Kalkulačka pneumatik pro pneumatiky a disky. Kalkulačka pneumatik pro výběr pneumatik. Jak používat kalkulátor pneumatik a disků v internetovém obchodě kamtech

Pneumatiky americké a evropské výroby se liší značením. Často nastává situace, kdy je potřeba přepočítat palce na centimetry. V tomto článku si popíšeme, jak dešifrovat rozměry pneumatik v centimetrech.

Metrické značení pneumatik

Hlavní rozměry pneumatik jsou předepsány značením, zahrnují:

1. Šířka profilu pneumatiky je vzdálenost, vyjádřená v milimetrech nebo palcích, mezi vnějšími stranami bočnic nahuštěné pneumatiky, s výjimkou vyvýšení, lemů nebo pásů. Uvedená hodnota by neměla přesáhnout šířku ráfku produktu o více než 30 %.
2. Série pneumatik. Označuje poměr šířky a výšky profilu produktu. Umožňuje rozlišovat mezi gumou tímto způsobem:

• nízkoprofilové - série menší než 70 %;
• vysoký profil - v rozmezí 70-82%;
• plný profil – více než 85 %.

1. Konstrukce pneumatik. Rozlišujte mezi radiálními a diagonálními pneumatikami. V prvním případě jsou vlákna kordové vrstvy umístěna kolmo k obvodu kola. Ve druhé verzi se šňůry překrývají. Radiální provedení pneumatik je běžnější, takové pneumatiky poskytují lepší přilnavost kol k povrchu vozovky, jsou spolehlivější v provozu.
2. Poloměr kola.

Jak porozumět tomu, co znamená označení pneumatik? Označení na bočních stranách automobilové pryže jsou aplikována výrobci pneumatik. Tovární značení je v metrických nebo palcových systémech. Například standardní rozměr pneumatik označených metrickým systémem 265/75 R15 odpovídá označení palcového systému 31 × 10,5 R15. Dekódování uvedených označení v centimetrech znamená:

1. Označení 265/75 R15 udává rozměry pneumatik:

• 265 je údaj, který určuje šířku pneumatiky (jeden centimetr se rovná deseti milimetrům, 265 mm = 26,5 cm);
• 75 je procento (75 %), které určuje vztah mezi výškou profilu pneumatiky a šířkou pryže (265 * 0,75 = 198,8 mm nebo 19,9 cm), nalezené číslo udává výšku profilu pneumatiky;
• R - označuje typ radiální pneumatiky;
• 15 - průměr kola, velikost je uvedena v palcích, zadaný parametr můžete převést na centimetry vynásobením digitální hodnoty zájmu 2,54, protože 1 palec je 2,54 cm, v důsledku toho dostaneme 15 * 2,54 = 38.1.

1. Označení 31 × 10,5 R15 znamená:

• 31 - výška kola (31 palců nebo 31 * 2,54 = 78,7 cm);
• 10,5 - šířka pneumatiky (10,5 palce nebo 10,5 * 2,54 = 26,7 cm);
• R - označuje radiální typ pneumatik;
• 15 - určuje průměr kola (15 palců nebo 15 * 2,54 = 38,1 cm).

• odečtěte její poloměr od celkové výšky pneumatiky (78,7-38,1 = 40,6 cm);
• výslednou hodnotu vydělte 2 (40,6 / 2 = 20,3 cm).

Rozdíly ve značení pneumatik

Inch systém značení pneumatik

Při dekódování rozměrů pneumatik věnujte pozornost písmenu před rozměry pneumatiky:

1. "P" - označuje systém "P-metrický" používaný pro minivany, lehké pickupy (s nosností do 0,5 tuny). Tento systém je velmi pohodlný, často jej používají výrobci pneumatik.
2. "T" - uvedené písmeno označuje "náhradní" pneumatiky: pryž lze používat, dokud není hlavní pneumatika opravena nebo vyměněna.
3. "LT" je zkratka pro "Light Truck-metric" systém, určený pro nákladní vozidla a vozidla schopná přepravovat velké náklady. Do této kategorie spadají automobily s nosností do 1 tuny.
4. "ST" - označuje "Special Trailer Service", produkty jsou určeny pro přívěsy, mohou také přepravovat lodě nebo auta.

