Paglalarawan, mga sukat ng "Daewoo Nexia" at kasaysayan ng paglikha. Mga katangian ng Daewoo Nexia Pangkalahatang sukat ng Daewoo Nexia. Mga sukat at bigat ng Daewoo Nexia Dami ng Daewoo Nexia

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia N150

Sino ang nangangailangan ng impormasyong ito?

Nakuha sa Russia at iba pang mga bansa ng CIS dahil sa mapagkumpitensyang presyo. Bilang karagdagan sa isang komportableng interior at isang medyo maluwang na puno ng kahoy, ang kotse ay may mahusay na disenyo. Ang kotse ay nasa malaking demand sa pandaigdigang merkado. Ang mga sukat ng Nexia ay kahanga-hanga, ngunit hindi kapansin-pansin. Sa kabila ng malaking sukat nito, ang kotse ay mukhang napaka-organiko at kahanga-hanga.

Mula sa kasaysayan ng paglikha

Ang kotse ay orihinal na binuo ng Opel. Ang modelo ay pinahusay pa ng kumpanya ng Daewoo mula sa South Korea, na nagbago ng laki " Daewoo Nexia". Mula noong 1996, ang kotse ay ginawa sa Uzbekistan. Ang kotse na ito ay ipinakita sa dalawang henerasyon at sampung kumpletong hanay, na nagpapahintulot sa sinuman, kahit na ang pinaka-hinihingi na mamimili, na pumili ng kotse para sa kanyang mga indibidwal na pangangailangan.

Unang henerasyon

Sa unang pangunahing configuration ng GL, mayroong isang karaniwang functional set at hindi posibleng mag-install ng higit pang kinakailangang mga device. Sa pinahabang configuration, na-install ang GLE Gitang sarado, tachometer, bintana, climate control at hydraulic power steering.

Mula noong 1996, ang modelong ito ay nilagyan ng 1.5-litro na G15MF engine. Noong 2002, isinagawa ang unang pag-upgrade ng kotse. Nakatanggap ang modelo ng mas moderno at makapangyarihang makina, na mahalagang upgrade ng lumang G15MF na may 85 hp. laban sa nakaraang 75 hp Ang bentahe ng pagpupulong na ito ay din ang pinabuting tsasis at sistema ng preno... Nagbago din ang mga sukat ng Daewoo Nexia.

Sa ikalawang henerasyon noong 2008, ang susunod na restyling ng kotse ay isinagawa. Isang bagong A15SMS engine na may 86 hp at isang F16D3 na may 109 hp ang na-install. Ang mga shockproof beam ay idinagdag sa mga pinto. Ang interior ay gawa sa mga de-kalidad na materyales, ang front panel ay napabuti at ang electronics ay napabuti. Ang soundproofing ay naging mas malakas. Ang bagong manibela ay maaaring dagdagan ng airbag. Ang mga panlabas na pagbabago ay natanggap ng katawan at mga sukat ng Daewoo Nexia. Binago ng mga inhinyero ang disenyo ng mga headlight at naglagay ng mga foglight sa bumper sa harap. Ang rear bumper ay mas malakas at mas aerodynamic.

Ang plaka ng lisensya ay nakakabit sa takip ng trunk. Nahinto ang paggawa ng sasakyan noong 2016. Karamihan sa mga luma at bagong henerasyon na mga modelo ay napaka komportable, ang kanilang komportableng interior ay mahusay para sa paglalakbay nang mag-isa o sa isang maliit na grupo.

Mga pagtutukoy

Ang ipinakita na mga parameter at sukat ng Daewoo Nexia ay nabibilang sa pangalawang henerasyon. Front wheel drive na sasakyan na may 5-speed mekanikal na kahon transmission at power steering. Pinakamataas na bilis kotse 180 km / h, accelerates sa 100 km sa 12 segundo. Ang dami ng tangke ng gas ay 50 litro. Ang makina ng 1.6 litro at 85 hp. naka-install sa harap. Apat na mga silindro ay nakaayos sa isang hilera, bawat isa ay may diameter na 76.5 mm, na may 4 na mga balbula bawat silindro. Ang pinaka-angkop na gasolina ay AI-95. Ang mga disc ng preno ay maaliwalas sa harap, drum sa likuran. Ang laki ng front bearing na "Daewoo Nexia" para sa modelo na may 13-pulgada na mga disk ay 64 * 34 * 37; para sa 14-pulgada - 39 * 72 * 37 mm. Haba ng modelo - 4.5 m, lapad - 1.7 m, taas - 1.3 m, ground clearance - 160 mm. Dami ng puno ng kahoy - 530 litro. Laki ng hub ng Daewoo Nexia: 12 * 1.5 PCD: 4 * 100 Dia: 56.6 mm.

Ang Daewoo Nexia ay isang compact C-class na kotse, na isang pagpapatuloy ng pag-unlad ng pamilyang Opel Kadett. Ang sasakyan ay nakatanggap ng makabuluhang pagbabago kumpara sa orihinal na Cadet, ngunit ang disenyo ay nananatiling pareho. Ang produksyon ng "Nexia" ay nagsimula noong 1995. Ang modelo ay ginawa sa South Korea, Vietnam, Egypt, Romania at Uzbekistan. Kapansin-pansin na sa South Korea, ang Daewoo Nexia ay tumagal lamang ng dalawang taon sa linya ng pagpupulong - hanggang 1997. Noong 2002, natapos ang paggawa ng modelo sa Vietnam, at sa Romania, umalis ang modelo sa linya ng pagpupulong noong 2007. At sa wakas, noong 2016, ang huling batch ng mga kotse ay lumabas sa Uzbekistan.

Bilang karagdagan sa klasikong four-door sedan, nakatanggap ang Daewoo Nexia ng three-door hatchback body, pati na rin ang limang pinto na hatchback... Ang huling dalawang bersyon ay laganap sa ibang mga bansa, at sa Russia ibinebenta nila ang pangunahing isang sedan. Sa South Korea, ang modelo ay kilala bilang Daewoo Clelo. Bilang karagdagan sa paggawa ng modelo sa mga nabanggit na bansa, sa loob ng ilang oras ang kotse ay ginawa sa Russia, sa negosyo ng Krasny Aksai sa rehiyon ng Rostov - doon ang modelo ay natipon hanggang 1998. Pagkatapos ang Uzbek-assembled Nexia ay ibinibigay sa Russia.

