Co jest lepsze Priora sedan lub hatchback: główne zalety różnych typów nadwozia. Co jest lepsze, Priora sedan czy hatchback? Wybór poziomu komfortu Jakie są różnice między Priora i Kalina

Wybór odpowiedniego samochodu dla siebie to prawie cała nauka na świecie błyskawicznie rozwijającego się rynku motoryzacyjnego. Jeśli pozostaniesz wierny rodzimej marce, Lada Priora jest doskonałą, dość niedrogą i wysokiej jakości opcją. Jednak ma też swoje własne odmiany. Przyjrzyjmy się każdemu z nich szczegółowo i dowiedzmy się, który jest lepszy: hatchback czy sedan Priora?

Priora sedan.

Priora w nadwoziu sedana zaczęła być produkowana w 2007 roku i jednocześnie stała się pierwszym modelem w swoim asortymencie, rodzajem jakościowego dodatku do VAZ 2110 na wyższym poziomie.

Jest też ulepszone wnętrze, nowoczesny sprzęt elektryczny i mocny silnik. Jednocześnie auto posiada reprezentacyjny klasyczny wygląd. Tworzy go solidne nadwozie, osobny bagażnik i bardziej miękkie zawieszenie.

Wady sedana Priora to:

1. wystające części samochodu, dające nie najlepsze prowadzenie;
2. najmniejszy kufer w stosunku do pozostałych przedstawicieli wybranej linii.

Jeśli pojemność wybranego auta nie jest dla Ciebie istotna, możesz spokojnie zatrzymać się przy tym modelu.

hatchback Priora.

Mówiąc o samochodzie z tyłu hatchbacka można zauważyć, że produkowany jest od 2008 roku. I co jeszcze ten model nie ma wad konstrukcyjnych, o których wspomniano w poprzedniej konfiguracji samochodu, a wszystko dlatego, że hatchback Priora przeszedł pewne modyfikacje: tylna listwa klosza, tylne nadkole (poprzednia wersja była krytykowana przez właścicieli samochodów) oraz elementy bocznej powierzchni nadwozia zostały zmienione.

Hatchback Priora wyróżnia się dość atrakcyjną zwrotnością w stosunku do sedana. Dodatkowo właściciel takiego auta może bez wysiłku kilkakrotnie powiększyć swój bagażnik, składając tylko tylne siedzenia, co pozwala na przewóz znacznych ładunków.

Charakterystyczną cechą hatchbacka Priora jest również jego sportowy styl, dzięki któremu ten model jest poszukiwany wśród młodych ludzi.

Paliwo w rozważanym modelu jest zużywane tyle samo, co w sedanie (nie więcej).

Wyjście.

Hatchback Priora jest bardziej aerodynamiczny, ma przestronny bagażnik i wygodne, wolne wnętrze (nie mniej niż wnętrze sedana). Przy tym wszystkim hatchback jest również o 14 centymetrów krótszy od swojego „kolega” w linii. Ale ze względu na swój wygląd to ciało nie jest odpowiednie dla wszystkich (na przykład dla tych, którzy często podróżują samochodem do pracy). Nie ma jednak sporu o gusta, dlatego zawsze wybieraj to, co bardziej Ci się podoba – bezpośrednio będzie dla Ciebie lepsze.

Wideo.

Duma AvtoVAZ

Łada Priora - dość wysoka jakość samochód domowy, który ma przyjemny wygląd i stosunkowo niską cenę. Ale przy wyborze samochodu właściciele samochodów zastanawiają się, które nadwozie preferować: hatchback czy sedan? Aby na nie odpowiedzieć, warto zastanowić się nad cechami każdej konfiguracji. Ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru, ponieważ chcesz, aby samochód cieszył Cię przez długie lata.

Wybierając dowolny samochód Priora, będziesz zadowolony z jakości i komfortu. Model, który najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom, zapewni Ci maksymalną wygodę. I tutaj ważne jest, aby zrozumieć, jaki rodzaj ciała najlepiej nadaje się do realizacji twoich celów.

Każdy z prezentowanych typów ciała posiada pewne cechy, które odróżniają go od pozostałych. Przy wyborze bardzo ważne jest uwzględnienie nie tylko komfortu jazdy. Zwróć uwagę na ładowność i zwrotność pojazdu.

