Anastasia Sergeeva

Jak vybrat ty správné letní pneumatiky pro váš vůz?

Pro ty, kteří nevidí smysl v nákupu letních pneumatik, když si můžete koupit celoroční pneumatiky, dovolte vysvětlit: bez ohledu na to, jak atraktivní je myšlenka univerzálních pneumatik, ve skutečnosti nebudou moci dokonale vyhovovat povětrnostní podmínky v každém ročním období a zajistit bezpečnou jízdu. Proto jsme se rozhodli věnovat pozornost tomu, jak vybrat letní pneumatiky.

Výběr letních pneumatik: základní parametry

Při výběru letních pneumatik není nic extra složitého, hlavní věcí je prostudovat následující parametry:

Velikost pneumatiky

Standardní rozměr je poměr takových parametrů pneumatiky, jako je její výška, šířka a průměr ráfku, tedy vnější. Například označení 195/65 R15 na pneumatice udává, že je 195 mm široká, 65 % vysoká v poměru k šířce a její vnější průměr je 15 palců.

Pro správný výběr letních pneumatik podle rozměru je třeba pamatovat na to, že profil pneumatiky je spíše relativní hodnota. To znamená, že brát pneumatiky o šířce o něco větší, než je požadovaná, s tím, že chceme zachovat výšku profilu, nepůjde – ta se vždy zvětšuje přímo úměrně k šířce. Věnujte velkou pozornost průměru přistání - jeho nesprávné rozměry vám jednoduše neumožní nainstalovat gumu.

Výška profilu automobilových pneumatik se dělí na tři typy: jsou to nízkoprofilové (≤ 55 %), vysokoprofilové (60-75 %) a celoprofilové (≥ 82 %). Nízkoprofilové pneumatiky poskytují dobrou ovladatelnost, ale nejsou příliš odolné proti nerovnostem vozovky. Vysokoprofilové pneumatiky naopak komplikují ovládání stroje, ale bez problémů se dokážou pohybovat mimo vozovku. Často nejsou ani označeny příslušným značením, takže pokud na gumě vidíte pouze označení šířky a průměru, pak máte vysokoprofilovou pneumatiku s ukazatelem 80-82%.

Typ dezénu běhounu

Vzorek na silné vrstvě gumy přímo ovlivňuje přilnavost vozu k povrchu vozovky a také valivý odpor kola. Existují následující typy dezénů letních pneumatik:

• Klasický symetrický, neboli nesměrový - je nejběžnější a dobře se hodí pro jízdu ve městě a jízdu po dálnicích, proto je považován za klasický. Tento typ chrániče se instaluje již při výrobě vozu.
• Směrově symetrický - vzorek je skvělý pro jízdu v mokrém a vlhkém počasí, protože má dobré odvodnění a stabilizaci vozidla na mokré vozovce. Zadní pneumatiky s takovým vzorkem však nelze vyměnit za přední a naopak, což brání jejich odběru jako rezervního.
• Asymetrický - tento vzor zajišťuje pohodlnou jízdu za každého počasí a je vhodný jak pro běžné sedany, tak pro SUV. Takové pneumatiky mají vnitřní a vnější stranu s různými vzory, proto musí být instalovány v přesně stanoveném směru.

Index nosnosti

Tento index udává zatížení, které letní pneumatiky vydrží při jízdě maximální rychlostí. Proto, abyste si vybrali ty správné letní pneumatiky, musíte mít představu o tom, jaký druh nákladu nebo cestujících budete ve svém voze převážet. Záleží na indexu nosnosti, jak velká hmotnost připadne na jedno kolo auta.

Obvykle má tento index tvar čísla od 60 do 125 jednotek. V tabulce vyhledejte shodu této hodnoty s přípustnou hmotností v kilogramech:

Index rychlosti

Abyste věděli, jak vybrat ty správné letní pneumatiky, je potřeba věnovat pozornost i jejich rychlostnímu indexu. Je to on, kdo udává maximální provozní rychlost gumy. Jeho označení hledejte na pneumatice vedle označení kapacity a rozměru – jde o velké latinské písmeno, jehož význam najdete v tabulce níže:

Vysoký rychlostní index je schopen zajistit nejkratší brzdnou dráhu. Při výběru letních pneumatik ale pamatujte, že stojí mnohem více než pneumatiky s nízkým rychlostním indexem. Pokud jste příznivci rychlé jízdy, pak si můžete vybrat letní pneumatiky s indexem H, V nebo W a pokud neplánujete bezohlednost a maximální rychlost auta sama o sobě neumožňuje, pak není má smysl platit víc.

Typ konstrukce pneumatiky

Existují dva typy struktur - radiální a diagonální. Jejich praktické výhody si můžete prohlédnout v následující tabulce:

Jak je vidět z tabulky, radiální dezén má mnohem více předností, takže předepjaté kostry již mizí v zapomnění a moderní letní pneumatiky na trhu jsou většinou radiální. Dozvíte se o tom, když uvidíte písmeno R v označení velikosti vedle hodnoty průměru.

Jak vybrat letní pneumatiky - určení typu jízdy

Pro správný výběr letních pneumatik podle výše popsaných parametrů je potřeba určit, jak obvykle jezdíte a za jakých podmínek. Doporučujeme vybrat si z následujících příkladů.

• Jezdíte rádi vysokou rychlostí? Vezměte pneumatiky s jakýmkoliv dezénem, ​​rychlostním indexem V, W a profilem ne vyšším než 55 %.
• Při jízdě po městě i mimo něj můžete zastavit na pneumatikách v jakémkoli známém dezénu, výšce profilu 60 % a rychlosti T, S.
• Jezdíte často v terénu? Všimněte si 80% hlubokého profilu běhounu. Pokud chcete vyměnit pneumatiky na dodávce / minivanu, hledejte označení C nebo LT.

A pokud máte zájem dozvědět se o výběru zimních pneumatik, podívejte se na následující video:

Vezměte si to pro sebe, řekněte to svým přátelům!

Přečtěte si také na našem webu:

zobrazit více

V životě jsou různé situace! Někdy se stane, že peníze jsou potřeba „tady a teď“. V tuto chvíli člověk stojí před dilematem: jít do banky a postavit se liknavosti byrokratického stroje nebo hledat jednodušší cestu. A zde není pochyb o tom, že většina zvolí alternativu, která je pro ně výhodná.

Každý z nás moc dobře ví, že na autě je potřeba vyměnit pneumatiky dvakrát ročně. Na chladné období potřebujete nějaké pneumatiky, na léto jsou úplně jiné. Zde pro většinu motoristů zpravidla znalosti o přezouvání sezónních pneumatik končí. Někteří lidé také vědí, že stále existují celoroční pneumatiky a že údajně instalací takových pneumatik můžete obecně vyřešit všechny své problémy jedním tahem. Je velmi důležité, aby každý řidič pochopil, že výměnu pneumatik na svém voze je třeba brát vážně. Typ pneumatik ovlivňuje nejen hladinu hluku v kabině, ale také kvalitu trakce!

V létě nelze jezdit na zimních pneumatikách a navíc je používání letních pneumatik v chladném období nebezpečné. Pokud je ale roční období ještě víceméně snadné zjistit, pak je na místě otázka: jaké pneumatiky pro své auto potřebujete? V závislosti na regionu se sezónní teploty a povětrnostní podmínky mohou velmi lišit. Někde je průměrná letní teplota 42 stupňů a někde 312 deštivých dní v roce. Pokud chcete najít ten nejlepší typ gumy, budete muset stejně zkoušet různé možnosti, ale stále musíte mít představu, z čeho vybírat. Přesně o tom si dnes povíme.

Jméno značky

Značka je to, čemu každý z nás věnuje pozornost při výběru jakéhokoli produktu. A to není překvapivé, protože značka je v mnoha ohledech jakýmsi kritériem kvality. A cena-kvalita, jak víte, je univerzální vzorec při výběru jakéhokoli produktu. Pneumatiky v tomto případě nejsou výjimkou. Pokud jde o pneumatiky pro automobily, neexistuje jednotný názor na „nejlepší“ značku. Výrobců je opravdu hodně. Prodáváme jak levné domácí pneumatiky, tak pneumatiky od světoznámých výrobců jako Goodyear nebo Bridgestone. Každý si vybere, podle svých možností a preferencí.

Je však třeba říci, že u vozů rozpočtu a střední třídy není výrazný rozdíl v kvalitě pneumatik od různých výrobců. Taková domácí značka jako Belshina například vyrábí kvalitní a vcelku moderní pneumatiky, včetně těch s asymetrickým dezénem. Aby bylo jasno pro ty, kteří značkám vůbec nerozumí, stručně uvedeme ty nejoblíbenější.

• Belshina Je běloruský výrobce pneumatik. Vyrábí pneumatiky pro všechny druhy silniční dopravy, včetně těžkých sklápěčů, což rozhodně vypovídá o seriózní vědeckotechnické základně společnosti. Běloruské pneumatiky se vyznačují nízkou cenou a dobrou kvalitou
• Sava Je společnost se sídlem ve Slovinsku. V roce 1998 byl zakoupen americký Goodyear, díky čemuž získala značka seriózní podporu a společnost mohla při výrobě používat špičkové technologie.
• Nokian Je to poměrně známá finská značka. Oblíbené zimní pneumatiky tohoto výrobce jsou Nokian hakkapeliitta a Nokian nordman
• Bridgestone- japonský výrobce s celosvětovou reputací. Nejoblíbenější pneumatiky bridgestone pro sportovní vozy se však pod touto značkou vyrábějí pneumatiky pro téměř všechny druhy silniční dopravy.
• Dobrý rok Je americká společnost, světová jednička v prodeji pneumatik pro automobily. Více než 160 továren na 4 kontinentech vyrábí pneumatiky pro téměř všechny druhy silniční a letecké dopravy. Sportovní pneumatiky Goodyear jsou velmi oblíbené.
• Michelin- francouzská společnost s celosvětovou reputací, jeden ze světových lídrů ve výrobě automobilových pneumatik. Pneumatiky Michelin jsou v Evropě velmi oblíbené.
• Kontinentální Je německý výrobce. Kvalita pneumatik je považována za jednu z nejvyšších v Evropě. Vyrábí pneumatiky pro téměř všechny druhy silniční dopravy.
• Hankooku Je jihokorejská značka s celosvětovou reputací. Díky vysoké kvalitě svých výrobků úspěšně konkuruje japonským výrobcům v asijském regionu.
• Pirelli Italská značka známá po celém světě. Pneumatiky Pirelli se používají na vozech opouštějících montážní linky značek Mercedes, Audi a BMW.
• Dunlop Je britský výrobce pneumatik. Aktivní sponzor mnoha významných sportovních závodních seriálů. Pneumatiky Dunlop pro sportovní vozy jsou velmi oblíbené.
• Maxxis Je čínská společnost, jeden z největších výrobců v asijském regionu. Jeden z deseti lídrů z hlediska tržeb na světě.

Obecně existuje spousta značek pneumatik. Jako příklad jsme uvedli pouze ty nejoblíbenější.

Značení pneumatik a hlavní charakteristiky

Téměř všechny pneumatiky mají různé značky. Nezkušený automobilový nadšenec ne vždy dokáže zjistit, o čem ten či onen ukazatel mluví. Tento obrázek ukazuje nejběžnější detaily značení. Promluvme si o každém podrobněji.

