Rozměry kufru VAZ 2112. Všechny vozy VAZ. Vliv geometrie těla na ovladatelnost

K samostatnému vyřešení problému obnovy částí vozu VAZ 2112 jsou vyžadovány geometrické rozměry jeho těla. V profesionálních dílnách jsou tyto parametry nutně brány v úvahu a jsou individuální pro každý model stroje. Porušení geometrie těla musí být odstraněn, protože výrazně snižuje bezpečnost řízení takového vozu. Z tohoto článku se to dozvíte důležitá informace o ukazatelích, na kterých závisí kvalita opravy těla VAZ 2112.

Vliv geometrie těla na ovladatelnost

Při provozu vozu VAZ 2112 dříve nebo později dojde k deformaci části těla... Bezpečnost na silnici a snadnost ovládání závisí na míře jejich opotřebení.

VAZ 2112 se vyrábí od roku 1999. Karoserie tohoto modelu je podobná modifikaci 2110, rozdíl je v tom, že první je o něco kratší než druhá.

Délka karoserie 2112 je 4170 mm, objem zavazadlového prostoru je 400 litrů. Díky těmto změnám se agregát ve srovnání s desátým modelem snáze ovládá.

Volant usnadňuje a zrychluje zatáčení.

2112 se vyznačuje svým sportovním charakterem. Kombinuje výhodné díly typické pro „desítku“ a také zadní sedadlo kombíku z modelu 2111, díky čemuž byl vůz mnohem prostornější a ovladatelnější. Schopnost přeměnit zadní sedadlo umožňuje v případě potřeby výrazně zvýšit objem prostoru pro cestující. Vylepšené jízdní vlastnosti zjednodušily proces najíždění do zatáček, což výrazně zvýšilo úroveň bezpečnosti pro účastníky silničního provozu.

VAZ 2112 má několik úprav, například model 21123 se vyznačuje originálním designem kapoty a nárazníku, který umožnil, aby se karoserie stala oblíbenou mezi mnoha motoristy. Po nějaké době měl VAZ 2112 nový model mřížky a kapota získala standardní vzhled.

Geometrické rozměry "dva"

VAZ 2112 je jedním z nejoblíbenějších modelů mezi automobily vyráběnými domácím automobilovým průmyslem. Je relativně levný, má dobrý design a různé styly karoserie.

Hlavní geometrické rozměry karoserie tohoto vozu jsou následující (v mm):

délka - 4170;
šířka bez zrcátek - 1680;
výška - 1435;
šířka se zrcátky - 1875;
úhlopříčka otvoru zadních dveří - 1320;
krátká úhlopříčka rámu zadního bočního okna - 230;
vzdálenost mezi středem horního nosníku otvoru zadních dveří a středem jeho spodního nosníku je 1050;
dlouhá úhlopříčka rámu zadního bočního okna - 710.

Nejvzácnějším typem karoserie 2112 je kupé, neboli třídveřový hatchback. Jedná se o sportovní model, vyniká na pozadí ostatních, které jsou z hlediska geometrických rozměrů karoserie monotónní. Přesně Designové vlastnosti Kupé VAZ 2112 umožnilo, aby se model najednou stal poptávkou. Po vydání deseti tisíc exemplářů kupé 2112 se však výroba zastavila, takže je považováno za vzácný model.

Několik úprav VAZ 2112 bylo vybaveno poklopy, které výrazně zvýšily pohodlí řidiče a cestujících na silnici. Ukazatele geometrických rozměrů 2112 umožnily vybavit vůz mnoha dalšími funkcemi.

Části těla nejvíce náchylné k deformaci

Prudké brzdění nebo předčasný start vyvolává především poškození nárazníku. Pokud je to nevýznamné, pak během opravy je možné dosáhnout ukazatelů standardní geometrie. V případě složitých deformací to nelze provést, proto je snazší vyměnit poškozenou část těla za novou.

Pokud se majitel vozu dostatečně nestará o stav karoserie, pak ty části, které mají úzký kontakt s povrchem vozovky, rychle zkorodují. A složitější a dražší je místo včasné prevence opravit kapotu, dveře a skryté části karoserie.

Související videa:

Restaurování vozu VAZ 2112.

Naše služby. Odstranění deformací těla. Opravy nárazníků a plastových dílů. Rovnání. Malování a sladění...

VAZ 2112 Restaurování a restaurování karoserie, část 3 Montáž a dodání klientovi

Účelem výzvy klienta je restaurování VAZ 2112 2000 rok. Auto vypadalo žalostně a velmi smutně.

