Instalación de un temporizador turbo. ¿Qué es un "temporizador turbo" y su necesidad Qué es un temporizador turbo en una alarma

Aumentar el recurso de la turboalimentación es un deseo natural de todo propietario de automóvil consciente. Consideremos cómo se instala el temporizador turbo con sus propias manos y si vale la pena instalarlo en un motor diesel.

Lógica de trabajo

El temporizador turbo permite que el motor continúe funcionando al ralentí después de que se haya quitado la llave del interruptor de encendido. El dispositivo se utiliza en motores de combustión interna turboalimentados. La gasolina o el diésel se utilizan como combustible, no importa. Bajo cargas pesadas, funcionamiento continuo a altas velocidades, el turbocompresor se calienta mucho. Durante la operación, el aceite del motor se usa para enfriar y en algunas turbinas y refrigerante. Después de parar el motor, se detiene la circulación de aceite. Por lo tanto, si la temperatura es demasiado alta, el aceite se quema en los canales, lo que conduce a la formación de depósitos de carbono. Cuando se reanuda la turbina, el aceite quemado desempeñará el papel de un abrasivo, puliendo las superficies de las piezas que se frotan. Además, los depósitos reducen la sección transversal de los canales de aceite, lo que perjudica el suministro de lubricación. La lógica del temporizador turbo es dejar que el motor funcione durante unos minutos más después de detenerse para enfriar la turbina. En este caso, puede cerrar el automóvil de manera segura y continuar con su trabajo. El motor se detendrá después del tiempo programado.

Viabilidad de la instalación

El temporizador turbo se instala con mayor frecuencia en un motor diesel solo debido al uso más frecuente de turbocompresores en conjunto con. En qué casos es conveniente instalar este accesorio:

Pero incluso en este caso, se pueden presentar argumentos sólidos en contra de la instalación de un temporizador turbo:

• Se utiliza un motor diésel o de gasolina para la conducción en ciudad medida con cargas poco frecuentes. Incluso si periódicamente tiene que pedalear activamente, un viaje silencioso en un modo de hasta 2000 rpm, incluso 1 minuto antes de detenerse, es suficiente para enfriar el turbocompresor de un automóvil moderno. No será superfluo recordar los altos requisitos de aceite de motor, que debe verterse en motores turboalimentados;
• una alarma con una función de temporizador turbo está instalada en el automóvil. En este caso, instalar un dispositivo separado sería una pérdida de dinero. La funcionalidad de la alarma se puede ver en el sitio web oficial del sistema de seguridad.

Instalación de bricolaje

Tenga en cuenta que será una tarea extremadamente difícil instalar un temporizador turbo en un automóvil equipado con un sistema de alarma estándar, con control sobre los nodos principales a través del bus CAN, y también equipado con un sistema de seguridad moderno. Necesitará habilidades para leer circuitos eléctricos, así como comprender la lógica de los principales sistemas electrónicos de un automóvil.

Con una conexión no calificada con sus propias manos, existe un alto riesgo de conflicto entre los sistemas, que está plagado de la aparición de varios "fallos", el motor Check se encenderá y el nivel de protección de su automóvil contra el robo será debilitado.

Para el diseño del dispositivo, no importa si el temporizador turbo está instalado en un motor diesel o en un motor de gasolina. La diferencia en la conexión afectará principalmente solo a la fuente de alimentación de las funciones de servicio del dispositivo. La lógica de conexión variará según el modelo de automóvil específico y el temporizador turbo. Al comprar un dispositivo de fabricantes de renombre (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX), en la mayoría de los casos obtiene:

• Bloque de control;
• un módulo con una pantalla para demostrar el informe de tiempos y otras funciones de servicio;
• alambres y conectores para conexión;
• instrucciones.

Montaje

Para instalar el kit en su automóvil, necesita:

• alicates, con los que puedes morder el cable y engarzar los terminales;
• terminales "papá-mamá". También necesitará un terminal de perno para la "masa", si no se proporciona uno en el kit;
• contracción térmica para un aislamiento confiable de juntas;
• abrazaderas para fijar cables;
• destornilladores y otras herramientas necesarias para el montaje / desmontaje del habitáculo.

