Grant fret มีน้ำหนักเท่าไหร่ในลำดับการทำงาน? รถยนต์นั่งมีน้ำหนักเท่าไหร่ VAZ 2107 มีน้ำหนักเท่าไหร่สำหรับเศษโลหะ

รถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ตัวถังเป็นรถเก๋งแบบปิดรับน้ำหนักได้สี่ประตู เบาะนั่งด้านหน้าปรับความยาวและความเอียงของด้านหลังได้ พร้อมพนักพิงศีรษะ พนักพิงแบบพับได้ เบาะนั่งด้านหลังได้รับการแก้ไขโดยมีที่วางแขนตรงกลางที่พับเก็บเข้าด้านหลังเบาะได้

การดัดแปลง

VAZ-21061- ด้วยความจุเครื่องยนต์ 1.45 ลิตรความจุ 71.5 แรงม้า
VAZ-21063- ด้วยความจุเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรความจุ 63.5 แรงม้า

เครื่องยนต์.

Mod.VAZ-2106, น้ำมันเบนซิน, แบบอินไลน์, 4 สูบ, 79x80 มม., 1.57 ลิตร, อัตราส่วนการอัด 8.5, ขั้นตอนการทำงาน 1-3-4-2, กำลัง 55.5 kW (75.5 l .s.) ที่ 5400 รอบต่อนาที , แรงบิด 116 นิวตันเมตร (11.8 กก.-ม.) ที่ 3000 รอบต่อนาที คาร์บูเรเตอร์ 2107-1107010-20 ไส้กรองอากาศ - พร้อมไส้กรองแบบเปลี่ยนได้ ระบบระบายความร้อน-ด้วยพัดลมไฟฟ้าเปิดปิดอัตโนมัติ

การแพร่เชื้อ.

คลัตช์เป็นแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมสปริงแรงดันไดอะแฟรม ตัวปล่อยเป็นแบบไฮดรอลิก กระปุกเกียร์ - mod.2106 หรือ 2106-10, 4 สปีด พร้อมซิงโครไนซ์ในเกียร์เดินหน้า โอนแล้ว จำนวนรุ่นกระปุกเกียร์ 2106; 1-3.24; II-1.98; III-1.29; IV-1.0; ZX-3.34. โหมดเดียวกัน 2106-10: I-3.67; II - 2.10; III.36; IV-1.00; ZX-3.53. การส่งคาร์ดาน - เพลาคาร์ดานสองอันที่ต่อเนื่องกันพร้อมส่วนรองรับระดับกลาง เกียร์หลัก - ไฮปอยด์ส่ง หมายเลข - 4.1 พร้อมตัวดัดแปลงกระปุกเกียร์ 2106 หรือ 3.9 พร้อมกระปุกเกียร์ mod.2 106-10

ล้อและยาง.

ล้อ - ดิสก์, ขอบ 5J-13. ยึดด้วยน็อต 4 ตัว ยาง 165R 13 หรือ 175/70R13. แรงดันลมยาง 165R13: หน้า - 1.6 ด้านหลัง - 1.9 kgf / cm2 เหมือนกันในยาง 175 / 70R13: ด้านหน้า - 1.7, ด้านหลัง - 2.0 kgf / cm2 จำนวนล้อ 4+1

ช่วงล่าง.

ด้านหน้าเป็นแบบอิสระบนคันโยกขวาง พร้อมคอยล์สปริง โช้คอัพ และเหล็กกันโคลง ด้านหลังขึ้นอยู่กับคอยล์สปริง โช้คอัพ สี่ตามยาวและหนึ่งแท่งตามขวาง

เบรค.

ระบบเบรก : เบรกหน้า - ดิสก์ หลัง - ดรัม พร้อมการปรับระยะห่างอัตโนมัติ ตัวขับเป็นแบบไฮดรอลิก วงจรคู่ พร้อมตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศและตัวปรับแรงเบรก เบรกจอดรถ - พร้อมกลไกขับเคลื่อนกลไกเบรกหลัง เบรกสำรองเป็นหนึ่งในวงจรของระบบเบรกที่ใช้งานได้

พวงมาลัย.

กลไกการบังคับเลี้ยวคือตัวหนอนกลมและลูกกลิ้ง โอนแล้ว ตัวเลขคือ 16.4

อุปกรณ์ไฟฟ้า.

แรงดันไฟ 12V, ไฟฟ้ากระแสสลับ แบตเตอรี่ 6ST-55A, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า G22 1 พร้อมวงจรเรียงกระแสในตัว, เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า PP380, สตาร์ทเตอร์ 35.3708, ตัวจุดระเบิด 30.3706 คอยล์จุดระเบิด B1 17 หรือ B1 17-A หัวเทียน A17-D8, A17-DVR, FE65P หรือ FE65PR (ยูโกสลาเวีย) ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 39 ลิตร, น้ำมันเบนซิน AI-93,
ระบบทำความเย็น - 9.9 l, สารป้องกันการแข็งตัว A-40 หรือ A-65,
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - 3.75 ลิตร, M-6/12G ที่อุณหภูมิตั้งแต่บวก 45 ถึงลบ 20°C
M-5/l0G ที่อุณหภูมิตั้งแต่บวก 30 ถึงลบ 30 องศาเซลเซียส
ตัวเรือนพวงมาลัย - 0.215 l, TAD-17I,
ตัวเรือนเพลาขับ - 1.3 ลิตร TAD-17I,
ตัวเรือนกระปุก - 1.35 l, TAD-17I,
ระบบเบรกไฮดรอลิก - 0.66 l, ของเหลว "Tom", "Rosa",
ระบบปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก - 0.2 ลิตร, ของเหลว "ทอม", "โรซ่า",

