Anong mga gulong ang inilalagay sa VAZ 2109. Anong mga gulong ang mas mahusay para sa "siyam?" Paano gawin ang mga kinakailangang kalkulasyon

Dumating ang panahon na kailangang palitan ng mahilig sa kotse ang mga rim. Pangunahing ginagawa ito para sa mga layuning pangkaligtasan, kung minsan upang lumikha ng imahe ng may-ari ng kotse. Ang iba't ibang mga disk ay angkop para sa VAZ 2109, gayunpaman, ang kanilang pagpili ay dapat gawin ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse, pati na rin ang iyong sariling mga kagustuhan.

Mga laki ng disc

Sa pabrika, ang VAZ 2109 ay nilagyan ng mga disc na may sukat na 175/70 R13. Sa kasamaang palad, hindi sila mukhang kaakit-akit. Kailangan nilang magsuot ng goma na may malaking profile. Ang mga maliliit na rim ay halos hindi nakikita sa likod ng gayong gulong.

Upang malutas ang problemang ito, dapat mo munang malaman kung aling mga mas malalaking disk ang maaaring mai-install sa VAZ 2109, dahil ngayon mayroong isang napakalaking assortment ng mga modelo na may mga sukat na R14 - R15 sa merkado.

Kung ang naturang rim ay naka-install sa isang kotse, mananatili ba ang mga teknikal na katangian nito? Posible bang ipasa ang inspeksyon sa mga naturang gulong?

Ang mga gulong ng R14 ay pinapayagang mai-mount sa modelo:

• 2109,
• 2108,
• 21099,
• 2114,

Sa lahat ng sasakyan, ang lapad ng rim ay hindi dapat lumampas sa 6 na pulgada. Sa kasong ito, ang overhang ay dapat nasa loob ng 35-40 millimeters.

Pinapayagan na mag-install ng mga produkto ng cast, pati na rin ang mga huwad na istruktura, na may mga parameter sa itaas. Ang butas sa gitna para sa mga disc ay dapat na higit sa o katumbas ng 58.5 millimeters.

Para sa gayong mga modelo, kailangan mong espesyal na pumili ng goma upang pagkatapos ng pag-install nito ay walang pagbabago sa diameter ng gulong. Kung hindi, kapag nagsimula nang umikot ang kotse, maaaring mahawakan ng gulong ang mga bahagi ng suspensyon, posibleng mahawakan ang mga liner ng arko ng gulong.

Pinapayuhan ng mga eksperto na mag-install ng mga gulong na may sukat sa mga gulong ng R14:

• 175/65 R14,
• 185/60 R14.

Ang pangwakas na pagpipilian ay itinuturing na mas kanais-nais.

Pagkalkula ng diameter

Sa prinsipyo, ang bawat driver ay maaaring kalkulahin ang diameter ng gulong nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, dapat siyang mahusay sa pag-decipher ng umiiral na mga marka ng goma, halimbawa, kinakalkula namin ang isang gulong na may sukat na 175/70 R13 para sa isang siyam:

• 175 - tagapagpahiwatig ng lapad ng gulong (mm).
• 70 - ang laki ng taas ng tread. Kinukuha ang isang porsyento ng kasalukuyang lapad. Sa halimbawang ito: 175x0.7 = 122.5 mm.
• Ang R13 ay ang diameter ng disc. Kinakalkula: 13 x 25.4 = 330 millimeters.

Upang makuha ang diameter ng gulong, idagdag ang diameter ng disc na may taas ng profile na pinarami ng dalawa:

330 + 122.5 x 2 = 575 mm.

Kung kalkulahin mo ang iba pang mga gulong, makakakuha ka ng:

• 175/65 R14 - 583,
• 185/60 R14 - 577 mm.

Ang huling pagpipilian ay itinuturing na pinakamainam. Ang gulong ay mas lapad ng sampung milimetro. Ang contact patch ng naturang goma ay mas malaki, na nangangahulugan na ang distansya ng pagpepreno ay bababa.

Ang kotse ay magiging mas matatag at mas madaling magmaneho. Ang goma ay hindi kulubot kapag naka-corner sa mataas na bilis.

Gayunpaman, sa lahat ng mga positibong aspeto, mayroong ilang mga kawalan. Ang malawak na gulong ay may epekto sa aquaplaning kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Walang ganoong epekto sa makitid na gulong.

Sa cabin, ang mga pagkabigla ay mararamdaman mula sa pagtama ng mga lubak dahil sa mababang taas ng profile. Ang mga inirekumendang sukat ng mga disc ay dapat ipahiwatig sa teknikal na dokumentasyon ng kotse.