La instalación de bricolaje comienza con la desactivación de la red de a bordo (deseche el terminal negativo de la batería). Debe quitar el plástico interior que bloquea el acceso al grupo de contactos del interruptor de encendido. Para instalar un temporizador turbo en diesel / gasolina, necesita "chocar" con los cables que vienen del interruptor de encendido. El módulo, que a menudo viene con cinta adhesiva de doble cara, se puede fijar en un lugar conveniente cerca del ordenado. El mismo método funcionará para conectar la caja de control, que se puede colocar dentro del tablero. Si es posible, es mejor asegurar adicionalmente el bloque y los cables con bridas para evitar más ruidos extraños al conducir irregularidades.

Conexión del temporizador turbo

El grado de dificultad para conectarse con sus propias manos depende del modelo de temporizador turbo específico, así como del equipo eléctrico de su automóvil. El problema principal es engañar al bloque de comodidad, si lo hay, en el diseño de su automóvil. No permitirá que el automóvil se arme con el motor en marcha.

El temporizador turbo diésel tiene las siguientes clavijas de conexión estándar:

Para instalar un temporizador turbo con sus propias manos, necesita un diagrama de grupo de contactos. Si lo desea, puede utilizar el multímetro en el modo de medición de corriente CC. Por lo tanto, podrá determinar el cable en el que se usa "+" para cualquier soporte vital para el funcionamiento del motor (generalmente con la sección transversal más grande y rojo) o aparece solo después de girar la llave a la posición ACC. En los terminales del freno de estacionamiento, la energía se suministra solo cuando se levanta la palanca del freno de estacionamiento. "Mass" se puede conectar a cualquier perno adyacente a la carrocería.

No es necesario cortar el cableado estándar para conectar los cables. La opción ideal es quitar los cables que necesita de los bloques, insertar los cables del temporizador turbo allí, y luego engarzarlos nuevamente en el terminal e instalarlos nuevamente en el bloque. A menudo, debido al acceso no muy conveniente, es extremadamente difícil realizar tales manipulaciones cuando se instala un temporizador turbo en un motor diesel. Por lo tanto, se usa un pequeño "método bárbaro: se expone una pequeña sección de aislamiento, en la que se enrolla el cable del temporizador turbo". La torsión también está soldada y cuidadosamente aislada.

Conexión completa

A veces puede encontrar la instalación de un temporizador turbo en un motor diesel, en el que el cable de tierra y el pin de conexión al freno de mano están torcidos y en cortocircuito a tierra. El propósito de la información de activación del freno de mano es por su propia seguridad:

• con la instalación correcta del temporizador turbo, el dispositivo mantendrá el motor en ralentí solo cuando el freno de mano esté activado. Soltar el freno de mano parará el motor. La función se posiciona principalmente como antirrobo, pero un secuestrador experimentado puede dejar el freno de estacionamiento apenas aplicado, lo que no interferirá con el movimiento. En automóviles con transmisión automática, es mejor instalar un temporizador turbo combinado con un selector de transmisión automática. El temporizador turbo solo debería funcionar en la posición P, lo que realmente aumentará el grado de protección;
• en un automóvil con transmisión manual, cuando el motor está en punto muerto, se crea el efecto de una transmisión hidráulica. La rotación de los engranajes a través del aceite se transfiere, aunque sea pequeña, pero fuerza a los ejes de transmisión (intente colgar una de las ruedas del eje de transmisión y encienda el motor; verá que girará). Por lo tanto, hacer funcionar el motor sin freno de estacionamiento y el conductor en la cabina es una situación potencialmente peligrosa;
• no todos los temporizadores turbo están equipados con una función de apagado forzado. Si estaba conduciendo antes de detenerse en modo silencioso, no es necesario que continúe haciendo funcionar el motor después de detenerse. Si saca la llave y luego levanta, baja y vuelve a levantar la palanca del freno de mano, puede apagar el temporizador turbo con sus propias manos si lo desea.

Un temporizador turbo diésel instalado de forma estándar realizará una función directa, además de indicar el voltaje de la red de a bordo. Los cables de conexión para lecturas adicionales (por ejemplo, velocidad del automóvil, velocidad del motor, indicación de cambio de velocidad, etc.) se describen en las instrucciones del dispositivo. Allí también encontrará una guía sobre cómo configurar el retardo del tiempo de funcionamiento del motor.

