ร่างกายที่ว่างเปล่าของ VAZ 2106 มีน้ำหนักเท่าไหร่ รถ VAZ (Zhiguli, Lada, Niva) มีน้ำหนักเท่าไหร่? การพึ่งพาพารามิเตอร์ความเร่งของมวล

ความเสถียรของทิศทางและการควบคุมรถนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับน้ำหนักของมันด้วย ความนิยมสูงสุดของยานพาหนะขนาดใหญ่และหนักในต่างประเทศลดลงในช่วง 50-60s ของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ผลิตรถยนต์ขนาดมหึมาอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น Cadillac Eldorado ของการดัดแปลง 8.2 มีน้ำหนักเกือบ 3 ตัน ยอมรับว่าสำหรับน้ำหนักและการเสริมน้ำหนักนั้นจำเป็นต้องมีสิ่งที่เหมาะสม

แต่เมื่อเวลาผ่านไป เห็นได้ชัดว่าเพื่อที่จะพัฒนาและปรับปรุงคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของรถต่อไป จำเป็นต้องหันไปใช้การลดน้ำหนักทั้งหมด และถ้าเราเปรียบเทียบช่วงกลางศตวรรษที่แล้วกับวันนี้ รถยนต์ก็สูญเสียน้ำหนักไปครึ่งหนึ่งหรือมากกว่านั้น พลาสติก พลาสติกเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ โลหะน้ำหนักเบา - นวัตกรรมทั้งหมดนี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักของรถยนต์นั่งได้น้อยลงมาก

แน่นอน สำหรับผู้ชื่นชอบทุกสิ่งที่ใหญ่และหนัก มีการผลิตรถยนต์ที่ดูเหมือนเรือกลไฟที่ดื่มน้ำมันในถัง แต่นี่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้

น้ำหนักรถยนต์นั่งในรูปแบบตาราง

เรานำเสนอตารางแสดงน้ำหนักของรถตามยี่ห้อ

รุ่นรถ	ลดน้ำหนัก
น้ำหนักรถ Oka 1111 น้ำหนักรถ okushka	635 กก.
น้ำหนักรถ Oka 1113	645 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2101 น้ำหนักเพนนี	955 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2102	1,010 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2103	965 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2104 น้ำหนักหลักสิบ 2110	1,020 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2105 น้ำหนักห้า	1,060 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2106 น้ำหนักหก	1,045 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2107 น้ำหนักเจ็ด	1049 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2108	945 กก.
น้ำหนักของรถ VAZ 2109 น้ำหนักของเก้า	915 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2111	1,055 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2112 น้ำหนักสอง	1,040 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2113	975 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2114 น้ำหนักสี่	985 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2115 น้ำหนักป้าย	1,000 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2116	1276 กก.
น้ำหนักรถ VAZ 2117	1080 กก
น้ำหนักรถ Niva 2121	1150 กก.
เชฟโรเลตครูซมีน้ำหนักเท่าไหร่ ( น้ำหนักเชฟโรเลตครูซ)	1285-1315 กก.
Chevrolet Niva มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนักของ Chevrolet Niva)	1410 กก.
GAZ (โวลก้า) มีน้ำหนักเท่าไหร่น้ำหนักของแม่น้ำโวลก้า24	1420 กก.
GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 มีน้ำหนักเท่าไหร่	1550 กก.
GAZ 2407 มีน้ำหนักเท่าไหร่	1560 กก.
น้ำหนักรถ Moskvich 314	1,045 กก.
น้ำหนัก Moskvich 2140	1080 กก
น้ำหนัก Moskvich 2141	1,055 กก.
น้ำหนักรถ Moskvich 2335, 407, 408	990 กก.
UAZ 3962, UAZ 452 มีน้ำหนักเท่าไหร่, ก้อน UAZ มีน้ำหนักเท่าไหร่	1825 กก.
UAZ 469 มีน้ำหนักเท่าไหร่?	1650 กก.
UAZ Patriot มีน้ำหนักเท่าไหร่?	2070 กก.
UAZ Hunter มีน้ำหนักเท่าไหร่?	1815 กก.
นิสสันมีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนัก รถนิสสันเอ็กซ์เทรล)	1410-1690 กก.
Qashqai มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนักของรถ Nissan Qashqai)	1297-1568 กก.
มันหนักเท่าไหร่ นิสสัน จู๊ค(น้ำหนัก Nissan Beetle)	1162 กก.
น้ำหนักรถฟอร์ดโฟกัส (น้ำหนักเท่าไหร่ ฟอร์ดโฟกัส)	965-1007 กก.
น้ำหนักรถ Ford Focus 2 (น้ำหนัก Ford Focus 2 เท่าไหร่)	1345 กก.
น้ำหนักรถ Ford Focus 3 (น้ำหนัก Ford Focus 3 เท่าไหร่)	1461-1484 กก.
น้ำหนักรถ Ford Kuga (น้ำหนัก Ford Kuga เท่าไหร่)	1608-1655 กก.
น้ำหนักของรถ Ford Escort (น้ำหนัก Ford Escort เท่าไหร่)	890-965 กก.
น้ำหนักเรโนลต์โลแกน (เรโนลต์โลแกนมีน้ำหนักเท่าไหร่)	957-1165 กก.
น้ำหนักรถของ Renault Duster (น้ำหนักของ Renault Duster เท่าไหร่)	1340-1450 กก.
น้ำหนักรถของ Renault Sandero (น้ำหนักของ Renault Sandero เท่าไหร่)	941 กก.
น้ำหนักของรถ Opel Mokka (น้ำหนักของ Opel Mokka เท่าไหร่)	1329-1484 กก.
น้ำหนักของรถ Opel Astra (น้ำหนัก Opel Astra เท่าไหร่)	950-1105 กก.
น้ำหนักรถ Mazda 3 (น้ำหนัก Mazda 3 เท่าไหร่)	1245-1306 กก.
น้ำหนักรถ Mazda CX-5 (น้ำหนัก Mazda CX-5 เท่าไหร่)	2035 กก.
น้ำหนักรถ Mazda 6 (น้ำหนัก Mazda 6 เท่าไหร่)	1245-1565 กก.
น้ำหนักของรถ Volkswagen (Volkswagen Tuareg มีน้ำหนักเท่าไหร่)	2165-2577 กก.
น้ำหนักของรถ Volkswagen Polo (โฟล์คสวาเก้นโปโลมีน้ำหนักเท่าไหร่)	1173 กก.
น้ำหนักของรถ Volkswagen Passat (Volkswagen Passat มีน้ำหนักเท่าไหร่)	1260-1747 กก.
มันหนักเท่าไหร่ โตโยต้า คัมรี่(น้ำหนักโตโยต้าคัมรี่)	1312-1610 กก.
มันหนักเท่าไหร่ โตโยต้าโคโรลล่า(น้ำหนักโตโยต้าโคโรลล่า)	1215-1435 กก.
Toyota Celica มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนัก Toyota Celica)	1,000-1468 กก.
โตโยต้าน้ำหนักเท่าไหร่ ครุยเซอร์ทางบก(น้ำหนักแลนด์ครุยเซอร์)	พ.ศ. 2439-2558 กก.
Skoda Octavia มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนักของ Skoda Octavia)	1210-1430 กก.
Skoda Fabia มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนักของ Skoda Fabia)	1015-1220 กก.
Skoda Yeti มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนักของ Skoda Yeti)	1505-1520 กก.
มันหนักเท่าไหร่ เกีย สปอร์ตเทจ(น้ำหนัก KIA Sportage)	1418-1670 กก.
Kia Sid น้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนัก KIA Ceed)	1163-1385 กก.
Kia Picnto มีน้ำหนักเท่าไหร่ (น้ำหนัก KIA Picanto)	829-984 กก.

