¿Qué es un SUV de cuadro? Frame SUVs: ventajas y desventajas Frame Lista de Toyota

El chasis automotriz es de dos tipos: un chasis combinado con una carrocería monocasco o una estructura de bastidor. En el primer caso, todos los componentes y conjuntos se fijan directamente al cuerpo de la máquina. La segunda opción es cuando el chasis, el motor y la transmisión están montados en el bastidor y la carrocería se "pone" desde arriba. Tanto la una como la otra opción tienen sus ventajas, la versión de caja es más tecnológica desde el punto de vista del montaje del transportador. El bastidor de mástil requiere un trabajo preparatorio antes de la instalación, pero durante el funcionamiento, su diseño es más confiable.

Marco o monocasco, ¿cuál es mejor?

El bastidor se utiliza en la fabricación de vehículos, cuya operación asume mayores cargas y un ciclo de trabajo continuo. Estos son camiones, autobuses, jeeps militares, limusinas extendidas y Cadillacs. Los SUV con estructura también pertenecen a la categoría de vehículos que experimentan altas cargas dinámicas, cuya lista se proporciona a continuación. El cuerpo tipo monocasco se utiliza en todos los demás casos.

¿De qué está hecho el marco?

El diseño del marco totalmente metálico como base para la fijación de unidades individuales es bastante complicado. Es una combinación de tramos de una pieza y forjados, transversales y longitudinales. Su relación se calcula de antemano y el resultado es una estructura sólida que puede soportar cargas significativas. Al ensamblar, todas las ventajas del marco van al automóvil. Y el mejor ejemplo del uso de una estructura perfilada confiable son los SUV con marco. La lista de ventajas de tales máquinas incluye características de alta resistencia, durabilidad, seguridad pasiva en caso de accidentes menores.

Popularidad y aplicación

Las estructuras de armazón se generalizaron en los Estados Unidos durante el auge del automóvil de la década de 1960. Los fabricantes buscaron crear nuevos modelos cambiando el exterior de la carrocería, sin tocar el chasis del automóvil. El marco brindó esa oportunidad. Se ensamblaron decenas de modelos en el mismo chasis. Luego, el término carrocería sobre bastidor incluso entró en uso, que significa unificación al cien por cien del chasis de los automóviles de pasajeros. La única condición para conectar el nuevo cuerpo a la plataforma fue la completa coincidencia de los orificios de montaje en el marco y el cuerpo, pero estos estándares tecnológicos se siguieron fácilmente.

Actualmente, las estructuras de bastidor rara vez se utilizan en la producción de automóviles de pasajeros y solo cuando es necesario, por razones de resistencia. Las variantes con carrocería monocasco son mucho más ligeras, tecnológicamente más avanzadas durante el montaje y tienen parámetros de seguridad pasiva más atractivos en el sentido de que en una colisión, la carrocería sin marco se pliega como un acordeón y amortigua la inercia del impacto. Y el marco puede causar daños más tangibles debido a su rigidez. Por lo tanto, al diseñar, se calcularon todas las situaciones posibles.

Descripción general de los SUV producidos hoy

Actualmente, casi todas las empresas líderes de la industria automotriz mundial producen vehículos todoterreno en un chasis de bastidor. Sin embargo, no deben confundirse con crossovers, automóviles de la misma clase todoterreno, pero sin marco. Todos los crossovers se ensamblan utilizando un cuerpo monocasco.

El primer número de la clasificación mundial en su clase es el vehículo todoterreno Hummer estadounidense. Un automóvil potente, ensamblado en un chasis, estaba destinado al Ejército de los EE. UU., Pero por varias razones, se detuvieron los suministros a las unidades militares y el SUV ahora se puede encontrar en las carreteras de los EE. UU. Y Europa, en uso privado.

Junto con el "Hummer" en Estados Unidos, el SUV de cuadro "Cadillac Escalade" es popular. Este también es un digno representante en su clase.

El modelo Acura todoterreno también es el sueño de muchos automovilistas. En Europa, los SUV "Mercedes" y "Audi" compiten entre sí, Volkswagen está respirando por sus cabezas. Los modelos líderes no se quedan atrás por el rumano "ARO" y el coreano "Roxta".

Todos los SUV de cuadro, cuya lista puede continuar, son muy caros, pero el alto costo no detiene a los verdaderos fanáticos de las rutas extremas, y los gigantes de la tracción en las cuatro ruedas están bien comprados. Una red bien desarrollada de centros de servicio proporciona mantenimiento de vehículos todo terreno.

Modelo todoterreno americano Cadillac Escalade

1999 vio el debut del modelo todoterreno de tamaño completo Cadillac Escalade. El coche fue diseñado sobre la base del Chevrolet Tahoe. Se prestó mucha atención a la apariencia corporativa del automóvil: ruedas de cinco radios, cuero ligero en el interior, acabados con valiosas variedades de madera.

El automóvil está equipado con un motor de 5.7 litros, 255 hp, con una disposición en forma de V de ocho cilindros. La transmisión es automática de cuatro velocidades. Las dimensiones del automóvil son impresionantes: largo - 5110 mm, alto - 1890 y ancho - 1960 mm. Peso: 2545 kilogramos.

La configuración europea del chasis SUV Cadillac Escalade incluye un sistema de climatización HVAC, ventilación de los asientos, diez airbags alrededor del perímetro de la cabina, accesorios full power, TV satelital para los pasajeros. Por un cargo adicional, se instala un módulo de computadora con Internet ilimitado.

SUV Acura SLX

El automóvil de lujo todoterreno fue presentado por Honda en 1996. El automóvil se mezcló orgánicamente con la entonces popular categoría de jeeps. Además, el Acura SLX se destacó por sus características de "combate" en un conjunto completo. Y todo esto se combinó con el más alto nivel de comodidad en la cabina. Asientos de cuero con calefacción, techo retráctil, impecables accesorios eléctricos y servos en todas partes.

