Kolik váží osobní auto. Kolik grantový pražec váží po nabití? Kolik váží těch sedm váz

Je zvláštní, že vůz VAZ-2107 "Zhiguli" (LADA 2107), luxusní souprava VAZ druhé generace, se objevil současně s rodinou "Sputnik" / "Samara" s pohonem předních kol, a to nebyla chyba. Většina motoristů v SSSR byla stále podezřelá z pohonu předních kol, a proto se „sedmička“ v 80. letech ukázala jako nejprestižnější model VAZ. A to nejen v SSSR, ale i ve východní Evropě. Dokonce se jí říkalo „ruský Mercedes“ nebo „HBM“ („Chci být Mercedes“).

VAZ-2107 - videorecenze

VAZ-2107 - video drag racing

Na rozdíl od předchozích sad - VAZ-2103 a VAZ-2106 - se nový model tohoto segmentu méně lišil od "normy" VAZ-2105. Jeho karoserie se tedy vyznačovala pouze agresivnější formou masky chladiče a zadních světel. Interiér má nyní originální designová sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a deflektory studeného vzduchu (v zimě bylo možné nasměrovat horký vzduch k nohám a proud studeného vzduchu k obličeji). Hlavními novinkami byl výkonnější 1,6litrový motor o objemu 76 litrů. sec., stejně jako 5stupňová převodovka, která se poprvé objevila na „klasickém“ modelu automobilky Volha.

O dva roky později byla sestava doplněna o kombi na základě VAZ-2105, který získal index 2104. Při jeho vytvoření byly hlavním principem minimální náklady na změnu - ve srovnání s prototypem. Odtud některé vlastnosti: například karoserie kombi je méně tuhá než u sedanu, i když podle provozních požadavků by to mělo být naopak. Kvarteto poměrně rychle nahradilo předchozí kombi VAZ-2102 a po více než 15 let, než se objevil VAZ-2111, zůstalo jediným modelem od Togliatti s tímto typem karoserie.

U „sedmičky“ to tak nevyšlo. Teoreticky bylo s příchodem VAZ-2107 nutné odstranit z výroby předchozí luxusní VAZ-2106, ale z nějakého důvodu se modely nadále vyráběly paralelně. V 90. letech 20. století. VAZ-2107 si udržel pozici luxusního modelu a teprve v novém století se tato pozice stala nejednoznačnou. Vůz již nemohl být považován za luxusní model, protože byl morálně zastaralý ve srovnání s VAZ-2110 a byl mnohem levnější než druhý.

Do této doby byl VAZ-2107 Zhiguli (LADA 2107) vybaven motorem s centrálním vstřikováním paliva, což z vozu udělalo nejrychlejší volžskou klasiku všech dob. V kombinaci s agresivním „nadčasovým“ designem mu to dalo image dostupného vozu pro mladé rodiny se sportovními sklony. AvtoVAZ nicméně pochopil, že zaostalý model škodí image společnosti, i když přitahuje mnoho kupujících. Závod proto zahájil politiku „zavěšení“ VAZ-2107. V roce 2002 byla licence na jeho výrobu prodána ukrajinskému LuAZ a v roce 2003 byla hlavní výroba převedena z VAZ do závodu Syzran „RosLada“. Od té doby se G7 shromažďuje kdekoli – v Egyptě, Čečensku, na Ukrajině, v Iževsku – ale ne v Togliatti.

Kvarteto prošlo podobnými „migracemi“. Nyní jsou tyto dva modely posledními ruskými dědici Fiatu 124, zůstávají na montážní lince a žádají se za bezkonkurenčně nízkou cenu. Během dlouhé životnosti byly vozy opakovaně modernizovány a po "smrti" dopravníku jejich předka - VAZ-2105 - se staly ještě více "příbuznými". Nyní jsou oba vozy namalovány ve stejném barevném schématu, ve kterém existuje mnoho možností pro metalické barvy, mají stejné elektrické systémy, sedadla a motory a také „sedm“ mřížky chladiče (původně VAZ-2104 byl navržen jako VAZ- 2105).

