■ para sa uri ng cluster ng instrumento B

Mababang Banayad na Babala ng Presyon ng Tyre (1) / TPMS Malfunction Indikator (2)

Sa malamig na panahon, kinakailangan upang suriin ang presyon sa bawat gulong buwan, kasama ang ekstrang gulong (kung mayroon man) at, kung kinakailangan, dalhin ang antas ng presyon ng gulong sa inirekumendang presyon ng tagagawa (ipinahiwatig sa mga plate ng impormasyon ng sasakyan at antas ng presyon ng gulong). (Kung ang sasakyan ay may mga gulong na naiiba mula sa laki na nakalagay sa mga label, dapat matukoy ang naaangkop na antas ng presyon para sa kanila.)

Bilang isang karagdagang sistema ng kaligtasan, ang sasakyan ay maaaring nilagyan ng isang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong (TPMS), na nagbibigay ng isang pahiwatig ng isang makabuluhang pagbaba ng presyon sa isa o higit pang mga gulong sa pamamagitan ng isang mababang alarma sa presyon ng gulong.

Kung ang ilaw ng babala ng mababang presyon ng gulong ay magsindi, itigil ang sasakyan sa lalong madaling panahon, suriin ang kondisyon ng mga gulong at ibalik sa normal ang presyon ng gulong. Ang pagpapatuloy sa pagmamaneho na may mababang presyon ng gulong ay maaaring humantong sa sobrang pag-init at pinsala sa makina sa mga gulong. Ang pagpapatakbo sa ibaba ng normal na gulong ay nagdaragdag din ng pagkonsumo ng gasolina, nagpapapaikli sa buhay ng gulong, at maaaring makaapekto sa distansya ng paghawak at pagpepreno ng sasakyan.

Tandaan na ang paggamit ng TPMS ay hindi nangangahulugang ang mga gulong ay kailangang maayos na maihatid o mapalaki, kahit na ang pagbagsak ng presyon ay hindi sapat upang ma-trigger ang TPMS alarma sa presyon ng mababang gulong.

Ang sasakyan ay nilagyan din ng isang tagapagpahiwatig ng madepektibong TPMS upang subaybayan ang tamang pagpapatakbo ng system. Ang tagapagpahiwatig na hindi gumana ng TPMS ay isinama sa mababang aparato ng tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong. Kapag nakita ang isang madepektong paggawa, ang aparato ng tagapagpahiwatig ay mag-flash ng halos isang minuto at pagkatapos ay patuloy na i-on. Ang pagkakasunud-sunod na ito ay paulit-ulit sa kasunod na engine ay nagsisimula hangga't ang kasalanan ay naroroon. Kung ang tagapagpahiwatig ng madepektong paggawa ay nakabukas, maaaring mayroong isang maling pagkakakilanlan o pahiwatig mababang antas presyon ng gulong. Ang isang hindi gumaganang TPMS ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang pag-install o pagpapalit ng mga gulong o gulong.

Palaging suriin ang tagapagpahiwatig na hindi gumana ng TPMS pagkatapos ng pagpapalit o pagpapalit ng isa o higit pang mga gulong o gulong upang matiyak na gumagana ang TPMS.

Kung ang tagapagpahiwatig ng mababang presyon ng gulong (TPMS) ay hindi dumating sa loob ng 3 segundo pagkatapos na buksan ang susi ng pag-aapoy sa posisyon na BKJI (ON) o simulan ang makina, o panatilihin ang isang dakot ngunit pagkatapos ng halos 3 segundo, inirerekumenda naming makipag-ugnay ka sa iyong awtorisado Dealer ng Kia.

Mababang lampara ng babalang presyon ng gulong

Kapag nagsimula ang mga ilaw ng babala ng Tyre Pressure Monitoring System, ipinapahiwatig nito ang isang makabuluhang pagbaba sa antas ng presyon sa isa o higit pang mga gulong.

