Langis sa prado razdatka 150 4.0. Pinapalitan namin ang langis sa mga tulay at razdatka. Nagagamit na mga numero ng bahagi

Dahil ang razdatka ay naglalaman ng mga elemento ng rubbing, ang mga produkto ng pagsusuot ay hindi maiiwasang lilitaw dito sa paglipas ng panahon. Kung hindi mo papalitan ang langis sa transfer case sa isang napapanahong paraan, ang mapagkukunan nito ay nabawasan. Nawawalan ng performance ang langis at pinapataas ng mga pinong particle ang pagkasuot ng gear.

Gaano kadalas magbago

Mayroong ilang iba't ibang uri ng mga kaso ng paglilipat, at depende sa uri ng mekanismo, ang dalas ng pagpapalit sa mga ito ay maaaring mag-iba nang malaki. Karaniwan ang impormasyong ito ay nakapaloob sa teknikal na dokumentasyon para sa kotse at nag-iiba mula 50 hanggang 100 libong kilometro.

Bilang karagdagan, ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ay nakakaapekto sa panahon. Ang razdatka ng isang kotse na nagmamaneho sa mga pampublikong kalsada ay nakakaranas ng mas kaunting stress kaysa sa naka-install sa isang kotse na patuloy na gumagalaw sa labas ng kalsada.

Paano pumili

Dalawang uri ng likido ang ibinubuhos sa dispenser: langis ng paghahatid o ATF fluid. Sa mga sasakyang may automatic transmission kaso ng paglilipat Karaniwang ibinubuhos ang ATF, na may manu-manong paghahatid - isang paghahatid. Sa kasong ito, madalas, ang mga likido ay dapat tumugma, o ganap na magkatugma.

Ito ay dahil sa ang katunayan na kadalasan ang koneksyon sa pagitan ng transfer case at ang kahon ay ginawa ng isang solong baras, o ang isa ay nakakabit sa katawan ng isa pa. Kapag naghahalo ng mga likido, maiiwasan nito ang pagbuo ng isang emulsion, foaming at iba pang mga side effect.

Para sa karamihan mga modernong sasakyan pagkakaroon ng isang transfer case, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng mga langis ng gear ng klase GL-5. Pinoprotektahan nila nang maayos ang mga hypoid gear, idinisenyo upang gumana sa mga pinaka-stressed na mekanismo at naglalaman ng mga additives ng matinding presyon.

Hindi ang huling papel na ginagampanan ng mga katangian ng lagkit ng mga langis. Suriin natin ang kahulugan ng mga numero gamit ang halimbawa ng 80W90 na langis:

80 - lagkit sa mababang temperatura
W - lahat ng season
90 - lagkit sa mataas na temperatura

Kung ATF ang ginagamit, mas mabuting punan ang orihinal na likido na inirerekomenda ng tagagawa, o katumbas na may naaangkop na pag-apruba.

Ano at magkano ang dapat punan

Ang talahanayan sa ibaba ay magpapahintulot sa iyo na pumili ng langis ayon sa tatak ng kotse at alamin kung magkano ang kinakailangan.