Technické vlastnosti VAZ-2107

Typ karoserie: 4dveřová sedan (5místný)

Motor VAZ-2107

Objem: 1,5 l - Maximální výkon, hp/kW při ot./min: 72/53 při 5000 - Maximální točivý moment, N.m při ot./min: 105 při 3500

Objem: 1,6 l - Maximální výkon, hp/kW při ot./min: 74/54 při 5000 - Maximální točivý moment, N.m při ot./min: 116 při 3000

Objem: 1,7 l - Maximální výkon, hp/kW při ot./min: 80/58 při 5600 - Maximální točivý moment, N.m při ot./min: 127 při 3300

Převodovka: 4- nebo 5-stupňová manuální.

Ekologická třída VAZ-2107

Spotřeba paliva VAZ-2107

Město 9,8 L; dálnice 6,8 litru; v kombinovaném cyklu 8,5 litru na 100 km

Maximální rychlost VAZ-2107

Celkové rozměry VAZ-2107

Délka: 4145 mm - Šířka: 1611 mm - Výška: 1440 mm - Světlá výška: 175 mm - Rozvor: 2424 mm - Rozchod vzadu: 1305 mm - Rozchod vpředu: 1349 mm

Hmotnost VAZ-2107

Pohotovostní hmotnost: 1030 kg - Hrubá hmotnost: 1430 kg

Nosnost VAZ-2107

Velikost pneumatik VAZ-2107

175/70 / R13; 165/70 / R13

Objem kufru VAZ-2107

379 litrů

Objem nádrže VAZ-2107

39 litrů

VAZ-2107 udělej si sám tuning foto

Udělej si sám ladění salonu VAZ-2107

VAZ-2121/2131 Niva Nádrž, objem kufru Nosnost Spotřeba paliva

Lada Granta sedan Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Nový Chevrolet Niva Rozměry motoru Spotřeba paliva

VAZ Marsh-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Foto kompletní sady

VAZ-2111 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2115 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Lada Granta Liftback Charakteristika Motor Celkové rozměry Spotřeba paliva Objem nádrže, kufru Nosnost

VAZ-212180 Handicap Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Oka VAZ (SeAZ, KamAZ) -1111 Tuning Photo Engine Video

VAZ-2120 Nadezhda Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2110 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Lada Vesta Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2112 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2102 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-21099 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2104 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2109 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Lada Priora sedan Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2106 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2108 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Lada Kalina 2 hatchback Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba PHM

VAZ-2105 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2103 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

VAZ-2101 Objem nádrže, kufr Nosnost Spotřeba paliva

Načíst další ...

Přidat recenzi

mir-automoto.ru

Odpovědi @ Mail.Ru: Lada je Zhiguli?

Dříve se říkalo Zhiguli, nyní Lada. Lada by měla být spojena s 01 až 07 Cokoli dále od 08 je již Lada.

Je to tak, že teď říkají Lada ... můžete tomu říkat jen kotliny ...

Ta Lada, ta Zhiguli jsou ochranné známky společnosti AvtoVAZ.

Lada je Lada po 2108 nebo 2106. Už si to přesně nepamatuji

Ano ano! Lada je jedním z modelů Lada

bez bazaru. samozřejmě, jen to je staré jméno, teď se říká podle vzoru sedm nebo předchozí

Lada jméno vozu VAZ, Lada staré jméno

ano, všechny pražce jsou žongléři!

Lada je název auta pro export Zhigugi v Evropě nezní příliš eufonicky ...

Zhiguli jsou modely vozů VAZ, od VAZ-2101 po VAZ-2107, zbytek jsou Lada ...

Láďa do šesti po vázách a po pražci

To je nissan laurel :-)

na začátku osmdesátých let se jim začalo říkat LADA, předtím ZHIGULI.

