Dane techniczne Renault Kaptur. Realne zużycie paliwa Renault Kaptur według opinii właścicieli samochodów Realne zużycie paliwa Renault Kaptur

Francuski samochód Renault Captur jest znany na rynku rosyjskim od marca 2016 roku. Od początku prezentacji crossovera cechy konfiguracji i zużycia paliwa Renault Captur zainteresowały wielu kierowców.

Opcje konfiguracji

Recenzja i jazda próbna Renault Captur pokazują, że ten model samochodu jest jednym z nielicznych SUV-ów z wyższej półki.

Crossover jest prezentowany na rynku rosyjskim w takich modyfikacjach silnika:

benzyna o pojemności 1,6 litra i mocy 114 KM;
benzyna o pojemności 2,0 litra i mocy 143 KM.

Każdy model ma swoje różnice, jedną z nich jest zużycie benzyny w Renault Captur.

Kompletny zestaw samochodów z silnikiem 1.6

Crossover Renault Captur z silnikiem 1,6 litra ma dwa rodzaje skrzyni biegów- wariator mechaniczny i X-Tronic (zwany również CVT lub bezstopniową skrzynią biegów).

Główne cechy techniczne Capture to: napęd na przednie koła, 1,6-litrowy i 114-litrowy silnik. z., wyposażenie 5-drzwiowe i kombi.

Maksymalna prędkość crossovera z manualną skrzynią biegów to 171 km/h, z wariatorem – 166 km/h. Przyspieszenie do 100 km zajmuje odpowiednio 12,5 i 12,9 sekundy.

Zużycie benzyny

Według oficjalnych danych firmy realne zużycie paliwa Renault Captur na 100 km to 9,3 litra w mieście, 6,3 litra na autostradzie i 7,4 litra w cyklu mieszanym. Samochód z przekładnią CVT spala odpowiednio 8,6 l, 6 l i 6, 9 l.

Właściciele tego typu crossoverów twierdzą, że realne zużycie paliwa dla Kaptura w mieście sięga 8-9 litrów, jazda na wsi „zjada” 6-6,5 litra, a w cyklu mieszanym nie więcej niż 7,5 litra.

Zwrotnica z 2-litrowym silnikiem

Renault Kaptur z silnikiem 2.0 jest prezentowany z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Pozostałe informacje techniczne to: napęd na przednie koła, silnik 143 KM, 5-drzwiowe kombi. Capture ma prędkość maksymalną 185 km/hz manualną skrzynią biegów i 180 km/hz automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie do 100 km odbywa się w 10,5 i 11,2 sekundy po starcie.

Koszty paliwa

Według danych paszportowych zużycie paliwa Renault Kaptur na 100 km w mieście wynosi 10,1 litra, poza miastem 6,7 litra i około 8 litrów w mieszanym typie jazdy. Modele z automatyczną skrzynią biegów zużywają odpowiednio 11,7 litra, 7,3 litra i 8,9 litra.

Po przeanalizowaniu opinii właścicieli crossoverów z takim silnikiem możemy stwierdzić, że rzeczywiste zużycie paliwa Renault Kaptur na autostradzie wynosi 11-12 litrów w mieście i co najmniej 9 litrów na autostradzie. W cyklu mieszanym koszty benzyny wynoszą około 10 litrów na 100 kilometrów.

Przyczyny zwiększonego zużycia paliwa

Zużycie paliwa przez silnik zależy bezpośrednio od następujących czynników:

styl jazdy;
sezonowość (jazda zimą);
paliwo niskiej jakości;
stan dróg miejskich.

Wskaźniki zużycia benzyny dla Renault Kaptur nie odbiegają znacząco od rzeczywistych danych. Dlatego uważa się, że cena tego typu crossovera odpowiada jakości.

Wszyscy wiedzą, że jednym z najbardziej palących problemów naszych czasów z Wami jest właśnie wydajność maszyn. To zrozumiałe, ropa wydaje się tanieć, ale paliwo z jakiegoś powodu drożeje… To paradoks.

Ale jeśli nie zagłębisz się w gąszcz teorii ekonomicznych, nie można nie dostrzec korzyści płynących z ograniczenia apetytu maszyny. Aspekt zużycia paliwa w roku modelowym Renault Captur 2016 nie mógł nie przyciągnąć uwagi inżynierów francuskiego koncernu. I jak pokazał przebieg wydarzeń, pracowali naprawdę ciężko.

