Preparación todoterreno de hogaza de oise. Tuning UAZ "loaf": palacio de caza sobre ruedas Remake UAZ loaf para todoterreno

Durante muchos años hemos realizado diversas Afinación de pan para nuestros clientes. Durante este tiempo, se crearon muchas opciones de ajuste para este legendario SUV, que incluyen Hogaza de los sueños, Foto que se difundió por la red desde nuestras páginas en redes sociales

Salón de tuning Loaf

El automóvil UAZ Bukhanka, debido a su capacidad de campo a través, su espacioso interior y la posibilidad de vivir en él bastante tolerable, es perfecto para viajar, cazar y pescar con cierto refinamiento. De todos modos, inicialmente este SUV UAZ fue diseñado como puramente utilitario y todavía no puede presumir de un interior cómodo. Pero siempre en nuestro servicio de coche puedes pedir salón de tuning Loaf y ponte cómodo y bien hecho nuevo interior... La mayoría de las veces, nos solicitan los siguientes servicios:

tapicería de tela de los paneles y el techo de Bukhaniki;
transformando el lugar para dormir;
enfunda el interior del Pan con aluminio;
instalar un calentador adicional para la cabina del Loaf;
instalar un techo corredizo de caza para el tirador

Mejorando la transitabilidad del Pan

Dado que la caza y la pesca implican el uso todoterreno, respectivamente, el principal ajuste del Loaf es mejorar su capacidad y fiabilidad a campo traviesa. Mejorar la transitabilidad del Pan. se puede realizar con las siguientes actividades:

instale neumáticos de barro con un diámetro aumentado;
para hacer un ajuste de la transmisión: para instalar pares principales bajados y una fila bajada en el razdatka;
instalar un elevador de suspensión y un elevador de carrocería;
poner el cabrestante.

Por lo general, sugerimos comenzar con un levantamiento de suspensión Loaf, un levantamiento de cuerpo (un levantamiento con espaciador) o ambos. Todo depende del tamaño de goma que planeas instalar.

Le advertimos de inmediato que para instalar goma grande en el UAZ Loaf, además de ajustar la suspensión con un kit de elevador, ¡deberá recortar los pasos de rueda! Además, una elevación excesivamente grande eleva el centro de gravedad del vehículo y aumenta la tendencia a volcarse. Por lo tanto, recomendamos aumentar la distancia entre ejes o incluso instalar puentes en Loaf con mandos finales. Puedes pedir híbrido ejes reductores, lo que le permite no solo instalar tranquilamente neumáticos de 36 pulgadas, sino también ensanchar la pista y aumentar la estabilidad del pan

Para aumentar la tracción en la parte inferior, hay conjuntos de pares principales bajados en los puentes UAZ y conjuntos de engranajes para la caja de transferencia que aumentan significativamente. proporción reducido.

Kit de energía de Loaf

Como afinación protectora, se instalan parachoques eléctricos y un maletero expedicionario en el Loaf. La indudable ventaja del Loaf sobre otros SUV más modernos radica en la instalación de fábrica de parachoques metálicos. Por lo tanto, el propietario no necesita registrar los cambios de diseño con la policía de tránsito al instalar parachoques eléctricos. Por cierto, la ventaja obvia de instalar el parachoques eléctrico delantero es la conveniencia de instalar un cabrestante en él. Con el diseño de carro estándar del Loaf sin un parachoques eléctrico, prácticamente no hay lugar para instalar el cabrestante en la parte delantera. El parachoques eléctrico trasero también se puede equipar con un lugar para un cabrestante, un portillo para una rueda de repuesto y una escalera para acceder libremente al maletero.

Pintura de pan

Bueno, la guinda del pastel en la puesta a punto del Pan será su pintura. También hay una gran cantidad de opciones. El más popular es, por supuesto, de varios tipos. pintando panes en caqui... Es comprensible aquí que los caminantes se delaten, pero dado que la mayoría de las veces el pan de caza se abre paso a través del bosque, la pintura corporal también sufre de ramas y suciedad. Por lo tanto, se ha convertido en una demanda en nuestro servicio. cuadro Loaf Raptrom en caqui... Este recubrimiento se puede teñir, por lo que puede crear cualquier tono.

Los SUV UAZ han ganado una popularidad considerable en la inmensidad de Rusia, pero muchos UAZ tienen un gran inconveniente: un bajo nivel de comodidad.

Además, los automóviles de la serie UAZ 452/3303 no son muy convenientes en su funcionamiento, por lo tanto, muchos propietarios de automóviles están tratando de modernizar el automóvil y realizar varias mejoras. Tuning UAZ "pan" es un tema relevante, interesante para muchos automovilistas.

Los vehículos todoterreno UAZ-452 son notables por su notable características técnicas, y el coche es prácticamente inigualable en sus cualidades todoterreno. El UAZ "loaf" es uno de esos pocos autos que no tienen prisa por ser desguazados, muy a menudo estos autos son restaurados y afinados. Además, casi todas las unidades y partes de un automóvil se modernizan, desde el interior y la carrocería, hasta la unidad de potencia, los ejes y la suspensión.

Desafortunadamente, la planta de Ulyanovsk no se preocupó demasiado por la comodidad del conductor y los pasajeros del SUV y, a menudo, los propietarios de los automóviles tienen que recordar el UAZ por su cuenta. Otro inconveniente del "pan" es la inestabilidad en la carretera a una velocidad de más de 90 kilómetros por hora, pero incluso aquí los propietarios de automóviles no se pierden, mejoran la suspensión, cambian la rueda (ángulo de la rueda).

