Jaki jest promień kół w Renault Sandero. Opony i felgi do Renault Sandero. Charakterystyka standardowych śrub

Popularne samochody Renault Sandero, w zależności od konfiguracji, dostępne są z felgami odlewanymi lub tłoczonymi. Poza częściami fabrycznymi, można również montować produkty innych producentów rekomendowanych przez francuskiego producenta samochodów. Dziś na wyspecjalizowanych stronach internetowych można znaleźć wiele usług, które wprowadzając pełne informacje fabryczne o samochodzie, zapewniają szeroki wybór opon i felg odpowiednich do konkretnego samochodu. Popularne są również tzw. kalkulatory opon, które nie tylko dobierają odpowiednie pozycje towarowe (zimowe lub letnie) do konkretnego modelu samochodu, ale także informują o przybliżonym koszcie jednego zestawu.

Oczywiście przy wyborze felg należy kierować się poziomem ich jakości, brać pod uwagę charakterystykę eksploatacyjną, dopuszczalną maksymalną prędkość i ciśnienie, wskaźniki testów zimowych w przypadku poszukiwania zestawów na zimę . Ponadto opisywane akcesoria mogą mieć podtekst dekoracyjny. Tuning Renault Sandero w większości przypadków polega na wymianie standardowych felg i opon na produkty znanych marek specjalizujących się w produkcji właśnie takich części.

Prawidłowe parametry

W Renault Sandero, niezależnie od roku produkcji, dozwolone jest instalowanie tarcz o takich średnicach jak R „14”, R „15”, R „16” i R „17”. Ta ostatnia opcja służy do dokładnego tuningu tego auta. Poniższa tabela zawiera szczegółowe informacje na temat wymiarów fabrycznych i alternatywnych opcji kół do Renault Sandero, których montaż jest/jest dozwolony przez producenta:

Jednostka mocy	Rok wydania	Opcje
Pojemność 1,2 litra (16V)	2014 -2015	PCD 4/100 D = 60,1 Kompletny zestaw fabryczny
Pojemność 1,4 litra (8V)	2010 -2015	PCD = 4/100 D = 60,1 Kompletny zestaw z fabryki 6 × 15 ET 50; 5,5 w 15 ET 43; 5,5 × 14 ET 43 6,5-15 ET 43; 6-14 ET 40
Pojemność 1,6 litra (16 V)	2009 -2015	PCD = 4/100 D = 60,1 6-15 ET 50; 5,5-15 ET 43; 6 na 14 ET 40
Pojemność 1,6 litra (16 V)	2015	PCD - 4/100 D = 60,1 Śruby 12 * 1,5
Pojemność 1,6 litra (16 V)	2010-2015	PCD 4/100 D = 60,1 Śruby 12x1,5 6 × 15 ET 50; 5,5 x 15 ET 43; 5,5 w 14 ET 43; 6-15 ET40 Dopuszczalne analogi 6,5-15 ET 43; 6 × 14 ET 40

Warto zwrócić uwagę na najpopularniejsze znaki towarowe 2015 roku, pod którymi produkowane są produkty odlewane i tłoczone do Renault Sandero. Należą do nich tak znane marki jak Trebl, Kronprinz, Arrivo, KFZ, Replica, Nitro, Alutec, Enzo, Dezent i wiele innych.

Tak więc w Renault Sandero pierwszej generacji (produkowanym od 2008 do 2012 roku) dozwolone jest instalowanie tarcz o średnicy 14-16 (R „14”, R „16”). Należy pamiętać, że średnica piast wynosi 60,1 mm, a maksymalny zwis (ET) dopuszczalny jest w zakresie od 30 do 50 mm.

Modele Renault Sandero drugiego etapu, które są produkowane od 2013 roku, mają taką samą średnicę piasty (60,1 mm), a dopuszczalna średnica tych akcesoriów (R) to 15-17 cali. Wskaźniki wyjazdu powinny mieścić się w zakresie 30 - 43 mm. Zalecana przez producenta szerokość to 6-7 cali.

Należy zauważyć, że istnieją samochody innych producentów, które mają podobne parametry doboru i których szczegóły mogą pasować do samochodu Renault Sandero. Przykładem jest japoński samochód Toyota Yaris.

