รถทำงานผิดปกติ

เปลี่ยนล้อที่ชำรุด

เครื่องยนต์ร้อนจัด

สวิตช์ไฟเตือนอันตราย

สวิตช์ไฟเตือนฉุกเฉินอยู่ตรงกลางแผงควบคุมใต้แผงระบบเสียง เมื่อกดปุ่มสวิตช์ ไฟแสดงทิศทางบน แผงควบคุมและตัวบ่งชี้ทิศทางทั้งหมด หากต้องการปิดนาฬิกาปลุก ให้กดปุ่มอีกครั้ง เปิดสัญญาณฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินตามที่กฎกำหนด การจราจรบนถนน... ตัวอย่างเช่น คุณต้องเปิดไฟเตือนอันตรายหากรถของคุณจอดอยู่กับที่และเป็นสาเหตุของอันตรายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

ไฟเตือนอันตรายสามารถทำงานได้แม้ว่าสวิตช์กุญแจจะอยู่ที่ตำแหน่ง "LOCK"

บันทึก:การ​ทำงาน​ของ​ไฟ​เตือน​อันตราย​อย่าง​ต่อ​เนื่อง​โดย​ดับ​เครื่องยนต์​อาจ​ทำ​ให้​มี​การ​คายประจุ แบตเตอรี่.

บันทึก:โหลดแจ็คสูงสุดที่อนุญาตคือ 800 กก.

ตำแหน่งล้ออะไหล่

ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ล้ออะไหล่จะอยู่ในช่องใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ

ในการถอดล้ออะไหล่ ให้ดำเนินการดังนี้

ยกพื้นห้องเก็บสัมภาระขึ้น

ถอดฝาครอบล้ออะไหล่ออก

ถอดน๊อตล้ออะไหล่.

ถอดล้ออะไหล่ออก

ก่อนยกรถบนแจ็ค

หยุดรถบนพื้นผิวที่ราบเรียบและราบเรียบ หลีกเลี่ยงการหยุดบนทางลาดหรือในบริเวณที่เป็นน้ำแข็งหรือลื่น

เปิด เบรกจอดรถยกคันโยกจนสุด วางคันเกียร์ให้เป็นกลาง

เปิดไฟเตือนอันตราย

ดับเครื่องยนต์

วางโช้คที่ด้านหน้าและด้านหลังของล้อที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของรถในแนวทแยงมุมจากล้อที่จะเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น หากต้องเปลี่ยนล้อหน้าขวา ควรวางโช้คไว้ใต้ล้อหลังด้านซ้าย

อันตราย!

ห้ามเปลี่ยนล้อจากด้านข้างของถนนหากรถอยู่ใกล้ถนนที่มียานพาหนะเคลื่อนที่ ในการเปลี่ยนล้อที่ชำรุดอย่างปลอดภัย ให้หยุดรถในระยะที่เพียงพอจากถนน

คำแนะนำในการเปลี่ยนสินค้าที่ชำรุดล้อ

ถอดล้ออะไหล่ แม่แรง แม่แรง และแม่แรงออกจากรถ

คลายน็อตยึดล้อที่ชำรุด แต่อย่าคลายออกจนหมด คลายน็อตล้อในขณะที่ล้อที่ชำรุดยังอยู่บนพื้น

วางแม่แรงไว้ใต้ท้องรถ ใต้จุดรองรับพิเศษใกล้กับล้อที่มีปัญหามากที่สุด หมุนสกรูแม่แรงตามเข็มนาฬิกา ย้ายหัวแม่แรงไปที่ที่นั่งบนธรณีประตูตัวรถ และตรวจสอบว่าซี่โครงเข้ากับช่องของหัวแม่แรงหรือไม่

รองรับตำแหน่งบนตัวสำหรับการติดตั้งแม่แรง

ยกรถโดยหมุนสกรูแม่แรงตามเข็มนาฬิกาด้วยที่จับ ยกรถขึ้นจนกระทั่งล้อที่ชำรุดหลุดออกจากพื้นผิวรองรับอย่างสมบูรณ์ รถต้องยกสูงพอที่จะใส่ล้ออะไหล่ได้

อันตราย!