แดมเปอร์:
ด้านหน้า - 2x0.12 ลิตร
ด้านหลัง - 2x0.195 l,

ของเหลวดูดซับแรงกระแทก MGP-10;
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ - 2.0 ลิตร ของเหลว NIISS-4 ผสมกับน้ำ

มวลรวม (กก.)

เครื่องยนต์ - 117,
กล่องเกียร์พร้อมตัวเรือนคลัตช์ - 26,
การประกอบตัวถังไม่มีที่นั่ง - 275,
ชุดประกอบเพลาล้อหลัง - 53,
ล้อพร้อมยาง - 15.
หม้อน้ำ - 5.7.

ข้อมูลจำเพาะ

จำนวนที่นั่ง คน	5
น้ำหนักสัมภาระ	50 กก.
ลดน้ำหนัก	1,035 กก.
รวมทั้ง:
ไปที่เพลาหน้า	555 กก.
บนเพลาหลัง	480 กก.
มวลเต็ม	1435 กก.
รวมทั้ง:
ไปที่เพลาหน้า	657 กก.
บนเพลาหลัง	778 กก.
น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาต:
ไม่มีเบรค	500 กก.
พร้อมเบรค	750 กก.
ความเร็วสูงสุด	150 กม./ชม
อัตราเร่งสูงสุด 100 กม./ชม.	16.0 วิ
แม็กซ์ Climb	36 %
วิ่งออกจาก 50 กม./ชม.,	500 เมตร
ระยะหยุดรถ 80 กม./ชม	38 เดือน
ควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง l/100 กม.:
ที่ 90 กม./ชม	7.4 ลิตร
ที่ 120 กม./ชม	10.1 ลิตร
วัฏจักรเมือง	10.3 ลิตร
รัศมีวงเลี้ยว:
บนล้อด้านนอก	5.6 ม.
มิติ	5.9 เมตร

VAZ ยังคงเป็นรถยนต์ที่รักและไม่โอ้อวดมากที่สุดซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าตำแหน่งตั้งแต่ยุค 70 ของศตวรรษที่ 20

เป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการถึงถนนสมัยใหม่ที่ไม่มี "คนงาน" นิรันดร์เหล่านี้ที่เดินทางไปรอบเมืองและหมู่บ้านในบ้านเกิดอันยิ่งใหญ่และเป็นที่รักของเราเป็นประจำ วิ่งเล่นรถยนต์เป็นประจำและการขาดงานซึ่งแน่นอนว่าให้ความเคารพ

VAZ-2101 มีน้ำหนักเท่าใดทั้งแบบมีและไม่มีเครื่องยนต์: ข้อกำหนด

ลักษณะทางเทคนิคของรถคันนี้ขึ้นอยู่กับการสึกหรอและระยะทางซึ่งกำหนดไว้เป็นไมล์ หากคุณขับรถผ่านสถานีบริการเป็นประจำ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา ดูแลรถ จากนั้นปัญหาอาจเกิดขึ้นได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยและการปรับแต่งในแง่ของการเพิ่มกำลัง ดังนั้น จากน้ำหนักรวมของรถ 955 กก. แท้จริงแล้ว 114 กก. เป็นเครื่องยนต์

เนื่องจาก VAZ ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 1970 ประวัติเกือบ 50 ปีไม่เพียงแต่มีการเปลี่ยนแปลงในชื่อโรงงาน ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ที่ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะทางเทคนิคและพารามิเตอร์ต่างๆ ที่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในทำนองเดียวกัน หากพิจารณาถึงขนาดของเครื่องยนต์ ก็ถึงเวลาที่จะบอกว่านวัตกรรมกำลังเกิดขึ้นในทิศทางของวิวัฒนาการ กระบวนการวิวัฒนาการในด้านวิศวกรรมเครื่องกลนี้เพิ่มปริมาณจาก 1.2 ลิตรเป็น 1.8 ลิตรและผ่านการลองผิดลองถูกทำให้รถรุ่น VAZ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้ของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียซึ่งตอนนี้ดูไม่เหมือนเศษเหล็ก โลหะ.