La turbina que llegó al mundo de la automoción permitió mejorar las características dinámicas del automóvil y reducir la emisión de sustancias nocivas, pero aportó sus propias sutilezas al funcionamiento del caballo de hierro. Si el motor turboalimentado se apaga inmediatamente después del viaje, el aceite se sobrecalienta y los gases se obstruyen. Ésta no es la mejor manera de afectar el recurso de parada de energía, por lo tanto, antes de detener el motor, es importante dejarlo funcionar a ralentí, permitiendo que la turbina se enfríe.

El propósito principal del temporizador turbo.

Las principales tareas del temporizador turbo son ahorrar tiempo al propietario del automóvil y aumentar la vida útil de la planta de energía. Hay muchas razones por las que el propietario del automóvil apaga inmediatamente el motor al final del viaje:

• no hay tiempo para esperar hasta que la turbina se enfríe;
• olvido, especialmente si antes se usaban automóviles con motor atmosférico;
• ignorancia de las complejidades de operar un motor turbo;
• otros factores subjetivos.

Con paradas periódicas incorrectas del motor, las costosas reparaciones de la turbina no lo harán esperar. Muy a menudo, los gases de escape obstruidos y el aceite sobrecalentado destruyen el mecanismo después de varios meses de funcionamiento incorrecto. Para evitar las consecuencias negativas de que el motor se apague en el momento equivocado, se utiliza un temporizador turbo.

Después de instalar el temporizador turbo, el propietario del automóvil ya no tendrá que sentarse y esperar a que se enfríe la turbina. Todo sucede de forma automática. El dispositivo no permite que el motor se apague durante varios minutos, a pesar de que el propietario del automóvil ha abandonado el salón. En este caso, el automóvil puede estar bajo alarma. Además, el temporizador turbo a menudo forma parte de los sistemas de seguridad.

Cómo funciona el temporizador turbo

Una vez que el propietario del automóvil ha llegado a su destino, detiene el automóvil y quita la llave del encendido. En un automóvil sin un temporizador turbo, el motor se detendrá cuando se extraiga la llave y comenzarán los procesos en el mecanismo turbo que dañan el sistema. Un caballo de hierro equipado, por ejemplo, con un Starline no se detendrá inmediatamente, pero seguirá funcionando incluso si el propietario no está en la cabina. Un entusiasta de los automóviles puede encender el sistema de seguridad y ocuparse de sus asuntos sin esperar el tiempo necesario para que la turbina se enfríe.

El temporizador turbo permite que el propietario del automóvil establezca el tiempo que el motor funcionará después de configurar el automóvil en la alarma. Además de apagar el motor después del intervalo de tiempo requerido, el dispositivo es capaz de arrancar a distancia. Esto es especialmente cierto en invierno, cuando no es muy cómodo esperar que la central eléctrica y el interior se calienten.

Viabilidad de la instalación

Lo más recomendable es instalar un temporizador turbo en tales casos:

• El motor diesel turboalimentado se instala en un vehículo todoterreno que se utiliza principalmente para uso todoterreno. El modo de funcionamiento es predominantemente duro. A menudo, debe conducir con la carga máxima permitida y en ausencia de enfriamiento por el flujo de aire que se aproxima;
• La decisión de poner la turbina en un motor atmosférico se tomó de forma independiente.

La instalación de un temporizador turbo parece menos relevante en tales casos:

• El motor de gasolina o diésel se utiliza con moderación. El movimiento tiene lugar principalmente en la ciudad. El estilo de conducción está lejos de ser dinámico. Antes de detenerse, las revoluciones rara vez superan las 2000. En la planta de energía se utiliza aceite de alta calidad;
• El automóvil ya tiene una alarma de automóvil con un temporizador turbo, por ejemplo, Starline. La instalación de un dispositivo adicional será superflua;
• El coche está en garantía y la instalación de equipos adicionales provocará su pérdida. En este caso, debe consultar con un concesionario de automóviles sobre la posibilidad de instalar el dispositivo.

La instalación o no de un temporizador turbo es un asunto personal del propietario. Mucho depende no solo del modo de funcionamiento del caballo de hierro, sino también de la carga de trabajo del automovilista. Debe tenerse en cuenta que incluso después de la instalación, es posible apagar el temporizador turbo, lo que le permite usar la máquina en el mismo modo.

