ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಯಾಮಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ

2008, 2012, 2016 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಪರಿಮಾಣದಂತಹ ಟ್ರೈಫಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು ಎಂದು ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಡೇಟಾವು ಐದು ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಅಳತೆಗಳ ಆರೋಪ ಮಾಡಲು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ.

ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, 65 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2012-2013 ರ.

ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 5.3 ರಿಂದ 8.9 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಚಕ್ರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಕಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸದೆ ಕನಿಷ್ಠ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಬಹುದು.

ಸಂಪುಟ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai J10, 65 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2013 ರ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರು, J11, ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಈಗ 60 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. 2014 ರ ಮಾದರಿಗಳು 55-ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದವು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವಲ್ಲ. A ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ B ಗೆ ಹೋಗಲು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಕು.

ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆಯೇ?

ಡೀಸೆಲ್ ನಿಸ್ಸಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಷ್ಟು ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ.

ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು, ಒಂದೇ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದರಿಂದ ಬಳಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಬಳಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಇಂಧನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.

ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ VIN ಕೋಡ್: ಇದು 100% ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಔಟ್ಪುಟ್

ಸಹಜವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕಾರಿಗೆ ಫ್ಯಾಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ - ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು. ಹೆಚ್ಚು ಕಾಯದೆ, ತಯಾರಕರು 7-ಆಸನ ಮಾದರಿಯನ್ನು (ನಿಸ್ಸಾನ್ +2) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗೆ ಕೇವಲ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿ ಹೋಯಿತು. ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರ ಏಕೈಕ ಭಯವೆಂದರೆ "ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ?"

ಮೊದಲ Qashqai ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬಾಹ್ಯ, ಆಂತರಿಕ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2-3 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಸಿವಿನೊಂದಿಗೆ ದಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ನೀರಿನ ಟೇಬಲ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಕೇವಲ 3 ವಿಧಗಳು. ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರವಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ICE ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹವಾಮಾನ, ರಸ್ತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊರೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬಳಕೆ Qashqai ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. 2013 ರ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಐದು ಆಸನಗಳ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕಗಳು. ಈ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ 4.5-5.1 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 3.9 ಲೀಟರ್ ಭರವಸೆ.

ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ 1.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು. ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ವೇರಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗರಿಷ್ಠ 115 ಎಚ್‌ಪಿಯೊಂದಿಗೆ. ಬಳಕೆಯನ್ನು 5.9 ಲೀಟರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 144 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 7.1 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಕಶ್ಕೈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳ ಕಾರುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೋಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2012-2013 ಮಾದರಿಯ ಯಾವುದೇ ICE ಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 65 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಿಶ್ರ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ, 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಸಾಕು. J11 ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು 60 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಹದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 55 ಲೀಟರ್. ನಗರ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಅಥವಾ ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಈ ಪರಿಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಡಿಯೋ

ಧಾರಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವರ್ಷದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಧಾರಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಒಂದು ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಲಗತ್ತುಗಳು, ಸಂಪರ್ಕವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು. VIN ಕೋಡ್ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗಳ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈಗ ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಅದರ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿವಿಟಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ನಿಮಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

ಹೋಗು! ನಿಮ್ಮ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ

ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ECO ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರಾಯಾಸವಾಗಿ ಉಳಿಸಿ.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗರಿಗರಿಯಾದ, ನಿಖರವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

CVT

ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣವು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ECO ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ: ಇಕೋ ಮೋಡ್

ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ECO ಮೋಡ್* ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

*ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ

ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ AWD

ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ 50% ನಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊ ನಂತೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿರಲಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿ

ಚುರುಕಾದ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ, ಬಗ್ಗುವ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವಾಶ್ಕೈ ಅದರ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಪತ್ತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (AEB)

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ತಿರುಗುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಡಿ ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಲರ್ (ARC)

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯವಾದ ದೇಹ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ - ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೈಲ್

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಇದು ನಿಮಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಸವಾಲಿನ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮೀರದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ. ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.

ಕೋಷ್ಟಕವು ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ತುಂಬುವ ತೊಟ್ಟಿಗಳುಇದು ನೈಜವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ವಾಹನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ

"ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ."