ในปี 1966 ปัญหาด้านรถยนต์ของอิตาลี Fiat ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น Fiat 124

เนื่องจากการสื่อสารกับสหายชาวอิตาลีในยุคโซเวียตทำให้สามารถพูดคุยเกี่ยวกับความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างทั้งสองรัฐได้ในปี 1970 สายพานลำเลียงของสหภาพโซเวียตจึงผลิตรุ่นแรกของแบรนด์ VAZ-2101 Zhiguli

VAZ-2101 มีน้ำหนักเท่าไหร่: ลักษณะ

"ลดา" รุ่นแรกของรุ่นนี้มีน้ำหนักเปล่า 955 กิโลกรัม ซึ่ง 114 เป็นน้ำหนักของเครื่องยนต์ นี่คือคำตอบสำหรับคำถาม: VAZ-2101 มีน้ำหนักเท่าไหร่

กระปุกเกียร์ของรถเกิดขึ้น:

• สี่ขั้นตอน;
• ห้าความเร็ว

น้ำหนัก 26.2 กก. พร้อมคลัตช์ คันเกียร์ และตะเกียบปล่อยคลัตช์ ต้องคำนึงถึงข้อมูลเหล่านี้เมื่อทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนเฉพาะ

มู่เล่ซึ่งมีน้ำหนักโดยกำเนิด 6.873 กก. อยู่ในมือของเจ้าของ มักจะลดน้ำหนักด้วยการปรับสูงสุด 3.6 กก. สิ่งนี้มีส่วนช่วยในความคล่องแคล่วและเพิ่มความเร็วของรถบนท้องถนน

"คลาสสิก" มีไว้เพื่อขายในสภาพที่ใช้แล้วเนื่องจากการเปิดตัวเสร็จสมบูรณ์ แต่แน่นอนตามเอกสารที่มีข้อมูลของเจ้าของและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถ ชิ้นส่วนประกอบของรถ VAZ-2101 มีจำหน่ายทุกที่

VAZ ยังคงรักษารูปแบบและความรักต่อสาธารณะซึ่งเป็นของประชากรทุกกลุ่มมาจนถึงทุกวันนี้ Volzhsky Automobile จะไม่หยุดเพียงแค่นั้น ทำให้เกิดการดัดแปลงใหม่ๆ ของ Zhiguli มากขึ้นเรื่อยๆ หากเราพิจารณาว่าแต่ละองค์ประกอบของรถ VAZ มีน้ำหนักเท่าใด จะเห็นได้ชัดว่ามวลรวมของส่วนประกอบแต่ละชิ้นนั้นใกล้เคียงกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าในรถยนต์โซเวียตทุกคัน มีเพียง VAZ-2101 เท่านั้นที่ถูกส่งไปยังญี่ปุ่น ความนิยมของ VAZ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับชื่อ Kimi Raikkonen ผู้ซึ่งได้รับชัยชนะครั้งแรกในรถคันนี้โดยเฉพาะ พ่อของนักแข่งที่มีชื่อเสียงถือว่ารถคันนี้น่าเชื่อถือที่สุด

หากเราจัดการกับน้ำหนักของ VAZ เราสามารถพูดได้ว่าตลอดห้าสิบปีของประวัติศาสตร์นั้น น้ำหนักของรถยนต์ของแบรนด์นี้อยู่ในช่วงตั้งแต่หนึ่งตันถึงสามร้อยกิโลกรัม แต่จริงๆ แล้วยังไม่ผ่าน การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและสำคัญ

รถยนต์ประเภทซีดานที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดติดตั้งตัวถังประเภทพาหะ VAZ 2101 ก็ไม่มีข้อยกเว้นในกรณีนี้ และคุณถามว่าร่างกายรับน้ำหนักหมายความว่าอย่างไร? ซึ่งหมายความว่ากล่องเหล็กของตัวรถไม่ได้เป็นเพียงตู้คอนเทนเนอร์ที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร คนขับ และกระเป๋าเดินทางเท่านั้น แต่ยัง "บรรทุก" องค์ประกอบ ส่วนประกอบ และส่วนประกอบทั้งหมดของรถไว้ด้วยกัน

ร่างกายของ VAZ 2101 ไม่เพียงรับรู้ถึงการโหลดคงที่ขององค์ประกอบที่ติดอยู่เท่านั้น แต่ยังต้านทานผลกระทบในกระบวนการเคลื่อนไหว (ในไดนามิก) คุณสมบัติของโครงรถนี้เรียกว่าความฝืดแบบบิด (torsional stiffness) ซึ่งมีค่าประมาณ 7300 Nm / deg บน “เพนนี”

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

สภาพของด้านล่าง ธรณีประตูและหลังคาซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแผงด้านหน้า เสาของช่องเปิดประตูและหน้าต่าง และแผงขวางของห้องเก็บสัมภาระ ส่งผลอย่างมากต่อตัวบ่งชี้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของตัวถัง VAZ 2101 คุณสามารถเห็นความสมบูรณ์ของรูปทรงเรขาคณิตและสภาพทั่วไปของรถของคุณได้ด้วยตาคุณเอง โดยใช้ขนาดตัวถังของ VAZ 2101 ด้วยมือของคุณเองและเปรียบเทียบกับข้อมูลที่คู่มือการซ่อมรถมีอยู่

