Oleje przekładniowe do skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i osi UAZ, klasyfikacja olejów. Wybór oleju do skrzyni biegów UAZ patriot Częstotliwość wymiany oleju

Wymiana oleju w osiach UAZ Patriot

Podczas eksploatacji samochodu ważne jest przestrzeganie wszystkich zaleceń producenta. Jedną z tych wskazówek jest wymiana oleju w osiach. Wymiana oleju w dystrybutorze i skrzyni biegów | Patriota UAZ. Sam zmień olej w gur na lada priora. Wymiana oleju w skrzyni biegów do bmw e46 2.0d - youtube. Olej w mostach patrioty zmienia się co 50-70 tys. Wymiana oleju, już prawie czas na wymianę paska rozrządu. Jak długo to zajmie? Trzeba jednak pamiętać, że po pokonaniu najgłębszego brodu konieczna jest również wymiana oleju. 1 litr oleju pasuje do skrzyni biegów bochenka UAZ, w skrzyni biegów, osiach i wymianie oleju w gur. Faktem jest, że podczas przejazdu forda, osie są zanurzone w wodzie, a woda dostaje się do wnętrza skrzyni biegów przez odpowietrznik (otwór do wentylacji skrzyni biegów). Mechaniczna skrzynia biegów ma objętość 2,5, napełnienie olejem wynosi 1,5 u patrioty UAZ. W przygotowanych samochodach wentylacja jest wydłużona (zwykle przenoszona do najwyższego punktu), a brody można atakować przy najmniejszym zagrożeniu

Wymiana oleju w osiach UAZ Patriot

Do samodzielnego zastąpienia Przyda Ci się:

• olej przekładniowy;
• specjalna strzykawka do napełniania;
• zbiornik lub kanister na stary olej;
• nieskazitelne szmaty;
• żelazna szczotka.

Jaki olej napełnić mostki UAZ Patriot (ile oleju napełnić mostki UAZ Patriot)

Producent zaleca oleje o lepkości 75W-90

Doświadczeni właściciele starają się zapełnić 75W140
Podziel się w komentarzach jaki olej wlewasz

Przednia oś będzie wymagać 1,5 litra

Tylna oś będzie potrzebować 1,33 litra

Przed wymianą oleju należy przejechać samochodem około 10 km, aby osiągnąć temperaturę roboczą. wymiana oleju na płyny eksploatacyjne uaz 469. Mój UAZ oczywiście nie ma 77 lat, ale 94 lata, ale nie o to chodzi. Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2101 - 2107. W ciągu 15 minut po czym dokonaj wymiany oleju, tylko w tej temperaturze Będziesz mógł spuścić największą ilość zużytego oleju. Schemat ogólny skrzyni biegów uaz 469, zużycie i naprawa. Po zakończeniu wymiany zapisz odczyt przebiegu. Wymiana oleju w skrzyni VAZ 2110, 2112, ile oleju znajduje się w skrzyni. Zadaniem skrzyni biegów uaz 469, następnym powodem może być spadek poziomu oleju w skrzyni korbowej lub. Przeprowadź kolejną zmianę po 30 tys. km. przebieg.

Wymiana oleju w skrzyni UAZ 469 79g.v

Zdecydowany Zmień olej... I to właśnie widziałem. wymiana płynu gur vaz-2110, 2111, 2112 priora, kalina, przyznaj wymianę oleju w gur - czas trwania 14 56. Nowy wypełniony TAD 17.

Olej w punkcie kontrolnym i RK.

Zgłaszanie wideo włączone masło Castrol 80w90 GL-5 Zasób obrazy olejne v Punkt kontrolny UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Dlaczego jest ciasny.

Wymiana oleju w przedniej osi UAZ Patriot

Procedura wymiany:

• Wjedź własnym samochodem na windę lub do warsztatu naprawczego.
• Znajdź korek wlewu oleju na obudowie przedniej osi i usuń z niego warstwę brudu za pomocą metalowej szczotki.

• Zdejmij tę czapkę.
• Zainstaluj wtyczkę na swoim miejscu.
• Za pomocą strzykawki wlej nowy olej przez otwór wlewowy w obudowie skrzyni korbowej. Nie jest łatwo zdecydować, który olej wlać do skrzyni biegów Priora, zmieniając olej na automatyczny. Zgodnie z danymi technicznymi objętość oleju w skrzyni korbowej powinna wynosić 1 litr 300 gramów. Napełnij olejem, aż zacznie wypływać z otworu wlewu oleju.

