ไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำติด: คุณสามารถขับได้อีกเท่าไหร่? ขับรถด้วยหลอดเชื้อเพลิงไหม้ - มีอันตรายหรือไม่? วิธีการจ่ายเชื้อเพลิง

บ่อยครั้งเป็นเด็กผู้หญิงที่ถามคำถามที่ดูเหมือนประถมกับฉัน แต่สำคัญสำหรับพวกเขา หนึ่งในนั้นคือน้ำมันเบนซินจะมีอายุการใช้งานได้กี่กิโลเมตรหากไฟสว่างขึ้น บอกตามตรงว่าอยากส่งข้อมูลนี้ไปนานๆ แต่อีกด้านนึง ทำไมไม่ล้างถังรถ ก็คือ ขับจนเกือบแห้ง! โดยทั่วไปเราอ่านข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย ...

อันดับแรก ผมอยากจะบอกว่า รถถังมีการเปลี่ยนแปลง มีวิวัฒนาการไปพร้อมกับตัวรถ และประเด็นไม่ได้อยู่ที่ตัวถังโลหะเอง (ทั้งๆ ที่ตอนนี้ก็มีพลาสติกด้วย) จุดรวมอยู่ที่การเติม กล่าวคือในวิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

วิธีการจ่ายเชื้อเพลิง

หากเราระลึกถึงอดีตอันใกล้ไม่ไกลนัก กล่าวคือ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ถังมักจะทำหน้าที่เหมือนถังน้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซิน ซึ่งมีการติดตั้งท่อเพื่อสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบ - มันลงไปที่ด้านล่างสุดซึ่งทำให้มัน สามารถสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด แต่การฉีดจะดำเนินการโดยใช้ปั๊มแก๊สแบบกลไกพิเศษ ไม่มีชิ้นส่วนไฟฟ้าเลย และได้รับพลังงานจากการทำงานเชิงกลของเครื่องยนต์ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือปั๊มเชื้อเพลิงตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ จำไว้!

มีน้ำไหลอยู่ใต้สะพานเป็นจำนวนมากตั้งแต่ครั้งนั้น ตอนนี้การออกแบบเปลี่ยนไปอย่างมาก

หัวฉีดเข้ามาในชีวิตของเราอย่างแน่นหนาและ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิด ตอนนี้ไม่มีปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไกแล้ว แต่เป็นไฟฟ้าและยิ่งไปกว่านั้น ยังอยู่ในถังน้ำมัน ไม่ใช่ในเครื่องยนต์

หากคุณดูการตัดสินใจนี้ นกสองตัวด้วยหินก้อนเดียวถูกฆ่าตายในคราวเดียว - ประการแรกไม่มีสายยาวไปที่ปั๊มและประการที่สองความร้อนสูงเกินไปจะถูกลบออก มอเตอร์ไฟฟ้าจุ่มลงในน้ำมันเบนซิน - ในระหว่างการใช้งานมันจะร้อนขึ้นอย่างมาก หลังจากนั้นเขาได้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับสายการผลิตแล้ว และต่อมาก็ส่งไปยังรางเชื้อเพลิงเท่านั้น

ไอคอนนี้หมายความว่าอย่างไรและเหตุใดจึงสว่างขึ้น

ไอคอนถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของปั๊มน้ำมันเพื่อให้ชัดเจนว่าคุณต้องไปที่นั่น และไฟจะสว่างเป็นสีแดง หรือสีเหลือง อาจเป็นสีส้ม เนื่องจากเป็นสัญญาณอันตราย กล่าวคือเนื่องจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง คุณเพียงแค่หยุด ดังนั้นให้ "เติม" ถังโดยด่วน

ควรสังเกตว่าใน เครื่องจักรที่ทันสมัยดูเหมือนว่าจะเป็นความหมายสองประการ ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับระดับเชื้อเพลิงต่ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเสียที่อาจเกิดขึ้นได้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่างเล็กน้อย

เกี่ยวกับหลอดไฟติดสว่างและความคลาดเคลื่อน

ผู้ผลิตหลายรายระบุการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงในคู่มือการใช้งานรถยนต์ ส่วนอื่นๆ ในลักษณะบนเว็บไซต์หรือเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย พูดตามตรงไม่มีบรรทัดฐานเดียว! ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรูปร่างของรถถังและการออกแบบ แต่มีมาตรฐานที่ไม่ได้พูด:

โดยปกติน้ำมันเชื้อเพลิงจะเหลือประมาณ 5 - 7 ลิตร และเพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 50-60 กิโลเมตร ทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์และสไตล์การขับขี่ของคุณ ฉันยังต้องการทราบด้วยว่ายิ่งคุณปล่อยให้รถของคุณไม่ได้ใช้งานมากเท่าไหร่ ระยะทางก็จะยิ่งเหลือน้อยลงเท่านั้น ฉันคิดว่านี่เป็นตรรกะ

บอกตามตรง ผมเคยวัดที่รถผมครั้งหนึ่ง (ผมไม่แนะนำคุณแล้ว ทำไมคุณถึงเข้าใจมากขึ้น) - ผมมีระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในเชิงสร้างสรรค์นั้น AVEO มีสองแผนก

อย่างแรกคือเมื่อเขียนคำว่า "LOW" แท่งหนึ่งแท่งจะติดที่มาตราส่วนถัง จากนั้นจะเพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 70 กม.