VAZ je: OKA, LADA, ZHIGULI, NIVA.

ano je to všechno stejné

křen není sladší!

touch.otvet.mail.ru

Kolik váží auto VAZ (Zhiguli, Lada, Niva)

Domů> a>

Model Pohotovostní hmotnost, kg Povolená maximální hmotnost, kg

VAZ-2101	955	1355
VAZ-2102	1010	1440
VAZ-2103	955	1355
VAZ-2104	1020	1475
VAZ-2105	995	1395
VAZ-2106	1045	1445
VAZ-2107	1030	1430
VAZ-2108	900	1325
VAZ-2109	945	1370
VAZ-21099	970	1395
VAZ-21011	955	1355
VAZ-2110	1010	1485
VAZ-21102	1020	1495
VAZ-21103	1040	1515
VAZ-2111	1040	1540
VAZ-21111	1030	1530
VAZ-21113	1060	1560
VAZ-2112	1040	1515
VAZ-21122	1020	1495
VAZ-2113	975	1400
VAZ-2114	970	1395
VAZ-2115	985	1410
VAZ-2121	1210	1610
VAZ-2170 Lada Priora	1088	1578
VAZ-2170 Lada Priora kombi	1088	1593
VAZ-1118 Lada Kalina	1070	1545

Pohotovostní hmotnost automobilu je hmotnost automobilu se standardním vybavením, různými spotřebními materiály (olej, chladicí kapalina atd.), ale mínus hmotnost cestujících, řidiče a zavazadel.

Suchá hmotnost se rovná pohotovostní hmotnosti, ale pouze bez paliva, některých zařízení a spotřebního materiálu. To znamená, že se jedná o hmotnost nenaloženého vozidla bez paliva.

GVW je maximální naložená hmotnost výrobce vozidla. Někdy se označuje jako maximální povolená hmotnost. Je lepší nepřekračovat tento ukazatel, pokud samozřejmě chcete, aby vaše auto sloužilo velmi dlouho. Zvýšené zatížení má negativní vliv na karoserii vozu a na části zavěšení.

wikimassa.org

Jak se z Zhiguli stal Lada - Autocenter.ua

Proč se některá auta VAZ nazývají „Zhiguli“ a jiná – „Lada“? Můj děda říká, že "Lada" jsou "luxusní" úpravy VAZů. Kdo tyto názvy vymyslel a co je v logu zašifrováno?

Když se v Sovětském svazu v roce 1966 začalo s výstavbou nového závodu na výrobu malých automobilů, ukázalo se, že vymyslet pro něj jméno je skoro stejně těžké jako postavit dílnu.

Pokud dáte podniku název analogicky s jinými spojeneckými automobilovými giganty (GAZ, KrAZ, MAZ), zkratka se ukáže jako disonantní. Tato ne nejdůležitější otázka v té době zůstala otevřená a budovaná společnost se v oficiálních dokumentech nazývala „Továrna na výrobu osobních automobilů ve městě Togliatti“. Současný název automobilového gigantu nedobrovolně navrhli zaměstnanci firmy Fiat, s jejíž technickou pomocí probíhala sovětská stavba. Aby se zkrátila výše zmíněná fráze, začali Italové ve svých specifikacích psát „Závod na Volze“. Veteráni z Togliatti připomínají, že poté, od začátku roku 1967, zakořenil název „Volzhsky Automobile Plant“ - VAZ.

A název auta vymyslela celá země. Byla vyhlášena celosvazová soutěž, jejíž výsledky byly 1. listopadu 1968 sečteny. Mezi deseti tisíci navrženými jmény se našly i ne zcela vhodné: „Karafiát“, „Argamak“ atd. Do „finále“ se dostalo sto variant. A kmotrem masového sovětského malého vozu byl prý tehdejší tajemník krajského stranického výboru, který schválil název „Žiguli“ pro VAZ-2101 a další modely „klasiky“ – podle názvu horského oblast poblíž Togliatti.

Výrobky sovětského automobilového průmyslu byly často označovány „zeměpisnými“ názvy, ale brzy se „vynořilo“ překrytí s „žiguli“. Když začali připravovat exportní dodávky VAZ-2101, ukázalo se, že v některých evropských jazycích existuje velmi podobně znějící slovo „gigolo“, kterému se říkalo mladý muž vedoucí antisociální životní styl. Pak v oddělení zahraničních ekonomických vztahů "VAZ" přišel s cizím názvem pro "Zhiguli" - "Lada" (Lada). Toto původně ruské slovo znamená „milovaný“, jednoduše se píše a zní dobře ve všech jazycích. Tento název se stal zahraničním pseudonymem „Zhiguli“ a s obnovou modelové řady se začal používat i na domácím trhu. Od loňského roku se všechny vozy VAZ jmenují Lada.