Selección de dispositivo

Antes de comenzar la instalación, debe decidir el fabricante del temporizador turbo. Los más exitosos del mercado han demostrado:

• Línea estelar;
• Pandora;
• Apexi;
• Alguacil;
• Magicar;
• Sherkhan.

El juego completo también es importante. Por ejemplo, al comprar una alarma con un temporizador turbo Starline o Magicar, el propietario de un automóvil puede esperar recibir:

• Bloque de control;
• una pantalla que muestra el tiempo antes de que se apague el motor y ayuda a configurar el temporizador turbo;

  

• bucles y sujetadores necesarios para conectar el temporizador turbo con sus propias manos;
• instrucciones que expliquen para qué se utiliza este o aquel modo;
• orientación, por ejemplo, sobre cómo apagar el temporizador turbo.

La mayoría de los temporizadores turbo se instalan debajo del torpedo. Esto se hace no solo con fines estéticos, sino también para ocultar el dispositivo de miradas indiscretas, ya que tiene la función de señalización. Si hay un sistema de seguridad preinstalado, este criterio no es tan relevante.

Ajuste del temporizador turbo

Las funciones del temporizador turbo Starline se configuran eligiendo dos parámetros:

• tiempo de ralentí del motor;
• dependencia de la temperatura del mecanismo turbo.

Las versiones anteriores de Starline no tenían la capacidad de establecer un tiempo de ejecución preestablecido con un llavero. En versiones posteriores, por ejemplo, A93, es posible configurar el tiempo de funcionamiento del motor después de quitar la llave de encendido de 1 a 60 segundos. El tiempo más largo le permite configurar A63. Permite que el motor funcione durante 240 segundos después de que el propietario abandona la cabina.

Magicar tiene un algoritmo similar al Starline. La principal diferencia es la capacidad de configurar 5 minutos de funcionamiento del motor después de un viaje. Algunos modelos de Agicar tienen varios modos preestablecidos para que el usuario pueda personalizarlos fácilmente.

Activación del dispositivo

Una vez completada la configuración, debe seleccionar la opción deseada para encender el dispositivo. El temporizador turbo de Apexi permite la activación de las siguientes formas:

• después de poner el freno de mano y apagar el encendido;
• usando un llavero, después de armar el automóvil;
• al fijar el coche con el freno de mano.

La implementación de cómo apagar el temporizador turbo para cada modelo se realiza de manera diferente. Por lo general, es suficiente realizar acciones opuestas a la activación. Si el temporizador turbo no está en demanda, desactive el icono en el llavero.

Comparación de instalación con y sin alarma

Si instala un temporizador turbo junto con una alarma, entonces la principal ventaja es la menor cantidad de elementos, en comparación con la instalación separada de cada unidad. Esta opción es adecuada para automóviles nuevos que no tienen un sistema de seguridad. Si hay una alarma antigua que no es confiable, también se recomienda un reemplazo complejo.

Si hay un buen sistema de alarma instalado previamente, no debe desmantelarse. Incluso en ausencia de un canal separado para el temporizador turbo, existen opciones para su instalación. La ventaja de tal instalación es la capacidad de crear un sistema que está más protegido de las acciones de intrusos.

Problemas con el dispositivo

Razones por las que el temporizador turbo no funciona:

• conexión incorrecta al circuito de arranque del motor;
• configuraciones incorrectas;
• el freno de mano no está involucrado;
• el selector no está en modo de estacionamiento;
• el modo turbo del mando a distancia está inactivo.

Debe comenzar a diagnosticar el problema verificando la configuración. Si la activación aún no ocurre, debe prestar atención al diagrama de conexión. Es necesario verificar la confiabilidad de la unión de los bucles y la ausencia de roturas en los conductores que van al temporizador.

Autoensamblaje y puesta a punto del temporizador turbo.

Un temporizador turbo instalado correctamente determina la confiabilidad del sistema y la seguridad del automóvil, por lo que se recomienda seguir las instrucciones a continuación.

No todos los propietarios de un automóvil con compresores de tubería saben que los fabricantes de dichos automóviles en las instrucciones del vehículo prestan atención al hecho de que después de grandes cargas en el motor, no se puede apagar de inmediato. Debe esperar unos minutos para que la temperatura en el sistema vuelva a la normalidad. Si esto no se hace, según los expertos, puede enfrentar fallas graves y, como resultado, gastar mucho dinero en reparaciones.

