กฎการจัดการขนส่งกลุ่มเด็กโดยรถโดยสารประจำทาง กฎสำหรับการขนส่งเด็กบนรถบัสมีอะไรบ้าง การขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดตั้งขึ้น

การขนส่งเด็กโดยรถประจำทางควรมีมาตรการทั้งหมดเพื่อความปลอดภัย ในการนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2019 ได้มีการพัฒนากฎและระเบียบบังคับสำหรับทุกคนที่กำลังเตรียมรับส่งผู้เยาว์ด้วยรถโดยสารประจำทางในทุกเส้นทาง ข้อกำหนดไม่ได้กำหนดไว้เฉพาะกับตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่ ผู้คุ้มกัน และจุดสำคัญอื่นๆ ด้วย

การจัดระบบขนส่งเด็กคืออะไร?

แนวคิดเรื่องการขนส่งเด็กเป็นกลุ่มมีอยู่ในข้อ 1.2 ของกฎจราจร:

จัดรถรับส่งกลุ่มลูก- เป็นการเดินทางในรถโดยสารที่ไม่เกี่ยวข้องกับพาหนะประจำทาง กลุ่มลูกตั้งแต่แปดคนขึ้นไป ดำเนินการโดยไม่มีผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายอื่นๆ

เหตุการณ์ดังกล่าวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการซึ่งระบุไว้ในเอกสารกำกับดูแลที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2556 ฉบับที่ 1177

ต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง?

ก่อนขนส่งผู้เยาว์ คุณต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้ก่อน:

• สัญญาเช่าเหมาลำ หากดำเนินการขนส่งภายในกรอบการทำงาน

• หากรถบัสหรือกลุ่มรถโดยสารวิ่งตามเส้นทางที่มีเวลาเดินทางมากกว่า 12 ชั่วโมง จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์อยู่ด้วย ในกรณีนี้คุณต้องส่งเอกสารเกี่ยวกับคุณสมบัติของเขายืนยันว่ากิจกรรมนั้นดำเนินการตามใบอนุญาตหรือสำเนาข้อตกลงกับสถาบันการแพทย์
• สำเนาหนังสือแจ้งการเดินทางของเด็กหรือการตัดสินใจนำรถตำรวจจราจรมา การแจ้งเตือนจะถูกส่งเมื่อขนส่งเด็กด้วยรถบัสหนึ่งหรือสองคันไปยังตำรวจจราจรสองวันก่อนออกเดินทาง หากมีรถตั้งแต่ 3 คันขึ้นไป ไม่เกิน 10 วัน

• ข้อมูลเกี่ยวกับคนขับและรายละเอียดใบขับขี่;
• รายชื่อเด็กและผู้ติดตาม ระบุหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อของผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายของผู้โดยสารผู้เยาว์ รวมถึงบุคคลที่เดินทางมาด้วย
• กำหนดการเดินทางพร้อมเวลาเดินทาง สถานที่ และเวลาที่คาดว่าจะหยุดพัก เมื่อจัดทริปเที่ยวชมสถานที่จะมีการระบุข้อมูลของผู้ให้บริการที่ให้บริการนักท่องเที่ยวการหยุดเพื่อเยี่ยมชมสถานที่ที่วางแผนไว้
• เมื่อเดินทางเกินสามชั่วโมงรถบัสต้องมีน้ำและอาหารซึ่งจะต้องรวบรวมรายชื่อ
• เอกสารเกี่ยวกับขั้นตอนการวางเด็กในสถานที่บนรถบัส (ยกเว้นการเดินทางภายใต้สัญญาเช่าเหมาลำ)

รถโดยสารสำหรับขนส่งเด็กและข้อกำหนดทางเทคนิค GOST R 51160-98

ข้อกำหนดสำหรับรถบัสที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการขนส่งผู้เยาว์นั้นกำหนดขึ้นตามมาตรฐาน

ก่อนหน้านี้ GOST R 51160-98 ดำเนินการในเรื่องนี้ แต่ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2017 GOST 33552-2015 มีผลบังคับใช้แทน

ขอบเขตนี้ใช้กับยานพาหนะทุกคันสำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 16 ปี เพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ รถบัสจะต้อง:

