Vzor šroubů pro 2 kola Ford Focus. Razorovka disky aut ford focus. Jak vybrat ráfky? Které je lepší koupit

Téměř každý majitel automobilu se snaží dát svému vozu atraktivní vzhled, takový upgrade se nazývá tuning. Vůz je vybaven lištami a tuningovými nárazníky, spoilery, lehká slitina disky kol s originální kresbou.

Ale abyste věděli, která kola můžete na auto nasadit, musíte určit vzor šroubu ráfky kol... Každé auto má své vlastní vlastnosti, včetně Ford Focus-2 - v tomto článku zjistíme:

jaká kola lze na model nainstalovat;
jaké označení mají standardní disky Ford Focus-2;
jak si vybrat ráfky, jací jsou výrobci těchto produktů na automobilovém trhu.

Co znamená pojem „rozsah šroubů ráfků kol“?

U jakéhokoli automobilu je disk kola (CD) připevněn k náboji pomocí šroubů, existují také modely, kde jsou do náboje zalisovány svorníky a CD na náboji je upevněno maticemi. Ráfkový šroub (RCD) je počet upevňovacích prvků (šroubů a matic) na kole a také umístění všech otvorů pro šrouby o určitém průměru stanoveném výrobcem. Například mnoho modely Audi, Kia, Daewoo, Nissan, RKD se používá 4 * 100, což znamená, že disk kola je připevněn k náboji čtyřmi šrouby (maticemi) a průměr jejich středů (v mezinárodním označení PCD) je 100 milimetrů. Na obrázku níže je vzdálenost mezi středy otvorů pro šrouby označena písmenem A a samotný průměr šroubu je označen písmenem B.

Označení kol

Často na silnici můžete vidět auto s krásnými velkými průměry CD, s nízkoprofilové pneumatiky... Ale aby mohl nainstalovat disky na své auto, musí majitel vozu znát pouze RKD, ale také jejich další parametry:

průměr disku v kruhu;
šířka ( velikost přistání pneumatiky);
odlet (ET);
průměr náboje (na CD je označen DIA).

Vnější průměr, stejně jako šířka kotouče, se uvádí v palcích, průměr pod nábojem a převis v milimetrech.

Označení kol Ford Focus-2

Na druhém "Focusu" mají disky dorestyle a restylované stejné RKD, ale jejich průměry se mohou lišit. Mimochodem, u obyčejných lidí se vnější průměr často nazývá poloměr, a i když je to špatně, mnozí jsou na to tak zvyklí, a když říkají, že disky mají poloměr R15, každý chápe, o co jde.

Standardní ocelový dorestyling KD Focus-2 má následující označení:

6JR15 s roztečí šroubů 5x108, offset ET52,5, DIA 63,3 mm;
5JR16 se stejným RCD, offsetem a průměrem náboje kola.

Disky "patnáctky" jsou určeny pro montáž pneumatik o rozměrech R15 195/65, "šestnáctky" CD jsou osazeny pneumatikami R16 205/55.

U přepracované verze Focus-2 se převis změnil, místo 52,5 mm se stal ET50 (50 mm). Také na FF-2 můžete namontovat kola R17 nebo R18, všechny ostatní parametry pro CD zůstanou stejné, ale bude nutné pouze nazout jiné pneumatiky. Potřebná guma:

"Osmnáctka" kola - R18 225/40;
"Sedmnáctý" - R17 205/50.

Hodnota odsazení kola

Velký význam má odjíždění disků kol (EV), pokud je na voze instalováno CD s nižším ET, kolo se neprotáčí. Zasekne se, protože bude tlačit na brzdový třmen. V tomto případě existuje cesta ven - v obchodech se prodávají speciální rozpěrky, které zvyšují rozchod kol na nápravě. Proč jsou distanční vložky užitečné? Situace standardy - ráfky se vám líbily a shodují se ve všech ohledech, kromě odjezdu. Dodatečné podložky mezi kolem a nábojem pomohou situaci napravit. Rozpěrky je však možné umístit pouze v případě, že nemění stopu příliš výrazně více, než je předepsaná norma - s jejím zvýšením:

zvětšuje se poloměr otáčení;

pneumatiky se rychleji opotřebovávají;

přijímá těžký náklad hřeben řízení, posilovač řízení.

Standardní tloušťka podložky je 10-15 mm, takže při montáži budou potřeba dlouhé šrouby kol (delší o tloušťku rozpěrek). Stále je nemožné používat řemeslné díly - instalace podložek pochybné výroby může vést k nouzi na silnici a neměly by se používat ani rozpěrky málo známých výrobců.

