Слабкі місця, переваги та типові недоліки Chevrolet Lanos з пробігом. Chevrolet Lanos - відгуки власників, технічна інформація, історія марки Як виглядає шевроле ланос

Автомобіль Chevrolet Lanosседан

Daewoo Lanos – легкий (субкомпактний) передньопривідний автомобіль з варіантами кузова седан або хетчбек, розроблений і що спочатку вироблявся компанією Daewoo, був вперше представлений на Женевському автосалоні в 1997 під іменем Daewoo Lanos як заміна Daewoo Nexia. Був спроектований у співпраці з низкою авторитетних німецьких та англійських інжинірингових компаній науково-дослідним центром Daewoo в Уокінгу. Кузов автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). Зі входженням Daewoo в концерн General Motors 30 квітня 2002 року автомобіль почали продавати під маркою Chevrolet.

Передісторія

Все почалося 1992 року, коли перестало існувати спільне підприємство Daewoo та General Motors. Після цього у Daewoo було ухвалено рішення власними силами розробити нові автомобілі на заміну старим. Програма розвитку Lanos була розпочата восени 1993 року з порівняльного дослідження конкуруючих моделей двадцяти різних виробників, за підсумками якого моделі Toyota Tercel, Opel Astraі Volkswagen Golfбули названі найголовнішими конкурентами.

Ланос був спроектований у співпраці з низкою авторитетних німецьких та англійських інжинірингових компаній науково-дослідним центром Daewoo в Уокінгу. У розробці брали участь такі компанії: Rochester Products Division (двигун), Delco Electronics (гальма, включаючи ABS), GM Powertrain Europe (автоматична коробка передач), Italdesign (кузов, структурний аналіз, електрообладнання, виготовлення дослідного зразка), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH ( подушка безпеки) та Porsche (концепт-кар – діагностика, структурний аналіз, підвіска та компоненти) гальмівної системи, Експериментальне виробниче спостереження). Дизайн кузова був розроблений відомим італійським ательє ItalDesign під керівництвом Джорджетто Джуджаро. Його дизайн був обраний за підсумком конкурсу, в якому взяли участь 4 варіанти зовнішнього вигляду автомобіля.

До кінця 1995 року було виготовлено 150 дослідних зразків. Програма розвитку моделі включала безліч тестів у різних місцях. Випробування на безпеку включало перевірку стійкості та надійності роботи на великих швидкостях, що проходила на полігоні технічного центру у Вортінгу (Велика Британія), а також тестування гальм на горі Гросглокнер в Австрії. Низькотемпературне тестування проводилося в Канаді, Швеції та Росії (у Москві та Хабаровську), а високотемпературне – у США (Долина Смерті), Омані (Назва), Австралії (Аліс-Спрінгс), Іспанії (Барселона) та Італії (Нардо). Двигуни, що частково скопійовані у Opel, доводили фахівці інжинірингового підрозділу Porsche.

У результаті автомобіль Lanos (із заводським індексом Т100) був розроблений та запущений у виробництво за 30 місяців і коштував компанії 420 млн. доларів. Це перша власна конструкція компанії Daewoo. Автомобіль малого середнього класу (Клас C) Daewoo Lanos, розроблений на платформі Daewoo Nexia, був уперше представлений на Женевському автосалоні в 1997 році, того ж року автомобіль почали випускати в Південній Кореї. Модель включала три типи кузова: тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек та седан. На автомобілі ставилися двигуни робочим об'ємом від 1,3 до 1,6 л, потужністю від 75 до 106 л. Також було створено обмежену партію Lanos Cabrio у кузові кабріолет, яка випускалася з 1997 по 2002 роки. Спочатку Daewoo Lanos випускалися лише у Кореї. Але вже того ж таки 1997 року Lanos почав збиратися в Польщі на заводі «FSO».

У 2002 році була створена компанія General Motors Daewoo Auto&Technology, після чого Lanos почав продаватися під маркою Chevrolet корпорації General Motors (GM). GM вніс свої зміни у зовнішній вигляд автомобіля, а саме: форма кришки багажника, облицювання радіатора та задніх крил, форми внутрішніх ручок та оббивок бічних дверей, форма задніх ліхтарів.

З 2004 року Chevrolet Lanos збирається на заводі ЗАЗ. Офіційні поставки автомобілів до Росії під маркою Chevrolet Lanos розпочалися у 2005 році, а з 2009 року – під назвою ZAZ Chance

Огляд

Технічні характеристики

Силовий агрегат Chevrolet Lanos об'ємом 1,5 літра розроблений на базі двигуна Daewoo Nexia тим самим робочим об'ємом 1,5 л, але містить деякі конструктивні відмінності в системах запалення та живлення. Для зменшення токсичності газів, що відпрацювали, силовий агрегат обладнаний системою рециркуляції. Для здійснення норм Євро-2 модель оснащена каталітичним нейтралізатором газів, що відпрацювали. Мотор об'ємом 1,6 літра – 16-клапанний, із явно кращими робочими характеристиками (потужність, економічність). В цілому ж, моторна гамма існуючих по всьому світу численних клонів Chevrolet Lanos набагато різноманітніша і крім вже названих корейських двигунів існують і інші варіації, наприклад, силовими агрегатамиМелітопольського заводу (МЕМЗ) на моделях ZAZ L-1300/Sens, представлені карбюраторними моторами 1,3 л та інжекторними об'ємом 1,3 л та 1,4 л.

Передня підвіска у Lanos – типу МакФерсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска напівнезалежна, пружинна. Гальмівні механізми передніх коліс дискові, задніх – барабанні. Кермовий пристрій – типу шестерня-рейка, на деяких автомобілях – з гідропідсилювачем. Автомобіль вийшов досить маневреним, із невеликим радіусом розвороту. Висота дорожнього просвітускладає 165 мм для автомобілів, що призначалися для країн СНД. Безперечна перевага - місткий багажник (395 л), але спинки сидінь, хоч і розкладаються, не утворюють зі підлогою рівної поверхні. А ось пасажирам ззаду буде тісно, особливо великим людям - позначається нестача місця для колін.