0	สายฐานรถ
1	การติดตั้งหม้อน้ำ ด้านบน
2	คันโยกลูกตุ้มและเรือนเกียร์พวงมาลัย
3	ศูนย์เพลาเหยียบ
4	แกนตั้งศูนย์เกียร์
5	เพลากลางล้อหลัง
6	โช้คอัพหลัง
7	Silencer, ที่ยึดด้านหลัง
8	Silencer, ตัวยึดด้านหน้า
9	ลิงค์ขวาง
10	เพลากลางล้อหลัง
11	แท่งผูกด้านบน
12	ลิงค์ตามยาวล่าง
13	เพลากลางล้อหน้า
14	จุดยึดไม้กางเขนด้านหน้า
15	ม้วนโคลง
16	ขายึดหม้อน้ำ
17	ศูนย์เพลาตัว
18	หม้อน้ำ, ที่ยึดด้านบน
19	แท่นยึดเครื่องด้านหลัง
20	เบรกมือ
21	รองรับเพลาข้อเหวี่ยง
22	โช้คอัพหลัง

0	ขอบฟ้า
1	แกนของสลักเกลียวของโคลงด้านหน้าติดตั้งที่จุดตัดของแกนของพื้นผิวของชิ้นส่วนด้านข้าง
2	แกนของสลักเกลียวจากด้านล่างของตัวยึดของข้อเหวี่ยงของกลไกการบังคับเลี้ยวและตัวยึด "ลูกตุ้ม"
3	จุดตัดของช่องเปิดเทคโนโลยีของส่วนหน้าของด้านล่างด้วยเสากระโดง
4	จุดตัดของรูเทคโนโลยีกับรูหลังของเสากระโดงหน้า
5	น๊อตเพลา ท่อนล่างตามยาว
6	เพลาของสลักเกลียวของลิงค์บนตามยาว
7	น๊อตลูกหมากตัวบน
8	เพลาด้านหลังของช่องเปิดของแอมพลิฟายเออร์ด้านล่าง / พื้นผิวของแอมพลิฟายเออร์
9	เพลาของสลักเกลียวไปข้างหน้าของตัวยึดโคลง
10	ตำแหน่ง #2 แยกพร้อมบังโคลนสปาร์
11	ตำแหน่ง #3 มุมมองด้านบน
12	ตำแหน่ง #4 มุมมองด้านบน
13	รายการ #5/ตัวยึดตัวถัง ผิวด้านนอก
14	ตำแหน่งที่ 6 / พื้นผิวด้านนอกของเสากลาง
15	ตำแหน่งที่ 7 มุมมองด้านบน
16	ตำแหน่งที่ 8 ศูนย์กลางของรูเหล่านั้นในการเสริมแรงด้านล่าง
17	แกนกลางตามยาวของร่างกาย

อะไรต่อจากข้างบนนี้? และความจริงที่ว่าความเหนื่อยล้าของร่างกายส่งผลกระทบโดยตรง ไม่เพียงแต่จุดควบคุมสำหรับการติดส่วนประกอบและชุดประกอบ ซึ่งแผนภาพร่างกาย VAZ 2101 ด้านบนแสดงให้เห็น ยังแสดงออกใน "ความบริสุทธิ์" ของรูปทรงเรขาคณิตของช่องเปิดด้านข้างและด้านหน้า การกระจายของโหลดทั่วร่างกายในไดนามิกเกิดขึ้นดังนี้: จากองค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้า การสั่นสะเทือนและแรงกระแทกส่งผ่านไปยังสมาชิกกากบาทและจากนั้นไปยังเฟรมย่อย หลังจากนั้นไปยังพื้นที่บังโคลนและแผงบังโคลนหน้าซึ่งโหลดไว้แล้ว- แบกองค์ประกอบของร่างกาย ที่ด้านหลังภาพเดียวกันโดยประมาณเกิดขึ้นเฉพาะในรูปแบบที่สั้นกว่านั่นคือโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของการติดตั้งชุดจ่ายไฟทันทีจากระบบกันสะเทือนไปยังตัวรถ

โครงร่าง VAZ 2101 ของร่างกาย

ตามที่คุณเข้าใจ ด้วยโครงสร้างประเภทนี้และการทำงานของระบบกันสะเทือน สิ่งที่ตัวโครงรถทำขึ้นมานั้นมีบทบาทสำคัญในการทรงตัวและความปลอดภัยของรถ เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งเราเสริมจุดอ่อนของร่างกายมากเท่าไหร่ก็ยิ่งแข็งแกร่งและมั่นคงมากขึ้นเท่านั้น แต่นี่เป็นประเด็นทั้งหมดของคำถามด้วยการจับ: ร่างกายของ VAZ 2101 มีน้ำหนักเท่าไหร่?
การเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงรถ ทำให้มวลของรถเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มภาระให้กับชิ้นส่วนโครงสร้าง วงจรอุบาทว์? ไม่ได้ทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่คนฉลาดในสถาบันสอนวิทยาศาสตร์เช่นความแข็งแกร่งของวัสดุโดยศึกษาว่าวิศวกรออกแบบคนใดเลือกความหนาของวัสดุอย่างมีเหตุผลอัตราส่วนขนาดและส่วนตัดขวาง ในท้ายที่สุด ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้ได้เฟรม VAZ 2101 ที่มีความแข็งแรงสูงที่ทางออก