• Załóż korek wlewu oleju na swoim miejscu.

Na tym kończy się wymiana oleju w przedniej osi.

Wymiana oleju w tylnej osi UAZ Patriot

Procedura wymiany:

• Na skrzyni korbowej w tylna oś znajdź korek wlewu oleju i usuń z niego warstwę brudu za pomocą szczotki drucianej.
• Zdejmij nasadkę z otwór wlewu oleju.
• Odkręć korek spustowy, najpierw zastępując zbiornik lub kanister starym olejem.

• Użyj metalowej szczotki, aby dokładnie wyczyścić korek spustowy z wiórów metalowych i brudu.
• Zainstaluj wtyczkę z powrotem.
• Za pomocą strzykawki wlej nowy olej do otworu wlewowego skrzyni korbowej. Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2114, ile litrów będzie potrzebnych. Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów - przesłana do mazda 3 studnia np. planowana będzie wymiana oleju w Mazdzie 3. Według danych technicznych ilość oleju w tylnej osi powinna wynosić 1 litr 300 gramów. Napełnij olejem, aż zacznie wypływać z otworu wlewu oleju.
• Załóż korek wlewu oleju na swoim miejscu.

Na tym kończy się wymiana oleju w tylnej osi.

Skrzynia biegów w każdym samochodzie należy do ważnych jednostek każdego pojazdu, dlatego jej użyteczność jest ważnym czynnikiem. SUV posiada również punkt kontrolny, dzięki któremu możliwe jest poruszanie się z różnymi prędkościami. Skrzynia biegów oprócz głównych części jest wypełniona olejem, który wymaga okresowej wymiany. W tym artykule zwrócimy uwagę na proces wymiany oleju w skrzyni biegów w UAZ Patriot. Jak olej jest wymieniany, kiedy jest potrzebny i od czego zależy ten okres.

Kiedy konieczna jest wymiana oleju

Skrzynia biegów w samochodzie UAZ Patriot to jednostka z działającymi wewnątrz biegami. Tarcie kół zębatych powoduje ich nagrzewanie się, a także powstawanie drobnych cząstek. Płyn smarujący w skrzyni biegów pomaga w odprowadzaniu ciepła z przekładni, a także zapobiega rozwojowi problemów, takich jak zniszczenie lub zacięcie się urządzenia.

SUV jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, w której obciążenia temperaturowe są znacznie niższe niż w automatycznej skrzyni biegów. W tym przypadku widać, że wymiana oleju w skrzyni manualnej nie musi być wykonywana tak często, jak w silniku. Ale jaka jest częstotliwość wymiany? Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów w samochodzie UAZ Patriot po 60-70 tys. Km lub po 3 latach. Można więc powiedzieć, że tak ważna jednostka jak skrzynia biegów do samochodu jest bezpretensjonalna i nie wymaga profilaktyki zaraz po nabyciu. Ale który producent smaru powinien być preferowany, jeśli każdy producent charakteryzuje swoje produkty tylko z najlepszej strony? Zastanówmy się nad tym.

Wybór rodzaju oleju do skrzyni biegów

Są takie samochody, w których smar w skrzyni biegów wylewa się w momencie produkcji i po których producent nie zaleca jego wymiany. Ale są to głównie samochody importowane, a nasz SUV jest zaprojektowany do długiej i wydajnej eksploatacji, dlatego ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości płyn do punktu kontrolnego.

Przeczytaj także: Montaż zamka elektrycznego na UAZ

Istnieją trzy rodzaje olejów, które można dodać do mechanizmu zmiany biegów. Jakie są te typy i jak są uwarunkowane?

Proces wymiany

Jak przebiega wymiana oleju w skrzyni biegów w samochodzie UAZ Patriot? Mało kto zadaje takie pytanie, bo kierowcy w ostatniej chwili pamiętają, że jednostka potrzebuje płynnej wymiany.