• ติดตั้งอุปกรณ์จำกัดความเร็วหากความเร็วออกแบบได้เกิน 60 กม./ชม.
• มีสีเหลือง, เครื่องหมายระบุการขนส่งเด็ก, และยังมีจารึก "เด็ก" ด้วยตัวอักษรขนาดใหญ่ตัดกันที่ด้านข้าง;
• ติดตั้งระบบเตือนอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
• ได้รับการตรวจสอบเป็นระยะและบำรุงรักษากลไกและชิ้นส่วนทั้งหมดที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัย

เอกสารยังกำหนดกฎสำหรับตำแหน่งของที่นั่งในห้องโดยสาร, อุปกรณ์ของสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่, ข้อกำหนดสำหรับระบบยับยั้งชั่งใจ

ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กนั้นถูกกำหนดโดยกฎที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 1177 ตามข้อ 3 รถโดยสารดังกล่าวจะต้อง:

• ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร
• ได้รับอนุญาตให้เดินทางบนถนน
• มีอายุไม่เกิน 10 ปี นับแต่วันที่ออก
• ติดตั้งเครื่องวัดความเร็วรอบและระบบนำทาง GLONASS หรือ GLONASS/GPS
• พร้อมกับเข็มขัดนิรภัย

กฎการจัดรถรับส่งกลุ่มเด็กโดยรถโดยสารประจำทาง ปี2563

ที่นั่งในยานพาหนะที่ดำเนินการขนส่งกลุ่มเด็กควรอยู่ในจำนวนที่ไม่รวมการยืน หากการเดินทางท่องเที่ยวใช้เวลาน้อยกว่า 12 ชั่วโมง คนขับสามารถอยู่คนเดียวได้ สูงสุด 16 ชั่วโมงจะดำเนินการโดยมีคนขับเพียงสองคน

ข้อกำหนดต่อไปนี้กำหนดขึ้นสำหรับพลเมืองที่ขับรถบัสพร้อมเด็ก (ข้อ 8 ของกฎ):

• การครอบครองสิทธิ์ประเภท D และประสบการณ์การขับขี่อย่างต่อเนื่องมากกว่าหนึ่งปีในวันที่เริ่มการเดินทาง
• ในรอบปีที่ผ่านมาผู้ไม่ละเมิดกฎจราจรและไม่รับผิดชอบในเรื่องนี้
• ผ่านกิจกรรมก่อนการเดินทางทั้งหมด: การบรรยายสรุปและการตรวจสุขภาพ

ผู้ร่วมเดินทางจะต้องอยู่บนรถบัสหรือรถโดยสาร และเดินทางไกลเกินครึ่งวันต้องมีแพทย์ประจำตัวด้วย สิ่งนี้ควรได้รับการประกันโดยผู้รับผิดชอบที่ดำเนินการจัดกลุ่มการขนส่งเด็ก

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2019 ผู้ติดตามมีความรับผิดชอบมากขึ้น เนื่องจากตอนนี้เขาต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารทุกคนสวมเข็มขัดนิรภัยและไม่ต้องลุกจากที่นั่ง

ข้อกำหนดของกฎจำเป็นต้องปฏิบัติตามจำนวนผู้ติดตาม:

• ในรถบัสแต่ละคันควรคำนวณจำนวนขึ้นอยู่กับความต้องการในแต่ละประตู ในหมู่พวกเขามีการกำหนดผู้รับผิดชอบ
• เมื่อเคลื่อนที่ในขบวนรถโดยสารหลายคันจะมีการแต่งตั้งบุคคลเพิ่มเติมที่รับผิดชอบขบวนรถทั้งหมด ในการปิดการขนส่งจะต้องมีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์และผู้รับผิดชอบรายนี้

ขีดจำกัดความเร็วที่ตั้งไว้เมื่อขับบนทางหลวงนอกนิคมสำหรับรถบัสที่มีเด็กถูกจำกัดไว้ที่ 60 กม. / ชม.

ไม่อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีเมื่อเริ่มการเดินทางไกลเกิน 4 ชั่วโมง

ด้วยตารางเวลาที่ได้รับอนุมัติมากกว่าสามชั่วโมง จะต้องจัดทำรายการอาหารและเครื่องดื่มขึ้นรถบัสแต่ละคัน บังคับคือน้ำขวดในภาชนะที่สะดวกเช่นเดียวกับการปันส่วนแห้งสำหรับการจัดเก็บระยะยาว การมีผลิตภัณฑ์ที่อาจเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

คอลัมน์รถเมล์ที่มีมากกว่าสองคันจะต้องมาพร้อมกับรถตำรวจจราจร พวกเขาจะต้องเคลื่อนที่ไปพร้อมกับขบวนรถในช่วงเวลาที่กำหนด - ตั้งแต่ 6:00 ถึง 23:00 น.