1	0.7 มม. - ฝากระโปรงหน้า
2	1.0 มม. - บังโคลน
3	1.0 มม. - แผงด้านหน้า
4	0.9 มม. - พื้นหน้า
5	0.9 มม. - หลังคา
6	0.9 มม. - พื้น หลัง
7	0.7 มม. - ลำตัว
8	0.7 มม. - ด้านหลัง "empennage"
9	0.7 มม. - แผงประตูด้านนอก
10	0.9 มม. - ธรณีประตู
11	0.9 มม. - ด้านหน้า "ขนนก"

เพื่อลดน้ำหนักและลดต้นทุน ชิ้นส่วนที่ไม่รองรับน้ำหนัก (ช่องเก็บสัมภาระและฝาครอบห้องเครื่อง) ทำจากโลหะที่บางกว่า ความหนาของแผ่นเหล็กที่ประกอบเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับความแข็งแกร่งของร่างกายอยู่ที่ประมาณหนึ่งมิลลิเมตร ซึ่งไม่น้อย (อาจกล่าวได้มากกว่า) เมื่อเทียบกับรถสมัยใหม่รุ่นอื่นๆ ที่ใกล้เคียงกันในระดับเดียวกัน

"ขนนก" ด้านหน้าและด้านหลังของ "เพนนี" ถูกเชื่อมเข้ากับร่างกายซึ่งทำให้สามารถนำพวกมันเข้ามาได้เท่าเทียมกันในวงจรพาหะของรถซึ่งทำให้น้ำหนักลดลงซึ่งก็คือ 955 กิโลกรัม

แต่นี่คือมวลรวม เพื่อค้นหาว่าร่างกายของ VAZ 2101 มีน้ำหนักเท่าใด เค้าโครงต่อไปนี้จะช่วยเราได้:

• 140 กิโลกรัม - น้ำหนักของชุดจ่ายไฟพร้อมไฟล์แนบ
• 26 กิโลกรัม - กระปุกเกียร์;
• 10 กิโลกรัม - เพลาคาร์ดาน;
• 52 กก. - เพลาล้อหลัง;
• 7 กิโลกรัม - หม้อน้ำ;
• 280 กิโลกรัม - จริง ๆ แล้วน้ำหนักตัวของ VAZ 2101

อย่างใดไม่ใช่ตัวเลขที่น่าประทับใจโดยเฉพาะ และถ้าคูณด้วยรถยนต์ทุกคันที่ผลิตในทุก ๆ ปีที่ผลิต (ตั้งแต่ปี 2513 ถึง 2531) จำนวน 4.85 ล้าน? เห็นด้วยที่นี่ทุก ๆ กรัมที่บันทึกไว้มีบทบาทสำคัญ!

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก ความทนทานของร่างกายไม่ได้หมายถึงความหนาของแผ่นโลหะที่ทำขึ้น แต่ขึ้นอยู่กับว่าผู้ผลิต (ในกรณีของเราซึ่งเป็นเจ้าของเอง) มีการป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเพียงใด

ตามกฎแล้ว หลังจากการเชื่อม ที่ด้านหน้าตู้พ่น ร่างกายของ VAZ 2101 ถูกฟอสฟาติเซชัน ในระหว่างที่พื้นผิวทั้งหมดอยู่ภายใต้ฟิล์มฟอสเฟตที่มีความเสถียรทางเคมี นอกจากนี้ ผลลัพธ์ยังได้รับการแก้ไขด้วยชั้นของไพรเมอร์ที่ใช้อิเล็กโตรโฟรีซิส ซึ่งช่วยให้ไพรเมอร์สร้างการเคลือบที่สม่ำเสมอในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด ส่วนล่างของรถถูกปกคลุมด้วยชั้นของสีเหลืองอ่อนพิเศษที่ทนทานซึ่งป้องกันได้อย่างน่าเชื่อถือจากผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าว

จากทั้งหมดที่กล่าวมา มีส่วนทำให้ VAZ 2101 ได้รับความนิยมไม่เพียงแค่ในยุคนั้นเท่านั้น แต่ยัง "รักษาแบรนด์" ของผู้ทำงานหนักที่เชื่อถือได้มาจนถึงทุกวันนี้อย่างมั่นใจ

อย่างไรก็ตาม "เพนนี" เป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกของนักบิน Formula 1 ที่มีชื่อเสียง Kimi Raikkonen ซึ่งพ่อของเขาผูกพันกับเขาอย่างมากในเรื่องที่ไม่โอ้อวดและความน่าเชื่อถือ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีไดรฟ์ไปยังเพลาล้อหลังซึ่งเป็นรถเก๋งประเภท (สี่ประตู) โมเดลนี้เป็นความต่อเนื่องของรายการซึ่งเริ่มต้นด้วย "เพนนี" ที่มีชื่อเสียงไม่น้อย รุ่นก่อนของ "หก" คือรถยนต์ VAZ 2103 หากคุณเปรียบเทียบคุณจะพบความคล้ายคลึงกันมากมาย ในปีแรก Zhiguli "six" และ "troika" ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน AvtoVAZ ในเวลาเดียวกัน