VAZ 2112 OPRAVA KAROSERIE příprava pro základní nátěr

vaz 2112 příprava a lakování # vaz2112 # malování # dvenazhka.

VAZ 2110 Výměna prahu a oprava dna. Část 3. Dokončete.

Oprava karoserie VAZ 2110

VAZ 2110. Výměna prahu a oprava dna. Část 1. Kontrola a odstranění prahu.

Malá auta VAZ-2110(název exportu LADA 110) se čtyřdveřovou pětimístnou karoserií typu sedan (třída C podle mezinárodní klasifikace) je vybaven 1,6litrovými vstřikovacími motory: osmiventilový mod. VAZ-21114 s kapacitou 80,2 hp a šestnácti klapkový mod. VAZ-21124 s kapacitou 89,1 hp Motory jsou umístěny napříč motorovým prostorem, vybaveny třícestným měničem výfukových plynů se zpětnou vazbou a splňují normy Euro-2 a Euro-3. Dříve byly na automobily instalovány motory s pracovním objemem 1,5 litru: nejprve karburátor a poté vstřikování. Rýže. 1.1. rozměry auto VAZ-2110 Karoserie je nosná, celokovová, svařovaná konstrukce s výklopnými dveřmi, předními blatníky, kapotou a víkem kufru. Poklop, který lze otevřít z kufru, vedoucí do prostoru pro cestující, umožňuje přepravu dlouhých předmětů. Část vydání modifikace 21103 s 16-ventilovým motorem VAZ-2112 je vybavena klimatizací a od konce roku 2002 na objednávku s posilovačem řízení ZF. Tato úprava se od základní kapoty liší integrovanou mřížkou modernějšího tvaru a předním nárazníkem a také originálními světlomety. Změněna byla také zadní světla, lišty a detaily interiéru. V roce 1998 byla zahájena výroba vozu VAZ-2111 (název exportu LADA 111) s karoserií kombi. Z hlediska uspořádání, motoru, převodovky, podvozku, výbavy karoserie je tento vůz shodný s VAZ-2110. Liší se pouze upravenou zádí s velkým víkem zavazadlového prostoru. Kufr tohoto vozu je největší v rodině: 490 litrů se zvednutou zadní řadou sedadel a 1420 litrů ve složeném stavu. Vydání auta VAZ-2112 (název exportu LADA 112) s karoserií typu hatchback byla uvedena na trh v roce 2000. Uspořádání tohoto vozu je stejné jako u VAZ-2111, ale karoserie se vyznačuje velkým úhlem sklonu víka zavazadlového prostoru. Pouze u tohoto modelu vozu vstřikovací motory: 8-ventil a 16-ventil. Zadní sedadlo se sklápí v poměru 2:3, čímž se objem zavazadlového prostoru zvětší ze 415 litrů na 1270 litrů.

Rýže. 1.2. Celkové rozměry vozu VAZ-2111 Salon, stejně jako ostatní modely rodiny, je vybaven úrovněmi výbavy „standard“, „norm“ a „luxus“. Nejnovější výbava zahrnuje mlhovky, čistič a ostřikovač světlometů, 14palcové disky kol z lehkých slitin, třícestný katalyzátor (Euro-2), vnitřní hlukově izolující čalounění kapoty, bezpečnostní lištu ve dveřích, imobilizér, palubní ovládací systém, sametové čalounění sedadel a čalouněné obložení dveří, centrální elektrické blokování dveří, elektrické ovládání oken. Při dodatečné objednávce nainstalujte palubní počítač, vyhřívaná přední sedadla, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, protiblokovací brzdy, airbag a střešní okno.

Rýže. 1.3. Celkové rozměry vozu VAZ-2112

Jako

Vaše recenze, komentáře, otázky a odpovědi na stránky

Do diskuze o příčinách poruchy a dalších problémech se může zapojit každý.
Pokud víte, co odpovědět, napište a pomozte tak ostatním majitelům VAZ 2110 v hledání pravdy.

Elyza 2016-06-01 00:54:14

Je to úleva najít někoho, kdo dokáže věci tak dobře vysvětlit

Ruslan 2014-05-06 19:37:23

U 2112 mezi středem zadního kola a koncem zadní nárazník ne 949 mm, ale méně.