Písmenné hodnoty mohou být na konci označení pneumatiky, v takovém případě znamenají:

1. "LT" - pneumatika se týká výrobků s raným označením:

• "Numeric" - numerické, pneumatiky jsou určeny pro vozidla přepravující těžké náklady, přívěsy
• "Wide Base" - pneumatiky se širokou základnou, výrobci vyrábějí takové výrobky s průměrem ráfku 16,5 palce;
• "Flotation" - flotace, velkorozměrové pneumatiky, umožňující pohyb stroje na písčitém povrchu nebo blátě.

1. "C" - užitkové pneumatiky pro dodávky a dodávkové vozy schopné přepravy velkých nákladů.

Pokud na začátku označení není žádné písmeno a třímístné číslo, například 45R15, pak se jedná o pneumatiku s metrickým rozměrem eurometrického systému použitelného pro pneumatiky evropských výrobců. Uvedený rozměr odpovídá dekódování podle „P-metrického“ systému, liší se však nižším zatížením.

• 235 - šířka produktu (235 mm = 23,5 cm);
• 710 - číslo udávající vnější průměr pneumatik (710 mm = 71,0 cm);
• 460 - průměr ráfku pneumatiky (460 mm = 46 cm.);
• A - označení asymetrických gumových korálků např. 460A znamená, že vnější korálek má průměr 45 cm a vnitřní 47 cm.

Taková nestandardní označení jsou navržena pro vozidla s koly určité velikosti, která se liší v bočních profilech od standardních metrických nebo imperiálních produktů. Tváří v tvář nestandardnímu značení je lepší zjistit jejich dekódování od výrobce pneumatik.

Porovnání vypočtených dat

Rozměry požadované kalkulátorem pneumatik pro výpočty

Vlastní dekódování rozměrů pneumatik vyžaduje určitou přesnost výpočtů. Zda je převod hodnot z centimetrů na palce a naopak proveden správně, můžete zkontrolovat pomocí kalkulátorů pneumatik. S jejich pomocí můžete také zjistit, kolik standardních rozměrů pneumatik je vhodných pro konkrétní model vozu.

Kalkulačky pneumatik lze snadno najít na internetu a mají tendenci mít americký i evropský velikostní systém současně. Zadáním rozměrů pneumatik doporučených výrobcem vozidla v metrickém systému je tedy možné získat seznam amerických a evropských pneumatik. Je velmi pohodlné, v případě potřeby vybrat značku gumy, která vás zajímá, a také zobrazit možnost změny velikosti pneumatik doporučené výrobcem. Při použití kalkulátorů pneumatik je nutné vzít v úvahu chybu vyplývající ze zaokrouhlování, proto je lepší přeložit požadované rozměry ručně a poté je zkontrolovat pomocí možností vypočítaných internetovým zdrojem.

Závěr

Americké gumové značení, pokud neberete v úvahu pro nás neobvyklé palce, je velmi pohodlné. Ale ve většině situací se musíte vypořádat s metrickým systémem označování. Není těžké převést velikosti palců na centimetry, pokud zjistíte dekódování označení aplikovaných výrobci na boční povrch pneumatik. V tomto případě je nutné počítat s chybou výpočtů, která může vzniknout nepozorností nebo zaokrouhlením získaných hodnot. Pro správný výpočet rozměrů je lepší použít ruční metodu a poté porovnat získané parametry s údaji kalkulátorů pneumatik. Nedoporučujeme používat pouze jednu metodu, protože i vestavěné elektronické výpočetní programy mají určitou chybu zaokrouhlení.

Chcete si vybrat pneumatiku pro svůj vůz, ale nevíte mnoho o označování pneumatik? To není problém! V této části vám pomůžeme zjistit: jaké jsou parametry pneumatiky, co znamenají a jaký druh pneumatiky je vhodný pro váš vůz.

Najděte katalog pneumatik / pneumatik

Dekódování značení pneumatik.

195/65 R15 91 T XL

195 je šířka pneumatiky v mm.

65 - Proporcionalita, tzn. poměr výšky profilu k šířce. V našem případě se rovná 65 %. Jednoduše řečeno, při stejné šířce, čím větší toto číslo, tím vyšší bude pneumatika a naopak. Tato hodnota se obvykle nazývá jednoduše „profil“.

Vzhledem k tomu, že profil pneumatiky je relativní hodnota, je důležité při výběru pryže vzít v úvahu, že pokud místo standardního rozměru 195/65 R15 chcete dát pneumatiky s rozměrem 205/65 R15, pak nejen šířku pneumatika se zvětší, ale i výška! Což je ve většině případů nepřijatelné! (kromě případů, kdy jsou v návodu k vozu uvedeny obě tyto standardní velikosti). Přesné údaje o změně vnějších rozměrů kola si můžete spočítat ve speciální kalkulačce pneumatik.