Daewoo Nexia Hatchback

Daewoo Nexia Sedan

Ang hanay ng motor ng Daewoo Nexia, noong 2008, ay kinakatawan ng dalawang power plant. Kaya, pangunahing pagsasaayos nakatanggap ng isang 1.5-litro na 80-horsepower na yunit, at isang mas mahusay na bersyon ay magagamit sa isang 1.6-litro na panloob na combustion engine na may kapasidad na 109 Lakas ng kabayo... Ang lahat ng mga pagbabago ay inaalok na may limang bilis na manual transmission.

Mayroon lamang tatlong kumpletong set - Classic, Basic at Lux. Ang engine 1.6 ay magagamit lamang para sa bersyon ng Lux. Gayunpaman, ayon sa mga resulta ng maraming test drive, pinuna ng karamihan sa mga eksperto sa sasakyan ang luxury variant para sa sobrang lakas at hindi magandang paghawak. Sa madaling salita, sa gayong makina, mas ipinakita ng Nexia ang lahat ng mga pagkukulang na katangian ng hindi napapanahong disenyo ng 1980s.

Ang mga sukat ng katawan ay isa sa pinakamahalagang parameter kapag pumipili ng kotse. Kung mas malaki ang kotse, mas mahirap itong patakbuhin sa isang modernong lungsod, ngunit mas ligtas din.

Mga teknikal na tagapagpahiwatig

Ang kabuuang sukat ng Daewoo Nexia ay tinutukoy ng tatlong dimensyon: haba ng katawan, lapad ng katawan at taas ng katawan. Bilang isang patakaran, ang haba ay sinusukat mula sa pinakakilalang posisyon ng front bumper hanggang sa pinakamalayo na punto. bumper sa likod... Ang lapad ng katawan ay sinusukat sa pinakamalawak na punto: bilang isang panuntunan, ito ay alinman sa mga arko ng gulong o ang mga gitnang haligi ng katawan. Ngunit sa taas, hindi lahat ay napakasimple: ito ay sinusukat mula sa lupa hanggang sa bubong ng kotse; ang taas ng mga riles ng bubong ay hindi kasama sa kabuuang taas ng katawan. Pangkalahatang sukat Mga sukat ng Daewoo Nexia mula 4256 × 1662 × 1393 hanggang 4516 × 1662 × 1393 mm, at timbang mula 969 hanggang 1052 kg.

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia 2nd facelift 2008, sedan, 1st generation, N150

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia facelift 2002, sedan, 1st generation, N100

Nexia ng iba't ibang henerasyon.

Ang mga geometric na sukat ng balangkas ng kotse ay kinakailangan upang mapadali ang pagpapanumbalik ng trabaho. Gayunpaman, ang kapaki-pakinabang na impormasyong ito ay maaaring kailanganin din ng mga may-ari na interesado sa mga pag-upgrade ng kotse. Isaalang-alang sa ibaba ang mga sukat ng katawan ng Daewoo Nexia, na sikat sa Russia, at ang kahulugan nito.

Medyo tungkol sa kotse

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Huwag maniwala sa akin? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina!

Ang Daewoo Nexia ay binuo, tulad ng alam mo, ng German carmaker na Opel. Kasunod nito, ang patent ng produksyon ay kinuha ng Korean Daewoo, na nagsagawa ng isang radikal na modernisasyon ng kotse batay sa 1984-1991 Opel Cadet. palayain.

Nag-debut si Nexia noong 1992. Available sa Asia bilang isang 3/5 door hatchback at sedan.

Ang unang henerasyon ng Nexia ay ginawa. Sa Asya, ito ay ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Deu Riser.

Ang unang henerasyong Nexia sa pinakamalawak na kahulugan ng salita ay isang sedan na kotse na ibinebenta sa 2 pangunahing antas ng trim.

1. Ang pangunahing kagamitan ng GL na kotse ay naiiba sa maraming aspeto mula sa pinalawig. Sa partikular, halos walang karagdagang mga aparato para sa pagtaas ng kaginhawaan.
2. Ang pinahabang kagamitan ay nilagyan ng may tatak na na mga takip ng gulong, athermal glass, pinahusay na upuan, air conditioning at marami pang iba.

Noong 2002, sumasailalim sa restyling ang Daewoo Nexia. Tulad ng alam mo, ang sedan na ito ay ginawa din sa teritoryo ng dating CIS. Ang halaman sa Uzbekistan, pagkatapos ng restyling, ay nagsimulang gumawa ng isang kotse sa isang katawan na nakatanggap ng maraming pagbabago. Nilagyan din ng bagong power plant ang Nexia.

Ang isa pang restyling ay naganap noong 2008, nang ang mga bumper sa harap at likuran, optika at isang maliit na interior ng salon ay na-update.

Ang ilang mga planta ng kuryente na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro-3 ay hindi na ipinagpatuloy. Pinalitan sila ng mas modernong mga makina na may kapasidad na 89-109 litro. kasama. Mula sa positibong katangian Ang restyling ay maaari ding makilala sa pamamagitan ng pag-install ng mga shockproof beam sa pinto.

Noong 2015, binalangkas ang isang radikal na restyling ng modelo. Ngayon ito ay pangalawang henerasyon ng Nexia, na malinaw na binuo batay sa mga gawaing pambadyet lamang.

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia

Ang modelo ng Nexia sa ilalim ng code N150 ay itinuturing na sikat sa Russia ngayon. Ito ay isang 4-door sedan na nilagyan ng 8/16-valve powerplant. Madaling nakahanap ng pwesto ang limang tao sa loob ng sasakyan.

Ang Nexia ay nilagyan ng 5-speed manual gearbox, front-wheel drive at isang rack at pinion control system.

