Bmw x5 e70 இல் என்ன வகையான உறைதல் தடுப்பு நிரப்ப வேண்டும். BMW இல் ஆண்டிஃபிரீஸின் நுகர்வு அதிகரித்தது: காரணம் என்ன? பிஎம்டபிள்யூக்கு ஆண்டிஃபிரீஸை யார் உருவாக்குகிறார்கள்

குளிரூட்டும் முறையானது VW / SEAT கவலையிலிருந்து அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கையுடன் தண்ணீர் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு கலவையுடன் ஆண்டு முழுவதும் நிரப்பப்படுகிறது. இந்த கலவையானது குளிரூட்டும் முறையின் உறைதல் மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்கிறது, உப்பு வைப்பு மற்றும் கூடுதலாக, குளிரூட்டியின் கொதிநிலையை அதிகரிக்கிறது. சுழற்சி சுழற்சியில், வெப்பத்தின் போது திரவத்தின் விரிவாக்கத்தின் விளைவாக, அதிகரித்த அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது குளிரூட்டியின் கொதிநிலையின் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது. 1.4 முதல் 1.6 பட்டி வரை அழுத்தத்தில் திறக்கும் விரிவாக்க தொட்டி மூடியில் ஒரு வால்வு மூலம் அழுத்தம் வரையறுக்கப்படுகிறது. என்ஜின் குளிரூட்டும் முறை சரியாக செயல்பட, குளிரூட்டியின் அதிக கொதிநிலை தேவைப்படுகிறது. கொதிநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், நீராவி பூட்டு உருவாகலாம், இது இயந்திர குளிர்ச்சியை பாதிக்கும். எனவே, குளிரூட்டும் முறையானது ஆண்டு முழுவதும் தண்ணீர் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் கலவையால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் G12 பிளஸ் (இளஞ்சிவப்பு நிறம், சரியான பதவி G 012 A8F) அல்லது "VW / SEAT-TL-VW-774-F க்கு இணங்க" எனக் குறிக்கப்பட்ட மற்றொரு செறிவு பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக, Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

குளிரூட்டும் முறையானது G12 ஆண்டிஃபிரீஸ் (சிவப்பு, சரியான பதவி G 012 A8D) கொண்ட கலவையால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், குளிரூட்டும் அளவை நிரப்ப, நீங்கள் சிவப்பு G12 ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது "VW / AUDI-TL-க்கு இணங்க" என்று குறிக்கப்பட்ட மற்றொரு செறிவையும் பயன்படுத்தலாம். VW- 774-D ", எடுத்துக்காட்டாக Glysantin-Alu-Protect / G30. குறிப்பு: G12 ஊதா நிறத்தை G12 சிவப்புடன் கலக்கலாம்.

எச்சரிக்கை: சிவப்பு G12 ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் பழைய பச்சை G11 ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகியவற்றை கலக்காதீர்கள், ஏனெனில் இது மிகவும் கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பிரவுன் குளிரூட்டி (G12 மற்றும் G11 ஆண்டிஃபிரீஸைக் கலப்பதன் விளைவாக) உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

குறிப்பு:ஆண்டிஃபிரீஸ் திரவத்தின் தவறான விவரக்குறிப்பு தற்செயலாக குளிரூட்டும் அமைப்பில் தோன்றினால், கணினியை சுத்தப்படுத்த வேண்டும். இதைச் செய்ய, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து அனைத்து திரவமும் முழுமையாக வடிகட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் கணினி சுத்தமான தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும். இரண்டு நிமிடங்களுக்கு என்ஜினை இயக்கவும் சும்மா இருப்பது... தண்ணீரை மீண்டும் வடிகட்டவும், விரிவாக்க தொட்டியின் பக்கத்திலிருந்து கணினியை முழுவதுமாக காலி செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் ஊதவும். வடிகால் பிளக்கை இறுக்கி, குளிரூட்டும் அமைப்பை நீர் மற்றும் ஜி12-பிளஸ் ஆண்டிஃபிரீஸ் கலவையுடன் நிரப்பவும்.

கவனம்: குளிரூட்டும் முறையை (வெப்பமான காலங்களிலும்) நிரப்ப, மென்மையான சுத்தமான தண்ணீருடன் G12-Plus (இளஞ்சிவப்பு நிறம்) கலவையை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். கோடையில் உறைதல் தடுப்பியின் விகிதம் 40% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. ஆண்டிஃபிரீஸ் எப்போதும் இருக்க வேண்டும். தண்ணீருடன் சேர்க்கப்பட்டது.

