Яку олію заливати в механічну коробку передач шевроле лачетті. Правильна заміна масла в коробці передач-шевроле лачетті Скільки масла в коробці шевроле лачетті 1.6

Шевроле Лачетті є автомобілем компактного класу, розроблений і серійно вироблений південнокорейським концерном GM Daewoo і має варіанти седан, хетчбек і універсал.
Автомобіль має дуже непогані споживчі якості та набув широкого поширення в нашій країні.

Шевроле Лачетті комплектується автоматичною або механічною кпп, правила заміни мастила для яких мають певні відмінності непринципового плану.

Особливості механічної коробки передач

Залежно від модифікації мкпп рідина може заливатись на весь термін служби або змінюється після пробігу в 60 – 80 тисяч кілометрів. Серед автолюбителів поширена думка про необхідність заміни двічі на рік, тобто заливати в коробку морозостійкий варіант цієї рідини восени до холодів.

Через велике поширення необслуговуваного варіанта МКПП важко знайти дані по рекомендованому виробником типу. Зазвичай для заміни використовується олія 75W-90. Його добрі споживчі якості доведені досвідченим шляхом.

Обслуговування трансмісії автомобіля: заливка та злив мастильної рідини

Підготовчі операції

Підготовка Лачетті до заміни рідини кпп не відрізняється великою складністю, не вимагає наявності особливих навичок, а також застосування спеціального інструменту і зводиться до таких положень:

Алгоритм заміни

Заміна виконується так:

Ключові правила оновлення трансмісійної рідини

Особливості автоматичної коробки передач

Трансмісійна олія для акпп Шевроле Лачетті розрахована приблизно на 80 тисяч кілометрів пробігу автомобіля.

Позапланова заміна здійснюється у тих випадках, коли:

при перемиканні передач виникають ривки або з'являється неприємний сторонній шум;
рівень опустився до нижньої дозволеної позначки;
поява забруднень (витрачений ресурс масляного фільтра);
виникає неприємний специфічний запах із коробки (знос фрикційних накладок);
рідина набула молочного або чорного кольору (попадання води та знос фрикційних накладок, відповідно).

Рівень рідини в акпп перевіряться щупом при прогрітому автомобілі та встановленні коробки в положення "Р".

Заміна олії в акпп потребує витрати 5 літрів цієї рідини. Його тип задається інструкцією з експлуатації автомобіля. Перелив дуже небажаний, так як різко збільшує швидкість зносу коробки.

Процес заміни

Підготовчі операції для акпп аналогічні машинам з мкпп, а також сама процедура заміни виконуються практично за аналогічною схемою. Вони включають такі основні кроки:

Часткова заміна (доливка)

Особливістю розглянутого типу автомобіля є те, що поряд з описаною вище повною заміною для його акпп передбачається так звана часткова заміна. При виконанні такої процедури розбирання піддону не провадиться. При часткову замінумасло та рідина ATF додаються в коробку до потрібного рівня через заливну пробку.

І трохи про секрети Автора

Моє життя не тільки пов'язане з авто, а саме ремонтом та обслуговуванням. Але я маю хобі як усі чоловіки. Моє хобі – рибалка.

Я завів особистий блог, в якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи та способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого, тільки мій особистий досвід.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Сьогодні ми поговоримо про олію, вірніше про її заміну. Я розповім вам про те, як замінити масло в коробці на Chevrolet Lacetti своїми руками. Якщо вам це цікаво, читайте далі...

4. Підставте тару під зливний отвір і злийте старе трансмісійне масло, потім ключем на "13" відкрутіть пробку контролю олії, як я вже казав, вона розташована праворуч біля кріплення півосі з КПП.

5. Злийте масло, після чого відкрутіть кришку піддону, яка кріпиться на 10 болтах під ключ на "13".

Увага: При відкручуванні кришки, будьте дуже обережні, щоб не обпектися гарячою олією!

6. Після того як кришка знята, проводимо візуальний огляд олії, кришки, і магнітів, що вловлюють. В ідеалі олія повинна мати світлий коричневий колір, без запаху гару і на дні піддону не повинно бути грубих уламків або стружки. Якщо такі є, бажано встановити причину та походження цих, для цього, швидше за все, доведеться їхати до фахівців на сервіс.

7. Встановіть нову прокладку, якщо стара прийшла в непридатність, нанесіть тонким шаром герметик і встановіть піддон на місце.

