ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "อิสระ" หยุดขายรถอย่างเด็ดขาด ข่าวล่าสุด การปิดกลุ่มอิสระ: กลุ่ม บริษัท กำลังโกงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วิธีรับเงินคืนสำหรับผู้ซื้อ ทุกสตางค์ในบัญชี

มอสโก 6 ตุลาคม เว็บไซต์ - สำนักงานตัวแทนในรัสเซียของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดน Volvo Volvo Cars LLC ได้ตัดสินใจที่จะยุติความร่วมมือกับ Independence Group ตามคำแถลงของ Volvo

"ในปัจจุบัน ตัวแทนจำหน่าย Nezavisimost (AA Nezavisimost Premier Auto LLC) ไม่สามารถสั่งซื้อรถยนต์และอะไหล่วอลโว่ได้" บริษัทกล่าว

ในเวลาเดียวกัน สำหรับการบริการ เช่นเดียวกับการซื้อรถยนต์วอลโว่ บริษัทแนะนำให้ติดต่อ "ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์วอลโว่ที่ได้รับอนุญาตรายอื่น"

ประกาศล้มละลายเอกราช

ก่อนหน้านี้ Gazprombank (GPB) ได้ประกาศความตั้งใจที่จะยื่นคำร้องเพื่อขอล้มละลายจากบริษัทหลายแห่งในกลุ่ม Independence Group ในศาล โดยได้โพสต์ประกาศ 11 ฉบับ "ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณล้มละลาย" การแจ้งเตือนเกี่ยวข้องกับบริษัทในกลุ่ม Independence ในมอสโก เยคาเตรินเบิร์ก และอูฟา

Nezavisimosti บอกกับ Interfax ว่าพวกเขาอยู่ในขั้นตอนการเจรจากับธนาคาร “เป็นไปได้มากว่านี่เป็นขั้นตอนทางเทคนิคตามปกติของธนาคาร เมื่อมีการออก 'หนังสือแสดงเจตจำนง' เพื่อยื่นคำร้องล้มละลายในศาลภายใต้สัญญาเงินกู้เฉพาะ ซึ่งไม่ได้หมายความถึงการยื่นคำขอโดยตรงและเริ่มต้นกระบวนการล้มละลาย” ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่าโดยไม่ต้องให้ผู้อื่นแสดงความคิดเห็น

ในเวลาเดียวกัน ในเดือนมิถุนายน 2558 มีรายงานว่า Independence Group ปรับโครงสร้างหนี้ให้กับ Gazprombank อีก 2.6 พันล้านรูเบิล จากข้อมูลของ Kommersant เงินกู้อิสระที่ State Budgetary Enterprise นั้นขยายออกไปอย่างน้อยจนถึงปี 2019

ในเวลาเดียวกันตามแหล่งที่มาของ "Interfax" ในอุตสาหกรรมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ บริษัท กำลังประสบปัญหาด้านเงินทุน ตัวแทนจำหน่ายจำนวนหนึ่งได้ปิดตัวลงแล้ว รวมถึง Land Rover, Volvo และ Volkswagen ในมอสโก เช่นเดียวกับศูนย์ใน Ufa และ เยคาเตรินเบิร์ก. “ในศูนย์อื่นๆ ของแบรนด์เหล่านี้ การตัดสินใจได้เกิดขึ้นแล้วหรืออยู่ในขั้นตอนของการยอมรับ” แหล่งข่าวของหน่วยงานกล่าว พร้อมเสริมว่าตัวแทนจำหน่ายจะปิดในเดือนตุลาคม Nezavisimosti เองไม่ได้ยืนยันเรื่องนี้

"ผู้ถือหุ้นของบริษัทได้ตัดสินใจที่จะเน้นการขายของ Audi ในศูนย์รถยนต์สองแห่งในมอสโก ในขณะนี้ เรากำลังเสร็จสิ้นขั้นตอนที่สองของการเพิ่มประสิทธิภาพ สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่า Independence Group มุ่งเน้นที่ความพยายามในการเพิ่มผลกำไร ของธุรกิจ” ตัวแทนบริษัทกล่าว และเสริมว่า “ความจำเป็นในการเปลี่ยนสถานที่ก็มีความเกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของตลาดยานยนต์ด้วย”

“ในสภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากสำหรับตัวแทนจำหน่าย เราต้องการละทิ้งสถานที่ที่ไม่ได้ผลกำไร ไปในสถานที่ใหม่ที่สะดวกสบายกว่าสำหรับการทำธุรกิจ” เขากล่าว พร้อมระบุด้วยว่าบริษัท "กำลังจัดตั้งตัวแทนจำหน่ายประเภทคลัสเตอร์ ซึ่งรถยนต์หลายยี่ห้อจะ มานำเสนอ" ... “ตามกลยุทธ์ใหม่ของกลุ่ม บริษัทบางยี่ห้อจะแสดงในภูมิภาครัสเซียเท่านั้น” เขากล่าวโดยไม่ให้รายละเอียดอื่น ๆ

ในเวลาเดียวกัน แหล่งข่าวอีกแห่งของ Interfax กล่าวว่าผู้ถือหุ้นของ Nezavisimosti ซึ่งเป็นบริษัทด้านการลงทุน A1 ปฏิเสธที่จะให้เงินสนับสนุนแก่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และจะไม่ป้องกันบริษัทจากการล้มละลายหากคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งริเริ่มกระบวนการนี้ "ในสถานการณ์ที่เป็นไปได้สำหรับการพัฒนากิจกรรมคือการขายบริษัท อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้มากที่สุด การดำเนินการนี้จะทำในบางส่วน - ไม่มีผู้สมัครสำหรับธุรกิจทั้งหมด" แหล่งข่าวของ Interfax กล่าว

ในทางกลับกัน ตัวแทนของ A1 กล่าวว่า "แม้ว่าสถานการณ์ในอุตสาหกรรมจะดีขึ้น แต่ผลที่ตามมาของวิกฤต 3 ปียังคงรู้สึกอยู่" “งานกำลังดำเนินการเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ในปัจจุบันของ Independence Group ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กำลังทำงานร่วมกับธนาคารเจ้าหนี้เพื่อดำเนินการตามความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ในการดำเนินงานและมุ่งเป้าไปที่การรักษาเสถียรภาพสถานะทางการเงินของกลุ่ม บริษัทในกลุ่มมีประสบการณ์ที่ดีในการเอาชนะสถานการณ์ดังกล่าว” เขาพูดว่า.

ในขณะเดียวกัน จะไม่มีการระบุจำนวนหนี้ที่ปรับโครงสร้างใหม่รวมถึงชื่อธนาคารในบริษัท

ตามข้อมูลเกี่ยวกับคำมั่นสัญญาในระบบ "" ในบรรดาเจ้าหนี้ธนาคารของนิติบุคคลซึ่งเป็นเจ้าของโดย Cyprus Independence Holdings Limited มี Alfa-Bank, Promsvyazbank, Bank International Financial Club

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 มีรายงานว่าผู้ถือหุ้นของ Nezavisimost Group ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับบริษัทและการแต่งตั้ง CEO คนใหม่ "การตัดสินใจครั้งนี้จะช่วยให้มีการสำรองสภาพคล่องที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการตามแผนเพื่อการพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพการบริการลูกค้า" - กล่าวในข้อความของตัวแทนจำหน่าย ไม่เปิดเผยปริมาณการลงทุนเพิ่มเติม

นอกจากนี้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2017 ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท ได้เปลี่ยนไป - Elena Zhuravleva ถูกแทนที่โดย Nikita Shchegol ซึ่งเป็นหัวหน้ากลุ่มโรงภาพยนตร์ Formula Kino เป็นเวลาสี่ปี “ภารกิจสำคัญสำหรับผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ Nezavisimost คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ปรับปรุงตำแหน่งทางการตลาด และยกระดับการบริการลูกค้าไปอีกระดับ” Roman Chaikovsky ประธานคณะกรรมการ Nezavisimosti กล่าว

Independence Group ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 กลุ่มตัวแทนจำหน่ายของบริษัท ได้แก่ Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายประกอบด้วยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 17 แห่งในมอสโก สามแห่งในเยคาเตรินเบิร์ก และอีกสองแห่งในอูฟา ผู้ถือหุ้นหลักคือ A1 (ถือหุ้น 49.95% ของบริษัท) ส่วนที่เหลือเป็นของ Roman Tchaikovsky ผู้ก่อตั้งกลุ่ม

เดือนกันยายนของปีนี้ไม่ใช่ช่วงเวลาง่ายสำหรับ multibrand ที่ถือครอง "Independence" ในสื่อและแม้แต่ทางโทรทัศน์ ทุกคนต่างพูดถึงเรื่องอื้อฉาวอย่างแข็งขัน ซึ่งลุกลามไปทั่วองค์กรข้างต้นอย่างแข็งขัน ปัญหาคือบริษัทนี้ อันที่จริง ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หยุดการออกรถให้กับลูกค้าของพวกเขาเอง ซึ่งบังเอิญได้จ่ายเงินล่วงหน้าไปแล้ว ตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดในรัสเซียหยุดตอบคำถามผู้บริโภคและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ในทางใดทางหนึ่ง โดยแพร่ข่าวลือว่าอีกไม่นานบริษัทก็จะประกาศการล้มละลายของตนเองในลักษณะนี้ นั่นคือ การล้มละลาย

เหตุการณ์พัฒนาต่อไปอย่างไร?