Bumagal kaagad. Iwasan ang matalim na pagliko at tandaan upang madagdagan ang distansya ng paghinto. Sa kasong ito, ihinto agad ang sasakyan at suriin ang presyon ng gulong.

Ibalik ang mga presyon ng gulong sa normal na presyon na nakalagay sa mga decal na matatagpuan sa panel ng body body ng driver na B-haligi. Kung hindi ka makakarating sa isang istasyon ng serbisyo, o ang gulong ay hindi nagtataglay ng idinagdag na dami ng hangin, palitan ang ekstrang gulong ng presyon ng isang ekstrang.

Sa kasong ito, ang tagapagpahiwatig na hindi gumana ng TPMS at mababang tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong ay maaaring dumating at manatili pagkatapos i-restart ang makina at patuloy na pagmamaneho ng halos 20 minuto hanggang sa ang naipong gulong ay maayos at muling mai-install.

Sa malamig na panahon, ang ilaw ng babalang presyon ng gulong ay maaaring dumating kung ang gulong ay nakatakda sa inirekumendang presyon para sa mainit na panahon. Hindi ito nangangahulugan na ang TPMS ay hindi gumana, dahil ang pagbawas sa temperatura ay nagreresulta sa proporsyonal na pagbaba ng presyon ng gulong.

Kapag nagmamaneho mula sa isang lugar na may mababang temperatura sa isang lugar na may mataas na temperatura at kabaliktaran, o kung ang temperatura sa labas ay makabuluhang mas mataas o mas mababa, suriin ang presyon ng gulong at dalhin ito sa inirekumendang antas.

Panganib mula sa mababang presyon Ang sobrang mababang presyon ng gulong ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol sa sasakyan at nadagdagan ang distansya ng pagpepreno.

Ang pagpapatuloy sa pagmamaneho na may mababang presyon ng gulong ay maaaring humantong sa sobrang pag-init at pinsala sa makina sa mga gulong.

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) Malfag Tagapagpahiwatig

Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa sa system ng pagmamanman ng presyon ng gulong, ang mababang tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong ay mag-flash sa loob ng isang minuto at pagkatapos ay patuloy na mag-iilaw. Kung ang system ay may kakayahang sabay-sabay na tiktikan ang babalang presyon ng gulong ng gulong at ang sistema na hindi gumana, ang tagapagpahiwatig ng malisya ng TPMS at ang tagapagpahiwatig ng mababang presyon ng gulong ay maaaring magsindi nang sabay. Halimbawa tagapagpahiwatig ay nasa.

Ang tagapagpahiwatig ng system na madepektong paggawa ng T ay maaari ring dumating kapag ang sasakyan ay pumasa sa mga kable ng kuryente o mga transmiter ng radyo (halimbawa, isang poste ng inspeksyon ng sasakyan, mga tanggapan ng gobyerno, mga istasyon ng pag-broadcast, pag-install ng militar, paliparan, mga istasyon ng paglilipat, atbp.) Ang pagpapatakbo ng presyon ng gulong sistema ng pagsubaybay (TPMS).

Maaaring lumiwanag ang tagapagpahiwatig ng kasalanan ng TPMS kung ang mga gulong ay nilagyan ng mga tanikala ng niyebe o kung ang sasakyan ay gumagamit ng anumang mga elektronikong aparato (tulad ng isang laptop, Charger para sa mobile phone, remote starter, satellite navigation system, atbp.). Maaari itong makagambala sa wastong paggana ng sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong (TPMS).

Kapalit ng isang TMPS Tyre

Kung ang gulong ay patag, lilitaw ang mga Low Pressure Pressure at Posisyon ng mga alarma. Inirerekumenda namin na mayroon kang isang awtorisadong Kia dealer na suriin ang system.

Ang sealant mula sa sensor ng presyon ng gulong at ang gulong ay aalisin kapag ang gulong ay pinalitan ng bago.