Malaking elemento ng disc

Maaaring mai-install ang malalaking disk (15 pulgada) sa Samara. Gayunpaman, hindi inirerekomenda ng tagagawa na gawin ito, kaya maaaring magkaroon ng mga problema kapag pumasa sa isang teknikal na inspeksyon.

Ang gulong 185/55 R15 ay angkop para sa gayong mga gulong. Siyempre, maaari mong subukang mag-install ng 195/50 R15. Bago ang pag-install, kinakailangan na isagawa ang lahat ng mga sukat. Posible na ang gulong ay magsisimulang "kuskusin", dahil ang lapad ng goma ay masyadong malaki.

Ang paglalagay ng custom na rim ay dapat isaalang-alang ang istilo ng pagmamaneho ng sasakyan. Halimbawa, ang mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho ay maaaring payuhan na mag-install ng malakas at magaan na mga disc sa parehong oras sa "siyam", dahil ang mga mabibigat ay hindi papayagan na bumuo ng mahusay na bilis.

Ang mga mahilig sa kotse na may mababang kita ay hindi talaga kailangan ng mga mamahaling rim ng alloy. Upang gawing kaakit-akit ang kotse, sapat na ang pag-install ng magagandang hubcaps, ang halaga nito ay abot-kaya para sa bawat motorista.

Paggamit ng awtomatikong pagpili ng mga gulong at gulong para sa kotse VAZ 2109, maiiwasan mo ang maraming problema na nauugnay sa kanilang pagiging tugma at pagsunod sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng kotse. Ang punto ay ang mga gulong at rim ay may malaking epekto sa karamihan ng mga pangunahing katangian ng pagganap ng isang sasakyan. Bilang karagdagan, hindi maaaring hindi mapansin ng isa ang kahalagahan ng mga gulong at rims bilang mga aktibong elemento ng kaligtasan. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na lapitan ang kanilang pagpili nang napaka responsable, gamit para sa kadahilanang ito ng sapat na tiyak na kaalaman tungkol sa mga produktong ito.

Sa kasamaang palad, o, sa kabaligtaran, sa kabutihang-palad, ang isang makabuluhang bahagi ng mga motorista ay ginusto na hindi pag-aralan ang teknikal na aparato ng kanilang sariling sasakyan nang lubusan. Anuman, ang awtomatikong sistema ng pagpili ay magiging lubhang kapaki-pakinabang, dahil mababawasan nito ang posibilidad ng hindi tamang pagpili ng mga gulong o gulong. At maraming mapagpipilian, salamat sa pinakamalawak na hanay ng mga naturang produkto na ipinakita sa online na tindahan ng Mosavtoshina.

VAZ 2109 - 5-door front-wheel drive hatchback, na ginawa sa Volga Automobile Plant. Kung ihahambing sa "kaugnay" na VAZ-2108, ang modelo ay nakaposisyon bilang mas "solid" at inilaan para sa isang lalaki ng pamilya, dahil ito ay pinagkalooban ng isang hindi gaanong nagpapahayag na hitsura at 5 mga pintuan. Para sa mga katangian ng contours ng katawan, ang kotse ay madalas na tinatawag na "pait".

Ang "Nine" ay kumakatawan sa klase B. Ang mga pangunahing kakumpitensya ng modelo ay kinabibilangan ng Skoda Felicia at Renault 19. Ang Russian na kotse ay natalo sa kanyang "mga kaklase" sa pagiging maaasahan, ngunit mas abot-kaya.

Ang rurok ng katanyagan ng VAZ 2109 ay nahulog noong 90s. Pagkatapos ay binuksan ang produksyon ng modelo sa Belgium at Finland. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang paglabas ng "siyam" sa mga bansang ito ay tumigil. Noong 2004, ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy sa Volzhsky Automobile Plant. Hanggang 2011, ang VAZ 2109 ay ginawa sa Ukraine.

Ang mga benta ng "siyam" ay nagsimula noong 1987. Sa panlabas, halos ganap na inulit ng modelo ang VAZ-2108, naiiba lamang ito sa bilang ng mga pintuan. Ang kotse ay nanatiling parehong estilo: angular na mga tampok ng katawan, isang medyo bahagyang slope ng windshield, isang malaking nakausli na bumper at kapansin-pansin na mga hugis-parihaba na headlight. Sa kabila ng magkatulad na disenyo at sukat, ang "siyam" at "walo" ay magkaibang mga makina. Ang lapad ng mga pintuan sa harap sa VAZ-2109 ay nabawasan ng halos 250 mm. Sa panlabas ng modelo, nahulaan ang bilis ng mga linya, ngunit ang pagiging sporty ay naging mas kaunti.

