லாடா லார்கஸின் பல்வேறு டிரிம் நிலைகளில் பெட்ரோல் நுகர்வு. லாடா-லார்கஸின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு எது பெட்ரோலின் உண்மையான நுகர்வு என்பதை தீர்மானிக்கிறது

உள்ளடக்கம்

முதல் சோதனை மாதிரிகள் லாடா லார்கஸ்கார் தொழிற்சாலைக்குள் சோதனைக்காக 2011 இல் வெளியிடப்பட்டது. திட்டமிட்ட ஆட்டோ விற்பனை 2012 இல் தொடங்கியது. அவ்டோவாஸ் மற்றும் ரெனால்ட்டின் மூளையில் பிறந்த லாடா லார்கஸ், மூன்று உடல் வகைகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது: மினிவேன், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் வேன். பயணிகளின் வண்டிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பதிப்பு ஐந்து மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் இருக்க முடியும். கார் கச்சிதமான வகுப்பைச் சேர்ந்தது, ஆனால், அதே நேரத்தில், ஒரு பெரிய திறன் கொண்டது. உற்பத்தி இன்றுவரை தொடர்கிறது.

லாடா லார்கஸ் 1.6 (84 ஹெச்பி) 8 வால்வு

ஒன்று சக்தி அலகுகள்லாடா லார்கஸில் 84 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 124 என்எம் முறுக்குவிசைக்கு நன்றி, அதிகபட்சமாக மணிக்கு 156 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். இந்த எஞ்சினுடன் ஜோடியாக ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது.

LadaLargus 1.6 (84 hp) நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

இவான், ஸ்டாவ்ரோபோல். லாடா லார்கஸ் 2013 முதல், 1.6 மெக்கானிக்ஸ். அதற்கு முன், நான் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட காரை வைத்திருந்தேன், நீங்கள் இரண்டு கார்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், லார்கஸ் மிகவும் பெரியதாகவும், இடவசதியுடனும் இருக்கிறது, குறிப்பாக பின் இருக்கைகள் மடிந்திருந்தால். நெடுஞ்சாலையில் 8 லிட்டரில் இருந்து நகரத்தில் 12 லிட்டர் வரை நுகர்வு.
போரிஸ், டோக்லியாட்டி. சிறிய பொருட்களின் போக்குவரத்து தொடர்பான வேலைக்கு எனக்கு ஒரு கார் தேவைப்பட்டது. லார்கஸ் நன்றாக பொருந்துகிறது, இன்டர்சிட்டி சாலைகளில் நன்றாக நடந்து கொள்கிறது. என்னிடம் 2014 மாதிரி உள்ளது, 1.6. 84 குதிரைகளின் சக்தி போதுமானது. எரிபொருள் நுகர்வு சராசரியாக 9-10 லிட்டர்.
செர்ஜி, மாஸ்கோ. நான் வரவேற்புரையிலிருந்து புதிய லாடா லார்கஸை எடுத்தேன். ஒரு வருடத்தில், நான் 35 ஆயிரம் கி.மீ. உதாரணமாக, மோசமான சத்தம் மற்றும் போதுமான சக்தி இல்லை, அத்தகைய பரிமாணங்களுக்கு நான் அதிகம் விரும்புகிறேன். மற்றும் நுகர்வு மோசமாக இல்லை - சராசரியாக 9.5 லிட்டர்.
ரோமன், துலா. லாடா லார்கஸ் 2013 முதல், 1.6 (84 குதிரைகள்), கையேடு பரிமாற்றம். எனது கார் நடைமுறையில் புதியது, நான் அதை 10,000 மைலேஜுடன் எடுத்தேன். நானே ஏற்கனவே 40,000 ஐ அடித்துவிட்டேன், இதுவரை எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது. தரையின் சீரற்ற தன்மை ஒரு சிறிய குறைபாடாக கருதப்படலாம், மேலும் நல்ல குறுக்கு நாடு திறன் ஒரு பிளஸ் ஆகும். இது 8-11 லிட்டர் எரிபொருளை சாப்பிடுகிறது.
விளாடிமிர், மின்ஸ்க். என்னிடம் 2014 லடா லார்கஸ் உள்ளது, நான் அதை VAZ 2115 க்குப் பிறகு எடுத்தேன், நிச்சயமாக, லார்கஸை ஒரு லைனராக ஒப்பிட முடியாது, இருப்பினும் நீங்கள் இதில் தீமைகளைக் காணலாம், நீண்ட அடித்தளத்தின் காரணமாக அது எப்போதும் தடைகளை எளிதில் கடக்காது. மற்றும் ஒலி காப்பு சிறப்பாக இருக்கும். பெட்ரோல் 8.5-12.5 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.
ஸ்டானிஸ்லாவ், யெனகியேவோ. லார்கஸ் சட்டசபை ஆண்டு 2014, இயந்திரம் 1.6, எம்டி. நான் முக்கியமாக நகரத்தில் ஓட்டுகிறேன், அரிதாகவே நெடுஞ்சாலைக்கு செல்வேன். இது நகர போக்குவரத்தில் நன்றாக செயல்படுகிறது மற்றும் போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 9-10 லிட்டர் ஆகும், இது அத்தகைய காருக்கு அதிகம் இல்லை.
அலெக்ஸி, மகிழ்ச்சி. நாங்கள் லாடா லார்கஸை ஒரு குடும்பக் காராகவும், வேலைக்காக போக்குவரத்தையும் வாங்கினோம். நான் அடிக்கடி ஊருக்கு வெளியே செல்வதால், அங்கு ஓட்டத்தை அளந்தேன்: கோடையில் 8.5 லிட்டர், குளிர்காலத்தில் 100 கிமீக்கு 10 லிட்டர் வரை. ஆட்டோ 2015 முதல், 1.6, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்.
ஒலெக், ரோஸ்டோவ். உள்நாட்டு வாகனத் தொழில் என்றால் என்ன என்பதை கசப்பான அனுபவத்திலிருந்து அறிந்து, நண்பரின் லார்கஸ் மீது சவாரி செய்தபோது, நான் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டேன். ஒரு வருடம் கழித்து, நானே காரை வாங்க முடிந்தது. எனது 2015 கார் 84 ஹெச்பி கொண்ட 1.6 எஞ்சினுடன். எதுவும் உடைந்து போகும் வரை நான் முற்றிலும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். சராசரி நுகர்வு 9 லிட்டர்.

லாடா லார்கஸ் 1.6 (90 ஹெச்பி) 8 கி.