Ang haba ng katawan ng Nexia ay 448 cm, lapad at taas - 166 cm at 139 cm, ayon sa pagkakabanggit.

Higit pang mga detalye sa mga sukat ng katawan ay matatagpuan sa talahanayan sa ibaba.

Mga sukat ng katawan ng sedan Nexia N150

Mga mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa mga sukat ng balangkas ng Daewoo Nexia

Sa una, ang data ng geometry ng Nexia ay ibinibigay sa manual repair ng pabrika. Ang dokumentong ito ay dapat maglaman ng impormasyon na naglalarawan sa proseso ng pagpapalit ng mga bahagi ng katawan, isang pagguhit ng kanilang mga seksyon, mga sukat ng kontrol, mga sukat, at marami pa.

Dito, sa manu-manong pabrika, ang mga punto ng aplikasyon ng ShVI insulation at anticorrosive coatings, mga materyales na mas angkop para dito, ang pinakamahusay na mga lugar para sa pagputol ng mga bahagi, pag-decode ng mga pagtatalaga at marami pa ay ipinahiwatig.

Ang pangalawang mapagkukunan kung saan kumukuha ng impormasyon ang mga may-ari ng Daewoo Nexia ay ang Internet. Sa iba't ibang mga site, ipinakita ang mga scheme na naglalaman ng geometry ng balangkas ng sasakyan ng Nexia, mga manual ng pabrika, mga geometric na parameter, at iba pa. Sa karamihan ng mga kaso, binabayaran ang detalyadong impormasyon tungkol sa lahat ng laki ng kontrol.

Sino ang nangangailangan ng impormasyon tungkol sa mga sukat ng katawan

Kaya, ang mga sukat ng katawan ng kotse ay magiging lubhang kailangan para sa mga may-ari ng kotse na ito at sa proseso araw-araw na gamit... Halimbawa, kung kailangan mong mag-transport ng isang bagay sa trunk, dapat malaman ng may-ari hindi lamang ang pinahihintulutang timbang ng katawan, kundi pati na rin ang laki ng mga pagbubukas ng pinto at ang kompartimento ng kargamento, ang mga sukat ng kompartamento ng pasahero at puno ng kahoy.

Ang kaalaman sa geometry ay makakatulong din sa mga may-ari na hindi mag-atubiling i-align sa sarili ang ilang bahagi ng katawan. Ito ay partikular na makatwiran na magsagawa ng pagpapanumbalik sa sarili sa mga murang makina, na kung ano ang Nexia.

Tandaan. Kung walang kaalaman sa geometry, imposibleng mahusay na palitan ang mga deformed na bahagi ng frame ng sasakyan. Napakahalaga ng impormasyon kapag nagsasagawa ng anticorrosive na paggamot at paglalapat ng ShVI.

Ang kaalaman sa mga geometric na sukat ng frame ng kotse ay mahalaga din para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo. Bilang isang patakaran, hindi lahat ng mga workshop ay may mataas na kalidad na impormasyon tungkol sa mga sukat ng isang partikular na katawan. Sa turn, ang kakulangan ng impormasyon ay maaaring humantong sa isang mahinang kalidad na proseso ng pagbawi.

At sa wakas, ang kaalaman tungkol sa mga tunay na sukat ng balangkas ng kotse ay magiging kapaki-pakinabang sa mga gustong bumili ng kotse na ito sa pangalawang pamilihan... Ngayon ay maraming kaso ng pandaraya sa ginagamit na merkado. Ang katawan, na napinsala nang husto sa aksidente, ay nakamaskara gamit ang isang hanay ng mga pamamaraan sa pag-aayos ng kosmetiko. Pagkatapos ay ibinebenta ang kotse, at isang taong may sapat na kaalaman lamang ang makakakilala sa panlilinlang sa pamamagitan ng pagsukat sa mga bukana sa pagitan ng mga haligi, atbp.

Pagpapanatili at pagkumpuni

Ang Daewoo Nexia, bilang panuntunan, ay nagsisimulang "magkasakit" sa simula ng taglamig. Sa oras na ito, ang mga malfunctions ng fuel pump ay sinusunod, ang mga form ng condensation sa MAP sensor, at ang katalista ay nawasak. Ang lahat ng ito ay humahantong sa pagkasira ng pabrika ng makina, ang hitsura ng soot mula sa muffler at mga katulad na problema.

Tulad ng para sa katawan mismo at mga bahagi nito:

• Walang lateral support sa mga upuan, na humahantong sa kanilang pagluwag sa paglipas ng panahon;
• Ang malaking trunk ng Nexia, na masyadong matigas para sa 530 litro, ay nakakaapekto sa kaginhawahan ng mga likurang pasahero. Para sa kadahilanang ito, maraming mga may-ari ang nagpasya na mag-remodel;
• Ang mga mahihinang shock absorbers, lalo na sa isang Nexia na pinapatakbo ng pana-panahon na may 3 o higit pang sakay.

Sa pangkalahatan, ang mga shock absorbers para sa Nexia ay isang masakit na paksa. Ang mga modelo ng pabrika ay nananatiling gumagana lamang para sa unang 20 libong km. At hindi lang iyon: sa panahong ito gumagana ang mga ito bilang mga kalahating pagod na mekanismo, "pinahihintulutan" ang hindi pantay ng kalsada, ayon sa pagkakabanggit, na nakakakuha sa iba pang mga elemento ng katawan.

Ang katawan mismo ng Nexia ay mabuti dahil ito ay protektado mula sa kaagnasan sa pamamagitan ng paglalagay ng pospeyt. Ginagarantiyahan ng tagagawa na makatiis ito ng 3-4 na taglamig ng Russia nang walang anumang mga problema, ngunit, gayunpaman, mayroong isang karaniwang pangkat ng peligro:

• Mga arko ng gulong sa likuran;
• Sills ng pinto;
• Mga frame na salamin.

Kapansin-pansin na sa ilang mga bahagi ng katawan, ang kalawang ay lilitaw kaagad pagkatapos ng panahon sa itaas, sa iba ay hindi ito napansin sa loob ng mahabang panahon.