Ang salon na "siyam" ay naging lubhang praktikal. Kasabay nito, pinamamahalaan ng mga developer na pataasin ang mga tagapagpahiwatig ng kaginhawaan. Ang kotse ay mayroon na ngayong "mababa" na dashboard, na naging mas maginhawa. Ang mga upuan sa harap ay nakatanggap ng mga pagpigil sa ulo, at ang mga punto ng anchorage sa itaas na sinturon ay nababagay sa taas. Padded upholstery at mga upuang tela, na magagamit bilang isang opsyon, ay nagdagdag ng prestihiyo sa modelo. Ang mga nakatiklop na upuan sa likuran ay ginawa mula sa VAZ-2109 upang maging katulad ng isang station wagon. Ang cabin ay may mga sistema ng bentilasyon at pag-init.

Ang unang modernisasyon ng kotse ay naganap noong 1989. Bahagyang pino ang harapang bahagi ng katawan. Ang buong restyling ay binubuo sa paglipat sa "mahabang" front fender, na pinapalitan ang "maikli" na bersyon. Noong 1990, nakatanggap ang modelo ng isang bagong 1.5-litro na makina (72 hp). Ang na-upgrade na bersyon ay pinangalanang VAZ-21093. Ang pagbabagong ito ang naging pinakasikat. Noong kalagitnaan ng 1990s, ang 1.1- at 1.3-litro na makina ay hindi kasama sa linya ng mga yunit ng kuryente. Ang mga makina ay pinagsama sa 5-speed gearbox.

Ang isa pang restyling ng modelo ay naganap noong 1995. Tumigil sila sa pagtunaw ng radiator grill. Ang huling pagpapabuti ng kosmetiko ng VAZ-2109 ay nangyari noong 1997. Hindi na nagbago ang sasakyan.

Mga sukat ng mga disc at gulong

Anuman ang pagbabago, ang "siyam" ay maaaring nilagyan ng mga sumusunod na uri ng mga gulong at disk:

• gulong 5J by 13 ET40 (5 - lapad sa pulgada, 13 - diameter sa pulgada, 40 - positibong offset sa mm), gulong - 165 / 70R13 (165 - gulong lapad sa mm, 70 - profile taas sa%, 13 - rim diameter sa pulgada);
• gulong 4.5J para sa 13 ET40, gulong - 155 / 80R13;
• 5.5J na gulong para sa 13 ET40, gulong - 175 / 70R13;
• gulong 5J para sa 14 ET40, gulong - 175 / 65R14;
• 5.5J gulong para sa 14 ET37, gulong - 185 / 60R14;
• gulong 6J para sa 14 ET35, gulong - 185 / 60R14.

Iba pang mga katangian ng mga gulong ng VAZ-2109:

• PCD (pagbabarena) - 4 sa 98 (4 - ang bilang ng mga butas, 98 - ang diameter ng bilog kung saan sila matatagpuan sa mm);
• mga fastener - M12 ng 1.25 (12 - stud diameter sa mm, 1.25 - laki ng thread);
• diameter ng gitnang butas - 58.5 mm;
• presyon ng gulong - 1.9-2 bar.

Posible bang mag-install ng mga gulong ng R14 (o higit pa) sa VAZ-2109? Paano ito makakaapekto sa pag-uugali ng kotse at magkakaroon ba ng mga problema sa pulisya ng trapiko?

Ang mga gulong na may landing diameter na 14 "mga gulong ay maaaring mai-install sa VAZ" Samara "mga sasakyan. Ngunit sa parehong oras, ang iba pang mga sukat ng disc (lapad at offset) ay hindi dapat lumampas sa ilang mga halaga, kung hindi man sa mga pagliko at sa maximum na pagkarga ng kotse, ang mga gulong ay hahawakan ang mga arko ng gulong at mga elemento ng suspensyon. Ang "bottleneck" ng VAZ-2108, -09, -099 ay ang mga rear arches at suspension, na kadalasang "conflict" sa malalaking gulong.

Para sa "Samar" ay angkop ang mga naselyohang bakal na disc na 5 o 5.5 pulgada ang lapad na may isang offset (parameter ET) 38 - 40 mm. Maaari ding i-install ang mga light-alloy na gulong. Sa kasong ito, ang lapad ng disc ay dapat na 6 pulgada, at ang ET ay dapat na 33 o 35 mm. Sa kasong ito, ginagamit ang isang gulong na may sukat na 175/65 R14 - halimbawa, tulad ng sa pagsasaayos ng pabrika ng isang VAZ-2110 o Skoda Fabia. Posibleng gumamit ng mga gulong na may lapad na 165 at 185 mm.