Teoretyczne zużycie paliwa

Według danych dostarczonych przez koncern, francuski crossover pokazuje bardzo dobre wyniki, zarówno w mieście, jak i na autostradzie:

Silnik i skrzynia biegów	1,6 l (114 KM) manualna skrzynia biegów5	1,6 l (114 KM) CVT X-Tronic	2,0 l (143 KM) MKPP6	Automatyczna skrzynia biegów 2,0 l (143 KM)
rodzaj napędu	4x2	4x2	4x4
Zużycie paliwa w mieście	9,3 l / 100 km	8,6 l / 100 km	10,1 l / 100 km	11,7 l / 100 km
Zużycie paliwa na autostradzie	6,3 l / 100 km	6,0 l / 100 km	6,7 l / 100 km
Łączne zużycie paliwa	7,4 l / 100 km	6,9 l / 100 km	8,0 l / 100 km	8,9 l / 100 km
Emisje CO2	171 g/km	160 g/km	185 g/km²
Pojemność zbiornika paliwa	52 litry
Klasa środowiskowa

Jak widać, wskaźniki mieszczą się w normach dla segmentu kompaktowych SUV-ów. A co jest w rzeczywistości?

Liczby rzeczywiste

Ale czy te dane nie staną się tylko brawurą? Przecież ile razy już się okazało, że rzeczywiste zużycie było znacznie wyższe niż wskazane – o 1, a nawet o wszystkie 2 litry! I nie tylko marketerzy oszukiwali. Komputery pokładowe uparcie podtrzymywały iluzję niskiego zużycia u swoich właścicieli, a oni nie wahali się „wysikać z baku”.

Dla wielu częste wizyty na stacjach benzynowych są na porządku dziennym.

Jednak po tym, jak eksperci popularnego portalu Drive.ru przeprowadzili jazdę próbną Renault Kaptur, okazało się, że w rzeczywistości wskaźniki tabelaryczne zostały przyjęte z niewielkim marginesem. Tak tak! Trudno w to uwierzyć, ale tak jest.

Według ich testów, 1,6-litrowy silnik w połączeniu z manualną skrzynią biegów wymagał na autostradzie 6 litrów na sto. Czy jest to wskazane w tabeli? Zgadza się - 6,3 litra. W ruchu miejskim zużycie paliwa Renault Kaptur było mniejsze o pół litra - 8,6 litra. w stosunku do deklarowanych 9,3 litra.

Co więcej, wersja też się nie pomyliła. Pomimo obecności tylko 4 stopni, ten tandem wymagał 10,8 litra w mieście i 7,5 litra na autostradzie. A jeśli na autostradzie rzeczywiste odczyty praktycznie pokrywały się z teoretycznymi (7,3 l/100 km), to w mieście różnica na korzyść kierowcy wynosiła prawie litr. Rzeczywiście, tabela wskazuje 11,7 l/100 km.

W nowym Renault Kaptur igła poziomu paliwa będzie powoli opadać.

Ale najciekawsze jest to, że podczas testów nigdy nie próbowali trybu Eco. Ale jeśli uwierzysz w słowa francuskich inżynierów, to ten tryb pozwoli zaoszczędzić kolejne 12% paliwa. W świetle tych odczytów 52-litrowy zbiornik modelu zapewnia imponujący zasięg.

Przycisk Eco oszczędza jeszcze więcej gazu.

Miło jest wiedzieć, że firma motoryzacyjna postanowiła nie oszukiwać klientów i wprowadziła na rynek tak atrakcyjnego i ekonomicznego crossovera. Renault Captur - na straży Twojego portfela!

Rzeczywiste koszty paliwa dla najnowszej modyfikacji SUV-a Kaptur od francuskiego producenta samochodów Renault nie tylko pokrywają się z charakterystyką tabelaryczną, ale są również niższe.

To właśnie wskaźnik efektywności jest jednym z głównych wskaźników przy wyborze samochodu. Wynika to z ciągłego wzrostu różnych paliw, w tym benzyny do samochodów, czego nie można powiedzieć o ropie. Jednak bez teorii ekonomicznej jasne jest, że minimalne zużycie paliwa jest niezwykle niezbędną cechą. Podczas opracowywania gamy Renault Captur 2016 inżynierowie francuskiego giganta samochodowego postawili na sprawność samochodu niemal na pierwszym miejscu. Wynik był naprawdę znakomity.