Обладнання щодо безпеки багатством не блищить. У базовій комплектації Lanos немає навіть подушки безпеки, вона пропонується лише у SE. Автомобіль оснащений інерційними діагональними ременями безпеки для водія, переднього пасажира та крайніх пасажирів заднього ряду, для середнього пасажира передбачений поясний ремінь. У краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобіль показав себе далеко не блискуче. Низькі результати в заліках (неповних три та дві зірки відповідно) пов'язані з недостатньою насиченістю технологіями запобігання наслідкам при аварії. З іншого боку, і це непогано з урахуванням цінової категорії.

Модифікації модельної лінійки сімейства Lanos

Daewoo Lanos, він же автомобіль Chevrolet Lanos, 4-дверний седан – найпоширеніша модель. Якщо порівняти, скільки коштує Ланос новий, додати до цього доступність запчастин, «всеїдність» щодо палива, стане зрозуміло, чому саме народна іномарка в країнах колишнього СРСР найохочіше використовується як автомобілі-таксі.
Daewoo Lanos/Шевроле Lanos 5-дверний хетчбек. Екстер'єр та салон практично повністю повторюють зовнішній виглядседана.
Daewoo Lanos Sport 3-дверний седан, він же Lanos купе. Псевдоспортивна версія. Збирався ще у Південній Кореї. Було знято з виробництва наприкінці 2003 року. Нині вважається раритетною моделлю. Має відмінні від седана та 5-дверного хетчбека передній та задній бампери, спойлер козирком, спідниці, масивну задню оптику, на передніх крилах виштампування Sport, легкосплавні диски. 3-дверний Ланос 2003 оснащувався 106-сильним 1,6-літровим апелевським двигуном та автоматичною трансмісією. Розганявся до 200 км/год. Комплектувався двома фронтальними подушками безпеки, посиленими ременями безпеки, зокрема пасажирів заднього сидіння. У зв'язку з тим, що модель не виробляється, особливим попитом у власників користуються оригінальні кузовні деталі, особливо нестандартні, довші за звичайні, двері.
Daewoo Lanos II (заводський індекс Т-150) – седан, який після незначного рестайлінгу та ребрендингу продається в Росії, як новий Chevrolet Lanos, він також відомий, як ZAZ Lanos. Має дещо іншу форму задніх ліхтарів, змінений за рахунок витягнутої геометрії задніх крил і багажника профіль. «Морда» обзавелася фірмовим шевролетівським хрестом і ширшими радіаторними ґратами. До каталогу Chevrolet Lanos включені подушки безпеки. Одночасно з початком продажів Daewoo Lanos II у 2002 році, у Кореї випуск цієї моделі було припинено. Машина Шевроле Ланос поступилася місцем сімейства Chevrolet Aveo. З 2004 року до цього часу автомобілі лінійки Lanos Т-100 та Т-150 повномасштабно збираються лише на українському заводі АвтоЗАЗ.
Daewoo Sens, він же ZAZ Sens – новий автомобільЛанос української збірки у кузові 4-дверний седан. Заводський індекс L-1300 з двигуном та трансмісією від Таврії, що дозволило помітно знизити ціну автомобіля. Sens обладнуються нетрадиційним для решти сімейства Lanos двигуном мелітопольського виробництва МеМЗ об'ємом 1,3 літри та потужністю 70 к.с. Українські Шевроле Ланос 2008 замість 1,3-літрового двигуна комплектують новим інжекторним 1,4-літровим двигуном МЕМЗ-317 потужністю 77 кінських силвиробництва того ж мелітопольського заводу з автоматичною коробкоюпередач в Кореї. "Умощнення" двигуна стало причиною того, що з кінця 2008 - початку 2009 на Sens (новий Chevrolet Lanos) ціна піднялася приблизно на 7%. У зв'язку із закінченням контракту між АвтоЗАЗ та General Motors на використання бренду Chevrolet, Ланос 2009 року на російському ринку продається під маркою ZAZ Chance (Шанс).
Lanos-pickup він же Ланос-фургон (каблук) – обмежена партія, зібрана в Україні як результат апргейду. Фургон Chevrolet Lanos 2005 збирається на АвтоЗАЗ.
Lanos-Electro – екологічно чистий концепт Lanos – машина, заявлена все тим самим АвтоЗАЗом у рамках «Столичного Автошоу», що проводиться у Києві у 2010 році. Зелений автомобіль Chevrolet Lanos укомплектований вісьма акумуляторами потужністю 15 кВт, що теоретично дозволяє проїхати на одній підзарядці близько 100 км.
Lanos-cabrio, він же Lanos Sport лише без даху – відомий лише у вигляді картинок – як візуальна ідея, смілива концептуальна розробка Daewoo.

Опції та комплектації Шевроле Ланос

Модельний ряд Lanos був представлений чотирма основними варіантами комплектації:

S – мінімальна базова комплектація Chevrolet Lanos, практично гола – ніяких електричних склопакетів, програвачів компакт-дисків та інших корисних опцій. У офіційних дилерівіснував жарт про те, що навіть запитувати, скільки коштує Chevrolet Lanos, вважалося непристойним.
SE - незначно відрізняється від базового складання. До опцій додано електрообігрів заднього скла, бампера під колір кузова, задня протитуманка.
SE Plus - в комплекті є електрорегулятор фар, часткове оцинкування деталей кузова.
SX – CD-програвач, магнітофон, радіо, електросклопідйомники, електроприводні дзеркала заднього виду, протитуманні передні фари.
лімітована Ланос комплектація Sport – якийсь час ця комплектація пропонувалася з опціями, аналогічними SE+SX, чорно-червоною шкірою та металізованими срібними елементами внутрішнього оздоблення салону. На такому Chevrolet Lanos ціна була зовсім небюджетною і, залежно від кількості втиснутої начинки, могла потрясти навіть уяву власників Maserati.

Український новий Шевроле Ланос, що випускається в даний час, доступний трьох основних варіантах комплектації:

S - в базовій збірці машини обладнуються пластмасовими бамперами в колір кузова, повнорозмірною запаскою, заднім диваном, що розкладається в пропорції 6/4, електрообігрівом заднього склопакета. Ланос Шевроле салон текстильний, найчастіше монохромний.
SE - таке авто Ланос має в комплекті гідропідсилювач рульової колонки, електричні підйомники переднього скла, дві передні подушки безпеки з боку крісла водія.
SX – новий Ланос 2012 обладнаний центральним замком, тахометром, передніми та задніми протитуманними фарами, кондиціонером.