Velikost pneumatiky

Standardní velikost je ukazatel, který se nachází na všech pneumatikách. Vypadá to nějak takto: 195/65 R15. První číslo je šířka profilu v milimetrech. Druhým je poměr výšky gumy k její šířce, vyjádřený v procentech (profilová řada). Dále je písmenným označením typ pneumatiky (radiální / diagonální). Třetí číslo je montážní průměr. Někdy je za ukazatelem montážního průměru na pneumatikách uvedeno latinské písmeno C. Toto je zkratka pro „Cargo“. Toto označení znamená, že máte před sebou pneumatiku pro užitková vozidla. To znamená, že tyto pneumatiky jsou určeny pro lehká nákladní vozidla a dodávky. Obecně platí, že v dokumentaci k vozu výrobce vždy uvádí určitý limitní rozsah standardních rozměrů pro váš vůz. Pneumatiky vybírejte vždy pouze z nabízených možností.

Šířka profilu Je to poměrně důležitý ukazatel. Čím širší guma, tím větší trakční náplast. Je důležité si uvědomit, že široké pneumatiky jsou dobré pro letní pneumatiky a úzké pneumatiky jsou dobré pro zimní pneumatiky. Nepochybnou výhodou širokých pneumatik je rychlejší zrychlení a kratší brzdná dráha. Široké pneumatiky mají navíc lepší dynamický výkon. Z tohoto důvodu je tento typ pneumatik doporučován i pro řidiče sportovních vozů. Nevýhodou širokých pneumatik je vyšší spotřeba paliva a výskyt aquaplaningového efektu při nízkých rychlostech.

Výška profilu (série) Je dalším důležitým ukazatelem. Čím nižší profil, tím lepší manipulace. Zároveň jsou pneumatiky s nízkým profilem zranitelnější na špatných silnicích a zvyšuje se pravděpodobnost poškození ráfku. Pokud tedy potřebujete vysokou spolehlivost ve vysokých rychlostech a na kvalitních silnicích, po kterých musíte jezdit, máte také jistotu, volte klidně nízkoprofilové pneumatiky s výškou 55 a méně. Pokud musíte často jezdit po nezpevněných cestách, pak budou spolehlivější pneumatiky s vysokým profilem s hodnocením 75-80. Zároveň si pamatujte, že pneumatiky s vysokým profilem nejsou zdaleka tak dobré ve vysokých rychlostech a v úzkých zatáčkách. Pneumatiky větší než 85 jsou celoprofilové pneumatiky určené pro terénní podmínky.

Písmenné označení R označuje, že máte před sebou radiální pneumatiku. Diagonální pneumatiky pro osobní automobily se dnes již prakticky nevyrábí.

Indikátor montážního průměru na všech pneumatikách je uveden v palcích. Toto číslo by mělo odpovídat velikosti vašich ráfků. V opačném případě budou zakoupené pneumatiky jednoduše k ničemu a budou muset být vyměněny.

Index zatížení a index rychlosti

Téměř na všech pneumatikách jsou také uvedeny indexy zatížení a rychlosti. To jsou docela důležitá čísla, na která je také potřeba dávat pozor při výběru gumy.

Index zatížení vždy označeno dvoumístným číslem. Každé číslo odpovídá určité úrovni zatížení v kilogramech na kolo. Nikdy nevíte, co přesně budete muset přepravovat, a proto si sadu pneumatik vyzvedněte s očekáváním výrazné dodatečné hmotnosti.

Index rychlosti vždy označeno latinským písmenem. Každému odpovídá určitý maximální přípustný limit, měřený v km/h. Výrobci pneumatik obvykle specifikují tento maximální limit s určitou rezervou. Profesionálové přitom doporučují nejen tuto hranici nepřekračovat, ale snažit se maximální rychlost na limit vůbec nepřivádět. Myslete na nejvyšší rychlost, kterou si obvykle dovolujete na venkovských silnicích, přidejte 20 a kupte pneumatiky s tímto rychlostním indexem. Pokud je 160 vaše běžné maximum, pak je index S dostatečný.

Ostatní značení

Ve skutečnosti existuje tolik druhů označení, kolik je druhů kolových vozidel. Existují označení pro terénní a stavební vozidla, pro traktory, skrejpry a autojeřáby. Označení pneumatik prodávaných v anglo-amerických zeměpisných oblastech se také může lišit. Pokud se potýkáte s nestandardním označením, zeptejte se prodejce, co tento indikátor znamená.

Výkres profilu

Je dobře známo, že stejný výrobce může mít několik různých modelů pneumatik pro stejné podmínky. Obvykle se liší pouze dezénem běhounu. V tomto případě se nabízí otázka, jak důležitá je geometrie vzorku na pneumatikách automobilů? Za prvé, přední světové společnosti utrácejí desítky milionů dolarů za vývoj a testování nových designů. A ano, hodně záleží na geometrii zářezů. Zkušení automobiloví nadšenci vám podle dezénu poznají, pro jaké podmínky je pneumatika určena. Co potřebujete vědět, abyste si nezávisle vybrali pneumatiky pro své auto? Existují tři hlavní typy vzorů:

• Symetrické nesměrové
• Symetrický směrový
• Asymetrický.

Symetrický nesměrový vzor- Toto je klasická geometrie vzorku pro pneumatiky. Tento typ se obvykle používá v segmentu levných pneumatik. Pneumatiky se symetrickým nesměrovým vzorkem jsou svým způsobem univerzální. Lze je přehodit z jednoho kola na druhé v libovolném pořadí, mají dobrou přilnavost na suchu a dobré odvodnění. Navíc jsou levné, díky čemuž jsou oblíbené. Nákup pneumatik s takovým vzorem lze doporučit těm, kteří preferují klidný styl jízdy a nízké rychlosti.

Symetrický směrový vzor Jde o geometrii zářezu ve tvaru V. Pneumatiky s tímto typem vzorku mají dvě velké výhody. Za prvé, jsou skvělé pro jízdu v dešti a rozbředlém sněhu, protože dokonale odstraňují vodu z přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky. Za druhé, symetrický směrový zářez poskytuje nejlepší trakci ve vysoké rychlosti. Právě pneumatiky s takovým dezénem se doporučují majitelům sportovních vozů. Při montáži těchto pneumatik je důležité dodržet správný směr. Na boku pneumatiky je snadné najít speciální značku. Obvykle to vypadá jako šíp.

Asymetrický vzor výrobci umisťují jako dokonalejší alternativu k symetrickému nesměrovému vzoru. Zvláštností takové pryže je, že pneumatika je rozdělena na dvě části. U zimních pneumatik je na vnější straně použit klasický vzorek, který poskytuje dobrou přilnavost na asfaltovém povrchu, zatímco vzorek na vnitřní straně je uzpůsoben pro jízdu na sněhu a rozbředlém sněhu. V letní verzi jsou asymetrické pneumatiky navrženy tak, aby poskytovaly maximální efektivitu při manévrování. Pneumatiky s asymetrickým vzorkem jsou obvykle dražší než běžné pneumatiky a je poměrně těžké říci, nakolik je to oprávněné z hlediska rozdílu ve funkčních výhodách.

To nejdůležitější o sezónních výměnách pneumatik

Každý typ pneumatiky se přizpůsobí určitému úzkému teplotnímu rozsahu a také určitému typu pokrytí. Zlaté pravidlo č. 1 – neexistuje žádná guma ideální pro všechny podmínky a roční období! Z prvního pravidla automatika vyplývá z druhého: čím vyšší je deklarovaná univerzálnost, tím hůře se takové pneumatiky chovají v jednotlivých podmínkách. To znamená, že univerzální guma nebude nikdy nejlepší, ani na suché vozovce, ani v úzkých městských uličkách, ani na dálnici, ani nikde jinde.

Možná vás to překvapí, ale profesionálové obecně nedoporučují kupovat pneumatiky označené „celoroční“. Proč? Protože takové pneumatiky nejsou nic jiného než letní pneumatiky přizpůsobené na ukazatele téměř nulové teploty. Teplotní rozsah pro celoroční použití je od -5 C do +10 C a do náročných podmínek na vozovce (sníh, déšť, led) jsou navrženy o něco lépe než letní pneumatiky. Co dělat? Jízda na letních pneumatikách v létě a zimních pneumatikách v chladném období.

Celoroční pneumatiky

Jak se letní pneumatiky liší od zimních pneumatik

Existuje poměrně rozšířený stereotyp, že zimní a letní pneumatiky se liší pouze dezénem. V žádném případě! Pryž je materiál, který mění své vlastnosti poměrně rychle v reakci na teplotní extrémy. Nechte svou běžnou mycí gumu dlouho v chladu a uvidíte, co se s ní stane. Dá se doslova rozlomit napůl. Stejné procesy ovlivňují gumu ve vašem autě. Výrobci s tím samozřejmě počítali, a proto je chemické složení pneumatik pro různá roční období velmi odlišné.

Všeobecné teplotní limity pro pneumatiky automobilů nejsou nikde předepsány, ale můžeme s jistotou mluvit o následujících ukazatelích:

• Letní pneumatiky se nejlépe používají při teplotách pod bodem mrazu. Nula Celsia je limit. Při teplotách pod +7 letní pneumatiky tvrdnou, což výrazně ovlivňuje přilnavost k vozovce a zvyšuje riziko prasknutí při propíchnutí.
• U zimních pneumatik je horní hranice +7 C. Při vyšších teplotách ztrácejí své vlastnosti, rychleji se opotřebovávají, vůz výrazně ztrácí stabilitu.
• Celoroční pneumatiky fungují dobře při teplotách kolem nuly +/- 5 stupňů. Ty lze namontovat brzy na jaře nebo koncem podzimu, ale jak jsme již psali, jedná se o pochybnou variantu, protože se stále nemohou stát plnohodnotnou náhradou letních nebo zimních pneumatik.

Teplotní limit je tedy pro pneumatiky automobilů velmi důležitou vlastností.

Jak vybrat zimní pneumatiky?

Zima je pro evropské silnice poměrně náročným obdobím. Zimní počasí se může velmi často měnit a teplotní změny mohou být velmi prudké. Během týdne můžeme od matky přírody dostat déšť, sníh, led a vrzající mráz po tání. Jakou možnost si tedy vybrat?

Řidiči obvykle věnují pozornost ceně, značce, vzorku a hloubce dezénu. V severních oblastech s častými sněhovými srážkami a převládajícími nízkými teplotami si někdy musíte vybrat mezi pneumatikami s hroty a pneumatikami bez hrotů. Vyberte pneumatiky pro svůj styl jízdy a povětrnostní podmínky, které obvykle odpovídají vaší geografické oblasti. Zároveň je třeba si uvědomit, že v každém případě budete muset přistoupit na kompromis. Pokud vyhrajeme v jedné věci, prohrajeme v něčem jiném.

Klasické zimní pneu Obvykle se jedná o pneumatiky se symetrickým nesměrovým vzorkem. V designu takových pneumatik je vše jednotné: střední mezery, široké podélné drážky, hloubka dezénu od 6 do 8 milimetrů. Jsou uzpůsobeny pro klidnou a bezpečnou jízdu především na asfaltových silnicích. Významnými výhodami takových pneumatik je nízká cena a relativní životnost. Zároveň musíte pochopit, že taková pryž není určena pro vysoké rychlosti a terénní podmínky. Při silném sněžení a v ledových podmínkách může jízda na takových pneumatikách způsobit problémy.

Vysokorychlostní zimní pneumatiky- jedná se o pneumatiky vhodné pro mírné evropské zimy. Ideální, pokud musíte jezdit převážně po čistých zpevněných cestách. Vysokorychlostní zimní pneumatiky mají nejčastěji symetrický směrový vzorek a nízkou hloubku dezénu. Díky této konstrukci dokonale odvádějí vodu a mokrý sníh zpod kol, což usnadňuje jízdu v rozbředlém sněhu při teplotách blízkých nule. Dalším plusem těchto pneumatik je jejich nízká hlučnost. Jinými slovy, vysokorychlostní zimní pneumatiky jsou skvělou variantou pro obyvatele velkých měst.

