Notebook Nissan je auto pro velkou rodinu. "Nissan-Note": světlá výška, technické vlastnosti a recenze Přítomnost vyčnívajících prvků na spodní části vozu

Světlá výška nebo světlá výška Nissan Note jako u každého jiného osobní automobil je důležitým faktorem na našich silnicích. Právě stav povrchu vozovky nebo její úplná absence nutí ruské motoristy zajímat se o odbavení Nissan Note a možnost zvýšení světlá výška pomocí distančních vložek.

Pro začátek stojí za to to upřímně říci skutečná světlá výška notebook Nissan se mohou výrazně lišit od údajů deklarovaných výrobcem. Celé tajemství je ve způsobu měření a místě měření světlé výšky. Skutečný stav věcí tedy zjistíte pouze sami vyzbrojeni metrem nebo pravítkem. Oficiální odbavení Nissan Note různé generace se výrazně liší. Stojí za zvážení, že stroje jsou sestaveny pro japonský trh mají jinou prověrku než vozy dodávané do Evropy a Ruska. Navíc v Japonsku můžete snadno najít Poznámka Nissan S pohon čtyř kol 4x4. Tak na to pojďme přijít.

Výprodej Nissan Note od roku 2005 (Japonsko) - 145 mm
Výprodej Nissan Note 4WD od roku 2005 (Japonsko) - 155 mm
Světlá specifikace Vysoce výkonná specifikace Nissan Note Rider od roku 2008 dále. - 125 mm
Výprodej Nissan Note od roku 2008 - 145 mm
Výprodej Nissan Note 4WD od roku 2008 - 155 mm
Světlá výška Nissan Note 1. generace od roku 2006 do roku 2011 (pro Rusko) - 165 mm
Světlá výška Nissan Note 2 generace od roku 2012 - 150 mm
Světlá výška Nissan Note NISMO 2. generace od roku 2012 - 115 mm
Světlá výška Nissan Note 4WD 2. generace od roku 2012 - 155 mm

V roce 2016 prošla druhá generace hatchbacku dalším restylováním. Pravda na ruský trh model není součástí dodávky. Světlá výška nejmodernějšího Nissanu Note se pohybuje od 120 mm u „nabité“ verze do 155 mm u verze s pohonem všech kol.

Někteří výrobci jdou na trik a deklarují velikost světlé výšky v „prázdném“ autě, ale v reálu máme plný kufr všeho možného, cestujících i řidiče. Čili v naloženém autě bude vůle úplně jiná. Dalším faktorem, který má málokdo na mysli, je stáří vozu a opotřebení pružin, jejich „usednutí“ stářím. Problém je vyřešen instalací nových pružin nebo zakoupením rozpěrek pod prověšené pružiny Nissan Note... Distanční vložky umožňují kompenzovat prověšení pružiny a přidat několik centimetrů světlé výšky. Někdy hraje důležitou roli i centimetr na parkovišti u krajnice.

Nenechte se ale unést „zdvihem“ světlé výšky Nissanu Note, protože distanční podložky pro zvýšení světlé výšky jsou zaměřeny pouze na pružiny. Pokud nebudete dávat pozor na tlumiče, jejichž zdvih je často velmi omezený, pak může automodernizace odpružení vést ke ztrátě kontroly a poškození tlumičů. Pokud jde o průchodnost terénem, vysoká světlá výška v našich drsných podmínkách je dobrá, ale při vysokých rychlostech na trati a v zatáčkách dochází k vážnému nahromadění a dalšímu naklánění karoserie.

Detailní video navýšení světlé výšky Nissanu Note díky montáži distančních podložek pod pružiny. Video navíc vypráví o výrobě takzvaných „domečků“, distančních podložek pod tlumičem. S nárůstem délky pružiny je skutečně nutné kompenzovat délku tyče standardního tlumiče. Proč montovat samotný tlumič se pomocí "domečků" nebo "patek" posune o něco výše.

Při návrhu odpružení a výběru velikosti světlé výšky hledá každý výrobce automobilů střední cestu mezi ovladatelností a průchodností terénem. Snad nejjednodušší, nejbezpečnější a nejnenáročnější způsob, jak zvýšit vůli, je nainstalovat kola s „vysokými“ pneumatikami. Výměna kol usnadňuje zvýšení světlé výšky o další centimetr. Pamatujte, že velká změna světlé výšky může poškodit klouby CV Nissanu Note. Přeci jen „granáty“ budou muset fungovat z trochu jiného úhlu.