Переваги та недоліки автомобіля

Шумоізоляція залишає бажати кращого, в салоні добре чути двигун (на високих оборотах), робота підвіски, шум вентилятора обігрівача, проте для багатьох автолюбителів ціна перекриває цей прикрий недолік.
1,5-літровий восьмиклапанний мотор тяжить і непогано узгоджений з КП, але його невелика потужність 86 л.с навряд чи порадує любителів їзди.
Рульове управління також не розраховане на активних водіїв, тому що на високих швидкостях навряд чи дозволяє утримувати траєкторію руху.
Гальмами не вистачає інформативності, на слизькій дорозі дуже до речі ABS, але вона доступна тільки як опція в більш дорогих комплектаціях.
Двері відчиняються-зачиняються досить м'яко, але при цьому видають характерний скрегіт, проте багато хто готовий вибачити це, порівнюючи з вітчизняними автомобілями.
Посадка на сидіння водія для високої людини просто вкрай незручна, як і саме сидіння водія. Регулювання малоефективне, тому водієві з видатним зростанням відсуватися буде нікуди, при спробі відрегулювати доведеться вибирати між комфортом для рук або зручністю натискання на педалі.
Заднє сидіння досить тісно для трьох людей: останні підпирають головами бічні стійки, а комфорту середнього пасажира не позаздриш. Dacia Logan, наприклад, зі своїм розкішним пасажирським сидінням, явно не подружжя Lanos.
Огляд та дзеркала заднього виду. З крісла водія огляд не можна назвати вдалим - ширина передніх стійок кузова залишає бажати кращого, незважаючи на те, що зовнішні дзеркала немаленького розміру, дорога проглядається в них не дуже добре.
Склоочисники залишають не мало неочищеної поверхні у верхній частині лобового скла.
Внутрішній інтер'єр машини убого-спартанський, все строго і без надмірностей, усередині жорсткий сірий пластик. Кишені в накладках передніх дверей та бардачок скромного розміру.
Бічні стекла піднімаються і опускаються з невеликим зусиллям.
Об'єм багажника досить скромний, але його можна збільшити, попередньо склавши заднє сидіння.
А ось витрата бензину в міському циклі зовсім нескромна, обіцяні виробником 10,4 л на 100 км перетворюються на 12-13 літрів, особливо це стосується нових машин, що знаходяться на стадії обкатки. Однак нерідко причиною може бути низький сорт бензину.

Проаналізувавши оголошення в пресі та на спеціалізованих сайтах, ми визначили «червону ціну» за Lanos в залежності від року випуску. Зауважимо, що у зв'язку з тим, що одометр легко скрутити, на заявлений продавцем пробіг можна взагалі не звертати уваги. Просто врахуйте, що в середньому автомобіль на рік пробігає близько 25-30 тис. км. Тобто 5-річний Lanos пройшов щонайменше 125–150 тис. км.

ДО $4 тис.Ми знайшли близько 5 автомобілів за таку ціну. Всі вони випущені до 2003 року і мають пошкодження кузова. Двигун щонайменше двічі пройшов капремонт. Стан ходової частини також бажає кращого. А найгірше – салон, який забруднений настільки, що потрібно зробити кілька хімчисток, щоб позбавитися запаху старі. Привести такий автомобіль у порядок коштуватиме ще $2,5–3 тис. Але врахуйте, що якщо порушено геометрію кузова після серйозної аварії, повністю справним автомобіль будь-якого віку вже не зробити.
$4-7 тис.За такі гроші можна знайти більш-менш живий автомобіль 2003–2005 років, але із суттєвими вадами. Наприклад, «убитий» двигун, прим'яті крила, проблеми з ходовою та електронікою. Якщо є лише одна-дві проблеми та геометрія кузова не порушена, то таку машину купувати можна, але усунути усі поломки потрібно відразу ж (одна несправність тягне за собою іншу). Так, зробити повний капремонт можна за $700, перебрати ходову за $500, або, наприклад, замінити глушник за $200. Тобто, потрібно планувати покупку так, щоб про запас залишалася щонайменше $1–1,5 тис. Але якщо зношене все, наприклад, автомобіль працював у таксі, то на відновлення піде щонайменше $3 ТИС. Тобто сенс дивитися авто новіше.
$7-9 тис.За такі гроші можна підібрати добрий варіант віком від 5 до 2-х років. Причому є сенс заплатити більше за хорошу комплектацію: ГБО, кондиціонером, електропакетом та гарною магнітолою. Мотор, ходова та кузов у такому віці, якщо власник стежив за машиною та не потрапляв у ДТП, живі.

Комплектація

Автомобіль продається в декількох модифікаціях: S (базова), SE (покращена) та SX (комфорт). На відміну від базової, у версії SE є гідропідсилювач керма, передні електросклопідйомники, кондиціонер, тахометр та центральний замок. Ще краще автомобіль в комплектації SX: тут є передні протитуманні фари, подушка безпеки, а кермо регулюється по висоті. Крім того, авто оснащено ABS, а колеса – 14 дюймові (на звичайному – 13 дюймів).

Двигуни 1,5 та 1,6 л: технічні нюанси

Lanos оснащують двигунами 1,5 л (86 л. с.) та 16-клапанними 1,6 л (106 л. с.). Обидва мотори аналогічні «опелівським» розробкам 80-х (від моделей Kadett E і Ascona C). Нестача обох - висока витратапалива у місті (близько 10 л на 100 км).

На перший погляд, краще купувати автомобіль із потужнішим мотором. Але механіки на різних СТО кажуть, що у разі його виходу з ладу капремонт коштуватиме на третину дорожче ($1000 замість 600–700), а з огляду на те, що ми вибираємо неновий автомобіль, капіталка може знадобитися вже за кілька місяців. Зазначимо, що обидва двигуни чутливі до обриву ременя ГРМ – загинаються клапани. Тому відразу ж після покупки ненового автомобіля радимо замінити ремінь та ролики. Заодно майстри, які здійснюють заміну, оглянуть на предмет течі водяний насос («живе» близько 200 тис. км).

Також радимо звернути увагу на систему охолодження, несправність якої може призвести до швидкого капремонту. Зробити це нескладно: заведіть автомобіль, дайте двигуну прогрітися та обмацайте нижній патрубок системи охолодження. Якщо він не потеплішає, потрібно міняти термостат. Заодно подивіться на вентилятор системи охолодження: якщо він не ввімкнувся після прогріву, потрібно міняти датчик, що відповідає за це. І, звісно, у системі має бути течі.