Zimní terénní pneumatiky- jedná se o pneumatiky se vzorkem velkých volně stojících prvků, jejichž tvar může být různý. Dezén běhounu vždy obsahuje mnoho podélných a příčných mezer, jejichž hloubka může dosáhnout 9-10 milimetrů. Hlavním úkolem takové pneumatiky je účinně se zakousnout do udusaného sněhu a závějí. Na venkovských, venkovských a polních cestách bude taková guma nepostradatelnou možností. Značnou nevýhodou těchto pneumatik je, že nejsou určeny pro jízdu vysokou rychlostí a na suchém asfaltovém povrchu jsou hodně hlučné. Navíc mají sníženou účinnost brzdění a spotřeba paliva s jízdou na takové gumě stoupá.

Zimní pneumatiky s asymetrickým vzorkem Je dalším pokusem o univerzalizaci pneumatiky pro různé počasí a podmínky vozovky. Ano, přítomnost vnějšího a vnitřního vzorku na stejném běhounu může v určitém smyslu zlepšit přilnavost pneumatiky k vozovce, ale zde musíte vzít v úvahu, že přilnavost je v tomto případě poloviční pro každou část. Výrobci jistě berou v úvahu všechny tyto nuance v designu. Ať je to jak chce, výběr je nakonec stále na vás. Možná někoho osloví pneumatiky s asymetrickým vzorkem.

Kdy potřebujete pneumatiky s hroty?

Hlavním a jediným úkolem hřebů je zlepšit přilnavost na ledu a na udusaném sněhu. Akcelerační a brzdné vlastnosti na takovém povrchu budou také vyšší u ostnaté gumy. Takové pneumatiky jsou jednoznačně dobré v těch oblastech, kde zima přichází brzy a nízké teploty jsou stabilní až do časného jara.

Hlavní nevýhodou hřebů je, že na suchém asfaltu značně snižují přilnavost kol k vozovce. A to zdaleka není jejich jediná nevýhoda. Hrotová pryž není absolutně přizpůsobena vysokým rychlostem, poskytuje nejvyšší hladinu hluku a při kladných teplotách zcela ztrácí své funkce. V dnešní době se vyrábějí zimní pneumatiky bez hrotů s příčnými lamelami, lidově nazývané suchý zip. Tyto pneumatiky dokonale drží přilnavost na vozovce i v těžkých ledových podmínkách. Stručně řečeno, pokud jste se chystali koupit pneumatiky s hroty, vzpomeňte si, jak často jste museli jezdit na otevřeném ledu? Možná má smysl změnit rozhodnutí ve prospěch zimních pneumatik bez hrotů.

Vyberte gumu s hroty

Zimní pneumatiky pro SUV

Existuje jeden velmi častý a velmi mylný názor, že auta s pohonem všech čtyř kol jsou v zimě mnohem bezpečnější. Všichni majitelé takových vozů se musí naučit několik jednoduchých pravd:

• Jeepy s formulí 4x4 pouze zrychlují rychleji. Pokud jsou všechny ostatní věci stejné, nebrzdí rychleji než sedan s jedním pohonem
• Čím vyšší je světlá výška (světlá výška), tím je auto na silnici méně stabilní.
• Jeepy se mnohem lépe chovají v terénu, a ne na ledu.
• Brzdná dráha přímo závisí na hmotnosti vozidla. Těžká SUV budou mít vždy delší brzdnou dráhu

Je dobře známo, že letní pneumatiky pro SUV vypadají velmi podobně jako zimní pneumatiky. Díky tomu se někteří automobiloví nadšenci domnívají, že takové pneumatiky jsou pro sebe v zimních podmínkách docela vhodné. Přitom neberou v úvahu, že chemické složení letního kaučuku je dimenzováno na kladné teploty. V zimě však taková pneumatika ztuhne a zcela ztratí funkčnost. Kromě toho se v tomto případě značně zvyšuje pravděpodobnost protržení pneumatiky při propíchnutí. Jedinou výhodou džípu v zimě je jeho zvýšená průchodnost v závějích, což, jak vidíte, není tak často užitečné. Z toho všeho lze snadno usoudit, že SUV v zimě jsou vozy vysoce rizikové skupiny. V chladném období musí být řidiči džípů ještě pozornější a opatrnější než všichni ostatní.

Vyberte pneumatiky pro SUV

Jak vybrat letní pneumatiky?

Na léto je vyzvednutí pneumatik mnohem jednodušší. Zde je opět potřeba vycházet z povětrnostních podmínek, které většinu teplého období ve vaší oblasti provázejí, a vašeho stylu jízdy.

• Při výběru letních pneumatik mějte na paměti, že pro nízké rychlosti a měřenou jízdu je lepší zvolit symetrické nesměrové pneumatiky.
• Pokud jezdíte často po dálnicích, může mít smysl volit pneumatiky se symetrickým směrovým vzorkem. Poskytnou také dobrou přilnavost za mokra.
• Asymetrické pneumatiky jsou dobré jak pro měřený pohyb, tak pro vysokorychlostní vozy. Zde při výběru věnujte zvláštní pozornost indexům zatížení a rychlosti.

Vyberte letní pneumatiky

Je možné dát nestejné pneumatiky

Poměrně často automobiloví nadšenci diskutují o tom, co se stane s autem, když se na různé nápravy nasadí různé pneumatiky. Ano, někdy se stane, že sada zakoupená na sezónu nemusí stačit a pneumatiky stejného modelu již nelze sehnat. Pokud si vyberete pneumatiky s podobnými vlastnostmi, pak se s největší pravděpodobností nic špatného nestane.

A pokud například v zimě v autě s jedním pohonem dáváme přednost přezutí zimních pneumatik pouze na hnací nápravu, pak právě zde vznikají vážné problémy. Někteří lidé si myslí, že zimní pneumatiky jsou v nejlepším případě potřeba k rychlejší akceleraci a rychlejšímu zastavení. Už víte, co se stane s letními pneumatikami v zimě. Vychlazená pryž zcela ztrácí funkčnost a mnohem rychleji degraduje. Není těžké si představit, co se stane s autem, když v zatáčce zadní kola prostě nedrží přilnavost. Smyk i při nízkých rychlostech je téměř zaručen. A je jedno, kolik auto váží a jaký má systém pohonu.

Musíte si zapamatovat jednoduché pravidlo: na všechna kola musíte nasadit stejné pneumatiky. To platí zejména pro sezónní pneumatiky. Stavebnice by měla vždy obsahovat pět koleček. Proč pátý? Toto je náhradní pneumatika. Jen tak a nic jiného.

Co je Run Flat?

Run Flat jsou takzvané „neproniknutelné“ pneumatiky. Pneumatiky s vyztuženými bočnicemi, které nedovolí propíchnutému kolu „stát na disku“ za jízdy. Run Flat je technologie, kterou najdete pouze u prémiových pneumatik. To znamená, že jsou ve srovnání s běžnými pneumatikami velmi drahé. To však není zdaleka jejich jediná nevýhoda.

Podle četných recenzí tyto pneumatiky nemají méně a možná více než výhody. Za prvé, na proraženém kole nemůžete ujet více než 80–90 kilometrů a za druhé rychlost také nesmí překročit 80 km / h. Téměř všechny recenze z fór automobilových nadšenců o pneumatikách Run Flat se scvrkají na jednoduché definice: velmi tvrdé, špatná ovladatelnost, nespolehlivé. Oprava těchto pneumatik opět není vždy možná. Ne každá služba má vybavení, které umožňuje jejich obnovení. To platí zejména o vnitrozemí. Pneumatiky některých výrobců lze opravit pouze ve značkových autoservisech a pouze jednorázově. Na tomto pozadí je hlavní výhoda Run Flatu téměř zcela zastíněna nevýhodami.

Pokud ve většině případů stále musíte dát rezervní kolo, má to smysl? Jediné, co lze s jistotou říci o ochraně takových pneumatik, je to, že při jejich výrobě jsou použity nejpokročilejší materiály. Protože run-flat pneumatiky patří do prémiového segmentu, výrobci na nich samozřejmě nešetří.

Vyberte pneumatiky RunFlat

Protektorované pneumatiky

Několik známých výrobců repasuje použité pneumatiky v rámci programu ochrany životního prostředí. Některé značky mají dokonce dceřiné společnosti specializující se na protektorování pneumatik. Jak poznat protektorovanou pneumatiku? Speciálním značením. Obvykle se aplikuje na bok pneumatiky. Nejčastěji je to nápis „Retread“, pro americké pneumatiky – „Remould“, pro německé – „Regumerad“.

Jak bezpečné a funkční jsou tyto pneumatiky? Vzhledem k tomu, že běhoun a (často) bočnice jsou obvykle svařeny v továrně, pneumatika skutečně dostává nový život. Přitom ze staré verze v ní většinou zůstává jen rám. Dezén běhounu se může zcela změnit. Nákup takové pneumatiky je vždy jakousi ruletou. Je snadné uhodnout, že samotná skutečnost restaurování nenechává žádnou šanci pro technologii, která byla použita v původní verzi.

Výsledkem je, že repasovaná pneumatika je u jednoho modelu gumová chemie a u úplně jiného dezén. V jakých případech má smysl instalovat repasovanou pryž? Pouze pokud preferujete extrémně zdrženlivý styl jízdy a velmi zřídka vyjíždíte mimo město. Taková guma je docela schopná vykonávat základní funkce, ale v žádném případě není určena pro vysoké rychlosti ani pro dodatečné zatížení nebo pro speciální vlastnosti trakce a schopnosti běžeckého lyžování. Protektorované pneumatiky se běžně pořizují pro komunální užitková vozidla. Zda má smysl šetřit a kupovat si takové pneumatiky na auto, posuďte sami.

Barevné značky na pneumatikách

Někdy na pneumatikách můžete vidět různé značení, které se provádí běžnou barvou. Malé kulaté skvrny na bočnici pneumatiky nebo podélné barevné pruhy na běhounu pneumatiky. Je zřejmé, že takové značky se časem vymažou, což znamená, že nenesou žádné významné informace ani pro řidiče, ani pro mistra pneuservisu. Zcela správně, značkovače nanesené barevnou barvou jsou vodítkem pro různé služby, které provádějí montáž pneumatik na dopravník nebo sklad.

Různobarevné skvrny o průměru 5-10 milimetrů na boku jsou značkami pro pracovníky provádějící první montáž pneumatiky na automobil. Typicky je takové místo vyrovnáno s vsuvkou pneumatiky během montáže. Číslo uvnitř geometrického vzoru (kruh, trojúhelník atd.) je pouze razítko na průchodu technickou kontrolou ve výrobě. Číslo obvykle znamená osobní číslo specialisty, který vyšetření prováděl.

Podélné barevné pruhy na běhounu jsou značky, které v žádném případě neoznačují závadu nebo nějaký nesoulad s normou. Tyto pruhy jsou na běhounu aplikovány pouze proto, aby skladníci mohli snadno rozlišit pneumatiky určitého modelu v celkové hmotnosti.

To je obecně vše, co potřebujete vědět, abyste si mohli vybrat pneumatiky pro svůj vůz. V každém případě nezapomínejte, že prodejce dokáže zodpovědět všechny vaše dotazy ohledně označování pneumatik. Stačí zavolat a zjistit vše potřebné.

Vyberte pneumatiky

Obrovské množství značek zaplňuje dnešní trh pneumatik, což způsobuje určité potíže při výběru. Široký sortiment, různé vlastnosti, cena - která z nabízených pneumatik je nejlepší? Oblíbené značky přitom ne vždy nabízejí produkty ani optimální kvality. Na trhu jsou příklady, kdy neznámá firma vyrábí pryž, která svými parametry předčí slavné výrobce.

Naše malá recenze může pomoci objasnit tento zmatek. Pro pohodlí čtenáře bylo hodnocení rozděleno do tří cenových kategorií, z nichž každá představuje nejlepší značky pneumatik naší doby. Výběr byl proveden na základě charakteristik produktu, názorů specialistů servisních středisek, jakož i doporučení a zpětné vazby od vlastníků této pryže.