ಘಟಕ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ		ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಅಂದಾಜು), ಎಲ್.
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್
ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ): ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ			ಎಂಜಿನ್ HR16DE ಅಥವಾ MR20DE: ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ NISSAN *1 API SL ಅಥವಾ SM *1 ILSAC ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರ್ಗ: GF-3 ಅಥವಾ GF-4 *1 ACEA A1/B1, AZ/VZ, AZ/B4, A5/B5 ಪ್ರಕಾರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರ್ಗ, C2 ಅಥವಾ NW *1 ಎಂಜಿನ್ K9K: ಮೋಟಾರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ತೈಲ *1 ACEA ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರ್ಗ A1/B1 *1 M9R ಎಂಜಿನ್: ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ *1 ACEA СЗ-2004 ಪ್ರಕಾರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರ್ಗ
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು): ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು CVT ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ಬಾಟಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ			ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಿಜವಾದ ಕೂಲಂಟ್ (L250) *2
ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್			ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಆಯಿಲ್ NISSAN ಹೈಪೋಯ್ಡ್ ಸೂಪರ್ GL5 80W90 ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ API GL5, SAE 80W90 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ
ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ			ನಿಜವಾದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೋನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ API GL4 ಆಯಿಲ್, SAE 75W80 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ
	MR20DE (2WD) ಅಥವಾ K9K
	MR20DE(4WD) ಅಥವಾ M9R(2WD ಅಥವಾ 4WD)		ನಿಜವಾದ NISSAN ಗೇರ್ ತೈಲ ಅಥವಾ API GL4 ತೈಲ, SAE 75W85 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ
ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್ಗೇರ್ (ATF)			ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಜೆ ಎಟಿಎಫ್ *3 *5
ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ (CVT)			NISSAN CVT ದ್ರವ NS-2 *4*5
ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ದ್ರವ		ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ, ಮಾಲೀಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.	ಬ್ರಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ NISSAN ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ. DOT 4 (US FMVSS ಸಂ. 116)
ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಗ್ರೀಸ್			ಗ್ರೀಸ್ NLGI ನಂ. 2 (ಲಿಥಿಯಂ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ)
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶೀತಕ			ಶೀತಕ HFC-134A (R-134A)
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ			ನಿಜವಾದ NISSAN A/C ಪ್ರಕಾರದ R A/C ತೈಲ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಾನವಾದ ತೈಲ

*1: ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಕೆಳಗಿನ "ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳು" ನೋಡಿ.

*2: ನಿಜವಾದ NISSAN ಕೂಲಂಟ್ (L250) ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಶೀತಕದ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

*3: ನಿಜವಾದ NISSAN Matic J ATF ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ಬಳಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವ oi NISSAN Matic J ATF ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

*4: ನಿಜವಾದ NISSAN CVT ದ್ರವ NS-2 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. NISSAN CVT ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (NS-2) ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ CVT ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

*5: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿನಿಸ್ಸಾನ್.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ (J11 ದೇಹ) ನೀಡಿತು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಮೂರು ಜೊತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 1.2 DIG-T (115 hp, 190 Nm), ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ "ಆಕಾಂಕ್ಷೆ" 2.0 (144 hp, 200 Nm) ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್ 1.6 dCi (130 hp, 320 Nm). ಮೂರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಸಹ ಪಾಲುದಾರರ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿ– . ಪೆಟ್ರೋಲ್ "ಟರ್ಬೋ ಸರ್ವಿಸ್" 1.2 DIG-T ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕಾರುಗಳು Renault ಮತ್ತು Qashqai ಈ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವುಳ್ಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಮೊದಲನೆಯದು. ಇದನ್ನು 6-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಕ್ಸ್ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿವಿಟಿ. 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅದೇ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಿವಿಟಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ CMF ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಹಗುರವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ. ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಂಟರ್‌ಆಕ್ಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 2.0 ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾತ್ರ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.