При належному обслуговуванні ресурс двигунів становить близько 300 тис. км або близько 10 років. Але через низьку якість нашого бензину часто двигуни не проходять і 150 тис. Ознакою швидкого капремонту є сизий дим із труби на непрогрітому двигуні.

Першими після обговореного пробігу здаються сальники клапанів, одночасно добігають кінця і гідрокомпенсатори – ремонт обійдеться приблизно $300. Також через поганий бензин може зламатися бензонасос: забивається сітка, що фільтрує, він згоряє через надмірне навантаження.

Ще одна біда, яка властива багатьом автомобілям старше 5 років – електрика. Горять датчики, виходять з ладу високовольтні дроти. Отже, найкраще після покупки замінити ці деталі ($100). Втім, описані недоліки властиві авто будь-якого виробника.

Дивимося салон та кузов

Станом салону часто можна відновити історію машини. Насамперед подивіться на кермо: після 200 тис. км він настільки відшліфований, що аж блищить. Якщо вік машини при цьому невеликий, вона швидше за все працювала в таксі або десь на фірмі. Навіть якщо кермо і змінили перед продажем, про такий пробіг можуть судити і педалі зі зношеними гумовими накладками.

Тепер складіть спинку сидінь заднього ряду. Якщо на машині возили вантажі (наприклад, їздив виконроб), на ній будуть сліди зношування. Про те саме говорить і зношений зсередини багажник. До речі, якщо кріплення пластику на багажнику пошкоджено або їх не вистачає, то його знімали з метою ремонту кузова – машина була бита.

Підтвердити цей здогад можна знявши запасне колесо - після зробленого поспіхом ремонту під ним будуть сліди зварювання та/або шпаклівки.

По кріпленнях можна визначити і те, чи бампера знімали: майстри зазвичай ставлять нерідні болти, що відразу видно. Поставтеся до цього серйозно: передній бампер могли знімати після аварії (ДТП приховали заміною капота).

Скільки коштує Шевроле Ланос?

З 2009 року Ланос на російському ринкупродається більш ніж у 12 модифікаціях. На залишки імпортних Chevrolet Lanos ціна 2012 ціна приблизно дорівнює вартості українських Ланосів-Шансів (ZAZ Chance) і починається від 250-260 тисяч рублів. Найдорожчі Ланоси – 5-дверні хетчбеки з півторалітровими двигунами у комплектації SX. На такий автомобіль Ланос ціна починається від 355 тисяч рублів. ZAZ Lanos можна придбати за суму від 250 до 350 тисяч рублів, в залежності від типу кузова, потужності двигуна та комплектації. Українізований Ланос ZAZ Sens стоїть порядку 220 тисяч рублів. Ланос-фургон (ZAZ Lanos Pickup) за 250-280 тисяч рублів. За будь-який колір у варіанті металік потрібно доплатити близько 5 тисяч рублів. На вторинному ринкуна Ланос 2007 ціна як мінімум наполовину менша, ніж ціна Шевроле Ланос останніх років випуску.

Ціна нового Шевроле Ланос мінімальної комплектаціїстартує із суми порядку 250 тисяч рублів, Що дозволяє авто впевнено триматися в списку автомобілів, що найбільш продаються. Трохи більш висока вартість Chevrolet Lanos, що залишилися на складах офіційних дилерів, не заважає розпродавати їх не менш активно, ніж нові ZAZ Chance. У планах російського представництва АвтоЗАЗ – завоювати принаймні 2% авторинку і зберегти за Шевроле Ланос 2012 титул одного з найбільш продаваних бюджетних автомобілівсвіту.

Відео

Джерела

https://ua.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Chevrolet Lanos – це автомобіль економ-класу. Вперше було представлено у 2008 році. Природно, що від машини економ-класу не варто очікувати будь-яких визначних параметрів. І Шевроле Ланос теж має свої плюси та мінуси. Однак найчастіше виявляються недоліки, яких не повинно бути. Причому дефекти виявляються у всіх основних системах та частинах автомобіля. Виявляються вони як у новому, так і в підтриманому автомобілі. І незалежно від того, яка комплектація машини, в якому кузові вона придбана.

Переваги та переваги Chevrolet Lanos:

Доступна ціна;
Невеликі розміри. Зручно припаркувати;
Елегантний зовнішній вигляд;
Простий в управлінні;
Швидко набирає швидкість;
Салон розрахований на 5 осіб;
Об'єм багажного відділення 322 літри;
Добре працює пічка та кондиціонер;
Середній рівень безпеки. Передній корпус автомобіля міцний. Передбачено дві подушки та ремені безпеки;
Міцний метал, з якого виготовлено кузов;
Розвиває швидкість до 190 км на годину;
Кермо та коробка передач м'які. Швидко реагують на команди;
Силова установка не вибаглива до якості бензину;
Тип палива – бензин АІ-92;
Недорогий в обслуговуванні та ремонті. Запчастини знайти не складно, вартість їх низька;
Відмінний варіант для учня чи водія без досвіду водіння.

Трансмісія;
Кузов;
Гальмівна система;
Ходова частина;
Двигун;
Система охолодження;
Коробка перемикання передач;
Гальмівна система;
салон.

Автомобіль обладнаний п'яти ступінчастої механічною коробкоюпередачею. Головний її недолік не стільки в надійності та терміні служби, а в якості користувача. Пристрій не чітко вмикається і працює. Виправити ситуацію допоможе заміна олії. Цю процедуру необхідно виконувати кожні 30 тисяч кілометрів. Таким чином, гул стане тихіше або зникне у всі, але на якийсь час.

Через 55 тисяч кілометрів розбовтується куліса без явних на те причин. Відновити колишній стан допоможе налаштування вузла. Зчеплення здатне прослужити трохи більше 60 тисяч кілометрів. Відомі і довші терміни до 100 тисяч кілометрів за умови дбайливого відношення.

Недоліком кузова є лакофарбове покриття. Воно поганої якості, тому на ньому швидко з'являються сколи, подряпини. Стійкість до корозії на низькому рівні, деталі через три роки починають іржавіти. Особливо вразливі арки, пороги, кромки дверей, кришка багажника та капота. Боротися із проблемою можна. Достатньо обробляти кузов спеціальним антикорозійним засобом кожні 5 років.

Вразливим місцем є замок багажника. Згодом виходить з ладу, необхідна заміна на новий. У салоні та багажному відсіку може утворитися волога.