ประการที่สองคือเมื่อ "หลอดไฟ" สว่างขึ้น - จากนั้นจะเหลือเพียง 50 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์หลายคัน คำจารึกอาจสว่างขึ้น ไม่ใช่ไอคอนปั๊มน้ำมัน

เหตุใดจึงไม่คุ้มค่าที่จะนำถังไปวางเปล่า?

ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงปั๊มพยายามสูบสิ่งตกค้างด้วยแรงร่างกายของมันถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์และเริ่มร้อนขึ้น สิ่งนี้มีผลเสียอย่างมากหากคุณต้องการ - ความร้อนสูงเกินไปอาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลว

จำความจริงง่ายๆ - อย่าไปถึงถังแห้ง! สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อปั๊มเชื้อเพลิง ทันทีที่ไฟติดคุณต้องไปที่ปั๊มน้ำมันทันทีเติมน้ำมัน

และในทางที่เป็นมิตรทำให้เป็นกฎที่จะไม่ไปถึงหลอดไฟทันทีที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง แต่หลอดไฟยังไม่เปิด - เราจะเติมน้ำมัน ดังนั้นปั๊มจะอยู่ในน้ำมันเบนซินเสมอและเย็นลงตามปกติ

ตอนนี้เรากำลังดูวิดีโอสั้น ๆ

นี่คือจุดสิ้นสุดของบทความนี้ แต่บทความนี้ง่าย แต่มีประโยชน์สำหรับผู้เริ่มต้น อ่าน AUTOBLOG ของเรา

รถทำงานผิดปกติไม่เป็นที่พอใจ รถเสียจะกลายเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดหากคุณไม่ติดตามรถและไม่ฟังคำเตือน หนึ่งในนั้นคือไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" จะเข้าใจได้อย่างไรว่าปัญหาคืออะไร บ่งบอกอะไร และจะทำอย่างไรหากถูกไฟไหม้

การกำหนดปุ่ม

แผงหน้าปัดในรถยนต์เป็นวิธีหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่ในการตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซิน น้ำมัน สถานะการทำงานของเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ ซึ่งรับประกันการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายและเงียบบนท้องถนน

รถยนต์สมัยใหม่ได้รับการติดตั้งตัวบ่งชี้ที่จำเป็นสำหรับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ หากก่อนหน้านี้พบว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติด้วยการมองเห็นหรือตั้งใจฟังงานเท่านั้น วันนี้ไฟพิเศษก็กำลังทำงาน ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกในการตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ ตามหลักการแล้วมันควรจะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และดับภายในไม่กี่วินาทีเท่านั้น

หากไฟไม่ดับหรือสว่างขึ้นขณะขับรถ คุณควรคิดถึงความผิดปกติในการทำงานของส่วนประกอบหลักของรถ

เหตุผลจะจริงจังแค่ไหน

แต่ละสัญญาณบนแผงหน้าปัดรถเป็นตัวบ่งชี้ว่าผู้ขับขี่ต้องใส่ใจ เมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น มีสาเหตุหลายประการ

สาเหตุทั่วไปคือน้ำมันเบนซิน เนื่องจากสารเติมแต่งที่ผู้ผลิตไร้ยางอายใช้ในน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์จึงทำงานไม่ถูกต้องและอุดตัน เปลี่ยนเชื้อเพลิงหรือเติมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันอื่นและทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง
เทียนชำรุด
การแตกของคอยล์จุดระเบิด
เซ็นเซอร์ออกซิเจนทริกเกอร์ (โพรบแลมบ์ดา)
ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียหัก
การทำงานของตัวนำไฟฟ้าแรงสูงไม่ถูกต้อง
ความผิดปกติของหัวฉีด
ปั๊มเชื้อเพลิงหรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นการตรวจสอบด้วยฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หากไม่รัดแน่นเต็มที่หรือมีข้อบกพร่อง แสดงว่าเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง

เหตุผลแต่ละข้อไม่ได้น่ากลัวมาก แต่ต้องกำจัดทิ้งทันที หากคุณไม่ใส่ใจในเวลาและไม่วินิจฉัยความผิดปกติ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียและเครื่องจักรไม่สามารถทำงานได้

เครื่องยนต์เป็นเรื่องจริงจัง แต่งานนี้ไม่จำเป็นต้องยกเครื่องใหญ่หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ งานของช่างฝีมือมีความสำคัญในทุกประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ แต่ถ้าเหตุผลคือเทียน การแทนที่จะดำเนินการอย่างอิสระและรวดเร็วโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญเข้ามาเกี่ยวข้อง

จะทำอย่างไรถ้าไฟเปิดอยู่

หากคุณเห็นว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่ไหม้เท่าที่ควร (ไม่ดับหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์หรือไหม้ขณะขับขี่) แสดงว่าควรหยุดเพื่อวินิจฉัยรถ คุณสามารถทำได้ไม่ทันที แต่จำเป็น โปรดจำไว้ว่า หากไฟติดขึ้น นี่คือเหตุผลที่ไปที่สถานีบริการเพื่อทำการวินิจฉัย หรือตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อหาข้อผิดพลาด