ไม่ควรยกรถเกินความจำเป็น ความสูงของลิฟต์ที่ต่ำลงทำให้รถมีความมั่นคงยิ่งขึ้น

คลายน๊อตล้อจนสุด

ถอดล้อที่ชำรุดออกจากดุมล้อ

ติดตั้งล้ออะไหล่.

ขันน็อตล้อเข้ากับหมุดโดยให้ส่วนที่เรียวของน็อตหันไปทางล้อ ขันน๊อตล้อเบา ๆ ด้วยมือเพื่อตั้งศูนย์ล้อ

ลดระดับรถโดยหมุนสกรูแม่แรงด้วยที่จับทวนเข็มนาฬิกา

ขันน็อตล้อให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการตามขวางในหลายขั้นตอน ค่อยๆ เพิ่มแรงบิดในการขันให้แน่น แรงบิดในการขันน็อตล้อคือ 110 นิวตันเมตร

ความสนใจ!

หลังจากเปลี่ยนล้อที่ชำรุดแล้ว ให้ตรวจสอบแรงบิดในการขันน็อตล้อด้วยประแจแรงบิดโดยเร็วที่สุด

พับแจ็คจนสุด

วางแม่แรงและที่จับในรถ

ใส่ล้อที่ชำรุดในช่องเก็บสัมภาระของรถ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนยางที่เสียหายโดยเร็วที่สุด

แรงบิดขันน็อตล้อ

เครื่องยนต์ร้อนจัด

อันตราย!

เครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นอันตราย คุณหรือคนในบริเวณใกล้เคียงอาจถูกไฟลวกอย่างรุนแรงจากการกระเด็นของน้ำหล่อเย็นหรือไอน้ำเดือด หากจำเป็น ติดต่อ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Chery หรือบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

หากลูกศรของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในโซนสีแดงของมาตราส่วนหรือเครื่องยนต์ไม่พัฒนา พลังงานเต็มหรือได้ยินเสียงเคาะหรือเสียงเรียกดัง อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ร้อนจัด หากมีอาการเครื่องยนต์ร้อนจัดด้านบน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่จำเป็นโดยทันที ดึงเข้าข้างถนนหรือขอบถนน หยุดและเปิดไฟฉุกเฉิน วางคันเกียร์ให้เป็นกลางและเหยียบเบรกจอดรถ ปิดเครื่องปรับอากาศ (ถ้าเปิดอยู่)

ดับเครื่องยนต์หากไอน้ำหรือน้ำหล่อเย็นกระเด็นจากใต้ฝาหม้อน้ำหรือถังขยาย รอจนกระทั่งไอน้ำหยุดไหลออกมาก่อนที่จะเปิดฝากระโปรง หากไม่มีน้ำหล่อเย็นกระเด็นและไม่มีไอน้ำไหลออกมา ให้เปิดเครื่อง ไม่ทำงาน... ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าทำงาน หากพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าไม่ทำงาน ให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง

ความสนใจ!

เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ อย่าเปิดฝากระโปรงรถจนกว่าไอน้ำจะไม่ออกจากระบบทำความเย็นอีกต่อไป ไอน้ำที่ไหลออกมาและการปล่อยน้ำหล่อเย็นเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่ามีแรงดันมากเกินไปในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ตรวจดูสัญญาณการรั่วของน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ ท่ออ่อน และท่ออ่อนด้วยสายตา ดูใต้ท้องรถ. เมื่อทำเช่นนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าจุดเปียกและแอ่งน้ำเล็กๆ ใต้ท้องรถอาจเกิดจากน้ำที่ไหลออกจากคอยล์เย็นเมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน นี่เป็นเรื่องปกติและไม่ได้บ่งชี้ว่ามีความผิดปกติ

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้วางมือของคุณให้ห่างจากพื้นที่กวาดของใบพัดพัดลม หินเหล็กไฟ และรอกสายพานแบบหมุน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสื้อผ้าติดอยู่ใต้เข็มขัดหรือบนใบพัดลม

ดับเครื่องยนต์ทันทีหากพบว่ามีน้ำหล่อเย็นรั่ว โปรดขอความช่วยเหลือจากตัวแทนจำหน่าย Chery หรือบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

หากไม่มีสัญญาณของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น ให้ตรวจสอบว่ามีของเหลวอยู่ในถังขยายหรือไม่ ถ้า การขยายตัวถังว่างเปล่าเติมถังด้วยน้ำหล่อเย็นและทำให้เป็นมาตรฐาน ดูหัวข้อ "การเติมน้ำยาหล่อเย็น" หน้า 108

ความสนใจ!