Qué puedes hacer con tu propio pan:

levante la suspensión delantera y trasera;
instale un motor más potente y de alto par en el automóvil;
equipar el SUV con luz adicional;
cambiar puentes civiles por militares;
repintar la carrocería en "metálico", o aplicar aerógrafo;
lunas laterales y traseras tintadas;
cambiar los parachoques delanteros y traseros;
completar el automóvil con un cabrestante;
instale un kit de carrocería: canguro, portaequipajes, escaleras a la puerta trasera;
cambie las ruedas por otras más grandes con mejor banda de rodadura;
introducir un precalentador en el vehículo.

En general, todavía puede hacer mucho, lo principal es que tiene suficiente imaginación, habilidad y dinero para afinar el "pan" UAZ con sus propias manos.

Sentarse en los asientos "nativos" en la UAZ es extremadamente inconveniente, y cuando se trata de ajustar el salón de "pan" de la UAZ, en primer lugar, los propietarios de automóviles cambian los asientos en el automóvil. No tiene sentido modificar los "asientos", es más fácil "introducir" sillas de algún coche extranjero o ruso coche de pasajeros.

Pero hay un problema: hay muy poco espacio en el asiento del pasajero delantero y del conductor, y no todos los asientos "extranjeros" caben aquí. Si consideramos los "asientos" de los automóviles rusos, los asientos del "Oka", "Nueve", "cuadragésimo primer Moskvich" entrarán en el salón delantero. Es cierto que las piezas de repuesto de los automóviles rusos no difieren en alta calidad, por lo que es mejor tomar asientos de automóviles extranjeros:

Mitsubishi Delica;
Honda Civic;
Toyota RAV4;
Opel Astra;
Volkswagen Passat B3.

Los asientos no deben ser anchos, de lo contrario no cabrán en la cabina. Pero esto no es lo más importante, es importante que no sean altos, entonces será imposible conducir.

Si el automóvil va a realizar un viaje largo, como pescar o cazar, es importante organizar lugares cómodos para dormir. La puesta a punto del salón de pesca también prevé la instalación de una mesa en la que se puede cenar durante el viaje. Por supuesto, es agradable hacer un picnic en la playa, pero el clima no siempre es bueno y no puedes sentarte afuera bajo la lluvia.

Es igualmente importante llevar a cabo una iluminación normal en el habitáculo trasero; de nuevo, la luz "nativa" deja mucho que desear. Pero aquí debe tenerse en cuenta que una gran cantidad de pantallas de lámparas interiores "consume" mucha electricidad, por lo que incluso una batería bastante buena se puede colocar fácilmente. Hay una forma de salir de su situación, es necesario colocar luces LED en lugar de bombillas ordinarias, y tienen muchas ventajas:

se consume poca electricidad;
Las lámparas LED se ven estéticamente agradables;
iluminar los LED más brillantes;
tales lámparas son mucho más duraderas.

También hay un inconveniente: los LED son notablemente más caros, pero después de instalar dicha iluminación una vez, puede olvidarse de reemplazar las bombillas durante mucho tiempo.

Otro inconveniente del UAZ es el escaso volante estándar, y a muchos conductores no les gusta. Puede intentar reemplazar el volante con algo de mejor calidad, pero hay un problema aquí: el volante no es fácil de recoger en las estrías. Muchos propietarios de automóviles colocan el volante de "Gazelle", pero sin alteración resulta demasiado alto. Los volantes especialmente adaptados para UAZ se venden en los concesionarios de automóviles, son los más fáciles de cambiar. Otra opción es instalar el conjunto del volante con la columna de dirección, entonces definitivamente todo encajará en los soportes. Si no hay ganas y oportunidades de perder el tiempo alterando el volante, puede colocar una trenza en la llanta, también se ajustará a la Gazelle.

El tablero de instrumentos de "pan" de UAZ parece bastante primitivo y, para mejorarlo de alguna manera, algunos propietarios de automóviles pegan el "ordenado" con una película. También puede colocar el tablero de GAZ-3110 o Gazelle, pero ya habrá más alteraciones aquí.

Afinación externa "Loaf"

UAZ 3303 es muy duradero y coche confiable, sin embargo, el cuerpo y elementos del cuerpo se corroe. En primer lugar, las puertas, el marco de la carrocería y el piso comienzan a pudrirse. Si el óxido se ha extendido a lo largo de la carrocería, se requiere reparación y la soldadura es indispensable aquí. Después del trabajo, el cuerpo del pan se trata con una composición de plomo rojo con aceite de secado; también existen medios especiales para procesar el hierro corporal.

Después del trabajo de soldadura y enderezado, se requiere pintura corporal, pero pintar el automóvil en un color verde estándar no es interesante. Los autos UAZ se sintonizan de diferentes maneras, y en las carreteras a menudo se pueden ver los ajustes de "panes":

Un kit de carrocería juega un papel importante en la puesta a punto, y no solo es necesario para la belleza:

los parachoques canguros y eléctricos protegen el cuerpo de los impactos;
El portaequipajes le permite descargar el interior del automóvil y llevar más carga con usted.

Los elementos del kit de carrocería para ajuste externo para UAZ se pueden comprar en concesionarios de automóviles, el más popular son los productos de la compañía RIF. En el parachoques delantero eléctrico fabricado en fábrica, puede colocar un cabrestante mecánico o eléctrico, que es simplemente necesario en condiciones todoterreno.

Además, la barra de techo no es por belleza, pero aún así quiero que se vea estéticamente agradable. Para hacer una bonita baúl casero, es necesario tener habilidades y experiencia en cerrajería, y sin cierta habilidad, es mejor comprar productos terminados en concesionarios de automóviles. En la fabrica bastidores de expedición Se proporcionan soportes para instalar luz adicional, el producto de fábrica es capaz de soportar una carga de hasta 200-300 kg. Además de su tarea principal de transportar mercancías, el maletero también realiza funciones adicionales:

protege el techo de todo tipo de daños;
sirve para acomodar tragaluces adicionales;
Puede llevar una rueda de repuesto, para esto se proporciona un soporte especial en el maletero.