Výběr ráfků

Veškerá projektová dokumentace pro materiál a způsob výroby je rozdělena do tří hlavních typů:

vyraženo;
kovaný;
obsazení.

Bez ohledu na to, jak krásné je kolo, nejdůležitější je, aby bylo odolné. Každý typ CD má své výhody a nevýhody, ražené disky mají výhody:

Nevýhody ražených CD jsou, že nevypadají tak esteticky jako lité nebo kované, mají dost velkou hmotnost, časem ztrácejí svůj vzhled a jsou náchylné ke korozi.

"Casting" na autě vypadá krásně, existuje mnoho různých vzorů, disky jsou lehké, snadno a pohodlně se montují. Lité (z lehké slitiny) CD se skládají z 80 % z hliníku, do kompozice se obvykle přidává hořčík. Velké mínus "odlévání" - při silném nárazu se v kovu vytvoří trhlina a v některých případech se disk může jednoduše rozletět.

Ne všechno je tak špatné - výrobci jsou si vědomi nedostatku "odlitku" a odlévají CD z odolného materiálu pomocí hliníkové slitiny. Disky známých výrobců ale mají silný kov, čínský „odlitek“ může být pochybné kvality. Proto je důležité snažit se nešetřit peníze, ale koupit certifikovaný výrobek správné kvality - bezpečnost na silnici závisí na pevnosti kovu CD.

Vůle kola musí přísně odpovídat továrním požadavkům, pokud se na Ford Focus-2 liší od normy 5 × 108, důsledky mohou být nepředvídatelné.

Někteří majitelé automobilů si při nákupu vybírají KD a měří vzdálenost mezi otvory pro šrouby pomocí posuvného měřítka pomocí vzorců pro výpočet RKD. Tato metoda není nejlepší, v obchodě je snazší říci značku svého vozu a rok vydání modelu - obchodní poradci se musí dobře orientovat v produktu, musí nabízet ráfky vyhovující z hlediska parametrů. Pokud se prodejci těžko vybírají, je lepší z takového obchodu odejít.

Výrobci ráfků pro Ford Focus-2

CD vyrábí různé společnosti, na discích FF-2 se vyrábí:

TREBL;
nitro;
Replika;
RPLC-kola;
Yamato Segun;
Yamato Samurai;
Enzo;
Alutec;
X-Race;
Alcasta;
Křižovatka;

Na světě je spousta výrobců, takže vybrat ten správný produkt není jednoduché. Nejlepší jsou originální disky, jsou vysoce kvalitní a nejen spolehlivé, ale také časem neztrácejí svůj vzhled:

barva se na nich neodlupuje;
povrch se tak rychle nepoškrábe.

Ale originál má jednu významnou nevýhodu - cenu, jedno CD pro FF-2 stojí asi 9000-10000 rublů za 1 kus.

Z neoriginálních produktů jsou za dostatečně kvalitní považovány ráfky Replica 5008 R16, které se ve všech ohledech hodí na restylovaný vůz Ford Focus-2. Jediný rozdíl oproti standardním parametrům je šířka ráfku 7 palců, nikoli 6,5, ale instalace takových disků na FF-2 je přípustná. Průměrná cena za 1 kus. Replika 5008 R16 v roce 2017 - 4,6-4,7 tisíc rublů.

Pokud nejsou disky Replica zasaženy, slouží asi 5-7 let, jejich hlavní nevýhodou je odlupování barvy z vnějšího povrchu, barva se může začít odlupovat po 20 tisících kilometrech.

Disky K&K KC584 16. poloměru jsou také považovány za docela dobré, průměrná cena jednoho CD je asi 3200 rublů. K&K se vyznačují vysokou pevností, dobrým vzhledem, kotouče nevyžadují téměř žádné vyvážení, neloupe se z nich barva.

Kovaná kola Ford Focus-2

Na rozdíl od litá kola kované výrobky mají velmi dlouhou životnost, a pokud nejsou vystaveny nárazům, mohou vydržet téměř navždy. Tato pevnost je dána speciální výrobní technologií, přičemž disky jsou lehké jako lité. Padělaná CD mají také následující výhody:

nízká hmotnost, jsou ještě lehčí než "lití" asi o 15%;
odolnost proti korozi;
možnost zotavení po dopadu střední síly - kov nepraská, ale pouze se deformuje.

Nevýhodou kovaných kol je vysoká cena, např. náklady na sadu R16 po 4 kusech. Výroba Slikline na FF-2 - v průměru 33-36 tisíc rublů. Další mínus "kování" - omezené možnosti designu, mají málo různých vzorů.