8. Залийте масло в коробку, робити це найзручніше за допомогою спеціального шприца або за допомогою лійки з довгою тонкою трубкою. Лити необхідно доти, поки з контрольного отвору, який має бути відкритим, не потече олія. Тобто, як ви розумієте, пробку закручувати не потрібно. Заливати краще вдвох, ви ллєте, а помічник стежить за тим, чи не полилося масло через "контрольку". Коли масло полилося, закручуємо пробку та кріпимо захист на місце. Збираємо інструмент і перевіряємо рівень олії в коробці.

9. Після заміни, багато хто змінив, твердить про те, що коробка починає краще працювати, передачі включаються чіткіше, зникають ривки і загалом покращується динаміка автомобіля.

На цьому у мене все, дякую за увагу і за те, що завітали. Тепер, коли ви знаєте як замінити масло в МКПП на Шевролі Лачетті , ви легко зможете виконати цю роботу в домашніх умовах.

Перевірка стану трансмісії автомобіля Шевроле Лачетті проводиться після 15 тис. км пробігу або щорічно. При необхідності перевірка супроводжується очищенням, ремонтом та доливанням технічних рідин. В автомобілі Шевроле Лачетті заміна олії в коробці не передбачена виробником. Однак необхідність в обслуговуванні виникає при переході на інший клас в'язкості, капітальний ремонт, тривалої експлуатації. При наявності необхідних інструментівта мінімального досвіду, заміну олії в МКПП Лачетті можна виконувати в домашніх умовах.

Порядок дій при заміні трансмісійної олії

Заміна олії в КПП Шевроле Лачетті процедура не складна, але потребує суворого виконання алгоритму дій.

Прогріваємо трансмісійну рідину коробки до стандартної робочої температури - близько 70 - 80 °С. Для цього достатньо проїхати кілька кілометрів або дати двигуну попрацювати на холостому ходіхвилин 10 - 15.
Встановлюємо автомобіль на рівний горизонтальний майданчик, найкраще скористатися оглядовою ямою, естакадою або витягом. Загальмовуємо автомобіль стоянковим гальмом, під колеса підставляємо упори.
Відкручуємо пробку заливного та контрольного отвору для кращого атмосферного тиску. Це допоможе відпрацьованій рідині легше випливати із КПП. Корок заливної горловини виконує функцію сапуна. Тому, при зворотному збиранні потрібно очистити її канали.

Примітка. Контрольна пробка ущільнена гумовою прокладкою. Продавлену, затверділу та надірвану прокладку замінюємо на нову.

Внизу за наявності захисту вона знімається, щоб забезпечити доступ до піддону. Головкою на «13» послаблюємо болти кріплення піддону. Під нього підставляємо порожню ємність для збору відпрацьованої рідини. Підчіпаємо викруткою піддон, масло почне зливатися.
Після того, як основний обсяг олії зіллється, можна повністю відкрутити і зняти піддон для очищення від старої прокладки, герметика.

Примітка. Прокладку піддону потрібно міняти при кожному знятті нижньої кришки. Купуючи нову прокладку, потрібно враховувати кількість кріпильних болтів кришки картера. Бувають піддони на 10 та 11 болтів, залежить від року випуску автомобіля.

Встановлюємо нижню кришку на місце та заливаємо нову олію. На Лачетті масло в МКПП можна залити двома способами: через контрольний отвір за допомогою масляного нагнітача або через заливну пробку - лійкою з довгою вирвою. Коли масло почне витікати з контрольного отвору, загортаємо контрольну та заливну пробки.

Після успішного виконання передбачених операцій потрібно завести двигун і оглянути піддон на предмет підтікання. На цьому заміна мастила МКПП Лачетті завершена, залишається періодично перевіряти її рівень згідно з регламентом сервісного обслуговування автомобіля.

Перевірка рівня олії

У процесі роботи машини періодично (раз на 15000 км) потрібно перевіряти стан трансмісійної рідини. Оскільки в конструкції вузла не передбачено щупу, контроль рівня мастила в КПП Лачетті проводиться за допомогою отвору.

На виконання роботи потрібен певний алгоритм дій.

Встановити транспортний засібна рівну горизонтальну поверхню.
Головкою на «13» вивернути болт отвору для контролю рівня мастила. Цей болт знаходиться з правого боку картера по ходу автомобіля в районі ШРУСів.
При нормальному рівні мастило буде біля кромки отвору або нижньому краї.