Nejlepší levné pneuservisy

Pro mnoho domácích automobilů a ojetých zahraničních automobilů je nákup levných pneumatik dobrou volbou. Budou věrně sloužit po mnoho let, a pokud se dříve pokazí, nebude škoda je vyměnit.

5 Kumho

Nejspolehlivější ochrana proti padělání
Země: Jižní Korea
Hodnocení (2019): 4.5

Nádherné jezero – tak se do ruštiny překládá název jihokorejské společnosti na výrobu pneumatik. Před více než 10 lety hodnota vyrobeného hrubého produktu přesáhla miliardu dolarů a stále roste. Kumho agresivně dobývá globální trh a dodává originální pneumatiky do továren takových výrobců, jako jsou Mercedes Benz, Ford a další značky. Kumho je jedinou korejskou firmou, která dosáhla tak vysokých výsledků. Navíc je první značkou na světě, která k identifikaci svého produktu používá RFID tagy, čímž zcela eliminuje jakoukoli možnost padělání pneumatik této značky.

Majitelé, kteří se rozhodli pro pneumatiky Kumho, jsou s výsledkem spokojeni. WinterCraft SUV Ice WS31, jedna z nejlepších zimních pneumatik s hroty, vyniká nízkou hladinou hluku a vynikající směrovou stabilitou. Obecně lze říci, že produkty společnosti získaly více než jednou nejvyšší index spotřebitelské loajality (NPS) v Jižní Koreji. Četná potvrzení nejlepších vlastností obsahují také recenze motoristů, kteří se rozhodli pro tuto značku.

4 Maxxis

Optimální pneumatiky pro SUV
Země: Tchaj-wan
Hodnocení (2019): 4.8

Tchajwanská společnost MAXXIS INTERNATIONAL se v poslední době pevně etablovala v první desítce lídrů mezi výrobci pneumatik. Již 45 let vyrábí pryž pro automobily a SUV, nákladní automobily a autobusy, motorová vozidla a zemědělské stroje. Produkty jsou dodávány do 170 zemí světa včetně USA, Velké Británie, Japonska, Německa. Mezi partnery jsou takové automobilové giganty jako General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. Vysoká míra bezpečnosti je zajištěna díky použití japonských technologií a unikátnímu vývoji směsi kordu a pryže.

Majitelé automobilů vyzdvihují takové vlastnosti pneumatik, jako je dobré brzdění na ledu, snesitelná hlučnost, vysoká průchodnost terénem a přijatelná cena. Modely pneumatik, jako je Arctic Trekker SP03 na zimu nebo off-road MAXXIS MT-764 BIGHORN, nejsou ve svých vlastnostech horší než oblíbené značky a cena je dostupnější. To umožňuje společnosti úspěšně konkurovat za rovných podmínek lídrům na trhu a majitelům získat kvalitní produkt, utrácet mnohem méně peněz. Mezi nedostatky se často uvádí špatná ovladatelnost, tuhost a problémy s vyvážením.

3 "Belshina"

Na zimu slušná guma
Země: Bělorusko
Hodnocení (2019): 4.8

Dobrý poměr ceny a kvality nabízí běloruský podnik "Belshina". Úspěšně fungoval za sovětské éry a po modernizaci obstojí v tvrdé konkurenci na světovém trhu. Společnost se může pochlubit širokým sortimentem 300 standardních velikostí. Výrobky dodáváme do 70 zemí světa, partnery společnosti jsou takové granty jako BELAZ, MTZ, MAZ, GAZ. Taková poptávka po výrobcích není vůbec překvapivá - společnost vlastní mezinárodní certifikáty (včetně certifikátů nezávislých odborných kanceláří), které potvrzují kvalitu vyráběné pryže. Stačí říci, že největší výrobce speciální techniky CAT používá pneumatiky této značky pro prvotní konfiguraci svých zařízení.

Nejvíce ze všeho si automobiloví nadšenci oblíbili zimní pneumatiky, které se vyznačují svou měkkostí. Guma vyrovná všechny nerovnosti povrchu vozovky a hluboký dezén vám umožní překonat hluboké závěje. Auto se také cítí sebevědomě v ulicích města se sněhovou kaší. Taková guma na zimu jako je Artmotion Snow dokáže z každého auta udělat auto o třídu vyšší - není absolutně žádný hluk a výrazně se zvyšuje jízda. Člověk má dojem, že majitel kompletně vyměnil odpružení, ne pneumatiky. Pneumatiky příjemně překvapí nehlučností a nízkým opotřebením. Velkou nevýhodou se však pro mnoho majitelů automobilů stává přílišná měkkost.

2 PJSC "Nizhnekamskshina"

Nejlepší letní pneumatiky
Země Rusko
Hodnocení (2019): 4.9

Největší domácí podnik, který vyrábí moderní pneumatiky pro automobily, je PJSC "Nizhnekamskshina". Dopravník této společnosti opouštějí známé gumárenské značky jako Viatti, KAMA a KAMA EURO. Kupujícímu se nabízí působivý seznam 250 různých typů kol. Mezi partnery společnosti patří takoví významní automobiloví giganti jako Škoda, Fiat a Volkswagen.

Mnoho majitelů automobilů v SNS je spokojeno s kvalitou gumy Nizhnekamsk. Dobře drží silnici, během přeháněk se chová stabilně, s jistotou projíždí zatáčky v rychlosti. Při jízdě je trochu hlučný, přitom se vyznačuje trvanlivostí a odolností proti opotřebení. Letní modely Kama-234, Kama-Euro-129 a další jsou na tuzemském trhu velmi žádané. Přitahují kupujícího zajímavým dezénem běhounu, cenovou vyvážeností a vynikajícími výkonnostními vlastnostmi. Z nedostatků se často uvádí problematické vyvážení, ideálního vyvážení lze dosáhnout závěsnými závažími 60-80g.

1 Sáva

Příznivá cena za evropskou kvalitu
Země: Slovinsko
Hodnocení (2019): 5,0

Zhruba 85 let si slovinská společnost Sava drží vedoucí pozici v segmentu rozpočtu na evropském trhu. Pneumatiky se vyrábí v několika továrnách v Evropě, ale největším výrobcem zůstává centrála v Kranji. Ročně sjede z montážní linky této společnosti 8 milionů pneumatik. Chloubou Slovinců je modernizovaná výroba, kde se uplatňují nejmodernější technologie. Kvůli neustálé kontrole kvality je vyloučena dodávka vadné pryže na trh.

Domácí motoristé berou na vědomí dostupnost a předvídatelnost kol, nehlučnost a dobrou průchodnost terénem. Někdy se auta zastaví na začátku a na konci zimy, když je ledová krusta pod vodou nebo rozbředlým sněhem. Na druhou stranu v pohybu guma perfektně drží vozovku v nejtěžších podmínkách. Model Eskimo STUD je u našich motoristů velmi oblíbený - pro provoz na zimních silnicích v Rusku se nejlépe hodí pneumatika s hroty se směrovým vzorkem.

Nejlepší výrobce pneumatik ve středním cenovém segmentu

Na ruských silnicích je spousta zahraničních aut, která potřebují „jemnější boty“. Vyrábí jej mnoho známých firem působících ve středním cenovém segmentu. Vlastnosti těchto pneumatik budou vyhovovat běžnému tuzemskému motoristovi.

5 Jokohama

Lepší ovladatelnost na letní silnici
Země: Japonsko (vyrobeno v Rusku)
Hodnocení (2019): 4.8

Značka Yokohama, která se umístila na druhém místě mezi výrobci pneumatik v Japonsku, se na celosvětovém trhu osvědčila, protože její produkty jsou vysoce kvalitní a splňují nejodvážnější očekávání spotřebitelů. To potvrzuje i účast pneumatik společnosti na různých sportovních soutěžích, kde pryž prochází skutečným testováním v těch nejextrémnějších podmínkách. Díky tomu si mnoho světově uznávaných výrobců automobilů vybírá pneumatiky Yokohama do originální výbavy svých vozů (Porsche, Zender, Toyota, Mercedes Benz a další).

Použitím pouze pokročilých technologií ve výrobě pryže se společnosti podařilo zlepšit hlavní ukazatele technických vlastností. Jedinečné složení směsi neumožňuje deformaci pneumatiky a zůstává pružná při jakékoli teplotě. Minimalizuje se hlučnost, zlepšuje se přilnavost a odolnost, díky použití oranžového oleje se zvyšuje přilnavost k povrchu. Takže jeden z nejlepších modelů, letní pneumatika Yokohama Advan Fleva V701, prokazuje ideální ovladatelnost a směrovou stabilitu i na mokré vozovce. Guma má zároveň vysokou odolnost proti oděru (mnoho majitelů považuje tuto vlastnost ve svých recenzích za jednu z nejvýznamnějších).

4 Skupina trojúhelníků

Zisková cena
Země: Čína
Hodnocení (2019): 4.9

Čínská pneumatikářská společnost Triangle Group byla založena v roce 1976. Po renovacích a reorganizacích se tato společnost stala lídrem ve výrobě automobilových pneumatik v Říši středu. K prodeji jsou kola pro osobní a užitkové vozy, pro nákladní automobily, autobusy a speciální techniku. Roční kapacita korporace dosáhla 22 milionů sad. Přítomnost vlastních výzkumných center nám umožňuje neustále zlepšovat naše produkty a propagovat je na světových trzích. Čínský výrobce spolupracuje s takovými automobilkami jako Volvo, Hyundai, Caterpillar atd. Prodejní síť se nachází ve 160 zemích světa.

Mezi výhody pneumatik Triangle domácí spotřebitelé rozlišují dostupnou cenu s dostatečně vysokými technickými parametry. Pneumatika perfektně přilne k povrchu vozovky v létě i v zimě, dobře se vyrovnává, nehlučí při jízdě. Mnoho majitelů automobilů, soudě podle jejich recenzí, má rád model Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201. Guma má tvrdou bočnici pro výbornou manipulaci. Dobrá je i přilnavost k vozovce včetně mokré. Kombinace takových vlastností s dostupnou cenou předurčila výběr mnoha motoristů.

3 Nitto

Dobré pneumatiky kategorie SUV
Země: Japonsko
Hodnocení (2019): 5,0

Japonská společnost Nitto Tire má zaměstnance, kteří jsou zapálení pro svou práci. Jejich úsilí vyvinulo celou řadu originálních pneumatik s nezapomenutelným běhounem. Zaměstnanci společnosti rychle zavádějí inovativní vývoj do výroby a provádějí pečlivé testy. Sortiment zahrnuje mnoho pneumatik pro SUV a crossovery. Jako dceřiná společnost koncernu Toyo Tire jsou produkty Nitto zaměřeny na severoamerický trh. Za datum založení je považován rok 1949.

Pro majitele tuzemských SUV jsou pneumatiky atraktivní svým tichým a bezpečným chodem. Auto s pneumatikami Nitto se perfektně ovládá na každé silnici. Díky zaobleným bočnicím jsou pneumatiky chráněny před nebezpečným kontaktem s obrubníky. Pneumatiky Nitto Invo jsou jedním z vlajkových modelů značky v kategorii SUV. Ve srovnání s jinými značkami je na tom dobře s vysokou přilnavostí a spolehlivou ovladatelností při jakékoli rychlosti. Pneumatika zároveň prokazuje dostatečný komfort a vynikající chování na mokré vozovce.