Konfiguracja śrub i śrub

Wiercenie odnosi się do tych parametrów, które charakteryzują cechy mocowania tarczy do piasty. Wzór śrub Renault Sandero to 100/4. Oznacza to, że mocowanie zapewnia 4 otwory na śruby, liczba 100 wskazuje w milimetrach średnicę okręgu, na którym znajdują się śruby.

Parametry śrub są również indywidualnie definiowane. Łeb śruby ma średnicę 17 mm, jej gwint ma charakterystyczne M12x1,5. Warto zauważyć, że przy montażu tarcz odlewanych śruby powinny być nieco dłuższe, średnio o 2-3 gwinty, a przy ich dokręcaniu należy przestrzegać dopuszczalnego nacisku narzędzia na połączenie. Doboru tych akcesoriów należy dokonywać indywidualnie.

Wybór opon

Standardowe parametry opon zimowych i letnich w samochodach Renault Sandero pierwszej generacji o pojemności silnika 1,4 litra to 165-80 R „14”, 185-70 R „14”. Do modeli 2015, które zostały wyposażone w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l, dodano opony w rozmiarze 185-65 R 15. Druga generacja tych samochodów została wyposażona w opony w rozmiarze 185-65 R „15”.

Staranny dobór opisywanych opon (zimowych czy letnich) powinien być dokonany z uwzględnieniem dokładnej zgodności z wymiarami i parametrami dopuszczalnymi przez producenta, w zależności od modyfikacji auta i roku jego produkcji. Odchylenia w dopuszczalnych parametrach części są obarczone obniżeniem poziomu bezpieczeństwa podczas jazdy.

Instrukcja obsługi Renault Sandero reguluje dopuszczalne ciśnienie w oponach. Warto zaznaczyć, że ciśnienie należy sprawdzać tylko na chłodzonych kołach za pomocą specjalnego manometru do opon. Jednocześnie wartości nominalne różnią się w zależności od wymiaru kół. Czyli przy rozmiarach 165-80 R 14 ciśnienie w oponach przednich i tylnych powinno wynosić 2,0 bar, 185-70 R "14" - 2,0 bar z przodu i 2,2 bar z tyłu, 185-65 R "15" - również 2,0 i 2,2 bara.

Zapewnienie prawidłowego ciśnienia wewnętrznego w kole i terminowe jego monitorowanie zapewni bezpieczną jazdę, zwłaszcza zimą, a także optymalne zużycie paliwa. Niewystarczające ciśnienie może również powodować nierównomierne i przyspieszone zużycie opon Renault Sandero, a także nieprawidłowe zachowanie na drodze.

Korzystanie z automatycznego doboru opon i felg do samochodu Renault Sandero, można uniknąć wielu problemów związanych z ich kompatybilnością i zgodnością z zaleceniami producentów samochodów. W końcu mają ogromny wpływ na znaczną część właściwości eksploatacyjnych pojazdu, przede wszystkim na prowadzenie, oszczędność paliwa i właściwości dynamiczne. Dodatkowo opony i felgi w nowoczesnym samochodzie są jednym z elementów bezpieczeństwa czynnego. Dlatego do ich wyboru należy podchodzić jak najbardziej odpowiedzialnie, to znaczy ze znajomością szeregu parametrów tych elementów.

Niestety większość właścicieli samochodów woli nie wchodzić w takie techniczne niuanse. Mimo to system automatycznego doboru okaże się niezwykle przydatny, gdyż zminimalizuje prawdopodobieństwo nieprawidłowego doboru felg czy opon. Wyróżnia się niezwykłą różnorodnością, ze względu na dostępność szerokiej gamy tego typu produktów w sklepie internetowym Mosavtoshin.

Opony są integralną częścią współczesnego samochodu. Pozwalają na poruszanie się i zapewniają odpowiedni poziom komfortu. Jakie opony w Renault Sandero?

Dzisiaj rozważymy standardowe rozmiary opon, które są dostarczane z popularnym autem ekonomicznym Sandero Stepway. Porozmawiajmy nie tylko o wyposażeniu fabrycznym, ale także o opcjach, które są odpowiednie jako alternatywa, Co jeszcze nadaje się do opon w Renault Sandero.