Часта проблема Шевроле Ланос – це низька ефективність гальм, особливо задніх. Особливо вона проявляється, якщо не міняти гальмівну рідинукожні 30 тис. км. пробігу.

Ходова частина

Елементи ходівки Chevrolet Lanos відрізняються своєю нетривалою експлуатацією. Власники автомобіля виділяють слабкі амортизатори. Вже через 50 тис. км пробігу комфортна підвіска перестає бути такою. Багато нарікань до ступичних підшипників, які починають хрумтіти вже через 20-25 тис. км. Кульові опори вимагають заміни кожні 50-60 тис. км. Раптова їхня поломка – часта несправність Ланоса. Ще одна «болячка» машини – це рульова рейка. Нерідко виникає текти, стукіт, гул, а наконечники рульової рейки виходять з ладу.

Чимало проблем виникає із двигуном. І якщо мотор об'ємом 1,6 л радує власників стабільною роботою, то двигун об'ємом 1,5 л вимагає постійної до себе уваги. Зубчастий реміньГРМ часто рветься після 70-80 тис. км. При цьому загинаються клапани. Тому фахівці дають пораду постійно перевіряти стан ременя та проводити його заміну, а також встановлювати нові ролики. Аналогічна ситуація із приводним ременем генератора, який потребує заміни через 50-60 тис. км.

Часто виходить з ладу прокладка ГБЦ, що починається текти. Датчики абсолютного тиску та положення дросельної заслінкиу системі упорскування часто теж перестають працювати.

Система охолодження

До системи охолодження теж часто виникають претензії. Радіатор відрізняється своєю ненадійністю. Витік антифризу – часта проблема. Також багато власників траспортного засобупроводять заміну термостата та датчика, що відповідає за роботу вентилятора системи охолодження.

Коробка перемикання передач

Звичайно, слабкі сторонизнайшлися й у КПП. Заводський диск зчеплення відрізняється коротким терміном служби. Найчастіше його вистачає лише на 50 тис. км. А якщо автомобіль постійно застряє у пробках, то поломка може статися і раніше. Після 80-100 тис. км. коробка починає сильно гудіти. Виправити проблему можна заміною олії. І ще одна часта проблема – це робота куліси КПП, яка може розрегулюватися без будь-якої причини.

Здавалося б, які проблеми можуть виникнути у салоні? Однак Chevrolet Lanos відзначився у всьому. Багато власників відзначили такий дефект заводського складання – як неякісне кріплення дзеркала заднього виду. У багатьох воно просто відвалювалося через місяць-півтора після покупки. Є нарікання та герметичність. У деяких машинах заднє скло погано вклеєне, через що вода потрапляє всередину салону. Також виникають такі проблеми, як поломка перемикача обдування, випадання годинника з центральної консолі, скрип задніх сидінь. Такі дрібні дефекти власники зазвичай вирішують самостійно за допомогою підручних засобів. Однак у комплексі всі поломки залишають не найкраще враження про автомобіль.

Основні недоліки Шевроле Ланоса

Велика витрата палива
Низька шумоізоляція
Маленький салон та багажник
Низька якість ЛКМ
Низька стійкість до корозії
Невеликий дорожній просвіт
Погана динаміка.

Висновок.

Таким чином, купуючи автомобіль Chevrolet Lanos і намагаючись заощадити, власники постійно витрачаються на ремонт. Машина вимагає найпильнішої уваги та догляду, регулярної заміни запчастин. Для зниження ризику поломки в самий невідповідний момент рекомендується регулярно проводити техобслуговування та діагностику. При цьому невідомо, яку систему, частину автомобіля потрібно буде «лікувати» в черговий раз. А пов'язано це з тим, що вразливих місцьу Chevrolet Lanos дуже багато.

PS: Автовласники, якщо ви помітили часті несправності тієї чи іншої деталі Ланоса, повідомте про це в коментарях нижче.

Last modified: 13 листопада, 2018 by Administrator

Категорія

ЩЕ КОРИСНЕ ТА ЦІКАВО ПРО АВТОМОБІЛІ:

- Своїм сучасним дизайном Шевроле Епіка і досі може похвалитися, незважаючи на те, що виробництво цих автомобілів вже припинилося. На...
- Chevrolet Spark – компактний хетчбек американського виробництва. Є модифікацією раніше відомого Део Матіз. Після об'єднання двох...
- Середньорозмірний позашляховик першого покоління від іменитого американського автовиробника вийшов на ринок у 2001 році, а у 2003 році...

4 повідомлення на статтю “ Слабкі місця, переваги та типові недоліки Chevrolet Lanos з пробігом”