การขนส่งในเวลากลางคืน

เวลากลางคืนสำหรับการขนส่งเด็กถือเป็นเวลา 23 ถึง 6 โมงเช้า การเคลื่อนไหวในเวลานี้ได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีพิเศษและไม่เกิน 100 กม. หลังจาก 23:00 น.:

• ไปสถานีรถไฟและสนามบินและกลับ
• เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง (ถึงที่พักหรือปลายทาง)
• เกี่ยวข้องกับการละเมิดตารางเวลาระหว่างทางและความล่าช้า
• เมื่อดำเนินการขนส่งภายในกรอบของการกระทำทางกฎหมายของหน่วยงานของรัฐที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธ์

ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งเด็กในการเดินทางที่จัดไว้เป็นข้อบังคับและการละเมิดจะทำให้เกิดความรับผิด ไม่เพียงแต่ผู้ขับรถยนต์เท่านั้นที่จะถูกลงโทษ แต่ยังรวมถึงผู้จัดทริปด้วย

ข้อควรจำสำหรับการขนส่งเด็กโดยรถประจำทาง

ผู้โดยสารเมื่อขนส่งกลุ่มโดยรถบัสไม่เพียง แต่ผู้ใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นเด็กด้วย เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยสูงสุดเมื่อขนส่งเด็ก กฎพิเศษได้รับการพัฒนาและนำมาใช้

เรียนผู้อ่าน! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

บทความนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับการพิจารณากฎเกณฑ์และข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่ ยานพาหนะที่มาพร้อมและยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่ง

กฎถูกนำมาใช้เมื่อใดและโดยใคร

ในสถานการณ์นี้ ผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายต้องรับรองความปลอดภัยของเด็กโดยอิสระตามกฎสำหรับการขนส่งเด็กบนรถบัส SDA 2020

กฎการจัดรับส่งเด็กโดยรถโดยสารประจำทาง

ดังนั้น ด้วยการจัดการขนส่งผู้โดยสารขนาดเล็ก ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ:

• ความจำเป็นในการคุ้มกันโดยลูกเรือของตำรวจจราจร
• ความสมบูรณ์ของเอกสาร;
• ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่และรถโดยสาร
• ข้อกำหนดสำหรับผู้ที่มากับเด็ก
• กฎสำหรับการขึ้นรถ

คุ้มกันตำรวจจราจร

ในการรับการคุ้มกันจากตำรวจจราจรสำหรับคอลัมน์รถเมล์ที่ประกอบด้วยรถเมล์ 3 คันขึ้นไป จะต้องยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อคุ้มกันภายในสองวันก่อนเริ่มการขนส่ง

เอกสารต้องระบุว่า:

• ช่วงเวลาที่ต้องการการสนับสนุน
• เส้นทางของคอลัมน์
• จำนวนเด็กและชื่อกลุ่มที่ติดตาม
• รายชื่อรถโดยสารที่ระบุป้ายทะเบียนของรัฐ ชื่อและรายละเอียดใบขับขี่ของผู้ขับขี่ทุกคน

ใบสมัครถูกส่งโดยตัวแทนขององค์กร - ผู้ขนส่งไปยังแผนกภูมิภาคของหน่วยตรวจการจราจรของรัฐ คำตอบจากตำรวจจราจรนั้นถูกร่างขึ้นและส่งไปยังผู้สมัครเป็นลายลักษณ์อักษร

หากเด็กถูกขนส่งโดยรถโดยสารหนึ่งหรือสองคัน จะมีการแจ้งเกี่ยวกับการขนส่งเด็กที่กรมตำรวจจราจร (สูงสุด 2 วันก่อนการเดินทางด้วย)

เอกสารจะต้องมี:

• ข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทที่เป็นผู้ดำเนินการขนส่ง
• ข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทขนส่ง
• วันที่ขนส่ง
• เส้นทางของรถบัสเสริมด้วยชื่อของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด
• จำนวนเด็กที่ขนส่งโดยระบุประเภทอายุ
• ยี่ห้อและป้ายทะเบียนรถส่งเด็ก
• ข้อมูลของบุคคลที่มาพร้อมกับกลุ่ม

ต้องมีเครื่องหมายแจ้งว่าผู้ตรวจการจราจรของรัฐทราบและอนุญาตให้มีการขนส่งเด็กตามเส้นทางที่กำหนดและในเวลาที่กำหนด

สำเนาใบสมัครคุ้มกันหรือแจ้งการขนส่งเป็นเอกสารบังคับที่ผู้ขับขี่ต้องเก็บไว้

เอกสาร

สำหรับการขนส่งเด็กจะต้องออกเอกสารดังต่อไปนี้:

• หรือการขนส่งที่ทำขึ้นระหว่างผู้จัดงานและผู้ดำเนินการขนส่ง
• เอกสารที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่ต้องติดตามกลุ่มเด็กเมื่อคอลัมน์หรือรถบัสเคลื่อนที่นานกว่า 12 ชั่วโมง ก่อนหน้านี้ ต้องมีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์อยู่ด้วยในระยะเวลาการขนส่งมากกว่า 3 ชั่วโมง
• สำเนาใบอนุญาตขนส่ง
• สำเนาหนังสือแจ้งการขนส่งหรือคำขอคุ้มกัน
• รายชื่อผู้ที่มากับกลุ่ม ในรายการต้องระบุชื่อเต็มของบุคคลเท่านั้น แต่ยังต้องระบุข้อมูลหนังสือเดินทางและหมายเลขติดต่อสำหรับการสื่อสารในกรณีฉุกเฉิน
• รายชื่อเด็ก (ชื่อและอายุ);
• รายการอาหารที่เด็กอาจมีระหว่างการขนส่ง ส่วนใหญ่แล้ว รายการประกอบด้วยอาหารแห้งและน้ำขวด ก่อนหน้านี้อนุญาตให้มีผลิตภัณฑ์ในระหว่างการขนส่งซึ่งต้องใช้เวลามากกว่า 3 ชั่วโมง ตั้งแต่ปี 2020 รายการดังกล่าวจะต้องพร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลา
• เอกสารแสดงข้อมูลเกี่ยวกับคนขับรถบัสที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเด็ก เอกสารควรประกอบด้วย: ชื่อเต็มของผู้ขับขี่, รายละเอียดใบอนุญาตขับรถ, หมายเลขติดต่อ;
• เอกสารแสดงขั้นตอนการรับเด็กขึ้นรถโดยระบุที่นั่งแยกสำหรับแต่ละคน เอกสารสามารถทำได้:
  • ผู้จัดทริป;
  • ผู้ประกอบการ;
  • เจ้าหน้าที่สาธารณสุขโดยคำนึงถึงลักษณะส่วนบุคคลของเด็กแต่ละคน
  • ตัวแทนของบริษัทขนส่ง หากเงื่อนไขนี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาสรุปการขนส่ง
• เอกสารที่มีกำหนดการเดินทางของการเดินทางซึ่งรวมถึง:
  • ตารางเดินรถพร้อมคำจำกัดความของช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว
  • สถานที่พักผ่อน, อาหาร, ทัศนศึกษา, ระบุชื่อขององค์กรที่ดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น ชื่อโรงแรมที่เด็กควรพักหรือชื่อองค์กรที่จัดทัศนศึกษา ก่อนหน้านี้ ไม่จำเป็นต้องระบุองค์กรเฉพาะในเอกสาร
  • วันที่และเวลาหยุดโดยประมาณสำหรับความต้องการของผู้โดยสาร

เมื่อมีการเคลื่อนย้ายคอลัมน์ของรถโดยสาร แต่ละคันจะได้รับหมายเลขประจำเครื่อง ซึ่งจะต้องยึดตามเมื่อเคลื่อนที่