Ang nasa itaas ay direktang nagpapahiwatig sa paggamit ng regular na anticorrosive na paggamot sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Kung wala ito, walang garantiya ng anumang uri.

Narito ang ilang magagandang halimbawa:

• Ito ay magiging pangkasalukuyan upang protektahan ang mabilis na pag-depersonalize ng numero at numero ng katawan planta ng kuryente minarkahan sa ulo ng silindro;
• Kinakailangan din na protektahan ang mga mekanismo ng mga kandado ng pinto;
• Ang mga pagbubukas sa gilid ng bintana ay pantay na madaling kapitan ng kaagnasan.

Ang katotohanan na ang katawan ng kotse na ito ay kailangang maingat na suriin kapag bumibili ay lampas sa anumang pagdududa ng sinumang eksperto. At ang mabuting balita ay ang kulay ay may maraming impluwensya sa buhay ng katawan. Nagulat ka ba? Ang isang totoong buhay na halimbawa ay ibinigay sa ibaba.

Ang Nexia na may sukat ng pagpupulong noong 1997 na may mileage na 46 libong kilometro sa puting metal, na pinapatakbo araw-araw ng taon. Ang karagdagang anticorrosive na paggamot ay hindi isinagawa. Ang katawan ay mukhang maganda sa pangkalahatan, ngunit ang maliliit na batik ng kaagnasan ay makikita sa mga bahagi ng kanal at sa ilalim ng mga glass seal.

Sa pangkalahatan, ang marka ay 3. Ang iba pang mga specimen, sa katawan kung saan ang anticorrosive na paggamot at iba pang mga hakbang sa proteksyon ay hindi isinasagawa, ay naging junk matagal na ang nakalipas pagkatapos ng araw-araw na paggamit.

Ang metallic enamel ay lumalaban sa asin at iba pang mapaminsalang solusyon na mas mahusay kaysa sa iba pang mga pintura ng kotse. Hindi ito nangangahulugan na ang paggamit ng proteksiyon na wax at anticorrosive na paggamot ay dapat na pabayaan.

Siyempre, buong kaalaman sa mga sukat Kalansay ng Daewoo Malaking tulong ang Nexia sa proseso ng paglutas ng mga problemang inilarawan sa itaas.

Kawili-wiling video tungkol sa pag-aayos ng katawan sasakyan

Batay sa itaas, napagpasyahan namin na ang Daewoo Nexia ay halos hindi matatawag na isang maaasahang kotse. Sa kabilang banda, kahit na mas madalas na lumitaw ang mga problema, ang kanilang pagpapanumbalik ay hindi mangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi. Sa mga presyo, ang mga ekstrang bahagi para sa Daewoo ay halos kapareho ng mga piyesa para sa mga domestic na modelo.

Masasabi rin natin na ang pagbili ng ginamit na Nexia ay katumbas ng paglalaro ng lottery. Ang ilang mga may-ari ay nakakakuha ng kotse, na pana-panahong kailangan niyang dalhin sa isang istasyon ng serbisyo, habang ang iba ay nakakakuha ng kotse na nangangailangan lamang ng regular na pagpapanatili.

Makakakuha ka ng mas detalyadong impormasyon mula sa video at mga larawan. Inirerekomenda din namin ang paggamit ng mga tagubilin at rekomendasyon ng iba pang mga artikulo sa aming site.

Ang Volzhsky Automobile Plant ay labis na nalungkot nang ang Daewoo Nexia ay binuo sa Uzbekistan. Pagkatapos ng lahat, ang mga presyo para sa Daewoo at VAZ ay halos hindi naiiba. Ang Nexia ay ginawa batay sa German Opel Cadett, tanging Koreanong katawan. Sa oras na iyon, hindi na inilabas ang Opel modelong ito, kahit na ang lahat ng mga pagkukulang nito ay inalis. Mayroon lamang isang sagabal: walang mga Aerbeg.

Mayroong maraming mga negatibong pagsusuri tungkol sa Nexia: ang kalsada ay humahawak nang may kahirapan, ang kontrol ay hindi pantay-pantay, ang chassis ay katamtaman, malamang na walang sound insulation kaysa sa mayroon. Gayunpaman, wala kang makikitang mas mahusay sa presyong ito!

Ang pinakasimpleng kagamitan na GL ay kinabibilangan lamang ng musika at contactless na pagbubukas ng trunk at tangke ng gasolina... Ang bersyon ng GLE ay may malaking bilang ng mga opsyon: power steering, electric glass drive, central locking, foglights. Sa pagbabagong ito, makakahanap ka ng air conditioner na inaalok bilang karagdagang opsyon.

Ang isang ginamit na Nexia ay mura.

Katawan at tsasis

Ang paglaban sa kalawang, sayang, ay mas mababa sa average. Walang paraan upang ayusin ito, samakatuwid, kapag bumili ng kotse, suriin ang kondisyon ng kaso.

Ang undercarriage ay hindi naiiba sa tibay ng opelevskaya. Ang katotohanan ay ang halaman ay nakakatipid sa mga detalye. Ang mga tip sa pagpipiloto ay hindi nabubuhay hanggang sa 50,000 km, ang mga shock absorbers hanggang 30,000 km. Masisira ang mga rear spring kung nagmamaneho ka ng mas mabilis sa mga riles ng tren. Sa 120,000 km, kakailanganin ang pagpapalit ng bola, steering rods, rear arm bushings.

Mga motor at transmission

Ang Nexia ay nilagyan ng dalawang uri ng mga makina: 1.5-litro na may 8 at 16 na mga balbula. Ang una ay may mataas na kalidad at matibay. Ang pangalawa ay mas malakas, ngunit hindi bilang maaasahan. Kung masira ang timing belt, ang 16-valve valve ay kailangang ayusin (isang mahal na kasiyahan para sa may-ari ng isang badyet na dayuhang kotse).