Każdy właściciel samochodu przynajmniej raz zastanawiał się, jaki olej lepiej napełnić skrzynię samochodu? Wybór oleju zależy od marki samochodu, dlatego dzisiaj zastanowimy się, co lepiej wybrać dla SUV-a UAZ Patriot, który producent powinien być preferowany, a także ile napełnić.

UAZ Patriot jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, która wymaga okresowej uwagi. Tak więc w artykule możesz zapoznać się z tym, dlaczego musisz wymienić smar i jak przebiega ten proces w SUV-ie.

Tak więc, zaczynając zastanawiać się nad wyborem optymalnego oleju do skrzyni biegów, powinieneś dowiedzieć się, jaki jest rodzaj smaru. Do skrzyni biegów samochodów wlewa się oleje o tych samych składnikach, co do silników. Tak więc w skład płynów przekładniowych wchodzą następujące dodatki o właściwościach:

• przeciwzużyciowy;
• lepkość-temperatura;
• przeciw powstawaniu rdzy.

Materiały o różnych lepkościach

Te same dodatki znajdują się również w płynach silnikowych, jedyna różnica między olejami przekładniowymi polega na proporcji tych dodatków. Aby stworzyć maksymalną warstwę ochronną na częściach pudełka, do cieczy dodaje się różne związki chemiczne chloru, cynku, a także siarki i fosforu. Rozważ rodzaje płynów przekładniowych:

1. Syntetyczny. Jest najdroższy, a przez to najbardziej niezawodny i wydajny. Takie ciecze mają wysoki stopień płynności, co jest pozytywną właściwością. Ale wadą syntetyków jest to, że nie można ich stosować w samochodach o dużym przebiegu, ponieważ gdy silnik jest bardzo gorący, staje się tak płynny, że olej często wycieka przez uszczelki olejowe.
2. Minerał. Ten płyn przekładniowy jest najtańszy i dlatego najpopularniejszy. Takie oleje są dostępne dla wszystkich, ale ich główną wadą jest ich krótka żywotność, która nie przekracza 30 km przebiegu. Producenci, aby w jakikolwiek sposób poprawić ich jakość, często dodają do nich zanieczyszczenia siarkowe, zwiększając tym samym stopień ochrony wewnętrznych elementów roboczych punktu kontrolnego.
3. Pół syntetyczny. Taki płyn to rodzaj mieszanki syntetyków i wody mineralnej. Takie oleje są również łatwo dostępne dla wszystkich kierowców, dlatego wiele osób preferuje półsyntetyczne płyny przekładniowe.

Tak więc następujący wniosek nasuwa się sam, że najlepiej uzupełnić półsyntetyki lub syntetyki w skrzyni Patriot, jeśli masz finanse. Możliwe jest również uzupełnianie wody mineralnej, ale nie jest to zalecane, szczególnie w autach z małym przebiegiem.

Jeśli podniesiemy kwestię wyboru płynu przekładniowego do UAZ Patriot według nazw producentów, tutaj możemy zauważyć, co następuje, rozróżniając dwa główne typy:

• Jakość produkcji, a takie są marki olejów następujących producentów, takich jak Mobil 1, Schell, Castrol, Zic i innych.
• Wykonanie średniej jakości: Mannol, Lukoil, Edge, Elf and Motul i inne.

Są też olejki niskiej jakości, które w ogóle nie są polecane. W przypadku ręcznej skrzyni biegów, która jest montowana w SUV-ie, doskonałym rozwiązaniem byłby półsyntetyczny olej przekładniowy marki Castrol lub Mannol.

Przy wyborze należy również zwrócić uwagę na lepkość oleju. Ale jest jedna prawidłowość, jeśli kupujesz produkty w regionie, w którym prowadzisz samochód, nie ma sensu zawracać sobie głowy stopniami lepkości. W końcu realizatorzy od dawna martwili się tym problemem i znaleźli najlepszą opcję. Warto wiedzieć, że materiały przekładniowe, podobnie jak materiały silnikowe, dzielą się na trzy grupy: zimową, letnią i całoroczną. Gatunki całoroczne są popularne i najbardziej poszukiwane. Ale jeśli mieszkasz w regionach o całorocznym zimnym klimacie, to oczywiście musisz zdecydować się na sporty zimowe. Nawiasem mówiąc, w tym przypadku lepiej jest kupić syntetyki, ponieważ najlepszym rozwiązaniem jest ich stosowanie w zimnych regionach.