உற்பத்தியின் தொடக்கத்திலிருந்தே, கார்கள் 90 குதிரைத்திறன் கொண்டவை பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 1.6 லிட்டர் அளவு கொண்டது. அத்தகைய எஞ்சினுடன் அதிகபட்ச முடுக்கம் 165 கிமீ / மணி வரை 128 என்எம் முறுக்குடன் இருக்கும். இது ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைகிறது.

லாடா லார்கஸ் 1.6 (90 ஹெச்பி) நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

கிரிகோரி, சோச்சி. வாங்குவதில் நான் கொஞ்சம் ஏமாற்றமடைந்தேன், நேர்மையாக இன்னும் அதிகமாக எதிர்பார்க்கிறேன். என்னிடம் 2015 லர்கஸ், 1.6, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. மிகவும் பழைய மாதிரியின் மின்னணுவியல் உள்ளே, உங்கள் சொந்த அவ்டோவாஸிலிருந்து நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்? மேலும் எரிவாயு மைலேஜ் மிகப் பெரியது, நகரத்தில் 13 லிட்டர் வரை.
ஆண்ட்ரி, பீட்டர்ஸ்பர்க். லாடா லார்கஸ் 2014 முதல், 1.6, 90 ஹெச்பி ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இது ஒரு மோசமான விருப்பமல்ல பெரிய குடும்பம்... நல்ல இடவசதி மற்றும் கையாளுதல், நீங்கள் திறனை ஏற்ற முடியும், மற்றும் வசதியாக சவாரி செய்யலாம். நாட்டின் சாலைகளில் அது 8-9 லிட்டர், நகரத்தில் 11-12 லிட்டர் செலவழிக்கிறது.
டிமோஃபி, சிஸ்ரான். நான் அடிக்கடி நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய வேண்டும், லாடா லார்கஸ் எனக்கு நிறைய உதவுகிறார். பாதையில் அது சரியாக நடந்து கொள்கிறது, எதுவும் கவலைப்படவில்லை. 90 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தின் சக்தி வசதியான இயக்கத்திற்கு போதுமானது. அதே நேரத்தில், நகரத்திற்கு வெளியே 8-8.5 லிட்டர் வரம்பில் நுகர்வு சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது.
எவ்ஜெனி, மாஸ்கோ. நான் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 12 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்ட லாடா லார்கஸை எடுத்தேன். சில காரணங்களால், இந்த நேரத்தில் அனைத்து குரோம் உரிக்கப்பட்டுவிட்டது. நகரத்திற்கு 90 "ஃபில்லீஸ்" கொள்ளளவு போதுமானது, ஆனால் நெடுஞ்சாலை இன்னும் அதிகமாக விரும்புகிறது. சூடான பருவத்தில் நகரத்தில் 12 லிட்டர் வரை நுகரப்படும்.
லியோனிட், டாம்ஸ்க். லாடா லார்கஸ் பயணிகள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, தேவைப்பட்டால், ஒரு SUV ஆக மாற்ற முடியும். எந்த நிலப்பரப்பிலும் 90 குதிரைகள் கண்ணியத்துடன் இழுக்கப்படுகின்றன. சாதாரண வரம்பிற்குள் நுகர்வு: 9 லிட்டர் நெடுஞ்சாலை, 12 லிட்டர் நகரம்.
ஜென்னடி, ஓரன்பர்க். லாடா லார்கஸ் 2013 குடும்ப பயணம் மற்றும் வேலை தருணங்களுக்காக வாங்கப்பட்டது. நகரம் நன்கு நிர்வகிக்கப்படுகிறது, போதுமான சக்தி உள்ளது. ஒரே குறைபாடு பெரிய இடைவெளிகளாகும், இதன் காரணமாக அனைத்து தூசியும் கேபினில் முடிகிறது. சராசரி நுகர்வு 10 லிட்டர்.
ருஸ்லான், செவாஸ்டோபோல். லாடா லார்கஸ் 2014 வெளியீடு, 1.6 (87 குதிரைகள்), எம்டி. நான் வேலைக்காக பிரத்யேகமாக வாங்கினேன். புறநகர் நெடுஞ்சாலையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், நகரத்தில் அதன் அளவு சிறிது குறுக்கிடுகிறது. மற்றும் நுகர்வு பொருத்தமானது: 8-13 லிட்டர்.
விளாடிஸ்லாவ், இர்குட்ஸ்க். லாடா லார்கஸ் ஒரு வேலை செய்யும் காராக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் செயல்பாடுகளை நூறு சதவீதம் செய்கிறது. 2014 இல் இயந்திரம், இயக்கவியலில் 1.6 இயந்திரம். வெளிப்புறமாக சுவாரசியமான, உள்ளே இடவசதி, அது ஸ்டீயரிங்கிற்கு நன்றாக கீழ்ப்படிகிறது, நான் திருப்தி அடைகிறேன். நகரத்தில், பெட்ரோல் நுகர்வு 11-12 லிட்டரை எட்டும், நெடுஞ்சாலையில் 8.5 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.

லாடா லார்கஸ் 1.6 (105 ஹெச்பி) 16 கி.

ஒரு வரிசையில் கடைசி மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்லாடா லார்கஸ் என்பது 1.6 லிட்டர் 105 ஹெச்பி எஞ்சின் ஆகும், இது பெட்ரோலிலும் இயங்குகிறது. 148 என்எம் முறுக்கு 183 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது. இயந்திரம் ஐந்து வேகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது இயந்திர பெட்டிகியர்.

அதிகாரப்பூர்வ தரவு கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பிரதிபலிக்கிறது, இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திலும் காணலாம். உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் வாகன உரிமையாளர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை எங்கள் இணையதளத்தில் விட்டுச் சென்றவர்.

நீங்கள் ஒரு கார் வைத்திருந்தால் வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த குறைந்தபட்சம் சில தரவுகளை நீங்கள் அறிந்திருந்தால், கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் பாதிக்கலாம். காரின் எரிபொருள் நுகர்வு கொடுக்கப்பட்ட குறிகாட்டிகளிலிருந்து உங்கள் தரவு வேறுபட வாய்ப்புள்ளது, இந்த விஷயத்தில் இந்த தகவலை சரிசெய்து புதுப்பிக்க உடனடியாக தளத்தில் உள்ளிடுமாறு கேட்கிறோம். அதிக உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த தரவைச் சேர்க்கும்போது, ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி பெறப்பட்ட தகவல்கள் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)... ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் அடுத்ததாக, தரவின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது, அதன் அடிப்படையில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடப்பட்டது (அதாவது, இது தளத்தில் தகவலை நிரப்பிய நபர்களின் எண்ணிக்கை). இந்த எண்ணிக்கை அதிகமானது, பெறப்பட்ட தரவு மிகவும் நம்பகமானது.