Opony standardowe w Sandero Stepway

Pierwsza generacja Stepway była produkowana od 2014 roku i była wyposażona w opony 185*65*R15. Właściciele uważają ten wariant opon za „rodzimy”. Zaleca się montaż na samochodzie. W sprzedaży jest wiele opcji tego standardowego rozmiaru i od dowolnego producenta.

Alternatywa dla standardowych opon Stepway

Guma w Renault Sandero nie jest standardem. Jako opony zastępcze możesz rozważyć kilka opcji, których nie ma tak wiele, jeśli chodzi o koła standardowe.

Najbardziej optymalną opcją niestandardową jest standardowy rozmiar 195 * 65 * R15. Takie opony łatwo montuje się na „rodzimych” dyskach. Alternatywnie można rozważyć oponę o rozmiarze 195 * 60 * R15 jako kandydata do wymiany. Niektórzy właściciele mają tendencję do nieznacznego zwiększania prześwitu, stosując wyższy profil „gumy”. Do tych celów odpowiednie są opony 195 * 70 * R15. Bez problemu montują się również na dyskach fabrycznych.

Wśród właścicieli są tacy „wyjątkowi”, którzy „obkuwają” swoje samochody w oponach 205*65*R15. Eksperci nie zalecają instalowania tych opcji opon na Stepway pierwszej generacji z kilku powodów:

Po pierwsze, znacznie wzrasta koszt produktów.
Po drugie, zwiększenie szerokości może niekorzystnie wpłynąć na obsługę.
Po trzecie, zwiększona masa kół prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i skrócenia żywotności części podwozia.

Takie uwagi odnoszą się również do kół z oponami i felgami w rozmiarze 16. Niektórzy właściciele instalują je w celu poprawy wyglądu. Są tacy „eksperymentatorzy”, którym udaje się ustawić rozmiar opony 205 * 65 * R16 na swoim Stepway. Nie zalecamy skłaniania się ku tak drastycznym środkom, także z powyższych powodów.

Drugie pokolenie francuskiego „pracownika państwowego” z fabryki wyposażone jest w koła o 16. standardowym rozmiarze. Tutaj standardowa wersja to rozmiar opony 205*55*R16. Z doświadczenia właściciela wynika, że bez problemu można zamontować następujące opcje opon:

205*65*R16;
195*65*R16;
195 * 55 * R16.

Jeśli chodzi o opcje z jeszcze większymi rozmiarami opon, zauważamy, że tutaj właściciel jest narażony na wskazane wcześniej ryzyko. W Internecie jest wiele przypadków, w których właściciele montowali opony 215 * 65 * R16 w swoich samochodach i ulegali awarii. Gdy koła zostały całkowicie wykręcone, opona ocierała się o łuk.

Rozważmy teraz opcje o mniejszym standardowym rozmiarze. W przypadku Stepway drugiej generacji takie opony i koła można montować bez większych obaw. Przykładowo opcje: rozmiar opony 195*65*R15, 205*60*R15, 205*65*R15 idealnie „wstają” zamiast standardowych.

Ale czy to ma sens? 16 kół z oponami prezentuje się reprezentacyjnie i bardziej imponująco. Tarcze o standardowym rozmiarze 15 w ogromnych łukach Renault zostaną „zgubione” i będą wyglądać nieharmonijnie.

Podsumujmy

Jak widać, pomysłowość i skłonność do eksperymentowania wśród krajowych właścicieli Renault Sandero Stepway są najlepsze. Niektórzy próbują „ciągnąć” opony o parametrach znacznie przekraczających rozważane opcje. Inni na ogół spoglądają w stronę SUV-ów, pogrążając się w odważnych pomysłach.

Jednak w każdym przypadku najbardziej optymalne byłoby skorzystanie z takiej opcji, która jest regulowana i zalecana przez producenta. Przed zakupem i montażem opon o innych parametrach zalecamy skonsultowanie się ze specjalistami, zapoznanie się z materiałem na forach internetowych, gdzie doświadczenie innych właścicieli będzie miało szczególną wartość i korzystnie wpłynie na właściwy wybór.

I wreszcie nie oszczędzaj na jakości opon i felg. Guma w Renault Sandero jest bardzo ważna z punktu widzenia bezpieczeństwa kierowcy i jego towarzyszy. Wysokiej jakości opony wytrzymają dłużej i w krytycznej sytuacji pozwolą utrzymać samochód na danej trajektorii, czego nie potrafią opony wątpliwego pochodzenia.