สิ่งแรกที่สามารถทำได้เมื่อหลอดไฟสว่างขึ้นคือการหยุดและฟังวิธีการทำงานของเครื่องยนต์: มีทรอยต์ไหม มีเสียงหรือเคาะจากภายนอกหรือไม่ ถ้าคุณได้ยิน เสียงภายนอกจากนั้นจะระบุสาเหตุของการเสียให้กับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ หากไม่ทราบสาเหตุของการเสียที่ชัดเจน ถนนสายตรงไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

หากสาเหตุของการส่องสว่างของหลอดไฟเป็นเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (สามารถระบุได้หลังจากการวินิจฉัยหลังจากไม่รวมเหตุผลอื่น ๆ ) ช่างบริการจะบอกคุณว่าควรเปลี่ยนประเภทของเชื้อเพลิงที่เทลงในรถหรือสถานที่ ที่คุณเคยเติมน้ำมัน

พวกเขายังทำการตรวจสอบด้วยสายตาของเครื่องยนต์เพื่อหารอยแตก, ความผิดปกติ, รอยรั่ว หากคุณพบว่าตัวเองเสียการซ่อมแซมก็จะดำเนินการตามเหตุผล

เซ็นเซอร์ออกซิเจน ควรเปลี่ยนตัวเองโดยปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานรถยนต์ของแบรนด์ใดยี่ห้อหนึ่ง หากคุณไม่ทำการเปลี่ยนให้ทันเวลาจะมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไปและตัวเร่งปฏิกิริยาอาจพังซึ่งการเปลี่ยนจะมีราคาแพงกว่ามาก
การรั่วไหลในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสาเหตุของอากาศเข้าไปข้างใน ซึ่งหมายถึงการบริโภคที่มากเกินไป มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนฝาหรือทำให้แน่นโดยใช้ปะเก็น
เทียน. นี่คือองค์ประกอบหลักที่ช่วยให้เกิดการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิง ถ้ามันทำงานไม่ถูกต้อง รถก็จะไม่ยอมทำงานเลย การเปลี่ยนเทียนไม่ใช่เรื่องยากหากคุณเป็นคนขับที่มีประสบการณ์อยู่แล้ว คุณสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะปลั๊กที่ใช้งานได้แล้วหรือเปลี่ยนพร้อมกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติในรถ ในร้านควรซื้อชุดเทียนสำหรับรถของคุณ หากคุณไม่แน่ใจว่าจะซื้อตัวเลือกที่ถูกต้องและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ให้ไปที่สถานีบริการ มีชิ้นส่วนที่จำเป็นอยู่แล้วและผู้เชี่ยวชาญจะสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง ในเรื่องของเทียนเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่ารถยนต์แบบเก่าจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 20,000 กม. และหากรถเป็นรถใหม่ก็สามารถเดินทางได้ไกลถึง 150,000 กม. บนเทียนแท่งเดียวกัน หากคุณเปลี่ยนปลั๊กตรงเวลาตามข้อกำหนดของการดำเนินการทางเทคนิคของรถของคุณ คุณสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ส่วนนี้ควบคุมปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการจุดระเบิดอย่างรวดเร็ว เมื่อเกิดความผิดพลาด นั่นหมายถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียที่เพิ่มขึ้น อัตราเร่งไม่ดี และกำลังเครื่องยนต์ลดลง บ่อยครั้งที่รายละเอียดเกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง กรองอากาศหรือตัวกรองหมดอายุแล้ว เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ค่าใช้จ่ายจะสัมพันธ์กับราคาของตัวเซ็นเซอร์เอง แต่บริการเปลี่ยนในบริการนั้นไม่แพงนัก เพราะใช้เวลาไม่นานและใช้เทคโนโลยีที่เรียบง่าย การเปลี่ยนแผ่นกรองแบบปกติช่วยรับประกันอายุการใช้งานเซนเซอร์ที่ยาวนาน.

ความแตกต่างในการทำงานของไฟ "Check engine"

ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแดชบอร์ดปรากฏขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 90 แต่แล้วการทำงานของเซ็นเซอร์ก็มุ่งเป้าไปที่การตรวจสอบการทำงานของคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น นั่นคือไฟสว่างขึ้นเมื่อ:

มีการอุดตัน
ส่วนผสมที่ติดไฟได้จัดทำขึ้นอย่างไม่ถูกต้องสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ ฯลฯ

วันนี้การทำงานของหลอดไฟกว้างขึ้นมาก คาร์บูเรเตอร์ในรถยนต์รุ่นใหม่ไม่มีอยู่แล้ว แทนที่จะติดตั้งหัวฉีด เกี่ยวข้องกับความแปลกใหม่นี้ในรถที่หลอดไฟแสดงส่วนผสมที่ไม่ถูกต้องเท่านั้น ขอบคุณเธอ คนขับเรียนรู้เกี่ยวกับ:

การหยุดชะงักในการทำงาน
ปัญหาการจุดระเบิด;
การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดีและอื่น ๆ