× உனக்கு தெரியுமா?வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)நகர்ப்புற சுழற்சியில், நகரும் இடமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குடியேற்றங்களில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து நெரிசல், சாலைகளின் நிலை, போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பல காரணிகள் வேறுபடுகின்றன.

இடம்	பிராந்தியம்	நுகர்வு	Qty
சிஸ்ரான்	சமாரா பிராந்தியம்	9.00	1
Mozhaisk	மாஸ்கோ பகுதி	9.30	1
சரடோவ்	சரடோவ் பகுதி	9.50	1
திவ்னோகோர்ஸ்க்	கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பகுதி	10.00	1
யாரோஸ்லாவ்ல்	யாரோஸ்லாவ்ஸ்காயா பகுதி	11.50	2
கெமரோவோ	கெமரோவோ பகுதி	11.50	2
ரூசா	மாஸ்கோ பகுதி	12.30	1
ரியாசன்	ரியாசன் பகுதி	12.50	1
பிஸ்கோவ்	பிஸ்கோவ் பகுதி	12.50	1
டாம்ஸ்க்	டாம்ஸ்க் பகுதி	12.50	1
வோல்கோகிராட்	வோல்கோகிராட் பகுதி	14.00	1

× உனக்கு தெரியுமா?எரிபொருள் பயன்பாடு வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)நகர்ப்புற சுழற்சியில், காரின் வேகமும் பாதிக்கிறது, ஏனெனில் காற்று எதிர்ப்பின் சக்தியையும் காற்றின் திசையையும் கடக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக வேகம், அதிக முயற்சி கார் எஞ்சினுக்கு செலவிடப்பட வேண்டும். வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி).

கீழே உள்ள அட்டவணை வாகனத்தின் வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு சார்ந்திருப்பதை சில விவரங்களில் காட்டுகிறது. வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)சாலையில். ஒவ்வொரு வேக மதிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. கார் என்றால் வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)பல வகையான எரிபொருளுக்கான தரவு உள்ளது, அவை சராசரியாக இருக்கும் மற்றும் அட்டவணையின் முதல் வரிசையில் காட்டப்படும்.

VAZ (லாடா) லார்கஸ் 1.6 MT (105 hp) இன் புகழ் குறியீடு

புகழ் குறியீடு எவ்வளவு என்பதைக் காட்டுகிறது இந்த கார்இந்த தளத்தில் பிரபலமானது, அதாவது கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு தகவலின் சதவீதம் வாஸ் (லாடா) லார்கஸ் 1.6 எம்டி (105 ஹெச்பி)வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வுத் தரவு, பயனர்களிடமிருந்து அதிகபட்சத் தரவைச் சேர்த்தது. இந்த மதிப்பு அதிகம், இந்த திட்டத்தில் கார் மிகவும் பிரபலமானது.

LADA லார்கஸ் என்பது குறைந்த விலை, சிறிய வகுப்பு ஸ்டேஷன் வேகன் ஆகும், இது அவ்டோவாஸால் ரெனால்ட்-நிசான் அக்கறை கொண்ட நிபுணர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. பிரபலமான டேசியா லோகன் எம்சிவி மாடலுக்கு வெளிப்புறமாக ஒத்த இந்த கார் உள்நாட்டு இயக்க நிலைமைகளுக்கு முழுமையாக ஏற்றது. நவீன வெளிப்புறம், விசாலமான உள்துறை மற்றும் பெரிய தண்டு தொகுதி ஆகியவை சராசரி குடும்பத்தின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன, இதற்கு பல்துறை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது தேவை ஒரு கார்.

ஒரு குடும்பத்தின் மிக முக்கியமான செயல்திறன் பண்புகளில் ஒன்று ஸ்டேஷன் வேகன் லாடாலார்கஸ் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எரிவாயு மைலேஜின் குறிகாட்டியாகும், இது பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட சக்தி அலகு மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது.

இயந்திரங்கள்

லாடா லார்கஸ் கார்களில் 4 சிலிண்டர் என்ஜின்கள் 1.6 லிட்டர் சிலிண்டர் அளவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன:

K7M - 8 வால்வு 84 ஹெச்பி இயந்திரம். உடன்., இதன் உற்பத்தி ரெனால்ட் அக்கறையின் ஆட்டோமொபைல் டேசியா ஆலையில் (ருமேனியா) மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கே 4 எம் என்பது 105 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 16 வால்வு சக்தி அலகு. உடன்., ரெனால்ட் எஸ்பானா ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது; K4M பவர் யூனிட் அவ்டோவாசில் கூடியது. சூழலியல் அடிப்படையில், இது இப்போது யூரோ -5 தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது சக்தி (102 ஹெச்பி) மற்றும் முறுக்குவிசை (145 என்எம்) இழந்தது.

VAZ-11189 என்பது உள்நாட்டு 8 வால்வு இயந்திரம் 87 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. உடன்

அதன் செயல்பாட்டின் போது எரிபொருள் நுகர்வு பெரும்பாலும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு LADA லார்கஸ் மாற்றத்தில் எந்த மின் அலகு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.

K7M இயந்திரத்துடன் "LADA Largus"

K7M எஞ்சின் கொண்ட LADA லார்கஸ் மணிக்கு 155 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. கார் 16.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது. நிலையான எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கிமீ ஓட்டம்:

நகர்ப்புற சுழற்சியில் - 12.3;
நெடுஞ்சாலையில் - 7.5;
கலப்பு முறையில் - 7.2.

K4M இயந்திரத்துடன் "லாடா லார்கஸ்"

K4M சக்தி அலகு LADA லார்கஸ் 13.5 வினாடிகளில் 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 165 கிமீ ஆகும். இந்த மாதிரிக்கான நிலையான பெட்ரோல் நுகர்வு, எல் / 100 கிமீ ஓட்டம்:

நகர்ப்புற சுழற்சியில் - 11.8;
நெடுஞ்சாலையில் - 6.7;
கலப்பு முறையில் - 8.4.

சக்தி அலகு VAZ-11189 உடன் "LADA Largus"

உள்நாட்டு VAZ-11189 இன்ஜினால் திரட்டப்பட்ட LADA லார்கஸ், 15.4 வினாடிகளில் 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 157 கிமீ ஆகும். நிலையான எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கிமீ பாதையில்:

நகர்ப்புற சுழற்சியில் - 12.4;
நெடுஞ்சாலையில் - 7.7;
கலப்பு முறையில் - 7.0.

உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு

நடைமுறையில், LADA லார்கஸ் எரிபொருள் நுகர்வு நிலையான மதிப்புகளை கணிசமாக மீறலாம். பல வழிகளில், இது எளிதாக்கப்படுகிறது:

இயந்திர இயங்கும் முறை;
அடிக்கடி பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கத்துடன் தொடர்புடைய ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி;
பல்வேறு வகையான நிறுவப்பட்ட மின் சாதனங்களின் பயன்பாடு, குறிப்பாக ஒரு ஏர் கண்டிஷனர், இதன் செயல்பாட்டின் போது எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 1 l / 100 கிமீ அதிகரிக்கிறது;
இயந்திர செயலிழப்புகள்;
குறைந்த தர எரிபொருள்;
குளிர் காலத்தில் கார் செயல்பாடு.

லாடா லார்கஸின் செயல்பாட்டின் போது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் பல முக்கியமற்ற காரணிகள் உள்ளன.

லாடா லார்கஸ் காரில் ஒரு உண்மையான பயணத்தின் போது எரிபொருள் நுகர்வு எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதை வீடியோவில் காணலாம்:

கூடுதலாக, பெட்ரோல் லாடா லார்கஸின் நுகர்வு சாலையில் உள்ள கார்களின் ஸ்ட்ரீமில் அதன் இயக்கத்தின் முறையைப் பொறுத்தது.

நெடுஞ்சாலையில் பெட்ரோல் நுகர்வு

சாலை நிலைமைகளில் LADA லார்கஸின் செயல்பாட்டின் போது உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு தீர்மானிக்க, அதன் இயக்கத்தின் வேகத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு விதியாக, எந்த வழியிலும் போக்குவரத்து விளக்குகள், இயக்கத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் முந்திச் செல்வதைத் தடுக்கும் அறிகுறிகள் உள்ளன. இதனால், பாதையின் பல்வேறு பிரிவுகளில் உள்ள கார் வெவ்வேறு வேகத்தில் (மணிக்கு 40 முதல் 130 கிமீ / மணி வரை) நகர்கிறது, மேலும் லாடா லார்கஸ் போன்ற காரின் சராசரி வேகம் மணிக்கு 77 கிமீக்கு மேல் இல்லை.

முக்கியமான! நெடுஞ்சாலையில் LADA லார்கஸ் காரைப் பயன்படுத்திய ஓட்டுனர்களின் பதில்களின் பகுப்பாய்வு 100 கிமீக்கு சராசரியாக பெட்ரோல் நுகர்வு 7.2 லிட்டர் என்பதைக் காட்டுகிறது.

நகர்ப்புற சூழலில் எரிபொருள் நுகர்வு

தனது LADA லார்கஸ் உண்மையில் எவ்வளவு எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறார் என்பதை சரிபார்க்க முடிவு செய்யும் ஒரு ஓட்டுநர் உணர்வுபூர்வமாக:

போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கவும்;
பரபரப்பான நகர வீதிகளின் போது வெளியேறுங்கள்;
போக்குவரத்து விளக்குகளில் நிற்கவும்;
ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றை தொடர்ந்து பயன்படுத்துங்கள்.

இத்தகைய நிலைமைகளில், புள்ளிவிவரங்களின்படி, "லாடா லார்கஸ்" 100 கிமீக்கு 13.3 லிட்டர் எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது. மைலேஜ். டிரைவர் ஆக்ரோஷமான முறையில் (வேகமாக முடுக்கம் - ஹார்ட் பிரேக்கிங்) ஓட்ட விரும்பினால், அவரது லார்கஸின் பெட்ரோல் நுகர்வு மிக அதிகமாக இருக்கும்.

கூடுதல் தகவல்

லாடா லார்கஸின் உரிமையாளர்களிடையே இணையத்தில் நடத்தப்பட்ட கருத்துக் கணிப்புகள் இதைக் காட்டின:

பதிலளித்தவர்களில் 33% பேர் 8 ... 9 l / 100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வாக்களித்தனர்;
பெட்ரோல் 9 ... 10 எல் / 100 கிமீ நுகர்வு மூலம் 26% வாக்குகள் பெறப்பட்டன;
15% உரிமையாளர்கள் 10 ... 11 l / 100 கிமீ வரம்பில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறிப்பிட்டனர்;
10% சர்வே பங்கேற்பாளர்கள் 7 ... 8 மற்றும் 11 ... 12 l / 100 கிமீ அளவில் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு தங்கள் வாக்குகளை அளித்தனர்.

2011 முதல், அவ்டோவாஸ் மற்றும் ரெனால்ட் இடையே ஒரு கூட்டு முயற்சி லாடா லார்கஸ் காரை தயாரிக்கத் தொடங்கியது. காரில் பல வகையான உடல்கள் இருந்தன, அவற்றில் பொருட்கள் கொண்டு செல்ல ஒரு வேன், ஒரு பயணிகள் பதிப்பு மற்றும் இரண்டு வகையான ஸ்டேஷன் வேகன், முறையே 5 மற்றும் 7 இருக்கைகள். லாடா லார்கஸின் பல்வேறு மாற்றங்களுக்கான எரிபொருள் நுகர்வு உடலின் வகை அல்லது நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து வேறுபடலாம்.

லாடா லார்கஸ் 1.6 மற்றும் 84 ஹெச்பி

குறைந்த சக்தி K7M மோட்டார் 84 உள்ளது குதிரைத்திறன்மற்றும் எரிபொருள் பெட்டியின் அளவு 1.6 லிட்டர் ஆகும், இது ருமேனியாவில் அமைந்துள்ள வசதிகளில் கூடியது மற்றும் அத்தகைய இயந்திரம் கொண்ட ஒரு காரை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது அதிகபட்ச வேகம்மணிக்கு 155 கி.மீ. இந்த 8 வால்வு மின் அலகு மிகச்சிறியதாக கருதப்படுகிறது, மேலும் அதன் அடிப்படை ஓட்ட விகிதம்:

நகர வரி - 12.3.
கலப்பு சுழற்சி - 7.5.
தடம் - 7.2.