Pokud tento poměr není uveden (například 185 / R14C), pak se rovná 80-82 % a pneumatika se nazývá celoprofilová. Vyztužené pneumatiky s takovým označením se obvykle používají na dodávkách a lehkých nákladních vozidlech, kde je velmi důležité vysoké maximální zatížení kol.

R- znamená pneumatiku s radiálním kordem (ve skutečnosti se takto vyrábějí téměř všechny pneumatiky).

Mnoho lidí se mylně domnívá, že R- znamená poloměr pneumatiky, ale to je právě radiální konstrukce pneumatiky. Existuje také diagonální provedení (označené písmenem D), ale v poslední době se prakticky nevyrábí, protože jeho výkonnostní charakteristiky jsou znatelně horší.

15 - průměr kola (disku) v palcích. (Je to průměr, ne poloměr! To je také častá chyba). Jedná se o "přistávací" průměr pneumatiky na disku, tzn. je to vnitřní rozměr pláště nebo vnější u ráfku.

91 - index zatížení. Toto je maximální přípustné zatížení na kolo. U aut se to většinou dělá s rezervou a při výběru pneumatik není rozhodující hodnota (v našem případě IN - 91 - 670 kg.). U dodávek a malých nákladních vozidel je tento parametr velmi důležitý a je nutné jej dodržovat.

Tabulka indexu zatížení pneumatik:

T- rychlostní index pneumatiky. Čím větší je, tím větší rychlost můžete na této pneumatice jet (v našem případě IS - N - až 210 km/h). Když už mluvíme o indexu rychlosti pneumatik, rád bych poznamenal, že s tímto parametrem výrobce pneumatik zaručuje normální provoz gumy s konstantním pohybem vozu při zadané rychlosti po dobu několika hodin.

Tabulka indexu rychlosti:

Americké značení pneumatik:

Pro americké pneumatiky existují dvě různá označení. První je velmi podobný evropskému, pouze před standardní velikost jsou uvedena písmena "P" (Passanger - pro osobní automobil) nebo "LT" (Light Truck - lehký nákladní automobil). Například: P 195/60 R 14 nebo LT 235/75 R15. A další značení pneumatiky, které se zásadně liší od toho evropského.

Například: 31x10,5 R15(odpovídá evropskému standardnímu rozměru 265/75 R15)

31 je vnější průměr pneumatiky v palcích.
10.5 je šířka pneumatiky v palcích.
R- pneumatika radiálního dezénu (starší modely pneumatik byly s dezénem bias).
15 je vnitřní průměr pneumatiky v palcích.

Obecně lze říci, že kromě nezvyklých palců je americké značení pneumatik logické a srozumitelnější, na rozdíl od evropského, kde je výška profilu pneumatiky variabilní a závisí na šířce pneumatiky. A zde je vše s dekódováním jednoduché: první číslo standardní velikosti je vnější průměr, druhé je šířka, třetí je vnitřní průměr.

Další informace uvedené v označení na bočnici pneumatiky:

XL nebo Extra zatížení- zesílená pneumatika, jejíž index nosnosti je o 3 jednotky vyšší než u běžných pneumatik stejného standardního rozměru. Jinými slovy, pokud je na dané pneumatice, označené XL nebo Extra Load, uveden index nosnosti 91, znamená to, že s tímto indexem je pneumatika schopna vydržet maximální zatížení 670 kg namísto 615 kg (viz. tabulka indexů zatížení pneumatik).

M + S nebo M&S značení pneumatik (Mud + Snow) - bláto plus sníh a znamená, že pneumatiky jsou celoroční nebo zimní. Mnoho letních pneumatik pro SUV má označení M&S. Tyto pneumatiky se však nesmí používat v zimě, protože zimní pneumatiky mají zcela jiné složení pryže a dezén a odznak M&S označuje dobrý výkon pneumatiky v terénu.

Celoroční nebo AS celoroční pneumatiky. Aw (Any Weather) – Každé počasí.

Piktogram * (sněhová vločka)- pryž je určena pro použití v náročných zimních podmínkách. Pokud bočnice pneumatiky tuto značku nemá, pak je tato pneumatika určena pouze pro použití v letních podmínkách.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua nebo piktogram (deštník)- speciální pneumatiky do deště.