1.2 DIG-T ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ SUV ಯ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 6.2 l / 100 km ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತದೆ - ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸುಮಾರು 6.9-7.7 ಲೀಟರ್. ಡೀಸೆಲ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4.9 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು Qashqai J11 - ಸಾರಾಂಶ ಕೋಷ್ಟಕ:

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್	ಕಶ್ಕೈ 1.2 DIG-T 115 HP	ಕಶ್ಕೈ 2.0 144 HP			Qashqai 1.6 dCi 130 HP
ಇಂಜಿನ್
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ	ಪೆಟ್ರೋಲ್				ಡೀಸೆಲ್
ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ತಿನ್ನು	ಸಂ			ತಿನ್ನು
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	4
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	4
ಸಂಪುಟ, ಕ್ಯೂ. ಸೆಂ.	1197	1997			1598
ಪವರ್, ಎಚ್ಪಿ (rpm ನಲ್ಲಿ)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕ	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ	6MKPP	6MKPP	ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾನಿಕ್ CVT ವೇರಿಯೇಟರ್	ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾನಿಕ್ CVT ವೇರಿಯೇಟರ್	ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾನಿಕ್ CVT ವೇರಿಯೇಟರ್
ಅಮಾನತು
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವತಂತ್ರ
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾಳಿ
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಡಿಸ್ಕ್
ಚುಕ್ಕಾಣಿ
ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರಕಾರ	ವಿದ್ಯುತ್
ಟೈರ್
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ	215/65R16, 215/60R17, 215/45R19
ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ	16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J
ಇಂಧನ
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ	AI-95				DT
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್	60
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಸಿಟಿ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್/100 ಕಿ.ಮೀ	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
ದೇಶದ ಸೈಕಲ್, l/100 ಕಿ.ಮೀ	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್/100 ಕಿ.ಮೀ	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
ಆಯಾಮಗಳು
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5
ಉದ್ದ, ಮಿಮೀ	4377
ಅಗಲ, ಮಿಮೀ	1806
ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ	1595
ವೀಲ್ ಬೇಸ್, ಎಂಎಂ	2646
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1565
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1550
ಟ್ರಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಎಲ್	430
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ತೆರವು), ಎಂಎಂ	200	200			185
ತೂಕ
ಸುಸಜ್ಜಿತ, ಕೆ.ಜಿ	1373	1383	1404	1475	1528
ಪೂರ್ಣ, ಕೆ.ಜಿ	1855	1865	1890	1950	2000
ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ರೇಲರ್ ತೂಕ (ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ), ಕೆಜಿ	1000
ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ರೈಲರ್ ತೂಕ (ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ), ಕೆಜಿ	709	713	723	750	750
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ/ಗಂ	185	194	184	182	183
100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ, ಸೆ	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

ಆಯಾಮಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ

J11 ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಉದ್ದ 4377 ಮಿಮೀ, ಅಗಲ - 1806 ಮಿಮೀ (ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಎತ್ತರ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಈಗ ಅದು 1595 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ J11 ಎಂಜಿನ್ಗಳು

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 HP

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ 1.2 ಡಿಐಜಿ-ಟಿ, 1.6-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. H5FT ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 4500 rpm ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 115 hp ಅನ್ನು ಹಿಂಡಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 190 Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಈಗಾಗಲೇ 2000 rpm ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

MR20DD 2.0 144 HP

MR20DD ಎಂಜಿನ್, ಸುಧಾರಿತ MR20DE ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೆಂಗ್ತ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

R9M 1.6 dCi 130 hp

1.6 dCi ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ - 1.9 dCi (ಸೂಚ್ಯಂಕ F9Q) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 75% ವರೆಗೆ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭಾಗಶಃ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. 1.6 dCi 130 ಮೋಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 320 Nm ಆಗಿದೆ (1750 rpm ನಿಂದ). 129 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಯುರೋ 5 ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳುನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು:

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್	1.2 ಡಿಐಜಿ-ಟಿ 115 ಎಚ್‌ಪಿ	2.0 144 HP	1.6 dCi 130 hp
ಎಂಜಿನ್ ಕೋಡ್	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ	ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್	ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್	ಡೀಸೆಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್
ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು (DOHC), ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್	ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು, ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು (DOHC), ಡಬಲ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್	ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ (DOHC)
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	4
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಸಾಲು
ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	16
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ, ಮಿಮೀ	72.2	84.0	80.0
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ	73.1	90.1	79.5
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ	10.1:1	11.2:1	15.4:1
ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ, ಕ್ಯೂ. ಸೆಂ.	1197	1997	1598
ಪವರ್, ಎಚ್ಪಿ (rpm ನಲ್ಲಿ)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
ಟಾರ್ಕ್, N*m (rpm ನಲ್ಲಿ)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)