[Odpovědět] [Zrušit odpověď]

VAZ 2112 je dynamický pohodlný vůz Volzhsky AvtoVAZ. Hatchback, vyráběný od roku 1999, si mezi ruskou mládeží vysloužil lásku a pozornost. Ve srovnání se stejnou „devítkou“ má „dvanáctý“ model značné rozdíly v pohodlí. I přes krátkou délku karoserie lze zavazadlový prostor v případě potřeby zvětšit sklopením zadních sedadel. Samotné opěradlo zadního sedadla je rozděleno na dvě části.

Motor vozidla s elektronicky řízeným vícebodovým vstřikováním (8-ventil a 16-ventil) a zapalování je elektronické. Ze všech vozů desáté rodiny má VAZ 2112 sportovnější vzhled, kromě toho je vůz díky zadnímu spoileru ještě elegantnější.

Se zahájením výroby Priora Hatchback ztratil Ten Hatchback svou dřívější popularitu.

Specifikace pro vůz VAZ-2112

Motor	1,6 8 kl (Euro-3)	1,6 8 kl (Euro-2)	1,6 16 kl (Euro-3)	1,6 16 kl (Euro-2)
Délka, mm	4170	4170	4170	4170
Šířka, mm	1680	1680	1680	1680
Výška, mm	1420	1420	1420	1420
Základna, mm	2492	2492	2492	2492
Rozchod předních kol, mm	1410	1410	1410	1410
Rozchod zadního kola	1380	1380	1380	1380
Nosnost, kg
Objem zavazadlového prostoru, dm 3
Pohotovostní hmotnost, kg	1040	1040	1040	1040
Celková hmotnost vozidla, kg	1495	1495	1495	1495
Dovolený plná hmota tažený přívěs s brzdami, kg	1000	1000	1000	1000
Celková přípustná hmotnost taženého přívěsu bez brzd, kg
Kolový vzorec / hnací kola	4 × 2 / přední
Uspořádání vozidla	pohon předních kol, uspořádání motoru vpřed, příčné
Typ korpusu / počet dveří	hatchback/5
typ motoru	injektor benzín, čtyřtakt
Zdvihový objem motoru, cm 3	1596	1596	1596	1596
Zásobovací systém	distribuovaná injekce s elektronické ovládání
Počet a uspořádání válců	4, in-line
Maximální výkon, kW/ot. jsem v	59 / 5200	59 / 5200	65,5 / 5000	65,5 / 5000
Maximální točivý moment, Nm při ot./min	120 / 2700	120 / 2700	131 / 3700	131 / 3700
Maximální rychlost, km/h
Doba zrychlení z 0 na 100 km/h, s	13,5	13,5
Spotřeba paliva podle jízdního cyklu, l/100 km
Pohonné hmoty	AI-92 ( min)	AI-92 ( min)	AI-92 ( min)	AI-92 ( min)
Přenos	mechanické
Počet převodů	5 vpřed, 1 vzad
Převodový poměr hlavního páru
Řízení	s hydraulický posilovač, převodka řízení pastorkového typu
Pneumatiky	175/70 R13	175/70 R13	175/65 R14	175/65 R14
Hladina hluku v kabině při rychlosti 100 km/h, dB (A)
Kapacita palivová nádrž, l

Během výrobního období prošel model VAZ-2112 mnoha změnami a různými úpravami, z nichž ne všechny byly u spotřebitelů oblíbené:

21120 - motor se stejným číslem jako modifikace, s 16 ventily podle standardní verze GLI deluxe, jeden a půl litru;
21121 - motor 21114, 1,6 litru s 8 ventily;
21122 - motor 2111, objem jeden a půl litru, s 8 ventily, možnost rozpočtu na 13 kotoučích, bez el.okna, s nevětranými brzdami 2108;
21124 - s motorem stejného označení jako modifikace, ale již s 16 ventily o objemu 1,6 litru. Vyráběno do roku 2008. I přes problém s prohnutím ventilů, který se vyřešil téměř po vysazení vozu. Pro dosažení zdvihového objemu motoru z 1,5 na 1,6 se blok válců výrazně změnil, vzrostl o 2,3 mm, což v důsledku toho ovlivnilo rozměry částí klikového hřídele;
21128 - 16 ventilů, motor s maximálním objemem pro tento model (1,8 litru). Deluxe verze od ZAO Super-Auto.

Jedna z verzí VAZ-21123 se vyráběla až do roku 2009, ale byla již třídveřová a vyráběla se v malých sériích. Třídveřový hatchback měl v luxusní verzi 1,6litrový šestnáctiventilový motor. Právě pro tento model byl termín „kupé“ poprvé použit jako marketingový trik. Ale kromě toho měl tento vývoj karoserii, která byla mnohem tvrdší a umožnila vozu lépe reagovat na silnici.