Spolu s VAZ-2101 se zrodila ochranná známka automobilů Togliatti: loď pod plachtami, vyrobená ve tvaru písmene B - velké písmeno názvu závodu. Od té doby se znak na Ladových radiátorech několikrát změnil, ale stylizovaný člun na hladkém povrchu Volhy vždy zůstává.

Igor Shirokun Foto Sergey Kuzmich a AvtoVAZ

www.autocentre.ua

Nová "Kopeyka" VAZ 2101 Zhiguli 2017, cena

Objevení se na síti špionážních fotografií nového "Kopeyka" VAZ 2101 bylo pro mnohé překvapením. Moderní design, více než hodné technické vlastnosti, možné vydání do konce roku 2017 - to vše způsobilo informační spěch. Co můžete od tuzemského výrobce očekávat?

Analýza vzhledu

Exteriér nového vozu je v mnoha ohledech podobný klasickým americkým modelům Mustang a novinkám od Mercedesu. Exteriér je harmonickou kombinací retro stylu a aerodynamických požadavků. Za zmínku stojí hladkost linií, nízký postoj vozu, zvětšené podběhy kol.

Při analýze fotografie nového "Kopeyka" 2101 lze rozlišit následující vlastnosti:

• rozpoznatelnost klasické formy;
• stylová mřížka chladiče;
• minimalistický design zadní části - čtvercová světla, rovné linie;
• jedinečné vyražení těla na bocích;
• nové světlomety s odrazkami;
• široký přívod vzduchu;
• dobrý výhled dozadu.

Fotky interiéru se ještě nedostaly na web, takže nelze hodnotit. Pokud se hodí k vnějšímu stylu modelu, měl by interiér harmonicky kombinovat klasické ovládání, pohodlí a nové technologie.

Možné vlastnosti nového "Penny"

Existuje jen málo informací o konfiguraci a možnostech konfigurace 2101 "Zhiguli" 2017. Soudě podle posledních údajů půjde o nejvýkonnější model z celé řady Lada. Jak moc to odpovídá realitě - čas ukáže.

K dnešnímu dni jsou známy následující údaje:

• Power point. Výkon - 200 HP, přeplňování turbodmychadlem.
• Spotřeba paliva - 6 litrů. v městském cyklu.
• Převodovka - mechanická nebo "automatická".

Rozměry karoserie se prakticky neliší od původního modelu. To ale bude možné posoudit až po oficiálním vydání.

Datum vydání a cena

Soudě podle externích údajů a známých charakteristik bude cena nového "Kopeyka" VAZ 2101 Zhiguli v roce 2017 nadprůměrná. Podle dostupných informací bude cena a začátek vydání oznámen až na konci letošního roku.

Cena by měla záviset na následujících faktorech:

• možné možnosti konfigurace;
• náklady na model;
• vlastnosti použitých materiálů;
• volitelné doplňky nainstalované za poplatek.

Po oficiálním představení by mělo být oznámeno datum vydání nového modelu. Pak půjdou první vzorky do autosalonů. A pak bude možné na základě dostupných informací a reálné zpětné vazby posoudit perspektivu nové „Kopeyky“.

Vystavení

Všechny výše uvedené informace včetně fotografií nejsou ničím jiným než volným letem fantazie. AvtoVAZ neplánuje obnovit výrobu 2101 v jakékoli verzi. To bylo oznámeno již dříve, když se výrobce připravoval na oslavu 45. výročí uvedení prvního modelu.

K odhalení této novinky stačí najít zdroj jedné z fotografií, porovnat ji a kopii.

Dalším faktorem jsou technické možnosti Auto VAZ. Stávající zařízení není určeno pro sériovou výrobu takových prvků karoserie. Výrobce může maximálně vytvořit prototyp. Na jeho oficiálních stránkách o tom ale nejsou žádné informace. Pokud by auto skutečně existovalo, došlo by k oficiální prezentaci nebo novinkám.