Vůle Fordu Focus 2 je důležitý parametr, který musíte vědět při výměně kol nebo disků. Ford Focus 2 (Ford Focus 2) je oblíbený městský model auta, který často najdete v ulicích vašeho města. Téměř každý kouzelník se snaží, aby byl jeho vůz originální, aby mu dodal individuální vlastnosti. A mnozí se obrátí na tuningová kola a disky - to je nejjednodušší, cenově nejvýhodnější a zároveň efektivní způsob, jak přeměnit a vylepšit váš Focus 2.

Razboltovaya disky Ford Focus 2

Vzor šroubů ráfků Ford Focus 2 je počet otvorů pro šrouby kola automobilu a vzdálenost mezi těmito šrouby.

U absolutně všech generací vozů Ford Focus je vzor šroubů kol stejný a rovná se 5/180.

Je důležité vzít v úvahu, že v ostatních parametrech - odjezd a tak dále - existuje řada rozdílů, ale jsou velmi nepodstatné. Vzorek šroubů Focus 2 vám tedy umožňuje nasadit kola z tohoto vozu na vozy jiných generací (například restyling nebo třetí Focus).

Všechny parametry, které potřebujete znát pro správný výběr nových kol pro váš vůz, jsou uvedeny níže.

Označení Ford Focus 2:

kola - 6,5J R16 5 × 108 ET 52,5 DIA 63,3;
pryž - 205/55-R 16.

Následuje vysvětlení každé z uvedených hodnot. Když víte, co každý z nich znamená, můžete si snadno vybrat správná kola sami nebo se řídit prodejcem v obchodě s autodíly.

Označení disků:

6,5 J je šířka ráfku (v palcích).
R 16 - průměr kotouče (v palcích).
5 x 108 - rozteč šroubů (vzdálenost v mm).
ET 52,5 - převis čepele (v mm).
DIA63.3 - průměr otvoru ve středové části, který se nasune na náboj (v mm).

Označení v gumovém značení:

205 - šířka pneumatiky (v mm).
55 - procento výšky k šířce pneumatiky.
R 16 je průměr ráfku pneumatiky (v palcích).

Touha po změně prvků exteriéru vozu je dána tím, že takových aut je ve městě hodně. Touha vystoupit z obecného proudu a odlišit svůj vůz od mnoha ostatních je zcela pochopitelná a přirozená. Proto jsou styling a tuning vozů tak oblíbené.

Razboltovka Ford Focus 2 restyling

Jak bylo uvedeno výše, tento parametr u zástupců sestava aut různých roků výroby je stejný a je 5/180.

V tomto článku jsme zjistili, jaký je vzor šroubů na Ford Focus 2. S těmito údaji můžete vyměnit kola svého vozu za díly s jiným designem, který ve větší míře vyhovuje vašim chuťovým preferencím.

Chcete-li nainstalovat nové ráfky na vůz Ford Focus, musíte znát vzor šroubů tohoto modelu. Disky se musí často měnit. Někteří majitelé nejsou spokojeni s designem, jiní s mírou opotřebení a jiní s rozměry. A pokud se vás některý z těchto případů týká, naléhavě se vyzbrojte papírem a perem – technických informací bude spousta.

Uvolnění disku: co to je?

Připomeňme, že pojem "rozebrán šroubů" znamená poměr počtu upevňovacích šroubů k průměru kruhu, na kterém jsou umístěny. Bezpečnostní poměr 5/112 je akceptován jako standard. V tomto poměru první číslo odráží počet šroubů, druhé - průměr kruhu.

Průměr kružnice, na které jsou umístěny hroty šroubů, se označuje jako PCD a je standardní hodnotou, která splňuje mezinárodní kritéria. Jakákoli změna na autě musí brát v úvahu parametry bezpečnosti a spolehlivosti při jízdě, proto zvážíme všechny přijatelné vzory šroubů Ford Focus. Ohniska tří generací mají téměř stejný vzor šroubu, i když existují malé, ale důležité rozdíly.

Tento model získal tolik pozornosti díky své vysoké popularitě v Rusku od představení druhé generace Focusu v roce 2005. Po 5 letech si tento model vysloužil titul nejoblíbenějšího vozu roku. Proto jsou americká auta stále žádaná a většina seriózních čerpacích stanic dělá šrouby všech tří variant Ford Focus. Výměna disků je navíc cenově dostupný, jednoduchý a jasný způsob, jak udělat tuning a vyniknout na silnici.