ดังนั้นปรากฎว่าถ้าเราเอาอย่าง "โดยทั่วไปสำหรับโรงพยาบาล" แล้วน้ำหนักเฉลี่ยของรถยนต์นั่งจะอยู่ที่ประมาณ 1 ถึง 1.5 ตันและถ้าเราพูดถึง SUV แล้วทั้งหมดก็เป็นแล้ว เปลี่ยนจาก 1.7 ตันเป็น 2, 5 ตัน

VAZ-2106 Zhiguli / Lada 1600 / Lada 1500L / Lada 1300SL - สี่ประตูห้าที่นั่ง รถด้วยตัวถังเก๋งและล้อขับด้านหลัง หนึ่งในโมเดลยอดนิยมของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า

เมื่อในปี 1976 ที่โรงงานใน Togliatti พวกเขาเชี่ยวชาญการผลิตรุ่น VAZ-2106 ซึ่งได้รับการแก้ไขใหม่สำหรับสภาพการทำงานในประเทศจากตัวอย่าง RAT 124 Speciale ปี 1972 ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้จะได้รับความนิยมมากที่สุด และผลิตภัณฑ์มวลรวมของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า

"หก" แตกต่างจาก VAZ-2103 ในเครื่องยนต์ VAZ-2106 80 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าด้วยปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตรวงจรไฟฟ้าที่แตกต่างกันและการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนของร่างกายและภายใน ดังนั้นไฟหน้าคู่หน้าจึงได้รับ "แว่นตา" พลาสติก, กระจังหน้าหม้อน้ำถูกเปลี่ยน, มีกันชนอื่น ๆ ที่มี "เขี้ยว" และ "มุม" พลาสติก, ไฟท้ายรวมกับไฟส่องป้ายทะเบียน, "ปะเก็น" พลาสติกระหว่างหม้อน้ำ กระจังหน้าและไฟหน้า เมื่อเทียบกับรถยนต์ "Moskvich" รถเก๋ง 5 ที่นั่งเหล่านี้ซึ่งโดดเด่นด้วยไดนามิกที่ดีขึ้นและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายอย่างแท้จริงคือความสูงของความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ในสหภาพโซเวียต ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 VAZ-2106 ได้รับชื่อเสียงในทันทีว่าเป็นรถยนต์ที่ "เก๋ไก๋" และความเร็วสูง แต่มีราคาแพงและ "ใช้งานได้จริง" น้อยกว่า Zhigulis รุ่นอื่นๆ ไดนามิกที่เหมาะสมสำหรับเวลานั้น (สูงสุด 150 กม. / ชม. และ 16 วินาทีสูงถึง 100 กม. / ชม.) เบาะนั่งลายนูนพร้อมพนักพิงศีรษะ แดชบอร์ดพร้อมมาตรวัดความเร็วรอบและฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม - มีบางสิ่งที่น่าชื่นชม