Tandaan: Ang mga dating may-ari ay maaaring hindi gaanong madalas na nagseserbisyo kaysa sa nararapat. Samakatuwid, habang sinusuri ang motor, buksan ang takip ng butas kung saan ibinuhos ang langis. Kung nakakita ka ng mga itim na deposito sa camshaft, hindi ko ipinapayo na kunin ang kotse na ito.

Ang gearbox ay mekanika lamang, katulad ng sa Opel: hindi ito kapritsoso at matibay, wala nang maidaragdag pa. Ayon sa tagagawa, hindi na kailangang palitan ang langis sa kahon, ngunit ibinabahagi ko ang pananaw ng mga eksperto: dapat itong palitan tuwing 110,000 km. Dahil sa isang tiyak na pagtakbo, ang kahon ay nagiging mas mahigpit. Ang bagong rocker arm ay nagkakahalaga ng 3,000 rubles.

Nota Bene!

Pinapayuhan ng mga eksperto ang 92 na gasolina. 95 ay naglalaman ng higit pang mga sangkap na naglalaman ng metal. Ang paggamit nito ay magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng parehong 8- at 16-valve valve.

Presyo

Hindi bababa sa 70 libong rubles. Para sa isang kotse na nasa mabuting kondisyon, hihingi sila ng hindi bababa sa 120 libong rubles.

Output

Ang pinaka-abot-kayang kotse sa klase nito. Pareho ang halaga nito sa VAZ, ngunit ang kalidad ng second-hand na Nexia ay higit pa sa Lada! Payo ko bilang ang unang kotse!

Ang Volzhsky Automobile Plant ay labis na nalungkot nang ang Daewoo Nexia ay binuo sa Uzbekistan. Pagkatapos ng lahat, ang mga presyo para sa Daewoo at VAZ ay halos hindi naiiba. Ang Nexia ay ginawa batay sa German Opel Cadett, tanging Koreanong katawan. Sa oras na iyon, hindi na ginawa ng Opel ang modelong ito, kahit na ang lahat ng mga pagkukulang nito ay tinanggal. Mayroon lamang isang sagabal: walang mga Aerbeg.

Mayroong maraming mga negatibong pagsusuri tungkol sa Nexia: ang kalsada ay humahawak nang may kahirapan, ang kontrol ay hindi pantay-pantay, ang chassis ay katamtaman, malamang na walang sound insulation kaysa sa mayroon. Gayunpaman, wala kang makikitang mas mahusay sa presyong ito!

Ang pinakasimpleng kagamitan ng GL ay kinabibilangan lamang ng musika at walang contact na pagbubukas ng trunk at tangke ng gasolina. Ang bersyon ng GLE ay may malaking bilang ng mga opsyon: power steering, electric glass drive, central locking, foglights. Sa pagbabagong ito, makakahanap ka ng air conditioner na inaalok bilang karagdagang opsyon.

Ang isang ginamit na Nexia ay mura.

Katawan at tsasis

Ang paglaban sa kalawang, sayang, ay mas mababa sa average. Walang paraan upang ayusin ito, samakatuwid, kapag bumili ng kotse, suriin ang kondisyon ng kaso.

Ang undercarriage ay hindi naiiba sa tibay ng opelevskaya. Ang katotohanan ay ang halaman ay nakakatipid sa mga detalye. Ang mga tip sa pagpipiloto ay hindi nabubuhay hanggang sa 50,000 km, ang mga shock absorbers hanggang 30,000 km. Masisira ang mga rear spring kung nagmamaneho ka ng mas mabilis sa mga riles ng tren. Sa 120,000 km, kakailanganin ang pagpapalit ng bola, steering rods, rear arm bushings.

Mga motor at transmission

Ang Nexia ay nilagyan ng dalawang uri ng mga makina: 1.5-litro na may 8 at 16 na mga balbula. Ang una ay may mataas na kalidad at matibay. Ang pangalawa ay mas malakas, ngunit hindi bilang maaasahan. Kung masira ang timing belt, ang 16-valve valve ay kailangang ayusin (isang mahal na kasiyahan para sa may-ari ng isang badyet na dayuhang kotse).

Tandaan: Ang mga dating may-ari ay maaaring hindi gaanong madalas na nagseserbisyo kaysa sa nararapat. Samakatuwid, habang sinusuri ang motor, buksan ang takip ng butas kung saan ibinuhos ang langis. Kung nakakita ka ng mga itim na deposito sa camshaft, hindi ko ipinapayo na kunin ang kotse na ito.

Ang gearbox ay mekanika lamang, katulad ng sa Opel: hindi ito kapritsoso at matibay, wala nang maidaragdag pa. Ayon sa tagagawa, hindi na kailangang palitan ang langis sa kahon, ngunit ibinabahagi ko ang pananaw ng mga eksperto: dapat itong palitan tuwing 110,000 km. Dahil sa isang tiyak na pagtakbo, ang kahon ay nagiging mas mahigpit. Ang bagong rocker arm ay nagkakahalaga ng 3,000 rubles.

Nota Bene!

Pinapayuhan ng mga eksperto ang 92 na gasolina. 95 ay naglalaman ng higit pang mga sangkap na naglalaman ng metal. Ang paggamit nito ay magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng parehong 8- at 16-valve valve.

Presyo

Hindi bababa sa 70 libong rubles. Para sa isang kotse na nasa mabuting kondisyon, hihingi sila ng hindi bababa sa 120 libong rubles.

Output

Ang pinaka-abot-kayang kotse sa klase nito. Pareho ang halaga nito sa VAZ, ngunit ang kalidad ng second-hand na Nexia ay higit pa sa Lada! Payo ko bilang ang unang kotse!

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia

Ang Daewoo nexia ay isang middle-class na kotse, na binuo ng Opel, at napabuti na sa Uzbekistan. Sa nakalipas na taon, dumaan ito sa higit sa isang modernisasyon, kung kaya't mayroon itong dalawang henerasyon. Ang planta ng daewoo ay nakagawa na ng 500,000 mga yunit, na nagpapatunay sa katanyagan ng modelo. Ngunit gaano man kaganda ang isang kotse, dapat malaman ng bawat may-ari ang lahat tungkol dito. Ito ang tanging paraan upang subaybayan, pangalagaan at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.