2 Bridgestone

Optimální výkon zimních pneumatik
Země: Japonsko
Hodnocení (2019): 5,0

Japonská firma Bridgestone má jednoduchou filozofii. Slouží komunitě výrobou produktů nejvyšší kvality. Toto heslo platí i pro pneumatiky. Hlavní sídlo se nachází v Tokiu, za datum založení se považuje rok 1931. Jednou z nejznámějších dceřiných společností ve Spojených státech je Firestone Tire and Rubber Company. Pneumatiky tohoto výrobce se již řadu let montují na vozidla Ford. A naposledy (červenec 2017) získaly produkty Bridgestone ocenění koncernu Volkswagen za technologicky nejpokročilejší a nejinovativnější na světovém trhu.

Domácí motoristé si produkty pod značkou Bridgestone oblíbili pro jejich vynikající kvalitu, předvídatelné chování na silnici a odolnost vůči nerovnostem a výmolům. Zimní modely jsou měkké a tiché. Kolové vozidlo Bridgestone si poradí s vysokými sněhovými závějemi a blátem na silnici a Blizzak W995 je obzvláště respektován pro svou vysokou odolnost a odolnost a zároveň poskytuje přiměřeně nízkou hladinu hluku.

1 PNEUMATIKY TOYO

Nejlepší letní pneumatiky
Země: Japonsko
Hodnocení (2019): 5,0

Japonská společnost Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. zaujímá vedoucí postavení na světovém trhu s pneumatikami pro automobily. Funguje od roku 1945, za tu dobu se firmě podařilo vybudovat pobočky a zastoupení ve 100 zemích světa. Hlavní sídlo se nachází v japonském městě Ósaka. Hlavní činností je výroba pneumatik pro osobní a nákladní automobily, dodávky a SUV. Kvalita pryže TOYO je testována nejen v laboratorních podmínkách, ale také na závodních tratích a také na slavné rallye Dakar.

Ve srovnání s jinými pneumatikami se majitelé automobilů o japonských pneumatikách vyjadřují pozitivně. Na silnici se chová dobře, prakticky nedochází k prokluzu, auto jede plynule. Auto nevnímá vyjeté koleje, pružně cválá přes zpomalovače. Některé povrchy vozovek jsou mírně hlučné. Letní pneumatika kategorie SUV - Toyo Open Country M / T - se velmi osvědčila. Má nejen vysokou běžeckou schopnost. Navzdory působivému běhounu je hluk kola poměrně mírný. Také v recenzích majitelů je pozitivně zaznamenána síla boční části: nebojí se žádných překážek a navíc jsou řezy na této pneumatice velmi vzácné. Ano, a pneumatika se pere velmi pomalu a vzhledem k přijatelné ceně pryže této velikosti tyto faktory výrazně zvyšují její atraktivitu.

Nejlepší prémiové značky pneumatik

Mnoho výrobců pneumatik z první desítky má stoletou historii vývoje. Tyto obrovské koncerny mají kolosální zkušenosti a chlubí se rekordními prodeji. Za nejvyšší kvalitu a propagaci značky musí motoristé zaplatit nemalé peníze.

5 pneumatik Dunlop

Standard pro sportovní pneumatiky
Země: Anglie
Hodnocení (2019): 4.8

Společnost byla založena v předminulém století a je považována nejen za praotce pneumatikářského průmyslu – veškerý zásadní vývoj ve výrobě zimních pneumatik patří značce Dunlop. Již více než půl století je výrobce oficiálním dodavatelem Formule-1. Tato skutečnost se odrazila v sortimentu pneumatik pro běžná vozidla - sportovní řada pneumatik "Dunlop" je považována za jednu z nejlepších na světě.

Nejoblíbenější mezi vysokorychlostními pneumatikami této značky je Sport BluResponse. V roce 2015 vstoupila do hodnocení ADAC mezi čtyři oblíbené, což prokázalo přesnost ovládání šperků, účinnost brzdění na mokré vozovce, odolnost proti opotřebení (výrobce uvádí zdroj 80 tisíc km). Navíc ve svých recenzích mnoho majitelů považuje tuto letní gumu za jeden z nejekonomičtějších modelů značky.

4 kontinentální

Špičková architektura pneumatik
Země: Německo
Hodnocení (2019): 4.8

Continental, německý výrobce vysoce kvalitních pneumatik, je dlouhodobě považován za lídra na světovém trhu. Čísla mluví sama za sebe: ročně se vyrobí více než 90 milionů pneumatik pro lehká vozidla. Být hlavním dodavatelem pryže pro takové automobilové giganty jako Mercedes-Benz, BMW, General Motors Ford, Nissan, Volkswagen, Toyota. Pneumatiky společnosti pravidelně procházejí všemi druhy testů a zkoušek, v důsledku čehož zaujímají přední místo v tak důležitých ukazatelích, jako je brzdná dráha a ovladatelnost v různých podmínkách.

Inženýrům značky se při vývoji Continental Premium Contact 6 (PC6) podařilo spojit „neslučitelné“. Všechny nejlepší vlastnosti sportovní a pohodlné gumy byly realizovány v jednom. Díky nanotechnologii a nejnovějším možnostem v oblasti dezénu dezénů pneumatik se podařilo nejen výrazně zvýšit životnost pneumatiky, ale také snížit valivý odpor a hladinu hluku.

3 Michelin

Nejrychlejší pneumatiky
Země: Francie
Hodnocení (2019): 4.9

Francouzská společnost Michelin má slavnou staletou historii. Již na úsvitu svého vzniku věnovali zaměstnanci společnosti zvláštní pozornost výzkumu a inovacím. Byl to Michelin, kdo se stal prvním výrobcem kol, která byla nafukovaná vzduchem. Koncern navazuje na své tradice, v posledních letech inženýři nahradili saze v gumě oxidem křemičitým. Díky technologii EverGrip se vlastnosti pneumatiky opotřebením nezhoršují. Produkty společnosti jsou určeny nejen pro osobní, nákladní a speciální techniku. Pneumatiky pro elektrická a hybridní auta již byly vytvořeny.

Příznivci rychlé jízdy pozitivně hovoří o stabilitě vozu na silnici, odolnosti proti smyku, silných bočnicích. Automobiloví nadšenci se negativně vyjadřují k ceně a hlučnosti. MICHELIN CrossClimate, jedna z nejlepších pneumatik této značky, poskytuje tichou a měkkou jízdu autem, precizní ovládání šperků, minimální aquaplaning. Všechny tyto vlastnosti zůstávají s rostoucí rychlostí neměnné. Odolnost vůči teplotním extrémům dělá z pneumatiky jednu z nejlepších pro mimosezónní období a ve velkých městech vám umožní jezdit na CrossClimate po celý rok. Jediné, o čem mohou motoristé mluvit negativně, je jeho cena a hlučnost.

2 Nokian

Vynikající přilnavost na zimních silnicích
Země: Finsko
Hodnocení (2019): 5,0

Předním výrobcem pneumatik v Evropě je finský koncern Nokian Tyres. Od roku 2005 funguje v ruském městě Vsevolozhsk pobočka finské společnosti. Roční výrobní kapacita je 14 milionů pneumatik. Německý časopis Focus Money, který každoročně vybírá nejoblíbenější pneumatiky, v kategorii „Best Car Tires 2018“ udělil vítězství produktům pod značkou Nokian. Byly zdůrazněny silné stránky, jako je vynikající cena, kvalita a přitažlivost značky.

Majitelé automobilů jsou spokojeni s tichou jízdou, dobrou průchodností terénem, ​​stabilitou na zledovatělých silnicích. Model Hakkapeliitta získal zvláštní slávu mezi domácími motoristy. Hroty drží velmi bezpečně, po 5-6 letech provozu je zachováno více než 80 % kovových prvků. Hlavní nevýhodou tuzemských motoristů je vysoká cena.

1 Goodyear

Nejlepší letní pneumatiky pro osobní auta
Země: USA
Hodnocení (2019): 5,0

Americká společnost Goodyear je jedním z předních hráčů ve výrobě pryžových výrobků. Právě na kolech této společnosti opustil závod první sériový Ford. Historie společnosti sahá více než 100 let zpět. Práce byla vždy založena na hledání inovací a zavádění pokročilých technologií. Hlavní kancelář se nachází od roku 1898 v Akronu (Ohio). Řada zahrnuje pryže pro osobní a nákladní automobily, pro motorová vozidla a letadla, zemědělská vozidla a speciální vozidla.

Lichotivé recenze ruských motoristů jsou spojeny především s letními pneumatikami. Dokonale drží auto na kluzké vozovce v zatáčkách. Při jízdě není slyšet žádný hluk, vyvážení je výborné, dobře si poradí s nezpevněným povrchem. Rychlá jízda přes výmoly a hrboly může vést k kýle. Shodné vlastnosti najdete na nejoblíbenější pneu této značky - Wrangler DuraTrac. Jediná věc, jak dostat "kýlu" na takovou gumu, je hodně se snažit. Pneumatika je i přes brutálně hluboký dezén celkem tichá v provozu a zároveň je vysoce odolná proti opotřebení.

Pneumatiky jsou jedním z důležitých prvků kola automobilu. Hlavním úkolem je částečně zakrýt nerovnosti vozovky, snížit hlučnost jízdy a také snížit potřebnou trakci.

První pneumatiky pro auto se objevily v roce 1847, poté neexistoval způsob, jak organizovat levnou výrobu. Plné využití začalo v roce 1888, kdy John Dunlop začal tyto pneumatiky montovat na jízdní kola. Konečný vzhled se blíží modernímu, pneumatika pořízená v roce 1890, tehdy bylo navrženo oddělit komoru a pneumatiku a opatřit ji rámem.

Jaké parametry by měly být použity pro výběr pneumatik

Při výběru pneumatiky sledujte následující parametry.

• Index rychlosti a zatížení.
• Výška profilu, šířka pneumatiky, plocha kontaktní plochy.
• Kompatibilní s diskem vašeho auta. Stojí za to se podívat na vlastnosti instalace, pneumatika by se neměla držet jiných prvků automobilu.
• Vzor běhounu.

Kromě výše uvedeného stojí za to věnovat pozornost dalším nuancím.

• Styl jízdy. Pohodové městské výlety a sportovní vyjížďky vyžadují úplně jiné možnosti. Jejich technické vlastnosti se liší.
• Vlastnosti provozu. Pro asfaltové a polní cesty jsou vyžadovány různé pneumatiky. Liší se tuhostí, běhounem a dalšími důležitými parametry. Při výběru pryže je třeba vzít v úvahu možnost jejího použití v určitých podmínkách.
• Podívejte se na typ auta. SUV a městský sedan mají jiné požadavky na pneumatiky. Doporučuje se také vybírat na základě zatížení, komerčního využití a dalších faktorů.
• Sezónnost. Pneumatiky mají různé požadavky v různých ročních obdobích.

Typy pneumatik pro auta podle sezóny

Letní pneumatiky

Letní se používají při teplotách vzduchu od + 5 ° C. Mají určitou tuhost, která jim umožňuje udržet si tvar při vysokých teplotách. Tento parametr však neumožňuje použití pneumatik v zimě, při nízkých teplotách „červenají“, což vede ke snížení výkonu.

Letní verze jsou vyrobeny z měkké gumy odolné proti opotřebení. To umožňuje efektivní práci v horkých podmínkách a neodírá se na horkém asfaltu.

Důležitým hlediskem při výběru letních pneumatik je běhoun. Má silný vliv na manipulaci a bezpečnost. Obvykle se rozlišují následující typy běhounu.

• Asymetrický. V tomto případě je profil rozdělen na polovinu, na jedné straně (obvykle vnitřní) pro suchý asfalt, na druhé straně je použit mokrý vzor. Pokud žijete v klimatu s nestabilním počasím, tento chránič vám pomůže vyhnout se problémům.
• Režie. Pomáhá rychle odvádět vodu z kontaktní náplasti. To umožňuje minimalizovat riziko aquaplaningu, což zvyšuje úroveň bezpečnosti.
• Nesměrová kresba. Nejjednodušší a nejlevnější. Jede dobře na suché vozovce.