Historie pětidveřových hatchbacků Nissanu Note sahá až do roku 2005. Model si okamžitě získal pověst pohodlného rodinného vozu díky své prostornosti a spolehlivosti. Japonští designéři dokázali v jedné karoserii spojit vlastnosti agresivní a praktické dodávky.

Ale jak víte, čas se nezastaví: společnost představila v roce 2013 vůz druhé generace třídy B, který se bude montovat v Anglii. Vzhled a technické údaje prošly změnami. Je důležité, aby takový ukazatel jako odbavení nový nissan Poznámka zůstala nezměněna - 145 mm.

Totální restylování

Ve srovnání se svým předchůdcem je nejnovější hatch navenek ještě agresivnější a dynamiku linií si vypůjčil z konceptu Invitation. Zadní světelné bumerangy předchozího modelu byly přeměněny do klasičtější podoby. Ve snaze dostat se pryč od konkurenta v osobě Hondy Jazz změnili designéři styl kol, kapoty a masky chladiče.

Masivní nárazník slouží nejen jako doplněk k celému stylu vozu. Technické řešení této formy je z důvodu obavy o bezpečnost chodce - v případě kolize bude odhozen na kapotu.

Konfigurace předního panelu se změnil k nepoznání - zařízení jsou zdobena jinak, informativněji; je použit kvalitnější materiál. Středová konzola je vybavena zcela novým systémem ovládání. Nový tvar má také volant, na kterém jsou instalována ovládací tlačítka pro hlavní jednotky.

multimediální instalace Nissan ConnectSM;
5,8palcový dotykový displej;
systém kruhového výhledu Around View Monitor.

Zvláštní hrdost modelu lze bezpečně nazvat zavazadlový prostor... Zadní řadu sedadel lze snadno posunout o 160 mm i dítě; nebo je lze složit a přidat tak objem. V důsledku toho jsou na výběr dvě možnosti, ve kterých je objem:

se sedadly posunutými dopředu - 437 litrů;
se sklopenými sedadly je objem 1 332 litrů.

Takzvaný Family paket obsahuje sklopné přední loketní opěrky a jednu zadní středovou loketní opěrku. Stejně jako u prvního modelu jsou v opěradlech předních sedadel namontovány stolky s držáky nápojů, které lze snadno uvést do pracovní polohy. V celé kabině je několik přihrádek a kapes pro uložení různých věcí.

Jízdní parametry a světlá výška nového modelu Nissan Note

Světlá výška a další jízdní výkon- to je pro tuzemského motoristu důležitý ukazatel s aktuálním stavem povrchu vozovky. Výrobce nejnovějšího modelu Nissan Note uvádí následující tělesné parametry:

rozvor - 2600 mm;
světlá výška - 145 mm;
průměr otáčení - 11 m;
rozchod předních kol - 1460 mm;
rozchod zadních kol - 1470 mm.

Při dotazu na malou světlou výšku Japonci poukazují na nestandardní řešení rozložení zátěže podél náprav s důrazem na pohon předních kol. Právě to podle nich přispěje k dobré běžecké zdatnosti a nedovolí vám sedět „na břiše“.

Od majitelů automobilů prvního modelu jsou informace o pokusech zvýšit světlou výšku Nissan Note pomocí zesílených pružin a dalších rozpěrek. V zásadě je to možné, ale v tomto případě vás oficiální služba odmítne záruční servis... Většina řidičů je celkem spokojena s továrními 145 mm.

Motory. Úspornější už to být nemůže

Evropští kupující mají na výběr tři varianty motorů s objemem:

benzínový tříválec 1,2 l - 80 koní;
benzínový tříválec 1,2 l - 98 koní;
vznětový čtyřválec 1,5 - 90 HP

První varianta HR12DDR má průměrná spotřeba 4,5 litru benzínu na „stovku“ a je ideální pro jízdu ve městě. Výkon dvojky je zvýšen díky hnacímu kompresoru a zavedení Millerova cyklu, který přispívá k efektivnějšímu spalování směsi. Vznětový agregát má nejhospodárnější výkon – 3,6 litru na 100 km.