ผู้ซื้อที่หลอกลวงเริ่มหันไปหาหน่วยงานของรัฐและโดยตรงไปยัง บริษัท ผู้ผลิตซึ่งตัวแทนจำหน่ายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยตรงของ Nezavisimost No. ดังนั้นผู้ผลิตจึงเริ่มแก้ปัญหานี้โดยออกยานพาหนะที่ชำระเงินให้กับผู้ซื้อที่หลอกลวงและทั้งหมดนี้ได้รับเงินคืนโดยตรงที่ ค่าใช้จ่ายของผู้ผลิตเอง โดยทั่วไป การสูญเสียมีจำนวนอย่างน้อย 6 พันล้านรูเบิล ซึ่งเป็นจำนวนที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ของธุรกิจนี้ตามลำดับ

คนแรกที่ปฏิเสธที่จะร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายของสงครามโลกครั้งที่สอง จากนั้น บริษัท Volvo Cars ก็ยุติความสัมพันธ์ทางธุรกิจทั้งหมดกับบริษัทนี้ ผู้ผลิตเองต้องช่วยผู้ซื้อที่ถูกหลอก อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เชิงบวกดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทุกคน และสำหรับหลาย ๆ คน คำถามยังคงมีอยู่ว่าจะรับเงินคืนหรือซื้อรถยนต์ที่ทรัพยากรทางการเงินมีมายาวนานได้อย่างไร ได้จ่ายตามนั้น

มีข่าวอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง?

เป็นที่น่าสังเกตว่าเรื่องอื้อฉาวกลายเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับตัวแทนสื่อจำนวนมากที่คอยจับตาดูเหตุการณ์รอบ ๆ บริษัท และเรื่องอื้อฉาวเอง ดังนั้น แหล่งข่าวอย่างเป็นทางการจึงรายงานว่าทั้ง BMW และผู้ผลิตรถยนต์ Volvo Kars ได้ยกเลิกสัญญากับตัวแทนจำหน่ายที่ระบุแล้วและยังจัดประกวดราคาว่าใครจะได้เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการในรัสเซียในอนาคต อย่างไรก็ตาม บริษัทต่างๆ ยังไม่ได้รายงานผลและเราทำได้เพียงรอการประกาศเท่านั้น

นอกจากนี้ ขณะนี้อยู่ระหว่างการสอบสวนสถานการณ์ที่ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาว อย่างไรก็ตาม Roman Tchaikovsky เจ้าของหุ้น 50% ของหุ้นของ บริษัท ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตำแหน่งของเขาและไม่สื่อสารกับสื่อมวลชน การสืบสวนพบว่าปัญหาของ Nezavisimosti เริ่มต้นขึ้นเมื่อหลายปีก่อน เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้กู้ยืมเงินครั้งแรก ตอนนี้ปริมาณเพิ่มขึ้นหลายครั้งและมีจำนวนโดยตรงอย่างน้อยเจ็ดพันล้านรูเบิล ก่อนหน้านี้มีการกล่าวว่าบริษัทกำลังเร่งรีบที่จะประกาศล้มละลาย แต่ธนาคารของรัฐเพิ่งเริ่มรายงานว่าขณะนี้การเจรจากำลังดำเนินการเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างหนี้โดยทันที ความเป็นไปได้ในการคืนเงินกู้บางส่วนด้วยค่าใช้จ่ายของหุ้นใน บริษัท นี้อยู่ระหว่างการพิจารณา อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีแหล่งข่าวอย่างเป็นทางการรายงานข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติม

วิธีแก้ปัญหาเป็นอย่างไร?

ลูกค้าที่หลอกลวงเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาและผู้ผลิตตามที่ได้กล่าวไปแล้วซ้ำแล้วซ้ำอีกในบทความนี้ของแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการของเราได้นำวิธีแก้ปัญหาโดยตรงของคำถามที่ตั้งขึ้น จนถึงปัจจุบัน BMW รายงานว่าพวกเขาสามารถขจัดปัญหาที่เกี่ยวกับผู้ซื้อซึ่งชำระเงินค่ารถเต็มจำนวนแล้ว แต่ไม่ได้รับสินค้าตามลำดับ แบรนด์รถยนต์อื่นๆ และตัวแทนของพวกเขารายงานว่าปัญหานี้อยู่ในขั้นตอนการดำเนินการแก้ไขทันที ตามลำดับ

อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าในถังน้ำผึ้งนี้มีแมลงวันขนาดใหญ่พอสมควรในครีม ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ซื้อจำนวนมากได้ชำระเงินเพียงบางส่วนสำหรับรถยนต์ในอนาคตของพวกเขา หรือการชำระเงินไม่สมบูรณ์ แต่ใกล้จะถึงการชำระเงินเต็มจำนวนแล้ว กับลูกค้าดังกล่าวสถานการณ์ค่อนข้างซับซ้อนและเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวแทนอย่างเป็นทางการยังไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ในทางใดทางหนึ่งและด้วยเหตุนี้ไม่ได้รายงานว่าปัญหาของการกำหนดปัญหานี้กำลังได้รับการแก้ไข หรือไม่.

แต่ผู้ซื้อไม่ยอมแพ้และพยายามปกป้องสิทธิของตนอย่างแข็งขัน แม้ว่าจนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครสามารถตอบคำถามเหล่านี้ได้อย่างชัดเจน รวมทั้งให้การค้ำประกันในเรื่องนี้ในลักษณะเดียวกัน แต่เราจะพยายามพิจารณาปัญหานี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมและร่วมกันหาทางออกจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวตามลำดับ

ความยากลำบากเกี่ยวกับการชำระเงินโดยตรงของเงินที่ใช้ไปและ / หรือการคืนรถจะต้องเผชิญกับผู้ซื้อที่ไม่ได้ซื้อสำหรับบุคคลทั่วไป แต่สำหรับนิติบุคคล ตามแหล่งข่าว ในกรณีนี้ ค่อนข้างยากที่จะได้เงินคืนหรือได้รถที่สัญญาไว้คืน และมันไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรกเลย หรือเหมือนกับที่ลูกค้าทำได้ เพื่อรับคำสัญญา เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลังในบทความนี้ของแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการของเรา

เกิดอะไรขึ้นถ้าคุณโกงที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์?