Zużycie benzyny teoretycznie

Według informacji producenta, francuski SUV dobrze spisuje się zarówno przy zmianie stylu jazdy, jak i podczas wyjeżdżania poza miasto.

Jak widać z tabeli wartości są normalne dla klasy SUV. Co właściwie?

Realne wskaźniki zużycia

Czy te liczby nie okazałyby się tylko przechwałkami? Przecież rzeczywiste odczyty mogą znacznie różnić się od tabelarycznych o 1 litr, a czasem nawet o 2 litry! Pracowali tu nie tylko marketerzy. System komputera pokładowego wskazywał na niskie zużycie paliwa, ale samochód nadal dobrze „zjadał” się ze zbiornika.

Po testach jezdnych Renault Kaptur pokazał nawet nieco niższe wartości niż wskazane w tabeli. Fakt ten jest dość paradoksalny, chociaż faktycznie istnieje.

Zużycie paliwa francuskiego samochodu z silnikiem 1,6 litra i manualną skrzynią biegów wynosiło 6 litrów na 100 km na autostradzie. Jakie są wartości w tabeli? Ten tryb jazdy zapewnia 6,3 litra. W ruchu miejskim Renault Kaptur pokazał 8,6 litra, zamiast wskazanych 9,3 litra.

Samochód z automatyczną skrzynią biegów również nie zawiódł. Pomimo tego, że skrzynia biegów ma tylko 4 biegi skojarzone z silnikiem, samochód w mieście spala 10,8 litra, a na autostradzie 7,5 litra. A jeśli w drugiej opcji rzeczywiste wartości nie są dalekie od deklarowanych 7,3 litra na 100 km, to w ruchu miejskim rzeczywiste zużycie paliwa jest prawie o litr mniejsze, ponieważ zgodnie z tabelarycznymi charakterystykami Renault Kaptur zjada 11,7 litra na sto w podobnych warunkach.

Jednak podczas jazdy próbnej specjaliści nie testowali możliwości trybu Eco. Chociaż to on, według francuskich projektantów, pozwala uzyskać 12% oszczędności paliwa. Taka wydajność może być dobrym impulsem do zwiększenia zasięgu jazdy z niewymiennym 52-litrowym zbiornikiem.

Nie jest źle zdać sobie sprawę, że koncern nie oszukał potencjalnych nabywców i wypuścił tak reprezentacyjnego i ekonomicznego SUV-a. Renault Captur zminimalizuje koszty paliwa, w tym przypadku benzyna jako paliwo będzie odpowiednia i nie będzie dostępna.

Zadowolony

Renault Captur to produkcja mini crossovera, która rozpoczęła się w 2013 roku w fabryce Renault w Hiszpanii. W Rosji samochód został wprowadzony na linię montażową dopiero w 2016 roku, ale mimo to od razu zyskał popularność i duży popyt na rynku krajowym.

Renault Captur 1.6

Pojazdy z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła na rynek rosyjski, wyposażone w 1,6-litrowe silniki benzynowe o mocy 114 KM. moment obrotowy silnika to 156/4000 Nm/obr. min.