Ang bawat gulong ay may sensor ng presyon ng gulong na naka-install sa loob ng gulong sa likod ng baras ng spool. Dapat gamitin ang mga gulong na tumutugma sa TPMS. Inirerekumenda namin na palaging mong serbisyo ang iyong mga gulong ng isang awtorisadong Kia dealer.

Ang aparato ng tagapagpahiwatig ay magpapatuloy na masunog kahit na matapos na palitan ang isang gulong gulong na may ekstrang hanggang sa maayos at mai-install ang gulong na gulong.

Kung papalitan mo ang isang gulong na pinagsama sa isang ekstrang, ang tagapagpahiwatig na hindi gumana ng TPMS ay maaaring dumating at manatili sa loob ng maraming minuto dahil ang TPMS sensor sa ekstrang gulong ay hindi pa napasimulan.

Kapag ang kinakailangang presyon ng inflation ay naibalik at ang gulong ay muling naipasok sa sasakyan, o ang sensor ng TPMS sa ekstrang gulong ay pinasimulan sa isang awtorisadong istasyon ng Kia dealer, ang tagapagpahiwatig na hindi maayos na TPMS at tagapagpahiwatig ng mababang presyon ng gulong ay papatayin makalipas ang ilang minuto ng nagmamaneho

Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi patayin sa loob ng ilang minuto ng pagmamaneho, inirerekumenda namin na mayroon kang isang pinahintulutang Kia dealer na suriin ang system.

Pansin Kung ang orihinal na gulong ay pinalitan ng isang ekstrang gulong, kinakailangan upang isimula ang TPMS sensor sa naka-install na ekstrang gulong at i-deactivate ang TPMS sensor sa tinanggal na orihinal na gulong. Kung hindi mo mai-deactivate ang sensor ng TPMS sa orihinal na gulong at ilagay ang gulong na iyon sa may hawak ng ekstrang gulong, maaaring hindi gumana nang maayos ang system ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Inirerekumenda naming makipag-ugnay ka sa isang awtorisadong Kia dealer upang maihatid ang system.

Ang isang gulong na mas mababa sa normal na presyon ay maaaring hitsura huwag mag-iba sa mga gulong na may normal na presyon. Palaging gumamit ng mahusay na kalidad na mga gauge ng presyon upang sukatin ang presyon ng gulong. Tandaan na ang isang gulong na may mas mataas na temperatura (halimbawa, pagkatapos ng pagmamaneho) ay magkakaroon ng mas mataas na antas ng presyon kaysa sa isang mas malamig na gulong (kung ang kotse ay hindi gumagalaw ng higit sa 3 oras o humimok ng mas mababa sa 1.6 km sa isang 3 oras na panahon ) ... Maghintay hanggang sa lumamig ang gulong bago masukat ang presyon sa gulong.

Nangangahulugan ito na ang sasakyan ay hindi lumipat ng 3 oras o humimok ng mas mababa sa 1.6 km sa loob ng 3 oras.

Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, inirerekumenda namin ang paggamit ng isang aprubadong sealant ng Kia. Ang Liquid sealant ay maaaring makapinsala sa mga sensor ng presyon ng gulong.

Ang TPMS ay hindi idinisenyo upang alerto ka sa biglaang pinsala ng gulong na sanhi ng panlabas na mga kadahilanan tulad ng matulis na mga bagay sa kalsada.

Kung ang pag-uugali ng kotse sa kalsada ay naging hindi matatag, agad na alisin ang iyong paa mula sa accelerator pedal, dahan-dahang at may kaunting puwersa na pigilan ang pedal ng preno at dahan-dahang dalhin ang kotse sa isang ligtas na posisyon sa kalsada.

Hindi wastong paggamit, pagbabago, o hindi pagpapagana ng mga bahagi ng Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ay maaaring makaapekto sa kakayahan ng system na alerto ang driver sa isang mababang presyon ng gulong o hindi paggana ng TPMS. Ang maling paggamit, pagbabago o hindi pagpapagana ng mga bahagi ng Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ay maaaring magpawalang bisa ng warranty para sa sistemang sasakyan na iyon.