எங்கள் அட்சரேகைகளில், குளிரூட்டியானது -25 ° C வரை உறைபனி பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும், மேலும் சிறப்பாக - -35 ° C வரை. ஆண்டிஃபிரீஸின் விகிதம் 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (குளிர்ச்சியை -40 ° C வரை உறைய வைப்பதற்கு எதிரான பாதுகாப்பு), இல்லையெனில் உறைபனிக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் திரவத்தின் குளிரூட்டும் விளைவு குறைக்கப்படும். குறிப்பு:வாகன உபகரணங்களைப் பொறுத்து, குளிரூட்டியின் அளவு, அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்புகளிலிருந்து சற்று வேறுபடலாம்.

லிட்டரில் குளிரூட்டும் கூறுகளின் விகிதம்

எப்போது நாம் பயன்படுத்தும் முக்கிய கூறு இது பராமரிப்புகார். உண்மையில், அது இல்லாத நிலையில், அதன் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாடு சாத்தியமில்லை. சோவியத் காலங்களில், வாகன ஓட்டிகள் ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தினர், இது உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலுக்கு நோக்கம் கொண்டது. இப்போதெல்லாம், ஏராளமான வெளிநாட்டு கார்கள் தெருக்களில் ஓட்டுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆண்டிஃபிரீஸ் உள்ளது.

BMW க்கு நீண்டகால பயன்பாட்டுடன், அது படிப்படியாக அதன் குணங்களை இழக்கிறது: என்ஜின் அமைப்பின் அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாப்பு மற்றும் அரிப்பிலிருந்து குளிரூட்டும் அமைப்பு குறைவாக இருக்கும். எனவே, 60-80 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு அதை மாற்ற வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இருப்பினும், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வாகன ஓட்டிகள் இந்த விதியை கடைபிடிக்கின்றனர், இது இயந்திர செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸை நீங்களே தயாரிக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

ஸ்பேனர், ஹைட்ராலிக் லிப்ட், சிறிய அளவு தண்ணீர், கழிவு குளிரூட்டும் கொள்கலன் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கில் அமைந்துள்ள வடிகால் பிளக்கிற்கான ஓ-ரிங்.

நீங்கள் ஒரு சேவை நிலையத்தில் மாற்றீடு செய்தால், சில வல்லுநர்கள் பீப்பாயை புதிய திரவத்துடன் 50% நிரப்புகிறார்கள் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், இது தவறு மற்றும் உங்கள் காருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, பீப்பாயை முழுமையாக நிரப்ப முயற்சிக்கவும்.

பிஎம்டபிள்யூ க்கு ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. நோக்கம் கொண்ட குளிரூட்டிகளை கலக்க வேண்டாம் வெவ்வேறு மாதிரிகள், இது பின்னர் பேரழிவுகரமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்;
2. பீப்பாய் தொப்பியைத் திறப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இயந்திரம் சூடாக இருந்தால், அது குளிர்ச்சியடையும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே திரவத்தை நிரப்பவும்;
3. குளிரூட்டிக்கான வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சரியான வரிசையில் மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்;
4. ஆண்டிஃபிரீஸ் என்பது மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தான பொருளாகும், எனவே மனித தோலுடன் தொடர்பு கொள்வதற்கான சாத்தியத்தை விலக்குவது அவசியம். இல்லையெனில், பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஏராளமான தண்ணீரில் துவைக்கவும் மற்றும் ஒரு மலட்டு கட்டுடன் உடுத்தவும்.

எனவே, நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றினால், தீர்க்கப்படாத ஒரே கேள்வி உள்ளது: கழிவு திரவத்தை என்ன செய்வது? எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அதை மண்ணில் அல்லது சாக்கடையில் ஊற்ற வேண்டாம், ஆனால் அபாயகரமான பொருட்களை அகற்றும் ஒரு சிறப்பு சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார்கள் மட்டும் உரிமையாளர்கள் அதிக மைலேஜ், ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் புதிய இயந்திரங்கள். அதிகரித்த நுகர்வுஆண்டிஃபிரீஸ் BMW நிறுத்தப்பட்ட மாடல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: E46 (தொடர் 3), E31 கிரான் டூரிஸ்மோ (தொடர் 8), E38 மற்றும் E39 (தொடர் 5). மேலும் பயன்படுத்திய கார்களின் பிரச்சனை பெரும் தேய்மானத்தால் விளக்கப்பட்டால், F10 இன் நவீன பதிப்பில் உள்ள திரவக் கசிவு BMW இல் உள்ள ஒருவர் தங்கள் பணத்தை வீணாகப் பெறுவதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

BMW இல் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஏன் உடைகிறது?