Směrová guma by měla být umístěna opatrně. Mají šipku a nápis "ROTATION". Ukazují směry pohybu. Takto musí být pneumatika namontována na auto.

Zimní pneumatiky

Pro zimní období se používá speciální guma. Může být provozován při okolní teplotě do + 5 °C. Charakteristickým znakem zimní pneumatiky je měkká pryž. V chladu prakticky netvrdne, což pomáhá udržovat ovladatelnost. Kromě toho jsou na takových pneumatikách nutně řezány lamely. Jedná se o cik-cak řezy, které vám umožní dosáhnout dobrého záběru na sněhu a ledu. Pouze pneumatiky s hroty mohou mít žádné lamely.

Při výběru zimních pneumatik se vyplatí zvážit zvláštnosti počasí ve vašem regionu. Koneckonců, podmínky na silnicích během chladného období se mohou výrazně lišit.

Existují dva hlavní typy zimních pneumatik:

• špice;
• Suchý zip (lamelový).

V Rusku je největší poptávka po špičce. Dobře se chová na sněhu a zledovatělém povrchu. Navíc nejen zlepšuje ovladatelnost, ale také výrazně zvyšuje účinnost brzd.

Trny bývají od 80 do 200 kusů. Záleží na velikosti kola a také na modelu pneumatiky.

Aktuálním rekordmanem je Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15. Je na něm instalováno 200 hrotů.

Hlavní nevýhodou hrotové pryže je zvýšená hlučnost. To je zvláště výrazné na asfaltu.

Pneumatiky s hroty mají určité provozní požadavky.

• Nové by měly mít najeto minimálně 500 km. Během této doby byste neměli jet rychleji než 60 km/h a vyvarujte se prudkého brzdění. Je to proto, aby nedošlo k poškození kolíků.
• Nedoporučuje se používat hrot na asfaltu. Pokud většinu času jezdíte po čistých silnicích, zvažte pořízení jiných typů zimních pneumatik.

Lamelizované nemají trny. Dobře se chovají v extrémních mrazech, protože pryž je měkká a při nízkých teplotách se neopálí. Dobře se projevuje na mokrém povrchu, lamely účinně odvádějí vodu. Na sněhu a namrzlé vozovce ztrácejí na účinnosti. Ideální pro oblasti s mírnými zimami a velkým táním.

Celoroční pneumatiky

Celoroční využití po celý rok. Jsou měkčí než letní pneumatiky, tvrdší než zimní pneumatiky. Do pryže se přidávají speciální komponenty, které odolávají oděru při vysokých teplotách. Běhoun je použit směrový, s malými lamelami. Hlavní výhodou takové gumy je schopnost ušetřit peníze na druhé sadě. Je však třeba připomenout, že je optimální využívat celoroční sezónu pouze v oblastech s mírnými zimami.

Při používání celoročních pneumatik je třeba si uvědomit, že jsou téměř ve všech ohledech horší než specializované sezónní pneumatiky.

Druhy pneumatik dle provozních podmínek

Je nutné vzít v úvahu třídu podle provozních podmínek. Tento parametr zjistíte podle označení na bočnici pneumatiky. Uveďme si hlavní možnosti označení.

• H/P - určeno pro dálnici. Obvykle mají vysoký index rychlosti.
• H / T - tvrdé povlaky. Používá se na asfalt, primárně určený do města. Není možné pracovat při vysokých rychlostech.
• A/T - univerzální pneumatiky. Lze je použít na všech typech povrchů, jak na asfaltu, tak na polních cestách se štěrkovým povrchem.
• M / T - terénní guma. Zahrnuje také speciální blatové pneumatiky. Vyznačují se speciálním běhounem, který dobře spolupracuje s vodou, blátem a dalšími nestandardními povrchy vozovek.

Název M/T je zkratka pro Mud Terrain. Mud v překladu znamená bláto nebo břečka. Někdy se jim říká „bahenní guma“.

Pravidla pro výběr velikosti pneumatik

Při rozhodování, jaké pneumatiky zvolit, většina řidičů hledí na rozměr. Je to vidět na boční stěně. Obvykle se uvádí v tradičním systému - LT 205 / 55R16 91V. Ne vše z označení přitom udává velikost. Aby nedošlo k záměně, dáváme kompletní přepis.

• LT je funkční účel pneumatik. Specifikováno volitelné a volitelné. V tomto případě se používá LT, což znamená „lehký nákladní automobil“. Může nabývat hodnoty P, ST, T.
• 205 - šířka profilu pneumatiky v milimetrech.
• 55 - poměr profilu k šířce. Uvádí se v procentech. Někdy to není uvedeno, v tomto případě je parametr 82%.
• R - označuje radiální uspořádání šňůry.
• 16 - vnitřní průměr. Musí odpovídat vnějšímu průměru ráfku. Uvádí se pouze v palcích.
• 91 - index přípustného zatížení, někdy také udávají maximální hmotnost v kg.
• V - rychlostní index.

Samostatně stojí za to mluvit o písmenu R, to je nejběžnější označení. Pokud chybí, pak pneumatika používá diametrální uspořádání kordu, někdy může být takový kord označen - D. Občas se můžete setkat s označením "B", takto se označují pneumatiky s diagonálně přepásanou kostrou.

Vnitřní (přistávací) průměr se zřídka udává v milimetrech. Michelin toto označení ještě někdy používá.

Rychlostní index může být uveden nejen na konci, ale i na jakémkoli jiném místě značení.

Ve vzácných případech je po udání průměru připojeno písmeno "C". Označuje komerční destinaci. Taková pryž se používá pro osobní automobily se zvýšenou nosností a také pro pickupy.

Typy dezénu

Běhoun ovlivňuje ovladatelnost vozidla a úroveň akustického komfortu. Proto se vyplatí pečlivě vybírat pneumatiky pro tento parametr. Celkem existují čtyři hlavní typy chráničů, ty si rozebereme podrobněji.

• Symetrický vzor (klasický typ). Často označované jako nesměrové. Je považován za nejuniverzálnější pro běžné použití. Odborníci na automobily vám často radí, abyste si jej vybrali. Ukazuje průměrné parametry z hlediska hladiny hluku, stability, ovladatelnosti a odolnosti proti opotřebení.
• Symetrický směrový chránič. Ideální do deště a mokrých cest. Přítomnost hlubokých drážek přispívá k účinnějšímu odvodnění. Stejný faktor způsobuje, že pneumatika je tužší, což může za určitých podmínek nepříznivě ovlivnit ovladatelnost. Pokud je použit vzor rybí kosti, dochází ke zvýšenému hluku. Je tu ještě jedna nevýhoda, při proražení je těžké najít poškození.
• Asymetrické směrové. Od předchozího se liší rozdělením profilu na dvě poloviny, na kterých je vzor nasměrován různými směry. Při správné instalaci je symetricky nasměrovaný chránič ve všech ohledech lepší. Doporučeno pro mokré vozovky.
• Asymetrické nesměrové. Nemá směr kreslení. Vyznačuje se nárazníky podél okrajů, což výrazně zvyšuje ovladatelnost.

Znáte-li vlastnosti běhounů, je výběr pneumatik pro automobily mnohem jednodušší.

„V Moskevském závodu na výrobu pneumatik v roce 1960 vyvinuli originální radiální pneumatiku M-75, byla první v SSSR, která měla běhounové kroužky. Tato pneumatika byla vyrobena a namontována bez protektoru. Ve vyfouknutém stavu na něj byly nasazeny samostatné běhounové prstence, celkem byly použity tři prstence. Po nafouknutí byly kroužky pevně na svém místě.

V důsledku opotřebení byly běhounové kroužky vyměněny za nové. Pneumatika, bez poškození zasahujícího do dalšího provozu (řezy na bočnici, „kýly“), se stala téměř „věčnou“. Bylo také možné rychle vyměnit chránič v závislosti na počasí (sucho nebo mokro, zima nebo léto). Byly vyvinuty i pneumatiky typu RS, které mohly mít rozměr 7,50-20'', předpokládalo se použití na nákladním vozidle GAZ-51. Tato pneumatika byla vytvořena v závodě Yaroslavl Tire Plant. Ale přivést technologii na optimální úroveň odolnosti a spolehlivosti nefungovalo, nikdy nebyla aplikována ve velkém množství."

Index rychlosti

Rychlostní index ukazuje rychlostní limity, při kterých lze pneumatiky automobilů používat. Zobrazeno také na bočnicích pneumatik. Můžete najít následující možnosti označení.

• P - 150 km / h;
• Q - 160 km / h;
• R - 170 km/h;
• S - 180 km / h;
• T - 190 km / h;
• H - 210 km/h;
• V - 240 km / h;
• W - 270 km / h;
• Y - 300 km/h.

Pokud máte osobní automobil, má smysl kupovat pneumatiky s indexem S nebo vyšším, to bude stačit.

Index zatížení

Dalším parametrem je index zatížení. Tento parametr ukazuje, jakou zátěž pneumatika vydrží. Pro výpočet hmotnosti na kolo se maximální hmotnost vozidla vydělí počtem kol. Výrobce tento parametr uvádí na bočnici, což umožňuje zvolit správnou gumu.

Jak index nosnosti koreluje s hmotností vozu, zjistíte sami z tabulky. Například index „83“ říká, že na jedno kolo nepřipadá více než 487 kg. To znamená, že vaše vozidlo nesmí přesáhnout 1948 kg.

Hlučné pneumatiky na auta

Hladina hluku závisí především na vlastnostech běhounu. Ještě relativně nedávno bylo možné tento parametr zjistit pouze zakoupením pneumatiky a její montáží na auto. Nyní, podle nových pravidel označování v Evropské unii, jsou tyto informace uvedeny na nálepce, která je připevněna k nové pneumatice. V Rusku také postupně přecházejí na toto značení.

Označeno jako piktogram, na kterém je vyznačena sběrnice a reproduktor, a jsou zde také tři pruhy. Hladinu hluku poznáte podle počtu barevných pruhů.

• Jeden proužek je výrazně nižší než přípustná hodnota.
• Dva pruhy jsou pod povolenou úrovní.
• Tři pruhy - překročení normy.

V Evropské unii je od roku 2016 zakázán provoz pneumatik se třemi pruhy.

Životnost automobilové pryže

Životnost je regulována GOST 4754-97 a 5513-97. Podle těchto dokumentů mohou být pneumatiky používány nejdéle 5 let. Kromě toho existuje životnost pneumatiky. Nesmí přesáhnout 3 roky. Celkem by běžná životnost pneumatik neměla přesáhnout 8 let od data výroby. Tyto informace lze vidět na boku pneumatiky.

Měli byste také zvážit počet najetých kilometrů. Přípustný kilometrový výkon je ovlivněn modelem pneumatiky a také jejím rozměrem. U osobních automobilů se přípustný kilometrový výkon pohybuje v rozmezí 45–70 tisíc kilometrů.

Dalším parametrem, který je třeba vzít v úvahu, je zbytková hloubka dezénu. Tyto údaje jsou uvedeny v SDA, v části o povolení vozidel k provozu.

• U osobních a nákladních automobilů do hmotnosti 3,5 tuny je minimální hloubka dezénu 1,6 mm;
• Nákladní automobily a přívěsy o hmotnosti vyšší než 3,5 tuny - nejméně 1 mm;
• Motocykly - minimálně 0,8 mm.

Měkkost gumové směsi - co ovlivňuje

Tvrdost pryže není povinným parametrem, výrobce ji často neuvádí. Při analýze výběrových kritérií však stojí za zmínku tento parametr.

Soft poskytuje lepší přilnavost za mokra. Umožňuje efektivnější zrychlení a brzdění. Ve většině případů dochází ke zvýšení ovladatelnosti vozidla. Zvyšuje se komfort cestování.