Hindi pinapayagan ang mga pagbabago sa sasakyan dahil maaaring makaapekto ito sa pag-andar ng TPMS.

Ang mga gulong magagamit sa merkado ay hindi nilagyan ng mga sensor ng TPMS.

Kung magagamit ang mga gulong na magagamit sa komersyo, dapat na gamitin ang isang Kia dealer na inaprubahang TPMS.

Kung ang sasakyan ay hindi nilagyan ng sensor ng TPMS o ang sistema ng TPMS ay hindi gumagana nang maayos, ang sasakyan ay maaaring hindi pumasa sa ipinag-uutos na inspeksyon.

Ang lahat ng mga sasakyang ipinagbibili sa merkado ng EUROPEAN sa panahon sa ibaba ay dapat na nilagyan ng isang TPMS.

Mga Kasalukuyang Modelo Sasakyan: Nobyembre 1, 2014 ~ (Batay sa pagpaparehistro ng sasakyan)

Hyundai

Sa mga gulong ng kotse, ang presyon ay dapat na subaybayan sa mga agwat ng 2 beses sa isang buwan. Mababawasan nito ang mga emissions ng carbon dioxide, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at palawigin ang buhay ng mga gulong mismo. Huwag kalimutan ang tungkol sa ginhawa, na kung saan ay hindi masyadong kaaya-aya sa pagmamaneho sa sobrang pump na gulong. Sa talahanayan sa ibaba, iminumungkahi namin na pamilyar ka sa iyong inirekumendang presyon ng gulong ng mga sasakyan ng Hyundai.

Talahanayan ng presyon ng gulong ng Hyundai
Modelo	Pamantayan sa Mode		Mode na komportable		Sport mode
	dati	likuran	dati	likuran	dati	likuran
Solaris	2,2	2,2	2,0	2,0	2,8	2,8
i30	2,1	2,1	1,9	2,0	2,7	2,7
i40	2,4	2,4	2,2	2,2	2,8	2,8
ix35	2,3	2,3	2,0	2,0	2,8	2,8
Sonata	2,2	2,2	2,1	2,1	2,8	2,8
Santa fe	2,1	2,1	2,0	2,0	3,0	3,0

Presyon ng Solaris

Ang presyon sa mga kotse na Hyundai Solaris ay ipinahiwatig sa arko ng pinto. Inirerekumenda na mag-pump ng mga gulong Solaris 2.2 bar, anuman ang laki ng gulong. Naturally, ito ang presyon sa malamig na gulong, ibig sabihin isang kotse na nagpahinga ng 30 minuto. Kung susukatin mo ang presyon sa mga maiinit na gulong, pagkatapos ito ay magiging mas mataas kaysa sa inirekomenda para sa Solaris. Para sa mode ng ekonomiya, inirerekumenda na mag-pump ng mga gulong hanggang sa 2.8 bar, papayagan nito, kahit na hindi gaanong mahalaga, ngunit makatipid pa rin sa gasolina. Bagaman, marahil, sa pinsala ng pag-save sa mga gulong.

Gaano karaming presyon ang dapat sa Santa Fe

Ang Santa Fe ay kabilang sa klase ng maliliit na SUV, kaya't ang presyon sa mga gulong nito ay maaaring magkakaiba-iba depende sa mga kondisyon ng operating at naka-install na mga gulong. Ang suspensyon sa Santa Fe ay malambot, kaya't kailangan mo lamang mapanatili ang mga gulong sa mababang presyon kapag kailangan mo ito, halimbawa, kapag nagmamaneho kami sa isang maputik na kalsada sa kagubatan, o kailangan mong bawasan ang presyon upang babaan ang taas ng kotse ng 2-5 cm.

