przez producenta w dokumentacji eksploatacyjnej, nie przejdą kontroli.
Zmiany strukturalne i tuning.
Auta z „niezgodnymi z prawem” zmianami konstrukcyjnymi i ulepszeniami, które posiadają „kenguryatniki”, wyciągarki, stojaki resorów i inne urządzenia zwiększające prześwit nie będą mogły przejść kontroli technicznej. Radzimy wcześniej zadbać o prawidłową rejestrację potrzebnych urządzeń technicznych. Lub po prostu je zdemontuj. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na sprzęt gazowy. Poprawność jego instalacji i podłączenia zostanie sprawdzona zgodnie z wymaganiami przepisów bezpieczeństwa. W przypadku przebudowy auta na gaz taka przebudowa musi być wykonana prawidłowo, w przeciwnym razie Twój samochód nie przejdzie przeglądu technicznego.
Opony.
Od teraz opony z kolcami powinny znajdować się na wszystkich czterech kołach, a nie tylko na przedniej czy tylnej osi. W związku z tym niedopuszczalne stało się stosowanie opon ciernych w połączeniu z oponami z kolcami. Dla właścicieli samochodów, którzy często jeżdżą samochodem w warunkach terenowych, jest to oczywiście złe.
Ale z punktu widzenia bezpieczeństwa na autostradzie jest to uzasadnione, ponieważ opony cierne zachowują się gorzej na oblodzonym asfalcie i na toczonym torze zimowym i zużywają się nierównomiernie. Wymagania dotyczące wysokości rzeźby bieżnika pozostają niezmienione.
Fundusze awaryjne. Apteczka.
Sprawdzona zostanie obecność apteczki wraz z gaśnicą i znakiem awaryjnego zatrzymania.
Należy zauważyć, że wymagania dotyczące obecności apteczki pierwszej pomocy i gaśnicy są sformalizowane, ponieważ są zapisane w aktach prawnych. Przedstawienie podczas dozoru technicznego np. innej pomocy medycznej (nawet sprzętu medycznego do pomocy w nagłych wypadkach, takiego jak np. worek Ambu czy maska do sztucznej wentylacji płuc, opakowanie z rozszerzoną listą leków itp. ), co czasami praktykowane przez kierowców-lekarzy, a także niektórych kierowców, będzie prowadzić do prawdopodobnego niezaliczenia kontroli. To samo dotyczy innych podstawowych środków gaśniczych, jeśli wśród nich nie ma znanej gaśnicy, która spełnia wszystkie niezbędne wymagania, z pewnością nie przejdziesz inspekcji. Ostatnio pojawiła się jeszcze nie będzie sprawdzana, ale niewykluczone, że niedługo pojawi się na powyższej liście.

Wydanie karty diagnostycznej i nagranie wideo z konserwacji

Jest mało prawdopodobne, że będzie można kupić kartę diagnostyczną bez przechodzenia przeglądu technicznego. I to jest słuszne. Inspekcja nie powinna być nominalna, ale rzeczywista. Kierowcy muszą zrozumieć, że kontrola techniczna musi dojść do takiego poziomu, kiedy naprawdę zacznie działać „dla bezpieczeństwa” na drogach.

Obecnie Rostransnadzor prowadzi szereg działań mających na celu zwalczanie nielegalnego wydawania (sprzedaży) kart diagnostycznych. Jedną z tych czynności jest nagranie wideo z procesu przeglądu technicznego. Właściwie i tak się to odbywa, w każdym punkcie kontroli zainstalowane są kamery wideo. Teraz stało się to obowiązkowym wymogiem, aby ustalić miejsce, czas przeglądu technicznego, samochód i jego tablicę rejestracyjną. Informacji tych może wymagać ubezpieczyciel OC lub policja drogowa.

Operatorzy zostaną ukarani grzywnami za nielegalne wydawanie kart diagnostycznych, a za wprowadzenie celowo niedokładnych danych dotyczących kontroli technicznej w EAISTO, operatorom pozbawionym skrupułów grozi odpowiedzialność karna.

Zmiany w przeglądzie pojazdu w 2019 roku, najnowsze wiadomości, termin i koszt przeglądu pojazdu...

Opłaty inspekcyjne wzrosną od 1 stycznia 2019 r. w kilku podmiotach składowych Rosji jednocześnie. Zobacz rzeczywistą wielkość cła państwowego do kontroli technicznej.

Wreszcie, Główna Dyrekcja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej jak poddać się przeglądowi technicznemu pojazdów z wyposażeniem gazowym oraz pojazdów ze zmianami konstrukcyjnymi.

Nacisk zostanie położony na jakość procedury. Od dziś nikogo nie zdziwi, że dokument o przeglądzie technicznym jest łatwy do zdobycia bez przechodzenia przez niego.

Główne zmiany w oględzinach pojazdów w 2019 roku

Innowacje zaostrzyły procedurę kontroli. Sama procedura stała się bardziej uregulowana.

Określono główne kryteria, z naruszeniem których otrzymasz odmowę lub po prostu nie zostaniesz dopuszczony do alimentów:

Właściciele samochodów, którzy nakleili folię na reflektory lub nałożyli jakiś rysunek (nawet najmniejszy), nie będą mieli kontroli technicznej. Dotyczy to również tych, którzy przyciemniają optykę samochodu, przyklejają przyciemnioną folię lub pokrywają reflektory farbą o dowolnej przezroczystości.