Sedan

Priora w tej konfiguracji jest produkowana od 2007 roku i jest pierwszym modelem z tej linii. Sedan może przypominać VAZ 2110, ale zmodyfikowane wnętrze, nowy silnik i obecność wyposażenia elektrycznego świadczą o wyższym poziomie samochodu. Chociaż zmienione elementy nie rzucają się w oczy, wykonano sporo pracy.

Model ma klasyczny design ciała. Zewnętrznie auto wygląda solidniej niż inne, dzięki czemu może służyć do celów reprezentacyjnych. Auto posiada bardziej miękkie zawieszenie oraz osobny bagażnik.

Warto zwrócić uwagę na mankamenty sprzętu. Pierwsza to mniej wygodna obsługa ze względu na wystające części maszyny. Po drugie, pień jest mniejszy niż reszta linii. Jeśli zależy Ci na solidnym wyglądzie auta, a na drugim miejscu jest pojemność, możesz spokojnie wybrać ten model.

Ten typ nadwozia produkowany jest od 2008 roku. Łada Priora w tej konfiguracji jest pozbawiona wad konstrukcyjnych, które posiadał poprzedni model samochodu. Wprowadzono zmiany w:

Modyfikacja hatchbacka

Samochody typu hatchback charakteryzują się dobrą zwrotnością w porównaniu do sedana czy kombi. Również właściciel ten samochód można powiększyć bagażnik poprzez złożenie tylnych siedzeń. Pozwala to na transport wystarczająco dużych ładunków.

Hatchback odzwierciedla sportowy styl. Dzięki takiej konstrukcji maszyna cieszy się dużą popularnością wśród młodych ludzi. Zużycie paliwa w tym modelu nie jest większe niż w przypadku sedanów. Ze względu na swoją ekonomiczność i pojemność, a także atrakcyjny wygląd, auto cieszy się dużą popularnością wśród aktywnych ludzi.

LADA Priora jest jedną z najdroższych i jednocześnie. Priore jest preferowany przez lokalnych kierowców, ponieważ jest uważany za samochód, który przetrwał próbę czasu. Jednak podjęcie decyzji o wyborze marki samochodu to dopiero połowa sukcesu. Jasne jest, że bierzemy Prioru. Ale tu pojawia się „wewnętrzny” dylemat: którego z Przeorów bierzemy? A jeśli twój portfel szybko pomoże określić pakiet, wszystko nie jest takie proste. Priora sedan czy hatchback — który samochód zasługuje na umieszczenie w twoim garażu?

Poznaj bliżej

VAZ produkuje Priorę od 2007 roku. Powstał na platformie osławionej „dziesiątki” i wiele po niej odziedziczył. Prioru nazywa się maszyną dla młodych ludzi. Jest chwalona za dobrą prędkość i umiejętność trzymania się drogi. Pojawiają się narzekania na jakość wykonania, a niskie stawki za przejazdy nie są odpowiednie dla wszystkich. Wciąż samochód.

Aktualizacja zewnętrzna

W 2013 roku pracownicy VAZ zaprezentowali zaktualizowaną wersję. Został wyposażony w szereg nowych opcji, usprawniających możliwości techniczne... Samochód zmienił się również zewnętrznie. Posiadać nowy Priora Zwróć uwagę na nowoczesną optykę dzienną, która włącza się automatycznie. Zderzak został nieznacznie zmodyfikowany, a osłona chłodnicy została wykonana w formie siatki. W tylnych światłach i tumankach zamontowane są diody LED.

Salon miękki wygląd

Co się zmieniło ? Tu jest coś do powiedzenia. Projektanci zastosowali materiały wykończeniowe nietypowe dla VAZ, w tym soft-look - nowy rodzaj plastiku, który wygląda jak droga skóra, a jednocześnie dobrze toleruje wpływy zewnętrzne.

Trójramienna kierownica, dotykowy wyświetlacz, wygodniejsze i wyższe fotele z podłokietnikami – to wszystko to zupełnie nowa Priora.