แต่ในปี 1977 ประวัติศาสตร์ได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งเข้ามาแทนที่รุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิงทั้งจากสายการผลิตและจากตลาด ทั้งหกมีเครื่องยนต์หลายประเภท: 1.6 ลิตร (80 แรงม้า), 1.5 ลิตร (74 แรงม้า), 1.3 ลิตร (64 แรงม้า) ประวัติของรถมีมาสามทศวรรษแล้ว ในช่วงเวลานี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในรถ แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีขึ้น

สิ่งสำคัญคือรูปลักษณ์ยังคงเหมือนเดิมตามที่ผู้ขับขี่ชอบในตอนท้ายของปี 2544 AvtoVAZ ปิดสายพานลำเลียงที่ผลิต "หก" อย่างสมบูรณ์ มันถูกดัดแปลงเพื่อผลิต "สิบ" ที่มีแนวโน้มและทันสมัยกว่า แต่ฝ่ายบริหารไม่สามารถปิดโครงการ VAZ 2106 ได้ ดังนั้นโมเดลจึงถูกผลิตขึ้นที่ IZH-Auto จนถึงปี 2549

ความแตกต่าง VAZ 2106 จากรุ่นก่อน

ศูนย์สไตล์ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าในปี 2517 เริ่มพัฒนาโครงการใหม่ซึ่งเดิมใช้ชื่อ 21031 จากที่นี่ประวัติศาสตร์ของรถยนต์ VAZ 2106 ที่มีชื่อเสียงเริ่มต้นขึ้นซึ่งกินเวลานาน 30 ปี เมื่อไม่นานมานี้ มีการดัดแปลง "เพนนี", VAZ 21011 ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะไม่เพ้อฝันเกี่ยวกับชื่อนี้มากนัก ข้อกำหนดสำหรับรุ่นมีดังต่อไปนี้:

• ลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลือบด้วยโครเมียม
• เลนส์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเพียงเล็กน้อย

ลักษณะที่ปรากฏเป็นคลาสสิกของเวลานั้น สมัยนั้นพลาสติกสีดำด้านนอกเยอะมาก V. Antipin พัฒนาการออกแบบของรถและ V. Stepanov ออกแบบซึ่งต่อมาใช้กับรุ่นอื่น ๆ เมื่อเปรียบเทียบกับ "ทรอยก้า" แล้ว "หก" ได้รับการเปลี่ยนแปลงในลักษณะดังต่อไปนี้:

• กันชนดัดแปลง
• ฝาครอบล้อเปลี่ยนไป
• การหุ้มด้านหน้าของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
• มีตัวบ่งชี้ทิศทางที่ด้านข้าง
• ตะแกรงสำหรับระบายอากาศที่เสาด้านหลัง
• และที่สำคัญที่สุด สัญลักษณ์ของโรงงาน Zhiguli ก็ปรากฏขึ้น

การตกแต่งภายในของโมเดลยังได้รับการเปลี่ยนแปลง:

• เบาะประตูและที่วางแขน;
• ที่เบาะนั่งด้านหน้า พนักพิงศีรษะสามารถปรับได้ในระนาบแนวตั้ง
• สัญญาณเตือนปรากฏในส่วนควบคุม
• ทางด้านขวามือคือสวิตช์ที่ให้คุณควบคุมที่ล้างกระจกหน้ารถ
• ไฟส่องสว่างบนแดชบอร์ดสามารถปรับความสว่างได้โดยใช้ลิโน่พิเศษ
• ตัวบ่งชี้ที่เตือนระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำลดลง

VAZ 2106 สุดคลาสสิกในช่วงหลายปีที่ผ่านมายังมีแพ็คเกจหรูหรา ซึ่งแตกต่างจากรุ่นธรรมดาที่มีวิทยุ เครื่องทำความร้อนที่กระจกหลัง และไฟตัดหมอกด้านหลัง

เครื่องยนต์และเกียร์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นใหม่ เครื่องยนต์ 2103 ได้ทำการปรับปรุงใหม่ เส้นผ่านศูนย์กลางของแต่ละกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 3 มม. และทำให้ปริมาตรเพิ่มขึ้นเกือบ 0.3 ลิตร เป็นผลให้ปริมาณการทำงานเท่ากับ 1.6 ลิตร แรงบิดเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ แต่ไม่สามารถบรรลุ 80 แรงม้าได้ กับ. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบไอดีซึ่งผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น VAZ classic จึงมีส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้หลายอย่างซึ่งทำให้การซ่อมง่ายขึ้น

ประวัติของจุดตรวจก็น่าสนใจเช่นกันเพราะสำหรับ "หก" กล่องของตัวเองได้รับการพัฒนาซึ่งต่อมาเริ่มติดตั้งบน Niva SUV เล็กน้อย เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นที่สามแล้ว "หก" ถูกตัดสินใจผลิตในสองรุ่นด้วยเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า หากคุณตรวจสอบรุ่นโดยละเอียด คุณจะเห็นว่าตัวถังมีฐานยึดและรูสำหรับแป้นเหยียบและพวงมาลัยที่ฝั่งผู้โดยสาร