Mga pagsubok sa gulong ng taglamig:

Isang kabuuan ng 13 mga modelo ng gulong sa taglamig ang napili para sa pagsubok, kung saan tatlo ang bago sa taong ito. Sa kauna-unahang pagkakataon, mayroong isang pagkakataon na subukan ang Continental IceContact 3 at Velcro Blizzak Ice at Pagmasdan ang mga gulong GSi-6 mula sa mga kumpanyang Hapon na Bridgestone at Toyo. Sa kasamaang palad, si Michelin sa huling sandali ay tumangging magbigay ng bago nitong X-Ice North.

Ang pagsubok ng isang dosenang hanay ng 195/65 R15 na gulong ng alitan ay nagbigay ng napaka-kagiliw-giliw na mga resulta! Tatlong mga modelo ay hindi angkop para sa lahat ng mga kotse, at hindi namin inirerekumenda ang pagbili ng isa man lang.

Kumuha kami ng mga gulong mula sa iba't ibang mga pangkat ng presyo - mula 2470 hanggang 5150 rubles bawat piraso. Ang pinakabagong modelo -Toyo Pagmasdan Ang GSi-6, na inilunsad sa merkado sa panahong ito. Mayroong dalawang bagong item noong nakaraang taon: ang German Continental VikingContact 7 at ang Finnish Nokian Hakkapeliitta R3. Nai-update noong nakaraang taon ay ang ginawa ng Russia na Pirelli Ice Zero FR.

Sa gayon, kailangan naming pumunta sa Sweden ng dalawang beses. Ang unang pagkakataong umupo kami ng isang linggo, na isinalin ang buong programa ng mga pagsubok sa niyebe at yelo. At pagkatapos, noong Abril, sa mga kalsada na nalinis lamang ng yelo, sinukat nila ang distansya ng pagpepreno sa basa at tuyong aspalto - at sinuri ang acoustic na ginhawa at kinis ng pagsakay. Kaya, kung gayon, gamit ang tradisyunal na sistema ng pagsasalin ng mga resulta sa mga puntos, naila nila ang mga resulta.

Sa aming susunod na malaking pagsubok sa spike, nakolekta namin ang anim na hanay ng mga gulong 15-pulgada mula sa mga tagagawa ng Kanluranin at Silangan. Ang ilan ay may karanasan at pinakabagong mga teknolohiya sa kanilang mga kard ng trompeta, habang ang iba naman ay may hangaring manalo at abot-kayang presyo. Kanino ito kukuha?

Sa oras na ito napili namin ang isa sa mga pinakatanyag na sukat - 195/65 R15, na nababagay sa maraming maliliit at murang mga kotse. Iba't ibang mga merkado, iba't ibang pag-unawa sa produkto, iba't ibang mga paaralan sa disenyo. Ano ang nakikilala sa mga gulong mula sa Silangan at Kanluran mula sa bawat isa, ano ang kanilang mga kalakasan at mahina ang panig at ano ang dapat bigyang pansin ng isang mamimili ng Russia?

Mga pagsubok sa gulong sa tag-init:

Sa mga nagdaang taon, ang laki ng mga gulong sa orihinal na kagamitan ng mga sasakyan ay tumaas nang malaki. Nawala ang oras ng mga gulong R13 175/70 para sa Zhiguli, ngayon ang mga prayoridad ay "malaking sandalyas". Ito ay dahil sa pinakabagong mga uso sa mundo at ang mas mataas na pangangailangan para sa mga SUV. Isaalang-alang natin ang pagsubok kung saan sinubukan ng mga empleyado ng Autoreview ang mga laki ng 215/65 R17 at 255/45 R19, na katutubong sa Tiguan. Sa unang laki ng 6 na mga modelo ay lumitaw sa panimulang grid, 5 mga modelo ang nagpakita ng pangalawang laki.

Mga modelo sa iba't ibang laki naiiba dahil karamihan sa mga gulong sa malalaking sukat ay ginawa sa format na UHP. Ang mga pagbabagong ito ay idinidikta ng estilo ng isportsman ng malalaking sukat ng gulong.