Dane silnika

Rozszerzony również dla tego samochodu. Najfajniejszy z nich przeznaczony jest na 1,6 litra. Jego moc to 106 „koni”, co osiąga się dzięki zaktualizowanemu układowi wtrysku paliwa. Z takim silnikiem auto rozpędza się do stu metrów w 11 sekund i jest gotowe do „dania jazzu” przy prędkości 185 km/h i wyższej. - 6,9 litra w wersji mieszanej, a na autostradzie - 5 litrów.

Samochód z napędem na przednie koła z 5 manualnymi skrzyniami biegów.

To prawda, że ​​jeśli w podstawowym zestawie znajduje się poduszka kierowcy, to za poduszkę dla pasażera trzeba będzie dopłacić.

Powiedz mi, jakie jest twoje ciało ...

Samochód prezentowany jest w czterech rodzajach nadwozia, ale najpopularniejsze wersje to sedan i hatchback. Są też coupe, które nie są tak popularne.

Przypomnijmy - nadwozie z przedziałem bagażowym, które jest liniowo oddzielone od przedziału pasażerskiego. To najczęstszy typ ciała wśród samochody osobowe... Ale hatchback ma mniejszy bagażnik i skrócony tylny zwis.

Milimetrowa różnica

Co jest lepsze - sedan lub hatchback Łada Priora? Porównajmy wymiary. Sedan Priora jest nieco dłuższy od konkurenta: 4350 mm w porównaniu do 4210 w przypadku hatchbacka. Modele te różnią się również wysokością: "urosły" do 1435 mm, wyprzedzając sedana o 15 mm. Ale szerokość maszyny jest równa, to 1680 mm. Prześwit (165 mm) i rozstaw kół przednich i tylnych (odpowiednio 1410 mm i 1380 mm) są również takie same dla obu samochodów.

Ciekawostka: pod względem zużycia paliwa samochody są prawie identyczne.

Twój bagaż

Jak powiedzieliśmy, sedan i hatchback różnią się pojemnością bagażnika. W przypadku Priory wygląda to tak ... Jeśli sedan zabiera 430 litrów ładunku „na pokład”, hatchback w początkowej pozycji jest gotowy na przyjęcie tylko 360 litrów. Jednocześnie jednak w hatchbacku istnieje możliwość złożenia tylnej kanapy i tym samym zwiększenia pojemności bagażnika do 705 litrów.

sedan, proszę pana

Priora sedan lub hatchback - podstępny wybór. A żeby zrobić to poprawnie, „dla siebie”, należy znać wszystkie tajniki.

Co ciekawe, sedan Priora to pierwszy model z tej linii. Tylko Priora przede wszystkim zewnętrznie przypomina protoplastę „pierwszej dziesiątki”, ale zmodernizowane wnętrze, nowy silnik i wszelkiego rodzaju nowoczesne „gadżety elektryczne” wskazują, że model jest o rząd wielkości wyższy. Sedan ma również bardziej miękkie zawieszenie.

Okazuje się, że sedan ma taki klasyczny design. Być może ze wszystkich Priorów ten samochód wygląda na solidniejszy.

Przegląd samochodu Lada Priora sedan:

hatchback z adrenaliną

Priora z tyłu hatchbacka zaczęła być produkowana rok później niż sedan - w 2008 roku. W porównaniu z sedanem, jak mówią kierowcy, hatchback wygląda lepiej z tylnymi światłami, tylnym nadkolem i bokami nadwozia. Ogólnie rzecz biorąc, „skrócona” Priora jest bardziej hojna dzięki interesującym manewrom i oferuje możliwość zwiększenia bagażnika. Mówią, że hatchback Priora ma pewien sportowy charakter i dlatego jest poszukiwany wśród miłośników adrenaliny.

Przegląd samochodu Łada Priora z tyłu hatchbacka:

Wyciągać wnioski

Za jego pieniądze Priora to świetny samochód. Zarówno w mieście, jak i na polnej drodze zachowuje się celowo. Typ ciała praktycznie nie ma wpływu na jego „wypychanie”. Oznacza to, że obecność klimatyzacji lub elektrycznego wspomagania kierownicy wcale nie zależy od tego, czy jedziesz sedanem, czy hatchbackiem.