காரின் நுகர்வு கே 7 எம் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஸ்டேஷன் வேகன் 100 கிமீக்கு மிகக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்டது, சராசரி பெட்ரோல் சேமிப்பு சுமார் 500 கிராம். பயணிகள் மற்றும் சரக்கு உடல் விருப்பங்களுக்கான தரவு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

ஆர்சன், கிரோவ். நான் லாடா லார்கஸை ஒரு டாக்ஸியில் வேலை செய்ய வைத்தேன், இந்த இயந்திரம் மிகவும் பன்முகத்தன்மை கொண்டதாக மாறியது, அது பெருந்தீனி அல்ல. அடிப்படையில், நான் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான ஆர்டர்களை எடுத்துக்கொள்கிறேன், ஆனால் சரக்கு போக்குவரத்தில் போதுமான வேலை இல்லாதபோது கூட, நான் பயணிகளை அழைத்துச் செல்ல முடியும், மேலும் நகரத்தின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 11 லிட்டராக இருப்பதால், நான் எதிர்மறையாக செல்ல மாட்டேன்.
ஆண்ட்ரி, கோஸ்ட்ரோமா. எனக்கு ஒரு பெரிய குடும்பம் உள்ளது, எனவே 7 இடங்களைக் கொண்ட ஒரு உள்நாட்டு ஸ்டேஷன் வேகன் தோற்றத்தில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன், குறிப்பாக லாடா லார்கஸின் இடைநீக்கம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால் ரெனால்ட் லோகன்வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கொல்லப்படவில்லை. 84-வலுவான லார்கஸில் எரிபொருள் நுகர்வு போதுமானதாக இல்லை, இது குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
வாடிம், உசுரிஸ்க். நான் 2014 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட லாடா லார்கஸ் காரை வாங்கினேன், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, திடமான மைலேஜ் இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து அதிகம் வேறுபடவில்லை. எனது கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில், நகரத்தில் இந்த வேலை செய்யும் குதிரை அரிதாக 12 லிட்டருக்கு மேல் எரிபொருளை உட்கொள்கிறது என்று சொல்ல முடியும். நெடுஞ்சாலையில் அளவீடுகள் சாலையின் நிலையைப் பொறுத்து 7.5-8 லிட்டர் பெட்ரோலின் முடிவைக் கொடுத்தது.
வாசிலி, நிஸ்னேவர்டோவ்ஸ்க். 8 வால்வு எஞ்சினில் ஒரு நண்பனிடமிருந்து நியாயமான விலையில் ஒரு லாடா லார்கஸை எடுத்துக் கொண்டேன், ஏனென்றால் கார் நன்றாகப் பார்க்கப்பட்டது மற்றும் அது விபத்துகளில் இல்லை என்பது எனக்குத் தெரியும். எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களைப் பொறுத்தவரை, இவ்வளவு பெரிய காருக்கு நான் சொல்ல முடியும், மேலும், எங்கள் ஆலையில் கூடியிருந்தாலும், அவை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. எங்கள் கடுமையான காலநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நகர்ப்புறங்களில் வேலைக்குச் செல்லும்போதும், திரும்பும்போதும், நான் நூறு சதுர மீட்டருக்கு 13 லிட்டர் வீதம் எரிபொருளை நிரப்புகிறேன், இது 20 நிமிடங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு 2 முறை வெப்பமடையும்.

லாடா லார்கஸ் 1.6 மற்றும் 90 ஹெச்பி

இந்த காரில் VAZ-11189 யூனிட் உள்நாட்டு உற்பத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இந்த லாடா லார்கஸ் இதே போன்றது குறிப்புகள் 84 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்துடன். இந்த மாதிரி லார்கஸ் நுகர்வுக்கான தரவு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்:

நகர வரி - 12.4.
கலப்பு சுழற்சி - 7.7.
பாடல் - 7.0.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இலவச இயக்கத்தில், அதிக அளவு குதிரைத்திறன் இருந்தாலும், 100 கிமீ இலவச பாதையில் லாடா லார்கஸின் எரிபொருள் நுகர்வு 84-வலுவான பதிப்பை விட குறைவாக உள்ளது.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

சிரில், அஸ்ட்ராகான். நான் ஒரு தச்சு பட்டறை வைத்திருக்கிறேன், நான் ஆர்டர் செய்ய சமையலறை தளபாடங்கள் செய்கிறேன், அதனால் ஒரு வேனுக்கு பொருத்தப்பட்ட ஒரு லாடா லார்கஸில் என் விருப்பம் குடியேறியது, அது கேரேஜில் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளாது மற்றும் மிகவும் இடவசதி கொண்டது, கிட்டத்தட்ட எந்த தளபாடங்களையும் பிரிக்கலாம் . பெட்ரோலின் விலை ஏற்கத்தக்கது, நிச்சயமாக, இது 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட செடான் அல்ல, இது நகரத்தில் 8 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது, ஆனால் 12-13 லிட்டர் அளவுகளுக்கு இது அவ்வளவு இல்லை.
செர்ஜி, அர்மாவீர். லாடா லார்கஸில் முன்பு போன்ற விசாலமான உள்நாட்டு ஒப்புமைகள் இல்லை என்பது பரிதாபம். நான் 2011 இல் ஒரு காரை வாங்கினேன், சட்டசபை வரிசையில் இருந்து உருட்டினேன், நான் எதற்கும் வருத்தப்படவில்லை, பாகங்கள் எப்போதும் எந்த கடையிலும் கிடைக்கும், இருப்பினும் முக்கிய கூறுகள் சரியான நேரத்தில் சேவை செய்தால் அடிக்கடி முறிவுகள் ஏற்படாது. லார்கஸிலிருந்து 8 மற்றும் 16 வால்வுகள் இரண்டும் நகரத்தைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும்போது சுமார் 13 லிட்டர்களைச் சாப்பிடுவதால், நமது பொறியாளர்கள் இன்னும் சிக்கனமான மோட்டார்கள் எப்படி செய்வது என்று கற்றுக்கொள்ளாதது வருத்தமளிக்கிறது.
எவ்ஜெனி, நரோ-ஃபோமின்ஸ்க். உங்களுக்கு தேவையான எல்லாவற்றிற்கும் ஒரு முழு வண்டி இருப்பதால், இயற்கையில் வசதியாக பயணம் செய்ய விரும்புவோருக்கு இந்த இயந்திரம் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். கூடுதலாக, சஸ்பென்ஷன் ஆஃப்-ரோடுக்காக உருவாக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் லாடா லார்கஸிற்கான எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் அதிகம். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் அதிக வேகத்தில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுதல், செலவுகள் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 15 லிட்டர் வரை இருக்கும்.
கிரிகோரி, இவனோவோ. ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பராமரிப்பு எளிமை மற்றும் நுகர்பொருட்களின் விலை ஆகியவற்றை நான் நம்பினேன், நிச்சயமாக, இது சம்பந்தமாக, உள்நாட்டு கார்கள்போட்டியாளர்கள் இல்லை, எல்லாம் நிறுவ எளிதானது மற்றும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது. விரும்பத்தகாத தருணம் மட்டுமே உள்ளது உண்மையான செலவுலாடா லார்கஸில், ஒரு லட்சம் மைலேஜுக்குப் பிறகு அது அதிகரித்து பாக்கெட்டை அடிக்கத் தொடங்கியது, இந்த நேரத்தில், அமைதியாக இருக்க, சாலையின் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 14-15 லிட்டர் என்ற விகிதத்தில் பெட்ரோல் ஊற்றினேன்.