Venku a Uvnitř; asymetrické pneumatiky, tzn. je důležité nezaměňovat, která strana je vnější a která vnitřní. Při instalaci by nápis Outside měl být na vnější straně vozu a Inside na vnitřní straně.

RSC(Systémová komponenta RunFlat) - Pneumatiky RunFlat jsou pneumatiky, na kterých můžete pokračovat v jízdě autem rychlostí nejvýše 80 km/h s PLNÝM poklesem tlaku v pneumatice (v případě propíchnutí nebo proříznutí). Na těchto pneumatikách, v závislosti na doporučení výrobce, můžete ujet od 50 do 150 km. Různí výrobci pneumatik používají pro technologii RSC různá označení. Například: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP atd.

Otáčení nebo šipka na bočnici pneumatiky označuje směrovou pneumatiku. Při montáži pneumatiky je třeba bezpodmínečně dodržet směr otáčení kola označený šipkou.

Tubeless je bezdušová pneumatika. Při absenci tohoto nápisu lze pneumatiku používat pouze s fotoaparátem. Typ duše - znamená, že tato pneumatika musí být používána pouze s duší.

Maximální tlak; maximální povolený tlak v pneumatikách. Max Load - maximální povolené zatížení na každé kolo vozidla v kg.

Vyztužené nebo písmena RF ve standardní velikosti (například 195/70 R15RF) znamenají, že se jedná o zesílenou sběrnici (6 vrstev). Písmeno C na konci rozměru (např. 195/70 R15C) označuje nákladní pneumatiku (8 vrstev).

Radial Toto označení na pryži ve standardní velikosti znamená, že se jedná o pneumatiku radiálního dezénu. Ocel znamená, že v konstrukci pneumatiky je kovový kord.

dopis E(v kroužku) - pneumatika odpovídá požadavkům evropské ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - americký standard kvality.

Teplota A, B nebo C tepelná odolnost pneumatik při vysokých rychlostech na zkušební stolici (A je nejlepší ukazatel).

Trakce A, B nebo C- schopnost pneumatiky brzdit na mokré vozovce.

Obuv na běhouny; relativní očekávané ujeté kilometry oproti standardnímu testu specifickému pro USA.

TWI (Indikace opotřebení běhounu)- indikátory opotřebení běhounu pneumatiky. TWI kolo lze také označit šipkou. Měřidla jsou rovnoměrně rozmístěna na osmi nebo šesti místech po obvodu pneumatiky a udávají minimální povolenou hloubku dezénu. Indikátor opotřebení je řešen jako výstupek o výšce 1,6 mm (minimální rozměr běhounu pro lehká vozidla) a je umístěn v drážce běhounu (obvykle v odvodňovacích drážkách).

TEČKA- Kódovaná adresa výrobce, kód rozměru pneumatiky, certifikát, datum výroby (týden / rok).

Pneumatiky jsou nenahraditelnou součástí každého automobilu. Jsou schopny zajistit bezpečnost na silnici, stejně jako provedení technických charakteristik, které byly původně deklarovány výrobcem. Každý rok musí řidiči přezout letní pneumatiky za zimní a naopak. Doporučuje se vybrat pneumatiky s rozměry, které poskytla automobilka pro ten či onen model vozu.
Automobilový trh dnes nabízí širokou škálu pneumatik, které vyrábí různí výrobci. Liší se od sebe nejen materiály výroby a designu, ale také velikostí. Každý model vozu má svůj vlastní typ pneumatik, které jsou mezi sebou optimálně kombinovány.
Rozměry pneumatiky znamenají zpravidla tři parametry - to je výška (vzdálenost mezi vnitřním ráfkem a zemí), šířka běhounu a průměr vnitřního otvoru (ve kterém je ráfek umístěn). Je třeba poznamenat, že výrobce při určování rozměru pneumatik automobilů zohledňuje jejich hmotnost, trakci, výkon, šířku a účel použití. Povolení byť nepatrné odchylky rozměrů pneumatik od normy může vést k řadě změn, pozitivních i negativních. Například komfort při jízdě po dálnici nebo polní cestě, údaje na tachometru, spotřeba paliva a mnoho dalšího. Právě z těchto důvodů je třeba ke změně továrního rozměru pneumatik přistupovat se zvláštní pozorností, protože důsledky mohou být nepředvídatelné.

Co je to vizuální kalkulačka pneumatik a k čemu slouží?

