ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் உள்ள சக்கரங்களின் ஆரம் என்ன. Renault Sandero க்கான டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள். நிலையான போல்ட்களின் பண்புகள்

பிரபலமான கார்களான ரெனால்ட் சாண்டெரோ, உள்ளமைவைப் பொறுத்து, நடிகர்கள் அல்லது முத்திரையிடப்பட்ட விளிம்புகளுடன் கிடைக்கிறது. தொழிற்சாலை பாகங்கள் தவிர, பிரெஞ்சு கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பொருட்களையும் நிறுவலாம். இன்று, சிறப்பு இணைய தளங்களில், ஒரு காரைப் பற்றிய முழு தொழிற்சாலை தகவலை உள்ளிடும்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கு ஏற்ற டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் பரந்த தேர்வை வழங்கும் பல சேவைகளை நீங்கள் காணலாம். மேலும் பிரபலமானவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன பஸ் கால்குலேட்டர்கள், இது ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலுக்கான பொருத்தமான பொருட்களை (குளிர்காலம் அல்லது கோடைக்காலம்) தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு தொகுப்பின் தோராயமான விலையைப் பற்றியும் தெரிவிக்கிறது.

நிச்சயமாக, சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவற்றின் தரத்தின் அளவைக் கொண்டு நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள் செயல்திறன் பண்புகள், அனுமதிக்கப்பட்ட குறிகாட்டிகள் அதிகபட்ச வேகம்மற்றும் அழுத்தம், குளிர் பருவத்திற்கான கருவிகளுக்கான தேடலின் வழக்கில் குளிர்கால சோதனைகளின் குறிகாட்டிகள். கூடுதலாக, விவரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அலங்கார மேலோட்டங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். ட்யூனிங் ரெனால்ட் சாண்டெரோ பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மாற்றுவதற்கு வழங்குகிறது நிலையான வட்டுகள்மற்றும் அத்தகைய பாகங்களை தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளுக்கான டயர்கள்.

சரியான அளவுருக்கள்

ரெனால்ட் சாண்டெரோவில், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், R "14", R "15", R "16" மற்றும் R "17" போன்ற விட்டம் கொண்ட வட்டுகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த காரின் முழுமையான டியூனிங்கிற்கு பிந்தைய விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணையில் தொழிற்சாலை பரிமாணங்கள் மற்றும் ரெனால்ட் சாண்டெரோவிற்கான மாற்று சக்கர விருப்பங்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் உள்ளன, இதன் நிறுவல் உற்பத்தியாளரால் அனுமதிக்கப்படுகிறது:

மின் அலகு	வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு	விருப்பங்கள்
தொகுதி 1.2 லிட்டர் (16V)	2014 -2015	PCD 4/100 D = 60.1 தொழிற்சாலை முழுமையான தொகுப்பு
தொகுதி 1.4 லிட்டர் (8V)	2010 -2015	PCD = 4/100 D = 60.1 தொழிற்சாலையிலிருந்து முழுமையான தொகுப்பு 6 × 15 ET 50; 15 ET 43 இல் 5.5; 5.5 × 14 ET 43 6.5-15 ET 43; 6-14 ET 40
தொகுதி 1.6 லிட்டர் (16V)	2009 -2015	PCD = 4/100 D = 60.1 6-15 ET 50; 5.5-15 ET 43; 6 ஆல் 14 ET 40
தொகுதி 1.6 லிட்டர் (16V)	2015	PCD - 4/100 D = 60.1 போல்ட்ஸ் 12 * 1.5
தொகுதி 1.6 லிட்டர் (16V)	2010-2015	PCD 4/100 D = 60.1 போல்ட் 12x1.5 6 × 15 ET 50; 5.5 x 15 ET 43; 14 ET 43 இல் 5.5; 6-15 ET40 ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஒப்புமைகள் 6.5-15 ET 43; 6 × 14 ET 40

2015 ஆம் ஆண்டின் மிகவும் பிரபலமான வர்த்தக முத்திரைகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்புக்குரியது, அதன் கீழ் Renault Sandero க்கான வார்ப்பு மற்றும் முத்திரையிடப்பட்ட தயாரிப்புகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. Trebl, Kronprinz, Arrivo, KFZ, Replica, Nitro, Alutec, Enzo, Dezent மற்றும் பல போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள் இதில் அடங்கும்.

எனவே, முதல் தலைமுறையின் ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் (2008 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்டது), 14-16 (ஆர் "14", ஆர் "16") விட்டம் கொண்ட டிஸ்க்குகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. மையங்களின் விட்டம் 60.1 மிமீ, மற்றும் அதிகபட்ச ஓவர்ஹாங் (ET) 30 முதல் 50 மிமீ வரையிலான வரம்பில் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

2013 முதல் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது கட்டத்தின் ரெனால்ட் சாண்டெரோ மாதிரிகள், அதே மைய விட்டம் (60.1 மிமீ) மற்றும் இந்த பாகங்கள் (ஆர்) அனுமதிக்கப்பட்ட விட்டம் 15-17 அங்குலங்கள் ஆகும். புறப்படும் குறிகாட்டிகள் 30 - 43 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அகலம் 6-7 அங்குலங்கள்.

இதேபோன்ற தேர்வு அளவுருக்கள் மற்றும் ரெனால்ட் சாண்டெரோ காரைப் பொருத்தக்கூடிய விவரங்கள் கொண்ட பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கார்கள் உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு உதாரணம் ஜப்பானிய கார்டொயோட்டா யாரிஸ்.

போல்ட் மற்றும் போல்ட் கட்டமைப்பு

துளையிடுதல் என்பது வட்டை மையத்திற்கு இணைக்கும் அம்சங்களை வகைப்படுத்தும் அளவுருக்களைக் குறிக்கிறது. தளர்வு ரெனால்ட் சாண்டெரோ 100/4 இன் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள் மவுண்ட் 4 போல்ட் துளைகளை வழங்குகிறது, எண் 100 என்பது போல்ட்கள் மில்லிமீட்டரில் அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம் குறிக்கிறது.

போல்ட் அளவுருக்கள் தனித்தனியாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. போல்ட் ஹெட் 17 மிமீ விட்டம் கொண்டது, அதன் நூல் M12x1.5 பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவும் போது குறிப்பிடுவது மதிப்பு அலாய் சக்கரங்கள்போல்ட்கள் சற்று நீளமாக இருக்க வேண்டும், சராசரியாக 2-3 நூல்கள், மற்றும் அவற்றை இறுக்கும் போது, ​​இணைப்பில் அனுமதிக்கப்பட்ட கருவி அழுத்தத்தை கவனிக்கவும். இந்த பாகங்கள் தேர்வு தனிப்பட்ட அடிப்படையில் செய்யப்பட வேண்டும்.

டயர்கள் தேர்வு

நிலையான அளவுருக்கள் 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட முதல் தலைமுறையின் ரெனால்ட் சாண்டெரோ கார்களில் குளிர்கால மற்றும் கோடைகால சக்கர டயர்கள் 165-80 ஆர் "14", 185-70 ஆர் "14" ஆகும். பொருத்தப்பட்ட 2015 மாடல்களுக்கு பெட்ரோல் இயந்திரம் 1.6 லிட்டர் அளவுடன், 185-65 R 15 அளவுள்ள டயர்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த கார்களின் இரண்டாம் தலைமுறை 185-65 R "15" அளவுள்ள டயர்களுடன் முடிக்கப்பட்டது.

விவரிக்கப்பட்ட டயர்களை (குளிர்காலமாகவோ அல்லது கோடைகாலமாகவோ) கவனமாகத் தேர்ந்தெடுப்பது, வாகன மாற்றம் மற்றும் அதன் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து, உற்பத்தியாளரால் அனுமதிக்கப்படும் பரிமாணங்கள் மற்றும் அளவுருக்களுடன் சரியான கடிதப் பரிமாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பாகங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுருக்களில் உள்ள விலகல்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பு அளவு குறைவதால் நிறைந்துள்ளன.

Renault Sandero உரிமையாளரின் கையேடு அனுமதிக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. ஒரு சிறப்பு டயர் அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தி குளிர்ந்த சக்கரங்களில் மட்டுமே அழுத்தம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இந்த வழக்கில், பெயரளவு மதிப்புகள் சக்கரங்களின் பரிமாணத்தைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. எனவே, பரிமாணங்கள் 165-80 R 14 உடன், முன் மற்றும் பின்புற டயர்களில் அழுத்தம் 2.0 பட்டியாக இருக்க வேண்டும், 185-70 R "14" - முன் 2.0 பார் மற்றும் பின்புறத்தில் 2.2 பார், 185-65 R "15 " - மேலும் 2.0 மற்றும் 2.2 பார்.

சக்கரத்தில் சரியான உள் அழுத்தத்தை உறுதிசெய்தல் மற்றும் அதை சரியான நேரத்தில் கண்காணிப்பது பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதி செய்யும், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், அத்துடன் உகந்த எரிபொருள் நுகர்வு. போதுமான அழுத்தம் ரெனால்ட் சாண்டெரோ டயர்கள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற சாலை நடத்தை ஆகியவற்றில் சீரற்ற மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட உடைகளை ஏற்படுத்தும்.

காருக்கான டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் தானியங்கி தேர்வைப் பயன்படுத்துதல் ரெனால்ட் சாண்டெரோ, கார் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளுடன் அவற்றின் இணக்கத்தன்மை மற்றும் இணக்கத்துடன் தொடர்புடைய பல சிக்கல்களை நீங்கள் தவிர்க்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை செயல்பாட்டு பண்புகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. வாகனம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கையாளுதல், எரிபொருள் திறன் மற்றும் மாறும் குணங்கள். கூடுதலாக, டயர்கள் மற்றும் சக்கர வட்டுகள்ஒரு நவீன காரில் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு கூறுகளில் ஒன்றாகும். அதனால்தான் அவர்களின் விருப்பத்தை முடிந்தவரை பொறுப்புடன் அணுக வேண்டும், அதாவது, இந்த கூறுகளின் பல அளவுருக்கள் பற்றிய அறிவுடன்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் இத்தகைய தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களில் இறங்க விரும்பவில்லை. பொருட்படுத்தாமல், தானியங்கி தேர்வு முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது தவறான தேர்வுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும். சக்கர விளிம்புகள்அல்லது டயர்கள். மொசாவ்டோஷின் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் இந்த வகை தயாரிப்புகளின் பரவலான கிடைப்பதன் காரணமாக இது ஒரு அசாதாரண வகையால் வேறுபடுகிறது.

டயர்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் நவீன கார்... அவை உங்களைச் சுற்றிச் செல்லவும், சரியான அளவிலான வசதியை வழங்கவும் அனுமதிக்கின்றன. ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் என்ன வகையான டயர்கள் உள்ளன?

இன்று நாம் ஒரு பிரபலமான பட்ஜெட் காருடன் வரும் டயர்களின் நிலையான அளவுகளைக் கருத்தில் கொள்வோம் சாண்டெரோ படிநிலை... தொழிற்சாலை உபகரணங்களைப் பற்றி மட்டுமல்ல, மாற்றாக பொருத்தமான விருப்பங்களைப் பற்றியும் பேசலாம், ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் உள்ள டயர்களுக்கு வேறு என்ன பொருத்தமானது.

சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயில் நிலையான டயர்கள்

ஸ்டெப்வேயின் முதல் தலைமுறை 2014 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 185 * 65 * R15 டயர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உரிமையாளர்கள் இந்த வகை டயர்களை "சொந்தமாக" கருதுகின்றனர். அதை ஒரு காரில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விற்பனையில் இந்த நிலையான அளவு மற்றும் எந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன.

நிலையான ஸ்டெப்வே டயர்களுக்கு மாற்று

ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் ரப்பர் தரமானதாக இல்லை. மாற்று டயர்களாக, நீங்கள் பல விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ளலாம், அவற்றில் நிலையான வட்டுகளுக்கு வரும்போது பல இல்லை.

மிகவும் உகந்த தரமற்ற விருப்பம் நிலையான அளவு 195 * 65 * R15 ஆகும். இந்த டயர்கள் "சொந்த" வட்டுகளில் எளிதாக ஏற்றப்படுகின்றன. மாற்றாக, டயர் அளவு 195 * 60 * R15 ஐ மாற்றுவதற்கான வேட்பாளராக நீங்கள் கருதலாம். சில உரிமையாளர்கள் உயர் சுயவிவரமான "ரப்பர்" ஐப் பயன்படுத்தி தரை அனுமதியை சிறிது அதிகரிக்க முனைகின்றனர். இந்த நோக்கங்களுக்காக, 195 * 70 * R15 டயர்கள் பொருத்தமானவை. அவை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தொழிற்சாலை இயக்கிகளிலும் ஏற்றப்படுகின்றன.

உரிமையாளர்கள் மத்தியில் டயர்கள் 205 * 65 * R15 தங்கள் கார்களை "ஷூ" போன்ற "தனித்துவம்" உள்ளன. பல காரணங்களுக்காக முதல் தலைமுறை ஸ்டெப்வேயில் இந்த டயர் விருப்பங்களை நிறுவ வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை:

1. முதலில், பொருட்களின் விலை கணிசமாக உயரும்.
2. இரண்டாவதாக, அகலத்தை அதிகரிப்பது கையாளுதலை மோசமாக பாதிக்கும்.
3. மூன்றாவதாக, சக்கரங்களின் அதிகரித்த எடை எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் சேஸ் பாகங்களின் ஆயுள் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

இத்தகைய கருத்துக்கள் 16 நிலையான அளவு டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகள் கொண்ட சக்கரங்களுக்கும் பொருந்தும். சில உரிமையாளர்கள் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்காக அவற்றை நிறுவுகின்றனர். டயர் அளவு 205 * 65 * R16 ஐ தங்கள் ஸ்டெப்வேயில் அமைக்க நிர்வகிக்கும் அத்தகைய "பரிசோதனையாளர்கள்" உள்ளனர். மேற்கூறிய காரணங்கள் உட்பட, இத்தகைய கடுமையான நடவடிக்கைகளில் சாய்வதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

தொழிற்சாலையில் இருந்து பிரெஞ்சு "அரசு ஊழியர்" இரண்டாம் தலைமுறை 16 நிலையான அளவு கொண்ட சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இங்கே, நிலையான பதிப்பு டயர் அளவு 205 * 55 * R16 ஆகும். பின்வரும் டயர் விருப்பங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பொருத்தப்படலாம் என்பதை உரிமையாளர்களின் அனுபவம் காட்டுகிறது:

• 205 * 65 * R16;
• 195 * 65 * R16;
• 195 * 55 * R16.

இன்னும் பெரிய டயர் அளவுகள் கொண்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தவரை, இங்கே உரிமையாளர் முன்னர் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அபாயங்களுக்கு ஆளாகியிருப்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களில் 215 * 65 * R16 டயர்களை நிறுவி தோல்வியுற்றபோது இணையத்தில் பல வழக்குகள் உள்ளன. சக்கரங்கள் முழுவதுமாகத் திரும்பியபோது, ​​டயர் வளைவுக்கு எதிராக உராய்ந்து கொண்டிருந்தது.

இப்போது நாம் ஒரு சிறிய நிலையான அளவு கொண்ட விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம். இரண்டாம் தலைமுறையில் உள்ள ஸ்டெப்வேக்கு, அத்தகைய டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் எந்த சிறப்பு அச்சமும் இல்லாமல் நிறுவப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, விருப்பத்தேர்வுகள்: டயர் அளவு 195 * 65 * R15, 205 * 60 * R15, 205 * 65 * R15 ஆகியவை நிலையானவற்றுக்குப் பதிலாக "பொருந்தும்".

ஆனால் அது அர்த்தமுள்ளதா? டயர்களுடன் கூடிய 16 சக்கரங்கள் அழகாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும். பெரிய ரெனால்ட் வளைவுகளில் 15 நிலையான அளவு கொண்ட சக்கரங்கள் "இழந்துவிடும்" மற்றும் பொருத்தமற்றதாக இருக்கும்.

சுருக்கமாகக் கூறுவோம்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயின் உள்நாட்டு உரிமையாளர்களிடையே கண்டுபிடிப்பு மற்றும் பரிசோதனைக்கான ஆர்வம் ஆகியவை சிறந்தவை. சிலர் நிலையான வட்டுகளில் கருதப்படும் விருப்பங்களை கணிசமாக மீறும் அளவுருக்கள் கொண்ட டயர்களை "இழுக்க" முயற்சி செய்கிறார்கள். மற்றவர்கள் பொதுவாக எஸ்யூவிகளை நோக்கி, சாகச யோசனைகளில் மூழ்கிவிடுகிறார்கள்.

இருப்பினும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உற்பத்தியாளரால் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு பரிந்துரைக்கப்படும் அத்தகைய விருப்பத்தின் பயன்பாடு மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும். பிற அளவுருக்களுடன் டயர்களை வாங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் முன், நீங்கள் நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும், ஆன்லைன் மன்றங்களில் உள்ள விஷயங்களைப் படிக்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம், அங்கு மற்ற உரிமையாளர்களின் அனுபவம் குறிப்பிட்ட மதிப்புடையதாக இருக்கும் மற்றும் சரியான தேர்வை சாதகமாக பாதிக்கும்.

இறுதியாக, டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் தரத்தை குறைக்க வேண்டாம். ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் ரப்பர் ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளின் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியமானது. உயர்தர டயர்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையில் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் காரை வைத்திருக்க அனுமதிக்கும், இது சந்தேகத்திற்குரிய தோற்றம் கொண்ட டயர்கள் செய்ய முடியாது.

ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ஒரு செடானை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சிறிய 5-கதவு ஹேட்ச்பேக் ஆகும் ரெனால்ட் லோகன்... ஸ்டெப்வே என்பது கிளாசிக் சாண்டெரோவின் கிராஸ்ஓவர் பதிப்பாகும். வெளிப்புறமாக, மாடல் 4-கதவு லோகனுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக முற்றிலும் வேறுபட்ட குடும்பங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள். ஆரம்பத்தில், Sandero Stepway ஆனது Renault Scenic இன் ஆவியில் வடிவமைக்கப்பட்டது, எனவே மாதிரிகள் வடிவமைப்பில் இன்னும் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

பல நாடுகளில் ரெனால்ட் லோகனின் நம்பமுடியாத வெற்றியாக இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது சாண்டெரோ மாடலையும் அதன் அனைத்து நிலப்பரப்பு பதிப்பையும் உற்பத்திக்கு அறிமுகப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை பிரெஞ்சு நிறுவனத்தின் தலைமைக்கு இறுதியாக உணர்த்தியது. முடிவு சரியானது என்று மாறியது. காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் அதிக எண்ணிக்கையில் விற்பனை செய்யப்பட்டு உலக சந்தையில் முதல் 50 இடங்களுக்குள் நுழைந்தது.

சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே வகுப்பு B ஐக் குறிக்கிறது மற்றும் ரஷ்யா உட்பட பல நாடுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சில சந்தைகளில் இது டேசியா பிராண்டின் கீழ் விற்கப்படுகிறது (ரெனால்ட்டின் துணை நிறுவனம்). காரின் முக்கிய போட்டியாளர்கள் Geely MK Cross, லடா கலினாகுறுக்கு, கியா ஆன்மாமற்றும் லிஃபான் x50.

மாடலின் வெளியீடு 2008 இல் தொடங்கியது மற்றும் தற்போது தொடர்கிறது.

2005 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பிரெஞ்சு கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் சாண்டெரோ ஹேட்ச்பேக்கை உருவாக்கத் தொடங்கியது. நிபுணர்கள் ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர் பட்ஜெட் செடான்லோகன். இதன் விளைவாக அதன் "இரட்டை" அதே கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் என்ஜின்கள், ஆனால் வேறுபட்ட வடிவமைப்பு. கூடுதலாக, புதுமையின் வீல்பேஸ் 39 மிமீ குறைவாகிவிட்டது. சாண்டெரோ நிசான் மற்றும் ரெனால்ட் நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்ட B0 இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டது. இது மாதிரிகளின் அடிப்படையிலும் உள்ளது ரெனால்ட் டஸ்டர், நிசான் மைக்ரா, நிசான் ஜூக்மற்றும் லாடா லார்கஸ்.

2007 இல், சாண்டெரோ அறிமுகமானார். மற்றொரு 10 மாதங்களுக்குப் பிறகு, பிரஞ்சு ஸ்டெப்வே மாதிரியின் உற்பத்தியைத் திறந்தது. இது கிளாசிக் ஹேட்ச்பேக்கின் சிறப்பு பதிப்பாகும், மோசமான சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது. அதன் உடல் வர்ணம் பூசப்படாத பிளாஸ்டிக் மூலம் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 175 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. மாடலில் மற்ற பம்ப்பர்கள் மற்றும் தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. டிசம்பர் 2009 முதல், சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ரஷ்யாவில் அவ்டோஃப்ராமோஸ் நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது.

வெளிப்புற பட்ஜெட் மற்றும் எளிமை இருந்தபோதிலும், மாடல் உலக சந்தைக்கு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது. புகழ்பெற்ற நிகழ்ச்சியான டாப் கியரில் அவர் தோன்றியதன் மூலம் இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

Sandero Stepway ஆனது EBA (அவசர பிரேக்கிங் உதவியாளர்), ABS மற்றும் EBD (விநியோகம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக்கிங் முயற்சிகள்) செயலிழப்பு சோதனைகளில், போலி-கிராஸ்ஓவர் குறைந்தபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.

மாதிரியின் முக்கிய நன்மை மலிவு விலை... கார் நம்பகமான இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, ரஷ்ய சாலைகளில் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு அறை தண்டு (320-1200 லிட்டர்), குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் விசாலமான உள்துறை. கேபினின் பணிச்சூழலியல் நிறைய பட்ஜெட் தீர்வுகள் படத்தை கொஞ்சம் கெடுத்துவிடும். அவற்றில் கண்ணாடிகளை சரிசெய்ய வசதியற்ற ஜாய்ஸ்டிக், மிக எளிமையான டாஷ்போர்டு மற்றும் மோசமாக வைக்கப்பட்டுள்ள பவர் விண்டோ பட்டன்கள் உள்ளன.

உள்நாட்டு சந்தையில், மாடல் 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் (102 ஹெச்பி) மற்றும் 5-ஸ்பீடு "மெக்கானிக்ஸ்" உட்பட ஒற்றை பதிப்பில் வழங்கப்பட்டது. 4-வேக "தானியங்கி" கொண்ட மாறுபாட்டின் விலை 50-60 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகம். வி அடிப்படை கட்டமைப்புசாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயில் லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல், 2 ஏர்பேக்குகள், ஏர் கண்டிஷனிங், முன் பவர் ஜன்னல்கள், சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவை இருந்தன.

டயர் மற்றும் சக்கர அளவுகள் 1 வது தலைமுறை

இந்த மாதிரிக்கு கிடைக்கும் சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களின் சிறப்பியல்புகள்:

• சக்கரங்கள் 6J ஆல் 15 ET38 (6 - அங்குலங்களில் அகலம், 15 - அங்குலங்களில் விட்டம், 38 - மிமீயில் நேர்மறை ஆஃப்செட்), டயர்கள் - 185 / 65R15 (185 - டயர் அகலம் மிமீ, 65 - பிரிவு உயரம்%, 15 - விளிம்பு விட்டம் அங்குலங்கள்);
• 15 ET32 க்கான 6.5J சக்கரங்கள், டயர்கள் - 195 / 60R15;
• சக்கரங்கள் 6.5J க்கு 16 ET38, டயர்கள் - 205 / 55R16.

மற்ற சக்கர அளவுருக்கள்:

• PCD (துளையிடுதல்) - 100 க்கு 4 (4 - துளைகளின் எண்ணிக்கை, 100 - அவை மிமீ அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம்);
• ஃபாஸ்டென்சர்கள் - M12 by 1.5 (12 - மிமீ உள்ள வீரியமான விட்டம், 1.5 - நூல் அளவு);
• விட்டம் மத்திய துளை- 60.1 மி.மீ.

தலைமுறை 2

2012 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளர் 2 வது தலைமுறை ரெனால்ட் சாண்டெரோவை அறிமுகப்படுத்தினார். அதனுடன், குறுக்கு பதிப்பும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே அதன் முன்னோடியிலிருந்து நிறைய வேறுபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. முதலாவதாக, டெவலப்பர்கள் நிறுவனத்தின் கார்ப்பரேட் பேட்ஜை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளனர், மேலும் ரேடியேட்டர் கிரில்லை மிகவும் சிக்கலானதாக மாற்றியுள்ளனர். ஹெட்லைட்களின் வடிவமும் மாற்றப்பட்டது. இதன் விளைவாக மிகவும் நல்ல கலவையாகும். பாவாடையின் அடிப்பகுதியில், காற்று உட்கொள்ளும் வடிவம் மாறிவிட்டது, ஆனால் ஃபாக்லைட்கள் மற்றும் கூரை தண்டவாளங்கள் அப்படியே விடப்பட்டுள்ளன. உடலின் பெரும்பகுதி ஒரு ஸ்டைலான பாடி கிட் மூலம் மூடப்பட்டிருந்தது, இது சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயின் தனித்துவமான பதிப்பாக மாறியது. பின்புறத்தில் உடலின் வட்டமானது குறைக்கப்பட்டது, இது காரை இன்னும் ஒரு SUV போல ஆக்கியது. டெயில்லைட்களும் கணிசமாக மாறியுள்ளன, அவை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் நடைமுறைக்குரியதாகவும் அமைகின்றன.

மாடல் சற்று அதிகரித்த பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தரை அனுமதி... கடைசி குறிகாட்டியின்படி, சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே குறுக்குவழிக்கு (197 மிமீ) மிக அருகில் உள்ளது.

நவீனமயமாக்கல் உட்புறத்தையும் பாதித்துள்ளது. டாஷ்போர்டு 3 கிணறுகளைக் கொண்டிருந்தது (2 அனலாக் சென்சார்கள் மற்றும் 1 திரை ஆன்-போர்டு கணினி) காட்சி மையத்தில் இல்லாமல் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஹேட்ச்பேக்கின் டிரங்க் அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தது - 320 லிட்டர்.

முதல் தலைமுறையில் இது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்ததால், இடைநீக்கத்தைத் தொட வேண்டாம் என்று ரெனால்ட் முடிவு செய்தது.

2012 முதல் டயர் மற்றும் சக்கர அளவுகள்

ரஷ்யர்களுக்கு, 2 வது தலைமுறை சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே 8- மற்றும் 16-வால்வு பதிப்புகளில் 1.6 லிட்டர் அலகுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது, இது 5-வேக "மெக்கானிக்ஸ்" அல்லது 4-ஸ்பீடு "தானியங்கி" மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் வட்டுகளில் வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை:

• சக்கரங்கள் 6J க்கான 16 ET37, டயர்கள் - 195 / 55R16;
• சக்கரங்கள் 6J க்கான 16 ET37, டயர்கள் - 205 / 55R16;
• சக்கரங்கள் 6J க்கு 15 ET40, டயர்கள் - 185 / 65R15.

மற்ற சக்கர அளவுருக்கள் அப்படியே இருக்கும்.

பிரபலமான பிரெஞ்சு கார் ரெனால்ட் சாண்டெரோவை முடிக்க, உற்பத்தியாளர் சக்கர வட்டுகளுக்கு பல விருப்பங்களை வழங்கியுள்ளார். அவர்கள் மத்தியில், நீங்கள் முத்திரையிடப்பட்ட மற்றும் மிகவும் நாகரீகமான நடிகர்கள் இருவரும் பார்க்க முடியும். நிலையான விருப்பங்களுக்குப் பதிலாக பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வட்டுகளை நிறுவ உரிமையாளர்களின் விருப்பத்தையும் டெவலப்பர்கள் பொருட்படுத்தவில்லை. முக்கிய நிபந்தனை என்னவென்றால், தயாரிப்புகள் தாவரத்தின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குகின்றன. அசல் அல்லாத தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வீல் போல்ட் தேவைப்படுகிறது.

இன்று, நெட்வொர்க்கில் காரின் நிலையான அளவுருக்களை அமைக்கும் போது, ​​நடைமுறை "பிரெஞ்சுக்காரர்" சாண்டெரோவுக்கு ஏற்ற டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுக்கான பரந்த அளவிலான விருப்பங்களை வழங்க அனுமதிக்கும் பல சேவைகள் உள்ளன. இங்கே, வசதியான ஆன்லைன் டயர் கால்குலேட்டர்கள் மீட்புக்கு வருகின்றன, இது வாங்குபவர் சரியான விருப்பங்களைத் துல்லியமாகத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது, வடிவமைப்பை மட்டுமல்ல, வடிவவியலையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

சக்கரங்களின் தேர்வை எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, எதிர்கால உரிமையாளர் பின்வரும் அம்சங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• வட்டுகள் அல்லது டயர்களின் செயல்திறன்;
• தயாரிப்பு தர நிலை;
• டயர்களை உயர்த்தும்போது தேவையான அழுத்தம்;
• அதிகபட்ச வேகத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட நிலை, முதலியன.

ரெனால்ட் சாண்டெரோ உரிமையாளர்கள் ட்யூனிங், மாற்றுதல் ஆகியவற்றில் பெரும்பாலும் வழக்குகள் உள்ளன நிலையான டயர்கள்மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு விருப்பங்களுக்கு வட்டுகளுடன் முடிக்கவும்.

Sandero க்கான ஒழுங்குமுறை அளவுருக்கள்

ரெனால்ட் சாண்டெரோவிற்கு, டெவலப்பர்கள் பின்வரும் நிலையான அளவுகளுடன் வட்டுகளை நிறைவு செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியுள்ளனர்: "R14", "R15", "R16" மற்றும் "R17". இது பிந்தைய விருப்பமாகும், இது பெரும்பாலும் டியூனிங் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பின்னர் வீல் போல்ட் தேவைப்படுகிறது.

தற்போது, ​​பின்வரும் உற்பத்தியாளர்கள் பரவலான புகழ் பெற்றுள்ளனர்:

• Trebl மற்றும் Kronprinz;
• Arrivo மற்றும் KFZ;
• பிரதி, நைட்ரோ மற்றும் அலுடெக்;
• என்ஸோ மற்றும் டிசென்ட்.

முதல் தலைமுறையில் (2008-2012) ரெனால்ட்டைக் கவனியுங்கள். இந்த பதிப்பிற்கு, உற்பத்தியாளர் "R14", "R15" மற்றும் "R16" வட்டுகளை நிறுவ அனுமதித்தார். அனைத்து தயாரிப்புகளும் 60.1 மிமீ ஹப் விட்டம் மூலம் வகைப்படுத்தப்பட்டன, அதிகபட்ச ஓவர்ஹாங் 30 முதல் 50 மிமீ வரை மாறுபடும். மேலும், உற்பத்தியாளர் தயாரிப்பின் அகலத்திற்கான பரிந்துரையை புறக்கணிக்கவில்லை, இது உள்ளமைவைப் பொறுத்து, 5.5-6.5 அங்குலங்கள்.

சாண்டெரோவின் இரண்டாம் தலைமுறை 2013 இல் வெளியிடப்பட்டது. இங்கே நிறுவப்பட்ட டிஸ்க்குகளின் வரம்பு சற்று மாறிவிட்டது, அதாவது: "R15" இலிருந்து "R17" வரை, மற்றும் ஹப் விட்டம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது - 60.1 மிமீ. புதிய தலைமுறையில் அவுட்ரீச் ("ET") 30-43 மிமீ, மற்றும் தயாரிப்பு அகலம் 6-7 அங்குலங்கள்.

தளர்வு மற்றும் பிற அம்சங்கள்

வட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வீல் போல்ட் பேட்டர்ன் போன்ற முக்கியமான அளவுரு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது ஒரு தயாரிப்பு விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பொறுத்தவரை, ரெனால்ட் சாண்டெரோ மையத்துடன் சரியாகப் பொருந்தும். "எங்கள்" "பிரெஞ்சுக்காரர்" என்பதற்கு "100/4" என்ற சூத்திரம் உள்ளது. டிகோடிங் கடினம் அல்ல: 4 ஃபாஸ்டிங் போல்ட் மற்றும் 100 மிமீ விட்டம் கொண்டது, அதில் மையத்தில் உள்ள துளைகளின் மையங்கள் மற்றும் அதன்படி, வட்டில் அமைந்துள்ளன.

போல்ட் அளவுருக்கள் தனிப்பட்டவை:

• தலை - "17" இல் ஒரு ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில்;
• நூல் - M12 * 1.5.

முக்கியமான! அலாய் வீல்களை நிறுவும் போது, ​​சற்று நீளமான போல்ட் கால் நீளம் தேவைப்படுகிறது (2-3 திருப்பங்கள்). மேலும், இறுக்கமான முறுக்கு விதிமுறைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

பொதுவாக, வீல் போல்ட் என்பது கடினமான செயல் அல்ல.

டயர் தேர்வு

நிலையான கட்டமைப்பில், உற்பத்தியாளர் பின்வரும் அளவுருக்கள் கொண்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்: "165 * 80 * R14" அல்லது "185 * 70 * R14". 1.4 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு இது உண்மை.

ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தால், இங்கே நீங்கள் "185 * 65 * R15" டயர்களைக் காணலாம். இந்த பதிப்பு பிரெஞ்சு பெஸ்ட்செல்லரின் இரண்டாம் தலைமுறையில் மிகவும் பரவலாக இருந்தது.

சக்கரங்களைப் போலவே, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையைப் பின்பற்றி டயர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இந்த அம்சத்தை புறக்கணிப்பது ஓட்டுநர் செயல்திறனில் ஏற்றத்தாழ்வுக்கு மட்டும் வழிவகுக்கும், ஆனால் ஒட்டுமொத்த சாலை பாதுகாப்பு குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

டயர்களுக்குள் உள்ள அழுத்தம் போன்ற முக்கியமான ஒழுங்குமுறை அளவுருவைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. இந்த எண்ணிக்கை Renault Sandero க்கான கையேட்டில் பிரதிபலிக்கிறது. உரிமையாளர் அவ்வப்போது அழுத்தம் அளவை கண்காணிக்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அதை பம்ப் செய்வதன் மூலம் சரிசெய்ய வேண்டும். இது "குளிரூட்டப்பட்ட" சக்கரங்கள் மற்றும் உயர்தர அழுத்த அளவீட்டில் செய்யப்பட வேண்டும், மலிவான நகல் அல்ல.

இப்போது அழுத்தம் பற்றி மேலும்:

1. சக்கரங்கள் "165 * 80 * R14" நிறுவப்பட்டிருந்தால், முன் மற்றும் பின்புற டயர்களில் அழுத்தம் 2.0 பட்டியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் அதே மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2. சக்கரங்களுக்கு "185 * 70 * R14" மதிப்புகள் பின்வருமாறு:

• முன் - 2.0 பார்;
• பின் - 2.2 பார்.

3. "185 * 65 * R15" டயர்களை உயர்த்த, உங்களுக்கு இதே போன்ற அழுத்தம் தேவைப்படும்:

• முன் - 2.0 பார்.
• பின் - 2.2 பார்.

சுருக்கமாகக் கூறுவோம்

ரெனால்ட் சாண்டெரோவிற்கான சக்கரங்களின் முக்கியமான செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளோம். இந்த தகவல் மற்ற மாடல்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் செல்லுபடியாகும். ஒழுங்குமுறை தேவைகளுக்கு இணங்குவது சாலையில் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பிக்கைக்கான உத்தரவாதமாகும், எனவே, உரிமையாளர்கள் எங்கள் பொருளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளின் பார்வையை இழக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மற்றும் வீல் போல்ட் மேற்கொள்ளப்பட்டால், அது கண்டிப்பாக அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.