Bilang karagdagan, pinapayagan ang pag-install sa "nines" at "eights" at 15-pulgada na gulong - sa kondisyon na ang mga disc na may ET na katumbas ng 30 - 35 mm ay ginagamit, at may sapat na mababang profile na gulong 185/55 R15. Ang "eights" ay nagmamaneho din gamit ang 195/50 R15 na gulong. Ngunit mas maraming "cool" na gulong 195/55 R15 at 205/50 R15 ay naka-install lamang sa front axle o kasabay ng pagbabago ng suspension o wheel arches.

Batay sa karanasan sa pagpapatakbo ng "over-shoe" na "Samar" masasabi natin na ang inirekumendang laki ng gulong para sa R15 rims ay 195/50, at para sa R14 - 185/60.

Alalahanin din natin na para sa anumang "VAZ" na mga disc, ang diameter ng bilog ng lokasyon ng apat na mounting bolts (PSD) ay 98 mm, na naka-code bilang 4x98 sa mga katalogo. Ang diameter ng gitnang butas sa mga disc para sa Togliatti machine ay hindi dapat mas mababa sa 58.5 mm.

Ang paglalagay ng mga low-profile na gulong ay nagpapabuti sa paghawak ng sasakyan kapag nagmamaniobra at nagpapabilis sa pagliko. Ang mga butil ng mababang gulong ay hindi gaanong gusot sa ilalim ng mga lateral load sa gulong, at ang manibela ay nagiging "mas matalas" at ang kotse ay lumilihis nang kaunti mula sa tilapon. Ngunit ang gayong mga gulong ay sumisipsip ng mas kaunting mga depekto sa ibabaw ng kalsada at naglilipat ng mas maraming shock load sa katawan kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps. Bilang karagdagan, ang isang gulong na may mababang profile, kahit na kapag nagmamaneho sa isang lubak sa mababang bilis, ay madaling "masuntok" sa isang disc, ang gilid nito ay maaaring gusot hanggang sa punto ng kumpletong pagkabigo.

Kapansin-pansin na ang mga regulasyon sa trapiko ay nagbabawal sa paggamit ng mga sasakyang may mga gulong na "hindi akma sa modelo ng sasakyan". Gayunpaman, ang pagsasanay ng mga nakatutok na VAZ ay nagpapatotoo na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay karaniwang walang mga reklamo tungkol sa 14-pulgada na mga gulong - malinaw naman, dahil sa katotohanan na ang "14" na mga disk sa planta ay nilagyan ng "Lada-2110", katulad ng mga chassis sa “eights” at “ nines ". Ngunit sa labinlimang pulgadang gulong, mas mataas ang posibilidad na "maranasan" ang problema sa panahon ng inspeksyon.

Inihanda ni Vladimir Kornitsky, Igor Shirokun
Larawan nina Sergey Kuzmich, Yuri Nesterov at Andrey Yatsulyak

Ang sinumang may-ari ng isang VAZ-2109 maaga o huli ay may tanong: ano ang pattern ng bolt sa mga disk ng kanilang sasakyan? Kadalasan ay tinatanong nila ito sa sandaling nagsimula silang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng mga mahahalagang elementong ito ng mga gulong, na tinitiyak ang kaligtasan ng trapiko at ang pagiging kaakit-akit ng imahe ng sasakyan.

Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "bolt pattern" ay nangangahulugang ang distansya mula sa gitna ng isang mounting hole ng disc patungo sa isa pa. Para sa karamihan, ang parameter na ito ay pareho para sa lahat ng mga produkto ng Volzhsky Automobile Plant, ngunit sa pangkalahatan ay walang mga karaniwang halaga ang nabuo. Samakatuwid, ang mga butas ng bolt sa mga hub ay hindi pareho para sa iba't ibang mga tagagawa.

Razorovka - mga sukat

Kung bumili ka ng mga disc na may mas mababang halaga ng ET, kung gayon ang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada ay tataas nang malaki, na nangangahulugang:

• ang kakayahang kontrolin ay lumala;
• tataas ang pagkonsumo ng gasolina;
• bibilis ang pagkasuot ng wheel bearing.

Maaari ba akong maglagay ng 4 × 100 na mga disc

Ang pagpipiliang ito ay madalas na makikita sa VAZ-2109. Gayunpaman, sa katotohanan, ang desisyon na ito ay hindi tama.

Ang problema ay ang karaniwang bolt pattern ng modelong pinag-uusapan ay medyo naiiba sa pabrika. Tila sa marami na ang ilang millimeters na ito ay hindi mahalaga. Gayunpaman, ang isang 4 × 100 na disc ay hindi maaaring maayos na ma-secure gamit ang mga nakasanayang bolts. Mayroong isang pampalapot (sa ilalim ng ulo) sa kanila - ito ay hindi pinapayagan ang mga fastener na ganap na masira. Bukod dito, kung susubukan mong gawin ito sa pamamagitan ng puwersa, malamang na mapupunit mo ang mga thread sa hub.