Bakit kailangan mo ng mga sukat ng kotse?

Ang mga sukat ng kotse ay isang pantay na mahalagang pamantayan para sa pagpili nito. Mas gusto ng isang tao ang isang maliit at maginhawang salon, habang ang iba ay mas gusto ang isang napakalaking isa. Ang pagpili mula sa dalawang tatak ng kotse, ang mga sukat ay inihambing din. Dahil sa tagapagpahiwatig na ito, ang puwang sa cabin at ang puno ng kahoy ay nakasalalay din, alam ng lahat na ang higpit sa mga lugar na ito ay maaaring magpawalang-bisa sa lahat ng mga pakinabang ng nexia, kahit na ang kotse ay nanalo sa iba pang pamantayan. Samakatuwid, bago bumili, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga ito teknikal na katangian... Minsan ang mga sukat ay mahalaga din para sa paglalagay ng kotse sa isang garahe, na maaaring medyo maliit.

Ang isa pang dahilan kung bakit maaaring kailanganin ang mga dimensyon ay kung ang kotse ay gagamitin para sa regular na transportasyon ng malalaking kalakal. Kaya lahat ay tutukuyin kung ano ang maaaring ilagay sa baul at kung ito ay kailangang tiklupin. Ang parehong impormasyon ay maaaring kailanganin ng mga tinsmith, sa proseso ng pagpapanumbalik ng katawan, mahahanap mo ang lahat tungkol sa daewoo nexia sa aming proyekto.

Mga sukat depende sa mga pagpipilian sa katawan

Ang katawan ay ipinakita sa mga bersyon ng sedan, hatchback at station wagon, ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa mga pamantayang ito. Kaya ang mga tagapagpahiwatig ng lapad para sa lahat ng mga pagpipilian sa katawan ay pareho at tumutugma sa 1662 mm. Ang isang ganap na magkakaibang sitwasyon ay ipinapakita ng haba, ang maximum na pagpipilian para sa istasyon ng kariton ay 4804 mm, ang natitirang mga pagpipilian ay ipinapalagay ang haba ng 4731 mm.

Ang taas ng daewoo nexia ay direktang nakasalalay sa mga sukat ng mga bahagi ng chassis - ang taas ng sedan body ay nag-iiba sa pagitan ng 1420-1460 mm, ang hatchback na katawan - 1429-1459 mm, ang station wagon body - 1441-1471 mm. Ang mga tagapagpahiwatig ng huling opsyon ay nakasalalay sa pagkakaroon ng isang riles sa gilid ng bubong, na nagdaragdag ng isa pang 40 mm. Ang wheelbase sa lahat ng variant ay magkapareho at 2754 millimeters. Ang mga sukat na ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa isang kotse ng isang mas mataas na gitnang klase. Ang cabin na ito ang pinakamalaki at kayang tumanggap ng limang pasahero. Kahit na nakaposisyon sa mga upuan sa likuran, walang pakiramdam ng takot sa espasyo.

Ang laki ng kotse ay nagpapahintulot sa iyo na pumunta sa isang mahabang paglalakbay, na nagdadala sa iyo hindi lamang mga hand luggage, dahil ang dami ng luggage compartment ay nagpapahintulot sa iyo na gawin ito. Ayon sa itinatag na mga pamantayan ng VDA, ang dami ng boot ay 500 litro, kung ipagpalagay na ang pagkakaloob ng ekstrang gulong. Ang bersyon ng daewoo nexia station wagon ay mas malaki, dahil mayroon na itong 540 litro. Kung, sa isang modelo na may katawan ng hatchback, ang mga likurang upuan ay nakatiklop pabalik, kung gayon ang kapasidad ay agad na tumaas ng 1370 litro, ang puwang ay napuno hanggang sa bubong mismo. Ang sedan ay mas maluwang na may ganitong mga aksyon at magdaragdag ng hanggang 1700 litro. Ang laki ng mga gulong para sa bawat uri ng kotse ay 185/60 / R14, hindi napakahirap na makahanap ng gayong mga gulong.

Ang tagapagpahiwatig ng clearance ay isang mahalagang parameter na nagkakahalaga ng pagbibigay pansin, dahil ipinapakita nito ang katatagan ng kotse sa kalsada, pati na rin ang throughput nito. Kung mas mataas ang bilang, mas maraming mga kalsada ang mayroon ka sa iyong pagtatapon. Sa madaling salita, mas madaling malampasan ang mga butas, kurbada at iba pang gaspang ng kalsada, kung saan marami tayo. Ang mababang clearance ay tipikal ng mga karera ng kotse, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa kinis ng ibabaw ng kalsada. Ang ground clearance ng modelong ito ng kotse ay 158 millimeters, na napakahusay para sa mga paglalakbay sa lungsod.

Ang lapad ng front track ay 1400 millimeters, na nangangahulugan na ang katatagan ng kotse sa matalim na pagliko ay matatag. Sa matarik na mga dalisdis, ang kotse ay hindi gumulong. Bilang isang patakaran, ang likuran at harap na mga track ay naiiba, dahil kung saan ang pagkonsumo ng kuryente ng motor ay nadagdagan. Ang rear track ng daewoo nexia ay 1406 millimeters. Ngayon, alam ang lahat ng mga nuances tungkol sa mga sukat ng katawan ng kotse, dapat mong pamilyar sa kanila nang maaga upang maunawaan kung ano ang aasahan mula sa kanila at kung paano maghanda para sa pagbili.

Ang mga geometric na sukat ng balangkas ng kotse ay kinakailangan upang mapadali ang pagpapanumbalik ng trabaho. Gayunpaman, ang kapaki-pakinabang na impormasyong ito ay maaaring kailanganin din ng mga may-ari na interesado sa mga pag-upgrade ng kotse. Isaalang-alang sa ibaba ang mga sukat ng katawan ng Daewoo Nexia, na sikat sa Russia, at ang kahulugan nito.

Medyo tungkol sa kotse

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Huwag maniwala sa akin? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina!