ในปี 1979 โรงงานได้เปิดตัวการผลิตการดัดแปลงที่ทรงพลังน้อยกว่าของ VAZ-21061 ด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2103 1.5 ลิตร 71 แรงม้า และ VAZ-21063 พร้อมเครื่องยนต์ VAZ-21011 ขนาด 1.3 ลิตร 64 แรงม้า พวกเขาไม่ได้รับความนิยมในหมู่ประชาชน แต่ขนาดการผลิตของพวกเขาเติบโตขึ้น (โดยเฉพาะ 21063) และในสภาวะที่โซเวียตขาดดุลผู้บริโภคต้องทนกับการรวมกันของร่างกายที่มีราคาแพงและมีน้ำหนักด้วย เครื่องยนต์อ่อนซึ่งทำให้พลวัตแย่ลงอย่างมาก ตั้งแต่ปี 1980 พวกเขาเริ่มติดตั้งคาร์บูเรเตอร์โอโซนประเภท 2107 การเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปีพ.ศ. 2520 รถยนต์เริ่มติดตั้งขั้วต่อและสายไฟใหม่ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 ได้มีการติดตั้งรีเลย์ใหม่

ในปีพ. ศ. 2525 ได้มีการปรับปรุงรถให้ทันสมัยขึ้นเป็นครั้งแรก เครื่องยนต์ 75 แรงม้าที่ทันสมัย (ตาม GOST ใหม่) VAZ-2106 เริ่มติดตั้งบน VAZ-2106 ที่บังโคลนหลังตามแนวเส้นขึ้นรูป พวกเขาหยุดติดตั้งแผ่นสะท้อนแสง ในปี 1988 ระบบไอเสียได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ติดตั้งปะเก็นและน็อตแบบใช้แล้วทิ้ง

ในปี 1990 VAZ เชี่ยวชาญด้านแพ็คเกจ Lux - VAZ-21065 ด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2106 มาตรฐานพร้อมระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส คาร์บูเรเตอร์ Solex (21053-1107010-03) ไฟหน้าฮาโลเจน เบาะภายในที่ได้รับการปรับปรุง และพนักพิงศีรษะอื่นๆ การดัดแปลงนี้ผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 1500, กันชน "ห้า", เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า กระจกหลัง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่า, กระปุกเกียร์ห้าสปีด การส่งออกการดัดแปลงของ VAZ-21064 ภายนอกนั้นแตกต่างจาก VAZ-21065 ในกันชนที่มีสัญญาณไฟเลี้ยวในตัวและวงจรไฟฟ้าที่แตกต่างกันเล็กน้อย ตั้งแต่ปี 1985 ครั้งแรกสำหรับการปรับเปลี่ยนการส่งออก จากนั้นบางครั้งสำหรับ "ภายใน" พวกเขาเริ่มติดตั้งกระปุกเกียร์ 5 สปีดของประเภท VAZ-2112 และต่อมา - ของประเภท VAZ-21074 ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงได้อย่างมาก และเสียงเครื่องยนต์

ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 โมเดลที่มีการดัดแปลงนี้ยังคงเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่นิยมในโปรแกรม VAZ แน่นอนว่ามันไม่ถือว่ามีเกียรติอีกต่อไปแล้ว แต่ความทรงจำที่ดีของตระกูล Zhiguli ตระกูลแรกนั้นสนับสนุนความต้องการอย่างต่อเนื่องสำหรับทั้งหกคน แม้แต่การครอบงำของการดัดแปลงพลังงานต่ำของ VAZ-21063 และการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในคุณภาพของการประกอบและส่วนประกอบในปี 1990 ก็ไม่ส่งผลกระทบ ในที่สุดรถก็มีราคาไม่แพงจนกลายเป็น "ผู้ปฏิบัติงาน" ที่ถ่อมตัว เขายังมีกองทัพแฟน ๆ ถาวรอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ VAZ-2106 ยังคงค่อยๆ สูญเสียพื้นไป สาเหตุหลักมาจากความล้าสมัยของการออกแบบและการตกแต่งภายใน ตลอดจนคุณภาพการขับขี่ที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งมีอยู่ในเลย์เอาต์แบบคลาสสิก อย่างไรก็ตาม "หก" มีโอกาสที่จะพบกับวันครบรอบสี่ศตวรรษในสายการผลิต

ประตูบางที่ไม่มีคานกันกระแทกไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยอีกต่อไป และระดับเสียงที่สูงในห้องโดยสารของรุ่นล่าสุดบ่งชี้ว่าไม่ใช่ฉนวนที่ไม่ดี แต่มีข้อบกพร่องในเครื่องยนต์และเกียร์ ซึ่งตอนนี้ไม่ได้หายากอย่างที่คิด การทำลายคานเพลาหน้า ... นั่นคือคุณภาพของส่วนประกอบที่ VAZ ... นอกจากนี้ ด้วยการสูญเสียศักดิ์ศรีของแบบจำลอง เครือเถาไม่ได้ถูกติดตั้งในการดัดแปลงด้วยอุปกรณ์ที่ถูกที่สุดอีกต่อไป และโดยทั่วไปแล้วพวกเขาลดโครเมียมในการตกแต่งให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งไม่ได้ทำให้รถดูทันสมัยขึ้น (โดยเฉพาะเมื่อแฟชั่นโครเมียมในการตกแต่งรถกลับมาอีกครั้ง) ข้อเสียที่สำคัญของการกำหนดค่าดังกล่าวอาจเกิดจากการไม่มีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของกระจกหลัง

รายละเอียดที่น่าเสียดายที่สุดของการออกแบบภายในคือพวงมาลัยที่บางและลื่น อย่างไรก็ตาม รุ่น 21065 มาในอีกรูปแบบหนึ่ง ทันสมัยกว่า และมีขนาดเล็กกว่า มรดกสืบทอดของครอบครัว - ไฟหน้าสี่ดวงใน "แว่นตา" ทรงสี่เหลี่ยมสองดวงได้ล้าสมัยไปแล้วมากจนใคร ๆ ก็พูดได้ว่าพวกเขามอบ "เสน่ห์" ให้กับนางแบบอีกครั้ง โดยทั่วไปแล้วแม้จะอายุมากแล้ว VAZ-2106 ก็ถือได้ว่าเป็น "รถคันแรก" ที่ดีที่สุดในชีวิต

ร่างกายของ VAZ 2106 มีน้ำหนักเท่าใดและมีขนาดเท่าใดมักถูกถามในฟอรัมและพอร์ทัลอัตโนมัติ แท้จริงแล้วความสนใจในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคหลังโซเวียตนั้นมีมากและยังคงสูงอย่างไม่น่าเชื่อ ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมโดยการอ่านข้อมูลตัวถังที่เป็นประโยชน์ของรถคันนี้ มากขึ้นอยู่กับว่าร่างกายของ VAZ 2106 มีน้ำหนักเท่าใดรวมถึงสถานะของพารามิเตอร์หลักของรถ

น้ำหนักตัว

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉัน? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

สมมุติว่า "หก" หนัก 1,045 กก. มวลของมันถูกย่อยสลายดังนี้:

น้ำหนัก หน่วยพลังงานพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมคือ 140 กก.
ด่านมีน้ำหนักประมาณ 26 กก.
เพลา - 10 กก.
เพลาล้อหลัง - 52 กก.
หม้อน้ำ - 7 กก.
ตัว - 280 กก.

ปรากฎว่าร่างกายเป็นส่วนที่หนักที่สุดของรถ มันหนักเป็นสองเท่าของเครื่องยนต์พอดี ส่วนที่เหลือของเครื่องมีมวลประมาณเท่ากัน

ขนาดของร่างกาย "หก" และเช็คของพวกเขา

มีแนวคิด ขนาดตัวรถยนต์. นอกจากนี้ ยังเป็นธรรมเนียมที่จะต้องพูดถึงมิติทางเรขาคณิต ซึ่งหมายถึงบรรทัดฐานการควบคุมและระยะทาง รูปทรงของการเปิดประตูและหน้าต่าง ระยะห่างระหว่างแกน และอื่นๆ อีกมากมาย

ตามกฎแล้ว รถที่ประสบอุบัติเหตุจะได้รับการตรวจสอบการเคลื่อนตัวขององค์ประกอบหลักของตัวถัง ความสนใจเป็นพิเศษให้กับส่วนต่าง ๆ ของร่างกายดังต่อไปนี้:

เส้นทแยงมุม รถถูกขับไปที่สะพานลอย จากนั้นวัดระยะห่างจากจุดสุดขีดของพื้นไปอีกจุดหนึ่งในแนวทแยงด้วยสายวัด หากระยะห่างจากด้านหนึ่งกับอีกด้านหนึ่งไม่ตรงกัน แสดงว่ามีการเคลื่อนไหวของร่างกาย
ชั้นวางของ พวกเขาอยู่ภายใต้การตรวจสอบบังคับ ประการแรกหากรถประสบอุบัติเหตุทั้งคันไม่ใช่ด้านที่หักจะได้รับการวินิจฉัยและเฉพาะรถที่หักเท่านั้น

บันทึก. สำหรับการเลือกคะแนนร่างกาย ในกรณีนี้ คุณสามารถเลือกจุดใดก็ได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเลือกจากเสาไปจนถึงจุดสุดขีดของประตูท้ายได้

หลังคา. เพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้นำหลังคาไป คุณต้องวัดขนาดของทางเข้าในแนวทแยงมุม แน่นอนว่ามิติข้อมูลต้องตรงกันทั้งสองด้าน
กระจก. ความสอดคล้องของกระจกหน้ารถและ กระจกหลัง... ทั้งสองวัดในแนวทแยงมุม

ขนาดเชิงเส้น / เรขาคณิตมาตรฐานของตัวเครื่อง VAZ 2106

ขนาดแนวทแยงของทางเข้าประตูหน้า / หลัง mm	1273/983 (บวก / ลบ 2 มม.)
ระยะห่างระหว่างเสา (จากจุดศูนย์กลางของลิงค์ของบานพับด้านบนไปยังเสาตรงข้ามของช่องเปิดที่อยู่ตรงกลางของสลักล็อคประตู) ด้านหน้า / ด้านหลัง mm	889/819 (บวก / ลบ 2 มม.)
ระยะห่างระหว่างเสากลางที่ไม่มีเบาะ (วัดจากก้นหลุม 270 มม.) มม.	1397 (บวก / ลบ 2 มม.)
ขนาดช่องเปิดหน้าต่าง (ลม / หลัง), mm	1375/1322 (บวก / ลบ 4 มม.)
ขนาดแนวทแยงสำหรับการเปิดฝากระโปรงหน้า mm	1594 (บวก / ลบ 3 มม.)
ขนาดแนวทแยงของฝากระโปรงหลัง mm	1446 (บวก / ลบ 4 มม.)