ดูว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ไหม้อาจบ่งบอกถึงอะไรอีก (วิดีโอ)

ผล

ด้วยหลอดไฟที่แผงหน้าปัดทำให้สามารถควบคุมเครื่องยนต์ได้เกือบทุกองค์ประกอบ สภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์

ไฟควบคุมเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดของคนขับเป็นไฟแสดงสถานะ หากมันไม่ไหม้ตามกฎคุณควรใส่ใจกับสิ่งนี้และไปทำการวินิจฉัย การกำจัดการเสียอย่างทันท่วงทีเป็นการรับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายบนท้องถนน ความเอาใจใส่ต่อรถของคุณจะไม่รวมการเสียในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในถังของรถได้ที่ แผงควบคุมติดตั้งตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว โดยตัวมันเองนั้นไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษและเพื่อแยกความเป็นไปได้ของการบริโภคน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลอย่างเต็มที่จะมีไฟเตือนเพิ่มเติมบนแดชบอร์ดซึ่งระบุโดยการแสดงแผนผังของสถานีบริการน้ำมัน

เมื่อไฟสว่างขึ้น ไฟจะแจ้งว่ามีน้ำมันเบนซินเหลือน้อยมากในถังน้ำมัน และเพียงพอสำหรับใช้เป็นระยะทางสั้นๆ ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สังเกตล่วงหน้าว่ามีน้ำมันในถังไม่เพียงพอและขับเข้าไปเติมน้ำมัน

ไฟเตือนถือได้ว่าเป็นส่วนเสริมที่เป็นประโยชน์ต่อมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความจริงก็คือการอ่านค่าเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้องเสมอไป มีข้อผิดพลาดบางประการ (เนื่องจากการกำหนดค่าของถัง ตำแหน่งของรถ และปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ) ดังนั้น เซ็นเซอร์สามารถระบุถังที่ "ว่างเปล่า" เมื่อเต็ม ¼ หรือ 1/5 ขึ้นอยู่กับปริมาตรของถัง (ซึ่งคือ 10-15 ลิตร) ซึ่งอาจทำให้คนขับสับสนได้ เนื่องจากเข็มเซ็นเซอร์แสดง "0" ที่ทั้งน้ำมัน 10 ลิตรและ 1 ลิตรในถัง

ประเภทอินดิเคเตอร์ หลักการทำงาน

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบคาร์บูเรเตอร์ ไฟสัญญาณได้รับพลังงานจากโพเทนชิโอเมตริก นั่นคือ เซ็นเซอร์และหลอดไฟเชื่อมต่อกัน หลักการทำงานง่ายมาก - เมื่อถึงระดับน้ำมันเบนซิน แถบเลื่อนโพเทนชิออมิเตอร์ที่เชื่อมต่อกับลูกลอยจะปิดหน้าสัมผัสกำลังไฟของหลอดไฟ ในตอนแรกหน้าสัมผัสปิดเป็นระยะ (การกระเด็นของน้ำมันเบนซินในถังส่งผลกระทบ) ดังนั้นไฟแสดงสถานะจะกะพริบ แต่ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นหน้าสัมผัสของหลอดไฟจะปิดอย่างต่อเนื่อง

ในรถยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบจ่ายไฟแบบหัวฉีด เซ็นเซอร์และไฟแสดงสถานะจะแยกจากกัน ไฟสัญญาณใช้พลังงานจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่บนเรือนปั๊ม องค์ประกอบหลักของเซ็นเซอร์ไฟสัญญาณคือเทอร์มิสเตอร์ที่วางอยู่ในหลอดโลหะ หลักการทำงานของวงจร "เซ็นเซอร์หลอดไฟ" ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของเทอร์มิสเตอร์จากผลกระทบของอุณหภูมิ

ทุกอย่างทำงานดังนี้: แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับเทอร์มิสเตอร์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ร้อนขึ้น เชื้อเพลิงทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นสำหรับระบายความร้อนโดยรักษาอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ หากระดับน้ำมันเบนซินต่ำกว่าเซ็นเซอร์นี้ อุณหภูมิของเทอร์มิสเตอร์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ความต้านทานเปลี่ยนแปลง เนื่องจากความต้านทานเปลี่ยนแปลง หลอดไฟจึงสว่างขึ้น

ตัวบ่งชี้ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทอร์มิสเตอร์นั้นดีเพราะไม่ได้เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและทำงานเป็นอิสระจากมัน ทำให้สังเกตได้ว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงแม้ว่าเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงจะไม่ทำงาน

เปิดหลอดไฟขับได้นานแค่ไหน

ตอนนี้เกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในถังหากหลอดไฟเปิดอยู่และจะอยู่ได้นานแค่ไหน ตัวบ่งชี้นี้แตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จะตั้งสำรองการเดินทาง 100 กม. นั่นคือ ไฟจะสว่างขึ้นหากมีน้ำมันเบนซินเหลืออยู่ในถัง 5-10 ลิตร ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่ไม่ได้หมายความว่าหลังจากไฟเตือนขึ้นแล้ว ผู้ขับขี่จะขับไปได้ 100 กม. ระยะทางที่สามารถเดินทางโดยสำรองน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ คุณสมบัติ สภาพถนน, ภาระเครื่องยนต์ ฯลฯ กล่าวคือ คนขับหนึ่งคนจะเดินทางในระยะสำรอง 80-90 กม. และคนที่สองจะเพียงพอสำหรับระยะทางเพียง 30-40 กม. ดังนั้นคุณไม่ควรหวังว่าคุณจะขับรถเป็นระยะทางไกลโดยเหลือเชื้อเพลิงในถัง เมื่อไฟแสดงสถานะสว่างขึ้น คุณควรมุ่งหน้าไปยังปั๊มน้ำมันทันที