La luz adicional es de considerable importancia en la UAZ; es bastante problemático moverse en la oscuridad sin buenos faros potentes. La luz adicional se instala no solo en el techo, sino también en la parte delantera, en el parachoques eléctrico (kanguring). Lo mejor es instalar faros LED, tienen una serie de ventajas:

Las lámparas LED sirven durante mucho tiempo, la vida útil de las lámparas es de 25 a 50 mil horas;
la iluminación es brillante, cercana a la luz natural;
Los LED consumen muy poca energía, aproximadamente de 10 a 15 veces menos que las lámparas halógenas.

Pero los LED también tienen sus inconvenientes: mientras que los dispositivos de iluminación de este tipo siguen siendo bastante caros, y si los LED se queman, debe cambiar todo el faro.

Algunos entusiastas de los automóviles hacen la pregunta: ¿por qué necesita un ajuste para todoterreno, si el UAZ ya tiene una muy buena capacidad de cross-country? Por supuesto, el "pan" se adapta bien al terreno accidentado, sin embargo, puede atascarse en lodo intransitable. Para facilitar la superación de las carreteras, la suspensión del UAZ 452/3303/3962 y otras modificaciones están sujetas a levantamiento; con la ayuda de espaciadores especiales debajo de los resortes, aumenta claridad del piso.

Cabe señalar que para aumentar la distancia al suelo, es posible realizar no solo una elevación de suspensión, sino también desde el propio cuerpo. Para elevar la carrocería en relación con la carretera, se colocan espaciadores adicionales entre el chasis y el bastidor. El marco está unido al cuerpo con diez pernos y tuercas, pero a veces no es fácil desenroscar los sujetadores, ya que las tuercas y los pernos se oxidan con el tiempo y, a veces, es bastante problemático desmontarlos.

Es posible levantar la suspensión con la ayuda de ballestas adicionales, así como instalando espaciadores entre los ejes y los resortes (también instalan pendientes de resorte alargados). Los concesionarios de automóviles venden kits de elevación especiales y puede aumentar la distancia al suelo a diferentes alturas: 20, 30, 40 y 50 milímetros. Pero a la hora de levantar la carrocería en altura con respecto a la carretera, hay que tener en cuenta que en este caso el coche pierde estabilidad, y existe peligro de vuelco.

Los antiguos modelos UAZ-452 estaban equipados con un motor de la planta de motores Ulyanovsk UMZ-451, así como otras modificaciones del motor de combustión interna producido por UMP (414/417/4178). Más tarde, en los "panes" UAZ, hubo motores de combustión interna de la planta de motores Zavolzhsky, como ZMZ-402 (4021) y ZMZ-409. Los motores Ulyanovsk de los primeros lanzamientos apenas tienen sentido modernizar, en caso de falla del motor, es más fácil reemplazarlo. Pero los motores ZMZ están afinados, y no tan raramente.

¿Qué hay que hacer para aumentar la potencia del motor "402" en un garaje? Si el motor tiene una cabeza reducida de un bloque con una altura de 98 mm (ZMZ-4021), puede fresar la superficie de la culata, quitar 4 mm. Por lo tanto, el motor estará adaptado para funcionar con gasolina AI-92. Al ensamblar el grupo de pistones, no está de más ajustar todos los pistones y bielas por peso, la diferencia entre el par biela-pistón en todos los cilindros por peso no debe exceder los 5 gramos. Además, para reducir la fricción entre la camisa y el pistón, los faldones del pistón se pueden pulir con papel de lija fino (n. ° 1000), pero esto se hace cuando no tienen prisa por montar el motor, ya que se necesitará mucho tiempo de pulido. También será inofensivo cortar los orificios de entrada en el colector con un cortador, así como en la cabeza del bloque; se agregarán algunos caballos de fuerza.

Algunos propietarios de automóviles perforan camisas de cilindros para reparar pistones +1 mm, aunque también hay una reparación de +1.5 mm en los motores Zavolzhsk 402, solo que es bastante raro. El mandrinado de camisas da como resultado un ligero aumento en el volumen del cilindro y, en consecuencia, en la potencia.

El tipo de modernización más popular del ZMZ-409 es el ajuste de chips. Para esto, se cambia el firmware en la unidad de control ICE, lo que también contribuye a la mejora de las características técnicas del motor, el aumento de potencia.

Reemplazar el motor por uno más avanzado también es una opción de ajuste, muchos propietarios de automóviles se esfuerzan por instalar un motor más moderno, pero no siempre tiene que ser de mayor volumen. Un motor de combustión interna con un gran volumen no consume combustible de manera muy económica y, por lo tanto, los propietarios de automóviles a menudo colocan un motor diésel en el UAZ, que tiene dos ventajas principales sobre un motor de gasolina:

el consumo de combustible con un motor diesel es notablemente menor;
un motor de combustión interna diesel tiene mejor tracción con el mismo volumen de cilindro que un motor de gasolina.

Los motores diesel rusos ZMZ no se distinguen por su alta confiabilidad, por lo tanto, se considera que las unidades de potencia importadas reemplazan el motor de gasolina. A menudo, los motores se instalan en "panes" UAZ:

TD27 (Nissan, 2,7 L);
OM616 (Mercedes, 2,4 L);
1KZ (Toyota, 3,0 l).

Como regla general, un motor importado se empareja con una caja de cambios y una caja de transferencia extranjeras, por lo que es necesario colocar las unidades debajo de los ejes para realizar cambios en la suspensión. Por supuesto, es posible poner un turbodiésel moderno en el "pan", por ejemplo, Cummins 2.8, pero dicha unidad de potencia es costosa y no tolera bien el combustible diesel ruso.