Якщо рівень змащувальної рідини не вдається відстежити - необхідне доливання. Заливати масло в коробку передач Лачетті потрібно так, як це робили під час його заміни.

Важливо. Доливати потрібно масло, що володіє тими ж технічними характеристиками, що масло в коробці передач.

Автомобілі Chevrolet Lacetti комплектуються 4-діапазонною або 5-швидкісною механікою. Для кожного типу трансмісії заводом виготовлювача передбачена конкретна марка і об'єм масла, що заливається.

Вибираючи трансмісійну рідину необхідно враховувати такі основні принципи:

Специфікація SAE визначає термічну стійкість масла. Температурно-в'язкі якості масла залежить від температури навколишнього середовища. Показник SAE визначає, у якому температурному діапазоні можна використовувати склад для ефективної роботи вузла.
В· API допуски – докладна рекомендація щодо застосованості продукції до трансмісії певного типу та механізму передачі.
Тип мастильного матеріалу – мінералка, напівсинтетика, синтетика.

Для заміни олії в МКПП Шевроле Лачетті підійдуть такі марки масел:

Mobil 3309. Застосовується в автоматичних трансмісіях з керованим блокуванням прослизання. Підтримує чистоту МКПП лише на рівні заводського стану.
ISU DEXRON ІІІ. Підходить для більшості автоматичних трансмісій Chevrolet Lacetti із сервоприводом та антипробукувальним блокуванням. Відповідає та перевершує останні вимоги провідних світових виробників DEXRON компанії GM.
Castrol Manual EP SAE 80W-90. на основі мінеральних маселочищених методом каталітичного гідрокрекінгу.
Mobil ATF LT 71141. Напівсинтетичний ATF продукт для роботизованої, автоматичної коробкипередач. Оптимальні фрикційні властивості рідини забезпечують плавне перемикання швидкостей.

Періодичність заміни олії

Заміна олії у коробці Лачетті не передбачена виробником. Це означає, що трансмісійна рідиназалито на весь період роботи автомобіля. Але виробники не уточнюю, що термін служби автомобіля це відносна величина і становить 150 тис. км або 5 років експлуатації (період до капітального ремонту). Тому Шевроле Лачетті звичайно потрібно, бажано не чекаючи на ремонт.

Частота зміни трансмісійки залежить від наступних факторів:

Якість мастильного матеріалу. Для оригінальної продукції встановлений термін служби не більше 100 – 150 тис.км. За використання більш дешевих аналогів заміну потрібно проводити раз на 75 тис. кілометрів.
Режим експлуатації. Агресивний стиль водіння, підвищене навантаження, їзда в режимі «старт-стоп» призводить до передчасного окислення та згущення трансмісійної олії.
Кліматичні особливості регіону. Різкі перепади температури, суворі кліматичні умови, підвищена вологість значно скорочують термін служби олії.

Правильно підібрана трансмісійна рідина сприяє підвищенню ККД коробки передач, зниження витрати пального, забезпечує плавне включення швидкостей.

Заміна олії в коробцівідноситься до сезонних заходів, найчастіше її проводять восени, звичайне масло змінюють на морозостійке. У наших краях низькі температури – норма, тому потрібно бути готовим. Сьогодні я розповім про те, як замінити масло в коробці Chevrolet Lacetti своїми руками.

Для зими я вибрав олію 75W-90. Про те через скільки міняти масло в коробці читайте. Купив масло Ravenol 75W90 GL4 і почав готуватися до заміни. Крім того, вам знадобиться:

Прокладка кришки піддону (перед покупкою переконайтеся, що ваша кришка 10-болтова, тому що бувають і 11-болтові, отже, прокладка може не підійти).

Ключ на "13".
Порожня тара для відпрацьованої олії.
Герметик (необов'язково).

Самостійна заміна олії в МКПП - покрокова інструкція

Перед початком роботи прогрійте двигун до робочої температури, таким чином масло стане рідкішим і швидше зіллється.

1. Насамперед необхідно знайти яму чи підйомник, всі роботи будуть виконуватись під машиною.

2. Біля піддону ви знайдете ковпачок. Його потрібно зняти потягнувши нагору, після чого вам стане доступний сапун.

3. Сапун закручений гайками під ключ на "17" та "15", які з'єднані між собою зварюванням, ваше завдання відкрутити пробку сапуна.