Benzínový motor s výkonem 80 h.p. bude vybavena pětistupňovou „mechanikou“. Výkonnější motor lze volitelně agregovat s variátorem. Pokud jde o dieselový motor, výrobce zatím neoznámil možnosti instalovaných převodovek.

Automobilka Nissan se zjevně velmi toužila předvést aktualizovaný nissan poznámka modelový rok 2013. Společnost se proto rozhodla své dílo představit široké veřejnosti dlouho před začátkem březnového autosalonu v Ženevě. Pravděpodobně však nikdo z evropských automobilových nadšenců takového činu automobilky vůbec nelituje. V každém případě obdržené informace mnohým z nich umožní učinit vhodné rozhodnutí týkající se tohoto vozu záměrně a pečlivě.

Některé informace navíc již pronikly do médií, protože japonská premiéra aktualizovaného vozu proběhla v létě 2012 a o něco později se s ním mohli seznámit účastníci severoamerické premiéry Nissan Note 2013 Ale vše se dozvíme ve srovnání a já chci vědět, jaké překvapení připravila společnost Nissan pro evropské a zejména ruské motoristy. Je známo, že Japonci poněkud upravili vzhled evropské verze Nissan Note, nabídli jinou řadu elektrárny, změnilo se nastavení podvozku, což by podle názoru vývojáře mělo pomoci zlepšit ovladatelnost.

Ale asi nejzajímavější je proměna nissanu note 2013, který je oficiálně kompaktní dodávkou, na kompaktní hatchback třídy B podle evropské klasifikace. Získaný aktualizovaný notebook mírně vzrostl rozměry, komponenty po realizaci designového nápadu (délka x výška x šířka): 4100 x 1525 x 1695 milimetrů. Rozvor náprav je 2600 milimetrů, světlá výška (světlá výška) je 165 milimetrů.

Nissan Note II: standard moderního automobilového designu

Vzhled notebooku Nissan 2013 je upřímně pozoruhodný ve svém reliéfu a dokonalosti proporcí. Protáhlá a vyhlazená silueta s drobnými sportovními detaily by měla zjevně přitahovat pozornost mládežnického sektoru kupujících. Originálně působí doslova celé tělo. Přední část je zapamatována pro složitý tvar bloku optiky hlavy a neméně bizarní mlhové světlomety. Masivní reliéfní nárazník, jak se ukázalo, není jen jedním ze stylistických nápadů designérů společnosti, ale má i čistě pragmatický účel.

Ukazuje se, že takový tvar by měl zajistit bezpečnost přechodu, jelikož při srážce bude chodec vlivem tvaru kapoty vymrštěn na kapotu, což výrazně zvyšuje jeho bezpečnost. Je to docela možné, ale jak vysvětlit přítomnost reliéfních prvků na zadním nárazníku. Profil vozu pamatují originální výlisky na bočních dveřích. Originálně působí také padající vyražené žebro na bocích, nafouklé podběhy kol, tvar linií parapetu, svažující se střecha vybavená panoramatickým střešním oknem a přecházející do spoileru nad víkem zavazadlového prostoru. Zadní část má také několik dekorativních inovací, zejména zadní světla velmi složitého designu a také drážkovaný nárazník.

Nissan Note II: ergonomie a kvalita interiéru

Interiér kabiny není nijak zvlášť složitý, ale může být nejlepší. Pravda, vše má dosti nezvyklý detail, kterým není nic jiného než jen kulatý displej řídicí jednotky klimatizace, kolem kterého jsou umístěna ovládací tlačítka. Je třeba také poznamenat vynikající ergonomické uspořádání informačních přístrojů a řídicích jednotek. Téměř všechna ovládací tlačítka jsou doslova po ruce a najít je dotykem nebude těžké. Konstruktéři navrhli novou podobu multifunkčního volantu, ve kterém je umístěna řídicí jednotka hlavních komfortních systémů.

Příjemné modré podsvícení přístrojů neunavuje oči a neodvádí pozornost od řízení. Sedadla řidiče jsou vybavena účinnou boční oporou, která opět zdůrazňuje určitou zaujatost vůči sportovnímu vozu. Dokončovací materiály jsou velmi slušné kvality a jsou příjemné na dotek. Chcete-li zvětšit užitečný objem zavazadlového prostoru, můžete zadní sedadlo posouvat dopředu a dozadu. V normálním stavu je objem kufru 300 litrů, se sklopenými sedadly druhé řady se zvětší na 1350 litrů.