วิธีขับรถถ้าไฟน้ำมันติด

มันเกิดขึ้นที่ไฟน้ำมันเบนซินบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น และคุณยังต้องขับรถเป็นระยะทางไกลถึงปั๊มน้ำมัน และในกรณีนี้ควรดำเนินมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณสำรองเพียงพอก่อนเติมเชื้อเพลิง สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

เลือกเส้นทางที่มีจำนวนจุดแวะต่ำสุด จำไว้ว่าน้ำมันเบนซิน 5 ลิตรไม่เพียงพอต่อการสตาร์ทรถและขับไปที่ปั๊มน้ำมัน ปั๊มต้องมีอย่างน้อย 10 ลิตรจึงจะสามารถปั๊มระบบไฟฟ้าได้เต็มที่และรับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียร หากมีน้ำมันเบนซินน้อยกว่าปั๊มน้ำมันเนื่องจากขาดน้ำมันจะ "ขับ" อากาศเพราะเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างเสถียร
เลือกโหมดความเร็วที่การบริโภคน้ำมันเบนซินน้อยที่สุด (70-80 กม. / ชม.)
ลดภาระในเครือข่ายออนบอร์ด โดยเหลือเพียงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็นเท่านั้นที่เปิดอยู่
ปิดหน้าต่างพิงหลังรถบรรทุก ซึ่งจะช่วยลดแรงต้านของอากาศให้เหลือน้อยที่สุด

มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้คุณขับได้ไกลขึ้นด้วยเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่

กว่าน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อยคุกคาม

โปรดทราบว่าไม่ควรปล่อยให้ปริมาณเชื้อเพลิงลดลงจนถึงระดับเมื่อไฟเตือนดับลง หากเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ไม่มีผลเสียใด ๆ ยกเว้นความน่าจะเป็นของการหยุดการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิดและ "เดิน" ด้วยถังน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันแล้วในรถหัวฉีดปรากฏการณ์นี้เป็นอันตราย

ปัญหาอยู่ในความจริงที่ว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ดังกล่าววางอยู่ในถังและเชื้อเพลิงสำหรับมันคือสารหล่อเย็น หากมีน้ำมันเบนซินไม่เพียงพอ มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป "ฉก" อากาศโดยปั๊มไม่ได้นำสิ่งที่ดีมาด้วย

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือเมื่อระดับต่ำ ปั๊มเชื้อเพลิงจะปั๊มเชื้อเพลิง "จากด้านล่าง" ของถังซึ่งมีเศษและสิ่งสกปรกสะสมอยู่ สิ่งนี้นำไปสู่การอุดตันของตัวกรองทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้ปั๊มทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มโอกาสในการสลาย

วิดีโอ: ไฟเปิดอยู่ เชื้อเพลิงจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

เพื่อแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิงในถังน้ำมันของรถ จะมีการติดตั้งตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่แผงหน้าปัด โดยตัวมันเองนั้นไม่สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษและเพื่อแยกความเป็นไปได้ของการบริโภคน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลอย่างเต็มที่จะมีไฟเตือนเพิ่มเติมบนแดชบอร์ดซึ่งระบุโดยการแสดงแผนผังของสถานีบริการน้ำมัน

ประเภทตัวบ่งชี้ หลักการดำเนินงาน

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบคาร์บูเรเตอร์ ไฟสัญญาณขับเคลื่อนจากเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบโพเทนชิโอเมตริก นั่นคือ เซ็นเซอร์และหลอดไฟเชื่อมต่อกัน หลักการทำงานง่ายมาก - เมื่อถึงระดับน้ำมันเบนซิน แถบเลื่อนโพเทนชิออมิเตอร์ที่เชื่อมต่อกับลูกลอยจะปิดหน้าสัมผัสกำลังไฟของหลอดไฟ ในตอนแรกหน้าสัมผัสจะปิดเป็นระยะ ๆ (การกระเซ็นของน้ำมันเบนซินในถังส่งผลกระทบ) ดังนั้นไฟแสดงสถานะจะกะพริบ แต่ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นหน้าสัมผัสของหลอดไฟจะปิดอย่างต่อเนื่อง