อย่าถอดฝาหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์และหม้อน้ำยังร้อนอยู่ คุณอาจเกิดแผลไหม้รุนแรงจากการกระเซ็นของสารหล่อเย็นและไอระเหย ซึ่งหลุดออกจากฝาครอบภายใต้แรงดันสูง

หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิปกติแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายอย่างระมัดระวัง เติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยาย หากจำเป็น ให้เติมครึ่งทาง การสูญเสียน้ำหล่อเย็นที่มีนัยสำคัญบ่งชี้ว่ามีการรั่วในระบบทำความเย็นและการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น จำเป็นต้องตรวจสอบระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่สถานีบริการตัวแทนจำหน่าย Chery ที่ได้รับอนุญาต

บันทึก:หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือร้อนเกินไปเป็นระยะ ให้ติดต่อสถานีบริการตัวแทนจำหน่าย Chery ที่ได้รับอนุญาตอย่างเร่งด่วนเพื่อตรวจสอบระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

การเปลี่ยนฟิวส์ไฟฟ้า

ฟิวส์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟของรถยนต์จากการโอเวอร์โหลดและความเสียหาย หากฟิวส์ขาด ให้เปลี่ยนเป็นฟิวส์สำรองที่มีกระแสไฟทำงานเท่ากัน ในการตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ โปรดดูตารางที่แสดงตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์

อันตราย!

ปิดสวิตช์กุญแจก่อนเปลี่ยนฟิวส์ไฟฟ้าทุกครั้ง

เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ขาด ต้องแน่ใจว่าใช้ฟิวส์สำรองที่ดีและมีอัตรากระแสไฟในการทำงานเท่ากันกับฟิวส์ขาด การใช้ฟิวส์ที่มีกระแสไฟทำงานสูงกว่านั้นเป็นอันตราย เนื่องจากอาจทำให้วงจรไฟฟ้าทำงานหนักเกินไปและทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์เสียหายได้ หากฟิวส์ใหม่ของพิกัดที่ต้องการขาดหายไป แสดงว่าวงจรไฟฟ้าทำงานผิดปกติซึ่งจะต้องถูกกำจัดออกไป

กล่องฟิวส์และรีเลย์ด้านหน้าอยู่ในห้องเครื่อง

ในกรณีที่ต้องเปลี่ยน คุณต้องมีชุดฟิวส์สำรองในรถ หากต้องการซื้อฟิวส์สำรอง โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย Chery ของคุณ

ความสนใจ!

เมื่อเปลี่ยนฝาครอบกล่องฟิวส์/กล่องรีเลย์ด้านหน้า จำเป็นต้องติดตั้งอย่างถูกต้องและตรวจสอบว่าสลักอย่างแน่นหนา มิฉะนั้น น้ำอาจเข้าไปในกล่องฟิวส์และทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์เสียหายได้

ฟิวส์เป่าสามารถรับรู้ได้ด้วยลวดจัมเปอร์นำไฟฟ้าที่หลอมละลาย

ลากรถที่ผิดพลาด

เมื่อลากรถที่มีล้อทั้งหมดอยู่บนถนน ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ให้ลากรถอย่างราบรื่นและด้วยความเร็วต่ำ

เปลี่ยนไปเป็นกลาง กล่องเครื่องกลเกียร์ ให้วางคันเกียร์อัตโนมัติไว้ที่เกียร์ว่าง (N)

เพื่อป้องกันการล็อคพวงมาลัย ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ (กุญแจในสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "ON")

ต้องปลดเบรกจอดรถ

โปรดจำไว้ว่าพวงมาลัยเพาเวอร์และหม้อลมเบรกสุญญากาศจะไม่ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน แรงกดบนพวงมาลัยและแป้นเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การถอดและติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์