Una de las propiedades más bonitas de todas. póngase en fila UAZ y específicamente panes es que brindan posibilidades casi ilimitadas para transformar el automóvil. Gracias a una plataforma muy exitosa y de bajo costo, se pueden realizar experimentos muy exitosos sobre el automóvil, que mejoran su rendimiento de conducción y la capacidad de experimentar de manera segura con el diseño y la puesta a punto del interior. Puede estar convencido de la diferencia en las variaciones de afinación hechas con sus propias manos por artesanos populares viendo el video:

¡Importante! Aunque la afinación puede ser elegante para viajes por la ciudad, la hogaza se usa en la mayoría de los casos precisamente como un automóvil para actividades al aire libre fuera de la carretera, pesca, caza. Por lo tanto, el artículo considerará las variaciones y los principales problemas al sintonizar con la naturaleza.

¿Qué se puede utilizar como afinación para un pan? Todo depende de la imaginación personal de cada persona, pero existen las opciones de pan más populares. Habrá una revisión sobre ellos:

afinando las partes laterales del coche;
baúl para transportar cosas;
instalación de una grúa y medios adicionales de carga / descarga;
medios de iluminación;
suspensión reforzada y amortiguadores;
cabrestantes;
parachoques y kenguryatnik;
rehaciendo el relleno.

Tablero del coche

¿Qué tipo de afinación sin cambiar la pintura y los lados estándar de fábrica? Para aumentar aún más la resistencia, así como contrarrestar las influencias negativas de la naturaleza, que son inevitables al conducir fuera de la carretera o al buscar lugares para pescar, se utiliza el refuerzo de las partes laterales con aluminio inoxidable, seguido de pintura en el color de el medio ambiente o en camuflaje militar. Al cubrir un pan por nuestra cuenta, se utiliza un perfil de aluminio para decorar los lados de la máquina desde la parte inferior hasta la manija de la puerta. En esta foto se puede ver cómo se ve el resultado principal, en el que se detienen algunos artesanos:

Maletero

Como ocurre con todas las máquinas que se utilizan para viajes en condiciones difíciles, así como para la caza y la pesca, se necesita una cantidad significativa de espacio libre para llevar los aparejos necesarios. El pan UAZ, gracias a sus propios parámetros de fábrica en la cabina, puede proporcionar el espacio necesario. Esto es suficiente para muchos, pero no para todos. Hay gente a la que simplemente le gusta llevar muchas cosas y hay quien lo hace en reserva. Estas personas deciden protegerse de la falta de espacio instalando un baúl grande durante el ajuste. Hay que decir que justifica plenamente las tareas que se le asignan con respecto a la provisión de espacio adicional.

El maletero en sí tiene otras propiedades, además de proporcionar espacio utilizable. Se utiliza principalmente para proteger el techo de un automóvil de las ramas de los árboles que pueden rayar y pelar fácilmente la pintura, haciéndolo menos atractivo. Además de las cualidades claramente útiles, tal adición, en combinación con ruedas agrandadas, agrada con un aspecto más respetuoso del automóvil. Aquí hay una foto de un buen baúl "UAZ Bukhanka":

¡Una advertencia! Al ajustar, el maletero desplaza el centro de gravedad hacia arriba, por lo que antes de instalarlo, debe calcular si dañará el automóvil. Además, debido al cambio del centro de gravedad, debe tener cuidado al tomar las curvas, ya que con un derrape fuerte, aumentan las posibilidades de que el automóvil se vuelque.

Mini grúa de tronco

El coche en sí es bastante alto, y es muy difícil poner cosas en el maletero superior, y especialmente cosas pesadas, desde un punto de vista puramente físico. Para simplificar tal tarea, se utilizan medios manuales para levantar cosas pesadas, en forma de un sistema manual de palancas, o una minigrúa ensamblada a mano, que ayuda a hacer el trabajo con menos esfuerzo. Para aquellos que no quieren trabajar en la creación de su propia grúa para el automóvil UAZ Bukhanka, se han desarrollado y se están vendiendo minigrúas, la mayoría de cuyas modificaciones pueden cargar fácilmente una carga de hasta 50 kilogramos en el maletero. Pueden tirar más, pero al mismo tiempo, se deben observar las precauciones de seguridad y que el peso de la carga que se está levantando no rasgue el maletero ni haga que el automóvil se vuelque. Después de sintonizar, las grúas se ven así:

Suspensión y amortiguadores

Está claro que agregar piezas adicionales que harán que el automóvil sea más pesado no puede prescindir de aumentar el margen de seguridad; después de todo, será muy lamentable si los amortiguadores fallan a decenas o cientos de kilómetros de la civilización. Y esto es, en el mejor de los casos, el más inocuo. Por lo tanto, la suspensión y el amortiguador deben monitorearse de manera separada para que estén muy bien hechos, si no se hicieron en centros especializados de ajuste de UAZ Loafs, sino con sus propias manos. Después de la mejora, los automovilistas comparten sus mejores prácticas, una de las mejores se ve así:

Muchos propietarios de automóviles no están contentos con su propio puente y lo están reemplazando. Suele sustituirse por uno ampliado, que se retira del Barça. Esta es una acción de ajuste tan popular que merece una mención aparte en el artículo. También se sustituyen los diferenciales por aquellos que tienen mayor fricción, para evitar situaciones en las que el coche se atasca en el barro y resbala, y también favorece un servicio de transmisión prolongado. Después de todo, una transmisión averiada interrumpió más de uno de los planes de incluso viajeros entrenados fuera de la carretera.