லாடா லார்கஸ் 1.6 மற்றும் 105 ஹெச்பி

மிகவும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் கொண்ட கார்கள் ஹூட்டின் கீழ் 105 ஹெச்பி கொண்டிருக்கும். 16 வால்வுகளுடன், இது மிகவும் நம்பிக்கையான வேகம் மற்றும் சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் உதவக்கூடிய ஒரு சிறிய அளவு சக்தியை வழங்குகிறது. K4M இயந்திரம் ரெனால்ட் எஸ்பானா ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது, இப்போது அதன் உற்பத்தி அவ்டோவாஸ் அக்கறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. EURO-5 தரநிலைகளின் சமீபத்திய மேம்படுத்தல்கள் சக்தி 102 hp க்கு குறைவதற்கு வழிவகுத்தது, முறுக்குவிசை 145 Nm ஆக குறைந்துள்ளது. கே 4 எம் எஞ்சின் கொண்ட லாடா லார்கஸிற்கான எரிபொருள் நுகர்வு உற்பத்தியாளரின் தரவுகளின்படி மற்ற மின் அலகுகளுடன் ஒப்பிடலாம்:

நகர வரி - 11.8.
கலப்பு சுழற்சி - 8.4.
தடம் - 6.7.

இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், K4M இயந்திரம் மிகவும் நவீனமாக மாறியுள்ளது மற்றும் அதன் செயல்திறன் லாடா லார்கஸுடன் பொருத்தப்பட்ட மற்ற இரண்டு மோட்டார்களை விட அதிகமாக உள்ளது என்று தீர்மானிக்க முடியும், இருப்பினும், பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் உண்மையான எண்களை ஒருவர் தீர்மானிக்க முடியும் இந்த காரின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து.

லாடா லார்கஸ் 16.105 ஹெச்பி நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

விளாடிமிர், கலினின்கிராட். வாங்கும் போது, ஐரோப்பாவில் மைலேஜ் கொண்ட மலிவான உள்நாட்டு ஆனால் புதிய கார் அல்லது ஜெர்மன் அனலாக் இடையே எனக்கு ஒரு தேர்வு இருந்தது, ஆனால் கடைசி நேரத்தில் நான் லாடா லார்கஸில் நிறுத்தினேன், எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் அதன் ஐரோப்பிய சகாவை விட அதிகமாக இருந்தாலும், சேவையில் மிகவும் மலிவானது. மற்றொரு பிளஸ் உயர்தர இடைநீக்கம் ஆகும், ஏனென்றால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட பிராண்டுகளின் சமீபத்திய மாதிரிகள் கூட இந்த முக்கியமான அலகு நம்பகத்தன்மையை எப்போதும் பெருமைப்படுத்த முடியாது. உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்பீடு செய்தால், தரவு ஏறக்குறைய பின்வருமாறு: ஒரு நல்ல சாலையில் 12-13 லிட்டர் நகரம், 8 லிட்டர் வரை ஒரு நெடுஞ்சாலை.
ரோமன், யெகாடெரின்பர்க். நான் முற்றிலும் புதிய கார் லாடா லார்கஸ் கிராஸ் 2018 மற்றும் ஒரு புதிய K4M இயந்திரம் வாங்கினேன். வாங்குவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், ஒரு வேகமான வேகத்தில் இருந்தாலும், இந்த கழுதை பல செடான்களை விட தாழ்ந்ததல்ல, எரிபொருள் நுகர்வு குறிகாட்டிகளின் குறைப்பு பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும், இது மின் அலகுகளை தயாரிப்பதில் ஐரோப்பிய அனுபவத்தை ஏற்று கொண்டது . நான் முக்கியமாக நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுகிறேன், நான் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு என் பாக்கெட் காலி செய்யாது, அதிக போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்ட நான் 12 லிட்டர் வீதம் எரிபொருள் நிரப்புகிறேன். சாலையின் 100 கி.மீ.
விக்டர், நோவோஷக்டின்ஸ்க். ஒரு சிறந்த இயந்திரம், அதன் அனைத்து நன்மைகளையும் நீங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்த முடியும் என்ற யோசனை இருந்தால். விசாலமான லக்கேஜ் பெட்டிக்கு நன்றி, நீங்கள் எனது அனைத்து மீன்பிடி தடுப்பையும் வைக்கலாம், மேலும் என் நன்கு உணவளிக்கும் நண்பர்கள் விசாலமான அறையில் வசதியாக அமர்ந்திருக்கிறார்கள். தனித்தனியாக, இடைநீக்கம் பற்றி நான் சொல்ல விரும்புகிறேன், இது மிகவும் நம்பகமானது, அது தோல்வியடையும் என்று நான் முன்பு கேள்விப்பட்டதில்லை. இந்த வேறுபாடு குறிப்பாக கிராண்ட் மற்றும் கலினா 2 உடன் ஒப்பிடுகையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. எரிபொருள் நுகர்வு தொடர்பாக, பெட்ரோல் நுகர்வு ஏற்கத்தக்கது என்று என்னால் கூற முடியும், நிச்சயமாக, இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் நிறைய சாப்பிடுகிறது, ஆனால் நெடுஞ்சாலையில் எல்லாம் சிறப்பாக மாறும். பழக்கம் இல்லாமல், நான் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 10-11 லிட்டர் என்ற விகிதத்தில் பெட்ரோலை தொட்டியில் ஊற்றுகிறேன்.
விட்டலி, யெஸ்க். நான் பயன்படுத்திய லாடா லார்கஸை வாங்க முடிந்தது, நான் மிகவும் களைப்பாக இருந்தேன் என்று சொல்ல, எதுவும் சொல்லவில்லை. முந்தைய உரிமையாளர் அதை மிகவும் மோசமாக அடித்தார், இயந்திரம் முற்றிலும் கொல்லப்பட்டது, எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் எந்த கட்டமைப்பிலும் பொருந்தவில்லை, மேலும், இயந்திரம் எண்ணெய் சாப்பிட்டது, வெளியேற்ற வாயுக்கள் கருப்பு நிறத்தில் உச்சரிக்கப்பட்டது. பெட்ரோலின் அளவை ரூபிள் மீது மீண்டும் கணக்கிடும்போது, அந்த அளவு பயமாக இருந்தது. நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள நூறு கிலோமீட்டரில் 15 லிட்டருக்கு மேல் சுடப்பட்டது, இது 24 வது வோல்காவின் பழைய இயந்திரம் போன்றது. வாங்குவதை உற்று நோக்குவது அவசியமாக இருந்தாலும், அது அவருடைய சொந்த தவறு.

எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பது எப்படி

எந்தவொரு காரிலும் எரிபொருள் நுகர்வு பல அகநிலை மற்றும் புறநிலை காரணிகளைப் பொறுத்தது, பாதையின் நெரிசல், வழியில் போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஆண்டின் நேரம், ஓட்டுநர் பாணியுடன் முடிவடைகிறது. ஆக்ரோஷமான பாணியில் வாகனம் ஓட்டுவது பெட்ரோல் நுகர்வு விகிதங்களின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் ஒரு புதிய காரில் கூட, லாடா லார்கஸ் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ள தரவைப் பொறுத்து சிதைவுகள் ஏற்படலாம்.

முக்கியமான! அதிகரித்த எரிவாயு மைலேஜுக்கு சாலையில் எந்தவொரு நியாயமற்ற அதிகரிப்பும் சாலையில் ஒரு உறுதியான வழியாகும்.

அதிகரித்த நுகர்வுக்கான முக்கிய காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்:

பெட்ரோலின் குறைந்த தரம் ஊற்றப்பட்டது, பல எரிவாயு நிலையங்களில் அவை கூடுதல் உதவியுடன் ஆக்டேன் எண்ணை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் இதிலிருந்து கார் சிறப்பாகச் செல்லவில்லை, ஆனால் வெளியேற்ற வாயு அதிகரிக்கிறது, இது அதிக செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது அனைத்து மின் சாதனங்களும் இயக்கப்படும் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை எடுக்கும், இது எந்த கார் பிராண்டின் காரிலும் பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிக்கும் காரணியாக மாறும்.
வி குளிர்கால நேரம்பல வருடங்களாக எரிபொருள் நிறைய குளிர்ந்த இயந்திரத்தை சூடாக்க செலவிடப்படுகிறது, இது இயற்கையாகவே பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
கடந்த கால இயந்திர பாகங்கள் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும் அதிகரித்த நுகர்வுஎரிபொருள், அத்தகைய சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, நீங்கள் காரின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் நிறத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் (தேய்ந்த வால்வுகளுடன், எண்ணெய் எரிபொருளில் நுழைகிறது மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் கருப்பு நிறமாகி ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையைப் பெற வேண்டும் )

முக்கிய ஆலோசனையானது சரியான நேரத்தில் சிக்கல்களைக் கண்டறிவதாகக் கருதப்படலாம், இதற்காக நீங்கள் காரின் செயல்திறன் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். லாடா லார்கஸில் பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றை அகற்ற, நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றலாம் அல்லது சுத்தம் செய்யலாம்.

லாடா லார்கஸ் என்பது எங்கள் அவ்டோவாஸ் மற்றும் பிரெஞ்சு ரெனால்ட் நிறுவனங்களின் கூட்டுத் திட்டமாகும். கார் மூன்று உடல்களில் கிடைக்கிறது: ஸ்டேஷன் வேகன், கிராஸ்ஓவர் மற்றும் வேன். அவர்கள் அனைவருக்கும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இருவருக்கும் வெவ்வேறு அளவு இடம் உள்ளது. முதல் கார்கள் 2012 இல் விற்பனைக்கு வந்தன. உற்பத்தி இன்றுவரை தொடர்கிறது.

அதிகாரப்பூர்வ தரவு (எல் / 100 கிமீ)

அனைத்து உடல்களுக்கும் முக்கிய இயந்திரம் 1.6 லிட்டர் அலகு ஆகும். 8 வால்வுகளுடன் அதன் இளைய பதிப்பு 87 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும். இந்த கட்டமைப்பின் 100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வு 8.2 லிட்டர். 16 வால்வுகளுடன் ஒரு பதிப்பும் உள்ளது, இதன் சக்தி ஏற்கனவே 102 குதிரைத்திறன். இதன் அடிப்படை நுகர்வு விகிதம் 7.9 லிட்டர். இயந்திரத்தின் மற்றொரு பதிப்பை நிறுவவும் திட்டமிடப்பட்டது, இது 1.8 லிட்டர் அளவு மற்றும் 122 குதிரைத்திறன் கொண்டது. இருப்பினும், இது புதிய மாடல்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது - மற்றும் எக்ஸ்ரே. அனைத்து என்ஜின்களும் கையேடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஐந்து செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

"நான் வேலைக்காக காரை எடுத்தேன். நான் இந்த விருப்பத்தை மிகவும் விரும்பினேன், ஏனெனில் இது விலை உயர்ந்ததல்ல, மேலும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ஆகிய இரண்டிற்கும் நிறைய இடம் உள்ளது. வடிவமைப்பு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது, இது எங்கள் கார்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. கேபினின் உபகரணங்களால் நான் ஆச்சரியப்பட்டேன், இது சாலையில் ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்கும் பல பயனுள்ள செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. என்னால் அதை அதிகபட்சமாக ஏற்ற முடியவில்லை, போதுமான இடங்களுக்கு மேல் உள்ளன. மோட்டரும் ஏமாற்றம் அளிக்கவில்லை. இது போதுமான வலிமை இல்லாவிட்டாலும், அதிக சுமை இருந்தாலும் கூட, அது மிக வேகமாக ஓடுகிறது. அவர் சிறிய எரிபொருளை சாப்பிடுகிறார், சராசரி நுகர்வு 8 லிட்டர் அளவில் உள்ளது, ”என்று துலாவிலிருந்து கான்ஸ்டான்டின் எழுதுகிறார்.