Ang mas mura ang mga gulong, mas madali ang pagpipilian? Hindi, mahirap! Sinubukan namin ang labindalawang hanay ng 185/60 R14 na mga gulong sa tag-init para sa pinaka-abot-kayang mga kotse. At hindi lamang inilalagay ang lahat ng mga kalahok sa kanilang mga lugar, ngunit nalaman din kung ano ang maaaring maging isang pagtatangka upang makatipid ng pera sa isang pagbili.

Ang mga gulong 185/60 R14 ay binili, bilang panuntunan, ng mga may-ari ng mga kotse ng Lada at mas matatandang mga banyagang kotse. Ang maliit na laki ay hindi gaanong interes sa mga gumagawa ng gulong dahil sa kanilang mababang kakayahang kumita. Disente ang mga novelty sa segment na ito. Gayunpaman, ang mga gumagawa ng gulong, na seryosong nagmamalasakit sa kanilang imahe, ay subukan bawat taon upang mapabuti, kahit pamilyar, ngunit medyo matagumpay na mga modelo.

Nakakaranas gulong sa tag-init sukat 195/65 R15 para sa medyo murang mga kotse at inoobserbahan namin kung paano nagbago nang malaki ang kanilang mga katangian sa nakaraang sampung taon.
Ngayon kahit maliit at murang mga kotse igulong ang conveyor sa 15-pulgadang gulong. Maraming mga Ruso ang naglalagay pa ng "tag" na may mas mataas na profile sa mga mamahaling kotse - mas gusto nila ang aming mga kalsada. Ang mga Shinnik, kung kanino ang kita ay higit na nakasalalay sa mga laki ng mga gulong naibenta kaysa sa kanilang bilang, ay walang malasakit sa mga sukat ng badyet. Ang mga bagong item ay inaalok ng hindi bababa sa "labing pitong" segment, at ang maliliit na sukat ay matamlay na nai-refresh, karaniwang bahagyang binabawasan ang paglaban ng pagliligid.
Gayunpaman, may mga kumpanya kung saan Merkado sa Russia napakahalaga, at literal silang nakikipaglaban para sa mga nangungunang posisyon, taun-taon na "pinakintab" ang kanilang mga produkto, sinusubukan na lampasan ang mga katunggali sa mga katangian ng pagdirikit sa mga tuyong at basang ibabaw. Samakatuwid, laging may intriga sa aming mga pagsubok.

Ang mga bagong modelo ng kotse ay nagiging mas ligtas at maaasahang mga system na nilagyan ng iba`t ibang mga complexes para sa madaling paggamit. Isa sa mga naturang kumplikadong nagbibigay ng karagdagang kaligtasan sa panahon ng operasyon iba`t ibang uri kotse ay upang subaybayan ang presyon ng gulong.

Mga sensor para sa mga bagong modelo

Tulad ng alam nating lahat, ang pagpapanatili ng eksaktong tamang presyon sa mga gulong ay nagsisiguro ng pinakaligtas na paggalaw sa kotse, nakakatipid ng pagkonsumo ng gasolina, at pinapabilis ang pagpipiloto.

Ang ilang mga advanced na modelo ng mga system sa pagsubaybay ay hindi lamang maaaring subaybayan ang presyon ng gulong, kundi pati na rin ang temperatura ng hangin sa mga tubo. Sa artikulong ito isasaalang-alang namin ang kanilang pangunahing mga katangian, mga sanhi ng malfunction at pag-install, pag-dismantling ng system na ito.

Ang ganitong sistema ay maaaring makontrol ang mga sumusunod na parameter:

• butas ng gulong;
• disassembling isang gulong mula sa isang disk;
• sobrang pag-init ng hangin sa gulong;
• pag-ukit ng hangin sa pamamagitan ng utong;
• lumalagpas sa maximum na pinapayagan na mga pag-load ng gulong.