Medios de iluminación

Para aquellos vehículos que se planea usar de noche o en viajes largos, al menos durante varios días, se puede instalar iluminación adicional, además de los faros de los automóviles ordinarios. La fuerza de la estructura del pan es tan grande que incluso se pueden instalar pequeños focos durante el ajuste. La pregunta principal que debe resolver el artesano es cómo proporcionarle electricidad en las condiciones de las condiciones fuera de la carretera y la ausencia de asentamientos humanos. Pero, dado que la mayoría de la gente los coloca en los baúles, es posible que la fuente de alimentación también esté allí. Además, la instalación de equipos adicionales le permite iluminar la carretera no solo frente a usted, sino también brillar a los lados, para no perderse un letrero de pie u otra marca para los viajeros en el automóvil nacional UAZ Bukhanka. Un ejemplo de tal implementación se muestra en la foto a continuación:

Cabrestantes

Dado que los automóviles como un pan se utilizan en su masa para el todoterreno y, a menudo, como parte de un grupo, será útil equiparlos durante la puesta a punto con cabrestantes, con los que puede sacar el automóvil del atolladero o simplemente arrastrar si se para. Para un uso práctico, los cabrestantes se instalan en 2 lugares: delantero o trasero. ¿Cuáles son las diferencias en su uso práctico? Los cabrestantes delanteros son muy valiosos si necesita sacar el vehículo y no hay forma de girarlo. Ésta es quizás la única ventaja. Si coloca el cabrestante trasero, dicha máquina no solo puede extraerlo, sino también arrastrarlo, si no hay un canal de remolque especial. Al mismo tiempo, la posibilidad de usarlo en el suelo con condiciones de paso difíciles es muy difícil de cumplir; después de todo, se desplegarán, digamos, en un pantano y no entrarán en un pantano, tampoco es una tarea fácil. Dicho esto, también pueden agregar belleza estética si se hace con cuidado con sus propias manos al afinar el pan.

Parachoques y kenguryatniki

Los parachoques reforzados solo se pueden instalar en un automóvil que tiene una estructura de marco, y UAZ Loaf no solo lo tiene, sino que tiene un tiempo probado y varias condiciones. Por lo general, se entiende que los parachoques reforzados están hechos de acero, lo que puede proteger eficazmente al automóvil de los encuentros con árboles caídos, tocones o colisiones leves con otros automóviles.

Los parachoques reforzados son de dos tipos: delanteros y traseros. Protegen las partes delantera y trasera de la carrocería del vehículo, respectivamente. Debido a su relativa baratura, son más valiosos para reducir gastos, ya que permiten gastar menos dinero que en reparar la carrocería. Los artesanos individuales no compran parachoques eléctricos, sino que los crean para afinar un pan con sus propias manos. Las cualidades estéticas en tales casos suelen ser silenciosas, pero algunas obras son realmente dignas de elogio.

Además, para una protección adicional del parachoques y el motor del pan, se utilizan kenguryatniks. Debido a su simplicidad en el diseño y la fabricación, se pueden hacer para afinar con la ayuda de varios tubos de acero inoxidable y la capacidad de soldar. Además, es mucho más fácil rehacerlos en caso de un diseño de ejecución fallido. Los protectores de parachoques se pueden usar no solo como protección adicional, sino también como lugar para una rueda de repuesto, que se puede ver en la foto de arriba.

Cambiar el llenado del coche

No importa qué tan bueno sea el automóvil, siempre puede encontrar qué mejorar en él durante el ajuste. Comience desde el corazón del pan del automóvil: el motor. Los panes están equipados con motores de inyección de estilo antiguo. Satisfacen a muchos en su rendimiento de conducción, que están más allá de los elogios, pero hay personas que creen que no hay límite para la perfección. La sustitución o no del motor durante el ajuste depende del propietario mismo, pero es suficiente para nuestras condiciones todoterreno.

Si el motor se reemplaza solo a voluntad, entonces hay puntos de ajuste individuales que hacen casi todo. Entre ellos, la instalación de discos más anchos junto con neumáticos anchos para el pan, con el fin de reducir la presión en la carretera (o fuera de la carretera, esto se debe mirar en funcionamiento) y evitar la situación en la que el automóvil "se sienta panza". en la carretera."

Conclusión

Por supuesto, hay muchas opciones y variaciones de todo tipo en la puesta a punto de este automóvil maravilloso y verdaderamente universal, y la descripción que se da en el artículo es solo una de ellas. Pero esto no era en absoluto lo principal del artículo. Lo principal fue transmitir la idea de que el UAZ Loaf es un automóvil simple, y cualquier persona que sea amiga de las herramientas y no le teme al trabajo puede mejorar significativamente su capacidad y calidad a campo traviesa durante el ajuste. El tipo de pan que resultará depende de aquellos que estén trabajando para mejorarlo, en su apariencia y características técnicas, pero una cosa se puede decir: con las manos rectas durante la puesta a punto, obtendrá un excelente automóvil que puede correr fácilmente más de mil kilómetros sin problemas. Y finalmente, un video en el que se mostrará y contará sobre uno de esos panes que se describió en el artículo, y que está destinado a la pesca y fuera de la carretera:

Un coche conocido por los rusos como UAZ 452 "pan", fue creado como un vehículo para escoltar una columna de tanques. La carrocería del minibús, diseñada para superar los surcos de los tanques, resultó duradera, aunque incómoda. Bueno, ¡el servicio en el ejército no es unas vacaciones en un sanatorio! Pero en la relación de carrera " pan»Demostrado ser impecable: soporta fácilmente una velocidad de crucero de 80 a 90 km / h sobre asfalto, a una velocidad reducida UAZ sin dudarlo superó el todoterreno.

Cierto, para conectar tracción delantera El conductor tuvo que saltar de la cabina e inclinarse con una llave en los cubos de las ruedas, pero después de la tensión del asiento del conductor, ¡tal calentamiento fue una alegría!

¡Pobre de mí! El gran problema UAZ 452- molestias para el usuario. Por eso, en primer lugar, consideramos ejemplos reales. tuning del salón UAZ.