Sasakyan	mantikilya	Dami (l)
Audi
audi q7 (audi q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
bmw
bmw x5 e53 (bmw x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244	1
bmw x5 e70 (bmw x5 e70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bmw x3 e83 (bmw x3 e83)	83229407858	1
bmw x3 f25 (bmw x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
GAS
gas 66	TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4	1,5
DAKILANG PADER
great wall hover (Great wall hover)	Dexron III	1,6
JEEP
Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Infiniti fx35 (Infiniti fx35)	Nissan Matic D - KE908-99931	2
KAMAZ
Kamaz 43118	TSp-15K	5,4
KIA
kia sorento (kia sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
kia sorento 2 (kia sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
kia sportage 1 ( kia sportage 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
kia sportage 2 (kia sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
kia sportage 3 (kia sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90	0,6
kia sorento TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
Part-Time ng Kia Sorento	ATF Dexron III	2
RANGE ROVER
pagtuklas ng land rover 3 ( range rover Pagtuklas 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4	Tl7300-Shell Tf0753
land rover freelander 2 (range rover freelander 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender ( Land Rover tagapagtanggol)	75W-140GL-5	2,3
LEXUS
Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
Mercedes
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	handout sa isang kahon
Mercedes ml 163 (mercedes ml 163)	236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF	2
Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
Mazda cx 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
Mazda cx 7 (mazda cx 7)	80W90 API GL-4/GL-5	2
MITSUBISHI
mitsubishi pajero sport mitsubishi pajero isport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
mitsubishi outlander 3, xl ( Mitsubishi Outlander 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5	0,5
Mitsubishi l200 (mitsubishi l200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Mitsubishi pajero 2 (mitsubishi pajero 2)	75W85GL4	2,8
Mitsubishi Pajero 3 (mitsubishi pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Mitsubishi pajero 4 (mitsubishi pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica)	75W90 Gl-4	1,6
NIVA
Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214)	Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
NISSAN
nissan x trail t31 (nissan x trail t31)	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)	NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan pathfinder r51 ( Nissan Pathfinder r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	GL-5 80W90	0,38
nissan murano z51 (nissan murano z51)	Tunay na NISSAN Differential Oil Hypoid SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
opel antara (opel antara)	GL-5 75W90	0,8
Opel Mokka (Opel Mokka)	GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Hang-on	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Porsche Cayenne Torsen	Castrol BOT 850, Burmah BOT 850	0,9
RENAULT
Renault Duster 2.0 4x4 ( renault duster 2.0 4x4)	Elf TransElf Uri B 80W90	0,75
Renault Koleos	Elf TransElf Type B 80W-90, Kabuuang Transmission rs fe 80w-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo (Suzuki Escudo)	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki grand vitara suzuki grand vitara)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki cx4 (suzuki cx4)	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) awtomatikong paghahatid	Dexron IID III	1,3
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) manual transmission	80W90 API GL-4/GL-5	1,4
SUBARU
Subaru Forester	walang razdatki, downshift sa kahon
TOYOTA
Toyota Hilux	API GL3 75W-90	1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land cruiser prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
toyota rav 4 (toyota rav 4)	Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,5
UAZ
uaz makabayan	SAE 75W/90 ayon sa API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I	0,7
UAZ 469	TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
uaz hunter	SAE 75W/90 hanggang API GL-3	0,7
URAL
ural 4320	TSp-15K	3,5
FORD
Ford explorer 2013 (ford explorer 2013)	Motul 75w140	0,4
ford kuga ( ford kuga)	SAE 75W-90	0,5
ford kuga 2 (ford kuga 2)	SAE 75W140	0,4
Ford Maverick	SAE 75W140	2
Ford explorer 5 (ford explorer 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen amarok (Volkswagen amarok)	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Volkswagen Touareg	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Volkswagen Tiguan	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Hyundai ix35)	75W90	1
Hyundai Santa Fe 2.7 ( Hyundai Santa Fe 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Hyundai Tucson	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
Honda CRV (Honda CR-V)	razdatka pinagsama sa gearbox
CHEVROLET
Chevrolet Niva (Chevrolet niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva)	GL-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Chevrolet trailblazer (Chevrolet TrailBlazer)	GM Auto-Trak II	2

Suriin ang antas

Sa karamihan ng mga sasakyan, ang mga inspeksyon na bintana ay hindi ibinibigay upang suriin ang antas ng langis sa transfer case. Ang kontrol at pagpapalit ng antas ay isinasagawa sa pamamagitan ng butas ng tagapuno.

Upang suriin, kinakailangang i-install ang kotse sa isang patag na ibabaw at i-unscrew ang filler bolt, o ang control one, kung mayroon man. Karaniwan ang mga ito ay ginawa sa ilalim ng apat o heksagono, o sa ilalim ng isang wrench.