Pero sucedió que a nadie le gusta seguir estrictamente las recomendaciones, por lo que los propietarios de automóviles comenzaron a instalar en masa temporizadores turbo en sus automóviles. ¿Son realmente necesarios estos módulos adicionales y deberían instalarse en todas las máquinas con motores de turbina?

Cómo funciona el temporizador turbo

Las turbinas del motor son responsables de la inyección de aire forzado en el sistema, el combustible se quema más rápido y la potencia de la unidad de potencia aumenta hasta un 30%. Al mismo tiempo, los motores de este tipo son elogiados por sus excelentes características de tracción y su menor consumo de gas. Sin embargo, debido al aumento de las cargas, los rodamientos se ven obligados a soportar temperaturas enormes (en el propio motor, los indicadores de temperatura pueden alcanzar los 800 grados). El enfriamiento se realiza mediante circulación de aceite. Tan pronto como el motor se apaga, deja de moverse. Si esto sucede después de mucho tiempo a altas revoluciones, el turbocompresor no tendrá tiempo de enfriarse. Existe un gran riesgo de su salida anticipada del sistema.

Aquí es donde un dispositivo electrónico compacto (no más que una caja de cerillas) llamado temporizador turbo viene al rescate. Este dispositivo evita que el motor se detenga por completo después de que el propietario del automóvil haya sacado la llave de encendido, por lo que el motor funciona a baja velocidad durante unos minutos más, lo que permite que los sistemas se "recuperen". La turbina se enfría y se prolonga su vida útil. Al mismo tiempo, el propietario del automóvil no tiene que sentarse en el automóvil, es suficiente cerrarlo y continuar con el negocio. El motor se detendrá por sí solo.

¡Saludable! A menudo, los temporizadores turbo son parte de los bloques de alarma.

Pero, dado que este es un controlador tan útil, que, además, no es tan caro (de 1000 a 3000 rublos), ¿por qué los fabricantes no ponen algo tan útil en todos los automóviles? Todo es sumamente sencillo. Nadie puede predecir exactamente cómo prefiere conducir el propietario de un automóvil en particular. Si estamos hablando de un partidario de altas revoluciones, ciertamente necesita este dispositivo en miniatura. Para aquellos que conducen con calma, no hay absolutamente ninguna necesidad de instalar dicha unidad, ya que debido a su presencia el motor no estará ni caliente ni frío.

¿Quién necesita un temporizador turbo?

Quizás la única categoría de propietarios de automóviles que necesitan tal adición son aquellos conductores que están acostumbrados a conducir a altas velocidades (desde 5000 por minuto) o si el automóvil se usa constantemente en condiciones todoterreno. Sin embargo, incluso ellos no tienen que instalar un temporizador turbo. Basta con dejar el coche en ralentí durante unos minutos y se solucionará el problema. Por lo tanto, sería más exacto decir que un dispositivo de este tipo es más necesario para aquellos que no tienen la oportunidad de permanecer en el automóvil durante algún tiempo después del final del viaje.

¡Saludable! Si el propietario del automóvil conduce a 2000-3000 rpm, entonces el temporizador turbo es completamente innecesario, porque el sistema no se calienta tanto como para fallar.

Pero, incluso en tal situación, un adaptador adicional puede ser completamente inútil:

• Hoy en día se están produciendo turbinas más modernas. Durante su funcionamiento, los rodamientos no se calientan a temperaturas extremas, incluso a altas velocidades.
• Los sistemas de enfriamiento turboalimentados generalmente se instalan en automóviles premium para garantizar una circulación adecuada del aceite.

Los propietarios de tales automóviles no necesitan devanarse los sesos, los fabricantes ya han pensado en todo. Pero, incluso si en la configuración estándar el cableado del vehículo proporciona un enchufe adicional para el temporizador turbo, esto no significa en absoluto que deba instalarse. Además, un módulo de este tipo puede crear más problemas de los que puede resolver.