UAZ "pan" gana comodidad

Al diseñar una cabina UAZ los diseñadores se guiaron por los datos antropométricos de los soldados de principios de los 50. No es de extrañar que nuestros altos contemporáneos no encajen bien en los estándares de mediados del siglo pasado. Entonces empieza tuning UAZ "pan" con la modernización del asiento del conductor - el arco correcto, como diría Lenin, la decisión.

Asiento del conductor en UAZ La producción en serie está compensada con respecto al eje de la columna de dirección a la izquierda. Los diseños de tuning más ingeniosos acercan el asiento a la tapa del compartimento del motor. Para que el capó se pueda levantar sin dificultad, el asiento es fácilmente extraíble.

Reemplazar el voluminoso volante original parece ser una necesidad urgente. UAZúltimos años de lanzamiento en un volante compacto de un automóvil de pasajeros. La instalación de la dirección asistida facilita el uso de un volante de pequeño diámetro.

En tendencias Afinacióntablero UAZ son visibles dos direcciones. Los adeptos del esplendor ceremonial cubren todo lo que se puede alcanzar con láminas de aluminio corrugado.

Dado que el aluminio de 1,5 mm está unido al metal de la carrocería sobre el aislamiento acústico de plástico, se vuelve notablemente más silencioso en el automóvil. La limpieza del interior se hace más fácil y tronco de UAZ... Con la profesionalidad adecuada de los artistas intérpretes o ejecutantes, la estética del interior aumenta.

Los admiradores de la comodidad ergonómica utilizan materiales a prueba de lesiones. La complicación de las formas es beneficiosa para el interior inicialmente inexpresivo. El espacio para instrumentos y cajas de guantes en dicho panel es más grande que antes. Convertido UAZ¡mucho más conveniente que la versión original!

Convertir la tapa del compartimiento del motor en una pequeña bandeja de cambio es un rediseño económico y extremadamente útil.

Mantener el dedo en el pulso de todos los sistemas del vehículo es la tarea más importante del conductor. UAZ 452... ¡Las lecturas de instrumentos fáciles de leer son la clave para un control confiable del equipo en las condiciones más difíciles!

Sobre el parabrisas, hay un lugar adecuado para colocar altavoces, una radio, una radio fija y otros dispositivos electrónicos auxiliares. ¡Úsalo! Opciones para reformar el espacio de la cabina superior " panes"- ¡una gran mayoría!

La consola, construida simétricamente con el compartimiento del motor, ayudará a colocar muchas pantallas de información y perillas de control para el sistema de calefacción, más precisamente, los sistemas de calefacción. Completo tuning UAZ "pan", especialmente para la caza y la pesca, ¡es imposible sin instalar calentadores adicionales!

Calefacción tuning UAZ 452

Los conductores experimentados saben: en términos de régimen térmico, uno antiguo UAZ 452¡Una máquina de engaños infernales! En inviernos helados, el motor, abierto desde abajo a todos los vientos, estaba hipotérmico, por lo que los choferes no se permitían agravar la situación calentando la cabina. En el verano, el motor, oculto del escape, se sobrecalentaba, y para conducir y no hervir, los conductores encendían la estufa ...

Es cierto que todas las dificultades y dificultades recayeron en la suerte de los primeros pilotos. V carrocería « panes», Por regla general, en cualquier época del año la temperatura se mantuvo próxima a la temperatura exterior. Es por eso tuning UAZ 452 siempre acompañado de la instalación de una calefacción auxiliar para el habitáculo. Es cierto que a veces la alteración toma formas extremas ...

¿Estufa de barriga detrás de la espalda del conductor? Tal tuning UAZ puede parecer ridículo. Sin embargo, el método se puede justificar, en primer lugar, conduciendo por la taiga fuera de la carretera; después de todo, hay más leña en el bosque que gasolina. Y en segundo lugar, una estufa de leña (aunque no una estufa después de todo) es muy adecuada para calentar una caravana.

En todos los demás casos, ayuda un calentador interior de vehículo autónomo que funciona con combustible líquido.

Problemas inherentes a la termorregulación del antiguo 72-fuerte Motor UAZ, desaparecen con la sustitución del motor por un nuevo modelo de 98 caballos de fuerza.

Para que se calme en la cabina

La lámina de aluminio corrugado, ampliamente utilizada en el tuning todoterreno (eche un vistazo al interior del Niva afinado en la página), ayuda a reducir el nivel de ruido en la cabina. UAZ 452.

La popular y relativamente económica hoja de un milímetro y medio de aluminio corrugado es de poca utilidad para colocar en el piso de un automóvil, debido a su plasticidad natural e inestabilidad al desgaste abrasivo.

Equipo de tuning del salón UAZ 452.

Si lo desea en en el cuerpo de UAZ 452 se puede instalar un armario y una cama de matrimonio, que durante el día se transforma en otros muebles tapizados.

Un rincón de cocina con un pequeño refrigerador (en la foto es azul), un recipiente con agua potable, un horno microondas y una cocina eléctrica complementarán armoniosamente la comodidad de quienes viajan a UAZ 452.

En la mayoría de los casos " pan»Se utiliza para viajes a lugares donde un colchón de aire es suficiente para dormir y una tetera sobre el fuego reemplaza la cocina. Opción de pesca y caza tuning UAZ 452 hoy tiene más demanda que nunca!

La trampilla superior ancha es un accesorio necesario para el vehículo de caza. Se oye un fuerte clic del obturador desde el techo UAZ "panes", capaz de avergonzar tanto al alce como al oso, e incluso un inspector de autos... Además, la escotilla servirá como salida salvadora si la caza no salió de acuerdo con el guión y los participantes en la acción confundieron quién debería perseguir a quién.