Юрій
Хочу сказати трохи на захист ланосу. У мене навіть не ланос, а ченс 1.5, 2009 р.в. Перше, що поміняв це амортизатори по колу на 75000 км, потекли 2 з 4. Через 3000км поміняв підшипники, правий почав підгужувати. ГРМ ЗМІНИВ НА 112000КМ. А ще радіатор на 82000 км поміняв. Це все великі заміни. Найгірше це кузов. Передні крила згнили до дірок за 6 років. Звукоізоляція хороша для свого класу. Двигун і кпп на хорошому рівні, масло в движку міняю кожні 10000 км, в кпп ще не змінював (не шумить і перемикається добре), а забув, зчеплення поміняв на 109000 км. Заміна олії з фільтрами коштує у середньому 2200-2500т.р. Втім, якщо не кузов машина в іншому дуже нічого. Еу ось якось так. Спасибі.
Роман
Чим? Простіше, за вашим описом, здати машину в брухт відразу в день покупки, просто кинути в шредер і переварити ... Їжджу на шевролі 2005 року, пробіг 82 т.км. Жодної з перелічених вище болячок крім шумоізоляції помічено не було досі. ЛКП заздрять навіть досвідчені власники авто, підвіска супер, за весь час користування жодного разу не шорхнув захистом двигуна, хоча на дачі страшна розпуста у вигляді ям. Дзеркало відпадає? Нісенітниця! Заднє скло? Корейське з ущільнювачем судячи з усього корейським, жодним разом не протікало. Датчики теж мозок не компосують. Що ще? Проведення Україна «Дніпродзержинськ». Викликає невдоволення та сумніви, всі джгути обмотані ізолентою із заводу, як то не акуратно загалом хохляки мудили з проводкою, але все ОК. За запчастинами, коробка ідеальна, зчеплення супер, гальма? Змінив через вироблення дисків і барабанів у коло Brembo Італія (диски, колодки, барабани) Жижа гальмівна Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, КПП Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатний Bosch. ГУР відсутня, та й так комфортно, рейка не подає ознак хвороб – все зергуд. Кульові, шруси, пружини, картриджі амортизаторів, опорні підшипники, ступичні підшипники, радіатор, сайлентблоки – все рідне Польсько-Корейське. Прокладки і дивився стан під клапанною кришкою і змінив прокладку що б не було чого (кришку на крихти пилу прокладкою випадково поклав на гаражі). Немає проблем ні з бардачком, що погано закривається, ні з багажником, так само не мучить взимку і лючок бензобака (подіваю пластиковою монтажкою для демонтажу елементів інтер'єру салону - нешкідливо для ЛКП). Світло в блокфарах, ззаду лінзовані світлодіодні лампочки - світло кожної секції супер, особливо приємна в поворотниках, з боків діоди в повторювачах, спереду звичайні лампочки Hella +50 габарити Hella і світлодіодні лінзовані в повторювачах поворотів. Свічки NGK та й взагалі, всі розхідники відомих брендів, олії та інші жижі, лампи, фільтри, ремені, колодки, та АКБ Exide premium 61 А/Ч т.к. авто дісталося у спадок і тривалий час для АКБ стояла, старий АКБ 7 разів висаджували в «0» і покатавшись я його вивалив у прийманні на ваги за 780 р. Машинка казки. Якщо і буду щось серйозне змінювати те, виходячи з якості і довговічності, лише для того, щоб залишився необслуговуваний довгий час комфорт. Залишився як зараз і є. А не через те, що все розвалилося все до... або не подобається. Забув щітки викинув заводські дітлахи за час простою машини встигли їм нашкодити і встромив Hella 19″. Думаю якщо в другій машинці калина універсал що то і є, то це не можна порівняти з ланосом. Зчеплення прямо скажу розроблено під Халка ніж ніж у ланосі, аксератор електронний і порожній нагород натискання, ніж трос дроселя ланоса, амортизатори на швидкості в калині готові струсити тобі всі кістки і вивернути кишки назовні коли в ланосі просто пливеш по дорозі) Тільки шумоізоляція шкутильгає в ланосі, що вище згадував. Але, думаю єдину проблему вирішу шумоізоляцією вручну))) І помилки сайту 1е ланоси їздять по максимуму 167 км/год, lanos sport випускався нетривалий час в Кореї з АКПП, так - 3-х дверний автомат 1.5 мотором, їде 161 км/год і 2е ланос був створений у 1998 р. з моделі Daewoo Lanos, створеної для заміни Daewoo Nexia потім Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet lanos sport Корея автомат, ZAZ Chance «сенс». Спорт, як і сенс, був хетчбеком. Загалом, доглянута машинка, яких я зустрів як моя всього 3 з 300 побачених коштує своїх грошей, мені машинка подобається своєю простотою і комфортністю хоча з комплектації SX щойно - подушка безпеки у водія і презентабельне кермо мене все втомлює))) Щітками по капоту не шкрябає навіть банку глушника оригінал Daewoo Корея — не згнила.
Не судіть суворо
4 роки (100т.км) і політ нормальний)) тьху тьху тьху… Найцікавіше, що перший рік наїздив 50т.км. Щодо лкп так, не зовсім хороше, суперечки немає! АЛЕ! Машині за 10 років, а воно рідне і якби не мої особисті косяки (і дружини відповідно:)), то було б набагато краще. Сіль, куель та інші реагенти добивають до всього іншого. Підвіска гул! Та не мерс, але виправдовується рідкісною заміною та дешманським цінником! Коротше перейду відразу до хронового: світло фар, грубка, витрата для 1.5l 10л у місті якось не по кафу. Для мене це все. І так само це все лікується недорого, тому варто цю тачку з ринковою ціною від 20т.р. (саме за цю ціну я купив два автомобілі, і один у повному фарші) та максимальною в 150т.р. не враховуючи торгу, але там комар носа не підточить, всяко краще, ніж наш автопром (хай просять мене дрочери-малолітки любителя тазів) у мене все. Дякуємо за увагу.

30.01.2017

Шевроле Lanos) - не тільки народний автомобіль, але й одна з самих недорогих іномарок, які будь-коли були представлені на нашому ринку. Тому, як правило, автомобілі цієї моделі розглядають як альтернативу вживаним машинам російського автопрому. Цей автомобільвважається одним з найкращих варіантівтільки в тому випадку, якщо бюджет на покупку машини невеликий, також, Ланос чудово підійде для водіїв-початківців. Як і більшість автомобілів з пробігом, Chevrolet Lanos має ряд недоліків, а ось які вони, і на що потрібно звернути увагу при покупці, я повідаю вам у цій статті.

Трохи історії:
Перший Ланос був представлений корейською компанією Daewoo на автосалоні в Женеві, але розробка почалася значно раніше, в 1993 році. Дизайн кузова розроблявся відомою дизайнерською студією ItalDesign під проводом Джорджетто Джуджаро. Силові агрегати частково запозичені у Опель та вдосконалені інженерами компанії Порше. Після того, як у 2002 році General Motors купив 42% акцій підприємства Daewoo, було ухвалено рішення про спільне виробництво цієї моделі автомобіля. Спочатку, автомобіль був представлений у трьох типах кузова – три- та чотиридверний хетчбек та седан. Також була лімітована партія кабріолетів (випускалися з 1997 по 2002 рік). До 2002 року Ланос збирали в Кореї, але після запуску серійного виробництва автомобіль стали збирати в Польщі, а також в Україні та Росії. З 2008 року автомобіль вироблявся лише на заводі УкрАВТО у Запоріжжі.

Слабкі місця Шевроле Ланос із пробігом

Лакофарбове покриття та метал кузовних елементівДосить поганої якості, як наслідок, корозія на кузові автомобіля з'являється після 3-5 років експлуатації. Найчастіше іржа з'являється на арках, порогах, кромках дверей, передній частині капота та кришці багажника. Тому, щоб захистити автомобіль від впливу корозії рекомендується обробляти кузов і днище антикорозійними засобами не рідше ніж раз на 3-4 роки. Згодом, в салоні і багажнику з'являється волога, також є нарікання на довговічність замку багажника.