Ang isang antas sa ibaba lamang ng filler/check hole ay itinuturing na normal.

Ang pangangailangan para sa kapalit ay tinutukoy ng paggamit ng isang maliit na halaga ng langis. Magagawa ito gamit ang isang hiringgilya, na may nababaluktot na tubo sa dulo. Itim, maulap, na may mga bakas ng pag-unlad na papalitan.

Kung paano baguhin

Ang pamamaraan ng pagpapalit mismo ay simple, ngunit kadalasan ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang pag-access sa butas ng tagapuno ay mahirap. Kailangan din ng elevator, viewing hole o overpass.

Ang ilang mga motorista ay gumagawa ng kanilang sariling butas sa kanal sa dispenser upang gawing mas madali ang pamamaraan hangga't maaari. kumpletong kapalit mga langis. Upang gawin ito, ang isang butas para sa cork ay drilled sa ilalim na punto at isang thread ay pinutol.

Kakailanganin mong:

Isang espesyal na hiringgilya para sa pumping ng mga teknikal na likido (nagkakahalaga ng 500-800 rubles). Maaari kang gumamit ng medikal, ngunit dahil sa maliit na volume nito, ang proseso ng pagpapalit ay maaantala nang malaki. Ano ang mas mahal - oras o pera, ikaw ang magpapasya.
Transfer case oil (gear/ATF) na inirerekomenda ng manufacturer, o pagkakaroon ng naaangkop na detalye.
Gasket sealant, degreasing liquid.

Upang maiwasang makapasok ang dumi sa loob ng dispenser, linisin ang mga ibabaw bago tanggalin ang mga plug.

May butas sa paagusan

Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng plug ng drain, tanggalin ang bolt at hintaying maubos nang tuluyan ang langis. Ang magnet sa plug ay dapat na malinis ng mga produkto ng pagsusuot. Degrease ang drain hole at plug, lagyan ng layer ng sealant at i-screw ang plug sa lugar.

Gamit ang isang syringe, punan ang dispenser ng langis hanggang sa dumaloy ito sa gilid ng butas ng filler, pagkatapos ay balutin ang plug sa sealant.

Walang drain

Sa kasong ito, ang lahat ng mga operasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng butas ng tagapuno. Ang isang syringe tube ay ipinasok dito at ang langis ay pumped out sa maximum na lawak na posible. Ang pamamaraan para sa pagpuno ng bagong langis ay hindi naiiba sa inilarawan sa itaas.

lupain Cruiser Prado 150 - maaasahang SUV ikaapat na henerasyon mula sa Japanese automaker na Toyota. Mula noong 2012, sa planta sa Vladivostok, ang kotse ay nilagyan ng gasolina 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2.7) l. at turbodiesel engine 1KD-FTV (3 l). Sa kasong ito, ipapakita namin kung paano baguhin ang langis sa isang 1KD-FTV diesel engine.

Kailan, magkano at anong uri ng langis ang kailangan para sa Prado 150 (diesel)

Upang pumili ng tamang langis para sa pagpapalit, dapat mong gamitin ang mga tagubilin na kasama ng iyong sasakyan.

Kung naka-on ang iyong sasakyan serbisyo ng warranty, kung gayon ang paggamit ng mga langis mula sa iba pang mga tagagawa ay hindi inirerekomenda.

Para sa makinang diesel 1KD-FTV at ang kanyang pagbabago: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW at KDJ155L-GJFEYW at KDJ155L-GJFEYW at KDJ155L-GyoJAEYW engine oil ang magiging pinakamahusay na alternatibong palitan ang orihinal na OtaL ". Gayundin, pagkatapos ng pagtatapos ng warranty, maaari kang gumamit ng katumbas na langis ng makina na nakakatugon sa mga kinakailangan ng kalidad ng API at lagkit ng langis.

Para sa kumpletong pagpapalit, ang mga sumusunod na uri ng mga langis ay angkop: G-DLD-1, API CF-4, CF o ACEA B1, sa matinding kaso, maaaring gamitin ang mga tatak ng API CE o CD. Ang inirerekumendang lagkit ng langis ay dapat tumutugma sa rehimen ng temperatura mga kondisyong pangklima pagpapatakbo ng sasakyan.

Halimbawa, kapag gumagamit ng langis na may lagkit na SAE 10W-30 o mas mataas sa napakababang temperatura, maaaring mahirap simulan ang 1KD-FTV engine.

Ayon sa mga tagubilin dami ng pagpuno Ang mga pampadulas ay magiging:

para sa kapalit na may 7.0 l filter;
para sa kapalit na walang filter 6.7 l.

Mga kinakailangang kasangkapan at materyales para sa pagpapalit ng langis

Mga tool na kailangan para sa pagpapalit ng langis:

wrench 24 mm;
tagahila ng filter ng langis;
lalagyan para sa draining;
basahan;
bago filter ng langis at langis.

Magagamit na mga numero ng bahagi:

orihinal na motor Langis ng Toyota Ang Motor Oil (5 litro na canister) na artikulo - 888080375 ay nagkakahalaga ng mga 2650 rubles. Upang palitan ang orihinal, na may pagtitipid na 200 rubles, maaari kang kumuha ng RAVENOL 4014835723559 mula sa tagagawa - ang presyo ng naturang langis ay 2450 rubles. Orihinal na filter ng langis para sa makina ng Toyota 9091520003. Presyo ng 900 rubles. Mga Analog: MANN-FILTER W71283 - 240 rubles, BOSCH 451103276 - 110 rubles. Ang orihinal na gasket para sa drain bolt ay Toyota 90430-22003, sa presyo na 64 rubles.

Ang mga presyo ay para sa tag-init ng 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.

Alisin ang crankcase hatch.

Nakahanap kami ng drain plug sa itaas nito, tanggalin ito.

Patuyuin ang mantika sa isang lalagyan.

Habang ang langis ay nag-draining, nakita namin ang filter sa ilalim ng hood, i-unscrew ang takip nito, ginagawa ito gamit ang isang wrench na may extension cord.

Maingat naming inilabas ang filter upang hindi matapon ang langis sa loob.

Gamit ang isang compressor na may tubo, i-pump out namin ang natitirang langis.

Paglabas sa pakete bagong filter at langisan ang gum.

Muli, tinatanggap ko ang lahat ng Pradovodov, kaagad sa aming mga ipis, sinabi ng manu-manong pabrika na baguhin ang langis sa mga tulay tuwing 40 libong km, mabuti, kung kailangan mo ito, kailangan mo ito. Sa ilalim ng mga kondisyon ng pabrika (ayon sa pinag-aralan na panitikan), ang mineral o semi-synthetic na langis ay ibinubuhos sa likuran at harap na mga ehe:

Rear axle - 3 litro 85W-90 o 80W-90 (Wala akong LSD),

Front axle - 1.4 litro 85W - 90 o 80W-90.

Dahil ang mga negatibong temperatura ay nangingibabaw sa aming rehiyon sa halos buong taon at sa mga forum ay nagsusulat sila tungkol sa isang "mahimala" na pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina kapag nagpapatakbo ng kotse sa mga kondisyon ng taglamig (magpapakita ang taglamig))) dahil sa mas mababang lagkit at mas mababang punto ng pagbuhos, napagpasyahan na ibuhos ang 75W synthetics sa mga tulay -90 at sa parehong oras ay palitan ang langis sa razdatka (ayon sa manu-manong pabrika 1.4 litro 75W-90). Ang langis ay kumuha ng 6 na litro ng TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90 sa halagang 4255 rubles, sa 746 rubles bawat litro. At sa isang takbo ng 4,000 km (hindi ko maalala ang tiyak na mileage, ngunit ito ay sa unang bahagi ng Mayo) binago ko ito.