Różnice techniczne między sedanem a hatchbackiem nie są aż tak zasadnicze. Dlatego wybierając sedan lub hatchback Łada Priora, kieruj się bardziej. Co lubisz smakować? Pojemny klasyczny samochód czy „sportowiec” z modnymi tylnymi światłami?

Pamiętaj też, że za sedana zapłacisz co najmniej 345 tysięcy rubli, a za hatchbacka zapłacisz co najmniej 354 tysiące rubli. Koszt wersji luksusowych zaczyna się od 442 tysięcy rubli za sedan i od 446 tysięcy rubli za hatchbacka.

Co jest lepsze: Kalina czy Priora?

Od wielu lat dziennikarze, eksperci i zwykli właściciele samochodów spierają się o to, który z tych samochodów jest lepszy. Jeden pomysł na ten temat jeszcze się nie pojawił. Przyjrzyjmy się zaletom i wadom tych samochodów i stwórzmy własny światopogląd na temat tak wspaniałych przykładów rosyjskiego przemysłu samochodowego. A może zdecydujemy, co jest lepsze - Kalina czy Priora, zwłaszcza że wielu Rosjan preferuje te auta. Jeśli wahasz się co do samochodów produkowanych w Rosji, to oczywiście możesz kupić samochód z USA lub Europy, ale w każdym razie musisz wiedzieć, co osiągnął rosyjski przemysł samochodowy.

Przydatny e05-Który jest lepszy, sedan czy hatchback?

Przejdźmy do konkretnej analizy. Wygląd zewnętrzny Kalina wydaje się być ładniejsza i bardziej okrągła. Ale daleko od sensacji, że Łada Priora w rzeczywistości jest to 10 po zmianie stylizacji, która wygląda trochę bardziej agresywnie niż jej przeciwnik. Zarówno jeden, jak i drugi mają praktycznie taką samą masę (1080/1088 kg), ale jednostki napędowe są na nich zainstalowane różne. Silnik Łady Priory jest mocniejszy, jego pojemność wynosi 1,6 litra. (Łada Kalina ma 1,4 litra), a jej moc to 100 KM. (Kalina ma o 10 hp mniej). Liczba obrotów Priory jest oczywiście wyższa - do 5600 obr./min (5250 obr./min dla Kaliny). Ponadto dzięki oględzinom możesz od razu zauważyć różnice w prześwit: Łada Kalina jest wyższa (160 mm), a Priora jest gorsza (tylko 135 mm). Więc co jest lepsze - Kalina czy Priora? A jednak pod względem mocy preferowalibyśmy drugi samochód.

Spójrzmy teraz na samochody oczami właścicieli i przetestujmy je. Pierwszą rzeczą, którą można wprost powiedzieć o przeorze, jest trudność z zamkami w drzwiach. Zdecydowanie trzeba je dostroić, ponieważ drzwi nie można zamknąć bez trzaśnięcia. W Kalinie wszystko w tej materii jest w porządku, drzwi otwierają się i zamykają prosto i płynnie, jak lodówka. O dziwo wnętrze Kaliny wydaje się nieco bardziej pojemne. Kierowca nie jest w nim ciasny. Dzięki najwyższemu dachowi mogą tu wygodnie usiąść wysokie osoby. Nie możesz powiedzieć tego samego o Priora. Po przeciwniku wydaje się ciasny, nogi pasażera praktycznie wgryzają się w siedzenie kierowcy, no cóż, dość problematyczne jest zmieszczenie się na tylnym siedzeniu, jeśli jesteś wysoki lub otyły. Jeśli w tej chwili pytanie, które jest lepsze - Kalina czy Priora, wygrałby pierwszy samochód.

Jeśli chodzi o cenę, to pod tym względem są one w przybliżeniu w tym samym sektorze. Koszt Priory i Kaliny jest w pełni dostępny dla rosyjskich konsumentów.