Pro konečné vyvrácení můžete analyzovat technické nuance popisu:

• Elektrárna 200 hp přeplňovaný turbodmychadlem. Bohužel, takové jednotky závod nevyrábí. Výška bloků válců to nedovolí.
• Rozvor. Pro tento model je nutné vyvinout zásadně nový rámec. Stávající základny, soudě podle fotografie, nebudou fungovat.
• Spotřeba paliva. Přední evropští výrobci nemohou dosáhnout takových výsledků - 6 litrů na 100 km pro motor o výkonu 200 koní. Tyto hodnoty si vzájemně odporují.

Podobné falešné zprávy lze provést na základě nezávislého projektu designu supercar od AvtoVAZ "Voron".

Ve skutečnosti tento obrázek a všechny výše uvedené nejsou nic jiného než zručná práce v grafickém editoru.

Pouze jednou výrobce ukázal projekt nového "Kopeyka".

Tento vůz ale zůstal pouze v pracovní verzi. Proto je nevhodné mluvit o vzhledu aktualizované verze 2101. Stačí porovnat skutečně špionážní fotografie jakéhokoli nového modelu evropského výrobce s prezentovanými snímky.

Směrová stabilita a ovladatelnost vozidla také přímo souvisí s jeho hmotností. Vrchol popularity velkých těžkých vozidel v zahraničí připadl na 50. až 60. léta minulého století. Tehdy automobilový průmysl vyráběl skutečně gigantická auta. Například Cadillac Eldorado modifikace 8.2 vážil téměř 3 tuny. Souhlaste s tím, že pro takovou váhu a váhu je potřeba vhodná.

Postupem času se ale ukázalo, že pro další vývoj a zlepšování nejdůležitějších vlastností vozu je nutné uchýlit se ke snížení jeho celkové hmotnosti. A když srovnáme polovinu minulého století a dnešek, tak auta ztratila polovinu, nebo i více vlastní hmotnosti. Plast, plasty vyztužené uhlíkovými vlákny, lehké kovy – všechny tyto inovace umožnily snížit hmotnost osobního automobilu mnohem níže.

Samozřejmě pro milovníky všeho velkého a těžkého se vyrábějí auta, která vypadají jako parníky, které pijí benzín ve vedrech, ale to je spíše výjimka potvrzující pravidlo.

Hmotnost osobního vozu v tabulkovém formátu

Předkládáme vaší pozornosti tabulku zobrazující hmotnost vozu podle značky.