ขนาดลำตัว ยาว / กว้าง / สูง

ลักษณะสำคัญของ "หก"

Vaz 2106 ถือเป็นรถยนต์โซเวียตและรัสเซียที่ผลิตในช่วงปี 2518-2548 รถคันนี้ผลิตและผลิตที่ VAZ แต่ในปีที่ 98 โรงงานผลิตบางแห่งได้ย้ายไปที่ Syzran และ Kherson ในปี 2545 มีการประกอบ "หก" ที่ IzhAvto ซึ่งพวกเขาทิ้งรถรุ่นสุดท้ายในตำนานไว้บนสายพาน

เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะรู้: โดยรวมแล้วมีการผลิต VAZ 2106 มากกว่า 4300 ล้านหน่วยในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในโรงงานต่างๆ

นอกจากนี้ยังมีการผลิต "Six" ในการดัดแปลงหลายอย่าง สำหรับร่างกายสามารถอ้างถึงจุดที่น่าสนใจต่อไปนี้:

มีการติดตั้งตัวถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการดัดแปลง VAZ 21061 ซึ่งมีไว้สำหรับขายให้กับแคนาดา คันนี้มีกันชนและเขี้ยวอลูมิเนียมพิเศษ กันชนยังติดตั้งซับในและส่วนปลายทำจากพลาสติกสีดำ
ร่างกายของ VAZ 21063 ได้รับการติดตั้งกันชน "ห้า";
ตัวถังของ 21065 ยังติดตั้งกันชนอะลูมิเนียมด้วย และรถยนต์บางคันที่ส่งออกจะได้รับการดัดแปลงโดยทั่วไป

VAZ 2121 ติดตั้งตัวถังที่มีกันชนแบบเดียวกับในรุ่นส่งออก 21061 โดยไม่มีไฟเลี้ยวเท่านั้น

สำหรับการปรับเปลี่ยนเฉพาะ:

ผลิต "หก" ที่ด้านหลังของกระบะ มันคือการปรับเปลี่ยนการท่องเที่ยว กระบะมีเต็นท์ด้านหลัง
สำเนาชุดเดียวของ "หก" ภายใต้ชื่อ "หกโมงครึ่ง" ผลิตโดยคำสั่งของ Leonid Ilyich ประกอบเข้ากับฮูดแบบอื่น ดัดแปลงเพื่อการดัดแปลงนี้

บันทึก. ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ตามบรรทัดฐานของเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียต "หก" ที่มีน้ำหนักแห้ง 1,045 กก. ตกอยู่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ในแง่ของปริมาณของหน่วยพลังงานในกลุ่มที่สาม

ร่างกายของ "หก" และน้ำหนักมีบทบาทสำคัญในการเตรียมข้อมูลทางเทคนิคของรถ

สเปครถ

น้ำหนักเครื่อง (อุปกรณ์ครบครัน), kg	1045
400
น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต kg	1445
ระยะห่าง (หน้า / หลัง), mm	175/170
น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตในช่องเก็บสัมภาระ kg	50
มักซิม. ความเร็ว (ได้รับอนุญาต น้ำหนักเต็มที่สินค้า - 150 กก. พร้อมคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคน), กม. / ชม	152
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (พร้อมน้ำหนักบรรทุกรวมที่อนุญาต - 150 กก. พร้อมคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคน) s	17,2
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (พร้อมคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคน) s	16
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ที่ความเร็ว: 90-120 กม. / ชม. ทางหลวง / เมือง l	10,1/10,3
ระยะเบรกด้วยน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตในกรณีที่เบรกกะทันหัน (80 กม. / ชม.), m	36

การพึ่งพาพารามิเตอร์ความเร่งของมวล

คลาสสิก "หก" Zhiguli

วิศวกรและนักออกแบบทราบดีว่ามีวิธีคลาสสิกสองสามวิธีที่จะช่วยปรับปรุงข้อมูลรถ และน้ำหนัก หรือมากกว่า อัตราส่วนในเรื่องนี้เกือบจะมีบทบาทสำคัญที่สุด

ตามสมมติฐานอย่างหมดจด: หากเราลดน้ำหนักของ "หก" ลง 10 เปอร์เซ็นต์ เวลาเร่งความเร็วเป็นหนึ่งร้อยตารางเมตร (ดังที่เราจำได้คือ 16 วินาที) จะลดลง 10 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน และนี่คือ 15 วินาทีแล้ว ซึ่งคุณจะเห็นด้วย เป็นผลดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราส่วนเชิงเส้นของน้ำหนักต่อความเร่งนั้นทำหน้าที่เฉพาะในที่ที่ไม่มีอากาศซึ่งก็คือในอวกาศ อันที่จริง รถไม่ได้เพิ่มพารามิเตอร์หลังจาก 130 กม. / ชม. เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึง ASV (เอฟเฟกต์แอโรไดนามิก) และไม่ว่าจะลดน้ำหนักของรถอย่างไรก็ช่วยอะไรไม่ได้ เธอจะทุ่มเทอย่างมากเพื่อเอาชนะการต่อต้าน ตัวอย่างเช่น หากกำลัง 80 แรงม้า ก็เท่ากับ 40 แรงม้า แน่นอนจะไปต้านทานและอีกครึ่งหนึ่งเพื่อโอเวอร์คล็อก

ปรากฎว่าในรถยนต์ที่มีกำลังมากกว่า การลดน้ำหนักจะส่งผลในเชิงบวกมากกว่า ระบบส่งกำลังจะยังคงมีพลังในการโอเวอร์คล็อกอยู่มาก

อีกประเด็นที่น่าสนใจคือ ในระหว่างการเร่งความเร็วสูงสุด เพลาหลังของ "หก" จะถูกโหลด ส่วนหนึ่งของน้ำหนักจะถูกโอนจากส่วนหน้าไปด้านหลัง สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง นี่เป็นสิ่งที่ดีที่สุดเท่านั้น - การยึดเกาะจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน เมื่อพูดถึงการลดน้ำหนักใน "หก" จึงไม่แนะนำให้แตะด้านหลัง แต่ให้จำกัดความพยายามที่จะยกเลิกการโหลดโซนกลางและด้านหน้า