เมื่อถอดและติดตั้งแบตเตอรี่เข้ากับรถของคุณ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างอย่างเคร่งครัด

ปิดสวิตช์กุญแจและผู้ใช้ไฟฟ้าบนรถทั้งหมด

ถอดขั้วออกจากขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ (-)

ถอดฝาครอบป้องกันออกจากขั้วแบตเตอรี่บวก (+) และถอดขั้วสายไฟออกจากที่นั้น

ลดที่ยึดและถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ

ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ต่อขั้วสายไฟเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ก่อน จากนั้นจึงเชื่อมต่อขั้วกับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่

หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ไประยะหนึ่ง คุณอาจรู้สึกว่าการทำงานปกติของรถเปลี่ยนไปเล็กน้อย ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติและเกิดจากการดัดแปลงชุดควบคุมเครื่องยนต์ให้เข้ากับสภาพการทำงานของรถ

บันทึก:โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย Chery หรือจุดรวบรวมของเสียอันตรายเพื่อกำจัดแบตเตอรี่เก่าของคุณ

สตาร์ทเครื่องยนต์จากแบตเตอรี่เสริม

อันตราย!

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถด้วยแบตเตอรี่เพิ่มเติม ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างอย่างเคร่งครัด

โปรดใช้ความระมัดระวังในการทำงานใดๆ ในห้องเครื่อง เก็บมือและเครื่องมือของคุณให้ห่างจากบริเวณเป่าของใบพัดลมระบายความร้อน หากเปิดสวิตช์กุญแจ เครื่องเป่าลมก็จะเปิดขึ้นมาทันทีและทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

* ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการลากหรือผลักรถ การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการลากจูงหรือผลักรถจะส่งผลให้เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้เข้าสู่เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มอุณหภูมิของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ เชื้อเพลิงนี้จะติดไฟและแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์จะขัดข้อง หากแบตเตอรี่รถยนต์หมด คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์จากแบตเตอรี่ของรถยนต์คันอื่นได้โดยใช้สายไฟต่อที่มีขั้วต่อแบบหนีบ วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์นี้อาจเป็นอันตรายได้หากใช้งานไม่ถูกต้อง ดังนั้น ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างทั้งหมดอย่างเคร่งครัด

แบตเตอรี่ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์รถของคุณจะต้องมีขนาด 12 โวลต์

ปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแบตเตอรี่เสริม

หากจะสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้แบตเตอรี่ของรถคันอื่น ให้จอดรถในบริเวณใกล้เคียงเพื่อให้สายไฟต่อยาวเพียงพอ รถจะต้องไม่สัมผัสกัน

ใส่เบรกจอดรถ

วางคันเกียร์ให้เป็นกลาง

ปิดสวิตช์ผู้ใช้ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นทั้งหมดบนรถ

เปิดสวิตช์กุญแจบนรถทั้งสองคันไปที่ตำแหน่ง "LOCK"

ถอดฝาครอบป้องกันออกจากขั้วแบตเตอรี่บวก (+) ติดคลิปหนีบสายไฟต่อหนึ่งเข้ากับขั้วแบตเตอรี่บวกบนรถของคุณ

ต่อแคลมป์อีกอันของสายนี้เข้ากับขั้วแบตเตอรี่บวกของรถผู้บริจาค

ต่อคลิปหนีบสายไฟอันที่สองเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่รถผู้บริจาค เชื่อมต่อแคลมป์อีกอันของสายนี้กับกราวด์ของเครื่องยนต์ของรถด้วยแบตเตอรี่ที่คายประจุ

สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถผู้บริจาคและปล่อยทิ้งไว้สักครู่ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถด้วยแบตเตอรี่ที่คายประจุ

ถอดขั้วต่อของสายต่อในลำดับที่กลับกัน ระวังอย่าให้มือของคุณได้รับบาดเจ็บจากใบพัดลมหรือสายพาน

เปลี่ยนฝาครอบแบตเตอรี่ขั้วบวก (+)

รถยนต์ Cheri Bonus, Cherie Veri, Cherie A13, Cherie Fulvin, Zaz Forza ได้รับการพิจารณา