Model auta	Pohotovostní hmotnost
Oka 1111 váha auta, váha okushka	635 kg
Hmotnost auta Oka 1113	645 kg
Hmotnost vozu VAZ 2101, hmotnost haléře	955 kg
Hmotnost vozu VAZ 2102	1010 kg
Hmotnost vozu VAZ 2103	965 kg
Hmotnost vozu VAZ 2104, hmotnost desítky 2110	1020 kg
Hmotnost vozu VAZ 2105, hmotnost pětky	1060 kg
Hmotnost vozu VAZ 2106, hmotnost šestky	1045 kg
Hmotnost vozu VAZ 2107, hmotnost sedmičky	1049 kg
Hmotnost vozu VAZ 2108	945 kg
Hmotnost vozu VAZ 2109, hmotnost devítky	915 kg
Hmotnost vozu VAZ 2111	1055 kg
Hmotnost vozu VAZ 2112, hmotnost dvou	1040 kg
Hmotnost vozu VAZ 2113	975 kg
Hmotnost vozu VAZ 2114, hmotnost čtyřky	985 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2115, hmotnost štítku	1000 kg
Hmotnost vozu VAZ 2116	1276 kg
Hmotnost vozu VAZ 2117	1080 kg
Hmotnost vozu Niva 2121	1150 kg
Kolik váží Chevrolet Cruze (váha Chevroletu Cruze)	1285-1315 kg
Kolik váží Chevrolet Niva (váha Chevroletu Niva)	1410 kg
Kolik váží GAZ (Volha), hmotnost Volhy 24	1420 kg
Kolik váží GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404	1550 kg
Kolik váží GAZ 2407	1560 kg
Hmotnost vozu Moskvič 314	1045 kg
Hmotnost Moskviče 2140	1080 kg
Hmotnost Moskviče 2141	1055 kg
Hmotnost vozu Moskvič 2335, 407, 408	990 kg
Kolik váží UAZ 3962, UAZ 452, kolik váží bochník UAZ	1825 kg
Kolik váží UAZ 469?	1650 kg
Kolik váží UAZ Patriot?	2070 kg
Kolik váží UAZ Hunter?	1815 kg
Kolik váží Nissan (hmotnost vozu Nissan x-trail)	1410-1690 kg
Kolik váží Qashqai (váha vozu nissan qashqai)	1297-1568 kg
Kolik váží Nissan Juke (váha Nissan Beetle)	1162 kg
Hmotnost vozu Ford Focus (kolik váží Ford Focus)	965-1007 kg
Hmotnost vozu Ford Focus 2 (kolik váží Ford Focus 2)	1345 kg
Hmotnost vozu Ford Focus 3 (kolik váží Ford Focus 3)	1461-1484 kg
Hmotnost vozu Ford Kuga (kolik váží Ford Kuga)	1608-1655 kg
Hmotnost vozu Ford Escort (kolik váží Ford Escort)	890-965 kg
Hmotnost Renault Logan (kolik Renault Logan váží)	957-1165 kg
Hmotnost vozu Renault Duster (kolik váží Renault Duster)	1340-1450 kg
Hmotnost vozu Renault Sandero (kolik váží Renault Sandero)	941 kg
Hmotnost vozu Opel Mokka (kolik váží Opel Mokka)	1329-1484 kg
Hmotnost vozu Opel Astra (kolik váží Opel Astra)	950-1105 kg
Hmotnost vozu Mazda 3 (kolik váží Mazda 3)	1245-1306 kg
Hmotnost vozu Mazda CX-5 (kolik váží Mazda CX-5)	2035 kg
Hmotnost vozu Mazda 6 (kolik váží Mazda 6)	1245-1565 kg
Hmotnost vozu Volkswagen (kolik váží Volkswagen Tuareg)	2165-2577 kg
Hmotnost vozu Volkswagen Polo (kolik váží Volkswagen Polo)	1173 kg
Hmotnost vozu Volkswagen Passat (kolik váží Volkswagen Passat)	1260-1747 kg
Kolik váží Toyota Camry (hmotnost Toyota Camry)	1312-1610 kg
Kolik váží Toyota Corolla (váha Toyota Corolla)	1215-1435 kg
Kolik váží Toyota Celica (hmotnost Toyota Celica)	1000-1468 kg
Kolik váží Toyota Land Cruiser (hmotnost Land Cruiseru)	1896-2715 kg
Kolik váží Škoda Octavia (hmotnost Škody Octavia)	1210-1430 kg
Kolik váží Škoda Fabia (hmotnost Škody Fabia)	1015-1220 kg
Kolik váží Škoda Yeti (hmotnost Škody Yeti)	1505-1520 kg
Kolik váží Kia Sportage (hmotnost KIA Sportage)	1418-1670 kg
Kolik váží Kia Sid (hmotnost KIA Ceed)	1163-1385 kg
Kolik váží Kia Picnto (hmotnost KIA Picanto)	829-984 kg

Ukazuje se tedy, že pokud vezmeme takříkajíc „obecně pro nemocnici“, pak průměrná hmotnost osobního automobilu je přibližně od 1 do 1,5 tuny, a pokud mluvíme o SUV, pak je celý již přesunuta z 1,7 tuny na 2,5 tuny.

Osobní automobil malé třídy, vyráběný Automobilovým závodem Volha od roku 1976. Karoserie - sedan, uzavřená, přepravní, čtyřdveřová. Přední sedadla - nastavitelná na délku a sklon opěradla, vybavena opěrkami hlavy, sklopnými opěradly. Zadní sedadlo je pevné, se středovou loketní opěrkou, kterou lze sklopit do opěradla sedadla.

Modifikace

VAZ-21061- s motorem o pracovním objemu 1,45 litru a výkonu 71,5 hp;
VAZ-21063- s 1,3litrovým motorem o výkonu 63,5 hp.

Motor.

VAZ-2106, benzín, řadový, 4 válec., 79x80 mm, 1,57 l, kompresní poměr 8,5, pracovní postup 1-3-4-2, výkon 55,5 kW (75,5 l.s.) při 5400 ot./min, točivý moment 116 Nm (11,8 kgf-m) při 3000 ot./min. Karburátor 2107-1107010-20. Vzduchový filtr - s vyměnitelnou filtrační vložkou. Chladicí systém je vybaven elektrickým ventilátorem, který se automaticky zapíná a vypíná.