4. Тепер починається найнеприємніша і найбрудніша робота - злив брудної олії з піддону. Щоб зробити це, відкрутіть 10 гайок піддону ключем на "13", проте перед цим не забудьте підставити відро або корито під кришку піддону.

5. Болти досить зірвати, після чого вони досить легко відкручуються від руки.

6. Після того, як масло стіче, відкрутіть болти до кінця і зніміть кришку піддону. Зніміть прокладку, вона найчастіше пристає до піддону або кришки. Якщо у вас немає нової, то при знятті будьте дуже обережні, щоб не порвати її.

7. Викрутіть болтик контролю рівня з магнітним наконечником. На ньому, як правило, збираються дрібні металеві частинки, тому їх краще видалити. Крім того, коли контрольний болт викручений, ми зможемо контролювати перелив.

8. Олія злита, кришка відкручена, тепер можна встановити нову прокладку на місце та прикрутити кришку. Це не перша моя заміна олії в коробці Chevrolet Lacetti,тому з огляду на мої попередні досвіди та якість прокладок, для надійності я завжди саджу прокладку на герметик. Пробку для контролю рівня олії не закручуйте, якщо ви не знаєте скільки олії потрібно заливати. Лійте повільно, коли знизу через "контрольку" ллється - це означатиме достатньо.
9. Заливати в коробку можна за допомогою трубки, яка є в кожній каністрі, але це не зовсім зручно, тому було вирішено робити заміну олії в КПП за допомогою великого пластикового шприца. Шприц мінімізує втрати і до того ж заощаджує час.

У цьому фото звіті докладно показано як своїми руками зробити заміну масла в механічній коробці передач на автомобілі Chevrolet Lacetti. У Лачетті вказано перевіряти олію у КПП кожні 30,000 км пробігу.

Процес заміни не дуже складний, під силу впорається людям без особливих професійних навичок. Заміна олії в коробці відноситься до сезонних заходів, найчастіше її проводять восени, звичайне масло змінюють на морозостійке. У наших краях низькі температури – норма, тому потрібно бути готовим.

Вам знадобиться:

Прокладка кришки піддону (перед покупкою переконайтеся, що ваша кришка 10-болтова, тому що бувають і 11-болтові, отже, прокладка може не підійти);
Ключ на "13".
Порожня тара для відпрацьованої олії.
Герметик (необов'язково).

Насамперед необхідно знайти яму або підйомник, всі роботи будуть проводитись під машиною.

Біля піддону ви знайдете ковпачок. Його потрібно зняти потягнувши нагору, після чого вам стане доступний сапун.

Сапун закручений гайками під ключ на «17» та «15», які з'єднані між собою зварюванням, ваше завдання відкрутити корок сапуна.

Тепер починається найнеприємніша і найбрудніша робота - злив брудної олії з піддону. Щоб зробити це, відкрутіть 10 гайок піддону ключем на «13», проте перед цим не забудьте підставити відро або корито під кришку піддону.

Болти досить зірвати, після чого вони досить легко відкручуються від руки.

Після того, як масло стече, відкрутіть болти до кінця і зніміть кришку піддону. Зніміть прокладку, вона найчастіше пристає до піддону або кришки. Якщо у вас немає нової, то при знятті будьте дуже обережні, щоб не порвати її.

Викрутіть болтик контролю рівня з магнітним наконечником. На ньому, як правило, збираються дрібні металеві частинки, тому їх краще видалити. Крім того, коли контрольний болт викручений, ми зможемо контролювати перелив.

Олія злита, кришка відкручена, тепер можна встановити нову прокладку на місце та прикрутити кришку. Це не перша моя заміна олії в коробці Chevrolet Lacetti, тому з огляду на мої попередні досвіди та якість прокладок, для надійності я завжди саджу прокладку на герметик. Пробку для контролю рівня олії не закручуйте, якщо ви не знаєте скільки олії потрібно заливати. Лійте повільно, коли знизу через «контрольку» ллється - це означатиме достатньо.

Заливати масло в коробку можна за допомогою трубки, яка є в кожній каністрі, але це не зовсім зручно, тому було вирішено робити заміну олії в КПП за допомогою великого пластикового шприца. Шприц мінімізує втрати і до того ж заощаджує час. Лійте не поспішаючи, щоб вчасно почути як ллється масло і припинити заливати його в коробку.

Закрутіть болт із магнітним наконечником, і підтягніть решту 10 болтів піддону. Переконайтеся, що нічого не підтікає.