Desventajas de usar un temporizador turbo

Si tiene un deseo irresistible de instalar un controlador de este tipo, primero debe prepararse para varios problemas posibles, y uno se sigue del otro. Si instala un temporizador turbo, resulta que después de que el propietario del automóvil abandona el automóvil y se ocupa de sus asuntos, el motor controlado por el sensor estará activo durante algún tiempo. Si un intruso nota tal característica del vehículo, entonces puede aprovechar estos pocos minutos y entrar al automóvil sin ningún problema.

De ahí el siguiente problema: debe configurar el dispositivo para que interactúe armoniosamente con la alarma del automóvil. Si estamos hablando del sistema de seguridad más simple, entonces se supone que tan pronto como el automóvil entre en modo de seguridad, el motor debería pararse. Por lo tanto, tendrá que reemplazar completamente el módulo de alarma (y todos saben que esto no es un asunto fácil) o comprar dispositivos adicionales para "hacer amigos" el temporizador turbo con el sistema.

Y aquí viene el tercer problema: el servicio de garantía. Si el propietario del automóvil decidió de forma independiente "remodelar" el sistema de seguridad, al hacerlo viola todas las condiciones para usar el equipo. Por lo tanto, si conecta algo incorrectamente e incapacita a todo el nodo, entonces se le puede negar la reparación o el mantenimiento gratuitos. Lo mismo se aplica a los propietarios de automóviles en garantía, que prevén la posibilidad de conectar un temporizador turbo. En este caso, la instalación del dispositivo debe llevarse a cabo solo en el centro de servicio que haya sido certificado por el propio fabricante de automóviles. De lo contrario, tendrá que culparse a sí mismo.

Si todos los períodos de garantía han expirado durante mucho tiempo y existe una necesidad urgente de instalar dicho módulo, puede intentar montarlo usted mismo.

¿Qué temporizador turbo vale la pena elegir?

Hay dos tipos de bloques de este tipo: individuales (representan solo una "caja" que debe estar correctamente conectada al cableado) y hardware y software (este es un bloque completo del sistema de seguridad equipado con un temporizador turbo).

En el primer caso, al pagar alrededor de 1,000 rublos y tener un conocimiento mínimo de ingeniería eléctrica, puede convertirse en el propietario de un sistema mejorado. Sin embargo, una alarma de automóvil con un temporizador turbo garantizará proteger el automóvil de las acciones de los intrusos. Pero, en este caso, surgen muchos problemas adicionales. En primer lugar, tendrá que pagar una suma bastante considerable (hasta 40.000 rublos) para la instalación correcta por parte de "hábiles" artesanos.

Si la elección aún recae en un placer más costoso, debe prestar atención a los siguientes matices:

• Las opciones más simples no son muy funcionales. Esto significa que el temporizador solo será responsable de un breve retraso en el apagado del motor después de quitar la llave del encendido. No podrá ajustar los intervalos usted mismo.
• Es mejor dar preferencia a los fabricantes probados y comprobados. Las mejores alarmas con temporizador turbo son producidas por las empresas nacionales Scher-Khan, StarLine y Pandora.

• Mejores sistemas no solo le permiten personalizar el intervalo de apagado de los sistemas "usted mismo", sino también controlar el modo de estacionamiento, la posición de la palanca de freno, la presencia de puertas abiertas o la tapa del maletero, y mucho más.
• En algunos sistemas modernos, es posible calentar el motor sin la presencia del conductor en el automóvil. Esto es especialmente cierto en invierno, cuando un minuto extra en el compartimento de un vehículo frío se convierte en una tortura.

En custodia

Los temporizadores turbo realmente realizan la función que se les asigna. Sin embargo, tras un examen más detenido, resulta obvio que rara vez se necesitan dispositivos de este tipo. Por lo tanto, depende de todos decidir si instalar o no dicho sistema.

Seguimos analizando útiles "". Y hoy, un artículo informativo para los propietarios, y tal vez para los futuros compradores de automóviles con turbocompresor: hablemos de un "temporizador turbo", ¿qué tipo de animal extravagante es este y por qué no está instalado en todos los automóviles? En general, es fácil sobre el complejo ...

TURBOTÍMER Es un dispositivo electrónico que está diseñado para aumentar el recurso de la turbina del motor. Evita que el motor se detenga inmediatamente después de que el conductor sacó la llave del ojo de la cerradura y durante algún tiempo "mantiene" el motor a bajas revoluciones; esto se hace para que la turbina se enfríe a una temperatura aceptable, lo que prolonga significativamente su vida útil. . Además, puede sacar la llave y cerrar el automóvil con el control remoto, y funcionará durante unos minutos más y luego se detendrá.