Двигуни

За весь час виробництва Chevrolet Lanos комплектувався лише 1.5 літровим бензиновим силовим агрегатом потужністю 86 к.с. Однією з найпоширеніших проблем цього двигуна вважається текти мастила через прокладку головки блоку циліндрів (потрібна заміна прокладки разів на 30-40 тис. км). Мотор оснащений ремінним приводом ГРМ із сервісним інтервалом заміни кожні 60000 км. Однак, із заміною краще не затягувати і проводити її трішечки раніше, тому що після 50000 км є велика ймовірність обриву ременя, що призводить до серйозних наслідків (загинає клапана). Багато власників, щоб заощадити, заправляються неякісним паливом, це призводить до швидкого засмічення та передчасного виходу з ладу бензонасоса.

Нерідко подає сюрпризи та система охолодження – перестає функціонувати радіатор, виходить з ладу помпа та термостат. Якщо вчасно не виявити несправність, це може призвести до перегріву двигуна, а надалі і до дорогого ремонту (веде головку блоку циліндрів). Не славляться надійністю і датчики системи упорскування, абсолютного тиску, положення дросельної заслінки та лямбда-зонд. Досить поширена проблема, коли двигун починає нестійко працювати (гуляють обороти ХХ), для усунення проблеми потрібна заміна датчика холостого ходу. З переваг двигуна можна виділити невибагливість до якості палива і досить великий ресурс до капітального ремонту (до 500000 км).

Трансмісія

Шевроле Ланос комплектувався лише п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, альтернативи якої не було передбачено. Більшість нарікань тут стосуються не так надійності та довговічності, як її користувальницьких характеристик. Найчастіше трансмісію критикують за нечітке включення передач і шумність роботи. Якщо коробка почала сильно гудіти, намагайтеся міняти масло раз на 30000 км, дана процедура трохи покращує ситуацію, але цілком проблему не вирішує. Раз на 50-60 тис. км потрібно регулювання куліси, яка розбовтується без особливих причин. Ззчеплення в середньому ходить 50-60 тис. км, але при дбайливій експлуатації може прослужити і 100000 км.

Надійність підвіски Шевроле Ланос

Шевроле Ланос оснащується напівзалежною підвіскою: спереду – МакФерсон, ззаду – балка із шарнірно закріпленими на кузові поздовжніми важелями. Для підвищення поперечної стійкості та покращення керованості всередині балки встановлено стабілізатор поперечної стійкості, кінці якого закріплені на важелях підвіски. Щодо надійності підвіски, то назвати її витривалою складно. Найбільше нарікань викликає ресурс амортизаторів та його пружин, що у поодиноких випадках перевищує 30000 км. Ступові підшипники можуть почати гудіти і після 20000 км (задні вимагають регулювання), але найчастіше їх вистачає 30-40 тис. км, приблизно стільки ж прослужать і шарові опори. Сайлентблоки та опорні підшипники в середньому ходять 50-70 тис. км.

Щодо надійності рульової рейки, то тут все залежить від умов експлуатації, але якщо взяти середній показник, то її ресурс становить 60-80 тис. км. Рульові наконечники та тяги починають стукати після 50 000 км пробігу. Варто відзначити, що всі дані відносяться тільки до оригінальних деталей, також, потрібно розуміти, що більшість власників беруть недорогі аналоги, а їх ресурс може бути меншим. Найбільший плюс ходової Шевроле Ланос у тому, що її ремонт обходиться досить дешево, а якщо у Вас є хоч найменше уявлення про пристрій ходовий автомобіля, Його можна провести самостійно.

Салон

Традиційно для бюджетних автомобілів оздоблювальні матеріали салону низької якості, як результат, скрипи, стукіт та інші дратівливі звуки стають звичайним явищем. Також, через низьку якість, з часом, починають відламуватися кнопки керування піччю та інші пластикові елементи. Не славиться своєю довговічністю та електропроводка, з роками це негативно позначається на працездатності електрообладнання салону (починаються збої).

Підсумок:

Цей автомобіль є головним претендентом на роль першої машини, також, він буде непоганою альтернативою АвтоВАЗу. Якщо говорити про надійність цього автомобіля, то основні вузли та агрегати при належному обслуговуванні не будуть доставляти багато проблем. У цьому ціновому діапазоні, Chevrolet Lanos – мабуть найцікавіший варіант, але, якщо є можливість купити авто трошки дорожче, то краще придивитися до .

Якщо ви є власником даної моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими вам довелося зіткнутися під час експлуатації авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.

З повагою, редакція Автоавеню

Chevrolet Lanos – передньопривідний автомобіль класу С, що прийшов на зміну Daewoo Nexia. Модель була вперше представлена на Женевському автосалоні-1997 та спочатку випускалася під брендом Daewoo. Спроба налагодити виробництво в Росії була здійснена в 1998 році, коли Таганрозький автомобільний завод почав виробництво цієї моделі під назвою Донінвест Ассоль, але в 2000 році виробництво було згорнуто через проблеми з поставками комплектуючих.

Паралельно великовузлове складання автомобіля здійснювалося в Польщі (з 1997 року) та в Україні (1998 – Запорізький автомобілебудівний завод). У 2003 році на ЗАЗі досягнуто більш серйозної локалізації (включаючи штампування, зварювання, фарбування та складання кузова) моделей Lanos, включаючи навіть модифікації з двигуном та коробкою передач українського виробництва. На ринок СНД поставлялися автомобілі лише української збірки, оснащені корейськими 8-клапанними моторами 1,5 л (86 л.с.), та 16-клапанними 1,6 л (106 л.с.). З 2009 року модель зазнала деяких технічних трансформацій і стала пропонуватися вже під брендом ZAZ Chance (ЗАЗ Шанс).

Існує три комплектації, якими Chevrolet Lanos був представлений на ринку СНД: S, SE та SX. Базова комплектація пропонує мінімальний рівень оснащення, включаючи повнорозмірне запасне колесо, аудіопідготовку (динаміки, антена, проводка), фарбування кузова металік, бампери в колір кузова, шини на сталевих дисках 185/60 R14, задні сидіння, що складаються в пропорції 60/40. У комплектації SE додатково встановлений гідропідсилювач рульового управління, передні електросклопідйомники та подушка безпеки водія. Комплектація SX, крім перерахованого, включає кондиціонер та передні протитуманні фари, ABS, тахометр, центральний замок.