Přenos.

Spojka je jednokotoučová, s membránovou přítlačnou pružinou, pohon vypínání je hydraulický. Převodovka - mod.2106 nebo 2106-10, 4-rychlostní se synchronizátory v dopředných rychlostech. Převod. číslo převodovky mod. 2106; 1-3,24; II 1,98; III 1,29; IV-1,0; ZX-3.34. Stejný mod. 2106-10: I 3,67; II - 2,10; III, 36; IV-1,00; ZX-3.53. Kardanový pohon - dva sekvenční kardanové hřídele s mezilehlou podpěrou. Hlavní převodovka je hypoidní. číslo - 4.1 s převodovkou mod. 2106 nebo 3.9, s převodovkou mod.2 106-10.

Kola a pneumatiky.

Kola - disk, ráfek 5J-13. 4-šroubová montáž. Pneumatiky 165R 13 nebo 175 / 70R13. Tlak v pneumatikách 165R13: přední - 1.6. zadní - 1,9 kgf / cm. Totéž, v pneumatikách 175 / 70R13: přední - 1,7, zadní - 2,0 kgf / cm. Počet kol je 4+1.

Suspenze.

Přední - nezávislé, na příčných ramenech, s vinutými pružinami, tlumiči a stabilizátorem. Zadní - závislý, s vinutými pružinami, tlumiči, čtyřmi podélnými a jednou příčnou tyčí.

brzdy.

Provozní brzdový systém: přední brzdy - kotoučové, zadní - bubnové, s automatickým nastavením vůle. Pohon je hydraulický, dvouokruhový, s podtlakovým posilovačem a regulátorem brzdné síly. Parkovací brzda - mechanicky ovládaná na zadní brzdy. Náhradní brzda je jedním z okruhů systému pracovní brzdy.

Řízení.

Převodka řízení je globoidní šnek a váleček. Převod. číslo - 16.4.

Elektrické zařízení.

Napětí 12V, stříd. Baterie 6ST-55A, generátor G22 1 s vestavěným usměrňovačem, regulátor napětí PP380, startér 35.3708, rozdělovač zapalování 30.3706. zapalovací cívka B1 17 nebo B1 17-A, zapalovací svíčky A17-D8, A17-DVR, FE65P nebo FE65PR (Jugoslávie). Palivová nádrž - 39 l, benzín AI-93,
chladicí systém - 9,9 l, nemrznoucí směs A-40 nebo A-65,
systém mazání motoru - 3,75 l, M-6 / 12G, při teplotách od plus 45 do mínus 20 ° C.
M-5 / l0Г, při teplotách od plus 30 do mínus 30 ° С,
skříň převodky řízení - 0,215 l, TAD-17I,
skříň hnací nápravy - 1,3 litru. TAD-17I,
skříň převodovky - 1,35 l, TAD-17I,
hydraulický brzdový systém - 0,66 l, kapalina "Tom", "Rosa",
Hydraulický pohon vypínání spojky - 0,2 l, kapalina "Tom", "Rosa",

Tlumiče nárazů:
přední - 2x0,12 l,
zadní - 2x0,195 l,

Kapalina tlumící nárazy MGP-10;
nádržka ostřikovače - 2,0 l, kapalina NIISS-4 smíchaná s vodou.

Jednotková hmotnost (v kg)

Motor - 117,
převodovka se skříní spojky - 26,
kompletní karoserie bez sedadel - 275,
sestava zadní nápravy - 53,
kolo s pneumatikou - 15.
radiátor - 5.7.

SPECIFIKACE

Počet míst, lidí	5
Hmotnost zavazadel	50 kg.
Pohotovostní hmotnost	1035 kg
Počítaje v to:
na přední nápravě	555 kg.
na zadní nápravě	480 kg.
Plná hmota	1435 kg.
Počítaje v to:
na přední nápravě	657 kg.
na zadní nápravě	778 kg.
Povolená hmotnost přívěsu:
žádné brzdy	500 kg.
vybavena brzdami	750 kg.
maximální rychlost	150 km/h
čas zrychlení na 100 km/h,	16,0 s
Max stoupání stoupání	36 %
Dojezd od 50 km/h,	500 m
Brzdná dráha od 80 km/h	38 m
Kontrola spotřeby paliva, l / 100 km:
při rychlosti 90 km/h	7,4 l.
rychlostí 120 km/h	10,1 l.
městský cyklus	10,3 l.
Poloměr otáčení:
na vnějším kole	5,6 m.
Celkově	5,9 m.