แบบจำลองนี้ผลิตขึ้นเพื่อส่งออกไปยังประเทศที่มีการสัญจรทางซ้ายมือ ธันวาคม พ.ศ. 2518 เป็นจุดเริ่มต้นของยุค "หกสิบหก" ตอนนั้นเองที่รถทดสอบคันแรกออกจากสายการประกอบ VAZ หลังจากเกือบ 3 เดือน เขาก็เข้าสู่กระแสหลัก และภายในสิ้นปี 1976 ก็มี VAZ 2106 ที่กลายเป็นรถยนต์คันที่ 3 ล้าน โรงงานผลิตรถยนต์ Zhiguli จำนวนมากในช่วงเวลาสั้นๆ

ประวัติความเปลี่ยนแปลงในรุ่น 2106 ตลอดระยะเวลาการผลิต

ประวัติทั้งหมดของโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงมากมายในด้านรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในจริงอยู่ พวกเขาทั้งหมดมีขนาดเล็กมาก ผู้ที่สนใจในการฟื้นฟูรถยนต์ VAZ 2106 ให้เป็นรูปลักษณ์ดั้งเดิมควรดูปีที่ผลิต จากนั้นจึงจะสามารถกู้คืนเครื่องได้ ดังนั้นหลังจากปี 1980 รถยนต์ทุกคันเริ่มทำงานกับคาร์บูเรเตอร์โอโซน

เมื่อ "ทรอยก้า" ออกจากสายการผลิต VAZ 2106 ก็เริ่มเปลี่ยนเครือเถา แทนที่จะใช้โครเมียม กลับใช้พลาสติก ไม่มีขอบบนซุ้มล้อ แผ่นสะท้อนแสงที่คุ้นเคยหายไปจากบังโคลนหลัง แม้แต่ป้ายชื่อซึ่งเดิมมีพื้นหลังสีเชอร์รี่ที่สะดุดตา ก็ยังถูกเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างเห็นได้ชัด กระจังหน้าชุบโครเมียมบนรูระบายอากาศถูกแทนที่ด้วยตะแกรงพลาสติก

ในช่วงปลายยุค 80 รถ VAZ 2106 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างแล้ว เป็นไปได้ที่จะซื้อรถที่ทำงานได้ค่อนข้างแย่กว่าที่ผลิตเมื่อสิบปีก่อน แทนที่จะเป็นโคมไฟ ตัวสะท้อนแสงราคาถูกก็ปรากฏขึ้นที่ประตู สะดวกแต่ไม่สวยเท่า

ดรัมเบรกด้านหลังมาจาก "ห้า" ใน VAZ 2106 และฝาครอบล้อด้านซ้าย เช่นเดียวกับกระบังหน้าระหว่างกันชนและตัวถังเพื่อป้องกันสิ่งสกปรก ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ไฟแสดงเบรกจอดรถเริ่มไหม้อย่างต่อเนื่องแม้ว่าก่อนหน้านั้นเมื่อกดเบรกมือรีเลย์ก็เปิดขึ้นทำให้ไฟกะพริบ

เครื่องจักรตลอดประวัติศาสตร์ได้กลายเป็นสิ่งที่ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิต พวกเขายังพยายามที่จะถอดเครือเถาแม้ว่าพวกเขาจะเป็นลักษณะเฉพาะของ "หก" อย่างไรก็ตาม พวกเขากลับถึงบ้านอย่างรวดเร็ว ในช่วงปลายยุค 90 รถ VAZ 2106 เปลี่ยนไปมาก ชิ้นส่วนโครเมียมส่วนใหญ่หายไปจากมัน เนื่องจากมีราคาแพงมากในการผลิต

เริ่มใช้เข็มขัดนิรภัยเฉื่อยเท่านั้นและพวงมาลัยถูกนำมาจากการดัดแปลงที่ทันสมัยกว่าของรถยนต์ VAZ 2105 แม้แต่กระจกไฟฟ้าก็สามารถสั่งซื้อได้หากต้องการ: จะติดตั้งมาจากโรงงาน ในปี 2000 ประวัติของโมเดลยังคงดำเนินต่อไปที่ IZH-Auto ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เป็นครั้งสุดท้ายสำหรับ "หก" ที่ชิ้นส่วนโครเมียมทั้งหมดถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง: กระจังหน้าหม้อน้ำและขอบของไฟท้าย ราคารถยนต์ยังคงเติบโต แม้ว่าคุณภาพของรถจะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

ทุกวันนี้มีเพียงไม่กี่คนที่สนใจในลักษณะของรถเช่นน้ำหนักและหากพวกเขาสนใจในสถานที่สุดท้าย เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับคนธรรมดาที่จะทราบความอยากอาหาร ความเร็ว ค่าใช้จ่าย และตัวชี้วัดอื่นๆ ของเขา แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว น้ำหนักของรถจะส่งผลต่อตัวชี้วัดอื่นๆ ทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น ยิ่งรถมีน้ำหนักมากเท่าไร ยิ่งต้องติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงความเร็วที่ต้องการ เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ในไม่กี่วินาที สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - ยิ่งรถมีน้ำหนักมากเท่าไรก็ยิ่งต้องใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลมากขึ้นเท่านั้น

ความเสถียรและการควบคุมรถนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับน้ำหนักของมันด้วย ความนิยมสูงสุดของรถยนต์ขนาดใหญ่และหนักในต่างประเทศลดลง 50-60 ปีของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ผลิตรถยนต์ขนาดมหึมาอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น การดัดแปลง Cadillac Eldorado 8.2 มีน้ำหนักเกือบ 3 ตัน ยอมรับว่าสำหรับน้ำหนักและการเสริมน้ำหนักนั้นจำเป็นต้องมีสิ่งที่เหมาะสม

แต่เมื่อเวลาผ่านไป เห็นได้ชัดว่าเพื่อพัฒนาและปรับปรุงคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถต่อไป จำเป็นต้องหันไปใช้การลดน้ำหนักทั้งหมด

และถ้าเราเปรียบเทียบช่วงกลางศตวรรษที่แล้วกับวันนี้ รถยนต์ก็สูญเสียน้ำหนักของตัวเองไปครึ่งหนึ่งหรือมากกว่านั้น พลาสติก คาร์บอนไฟเบอร์ โลหะน้ำหนักเบา นวัตกรรมทั้งหมดนี้ทำให้น้ำหนักของรถยนต์นั่งลดลงได้มาก

แน่นอน สำหรับผู้ชื่นชอบทุกสิ่งที่ใหญ่และหนัก มีการผลิตรถยนต์ที่ดูเหมือนเรือกลไฟที่ดื่มน้ำมันในถัง แต่นี่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้

ตารางน้ำหนักรถ

เรานำเสนอตารางที่แสดงน้ำหนักของรถตามยี่ห้อ

ยี่ห้อ	แบบอย่าง	ควบคุมน้ำหนัก (กก.)
โอเค	1111	635
	1113	645
วาซ	2101	955
	2102	1010
	2103	965
	2104, 2110	1020
	2105	1060
	2106	1045
	2107	1049
	2108	945
	2109	915
	2111	1055
	2112	1040
	2113	975
	2114	985
	2115	1000
	2116	1276
	2117, 18, 19,20	1080
นิวา	2121	1150
ละมั่ง	3302	1850
	33023	2050
	33027, 330202	2100
	330273	2300
	2705	2000
	2057	2220
	330232	2170
สีดำ	2752	1880
	2217, 22171	2130
เชฟโรเลต (เชฟโรเลต)	ครูซ	1285-1315
	นิวา (นิวา)	1410
GAZ (โวลก้า)	24, 2401	1420
	2402, 2403,2404	1550
	2407	1560
GAS (สินค้า)	53	3250
	66	3440
	69 (8 ที่นั่ง)	1525
	69A (5 ที่นั่ง)	1535
ZIL	130	4300
	131	6790
	157KD	5050
	433360	4475
	431410	4175
	431510	4550
MAZ	5551	7470
	53366	8200
อูราล	375	7700-8000
	377	6830-7275
	4320	9750
	5557	9980
มอสโกว	412	1045
	2140	1080
	2141	1055
	2335, 407, 408	990
UAZ	3962, 452 (ก้อน)	1825
	469	1650
	ผู้รักชาติ	2070
	นักล่า	1815
Nissan	x เทรล (x-trail)	1410-1690
	Qashqai (คัชไค)	1297-1568
	ด้วง (Juke)	1162
ฟอร์ด	จุดสนใจ	965-1007
	โฟกัส 2 (โฟกัส 2)	1345
	โฟกัส 3 (โฟกัส 3)	1461-1484
	คุงะ (คุงะ)	1608-1655
	คุ้มกัน	890-965
เรโนลต์	โลแกน	957-1165
	ไม้ปัดฝุ่น (ไม้ปัดฝุ่น)	1340-1450
	ซานเดโร่ (ซานเดโร่)	941
Opel	มอคค่า (มอคค่า)	1329-1484
	แอสตร้า (แอสตร้า)	950-1105
มาสด้า	3	1245-1306
	cx-5	2035
	6	1245-1565
Volkswagen	ทูอาเร็ก (ทูอาเร็ก)	2165-2577
	โปโล	1173
	Passat	1260-1747
โตโยต้า	Camry	1312-1610
	โคโรลล่า (โคโรลล่า)	1215-1435
	เซลิก้า (เซลิก้า)	1000-1468
	แลนด์ครุยเซอร์	1896-2715
Skoda	ออคตาเวีย (octavia)	1210-1430
	ฟาเบีย (ฟาเบีย)	1015-1220
	เยติ (เยติ)	1505-1520
เกีย (เกีย)	Sportage (สปอร์ตเทจ)	1418-1670
	ceed	1163-1385
	Picanto (ปิกันโต)	829-984

ดังนั้น ปรากฎว่าถ้าเรารับเอา "โดยทั่วไปสำหรับโรงพยาบาล" แล้ว น้ำหนักเฉลี่ยของรถจะอยู่ที่ประมาณ 1 ถึง 1.5 ตัน