Ngayon sa pagbabago ng langis mismo, para dito kailangan mo:

1. 6 litro ng langis;

2. Isang hiringgilya para sa pagpapalit ng langis sa mga tulay o isang bote na may hose na ginamit ko (tingnan ang larawan);

3. Isang set ng mga susi at isang 10 hexagon para sa pag-alis ng takip sa drain at filler plug ng front axle;

4. Mga basahan;

5. Inspection hole, siyempre, magagawa mo nang wala ito, ngunit ito ay magiging abala lalo na sa harap na ehe.

Ang pagpapalit ng langis sa rear axle at razdatka ay medyo simple, i-unscrew ang drain, mga filler plug at patuyuin ang langis sa isang palanggana, pagkatapos ay higpitan ang drain plug at gumamit ng syringe o bote upang punan ang bagong langis sa antas ng filler plug . I-twist namin ang cork, iunat ito, punasan ito.

Ngunit sa front axle kailangan kong mag-pobibikatsya))). Una sa lahat, para sa madaling pag-access sa mga drain plug ng front axle, inaalis namin ang proteksyon ng metal, na naka-screwed sa 4 bolts. Sinusubukan naming i-unscrew ang drain plug ng front axle na may 10 hexagon, ngunit mayroon akong "skuk)))", sa kabila ng lahat ng aking pagsisikap, hindi ito natanggal, kahit na sinubukan kong punitin ang plug sa pamamagitan ng pagpapalawak ng hexagon na may kalahating metrong tubo at kapansin-pansing masikip na trapiko. Sa hinaharap, nalaman ko sa ibang pagkakataon na ang problemang ito sa front axle drain plug na hindi naaalis ang takip ay karaniwan sa Pradiks. Bilang resulta, kinailangan kong sipsipin ang langis sa pamamagitan ng hindi naka-screwed na filler plug gamit ang bote na may hose na nakasaad sa itaas, gamit ito bilang vacuum pump. Ang langis mula sa mga tulay ay pinagsanib na madilim, ngunit mula sa razdatka na liwanag. Susunod, punan ang bagong langis sa antas ng filler plug, higpitan ang plug, iunat ito, punasan ito, i-fasten ang proteksyon, usok, tipunin ang tool, tingnan kung paano naging matalino ang lahat at kung gaano kalamig ang lumipas ang oras))) para sa isang kapaki-pakinabang na aktibidad.

Ang Toyota Land Cruiser Prado J150 ay ang ikatlong henerasyon ng isang mid-size na frame na SUV. Ito ay ginawa sa Japan nang higit sa 8 taon. Sa panahong ito, ang kotse ay nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga pagsusuri mula sa mga driver. Ang mga sumusunod ay ang mga pakinabang nito:

Solid, panlalaking disenyo ng katawan;
Kalidad ng pagpupulong;
Matibay na konstruksyon;
Maluwag, komportableng lounge;
Malaking puno ng kahoy na may built-in na socket;
Ang pagkakaroon ng mga circular parking sensor at isang rear view camera;
Ang naaangkop na kumbinasyon ng xenon at adaptive head optics.

Bilang karagdagan, ang pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili ng mga makina ng pinakabagong henerasyon ng kotse ay nabanggit. Ang mga ito ay ipinakita sa dalawang bersyon: gasolina at diesel. Ang dami ng una ay 2.7 at 4 na litro, ang lakas ay 163 at 282 hp, ang pangalawa ay 3 litro, 173 hp. Ang mga pag-install ay pinagsama sa isang limang-bilis na awtomatiko o mekanikal na kahon mga gear.

Para sa isang kotse, hindi lamang mga plus ang katangian, kundi pati na rin ang mga minus. Mahina ang punto Ang SUV ay ang pintura ng katawan, isang makitid at hindi komportable na upuan para sa driver at isang matibay na suspensyon. Dahil sa halaga ng kotse sa 2.5 milyong rubles, hindi lahat ng may-ari ay maaaring magtiis sa kanila.