Renault Sandero Stepway to mały 5-drzwiowy hatchback oparty na sedanie Renault Logan. Stepway to crossoverowa wersja klasycznego Sandero. Zewnętrznie model bardzo przypomina 4-drzwiowego Logana. Oficjalnie reprezentują jednak zupełnie inne rodziny. Początkowo Sandero Stepway został zaprojektowany w duchu Renault Scenic, więc nadal istnieją różnice w konstrukcji modeli.

Warto zauważyć, że to niesamowity sukces Renault Logan w wielu krajach ostatecznie przekonał kierownictwo francuskiej firmy o konieczności wprowadzenia do produkcji modelu Sandero i jego terenowej wersji Stepway. Decyzja okazała się trafna. Kompaktowy hatchback sprzedawał się w ogromnych ilościach i wszedł do pierwszej pięćdziesiątki światowego rynku.

Sandero Stepway reprezentuje klasę B i jest produkowany w wielu krajach, w tym w Rosji. Na niektórych rynkach jest sprzedawany pod marką Dacia (spółka zależna Renault). Głównymi konkurentami samochodu są Geely MK Cross, Lada Kalina Cross, Kia Soul i Lifan x50.

Wypuszczanie modelu rozpoczęło się w 2008 roku i trwa do chwili obecnej.

W 2005 roku francuski producent samochodów zaczął opracowywać hatchbacka Sandero. Eksperci przyjęli jako podstawę budżetowy sedan Logan. Rezultatem jest jego „bliźniak” z tymi samymi skrzyniami biegów i silnikami, ale inną konstrukcją. Ponadto rozstaw osi nowości zmniejszył się o 39 mm. Sandero został zbudowany na platformie B0, opracowanej przez specjalistów z Nissana i Renault. Napędza również modele Renault Duster, Nissan Micra, Nissan Juke i Lada Largus.

W 2007 roku zadebiutował Sandero. Po kolejnych 10 miesiącach Francuzi otworzyli produkcję modelu Stepway. Była to specjalna wersja klasycznego hatchbacka, przystosowana do jazdy po złych drogach. Jego nadwozie wykończono nielakierowanym tworzywem sztucznym, a prześwit zwiększono do 175 mm. Model został wyposażony w inne zderzaki i relingi. Od grudnia 2009 r. Sandero Stepway jest produkowany w Rosji w przedsiębiorstwie Avtoframos.

Mimo zewnętrznego budżetu i prostoty model okazał się bardzo ważny, a nawet znaczący dla rynku światowego. Potwierdza to jej pojawienie się w legendarnym programie Top Gear.

Sandero Stepway został wyposażony w EBA (asystent hamowania awaryjnego), ABS i EBD (rozkład siły hamowania). W testach zderzeniowych pseudo-crossover uzyskał minimalną dopuszczalną ocenę.

Główną zaletą modelu jest jego przystępna cena. Samochód ma niezawodne zawieszenie, sprawdzone na rosyjskich drogach, pojemny bagażnik (320-1200 litrów), niskie koszty utrzymania i przestronne wnętrze. Sporo budżetowych rozwiązań w ergonomii kabiny nieco psuje obraz. Wśród nich jest niewygodny joystick do regulacji lusterek, zbyt prosta deska rozdzielcza i źle rozmieszczone przyciski podnośnika szyb.

Na rynku krajowym model był oferowany w jednej wersji, zawierającej 1,6-litrowy silnik benzynowy (102 KM) i 5-biegową „mechanikę”. Wariant z 4-biegową „automatyką” kosztował 50-60 tysięcy rubli więcej. W podstawowej konfiguracji Sandero Stepway posiadał skórzaną kierownicę, 2 poduszki powietrzne, klimatyzację, elektryczne szyby przednie, podgrzewane przednie fotele oraz ABS.

Rozmiary opon i felg I generacji

Charakterystyka kół i opon dostępnych dla tego modelu:

koła 6J na 15 ET38 (6 - szerokość w calach, 15 - średnica w calach, 38 - dodatni offset w mm), opony - 185/65R15 (185 - szerokość opony w mm, 65 - wysokość profilu w%, 15 - średnica felgi w calach);
koła 6,5J na 15 ET32, opony - 195/60R15;
Koła 6,5J do 16 ET38, opony - 205 / 55R16.