ฟิวส์ห้องเครื่องและกล่องรีเลย์

หนึ่งในบล็อกตั้งอยู่เหนือแบตเตอรี่

การถอดรหัส

1 - แฟน;

2 - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก;

3 - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก;

4 - กล่องฟิวส์สำหรับห้องโดยสาร;

5 - หน่วยควบคุมร่างกาย;

6 - สตาร์ทเตอร์;

7 - เครื่องกำเนิด

กล่องรีเลย์อยู่ด้านซ้ายใต้ประทุน

1 - รีเลย์พัดลม (ความเร็วสูง);

2 - รีเลย์พัดลม (ความเร็วต่ำ)

กล่องฟิวส์และรีเลย์ในช้าง Chery Bonus, Chery Very, Chery A13, ZAZ Forza

อยู่ทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบพลาสติก

เลย์เอาต์ของฟิวส์ในบล็อก

ถอดรหัส.

1 - รีเลย์ไฟหน้าไฟต่ำ (RLY10);

2 - รีเลย์หลัก (RLY8);

3 - รีเลย์ไฟหน้าไฟสูง (RLY3);

4 - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (RLY7);

5 - รีเลย์คอมเพรสเซอร์ (RLY9);

6 - สำรอง (RLY5);

7 - ฟิวส์สำหรับไฟหน้าไฟสูงด้านซ้าย 10 A (FB20);

8 - หลอดฟิวส์จุ่มไฟของไฟหน้าซ้าย 10 A (FB22);

9 - ฟิวส์ไฟสูง ไฟหน้าขวา, เอ (FB21);

10 - หลอดฟิวส์จุ่มไฟของไฟหน้าขวา 10 A (FB23);

11 - ฟิวส์พัดลม 15 A (FB17);

12 - ฟิวส์ระบบเสียง 10 A (FB02);

13 - ฟิวส์เซ็นเซอร์ออกซิเจน 10 A (FB18);

14 - ฟิวส์สำหรับตัวควบคุมตำแหน่งของกระจกมองหลังด้านนอก 10 A (FB26);

15 - ฟิวส์สำหรับโมดูลจุดระเบิด 15 A (FB36);

16 - ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ 15 A (FB27);

17 - ฟิวส์สำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์, หัวฉีด, 15 A (FB19);

18 - สำรอง 30 A (FB29);

19- ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง 15 A (FB12);

20 - ฟิวส์คอมเพรสเซอร์ 15 A (FB13);

21 - ฟิวส์แผงหน้าปัด 10 A (FB09);

22 - สำรอง 30 A (FB33);

23 - ฟิวส์สำหรับโมดูลซันรูฟ 20 A (FB05);

24 - สำรอง 30 A (FB37);

25 - ฟิวส์สำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์ 10 A (FB15);

26 - ฟิวส์ระบบเสียง 15 A (FB03);

27 - ฟิวส์ของไฟแสดงสถานะ เปิดประตู, 10 เอ (FB08);

28 - สำรอง 20 A (FB34);

29 - ฟิวส์สำหรับชุดควบคุมสัญญาณเตือน 10 A (FB04);

30 - สำรอง 15 A (FB28);

31 - ฟิวส์ถุงลมนิรภัย 15 A (FB24);

32 - ฟิวส์หลอดไฟ ย้อนกลับ, 10 เอ (FB30);

33 - ฟิวส์เครื่องปรับอากาศ 10 A (FB01);

34 - ฟิวส์ ABS, 10 A (FB25);

35 - ฟิวส์สำหรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง 7.5 A (FB06) *;

36 - ฟิวส์เซ็นเซอร์ความเร็ว 10 A (FB11);

37 - ฟิวส์สตาร์ท 30 A (SB02);

38 - ฟิวส์เครื่องปรับอากาศ 30 A (SB04);

39 - ฟิวส์สำหรับไฟเบรก 15 A (FB32);

40 - รีเลย์สตาร์ท (RLY1);

41 - รีเลย์เครื่องปรับอากาศ (RLY2);

42 - สำรอง (RLY4);

43 - สำรอง (RLY6);

44 - ฟิวส์สำหรับสวิตช์กุญแจ 30 A (SB01);

45 - สำรอง 30 A (SB03);

46 - สำรอง 7.5 A (FB31);

47 - สำรอง 7.5 A (FB16);

48 - แหนบ;

49 - ฟิวส์แผงหน้าปัด 10 A (FB07);

50 - ฟิวส์ระบบวินิจฉัย 10A (FB10);

51 - ฟิวส์สำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์ 10A (FB14);

52 - สำรอง 15 A (FB35);

53 - ฟิวส์สำรอง 10 A;

54 - ฟิวส์สำรอง 15 A;

55 - ฟิวส์สำรอง 20 A;

56 - ฟิวส์สำรอง 30 A.