Ang Daewoo Nexia ay binuo, tulad ng alam mo, ng German carmaker na Opel. Kasunod nito, ang patent ng produksyon ay kinuha ng Korean Daewoo, na nagsagawa ng isang radikal na modernisasyon ng kotse batay sa 1984-1991 Opel Cadet. palayain.

Nag-debut si Nexia noong 1992. Available sa Asia bilang isang 3/5 door hatchback at sedan.

Ang unang henerasyon ng Nexia ay ginawa. Sa Asya, ito ay ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Deu Riser.

Ang unang henerasyong Nexia sa pinakamalawak na kahulugan ng salita ay isang sedan na kotse na ibinebenta sa 2 pangunahing antas ng trim.

1. Ang pangunahing kagamitan ng GL na kotse ay naiiba sa maraming aspeto mula sa pinalawig. Sa partikular, halos walang karagdagang mga aparato para sa pagtaas ng kaginhawaan.
2. Ang pinahabang kagamitan ay nilagyan ng may tatak na na mga takip ng gulong, athermal glass, pinahusay na upuan, air conditioning at marami pang iba.

Noong 2002, sumasailalim sa restyling ang Daewoo Nexia. Tulad ng alam mo, ang sedan na ito ay ginawa din sa teritoryo ng dating CIS. Ang halaman sa Uzbekistan, pagkatapos ng restyling, ay nagsimulang gumawa ng isang kotse sa isang katawan na nakatanggap ng maraming pagbabago. Nilagyan din ng bagong power plant ang Nexia.

Ang isa pang restyling ay naganap noong 2008, nang ang mga bumper sa harap at likuran, optika at isang maliit na interior ng salon ay na-update.

Ang ilang mga planta ng kuryente na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro-3 ay hindi na ipinagpatuloy. Pinalitan sila ng mas modernong mga makina na may kapasidad na 89-109 litro. kasama. Sa mga positibong tampok ng restyling, maaari ding i-highlight ng isa ang pag-install ng mga shockproof beam sa pinto.

Noong 2015, binalangkas ang isang radikal na restyling ng modelo. Ngayon ito ay pangalawang henerasyon ng Nexia, na malinaw na binuo batay sa mga gawaing pambadyet lamang.

Mga Dimensyon ng Daewoo Nexia

Ang modelo ng Nexia sa ilalim ng code N150 ay itinuturing na sikat sa Russia ngayon. Ito ay isang 4-door sedan na nilagyan ng 8/16-valve powerplant. Madaling nakahanap ng pwesto ang limang tao sa loob ng sasakyan.

Ang Nexia ay nilagyan ng 5-speed manual gearbox, front-wheel drive at isang rack at pinion control system.

Ang haba ng katawan ng Nexia ay 448 cm, lapad at taas - 166 cm at 139 cm, ayon sa pagkakabanggit.

Higit pang mga detalye sa mga sukat ng katawan ay matatagpuan sa talahanayan sa ibaba.

Mga sukat ng katawan ng sedan Nexia N150

Mga mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa mga sukat ng balangkas ng Daewoo Nexia

Sa una, ang data ng geometry ng Nexia ay ibinibigay sa manual repair ng pabrika. Ang dokumentong ito ay dapat maglaman ng impormasyon na naglalarawan sa proseso ng pagpapalit ng mga bahagi ng katawan, isang pagguhit ng kanilang mga seksyon, mga sukat ng kontrol, mga sukat, at marami pa.

Dito, sa manu-manong pabrika, ang mga punto ng aplikasyon ng ShVI insulation at anticorrosive coatings, mga materyales na mas angkop para dito, ang pinakamahusay na mga lugar para sa pagputol ng mga bahagi, pag-decode ng mga pagtatalaga at marami pa ay ipinahiwatig.

Ang pangalawang mapagkukunan kung saan kumukuha ng impormasyon ang mga may-ari ng Daewoo Nexia ay ang Internet. Sa iba't ibang mga site, ipinakita ang mga scheme na naglalaman ng geometry ng balangkas ng sasakyan ng Nexia, mga manual ng pabrika, mga geometric na parameter, at iba pa. Sa karamihan ng mga kaso, binabayaran ang detalyadong impormasyon tungkol sa lahat ng laki ng kontrol.

Sino ang nangangailangan ng impormasyon tungkol sa mga sukat ng katawan

Kaya, ang mga sukat ng katawan ng kotse ay lubhang kinakailangan para sa mga may-ari ng kotse na ito sa proseso ng pang-araw-araw na operasyon. Halimbawa, kung kailangan mong mag-transport ng isang bagay sa trunk, dapat malaman ng may-ari hindi lamang ang pinahihintulutang timbang ng katawan, kundi pati na rin ang laki ng mga pagbubukas ng pinto at ang kompartimento ng kargamento, ang mga sukat ng kompartamento ng pasahero at puno ng kahoy.

Ang kaalaman sa geometry ay makakatulong din sa mga may-ari na hindi mag-atubiling i-align sa sarili ang ilang bahagi ng katawan. Ito ay partikular na makatwiran na magsagawa ng pagpapanumbalik sa sarili sa mga murang makina, na kung ano ang Nexia.

Tandaan. Kung walang kaalaman sa geometry, imposibleng mahusay na palitan ang mga deformed na bahagi ng frame ng sasakyan. Napakahalaga ng impormasyon kapag nagsasagawa ng anticorrosive na paggamot at paglalapat ng ShVI.

Ang kaalaman sa mga geometric na sukat ng frame ng kotse ay mahalaga din para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo. Bilang isang patakaran, hindi lahat ng mga workshop ay may mataas na kalidad na impormasyon tungkol sa mga sukat ng isang partikular na katawan. Sa turn, ang kakulangan ng impormasyon ay maaaring humantong sa isang mahinang kalidad na proseso ng pagbawi.