Pressure control system sa Mga gulong Hyundai Sinusubaybayan ng Creta ang presyon at temperatura. Ang lahat ng mga sensor ng gulong ay pinagsama sa isang karaniwang sistema ng pagsubaybay. Ang lahat ng mga pagbasa ay naproseso sa ECU. Ito ay kasama sa pabrika on-board computer... Ang lahat ng impormasyon ay ipinapakita sa pagpapakita ng sasakyan. Sa mas advanced na mga antas ng trim, ang data na ito ay maaaring madoble ng light signaling at paghahatid ng data sa isang mobile phone.

Kung walang naka-install na mga sensor ng presyon sa pagsasaayos ng pabrika ng kotse, maaari mong mai-install ang mga ito sa iyong sarili, at ilagay ang control unit sa cabin, tingnan ang larawan para sa higit pang mga detalye. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga sensor at ng control unit ay nagaganap sa 433.92 MHz band sa pamamagitan ng paghahatid ng radyo. Kapag ang baterya ay natapos, ang sensor ay dapat na ganap na mapalitan.

Pag-mount ng mga sensor sa modelo Hyundai creta natupad sa pamamagitan ng isang espesyal na adapter, na kung saan ay mahigpit na naayos sa rim ng gulong. Ang isang takip ay na-screwed papunta sa aparatong ito mula sa labas. Ang mga sensor ng presyon sa Hyundai ay nakikilala sa pamamagitan ng ang katunayan na ang control system mismo ay maaaring makilala kung aling gulong ang signal ay nagmumula, iyon ay, hindi nila kailangang bilangin.

Natutukoy ang presyon sa pamamagitan ng pagsukat ng paligid ng gulong. Sa isang walang laman na gulong, ang isang rebolusyon ng gulong ay mas mabilis kaysa sa isang karaniwang napalaki. Sa pamamagitan ng pagsukat ng pagkakaiba na ito, matutukoy mo ang presyon ng hangin sa mga gulong. Dagdag pa, ginamit ang impormasyon Mga system ng ABS... Ang negatibong bahagi ng naturang sistema ay imposibleng sukatin ang presyon sa paradahan, dahil ang gulong ay nakatigil.

Kapag napansin ang isang pagbaba ng presyon ng gulong, ang on-board computer ay maglalabas ng mga babala:

• sa anyo ng isang ilaw na senyas tungkol sa pagbaba ng gulong,
• tatsulok na pang-emergency sa isang madepektong paggawa sa kotse;
• larawan ng kotse na may markang emergency wheel.

Hindi posible na idiskonekta ang mga sensor ng presyon sa kotse nang mag-isa, dahil ang sistemang ito ay isinama sa on-board computer. Kung ang mga sensor ay tinanggal mula sa mga gulong, ang system ay bubuo ng isang alarma at ang control unit ay ilagay ang machine sa service mode.

Upang ganap na huwag paganahin ang pagpipiliang ito, kailangan mong makipag-ugnay sa isang dalubhasa upang maipakita muli ang on-board computer. Ang isa pang pagpipilian para sa pag-bypass sa sistemang ito ay maaaring isaalang-alang ang setting ng maling impormasyon para sa on-board computer tungkol sa katayuan ng mga sensor. Ngunit kinakailangan din nito ang interbensyon ng isang dalubhasa.

Kung ang sensor ng presyon ng gulong ay nakabukas habang ang makina ay paandar at ang mga gulong ay nasa maayos na kondisyon, maaaring masira ang sensor. Maaari itong sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan:

• kung ang gulong ay nahuhulog sa isang sapat na malalim na lubak at ang punto ng pagkakabit ng sensor ay nasira;
• ang sensor ay nasira nang ang gulong ay muling ayusin sa gulong na gulong;
• naubos na ang mapagkukunan ng baterya;
• ang sensor ay wala sa order lang.