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เพียง แต่ผู้ซื้อของตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุด "อิสระ" ต้องเผชิญกับการหลอกลวงโดยตรงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่ยังรวมถึงคนอื่น ๆ อีกมากมายที่ใช้บริการโดยตรงของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งไม่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางใน สาธารณะดังที่ได้กล่าวมาแล้ว จำเป็นต้องพูดว่าคิดอย่างไรกับผู้ซื้อที่มีศักยภาพของร้านทำผมดังกล่าวเกือบทั้งหมด? มีเพียงไม่กี่คนที่คิดว่าการดูแลรายละเอียดทั้งหมดของการทำธุรกรรมอย่างระมัดระวังเพียงใดและไม่ใช่ทุกคนที่ตรวจสอบรายละเอียดดังกล่าวอย่างรอบคอบ ส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในความฝันว่าพวกเขากำลังจะได้พวงมาลัยรถใหม่

เป็นที่น่าสังเกตว่าปัญหาของการหลอกลวงโดยตรงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้กลายเป็น "ประเพณี" ที่เกือบจะกลายเป็น "ประเพณี" ของเกือบทุกองค์กรประเภทนี้และสิ่งที่แย่ที่สุดคือสถิติอยู่ไกลจากความสะดวกสบายมากที่สุดโดยไม่คำนึงถึง ภูมิภาคของประเทศและสถานการณ์ทางการเงินของผู้บริโภคที่มีศักยภาพตามลำดับที่พูดถึงความต้องการสูงเท่านั้นที่จะจัดการกับปัญหาดังกล่าวอย่างจริงจัง

หากคุณไม่ต้องการเพียงแค่เงินกู้จำนวนมากพอที่จะซื้อรถของคุณ ถูกหลอกเกี่ยวกับความถูกต้องของรถที่เสนอ และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ ให้อยู่กับเราและอ่านบทความนี้ต่อไป

ตัวเลือกการโกง - รถราคาถูกเกินไป

ไม่จำเป็นต้องพูดว่า ถึงเวลาแล้วที่เราทุกคนจะต้องชินกับความจริงที่ว่าในความเป็นจริงของโลกสมัยใหม่ ชีสฟรีนั้นอยู่ในกับดักหนูเท่านั้น และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับอุตสาหกรรมการขนส่งของตลาดภายในประเทศโดยตรงเท่านั้น หากคุณได้รับข้อเสนอผลิตภัณฑ์ใด ๆ ในแง่ของผลประโยชน์ที่น่าเหลือเชื่อ - รถยนต์ที่ต่ำกว่ามูลค่าตลาดในทันทีหลายเท่า คุณควรคิดให้รอบคอบมาก - จะมีอะไรที่น่าจับตามอง? เข้าใจว่าไม่มีเหตุผลใดที่ใครจะทำงานขาดทุน - ไม่มีประเด็นในธุรกิจดังกล่าว

ความรับผิดของผู้ค้ารถที่ฉ้อโกงต่อหน้ากฎหมาย

ไม่เป็นความลับสำหรับทุกคนที่การกระทำที่เป็นการฉ้อโกงในรัฐของเรานั้นผิดกฎหมายและถูกดำเนินคดีตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียตามลำดับ เป็นที่น่าสังเกตว่าในลำดับขั้นตอนการพิจารณาคดีฉ้อโกงโดยตรงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยศาลสามารถผ่านการรับรองได้หลายวิธี:

• ความผิดทางปกครอง

• ความผิดทางอาญา

ดังนั้นความรับผิดชอบของผู้ฉ้อโกงก็จะแตกต่างกันมาก เพื่อให้มีคุณสมบัติในการก่ออาชญากรรม คุณควรอ้างถึงกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค และศึกษาสถานการณ์อย่างรอบคอบเพื่อค้นหาว่าบทบัญญัติใดของกฎหมายดังกล่าวถูกละเมิดในกรณีนี้โดยเฉพาะ

ผู้ฉ้อโกงสามารถนำไปสู่ความรับผิดทางอาญาได้โดยตรงภายใต้มาตรา 159 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียในกรณีที่มีข้อเท็จจริงที่เกือบจะหลอกลวงลูกค้าโดยตรงในกรณีนี้ การปรากฏตัวของการกระทำที่บ่งบอกถึงการหลอกลวงดังกล่าวตามลำดับ ช่วงเวลานี้สามารถอ้างอิงถึงตัวเลือกใดๆ ที่เสนอโดยองค์กรที่ระบุ: การประกันภัย, การฉ้อโกงเกี่ยวกับการขายสินค้าคุณภาพต่ำให้กับผู้ซื้อ, การฉ้อโกงเกี่ยวกับจำนวนเงินสุดท้ายของมูลค่ารถ และอื่นๆ

สำหรับส่วนที่เหลือ คุณควรพิสูจน์การมีอยู่ของการกระทำที่ผิดกฎหมายของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกี่ยวกับคุณโดยเฉพาะและในวิธีที่ดีที่สุดในกระบวนการนี้ คุณสามารถได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในสาขาของเขาในฐานะทนายความและ / หรือทนายความ

ความช่วยเหลือทางกฎหมายหรือแนวทางแก้ไขปัญหาโดยอิสระ?

ทุกคนยอมรับคำตอบของคำถามที่โพสต์อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม หากคุณตกอยู่ในมือของคนหลอกลวง (ใน "อิสรภาพ" หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายอื่นๆ) คุณควรมีทางแก้ไขเพียงทางเดียว - ต่อสู้เพื่อความยุติธรรมและเหนือสิ่งอื่นใดคือเพื่อผลประโยชน์ของคุณเอง คุณต้องไม่ยอมแพ้และมากยิ่งขึ้นเพื่อที่เราจะไม่พูดถึงเงินจำนวนเล็กน้อย

หากคุณมีความรอบรู้ในหัวข้อนี้ มีคุณสมบัติเพียงพอของแรงกดดัน ความอุตสาหะ และการสอดใส่ คุณจะสามารถพัฒนาความรู้เกี่ยวกับเขตอำนาจศาลได้อย่างง่ายดาย และดำเนินการป้องกันตัวในสิทธิของตนเองและสถานการณ์ทางการเงินอย่างมากมาย นอกจากนี้คุณยังสามารถมีส่วนร่วมในการแสดงผลประโยชน์ของคุณเองในทุกกรณีได้โดยตรงหากคุณมีความรู้และประสบการณ์เพียงพอเกี่ยวกับลักษณะขั้นตอนโดยตรง

ในกรณีที่คุณไม่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติโดยตรงเช่นนั้น เป็นการดีที่สุดที่จะวางแนวทางแก้ไขปัญหานี้โดยตรงบนไหล่ของมืออาชีพตัวจริงในสาขาของเขา ในการปรึกษาหารือครั้งแรก ทนายความของคุณ (ทนายความ) จะบอกคุณเกี่ยวกับโอกาสของคดีของคุณและความเป็นจริงที่คุณสามารถทำงานต่อไปได้ ดังนั้น คุณจึงกำหนดเป้าหมายได้ทันที และคุณสามารถมั่นใจได้ในผลลัพธ์ที่ดีจากทนายความของคุณโดยตรง

ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากสถานการณ์ปัจจุบันได้?

จำเป็นต้องพูด เป็นการยากที่จะพูดคุยเกี่ยวกับข้อสรุปหรือการตัดสินใจที่เฉพาะเจาะจง ตามลำดับเกี่ยวกับข้างต้นในบทความนี้ของแหล่งข้อมูลของเรา จำได้ว่าปัญหาในทันทีคือบริษัทนี้ซึ่งอันที่จริงแล้วบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หยุดให้บริการรถแก่ลูกค้าของตน ซึ่งบังเอิญว่าได้ชำระเงินล่วงหน้าไปแล้ว

ตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดในรัสเซียหยุดตอบคำถามผู้บริโภคและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ในทางใดทางหนึ่ง โดยแพร่ข่าวลือว่าอีกไม่นานบริษัทก็จะประกาศการล้มละลายของตนเองในลักษณะนี้ นั่นคือ การล้มละลาย ผู้ซื้อที่ฉ้อโกงเริ่มหันไปหาหน่วยงานของรัฐและหันไปหาบริษัทผู้ผลิตโดยตรง ซึ่งตัวแทนจำหน่ายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "อิสระ" โดยตรง ดังนั้นผู้ผลิตจึงเริ่มแก้ปัญหานี้ด้วยการออกรถที่ชำระเงินให้กับผู้ซื้อที่ถูกหลอกลวง และทั้งหมดนี้ได้รับการชำระเงินคืนโดยตรงโดยค่าใช้จ่ายของผู้ผลิตเอง โดยทั่วไป การสูญเสียมีจำนวนอย่างน้อย 6 พันล้านรูเบิล ซึ่งเป็นจำนวนที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ของธุรกิจนี้ตามลำดับ

คุณสมบัติหลักที่สามารถสรุปได้จากทุกสิ่งที่กล่าวข้างต้นในบทความนี้ - อย่ายอมแพ้และใช้วิธีการทั้งหมดที่มีให้คุณต่อไปเพื่อพิสูจน์สิทธิ์ของคุณเองและรับสิ่งที่เป็นของคุณตามกฎหมาย . จำเป็นต้องพูดว่าแม้ว่าคุณจะยังไม่สามารถรับรถของคุณหรือฟ้อง Independence ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียเพื่อเงิน แต่นี่เป็นเพียงปรากฏการณ์ชั่วคราวและเมื่อมีการตัดสินใจที่แม่นยำยิ่งขึ้นและลงนามในกรณีนี้ เอกสารที่เกี่ยวข้องแล้ว สถานการณ์ของคุณจะดีขึ้นอย่างมาก และปัญหาของคุณจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเพียงพอ

สำคัญ!สำหรับคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการโกงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ หากคุณไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไรและจะไปที่ใด:

โทร 8-800-777-32-63

หรือคุณสามารถถามคำถามในหน้าต่างป๊อปอัปใดก็ได้ เพื่อให้ทนายความสามารถตอบและแนะนำคุณเกี่ยวกับคำถามของคุณได้โดยเร็วที่สุด

ทนายความคุ้มครองผู้บริโภคและทนายความที่จดทะเบียนใน พอร์ทัลกฎหมายของรัสเซีย, จะพยายามช่วยคุณจากมุมมองที่ใช้งานได้จริงในเรื่องนี้และจะแนะนำคุณในทุกประเด็นที่น่าสนใจ

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2017 ศาลอนุญาโตตุลาการแห่งมอสโกและภูมิภาค Sverdlovsk ได้จดทะเบียนการเรียกร้องของ Gazprombank เกี่ยวกับการล้มละลายของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งที่เป็นส่วนหนึ่งของ Independence Group ก่อนหน้านี้ธนาคารได้ประกาศเจตจำนงเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่ายของกลุ่มบริษัทหลายสิบราย (ในจำนวนนั้นคือตัวแทนจำหน่าย Volvo, Audi และ Peugeot) หนี้รวมของกลุ่มประมาณ 6 พันล้านรูเบิล ...

จำได้ว่าในเดือนกรกฎาคม 2017 กลุ่มบริษัทได้ปิด Land Rover Center บนทางหลวง Leningradskoye และศูนย์ KIA และ Volvo ใน Yekaterinburg ในเดือนกันยายน BMW ยกเลิกการเชื่อมต่อ "Independence" ออกจากระบบการสั่งซื้อรถยนต์ (และในเดือนพฤศจิกายนเป็นที่รู้กันว่าสถานที่ของอดีตตัวแทนจำหน่าย BMW ที่ Belaya Dacha ของกลุ่ม "Independence" จะถูกยึดโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "Avilon") ในเดือนตุลาคม Volvo Car Russia ยกเลิกสัญญากับ GK ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน Nezavisimost หายตัวไปจากรายชื่อตัวแทนจำหน่าย Mazda อย่างเป็นทางการในรัสเซีย (บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้จัดจำหน่าย Mazda ในรัสเซีย Mazda Motor Rus)

อย่างไรก็ตาม กระบวนการล่มสลายของยักษ์ใหญ่ยานยนต์เริ่มเร็วกว่าปี 2017 มาก ...

เฮย์เดย์

ใน ซึ่งเผยแพร่โดยหน่วยงานวิเคราะห์ AUTOSTAT ในปี 2559 บล็อกที่แยกออกมานั้นอุทิศให้กับ Independence Group ซึ่งถือเป็นหนึ่งในห้าการถือครองยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียมาเป็นเวลานาน และจากบทหนึ่งไปยังอีกบทหนึ่ง คุณจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ากลุ่มนี้เริ่มต้นได้อย่างสวยงามเพียงใด (12 มิถุนายน 1992) ค่อยๆ พัฒนาไปอย่างไรแม้ในช่วงวิกฤตปี 2008 การขยายพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์

เธอขายรถยนต์ของแบรนด์ Volvo (ตั้งแต่ปี 1992), Audi (ตั้งแต่ปี 1998), Ford (ตั้งแต่ปี 2000), Land Rover (ตั้งแต่ปี 2002), Volkswagen (ตั้งแต่ปี 2002), Jaguar (ตั้งแต่ปี 2003 g.), Mazda (ตั้งแต่ปี 2004) , เปอโยต์ (ตั้งแต่ปี 2007), BMW (ตั้งแต่ปี 2008), Porsche (ในปี 2010 แต่ไม่นาน), KIA (ตั้งแต่ปี 2011) และเมื่อเปิดตัวศูนย์ซ่อมตัวถังของตัวเองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในเวลานั้น เธอก็สามารถให้บริการได้ไม่เพียงแค่แบรนด์ของตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเชฟโรเลต โอเปิ้ล สโกด้าด้วย

ในปีที่ดีที่สุด เครือข่ายศูนย์ตัวแทนจำหน่ายของกลุ่มนี้รวมถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 18 แห่งในมอสโกและภูมิภาคมอสโก 9 แห่งในเยคาเตรินเบิร์กและภูมิภาค Sverdlovsk 4 แห่งในอูฟาและบัชคอร์โตสถาน ในเวลาเดียวกันภาพลักษณ์ของ Nezavisimosti ได้รับการสนับสนุนไม่เพียง แต่โดยประสิทธิภาพทางการเงินของเจ้าของ (ในปี 2549 Roman Tchaikovsky เจ้าของคนหนึ่งถูกรวมอยู่ในการจัดอันดับมหาเศรษฐีชาวรัสเซียเป็นครั้งแรก) แต่ยังรวมถึง ปริมาณการขาย (เช่นในปี 2555 กลุ่มขายรถยนต์ใหม่ประมาณ 42,000 คันในปี 2556 - ประมาณ 36,000 คัน) รายได้ (2554 - 44.5 พันล้านรูเบิล 2555 - 57 พันล้านรูเบิล 2556 - 51 พันล้านรูเบิล 2557 - 47 พันล้านรูเบิล 2558 - 33.4 พันล้านรูเบิล) และรางวัลอุตสาหกรรมอันทรงเกียรติอีกกว่า 150 รางวัลและรางวัลที่ยืนยันความเป็นผู้นำของกลุ่มในด้านการบริการและการขาย

บริษัทเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ในตลาดที่เริ่มทำงานกับรถยนต์ใช้แล้ว ดังนั้นในปี 2552 "Nezavisimost" สามารถขายรถยนต์มือสองได้ 2,100 คันและทำงานร่วมกับพวกเขาในสายธุรกิจแยกต่างหาก "Independence-Intrade" ในตอนแรกแผนกนี้มีไซต์ขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์ทางเทคนิค 11 แห่งในมอสโก แต่สองสามปีต่อมาในอาณาเขตของศูนย์การค้า MEGA-Belaya Dacha ได้มีการเปิดศูนย์หลายแบรนด์ขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์ 250 คันและการก่อสร้าง ไซต์ที่ใหญ่กว่านี้เริ่มต้นขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของ "หมู่บ้านตัวแทนจำหน่าย" บนทางหลวงเคียฟ

ในขณะเดียวกัน AvtoMarin ได้เปิดทิศทางใหม่บนพื้นฐานของศูนย์การออกกำลังกาย - สายการซ่อมสำหรับเจ้าของเรือยอชท์เรือและเจ็ตสกีและสำหรับการพัฒนาบริการทางการเงินในวงกว้างของตัวเอง (สินเชื่อการประกันภัยการเช่าการประเมิน และการจัดการกองเรือ) บริษัท ได้สร้างแผนกแยกต่างหากคือ Independence -Finservice "(ในปี 2011 มูลค่าการซื้อขายของแผนกนี้เพียงอย่างเดียวเกิน 1,700 ล้านรูเบิล)

ทั้งหมดนี้เมื่อนำมารวมกันทำให้ GC อยู่รอดในช่วงวิกฤตได้ดีกว่าตลาดค้าปลีกรถยนต์โดยรวม ร่วมกับผู้นำคนอื่นๆ “ความเป็นอิสระเพิ่มส่วนแบ่ง ...