Razboltovaya disky na Ford Focus 1

Ford Focus 1 je základní model v této řadě, vyrábí se déle než ostatní a stále si vede dobře na silnici. Výrobce vydal první generaci v minulém století, v roce 1998. V letošním roce slaví Ford Focus 1 své dvacáté výročí. Původně vyrobeno různé modifikace s možností konfigurace, ze kterých si můžete vybrat, jsou proto kola pro tento model vhodná pro tři velikosti:

14 palců;
15 palců;
16 palců.

Výběr pneumatik závisí také na velikosti kol. Mnoho lidí rádo montuje větší pneumatiky v naději na zlepšení. jízdní výkon... Ale získat rychlost tímto přístupem nebude fungovat, zvláště pokud řidič není příliš zkušený. Pneumatiky na Ford Focus 1 jsou také instalovány ve třech různých standardních velikostech:

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

Na základě těchto ukazatelů získáme charakteristiky kotoučů pro rozmístění šroubů. Povolená šířka disku: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Odjezd je označen ET 38-52. Razboltovka 5x108, kde 5 je počet otvorů pro šrouby pro montáž kol a 108 je průměr jejich umístění. Velikost středících otvorů pro náboj je 63,3.

Razboltovaya disky na Ford Focus 2

Druhá generace Focusů, stejně jako ta první, již byla ukončena. Oblíbený model Ford Focus 2 se začal vyrábět v roce 2004, jeho výroba byla ukončena v roce 2011. Přesto takových vozů jezdí na silnicích stále mnoho. Většina z nich vyžaduje opravu a renovaci.

Druhý model má čtyři varianty úprav, respektive potřebují kola následujících velikostí:

15 palců;
16 palců;
17 palců;
18 palců.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

Z hlediska rozmístění šroubů se druhý model od prvního liší jen málo, měly by odpovídat následujícím parametrům: 5x108 s odletem ET 45-52,5. Velikost středící otvor 63,3, šířka kotouče 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Zkušení majitelé automobilů berou na vědomí, že pro odjezd je přípustná odchylka 5 mm v jednom nebo druhém směru, která neovlivňuje kvalitu upevnění. Při výběru disků k pneumatikám se řiďte tím, že šířka disku je asi o 20-30 procent menší než šířka gumy. Se širšími disky se zlepšuje ovladatelnost vozidla.

Razboltovaya disky na Ford Focus 3

Nejjednodušší je servis modelů aut, které se objevily na trhu před několika lety: výroba a dodávky náhradních dílů jsou již zavedeny, slabá místa modely a našel způsoby, jak řešit případné problémy. Třetí modifikace v řadě Focus se stále vyrábí, protože zájem o ni je trvale vysoký. Ford Focus 3 byl uveden na trh v roce 2011, ve stejném roce se objevil v Rusku a nadále se vyrábí v několika verzích. Hlavní tělo je dodáváno s 16" koly a verze ST je vybavena 18" koly.

V souladu s tím jsou na Ford Focus 3 instalovány pneumatiky 2 velikostí:

16/205/55;
16/215/55.

Razboltovaya 5x108, otvor pro centrování 63,3, offset ET 50, šířka 7. Ford je dlouho domácí montáž, takové vozy jsou vybaveny gumou s vyšším běhounem. Doporučuje se přesně dodržovat pokyny vývojáře. Přečtěte si návod k obsluze, který obsahuje rozměry všech vyměněných náhradních dílů, vlastnosti spotřebního materiálu, pneumatik, kol a také podmínky jejich výměny.

Rýže – „Nákres kola řídit Ford Focus Sedan"

Závěr

Tři generace Fordu Focus byly vyrobeny se stejným vzorem šroubů, ale s velkým množstvím možností pro pneumatiky a ráfky. Každý model má svou vlastní verzi, můžete si však vyzvednout výměnná kola pro modely různých roků výroby. Zpravidla si můžete najít svůj vlastní rozměr, protože výběr pneumatik na trhu je extrémně široký.

U Fordu Focus všech 3 modifikací jsou důležité detaily: šrouby, matice, podložky. Hodnota ET pro lisovaná a litá kola se liší, přičemž čím širší je rozchod, tím nižší je hodnota offsetu. Matice kotoučů obou typů se liší kuželovitostí - u lisovaných je nižší. Nevyplatí se měnit matice, jinak bude narušena spolehlivost upevnění.

Dobře zvolená sada a velikost kol pro energický Ford Focus mu dodá nejen další krásu a estetiku, ale také zlepší dynamický výkon. Každý majitel osobní automobil Focus má možnost zakoupit litá kola se stejným průměrem, ráfkem a offsetem jako u standardních kol instalovaných v továrně.