Pokud často přepravujete středně velký náklad, který zahrnuje produkty z dachy, bude pro vás model vozu VAZ-2112 nejlepší možnost... Výhody velkého zavazadlového prostoru jsou jasné a ergonomický interiér se sklopnými zadními sedadly zdvojnásobuje kapacitu pro přepravu nákladu.

Vydání desáté rodiny vozidel VAZ s pohonem předních kol začalo v roce 1995 sedanem - VAZ 2110, v roce 1998 začala výroba kombi - VAZ 2111 a v roce 1999 začala montáž hatchbacků. V prvním roce výroby hatchbacku byla pod kapotu VAZ 21120 instalována šestnáctiventilová 1.5, v té době to byl vrchol motorového průmyslu VAZ. O rok později, v roce 2000, se objevila méně výkonná modifikace hatchbacku - VAZ 21122, který byl vybaven konvenčním osmiventilem. VAZ 21122 (osmiventil) byl nabízen v následujících stupních výbavy: standardní, norma a luxusní a výkonnější a možná ještě prestižnější - Lada 21120 16v byla nabízena v následujících stupních výbavy: norma a luxus, tedy pro šestnáctiventilová "dvojka" minimální vybavení chyběl. V této recenzi se budeme věnovat „dvojce“, jak jsme uvažovali v samostatné recenzi.

Vzhled a tělo:

Pozinkovaná těla desáté rodiny najednou dělala hodně hluku, ale šla vedle venku je vidět rez a dokonce i skrz díry v peřejích. Někteří z majitelů zbrusu nových „dvojek“ a vlastně jakéhokoli vozu z desáté rodiny nepodrobili karoserie svých pozinkovaných vozů antikorozní úpravě, v důsledku čehož se spodek takových vozů rychle pokryl rez. Dvenaška je o 93 mm kratší než sedan - tucet, k dokování došlo výhradně v této oblasti zadní převis, rozvor obou modelů je shodný. Ve srovnání s „dláty“ a klasikou VAZ se dvenashka vyznačuje dobrou aerodynamikou i na dnešní standardy, koeficient čelní odpor VAZ 2112 - 0,3. V roce 2003 byla zahájena malosériová výroba VAZ 21123, která se liší od obvyklé „dvou“ třídveřové karoserie. Dveře prostoru Dvenashka jsou o 200 mm delší než dveře obvyklé pětidveřové dvenashky. VAZ 21122 je ten, který sjel s osmiventilovým motorem z montážní linky na 13palcových discích a výkonnější šestnáctiventilové dva z montážní linky na 14palcových discích. Dlužno říci, že kromě třídveřové karoserie má dvoukupé propracovanější podběhy, milovníci tuningu mohou na Ladu 21123 bez problémů namontovat disky patnáctého průměru. VAZ 21123 je vzácné auto i v Rusku, v jiných zemích SNS není vůbec reálné setkat se s modelem 21123, ale můžete se podívat na fotografii na rozdíly mezi dvoudveřovým a běžným dvoudveřovým. Pokud původně patří do třídy - B, pak desátá rodina a konkrétně dvě původně patřily do třídy - C, dvě jsou o 320 mm delší Láďa Kalina v zadní části hatchbacku. Ale svými rozměry se dvenashka vůbec nehodí do dospělé třídy moderního golfu, věnujte pozornost takovým vozům, jako jsou: - samozřejmě zahraniční vozy třídy C, mnohem větší než desátá rodina. Při pohledu do přívodů vzduchu předního nárazníku můžete snadno vidět chladicí chladič, nemá žádnou další ochranu a existují případy, kdy se do chladiče dostane kámen, podle recenzí majitelů automobilů prorazí a způsobí netěsnost . Osmiventilový twin obouvá pneumatiky o rozměru 175/70 R13, VAZ 21120 se šestnácti ventily je obutý do pneumatik o rozměru 185/65 R14.