จุดเริ่มต้นของฤดูใบไม้ร่วง

เมื่อห้าปีที่แล้วในปี 2555 ในแง่ของรายได้ (57 พันล้านรูเบิล) เนซาวิซิโมสต์เป็นหนึ่งในห้าผู้ค้าปลีกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในตลาดรัสเซีย แต่แล้วในปี 2556 แม้จะมีความพยายามหลายครั้งในการจัดระเบียบธุรกิจใหม่ แต่การลดพนักงานลง 10% การเลื่อนตำแหน่งและการพัฒนาบริการรถยนต์และบริการทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับการขาย กลับครองอันดับที่ 6 ในแง่ของรายได้ในตารางการจัดอันดับของ ร้านค้าปลีกรถยนต์และที่เจ็ดในแง่ของการขาย

ในปี 2557 กลุ่มบริษัทยังอยู่ในสิบอันดับแรก (อยู่ในอันดับที่ 7) อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลงเกือบหนึ่งในสี่ (ทั้งๆ ที่ตลาดโดยรวมลดลงเพียง 10% เท่านั้น) ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าการถือครองหุ้นมีส่วนแบ่งแบรนด์มากเกินไป ซึ่งลดลง 20-40% (ฟอร์ด เปอโยต์ โฟล์คสวาเกน บีเอ็มดับเบิลยู)

แทนที่จะดำเนินการตามแผนสำหรับการพัฒนาเพิ่มเติมที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้โดยเปิดศูนย์ในภูมิภาคต่างๆ กลุ่มบริษัทเริ่มปรับธุรกิจให้เหมาะสม ศูนย์มิตซูบิชิและเปอโยต์จำนวนหนึ่งถูกปิด สำหรับเปอโยต์ การขายรถยนต์ใหม่ถูกระงับแม้ในมอสโกว เหลือเพียงสัญญาบริการเท่านั้น ในเมืองหลวง กลุ่มบริษัทเริ่มก่อตั้งตัวแทนจำหน่ายประเภทคลัสเตอร์ โดยตัดสินใจเป็นตัวแทนของแบรนด์ต่างๆ ในอาคารเดียว (บนทางหลวง Entuziastov บนทางหลวง Yaroslavskoye บนทางหลวง Leningradskoye)

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 กลุ่มบริษัทมีหนี้ก้อนแรกกับธนาคาร แต่ในตอนแรกกลุ่มบริษัทก็สามารถบรรลุข้อตกลงกันได้ ในปี 2558 บริษัทตกลงมาอยู่ที่อันดับที่ 11 ในแง่ของรายได้ และอันดับที่ 18 ในแง่ของยอดขายรถยนต์ใหม่ ในปี 2558 Nezavisimost หยุดทำงานกับ Mitsubishi (ปิดศูนย์แบรนด์ทั้งหมดในเมืองที่ปรากฏตัว) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นกับศูนย์ Ford สองในหกแห่ง ...

ณ สิ้นปี 2559 บริษัทขายรถยนต์ใหม่ได้ทั้งสิ้น 9.1 พันคัน ซึ่งน้อยกว่าปีที่แล้ว 27.5% ยอดขายรถยนต์มือสองผ่านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของบริษัทโฮลดิ้ง มีจำนวน 5.3 พันคัน (-14.8%)

อะไรจะเกิดขึ้น?

ในเดือนกันยายน 2560 สื่อเปิดเผยข้อมูลที่ Independence Group of Companies กำลังเจรจาปรับโครงสร้างหนี้กับเจ้าหนี้รายใหญ่ กระบวนการนี้อยู่ในขั้นดำเนินการ ที่ปรึกษาและผู้ตรวจสอบบัญชีมีส่วนเกี่ยวข้อง ในความคิดเห็นที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นกับนักข่าว มีความหวังว่าจะพบวิธีแก้ปัญหาที่ยอมรับได้ “ กลุ่ม บริษัท Nezavisimost กำลังปรับธุรกิจให้เหมาะสมที่สุดความเห็นของประธานคณะกรรมการ Roman Tchaikovsky“ จะช่วยให้เรามีสมาธิในการทำงานกับแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda และอื่น ๆ ”

อย่างไรก็ตาม ในเดือนกันยายนเดียวกันนั้น เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับความล่าช้าของ "Nezavisimosti" ในการออกรถยนต์ BMW และ Volvo แบบชำระเงินให้กับผู้ซื้อ และในไม่ช้าตัวแทนของ BMW ยอมรับว่าพวกเขาได้ตัดการเชื่อมต่อระบบคำสั่งอิสรภาพและเริ่มนำรถออกจากอาณาเขตของศูนย์

เปอโยต์ตามที่นักข่าว Kommersant บอกเมื่อปลายเดือนกันยายนอธิบายกับพวกเขาว่าไม่มีการเรียกร้องจากผู้ซื้อสำหรับปัญหารถยนต์โดย Nezavisimost แต่เสริมว่าสัญญากับตัวแทนจำหน่ายจะหมดอายุในสิ้นปีและปัญหา ของการขยายกิจการอยู่ในระหว่างการพิจารณา ใน Jaguar Land Rover "Kommersant" เพิ่งสังเกตว่า "Independence" เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ตอนนี้ไม่ได้ขายรถยนต์

สำหรับวอลโว่ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2017 เมื่อเปลี่ยนไปใช้การชำระเงินล่วงหน้าในการชำระหนี้กับตัวแทนจำหน่าย ผู้ผลิตได้ออกแถลงการณ์ในเดือนตุลาคม: “เมื่อพิจารณาถึงชื่อเสียงและความสูญเสียอื่น ๆ ที่ Volvo Cars เกิดขึ้นจากสถานการณ์ปัจจุบัน เราไม่เห็น โอกาสที่จะสานต่อความร่วมมือกับบริษัท "อิสระ"

ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ Mazda ในรัสเซีย Mazda Motor Rus ได้ระงับความร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Nezavisimost ในแง่ของการขายรถยนต์ Mazda ใหม่เป็นช่วงหลัง บนเว็บไซต์ของเขา "Independence" ไม่อยู่ในรายชื่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการอีกต่อไป

Gazprombank ได้ยื่นฟ้องล้มละลายต่อบริษัทในกลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Nezavisimost Interfax รายงานโดยอ้างถึงเอกสารจากไฟล์คดีอนุญาโตตุลาการ จากนั้น Vedomosti รายงานว่าเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ศาลอนุญาโตตุลาการแห่งภูมิภาค Sverdlovsk ได้จดทะเบียนการเรียกร้องของธนาคารสำหรับการล้มละลายของ LLC Independence Real Estate Ural, LLC Nezavisimost Yekaterinburg M, LLC Nezavisimost Yekaterinburg K และในวันเดียวกันนั้นศาลอนุญาโตตุลาการมอสโกได้ลงทะเบียนเรียกร้อง เกี่ยวกับการล้มละลายของ OOO Nezavisimost MC, OOO Masterpromtorg, OOO Nezavisimost - รถยนต์มือสอง, OOO Nezavisimost - Khimki

นอกเหนือจาก Gazprombank ซึ่งได้ยื่นฟ้อง Nezavismost แล้ว GC ยังมีเจ้าหนี้รายใหญ่อีกรายหนึ่งคือ Sberbank

วอลโว่เปลี่ยนจาก Nezavisimost เป็นระบบเติมเงินเมื่อประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว แต่ได้รับการร้องเรียนจากลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้าในการส่งมอบรถ และลูกค้า Mazda รอรถนานกว่าค่าเฉลี่ยในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ บริษัทบอกกับ RNS ก่อนหน้านี้ BMW กล่าวว่า Nezavisimost ละเมิดข้อกำหนดในการมอบรถยนต์ที่ซื้อให้กับลูกค้า และเพื่อให้รถปลอดภัย บริษัทจึงนำรถออกจากพื้นที่ของตัวแทนจำหน่าย

“ประมาณตั้งแต่เดือนสิงหาคม เราได้ทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายแบบเติมเงิน นั่นคือ เราจัดส่งรถยนต์ให้เขาหลังจากได้รับการชำระเงินค่ารถเต็มจำนวนให้กับ Volvo Cars เรารับทราบถึงข้อร้องเรียนของลูกค้าเกี่ยวกับการส่งมอบรถที่ไม่เหมาะสมโดย Independence ในเวลาเดียวกัน เรายังทราบด้วยว่าลูกค้าจำนวนมากที่ติดต่อเราเพื่อแจ้งข้อร้องเรียนได้รับรถของพวกเขาล่าช้า” - บอก RNS ในการให้บริการข่าวของ Volvo Cars

“น่าเสียดาย ที่เกิดความล่าช้าในแต่ละกรณี แต่ฝ่ายบริหารของบริษัทกำลังทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อป้องกันเหตุการณ์ดังกล่าวในอนาคตอันใกล้” ตัวแทนของ Nezavisimosti กล่าวกับ RNS

ตอนนี้ Volvo มีตัวแทนจำหน่ายหนึ่งแห่งบนทางหลวง Yaroslavskoe ในมอสโก “ในเดือนกรกฎาคม โดยการตัดสินใจของ Independence Group ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์วอลโว่ถูกปิดบนทางหลวง Leningradskoye ในมอสโกและเยคาเตรินเบิร์ก” บริษัทกล่าว ขณะนี้ บริษัทกำลังเจรจากับตัวแทนจำหน่าย "ในขั้นตอนต่อไปเพื่อทำให้สถานการณ์มีเสถียรภาพด้วยการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้า"