¿Qué es y dónde está instalado?

Por lo general, es un bloque pequeño que tiene el tamaño de una caja de cerillas. De hecho, este es un pequeño controlador que se esconde debajo del panel frontal del automóvil. Instalado en el hueco del sistema de bloqueo de encendido. A veces se puede instalar junto con una unidad de alarma, es decir, el proceso es aún más automatizado: presiona el botón de cierre en el control remoto y el "temporizador turbo", que recibe los comandos de la alarma, no permite que el motor se pare durante algún tiempo, aunque las puertas ya están cerradas. Un breve video sobre la instalación.

El aspecto técnico del problema

Vale la pena, o no vale la pena, instalar este dispositivo en su automóvil, por supuesto, ¡depende de usted! Sin embargo, la instalación de un temporizador turbo tiene una serie de ventajas y desventajas. Entonces, el lado técnico de la pregunta es por qué vale la pena poner todo.

El caso es que con la energía de los gases de escape, se calientan mucho durante el funcionamiento. Especialmente si conducía a altas velocidades, entonces el flujo y la temperatura de los gases son muy altos. En este caso, la temperatura actúa negativamente sobre los cojinetes de los impulsores, porque si el funcionamiento se detiene bruscamente, dejan de estar lubricados con aceite de motor y el aceite restante puede quemarse en los puntos de contacto. Lo que conduce a la "coquización" de las salidas de aceite de la turbina - aquí y las costosas reparaciones no están muy lejos. Es por esto que el aceite en un motor turbo debe cambiarse con más frecuencia.

La instalación de un temporizador turbo no permite que el motor se detenga bruscamente, funciona durante otros 3 a 5 minutos antes de detenerse, a bajas revoluciones. La temperatura desciende significativamente (o, como muchas personas escriben, se enfría) a una temperatura aceptable: el aceite ya no se quema en los lugares donde se toca y los "impulsores" están mucho más fríos (por así decirlo).

Es decir, para resumir, el temporizador turbo también prolonga principalmente la vida útil de la turbina. Aquí vale la pena considerar, en principio, que el dispositivo es necesario.

Pero, por otro lado, si no conduce mucho y no enciende el motor a 5 - 7000 rpm, conduzca a 2000 - 3000, entonces tal dispositivo puede no serle útil.

Además, muchos fabricantes ahora han cambiado el diseño de la turbina: la cámara con los gases de escape no afecta en gran medida las fluctuaciones de temperatura en los cojinetes, así como en las tuberías de aceite.

SÍ, y no es muy conveniente, cuando acaba de conducir el automóvil al garaje o lo conduce de un lugar a otro en el estacionamiento, y funciona durante unos minutos más. También hay un ligero consumo excesivo de combustible aquí.

Es decir, como si no necesitara instalarlo. En cualquier caso, tú decides. Recomiendo navegar por los foros de su marca y hacer preguntas en el concesionario.

¿Puedo instalarme yo mismo?

Es posible y no es tan difícil, tuve varios amigos instalados. Por lo general, se proporcionan instrucciones detalladas con dicho bloque, se instala en la rotura de uno de los cables de la cerradura de encendido, aquí hay un diagrama aproximado.

Por cierto, hay opciones que tienen una pantalla LCD, y en ellas puede establecer varias configuraciones, lo que dicen "en línea". Por ejemplo, el tiempo de funcionamiento o las temperaturas del motor son los tipos más flexibles y convenientes.

Precio

Si revisa el costo, entonces es de aproximadamente 3,000 a 10,000 rublos. Todo depende de las capacidades y la funcionalidad. Los más sencillos se configuran una vez a través de equipos especiales y se esconden debajo de un panel o volante, no tienen pantallas y generalmente son muy simples.

Las opciones caras, como escribí anteriormente, tienen "configuraciones activas", pantallas LCD y, a menudo, consolas especiales para programación remota. Pero son mucho más caros, a veces tres veces, que los bloques convencionales.

Si debe instalarlo y cuál elegir, depende de usted, pero en algunos casos un temporizador turbo es algo realmente útil.

Ahora estamos viendo un breve videoclip.