Podsumowując wynik, można powiedzieć, że Łada Kalina jest trochę bardziej przestronna, wygodniejsza. Wszystkie mechanizmy odpowiedzialne za ruch foteli działają poprawnie i bezproblemowo. Jeśli przyjrzysz się uważnie wersji kombi, możesz odpocząć, nie myśląc o przestrzeni. Jeśli chodzi o Ładę Priora, nie wszystko jest całkowicie dokładne. W tym samochodzie tylne siedzenia i bagażnik właściwie nie nadają się do zajęć na świeżym powietrzu (w tej chwili mówimy o samochodzie), ale należy uczciwie zauważyć, że urządzenie jest bardzo zabawne. Silnik dość mocno przyspiesza. A Kalina ma dobre zarządzanie. Kierownice tych dwóch maszyn obracają się łatwo, bez zbędnego wysiłku.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że AvtoVAZ poczynił duże postępy w opracowywaniu wygodnych i przyzwoitych samochodów. A co jest lepsze - Kalina lub Priora, decyzja należy do konsumentów. Każdy model ma swojego klienta, który słusznie doceni wszystkie jego zalety.

Streszczenia

Samochód Łada Priora lub hatchback - które nadwozie jest lepsze. Różnica w milimetrach. Co jest lepsze - samochód Łada Priora czy hatchback? Powiążmy. Priora sedan lub hatchback: co jest lepsze. Jeśli istnieje możliwość wyboru, którą modyfikację wybrać Prior, to należy zdać się na potrzeby. Co lepszy samochód czy hatchback? - Urzędnik Łada Priora... Co lepszy sedan czy hatchback? Archiwum tematów starych i zamkniętych. Co jest lepsze niż poprzedni hatchback lub sedan. Użytkownik Badrudi Magomadov zadał pytanie w kategorii Wybór samochodu, motocykla. Co wybrać - sedan lub hatchback. debata o tym, co jest lepsze - sedan czy hatchback nie ustępuje. Sedan czy hatchback - co wybrać. Przydatny e05-Co jest lepsze, sedan czy hatchback. ... W jakim ciele Lada wcześniejszy lepszy- hatchback czy sedan? i czy jest jakiś istotny wątek. Co lepsze: sedan lub hatchback Priora? hatchback Priora. Mówiąc o samochodzie z tyłu hatchbacka, można zauważyć, że jest on produkowany. Co lepszy sedan lub hatchback? Jaki jest lepszy sedan lub hatchback? , Co lepszy sedan czy hatchback? , Oficjalna Łada Priora. Co jest lepsze: kalina lub przeprawa lub dotacja. Krajowy przemysł samochodowy: co jest lepsze - kalina czy wcześniej? Pomimo tego, że jest rosyjski.

Osoby wybierające samochód krajowy są zainteresowane tym, który jest lepszy, sedan Priora czy hatchback. Jest między nimi kilka różnic. Różnią się głównie ciałem. Dostępne są trzy opcje nadwozia: sedan, hatchback, kombi. Wszystkie produkowane są od 2007 roku. Wszystkie te ciała różnią się między sobą Specyfikacja techniczna, aby dokonać zakupu, musisz wziąć pod uwagę te niuanse. W końcu wymagania kierowców są zupełnie inne. Dzięki temu szansa na popełnienie błędu przy zakupie jest minimalna. Wyraźnie rozróżnij dla siebie, w jakim celu kupujesz samochód. Oparte na tym, .

Cechy Priory

Co jest lepsze, sedan Priora lub hatchback, nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Model ten był pierwotnie planowany jako najdroższy spośród wszystkich produktów AvtoVAZ. Dlatego deweloperzy postarali się o aranżację wnętrz. Chociaż ogólnie ten element jest gorszy od tego samego Ford Focus 2. Mimo to finisz okazał się przyzwoity, ale niepostrzeżenie przypomina pierwszą dziesiątkę VAZ.

Wszystkie wersje nadwozia wyróżniają się dobrymi wskaźnikami prędkości. Ponadto auto jest dobrze dociśnięte do drogi, co ma świetny wpływ na prowadzenie. Najmocniejszy silnik 1,6 litra i nieco ponad 100 koni. Ale w przypadku samochodu miejskiego to jest w porządku. Wybierając używany samochód, zwróć uwagę na rok produkcji. Projekt i niektóre elementy konstrukcyjne samochodów wyprodukowanych przed zmianą stylizacji w 2013 roku mogą się nieznacznie różnić.