La planta de energía "Akura" es un motor de 215 CV. volumen de 3,5 litros. La transmisión es automática de cuatro velocidades. El paquete estándar incluye un conjunto de opciones y accesorios tal que el fabricante no tiene nada más que agregar.

Cuadro SUV Audi Q7

El vehículo todoterreno alemán parece un coche ejecutivo de lujo. Al mismo tiempo, el exterior muestra signos de deportividad. Esta impresión se refuerza tan pronto como el coche despega. La carrera imparable del gigante tarda una fracción de segundo.

El Audi Q7 fue concebido como el SUV europeo más grande. La longitud del coche es más larga que la del "Hammer" H2, y es 5086 mm, altura - 1737 mm y ancho - 1983 mm. Contornos rápidos, contornos de la carrocería acentuados, que contrastan con la forma plana de las ventanas: todos estos son signos del carácter deportivo del automóvil.

Vehículo todoterreno sobre chasis "ARO 244"

La empresa rumana ARO, fabricante de camiones ligeros y SUV con tracción en las cuatro ruedas, produce principalmente vehículos para el mercado nacional.

El SUV con bastidor ARO 244 se puso en producción en serie en 1966 y se convirtió en una modificación piloto para toda la serie 24. El coche se produjo en dos versiones: dos puertas (base corta) y cinco puertas (base completa). El automóvil no tenía un motor de desplazamiento potente y se parecía, más bien, a un automóvil ordinario con una disposición de bastidor del chasis y el motor. El motor ARO 244 con un volumen de 2495 cc / cm desarrolló una potencia de 83 CV, que fue suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 120 km / h.

SUV con marco de fabricación coreana

El chasis SUV "Asia Roxta" debutó en 1989. La planta de energía está en una máquina de potencia media, 86 CV. con un volumen de 1,8 litros. Pero el coche tenía un aspecto muy interesante. "Roxta" se parecía al legendario "Willis" estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. La misma parrilla, faros y guardabarros delanteros únicos. El automóvil parecía haber dejado una imagen que reflejaba los acontecimientos en la parte delantera.

En 1994 "Roxta" sufrió un profundo rediseño, que cambió su espacio exterior e interior. La parte delantera del automóvil comenzó a parecerse al Mitsubishi Pajero del primer lanzamiento. El nuevo diseño fue del agrado de los consumidores y Asia Roksta entró en producción en serie. Sin embargo, también se siguió produciendo la versión anterior. Pero en 1998, el chasis SUV fue descontinuado y reemplazado por el nuevo modelo Retona.

Los SUV con estructura, cuya lista no está completa en este artículo, tienen una demanda moderada pero estable. Su producción se está desarrollando, aparecen nuevos modelos.

Los SUV de bastidor potentes y cómodos, cuya lista le presentaremos hoy, han migrado durante mucho tiempo en las calificaciones de la categoría de "caballos de batalla para el campo" a "automóviles para la clase media". Esto significa que con la potencia de un tractor capaz de escalar una cresta de montaña, un SUV ha adquirido todas las comodidades que antes estaban equipadas en los autos de lujo: interior de cuero, asientos con control eléctrico y calefacción, una computadora potente que controla la electrónica, que es suficiente. para una línea de pasajeros promedio.

Nuestra calificación se basa en las opiniones de compradores rusos y extranjeros sobre los SUV con reducción y tracción total, que satisfacen tres indicadores principales: características técnicas, comodidad y precio.

SUV de chasis con cambio descendente, bloqueo y tracción en las cuatro ruedas: TOP-10

Primero, debemos aclarar que casi todos los autos en exhibición pueden llamarse "combinados" en términos de diseño de transmisión: tienen cambio descendente, bloqueo del diferencial y cambio al modo de "tracción total". Esto permite que el SUV funcione con la misma eficiencia en terrenos accidentados y recorra las calles de los asentamientos en el "ciclo urbano".

La lista de los mejores SUV de cuadro incluye los 10 modelos más vendidos de 2018-2019, seleccionados de acuerdo con las estadísticas de ventas totales en el mundo. Hay nombres muy prestigiosos y modestos (a nuestro entender), pero están unidos por el reconocimiento universal:

1	Piloto de Honda
2	Kia mohave
3	Toyota Land Cruiser Prado
4	Mitsubishi pajero
5	Jeep grand cherokee
6	Audi q7
7	Patrulla nissan
8	Hyundai ix55
9	Volkswagen Touareg
10	Lexus gx

Piloto de Honda

La corona "El mejor SUV de cuadro" fue recibida por el representante de la empresa japonesa "Honda Pilot", producido en la segunda generación después de la actualización en 2011 (clase K2, modificaciones de tracción delantera y tracción total).

• motor - V6 3500 (cm3), gasolina;
• Max. potencia - 349 CV, par - 347 Nm;
• caja de cambios - transmisión automática, sistema "Grade Logic" (optimización del motor para las condiciones de la carretera). Sistema VSM: control de cilindro dividido con mayor potencia. Marcha baja;
• consumo por 100 km - 11,1 (tracción simple), 11,7 litros (versión con tracción total);
• bloqueo del diferencial, sistema de distribución de par del eje;
• espacio libre en la carretera - hasta 200 mm, radio de giro - 5,5 m;
• Llantas de 18 pulgadas para equipamiento de lujo;
• Cuerpo totalmente metálico con aceros de ultra alta resistencia (ligeros);
• rango de precios (en rublos) de 1,79 a 2,4 millones

Kia mohave

El vehículo todoterreno con bastidor coreano "Kia Mojave" fue creado para condiciones extremas y la "supervivencia" más cómoda. En algunos países, el automóvil se vende con un nombre diferente: KIA Borrego.

