W ubiegłym roku rozpoczęto sprzedaż nowych pozycji produkcji krajowej - kombi LADA Vesta SW KRZYŻ. Może i mało w nim domowego, ale auto powstało tutaj, w naszej fabryce! A z tego, że auto odniosło sukces pod względem konstrukcyjnym, projektowym i sprzedażowym, można się tylko cieszyć z nowości. Charakterystyczną cechą wszystkich poprzednich modeli produkowanych w AvtoVAZ jest przynajmniej instalacja po prostu ogromnej (według standardów Łady). Mówiliśmy o nich już w jednym z naszych artykułów, a dziś przeanalizujemy temat opony Lada Vesta SV Cross.

Opony Lada Vesta SV Cross, jak w każdym innym aucie, są jednym z najważniejszych elementów. Zależą od nich nie tylko sterowność i droga hamowania, ale także takie wskaźniki jak zużycie paliwa, stabilność drogi, przyspieszenie i całkowita moc silnika. Ponadto opony wpływają na komfort jazdy i ogólne zużycie zawieszenia. Dlatego ważne jest, aby używać tylko opon określonych przez producenta.

Poniższa tabela przedstawia wymiary opon Lada Vesta Cross SV.

Po przeanalizowaniu tabeli możemy stwierdzić, że producent zaleca stosowanie tylko jednego standardowego rozmiaru gumy - 205/50 R17 o różnych wskaźnikach nośności i prędkości.

Ale co z tymi, którzy chcą założyć gumę szerzej lub wyżej?

Dozwolone jest umieszczenie gumy nieco szerzej np. w tym przypadku odpowiednia jest guma o szerokości 215. Można również zastosować gumę węższą np. o szerokości 195.

Opony i felgi Lada Vesta SW Cross
Opony	Dyski
195 / 65R15	6.0Jx15 ET37
205 / 55R16	6.0Jx16 ET40
205 / 50R17	6.5Jx17 ET41
205 / 45R18	7.0Jx18 ET38
215 / 45R17	7.0Jx17 ET38
215 / 40R18	7.0Jx18 ET38

Aby umieścić gumę niżej lub wyżej, będziesz musiał zagrać dodatkowo średnicą tarczy. Wszystko odbywa się zgodnie z zasadą: „Im wyższa guma, tym mniejsza średnica tarczy i odwrotnie”. Na przykład, aby założyć 65 opon na Lada Vesta SV Cross, będziesz musiał kupić koła o średnicy R15. Zobacz tabelę powyżej, aby uzyskać pełne informacje o rozmiarze opon.

Jeśli przeczytałeś pierwszą część materiału, ale nie zrozumiałeś, co oznaczają te wszystkie liczby, teraz wszystko wyjaśnimy. Na przykład mamy oponę z napisem 195/65 R15 91 T XL. Nie interesuje nas nazwa i model, tylko same parametry.

Pierwsza liczba to szerokość opony w milimetrach. W naszym przypadku jest to 195 mm.

Druga liczba jest zwykle zapisywana z ukośnikiem i wskazuje wysokość opony jako procent szerokości. W naszym przypadku jest to 65% szerokości 195 mm, czyli około 127 mm.

Litera R nie oznacza promienia, jak się powszechnie uważa, ale po prostu wskazuje, że opona ma kord radialny. Wszystkie nowoczesne opony do samochody osobowe są produkowane przy użyciu tej technologii.

Liczba po literze R oznacza średnicę felgi w calach, dla której przeznaczona jest opona, lub wewnętrzną średnicę opony. W naszym przypadku ta liczba wynosi 15 cali.

Kolejne oznaczenie w gumowym oznaczeniu to liczba 91. Oznacza ona maksymalne obciążenie na koło lub indeks obciążenia. W naszym przypadku jest to 615 kg. Do samochody osobowe ten wskaźnik nie jest tak ważny, ale ma duże znaczenie dla ciężarówek. Pełne szczegóły wskaźników obciążenia i odpowiadających im mas są przedstawione w poniższej tabeli:

Litera T w oznaczeniu opony Lada Vesta Cross oznacza indeks prędkości. Innymi słowy jest to maksymalna dopuszczalna prędkość, z jaką można poruszać się samochodem wyposażonym w takie opony. Stosując się do poniższej tabeli można łatwo obliczyć, że opony z oznaczeniem T mogą jeździć nie więcej niż 190 km/h.

I wreszcie dotarliśmy do ostatniego wskaźnika. XL - oznacza, że ​​opona jest wzmocniona. Tych. jeśli obok oznaczenia wskazano XL, maksymalna masa nie będzie równa 615 kg, ale jeszcze trzy jednostki, tj. 670 kg.

Są też inne oznaczenia. Na przykład sezonowość opon. Opony zimowe są zawsze oznaczone płatkiem śniegu. M + S (M&S, Mud + Snow) - opony całoroczne. Opony deszczowe są zwykle identyfikowane z ikoną parasola.