Nyní je poměrně snadné správně určit velikost pneumatik automobilu. Stačí použít vizuální kalkulačku pneumatik. S jeho pomocí bude řidič schopen předvídat všechny nuance, aby se v budoucnu vyhnul problémům. Kalkulačka vám také umožní předem vypočítat několik možností, abyste mohli provést další nákup správně. Tato aplikace zobrazuje výsledky online, takže výsledek můžete získat během několika sekund. Kalkulačka pneumatik také poskytne nejpřesnější odpověď, přičemž vezme v úvahu údaje rychloměru, spotřebu paliva, hluk, stav vozovky atd. Řidič se musí nejprve řídit doporučeními výrobce a vybrat pneumatiky v závislosti na model auta, stejně jako tovární a doporučené velikosti ...

Určete rozměry pneumatik pomocí kalkulačky pneumatik

1. Vyberte velikost ráfku nebo pneumatiky, která se zobrazí z rozevíracího seznamu.
2. Podívejte se na štítek níže, kde jsou uvedeny možné možnosti výměny.
3. Z rozevíracího seznamu musíte zadat rozměry kola nebo pneumatiky pro možnost výměny.
4. Online vizuální kalkulačka pneumatik provede výpočet a poskytne uživateli základní doporučení ohledně parametrů, které byly specifikovány.

Stojí za zmínku, že někdy kalkulátor pneumatik ne vždy nabízí existující možnosti výměny, takže vždy můžete získat online konzultaci od manažera, který odpoví na všechny vaše otázky.
Kalkulačka pneumatik tak pomůže správně vypočítat velikost pneumatiky automobilu pro její výměnu. Pokud se řidič rozhodne změnit tovární parametry, pak tato služba poskytne důležitá doporučení pro změnu charakteristik pneumatik.
Vizuální kalkulačka pneumatik vám pomůže dokončit všechny úkoly během několika sekund. Služba je dostupná kdykoli během dne. Kalkulátor lze používat nejen prostřednictvím osobního počítače, ale také prostřednictvím notebooků, tabletů a chytrých telefonů.

Instrukce

Doporučený rozměr pneumatik naleznete na typovém štítku ve dveřích řidiče. Napište si to na papír nebo si to zapamatujte. Najděte si u prodejce automobilů kola tohoto rozměru a pomocí metru změřte vnější průměr pneumatiky. Zapište tuto hodnotu na papír. Vjeďte autem do díry a zcela vytočte přední kola: nejprve jedním směrem a poté druhým směrem. Změřte pomocí pravítka nebo pásky změřte vzdálenost od pneumatiky k nejbližšímu konstrukčnímu prvku a zapište si tyto hodnoty na papír.

Při výběru oblíbených pneumatik zvažte průměr budoucích ráfků a podle velikosti budoucí pneumatiky zvolte šířku ráfků. Požadovaná šířka disku se rovná šířce běhounu. Možná bude snazší najít kotouč s o něco větším průměrem a požadovanou šířkou. Například vezměte ráfky 14 palců místo 13 a seberte na nich pneumatiky. Tato možnost bude ještě výhodnější z hlediska odolnosti, ale zároveň dražší.

Snažte se kupovat pneumatiky, které mají přibližně stejné rozměry jako ty doporučené. Výrobce například doporučuje pneumatiky o rozměrech 175 / 70R13 86S. 175 je celková šířka pneumatiky v milimetrech, / 70 je výška profilu pneumatiky v procentech šířky, R-13 je montážní průměr odpovídající průměru disků, 86 je koeficient zatížení, S je rychlostní index. Stojí za zmínku, že celková šířka pneumatiky se může lišit od šířky běhounu, takže pokud chcete širší běhoun, pak věnujte pozornost této vlastnosti. Nepoužívejte pneumatiky se sníženým poměrem zatížení a rychlosti.

Pokud chcete na auto nasadit kola R16 místo R13, najděte si gumu vhodné šířky. Vzhledem k tomu, že pneumatiky 175 mm R16 neexistují, je reálnější najít pneumatiky 215 mm a širší. Podívejte se na své poznámky a spočítejte, kolik centimetrů vám zbývá. Zvětšení šířky pneumatiky o 1 cm více, než je doporučené, zkrátí naměřenou vzdálenost mezi kolem a karoserií o 5 mm. Upozorňujeme, že není vhodné zvětšovat průměr kola o více než 3 cm, protože to povede ke zvýšené spotřebě paliva a zhoršení trakčních vlastností stroje. Vyberte vhodné pneumatiky a změřte jejich průměr pomocí metru. Porovnejte s doporučeným průměrem kola. Pokud je překročení doporučených rozměrů budoucího kola v mezích vaší vypočítané normy, můžete si vybrané pneumatiky bezpečně koupit. Rychlost a zátěžový faktor v tomto případě výrazně překročí doporučený, což se příznivě projeví na odolnosti gumy.