Můžete také provést mírný restyling a nainstalovat širší kola s nejmenším přesahem. Ford díky tomu bude vypadat originálněji a mírně zvýší svůj dynamický výkon a stabilitu na trati.

Téměř vždy existuje alternativní možnost výměny standardního kola a disku za analogy velká velikost okraj. Ideálně potom při jízdě vozidlo neměl by být žádný problém.

Masivnější kola díky tomu „vyžadují“ použití širokých pneumatik a ty přispívají nejen ke zlepšení dynamického výkonu, ale také k vysoké úrovni brzdění, respektive řidič se může cítit klidně i při agresivní jízdě.

Majitel vozu se musí nezávisle rozhodnout ve prospěch určitých velikostí kol. Bezprostředně před výběrem a instalací si musíte pečlivě prostudovat hlavní parametry doporučené výrobcem automobilu:

okraj;
vzor šroubu;
odchod;
velikost kola.

Uvedené parametry musí odpovídat vlastnostem vozidla. Pokud se při instalaci kol s nestandardními parametry vyskytly určité problémy, je lepší kontaktovat zkušené odborníky na údržbu.

Detailní charakteristika velikostí kol, pneumatik a ráfků pro model Focus 1 a 2

Podle obecného offsetu ET pro kola Ford by maximální odchylka od standardní velikosti neměla překročit +/- 5 mm.

Velikost disku znamená optimální šířku produktu ve vztahu k pneumatice, ne více než 20-30%. Tuningoví nadšenci a běžní řidiči zpravidla neplatí vždy speciální pozornost na těchto ukazatelích.

Mnoho výrobců začalo vyrábět různé nestandardní auto disky, bez ohledu na parametry šířky a výšky. Širší kotouč navíc při rozumném použití zlepší jízdní vlastnosti.

Ale pouze v případě použití pneumatik a kol se stejnými rozměry. Například pneumatiky o šířce 185 mm se perfektně hodí k diskům 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Na Ruské konfigurace Ford Focus standardně instaloval tovární pneumatiky s vysokým profilem, na rozdíl od identických modelů vyráběných u zahraničních výrobců.

To umožňuje namontovat libovolné pneumatiky podle zadaných pokynů od výrobce v závislosti na přání a nastavení ovládání bloku.

Tovární vlastnosti Ford:

celkový počet šroubů pro instalaci kola - 4;
středový průměr spojovacích prvků –108 mm; v označení 4/108;
rozměry diametrálních otvorů pro uložení kola pod náboj jsou 63,3 mm, je uvedena d63,3.

Při použití otvorů s menšími průměry nelze kolo nasadit na náboj. Pro diametrální otvory s velkými hodnotami je nutné použít speciální adaptační kroužky.

Standardní velikosti disků

Pokud jde o otázku, zda bude vložka podběhu držet, zde je nutné dodržet optimálně doporučené parametry kola a instalovat pneumatiky s nižším profilem.

Lze použít např. pneumatiky 205/50 / R16, které však nezaručují hladkou a tichou jízdu - problémy mohou nastat v okamžiku záběru blatníku.

Nejlepší je použít pneumatiky 195/65 / R15, protože kola se mírně zvětší, což zlepšuje jízdní vlastnosti.

Nejoblíbenější a nejžádanější rozměry pneumatik pro Ford Focus 1 a 2:

195/65 / R15;
185/70 / R14;
205/50 / R16;
185/65 / R14;
195/55 / R15.

Pokud jde o hodnoty ET, ty jsou u litých a lisovaných kol úplně jiné. Menší hodnota offsetu znamená širší stopu.

Všimněte si také, že zámky a matice pro tovární automatické disky jsou odlišné. Hlavní je design a tvar. Zkosené rohy pracovních ploch přiléhají k povrchu pracovního disku. Matice na výliscích mají menší úhel, a proto tolik nepřilnou k výrobku.

Zkušení odborníci proto nedoporučují používat lisovací matice jako upevňovací prvky pro odlévání. Příliš malá kontaktní plocha s pracovní plochou, což znamená špatné uchycení autodisku. Je také nutné počítat s tím, že každým utažením matice dojde postupně ke korekci kontaktu s pracovní plochou.

Chcete-li zkontrolovat připojení nového kotouče pro třmeny, je třeba provést následující postupy:

nainstalujte jej na ventil;
našroubujte matice na náboj;
zcela zašroubujte disk.

Vzor šroubu Ford Focus 2, 3 ráfky

Příklad: vzor šroubů kol na vozidlech Ford Focus s parametry 5/108. Mnoho automobilových nadšenců může mít problémy s označením uvedených čísel. Proto jejich dekódování naznačíme podrobněji:

číslo 5 udává celkový počet diametrálních otvorů pro upevnění kol;
číslo 108 udává velikost průměru těchto otvorů.