Силовий агрегат Chevrolet Lanos об'ємом 1,5 літра розроблений на базі двигуна Daewoo Nexia тим самим робочим об'ємом 1,5 л, але містить деякі конструктивні відмінності в системах запалення та живлення. Для зменшення токсичності газів, що відпрацювали, силовий агрегат обладнаний системою рециркуляції. Для здійснення норм Євро-2 модель оснащена каталітичним нейтралізатором газів, що відпрацювали. Мотор об'ємом 1,6 літра — 16-клапанний, із явно кращими робочими характеристиками (потужність, економічність). В цілому ж, моторна гама існуючих по всьому світу численних клонів Chevrolet Lanos набагато різноманітніша і окрім уже названих корейських двигунів існують і інші варіації, наприклад із силовими агрегатами Мелітопольського заводу (МЕМЗ) на моделях ZAZ L-1300/Sens, представлені карбюраторними моторами. ,3 л та інжекторним об'ємом 1,3 л і 1,4 л.

Передня підвіска у Lanos типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска напівнезалежна, пружинна. Гальмівні механізми передніх коліс дискові, задніх - барабанні. Рульовий пристрій типу шестерня-рейка, на деяких автомобілях з гідропідсилювачем. Автомобіль вийшов досить маневреним, із невеликим радіусом розвороту. Висота дорожнього просвіту становить 165 мм для автомобілів, що призначалися для країн СНД. Безперечна перевага - місткий багажник (395 л), але спинки сидінь, хоч і розкладаються, не утворюють зі підлогою рівної поверхні. А ось пасажирам ззаду буде тісно, особливо великим людям - позначається нестача місця для колін.

Довгий час Lanos вважався найпопулярнішою машиною марки Chevrolet. Як головні конкуренти його свого часу розглядалися Lada Kalinaта Renault Logan. Проте сильно потіснити ці моделі на російському ринку він так і не зміг навіть завдяки низькій ціні та відсутності серйозних проблем із запчастинами. Не надто міцні позиції виявилися і на вторинному ринку — вживані Lanos досить швидко втрачають ціну. З іншого боку, це один із найдоступніших автомобілів і, будучи в хорошому технічному стані, може стати непоганим придбанням для небагатого покупця, звичайно, з урахуванням реальної оцінки пробігу, що планується на майбутнє.

Chevrolet Lanos(обговрення власників читайте нижче) - це одна з найдоступніших іномарок, представлених на ринку Російської Федерації. Випускається у трьох комплектаціях: SX, S, SE. Потужність двигуна для автомобілів із кузовом типу «седан» становить 86 л. с. (Обсяг 1,5) або 70 л. с. (Обсяг 1,3).

Трохи історії

Автомобіль був розроблений компанією і вперше був представлений в автосалоні в Женеві в 1997 під назвою ДЕУ Lanos (T-100 - заводський індекс). Пізніше, в 2000 році, був проведений незначний рестайлінг, в результаті якого було змінено форму та кришку багажника (Т-150). Після придбання контрольного пакета акцій компанії Daewoo компанією GM частина автомобілів Т-150 почала продаватися в цілій низці країн під відомою маркою Chevrolet Lanos. Відгуки перших покупців старого автомобіля під новою назвою виявились здебільшого позитивними. Автомобіль виробляли у Польщі (з 1997 по 2008) та у Південній Кореї (починаючи з 1997 по 2004), а також у деяких інших країнах.

В Україні збирали з 2001 до 2010 року автомобіль під маркою Daewoo Ланос Т-100 з двигунами від компанії Daewoo об'ємомпівтора літри ( п'ятидверний хетчбекта седан) з польських деталей. Крім того, тут же випускали марки автомобілів і L-1300 для внутрішнього ринку, а починаючи з 2004 р. на запорізькому заводі автомобілів приступили до виробництва Шевроле Ланос, технічні характеристики якого повністю відповідали варіації Т-150 з конструкцією кузова типу «седан».

Однак у 2009 році закінчився термін договору між GM і DAT. З того часу, як на російському, так і на українському ринку ці автомобілі продаються під маркою ЗАЗ Chance у трьох комплектаціях, перерахованих вище.

Про автомобіль

Над дизайном Chevrolet Lanos працював талановитий італійський художник Джорджетто Джуджаро. Автомобіль досі гармонійно виглядає у потоці і не виділяється серед інших сучасних іномарок.

Салон досить місткий, і можна гарантувати, що водій, ні пасажири не втомляться після тривалої поїздки. Передня панель зроблена з недорогого, але якісного пластику. На приладовій дошці є всі необхідні покажчики та датчики, які легко переглядаються та зручно розташовані. До речі, тахометр встановлений не на всіх автомобілях марки Chevrolet Lanos. Відгуки власників свідчать про те, що багажне відділення автомобіля досить містке – 322 літри, а з розібраними задніми сидіннями у пропорції 60/40 – 958 літрів. Так що завантажити в авто пару велосипедів або кілька мішків картоплі - справа, що цілком вирішується.

Шевроле Ланос. Технічні характеристикита безпека

Посилена конструкція кузова (задні та передні стійки посилені, пасажирський каркас), інерційні ремені, водія - завод-виробник подбав як про активну, так і про пасивної безпекиводія та пасажирів. Останні автомобіліна краш-тестах Шевроле отримали оцінку 10,5, адже раніше вона була лише 6 балів!

В базову комплектаціювходить двигун об'ємом півтора літра (86 л. сил), підготовка радіо- та аудіо, акустична система з двома парами динаміків, сталеві диски, бампери в колір кузова, запасне колесо, підсклянники передні, обігрів заднього скла, бризковики задні, подушка безпеки водія

Шевроле Lanos. Відгуки власників

Можна сказати, що Chevrolet Lanos - це автомобіль, який максимально добре поєднує в собі співвідношення ціни та якості. Простота, надійність експлуатації, доступність в обслуговуванні – все це Chevrolet Lanos. Відгуки власників говорять про те, що в більшості випадків Ланоси, вироблені в Південній Кореї та Польщі, поєднують у собі Краща якість, складання та антикорозійну обробку металу. Якщо перед вами стоїть вибір між українським та польським Ланосом, виберіть останній. Однак врахуйте, що при купівлі старого автомобіля важливо знати, в яких умовах він експлуатувався.