Jeśli w samochodzie zostaną wprowadzone nawet najmniejsze zmiany konstrukcyjne, których producent nie przewidział, będzie to powodem odmowy.

Ten punkt będzie zawierał wszelkie zmiany, zarówno brak niektórych elementów konstrukcyjnych, jak i ich redundancję. Aby odmówić przeprowadzenia przeglądu technicznego wystarczy wyjąć zbiornik spryskiwacza lub regulator szyby.

Jeśli masz w samochodzie niezarejestrowaną butlę gazową, również nie zostaniesz dopuszczony do konserwacji.

Jeśli chodzi o kartę diagnostyczną, spodziewane są tu również zmiany dla kierowców. Od 2019 roku numer seryjny karty zmniejszył się do 15 znaków. Posiadacze starych kart nie powinni spieszyć się z ich wyrzuceniem, ponieważ będą one ważne do końca terminu.

Kolejną innowacją będzie to, że karta diagnostyczna będzie istniała w dwóch wersjach - papierowej (znanej wszystkim) oraz elektronicznej.

Opony z kolcami, jeśli są używane, muszą być zamontowane na wszystkich kołach.

Pojazd musi być wyposażony w: apteczkę, gaśnicę, znak awaryjnego zatrzymania.

Koszt inspekcji

Taryfy za kartę diagnostyczną (przegląd) nie zależą od marki ani roku produkcji pojazdu, ale są ustalane przez każdy region osobno i koszt przeglądu technicznego w 2019 roku natychmiast wzrósł.

Do tej pory maksymalny koszt przeglądu technicznego samochodu osobowego wynosi 1099 rubli.

Żaden okręg federalny Federacji Rosyjskiej nie ma prawa podwyższać ceł powyżej ustalonej przez rząd wysokości.

W większości regionów maksymalny próg wynosi 720 rubli, aw niektórych regionach jest niższy.

Średnia cena usługi dla pojazdów mechanicznych wynosi 240 rubli.

Koszt diagnostyki przyczep uzależniony jest od ich wagi, kategorii:

Do 0,75 t (O1) - 600 rubli;
Do 3,5 t (O2) - 600 rubli;
Od 3,5 do 10 t (O3) - 1050 rubli;
Od 10 t (O4) - 1050 RUB

Kontrola przez rzeczoznawcę technicznego pojazdów wykorzystywanych do przewozu osób koszty:

1290 pkt. dla samochodów do 5 ton;
1560 s. dla samochodów powyżej 5 ton.

Diagnostyka samochodów ciężarowych kategorii N oceniana jest według następujących taryf:

mniej niż 3,5 tony - 770 rubli;
od 3,5 do 12 ton - 1510 rubli;
ponad 12 ton - 1630 rubli.

Koszt przejścia przeglądu technicznego dla wszystkich typów pojazdów w różnych regionach Rosji

Częstotliwość przejścia

Termin kontroli w 2019 roku nie uległ zmianie:

pojazdy poniżej trzeciego roku życia nie muszą przechodzić przeglądu technicznego;
dla pojazdów w wieku od 3 do 7 lat - raz na 2 lata;
pojazdy starsze niż 7 lat muszą być kontrolowane raz w roku.

Miejsce przejścia

W 2019 roku nie ma potrzeby poddawania się kontroli w mieście, w którym zarejestrowany jest samochód. Teraz konserwację można przeprowadzić w dowolnej miejscowości na terytorium Rosji.

Rejestracja procedury kontroli

Według najnowszych danych NIE będzie zapisów z procedury kontroli!

Posłowie odrzucili tę nowelizację ustawy o dozorze technicznym.

Postanowiono ograniczyć się jedynie do sfotografowania pojazdu przed i po przeglądzie technicznym.

Organy nadzorcze odpowiedzialne za kontrolę

W 2019 r. nadzór techniczny sprawuje Rostransnadzor.

W związku z przeniesieniem kontroli do nowego działu zaostrzona zostanie procedura przechodzenia kontroli technicznej, co z kolei praktycznie uniemożliwi poddanie się „formalnej” konserwacji.

Zaostrzyły się również sankcje. dla tych, którzy handlują kartami diagnostycznymi. Kara wyniesie 100 000 rubli.

Do tej grzywny doliczany jest jeszcze jeden środek - cofnięcie certyfikatu akredytacyjnego. Tym samym sprawca nie będzie już mógł wykonywać poprzedniej czynności.

Kara w przypadku braku przeglądu technicznego

Innowacje Dozoru Technicznego 2019 wyróżniają się tym, że dziś mogą sprawdzić fakt przejazdu MOT bezpośrednio na drodze, co wcześniej było nielegalne. A teraz ci, którzy nie mają kontroli technicznej, muszą bezwzględnie zapłacić grzywnę w wysokości od 500 do 800 rubli.

Wydaje mi się, że nowe zmiany w ustawie o dozorze technicznym nie tylko skomplikują życie zwykłym właścicielom samochodów, ale także doprowadzą do rozkwitu korupcji, bo im bardziej skomplikowana procedura, tym stawka będzie droższa!

A co sądzisz o zaostrzeniu procedury kontrolnej? Podziel się swoją opinią w komentarzach.