บันทึก. ข้อดีอีกอย่างในเรื่องนี้ถือได้ว่าเป็นการถ่ายโอนโหนดบางส่วนจากฝากระโปรงหน้าไปยังช่องเก็บสัมภาระ ตัวอย่างเช่น อาจเป็นแบตเตอรี่ อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า และอื่นๆ

เพื่อให้ Vaz 2106 สว่างขึ้นเล็กน้อย ขอแนะนำให้ทำดังต่อไปนี้:

ขับรถยนต์ไม่ครบ ถังน้ำมัน... อย่างที่คุณทราบ ถังที่เต็มถังหมายถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 80 กก. ซึ่งจะส่งผลต่ออัตราเร่งและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บางคนยังเก็บถังซักล้างให้ว่าง โดยมีน้ำหนักเพิ่ม 4-15 กก.
แน่นอนว่าการพกล้ออะไหล่ติดตัวไปด้วยนั้นถูกต้อง แต่หากไม่มีล้ออะไหล่ รถจะมีน้ำหนักลดลงประมาณ 12-25 กก. และสิ่งเหล่านี้ก็ไม่ใช่เรื่องเล็กอีกต่อไป
มากยังขึ้นอยู่กับประเภทของแผ่นดิสก์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ล้อฟอร์จ พวกเขาลดไม่เพียง แต่รวม แต่ยังรวมถึงมวลเฉื่อย 10-20 กก.
ขอแนะนำให้ติดตั้งแบตเตอรี่ที่เบาที่สุด ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 70 แอมป์ มีน้ำหนักมากกว่าแบตเตอรี่ 55 แอมป์ 5 กก. เราได้ข้อสรุปที่เหมาะสม

เคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับการออกกำลังกายที่มากขึ้น:

การเชื่อมโครงจะไม่เพียงเพิ่มลักษณะความแข็งแกร่งของร่างกาย แต่ยังช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมาก ความจริงก็คือในกรณีนี้ ชิ้นส่วนโลหะพิเศษที่ไม่จำเป็นถูกตัดออกจากร่างกาย (ไม่จำเป็นต้องรักษาความแข็งแกร่งอีกต่อไป) นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งประตูไฟได้
สามารถจัดหาแว่นตาโพลีคาร์บอเนตเพื่อทดแทนแว่นตาหนักมาตรฐานได้ สิ่งนี้จะลดน้ำหนักของรถได้ 30-50 กก.
กันชนสามารถทำจากวัสดุน้ำหนักเบาแทนของมาตรฐาน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดที่ยึดและที่หนีบมาตรฐานซึ่งจะทำให้น้ำหนักลดลง 20-70 กก.
ฝากระโปรงหน้าและลำตัวสามารถเปลี่ยนได้ด้วยวัสดุที่คล้ายคลึงกัน
ระบบเครื่องเสียงรถยนต์รวมถึงลำโพงและซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่ก็ใช้เงินเป็นจำนวนมากเช่นกัน
คุณสามารถเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ตได้
การปรับท่อไอเสียให้เหมาะสมช่วยลดน้ำหนักได้มากถึง 40 กก.
บรรเทาหน่วยพลังงานโดยเปลี่ยนท่อร่วมเหล็กหล่อ
การติดตั้งมู่เล่น้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักได้ 3-8 กก.
ชิ้นส่วนช่วงล่างแบบมาตรฐานสามารถเปลี่ยนเป็นแบบปรับแต่งได้ สามารถจัดหาคันโยกอลูมิเนียมได้
เปลี่ยนพวงมาลัยและหัวเกียร์

กันชนไฟสำหรับ "หก"

โปรดจำไว้ว่าน้ำหนักของตัวรถ VAZ 2106 ไม่เพียงส่งผลต่ออัตราเร่งของรถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่นๆ ด้วย การลดน้ำหนักหมายถึงการควบคุมที่ดี การเบรก และอื่นๆ

คำแนะนำข้างต้นสำหรับการลดน้ำหนักตัวรถนั้นไม่เหมือนกัน ผู้ขับขี่แต่ละคนจะได้รับความรู้อันมีค่าเมื่อเวลาผ่านไปและนำไปใช้ โดยทั่วไปแล้ว การปรับแต่งรถยนต์ที่มีความสามารถสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง หากคุณทราบความแตกต่างและข้อมูลทางเทคนิคของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง วิดีโอและภาพถ่ายจะช่วยได้มากในเรื่องนี้

รถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ตัวถัง - ซีดาน, ปิด, ถือ, สี่ประตู เบาะนั่งด้านหน้า - ปรับความยาวและความเอียงของพนักพิงได้ พร้อมพนักพิงศีรษะ พนักพิงแบบพับได้ เบาะนั่งด้านหลังได้รับการแก้ไขโดยมีที่วางแขนตรงกลางที่พับเข้าด้านหลังเบาะนั่งได้

การดัดแปลง

VAZ-21061- ด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.45 ลิตรและกำลัง 71.5 แรงม้า
VAZ-21063- ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 63.5 แรงม้า

เครื่องยนต์.