คุณสามารถขี่ได้มากแค่ไหนด้วยหลอดไฟส่องสว่าง

ตอนนี้เกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในถังถ้าหลอดไฟเปิดอยู่และนานแค่ไหน ตัวบ่งชี้นี้แตกต่างกันไปในรุ่นต่างๆ โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จะตั้งสำรองการเดินทาง 100 กม. นั่นคือไฟจะสว่างขึ้นหากในถังเหลือ 5 ถึง 10 ลิตร ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่ไม่ได้หมายความว่าหลังจากไฟเตือนขึ้นแล้ว ผู้ขับขี่จะขับไปได้ 100 กม. ระยะทางที่สามารถเดินทางได้ด้วยการสำรองน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ สภาพถนน ปริมาณเครื่องยนต์ เป็นต้น กล่าวคือ คนขับหนึ่งคนจะเดินทางโดยสำรอง 80-90 กม. และระยะที่สองจะเพียงพอเพียง 30- 40 กม. ดังนั้นคุณไม่ควรหวังว่าจะขับระยะทางไกลด้วยเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง เมื่อไฟแสดงสถานะสว่างขึ้น คุณควรมุ่งหน้าไปยังปั๊มน้ำมันทันที

วิธีขี่หากไฟน้ำมันติด

มันเกิดขึ้นที่ไฟบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น และคุณยังต้องขับรถเป็นระยะทางไกลถึงปั๊มน้ำมัน และในกรณีนี้ควรดำเนินมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณสำรองเพียงพอก่อนเติมเชื้อเพลิง

สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

เลือกเส้นทางที่มีจำนวนจุดแวะต่ำสุด จำไว้ว่าน้ำมันเบนซิน 5 ลิตรไม่เพียงพอต่อการสตาร์ทรถและขับไปที่ปั๊มน้ำมัน ปั๊มต้องมีอย่างน้อย 10 ลิตรจึงจะสามารถปั๊มระบบไฟฟ้าได้เต็มที่และรับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียร หากมีน้ำมันเบนซินน้อยกว่าปั๊มน้ำมันเนื่องจากขาดน้ำมันจะ "ขับ" อากาศเพราะเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างเสถียร
เลือกโหมดความเร็วที่การบริโภคน้ำมันเบนซินน้อยที่สุด (70-80 กม. / ชม.)
ลดภาระในเครือข่ายออนบอร์ด โดยเหลือเพียงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็นเท่านั้นที่เปิดอยู่
ปิดหน้าต่างพิงหลังรถบรรทุก ซึ่งจะช่วยลดแรงต้านของอากาศให้เหลือน้อยที่สุด

มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้คุณขับได้ไกลขึ้นด้วยเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่

ปริมาณการคุกคามของน้ำมันเบนซินในปริมาณเล็กน้อยคืออะไร

โปรดทราบว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ให้ปริมาณน้ำมันเบนซินลดลงจนถึงระดับเมื่อไฟเตือนดับลง หากเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ไม่มีผลเสียใด ๆ ยกเว้นความน่าจะเป็นของการหยุดการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิดและ "เดิน" ด้วยถังน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันแล้วในรถหัวฉีดปรากฏการณ์นี้เป็นอันตราย

แน่นอนว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักไม่อนุญาตให้ไฟน้ำมันเบนซินในรถสว่างขึ้น ซึ่งเตือนว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันต่ำ คำเตือนนี้บ่งบอกว่าถึงเวลาเติมน้ำมันรถแล้ว แต่เราควรไปที่ปั๊มน้ำมันและเติมน้ำมันรถให้เร็วที่สุดหรือไม่? เรามีเวลาอีกเท่าไหร่ก่อนที่รถน้ำมันจะหมดหรือ น้ำมันดีเซล? ต่อไปนี้คือตารางรายละเอียดสำหรับรถยนต์หลายรุ่นที่มีรายละเอียดว่ายังมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังอีกมากน้อยเพียงใดหลังจากคำเตือนน้ำมันเบนซินหรือดีเซลต่ำปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด

ตารางด้านล่างเป็นค่าโดยประมาณสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง โปรดทราบว่าข้อมูลนี้ใช้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตจนถึงและรวมถึงปี 2015 พึงระลึกไว้เสมอว่าค่าบางค่าในตารางอาจแตกต่างจากค่าจริงเล็กน้อย

แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะได้ค่าต่อไปนี้: รถยนต์หลังจากไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันสว่างขึ้น ก็ยังขับต่อไปได้ประมาณ 50 กิโลเมตร ในขณะที่ทั้ง SUV และครอสโอเวอร์ ซึ่งตามกฎแล้วมีปริมาณถังน้ำมันเพิ่มขึ้นสามารถขับได้อีกประมาณ 150 กิโลเมตรโดยใช้เชื้อเพลิงที่กำลังลุกไหม้ แสงสว่าง.

นี่หมายความว่าเจ้าของรถจะไม่รีบเติมน้ำมันเมื่อมีคำเตือนบนแดชบอร์ดเกี่ยวกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือไม่? แน่นอนไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอยู่ในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคยและไม่รู้ว่าต่อไปจะไกลแค่ไหน

นั่นคือแม้ในรถทุกคัน ถังน้ำมันมีเชื้อเพลิงสำรองอยู่บ้าง หลังจากที่ไฟแสดงสถานะการเผาไหม้ที่ส่งสัญญาณว่าระดับน้ำมันในถังเหลือน้อย คุณควรเติมน้ำมันรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และป้องกันไม่ให้คำเตือนนี้ปรากฏขึ้นอีกในครั้งต่อไป รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันไว้เสมอจนกว่าไฟเชื้อเพลิงที่ติดสว่างจะปรากฏบนแผงหน้าปัด

การขับรถด้วยระดับน้ำมันต่ำในถังเป็นอันตรายหรือไม่?