Inne parametry kół:

PCD (wiercenie) - 4 na 100 (4 to liczba otworów, 100 to średnica koła, na którym się znajdują, w mm);
łączniki - M12 na 1,5 (12 - średnica kołka w mm, 1,5 - rozmiar gwintu);
średnica centralnego otworu wynosi 60,1 mm.

Generacja 2

W 2012 roku francuski producent samochodów wprowadził drugą generację Renault Sandero. Wraz z nim zaktualizowano również wersję crossową. Drugi Sandero Stepway miał wiele różnic w stosunku do swojego poprzednika. Przede wszystkim twórcy znacznie powiększyli logo firmy i sprawili, że osłona chłodnicy jest bardziej złożona. Zmieniono również kształt reflektorów. Rezultat jest bardzo ładną kombinacją. W dolnej części spódnicy zmienił się kształt wlotu powietrza, ale światła przeciwmgielne i relingi dachowe pozostały takie same. Większość nadwozia została pokryta stylowym body kitem, który stał się charakterystyczną wersją Sandero Stepway. Zmniejszono okrągłość nadwozia z tyłu, dzięki czemu samochód jeszcze bardziej przypomina SUV-a. Tylne światła również znacznie się zmieniły, czyniąc je bardziej atrakcyjnymi i praktycznymi.

Model ma nieco zwiększone wymiary i prześwit. Według ostatniego wskaźnika Sandero Stepway jest bardzo blisko crossoverów (197 mm).

Modernizacja dotknęła również wnętrza. Deska rozdzielcza składała się z 3 studzienek (2 czujniki analogowe i 1 ekran komputera pokładowego). Warto zauważyć, że wyświetlacz znajduje się po prawej stronie, a nie pośrodku. Pojemność bagażnika hatchbacka pozostała stosunkowo niewielka - 320 litrów.

Renault zdecydowało się nie dotykać zawieszenia, ponieważ było to bardzo udane w pierwszej generacji.

Rozmiary opon i kół od 2012 roku

Dla Rosjan Sandero Stepway drugiej generacji jest dostępny tylko z jednostką 1,6 litra w wersjach 8- i 16-zaworowych, uzupełnioną o 5-biegową „mechanikę” lub 4-biegową „automatykę”. Nie ma różnic w używanych oponach i felgach między nimi:

koła 6J do 16 ET37, opony - 195/55R16;
koła 6J do 16 ET37, opony - 205 / 55R16;
koła 6J na 15 ET40, opony - 185 / 65R15.

Pozostałe parametry kół pozostają takie same.

Aby uzupełnić popularny francuski samochód Renault Sandero, producent przewidział kilka opcji felg. Wśród nich można zobaczyć zarówno stemplowaną, jak i bardziej modną obsadę. Deweloperom nie przeszkadza też chęć właścicieli do instalowania płyt innych producentów zamiast standardowych opcji. Głównym warunkiem jest zgodność produktów z zaleceniami zakładu. W przypadku stosowania produktów nieoryginalnych wymagana jest śruba do kół.

Dziś sieć posiada wiele usług, które pozwalają, przy ustalaniu standardowych parametrów samochodu, zaoferować szeroką gamę opcji opon i felg pasujących do praktycznego „Francuza” Sandero. Tutaj na ratunek przychodzą wygodne kalkulatory opon online, które pozwalają kupującemu dokładnie wybrać odpowiednie opcje, biorąc pod uwagę nie tylko konstrukcję, ale także geometrię.

Podejmując wybór kół, przyszły właściciel powinien zwrócić uwagę na następujące aspekty:

wydajność tarcz lub opon;
poziom jakości produktu;
wymagane ciśnienie podczas pompowania opon;
dopuszczalny poziom maksymalnej prędkości itp.

Nierzadko zdarza się, że właściciele Renault Sandero skłaniają się ku tuningowi, zastępując standardowe opony wraz z kołami, aby uzyskać jaśniejsze opcje projektowe.