• motores: V6, 3 l, serie CRDI, diesel; 3,8 L, serie Lambda, gasolina;
• potencia máxima: 250 CV (dis.), 275 (benz.);
• consumo por 100 km (promedio) - 10.2 (diesel), 9.7-10 litros (gasolina);
• sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución de la fuerza de frenado (EBD). Sistemas de estabilidad y estabilidad (TCS, ESC);
• Llantas de 17, 18 pulgadas;
• rango de precios (en rublos) de 1,85 a 2,1 millones (configuración básica).

Toyota Land Cruiser Prado

El jeep de chasis japonés "Toyota Land Cruiser Prado" se mantiene firmemente entre los diez primeros de los SUV de tracción total más populares.

• motores: V4, 3 l, diesel; V6, 2700 y 4 litros (versión superior), gasolina. Las cifras de emisiones se han elevado al nivel Euro 5 más respetuoso con el medio ambiente;
• potencia máxima: 190 CV (dis.), 163 y 282 (benz.);
• transmisiones: diesel - transmisión automática de 6 velocidades; gasolina - transmisión automática de 5 velocidades;
• consumo por 100 km (promedio) - 12.5 (diesel), 12.3 y 15 litros (gasolina);
• Sistema de selección de terreno múltiple (el control del modo del motor está diseñado para 5 opciones de camino: grava y piedras, barro y grava, suelo suelto, arena y camino helado);
• sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de frenado en bajada. Sistema de estabilización del tipo de cambio;
• protección de "puntos ciegos" y advertencia de obstáculos al "dar marcha atrás", cámaras de video con visibilidad panorámica;
• Llantas de 17, 18 pulgadas;
• rango de precios (en rublos) de 1,7 a 2,95 millones (configuración de gama alta).

Mitsubishi pajero

La preocupación de Mitsubishi nunca deja de mejorar su SUV con chasis de tracción total más popular: Mitsubishi Pajero. En 2018-2019, el automóvil de cuarta generación se convirtió en un éxito de ventas.

• motores: V6, 3 l, diesel; 3 y 3,8 litros, gasolina;
• potencia máxima: 200 HP (dis.), 178 y 250 (gasolina.);
• cajas de cambios: diesel - transmisión automática de 5 velocidades; gasolina - cambio automático de 5 velocidades y para la configuración "Invite MT" con motor. 3.0 - transmisión manual de 5 velocidades;
• consumo por 100 km (promedio) - 10-12 (diesel), 11-12 y 13-15 litros (gasolina);
• transmisión de potencia patentada Advanced SuperSelect 4WD (SS4-II) funciona en 4 modos: tracción en las cuatro ruedas (4WD Super Select); tracción en las cuatro ruedas con marcha baja (4llc); 2H (solo intervienen las ruedas traseras) o 4H (todas las ruedas se encienden con la transmisión de un par de torsión diferente a cada una); 4Hlc (tracción en las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial);
• Llantas de 17, 18 pulgadas;
• gran distancia al suelo - 235 mm;
• rango de precios (en rublos) de 1,6 a 2,5 millones (equipos de gama alta).

Jeep grand cherokee

El SUV de cuadro americano "Grand Cherokee" se ofrece en 4 modificaciones, cada una de las cuales está equipada con su propio modelo de motor. Solo motores de gasolina.

• Equipamiento "deportivo": motor Tigershark Multi Air II, V4 (2400 cm3), 184 CV, 7,5 l / 100 km. Tracción delantera 4x2. Sistema de seguridad: 10 airbags. Control de crucero (adaptativo). Llantas de 17 pulgadas. Sistema multimedia de audio y video, pantalla táctil. Cerradura eléctrica central, freno de mano (electr.);
• Latitud: motor Pentastar V6 (3200 cm3), 271 CV, 9 l / 100 km. Dos modificaciones: tracción delantera 4x2 y completa. Llantas de fundición de aluminio de 17 pulgadas. Asientos, volante y motor calefactados de serie;
• "Limited": motor Pentastar V6 (3200cc), pero el coche es una edición limitada. Control climático para dos zonas. Sillones tapizados en piel, calefactables, con accionamiento eléctrico y memoria para 4 y 8 posiciones. Modificaciones: tracción delantera 4x2, tracción a las cuatro ruedas;
• "Trailhawk": motor V6 (3200 cm3), tracción en las cuatro ruedas con transmisión multifuncional Active Drive Lock (diferencial trasero con bloqueo, selector de modo de conducción Selec Terrain). Caja - ZF "automático", 9 pasos. La máquina está diseñada para los terrenos más difíciles y es;
• los precios de cada modificación en el ensamblaje básico son a intervalos de $ 1.5-1.8 mil: de $ 23 a $ 27.5 mil del fabricante.

Audi q7

La categoría "Mejor SUV de chasis con tracción en las cuatro ruedas" se ha completado con un representante de la clase "premium". Es un SUV con tracción en las cuatro ruedas con una distribución del esfuerzo de tracción de 40:60 (más potencia va al eje trasero).

• kit de arranque: motor V6, 3 litros, gasolina, transmisión automática, 8 pasos. ABS, sistemas ESP, "ayudantes" para descender de la montaña y comenzar a moverse cuesta arriba, sensores de estacionamiento. El salón está equipado con sistemas de control de clima, asientos con calefacción y un potente sistema de audio. Óptica - bi-xenón;
• motores diesel: V6, 3L (245HP), V8 4.2L (340HP), V12, 6L (500HP). Diesel para 3000 está equipado con un "automático" de 8 pasos, y los dos últimos modelos - cajas - "automático" 6 st.;
• Las modificaciones diesel están equipadas con los mismos sistemas que el "hermano" de gasolina. Pero además, por una tarifa adicional, puede adquirir el control de crucero adaptativo, un sistema de seguimiento de puntos ciegos, "óptica inteligente";
• el rango de precios es muy amplio: de 2.800.000 a 6.500.000 rublos.

Patrulla nissan

Tradicionalmente, el "mejor amigo de los cazadores y pescadores": Nissan Patrol disfruta del éxito. Pero la carrocería actualizada parece simplemente lujosa, y el SUV con chasis de tracción total hará honor a cualquier residente del suburbio de élite.

• motor - VK56VD, V8 (5600 cm3), 405 CV, 11,4 (fuera de la ciudad) hasta 20 l / 100 km (ciclo urbano);
• caja - 7 velocidades "automática", engranaje reductor, distribución a lo largo de los ejes 50:50;
• estabilización de movimiento y sistemas de control de frenos (control de tracción) ABS, EBD, TCS, BA. HDC (control de descenso de pendientes);
• amplificador con control de velocidad;
• 4 modos de conducción para diferentes tipos de terreno: barro, arena, asfalto, nieve.
• bloqueo del diferencial trasero-la;
• precio inicial desde 3.900.000 rublos.

Hyundai IX55

El SUV de cuadro coreano Hyundai IX55 "Irbis" ha recibido el reconocimiento universal por la mejor relación calidad-precio. El vehículo todoterreno con tracción total se produce en dos versiones: con motores de gasolina y diésel.

• motores: gasolina V6 DOHC (3,8 l), 264 CV, 9-12 l / 100 km; diésel CRDi (3000 cm3), 239 CV, 7,6-9,4 l / 100 km;
• caja - "automática" de 6 velocidades, tracción en las cuatro ruedas, engranaje reductor con bloqueo del diferencial;
• Sistemas ABS, EBD, TCS (control de tracción, control de frenado);
• Llantas de aleación de 17 pulgadas;
• los precios comienzan en 1,86 millones de rublos.

Volkswagen Touareg

El SUV de cuadro alemán Volkswagen Touareg entró en las salas de exhibición de los concesionarios Volkswagen después del rediseño e inmediatamente se ganó el amor de los amantes europeos de la naturaleza y la comodidad.

• motores: gasolina - V6 DOHC (3600 cm3), 249 CV, 11 CV y V8 (4200 cm3), 360 HP, 13 HP; diésel - V6 (3000 cm3), 204 CV, 6,6 litros y V8 (3400 cm3), 340 CV, 9,1 litros;
• caja - 8 velocidades Aisin "automático" con cambio manual, cambio descendente;
• el volante está equipado con un servomotor hidráulico Servotronic (con una fuerza variable en velocidad);
• Sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Motion, diferencial autoblocante Torsen;
• sistemas de control de frenos (ABS, EBD, ESP, ASR, EDS);
• precio de salida - desde 2,5 millones de rublos.

Lexus gx

La calificación de los SUV con bastidor completa el resultado de la cooperación entre Japón y Estados Unidos: el Lexus GX de tracción total. El representante de la clase "Premium" con características y diseño mejorados demuestra en la foto cómo se ve igualmente orgánico al lado de villas de lujo y en el contexto del terreno montañoso.

• motor: V8 (4600 cm3), gasolina, 298 HP, 13 HP;
• Transmisión automática de 6 velocidades, tracción en las cuatro ruedas con diferencial central Torsen, cambiando la fuerza central según las circunstancias en las proporciones de 30:70, 40:60 y 50:50;
• interior de cuero, volante y asientos ajustables y con calefacción, potente sistema multimedia;
• sistemas de estabilización KDSS, ABS, EBD, BAS, AVS, etc .;
• rango de precios: de 2,9 a 3,6 millones de rublos.

Los SUV de cuadro son un transporte confiable para las carreteras rusas, especialmente durante la ausencia de carreteras en la primavera. Los pilotos de autos de carrera experimentados se desempeñan en ellos. El género femenino también las domina, como ya hemos comentado. Definamos lo mejor en esta categoría.

Fabricantes de automóviles líderes

Si nos fijamos en todos los fabricantes de automóviles del mundo, muchos de ellos producen una versión con estructura del jeep. Hay tanto ejemplares compactos como grandes. Entre los mejores SUV de chasis, hay marcas reconocidas, así como fabricantes de automóviles menos populares que pueden sorprender con la calidad, confiabilidad y capacidades de sus modelos. Al elegir SUV por la confiabilidad y estabilidad del marco a las cargas, se debe dar preferencia a las siguientes empresas:

• Todoterreno.
• Land Rover.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Como puede ver, hay grandes nombres, así como algunas marcas menos populares y buscadas. Incluso se incluyó un producto nacional en la calificación, de lo que nuestros ingenieros pueden estar orgullosos. Pero en términos de características, la diferencia es pequeña si consideramos cualidades puramente todoterreno. Aunque hay claros líderes en este parámetro. Ahora te proponemos descubrir cuáles son los SUV de chasis superior y quiénes entraron en la lista de los mejores jeeps de esta categoría.

Cazador doméstico

Me gustaría empezar con un coche nacional. UAZ-315195 Hunter reemplazó el modelo 469 obsoleto, que existió en la línea de montaje durante 30 años. Solo los contornos externos permanecieron en común, todo lo demás es completamente nuevo. El rediseño más significativo se produjo bajo presión pública en 2015, cuando los residentes de Ulyanovsk anunciaron el cese de la producción de la serie de caza.

El Hunter actualizado recibió una versión expedicionaria especial. Las características técnicas son casi idénticas, pero la versión especial se distingue por un dispositivo de tracción estándar, una pintura corporal brillante y notable. La placa de alimentación frontal de una máquina de este tipo es adecuada para uso con gatos, y los arcos traseros están diseñados para su uso. Por defecto, la versión clásica viene con neumáticos urbanos R16 y la versión expedicionaria viene con neumáticos All-Terain. Y los asientos de los clásicos son fáciles de lavar la base.

Coche defensor

Se trata de nosotros sobre el Land Rover Defender. En el momento de escribir este artículo, el último automóvil a la venta era un dos litros con 122 caballos de fuerza en 2014. En general, los SUV salieron de la línea de montaje hasta 2016. El Defender con tracción en las cuatro ruedas estaba literalmente cubierto de plástico, desde la carrocería hasta el tablero. Tal movimiento aligera el peso del automóvil, pero no daña la seguridad: este es un pedido completo. Con este coche, el propietario está preparado para todo lo que le espera en la carretera.

En 2019, Land Rover celebrará los 70 años de su fundación en 2019. Para esta fecha trascendental, los fanáticos de Defender recibirán una nueva generación de su ídolo. Los datos técnicos todavía están clasificados, pero definitivamente no serán peores que su predecesor. Hasta el momento, el estreno oficial no ha tenido lugar, el coche está en pruebas de campo.

SUV de tamaño mediano. En nuestro país, la marca ha lanzado la producción de automóviles en el sitio en Naberezhnye Chelny. Durante algún tiempo, los entusiastas de los automóviles rusos pudieron comprar automóviles ensamblados en Kremenchug, pero ahora no están a la venta.

El carácter asertivo y el dinamismo del automóvil se reflejan en sus líneas claras y rápidas. Dentro de la cabina hay un plástico práctico excepcionalmente suave. Debajo del capó hay un motor de combustión interna que funciona con gasolina o diesel. Produce una impresionante potencia de 181 caballos. La seguridad también es de primera categoría con todas las opciones estándar.

Un SUV duro en las mejores tradiciones del Salvaje Oeste. Solo tiene tracción en las cuatro ruedas y filtros especiales para moverse cómodamente por las estepas y marismas de todo el mundo. Como en muchos coches de esta clase, aquí domina el plástico con excelentes propiedades ergonómicas.

La singularidad del automóvil radica en un motor de gasolina con un récord de 272 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de 9 velocidades, estableciendo el listón para otros fabricantes de automóviles.

El lema del automóvil es que la comodidad no tiene límites. El Mojave de este año de modelo combina construcción atlética y solidez empresarial. El SUV se ha vuelto aún más cómodo, especialmente para el conductor. Su silla ahora recuerda posiciones cómodas. Y la propulsión eléctrica ajusta el asiento del conductor a la figura del propietario.

Los desarrolladores también se ocuparon de la seguridad. Nuevos airbags, cinturones que no aprietan y no interfieren con la circulación sanguínea: esto es solo una pequeña parte de todas las innovaciones que esperan al propietario y a los pasajeros de esta obra maestra de Corea del Sur.

Tiene un potente motor V6 bajo el capó. Produce 250 caballos de fuerza. En combinación con la tracción total, esto es una garantía de características de velocidad confiables y la superación de cualquier obstáculo. Si lo desea, puede sacar el caballo de hierro del difícil atolladero.

Este SUV mejora aún más con cada año modelo. Cada aparición del propietario de este automóvil provocará, si no una multitud de fotógrafos, una gran cantidad de representantes entusiastas del sexo opuesto. Todos los elementos presentan al entusiasta del automóvil exclusivamente bajo la mejor luz, presentando el estatus como una prioridad.

Hay toneladas de soluciones de comunicación dentro del automóvil. Estos son puertos USB, escotillas, contenedores. Todo esto se hizo con un solo objetivo: hacer que el viaje sea cómodo, aunque algunos automovilistas se muestran escépticos acerca de los autos de gran tamaño. Pero el Cadillac avanza de manera constante gracias al sistema de estabilización incorporado. El motor con una capacidad de 426 caballos y 6 litros también cautiva, un verdadero récord en el campo de los vehículos todoterreno. Escalade es capaz de ayudar a vehículos que pesan hasta 3,5 toneladas.

Este automóvil tiene una característica interesante: los faros pequeños se pierden en el contexto de las grandes dimensiones del vehículo. Pero esto tiene su propia elegancia, porque la probabilidad de dañar los faros delanteros en un accidente se reduce significativamente.

La gama incluye exclusivamente el restyling de las generaciones Y61 e Y62. Los conductores pueden elegir entre las versiones de tres o cinco puertas de los modelos 61 y solo la generación de cinco puertas de las versiones 62. Cada uno de ellos contiene un conjunto completo de opciones de seguridad y comodidad. Sólo hay tres opciones de motor de gasolina: el Y61, el primero de los cuales salió en 2004, se ofrece con motores de 145 y 280 caballos de fuerza. Y el rediseño de la generación 62 en 2014, solo con un motor de 405 caballos de fuerza. Todos estos coches recibieron a sus clientes, aunque la nueva Patrulla cuesta más de 5 millones de rublos.

El fabricante alemán ha mejorado notablemente su legendario SUV. El W463 de metal-plástico fue reemplazado por el W464 de acero-aluminio. Las puertas, capó y guardabarros son de aluminio. Todo lo demás está hecho de aceros de alta resistencia. El coche recibió una palanca de cambios automática de 9 velocidades. Optimizando los mecanismos, fue posible liberar espacio adicional para los pasajeros. El aumento de la distancia entre ejes también jugó a la ventaja. El nuevo motor de 422 caballos de fuerza se ha vuelto aún más económico, consume 11 litros de terreno, el bloqueo del diferencial ahora es triple.

Toyota land cruiser

Conclusión

En este artículo intentaremos comprender qué significa el concepto de "marco" y cómo se muestra en las características de un automóvil. También consideraremos a los mejores representantes de esta clase.

El bastidor es una estructura monolítica, sobre la que posteriormente se montan la carrocería, el motor, los elementos de transmisión y otros componentes del automóvil.

Entonces, ¿qué es un SUV con marco? - esto es lo máximo que tampoco es un jeep real, que tiene un altísimo nivel de rigidez de la carrocería, un potente sistema de tracción total con muchos bloqueos, un cambio descendente y, por supuesto, una gran distancia al suelo. Este arsenal le permite escalar a aquellos lugares donde un crossover ordinario con una tracción total primitiva conectada, sin mencionar los automóviles de pasajeros ordinarios y otros automóviles, no podrá conducir. Dunas de arena y nieve, superficie rocosa, pista intransitable de arcilla o barro: este es el hábitat de estos automóviles. A continuación se muestra una lista de SUV con marco, según las cuales son las mejores en la actualidad. ¡Ir!

TOP 6 modelos

Mercedes G-Klasse

Es "gelik", es "cuadrado". Coche legendario de todos los tiempos y pueblos, así como marcas de automóviles. En Rusia, es conocido principalmente por su "audacia" y reputación criminal, ganada en los años noventa. Momentos en los que a menudo era posible ver a un hombre conduciendo con una chaqueta de cuero con una expresión severa en el rostro, un corte de pelo a "cero" y una constitución obesa. Como resultado, Gelendvagen se ha formado la imagen de un "coche de niño", que es capaz de manejar cualquier situación en la carretera. Pero, como no es difícil de adivinar, la situación se puede resolver no solo en la carretera, sino también fuera de ella. En este Mercedes contará con la ayuda de un exclusivo sistema de tracción total, innumerables ajustes, marchas de transferencia y potentes motores de gasolina con un alto potencial de tracción con una capacidad de 285 a 450 "caballos". Además, el motor más potente está en la modificación AMG con el índice G65. En aras de la justicia, debe tenerse en cuenta que un "helicóptero malvado" consume combustible más rápido de lo que acelera. Por lo tanto, AMG es más un juguete de imagen para los ricos, pero se pueden usar más modificaciones "pobres" para el propósito previsto debido a su alta capacidad geométrica para cruzar el país y su mayor utilidad.

Lo mismo que el SUV con chasis Gelendvagen. Destaca entre los coches japoneses con "marco". Popularmente conocido como "Kruzak" o "Cornish". Al igual que un alemán, es amado por todo tipo de delincuentes, así como por funcionarios de alto rango (por ejemplo, los trabajadores petroleros). Durante el rediseño, los especialistas japoneses han trabajado seriamente en el exterior, dando al exterior elementos de futurismo. Sabe cómo escalar playas de arena, nieve profunda y otros obstáculos que finalmente conducen a un campo petrolífero. Entre la línea eléctrica, puede elegir un diesel (4.5d - 249 "caballos"), o uno de los dos motores de gasolina (4.6 o 5.7 - con una capacidad de 309 y 381 "caballos", respectivamente).

Una subespecie de "Kruzak", pero de hecho, un automóvil en su propia plataforma y motores. También es amado por las compañías petroleras y los pequeños empresarios de Siberia. El rediseño trajo consigo una apariencia en el espíritu del "último Toyota". Desde el punto de vista de la habilidad geométrica de cross-country, es un poco más preferible a "doscientos" en varios parámetros: voladizos más pequeños y una distancia entre ejes más corta. Además, los motores son menos potentes, pero esto no afecta sus capacidades de tracción: tanto el diésel (2.8d, 177 "caballos") como la gasolina (2.7 y 4.0 - 163 y 282 "caballos", respectivamente) reman bien en el barro, arena y arcilla. Es cierto que en la superficie de asfalto, la dinámica a menudo es insuficiente, y esto se aplica a cualquier motor de la alineación. Y, sin embargo, estos coches tienen una gran demanda.

Lexus LX570

"Ennoblecido Kruzak". Con parámetros de diseño similares, es más lujoso en términos de decoración de interiores, equipamiento y organización del espacio interno. Aquí todo y todos están en accionamientos eléctricos, el sistema multimedia tiene posibilidades ilimitadas en términos de reproducción de sonido y video, y el sistema de aire acondicionado para la segunda fila se puede configurar a su gusto. En general, una especie de oficina sobre ruedas. No es sorprendente que casi todas las ciudades tengan al menos uno de esos Lexus estacionado cerca de la administración. Es poco probable que a alguien se le ocurra enterrar una "cosa" tan lujosa en el barro. Sin embargo, para llegar a la aldea "remota" y notificar a los pensionistas sobre el futuro aumento de las pensiones, hay todo lo que necesita, desde asistentes electrónicos hasta una gran selección de cerraduras. Y en la carretera, un motor diesel (450d, 272 "yeguas") o gasolina (5.7 - 367 o 383 "caballos") te ayudarán a llegar rápidamente a tu destino.

Infiniti QX80

Menos común que todos los anteriores, "ladrón". En general, originalmente se llamaba QX56, pero luego Infiniti decidió aumentar la cifra a 80. Es lógicamente imposible explicar esto, porque el motor no ha cambiado, el mismo 5.6 (405 "caballos"). En general, estas "fechas" son las preferidas por las personas económicamente exitosas: todo tipo de grandes empresarios y representantes del mundo del espectáculo. A pesar de que Infiniti está en la misma compañía que el Lexus 570, el QX80 es más elegante tanto en términos de datos externos como en cabina. En términos de rendimiento todoterreno, el Lexus se adelanta y su oponente tiene una distancia entre ejes larga y voladizos más bajos. Pero en la autopista de alta velocidad, la "fecha" dejará al LX570 en el espejo retrovisor sin ningún esfuerzo; puede estar seguro. Pero el punto es diferente: el QX80 es muy aterrador por sus dimensiones, tanto para el conductor como para otros autos. Lleva tiempo acostumbrarse al tamaño, de lo contrario existe un gran riesgo de no percatarse y aplastarse algún "minibús" del tipo Gazelle.

Sería injusto que los representantes de la planta de automóviles de Ulyanovsk no aparecieran en esta lista. Loaf, Hunter y Patriot: se pueden ver en todas partes. El bajo precio, la simplicidad de diseño y el bajo costo de mantenimiento, así como las capacidades todoterreno más amplias, son las principales ventajas que tienen estos autos. Al mismo tiempo, las desventajas generales incluyen la mala calidad de construcción y los materiales de las molduras interiores (incluso en el Patriot), el manejo deficiente y el desempeño dinámico mediocre. Para la conducción todoterreno, el más preferible de los autos Ulyanovsk es el Hunter (que se traduce como un cazador). El coche hace honor a su nombre y realmente puedes ir a cazar y pescar en él. Un verdadero jeep. Simple, como un rifle de asalto Kalashnikov. Colóquelo en el barro, incluso en la arena; no es una lástima, porque el automóvil es una "pieza de hierro" sólida con un mínimo de elementos plásticos. El empuje del motor es suficiente, así como las capacidades de la caja de transferencia. Por lo tanto, a menudo es posible observar cómo una persona que viaja al trabajo en un Lexus 570, los fines de semana, sale al campo en un UAZ Hunter.

Salir
Es posible que esta lista de SUV con cuadro no pretenda ser una objetividad absoluta, pero da una idea de qué SUV con cuadro son realmente populares y demandados. Los coches japoneses están a la cabeza con una clara superioridad numérica. Por supuesto, hay SUV con marco, cuya lista no se limita a esto. El mismo Jeep, Land Rover, etc., pero son los autos de la Tierra del Sol Naciente los que corresponden sobre todo a las realidades domésticas: no tienen pretensiones, y esto es lo principal. Otras marcas requieren un servicio de alta calidad, lo cual es problemático en nuestro país.

Los SUV son coches que no le temen al barro, la nieve o las carreteras rusas. Los coches de esta serie gozan de gran popularidad entre los automovilistas y los SUV de chasis son un éxito en el mercado. Tienen un recurso largo, las unidades de potencia potentes se instalan con mayor frecuencia en ellos, una alta visibilidad hace que sea más fácil de controlar. También hay desventajas. Estos incluyen una gran "glotonería", debido al aumento de peso, la capacidad de control disminuye, el costo de los consumibles aumenta.

La revisión presenta SUV con marco presentados en el mercado ruso en varias categorías de precios.

Patriota UAZ nacional

La planta de automóviles de Ulyanovsk presentó el UAZ Patriot actualizado. La actualización ha afectado tanto al exterior como al interior del coche. En primer lugar, llama la atención la óptica, equipada con luces de marcha y compuesta por LED. La rejilla del radiador se asemeja a la letra "V" y le da al automóvil un aspecto serio. Los kits de faros traseros han aumentado de tamaño y ahora se ha instalado un repetidor de luz de freno en la quinta puerta. Los espejos retrovisores están equipados con repetidores. Los parachoques no están unidos al marco, como antes, sino directamente a la carrocería del automóvil, se ve mucho mejor que su predecesor.

El interior también ha sufrido cambios importantes. Los asientos del conductor y del pasajero ahora tienen soporte, apareció una rueda múltiple. La pantalla de 7 pulgadas de la computadora de a bordo es un medio conveniente de navegación, control total del automóvil y muestra todo lo que el conductor quiere ver en el camino. Hay mucho espacio en la cabina, tanto en la parte delantera como en la trasera.

Además, si pliega los asientos delanteros, teniendo en cuenta las dimensiones del automóvil, aparecen dos literas en toda regla. Un cambio notable es el folleto controlado electrónicamente. La tracción en las cuatro ruedas ya no se activa manualmente, basta con apretar el embrague y girar el controlador a velocidad neutra. La electrónica hace el resto. De las mejoras útiles: precalentamiento y una cámara de visión trasera.

En cuanto a la capacidad de cross-country, el automóvil ha conservado las características de sus predecesores. El Patriot se siente genial tanto en la pista como en los campos bañados por las lluvias. Las barras estabilizadoras evitan que el automóvil salga a la pista a altas velocidades.

Teniendo en cuenta los posibles descuentos, la barra inferior es de 589 mil rublos, para la máxima, con llantas de aleación, preparación para el invierno, una estación de radio y un motor diesel, tendrá que pagar 859 mil rublos.

Cuadro Nissan Patrol

Los SUV de Nissan son grandes, pero el nuevo Patrol es fantástico con cinco metros de largo y dos metros de ancho y alto. Al mismo tiempo, la posición del asiento del conductor es alta; tales dimensiones no interfieren con el manejo. El salón está tapizado en cuero, el espacio entre el conductor y el pasajero delantero está dividido por una consola. Un volante multifunción, control de clima de doble zona, una pantalla de 8 pulgadas para el conductor están disponibles en cualquier configuración.

Las cámaras de visión trasera y envolvente están preinstaladas. La segunda fila de pasajeros tiene reproductor de DVD, refrigerador, salidas de aire. En la tercera fila hay asientos para pasajeros con cinturones de seguridad, sin opciones adicionales. El volumen del maletero es de 500 litros. El motor de gasolina con un volumen de 5,6 litros produce 405 "caballos".

En la carretera, el automóvil no va, sino que flota como un barco, gracias a la estructura del bastidor. El aislamiento de ruido se realiza de tal manera que ni siquiera se oye el ruido de las ruedas y del motor. La transmisión automática funciona sin problemas, la velocidad se acelera rápida e imperceptiblemente. Para la conducción todoterreno, las opciones de conducción son posibles:

• piedras
• arena
• pista

El consumo de combustible aumenta, lo que no es sorprendente para un automóvil de este tipo. Idealmente, obtendrás 17 litros por cada 100 kilómetros de pista, en la práctica esto es poco realizable.

Comprar Nissan Patrol puede pasar de 3550 mil rublos a 3900 mil rublos. Los automóviles se venden con una opción de motor y caja de cambios, la única diferencia está en el equipo adicional para la comodidad del conductor.

Cuadro SUV Mitsubishi Pajero

La empresa japonesa Mitsubishi presenta una nueva versión del famoso Pajero. La apariencia se realiza en el estilo corporativo de la empresa. El coche ha aumentado de tamaño, la carrocería es 90 mm más larga, el techo es 5 mm más largo. Dimensiones totales: 4,78 m de largo, 1,8 m de alto, 1,81 m de ancho.

El automóvil en la nueva carrocería está equipado con un motor diesel 2.4, tiene 181 litros. con. y 430 Nm de par. En lugar de una de 7 velocidades, se instala una automática suave de 8 velocidades. El fabricante afirma un ahorro de combustible del 15% y menores emisiones de CO. Vale la pena señalar que un poco más tarde, los japoneses prometieron lanzar una versión con motor de gasolina.

Los precios no se han anunciado oficialmente, pero, según los rumores, ascenderán a unos 4 millones de rublos. Las ventas comenzarán a principios de 2016. Sorprendentemente, serán uno de los primeros en comenzar en Rusia, y se ensamblarán nuevos "Pajerks" en la planta de Kaluga.

Cuadro Mercedes-Benz Clase G

Destacando el Mercedes-Benz Clase G, que conocemos como "Gelik". La apariencia de la alineación de 2016 apenas ha sufrido cambios. Los clásicos están de moda en los próximos años. Se han realizado cambios cosméticos. Un interior de cuero obvio, un volante multifunción, todas las comodidades posibles que uno pueda imaginar, esto ya está ahí por defecto. Al conductor se le ofrece asistencia en la conducción, en cualquier configuración hay ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Sin mencionar el control de clima de doble zona y la computadora de a bordo, no se puede imaginar la ausencia de tales cosas en un automóvil de esta clase.

Los alemanes presentaron cuatro opciones de motor:

G350 - diesel de 3 litros, 245 caballos de fuerza

G500 - Motor diésel de 4 litros con 422 CV.

Versiones AMG:

5,5 litros, motor V8, 571 CV

6.0 litros, motor V12, 630 caballos y un par de 1 KNm (!).

El coche solo merece elogios. Excelentes cualidades todoterreno, el relleno más moderno, apariencia atemporal: esto se ha ganado durante mucho tiempo el amor especial de los automovilistas de todo el mundo. Solo hay un inconveniente, aunque a algunos les pueda parecer insignificante: el precio.

Los SUV chinos tampoco pueden ignorarse. Aunque hay muchas quejas y quejas sobre ellos, en general han ocupado con éxito el nicho de los coches económicos. Observamos de antemano que usarlos para viajes todoterreno reales es una mala idea. Los SUV chinos, incluso los de marco, son adecuados para conducir en la carretera y en la ciudad.

La empresa china Great Wall Hover es una marca popular en Rusia

El modelo Hover H5 tiene un interior pasable, el exterior es mérito de los ingenieros japoneses. La calidad de construcción está bien. El automóvil está equipado con control de clima, sistema multimedia, cámara de visión trasera y vidrio frontal con calefacción. El asiento del conductor es ajustable eléctricamente y con calefacción. El aislamiento del ruido no está en el nivel más alto, el sonido de un motor en marcha se puede escuchar en la cabina. Se presentan versiones con automática y "mecánica". "Ponizhayka" se puede encender solo en un automóvil con transmisión manual. La capacidad de cross-country de este SUV de cuadro es mejor que la de un crossover, pero no debe arriesgarse y atacar deliberadamente el todoterreno con este automóvil.

Se suministra con motores de 2.4L (136 CV, gasolina), 2.0L (150 CV, diésel) y con una manual o automática de cinco velocidades. El precio será de unos 900 mil rublos, un competidor directo del nuevo UAZ Patriot.

Cuadro Haval H9

El Haval H9 es el buque insignia de Great Wall. La apariencia desde la distancia se asemeja al Toyota Prado, en términos de dimensiones corresponde a los SUV "adultos" - 4.8 × 1.92x.19.1 m. La altura del espacio libre es de 230 milímetros. El acabado de materiales de alta calidad no genera ninguna queja. Al igual que el Nissan Patrol, el automóvil está equipado con tres filas de asientos. Podemos decir que el coche representa la versión china del Toyota Prado japonés. Suspensión independiente, automática de 8 velocidades, control de temperatura de tres zonas, entretenimiento para los pasajeros, tapicería de cuero: esto posiciona al Haval H9 como un automóvil de clase ejecutiva a un precio asequible.

Equipo en Rusia: un motor de dos litros con 218 hp y una "automática" de 6 velocidades Puede comprar este "chino" a un precio de 1,3 millones de rublos.

El nicho de los SUV de bastidor económicos está cubierto con confianza por los fabricantes chinos. Pero me gustaría advertir a los posibles compradores: estos coches no son la mejor opción para viajar lejos de asentamientos y perfiles de terrenos difíciles, aunque su calidad está mejorando de serie en serie.

Una respuesta inequívoca a la pregunta "¿qué SUV es mejor comprar?" no, no puede ser. Todos eligen un automóvil por sí mismos. Alguien para la pesca y la conducción diaria es bastante adecuado para un bien para el fabricante ruso UAZ Patriot, y alguien puede pagar un Gelendvagen de la configuración máxima. Para una familia, uno elegirá un Nissan Patrol robusto, mientras que el otro comprará un jeep chino a bajo costo y estará bastante satisfecho con la compra. En cualquier caso, el mercado del automóvil está creciendo y desarrollándose, y tomar la decisión final después de estudiar diversas ofertas.