Při výběru nových kol pro auto často vyvstává otázka, zda dát kola více nebo méně, nebo za účelem vylepšení vzhledu vozu nebo snížení nákladů na nákup pneumatik a disků. Ale vyvstává nejdůležitější otázka, zda jsou kola vhodná pro můj vůz a jak se změní jeho vlastnosti. Můžete pochopit, zda se kola hodí na víko plynové nádrže nebo boční stojan automobilu (foto 1). Nebo si najděte v našem adresáři použitelnost disků na auto, vaše auto a podívejte se na pneumatiky doporučené továrnou. Často se ale stává, že můžete dodat i jiné pneumatiky, které nejsou oficiálně schváleny továrnou.

V tomto případě je hlavní věcí pochopit, jak se změní hodnoty rychloměru, tj. rychlost vozu, protože se bude měnit vnější poloměr kola. Světlá výška (světlá výška) se také změní. Nedoporučuje se překračovat hodnoty továrních pneumatik o více než 2-3%. Ovládání a chování vozidla, ujeté kilometry a skutečná rychlost vozidla se mohou změnit.

Kalkulačka pneumatik - srovnání rozměrů

Náš kalkulátor pneumatik vám ukáže vizuální rozdíl v průměru, profilu, poloměru, světlé výšce a šířce. Tečkované čáry označují rozdíly ve velikosti. V horní části vidíte vizuální znázornění staré pneumatiky (původní velikost) a ve spodní části je vizualizace nové pneumatiky. Jak můžete vidět, pneumatika je vidět v boční a přední projekci. Můžete zkopírovat adresu URL stránky a ukázat ji ostatním lidem, kteří uvidí stejné srovnání jako vy.

Jak ale porozumět všem těmto hodnotám a rozdílu v %? Za tímto účelem jsme vytvořili kalkulačku pneumatik, která vám pomůže pochopit změnu ve všech nezbytných charakteristikách a ukáže rozdíl v % mezi starou a novou pneumatikou a dokonce vizuálně zobrazí, jak bude kolo staré a nové velikosti vypadat jako. Stačí zadat šířku pneumatiky, profil a poloměr kola. Obvykle jsou zobrazeny v této podobě - ​​195 \ 65 R15 (foto 2).

Jak používat online kalkulačku pneumatik?

Použití naší online kalkulačky pneumatik je velmi snadné. V levém horním rohu stránky jsou pole pro výběr rozměru pneumatiky. V horním řádku musíte uvést rozměr vaší původní tovární pneumatiky (nebo pneumatik, které jsou aktuálně nainstalovány na vašem voze). Tyto hodnoty jsou zapsány na profilu pneumatiky (bočnici). V prvním seznamu musíte vybrat šířku pneumatiky - udává se v milimetrech. Druhý seznam je procento výšky sekce k šířce pneumatiky. Třetím seznamem je průměr disku v palcích (běžně označovaný jako poloměr).

Ve spodním řádku je třeba uvést rozměr nových pneumatik. Pneumatiky, které se chystáte namontovat na auto nebo které jste si již koupili. Poté klikněte na „Vypočítat“. Náš kalkulátor pneumatik spočítá rozdíly mezi starými a novými pneumatikami a zobrazí je v tabulce a na obrázku. A to: průměr, šířka, obvod, výška profilu pneumatiky, počet otáček na kilometr a změna světlé výšky vozu. V prvních sloupcích tabulky budou uvedeny parametry pro staré a nové pneumatiky, v dalších sloupcích rozdíl v mm a procentuální rozdíl mezi nimi.

Ve spodní části kalkulátoru pneumatik je rychloměr pro vizuální porovnání rychlosti starých a nových pneumatik. Pod tachometrem můžete zvyšovat a snižovat rychlost a sledovat změnu rozdílu rychlosti mezi starými a novými pneumatikami.

Buď opatrný!

Na cestách buďte opatrní a dodržujte doporučení výrobce. Zadní strana montáže nestandardních rozměrů pneumatik, to je riziko ztráty pojištění v případě nehody, neprovedení státní technické kontroly vozu, protože nastavení pneumatik neschválených továrnou se považuje za změnu v designu vozidla.