Přesah disku u modelů Focus 2 a 3:

standardní velikost je 52,5 mm;
převis kola při re-stylingu je 50 mm.

Pro začátečníky je crash poměrně složitý a obtížný koncept. Pokud budeme mluvit jednoduchými slovy, pak přesah disku označuje celkovou vzdálenost od středu produktu k hlavní oblasti upevňovacích prvků umístěných na náboji.

R15 / 195/65;
R16 / 205/55.

Písmeno R znamená poloměr kola.

Vzor šroubů kola na Focus 3

Obecné parametry Focusu 3. generace se prakticky neliší od podobných modelů 5/108.

Disky pro 3 edice Ford Focus

Třetí verze slavného modelu Focus byla vydána v roce 2010. Vůz byl představen na slavné show v Detroitu. Vozidlo bylo prezentováno v několika karosériích: sedan, kombi a hatchback.

Je známo, že Ford Focus je stále jedním z nejžádanějších vozů na celém světě. Prodeje každým rokem rostou a milovníci tohoto vozu jsou spokojeni s jeho jednoduchostí ovládání a stylovým designem.

Americký výrobce takových výsledků dosáhl díky vysokému poměru mezi kvalitou a cenou.

Kromě toho byla 3. edice vozů provedena v kinetickém provedení. Mnozí obdivovali originalitu a jedinečnost tohoto vozu. Na trati předvádí Focus vynikající jízdní vlastnosti a výkon, rozjezdové zrychlení a stabilní jízdu.

Dobré ovladatelnost vozidla je dosažena díky lepšímu vyvážení mezi ráfky a pneumatikami. Pro optimální jízdu na Focusu 3 je proto nutné zvážit hlavní typ gumy a parametry kotouče.

Optimální rozměry kol

Každý vůz z americké řady Ford má určité standardní velikosti kol a pneumatik doporučené výrobci. Zvažte hlavní parametry potřebné pro dobrou ovladatelnost vozidla:

Velikosti disků: 16, 17 a 18 palců;
Pneu 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
Šířka ráfku ET50, ET55.

Pro všechny velikosti kol se používají upevňovací prvky 5/108 se středovou dírou 63,3 mm a čepem 14,5 mm.

S přihlédnutím k hlavním ukazatelům se může každý rozhodnout o výběru kola pro Focus 3. Jako nejlepší možnost doporučuje použití originálních továrních produktů nebo podobných produktů slavných značek.

Značkové modely jsou odolnější a spolehlivější, protože jsou speciálně vyráběny pro konkrétní model Focusu. To je velmi důležitý faktor i v situaci, kdy auto najede do hluboké díry nebo trhliny.

V důsledku toho se kolový výrobek nedeformuje a řidič nadále ovládá řízení vozidla.

Disky se vybírají podle šířky pneumatiky, musí být shodné. Americká firma ve většině případů vyrábí originální tovární razítka pro Focus 3. Takové disky se výborně používají v těžkých podmínkách a mají nízkou cenu.

Při nákupu takových disků se navíc nemusíte bát velikosti, protože automaticky pasují na standardní kola Focus 3.

Při dodržení správných doporučení by automobilový nadšenec neměl mít problémy s výběrem velikosti kol pro vůz Ford Focus. V případě potřeby můžete použít nestandardní modely, ale bude nutné mírně změnit technické součásti vozidla.

Na čtení 8 min.

Ford Focus 2 - kompaktní městský vůz americká společnost Brod. Model je v Rusku známý od roku 1999. Focus si rychle získal oblibu díky své spolehlivosti, pohodlí, skvělému výkonu a samozřejmě dostupné ceně. Již v prvním roce v Rusku bylo vyrobeno a prodáno půl milionu kopií. Od roku 2005 ruský trh potkala druhou generace Fordu Zaměřit se.

Již v roce 2010 model získal titul nejprodávanějšího zahraničního automobilu v Rusku a tento titul držel několik let. V první desítce nejprodávanějších aut v Evropě auta dlouho neopouštěla.

Evoluce Fordu Focus je výsledkem pečlivé práce vývojářů společnosti. Druhá generace byla bezpečnější a pohodlnější než její předchůdce, protože konstruktéři sledovali cíl překonat vysoké moderní požadavky na ochranu cestujících i ještě vyšší firemní standardy výrobce.