Specifikace notebooku Nissan

V zásadě vyjádřeno výrobcem Specifikace docela přijatelné pro auto této třídy. Evropští kupci si budou moci vybrat jednu ze tří nabízených variant pohonu. Nejmenší benzínový tříválec HR12DDR o objemu 1,2 litru má výkon 80 koní. Průměrná spotřeba paliva přitom není vyšší než 4,7 litru na sto kilometrů. Typický městský motor pro typické městské auto.

Druhý Plynový motor je také tříválec a má stejný zdvihový objem 1,2 litru. Výkon této pohonné jednotky je však již o něco vyšší a činí 98 koní. Konstruktéři vybavili motor hnacím kompresorem a představili také Millerův cyklus, který umožnil zvýšit účinnost spalování směsi vzduch-palivo. Díky těmto inovacím je účinnost této pohonné jednotky o něco vyšší, průměrná spotřeba paliva na sto kilometrů je 4,3 litru benzinu. Jako třetí možnost výrobce nabízí čtyřválcovou naftovou pohonnou jednotku 1,5 litru s výkonem 90 koní. Tento motor je z této trojky nejhospodárnější, protože spotřebuje pouze 3,6 litru. nafta 100 kilometrů.

Bylo také známo, že specifikace notebooku Nissan umožňují instalaci několika převodovek. Nejmenší benzinový motor bude spárován s pětistupňovou manuální převodovkou. Pohonnou jednotku o výkonu 98 lze dodatečně vybavit CVT variátor... O naftovém motoru zatím není nic jasné. Za prvé, výrobce zatím neoznámil představy inženýrů společnosti ohledně tohoto motoru. Za druhé, není známo, zda dieselový motor do Ruska obecně. Výrobce použil platformu V jako základní platformu pro Nissan Note II. Plně aplikováno zepředu nezávislé zavěšení založené na vzpěrách MacPherson, zadní zavěšení bylo vybaveno torzním nosníkem. Brzdový systém vůz byl vybaven poměrně působivou soupravou elektronické systémy: ABS, brzdový asistent (BAS) a EBD.

Podle předběžných informací si Evropané budou moci vybrat vůz ve třech dostupné úrovně výbavy: Visia, Acenta a Tekna. Základní konfigurace„Visia“ předpokládá vybavení vozu systémem „Start-Stop“ bez ohledu na typ motoru, tempomat a šest airbagů. Průměrná třída "Acenta" navíc dostane klimatizaci a elektrická okna na všech dveřích, multimediální systém, který podporuje Bluetooth.

Maximální stupeň „Tekna“ poskytne Safety Shield, čtyřkamerový monitor Around View, částečné kožené čalounění a bezklíčový přístup do salonu. Kromě toho výrobce plánuje vydat limitovanou edici modifikace „Dynamic“, která bude obsahovat spoiler, prahy dveří, další nárazníky a sportovní ráfky kol... Bohužel cena za notebook Nissan v roce 2013 ještě nebyla vytvořena.

Fotografie notebooku Nissan

Malé městské auto z japonská společnost, který přežil dvě generace a je u nás poměrně oblíbeným vozem, je Nissan Note 2016.

Druhá generace tento vůz byl veřejnosti představen v roce 2012 a konal se na autosalonu v Ženevě, vůz se začal prodávat až v roce 2013. Tato generace se prodává v mnoha zemích, ale do Ruska se nedodává, takže druhá generace se u nás oficiálně neprodává.

Nová generace se dočkala poměrně vážných vnějších změn, stejně jako změn v interiéru a řadě pohonných jednotek.

Vnější

Vzhled hatchbacku pro moderní svět je dostatečně dobrý, model vypadá opravdu krásně a atraktivně. Náhubek má vysokou, mírně reliéfní kapuci, která je zdůrazněna velkou optikou. Chromovaná maska chladiče se elegantně integruje s optikou. Nárazník potěší krásně vsazenými kulatými mlhovkami.

Na boku různé věci, které nakonec překvapí, mírně oteklé podběhy, zpětné zrcátko na noze, to je vše, co dokáže překvapit pohled z profilu. Zbytek je jednoduchý.