Caza de presas, pesca exitosa: ¡estos son trofeos! Y los trofeos deben colocarse en algún lugar. Los cazadores experimentados proporcionan un compartimento bien cerrado para las presas en el automóvil. A menudo en aislados el maletero de la UAZ hay una herramienta de atrincheramiento, una rueda de repuesto. Las armas y municiones se pueden transportar en casilleros debajo del piso del compartimiento.

El juego, sin embargo, tiene una característica desagradable ... Muchos animales (y peces) tienen un olor tan penetrante que no hay forma de transportarlos dentro del automóvil.

Baúl y otros toldos para UAZ 452

Portaequipajes para UAZ capaz de ayudar en una amplia variedad de situaciones. Además de transportar una carga considerable, el maletero exterior puede convertirse en una plataforma para preparar una emboscada. Puede cubrirse con un toldo y usarse como lugar seguro para dormir durante la estación cálida. Además, baúl para UAZ protege el techo de daños al cruzar densos matorrales.

Pero existe un peligro. En los círculos de usuarios, la idea de instalar en el maletero de la UAZ 452 cabrestantes eléctricos.

¡No cometa un error fatal! No instalar en el tronco del "pan" cabrestantes! De lo contrario, quitar del techo, por ejemplo, una rueda de repuesto, que generalmente se cae, ¡y eso es todo! - se convertirá en una aventura larga y difícil.

Para quitar la rueda de repuesto con un cabrestante, deberá:

Sube y lleva el dispositivo a la posición de trabajo;

Enganche la rueda;

Bajar la rueda al suelo;

Baja para desenganchar la rueda;

Sube las escaleras, sube la cuerda;

Devuelva el dispositivo de la posición de trabajo a la posición de transporte;

Bájate del techo.

Sin embargo, todo esto es solo ejercicio beneficioso para la salud. El punto culminante de la interacción con cualquier cabrestante, desprovisto de un apilador de cable mecánico, es el descascarillado, es decir, el atasco de un cable enrollado apretadamente entre giros semi-libres. Eliminar la flacidez es una actividad divertida que lo consume todo, pero traumática para las manos y peligrosa para la psique.

Para qué Baúl UAZ definitivamente vale la pena usarlo, por lo que esto es para instalar faros adicionales. Depende de usted colocar varias fuentes de luz dispersas o montar un bloque prefabricado. Encontrará varias opciones exitosas para ajustar "candelabros" en el artículo de la página.

Se parece a esto ...

Y así es como brillan las ópticas LED para SUV.

Solo hemos abordado algunos aspectos. tuning UAZ... Siga las actualizaciones del sitio y recibirá muchas recomendaciones útiles sobre tuning UAZ diferentes modelos.

Es mejor comenzar a cambiar el interior reemplazando los asientos duros normales. Alternativamente, las sillas modernas y suaves servirán. Esto es muy importante, porque la versión básica de los asientos en las condiciones de las condiciones todoterreno nacionales puede sacudir "todo el espíritu" de los pasajeros. Será necesario desmontar por completo las sillas viejas, modificar y seleccionar la opción de asientos blandos que más te gusten y, como resultado, instalarlos.

El proceso no es complicado, es muy posible hacerlo usted mismo. Si lo desea, también puede instalar "modelos" con accionamiento eléctrico y calefacción.

Insonorización interior

Se lleva a cabo la siguiente etapa, así como la fijación de los elementos del tablero de instrumentos. Los ruidos de fábrica y los derrames generalizados se han convertido en compañeros confiables y constantes de este automóvil. Quizás muchos no sepan que el motor de la UAZ está ubicado entre los asientos del pasajero y del conductor y está cubierto con un gran escudo en forma de un enorme reposabrazos.

Uno solo puede imaginar qué tipo de ruido se crea en el interior. Este cosido está adornado con dermantina. Realizando este escudo y el túnel, que se encuentra cerca de la caja de cambios, se deben tomar las siguientes acciones:

no es necesario desmontar nada, solo hay que quitar el revestimiento de dermantina (hay que retocar, ya que está remachado al escudo);
Será necesario perforar remaches, quitar la dermantina y lavar el escudo del motor, que luego debe desengrasarse con aguarrás;
la superficie exterior del metal debe pegarse con una hoja de bombas bimast (probablemente, muchos la tengan a mano). Desde el interior desde abajo, puede utilizar vibroplast gold;
en la parte superior hay un bazo de 8 mm, que debe cubrirse con dermantina. Debe estar equipado con remaches nuevos. Al final, todo debería encajar perfectamente;
el lugar en las inmediaciones de la caja de cambios también debe tratarse con un vibroplast dorado y colocar un bazo en forma de ocho en la parte superior. No te olvides de la funda de dermantina para el CP.

Toda la puesta a punto del tablero UAZ Loaf, la mayoría de las veces, consiste en terminarlo con inserciones de madera o de la misma manera que en la foto. A menudo, durante el automóvil, están equipados con guanteras, estantes y ceniceros adicionales.

También Atención especial Vale la pena regalar al volante. Puede reemplazar la versión estándar por una análoga importada, que tiene tapizado suave de tela o cuero, es importante que sea lo suficientemente ergonómico y cómodo para el conductor. Este nuevo producto debe asegurarse cuidadosamente al patio. Esto evitará que el timón falle en el momento equivocado.

Ajuste del motor UAZ Loaf: ¿es necesario ajustar el chip?

Muchos fanáticos de los SUV domésticos invierten mucho dinero y esfuerzo en ajustar el motor UAZ Bukhanka y otros autos que poseen. Esto se hace para darles características más avanzadas y modernas. A menudo puede escuchar la pregunta: ¿por qué mejorar algo en tales autos? No están planeados para ser usados en carreras, ¿verdad?

La respuesta es bastante simple. Los motores UAZ de fábrica son muy poco prácticos. Como resultado, los modelos están sujetos a ajustes. unidad de poder... Pero debe tenerse en cuenta que cada marca requiere configuraciones individuales por separado. Por ejemplo, el motor no será similar a las modificaciones del motor Patriot.

Hoy me gustaría hablar sobre dos opciones para ajustar el motor del UAZ Loaf.

1. La primera opción es instalar un motor universal para todos los modelos UAZ. A saber: el motor de gasolina normal se reemplaza por una unidad diésel. Una solución casi ideal sería instalar un motor Andoria. Este dispositivo es el desarrollo de la empresa del mismo nombre. Ella ensambla motores basados en el motor Perkins mejorado. Cumple con los estándares Euro 2, y en términos de calidad cumple con los certificados internacionales ISO 9001. Andoria es una excelente opción para reemplazar un motor de fábrica por un UAZ Loaf, y no se requieren alteraciones especiales.

Los principales matices positivos que deben tenerse en cuenta:

el motor Andoria proporciona un excelente rendimiento y, lo que es más importante, el movimiento de la máquina a bajas revoluciones.
tal motor, en condiciones difíciles, se comporta mucho mejor que uno de fábrica;
el motor Andoria, a bajas temperaturas, ha mejorado el rendimiento de arranque (puede ser necesario reemplazar la batería estándar por una un poco más potente, 75A);
la unidad de potencia Andoria produce menos ruido que las contrapartes domésticas;
durante el funcionamiento óptimo, este motor es más económico que la versión de fábrica, no es tan susceptible a averías "clásicas" por combustible de baja calidad;
el motor tiene certificados de calidad mundial.

2. Hoy no es ningún secreto para nadie que el UAZ Bukhanka es un coche bastante obsoleto desde el punto de vista moral y técnico. Sin embargo, curiosamente, de acuerdo con los requisitos de la legislación nacional, comenzó a estar equipado con un motor con un sistema de control electrónico, así como frenos delanteros de disco. Muchos propietarios están divididos sobre este tema.

Y si para la mayoría la segunda innovación es aceptable, entonces sobre un motor con un sistema de control electrónico entre los residentes de pueblos y aldeas surgen una serie de preguntas (UAZ Bukhanka es un concepto nuevo aquí). Muchos se quejan de que no hay tracción previa y es problemático mantener un automóvil de este tipo por su cuenta. Como resultado, la cuestión de la revisión o incluso el reemplazo del motor pasa a primer plano. Y en esta situación, muchos equipan el coche con un "corazón" diésel.

Ahora me gustaría contarles acerca de un nodo interesante con motor diesel, que fue ofrecido por la empresa "Galagrin". La puesta a punto en sí implica reemplazar el motor estándar por uno nuevo presentado.

Sin embargo, los resultados de esta innovación son los siguientes:

Después de la modernización de la UAZ, el Bukhanka resulta no ser del todo común: en su apariencia, carece de una gran cantidad de equipos todoterreno, pero todo lo que necesita para un viaje cómodo está aquí.
En la cabina, debajo de la cubierta hay un diésel de la empresa Isuzu (llamado modelo 4JG2). Este motor de 3,1 litros (turboalimentado) desarrolla 130 CV. con bomba de inyección mecánica. El par es de 300 Nm.
La transmisión también es completamente diferente a la estándar. El par que sale del motor va a caja de cinco velocidades engranaje. Esto es muy útil para un motor que desarrolla menos revoluciones que una unidad de gasolina. Con un "corazón diesel", UAZ Loaf podrá moverse mucho más rápido y estar mejor controlado.

Otras opciones de ajuste para UAZ Loaf con sus propias manos.

Hoy en día está muy de moda realizar todo tipo de alteraciones en un automóvil histórico, el UAZ, al que popularmente se le apoda "Loaf" por su apariencia... Cabe señalar que el proceso de ajuste no es tan complicado como podría parecer a primera vista al mirar varias fotos.

Todo lo que necesita hacer es escuchar algunas Consejos útiles y los consejos prácticos a continuación.

Para conducir por terrenos accidentados, los SUV a menudo están equipados con una goma 33, que, sin embargo, no es del todo adecuada para UAZ Bukhanka: faltan unos 10 centímetros. Como consecuencia, es necesario elevar el cuerpo en relación con el marco. Para hacer esto, agregue cuatro discos de hockey a cada soporte y llene el espacio entre los resortes y los puentes con espaciadores de 12 centímetros.

Después de una especie de levantamiento corporal, las palancas de transferencia deben determinarse a la misma altura. Para ello, se puede soldar una plataforma especial al marco debajo de la denominada base de silumin de las palancas.

A menudo, al ajustar este automóvil, los amortiguadores estándar de fábrica se reemplazan con resortes rígidos, lo que reduce el recorrido vertical de la rueda y también aumenta la estabilidad de todo vehículo... Sin embargo, en este caso, es imperativo reemplazar las palancas y bujes, ya que con una suspensión reforzada, las piezas estándar estándar no durarán mucho.

Los resortes delanteros son el eslabón más débil de la suspensión. Se pueden reforzar así: soldar plataformas a los puentes y añadir vidrios al marco. También puede instalar resortes adicionales, por ejemplo, del VAZ-2104. También vale la pena instalarlo.

Ciertas quejas de los entusiastas de la conducción todoterreno también son causadas por el estándar sistema de frenos el coche presentado. Por lo general, intentan cambiarlo por completo. El reemplazo con frenos de GAZ-24 es popular.

Tienen un cilindro maestro de freno, que, durante la instalación, debe conectarse a: el pedal de freno a través de una varilla y un balancín, y luego fijarse firmemente al cuadro; y un vacío espaciado, que debe colocarse cerca de las palancas del dispensador. Los cilindros de freno que funcionan en el UAZ Loaf se pueden cambiar por unos de autoabastecimiento. (El video muestra una ligera modificación del parachoques UAZ Loaf).

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