Opinie właścicieli dotyczące zużycia paliwa Renault Captur 1.6

Michał. Kazań. Kaptur kupiłem od razu po rozpoczęciu sprzedaży i bardzo się cieszę, że preferowałem ten konkretny samochód. Osobiście jestem zadowolony ze wszystkiego: dynamiki, prowadzenia, stopnia komfortu i wyposażenia. Poza tym nadal jestem całkowicie zachwycony konstrukcją nadwozia, takiego auta trudno przeoczyć na ulicy. Zużycie paliwa dla mnie całkowicie pokrywa się z danymi w paszporcie: 9,3 - cykl miejski, 6,3 - autostrada.
Rościsław. Moskwa. Zauważyłem Kaptur w salonie samochodowym i od razu zakochałem się w jego agresywnym i chwytliwym designie. Po jeździe próbnej zdałem sobie sprawę, że ten samochód powinien być mój. W tym czasie szukałem już nowego samochodu i myślałem o wzięciu Dustera, ale nagle zmieniłem zdanie i nigdy tego nie żałowałem. Bardzo podoba mi się stabilność i dynamika auta, a także jakość materiałów w kabinie i pakiet elektroniki. Samochód jest przyjemny w prowadzeniu, a poza tym pewnie czuje się na każdej nawierzchni. Mi też odpowiada zużycie paliwa: miasto od 9,5 litra, autostrada 6-7 litrów na sto.
Cicha sympatia. Piotr. Renault Captur 1.6 został mi podarowany przez mojego męża. Od dawna marzyłem o takim aucie, więc znalazłem się w siódmym niebie od prezentu. Samochód jest bardzo dynamiczny i zwrotny. Ponadto wnętrze jest dość przestronne, z wysokiej jakości wykończeniami i całą niezbędną elektroniką. Zawieszenie jest umiarkowanie sztywne, a automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez szarpnięć i opóźnień. Zużycie paliwa nie przekracza 10 litrów na sto kilometrów.
Nikołaj. Kostroma. W momencie startu sprzedaży Kaptury prowadziłem już aktywne poszukiwania nowego auta. Zamówiłem jazdę próbną autem w salonie samochodowym i od razu zdałem sobie sprawę, że był wart swojej ceny. Komfortowe i ciche wnętrze wykończone wysokiej jakości materiałami, zawieszenie umiarkowanie sztywne, dynamika po prostu doskonała. Prowadzenie auta jest wygodne i przyjemne. Kupiłem bez zastanowienia i do tej pory nie żałuję. Zużycie benzyny najczęściej nie przekracza 10 litrów na sto.
Irina. Kazań. Kupiłem Renault Kaptur w topowej konfiguracji z silnikiem 1.6. litry. Jestem bardzo zadowolony z samochodu, jest zwrotny, łatwy w prowadzeniu, z wygodnym dopasowaniem i przestronnym cichym wnętrzem. Korzystam z samochodu w podróży do pracy i w sprawach osobistych i nigdy nie przestaję się cieszyć, że go mam. Pod względem zużycia paliwa wszystko jest również doskonałe: miasto - 6-7 litrów, autostrada - od 9,5 litra.
Andrzeja. Chabarowsk. Od dawna oszczędzałem na dobrego crossovera i na początku chciałem kupić Dustera. Jednak biorąc udział w jeździe próbnej Dustera i Kaptury, od razu zmienił zdanie. Jak dla mnie Kaptur jest wygodniejszy i zwrotniejszy. Dodatkowo jest wyposażony w najnowocześniejszą elektronikę, a wykończenie wnętrza jest wyższej jakości. Teraz jeżdżę na nowej maszynie do pisania i szczerze się cieszę, że ją wybrałem. Zużycie paliwa jest odpowiednie i najczęściej nie przekracza 10 litrów.
Zwycięzca. Riazań. Przez sześć lat jeździłem używanym SUV-em, a teraz w końcu dostałem możliwość zakupu nowego samochodu. W salonie zobaczyłem Kaptura i po prostu zakochałem się w jego oryginalnym, a nawet agresywnym designie. Po jeździe próbnej nie chciałem wysiadać z auta. Samochód jest po prostu znakomity, zarówno pod względem parametrów technicznych, jak i wyposażenia oraz stylistyki wnętrza i nadwozia. Zużycie paliwa też jest dla mnie więcej niż zadowalające: 9-10 litrów w mieście i od 6,5 litra na autostradzie.

Renault Captur 2.0

Renault Captur 2.0. wyposażone są w dwulitrowy silnik o mocy 143 KM. i automatyczna skrzynia biegów 1-5 biegowa. Moment obrotowy silnika to 195/4000 Nm/obr. min.