To są podstawowe zapisy. Są inne, takie jak kierunek bieżnika, który pozwala na zamontowanie odpowiednich kół w aucie i inne. Ale dla 80% kierowców wystarczą podstawowe oznaczenia.

Ciśnienie w oponach Lada Vesta Cross

Ciśnienie w oponach Łady Vesta CROSS SV jest bardzo ważnym wskaźnikiem, ponieważ od tego zależy nie tylko prowadzenie samochodu i ogólny komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo opon i felg. Faktem jest, że przy wysokim ciśnieniu w oponach jazda po nierównych drogach będzie bardzo niewygodna, a to również może doprowadzić do przedwczesnego zużycia bieżnika w centralnej części opony.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach pozwala na bardziej komfortową jazdę – jazda będzie płynna i miękka. Ale przy dużych prędkościach istnieje ryzyko utraty kontroli. Ponadto opona może szybko się zużywać wzdłuż krawędzi, a wjeżdżając w dziurę lub wyboję, opona i tarcza mogą ulec uszkodzeniu.

Na podstawie powyższego możemy stwierdzić, że ciśnienie w oponach Łady Vesta Cross powinno wynosić od 2,1 do 2,5 atmosfery, w zależności od stylu jazdy i zwykłego poziomu komfortu. Nie zaleca się przeceniania lub niedoceniania ciśnienia.

Aby wybrać opony do Łady Vesta Cross, musisz przede wszystkim zdecydować, gdzie będzie jeździł samochód i w jakich warunkach. Jeśli samochód jeździ po mieście po płaskich drogach, możesz sobie poradzić z niskoprofilowymi oponami. Jeśli samochód jest używany na podkład, lepiej jest podnieść gumę wyżej, aby mniej wyczuć wszystkie nierówności.

Nie bez znaczenia jest również hałas gumy. Aby jazda była wygodna, musisz wybrać bardziej miękką gumę. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę rzeźbę bieżnika, aby dobrać odpowiednie opony. Obecnie istnieją cztery główne typy ochraniaczy:

1. Symetryczny kierunkowy
2. Symetryczny bezkierunkowy
3. Asymetryczny bezkierunkowy
4. Asymetryczny kierunkowy

Symetryczny kierunkowy

Opona tego typu doskonale nadaje się do szybkiej jazdy, a także jest odporna na aquaplaning. Ochraniacz doskonale odprowadza wodę z miejsc kontaktu. Ale wadą takich opon jest zwiększony hałas.

Symetryczny bezkierunkowy

To uniwersalny rodzaj opony. Nie radzi sobie dobrze z odprowadzaniem wody z gumy, ale nadaje się do swobodnej jazdy dla prawie każdego typu kierowcy. Ale takie opony zapewniają komfortową jazdę na każdym rodzaju drogi - zarówno szutrowej, jak i autostradowej.

Asymetryczny dookólny

Zewnętrzna część tych opon ma sztywniejszą konstrukcję, która jest odporna na uszkodzenia. A wewnętrzna część opon jest zaostrzona w celu odprowadzania wody. Część centralna odpowiada za stabilność kursu walutowego. Opony te mają jednak również wady – bardzo słabą absorpcję drgań ze względu na sztywność części środkowej i zewnętrznej.

Asymetryczny kierunkowy

To najrzadsza opcja. Obecnie nie produkowany. Opony te zostały wynalezione z myślą o skutecznym odprowadzaniu wody i płynnym rozłożeniu obciążenia na całej powierzchni opony. Ale złożoność użytkowania polegała na kole zapasowym, ponieważ w przypadku zwykłego samochodu konieczne było zabranie 2 z nich.

Jak widać, nie ma idealnych opon do Łady Vesta SV Cross. Każda opona ma swoje wady. dlatego opony należy dobierać z uwzględnieniem stylu jazdy, a także warunków atmosferycznych, w jakich samochód będzie użytkowany.

Podnieść Zimowe opony dla Łady Vesta Cross, przejdźmy do naszej ulubionej strony firmy koła Syberia. Przy wyszukiwaniu samochodem niestety nie ma możliwości wyboru Lady Vesta Cross, więc poszukamy według rozmiaru fabrycznego.

Wybierz szerokość, wysokość i średnicę i naciśnij szukaj.

Jak widać, w naszym mieście nie brakuje opon letnich do Łady Vesta Cross. Dostępnych było 77 opcji opon w przedziale cenowym od 3250 do 10400 rubli za koło. Ogólnie możesz wybrać. Zatrzymałbym się na jakiejś średniej wersji za 4500-5000 rubli. Na przykład bardzo lubię niskoprofilową gumę Toyo. Najbardziej pasują do mojego stylu jazdy i kosztują sporo pieniędzy. Wróćmy jednak do opon zimowych. W wyszukiwaniu zaznaczamy przed napisem „Zima” i otrzymujemy wszystkie opcje zimowe opony... A to 48 modyfikacji. Istnieją zarówno opony cierne, jak i z kolcami. Przedział cenowy wynosi od 3250 do 15 090 rubli za koło. Wolę koła z kolcami, więc wybiorę z nich.