At sa wakas, ang kaalaman tungkol sa mga tunay na sukat ng balangkas ng kotse ay magiging kapaki-pakinabang sa mga nais bumili ng kotse na ito sa pangalawang merkado. Ngayon ay maraming kaso ng pandaraya sa ginagamit na merkado. Ang katawan, na napinsala nang husto sa aksidente, ay nakamaskara gamit ang isang hanay ng mga pamamaraan sa pag-aayos ng kosmetiko. Pagkatapos ay ibinebenta ang kotse, at isang taong may sapat na kaalaman lamang ang makakakilala sa panlilinlang sa pamamagitan ng pagsukat sa mga bukana sa pagitan ng mga haligi, atbp.

Pagpapanatili at pagkumpuni

Ang Daewoo Nexia, bilang panuntunan, ay nagsisimulang "magkasakit" sa simula ng taglamig. Sa oras na ito, ang mga malfunctions ng fuel pump ay sinusunod, ang mga form ng condensation sa MAP sensor, at ang katalista ay nawasak. Ang lahat ng ito ay humahantong sa pagkasira ng pabrika ng makina, ang hitsura ng soot mula sa muffler at mga katulad na problema.

Tulad ng para sa katawan mismo at mga bahagi nito:

• Walang lateral support sa mga upuan, na humahantong sa kanilang pagluwag sa paglipas ng panahon;
• Ang malaking trunk ng Nexia, na masyadong matigas para sa 530 litro, ay nakakaapekto sa kaginhawahan ng mga likurang pasahero. Para sa kadahilanang ito, maraming mga may-ari ang nagpasya na mag-remodel;
• Ang mga mahihinang shock absorbers, lalo na sa isang Nexia na pinapatakbo ng pana-panahon na may 3 o higit pang sakay.

Sa pangkalahatan, ang mga shock absorbers para sa Nexia ay isang masakit na paksa. Ang mga modelo ng pabrika ay nananatiling gumagana lamang para sa unang 20 libong km. At hindi lang iyon: sa panahong ito gumagana ang mga ito bilang mga kalahating pagod na mekanismo, "pinahihintulutan" ang hindi pantay ng kalsada, ayon sa pagkakabanggit, na nakakakuha sa iba pang mga elemento ng katawan.

Ang katawan mismo ng Nexia ay mabuti dahil ito ay protektado mula sa kaagnasan sa pamamagitan ng paglalagay ng pospeyt. Ginagarantiyahan ng tagagawa na makatiis ito ng 3-4 na taglamig ng Russia nang walang anumang mga problema, ngunit, gayunpaman, mayroong isang karaniwang pangkat ng peligro:

• Mga arko ng gulong sa likuran;
• Sills ng pinto;
• Mga frame na salamin.

Kapansin-pansin na sa ilang mga bahagi ng katawan, ang kalawang ay lilitaw kaagad pagkatapos ng panahon sa itaas, sa iba ay hindi ito napansin sa loob ng mahabang panahon.

Ang nasa itaas ay direktang nagpapahiwatig sa paggamit ng regular na anticorrosive na paggamot sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Kung wala ito, walang garantiya ng anumang uri.

Narito ang ilang magagandang halimbawa:

• Ito ay magiging pangkasalukuyan upang protektahan ang mabilis na pag-depersonalize na numero ng katawan at ang numero ng planta ng kuryente, na minarkahan sa ulo ng silindro;
• Kinakailangan din na protektahan ang mga mekanismo ng mga kandado ng pinto;
• Ang mga pagbubukas sa gilid ng bintana ay pantay na madaling kapitan ng kaagnasan.

Ang katotohanan na ang katawan ng kotse na ito ay kailangang maingat na suriin kapag bumibili ay lampas sa anumang pagdududa ng sinumang eksperto. At ang mabuting balita ay ang kulay ay may maraming impluwensya sa buhay ng katawan. Nagulat ka ba? Ang isang totoong buhay na halimbawa ay ibinigay sa ibaba.

Ang Nexia na may sukat ng pagpupulong noong 1997 na may mileage na 46 libong kilometro sa puting metal, na pinapatakbo araw-araw ng taon. Ang karagdagang anticorrosive na paggamot ay hindi isinagawa. Ang katawan ay mukhang maganda sa pangkalahatan, ngunit ang maliliit na batik ng kaagnasan ay makikita sa mga bahagi ng kanal at sa ilalim ng mga glass seal.

Sa pangkalahatan, ang marka ay 3. Ang iba pang mga specimen, sa katawan kung saan ang anticorrosive na paggamot at iba pang mga hakbang sa proteksyon ay hindi isinasagawa, ay naging junk matagal na ang nakalipas pagkatapos ng araw-araw na paggamit.

Ang metallic enamel ay lumalaban sa asin at iba pang mapaminsalang solusyon na mas mahusay kaysa sa iba pang mga pintura ng kotse. Hindi ito nangangahulugan na ang paggamit ng proteksiyon na wax at anticorrosive na paggamot ay dapat na pabayaan.

Siyempre, ang buong kaalaman sa mga sukat ng balangkas ng Daewoo Nexia ay magiging malaking tulong sa proseso ng paglutas ng mga problemang inilarawan sa itaas.

Kagiliw-giliw na video tungkol sa pag-aayos ng katawan ng kotse

Batay sa itaas, napagpasyahan namin na ang Daewoo Nexia ay halos hindi matatawag na isang maaasahang kotse. Sa kabilang banda, kahit na mas madalas na lumitaw ang mga problema, ang kanilang pagpapanumbalik ay hindi mangangailangan ng malalaking gastos sa pananalapi. Sa mga presyo, ang mga ekstrang bahagi para sa Daewoo ay halos kapareho ng mga piyesa para sa mga domestic na modelo.

Masasabi rin natin na ang pagbili ng ginamit na Nexia ay katumbas ng paglalaro ng lottery. Ang ilang mga may-ari ay nakakakuha ng kotse, na pana-panahong kailangan niyang dalhin sa isang istasyon ng serbisyo, habang ang iba ay nakakakuha ng kotse na nangangailangan lamang ng regular na pagpapanatili.

Makakakuha ka ng mas detalyadong impormasyon mula sa video at mga larawan. Inirerekomenda din namin ang paggamit ng mga tagubilin at rekomendasyon ng iba pang mga artikulo sa aming site.