Wymagana ilość

Nie mniej ważne jest pytanie, ile płynu przekładniowego należy wlać do skrzyni biegów SUV-a UAZ Patriot? Ale jak pokazuje praktyka, właściciele samochodów ufają dealerom produktów, więc kupują tyle płynu, ile doradzają znający się na rzeczy ludzie. Ale aby poznać prawdziwy obraz tego, ile smaru znajduje się w punkcie kontrolnym SUV-a, możesz znaleźć jego paszport i odjąć tam wszystkie interesujące pytania. Aby nie szukać instrukcji do samochodu, odpowiedź na pytanie można uzyskać w tym artykule. Tak więc 2,5 litra płynu przekładniowego wlewa się do całkowicie opróżnionego punktu kontrolnego Patriot UAZ. Objętość skrzyni biegów SUV-a jest niewielka, ale w tym przypadku będziesz musiał kupić 4-litrowy kanister z materiału przekładniowego, który zawiera 4 litry płynu, lub trzylitrowe kanistry. Ale tutaj należy zauważyć, że o wiele bardziej opłaca się kupić jeden kanister niż płacić osobno za każdy litr.

Ważny! Nie mieszaj dwóch olejów różnych typów, ponieważ doprowadzi to do naruszenia lepkości i utraty jego właściwości funkcjonalnych. Dlatego zabrania się mieszania dwóch różnych typów w gearboxie!

Wybór oleju do materiałów informacyjnych

Patriot UAZ posiada również urządzenie takie jak reduktor lub reduktor. Czym jest ten produkt i do czego jest potrzebny, możesz dowiedzieć się w sekcji tej witryny. Zastanowimy się, jaką objętość ma ta jednostka i ile smaru należy do niej wlać?

Tak więc podsumowujemy i zauważamy, że podobnie jak wymiana samochodu, jego wybór jest nie mniej ważny. Dlatego zwracaj uwagę nie tylko na rodzaje olejów, ale także na producentów. Aby to zrobić, możesz dowiedzieć się o najlepszych producentach płynów przekładniowych z forów, na których ludzie, którzy przetestowali określone rodzaje olejów, dzielą się swoim doświadczeniem. Szczęśliwy wybór!

Możesz sprawdzić swój MSC i w razie potrzeby go zmniejszyć!

Właściwości techniczne samochodu UAZ 469

Wciąż popularny rosyjski SUV

Ponadgabarytowy pojazd terenowy UAZ 469, który pojawił się w naszym kraju na początku lat 70. XX wieku, przez długi czas pozostawał najlepszym rosyjskim jeepem. Dzięki wysokiej niezawodności, łatwości konserwacji w terenie i niskiej cenie, ten bezpretensjonalny pracoholik wciąż pozostaje dla wielu standardem samochodu z napędem na wszystkie koła.

Rzeczywiście, jaki inny samochód można napełnić błotnistą brunatną gnojowicą zwaną benzyną A-72, zużytym olejem silnikowym i olejem rycynowym zamiast wody hamulcowej, a następnie przejechać cały nasz majestatyczny kraj od końca do końca, nie rezygnując z silnika i układu hamulcowego. Wymiana oleju w skrzyni biegów Renault Logan. Właściwości techniczne UAZ 469 są wyjątkowe, umożliwiają eksploatację tego jeepa w takich kryteriach, które zabijają każdy inny samochód.

„Kozioł” ma też pewne mankamenty, a mianowicie markizę z plandeki zamiast zwykłego daszka i słaby piec, który sprawia, że ​​podczas podróży zimą klikasz zębami. Odpowiedź na pytanie, ile oleju znajduje się w skrzyni biegów w 16-zaworowym VAZ-2112. Ile oleju wlać przy wymianie? Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej UAZ | kierowców. Ale rekompensuje to z nawiązką zrozumienie faktu, że po drodze nie utkniesz w zaspie i nie odmrozisz sobie kończyn.