Na przykład model Nokian (Nordman) 7 93T można kupić za 6160 rubli za koło. Sądząc po recenzjach moich przyjaciół, jest to całkiem odpowiednia guma za ich pieniądze. Nie zapominaj, że wybieramy niskoprofilowe opony zimowe Lada Vesta Cross, więc cena może gryźć! Zestaw takiej gumy będzie nas kosztował 24 640 rubli. Że dzisiaj to całkiem nieźle podnosi pieniądze. Co więcej, będziemy jeździć tą gumą przez ponad rok. W dobrym scenariuszu posłuży nam 3-4 lata.
To wszystko. Dziękuję za uwagę i do zobaczenia wkrótce!

Każdy właściciel samochodu doskonale zdaje sobie sprawę z tego, jak ważny jest wybór odpowiednich opon do swojego samochodu. Od tego zależy bezpośrednio stabilność i stabilność. osiągi podczas jazdy samochody, a także bezpieczeństwo ruchu. Dlatego dla każdej marki producent musi wskazać wymagane parametry felgi, a także listę najbardziej optymalnych modeli opon i felg. Ta lista zawiera kilka rodzajów gumy do różnych warunków pracy.

Łada Vesta to produkowany w kraju sedan, który jest produkowany przez fabrykę VAZ od 2015 roku. Cechą szczególną jest rozmiar felg Łada Vesta o parametrach R16-R17, w przeciwieństwie do wcześniejszych modeli, które charakteryzują się zastosowaniem standardowego rozmiaru R13-R14.

Model ten był pierwotnie sprzedawany z kołami 185/65 / r15. Stopniowo producent zdecydował się przejść na dyski na Ladzie Vesta o zwiększonym rozmiarze, sięgającym 16 - 17 cali. Decyzja o zamontowaniu tarcz o innym wymiarze umożliwiła znaczne zwiększenie sterowności i stabilności Vesty na drodze.

Cechy opon standardowych

Chłopaki dostarczane z przenośnika są wyposażone w białoruskie opony z fabryki Belshina, które są specjalnie zaprojektowane do tego samochodu i są dość wysokiej jakości. Opony na Ladzie Vesta należą w swoim typie do marki ART Motion. Fakt ten sugeruje, że podczas procesu produkcyjnego guma przechodzi szereg testów zgodnie z hiszpańskimi normami.

Opony w praktyce wykazały się doskonałymi parametrami, gwarantując szereg zalet:

• Wysoka sterowność, nawet na asfalcie zalanym wodą. Ułatwiają to specjalne łukowe rowki umieszczone za wewnątrz każdą oponę. Rowki te działają jak rodzaj systemu drenażowego, przez który woda jest usuwana spod koła.
• Na zewnątrz opony znajdują się tłoczone nadwymiarowe klocki, które zwiększają stabilność auta na ciasnych zakrętach.
• Bieżnik dobierany jest w taki sposób, aby poziom hałasu był jak najniższy.
• Za stabilność kierunkową maszyny odpowiadają trzy podłużne rowki;
• Niski opór toczenia zmniejsza zużycie paliwa i poprawia osiągi prędkości.
• Podwyższone właściwości trakcyjne zapewniają krótką drogę hamowania i eliminują poślizg.
• Ważną rolę odgrywa niski koszt tej gumy o stosunkowo wysokiej jakości.

Łada Vesta w „luksusowej” konfiguracji wyposażona jest w opony niemieckiego producenta Continental w rozmiarze 195/55/R16, które są jednymi z najlepszych na rynku światowym. Bardzo odpowiedni rozmiar opony i.

Fabryczny komplet felg zawiera 16 lub 17-calowe felgi aluminiowe od K&K. Ta firma zajmuje dziś wiodącą pozycję na rynku rosyjskim.

Wybór dysków dla Vesta

Bez względu na to, jak dobre są koła w Ladzie Vesta, prędzej czy później trzeba je wymienić. Trudne warunki na naszych drogach negatywnie wpływają na żywotność każdego koła. Ponadto niektórzy właściciele samochodów mają ochotę zmienić standardowe felgi w nowym samochodzie na alternatywne o innej konstrukcji.

• wyłącznie opony 16 lub 17 cali;
• felgi aluminiowe 175/70/R16 lub 205/60/R16;
• felgi aluminiowe 175/55/R17 lub 195/50/R

Jakie tarcze są odpowiednie dla Vesty? Następujące modele felg można uznać za najbardziej odpowiednie:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K & K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
• К i К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Najnowszy model różni się rozmiarem, co na lepsze zmienia stabilność auta.

Jeśli do Łady Vesty wymagane są opony zimowe, lepiej wybrać węższe, ponieważ mają większą stabilność w niskich temperaturach i typowych dla zimowych warunkach śliskich drogach.

Kupując felgi do Łady Vesty należy zwrócić uwagę, że wzór śrub Łady Vesty różni się nieco od zastosowanego wcześniej. Kompatybilność kół zależy od zastosowanego układu śrub. Tarcze te są przystosowane do mocowania na cztery śruby, a ich wymiary odpowiadają rozmiarom śrub do samochodów koreańskich, co znacznie poszerza gamę tarcz do tego auta. Średnica otworów mocujących wynosi 100 mm.

Jeżeli istnieje potrzeba montażu tarcz wykonanych z lekkich stopów, to tutaj można polecić produkty firmy PDW, która specjalizuje się w produkcji tarcz kutych i odlewanych dla krajowych marek maszyn. Dlatego parametry dysków PDW w jak największym stopniu odpowiadają standardom przyjętym w VAZ.

Należy pamiętać, że zamontowanie kół o nieodpowiedniej dużej średnicy znacznie obniża komfort jazdy, szczególnie podczas jazdy z wybojami i innymi nierównościami. Zwiększenie szerokości zwiększa prawie wszystkie właściwości kół, z wyjątkiem stabilności na mokrej nawierzchni.

18-calowe koła

Ten standardowy rozmiar dysków jest używany w modyfikacji „Koncepcji” Łady Vesta. Całkowita średnica koła jest znacznie większa niż w innych modyfikacjach i wynosi 668,7 milimetrów. Rozmiar opony w tym przypadku to 235/45 / R18. Co więcej, zastąpienie ich 17-calowymi nie zadziała.

23 listopada 2015

Koła odlewane i tłoczone, opony letnie do Łada Vesta - Cechy i wymiary, które kupić?

Wymiana opon i felg na Ładę Vesta powinna odbywać się wyłącznie zgodnie z tabelą, w której podane są dopuszczalne rozmiary. Ponadto podczas wymiany należy kierować się zaleceniami AvtoVAZ dostępnymi w instrukcji.

Zawartość


• Parametry kół na Ladzie Vesta

  Zakup nowych opon i tarcz do krajowego modelu Łada Vesta to odpowiedzialne wydarzenie, ponieważ w dużej mierze od nich zależeć będzie sterowność samochodu. Dlatego na Vesta można instalować tylko produkty o cechach zalecanych przez AvtoVAZ. Dlatego przy wymianie konieczne jest nie tylko kierowanie się tabelą w instrukcji, ale także przestrzeganie zaleceń producenta.

  Tabela standardowych rozmiarów opon, tarcz, a także ciśnienia w oponach Łada Vesta:

  Rozmiar opony z indeksami nośności i prędkości	Wymiar dysków		Ciśnienie powietrza w oponach przód / tył, MPa (kgf / cm 3)
  	szerokość obręczy (cale)	zwis felgi (ET) .mm
  Zainstalowany przez producenta
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Dozwolone do zainstalowania podczas pracy
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2J, 6J, 5 1/2J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Ilość otworów - 4; Średnica środków otworów montażowych na obręczy koła wynosi 100mm.
  * Wskaźniki prędkości - T (do 190 km/h) i P (do 210 km/h). Wskaźniki nośności - od 88 do 560 kg i od 91 do 615 kg.

  ** ET (Rim Overhang) to odległość mierzona od płaszczyzny tarczy (powiązania) do środka obręczy.

  *** Obciążenie częściowe - oznacza obecność trzech osób dorosłych w kabinie, ale brak ładunku w ładowni.

  **** Pełne obciążenie - oznacza obecność więcej niż trzech osób dorosłych w samochodzie lub trzech osób dorosłych i bagażu w bagażniku o wadze 50 lub więcej.

  W przypadku Łady Vesta AvtoVAZ umożliwia instalację zimowe opony typy M i S o wcześniej wskazanych wymiarach, ogranicznik prędkości do 160 km/h, a także indeks Q.

  Jakie koła kupić do Łady Vesty?

  Wybór dysków

  Wybierz dysk, który Ci się podoba i kliknij wypróbuj lub kup. Wszystkie pokazane modele płyt mają ten sam rozmiar, co zalecane przez producenta.

  R15 - krążek tłoczony

  R15 - piękne felgi aluminiowe na Vesta 15

  R16 - piękne felgi aluminiowe dla 16 pod Lada Vesta

  Sprawdzanie ciśnienia - służy do tego manometr. W tabeli podano również parametry ciśnienia. AvtoVAZ ostrzega przed eksploatacją samochodu z ciśnieniem w oponach innym niż to napisane w instrukcji dla Vesty. Przy takiej gumie prowadzenie i stabilność Vesty pogarszają się, a zużycie opon również przyspiesza. W każdym przypadku szpula powinna być sprawdzona pod kątem ewentualnych wycieków powietrza. Jeśli jest w tym powód, należy go wymienić lub przynajmniej zaufać. W przypadku braku takich, ale przy odpowietrzaniu opony, zaleca się kontakt ze stacją firmową, w której opona będzie naprawiana.

  

  Do sprawdzenia ciśnienia w oponach należy użyć manometru.

  Wykonywanie pracy - należy to zrobić u dealera Łada lub za pomocą specjalny sprzęt... Jest to konieczne, aby nie naruszyć warstwy uszczelniającej opony. W pracy niezwykle ważne jest, aby nie wyważać koła, do czego konieczne będzie zaznaczenie kredą na oponie (naprzeciw zaworu), a przy ponownym montażu skoncentruj się na tym znaku. Również montaż nowych opon wiąże się z obowiązkowym wyważeniem kół Łady Vesta na stacji dealera.

  

  Wyważanie kół odbywa się na stanowisku wyposażonym w odpowiedni sprzęt.

  Zużycie - aby była jednolita, wymagane jest okresowe przestawianie kół wzdłuż osi, jak wskazano w instrukcji.

  

  Schemat przestawiania kół na Ladzie Vesta.

  Jazda - Zaleca się ostrożność podczas jazdy. Nie jedź szybko po drodze o słabym pokryciu (doły, dopływy asfaltu itp. ubytki). Ponadto podczas parkowania należy unikać docierania kół o krawężniki. Wszystko to może wywołać brak równowagi i złamać szczelność opon (bezdętkowych) Lada Vesta. Należy natychmiast udać się do dealera lub do oryginalnej stacji, jeśli podczas jazdy zaczną pojawiać się wibracje.

  

  Niedopuszczalna jest szybka jazda po złej jakości nawierzchni.

  Proces wymiany kół w Ladzie Vesta

  Najpierw musisz przygotować się do pracy. Po pierwsze, West musi zaparkować na płaskim terenie i naprawić samochód w wysokiej jakości, ustawiając go hamulec postojowy, z jednocześnie włączonym pierwszym biegiem. Następnie możesz wyjąć koło zapasowe i niezbędne narzędzia z bagażnika.

  Jeśli Vesta jest „obuwana” w tłoczone krążki, trzeba będzie ostrożnie zdjąć zaślepki. Następnie należy poluzować dokręcenie wszystkich śrub wymienianego koła, po czym można zamontować podnośnik (miejsce na niego jest oznaczone stemplem). Podczas instalowania podnośnika należy upewnić się, że jego pięta znajduje się dokładnie pod ogranicznikiem, a wycięcie w jego ograniczniku znajduje się na krawędzi progu.

  

  Najpierw trzeba zdjąć kołpak, a następnie poluzować śruby mocujące koło Vesta.

  Następnie możesz podnieść Ładę Vesta o 50-60 mm. Następnie śruby są całkowicie odkręcane, koło jest zdejmowane, na jego miejsce montuje się koło zapasowe i ponownie dokręcamy śruby. Następnie musisz opuścić Vesta z powrotem, wyjąć podnośnik i dokręcić śruby na krzyż. Jeśli masz czapkę, będziesz musiał założyć ją na koło.

  

  Prawidłowe położenie podnośnika pod progiem Łada Vesta.

  Uszkodzone koło należy umieścić we wnęce w bagażniku, bezpiecznie zamocować śrubą oporową i przykryć matą. Sprawdzenie jakości dokręcenia śrub należy przeprowadzić 1000 km po montażu. Jeśli to konieczne, będą musiały zostać dokręcone. Ten sam zestaw działań jest wykonywany przy każdej wymianie.

  

  Umieszczenie i mocowanie koła zapasowego w bagażniku Łady Vesta.

Samochód Łada Vesta to krajowy sedan wyprodukowany przez fabrykę AatoVAZ w 2015 roku. w odróżnieniu opony standardowe oraz tarcze, których wielkość nie przekraczała R13-R14, w tym modelu zainstalowano koła, których parametry osiągnęły R16-R17. Jest to bardzo ważne, aby wiedzieć, zwłaszcza dla fanów felg aluminiowych.

Opony Lada Vesta

Pierwsze modyfikacje samochodu Łada Vesta były produkowane w tandemie z kołami R15, ale po pewnym czasie pracy twórcy tego modelu postanowili nieznacznie zwiększyć rozmiar fabrycznych kół i opon, do R16-R17. Wiąże się to bezpośrednio ze zwiększeniem stabilności samochodu na drodze oraz poprawą jego prowadzenia. Istniał również wariant „Koncepcji” Łady Vesta, w którym rozmiar koła osiągnął R18.

Niezależnie od wyposażenia modelu, jakość opon pozostaje najlepsza, więc różnica w prowadzeniu to różne modyfikacjeŁada Vesta jest praktycznie nieistotna. Podczas tworzenia tego modelu inżynierowie AvtoVAZ zwrócili się do Białorusinów o pomoc w uzyskaniu opon najwyższej jakości, pod znaną nazwą „Belshina”.

Od tego momentu na samochodzie Łada Vesta prowadzono montaż opon białoruskich, których parametry były następujące: 185/65 / R15. Swoim typem należeli do znanej marki „ART Motion”. Oznacza to, że przed zamontowaniem tych opon w samochodzie przeprowadzono na nich szereg testów, przygotowanych przez hiszpańskich inżynierów konstruktorów.

Przez długi czas istnienia opony Belshina prezentowały się całkiem nieźle, a po zamontowaniu w samochodzie Łada Vesta dodają szereg następujących pozytywnych cech:

• Wysoka sterowność na mokrych nawierzchniach i na małej warstwie wody. Efekt ten uzyskuje się dzięki obecności specjalnych rowków łukowych umieszczonych po wewnętrznej stronie opony. Kiedy koło uderzy w kałużę, woda natychmiast wydostanie się spod niego przez te rowki.
• Zewnętrzna strona opony posiada kilka dużych teksturowanych bloków, dzięki czemu samochód Lada Vesta nie traci kontroli, nawet przy ostrym zakręcie przy dużej prędkości.
• Bardzo duży plus tych autobusów - niski poziom hałas, zapewniany przez specjalną konstrukcję ochraniaczy.
• Wysoka stabilność kierunkowa, którą osiągnięto dzięki obecności trzech podłużnych rowków.
• Doskonała dynamika samochodu Łada Vesta, w trakcie bezczynny ruch... Zapewniają go szerokie wypukłe rowki umieszczone wzdłuż opon.
• Ulepszone hamowanie, skutkujące krótszą drogą hamowania.
• I ostatnią, ważną zaletą opon „Belshina” jest to, że mają dość niski koszt w porównaniu do innych światowych marek i bardzo wysoką jakość, która nie jest gorsza na rynku.

Oprócz opon Belshina, w wersji Luxury Łady Vesta montowane są opony niemieckiej firmy Continental, która zajmuje 4 miejsce wśród światowych producentów opon na świecie.

Rozmiar tych opon i felg to 195/55 / ​​R16. Należą do kategorii „Kontakt ekologiczny” i mają to samo dobre cechy a także „Belszyna”.

Koła Łada Vesta

W fabrycznej wersji Łady Vesta montowane są felgi aluminiowe, których rozmiar jest równy R16 i R17. Te dyski są produkowane przez firmę K&K, która jest obecnie liderem we wszystkim Rynek rosyjski... Produkuje metodą wtrysku felgi aluminiowe R16 i R17 do samochodów, w tym do Lady Vesty.

W „Luksusowej” wersji Łady Vesta istnieją dwa warianty dysków, których wymiary są równe R16 i R17:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• К i К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Za dopłatą w samochodzie Łada Vesta można zamontować trzeci wariant tarcz: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Typowo są takie same jak poprzednie wersje - odlewane. Ale ich wielkość jest nieco inna, co pozytywnie wpływa na stabilność auta.

Po zakupie modelu Łada Vesta wiele osób ma ochotę wymienić standardowe felgi aluminiowe na alternatywne o tym samym rozmiarze, ale o zupełnie innej konstrukcji. W takim przypadku felgami rekomendowanymi pod względem parametrów dla Łady Vesta będą:

• Koła R16, 175/70 i 205/60;
• Koła R17 175/55 I 195/50;
• Opony, których rozmiar będzie równy wyłącznie odpowiednio R16 i R17.

Jeśli chodzi o dyski do koncepcyjnej wersji Łady Vesta to ich rozmiar powinien wynosić R18 235/45. Takie koło znacznie różni się od innych wersji Łady Vesty, ze względu na dużą średnicę - 668,7 mm. W wersji koncepcyjnej dyski R17 nie będą działać.

Wszystkie zalecenia podane w tym artykule dotyczą opony letnie... Jednak przy wyborze opon zimowych właściciele Łady Vesty z pewnością napotkają szereg problemów. Na przykład wł. ten model Najlepsze są koła wąskie, które są bardziej stabilne na śliskich nawierzchniach niż szerokie.

Lista głównych cech auta zawiera również wymiar opon, gdyż parametr ten jest nie tylko elementem wyglądu zewnętrznego, ale także czynnikiem wpływającym na prowadzenie, dynamikę i przepuszczalność auta. Weź pod uwagę rozmiar kół sedana Łada Vesta, który coraz częściej pojawia się na drogach.

Koła z wyposażeniem standardowym

Koło samochodowe składa się z tarczy i opony, które mają indywidualne cechy.

Koncern AvtoVAZ wskazuje standardowy wymiar opon samochodu Łada Vesta w podstawowej konfiguracji - 185/65 / R15 88 N (producent dopuszcza stosowanie T). To znaczy:

• szerokość - 185 mm;
• profil - 65% 185 mm (120,25 mm);
• opona musi być zamontowana na 15-calowej tarczy;
• 88 - indeks nośności 560 kg;
• H - indeks prędkości, do 210 km/h (dla T - do 190 km/h).

Takie opony o nazwie ArtMotion dla AvtoVAZ są produkowane w JSC "Belshina", produkty wyróżniają się umiarkowaną miękkością i dobrą odpornością na zużycie gumy, niskim poziomem hałasu i doskonałą retencją drogi. OJSC „Belshina” produkuje również opony o identycznych parametrach w wersji zimowej – modelu ArtMotion Snow.

V podstawowe poziomy wyposażenia Lada Vesta opony te montowane są na tłoczonych felgach stalowych o wymiarach 6J 15 ЕТ 50 4x100 60.1 (w opcji - felgi ze stopów lekkich o tych samych wymiarach, model ANNA-15 od producenta K&K), co oznacza:

• 6J - szerokość obręczy tarczy (6 cali);
• 15 - średnica montażowa w calach;
• ET 50 - wysięg 50 mm;
• 4x100 (PCD, układ śrub) - tarcza mocowana jest za pomocą 4 śrub umieszczonych w okręgu o średnicy 100 mm;
• 60.1 (DIA) to rozmiar otworu środkowego (piasty).

Na szczyt zbieranie Łady Zakład Westy montuje koła o wymiarach 195/55 R16 91 N (dozwolone T):

• szerokość - 195 mm;
• wysokość profilu - 107,25 mm (55% z 195);
• R16 (średnica mocowania tarczy) - 16 cali;
• 91 (indeks udźwigu) - 615 kg;
• H (indeks prędkości) - do 210 km/h (dozwolone T - do 190 km/h).

Te opony modelu EcoContact są dostarczane do AvtoVAZ przez niemiecką Kontynentalny... Montowane są na felgach K&K ze stopów lekkich modelu Ptalomey-16 o wymiarach 6Jx16 ET50 4x100 60.1, których charakterystyka geometryczna różni się jedynie średnicą mocowania - 16 cali.

W podstawowych wersjach Łady Vesta montaż felg o takich wymiarach na felgach aluminiowych K&K jest również możliwy jako opcja dodatkowa.

W konfiguracji Luxe na Ladzie Vesta za dodatkową opłatą można zamontować koła nawet z 17-calowymi tarczami tego samego modelu - Ptalomey-17.

Dla jasności podsumujemy w tabeli zgodność rozmiarów opon i dysków Łada Vesta.

Alternatywne wymiary kół dla Łady Vesta

Montaż felg o innym wymiarze w samochodzie to częsta sytuacja, a przyczyny tego mogą być różne - od odrestaurowania samochodu po wypadku po tuning. Zastanów się nad typowymi akceptowanymi opcjami montażu niestandardowych kół na Lada Vesta, zaletami i wadami tej procedury, a także błędami obarczonymi pogorszeniem osiągów samochodu, a nawet przedwczesną awarią niektórych elementów.

Szczególnych uwag nie wymaga sytuacja, w której pasjonat motoryzacji zdecydował się, bez wymiany tarcz, na „przeładowanie” swojego samochodu na nowe opony o standardowym rozmiarze, ale wyprodukowane przez innego producenta. Obowiązują tu jednak zasady: wszystkie opony muszą mieć ten sam profil bieżnika lub ten sam stopień zużycia (dopuszczalna jest różnica w profilu bieżnika par opon przedniej i tylnej osi).

Nieprzydatność dysków innych modeli linii Łada

Felgi o wymiarze 185/55 / ​​R15 z modeli AvtoVAZ Grant, Priora i Kalina nie mogą być montowane na Ladzie Vesta, mimo że na pierwszy rzut oka wydają się odpowiednie. Średnica otworu piasty felgi tych samochodów to 58,5 mm, czyli o 1,6 mm mniej.

Ale nawet jeśli ten otwór jest wywiercony na tokarce do pożądanego rozmiaru, wzór śrub (PCD) tych produktów to 4x98, a nie 4x100, a 3 z czterech śrub mocujących nie będą odpowiednio wyśrodkowane względem otworów montażowych, tarcza nie będzie zrównana z piastą, a jej obrotom będzie towarzyszyć bicie.

Instalowanie większych płyt

Tarcze ponadgabarytowe nie tylko zmieniają wygląd auta, ale również wpływają na jego dynamikę, zwrotność, stabilność na torze i nie zawsze na lepsze.

Decydując się na ich montaż należy znać podstawową zasadę – im większa średnica felgi, tym niższa wysokość profilu opony, ponieważ wartość średnicy zewnętrznej koła jest powiązana z rozmiarem nadkola – przy pokonywaniu zakrętów opona nie powinna dotykać ani opierać się o wszystko w zakresie obrotu kierownicy.

Testy Łady Vesta w ciągu roku wykazały akceptowalne opcje wymiarów kół:

• opony do felg R15:

• opony do R16: 185/60 R16.