Anong langis at ilang likido ang pupunuin sa Toyota Land Cruiser Prado (J150)

Punto ng pagpuno/pagpapadulas						Dami ng pagpuno, litro	Pangalan ng langis/likido
Tangke ng gasolina	Mga makina ng gasolina					150	Unleaded motor na gasolina na may rating ng oktano hindi bababa sa 95
						87
	Mga makinang diesel			Mga sasakyang may karagdagang tangke ng gasolina		150	DT
				Mga sasakyang walang karagdagang tangke ng gasolina		87
makina	1GR-FE			Gamit ang filter		6,1	0W-20, 5W-30, 10W-30 Uri ng langis: gawa ng tao
				Nang walang filter		5,7
	2TR-FE			Gamit ang filter		5,7	0W-20, 5W-20, 5W-30 Uri ng langis: gawa ng tao Pag-apruba ng tagagawa: API SL, SM, SN
				Nang walang filter		5,0
	1KD-FTV			Gamit ang filter		7,0	5W-30, 5W-40, 10W-40 Uri ng langis: gawa ng tao Pag-apruba ng tagagawa: API CF-4, CF, CE, CD; ACEA B1
				Nang walang filter		6,7
Sistema ng paglamig 1GR-FE	Gamit ang automatic transmission fluid heater				may rear heater	12,8
					walang rear heater	11,0
	Nang walang automatic transmission fluid heater				may rear heater	12,3
					walang rear heater	10,5
Sistema ng paglamig 2TR-FE					may rear heater	9,9	Toyota Super Long Life Coolant
					walang rear heater	8,1
	Gamit ang manual transmission				may rear heater	10,1
					walang rear heater	8,3
Sistema ng paglamig 1KD-FTV	Sa awtomatikong paghahatid				may rear heater	14,9	Toyota Super Long Life Coolant
					walang rear heater	13,1
	Gamit ang manual transmission				may rear heater	15,0
					walang rear heater	13,2
Differential sa harap						1,4	Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE 85W-90
Pagkakaiba sa likuran		5 mga modelo ng pinto			Gamit ang rear differential lock	2,65	Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE 85W-90, Hypoid Gear Oil LSD API GL-5 SAE 85W-90
					Nang walang rear differential lock	2,70
		3-pinto na mga modelo				2,20
Awtomatikong paghahatid		1GR-FE				10,9	Toyota ATF Type T-IV, Toyota ATF WS
		2TR-FE				9,9
		1KD-FTV				10,6
Manu-manong Transmisyon		MKPP-5				2,2	Gear oil GL-4 o GL-5 grade AP na may lagkit SAE 75W-90
		MKPP-6				2,1
Kaso ng paglilipat						1,4	Hypoid Gear oil Super API GL-5 SAE 75W-90
Sistema ng air conditioning			Air conditioner sa harap			0,65	HFC-134a (R134a)
			A/C sa harap + Refrigerator			0,75
			Air conditioning sa harap at likuran			0,8
			Air conditioning sa harap at likuran + refrigerator			0,9
Pagpipiloto						1,0	Toyota Power Steering Fluid

P.S.: Minamahal na mga motorista, isang malaking kahilingan, kung mayroon kang sariling impormasyon sa paksang ito, sabihin sa amin ang tungkol dito sa mga komento o magsulat ng isang liham sa e-mail address ng pangangasiwa ng site.