VAZ-2106, เบนซิน, แบบอินไลน์, 4 สูบ, 79x80 มม., 1.57 ลิตร, อัตราส่วนการอัด 8.5, ขั้นตอนการทำงาน 1-3-4-2, กำลัง 55.5 kW (75.5 l .s.) ที่ 5400 rpm, แรงบิด 116 นิวตันเมตร (11.8 กก.-ม.) ที่ 3000 รอบต่อนาที คาร์บูเรเตอร์ 2107-1107010-20 กรองอากาศ- มีไส้กรองแบบเปลี่ยนได้ ระบบระบายความร้อนติดตั้งพัดลมไฟฟ้าที่เปิดปิดอัตโนมัติ

การแพร่เชื้อ.

คลัตช์เป็นแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมสปริงแรงดันไดอะแฟรม ไดรฟ์ปิดเป็นแบบไฮดรอลิก เกียร์ - mod. 2106 หรือ 2106-10, 4-speed พร้อมซิงโครไนซ์ในเกียร์เดินหน้า โอนย้าย. จำนวนรุ่นกระปุกเกียร์ 2106; 1-3.24; ครั้งที่สอง 1.98; III 1.29; IV-1.0; ZX-3.34. โหมดเดียวกัน 2106-10: ฉัน 3.67; II - 2.10; III, 36; IV-1.00; ZX-3.53. ตัวขับคาร์ดาน - เพลาคาร์ดานแบบต่อเนื่องสองอันที่มีการรองรับระดับกลาง เกียร์หลักเป็นแบบไฮปอยด์ หมายเลข - 4.1 พร้อมตัวดัดแปลงกระปุกเกียร์ 2106 หรือ 3.9 พร้อมกระปุกเกียร์ mod.2 106-10

ล้อและยาง.

ล้อ - ดิส, ขอบ 5J-13. น็อต 4 ตัว. ยาง 165R 13 หรือ 175 / 70R13. แรงดันลมยาง 165R13: หน้า - 1.6 หลัง - 1.9 กก. / ซม. เหมือนกันในยาง 175 / 70R13: ด้านหน้า - 1.7 หลัง - 2.0 กก. / ซม. จำนวนล้อ 4+1

ช่วงล่าง.

ด้านหน้า - อิสระบน ปีกนกพร้อมคอยล์สปริง โช้คอัพ และสเตบิไลเซอร์ ความมั่นคงด้านข้าง... ด้านหลังขึ้นอยู่กับคอยล์สปริง โช้คอัพ สี่ตามยาวและหนึ่งแท่งตามขวาง

เบรค.

ระบบเบรก : เบรกหน้า - ดิสก์ หลัง - ดรัม พร้อมการปรับระยะห่างอัตโนมัติ ไดรฟ์ - ไฮดรอลิก สองวงจร พร้อม บูสเตอร์สูญญากาศและหน่วยงานกำกับดูแล แรงเบรก. เบรกจอดรถ- มีกลไกขับเคลื่อนไปที่เบรกหลัง เบรกสำรองเป็นหนึ่งในวงจรของการทำงาน ระบบเบรค.

พวงมาลัย.

เฟืองบังคับเลี้ยวคือตัวหนอนกลมและลูกกลิ้ง โอนย้าย. หมายเลข - 16.4

อุปกรณ์ไฟฟ้า.

แรงดันไฟ 12V, ไฟฟ้ากระแสสลับ แบตเตอรี่ 6ST-55A, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า G22 1 พร้อมวงจรเรียงกระแสในตัว, เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า PP380, สตาร์ทเตอร์ 35.3708, ตัวจุดระเบิด 30.3706 คอยล์จุดระเบิด B1 17 หรือ B1 17-A หัวเทียน A17-D8, A17-DVR, FE65P หรือ FE65PR (ยูโกสลาเวีย) ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 39 ลิตร, น้ำมันเบนซิน AI-93,
ระบบทำความเย็น - 9.9 l, สารป้องกันการแข็งตัว A-40 หรือ A-65,
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - 3.75 l, M-6 / 12G ที่อุณหภูมิตั้งแต่บวก 45 ถึงลบ 20 ° C
M-5 / l0G ที่อุณหภูมิตั้งแต่บวก 30 ถึงลบ 30 ° C
กล่องเกียร์พวงมาลัย - 0.215 l, TAD-17I,
ตัวเรือนเพลาขับ - 1.3 ลิตร TAD-17I,
ตัวเรือนกระปุก - 1.35 l, TAD-17I,
ระบบเบรกไฮดรอลิก - 0.66 l, ของเหลว "Tom", "Rosa",
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกปล่อยคลัตช์ - 0.2 ลิตร, ของเหลว "ทอม", "โรซ่า",

โช้คอัพ:
ด้านหน้า - 2x0.12 ลิตร
ด้านหลัง - 2x0.195 l,

ของเหลวดูดซับแรงกระแทก MGP-10;
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ - 2.0 ลิตร, ของเหลว NIISS-4 ผสมกับน้ำ

หน่วยน้ำหนัก (กก.)

เครื่องยนต์ - 117,
กล่องเกียร์พร้อมตัวเรือนคลัตช์ - 26,
ร่างกายสมบูรณ์ไม่มีที่นั่ง - 275,
ชุดประกอบเพลาล้อหลัง - 53,
ล้อพร้อมยาง - 15.
หม้อน้ำ - 5.7.