Velká popularita Ford Focus 2 mezi ruskými motoristy často vzbuzuje touhu majitelů dát svému vozu individualitu. Mnoho z nich se tedy věnuje tuningu a stylingu svých vozů. Změna vzhled se mohou dotýkat různých částí vozidla. Výměna často začíná u kol.

Za prvé, tento styl nevyžaduje velké investice. Za druhé, montáž mimořádných kol je v moci každého řidiče, dokonce i toho, kdo o struktuře vozu pouze tuší. Ale je zde také řada nuancí, které je třeba před změnou vyřešit. originální disky Nový Ford Focus 2: rozměry, vzorek šroubů a jaké pneumatiky jsou potřeba.

Symboly

Při výběru správných kol se každý motorista potýká s mnoha písmeny a číslicemi, které nějakým způsobem určují parametry dílů. Vyplatí se s nimi jednat, abyste si mohli s důvěrou objednat ty správné.

Za příklad označení kol pro Ford Focus 2 můžeme považovat označení doporučená výrobcem pro odpovídající model vozu: 6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 pro pneumatiky 205/55-R16. Pojďme si kód rozdělit na jednotlivé části, které mají samostatný význam:

kotouč 1) 6,5J - 2) R16 - 3) 5 × 108 - 4) ET52,5 - 5) DIA 63,3;
pryž 1p) 205 - 2p) / 55 - 3p) R16.

Podívejme se blíže na jednotlivé součásti označení kola:

1) 6,5J označuje šířku ráfku nebo uložení gumy. Velikost je v palcích.
2) R16 - průměr kotouče. Velikost v palcích.
3) 5x108 - počet otvorů na kotouči pro uchycení šroubů k náboji a průměr jejich středů: 5 kusů, 108 milimetrů.
4) ET52,5 je hodnota, která určuje vzdálenost od podélné osy ráfku k montážní podložce, jinak se nazývá převis disku. Rozměry jsou v milimetrech.
5) DIA 63,3 - průměr otvoru ve středu kotouče, určený pro nasazení na náboj. Velikost v milimetrech.

Druhá část legendy je věnována pneumatikám odpovídajícím kolu:

1p) 205 - šířka pneumatiky. Velikost je uvedena v milimetrech.
2p) 55 - poměr výšky a šířky pneumatiky v procentech.
3p) R16 - přistávací průměr pneumatiky. Rozměry jsou v palcích.

Nyní, když rozumíte značení, můžete s jistotou začít vybírat pro ně správná kola a pneumatiky.

6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 pro pneumatiky 195/65-R15;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 pro pneumatiky 205/55-R16.

Navíc k parametrům standardní disky pro Ford Focus 2 se shoduje řada produktů od různých výrobců: KFZ, KRONPRINZ, ZEPP, ASW, KiK, Scud, CMS, Replica, SSW, VSMPO. Tyto společnosti nabízejí výběr ocelových, slitinových a kovaných kol.

Všechny se liší silou a hmotností. A to jsou velmi důležité parametry při výběru kol. Pevnost určuje zatížení, které ráfek vydrží. Hmotnost ovlivňuje chování vozu na silnici. Čím je nižší, tím je auto lépe ovladatelné. Například se má za to, že pokud se hmotnost jednoho kola sníží alespoň o jeden kilogram, bude možné v autě přepravit o 50-60 kg více užitečné hmotnosti. Lisované ocelové kotouče mají však vysokou pevnost a solidní hmotnost. Kola z lehkých slitin si získala oblibu díky skvělému vzhledu, nízké hmotnosti a dostatečné pevnosti. Ještě pevnější a lehčí kovaná kola, která navíc zlepšují aerodynamiku vozu.

Odletový disk

Nejdůležitější parametry kotouče se nazývají: offset, rozmístění šroubů a průměr středový otvor disk. Pokud jiné rozměry prostě ovlivní výběr gumy, tak tyto dva musí přesně pasovat, jinak se kotouč na náboj prostě nevejde.

Offset disku je důležitým geometrickým parametrem kola. Nesoulad mezi parametrem a doporučeným na první pohled nepřekáží při instalaci disku na místo. Odborníci však podotýkají, že přesah musí přesně odpovídat požadavkům výrobce. Faktem je, že když se tento parametr změní, změní se zásadní podmínky pro fungování všech klíčových odpružených jednotek. Pro takové přeměny není odpružení zpravidla dimenzováno. Tím se snižuje jeho životnost. Ale s extrémním zatížením uzlů mohou být důsledky mnohem nebezpečnější, až po rozpad prvků na cestách.