เอกสารทั้งหมดจะต้องมอบให้กับคนขับหนึ่งวันก่อนการขนส่งเด็ก

ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่และยานพาหนะ

คนขับรถอาจได้รับอนุญาตให้รับส่งเด็กได้ หากมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• มีใบขับขี่ประเภท D;
• ประสบการณ์ในการขับขี่รถโดยสารประเภท D อย่างน้อย 1 ปีจาก 3 ปีปฏิทินล่าสุด
• ในช่วงปีที่ผ่านมา ผู้ขับขี่ไม่ได้กระทำความผิดทางปกครองซึ่งจัดให้มีการเพิกถอนใบขับขี่
• ก่อนเที่ยวบินคนขับได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับกฎสำหรับการขนส่งเด็กซึ่งได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย
• ใบรับรองแพทย์ออกโดยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่มีคุณสมบัติก่อนเที่ยวบินเพื่อยืนยันความเหมาะสมของผู้ขับขี่ในการทำงาน

ข้อกำหนดใหม่สำหรับผู้ขับขี่มีความภักดีมากที่สุด เนื่องจากก่อนหน้านี้จำเป็นต้องมีประสบการณ์การขับขี่อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1 ปี

ตัวอย่างเช่น หากคนขับย้ายจากองค์กรขนส่งแห่งหนึ่งไปยังอีกองค์กรหนึ่ง ในขณะที่ประสบการณ์การขับขี่ของเขาถูกขัดจังหวะเป็นเวลาหลายวัน บุคคลดังกล่าวจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งเด็ก

ข้อกำหนดที่เหลือสำหรับผู้ขับขี่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ในส่วนที่เกี่ยวกับการรับยานพาหนะเพื่อจัดการขนส่งเด็ก ข้อกำหนดใหม่ควรมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2020

ซึ่งรวมถึง:

• การมีอยู่หรือคูปองของการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อยืนยันสภาพที่ดีของรถบัส
• อายุของรถบัสไม่ควรเกิน 10 ปีนับจากวันที่ผลิตยานพาหนะ
• รถโดยสารทุกคันต้องติดตั้งเครื่องวัดความเร็วรอบ - อุปกรณ์พิเศษสำหรับตรวจสอบความเร็วของรถ, การปฏิบัติตามข้อกำหนดการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่ (การมีอยู่ของเครื่องวัดความเร็วรอบนั้นเป็นผลมาจากกฎระเบียบทางเทคนิคที่นำมาใช้ในปี 2010)
• รถโดยสารทุกคันจะต้องติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม Glonass ซึ่งช่วยให้สามารถระบุตำแหน่งของรถได้ตลอดเวลา

ข้อกำหนดสำหรับผู้ใหญ่ที่มาด้วยกัน

เมื่อขนส่งเด็กต้องแต่งตั้งผู้ติดตามซึ่งมีหน้าที่หลักคือ:

• ประสานงานการเคลื่อนตัวของรถโดยสารในกรณีที่เกิดเหตุไม่คาดฝัน เช่น ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย
• ติดตามพฤติกรรม สุขภาพ และโภชนาการของเด็กในระหว่างการขนส่ง

จำนวนผู้ร่วมเดินทางในรถบัส 1 คัน พิจารณาจากจำนวนประตูที่รถแต่ละคันมี

กล่าวคือ ผู้ใหญ่ที่รับผิดชอบเด็กในระหว่างการขนส่งควรอยู่ที่ประตูแต่ละบานเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุระหว่างการเคลื่อนไหว

หากมีผู้ติดตามหลายคนบนรถบัสจะมีการแต่งตั้งผู้รับผิดชอบเพื่อประสานงานการทำงานของผู้ใหญ่ทุกคน

ค่ารถบัส

กลุ่มขนส่งอาจรวมถึงเด็กที่มีอายุต่างกัน ข้อจำกัดเดียวที่ใช้กับเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี

บุคคลดังกล่าวอาจได้รับการขนส่งเป็นหมู่คณะก็ต่อเมื่อเวลาเดินทางน้อยกว่า 4 ชั่วโมง ในกรณีอื่นห้ามขนส่งเด็กเล็กเป็นกลุ่ม

ที่ได้รับการอนุมัติ

พระราชกฤษฎีกา

สหพันธรัฐรัสเซีย

การพิจารณาคดีและกฎหมาย - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2556 N 1177 (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2019) "ในการอนุมัติกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กโดยรถประจำทาง"

"พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2556 N 1177 "ในการอนุมัติกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กโดยรถประจำทาง" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2013, N 52 (ส่วนที่ II) , ศิลปะ. 7174; 2014, N 26 (ตอนที่ II), บทความ 3576; 2015, N 27, บทความ 4083); อนุวรรค 10.2

ข้อกำหนดของวรรค 3 ของกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2556 N 1177 "ในการอนุมัติกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กโดย รถโดยสาร" ตามที่ใช้รถโดยสารประจำทางของกลุ่มเด็ก ตั้งแต่ปีที่ออกไม่เกิน 10 ปี ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทั้งในแง่ของวัตถุประสงค์และ การออกแบบได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในการจราจรบนถนนในลักษณะที่กำหนดและติดตั้งในลักษณะที่กำหนดด้วยกราฟวัดความเร็วตลอดจนอุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียม GLONASS หรือ GLONASS / GPS

นวัตกรรมล่าสุดในกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียได้เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการขนส่งเด็กในกลุ่มองค์กรอย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้เกณฑ์เหล่านี้กลายเป็นข้อบังคับไม่เพียงแต่สำหรับผู้ให้บริการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตรถบัสและแม้แต่ผู้ปกครองที่ส่งลูกไปทัศนศึกษา

คำจำกัดความของแนวคิด

เรียนผู้อ่าน! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

แนวคิดของคำว่า "การขนส่งเด็กโดยองค์กร" ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในวรรค 1.2: "การขนส่งกลุ่มคนตั้งแต่ 8 คนขึ้นไปโดยรถประจำทาง ไม่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะในเส้นทาง ซึ่งเกิดขึ้นโดยไม่มีผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมาย"

ดังนั้น การไปทัศนศึกษาที่โรงละคร ละครสัตว์ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ที่ดำเนินการโดยรถบัสหรือรถมินิบัสที่เช่านั้นจัดเป็นการขนส่งเด็กที่มีการจัดการ

เงื่อนไขที่กำหนดลักษณะการขนส่งของกลุ่มดังกล่าวได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอโดยรัฐบาลด้วยการเพิ่มข้อกำหนดใหม่ ดังนั้นผู้ที่ประสบปัญหานี้เป็นประจำควรติดตามนวัตกรรมใน SDA อย่างต่อเนื่อง

ณ ต้นปีปัจจุบัน ควรพิจารณาการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้:

1. การแก้ไขวรรค 3 ที่ส่งผลต่ออายุของรถโดยสารที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ จะต้องมีอายุไม่เกิน 10 ปี นวัตกรรมนี้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2020
2. การแก้ไขพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1090 และ 1177 ที่กล่าวถึงข้างต้นจากวันที่ 07/01/2018 ซึ่งจะนำเสนอเนื้อหาด้านล่าง

กฎการจัดรถรับส่งกลุ่มเด็กโดยรถโดยสารประจำทาง

ตามที่เห็นได้ชัดเจนจากที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การจัดการขนส่งเด็กถูกควบคุมโดยเอกสารจำนวนหนึ่งดังต่อไปนี้:

1. พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1177 ลงวันที่ 17/12/2556 ฉบับแก้ไขล่าสุด
2. แทนที่จะยกเลิกตั้งแต่ 04/01/2017 GOST R 51160-98 ซึ่งเปิดเผยข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบสำหรับรถโดยสารที่มีไว้สำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดไว้
3. กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

กี่คนจัดเป็นกลุ่ม

แนวคิดของกลุ่มสามารถนำมาจากพระราชกฤษฎีการัฐบาลฉบับที่ 1090 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ซึ่งกำหนดเงื่อนไขหลัก 3 ประการเมื่อพิจารณาการเดินทางดังนี้:

1. ไม่ได้จัดกลุ่มมากถึง 8 คนและสามารถย้ายไปรอบ ๆ อาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียตามเงื่อนไขของการเดินทางปกตินั่นคือโดยไม่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในสถานการณ์นี้
2. สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้ใช้กับการเดินทางของเด็กจำนวนมากขึ้น แต่ต่อหน้าผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมาย
3. การเดินทางโดยใช้รถรับส่ง (นั่นคือ รถโดยสารประจำทางที่วิ่งไปตามเส้นทางที่กำหนด) ก็ไม่ใช่การขนส่งเด็กอย่างเป็นระบบ