Zadní část Nissanu Note je o něco zajímavější, optika na vnitřním komponentu asi nepotěší, ale samotný tvar světlometu přitahuje pozornost. Nárazník je masivní, ale jednoduchý, nemá čím překvapit. Obecně je design dobrý, ale je zde málo zajímavých detailů.

Rozměry hatchbacku:

délka - 4100 mm;
šířka - 1695 mm;
výška - 1530 mm;
rozvor - 2600 mm;
světlá výška - 150 mm.

Specifikace

Typ	Objem	Napájení	Točivý moment	Přetaktování	Maximální rychlost	Počet válců
Benzín	1,2 l	79 h.p.	110 H*m	13 sec.	170 km/h	3
Benzín	1,2 l	98 h.p.	147 H*m	11,8 sec.	181 km/h	3
Diesel	1,5 l	90 h.p.	200 H * m	11,9 s	179 km/h	4
Benzín	1,6l	111 h.p.	160 H * m	-	-	4

Model má ve své řadě 6 možností pohonu.

Nejslabší typ motoru je benzínová jednotka objem 1,2 litru, produkující 79 koní. Toto je jediná verze, která může být volitelně k dispozici s pohonem všech kol. Existuje také varianta tohoto motoru s 80 výkony. Agregát umožňuje hatchbacku získat první stovku za téměř 14 sekund – nepříliš atraktivní výsledek. Nízká spotřeba - 6 litrů ve městě a 4 na dálnici.
Nechybí ani 1,2litrový motor, ovšem s výkonem 98 koní. Už má atraktivnější dynamický výkon, motor zrychluje auto na stovky za 12 sekund, a maximální rychlost je 181 km/h. Agregát také nemá velkou spotřebu, ve městě pouhých 5 litrů.
Představena je také řada Nissan Note 2016 dieselový motor objem 1,5 litru. Jeho síla je rovna 90 koňská síla, a zrychlení na stovku trvá také 12 sekund. Spotřeba je odpovídajícím způsobem nižší, ale samotné palivo je také levnější. Agregát spotřebuje nějaké 4 litry ve městě a 3 na dálnici.
Jednou ze špičkových jednotek je 1,6litrový motor s výkonem 109 koní. Bohužel některé jeho vlastnosti tohoto motoru nejsou známy.
Nejvýkonnější typ motoru dostal stejný objem 1,6 litru, ale nyní byl jeho výkon zvýšen na 138 sil. Jedná se o nejvýkonnější jednotku, a proto bude vykazovat nejlepší dynamické vlastnosti, ale jsou nám neznámé.

Všechny typy motorů jsou nabízeny ve spojení s 5-st mechanická skříňka rychlostní stupně, stejně jako u některých jednotek je možné umístit variátor. Model má problém s brzdami, je jich samozřejmě dost, ale přesto bych chtěl víc. Model zastavují ventilované kotoučové brzdy vpředu a bubnové vzadu. Přední zavěšení je nezávislé, jedná se o klasickou vzpěru MacPherson, vzadu je použita polonezávislá torzní příčka.

Podvozek může potěšit přítomností:

Salon Nissan Note

Vzhledem k tomu, že se jedná o malé auto, moc volného místa v kabině od něj nečekejte, opravdu ho není tolik. Přední řada je ještě docela dobrá, ale do zadní řady se stěží vejdou 3 cestující. Mimochodem, pro zadní cestující na zadních sedadlech je k dispozici skládací stolek. Zavazadlový prostor je zde malý, jeho objem je 295 litrů, lze jej však zvětšit sklopením zadní řady. Zvětšený zavazadlový prostor bude mít objem 1465 litrů.

Sedadlo řidiče je vybaveno velkým 3ramenným volantem s ovládáním audiosystému. Volant je jednoduchý, ale přístrojová deska vypadá zajímavě - velký kulatý tachometr, velký analogový rychloměr s kulatým palubní počítač uprostřed a elektronický senzor teplota a hladina paliva vpravo. To vše je krásně navrženo a přichází také s atraktivním osvětlením.

Středová konzola je jednoduchá, ale designově zajímavá. Horní část Nissan Note 2016 má 2 kulaté větrací otvory a tlačítko varování před nebezpečím. O něco níže je umístěn displej multimediálního systému s tlačítky pro jeho ovládání. Níže je to nejzajímavější - jedná se o řídicí jednotku klimatizace. Všechna tlačítka tvoří kruh a mezi nimi je další kruh, což je displej, na kterém se zase zobrazují zvolená nastavení. Na tunelu je vše docela jednoduché, jedná se o dva držáky nápojů a volič převodovky.