ลูกค้า Mazda รอรถนานกว่าปกติ แต่ลูกค้ายินยอมที่จะรอโดยเซ็นสัญญากับตัวแทนจำหน่าย Marina Zanarevskaya ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ของ Mazda Mtotr Rus กล่าวกับ RNS “เงื่อนไขการส่งมอบรถยนต์โดยเฉลี่ยให้กับลูกค้าหลังจากลงนามในข้อตกลงกับผู้จำหน่าย Mazda - บริษัท Independence - มากกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Mazda อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในสัญญาที่ทำกับลูกค้าในขั้นต้น ดังนั้นตัวแทนจำหน่ายจึงถูกต้องในการปฏิบัติตามภาระผูกพันตามสัญญา” เธอกล่าว

ในเดือนกรกฎาคม ศูนย์อิสรภาพแห่งหนึ่งบนทางหลวง Leningradskoye ในมอสโกปิดตัวลง โดยมี Volvo, Jaguar และ Land Rover อยู่ รวมทั้งศูนย์อีกสองแห่งใน Yekaterinburg ศูนย์ Jaguar และ Land Rover ที่เหลือเปิดให้บริการแล้ว โฆษกสำนักงาน JLR ในรัสเซียกล่าวกับ RNS

ตอนนี้ "อิสรภาพ" นอกจาก Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda, BMW ขายรถยนต์ Audi, Volkswagen บริการกดของแบรนด์ไม่ตอบสนองต่อคำขอ RNS ความเป็นอิสระยังให้บริการรถยนต์ฟอร์ด, มิตซูบิชิ, เปอโยต์

“ผู้บริหารของกลุ่มบริษัท Nezavisimost พบปะกับตัวแทนของผู้นำเข้าเป็นประจำ ซึ่งรวมถึงการประชุมกับวอลโว่ในวันนี้ ภายในกรอบการประชุมครั้งนี้ ได้มีการหารือเกี่ยวกับแผนการทำงานร่วมกันโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทำให้สถานการณ์เป็นปกติ กิจกรรมของบริษัทยังคงดำเนินต่อไป เรากำลังสื่อสารกับผู้เข้าร่วมในกระบวนการอย่างต่อเนื่อง - ผู้นำเข้า ลูกค้า คู่ค้า เราจำหน่ายรถยนต์และให้บริการบำรุงรักษาทุกวัน” ตัวแทนของ Nezavisimosti กล่าว

นักธุรกิจ Oleg Stanovov กำลังจะซื้อ BMW 3GT มูลค่าประมาณ 2.6 ล้านรูเบิลในตัวแทนจำหน่าย Nezavisimost ใน Belaya Dacha ในต้นเดือนสิงหาคม เขาทำงวดแรก และเมื่อไม่กี่วันต่อมา ในระหว่างการเยี่ยมชมศูนย์ สตานอฟก็แสดงรถของเขา เขาจ่ายค่าซื้อเต็มจำนวน ตามข้อตกลง "อิสระ" ต้องส่งมอบรถภายใน 20 วันแม้ว่าพนักงานร้านเสริมสวยสัญญาว่าจะทำทุกอย่างให้เร็วขึ้น - ภายใน 10-12 วัน Stanovov เล่า แต่เขาไม่ได้รับรถใหม่ทั้งภายใน 12 วันหรือ 20 วัน

แต่สองสัปดาห์ครึ่งหลังจากจ่ายค่ารถ Stanov ได้รับโทรศัพท์จาก BMW Group Russia และขอให้เขาโอนสัญญาทั้งหมดกับตัวแทนจำหน่ายให้กับบริษัท เขาเล่า ในท้ายที่สุด Stanovov ก็ออกไปด้วยความตกใจเล็กน้อย ด้วยการแทรกแซงของผู้ผลิต เขาจึงได้รับรถของเขา แม้ว่าจะมีความล่าช้ามากกว่าหนึ่งเดือน - ในวันที่ 3 ตุลาคม

ชะตากรรมของ "อิสรภาพ" เลวร้ายกว่ามาก ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ผู้ผลิตรถยนต์และแบรนด์ต่างๆ ได้ยกเลิกสัญญากับเธอ ทั้ง BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda, Ford, Audi, Mitsubishi, Peugeot และ Volkswagen เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน ดีลเลอร์ปิดโชว์รูมทั้งหมด และ Gazprombank หนึ่งในเจ้าหนี้ของบริษัท ได้ยื่นฟ้องล้มละลายต่อบริษัท 6 แห่งในกลุ่ม Nezavisimost พนักงานของธนาคารอื่นซึ่งเป็นเจ้าหนี้ของ Nezavisimosti กล่าวว่ามีโอกาสรอดที่น่ากลัว แต่ทุกอย่างไปไกลเกินไป

ไม่มีรถ

“ฉันปิดกั้นทางเข้าหลักด้วยรถของฉัน”, “ฉันจะไม่ซื้ออะไรจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายนี้และจะแนะนำให้ใครสักคนด้วย” “ฉันทำผิดพลาดครั้งใหญ่ที่จ่ายค่ารถทันที”, “รอรถ” หนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้นคือนรก "

ปรากฏว่าบริษัทล่าช้าในการส่งมอบรถเป็นเวลาหลายเดือน โดยไม่อธิบายให้ลูกค้าทราบ ตัวแทนของ "Nezavisimosti" ไม่ได้อธิบายให้ "Vedomosti" ทราบถึงเหตุผลนี้

เมื่อวันที่ 12 กันยายน BMW ได้ปิดกั้นไม่ให้ Nezavisimost เข้าถึงระบบสำหรับการสั่งซื้อรถยนต์ใหม่ และในวันที่ 1 ตุลาคม บริษัทได้ยกเลิกสัญญา ความล่าช้าในการออกรถยนต์โดย Independence ละเมิดข้อกำหนดของข้อตกลงเกี่ยวกับสถานะของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกับผู้นำเข้า BMW อธิบาย

โฆษกของ Nezavisimosti ยอมรับว่าการยกเลิกสัญญากับ BMW นั้นสร้างชื่อเสียงให้กับกลุ่ม หลังจาก BMW ความสัมพันธ์กับผู้นำเข้ารายอื่นลดลง

ในเดือนตุลาคม Volvo และ Jaguar Land Rover ยุติสัญญาตัวแทนจำหน่าย โฆษกของวอลโว่อธิบายถึงช่องว่างดังกล่าวว่าเป็น "ความสูญเสียด้านชื่อเสียงและด้านอื่นๆ" และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ อธิบายว่า "มุมมองต่อการพัฒนาธุรกิจ" ของผู้นำเข้าและ "เนซาวิซิโมสต์" หยุดไม่ตรงกัน Mazda, Ford, Audi, Mitsubishi, Peugeot และ Volkswagen ยกเลิกสัญญาในเดือนพฤศจิกายน

โฆษกของผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่า Nezavisimost ไม่ได้มอบรถยนต์ที่จ่ายเต็มจำนวน 47 คันให้กับผู้ซื้อ BMW BMW Group Russia ต้องออกค่าใช้จ่ายเอง อีกสองสามโหลคนจ่ายเงินล่วงหน้าเป็นสัญลักษณ์สำหรับรถยนต์ (จาก 10,000 ถึง 50,000 รูเบิลน้อยกว่า 1% ของราคา) กรณีของพวกเขาได้รับการแก้ไขเป็นรายบุคคล ตัวแทนของ BMW Group Russia กล่าว

Nezavisimost ไม่ได้ออกรถยนต์วอลโว่ที่จ่ายเต็มจำนวนมากกว่า 30 คันเล็กน้อย ตัวแทนของข้อกังวลด้านรถยนต์กล่าว: ผู้นำเข้าแนะนำให้ลูกค้าแก้ปัญหากับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ด้วยตนเอง

โฆษกของ Volkswagen Group Rus รับทราบว่าตัวแทนจำหน่ายไม่ได้ออกรถยนต์ที่ชำระเงินเต็มจำนวนและไม่ได้คืนเงินที่ชำระครั้งแรกให้กับลูกค้า เขาปฏิเสธที่จะให้สถิติ แต่เขาบอกว่าบริษัทบริจาครถยนต์ให้กับผู้ซื้อด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง นอกจากนี้ยังพบวิธีแก้ปัญหาสำหรับลูกค้าที่ชำระเงินล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ใหม่ในจำนวนที่น้อยกว่าต้นทุนของพวกเขา ตัวแทน Volkswagen Group Rus ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด

ผู้ซื้อ Jaguar Land Rover, Ford, Peugeot และ Mitsubishi ไม่มีปัญหาในการรับรถ ตัวแทนของบริษัทเหล่านี้กล่าว เพื่อนร่วมงานของพวกเขาที่ Mazda Motor Rus ไม่ได้ให้ความเห็น

บริษัท ระบุว่าหนี้ของอิสรภาพต่อธนาคารเกินกว่า 6 พันล้านรูเบิล โฆษกของกลุ่ม Nezavisimosti กล่าวว่า "ฝ่ายบริหารของกลุ่มพร้อมกับเจ้าหนี้รายสำคัญได้ทำงานร่วมกันเพื่อค้นหาทางเลือกในการปรับโครงสร้างหนี้ “น่าเสียดายที่ในสภาพปัจจุบันไม่สามารถดำเนินการได้” เขากล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะเริ่มกระบวนการล้มละลายใหม่สำหรับบริษัทในกลุ่ม

“ Gazprombank ได้ปรับโครงสร้างหนี้ของกลุ่ม Nezavisimost ซ้ำแล้วซ้ำอีก” โฆษกธนาคารกล่าว แต่เจ้าหนี้บางรายในเดือนตุลาคมเริ่มยื่นคำร้องครั้งแรกเพื่อประกาศว่าตัวแทนจำหน่ายล้มละลาย ในสถานการณ์เช่นนี้ ธนาคาร "ถือว่าการกู้คืนเป็นไปไม่ได้ และเป็นการดีกว่าที่จะฟ้องศาลเพื่อขอล้มละลาย" ตัวแทนของ Gazprombank กล่าว ในการกู้คืนหนี้ เจ้าหนี้จะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการนำผู้รับผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายของกลุ่ม Independence และผู้จัดการระดับสูงมารับผิดชอบในการล้มละลาย โดยสัญญากับคนใกล้ชิดกับเจ้าหนี้ของตัวแทนจำหน่ายรายหนึ่ง

หวังเติบโต

Nezavisimost ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 โดย Roman Tchaikovsky และในปี 2008 แผนกการลงทุนของ Alfa Group ของ Mikhail Fridman และหุ้นส่วน A1 ของเขา (49.95%) กลายเป็นผู้ถือหุ้น ในเวลานั้นกลุ่มตาม Avtobiznesrevyu เป็นหนึ่งในสิบตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย A1 ไม่ใช่ "นักลงทุนเชิงกลยุทธ์" และจะออกจากธุรกิจเมื่อเขาสามารถขายหุ้นใน Nezavisimosti ในราคายุติธรรม Mikhail Khabarov ซึ่งเป็นอดีตประธานาธิบดีของ A1 กล่าวก่อนหน้านี้ในการให้สัมภาษณ์กับ Vedomosti แต่ช่วงเวลานั้นไม่เคยมา

ซัพพลายเออร์ล้มลง

มันเกิดขึ้นที่ปัญหาสำหรับตัวแทนจำหน่ายเริ่มต้นขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ มันเกิดขึ้นกับเกนเซอร์ ในเดือนมีนาคม 2558 เจเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ประกาศถอนตัวจากรัสเซียโดยพฤตินัยและยุติการขายรถยนต์ในประเทศตั้งแต่ต้นปี 2559 รถยนต์โอเปิ้ลและรถยนต์เชฟโรเลตจำนวนมาก
ในทางกลับกัน Genser คิดเป็น 1 ใน 5 ของยอดขายรถยนต์จีเอ็ม เนื่องจากการจากไปของ GM ตัวแทนจำหน่ายห้าแห่งจึงต้องถูกปิดและกำหนดโปรไฟล์ใหม่ นี้จำเป็นต้องใช้เงิน หนี้ของ Genser ต่อเจ้าหนี้อยู่ที่ประมาณ 12 พันล้านรูเบิล คนสองคนที่ทราบสถานการณ์ในบริษัท และยืนยันแหล่งที่มาในธนาคารเจ้าหนี้แห่งหนึ่งกล่าว
ในเดือนกันยายน 2560 Sberbank ประกาศการปรับโครงสร้างหนี้ของ Genser สาระสำคัญของมันคือการปรับลดหรือค่าปรับและจำนวนหนี้ถูกแบ่งออกเป็นส่วน ๆ และจ่ายตามกำหนดการที่ธนาคารกำหนด การทำธุรกรรมดังกล่าวเข้าร่วมโดย VTB, Svyaz-Bank, Soyuz Bank, Credit Bank of Moscow, Russian Capital Bank สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย Andrey Blokhin ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนา "Genser"
ในเวลาเดียวกัน Sberbank ตามผลของการปรับโครงสร้างได้รับหุ้นใน บริษัท เป็นหลักประกันจนกว่าจะปฏิบัติตามภาระผูกพันในการกู้ยืมเงินระบุคู่สนทนาสี่คนของ Vedomosti นี่คือประมาณ 10% สองคนที่ระบุ ตัวแทนของ Genser และ Sberbank ไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อมูลนี้

A1 เป็นนักลงทุนทางการเงินใน Nezavisimosti และไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการดำเนินงาน ตัวแทนกล่าว เมื่อปลายปีที่แล้ว ฝ่ายบริหารของดีลเลอร์รายงานสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก และขอการสนับสนุนที่มีให้ เขากล่าวเสริม ผู้ถือหุ้นมีส่วนร่วมในการใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ของ Independence Group ในจำนวน RUB 1 พันล้าน นอกจากนี้ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 มีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ของบริษัทและปรับกิจกรรมทางการเงินให้เหมาะสม “น่าเสียดาย อย่างที่เราเห็น สถานการณ์ไม่ปกติ” ตัวแทนของ A1 บ่น

Nezavisimost เองเชื่อว่าการล่มสลายนั้นมาจากกลยุทธ์การพัฒนาธุรกิจที่ไม่ถูกต้อง บริษัทผ่านวิกฤตปี 2008 ได้สำเร็จ เดิมพันในกลุ่มพรีเมียม นึกถึงตัวแทนบริษัท: จากนั้นตลาดฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว ในปี 2014 Nezavisimost เลือกกลยุทธ์ที่คล้ายกันโดยหวังว่าจะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว แต่วิกฤติกลับกลายเป็นว่าแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เขายอมรับ ทั้งยอดขายและความสามารถในการทำกำไรของรถยนต์ใหม่ลดลง ในทางกลับกัน ภาระหนี้ที่สูงส่งมาจากช่วงก่อนหน้าของการเติบโตอย่างแข็งขันและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้หายไปไหน สิ่งนี้นำไปสู่การสะสมของความสูญเสียร้ายแรงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตัวแทนของ A1 กล่าว และแรงกดดันอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตในการบรรลุเป้าหมายการขายทำให้มีการขายรถยนต์ใหม่เกือบในราคาทุน ตามข้อมูลของ Avtobiznesrevyu ตั้งแต่ปี 2555 รายได้ของ บริษัท ลดลง 2 เท่าและยอดขายรถยนต์ - 4.6 เท่า

ก่อนเกิดวิกฤตปี 2014 เนซาวิซิโมสต์ทำงานอย่างไร้ประสิทธิภาพ อดีตพนักงานของบริษัทให้เหตุผลว่า ผู้บริหารใช้เงินเดือนประจำปีหลายล้านดอลลาร์ แต่ละคนมีเจ้าหน้าที่หลายคน หลายคนมีคนขับรถส่วนตัว มีค่าใช้จ่ายที่ไม่สมเหตุสมผลมากมายในบริษัท

ตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากในภูมิภาคนี้ไม่ได้เพิ่มเสถียรภาพแต่อย่างใด คนใกล้ชิดของบริษัทเชื่อว่า จากข้อมูลของ Avtobiznesrevyu ในปี 2558 จากตัวแทนจำหน่าย 24 แห่งของ Nezavisimosti มีแปดแห่งตั้งอยู่ในภูมิภาค และในปี 2560 - หกแห่งที่เหลืออีก 13 แห่ง นอกจากนี้ยังมีการเช่าอาคารหลายแห่งสำหรับตัวแทนจำหน่าย "Nezavisimosti" และหลังจากวิกฤตการณ์ บริษัท ไม่ได้มีส่วนร่วมในการปรับอัตราค่าเช่าและการเจรจาสัญญาใหม่ แหล่งที่มาของ "Vedomosti" ยังคงดำเนินต่อไป ตัวอย่างเช่น ตัวแทนจำหน่ายที่ Belaya Dacha มีพื้นที่ประมาณ 7000 ตร.ม. ม. พื้นที่ขนาดมหึมาดังกล่าวสามารถซื้อได้ในตลาดที่กำลังเติบโตเท่านั้น ค่าเช่าอาจมีราคา 2 ล้านเหรียญต่อปี ซึ่งเป็นเงินจำนวนมาก “จากตัวแทนจำหน่าย 10 แห่ง มีสัญญาเช่าสี่แห่ง สัญญาเช่าดำเนินการตามเงื่อนไขทางการค้าและได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ” ตัวแทนของ “Nezavisimosti” คัดค้าน

ยอดขายลดลงแต่สินเชื่อยังคงอยู่

ปัญหาของตัวแทนจำหน่ายคือในตอนแรก ผู้คนหยุดซื้อรถยนต์สำหรับตัวเอง จากนั้นพวกเขาก็หยุดซื้อด้วยเครดิต จากนั้นพวกเขาก็หยุดการซ่อมแซมในศูนย์ที่เป็นทางการและไปที่อู่ซ่อมรถ พนักงานของธนาคารซึ่งเป็นเจ้าหนี้ของเนซาวิซิโมสติกล่าว

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ตัวแทนจำหน่ายประสบกับวิกฤตสองครั้ง ในตอนแรก ยอดขายทรุดตัวลงหลังจากปี 2008 แต่สามปีต่อมา ยอดขายที่ลดลงกลับลดลง และในปี 2555 มีการขายรถยนต์จำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในรัสเซีย

จากนั้นเป็นเวลาสี่ปีติดต่อกันที่ยอดขายลดลง และตลาดรถยนต์ใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กก็ลดลงครึ่งหนึ่ง - จากข้อมูลของ Association of European Businesses จากเกือบ 3 ล้านคัน ในปี 2555 เป็น 1.43 ล้านในปี 2559

การล้มละลายของตัวแทนจำหน่ายในเงื่อนไขดังกล่าวเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่อัตราการลดลงในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายไม่ตรงกับขนาดของยอดขายที่ลดลง ตามหน่วยงานวิเคราะห์ "Autostat" จากปี 2555 ถึง 2559 จำนวนตัวแทนจำหน่ายลดลง 16% - จาก 4068 เป็น 3413

ภูมิภาคประสบยากขึ้น

ในเดือนเมษายน 2017 Sberbank ยังวางแผนที่จะทำธุรกรรมอื่น - กับบริษัท Modus เป็นตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งในภูมิภาค โดยมีตัวแทนจำหน่าย 43 แห่ง ใน 9 เมืองทางตอนใต้ของรัสเซีย บริษัทประสบความสำเร็จในการผ่านวิกฤตในปี 2008 และกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน Alexey Leshchenko ประธานและเจ้าของหลักของ Modus กล่าว เงินให้กู้ยืมที่สำคัญถูกดึงดูดสำหรับการพัฒนา แต่ความต้องการลดลง Leshchenko เล่าว่า: ธนาคารเจ้าหนี้เริ่มเรียกร้องให้ชำระหนี้ เขาปฏิเสธที่จะตั้งชื่อหนี้ของ "โมดัส" ข้อมูลเฉพาะของภูมิภาคยังได้รับอิทธิพลอีกด้วย: ที่นี่ ลูกค้าต้องการซื้อรถยนต์ราคาถูกซึ่งไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดของตัวแทนจำหน่าย
ในฤดูใบไม้ผลิ โครงสร้างของ Sberbank คือ SBK Geofizika LLC ได้ยื่นคำร้องต่อ Federal Antimonopoly Service เพื่อซื้อ 51% ของหุ้นที่ถือครองรถยนต์ นี่เป็นหนึ่งในทางเลือกในการปรับโครงสร้างหนี้ของบริษัทและการจัดหาเงินทุนเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม การโอนการควบคุมของสถาบันสินเชื่อไม่เหมาะกับผู้ผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งที่ Modus มีข้อตกลงด้วย Leshchenko กล่าวว่า ผู้นำเข้ามองเห็นความเสี่ยงแม้ในการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของชั่วคราว ขณะนี้บริษัทกำลังตกลงเกี่ยวกับทางเลือกอื่นในการปรับโครงสร้างหนี้ "Modus" ได้ปรับโครงสร้างหนี้แล้วใน Promsvyazbank และได้รับการจัดหาเงินทุนเพิ่มเติม Leshchenko กล่าว บริการกดของ Promsvyazbank ไม่ได้แสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้

ตามธรรมเนียมธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่ให้เครดิตสูง ผู้จัดการระดับสูงของบริษัทตัวแทนจำหน่ายสองคนอธิบายว่า: เป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จและรวดเร็วในการพัฒนาธุรกิจโดยใช้เงินทุนที่ยืมมาเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายดึงดูดเงินกู้เพื่อพัฒนาเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ซึ่งเป็นการสร้างศูนย์ที่ผู้ผลิตอาจมีความต้องการพิเศษ Vladimir Bespalov นักวิเคราะห์จาก VTB Capital กล่าว

ตามเนื้อผ้า การทำกำไรของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายนั้นต่ำอยู่แล้ว Bespalov ชี้ให้เห็น: ในปีที่ดีจะอยู่ที่ประมาณ 3-6% Sergey Udalov กรรมการบริหารของ Avtostat กล่าวว่า “ผู้ค้าแทบไม่ได้รับอะไรเลยจากรถยนต์ใหม่: รายได้หลักมาจากการบริการและการขายอะไหล่” Sergey Udalov กรรมการบริหารของ Avtostat กล่าว ความพยายามในการกระจายรายได้ไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จมากนัก ยอดขายรถยนต์ใหม่ยังคงสร้างรายได้จากตัวแทนจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง ความหวังที่จะได้รับเงินที่เทียบเคียงได้จากบริการและการค้ารถยนต์ใช้แล้วไม่เป็นจริง

ไม่ใช่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับตัวแทนจำหน่าย

ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แตกต่างจากที่อื่นๆ เนื่องจากไม่ใช่ธุรกิจสำหรับสองคน - ผู้ขายและลูกค้า มีบุคคลที่สามอยู่เสมอ - ผู้ผลิตรถยนต์ - ผู้นำเข้ารถยนต์ประธานของตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่กล่าว เขามีสิทธิที่จะกำหนดสภาพการทำงาน ควบคุมการขนส่งรถยนต์ บังคับให้ออกแบบผู้จำหน่ายรถยนต์ให้ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้มีราคาแพงกว่า มิฉะนั้น ค่าปรับ การตัดสิทธิ์โบนัส ทำงานเฉพาะการชำระเงินล่วงหน้าแทนการโอนรถยนต์เป็นงวดและแม้กระทั่งการผิดสัญญา

ผู้นำเข้ายังสามารถปิดกั้นข้อตกลงระหว่างธนาคารสินเชื่อและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แหล่ง Vedomosti ยอมรับ “ข้อตกลงใดๆ ของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างผู้ถือหุ้น จะต้องประสานงานอย่างเต็มที่กับผู้ผลิตทุกรายที่มีสัญญาด้วย” ผู้จัดการระดับสูงของตัวแทนจำหน่ายรายอื่นยืนยัน ตัวอย่างเช่น Nissan อาจบอกเลิกข้อตกลง "หากมีการเปลี่ยนแปลงนิติบุคคลและ / หรือบุคคลที่เป็นเจ้าของโดยตรงหรือโดยอ้อม 10% หรือมากกว่าในทุนจดทะเบียนหรือหุ้นในทุนจดทะเบียน" ข้อตกลงตัวแทนจำหน่ายของ บริษัท กล่าว “ Vedomosti” ทำความคุ้นเคยกับเอกสารการปรากฏตัวของรายการดังกล่าวได้รับการยืนยันโดยตัวแทนของตัวแทนจำหน่ายนิสสันสองคน ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นมีข้อกำหนดที่คล้ายคลึงกัน หนึ่งในคู่สนทนาของ Vedomosti กล่าว