Główne cechy nadwozia i silnika

Krótki opis samochodu UAZ 469 (469B):

• korpus - metalowy, otwarty;
• typ - rama kabriolet w wersji kombi;
• liczba miejsc - 7;
• liczba drzwi - 5;
• długość - 4025 mm;
• szerokość - 1805 (1785) mm;
• wysokość - 2050 (2015) mm;
• podstawa - 2380 mm;
• prześwit - 300 (220) mm;
• masa bez obciążenia - 1600 (1540) kg;
• waga pełnego ładunku - 2400 (2280) kg;
• objętość zbiorników paliwa - 78 litrów;
• najwyższa prędkość - 90 (120) km / h;
• głębokość brodu - 0,7 m;
• najwyższe wzniesienie z kierowcą i 1 pasażerem - 57°;
• najwyższe wznoszenie przy pełnym obciążeniu - 31 °.

Od początku produkcji silnik UMZ 414 był instalowany w cywilnej modyfikacji SUV-a.

Ta sama jednostka napędowa została zainstalowana w modelach wojskowych, ale z podgrzewaczem wstępnym, ponieważ silnik ma inny indeks - UMP 41416.

• typ - benzynowy, atmosferyczny, 4-suwowy;
• liczba cylindrów - 4;
• umieszczenie - w linii, w pionie;
• kolejność pracy - 1-2-4-3;
• średnica cylindra - 92 mm;
• skok tłoka - 92 mm;
• objętość robocza silnika wynosi 2,5 litra;
• stopień kompresji - 6,7;
• moc - 75 litrów. z.;
• najwyższy moment obrotowy - 167 Nm;
• średni przebieg gazu na autostradzie - 10,75 litra na 100 km;
• najwyższe zużycie benzyny w terenie – 17,25 litra na 100 km toru;
• masa silnika UMZ 414 z osprzętem i sprzęgłem, ale bez płynów - 163 kg;
• waga UMP 41416 z markizami i sprzęgłem, ale bez płynów - 165 kg;
• objętość wody chłodzącej (chłodziwa) - 13 litrów;
• temperatura robocza chłodziwa - 80-90 ° С;
• objętość oleju silnikowego w bloku cylindrów - 5,8 litra;
• normalne ciśnienie obrazy olejne na biegu jałowym - 0,5-0,8 kg / cm³;
• normalne ciśnienie oleju przy prędkości wynosi 2-5 kg ​​/ cm³.

Wymiana oleju w skrzynka UAZ 469 79g.v

Postanowiłem się zmienić masło... UAZ 469, 31512, wymiana oleju w skrzyni biegów i razdatka patriota UAZ; wymiana oleju w skrzyni biegów i razdatka patriota UAZ. Ile oleju znajduje się w pudełku Objętość zaworów VAZ-2112 16 w skrzyni biegów. I to właśnie widziałem. Ile oleju znajduje się w skrzyni biegów VAZ / Łada 2110. Wymiana oleju w skrzyni biegów UAZ | kierowców. Nowy wypełnił TAD 17.

UAZ Wymiana oleju w osiach

Zgłaszanie wideo włączone masło Castrol 80w90 GL-5 Zasób obrazy olejne w punkcie kontrolnym UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Dlaczego jest ciasny.

Pod maską modelu 469

Cechy układów skrzyni biegów, podwozia i sterowania

Unikalne cechy UAZ 469 wynikają w dużej mierze z udanej konstrukcji skrzyni biegów. Ten system samochodowy składa się z suchego sprzęgła jednotarczowego, skrzyni biegów (skrzyni biegów), skrzyni rozdzielczej, tylnego napędu i przedniej osi wtykowej oraz przekładni kół do wojskowej modyfikacji pojazdu terenowego.

Dane techniczne skrzyni biegów:

• typ - 4-biegowy, mechaniczny;
• synchronizatory - na 3 i 4 biegu.

• 1. bieg - 4,12;
• 2. bieg - 2,64;
• 3. bieg - 1,58;
• 4. bieg - 1,00;
• bieg wsteczny - 5,22;
• waga skrzyni biegów bez smarowania - 33,5 kg;
• objętość oleju w skrzyni biegów wynosi 1 litr.

Charakterystyka techniczna skrzyni rozdzielczej: 2-biegowa, mechaniczna.

• transmisja bezpośrednia - 1,00;
• niski bieg - 1,94;
• przystawka odbioru mocy - do 40%;
• waga z hamulcem ręcznym, bez smarowania - 37,4 kg;
• objętość wlewanego oleju wynosi 0,7 l.