Hlavní nevýhodou měkké pryže je její zvýšená rychlost opotřebení. Rychle mizí. Zvyšuje se také spotřeba paliva.

Výhodou tvrdých pneumatik je pomalejší opotřebení běhounu. Snižuje spotřebu paliva. Zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách.

Tyto pneumatiky jsou hlučnější. Horší na mokré vozovce. Snížený komfort. Brzdná dráha se prodlouží.

Tuhost lze ovlivnit tlakem v pneumatikách. Čím nižší je tento indikátor, tím nižší je tuhost, a proto se zvyšuje opotřebení.

Co ovlivňuje cenu pneumatik

Náklady jsou ovlivněny značkou a značkou, pod kterou se pneumatika vyrábí. Pokud nemáte speciální požadavky na provozní podmínky, nepřeplácejte.

Pokud je úkolem najít levné, ale vysoce kvalitní pneumatiky, měli byste věnovat pozornost ruským výrobcům. Jsou zde hodné příklady.

Cenu ovlivňuje rozměr, čím větší pneumatika, tím dražší. Důvodem je větší množství materiálu potřebného k oblékání.

Sezónnost může ovlivnit cenu. Zimní pneumatiky má smysl vybírat a kupovat v létě a naopak.

Abyste si sami určili, jaké pneumatiky jsou pro váš vůz potřeba, měli byste pečlivě prostudovat všechny parametry. Níže uvádíme hlavní odpovědi na otázku, jak vybrat pneumatiky.

• Kupujte pouze velikosti doporučené výrobcem vašeho vozidla.
• Nakupovat můžete nejen zahraniční, ale i domácí produkty. Neliší se kvalitou.
• Celoroční by měla být přijata pouze v oblastech s mírnými zimami. V jiných případech může úspora na druhé sadě pryže přinést více problémů než užitku.

V neposlední řadě, bez ohledu na to, jak kvalitní jsou pneumatiky, pouze správná obsluha jim umožní využít jejich potenciál.

Kupte si pneumatiky v internetovém obchodě - 8 800 222 69 80, doporučujeme.

Před zimní sezónou stojí každý automobilový nadšenec před těžkou volbou – jaké zimní pneumatiky je lepší pořídit. Od toho se odvíjí bezpečnost provozu, životy lidí a dodržování zákonů obecně. Podle bodu 5.5 přílohy č. 8 Celní unie zákon stanoví povinnou dobu pro jízdu na zimních pneumatikách od prosince do února každého roku. Povětrnostní podmínky u nás jsou ale každý rok jiné a sníh může „napadnout“ už v říjnu, roztát na konci ledna. Termín povinného přezouvání proto určují krajské úřady. Povoleny jsou jak zimní pneumatiky bez hrotů, tak pneumatiky s hroty. Pravidla provozu upravují povinný rozměr dezénu a rozměr zimních pneumatik pro každý vůz.

Kromě vytváření bezpečnosti na silnicích představuje přítomnost trnů (podle úřadů) hrozbu pro moderní povrchy silnic, které jsou bez sněhu. To vede k ničení vrstev vozovky, takže dopravní policie mimo sezónu pečlivě kontroluje "obuv" aut.

Pokud víte vše o zimních pneumatikách, máte vybraný model a chcete si zimní pneumatiky již koupit, jděte do obchodu "Kola za nic"- osvědčené! Více než jednou na něm objednáno, ceny jsou vždy příznivější než ostatní . Velký výběr pneumatik, disků a různého auto zboží. Objednávku lze provést online s doručením i do regionů.

Nové nebo ojeté zimní pneumatiky

Kromě široké škály výrobců pneumatik v obchodě si automobiloví nadšenci vybírají mezi novými a ojetými koly. Obojí má své pro a proti.

Taková kola zaručeně nenabobtnají při první jízdě (v případě kvalitní výroby). Pokud k tomu dojde, mohou být vráceny v rámci záruky. Nové pneumatiky vydrží déle bez opravy a nebude těžké do nich pokud možno namontovat nové hřeby. Na některé modely aut je těžké sehnat použité pneumatiky, takže stačí koupit nebo objednat nový produkt. Jedinou nevýhodou je vysoká cena. Do plusu se ale také promění, pokud údaje spočítáte v poměru amortizace a životnosti nových pneumatik.

Při nákupu zimních pneumatik se mnoho majitelů aut nejprve obrátí na oblíbené webové stránky, které prodávají použité zboží. Tam majitel udává, jak dlouho jsou kola v provozu. Informace jsou prezentovány slovy, někdy je nemožné ověřit pravost informací, takže kupující musí důvěřovat. Cena zimních pneumatik, které již použil jiný majitel vozu, bude nižší než u nových produktů. Ale s ohledem na průměrnou životnost 2 až 4 sezóny je nakonec taková akvizice nerentabilní.

Které zimní pneumatiky jsou lepší

Jak již bylo řečeno, pneumatiky na zimu mohou být s hroty i bez hrotů. Rozdíl mezi nimi není pouze v přítomnosti trnů.

• Skandinávská zimní pneumatika- navrženo pro maximální přilnavost na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách. Má průměrnou hloubku vzoru od 8 do 10 mm, s vybitým efektem. Kresba je aplikována v šachovnicovém vzoru s obdélníkovými nebo kosočtvercovými vzory. Chránič je vybaven lamelami. Mezi vzorem je velká vzdálenost. Tento tvar je navržen tak, aby protlačil povrch;
• Evropská zimní pneumatika- určeno pro jízdu na mokré vozovce před deštěm nebo sněhem. Všechny štěrbiny jsou tenké se spoustou vodních kanálků.

Hroty na těchto pneumatikách jsou uspořádány v různém pořadí v závislosti na výrobci. Nejčastěji mohou být 2 typů: kulaté nebo diamantové. Nejspolehlivější jsou považovány za "zapuštěné" v povlaku. Jsou hluboce připájeny, přičemž hrot silně vyčnívá z vnější části a dobře spolupracuje s vozovkou.

Zajímavý fakt! V některých zemích je použití hřebů na kolech zakázáno.

Hřeby mohou pomoci v trakci na zledovatělé a zasněžené vozovce, ale v dešti mohou selhat, naopak prodloužit brzdnou dráhu. Hroty přidávají hluk a rychle vylétají při jízdě na povrchu bez sněhu nebo ledu.

Často je slyšet termín „celoroční pneumatiky“. Takové výrobky se aktivně používají v Evropě, ale v drsném ruském klimatu nejsou vhodné pro použití. Hodnocení nejlepších zimních pneumatik pro Rusy se skládá z kol s hroty a bez hrotů, na které byste se měli zaměřit.

Hodnocení nejlepších zimních pneumatik roku 2018

Pojďme tedy k přehledu nejlepších zimních pneumatik. Hodnocení bude zahrnovat top značky a nejvíce časem prověřené modely zimních pneumatik.

Nejlepší zimní pneumatiky roku 2018 prezentované od několika populárních výrobců. Celkově se loňská situace na dodavatelském trhu příliš nezměnila, každoroční lídři kvality podle hodnocení zimních pneumatik si pevně drží své pozice

1. místo. Náš žebříček zimních pneumatik otevírá Nokian

Oblíbené zimní pneumatiky se širokou škálou kol přizpůsobených drsnému ruskému klimatu. Zimní pneumatiky Nokian jsou speciálně navrženy pro vlastnosti každého vozidla a pro různé povětrnostní podmínky. Navzdory široké škále produktů existují v recenzích negativní názory na tuto značku. Jedna z nevýhod se nazývá hluk při jízdě. Stěžujte si na mírné potíže při brzdění a smyku. Cenově jsou kola ve zlatém středu podobných nabídek.

Zimní pneumatiky Nokian jsou oblíbené mezi ruskými majiteli automobilů ve 2 modelech: Hakapelita a Nordman. Oba modely jsou prohlášeny za nejlepší v řadě zejména pro drsné ruské zimy.

Zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta s hroty

Řada zimních pneumatik speciálně navržených do náročných klimatických podmínek. Přítomnost hrotů činí přilnavost spolehlivou, guma nevydává mnoho hluku, nezpůsobuje silné stížnosti v recenzích. Tato pryž je od roku 2009 lídrem mezi pneumatikami s hroty. K dispozici je celkem 8 modelů zimních pneumatik Hakapelita. Populární Nokian Hakkapeliitta 7 se vyznačuje technologií vakuové spojky, některé velikosti zahrnují technologii RunFlat. Poloměry od 13 do 22. V řadě „Slunce“ od 14 do 22 speciálně pro SUV.

Nokian Hakkapeliitta 8 podle ujištění vývojářů byl vytvořen pro úsporu paliva, absenci hluku a vynikající přilnavost k povrchu vozovky. Test zimních pneumatik 2018 ukázal, že tento model si s ledem poradí opravdu dobře, ale recenze naznačují silný hluk gumy.

Nejnovější v řadě Nokian Hakkapeliitta 9- ještě vyváženější a přizpůsobené zimním podmínkám. Vybaven dvěma různými typy zarážek pro ještě lepší přilnavost na ledu za různých teplotních podmínek.

Na vrchol se dostala i druhá nejoblíbenější zimní pneumatika Nokian:

Sortiment je prezentován od rádiusu 13 do 17 s šířkami profilů od 155 do 235. Pryž s hroty, bezdušový, radiální. Slibuje vynikající přilnavost na ledu, sněhu a mokrém povrchu. Dobře se snáší vlastně jen se sněhem a částečně s vlhkostí. Led podporuje drifty a brání úspěšnému brzdění. Další verze řady - Nokian Nordman 7 Sun s poloměry od 15 do 18 a se šířkou profilu až 285 se vyrábí speciálně pro SUV.

2. místo. pneumatiky Bridgestone

Zimní pneumatiky Bridgestone vyrábí japonská společnost již od 30. let minulého století. Od té doby se modely aut a technologie výroby hodně změnily. Společnost vyrábí několik modelových řad letních, celoročních pneumatik (na suchý zip) a pneumatik s hroty. Nejoblíbenější modely zimních pneumatik jsou Blizak a Ice Cruiser.

Zimní pneumatiky bez hrotů Bridgestone blizzak VRX a DM

Bridgestone Blizzak VRX pro osobní vozy a DM pro crossovery je považován za nejuniverzálnější gumu, velmi dobře osvědčenou. Navrženo tak, aby vydrželo na tvrdém zledovatělém povrchu. Charakteristickým rysem těchto modelů je srozumitelný návod na montáž koleček - mají vnější a vnitřní stranu pro efektivnější provoz. Tvůrci modelů této řady se postarali o spolehlivost pryžového povlaku. Když se vnější vrstva opotřebuje, porézní povrch jí nedovolí ztratit přilnavost po dlouhou dobu. Pneumatiky Bridgestone Blizzak slouží dlouhou dobu, zůstávají měkké a elastické. Navzdory obtížím s pokrytím tuzemských silnic jsou velmi odolné vůči přírodním podmínkám.

Také v řadě zimních pneumatik bridgestone blizzak je stále oblíbenější model SPIKE-01 a SPIKE-02, který si rovněž zaslouží pozornost.

Určeno do ještě náročnějších klimatických podmínek. Nový 16řadý vzor čepů namísto předchozích 12 zvyšuje šance na maximální stabilitu vozidla. Zimní pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser odpuzují vlhkost a mají dobré jízdní vlastnosti. Guma byla speciálně vyvinuta jako vícesložková guma se schopností držet špunty déle než ostatní výrobci. Nejnovější model zimních pneumatik s hroty, bridgestone ice cruiser 7000, se mezi motoristy dobře osvědčil a zaujal čestné místo nejen v našem hodnocení, ale po celém světě.