Parametry regulacyjne dla Sandero

Dla Renault Sandero programiści zapewnili możliwość uzupełnienia o dyski o następujących standardowych rozmiarach: „R14”, „R15”, „R16” i „R17”. Jest to ta ostatnia opcja, która jest najczęściej używana do celów tuningowych, ale wtedy wymagana jest śruba koła.

Obecnie dużą popularność zdobyli następujący producenci:

Trebla i Kronprinza;
Arrivo i KFZ;
Replika, Nitro i Alutec;
Enzo i Dezent.

Weźmy pod uwagę Renault w pierwszej generacji (2008-2012). W tej wersji producent zezwolił na instalację dysków „R14”, „R15” i „R16”. Wszystkie produkty charakteryzowały się średnicą piasty 60,1 mm, maksymalny zwis wahał się od 30 do 50 mm. Producent nie zlekceważył również rekomendacji co do szerokości produktu, która w zależności od konfiguracji wynosiła 5,5-6,5 cala.

Druga generacja Sandero została wypuszczona w 2013 roku. Tutaj zmieniła się nieco gama montowanych tarcz, a mianowicie: z „R15” na „R17”, a średnica piasty pozostała identyczna – 60,1 mm. Zasięg („ET”) w nowej generacji wynosi 30-43 mm, a szerokość produktu to 6-7 cali.

Luz i inne aspekty

Tak ważny parametr, jakim jest rozmieszczenie śrub kół, ma ogromne znaczenie przy wyborze tarcz, ponieważ pozwala wybrać opcję produktu, która dokładnie pasuje do piasty Renault Sandero pod względem mocowań. Dla „naszego” „Francuza” ma formułę „100/4”. Dekodowanie nie jest trudne: 4 śruby mocujące i średnica 100 mm, na których znajdują się środki otworów w piaście i odpowiednio w tarczy.

Parametry śrub są również indywidualne:

głowa - pod klucz na „17”;
gwint - M12 * 1,5.

Ważny! Podczas montażu felg aluminiowych wymagana jest nieco dłuższa długość śruby (2-3 obroty). Również moment dokręcania musi spełniać wymagania przepisów.

Ogólnie rzecz biorąc, śruba koła wcale nie jest trudną procedurą.

Wybór opon

W standardowej konfiguracji producent stosuje opony o parametrach: „165*80*R14” lub „185*70*R14”. Dotyczy to silnika o pojemności 1,4 litra.

Jeśli Renault Sandero ma silnik o pojemności 1,6 litra, tutaj możesz zobaczyć opony „185 * 65 * R15”. Ta wersja była najbardziej rozpowszechniona w drugiej generacji francuskiego bestsellera.

Podobnie jak w przypadku kół, opony należy dobierać zgodnie z zaleceniami i tolerancjami producenta. Zaniedbanie tego aspektu może prowadzić nie tylko do zachwiania równowagi w osiągach, ale także do zmniejszenia ogólnego bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Nie powinniśmy zapominać o tak ważnym parametrze regulacyjnym, jakim jest ciśnienie wewnątrz opon. Liczba ta znajduje odzwierciedlenie w instrukcji obsługi Renault Sandero. Właściciel musi okresowo monitorować poziom ciśnienia i, jeśli to konieczne, regulować go, pompując. Należy to robić na „chłodzonych” kołach i wysokiej jakości manometrze, a nie na taniej kopii.

Teraz więcej o samym ciśnieniu:

Jeśli koła są „165*80*R14”, to ciśnienie w przednich i tylnych oponach powinno wynosić 2,0 bar i mieć takie same wartości po lewej i prawej stronie.
Dla felg „185*70*R14” wartości są następujące:

przed - 2,0 bar;
tył - 2,2 bara.

3. Do napompowania opon „185 * 65 * R15” potrzebne będzie podobne ciśnienie:

przód - 2,0 bar.
rufowy - 2,2 bara.

Podsumujmy

Przeanalizowaliśmy ważne parametry eksploatacyjne i techniczne felg do Renault Sandero. Informacje te dotyczą również innych modeli i producentów. Zgodność z wymogami regulacyjnymi jest gwarancją bezpieczeństwa i pewności na drodze, dlatego właścicielom nie zaleca się pomijania punktów wskazanych w naszym materiale. A jeśli zostanie wykonana śruba koła, należy ją wykonać ściśle według instrukcji.