หลายคนไม่รู้ แต่นอกเหนือจากความเสี่ยงที่น้ำมันจะหมดหากละเลยการเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ มีปัญหามากมายที่เจ้าของรถที่มักขับรถโดยถังเปล่าอาจเผชิญได้

ตัวอย่างเช่น การเดินทางในถังเปล่าบ่อยครั้งสามารถปิดการใช้งานตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสียก่อนกำหนด ซึ่งจะต้องซ่อมแซมหรือซื้อใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมาก

รวมถึงการเดินทางบ่อยครั้งด้วยระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในถังสามารถทำลายปั๊มเชื้อเพลิงได้ ความจริงก็คือเชื้อเพลิงที่เราเติมที่ปั๊มน้ำมันนั้นไม่สะอาด (โดยเฉพาะในรัสเซีย) และประกอบด้วยเศษส่วนของมลพิษที่ตกตะกอนที่ด้านล่างของถัง ด้วยระดับเชื้อเพลิงที่ต่ำ เราจึงมีความเสี่ยงที่ตะกอนดังกล่าวจะเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงผ่านปั๊มเชื้อเพลิงได้ โดยเฉพาะ, . ขณะนี้อนุภาคตะกอนจากถังสามารถเข้าไปในปั๊มเชื้อเพลิงได้ ที่ระดับเชื้อเพลิงปกติ ความเสี่ยงของการปนเปื้อนของระบบเชื้อเพลิงมีน้อย

ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการให้รถของคุณเสีย ให้เติมน้ำมันรถของคุณอย่างสม่ำเสมอและตรงเวลา โดยไม่ทำให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง ซึ่งนำไปสู่ลักษณะที่ปรากฏของไฟเผาไหม้บนแดชบอร์ด

ช่วงของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถถูกต้องหรือไม่?

เจ้าของรถหลายคนมักได้รับคำแนะนำจากการอ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ยานพาหนะซึ่งแสดงพลังงานสำรองที่เป็นไปได้ ดังนั้นผู้ขับบางคนและนำรถไปสู่ระดับน้ำมันต่ำโดยอาศัยตัวบ่งชี้ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยเชื่อว่าช่วงที่ระบุเป็นจริง

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อคำเตือนเกี่ยวกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำปรากฏขึ้น ให้ดูที่การอ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดทันที เพื่อดูว่ารถสามารถขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังน้ำมันได้มากเพียงใด (กำลังสำรอง) .

น่าเสียดายที่ช่วงนั้นไม่ถูกต้องเนื่องจากอิงตามค่าเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนของคุณในอดีตเท่านั้น

ความจริงก็คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์จะไม่สามารถแสดงระยะที่แท้จริงได้ เนื่องจากไม่สามารถคำนึงถึงสภาพการขับขี่ในปัจจุบันของคุณในแบบเรียลไทม์ ซึ่งส่งผลต่อการบริโภคน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

ตัวอย่างเช่น หากคุณขับรถบนทางหลวงก่อนที่ไฟจะปรากฎบนแผงหน้าปัดเพื่อเตือนคุณเกี่ยวกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำในรถ และตอนนี้คุณติดอยู่ในรถติด ระบบสำรองพลังงานจะแสดงขึ้นบน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์อันที่จริงแล้วไม่ถูกต้องเนื่องจากตัวบ่งชี้นี้คำนวณเมื่อขับรถบนทางหลวงซึ่งการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นต่ำกว่าสภาพการจราจรหนาแน่นในเมืองมาก

ดังนั้นอย่าคาดหวังว่าคุณจะสามารถขับได้มากขึ้นด้วยการเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

ดังนั้นเชื้อเพลิงในถังจะเหลือเท่าใดจากเวลาที่ไฟเชื้อเพลิงปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ดและยังสามารถเดินทางได้อีกกี่กิโลเมตรก่อนที่น้ำมันเชื้อเพลิงจะหมด?

หากคำถามแรกยังตอบได้ค่อนข้างง่าย ระยะทางเท่าใดที่คุณสามารถขับบนถังเปล่าได้ หลังจากที่ไฟเชื้อเพลิงบนแผงหน้าปัดของรถสว่างขึ้น มันยากมากที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้ง เพราะมันขึ้นอยู่กับ การบริโภคที่แท้จริงน้ำมันรถของคุณ ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง

และการบริโภคก็ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ตั้งแต่สไตล์การขับขี่และสภาพอากาศของคุณ ตลอดจนสิ้นสุดด้วยยางที่ติดตั้งบนตัวรถและพื้นผิวถนน

เราได้เปิดเผยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับพลังงานสำรองในถังเปล่าแล้ว ...