Przekładnia kardana - 2-wałowa, otwarta.

• przód - 2-przegubowy, połączony;
• masa przedniego wału - 6,9 kg;
• tył - 2-przegubowy, rurowy;
• masa tylnego wału - 8,25 kg.

• typ - dzielony, ze skrzyniami biegów na wszystkich kołach;
• stosunek - 5,38;
• przełożenie przekładni głównej - 2,77;
• przełożenie reduktorów kół - 1,94;
• masa przedniej osi - 140 kg;
• masa tylnej osi - 121,5 kg;
• objętość oleju wlewa się do każdego mostu - 1 litr;
• Tom obrazy olejne, wlewany do każdego reduktora koła - 0,3 litra.

• typ - odpinany;
• stosunek główny bieg - 5,13;
• masa przedniej osi - 120 kg;
• masa tylnej osi - 100 kg;
• objętość oleju, wlany do każdego mostu - 0,85 litra.

Na zdjęciu można odróżnić mosty wojskowe od mostów kołchozowych po stożkowej nasadce na wielowypustowym kołnierzu i podwójnej przekładni głównej.

• zawieszenie - sztywne, sprężynowe;
• sprężyny - 7-9-listkowe, eliptyczne;
• amortyzatory - teleskopowe, dwustronnego działania;
• koła - stalowe, tłoczone;
• opony - komora;
• zalecany rozmiar opon to 215/90 R15.

• mechanizm - robak;
• przełożenie - 20-21;
• objętość wlewanego oleju wynosi 0,25 l.

• typ - hydrauliczny, bębnowy;
• hamulec postojowy - przekładnia;
• objętość cieczy - 0,52 l.

Ogólnie rzecz biorąc, systemy sterowania UAZ 469 są niezawodne i trwałe.

Wyświetlenia posta: 9

Samochód składa się z wielu podzespołów i zespołów. Skrzynia biegów to jeden z najważniejszych elementów konstrukcji samochodu. Jak każda inna jednostka, wymaga regularnej konserwacji. Dzisiaj zastanowimy się, w jaki sposób skrzynia biegów (w tym UAZ „Patriot”) jest serwisowana w samochodach Uljanowsk Automobile Plant.

Spotkanie

Do czego służy ten węzeł?

Zadaniem, jakie skrzynia biegów wykonuje w samochodzie UAZ, jest zmiana siły pociągowej kół napędowych (z których mogą być cztery w napędzie na wszystkie koła) poprzez włączenie różnych biegów. Te ostatnie mają różną liczbę zębów. Jeden z nich działa wstecznie – czyli cofa samochód.

Główne punkty podczas serwisowania

Podczas eksploatacji pojazdu UAZ skrzynia biegów musi być poddawana regularnym przeglądom. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są wycieki oleju. Gdy podczas parkowania spod samochodu wypływa smar, a podczas ruchu pojawiają się charakterystyczne odgłosy i wycie, należy pilnie sprawdzić poziom pozostałego płynu w układzie. Jeśli jest nowy (UAZ), olej w nim zmienia się natychmiast po dotarciu. Zwykle jest to 2-3 tysiące kilometrów.

Jak to zrobić?

Najpierw musisz odkręcić korek z otworu. Warto zauważyć, że jest ich kilka. Pierwsza, znajdująca się na środku pudła, służy do wnęki, a druga do spuszczania cieczy. Odkręca się, jak w większości samochodów domowych, za pomocą klucza imbusowego. Wcześniej należy wcześniej przygotować pojemnik, w którym będzie spuszczany stary olej.

Można go zrobić ze starego kanistra, odcinając jego bok. Po spuszczeniu płynu skrzynia biegów (UAZ „Bochenek” nie jest wyjątkiem) przechodzi proces płukania.

Płukanie

Aby to zrobić, potrzebujesz 500-700 mililitrów „wody mineralnej” (nie mylić z wodą - to jest olej).

Otwór wkręcamy od dołu i przez górną gardzielę wlewamy do przekładni. Pozostaw samochód na chwilę na biegu jałowym (wystarczy 4-5 minut). Koła zębate muszą znajdować się w położeniu neutralnym. Następnie wyłączamy silnik, podmieniamy kanister i spuszczamy olej odkręcając dolny „właz”. Pamiętaj też, że nie możesz jechać dalej, ze względu na niską lepkość - może to prowadzić do zatarcia, aw rezultacie będziesz musiał naprawić skrzynię biegów UAZ.