กล่องฟิวส์เพิ่มเติมอยู่ด้านหลังกล่องฟิวส์หลักในห้องโดยสาร

ด้านข้าง บล็อก	ตัวเลข ฟิวส์	นิกาย A	การนัดหมาย
ซ้าย			เซ็นทรัลล็อค
			หลอดไฟตัดหมอกหลัง
			กระจกไฟฟ้าประตูหลัง
			โป๊ะโคมห้องเก็บสัมภาระและไฟส่องสว่างเมื่อเปิดประตูหน้าขวา
			ไฟส่องเฉพาะช่องเปิดประตูหน้าซ้าย
			กระจกไฟฟ้าประตูหน้า
ถูกต้อง			ไฟเตือน

บทนำ
การตอบสนองฉุกเฉิน
ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาประจำวัน
การทำงานของรถยนต์ในฤดูหนาว
การเดินทางไปยังสถานีบริการน้ำมัน
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา
ข้อควรระวังและกฎความปลอดภัยเมื่อทำงานกับรถยนต์
เครื่องมือพื้นฐาน อุปกรณ์วัด และวิธีการใช้งาน
เครื่องยนต์
ระบบจ่ายไฟและจัดการเครื่องยนต์
ระบบหล่อลื่น
ระบบทำความเย็น
ระบบไอดีและไอเสีย
การแพร่เชื้อ
เพลาขับ
แชสซี
ระบบเบรก
พวงมาลัย
ร่างกาย
ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ
ระบบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
อุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบไฟฟ้า
แผนภาพการเดินสายไฟ
แคตตาล็อกอะไหล่
พจนานุกรม

บทนำ

การแนะนำ

Chery М11 / М12 (หรือที่รู้จักในชื่อ AZ, Chance / Niche, Cielo, Ove / Alve, Tengo, Skin / Skin Sport) เปิดตัวในปี 2008 รูปลักษณ์ของรถได้รับการพัฒนาโดยมีส่วนร่วมของ Pininfarina สตูดิโอออกแบบอิตาลี ด้วยการมีส่วนร่วมของนักออกแบบที่มีชื่อเสียง โมเดลนี้จึงขจัดข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง รถจีนไม่เป็นต้นฉบับ รูปร่าง... รถสองรุ่นเปิดตัวในซีรีส์พร้อมกัน - ในตัวรถซีดาน (M11) และรถยนต์แฮทช์แบค (M12)
Chery М11 / М12 เป็นรถยนต์ที่สง่างามและสง่างามด้วยรูปลักษณ์ที่รวดเร็ว เลนส์ที่เป็นเอกลักษณ์ และกระจังหน้าหม้อน้ำที่เป็นที่รู้จัก รถดูมีไดนามิกซึ่งแสดงออกด้วยเส้นสายที่ชัดเจนของตัวถังและมุมที่กว้างของกระจกหน้ารถ

ภายในรถทำด้วยคุณภาพสูงและดูแพง เขาเป็นคนดั้งเดิมและพอเพียง การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับนั้นได้รับการพิจารณามาเป็นอย่างดี และการปรับเบาะนั่งควรจะเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ทุกรูปแบบและทุกขนาด

ผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถได้รับการปกป้องมากที่สุด เนื่องจากนักพัฒนาให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก โดยจัดให้มีองค์ประกอบที่เป็นไปได้ทั้งหมดของความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟ ดังนั้นในระหว่างการออกแบบจึงมีการกำหนดโซนการเสียรูปพิเศษซึ่งทำให้ลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสจากการชนได้อย่างมาก อุปกรณ์ของรถรวมถึงเข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับและถุงลมนิรภัยครบชุดรวมถึงถุงลมนิรภัยพิเศษประเภท "ม่าน" ซึ่งในการชนด้านข้างจะปกป้องศีรษะของผู้คนจากการได้รับบาดเจ็บจากเศษแก้ว ผู้สร้างรถไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของเด็ก: มีการติดตั้งเบาะหลัง แท่นยึดพิเศษ ISO-FIX สำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็ก ในรายการระบบความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ ยกเว้น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกกับตัวแทนจำหน่าย ความพยายามในการเบรก, ติดตั้งระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบโปรเกรสซีฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดของคนขับขณะขับขี่ ป้องกันการลื่นไถลและการลื่นไถล
Chery M11 / M12 มีสามรูปแบบ ดังนั้นใน การกำหนดค่าพื้นฐาน"พื้นฐาน" ประกอบด้วย: เครื่องเล่นซีดีพร้อมรองรับ MP3 และอินเทอร์เฟซ USB, ลำโพง 4 ตัว, ABS, ระบบจำหน่าย แรงเบรก(EBD), ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, สัญญาณเตือนภัย, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าทุกบาน, พวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง, คอพวงมาลัยปรับระดับสูงต่ำได้, พวงมาลัยเพาเวอร์และ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด... ระดับการตัดแต่งความสบายอยู่ในระดับกลางและสมบูรณ์กว่าระดับฐานเล็กน้อย รุ่น "Luxury" ที่แพงที่สุดมีบูสเตอร์ไฟฟ้า (ด้วยเหตุนี้การตั้งค่าการบังคับเลี้ยวที่แตกต่างกันโดยทั่วไป), ลำโพง 8 ตัว, ระบบป้องกันภาพสั่นไหว (ESP), ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม 4 ตำแหน่ง, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (ระบบควบคุมสภาพอากาศ), แปรงไร้กรอบใบปัดน้ำฝน, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้และพวงมาลัยหุ้มหนัง
สามารถติดตั้งเครื่องได้สาม เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร ทุกยูนิตในซีรีส์ ASTECO ที่เป็นที่รู้จักและผ่านการพิสูจน์มาเป็นอย่างดี ความน่าเชื่อถือ ไม่โอ้อวด และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย สามสิ่งนี้อธิบายได้ ชุดนี้เครื่องยนต์ และความพร้อมของอะไหล่ในตลาดก็เป็นโบนัสที่ดีสำหรับข้อดีที่เหลือ เครื่องยนต์ (1.6 ลิตรและ 1.8 ลิตร) รวมอยู่ในกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่มีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แต่ประกอบกับเครื่องยนต์ 2 ลิตรเท่านั้น
คู่มือนี้ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซมการดัดแปลงทั้งหมดของ Chery M11 (M12) / A3 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008

การตอบสนองฉุกเฉิน

การเอารัดเอาเปรียบ

เครื่องยนต์

การตอบสนองฉุกเฉิน Chery M11 / M12 / A3 เปลี่ยนฟิวส์ Chery M11 / M12 / A3

3. การเปลี่ยนฟิวส์

การเปลี่ยนฟิวส์ไฟฟ้า

ฟิวส์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟของรถยนต์จากการโอเวอร์โหลดและความเสียหาย หากฟิวส์ขาด ให้เปลี่ยนเป็นฟิวส์สำรองที่มีกระแสไฟทำงานเท่ากัน ในการตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ โปรดดูตารางที่แสดงตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์

ความสนใจ
ปิดสวิตช์กุญแจก่อนเปลี่ยนฟิวส์ไฟฟ้าทุกครั้งความสนใจ
เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ขาด ต้องแน่ใจว่าใช้ฟิวส์สำรองที่ดีและมีอัตรากระแสไฟในการทำงานเท่ากันกับฟิวส์ขาด การใช้ฟิวส์ที่มีกระแสไฟทำงานสูงกว่านั้นเป็นอันตราย เนื่องจากอาจทำให้วงจรไฟฟ้าทำงานหนักเกินไปและทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์เสียหายได้ หากฟิวส์ใหม่ของพิกัดที่ต้องการขาดหายไป แสดงว่ามีความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าที่ต้องกำจัดทิ้ง