• opony do R17:

W wersji Concept Łady Vesta zainstalowano 17-calowe koła. Technicznie możliwe jest zamontowanie felg na R18 w tym sedanie, ale średnica zewnętrzna tego felgi (669 mm), a także szerokość opony (235 mm), znacznie różnią się od wartości fabrycznych i rzeczywistych warunki rosyjskich dróg, ze względu na zbyt niski profil, nie można uznać za praktyczne - wady nawierzchni drogi szybko zniszczą zarówno opony, jak i felgi, których cena ze względu na swoje wymiary jest kilkakrotnie wyższa od kosztu standardu te.

Uderzenie w samochód z kołami z felgą o dużej średnicy i oponą niskoprofilową

Pozytywny:

• zwiększenie stylu samochodu, efektowność wyglądu zewnętrznego;
• poprawa właściwości „jezdnych” – dynamika, stabilność na drodze, czułość kierowania;
• lepsza „absorpcja” wybojów w porównaniu z mniejszym promieniem;
• o profilu opony 55 - zwiększającym trwałość zawieszenia;
• skrócenie drogi hamowania;
• poprawa wydajności ABS i ESP.

Negatywny:

• niewygodna jazda z powodu wrażliwości na wady nawierzchni;
• ograniczenie ruchu na drogach o wadliwej nawierzchni;
• potrzeba zwiększonej kontroli ciśnienia;
• duże zapotrzebowanie na energię kinetyczną na starcie - większe zużycie paliwa;
• wyższy koszt.

Niskoprofilowe ciśnienie w oponach

Ten parametr, ignorowany przez początkujących pasjonatów motoryzacji, jest bardzo ważny podczas eksploatacji aut z dowolnymi oponami, a zwłaszcza niskoprofilowymi. Wymagane ciśnienie w oponach jest zawsze wskazane przez producenta samochodu w instrukcji obsługi oraz w dostępnym miejscu na nadwoziu, dla Łady Vesta - na środkowym słupku nadwozia po stronie kierowcy.

Opony niskoprofilowe wymagają zwiększonej uwagi na ciśnienie, ponieważ niewystarczające ciśnienie sprawi, że koła i zawieszenie będą jeszcze bardziej podatne na wyboje i kamienie na drodze.

Jak pokazuje wieloletnie doświadczenie, ciśnienie w oponach niskoprofilowych musi być utrzymywane o 15% wyższe niż wskazane przez producenta dla zalecanych wymiarów koła.

Jak wybrać felgi do Łady Vesty

Poza podstawowymi wymiarami opon i felg, które jednoznacznie deklarują ich przydatność lub nieprzydatność do Łady Vesty, są jeszcze inne parametry i niuanse, których ignorowanie przy wyborze jest później najeżone kłopotami.

Dysk wyjazdowy

Ten parametr (ET) jest cechą odpowiedzialną i przy zakupie lepiej kierować się wartością ET wskazaną przez producenta samochodu.

Montaż szerokich kół o obniżonej wartości ET zwiększa stabilność pojazdu, ale jednocześnie zwiększa obciążenie łożysk kół, których konsekwencje zniszczenia w trakcie jazdy są nieprzewidywalne.

Zmniejszenie zwisu jest dozwolone nie więcej niż 5-7 mm.

Parametr PCD

Tę wartość (wzór śrub) należy bezwzględnie przestrzegać przy wyborze nowych dysków. Jeżeli oznaczenie PCD różni się od wartości podanej w instrukcji obsługi urządzenia, nie będzie można zainstalować płyt.

Średnica otworu piasty (D)

Niektórzy producenci produkują tarcze kół z zawyżoną średnicą otworu na piastę - ta okoliczność pozwala na ich zastosowanie za pomocą specjalnych wkładek - pierścieni centrujących w wielu modelach samochodów. Dlatego też otwór o większej średnicy na piastę jest problemem łatwym do rozwiązania, w przeciwieństwie do odwrotnej sytuacji, gdy otwór jest mały.

Niemniej jednak powszechne jest, że entuzjaści samochodów uważają, że śruby są wystarczające, a stosowanie pierścieni centrujących jest zaniedbywane. W takim przypadku przy prędkościach powyżej 100 km/h zaczyna się bicie koła, które może być trudne do zdiagnozowania, a co za tym idzie bezsensowne koszty wyważania.

Szerokość obręczy

Parametr ten ma znaczenie przy doborze tarcz do istniejących opon – zastosowanie nadmiernie wąskich lub odwrotnie szerokich tarcz zniekształca geometrię płaszczyzny styku opony z nawierzchnią i degraduje właściwości dynamiczne samochodu. Ponadto podczas jazdy po śniegu lub ziemi szerokie opony ślizgają się ze względu na niskie ciśnienie właściwe na drodze, dlatego przy wyborze rozmiaru opon i felg należy również wziąć pod uwagę ten czynnik.

Wniosek

Wymiana kół o standardowych rozmiarach na inne powinna być dobrze przemyślana przez właściciela samochodu. Nie wystarczy polegać na względach stylistycznych, a nawet na poprawie osiągów samochodu. Wybierając tarcze o nowym wymiarze, pamiętaj, że teraz, biorąc pod uwagę dostępne koła, będziesz musiał wybrać drogi.