บทความเดียวกันนี้เป็นส่วนเสริมของบทความก่อนหน้าและยังขยายข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อีกด้วย

ต่อไปนี้คือตารางรุ่นรถโดยละเอียดที่แสดงรายละเอียดว่ารถของคุณมีน้ำมันเหลืออยู่เท่าใดหลังจากไฟที่แผงหน้าปัดติดสว่าง เพื่อเตือนคนขับว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ นอกจากนี้ จากตาราง คุณจะพบว่าระยะทางโดยเฉลี่ยที่คุณสามารถขับได้หลังจากคำเตือนเกี่ยวกับถังเปล่า

ตารางน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังหลังจากไฟที่แผงหน้าปัดสว่างขึ้น

(ตามยี่ห้อและรุ่น)

ยี่ห้อ	แบบอย่าง	ปริมาณเชื้อเพลิง ที่ยังเหลืออยู่ ในถังหลังจาก หลังจากการปรากฏตัว การเผาไหม้หลอดไฟ	พลังงานสำรอง กับถังเปล่า และการเผาไหม้ หลอดไฟ
ฟอร์ด	เอฟ-150	1/16 ถัง	55-130 กม.
เชฟโรเลต	ซิลเวอร์ราโด	ไม่มีข้อมูล	40 กม.
แกะ	1500	14 ลิตร	100-140 กม.
โตโยต้า	Camry	12 ลิตร	105-145 กม.
โตโยต้า	โคโรลลา	9 ลิตร	95-135 กม.
Nissan	เทียน่า	14 ลิตร	130-180 กม.
ฮอนด้า	แอคคอร์ด	12 ลิตร	110-150 กม.
ฮอนด้า	CR-V	10 ลิตร	100-125 กม.
ฮอนด้า	พลเมือง	9 ลิตร	95-130 กม.
ฟอร์ด	ฟิวชั่น	1/16 ถัง	55-130 กม.
ฟอร์ด	หนี	1/16 ถัง	55-130 กม.
โตโยต้า	RAV4	10 ลิตร	90-120 กม.
ฮุนได	อีลันตรา	ไม่มีข้อมูล	50 กม.
รถจี๊ป	เชอโรกี	14 ลิตร	105-150 กม.
เชฟโรเลต	ครูซ	9 ลิตร	90-135 กม.
ฟอร์ด	จุดสนใจ	1/16 ถัง	55-130 กม.
ฮุนได	i40	ไม่มีข้อมูล	64 กม.
รถจี๊ป	แรงเลอร์	13 ลิตร	75-95 กม.
เชฟโรเลต	มาลิบู	9 ลิตร	80-115 กม.
รถจี๊ป	แกรนด์เชอโรกี	14 ลิตร	105-145 กม.

ยี่ห้อ	แบบอย่าง	ปริมาณเชื้อเพลิง ที่ยังเหลืออยู่ ในถังหลังจาก หลังจากการปรากฏตัว การเผาไหม้หลอดไฟ	พลังงานสำรอง กับถังเปล่า และการเผาไหม้ หลอดไฟ
โตโยต้า	ทาโคมา	14 ลิตร	105-145 กม.
ซูบารุ	ฟอเรสเตอร์	12 ลิตร	100-135 กม.
เกีย	Optima	ไม่มีข้อมูล	50 กม.
โตโยต้า	ชาวเขา	13 ลิตร	95-115 กม.
โตโยต้า	เซียนน่า	14 ลิตร	85-120 กม.
ซูบารุ	ชนบทห่างไกล	12 ลิตร	105-135 กม.
Volkswagen	เจตตา	8 ลิตร	90-135 กม.
ฮอนด้า	นักบิน	11 ลิตร	70-100 กม.
ฟอร์ด	มัสแตง	1/16 ถัง	55-130 กม.
ฟอร์ด	ขอบ	1/16 ถัง	55-130 กม.
เกีย	วิญญาณ	ไม่มีข้อมูล	50 กม.
โตโยต้า	ทุนดรา	18 ลิตร	95-115 กม.
ฮุนได	ซานตาเฟ	ไม่มีข้อมูล	64 กม.
เกีย	โซเรนโต	ไม่มีข้อมูล	64 กม.
โตโยต้า	Prius	7 ลิตร	120-130 กม.
ฟอร์ด	ทางผ่าน	1/16 ถัง	55-130 กม.
มาสด้า	3	10 ลิตร	110-150 กม.
มาสด้า	CX-5	12 ลิตร	105-145 กม.
GMC	ภูมิประเทศ	ไม่มีข้อมูล	80 กม.
รถจี๊ป	ผู้รักชาติ	9 ลิตร	75-95 กม.

ใช่ บางครั้งเราอาจพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถเติมน้ำมันรถได้ทันเวลา ในกรณีนี้ไม่ว่าในกรณีใดไม่ช้าก็เร็วจะมีคำเตือนปรากฏขึ้นบนระเบียบว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซลจะหมดเร็ว ๆ นี้

เราขอแนะนำให้คุณอย่าเพิกเฉยต่อคำเตือนเกี่ยวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์คันนี้ แต่ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก คุณยังมีเวลาหาปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันรถของคุณ ด้วยตารางนี้ คุณจะทราบได้อย่างคร่าวๆ ว่าคุณมีเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเท่าไร และพลังงานสำรองของรถเป็นอย่างไร หลังจากที่ไฟแสดงระดับน้ำมันในถังน้ำมันต่ำ