ข้อมูลจำเพาะ

จำนวนสถานที่ คน	5
น้ำหนักกระเป๋า	50 กก.
ลดน้ำหนัก	1,035 กก.
รวมทั้ง:
บนเพลาหน้า	555 กก.
บนเพลาหลัง	480 กก.
มวลเต็ม	1435 กก.
รวมทั้ง:
บนเพลาหน้า	657 กก.
บนเพลาหลัง	778 กก.
น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาต:
ไม่มีเบรค	500 กก.
พร้อมเบรค	750 กก.
ความเร็วสูงสุด	150 กม. / ชม
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม.	16.0 วินาที
ปีนเขาสูงสุด	36 %
วิ่งออกจาก 50 กม. / ชม.	500 ม.
ระยะเบรกจาก 80 กม. / ชม	38 ม.
ควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิง l / 100 km:
ที่ 90 กม. / ชม	7.4 ลิตร
ที่ 120 กม. / ชม	10.1 ลิตร
วัฏจักรเมือง	10.3 ลิตร
รัศมีวงเลี้ยว:
บนล้อด้านนอก	5.6 ม.
โดยรวม	5.9 ม.

VAZ-2106 เป็นคลาสสิกที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต รถคันนี้ผลิตมาเป็นเวลานานหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตซึ่งอธิบายได้จากความน่าเชื่อถือที่เหลือเชื่อ นอกจากนี้ ยังโดดเด่นเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอื่นๆ ในด้านการบำรุงรักษาที่น่าทึ่งของทุกยูนิต ความพร้อมของอะไหล่ และความเป็นไปได้ที่ไม่จำกัดสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ VAZ-2106 คือเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถคันนี้ หน่วยสี่จังหวะนี้ ซึ่งติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จนถึงปี 2545 จากนั้นจึงใช้ระบบจุดระเบิดเชื้อเพลิงแบบฉีด สามารถทำงานบนน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำที่สุด แทบจะไม่ทำงานเลยเมื่ออากาศเย็นจัด และสามารถใช้งานได้เกือบทุกสภาวะ ปัญหาใดๆ ของมันก็หมดไปแม้จะไม่ได้มีส่วนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญ - ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อยสามารถรับมือกับการซ่อมแซมในปัจจุบันได้อย่างง่ายดาย

น้ำหนักของเครื่องยนต์ VAZ-2106

สำหรับรถยนต์ VAZ-2106 น้ำหนักเครื่องยนต์ที่ไม่มีกระปุกเกียร์คือ 121 กิโลกรัม ดังนั้นจึงไม่แนะนำอย่างยิ่งให้พยายามถอดหรือเคลื่อนย้ายเครื่องนี้โดยลำพัง ซึ่งเป็นเส้นทางสู่การบาดเจ็บสาหัสโดยตรง ทางที่ดีควรมีผู้ช่วยที่สามารถประกันขั้นตอนการรื้อหรือติดตั้งมอเตอร์ได้

ด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ทั้งฝาสูบและระบบจุดระเบิด ทำให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักมากขึ้น - 140 กิโลกรัม

สุดท้ายเมื่อประกอบกับกระปุกเกียร์และอุปกรณ์เสริมที่ติดมา ค่านี้จะเพิ่มขึ้นอีก 26 กิโลกรัม

อย่างที่คุณเห็นน้ำหนักสามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อเสียที่สำคัญของเครื่องมากกว่าคู่นำเข้า เพื่อลด เพิ่มกำลัง และปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิก ไดรเวอร์จำนวนมากในปัจจุบันติดตั้งชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบา

ในปีพ. ศ. 2527 ได้มีการผลิต "หก" รุ่นดีเซลที่ บริษัท รถยนต์บัลแกเรีย ทดแทน เครื่องยนต์เบนซินกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลไม่ได้ส่งผลอย่างมากต่อคุณลักษณะของรถ ประการแรกชาวบัลแกเรียล้มเหลวในการเพิ่มพลังของหน่วยพลังงาน ประการที่สอง น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นประมาณ 10 กิโลกรัม ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นการลบด้วยการทำใหม่

ลักษณะอื่นๆ ของเครื่องยนต์ VAZ-2106

แม้ว่าน้ำหนักของมอเตอร์จะมีความสำคัญ แต่ก็ยังห่างไกลจากคุณสมบัติหลัก นั่นคือเหตุผลที่เราตัดสินใจพูดถึงคุณสมบัติอื่น ๆ ของหน่วยพลังงานที่ติดตั้งบน การปรับเปลี่ยนต่างๆ"หก". ตัวอย่างเช่น กำลังเครื่องยนต์ของรุ่นคาร์บูเรเตอร์เท่ากับ 77 พลังม้า... พอเปลี่ยนมาใช้หัวฉีดก็ลดลงเหลือ 75 ลิตร กับ. อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์นี้สามารถเพิ่มได้เสมอโดยดำเนินการอัปเกรดเป็นจำนวนมาก

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของหน่วยกำลัง VAZ-2106 คือ 79 มม. แรงบิดสามารถเข้าถึง 3000 รอบต่อนาทีปริมาตรการทำงานคือ 1568 ลูกบาศก์เซนติเมตร ในที่สุด อัตราการบีบอัดของมอเตอร์คือ 8.5 บรรยากาศ และระยะชักของลูกสูบคือ 80 มม.

จุดอ่อนของเครื่องยนต์ VAZ-2106

เครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ-2106 เป็นการดัดแปลงหน่วยพลังงานจาก "troika" มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่นี่คือสาเหตุที่ทำให้จุดอ่อนจำนวนหนึ่งของรุ่นก่อนได้รับการอนุรักษ์ไว้ในการออกแบบ ช่างฝีมือในประเทศได้เรียนรู้การวินิจฉัยปัญหาเครื่องยนต์เกือบด้วยเสียง ตัวอย่างเช่น เราจะแสดงอาการเสียหลายประการ รวมทั้งแนะนำว่าองค์ประกอบใดของเครื่องยนต์ที่อาจล้มเหลว: