El elevador hidráulico golpea, ¿qué puede pasar? Los elevadores hidráulicos golpean uno frío: establecemos las razones Los elevadores hidráulicos golpean después de la aceleración

Golpe de compensadores hidráulicos (gatos hidráulicos, válvulas hidráulicas): ¿cuál es el valor?

Puede ir al estudiante de coche turboalimentado por un tiempo en el motor. A menudo dzherelo tsyogo knock dvigun (en chi frío sobre caliente) - hidrocompensador(todavía parece ser: guías, guías).

Golpee (cruje) debajo del capó de la acumulación paso a paso. Hay mucho ruido para hacer ruido durante un dvigun de arranque en frío. Tan pronto como se prodovzhuvati yo іgnoruvati, se tocará la puerta, si dvigun ya está rozіgrіvya.

Si vio un ruido similar, esto indicaría un funcionamiento incorrecto de los compensadores hidráulicos y las válvulas de sincronización.

¿Qué tipo de golpe y qué se puede heredar?

Características de carrera de Padinnya
Azul (sivy) tenue de una tubería que se arremolina. Un puñado con envolturas deslizantes de un dvigun y todi permanentemente.
Cambiando el plazo de servicio al accionamiento de sincronización, se ha ajustado el desgaste de la cabeza al bloque de cilindros.
En la mayoría de vipadku: Habiendo atascado la válvula hidráulica => La válvula está rota => Habiendo caído en el cilindro. Lejos es doloroso ...

¿Cómo se puede sofocar el golpe de los compensadores hidráulicos?

Los hidrocompensadores primero "dan la nobleza" sobre esos, yak dvigun spriymaє llenará el olivo

La principal razón del golpe en el personal hidráulico es La falta de agarre de Olivie en un par de émbolos. En todo momento, el compensador hidráulico no vuelve a subir; Al girar el stop start, darle un compensador hidráulico acorde a las crisis, para que pueda hacer un sonido de “raspado” hasta golpear.

¿Qué son las cadenas "yazane"?

Por la hora tse buvaє como resultado de un dvigun fuerte, robots de bomba de aceite podridos, canales de oliva en bruto en el flujo del compensador hidráulico.

La razón más común es la aceituna.(Vicaridad de inapropiada, detallada e inadecuada para su dvigun Olivi). Lo primero que hay que hacer es verter la aceituna, limpiar el dvigun y utilizar aditivos para resistir el golpe de la hidráulica e ir a su transporte (muestras secas).

Todas las horas de funcionamiento del edificio de mayo de olivy pid "Vigorati"(científicamente - aireación). Los sellos en los ojos de hollín y los inaceptables se depositan en las partes del motor, incluida toda la mitad de los compensadores hidráulicos, en el par de émbolos y la válvula de bolsa.

Dicha aplicación debe realizarse antes de que el controlador deje de funcionar correctamente, puede venir No levantaré un grito. En este momento la válvula no cierra herméticamente, lo que puede provocar una avería del motor.

Para evitar el golpeteo de los compensadores hidráulicos en la versión más hermosa, será necesario que su automóvil esté limpiado, con la presencia de aditivos potentes y anti-aireación.

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¿A qué conducen los elevadores hidráulicos defectuosos? Solo para reducir la vida útil, y también tienen un efecto lento y destructivo en la culata. No lo molestaremos por adelantado con información sobre el costo de reparación de estas unidades.

Video sobre cómo verificar elevadores hidráulicos:

En lo que respecta a la reparación de las juntas de dilatación hidráulicas propiamente dichas. Depende de usted intentarlo o ponerse en contacto con especialistas calificados. En principio, puede diagnosticar el asistente y establecer la causa del mal funcionamiento. Y si, por ejemplo, solo necesita enjuagar las juntas de expansión, puede hacerlo usted mismo. En el caso de que se requieran reparaciones más complejas, le recomendamos que utilice los servicios de profesionales. Porque una intervención analfabeta puede resultar en altos costos de reparación para usted en el futuro. A menudo, es mucho más fácil y rentable ponerse en contacto de inmediato con un buen servicio, donde personas con conocimientos harán todo el trabajo.

PD Escríbanos en los comentarios, ¿alguna vez ha encontrado golpes de juntas de expansión hidráulicas? Y si es así, cuál fue el motivo y cómo lograste eliminarlo.

Por qué golpean los elevadores hidráulicos, las razones de la aparición de golpear un motor frío y caliente, contaremos todo esto en este artículo, así como sobre el principio de funcionamiento de los elevadores hidráulicos. La aparición de los elevadores hidráulicos supuso un gran avance en la construcción de motores, ya que permitió crear motores que no requieren mantenimiento cada 10 mil kilómetros. Después de todo, ahora los espacios entre las levas del árbol de levas (árbol de levas) y los taqués de las válvulas se ajustaron automáticamente, teniendo en cuenta la temperatura del motor.

¿Cómo funcionan los elevadores hidráulicos?

El sistema de aceite del motor suministra aceite a los elevadores hidráulicos, para que estos aumenten en altura hasta llegar al árbol de levas. Independientemente del desgaste de la válvula, el aceite empuja efectivamente la parte superior de la válvula contra la leva.

Esto se debe a la presencia de una cámara hidráulica y un émbolo con una válvula y un resorte en el compensador hidráulico. Al ingresar al elevador hidráulico por un pequeño orificio, el aceite llena la cámara, de modo que la parte superior se eleva con respecto a la inferior hasta tocar el árbol de levas del motor. Luego la leva presiona el compensador hidráulico y el aceite empuja la parte inferior, abriendo la válvula correspondiente.

Cuando la leva deja de presionar en la parte superior del compensador hidráulico, la válvula en su composición se abre, vierte aceite en el canal de admisión de aceite y la válvula del motor se cierra. Luego, el fluido que ingresa al sistema de aceite llena la cavidad nuevamente y presiona la parte superior del elevador hidráulico contra el árbol de levas. Todo ello permite compensar la influencia de la dilatación térmica, que es el principal motivo del golpeteo de las válvulas convencionales "en frío".

¿Por qué golpea el elevador hidráulico del motor?

El levantador hidráulico comienza a golpear debido a que aparece un espacio entre su tapa y la leva del árbol de levas. Cuando la leva, al bajar, toca la superficie del compensador hidráulico, esto no sucede de manera suave, sino brusca, con un golpe, que se convierte en la fuente de golpes. Las razones de este fenómeno son diferentes. A continuación, se muestra una lista de las causas más comunes:

fuerte contaminación del filtro de aceite;
aceite inadecuado (demasiado viscoso o, por el contrario, demasiado líquido);
aceite producido o estropeado por productos de combustión y fricción;
obstrucción del canal de aceite de la culata de cilindros;
émbolos o válvula obstruidos con suciedad del aceite; bola de la válvula atascada.

Cuando el filtro de aceite está muy sucio, la presión en el sistema de aceite cae. Esto conduce a un llenado insuficiente del compensador hidráulico con aceite y a la aparición de un espacio entre su tapa y el árbol de levas. Después de todo, la velocidad de llenado del compensador hidráulico con aceite depende directamente de la velocidad de rotación del cigüeñal. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, mayor será la presión del aceite y más rápido el llenado de la cámara del compensador hidráulico. La aparición de un golpe a ciertas velocidades puede indicar un desajuste del aceite del motor. Si es demasiado viscoso, entonces no tendrá tiempo de llenar la cámara del compensador hidráulico antes de que se acerque la leva, pero si la viscosidad no es suficiente, entonces la presión del aceite será menor de lo necesario y la cámara no tendrá tiempo para llenarse nuevamente. .

Si el aceite no se cambió a tiempo y teniendo en cuenta el estado real del motor, y no las regulaciones del libro de servicio, el contenido de hollín, polvo metálico y virutas aumenta en él. Todas estas sustancias, al entrar en la cámara del compensador hidráulico, perjudican el funcionamiento del émbolo y la válvula, por lo que la cámara no se llena o pierde aceite a través de una válvula con fugas. Otra razón que lleva a la aparición de golpes en los elevadores hidráulicos es un canal de aceite obstruido. Esto es especialmente cierto para los motores gastados, porque tienen varias veces menos kilometraje antes del cambio de aceite que los motores nuevos. Esto se debe tanto a un gran volumen de gases que se escapan de la cámara de combustión al cárter como al rayado en las superficies de fricción que llenan el aceite con polvo y virutas de metal.

Cómo establecer la causa del golpe

Es bastante difícil establecer de forma independiente la causa del golpe.

Primero, es necesario determinar cuál de los elevadores hidráulicos golpea;
En segundo lugar, verifique su trabajo en un stand especial.

Si el soporte muestra que el problema no está en él, será necesario buscar la causa en el motor. Además, para muchos automóviles modernos, el golpe de los elevadores hidráulicos sobre uno frío es normal. Después de todo, el aceite frío tiene una viscosidad enorme y no tiene tiempo para llenar la cámara del compensador hidráulico, pero después de 30-50 segundos, cuando el aceite se calienta incluso un poco, los golpes desaparecen. Si el golpe no desaparece después de un minuto, entonces es necesario buscar su causa. Para la mayoría de los autos, golpear en frío durante 5-15 segundos está en el orden de las cosas. Después de todo, el aceite de las cámaras de los compensadores hidráulicos ha salido y el nuevo aceite frío apenas pasa por los canales y chorros.

Si no es posible ponerse en contacto con el taller y es necesario establecer la causa del golpe de los elevadores hidráulicos, primero verifique el color y el olor del aceite. Si está muy oscuro o negro, con burbujas, espuma blanca o huele a quemado, es necesario no solo cambiarlo, sino también lavar el motor 2-3 veces con un aceite de lavado especial. Si el aceite contiene espuma blanca, revise el motor en busca de fugas de refrigerante. Después de todo, la espuma blanca (emulsión) está formada por agua, anticongelante y anticongelante atrapados en el aceite. Recuerde que durante el lavado es imposible no solo cargar el motor, sino incluso aumentar la velocidad. Después de enjuagar e instalar un nuevo filtro de aceite, llénelo con el aceite especificado en las instrucciones del automóvil y encienda el motor. Incluso si el aceite es de un color normal y no huele a quemado, busque el bote y compare los datos indicados en la etiqueta con los descritos en el manual de servicio de la máquina.

Si los golpes desaparecen, entonces el problema fue el aceite o un sistema de aceite sucio. Si el golpe persiste, retire todos los elevadores hidráulicos y colóquelos en orden para no confundirse durante el proceso de instalación. Desarme y lave cada junta de expansión, verifique el funcionamiento de los surtidores y las válvulas, luego instálelo en el motor. Si esto no ayuda, mida la presión del aceite en un motor frío y caliente y compárelo con los valores recomendados para su motor. Si no tiene datos sobre la presión de aceite correcta, no sabe dónde conseguirlo o cómo medir la presión de aceite, no agrave la situación con una intervención inepta y acuda a un servicio de automóvil.

Los propietarios de automóviles experimentados, que controlan de cerca el estado de su automóvil, escuchan constantemente varios ruidos que a veces surgen durante el funcionamiento del automóvil. Al escuchar el ruido, inmediatamente intentan encontrar la causa y eliminarla. Muchos tienen uno resfriado. Intentemos resolverlo y descubrir cómo eliminar ese golpe.

Cómo funciona el elevador hidráulico

El diseño es un cuerpo y uno móvil, que consta de un manguito, un resorte y una válvula con bola. Hay varias versiones de estas unidades. Los elevadores hidráulicos golpean en frío también independientemente del tipo.

En el momento en que las levas del árbol de levas se convierten en su lado no operativo del empujador, se forma un espacio entre el émbolo y el eje. Para que la grasa pueda entrar en el émbolo, está equipado con una válvula especial. Gracias al resorte, se puede levantar, compensando así el espacio. Al mismo tiempo, el aceite entra en la carcasa del compensador. Cuando el árbol de levas gira y presiona, la bola se cierra. El aceite se introduce en la holgura del buje y el tapón. Esto cambia aún más el volumen. Así es como el compensador realiza sus funciones.

Los elevadores hidráulicos golpean: establecemos las razones

Entonces. Los automovilistas con una amplia experiencia afirman que nada afectará a un automóvil completamente funcional. Y si aparecen ruidos extraños, entonces algo anda mal. ¿Por qué pueden golpear estos nudos?

Entre las principales razones se encuentran el desgaste mecánico o el desgaste, que se forma en la superficie del par de émbolos. Además, pueden producirse sonidos extraños debido al funcionamiento inestable de la válvula, que es responsable del suministro de aceite.

Posiblemente una contaminación común del compensador. A menudo, los automovilistas se enfrentan al hecho de que se vierte en el automóvil un aceite incorrecto o de mala calidad. Además de todo esto, se nota que los elevadores hidráulicos golpean uno frío por el aire que ha aparecido en el sistema de lubricación. Por tanto, las burbujas de aire afectan la compresibilidad del aceite. También vale la pena revisar el filtro de aceite, puede estar obstruido.

Es posible que los canales de lubricación estén obstruidos.

Los compensadores no tocan todos a la vez. Los sonidos pueden aparecer debido al desgaste o falla de incluso una parte.

El aceite tiene la culpa ...

Si eso tiene sentido pecar en aceite.

Más precisamente, es la viscosidad. Si el lubricante del motor no se ha cambiado durante mucho tiempo, ahora es el momento de cambiarlo. Si decide diagnosticar su automóvil, asegúrese de considerar la temperatura de aceite más óptima. Quizás sea solo la temperatura.

Válvula compensadora

Sucede que esta misma válvula no retiene aceite. Luego, cuando el motor está frío, puede salir debido a conexiones sueltas. Así es como entra el aire al sistema. Cuando se calienta, desaparece diez minutos después de comenzar.

Para diagnosticar esto, debe encender el motor. Haga funcionar el motor durante al menos tres minutos. Las revoluciones deben mantenerse en 2500. Luego, reduzca a ralentí y luego - agregue revoluciones nuevamente. Esto es suficiente para que el aire se escape por completo y el compensador deje de golpear. Pero con cada arranque, los elevadores hidráulicos golpean el frío una y otra vez.

Entrada

Sucede que este orificio puede obstruirse y, de hecho, está destinado al flujo de lubricante. ¿Cómo funciona el compensador a medida que se calienta el motor? El líquido lubricante se calienta, luego la brecha se ensancha. Los escombros que cubrían los agujeros desaparecen y el aceite comienza a fluir en una cantidad cercana a la norma. Sin embargo, varias partículas viscosas obstruirán el orificio nuevamente a medida que se enfríe, lo que provocará un acceso deficiente al lubricante. Es por eso que los elevadores hidráulicos golpean uno frío.

Para solucionar el problema, puede intentar

El lubricante requerido debe tener una viscosidad menor. Se recomienda lavar el motor antes de reemplazarlo. Además, los automovilistas se salvarán con la instalación de una nueva unidad.

Filtro de aceite

Si está obstruido, esta es una de las razones por las que los elevadores hidráulicos golpean uno frío. Los sonidos extraños se detienen cuando el motor se calienta. Luego, parte del lubricante pasa a través del filtro. La mayoría de las veces, sin embargo, los milagros no ocurren. El conductor escuchará un golpeteo incluso cuando el motor esté caliente.

Para deshacerse de este problema, solo necesita reemplazar el filtro.

También puede cambiar la grasa si ha pasado suficiente tiempo desde el último cambio.

Los conductores más experimentados mantienen constantemente un "libro de registro", donde escriben el kilometraje al cambiar el aceite, así como el tiempo de funcionamiento. Esto ayuda mucho a completarlo a tiempo.

¿Por qué los elevadores hidráulicos golpean uno frío: "Priora"

Este es un problema común en estos modelos, así como en muchos otros de AvtoVAZ. Intentemos averiguar de dónde viene el golpe y cómo lidiar con el problema.

Estas son algunas de las causas típicas de los golpes. Por lo tanto, si alguien golpea el bocadillo y luego el ruido desaparece, esto no puede considerarse un problema. Si aparecen sonidos extraños tanto en una unidad fría como en una unidad suficientemente calentada en el momento de un aumento de velocidad, lo más probable es que la unidad deba ser reemplazada. La contaminación es posible: aquí puede hacerlo con una limpieza banal.

Elevadores hidráulicos y "Accent"

Las razones para golpear son estándar aquí. Los propietarios escriben que el problema se puede resolver cambiando el aceite. Los propietarios más experimentados creen que si los elevadores hidráulicos golpean uno frío ("Accent" no es una excepción), esto no es más que una característica de los motores.

Pero, en general, la mayoría de los conductores cambian el aceite con una viscosidad de hasta 5W30, y esto le permite deshacerse por completo del golpe de estos mecanismos en el motor.

Debe comprobarse la bomba de aceite. Puede que no esté administrando la presión correcta. Además, muchas personas recomiendan lubricantes del fabricante Valvoline.

Cómo verificar elevadores hidráulicos con sus propias manos.

Puedes comprobar el estado de la primavera.

También puede medir el espacio entre el casquillo guía y el vástago de la válvula. Si la brecha es grande, debe eliminarse.

Luego, debe girar el cigüeñal para que la válvula de detonación comience a abrirse. Entonces puedes girar el resorte. La válvula girará con él. Después, el golpe debería desaparecer por completo. Si los elevadores hidráulicos siguen golpeando uno frío, el Priora debe repetir las operaciones anteriores. Y es mejor reemplazar la unidad dañada por una nueva.

Cómo saber cuál de los elevadores hidráulicos está averiado

Los diagnósticos acústicos suelen ser suficientes. Si este método no ayuda, presione el nudo con un destornillador. Una estructura que funcione normalmente se contraerá si se aplica suficiente fuerza. Si se adhiere fácilmente, entonces está defectuoso y debe reemplazarse lo antes posible.

En el segundo método, las levas del mecanismo del árbol de levas deben instalarse a su vez con sus protuberancias hacia arriba. Aquí debe asegurarse de que haya un cierto espacio entre la leva y el seguidor. Mientras empuja la junta de expansión hacia abajo, intente compararla con piezas que se sabe que son buenas. Si hay un espacio o la velocidad de descenso es alta, entonces debe limpiar o reemplazar el elemento.

Cómo eliminar los golpes

Naturalmente, óptimo es un reemplazo. También puedes intentar repararlo. Sin embargo, también hay otras formas. Entonces, puede intentar vaciar estos nodos. Vale la pena decir que este proceso requiere ciertas habilidades y un recurso de tiempo.

Pero este ejercicio de ninguna manera garantiza la eliminación de los sonidos. Para muchos, el golpe de los hídricos sobre el frío desapareció solo después de reemplazarlos por otros nuevos. Incluso el aceite nuevo no ayudó.

Consecuencias de golpear

Si escucha estos sonidos con regularidad, no espere. Póngase en contacto con el servicio de inmediato. En algunos coches, golpear se considera normal. Esto se aplica a los automóviles de producción nacional durante el calentamiento (luego el ruido de las piezas desaparece). Pero en la mayoría de los casos, esto reduce significativamente el recurso de accionamiento del mecanismo de distribución de gas. Necesita conducir con más cuidado.

Golpea después del reemplazo

Por lo general, las piezas nuevas no golpean.

Si aún escucha sonidos, entonces esto es un defecto de fabricación o un problema con las válvulas. Para poder realizar un diagnóstico preciso y asegurarse de que las válvulas no tengan nada que ver con él, es necesario comprobar sus fijaciones. Existe la opción de que las piezas no se encojan según sea necesario. Simplemente los apretamos y de ese modo eliminamos el golpe del elevador hidráulico.

Finalmente…

De todo esto, está claro que llamar a uno frío puede deberse a una variedad de razones. Si las juntas de expansión son ruidosas y esto no se detiene de ninguna manera, entonces necesita un reemplazo. Pero puede usar aditivos modernos que, según los fabricantes, reducen los niveles de ruido. También puede contar con cambiar el aceite para ayudar. Ahora ya sabe por qué golpean los elevadores hidráulicos: puede encontrar y eliminar fácilmente la causa usted mismo.

Un motor moderno funciona bastante silenciosamente y casi de inmediato se escuchan ruidos extraños. Mediante sonidos, puede diagnosticar una variedad de fallas, desde extremadamente peligrosas hasta simples con las que aún puede viajar. A menudo sucede que los elevadores hidráulicos golpean el motor. Para comprender las causas del problema, debe estudiar su estructura.

Mecanismo de distribución de gas

La mezcla de combustible ingresa a los cilindros a través de orificios especiales en la culata. Se abren y cierran mediante válvulas de asiento, que son accionadas por empujadores.

Estos últimos, a su vez, son accionados por levas (protuberancias) del árbol de levas, que gira a una determinada velocidad. Las levas están ubicadas en una secuencia de cilindros. Los empujadores se calientan durante el funcionamiento. Esto se debe al hecho de que las levas actúan sobre ellos con una fuerza considerable, y en el reverso están soportados por un resorte de retorno. El calentamiento provoca expansión térmica. Como resultado, las levas presionan con más fuerza a los empujadores y el espacio entre ellos desaparece por completo.

¿Qué es un elevador hidráulico?

Estos dispositivos ajustan automáticamente la brecha térmica, permitiendo el funcionamiento del mecanismo de distribución de gas sin cargas de choque. Dichos elementos aparecieron en motores de válvulas múltiples, ya que es bastante tedioso verificar y corregir regularmente las holguras térmicas. Exteriormente, estos dispositivos se asemejan a cilindros metálicos, que consisten en un par de émbolos cargados por resorte. Se le introduce aceite a presión. Pero debido al hecho de que estas piezas funcionan bajo carga constante, como resultado de varios factores, los elevadores hidráulicos golpean al arrancar con uno frío.

Principales fabricantes

Por supuesto, las piezas originales y los consumibles, los que se instalaron en fábrica, son de mejor calidad y más fiables. Por lo tanto, debemos esforzarnos por preservar su desempeño. Sin embargo, a veces los análogos son superiores al original.

Los elevadores hidráulicos son fabricados por una amplia variedad de empresas. Pero la mayoría de los alemanes lo han logrado. Los elevadores hidráulicos de INA, SWAG, FEBI han demostrado su eficacia en el funcionamiento fiable y a largo plazo de una amplia variedad de motores. Además, estas piezas son producidas por AE y AJUSA; también son europeas, pero, según las revisiones, tienen poca mano de obra. Los elementos pueden comenzar a golpear después de varios miles de kilómetros. El principal problema de todas estas piezas es el peligro de desechos o materias primas de mala calidad. Como resultado, las superficies de fricción se desarrollan rápidamente: el compensador hidráulico golpea en frío y en caliente. Se desaconseja conducir con tal mal funcionamiento.

Causas de los golpes

Como ya se mencionó, los elevadores hidráulicos reducen los espacios térmicos y los ajustan automáticamente durante el funcionamiento del motor.

Hay tres razones principales para llamar a la puerta:

Desgaste mecánico de elevadores hidráulicos o sus defectos durante la producción.
Fallos en el sistema de lubricación del motor.
Características del aceite de motor.

Las tres razones se pueden analizar con más detalle y descubrir por qué los elevadores hidráulicos golpean (también en un motor frío).

Durante el funcionamiento, aparecen varios defectos y desgaste natural en la superficie de trabajo de estos elementos. Además, las propias piezas y la válvula de suministro de aceite pueden atascarse debido a una lubricación insuficiente.

Otra razón del golpe de los elevadores hidráulicos es la contaminación del sistema de lubricación. Naturalmente, los depósitos resinosos no pueden contribuir en modo alguno al buen procesamiento de las piezas que se frotan. La suciedad y los depósitos no solo impiden el correcto funcionamiento de la máquina, sino que también aceleran significativamente el desgaste.

Otra causa de golpes son problemas con el filtro de aceite, que puede ser una válvula de derivación de mala calidad. Debido a esto, el lubricante se limpia mal. El aceite seleccionado fuera de temporada y con características inadecuadas también puede hacer que el compensador hidráulico golpee el motor tanto frío como caliente. La masa puede ser demasiado viscosa, pero en un motor caliente; por el contrario, líquida y no proporciona la plenitud de las propiedades lubricantes.

Una razón seria por la que el compensador hidráulico golpea uno frío puede ser las consecuencias del sobrecalentamiento del motor. También es la entrada de anticongelante o combustible en el sistema de lubricación del motor, exceso de gases del cárter debido a una ventilación defectuosa u obstruida. Por lo tanto, se introducen materias extrañas en el aceite del motor. Como resultado, sus propiedades físicas cambian, los elevadores hidráulicos comienzan a golpear. Este sonido puede aparecer en diferentes períodos de funcionamiento del motor: al comienzo del trabajo, en un motor caliente o frío, bajo carga o sin él. Muy a menudo, el compensador hidráulico golpea uno frío, y esto sucede inmediatamente después de cambiar el aceite del motor. Aquí es necesario detenerse en los factores que causan este mal funcionamiento.

Qué hacer si los elevadores hidráulicos golpean un resfriado

La razón del sonido puede ser simple: el aceite no calentado por completo simplemente no tuvo tiempo de alcanzar el par de émbolos. Las piezas metálicas chocan entre sí en ausencia de lubricación. Con el tiempo, el líquido se dispersa por todos los elementos y el zumbido desaparece. A menudo sucede que los elevadores hidráulicos golpean el frío en el Prior. Las razones pueden ser las mismas, porque el diseño de sincronización es típico para tales motores. El mal funcionamiento o desgaste del propio compensador hidráulico, la obstrucción del sistema de lubricación, la mala calidad del aceite o su inadecuación a la temporada y tipo recomendado para este motor, ocasionan problemas similares.

También puede enumerar una lista de razones que ayudan a responder la pregunta de por qué los elevadores hidráulicos golpean uno frío:

Mal funcionamiento del propio compensador hidráulico, su desarrollo. Cabe señalar que en este caso golpeará incluso cuando el motor esté caliente. Por lo tanto, esta versión solo se puede considerar después de verificar todas las demás. Aquí, la única opción es un reemplazo completo.
El aceite del motor es demasiado espeso debido a una temporada y un tipo de aplicación inadecuados. Solo hay una salida: cambiar el lubricante.
La salida de aceite de la propia unidad cuando el motor no está en marcha, como resultado de lo cual entra aire en el compensador hidráulico. Interfiere con el funcionamiento normal del mecanismo. Esto se debe a la fuga de la válvula compensadora hidráulica, que debe reemplazarse, y la unidad misma debe lavarse y bombearse.
Entrada de aceite obstruida en la carcasa del elevador hidráulico. Cuando el motor está en marcha, el líquido se calienta y se filtra, y los depósitos y la suciedad pueden evitarlo.

Cómo identificar un artículo defectuoso

Es bastante sencillo identificar un compensador hidráulico averiado.

Con la tapa de la válvula retirada, presione firmemente hacia abajo. Un elemento útil sostendrá la carga y uno desgastado fallará incluso bajo una ligera presión. De la misma manera, fallará y no compensará la holgura cuando el motor esté funcionando. Los sonidos extraños son inevitables aquí.

¿Por qué los elevadores hidráulicos nuevos golpean uno frío?

Hay que trabajar en nuevos mecanismos. Por lo tanto, un ligero golpe al comienzo del trabajo se considera la norma. Pero si el sonido continúa después de un largo trabajo, entonces no se trata de ellos. Eso sí, no se excluye la posibilidad de un defecto de fabricación, por lo que es recomendable emitir una garantía a la hora de comprar.

Sin embargo, los golpes de los elevadores hidráulicos nuevos pueden estar asociados a su instalación incorrecta. Como resultado, no se llenan de aceite correctamente.

Consecuencias de un mal funcionamiento del compensador hidráulico

Naturalmente, muchos están interesados en la cuestión de si es posible operar un motor con compensadores de holgura de válvulas de golpeteo. Es posible, pero indeseable, porque el automóvil no cumplirá con los parámetros declarados, a saber:

La potencia del motor disminuirá y aumentará el consumo de combustible.
La elasticidad y la respuesta del acelerador del motor disminuirán (será peor ganar impulso).
Mayor vibración y ruido, así como una disminución en el recurso total del mecanismo de distribución de gas.

Por lo tanto, golpear los elevadores hidráulicos se equipara con un mal funcionamiento del motor y requiere una reparación rápida o la eliminación de la causa del problema.

Acciones preventivas

Para garantizar la operación suave y a largo plazo de los elevadores hidráulicos, es necesario seguir reglas de operación bastante simples.

Los enumeraremos a continuación:

Primero, cambie el aceite del motor de manera oportuna. Además, guíese por las recomendaciones del fabricante y las características estacionales: en invierno, llene más líquido, en verano, más espeso, de modo que a la temperatura de funcionamiento del motor, las características del lubricante sean las mismas.
En segundo lugar, cuando se produce un golpe, es necesario identificar su causa lo antes posible para que este mal funcionamiento no dé lugar a la aparición de otros. Después de todo, los compensadores de detonación son un signo de un mal funcionamiento no solo de este último, sino también de muchos otros sistemas y conjuntos de un motor de automóvil asociado con ellos.

Entonces, descubrimos por qué el elevador hidráulico golpea uno frío, qué hacer con él y cómo resolver el problema.