Oceny rzeczywistego zużycia paliwa Renault Captur 2.0

Artem. Biełgorod. Kupiłem Kaptur 2.0 w najbardziej topowej konfiguracji. W zasadzie samochód jest dobry, tylko niezbyt zadowolony ze skrzyni biegów. Zmiana biegów z opóźnieniem, co jest szczególnie odczuwalne podczas wyprzedzania. Reszta samochodu jest zadowolona. Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 10-11 litrów na sto kilometrów.
Mirosław. Moskwa. Biorąc pod uwagę klasę samochodu, myślę, że jest za drogi, ale i tak go kupiłem, ponieważ po prostu zakochałem się w konstrukcji nadwozia. Poziom komfortu i bezpieczeństwa auta również stoi na najwyższym poziomie. Dynamika jest doskonała, wnętrze ciche i przestronne, a zużycie paliwa jak na taką pojemność silnika jest więcej niż wystarczające - 10-11 litrów na sto kilometrów.
Natalia. Moskwa. Kupiłem kryształ górski Kaptur po rozpoczęciu jego sprzedaży i nadal nigdy tego nie żałowałem. Samochód jest wygodny, niezawodny i dość zabawny. Dodatkowo salon posiada wysokiej jakości wykończenie oraz pełną redukcję hałasu. Z przebiegiem benzyny wszystko jest również doskonałe: autostrada - od 7 litrów, miasto - 10-11 litrów na każde sto przejazdów.
Staś. Penza. Widziałem Kaptura w salonie samochodowym i od razu zdałem sobie sprawę, że chcę kupić właśnie takie auto. Zamówiłem jazdę próbną i byłem absolutnie zachwycony. Jazda samochodem wywołuje tylko przyjemne emocje. Biegi przełączają się płynnie i bez opóźnień, przyspieszenie jest dość szybkie, dziury i wyboje na jezdni praktycznie nie są odczuwalne dzięki dobremu zawieszeniu. Jestem bardzo zadowolony z mojej nowej maszyny, mam nadzieję, że w przyszłości nie będę miał z nią żadnych problemów. Moje spalanie nie przekracza 11 litrów.
Michał. Permski. Kupiłem auto zaraz po rozpoczęciu sprzedaży i po prostu nie mogłem się doczekać nadejścia zimy, żeby przetestować go, że tak powiem, w ekstremalnych warunkach. Byłem bardzo zadowolony z wyników. Na zaśnieżonej lub oblodzonej drodze samochód czuje się pewnie i łatwo rozwija prędkość. Ponadto stabilność i zwrotność w takich warunkach nie ulega pogorszeniu, dlatego jazda samochodem wywołuje tylko pozytywne emocje. Pod względem przebiegu na gazie wszystko też jest znakomite jak dla mnie: 7-8 litrów - autostrada, 10-11 litrów - miasto.
Wład. Piotr. Przez długi czas jeździłem używanym autem z zagranicy iw końcu zebrałem wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić samochód z salonu. Przechwytywanie 2.0. Od razu mi się spodobało. W salonie zamówiłem jazdę próbną i zdałem sobie sprawę, że samochód jest wart swojej ceny. Wygodne i przestronne wnętrze jest całkowicie bezgłośne i wykończone wysokiej jakości materiałami, zawieszenie pozwala nie czuć wybojów na jezdni, silnik jest rozbrykany i szybko nabiera prędkości. Używam tego samochodu na co dzień od prawie roku i cieszę się, że go kupiłem. Zużycie benzyny też mi odpowiada - nie więcej niż 11 litrów na sto.
Swietłana. Biełgorod. Kupiłem Kaptur 2.0. załadowany do pełna. Początkowo podobał mi się projekt nadwozia samochodu, ale po jeździe próbnej byłem przekonany, że jego parametry techniczne również są na najwyższym poziomie. Maszyna jest łatwa w obsłudze i zwrotna. Pomimo tego, że mam tylko trzy lata doświadczenia w prowadzeniu samochodu, czułem się w nim pewnie już od pierwszych minut podróży. Zużycie paliwa przez samochód nie przekracza 11 litrów na sto kilometrów.

.
Pyta: Dmitrij Vernik.
Istota pytania: Interesuje mnie spalanie nowego Kaptura, czy bardzo odbiega ono od norm fabrycznych?

Ruch samochodu w cyklu mieszanym

Prędkość to główny czynnik. Jest doprowadzany do określonych wartości i przechowywany przez określony czas. Wszystkie samochody są testowane na poligonie, ale nie na autostradzie ani w mieście. Ogólnie rzecz biorąc, cykl mieszany przypomina bardziej cykl torowy.

Tryb prędkości, czyli metodologię testowania, określa sam każdy producent. Liczby w broszurach są potrzebne do porównania poziomów wyposażenia.

Wartości paszportowe

Renault stosuje tę samą metodologię do testowania nowych produktów, niezależnie od tego, czy w Rosji, czy w Europie. Zgodnie z tą techniką w przypadku Renault Kaptur zużycie benzyny uzyskuje się w następujący sposób:

2,0, 6MKP, 4 × 4: 10,1 / 6,7 / 8,0;
2,0, automatyczna skrzynia biegów, 4×4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
1,6, CVT, 4x2: 8,6 / 6,0 / 6,9;
1,6, 5MKP, 4×2: 9,3 / 6,3 / 7,4.

Ostatnia (trzecia) liczba to łączna prędkość przepływu.

Nawiasem mówiąc, naprawiono regularną usterkę z „przesadą”: podczas postojów / parkowania zużycie nie jest brane pod uwagę. Tak nie było wcześniej (przykład poniżej).