Ile wlać?

Nową ciecz należy wlewać, aż zacznie spływać z górnego „włazu” - jest to sygnał, że poziom jest na maksymalnym znaku. Nawiasem mówiąc, resztę płynu sprawdza się według tej samej zasady - za pomocą klucza imbusowego odkręć górny korek i spójrz na pozostałą bagnetem. Za sondę może posłużyć nawet drewniana gałązka lub długi gwóźdź. Najważniejsze, że przedmiot jest czysty. Jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, dodaj go (ale nie mieszaj z różnymi markami). Zazwyczaj pojazdy UAZ używają Lukoil lub jego odpowiednika, zgodnego z jego nazwą, Yukoil.

Jak często należy sprawdzać poziom?

Ta operacja musi być powtarzana co najmniej raz na dziesięć tysięcy kilometrów. Jak powiedzieliśmy wcześniej, jeśli brakuje poziomu, należy go uzupełnić. Nawiasem mówiąc, poziom jest sprawdzany tylko na chłodzonej skrzyni biegów - więc cały olej spłynie do skrzyni korbowej.

Więcej o wymianie

Instrukcja obsługi mówi, że po (dotyczy to również świeżo naprawionych jednostek) konieczna jest wymiana oleju nie tylko w skrzyni biegów, ale także w przedniej i tylnej osi, ponieważ mamy samochód z napędem na wszystkie koła. Objętość spłukiwania „wodą mineralną” musi wynosić co najmniej 75 procent całości w urządzeniu, czego wymaga producent. Najlepiej wlać, aż wypłynie.

Złożoność zatoki

Z pewnością właściciele UAZ stanęli przed problemem niemożności napełnienia oleju. W tym celu musisz bardzo się postarać. Na szczęście kierowcy dzielą się swoimi radami, a procedura staje się znacznie łatwiejsza. Wielu kierowców zaleca w tym celu użycie długiej metalowej strzykawki z zakrzywioną gumową dyszą. Jego pojemność powinna wynosić co najmniej 300 mililitrów. Zwracamy również uwagę, że skrzynia biegów wymaga użycia lepkiego oleju, więc trudno będzie ją napełnić - konieczne jest „wstrzyknięcie” siły. Jest to szczególnie widoczne w okresie zimowym. Następnie olej przekładniowy zamienia się prawie w galaretę. Aby ułatwić wysiłki, kierowcy zalecają stopienie tej „galaretki”, czyli jej wstępne podgrzanie. Na szczęście nie jest to benzyna, więc nic nie spali się ani nie wybuchnie - strzykawkę można bezpiecznie trzymać nad kuchenką gazową lub palnikiem. Jeśli nie ma takiej strzykawki, a czas wymiany się kończy, możesz skorzystać z dostępnych metod. Właściciele UAZ są bogaci w pomysły i każdy wymyśla na swój sposób. Na przykład możesz użyć cienkiej rurki i plastikowej butelki do napełnienia oleju. Samochód jest podnoszony na podnośniku, a olej wlewa się przechylając butelkę. Ważne jest, aby uzyskać maksymalną szczelność połączenia (czyli miejsce styku końca węża z szyjką), w przeciwnym razie płyn nie wyleje się do przekładni, ale na asfalt. Skrzynia biegów UAZ szybko ulegnie awarii.

Inni stosują dłuższą rurkę - wyciągając ją z szyjki wlewu skrzyni biegów przez maskę. Lejek jest umieszczany na górze węża. Ta metoda jest łatwiejsza niż użycie plastikowej butelki.

Analog strzykawki metalowej

Niektórzy ludzie używają jednorazowej strzykawki medycznej do napełniania.

Wybierz większą objętość, ponieważ 10 ml można wlać do wieczora. W przypadku braku możliwości zakupu dużej strzykawki lepiej skorzystać z poprzednich metod.

Przeprowadzamy konserwację - w dół z wyciekiem

Już na początku artykułu powiedzieliśmy, że obecność wycieku w elemencie takim jak skrzynia biegów (w tym UAZ Patriot) jest niedopuszczalną rzeczą. A co, jeśli przekładnia regularnie „zjada” olej? Codzienne uzupełnianie go do prawidłowego poziomu nie jest najlepszym rozwiązaniem. Konieczne są naprawy - w tym celu wizualnie określa się miejsce kroplówki i zmienia się uszczelnienie. Może to być uszczelka lub uszczelka olejowa. Do naprawy należy dołączyć skrzynkę do demontażu.

Dlaczego pudełko „zjada” masło?

Powodów jest kilka. Po pierwsze, jest to obecność kurzu i brudu drogowego w oleju przekładniowym. A jak wiemy, UAZ jest kupowany z dala od jazdy po mieście - w 70 procentach przypadków są przygotowani na pełnoprawny teren, gdzie podbijają brody i rzeki. Zatopiony w błocie UAZ (to oczywiście rzadkość, ale nawet napęd na cztery koła nie chroni przed głębokim bagnem) z łatwością „połyka” brud, piasek i wodę. Nawiasem mówiąc, obecność nawet 5 procent wody może po prostu zabić transmisję. Aby temu zapobiec, kierowcy instalują osłonę na skrzyni biegów UAZ. Jest w stanie chronić transmisję przed takimi czynnikami.

Traktujemy hałas

W samochodach UAZ skrzynia biegów często wyje, w tym skrzynia rozdzielcza. Gdy most jest wyłączony, synchronizatory zaczynają "chrząkać", pojawiają się dziwne odgłosy. Nawet po przegrodzie punktu kontrolnego choroby te nie znikają. Nawiasem mówiąc, to dźwignia skrzyni biegów jest rodzajem „anteny szumów” w pojazdach UAZ - lekko naciśnij ją ręką, a dźwięki znikną. Oczywiście jazda i ciągłe naciskanie dźwigni nie zadziała (zwłaszcza, że ​​szkodzi zasobowi). Dlatego wielu kierowcom zaleca się zainstalowanie dźwigni zmiany biegów z GAZelle. Według legendy poziom hałasu znika. To jedna z wielu wskazówek od właścicieli UAZ. Nawiasem mówiąc, schemat skrzyni biegów UAZ i GAZelle jest prawie taki sam. Dlatego części są tutaj wymienne (w tym "antena szumów").

Skrzynia biegów UAZ 469 - remont

Koszt nowego pudełka to około 30 tysięcy rubli, więc wielu dokonuje napraw własnymi rękami. Ale najpierw musisz sprawdzić, co dokładnie jest nie w porządku. Przede wszystkim patrzymy na stan widelca zmiany biegów.

Nawet jeśli wizualnie jest „jak nowy”, pamiętaj, aby przesuwać go z boku na bok. Jeśli zwisa z prętów, dokręć go. Następnie przyjrzymy się zużyciu kół zębatych. Największe zużycie może występować w obszarze zębów sprzęgła. Odstęp między nimi nie powinien przekraczać 1 milimetra (do diagnostyki używamy specjalnej sondy). Jeśli luka zostanie zwiększona, zęby zatarcia się tylko w połowie - stąd przerwy w pracy. Pamiętaj, aby sprawdzić wał wejściowy i synchronizatory. Zęby prowadzące muszą być wolne od stępienia i zużycia. Niedopuszczalna jest również rdza. Synchronizator i koła zębate są całkowicie wymienione na nowe.

Następnie wyjmujemy tuleję synchronizatora i piastę. Zewnętrznie sprawdzamy zużycie boczne zębów wału wejściowego. Krawędzie muszą być ostre - przy tępych zębach będą się ślizgać, więc bardzo trudno jest wrzucić bieg. Jeśli chodzi o łożyska, hałasy podczas ich obrotu, a tym bardziej luzy, są niedopuszczalne. Te elementy są zastępowane nowymi.

Jeśli podczas pracy bieg wsteczny był z trudem włączany i chrupał, sprawdź stan zębów na jego biegu. Bardzo często te szczegóły są „przytłoczone”. Wielowypustów wału pośredniego nie wolno „ubijać”. W przeciwnym razie zamiennik. Jeśli są nienaruszone, zmienia się tylko łożysko.

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak skrzynia biegów jest serwisowana w krajowym samochodzie UAZ.