Dami ng paglalagay ng gasolina at mga tatak ng mga likidong panggatong at pampadulas Toyota Land Cruiser Prado 150 ay huling binago: Disyembre 31, 2018 ni Tagapangasiwa

Langis ng motor, kapalit na dami 7 l. Ang kotse ay maaaring nilagyan ng isang particulate filter (mukhang isang bariles na 5-10 litro at nakatayo sa lugar kung saan matatagpuan ang katalista sa mga kotse ng gasolina). Sa kasong ito, inirerekomenda ng tagagawa ang pag-apruba ng JASO DL-1. Ito ay hindi lamang isang mababang nilalaman ng abo, kundi pati na rin ang isang pakete ng mga additives na naglalayong bawasan ang pagsusuot ng isang Japanese diesel engine, na kung saan ay structurally naiiba mula sa isang European.Mula sa European Recommended mga langis ng makina na may pag-apruba ng ACEA C2.Kung particulate filter hindi, gumamit ng mga langis na may mga pag-apruba ng API CF/CF-4. Ang susi sa isang mahabang buhay ng makina ay madalas na pagbabago ng langis, inirerekumenda namin ang 5-7 libong km.

Langis sa awtomatikong paghahatid, kabuuang volume 10.6 l . Ginagamit ang Toyota WS type fluid o katumbas. Mga rekomendasyon sa pagpapalit: bahagyang bawat 30-40 libong km. Sa mga makina na may disenteng mileage, inirerekomenda namin ang pag-install ng panlabas na filter ng langis.

Langis sa likurang ehe , dami 2.1 - 2.75 l, sa klase lang ng APIGL-5. Pagpapalit tuwing 20-30 libong km. Ang lahat ng mga pagpipilian ay ipinapakita sa ibaba.

Langis sa front gear, dami 1.35 - 1.45 l, sa klase lang ng APIGL-5. Ang tagagawa ay dapat na ibuhos ang LT 75W-85, ito ay isang regular na langis ng gear, na may bahagyang nabawasan na lagkit ng mataas na temperatura.Maaari mong ibuhos ang 75W-90, klase GL-5. Pagpapalit tuwing 20-30 libong km.

Langis sa transfer box, dami 1.4 l.Naka-install na razdatka VF4BM, isang binagong bersyon ng isa na inilagay sa nakaraang katawan. Ang razdatka ay elektronikong kinokontrol ng utak, na hinaharangan ang center differential. Ang natitirang bahagi ng dispenser ay pinanatili ang nakaraang disenyo. Kaugnay ng mga pagbabagong ito at ang pangkalahatang kalakaran tungo sa pagbaba ng lagkit ng mga langis, inirerekomenda ng Toyota ang paggamit ng langis para sa dispensing.. Ang ilang mga may-ari ay nagbubuhos ng tradisyonal na 75W-90 na may gradong GL-4.Pagpapalit tuwing 40-60 libong km (bawat pangalawang kapalit sa harap at likurang mga gearbox).

Antifreeze, kabuuang dami 13.1 - 15 l (na may front heater); 15 l (dalawang heater - harap at likuran). Inirerekomenda ng tagagawa ang isang organic na pink na antifreeze na may pinahabang habang-buhay.Mga rekomendasyon para sa pagpapalit - sa unang pagkakataon sa 7-8 taon, pagkatapos ay 1 beses sa 3-4 na taon.

Langis sa power steering, ang dami ay mga 1 - 1.5 litro. O kaya mga espesyal na likido na may inskripsiyong PSF, o awtomatikong transmission fluid

Mga glow plug (maliwanag na maliwanag)- 4 na bagay

Brake fluid. Tingnang mabuti ang mga label sa takip. tangke ng pagpapalawak sistema ng preno. Kung may nakasulat na "DOT-3 lang" o "BF-3 lang", gumamit lang ng Dot-3 grade fluid. Pagpapalit tuwing dalawang taon o bawat 40 libong km.

Mga baterya. Ang diesel Prado ay nilagyan ng 2 baterya ng parehong laki, ngunit may magkaibang polarity. Bigyang-pansin ito. Sa pagpili, ang mga bateryang ito ay magkakasunod.

headlight lamp. Kung ang dipped beam ay may mga halogen lamp, kung gayon ang base ay H11, kung xenon, kung gayon ang base ay D4S. High beam only halogen lamp, base HB3.