Kolik grantový pražec váží, je zajímavá otázka. Z hlediska rozměrů je stroj považován za kompaktní. Dnes je to nejlevnější, cenově dostupné a vysoce kvalitní auto v ruském automobilovém průmyslu. Co a kolik váží?

Základní informace o voze

Nový vůz byl uveden na trh v roce 2011 pod hrdým názvem Lada Granta. Ušlechtilý sedan zaujme vnějšími údaji a kvalitní vnitřní výplní. Auto bylo vyvinuto ruskými výrobci a je považováno za skutečný bestseller mezi vším. Rok a půl po vydání se vůz stal nejúspěšnějším a nejžádanějším. Majitelé Lady jsou s jejich nákupem spokojeni.

Lada Granta je vyrobena ze čtyř set originálních komponentů. Pozoruhodný:

• přední a zadní blatníky;
• osvětlovací technika;
• kapuce;
• nárazníky;
• kola;
• sklenka.

Srdcem tohoto sedanu je dlouho známý. Lada Granta má na délku 4260 mm, na šířku 1700 mm, na výšku 1500 mm, karoserie narostla na 220 mm. To vozu umožnilo vydržet rozměry, které jsou na tuto třídu slušné.

Celkové rozměry vozu

Inovace Renaultu byly použity k vývoji Lada Grant, nicméně díky přispění tuzemských automobilek se cena vozu výrazně snížila. Pohotovostní hmotnost vozidla je 1040-1100 kg. Vše závisí na modelu. Celková hmotnost stroje se přitom může pohybovat mezi 1515-1575 kg. To je ovlivněno vybavením vozidla.

U modelu s velmi působivými rozměry je tato hmotnost považována za optimální.

Nevýhody a výhody vozu

Jako každý jiný model Lada Grant má své výhody a nevýhody. Mezi hlavní nevýhody modelu patří:

1. Přítomnost znatelné vůle volantu. Tato odchylka je dobře viditelná v nulové poloze, zejména při jízdě po trati, zvláště když je nerovná.
2. Otvor mezi skleněnými tabulemi a střechou. Není v něm žádný tmel, což s sebou nese pravděpodobnost koroze.
3. Poněkud směšný a neharmonický design.
4. Nekvalitní kliky dveří.
5. Chybí střešní ližiny pro upevnění kufru.
6. Špatná světelná technika v zadní části vozu.
7. Žádný ukazatel teploty indikující stav kapaliny v motoru.
8. Omezená údržba kvůli špatnému uchycení závěsu.
9. Standardně žádné opěrky hlavy ani podložky pod nohy.

Od toho se Lada Granta nezhoršuje a díky své hodnotě je stále ve vedení. Existují však maličkosti, které potenciální kupce rozruší. Ale pokud je odložíte a budete věnovat pozornost kladům, bude to mnohem jednodušší. Technická stránka vozu a jeho pohotovostní hmotnost jsou vcelku uspokojivé. Výkon a životnost vozidla jsou jeho hlavní předností. Stroj je nenáročný na údržbu, kvalitně zpracovaný. Nakonec to není tak obtížné a finančně tento proces není nákladný.

Hlavní přednosti vozu:

• optimální kilometrový výkon plynu;
• váží málo;
• vybaven moderní palubní deskou;
• má dobrý výhled a velká zrcadla;
• základna těla je dlouhá;
• minimální převis;
• optimální světlá výška;
• prostorný kufr.

Vůz je skutečně považován za nejlepší svého druhu. Lada Granta je oblíbená dodnes.

Jedná se o jediný domácí vůz s kompaktním designem karoserie a prostorným kufrem. Většina majitelů Grantu je s jejich nákupem spokojená a drobné designové nedostatky snadno odstraní tuningem.