Salon a vybavení:

Řidič, který řídí „desítku“ sedící za volantem dvojky, si sice téměř okamžitě všimne jedničky, ale dost podstatného rozdílu. Plastová skříň převodovky u dvojky je větší a to vede k tomu, že od pravého okraje brzdového pedálu dvojky k tunelu převodovky - pouzdru převodovky je cca 9 cm a v těchto 9 cm je potřeba sešlápněte plynový pedál. Samozřejmě není příliš pohodlné mačkat takové pedály, protože společně s plynem můžete sešlápnout brzdu a naopak. Volant, stejně jako u ostatních desítek a jako u vozů řady Samara 2, je nastavitelný v úhlu sklonu. Sedadla a dveřní karty dvou-ku nejsou potaženy látkou stejné barvy jako karoserie vozu. Křídlo na víku kufru "dvenašky" výrazně zhoršuje viditelnost, mnozí tuningoví nadšenci ho odstraňují, ale dělají to hlavně kvůli změněno vzhled... Jak ukázaly bezpečnostní testy provedené zaměstnanci Auto Review, dvoudíl dobře odolal čelnímu nárazu při rychlosti 64 km, ale bezpečnostní pásy bez napínačů zvyšují pravděpodobnost zranění. Odkládací schránka ve VAZ 2112 před spolujezdcem je poměrně prostorná, vejdou se do ní listy A4. Drahá výbava Lux, stejně jako v případě vozů rodiny Samara 2, obsahuje palubní počítač, který řidiče informuje o okamžité spotřebě paliva, průměrné spotřebě a o tom, jak daleko může vůz ujet na zbývající benzín. Dokončovací norma zahrnuje centrální zamykání, imobilizér a elektrické pohony všech oken, opět - jako ve výkonu Lux. Objem kufru hatchbacku - VAZ 2112 - 400 litrů, což je velmi působivé pro auto v zadní části hatchbacku. Kapacitu zavazadlového prostoru lze zvýšit sklopením opěradel zadní pohovky.

Technická součást a vlastnosti VAZ 2112

Zpočátku byl VAZ 21120 vybaven 1,5litrovým šestnáctiventilovým motorem, motor se dvěma vačkovými hřídeli produkuje 91 koní a točivý moment 128 N. M. Osmiventilový VAZ 21122 byl původně vybaven karburátorem 1.5 s osmiventilovou hlavou válců, výkon pohonná jednotka- 71 koní V roce 2004 byly 1,5litrové motory nahrazeny šestnácti a osmiventilovými 1,6. VAZ 21120 byl vybaven motorem o objemu 1,6 l s výkonem 89 koní a točivým momentem 131 NM. Osmiventilový 1.6 produkuje 81 koní a 120NM točivého momentu. Kompresní poměr osmiventilového motoru je 1,6 - 10,0:1. Existuje modifikace VAZ 21128 s motorem o objemu 1,8 litru, ale taková dvě auta jsou extrémně vzácná. Výkon 1,8 až 98 sil se nezdá příliš významný, ale takový motor je mnohem točivější než 1,6 a 1,5. Dvě stě kilometrů v hodině s osmiventilovou 1,6 nabírá za 13,5 s, maximální rychlost 170 km. Lze zaznamenat dobré rozložení hmotnosti, Lada 2112 tlačí na přední nápravu 59,6% hmoty, na zadní - 40,6%. Samozřejmě to není 50/50, ale na běžné auto s předním náhonem jde o přijatelné rozložení hmotnosti. Majitele vozu desáté rodiny, který dříve jezdil na klasiku, může potěšit i plastový kryt motoru - jako na cizím voze. Do pětistupňové mechaniky VAZ se nalévá olej GL4, GL5 s viskozitou 74W90, 80W90. Seřízení ventilů u osmiventilových dvouválcových motorů je vyžadováno každých 100 tis.

Specifikace VAZ 21120 1.6 16v.

Pohonná jednotka: 1,6 16V benzín

Objem: 1597 kub

Výkon: 89 hp

Točivý moment: 131 N.M

Celkový počet ventilů / ventilů na válec: 16v, 4 ventily na válec

Ukazatele výkonu:

Nárůst rychlosti (0 - 100 km): 12,5 s

Nejvyšší rychlost: 180 km

Kombinovaná spotřeba paliva: 7,7L

Objem palivové nádrže: 43L

Rozměry: 4170 mm * 1680 mm * 1420 mm

Rozvor: 2492 mm

Obrubník / GVW: 1060 kg / 1515 kg

Světlá výška (světlá výška): 165 mm

Cena

Dnes je cena použitého VAZ 2112 v uklizeném stavu 5 000 $. Lada z desáté rodiny, která byla vydána na začátku roku 2000 a je v dobrém stavu, stojí asi 4 000 $.

Pokud mladý muž stojí před volbou - domácí auto, nebo staré bmw, desítka nebo visačka se mu mohou zdát příliš nudné, ale atletičtější dvanáctka může podobného kupce přilákat.