Cena

bohužel tento model se u nás prodávat nebude, ale s pomocí šedých dealerů jej bude možné získat. Vůz je dodáván ve 3 různé úrovně výbavy, ze zajímavosti dostane základní verze start-stop systém. Nejdražší verze je obecně nádherná – výhled do všech stran, bezklíčový přístup a trocha kůže v kabině. Souhlas, není to špatné!

Ceny zatím nejsou známy, ale budou brzy odhaleny. K dispozici bude i limitovaná verze, která bude mít jiná kola a celkově bude vizuálně reprezentovat nabitý hatchback.

Někteří auto již dovezli do Japonska a model prodávají. Průměrná cena vozu s pravostranným řízením ze sekundárního trhu je 700 000 rublů.

Japonci vytvořili dobré auto, které plní svou funkci, vozit ho po městě tam a zpět, takže pro lidi, kteří to zrovna potřebují, se E12 docela hodí.

Video

Relativně nový směr ve třídě automobilů - mikrolůžka, má určitý sklon k městskému použití pro každý den. Vůz se kvůli nedostatku kapacity na dlouhé cesty obvykle používá jen zřídka. Ale protože je často označován jako rodinné auto, úkoly jako vyjížďky nebo výlety do země jsou stále součástí jeho povinností. V tomto ohledu světlá výška Nissanu Note zajímá současné i budoucí majitele poměrně často. Podle technických vlastností - světlá výška modelu je 165 mm.

Obecně lze poznamenat, že tento údaj není špatný, pokud si pamatujete, protože i některé crossovery nabízejí vůli 180 mm. Při posuzování světlé výšky však musíte vzít v úvahu řadu ukazatelů:

Rozvor vozu.
Přední a zadní převisy karoserie.
Přítomnost vyčnívajících prvků na spodku vozidla a ochranných prvků.

Rozvor vozu

Jak první generace Nissan Note, tak jeho nástupce, rozvor náprav je poměrně velký a je 2600 mm. V první řadě velikost směřuje k dosažení co největšího prostoru pro cestující v kabině. Tyto parametry lze jen stěží nazvat optimálními pro zajištění lepší průchodnosti terénem. Ale jak ukazuje praxe, na venkovské silnice to stačí. Navíc jsou kola prakticky rozmístěna v rozích vozu a pohon je přední. Většina zranitelnost tady jsou prahy auta.

Přední a zadní převisy karoserie

Platforma golfové třídy v kombinaci s tělem z mikrodýhy poskytuje extrémně krátké zadní převis. Zadní nárazník zaháknout se o překážku při opouštění je téměř nemožné. Přední převis je trochu obtížnější, protože vyčnívá poněkud dopředu. S ohledem na křehkost nárazníků tohoto modelu přistupujte k obrubníkům s maximální opatrností. Konstrukčně je Nissan Note zatížen více na přední nápravu, takže byste si měli dávat pozor na rychlé tempo pohybu na nerovné silnici. Jediným ochranným prvkem proti kývání může být docela tuhé odpružení.

Přítomnost vyčnívajících prvků na spodní části vozu

V tomto ohledu je vůz navržen docela dobře. O povrch vozovky se nezachytí tlumič ani případné senzory. Lze jen litovat, že v případě samoinstalace ochrany motoru může dojít k mírnému snížení světlé výšky. V závislosti na provedení lze světlou výšku snížit až na 130 mm. Taková ochrana se stane jen jakýmsi prašníkem a auto bude častěji chytat nerovnosti a nerovnosti.

Jako závěr

Kompaktní mikrovana Nissan Note splňuje požadavky velkého rodinného vozu. Bez cíle dobývat off-road je schopen překonat venkovské cesty vedoucí k vesnici dacha. Není potřeba zvyšovat světlou výšku vozidla instalací větších kol nebo změnou konstrukce zavěšení. Změnou jednoho ukazatele k lepšímu, v tomto případě - světlé výšky, můžete získat zhoršení celkového chování vozu. A vynaložené náklady nemusí být oprávněné.