3. místo. pneumatiky Michelin

Francouzský výrobce zimních pneumatik je v celém Rusku poměrně populární. Zimní pneumatiky Michelin mají několik řad speciálně pro nepříznivé počasí s negativními teplotami.

Řada zimních pneumatik michelin x ice je vyvinuta podle jedinečného systému „APS: Adaptability“. Umožňuje ohyb gumy pouze na správných místech a fixuje polohu vozu na silnici. Lamely zimních pneumatik michelin x ice 3 jsou vyrobeny do tvaru Z, oblast ramen je ostrohranná. To umožňuje autu vybavenému takovou gumou dostat se z jakékoli sněhové „kaše“, kola hmotu jednoduše rozdrtí, hodí zpět a bez smyku tlačí auto vpřed.

Zimní pneumatika Michelin X ice nord 3 je vybavena systémem chytrých hřebů. Při vysokých záporných teplotách vzduchu guma kolem hřebu uchopí, ztvrdne a přispívá k lepšímu zadržení hřebu a větší agresivitě na silnici. To může zvýšit hluk, ale udržuje přilnavost spolehlivěji. Obecně je pneumatika docela měkká a dobře se chová na jakémkoli zasněženém povrchu.

4. místo. Pneumatiky Continental

Silný rám výrobků německého výrobce si získal srdce Rusů již v 90. letech. Pneumatiky byly do země přivezeny spolu s ojetými zahraničními vozy. Díky své odolnosti se výrobky staly populárními a zimní pneumatiky Continental se postupně dostaly do první trojky v oblíbenosti.

Produkty obsahují vysoce kvalitní syntetický kaučuk a silikáty. Běhoun s drenážním vzorem a mnoha malými linkami na běhounu dobře odvádí kapalinu. Pneumatika je vybavena tuhými bloky kosočtvercového tvaru, které dokonale drží vůz v zatáčkách.

Zimní pneumatiky Continental kontti viking contact 6 jsou ideální pro vozidla s pohonem všech kol. Snadno si poradí s terénními podmínkami, doslova rozsypou sněhovou kaši a udrží auto před smykem.

Dokonale spolupracují s asfaltem, mají asymetrický běhoun, poloměry od 12 do 24. Navrženy pro úsporu paliva a dobrou ovladatelnost na ledu s hladkou jízdou. Velké množství hřebů poskytuje dobrou přilnavost na ledu a hluboký dezén dobře shrabuje zasněžené úseky vozovky.

Pneumatiky jsou podle recenzí dost hlučné a špatně se vytahují ze závějí se sněhovou „kaší“. Ale dobré rozložení dezénových zón s poměrně mnoha ozubenými hřeby dává pocit bezpečí a sebevědomého pocitu z jízdy.

5. místo. Pneumatiky Cordiant

Na rozdíl od předchozích zástupců pneumatik mají zimní pneumatiky Cordiant střední cenovou kategorii. Jsou k dispozici většině majitelů automobilů v Rusku, takže existuje více recenzí produktů.

Zimní pneumatiky Cordiant Polar

Série zimních pneumatik Cordiant polar se vyrábí v provedení s hroty i bez hrotů. Guma je vyvinuta na základě předchůdců cordiant polar. Na běhounu má ozdobný hadí vzor, ​​který vám umožní snadno se zbavit vlhkosti na cestách. Pneumatika je určena pro 128 hřebů ve 4 řadách. Podélná a příčná trakce, účinné brzdění a úspěšná jízda. Mezi nevýhody patří akustické vlastnosti a zvýšená spotřeba paliva. Cordiant Polar 2 špatně projíždí na zasněžené vozovce, může přispívat ke smyku při prudkém brzdění. Hlavním důvodem nákupu od mnoha majitelů je přijatelná cena a vyhovující počet cvočků.

Sněhový kros Cordiant - gumový pro vozy kompaktní a střední třídy. Stabilizaci agility zajišťuje dezén ve tvaru písmene V a kontaktní záplata, která odvádí vlhkost od pneumatiky. Pneumatika Cordiant Snow Cross není vhodná na zimu s teplotou vzduchu nad +5 stupňů. Neplatí to pro začátek mimosezóny – i přes „nepořádek“ na silnicích bývá v noci mráz a použití pneumatik s hroty je nutné. Pokud je však taková zima po celou sezónu a asfalt není vůbec pokryt sněhem, tento model nebude vhodný k použití. Při jízdě po silnici bez sněhu vytváří velký hluk, rychle se opotřebovává, hřeby rychle odlétají.

6. místo. pneumatiky Dunlop

Zimní pneumatiky Dunlop jsou v Rusku méně oblíbené ve srovnání s předchozími titány při výrobě pryže pro automobily. Má nejširší nabídku modelů speciálně pro tuhou zasněženou zimu. Odolnost pneumatik této značky proti opotřebení umožňuje jejich úspěšné používání po několik sezón. Celkově má ​​společnost několik oblíbených sérií, z nichž každá je rozdělena na seznam modelů s vlastnostmi dezénu a struktury pneumatiky.

Dunlop vyrábí několik dobrých modelů pneumatik bez hrotů, jako jsou Maxx SJ8, Maxx WM01.

Poloměry pneumatik od 13 do 21, existuje jeden a půl velikosti. Vysoce kvalitní guma, vydrží dlouhé výlety při nízkých teplotách. Minimální hlučnost na vozovce, guma se "nedubuje".

Ale nejoblíbenější a nejlepší zimní pneumatikou z celé řady je Dunlop sp zimní Ice 02 a Dunlop Grandtrek Ice 02.

Zimní pneumatiky s hroty Winter ice 02 pro osobní vozy a Grandtrack 02 pro crossovery se dobře hodí do regionu s tuhými zimami a náročnými zasněženými silnicemi. Rubber Ice a Dunlop Grandtrack jsou vybaveny 3D lamelami Maura-Ori a unikátním trojúhelníkovým vzorem uprostřed, který účinně odvádí vlhkost. Zimní pneumatiky Dunlop mají unikátní hřeby s karbidovými jádry. Díky tomu jsou na ledu prakticky nezničitelné a účinné v boji se zasněženými silnicemi.

7. místo. pneumatiky Pirelli

Výrobce jediných pneumatik na světě pro závodění na zasněženém terénu. Vysokorychlostní model Pirelli je určen pro rychlosti až 270 km/h. Skromnější modely jsou určeny pro průchod nepřízní počasí v jeho různých projevech.

Vyrábí se podle inovativní technologie "Pirelli Dual Stud", podle které se vyrábí speciální dvojité čepy doslova zatavené do gumy. Pirelli winter ice zero je navrženo pro rychlou akceleraci. Jinak na sněhu neukazuje brzdné vlastnosti moc dobře, je dost hlučný.

Vybaveno šestihrannými svorníky pro speciální příruby. Jsou prezentovány v rozsahu od 13 do 21 poloměrů pro vozy třídy "SUV". Ledová formule Pirelli je nejvíce "dlouhohrajícím" modelem výrobce. Je téměř nemožné ztratit nebo poškodit spolehlivé hřeby, proto si zimní pneumatiky Pirelli zachovávají své vlastnosti po dlouhou dobu.

8. místo. pneumatiky Hankook

Jedny z nejlepších, přizpůsobených rozmanitosti drsného klimatu Ruska, jsou zimní pneumatiky hankuk. Speciální struktura lamel, sněhová vločka na běhounu a „husky tracky“ v kombinaci s elegantním funkčním dezénem běhounu si získaly srdce ruských motoristů. Dostupná cena gumy nakonec ovlivnila popularitu.

Řada zimních pneumatik hankook má 14 modelů, z nichž každý je navržen pro specifické podmínky a vytvořen podle přání kupujících.

Hankook Winter I Pike si získal mezi automobilovými nadšenci dobrou oblibu a dobře se etabloval na trhu a získal si své příznivce. Řada má také sportovní verzi Hankook Winter I Pike RS a Hankook Winter I Pike RS +.

Zimní pneumatiky Winter I Pike při prudkém brzdění „přilnou“ k vozovce, zabraňují sklouznutí vozu a drží zařízení bezpečně na místě. Jsou zde průchozí odvodňovací systémy a počet dezénových bloků byl zdvojnásoben. Navenek je kresba velmi elegantní, což také upoutá pohledy kupujících.

9. místo. Kama pneumatiky

Navzdory aktivnímu úsilí zahraničních výrobců zimních pneumatik nemohou plně pochopit obtížné klima ruských silnic. Jako odborník na tuto problematiku působí tuzemský závod Nizhnekamskshina. Po mnoho let vyrábí spolehlivé, levné a praktické pneumatiky pro moderní automobily.

Jediné zimní pneumatiky KAMA, které si zaslouží pozornost:

Pneumatiky Kama 519 nemají složité vzory ani složité systémy hřebů. Jsou navrženy podle finského systému Irbis - jedné z nejspolehlivějších hrotových pryží na světě. Zimní pneumatiky Kama Euro 519 mají hroty 2,45 milimetru, bezpečně zasazené do vysoce kvalitní pryže.

Moderní pryž používaná při výrobě produktů se dokonale přizpůsobí náročným povětrnostním podmínkám. Zimní pneumatika Kama Euro 519 má dvouvrstvý běhoun. Doba provozu tohoto modelu je dosažena právě díky dvouvrstvě, kdy spodní vrstva je tvrdá, drží hroty, a horní je měkčí a může se měnit v závislosti na typu povrchu vozovky. Tento model je nejvhodnější pro všechny typy silnic. Jediná nespokojenost je vyjádřena v recenzích ohledně manipulace s autem „obutým“ do takových pneumatik na ledu. Ale cena a brzdné vlastnosti jsou na úrovni vhodné pro většinu kupujících.

10. místo. pneumatiky Yokohama

Jedinečnost tohoto výrobce pro ruské spotřebitele spočívá ve všestrannosti sortimentu. Společnost vyrábí nejen pneumatiky pro osobní automobily, ale také kola pro zemědělské stroje, letadla atd. S ohledem na moderní výrobní postupy patří k předním světovým lídrům. Analýzy Yokohamy jsou založeny na testovacích jízdách, vědeckých studiích vlastností pryže a zákaznických recenzích.

Zimní pneumatiky Yokohama jsou oblíbené mezi ruskými majiteli automobilů. Použití asymetrického dezénu činí pneumatiky maximálně odolné proti prokluzu a má dobrý vliv na trakci.

Hodnocení zahrnuje zimní pneumatiky Yokohama Ice Guard IG35 PLUS s hroty

Tyto pneumatiky jsou v prodeji od roku 2013. Během této doby se již objevil všeobecný názor na kvalitu pneumatik. Široký střední dezén má pozitivní vliv na stabilitu při manévrování. Moderní 3D lamely rovněž přispívají ke kvalitnímu výkonu pneumatiky na vozovkách s ledem a sněhem. Z nedostatků - dostatečně rychle ztrácí trny.

Shrňme si hodnocení:

Všechny uvedené zimní pneumatiky jsou nejlepší ve své třídě na zimu. Hodnocení bylo sestaveno především na základě průzkumů majitelů, recenzí na fórech a obecného srovnání vlastností.

Pokud hledáte nejlepší zimní pneumatiky, podívejte se na všechny uvedené možnosti. Pokud jsou zahrnuty v našem hodnocení, pak si zaslouží pozornost a ještě více nákup.

Ověřené a ziskové stránky pro nákup pneumatik – nejen pro testování!

• Internetový obchod "Kola za nic"- Velký výběr zimních pneumatik, kol, automobilových olejů a dalších automobilových produktů.
• Internetový obchod "S-Bus"- Velký výběr zimních pneumatik, pohodlné vyhledávání výběru a bezplatné odborné poradenství.

Pokud si dáváte pozor na výběr zimních pneumatik, určitě si přečtěte recenze. Tento seznam recenzí zimních pneumatik bude neustále aktualizován.