இந்த விமர்சனம் வோரோனேஜில் இருந்து டிமிட்ரியால் லாடா லார்கஸ் பற்றி விடப்பட்டது:

"நான் மூன்று வருடங்களாக ஓட்டி வருகிறேன். ஏதாவது தவறு கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினம். எனக்குப் பொருந்தாத ஒரே விஷயம் மோசமான ஒலி காப்பு, இதன் காரணமாக இயந்திரத்தின் சத்தம் மற்றும் தெருவில் இருந்து பிற ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன. மீதமுள்ள அனைத்தும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன. வரவேற்புரை தயாரிக்கப்படும் முறை எனக்கு பிடித்திருக்கிறது. எல்லாம் எளிது, ஆனால் நிறைய செயல்பாடுகள் உள்ளன, எல்லாம் உங்கள் விரல் நுனியில் சரியாக உள்ளது. நீங்கள் ஒரு ஓட்டுநராக இருந்தாலும் அல்லது பயணியாக இருந்தாலும் சரி, மிகவும் வசதியான கேபின். நான் கூரியராக வேலை செய்வதால், எனக்கு அதிக அளவு இலவச இடம் இருப்பது முக்கியம். பின்னர் அவர் கண்களைப் பிடித்தார். மோட்டார் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, ஆனால் நான் இந்த காரில் பந்தயங்களை ஏற்பாடு செய்யப் போவதில்லை, எனவே நகரத்தின் ஒரு முனையிலிருந்து இன்னொரு முனைக்கு அமைதியாக நான் சென்றால் போதும். என் பெட்ரோல் நுகர்வு 10 லிட்டர் வரை உள்ளது. "

ஒரு காலத்தில் நான் எனது தளத்தில் ஒரு வீட்டைக் கட்டிக்கொண்டிருந்தேன். குறிப்பாக கட்டுமானப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக, நான் என் கைகளிலிருந்து லார்கஸை வாங்கினேன். ஆம், மலிவான மற்றும் சுலபமான ஒன்றை எடுத்துச் செல்வது சாத்தியம், ஆனால் எனக்கு வழியில் சிரமமில்லை, ஒவ்வொரு பயணத்திற்குப் பிறகும் காரை ரிப்பேர் செய்யாதது எனக்கு முக்கியம். இதே மாதிரி என்னை ஒருபோதும் வீழ்த்தவில்லை. வீடு சில மாதங்களுக்கு முன்பு கட்டப்பட்டது, ஆனால் என்னால் இன்னும் காரை விட்டு வெளியேற முடியவில்லை. இது அழகாக இருக்கிறது, பல அரை லாரிகளைப் போல எளிமையானது அல்ல. நான் வரவேற்புரை பற்றியும் சொல்ல முடியும். நான் ஏராளமான மக்கள் மற்றும் சரக்கு இரண்டையும் வசதியாக கொண்டு செல்ல முடியும். அனைத்தும் மலிவான பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் உயர்தரமானது. பல பயனுள்ள அம்சங்களும் உள்ளன. ஒரு குறைபாடு மோட்டார் ஆகும். இது கொஞ்சம் பலவீனமானது, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் உணரப்படுகிறது, மேலும் அதிக நுகர்வு உள்ளது, இது எனக்கு 12 லிட்டர், ”- டோக்லியாட்டியைச் சேர்ந்த ரோமன் தனது காரைப் பற்றி இவ்வாறு கூறுகிறார்.

"நான் எங்கள் கார்களை விரும்பவில்லை, ஆனால் எனக்கு ஒரு பெரிய மற்றும் தேவைப்பட்டது இடவசதி கொண்ட கார், இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்காது. ஒரு நண்பர் அவரது லார்கஸில் எனக்கு சவாரி செய்தார், காரில் இருந்து எனக்கு இனிமையான பதிவுகள் மட்டுமே இருந்தன. நான் தயங்காமல் வாங்கினேன். உண்மையில் இங்கு நிறைய இடம் இருக்கிறது. இப்போது நான் பல்வேறு பொருட்களை கடைகளுக்கு மாற்றுகிறேன், வழியில் சில அறிமுகமானவர்களை கைவிட முடிகிறது. இனிமையான பொருட்களால் ஆன சலூனை நான் விரும்புகிறேன். ஏமாற்றமளிக்கும் ஒரே விஷயம் சத்தம் காப்பு, இது உண்மையில் இல்லை. தெருவில் நடக்கும் அனைத்தையும் நீங்கள் கேட்கலாம். நகரத்தை சுற்றி அமைதியாக ஓட்ட மோட்டார் போதுமானது. நான் பாதையில் சென்றதில்லை. காரின் உண்மையான நுகர்வு சுமார் 12 லிட்டர் ஆகும், இது பாஸ்போர்ட்டில் எழுதப்பட்டதை விட சற்று அதிகம் ”என்று நோவ்கோரோட்டைச் சேர்ந்த கிரில் கூறுகிறார்.

"நான் அடிக்கடி ஒரு நகரத்திலிருந்து இன்னொரு நகரத்திற்கு வேலைக்காக செல்வேன். குறிப்பாக இந்த பணிகளுக்காக, நானே ஒரு லார்கஸை வாங்கினேன், ஏனென்றால் சில நேரங்களில் நீங்கள் பல நபர்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். இங்கே அவளுக்கு சமம் இல்லை. இலவச இடங்கள் ஒரு வண்டி மட்டுமே. கார் முழுவதுமாக அடைபட்டிருந்தாலும், ஆறுதல் பற்றி யாரும் புகார் செய்யவில்லை, எல்லோரும் எப்போதும் வசதியாகவும் விசாலமாகவும் இருக்கிறார்கள். நெடுஞ்சாலையில் 8 லிட்டர்களை மட்டுமே உட்கொண்டு, கண்ணியமான வேகத்தில் இவை அனைத்தையும் மகிழ்ச்சியுடன் இழுக்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன் "என்று ஓரன்பர்க்கில் இருந்து விளாடிமிர் எழுதுகிறார்.

"ஊருக்கு வெளியே எனது பயணங்களுக்காக நான் ஒரு லார்கஸை எடுத்துக் கொண்டேன், அதை நான் அடிக்கடி என் குடும்பத்துடன் செய்கிறேன். அவர் எந்தவொரு பொருளையும் எடுக்க முடியும் - எல்லாம் பொருந்தும். மேலும், பயணிகளுக்கான இடம் கூட பாதிக்கப்படாது. உட்புறத்தை நான் மிகவும் விரும்புகிறேன், இது எளிமையானது, ஆனால் மிகவும் செயல்பாட்டுக்குரியது. மோட்டரும் தனித்து நிற்கிறது. குறைந்த சக்தியுடன், இது நல்ல வேகத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது. அதே நேரத்தில், அதன் நுகர்வு 10 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை, "- ரோஸ்டோவைச் சேர்ந்த பீட்டர் அத்தகைய விமர்சனத்தை விட்டுவிட்டார்.