Sedan

Ta wersja Priory była pozycjonowana przez marketerów jako reprezentatywna, ale w wersji budżetowej. Chociaż ostatecznie nie wyszło, aby sedan był dokładnie taki. Być może wynika to ze specyfiki wprowadzenia go do serii. Sedan Łada Priora pojawił się jako pierwszy. Ten samochód został stworzony na podstawie odpowiednio 2110 (), można w nim zobaczyć wiele cech jego poprzednika.

Zewnętrznie sedan wygląda bardziej reprezentacyjnie w porównaniu z innymi opcjami nadwozia. Samochód posiada bagażnik, oddzielony od przedziału pasażerskiego, jego objętość wynosi 360 litrów. Który jest najmniejszym wskaźnikiem w serii. Samochód jest dość długi tylne słupki zasłania część widoku, co nie ma zbyt dobrego wpływu na bezpieczeństwo tylnego parkowania.

Hatchback

Priora w tym ciele pojawił się nieco później. Zewnętrznie wygląda bardziej wysportowany i porywczy. Dlatego takie ciało zakochało się w młodych, impulsywnych kierowcach. Często też ta konkretna opcja jest poddawana tuningowi, skręcaniu samochód produkcyjny w sportowym samochodzie.

Hatchback ma bardziej przestronny bagażnik. Co czyni go wygodniejszym dla osób z rodziny. Ogólnie nadwozie jest nieco krótsze, co sprawia, że ​​parkowanie w mieście jest wygodniejsze. Krótsze nadwozie znacznie ułatwia skręcanie samochodu. W wykończeniu wnętrza praktycznie nic nie zostało z kilkunastu.

Kombi

To jest najbardziej przestronny samochód Serie. Jego pojemność to 480 litrów. Jeśli rozłożysz tylne siedzenia, to dwa razy więcej. Ten samochód jest idealny na wyjazdy na wieś z całą rodziną. Również taki wybór nie będzie zbędny dla miłośników długich podróży. Wadą jest najgorsze prowadzenie z całej serii. Dotknięty dłuższą paszą. Ale jeśli samochód jest załadowany, to całkiem dobrze wchodzi w zakręty.

Samochód zajmuje sporo miejsca na parkingu. Dlatego też prowadzenie go w mieście jest nieco problematyczne. Ale na zakupy jest idealny. Przy cofaniu nie ma problemów z widokiem. Modernizacja kabiny (składanie siedzeń) z wersji pasażerskiej na cargo-pasażerską nie sprawia żadnych problemów.

Wybór

Wybór kształtu ciała ma sens tylko przy zakupie nowego samochodu w salonie. Na rynku wtórnym przy wyborze auta używanego warto przede wszystkim zwrócić uwagę na cenę i stan techniczny. Jeśli zgodnie z tymi cechami samochód Ci odpowiada, warto go wziąć.

Wybierając body, zwróć uwagę przede wszystkim na swoje potrzeby. Zakupiony samochód powinien być jak najbardziej komfortowy. Dlatego zastanów się dokładnie, gdzie i jak zamierzasz go obsługiwać.

Sedan nadaje się do dojazdów do pracy. To dość wygodny samochód. Poza tym wygląda solidnie, co lubią dorośli, uznani mężczyźni. Nadaje się do częstych podróży po autostradzie z lekkim bagażem. Jeśli chcesz połączyć wyjazdy do pracy z wycieczkami do centrów handlowych, najlepiej kupić Priora z tyłu hatchbacka. Dla osób rodzinnych posiadających domek letni lub wielodzietnych idealnym rozwiązaniem jest kombi. Możesz sam załadować do niego swoje rzeczy duża rodzina... Duży bagażnik pod tym względem to ogromna zaleta.

Wniosek... Wybierając rodzaj nadwozia, weź pod uwagę wszystkie jego cechy. Ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego potrzebujesz samochodu. To zrozumienie pozwoli ci poprawnie określić, który jest lepszy, sedan Priora lub hatchback. Nie przegap pierwszego samochodu, który zobaczysz. Spójrz na wszystkie oferty na rynku, dotyczy to w pełni salonów samochodowych.