Nissan Juke - ข้อมูลจำเพาะ Nissan Beetle ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะ Nissan Beetle

รอบปฐมทัศน์โลกของครอสโอเวอร์ นิสสัน จู๊คเกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2010 รถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวคิด Qazana ซึ่งนำเสนอในปี 2009 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Renault / Nissan B ความยาว 4135 มม. ความกว้าง - 1765 ความสูง - 1570 ระยะฐานล้อ - 2530 มม. ระยะห่างจากพื้น - 175 มม. ปริมาตรของลำตัวซึ่งอาจเพื่อลดขนาดให้เล็กที่สุด - 251 ลิตร (830 ลิตรเมื่อกางโซฟาด้านหลัง) Juke ผสมผสานขนาดที่เล็ก ความสปอร์ต และสมรรถนะของ SUV เข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน รูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นสะดุดตาในแวบแรก ภายนอกมีการใช้รูปแบบต่างๆ มากมาย: ส่วนล่างสุดของตัวรถที่หุ้มด้วยพลาสติกแสดงถึงความสัมพันธ์ที่ชัดเจนกับ SUV ในขณะที่ด้านบนมีรูปทรงคล้ายคูเป้ หน้าต่างแคบ ที่จับประตูด้านหลังแบบซ่อน ดูเหมือนรถสปอร์ตอย่างชัดเจน การออกแบบภายนอกของ Nissan Juke อาจมีทั้งแฟนและฝ่ายตรงข้าม แต่เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าจะไม่ปล่อยให้ใครเฉย

โซลูชั่นพิเศษของนักออกแบบยังคงดำเนินต่อไป ภายในห้องโดยสารยังเน้นความสวยงามแบบสปอร์ต เช่น เบาะนั่ง คอนโซลกลางที่แต่งสไตล์เป็นถังน้ำมันของมอเตอร์ไซค์ แผงควบคุมติดตั้งอุปกรณ์ optitronic สองช่องในการตกแต่งที่ตัดกัน (สีดำกับสีแดงหรือสีดำและสีเทา) ของการตกแต่งภายใน พื้นที่ภายในไม่ได้แตกต่างกันในด้านความกว้างขวาง แต่ในขณะเดียวกัน ไม่เพียงเฉพาะที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น แต่ผู้โดยสารด้านหลังก็ไม่รู้สึกขุ่นเคืองใจด้วย

จิตวิญญาณความเป็นสปอร์ตของ Nissan Juke ยังสะท้อนถึงสมรรถนะอันทรงพลัง และเหนือสิ่งอื่นใดคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่ โดดเด่น 190 แรงม้า กำลังด้วยแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (เพิ่มกำลังและแรงบิด ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย) เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ (อนุญาตให้มีกำลังและแรงบิดสูงสุด) ตลอดจนกลไกการจับเวลาวาล์วแปรผันต่อเนื่องที่ควบคุมไอดี และวาล์วไอเสีย (ให้แรงบิดสูงตลอดช่วงรอบเครื่อง) เทคโนโลยีลดแรงเสียดทานถูกนำมาใช้ในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (การเคลือบคาร์บอนสำหรับก้านวาล์ว พื้นผิว "กระจก" ของเพลาลูกเบี้ยว แหวนลูกสูบด้วยการเคลือบเซรามิก) เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือแบบ Xtronic CVT-M6 พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถมีการติดตั้ง เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร ด้วยความจุ 117 แรงม้า ซึ่งมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ Xtronic CVT สำหรับตลาดยุโรปก็มีให้ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปริมาตรการทำงาน 1.5 ลิตร 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) และระบบคอมมอนเรล NS หน่วยพลังงานให้ Juke มีไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมด้วยแรงบิดที่น่าประทับใจ (240 นิวตันเมตร) และโดดเด่นด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีและ ระดับต่ำความเป็นพิษของไอเสีย

รถยนต์รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ALL MODE 4X4-i พร้อมระบบส่งกำลังแรงบิดเป้าหมายขั้นสูง TORQUE VECTOR ระบบนี้ช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและลดการบังคับเลี้ยวต่ำเมื่อเข้าโค้ง พร้อมกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลังในอัตราส่วน 50:50 ระบบนี้จะกระจายระหว่างล้อในด้านต่างๆ ส่วนการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหน้านั้นมาพร้อมกับสตรัท McPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบ "H" พร้อมทอร์ชันบาร์และแขนควบคุม รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์คล้ายกับ Nissan qashqaiการก่อสร้าง

Nissan Juke ได้รับ 5 คะแนนในการทดสอบความปลอดภัย EuroNCAP ผู้โดยสารผู้ใหญ่ในที่นั่งด้านหน้าได้รับการป้องกัน 87% เด็กในที่นั่งนิรภัยพิเศษในที่นั่งด้านหลัง 81% คนเดินเท้าได้รับความปลอดภัย 41% และระบบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ 71%.

Nissan ใช้เงินประมาณ 60 ล้านยูโรในการพัฒนาโมเดลนี้ สร้างงาน 1,000 ตำแหน่ง การผลิตเวอร์ชันโมโนไดรฟ์แบบธรรมดามีการวางแผนที่โรงงานในซันเดอร์แลนด์ และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและเทอร์โบชาร์จที่โรงงาน Oppama ในญี่ปุ่น ที่น่าสนใจคือมีแผนจะจำหน่ายโมเดลดังกล่าวทั่วโลกในอัตราส่วน 60:25:15 ระหว่างสหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่น

Nissan Juke รุ่นปรับปรุงได้รับการเปิดเผยที่งานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ 2014 ภายนอกรถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยโดยคงไว้ซึ่งความสามารถในการจดจำและความคิดริเริ่มของแบรนด์ของรุ่น ครอสโอเวอร์มีไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (Juke พรีสไตล์แม้ในรุ่นท็อปเอนด์ติดตั้งไฟหน้าฮาโลเจนเท่านั้น) กระจังหน้าที่ทันสมัยพร้อมสัญลักษณ์ บริษัท ใหม่ด้านหน้าดัดแปลงและ กันชนหลัง, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว ไฟท้ายพร้อมไฟ LED และซันรูฟขนาดใหญ่ที่ใช้พื้นที่ 2/3 ของพื้นที่หลังคา

การตกแต่งภายนอกของ Nissan Juke ปี 2014 เสร็จสมบูรณ์ด้วยล้ออัลลอยชุดใหม่ สามารถสั่งซื้อเม็ดมีดสีต่างๆ ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม จานล้อ... ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ครอสโอเวอร์ Visia จะได้รับล้อเหล็กหรือล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว ในรุ่น Acenta และ Tekna ซึ่งเป็นล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วที่มีการออกแบบต่างๆ รวมทั้งล้อขนาด 18 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ตัวถังมีให้เลือก 3 สีใหม่ ได้แก่ Sunlight Yellow metallic, Ink Blue metallic และ Solid Red ฝาครอบกระจก ธรณีประตูด้านข้าง สปอยเลอร์ และมือจับประตูสามารถเลือกเป็นสีที่ตัดกัน

ลำต้นขนาดเล็กเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องไม่กี่อย่างที่สำคัญของ Juke ในยุคแรกๆ นิสสันพยายามแก้ไขโดยเปลี่ยนรูปทรงลำตัว แต่เฉพาะในครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ตอนนี้ปริมาตรของมันคือ 354 ลิตร ปรากฎว่าในท้ายรถรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อยังมีความจุเพียง 251 ลิตรเท่านั้น

ในห้องโดยสาร ควรสังเกตว่ามีคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียใหม่และชุดระบบความปลอดภัย Nissan Safety Shield ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมช่องทางเดินรถ ระบบระบุวัตถุในจุดบอด ระบบตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่ รายการอุปกรณ์ครอสโอเวอร์ยังรวมถึงระบบ Around View Monitor อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและช่องเสียบ AUX ไฟแสดงสถานะการเข้าเกียร์ที่เหมาะสม และเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ในเวอร์ชัน 1.5 dCi และ 1.6 DIG-T ใน "ฐาน" นอกจากนี้ ยังมีล้ออัลลอย เครื่องปรับอากาศ คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง และเบาะนั่งคนขับที่ปรับได้

การออกแบบตกแต่งภายในไม่เปลี่ยนแปลง แต่มีตัวเลือกการออกแบบใหม่ให้เลือก คอนโซลกลาง แผงประตู และองค์ประกอบภายในอื่นๆ จะเป็นสีเทาตามแบบมาตรฐาน ในขณะที่แพ็คเกจปรับแต่งเสริมมีให้เลือกในสีแดง สีขาว สีดำ หรือสีเหลืองสดใส

รุ่นปรับปรุงนี้มาพร้อมกับโรงไฟฟ้าที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 117 แรงม้าที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรใหม่ที่มี 115 แรงม้า (แรงบิด 190 นิวตันเมตร) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมประมาณ 5.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินตัวที่สองที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 190 แรงม้า เราคุ้นเคยจากรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผม แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- อัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้น (จาก 9.5 เป็น 10.5) และยังมีการแนะนำระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียอีกด้วย วี ไม้บรรทัดอำนาจเทอร์โบดีเซลขนาด 1.5 ลิตร 110 แรงม้าในอดีตเข้าสู่ตลาด (ไม่ได้จัดหาให้รัสเซีย) เครื่องยนต์ทั้งหมดสำหรับ Nissan Juke ปี 2014 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และมี M-CVT ใหม่ให้เลือก



สัมผัสประสบการณ์ Nissan Juke ในรูปแบบใหม่ด้วยระบบขั้นสูง ติดต่อกับครอบครัวและเพื่อนฝูงแม้ในขณะที่คุณกำลังขับรถอยู่ตลอดทั้งวัน

ติดตามการนำทางและประสิทธิภาพเสียงด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 5.8 นิ้ว ค้นหาเส้นทางที่สะดวกสบายและก้าวไปสู่การผจญภัยอย่างมั่นใจโดยไม่ฟุ้งซ่านจากถนน รับสาย ติดต่อกับครอบครัวและเพื่อนฝูงโดยใช้บลูทูธ

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติของระบบได้ที่โชว์รูมของเรา ระบบนวัตกรรมจำนวนหนึ่งช่วยควบคุมสถานการณ์การจราจรและป้องกันปัญหา มั่นใจได้ในสไตล์การขับขี่ที่คุณเลือก

ระบบวิชันซิสเต็ม

การควบคุมยานพาหนะทำได้ง่ายขึ้น เทคโนโลยีจอดรถง่ายด้วยกล้องสร้าง ภาพรวมทั้งหมดรอบรถ. ตอนนี้การจอดรถและการหลบหลีกกลายเป็นเรื่องง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น กล้องในตัว 4 ตัวช่วยให้คุณเห็นรถของคุณและสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวคุณจากด้านบน รูปภาพจะถูกส่งไปยังจอภาพที่มีหลายหน้าจอ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนขนาด ควบคุมภาพจากด้านต่างๆ ได้

หากคนเดินถนนที่ไม่ตั้งใจเข้าใกล้รถหรือคุณเข้าใกล้วัตถุแปลกปลอมมากเกินไป ระบบจะแจ้งเตือนอันตรายโดยใช้สัญญาณบนหน้าจอ

BOSE® PERSONAL®- ระบบเสียงใหม่

เพลิดเพลินกับเสียงที่ชัดใสด้วยระบบเสียงใหม่ ตอนนี้ท่วงทำนองปกติจะเล่นได้ดียิ่งขึ้น เสียงเซอร์ราวด์ล้อมรอบห้องโดยสารของ Nissan Juke อย่างสมบูรณ์ ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพลิดเพลินยิ่งขึ้นจากการฟังเพลงโปรดของพวกเขา

ลำโพงทั้ง 6 ตัวอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดทั่วทั้งห้องโดยสาร และเสียงเพลงรอบตัวคุณ 360 องศา ลำโพง Ultra-Nearfield สองตัวรวมอยู่ในที่นั่งคนขับ การควบคุมแบบบูรณาการช่วยให้คุณปรับแต่งเสียงตามความต้องการส่วนบุคคลของคุณ รู้สึกเหมือนอยู่ใจกลางคอนเสิร์ตฮอลล์พร้อมเสียงสด - Nissan Juke ถือได้ว่าเป็นสวรรค์ของคนรักดนตรี

ปลอบโยน

ระบบอัจฉริยะใน Nissan Juke ใหม่ช่วยให้คุณผ่อนคลายอย่างเต็มที่ เพลิดเพลินกับทุกนาทีของการเดินทาง ระบบ Keyless Entry ช่วยให้เปิดประตูได้โดยใช้ปุ่มที่มือจับประตู กุญแจควรอยู่ใกล้คุณ ในกระเป๋าหรือกระเป๋าเสื้อของคุณ เนื่องจากเซ็นเซอร์ความใกล้ชิดจะทำงานในระยะใกล้ ทำให้การปลดล็อกมีความปลอดภัยมากที่สุด

สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว ลูกศรบนแผงหน้าปัดดูมีชีวิตชีวาขึ้นมาทันที ชวนให้นึกถึงการเปิดตัวรถสปอร์ต เก้าอี้อุ่นทำให้เกิดความผาสุกอย่างแท้จริง ให้ความอบอุ่น แม้ว่าภายนอกจะเป็นฤดูหนาวที่รุนแรง การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบายและเทคโนโลยีทำให้ Nissan Juke เป็น SUV แบบครอสโอเวอร์ที่คุณขาดไม่ได้

คุณสมบัติของ Nissan Juke

คุณสามารถเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือเครื่องยนต์มาตรฐาน เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง Nissan Juke นั้นแตกต่างกันในด้านกำลังและประสิทธิภาพ ตอบสนองต่อแป้นคันเร่งทันทีเพื่อการเร่งความเร็วที่เหมาะสมที่สุด เป็นศูนย์รวมที่ดีที่สุดของเทคโนโลยี ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย

มั่นใจในทุกสถานการณ์บนท้องถนนด้วย Nissan Juke Nissan ออกแบบรถยนต์ตามแนวคิดด้านความปลอดภัยสูงสุด ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งอยู่ที่เบาะนั่งด้านหน้าและบริเวณรอบห้องโดยสารทั้งหมด เทคโนโลยีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC ช่วยให้คุณควบคุมรถได้ในขณะหลบหลีกและเปลี่ยนเลนโดยไม่คาดคิด

เทคโนโลยีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ESC ยังมี Nissan X-trail ปี 2019 ด้วย

การออกแบบที่ทันสมัย

รูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสง่างามและโดดเด่น ลายเส้นของตัวรถที่สง่างาม และสีสันที่หลากหลาย การออกแบบที่โดดเด่นและน่าจดจำของ Nissan Juke นั้นไม่มีใครสนใจ

สีประจำตัว: รวมสีตัวถังพื้นฐานเข้ากับกระจกเงา ล้อและกาบประตู แสดงจินตนาการของคุณและรวบรวม รถเดิมๆนิสสัน จู๊ค.

รวมตัวเลือกสีภายในและภายนอกสำหรับโทนสีที่สดใสสำหรับ Nissan Juke คุณสามารถเลือกเฉดสีเดียวหรือสร้างชุดค่าผสมที่ตัดกัน

ไม่มีข้อจำกัด การออกแบบ Nissan Juke นั้นขึ้นอยู่กับคุณ เลือกสีตัวถัง ปรับแต่งภายนอกและภายในด้วยโครเมียมหลากสี และเพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด

สร้าง Nissan Juke แบบกำหนดเองสำหรับตัวคุณเอง ค้นหาแพ็คเกจที่เหมาะกับความต้องการ ประเภทการขับขี่ และลำดับความสำคัญของคุณ คุณสามารถเลือกระดับการตัดแต่งได้ 7 ระดับ เพื่อให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จาก Nissan Juke ได้อย่างเต็มที่ โดยราคาจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคและความพร้อมของตัวเลือกเพิ่มเติม มาที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Nissan VIDI Sunrise เพื่อเลือกชุดที่สมบูรณ์และเหมาะสมกับคุณและซื้อ Nissan Juke ในเคียฟด้วยเงื่อนไขที่ดีที่สุด

(ปรับโฉมใหม่ในปี 2014) ในแง่ของมิติที่สัมพันธ์กับรถ B-class ขนาดกะทัดรัด อิงจากแพลตฟอร์ม Nissan V ตัวรถมี 2 แบบ โรงไฟฟ้า: น้ำมันเบนซินในบรรยากาศ "สี่" HR16DE ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรในรุ่นลดกำลัง 94 แรงม้า และด้วยเอาต์พุตมาตรฐาน 117 แรงม้า เช่นเดียวกับหน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1.6 ลิตร MR16DDT ที่มีความจุ 190 แรงม้า เครื่องยนต์เทอร์โบติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้า/ทางออก เครื่องยนต์บรรยากาศมีเพลาลูกเบี้ยวสองอัน (ตัวเปลี่ยนเฟสบนเพลาไอดี), การฉีดหลายจุด, อิเล็กทรอนิกส์ คันเร่ง,ไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง.

การดัดแปลงด้วย HR16DE ที่ "สำลัก" ได้รับการติดตั้ง 5-speed กล่องเครื่องกลเกียร์. เวอร์ชันที่มีการติดตั้ง 117 แรงม้า สามารถรวมเข้ากับตัวแปร Jatco Xtronic ได้ Nissan Juke แบบเทอร์โบชาร์จได้รับตัวเลือกการส่ง 2 แบบ: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ Variator ที่มีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์เสมือนแบบแมนนวล

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Mode 4 × 4-i ที่มีระบบเวกเตอร์แรงขับของ Torque Vectoring ใช้กับ turbo-Beetle ที่มี CVT เท่านั้น ส่วนรุ่นที่เหลือเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า โครงแบบ AWD ประกอบด้วยคลัตช์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สองตัว แต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบเพลาเพลาของตัวเองหากจำเป็นให้ปิดกั้นล้อบางส่วนหรือทั้งหมดโดยใช้ชุดคลัตช์ ส่งผลให้แรงบิดหลักถูกส่งไปยังด้านที่มีการยึดเกาะพื้นผิวได้ดีที่สุด

มีอยู่หรือไม่มีระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อส่งผลกระทบต่อรูปแบบการระงับการใช้งาน ระยะห่างจากพื้น และความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิต ดังนั้นการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของ Nissan Beetle จึงติดตั้งคานบิดด้านหลังและมีระยะห่างจากพื้นถึง 180 มม. ครอสโอเวอร์ที่มี "เทอร์โบสี่" และโหมด All Mode 4 × 4-i ที่ด้านหลังวางอยู่บนโครงสร้างมัลติลิงค์อิสระ ในขณะที่ระยะห่างจากพื้นดินลดลงเหลือ 170 มม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Nissan Beetle แตกต่างกันไปในช่วง 6.0-7.4 ลิตร ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ในบรรยากาศควบคู่กับเกียร์ธรรมดาช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด เครื่องยนต์เทอร์โบใช้เชื้อเพลิงอย่างเข้มข้นกว่ามาก แต่ก็ให้ไดนามิกของการเร่งความเร็วด้วย Nissan Juke 1.6 Turbo พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ "กลไก" เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 วินาที "พี่ชาย" ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวแปรช้าลงเล็กน้อย - 8.4 วินาที

ข้อมูลจำเพาะทั้งหมด Nissan Beetle YF15 - ตารางสรุป:

พารามิเตอร์	Nissan Juke 1.6 94 HP	Nissan Juke 1.6 117 แรงม้า		Nissan Juke 1.6 190 HP
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์	HR16DE	HR16DE		MR16DDT
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน
ชนิดฉีด	แจกจ่าย			โดยตรง
แรงดัน	เลขที่			ใช่
จำนวนกระบอกสูบ	4
การจัดเรียงกระบอกสูบ	อินไลน์
จำนวนวาล์วต่อสูบ	4
ปริมาตร ลูกบาศก์เมตร ซม.	1598	1598		1618
เส้นผ่านศูนย์กลาง / จังหวะลูกสูบ mm	78 x 83.6	78 x 83.6		79.7 x 81.1
พาวเวอร์เอชพี (ที่รอบต่อนาที)	94 (5400)	117 (6000)		190 (5600)
แรงบิด N * m (ที่รอบต่อนาที)	140 (3200-4400)	158 (4000)		240 (2000-5200)
การแพร่เชื้อ
หน่วยไดรฟ์	ด้านหน้า			ด้านหน้า	เต็ม
การแพร่เชื้อ	5MKPP	5MKPP	ตัวแปร Xtronic CVT	6MKPP	ตัวแปร Xtronic CVT-M6
ช่วงล่าง
ชนิดกันสะเทือนหน้า	อิสระ McPherson
แบบกันสะเทือนหลัง	กึ่งอิสระ, ทอร์ชันบีม				อิสระหลายลิงค์
ระบบเบรก
เบรคหน้า	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง	กลอง	ดิสก์
พวงมาลัย
ประเภทเครื่องขยายเสียง	ไฟฟ้า
จำนวนรอบการหมุนของพวงมาลัย (ระหว่างจุดสุดขั้ว)	2.76
ยางและขอบล้อ
ขนาดยาง	205/60 R16	205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18			225/45 R18
ขนาดดิสก์	6.5Jx16	6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18			7.0Jx18
เชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ระดับสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5			ยูโร-4
ปริมาณถัง l	46				50
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
วัฏจักรเมือง l / 100 km	7.6	7.7	8.3	9.1	9.8
รอบประเทศ l / 100 km	5.0	5.1	5.2	5.6	6.0
รอบรวม ​​l / 100 km	6.0	6.0	6.3	6.9	7.4
ขนาด
เลขที่นั่ง	5
จำนวนประตู	5
ความยาว mm	4135
ความกว้าง mm	1765
ความสูง mm	1565
ระยะฐานล้อ mm	2530
ระยะยื่นด้านหน้า mm	855
ระยะยื่นด้านหลัง mm	750
ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด / สูงสุด), l	354/1189				207/786
กวาดล้าง(ระยะห่าง) mm	180				170
พารามิเตอร์ทางเรขาคณิต
มุมเข้า, องศา	23			23.5
มุมออก, องศา	27.5			26.5	26
มุมลาด, องศา	22.5				23
น้ำหนัก
ขอบถนนกก	1176-1187	1192-1208	1125-11245	1302-1313	1425-1433
เต็มกก	1610	1630	1685	1750	1870
ลักษณะไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, กม. / ชม	168	178	170	215	200
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km / h, s	12.0	11.0	11.5	8.0	8.4

• การออกแบบที่ไม่ธรรมดาซึ่งจะไม่ละเลยและพูดคุยกันจากผู้ที่เดินผ่านไปมา ไฟหน้าส่องสว่างอย่างสมบูรณ์แบบ ดี การกวาดล้างประหยัดพอสำหรับรถครอสโอเวอร์: เมืองที่มีรถติดบนถนน 8-9.5 ทางหลวงหมายเลข 6-7.5 ยึดเกาะถนนได้ดี ที่จับประตูด้านหลังเนื่องจากตำแหน่งที่สูง ในทางปฏิบัติแล้วจะไม่สกปรกเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่สกปรก ซึ่งทำให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องได้ง่ายขึ้น เบรกและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมในโหมด Sport กระจกมองหลังขนาดใหญ่. ในฤดูหนาว ภายในห้องโดยสารอุ่นเพียงพอ โดยจะเริ่มตั้งแต่ -39 (รถจอดอยู่บนถนน) สะดวกสบาย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบเครื่องเสียงพร้อมโทรศัพท์
• รูปร่าง, การกวาดล้าง
• กล่าวโดยย่อคือผู้ทำงานในเมืองที่ยิ่งใหญ่ ประหยัด ร่าเริง เพียงพอ การกวาดล้างมีขนาดกะทัดรัดเพียงพอซึ่งเป็นข้อดีสำหรับเมืองที่มีการจราจรติดขัดและปัญหาที่จอดรถอย่างไม่ต้องสงสัย อัตราส่วนของราคาต่อคุณภาพที่ Nissan นั้นดีที่สุดเช่นเคย การซื้อรถครอสโอเวอร์ในการกำหนดค่าระดับบนสุดที่สูงถึงหนึ่งล้านนั้นไม่ได้เลวร้ายแม้แต่น้อย! ฉันขับรถมาตั้งแต่เดือนตุลาคมด้วยการวิ่ง 3800 ฉันประหลาดใจมากที่พวกเขาจัดการเพื่อรองรับความคล่องตัวดังกล่าวใน 117 ม้า ?! ในโหมดสปอร์ต ฉีกตรงสัญญาณไฟจราจร! การบังคับเลี้ยวและช่วงล่างก็เปลี่ยนตามไปด้วย
• ในระยะสั้น - Dzhuk เป็นไมคราที่สูงเกินจริง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวและข้อดีคือสูง การกวาดล้าง... ใช่ และเขากินประมาณ 8 ลิตรในเมือง แม้แต่ในรถติด ฉันพอใจกับเตามาก - มันร้อนขึ้นเร็วมาก
• รูปร่าง, การกวาดล้าง, เบาะนั่งคู่หน้า
• 1) ลักษณะที่ปรากฏ! 2) ราคา! (สำหรับ 700-750 การกำหนดค่าพื้นฐานมีตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมด) แม้แต่บลูทูธและครูซ หมอน-8 ชิ้น! 3) การประกอบ (อังกฤษ ญี่ปุ่น) 4) การกวาดล้าง(18 ซม. - ฉันใส่ล้อจาก Kashkai แทน 55-60 ดังนั้น 1 ซม. (ไม่มีอะไรเกาะติด!) 5) ภายใน (ไม่น้อยกว่าใน Mazda 3) - รวม และตามหลัง !!) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ระหว่างวิ่งในเมืองและรถติด 9-10 ลิตรตาม B.K. ) แทร็กคือ 5-6 ลิตรและสำหรับม้าเมือง 117 ตัว - เหนือหลังคา !!! 7) ไม่มีแอนะล็อกในชั้นเรียนและที่คล้ายกันอย่างน้อย 100 รูเบิลมีราคาแพงกว่า (PBR-ASH, กีฬา, CX-4, เยติ) โดยมีน้ำหนัก 1200 กก. - ส่วนที่เหลือหนักกว่าเหมือนกัน V / 8) โหมด ECO สำหรับฤดูหนาว - สะอาด " + "
• เลขไมล์ 25000 การบริโภคน้ำมันเบนซินในฤดูร้อนประมาณ 8 (เมือง) ทางหลวงจาก 6 ถึง 7 ที่ความเร็ว 90 ถึง 100 กม. / ชม. ในฤดูหนาวมีไม่เกิน 9 ลิตร การกวาดล้างฉันไม่ได้ติดอยู่ที่ใด (ฉันเป็นเพื่อนกับหัวของฉันในทางเดินที่เหมาะสม) ขี้เกียจไปไหน.
• 1. การเร่งความเร็วในโหมดสปอร์ต - อนุญาตให้เพิ่มความเร็วทันทีในระยะเวลาสั้น ๆ สูงถึง 5,000 และเร่งเป็น 100 ใน 10 วินาทีและนี่ก็ไม่เลวเลยสำหรับ CVT 1.6 ลิตร 117 แรงม้า 2. พวงมาลัยเบา (สำหรับ เขื่อน) 3. อุปกรณ์ที่ดี - และบลูทู ธ และล่องเรือและตัว จำกัด ความเร็วและแฟลชไดรฟ์และระบบควบคุมสภาพอากาศและโหมดเศรษฐศาสตร์บรรทัดฐานกีฬาความเร็วสูง - อะไรอีก? 4. การกวาดล้าง- สูงสุด 180 มม. ไม่เลวเลยสำหรับขอบถนนและทางวิบาก 5. วอร์มอัพอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว - ภายในมีขนาดเล็ก 6. ในทางกลับกันด้วยความกว้างและความยาวและระบบกระจายเบรกก็ไม่ม้วน - สุดยอด ,ในรถไม่มีแบบนี้
• การออกแบบที่ผิดปกติเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่าคนที่เดินผ่านไปมาเป็นครั้งแรกจะห้อยลงเล็กน้อย ประหยัด. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อใหญ่และดี การกวาดล้างและไม่ใช่เฉพาะในเมืองเท่านั้น (ตรวจสอบแล้ว) ระบบควบคุมสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมตลอดเวลาของปี ไดนามิกด้วยม้า 117 ตัว ช่วยให้ถนนในสภาพอากาศเลวร้ายเกินไป กลไกเป็นข้อดีอย่างแน่นอน การตกแต่งภายในเป็นสิ่งที่ดี การควบคุมระบบเสียงจากพวงมาลัยถือเป็นข้อดีอย่างมาก รวมถึงการมีระบบโทรศัพท์แบบ "แฮนด์ฟรี" ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในระหว่างการเดินทางไกลโดยช่างยนต์ก็ให้ผลดีเช่นกัน
• เช่นเดียวกับ dzhukanutym ทั้งหมดฉันชอบการออกแบบ :) พวงมาลัยที่เชื่อฟังมาก กระจกมองข้างที่ชัดเจนเป็นพิเศษฉันไม่ได้มองในกระจกมองหลัง การกวาดล้างการทำงานที่ยอดเยี่ยมของตัวแปร - มันเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและบินขึ้นเขาอย่างรวดเร็ว ดูเหมือน zhyp แต่สวนสาธารณะเหมือนวิ่งหนี
• ไมล์ 1400 กม. ทุกอย่าง ok. ฉันไม่ชินกับขนาดความกว้างเหมือนรถคันก่อนของฉัน (Aveo) แต่ความยาว ... ถูกบันทึกโดยกล้องมองหลัง ด้านข้าง. กระจกเป็นแก้วขนาดใหญ่ อ้อ เพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่นี่เป็นเรื่องของนิสัย ฉันพกอากาศเข้าไปในลำตัว สูง การกวาดล้าง, กระโดดขึ้นขอบถนนอย่างง่ายดาย ในโหมด "ปกติ" ปริมาณการใช้ 7.2 ลิตร เมือง + ทางหลวง แต่ตอนนี้ การวิ่งเข้า ฉันคิดว่าจะน้อยลง บางทีการเปิดประตูด้านหลังจะคับแคบสำหรับใครซักคน แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาของฉัน . ฉันจะไม่พูดว่ามัน "อาเจียน" จากสัญญาณไฟจราจร แต่อีกครั้งนี่เป็นพฤติกรรมหลักของเด็กที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะสำหรับอาการบวม อุตสาหกรรมยานยนต์ ในโค้งหักศอกที่ 50 กม. / ชม. เขาเข้าอย่างมั่นใจ อากาศไม่ได้ยิน
• เดินทาง 10,000 น. ขับขี่สบายสุดๆ (ไม่อยากลงจากรถ) ใช้งานง่าย ออกตัวได้ลงตัวทั้งในเมือง (ว่องไว) บนทางหลวง (ไดนามิกมาก) บนทางวิบากที่จริงจังในฤดูหนาว (และ ที่นี่ฉันพิสูจน์ตัวเองว่ามีค่าควร ฉันขับรถไปทุกที่ ที่นั่นคุณสามารถขับได้เฉพาะรถออฟโรดเท่านั้น ต้องขอบคุณความสูง การกวาดล้างแน่นอน รถคันนี้ไม่ได้สำหรับปัญหาดังกล่าว แต่ Juk ผ่านการทดสอบ!) ตอนนี้อยู่ในการป้องกันลำตัว ฉันพอดี: เลื่อน 2 คู่ + 1 ชุกและเก็ก! เมื่อพับเบาะหลังขวาลง สกีอัลไพน์ รองเท้าบูท ฯลฯ + กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบ โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับ Juke มาก!
• รีวิวเพียบ! "ผู้บัญชาการ" ลงจอดสูง! ความสามารถในการปรับที่นั่งและพวงมาลัย! กระจกเงาสุดเก๋! ทุกอย่างมองเห็นได้รอบตัว !!! ไดนามิกส์! การบริโภคเชิงสัญลักษณ์ประมาณ 7.5 ลิตรในเมือง การกวาดล้างเกือบเหมือนรถจี๊ป (18 ซม.)! ไม่เคยลื่นไถลในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน! ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม 17 แผ่น เข้าโค้งเร็วราวกับอยู่บนราง! ด้วยการควบคุมอุณหภูมิหน้าต่างจะไม่หยุดนิ่งแม้ที่อุณหภูมิ -36 C !!! แสงที่ยอดเยี่ยมด้วยหลอดฮาโลเจนและรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์โดยเฉพาะกับโลหะเชอร์รี่เข้ม !!!
• ประหยัด สูง การกวาดล้าง, ใช้งานง่าย, พวงมาลัย, ภายในสวยงาม, รูปลักษณ์ไม่ธรรมดา, ความสามารถในการข้ามประเทศ, ยึดเกาะถนนดี, เบรกซุปเปอร์, คล่องตัว, ภายในอบอุ่นในสภาพอากาศหนาวเย็น เลขไมล์ 6000 กม. ใช้งาน 2 เดือน
• ลักษณะอุปกรณ์สูง การกวาดล้าง.
• ทุกอย่างเป็นกล้องมาตรฐาน สะดวก รวดเร็ว การกวาดล้างเดินทาง 2 สัปดาห์ ครึ่งพัน อิ่มใจ
• 1. การออกแบบ 2. ในราคาของอุปกรณ์ที่มีประโยชน์เพียงพอ (USB, ล่องเรือ, เครื่องทำความร้อน, สปีกเกอร์โฟน, กล้อง, การตั้งค่าโหมด ... ) 3. เพียงพอ การกวาดล้างสำหรับเมือง
• รูปร่างหน้าตาสูง การกวาดล้าง, การออกแบบภายใน หลังจากรันอิน บริโภคแล้ว เชื้อเพลิง - ปานกลาง 6.7 ราคาสมเหตุสมผล 730000r ปลอดภัย เสียงดี กะทัดรัดสำหรับจอดรถ ภาษีน้อย ออฟชั่นน่าใช้ พวงมาลัยเบา เรขาคณิตดี คล่องตัว
• การออกแบบที่ไม่ธรรมดา, ไดนามิก, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, การกวาดล้าง,ขับเคลื่อนสี่ล้อ.
• รูปร่าง, การกวาดล้าง, ขนาดของรถ (ไม่มีปัญหาเรื่องที่จอดรถ), กินน้ำมันน้อย, แอร์/เตาทรงพลังสุดๆ แม้ที่ความเร็วต่ำสุด
• ซื้อรถเมื่อไม่กี่วันก่อน พอใจกับโหมด "สปอร์ต" - ไดนามิกที่ดี การกวาดล้างด้วย - เพื่อถนนของเรา
• รถสวยมาก การออกแบบที่ดี (นักออกแบบทำได้ดีมาก) การกวาดล้างเหมาะกับฉัน ฉันชอบการออกแบบเป็นพิเศษ 2 หน้าจอ ในราคาเบาๆ มีหลายแบบให้เลือก ดิสสวยมาก รถเป็นรถสปอร์ตล้วนๆ ฉันชอบเครื่องยนต์อันทรงพลัง 190 แรงม้า ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ไม่ใช่ 1.6 แต่เป็น 2.2 โดยรวมแล้วรถนั้นยอดเยี่ยมมาก
• คล่องตัวประหยัด การกวาดล้าง, ช่วยเหลือมากกว่าหนึ่งครั้งแม้ในเมือง ทัศนวิสัยที่ดีบนกระจกรถสำหรับผู้ใหญ่สองคนและเด็ก 1 หรือ 2 คนสำหรับเมือง แดชบอร์ดที่ดี
• สูง การกวาดล้าง- จอดรถพร้อมเช็คอินริมทาง - ไม่มีปัญหา! ตำแหน่งที่นั่งสูง ในห้องโดยสาร ทุกอย่างสำหรับคนขับ - ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ดีไซน์สวยงามของแผงควบคุม รถขนาดกะทัดรัดพร้อมห้องโดยสารกว้างขวาง ผมเดินทาง 2 ปี (เลขไมล์ 19,000) และไม่เคยขอค้ำประกันก็ไม่มีปัญหาอะไร สำหรับสิ่งนั้นเท่านั้น
• ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ประหยัดน้ำมัน สวมใส่สบาย ภายนอกดูทันสมัย
• มีสไตล์ กะทัดรัด ดีด้วย การกวาดล้างโอห์ม ทั้งสำหรับถนนในเมืองของเราและสำหรับการเดินในธรรมชาติ (โดยหลักการแล้วถนนก็เหมือนกัน) ฉันไป Olkhon ในฤดูร้อนก็เยี่ยมมากเพียงฉันติดอยู่ในทรายก่อนเข้า Olkhon สถานที่แห่งนี้ อยู่ที่ด้านล่างของ "ทรายดูด" ที่เรียกว่า :) นิสสันทั้งหมดขับรถผ่านไป (((มันดูถูกเหยียดหยาม! ดึง UAZ และไม่ได้รับเงินขอบคุณเขาอย่างมากและโชคดี! อย่าโกรธเคืองผู้ชายที่รักของเรา !แต่ฉันคิดว่ารถเป็นเพศหญิง! JUKE โดดเด่นจากสตรีมสบาย ๆ (ลูกของฉันถูกยัดไส้)), สบาย ๆ (ซึ่งตามมาจากคันก่อนโดยตรง), สีขาวเหมือนหิมะ, โดยทั่วไปแล้วฉันเป็นมากกว่า มีความสุข!))
• ความคล่องแคล่ว การกวาดล้าง, การออกแบบ, ความคล่องตัว, การจัดการ
• ดีไซน์-ตัวเครื่องโดดเด่นไม่มีใครเถียง รูปลักษณ์ของเธอตรงไปตรงมา สูง การกวาดล้าง... ไม่มีความคิดเห็น. ฉันคิดว่าทุกคนเข้าใจข้อดี =) ราคาดี ความกะทัดรัด - รถเล็กจริงๆ! พวงมาลัย O-Very Sensitive. บวกบ้าง ลบบ้าง ... ฉันชอบมัน ฉันชอบรีวิวนี้มาก หรือมากกว่ากระจกมองข้างจะเย็น แต่มุมมองด้านหลัง ... เนื่องจากกระจกหลังเล็กมุมมองจึงเหมาะสม
• รูปลักษณ์ที่สวยงามดี การกวาดล้าง, ยึดเกาะถนนดี
• สูงหน่อย การกวาดล้าง, รถใหม่- นั่นคือข้อดีทั้งหมด ส่องสว่างถนนในเวลากลางคืน
• การกวาดล้าง,แผ่นพลาสติก
• สูง การกวาดล้าง
• ความเยาว์, การกวาดล้าง.
• ไดนามิก, ควบคุมง่าย, ความสะดวกสบายเพียงพอ, การกวาดล้างสำหรับเมือง - สิ่งที่น่าเชื่อถือ
• ขนาดเล็ก การกวาดล้าง, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด
• ตัวเล็ก ว่องไว ทรงพลังมาก ถ้าไม่มีหน่วยวัดก็ไปได้ไกล Passage at its การกวาดล้าง e และยาวนานเพียงปรากฎการณ์ Kruzak ใด ๆ จะอิจฉา ในฤดูหนาวเขาหล่อมากเขาไม่ลุกไปไหนสิ่งสำคัญคือไม่ให้คลัตช์ร้อนเกินไป
• รถสวยสด คุ้มราคา การออกแบบ ภายใน การยศาสตร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นดีที่สุด! ส่วนสูง การกวาดล้างแต่การบริโภคและความคล่องแคล่วเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับเมืองนอกจากนี้ก็เพียงพอแล้ว รถเร็วส่วนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว แชสซีที่แข็งแกร่งพอสมควรใน 2 ปีมีเพียง 2 ลูกเท่านั้นที่เข้าใจการขับขี่ในฤดูหนาว!
• สูง การกวาดล้างเมื่อจับคู่กับระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างวางใจได้ พวกเขาช่วยให้ Beetle บุกอย่างมั่นใจได้ไม่เกินที่สุด สมมุติว่าถนนอันกว้างใหญ่ของเรา และการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ประสบความสำเร็จทำให้รถไม่คล่องตัวและว่องไวเพียงพอ ฉันชอบเครื่องยนต์ ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้มาก เขาทำให้ด้วงค่อนข้างขี้เล่นและขี้เล่นอย่างมากในโหมด "กีฬา" แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีความอยากอาหารมากนักสำหรับน้ำมันเบนซิน ภายในตัวรถสบายแต่สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้น การตั้งค่าที่ยอดเยี่ยมของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า รถตอบสนองได้ดีมาก และเชื่อฟังผู้ขับอย่างไม่ต้องสงสัย การมีอยู่ของ ESP นั้นเป็นข้อดีอย่างมาก ระบบนี้ได้บันทึกสถานการณ์บนท้องถนนที่แตกต่างกันและบางครั้งก็อันตรายซ้ำแล้วซ้ำเล่า แก้วมัคกระจกมองหลังขนาดใหญ่เหมือนรถจี๊ปช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจและมองเห็นทุกสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวคุณ
• ข้อดีบางประการ - ลักษณะผิดปกติสูง การกวาดล้าง, ประหยัดและพอใช้,
• สูง การกวาดล้าง, ขนาดรถเล็ก
• ตามหลักสรีรศาสตร์ สูงพอ การกวาดล้างที่
• ราคาประหยัดเพื่อนที่เชื่อถือได้ รถสวยและทันสมัย สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ดีๆ มากมาย เช่น antiuz, anti-axle, เบาะอุ่น, ครูซ, มัลติฟังก์ชั่น (se Sport + อุปกรณ์) ไม่โอ้อวดอย่างแน่นอน ดี การกวาดล้างฉันไม่ได้จับยื่นเล็ก ๆ ทุกที่ การบริโภคเฉลี่ยในฤดูร้อน 7.5 กับ kondeem ฤดูหนาว 8.7 กับการอุ่นเครื่องและการจราจรติดขัด ฉันคิดว่าตัวแปรผันเป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้อย่างแน่นอน และสำหรับ กระปุกเกียร์ธรรมดา ฉันเปรียบเทียบรถยนต์ที่เร็วกว่ากับ varik โดยส่วนตัวแล้ว สิ่งเดียวที่ไม่สะดวกมากในรถติดบนขน มิฉะนั้นทุกอย่างก็โอเค
• การกวาดล้าง
• ประหยัด ร่าเริง สูง การกวาดล้างเป็นระยะทาง 100 ตัน ไม่ใช่การเสียเพียงครั้งเดียว - เฉพาะการบำรุงรักษาตามกำหนดเท่านั้น รถมันสุด!!! ฉันจะเอาคนญี่ปุ่นคนต่อไป!
• อัตราการไหล ความสูง การกวาดล้างก ความคล่องแคล่ว
• รูปทรงรถสวย. สูง การกวาดล้างสำหรับรถเล็ก. สบายพอ
• ความคล่องแคล่วในรูปลักษณ์ การกวาดล้างพวงมาลัยหนัง ช่วงล่างนิ่ม ไฟหน้า
• ความคล่องแคล่ว รูปลักษณ์ สามโหมดการขับขี่ ประหยัด สูง การกวาดล้าง.
• ว่องไว กะทัดรัด สูง การกวาดล้าง, การบริโภคต่ำ, การออกแบบที่ผิดปกติ.

ครอสโอเวอร์ Juke จาก บริษัทญี่ปุ่น Nissan ไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่ไม่ธรรมดาบนท้องถนนในเมืองของเราอีกต่อไป ความตื่นเต้นรอบๆ โมเดลที่เกิดจากภายนอกที่ไม่ปกติของตัวรถนั้นลดลงและตัวรถก็คุ้นเคย ความจำเป็นในการอัปเดตนั้นชัดเจนมานานแล้ว ความทันสมัยที่รอคอยมานานเกิดขึ้นและไม่เพียงส่งผลต่อรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อลักษณะทางเทคนิคของ Nissan Zhuk ด้วย

การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบตัวถังมีจุดมุ่งหมายเพื่อฟื้นความสนใจในรถจากภายนอกโดยเฉพาะกลุ่มเป้าหมาย โซลูชันการออกแบบดั้งเดิม - ไฟหน้าเปลี่ยนรูปร่างเล็กน้อยและติดตั้งไฟ LED สำหรับวิ่งในสไตล์ Nissan อันเป็นเอกลักษณ์ เป็นครั้งแรกที่พวกเขาถูกนำมาใช้ในระหว่างการพักผ่อนของ Qashqai และ Murano แนวคิดนี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภค

แนวคิดส่วนบุคคลในการดำเนินการ

นอกจากการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของชิ้นส่วนต่างๆ แล้ว ทางบริษัทยังได้นำเสนอชิปตัวใหม่อีกด้วย เจ้าของ Juka ใหม่แต่ละคนสามารถเพิ่มบุคลิกให้กับมันได้โดยใช้องค์ประกอบภายนอกเพิ่มเติม

ผู้ผลิตมีสีสำหรับรุ่นมาตรฐานสี่สี ได้แก่ สีขาว สีดำ และสีสดใสสองสี: สีแดงและสีเหลือง การติดตั้งขอบตัดที่ตัดกันบนไฟหน้าส่วนล่างและส่วนเสริมที่กันชน กระจก และแม้แต่ล้ออัลลอยด์ จะทำให้คุณโดดเด่นแม้ตัดกับพื้นหลังของรถคันอื่นๆ ในรุ่นนี้

พลาสติกซ้อนทับที่ความเร็วและคุณลักษณะอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคนิคของ Juke ที่อัปเดตของ Nissan จะไม่มีผลใดๆ จำเป็นสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและเหมาะสมกับเครื่องนี้โดยเฉพาะ

หากเจ้าของรถต้องการตกแต่งรถของตัวเอง ทำไมไม่ตอบสนองความต้องการในแบบอุตสาหกรรมแล้วปล่อยสู่กระแส

การตกแต่งนี้ก็มีด้านที่เป็นประโยชน์เช่นกัน รูปลักษณ์ที่ท้าทายของรถจะไม่เพียงแต่โดดเด่นในการจราจรหนาแน่นในเมืองเท่านั้น แต่ยังมองเห็นได้ชัดเจนสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย

ส่งผลให้ผู้ขับขี่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยลง และช่องระบายอากาศรอบช่องระบายอากาศในห้องโดยสารและคอนโซลกลางสีเดียวกับตัวรถจะดูมีสไตล์ ซึ่งมีผลดีต่อและดังนั้นจึงมีสิทธิที่จะดำรงอยู่ได้

ความสะดวกสบายของคนขับและผู้โดยสารตอนหน้านั้นมาจากระบบทำความร้อนมาตรฐาน พวงมาลัยปรับระดับความสูงได้และระบบควบคุมที่สะดวกสบายทำให้รถมีความสุขในการขับขี่

เพื่อความบันเทิงของนักเดินทาง มีการติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและเอาต์พุต AUX รถมีอุปกรณ์ครบครันและ เซ็นทรัลล็อค, อุปกรณ์มีความจำเป็นและสะดวกอย่างยิ่ง

ข้อมูลรถภายนอก

ข้อมูลจำเพาะ Nissan Beetle ในแง่ของพารามิเตอร์โดยรวมและน้ำหนักยังคงไม่เปลี่ยนแปลง น้ำหนักควบคุมของรถขึ้นอยู่กับรุ่นและช่วงตั้งแต่ 1176 กก. สำหรับรุ่นที่เบาที่สุดและสูงสุด 1433 กก. สำหรับรุ่นหนัก

ดังนั้นฐานของรถจึงเหมือนกัน - ด้วยความยาว 4135 มม. ฐานของมันคือ 2350 มม. ซึ่งทำให้สามารถรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทั้งแถวหน้าและแถวหลังได้อย่างสะดวกสบาย

การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นอีกอย่างในรถคือการเพิ่มขึ้นของลำตัว วิศวกรสามารถรักษารูปแบบโดยรวมและในขณะเดียวกันก็เพิ่มปริมาณของลำตัว ความจุในรุ่นปรับสไตล์คือ 354 ลิตร เทียบกับเพียง 214 ลิตร - เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ตอนนี้คุณสามารถพกพานักการทูตได้ไม่เพียง แต่ในลำตัวเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่าด้วย เมื่อพับลง เบาะหลังจะเป็นพื้นราบ ในขณะที่ปริมาตรของห้องโดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 1189 ลูกบาศก์เมตร dm.

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการกวาดล้างของครอสโอเวอร์ Nissan Juke เพราะ รถยนต์ต้องสามารถขับตามทิศทางได้ ระยะห่างจากพื้นรถอยู่ที่ 180 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับความรู้สึกมั่นใจบนถนนในเมืองและถนนในชนบทที่ไม่มีการซ่อมแซมเป็นเวลานาน

แนวปฏิบัติในการใช้งานรุ่นก่อนหน้าได้แสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอบนถนนในรัสเซีย

อุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่น ๆ นอกเหนือจากไฟ LED สำหรับวิ่ง: ตัวบ่งชี้ทิศทางทวนซ้ำปรากฏบนกระจกมองข้าง เมื่อขับรถยนต์ในสภาพการจราจรหนาแน่น อุปกรณ์นี้จะไม่ฟุ่มเฟือย

การกะพริบขององค์ประกอบ LED นั้นมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในวันที่สว่างที่สุด ซึ่งช่วยเพิ่มการรับรู้ของผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่นๆ อย่างมากเกี่ยวกับแผนการของเจ้าของรถในอนาคตอันใกล้

ข้อมูลจำเพาะ Nissan Beetle

การรีสไตล์ภายนอกและการเพิ่มความจุของลำตัวอยู่ไกลจากการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวที่รถได้รับ

การอัปเดตยังส่งผลต่อสายของหน่วยพลังงานที่มีการวางแผนที่จะติดตั้ง มีการขยายตัวที่สำคัญ - เพิ่มเครื่องยนต์อีกสองตัวในเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงสามตัว: เครื่องยนต์เบนซิน DIG-T ที่มีปริมาตรการทำงาน 1200 ซีซี ซม. และดีเซลหนึ่งลิตรครึ่ง หน่วยกำลังทั้งสองมีกำลัง 115 แรงม้า และ 110 แรงม้า จัดอันดับพลังงานตามลำดับ

ลักษณะทางเทคนิคของตัวเลือกเครื่องยนต์เหล่านั้น อัพเดทครอสโอเวอร์ Nissan Beetle ที่จะวางจำหน่ายกับเรานั้นเป็นที่รู้จักกันดี:

• เบนซิน "ดูด" HR16DE พร้อมอินไลน์ 4 สูบมีปริมาตรการทำงาน 1598 ซีซี. ซม. และติดตั้งกลไกการจ่ายก๊าซ 16 วาล์ว เครื่องยนต์มีความสามารถในการพัฒนา 94 แรงม้า ซึ่งทำให้รถมีไดนามิกที่ดีเมื่อเร่งความเร็ว รถยนต์ที่ติดตั้งหน่วยกำลังดังกล่าวจะเร่งความเร็วได้มากถึงร้อยแรกภายใน 12 วินาทีพอดี

• รุ่นที่มีการชาร์จมากกว่าด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ด้วย ECU ที่ต่างกันนั้นให้กำลัง 117 แรงม้าแล้ว และปรับปรุงตัวบ่งชี้ของตัวเองในวินาทีเต็ม ครอสโอเวอร์ที่มีหน่วยกำลังดังกล่าวมีการติดตั้งกลไก กล่องห้าสปีดเกียร์หรือตัวแปร สำหรับรุ่นแรกจะดีกว่า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติสูงขึ้น 0.3 ลิตรและมีจำนวน 6.3 ลิตร

• MR16DDT เทอร์โบสี่สูบมีประสิทธิภาพสูงสุดโดยมีการกระจัดเพิ่มขึ้นค่อนข้างไม่มีนัยสำคัญ หน่วยกำลัง 1618 ลูกบาศก์เมตร ซม. สามารถพัฒนาได้ถึง 190 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ความถี่ 5600 รอบต่อนาที ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมีให้โดยการติดตั้งกลไกการจ่ายก๊าซประเภท DOHC พร้อมตัวขับโซ่และวาล์ว 16 ตัว ระบบจ่ายไฟเป็นหัวฉีดที่มีการฉีดแบบกระจาย การจุดระเบิดจากคอยล์แต่ละตัว

รถมีสมรรถนะไดนามิกสูงสุดด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหลักร้อยใช้เวลาไม่เกิน 8 วินาที ในขณะที่เครื่องแปรผัน หน่วยกำลังเดียวกันจะเพิ่มผลลัพธ์เกือบครึ่งวินาที

การจ่ายเงินสำหรับไดนามิกการเร่งความเร็วที่เพิ่มขึ้นเกือบครึ่งหนึ่งเป็นการเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นเกือบ 7 ลิตรต่อการวิ่ง 100 กม. ของทั้งหมด เข้าแถวเครื่องยนต์ที่มีชื่อนั้นประหยัดที่สุด ผู้ที่ชอบขี่รับลมต้อง Nissan Beetle ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ

ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุด Nissan Beetle ได้รับการติดตั้งตัวแปร CVT-M6 ใหม่พร้อมอัลกอริธึมที่ได้รับการปรับปรุง ตอนนี้ผู้ขับขี่ไม่ต้องสังเกตการกระโดดของเข็มวัดความเร็วรอบเมื่อรถเร่งความเร็ว ความเร็วในการเดินทางสูงสุดของรถรุ่นนี้คือ 215 กม. / ชม. ซึ่งสูงกว่าความเร็วของรถอนาล็อกอย่างมาก

อุปกรณ์ตกแต่ง Nissan Beetle

ครอสโอเวอร์มีให้เลือกสองรุ่นด้วยการกำหนดค่าล้อ 4 × 2 และ 4 × 4 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All-Mode ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะได้รับการติดตั้งในรถยนต์ระดับบนเท่านั้น

การซึมผ่านของรถยนต์ที่มียางหน้าสูงบนดิสก์ขนาด 18 นิ้วนั้นค่อนข้างดี ในระหว่างการทดสอบขับ เราจัดการเพื่อเอาตัวรอดจากตลิ่งหิมะที่ค่อนข้างลึก

คุณลักษณะทางเทคนิคของ Nissan Beetle crossover ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์สี่ระบบ: BAS, EBD, ABS และ

ระบบอัตโนมัติช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้นเมื่อขับขี่ในสภาพถนนที่ยากลำบาก วงจรคู่ที่มีประสิทธิภาพ ระบบเบรค,เสริมABSรับประกัน หยุดเต็มที่รถไม่ลื่นไถลแม้บนพื้นผิวที่ลื่นมาก

แร็ค พวงมาลัยครอสโอเวอร์เสร็จสมบูรณ์ด้วยแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าที่มีความพยายามแบบแปรผัน ข้อเสนอแนะมีอยู่ แต่ไม่ทำให้คนขับรู้สึกเหนื่อยด้วยปฏิกิริยาที่รุนแรง

การควบคุมรถเป็นเลิศ ทั้งนี้เนื่องมาจากสาเหตุหลักสองประการ: ระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพและระบบการกระจายเวกเตอร์แรงขับ ซึ่งช่วยให้คุณเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นแม้ในโค้งที่แคบที่สุดบนถนนที่ลื่น

ช่วงล่างของครอสโอเวอร์ Nissan Beetle มีสองประเภท แมคเฟอร์สันสตรัทสุดคลาสสิกพร้อมสตรัทและ ปีกนก... ที่ด้านหลัง - มีตัวเลือกต่างๆ: สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าธรรมดา - ทอร์ชันบาร์ บนระบบขับเคลื่อนทุกล้อ - มัลติลิงค์

สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นไม่เพียง แต่ในการจัดการ แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายด้วย ทว่าระบบกันสะเทือนแบบ multi-link ที่ซับซ้อนกว่านั้นสามารถดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนนได้ดีกว่า