Sa kasong ito, hindi posible na palitan ang may sira na sensor sa iyong sarili, dahil kinakailangan na muling i-flange ang gulong, na posible lamang sa mga dalubhasang workshop. Ginagamit ang isang espesyal na tool upang alisin ang sensor mula sa bundok, at maaaring kinakailangan ding i-calibrate at i-reprogram ang mga sensor. Samakatuwid, mayroon lamang isang paraan palabas - upang pumunta sa istasyon ng serbisyo.

Ang Hyundai Tussan ay nilagyan ng mga sensor ng presyon na naka-mount sa mga rim ng gulong. Lahat ng mga sensor ay pareho. Kinikilala ng system ang mga signal mula sa mga sensor nang awtomatiko at naglalabas ng impormasyon sa karaniwang unit ng ulo. Ang dalas kung saan gumagana ang mga sensor ng modelong ito ay 433.0 MHz. Ayon sa mga kalkulasyon ng gumawa, ang baterya ay sapat na para sa 7-8 na taon ng operasyon.

Kapag bumibili ng kotse mula sa salon na may winter kit, o, depende sa panahon, kabaligtaran gulong sa tag-init Inirerekumenda namin na suriin ang pagkakumpleto ng mga gulong na may mga sensor. Kadalasan mayroong isang hanay lamang ng mga sensor. Sa kasong ito, ang pagpapatakbo ng kotse ay magiging abala dahil sa patuloy na indikasyon ng error sa TPMS system, makikita ito sa video.

Nagbibigay ang mga sensor ng mga pagbabasa ng presyon na may katumpakan na 0.01 atm. Kapag ang kotse ay naka-park, ang mga sensor ay nasa mode ng pagtulog at hindi kumonsumo ng enerhiya, ang mga ito ay naisasaaktibo lamang habang umaandar ang kotse. Posible ding hindi paganahin ang sistemang ito sa pamamagitan lamang ng pag-flashing ng on-board computer. Tinalakay namin ito nang mas detalyado sa itaas.

Sensor para kay Santa Fe

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng control system sa Hyundai Santa Fe mula sa Crete at Tussan ay ang mga sensor ay inireseta ng isang espesyal na programa, bawat isa sa lugar nito. Samakatuwid, kung, pagkatapos ayusin ang mga gulong, nababaligtad ang mga ito, pagkatapos ay sa pamamagitan ng dashboard ang simbolo ng error ay naiilawan. Maaari mong i-off ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga gulong sa kanilang mga lugar o sa pamamagitan ng pag-flash ng mga sensor sa awtorisadong dealer... Ang pamamaraang ito ay tumatagal ng limang minuto at pinapayagan kang makita nang tama ang mga sensor.

Ang mga may-ari ng Santa Fe car ay nagreklamo tungkol sa isang pangkaraniwang glitch sa sistemang ito. Ito ay nangyayari na ang isang error ay ipinapakita sa display, at ang mga gulong ay pawang pinalaki ng pantay. Upang maalis ang glitch, kinakailangan upang mapalaki ang problemang gulong sa 300 kPa, at pagkatapos ay pantayin ang presyon sa lahat ng mga gulong gamit ang gauge ng presyon. Bilang isang patakaran, ang gayong pamamaraan ay sapat na para kay Santa Fe at pagkatapos nito ay mawawala ang error. Ang mga may-ari ng Hyundai Kreta at Tussana ay hindi nag-ulat ng gayong mga pagkakamali.

Sa pangkalahatan, maaari nating tapusin na sinusubukan ng Hyundai na protektahan ang mga may-ari ng kotse ng mga kotse hangga't maaari sa isang katulad na sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Ang lineup Ang Solaris ay nilagyan din ng mga katulad na sensor. Gumagana ang system at agad na ipaalam sa driver ang tungkol sa kalagayan ng mga gulong. Ang impormasyon ay na-update bawat 60 segundo, na nagbibigay-daan sa iyo upang magkaroon ng pinakabagong data.