Změna odjezdu vede k rozšíření nebo zúžení rozvoru u Fordu Focus 2. To vede k posunu řízené nápravy a tím k odchylce od výrobcem vyvinutých parametrů everze volantu, což má přímý vliv na ovladatelnost na silnici, mění momenty sil a jejich vektory. Společně tyto odchylky způsobí, že odpružení vašeho vozu bude fungovat neočekávaným způsobem.

Je zřejmé, že pokud offset není vhodný, lze použít speciální distanční podložky, nicméně nalezení vhodných bude rozhodně obtížné.

Razortování disků

Nejdůležitějším parametrem pro sladění ráfku s modelem auta je vzor šroubu. Spolu s průměrem otvoru pro náboj vám tento indikátor jednoduše neumožní nainstalovat nové ráfky na váš Ford Focus 2.

Uvolnění disku se skládá z následujících indikátorů:

počet otvorů pro upevňovací šrouby, kterými je disk připevněn k náboji, to znamená šrouby, kterými je kolo přišroubováno. Jejich počet se může lišit od 3 do 6, ale někdy i více. Měřeno v kusech;
průměr kružnice protažené středy otvorů pro šrouby. Tento indikátor má zkrácené mezinárodní označení - PCD (od Pitch Circle Diameter). Měřeno v milimetrech;
vzdálenost mezi středy otvorů v přímce. Měřeno v milimetrech.

Zpravidla se nejčastěji uvádějí první dva parametry. Například pro všechny výrobcem doporučené velikosti kol pro Ford Focus 2 je vzor šroubů 5x108 (nebo 5/108). Tím určíme, že disk má mít 5 otvorů pro šrouby kola, které jsou všechny na kruhu o průměru 108 mm.

Definice vzoru šroubu

Při nákupu nových disků se motoristé často potýkají s problémem určit, jaký typ šroubu mají. Je zřejmé, že první ukazatel je ten, který může každý, kdo umí počítat do pěti, určit před zlomkem, ale co průměr? To je obtížnější. Ale existují způsoby, jak to také vypočítat.

Mnoho metod pro stanovení průměru PCD. Některé z nich byly vyvinuty profesionály, jiné - amatéry, ale většina z nich je těžkopádná a pro běžného člověka obtížně vnímatelná. Pojďme si představit nejjednodušší a nejsrozumitelnější způsob výpočtu.

Pro výpočet PCD použijeme parametr, který byl zmíněn výše - vzdálenost středů otvorů pro uchycení kotouče k náboji v přímce. Měření je poměrně problematické, ale snadno vypočítatelné! Chcete-li to provést, musíte změřit tloušťku kovu pomocí posuvného měřítka - vzdálenost mezi stěnami nejbližších otvorů. Získáme tak část indikátoru, který potřebujeme. Dále musíme k výsledné délce přidat segment od stěny (kruhu) ke středu obou otvorů. Tedy dva poloměry kružnice otvoru nebo jeho průměr, který je navíc snadno měřitelný posuvným měřítkem. Sečtením vzdálenosti mezi otvory s průměrem otvoru získáme požadovaný parametr - vzdálenost mezi středy sousedních otvorů.

1.155 - pro kotouče se třemi otvory;
1.414 - pro kotouče se čtyřmi otvory;
1 701 - pro disky s pěti otvory.

Pro Ford Focus 2 (s 5 šrouby) se tedy musí vzdálenost mezi středy otvorů vynásobit 1,701.

Vůle disku kola přímo ovlivňuje jeho fixaci a tím i bezpečnost. Hrubost a rukodělné „vylepšení“ zde nejsou povoleny. Disk bude určitě nainstalován špatně - nepřesně podél osy. Tato nepřesnost nemusí být vizuálně patrná, ale určitě se projeví během provozu vašeho Ford Focus 2, protože kola jsou vystavena obrovskému zatížení, které bude ještě větší kvůli nesprávné fixaci kol. Tato poloha může poškodit nejen části zavěšení, ale také převodku řízení. Dalším zřejmým důsledkem nesprávného upevnění v důsledku nesprávného vzoru šroubu nebo jeho seřízení může být uvolnění kola za jízdy. Zdá se, že důsledky takové události jsou každému zřejmé.

Jsou známy případy použití tzv. centrovacích kol motoristy k úpravě rozteče šroubů disků kol s větším průměrem PCD než je standardní. Navzdory rozšířenosti metody způsobuje kontroverzní komentáře odborníků a majitelů automobilů. Předpokládá se, že v takových případech, pokud jde o nejednoznačnost ohledně bezpečnosti jakékoli experimentální metody, za předpokladu, že je pro vás bezpečnost důležitá, je lepší odmítnout pokus o ověření.