BMW காரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் அதிகரித்த நுகர்வு சென்சார் மூலம் எச்சரிக்கப்படுகிறது டாஷ்போர்டு, இது இயந்திரத்தை சூடாக்கிய பிறகு அல்லது நிரப்பிய பிறகு அணைக்கப்படலாம். கசிவுக்கான பிற அறிகுறிகள் வேலை செய்யும் திரவம்குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து:

• காருக்குப் பிறகு, சாலையில் அல்லது கேரேஜில் ஈரமான புள்ளிகள் இருக்கும்.
• இருந்து வெளியேற்ற குழாய்வெள்ளை புகை உள்ளது.
• இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அல்லது நிறுத்தும் போது கூச்சலிடும் சத்தம் கேட்கிறது.
• காருக்குள் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனை.
• கிரான்கேஸில் என்ஜின் ஆயில் அளவு உயர்ந்துள்ளது.

நெருக்கமான ஆய்வில், எஞ்சின் தொகுதியில் புதிய கோடுகள் காணப்படுகின்றன, அவை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். குழாய்கள் மற்றும் குழல்களின் சந்திப்புகளிலும் குளிரூட்டி தடயங்கள் காணப்படுகின்றன.

குளிரூட்டி கசிவுக்கான காரணங்கள்

குளிரூட்டி நுகர்வு ஒன்றுக்கு BMW கார்கள்அமைப்பின் மன அழுத்தம் காரணமாக. கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மாதிரிகள் உறைதல் தடுப்பு கசிவுகள் மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

E46 - குறைபாடுள்ள பிளக் மற்றும் விரிசல் விரிவாக்க தொட்டி.

M60 இயந்திரத்துடன் E31 - பம்ப் ஷாஃப்ட் முத்திரையின் விரைவான உடைகள்.

M62 மோட்டார்கள் கொண்ட E38 மற்றும் E39 - நிரல்படுத்தக்கூடிய தெர்மோஸ்டாட்டின் தவறான செயல்பாடு.

எஃப் 10 - அலுமினிய வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் பிளாஸ்டிக் தொட்டிகளின் சந்திப்பில் ரேடியேட்டரின் அழுத்தம்.

மேலும், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் மூலம் சில சமயங்களில் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிகிறது. அழிவின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, குளிரூட்டி இயந்திரத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில், எண்ணெய் சேனலுக்குள் மற்றும் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையலாம். எது எப்படியோ நல்லதல்ல.

நோய் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவைக் கண்டறிவது எளிதான காரியம் அல்ல. குளிரூட்டும் அமைப்பின் நோயறிதல் வெவ்வேறு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - பயன்படுத்தப்படும் முறைகள் பெரும்பாலும் கார் சேவையின் (அல்லது கேரேஜ்) உபகரணங்களின் அளவைப் பொறுத்தது. குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் கேஸ்கட்களின் மூட்டுகளை சரிபார்த்து, சுத்தமான துணியால் துடைப்பதன் மூலம் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸின் தடயங்கள் அதில் உள்ளன - பயப்பட வேண்டாம்.

குளிரூட்டியில் UV கதிர்களில் தெரியும் வண்ணமயமான நிறமியைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், கணினியை அழுத்துவதன் மூலமும் முறிவைக் கண்டறிய முடியும். என்ஜின் பெட்டி ஒரு சிறப்பு விளக்குடன் ஒளிரும் போது வேலை செய்யும் திரவத்தின் கசிவு கண்டறியப்படுகிறது.

கடைசி முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் காரின் நிலையை கண்காணிக்க அதிக நேரம் செலவிட வேண்டியதில்லை.

• பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்வது குறைபாடுள்ள பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களை மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது:
• விரிவடையக்கூடிய தொட்டிமற்றும் பிளக்குகள் கண்டறியும் போது பிளக்குகள்.
• குளிரூட்டும் பம்ப் மற்றும் கேஸ்கெட்.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய தெர்மோஸ்டாட் (ECU ஒளிரும் உடன் அல்லது இல்லாமல்).
• பூர்வாங்க அகற்றலுடன் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட்கள்.
• முக்கிய ரேடியேட்டர், வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் உள்துறை அடுப்பு வால்வு.

சரிசெய்தல் செயல்பாட்டில், புதிய குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களை நிறுவவும், புதிய ஆண்டிஃபிரீஸுடன் கணினியை நிரப்பவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வி BMW கார்கள்உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குளிரூட்டிகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். உற்பத்தியாளரின் தேவைகளைப் புறக்கணிப்பது கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் உத்தரவாத பழுதுபார்ப்பு மறுப்பு.