จำนวนผู้ติดตาม

การแต่งตั้งผู้ร่วมเดินทางนั้นจัดทำโดยหัวหน้าหรือบุคคลที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของเที่ยวบิน หากเป็นการขนส่งโดยผู้ขนส่ง

เป็นความรับผิดชอบของบุคคลที่ได้รับมอบหมายในการพาผู้โดยสารที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะตั้งแต่ออกเดินทางจนถึงจุดขนถ่าย และหากจำเป็น ให้เดินทางกลับ จำนวนผู้ใหญ่จะขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของรถที่ใช้ในกรณีนี้

กฎหลักคือ:

• มีบริวาร 1 คนอยู่ใกล้ประตูแต่ละบาน
• ในเวลาเดียวกันหนึ่งในนั้นได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้ารถบัสที่เขาอยู่ หน้าที่ของเขารวมถึงการประสานงานในการทำงานของเพื่อนร่วมงานและคนขับรถคันนี้

ใครไปได้บ้าง

สำหรับผู้ติดตาม กฎหมายไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษใด ๆ สำหรับพวกเขา ยกเว้นการระบุว่าต้องเป็นผู้ใหญ่

ดังนั้นจึงสามารถเข้าใจได้หลายวิธี:

1. บุคคลซึ่งบรรลุนิติภาวะแล้ว คือ 16 ปี
2. ผู้ใหญ่สามารถเรียกได้ว่าเป็นคนที่รับผิดชอบต่อการกระทำของเขาก่อนที่กฎหมายจะอายุเพิ่มขึ้นถึง 18 ปี

ดังนั้นจึงไม่มีการให้ข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับบุคคลที่มาด้วยกัน จากนี้ไปเป็นข้อสรุปเชิงตรรกะอื่น: "สิ่งที่ไม่ห้ามไม่ได้รับอนุญาต"

เมื่อพูดถึงใครที่ควรเดินทางด้วยรถบัสที่บรรทุกกลุ่มเด็กที่จัดระเบียบไว้ คุณสามารถเพิ่มสิ่งต่อไปนี้:

1. ตามพระราชกฤษฎีการัฐบาลฉบับที่ 1177 วรรค 12 จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์สำหรับการเดินทางระหว่างเมืองในขบวนรถเป็นเวลานานกว่า 12 ชั่วโมง
2. ตามวรรค 10 ของเอกสารข้างต้น หัวหน้าทริปส่งพร้อมข้อความเกี่ยวกับการออกเดินทางที่วางแผนไว้ หากมีรถยนต์พร้อมเด็ก 3 คันขึ้นไป (โดยไม่คำนึงถึงความจุ) ให้ยื่นคำร้องให้รถตำรวจคุ้มกัน

เอกสาร

รายการเอกสารประกอบที่จำเป็นสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดตั้งขึ้นโดยไม่ละเมิดกฎหมายระบุไว้ในข้อ 4 ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1177

ดูเหมือนว่านี้:

1. ข้อตกลงการเช่ารถ หากเที่ยวบินนี้ดำเนินการโดยใช้รถบัสเช่า ข้อกำหนดนี้สะกดออกมาใน
2. เอกสารแสดงลักษณะของบุคลากรทางการแพทย์:
   • ตำแหน่ง;
   • สำเนาใบอนุญาตทางการแพทย์หรือข้อตกลงกับผู้ประกอบการแต่ละรายที่ได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในกิจกรรมนี้
3. สำเนากระดาษยืนยันการมีอยู่ของรถคุ้มกันหรือการแจ้งเตือนการเดินทางตามเส้นทางของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของตำรวจจราจร
4. รายการที่สมบูรณ์ที่มีผลิตภัณฑ์อาหารที่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งได้รับการอนุมัติโดย
5. รายชื่อนามสกุล ชื่อ นามสกุล และอายุของเด็ก โดยระบุหมายเลขติดต่อของผู้ปกครองหรือตัวแทนอย่างเป็นทางการ
6. รายชื่อพนักงานต้อนรับและคนขับรถที่คล้ายกัน (ถ้าจำเป็น)
7. ข้อกำหนดที่กำหนดขั้นตอนในการขึ้นรถที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าหรือบุคคลอื่นที่รับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยของการเดินทาง
8. กำหนดการเดินทางซึ่งควรระบุสิ่งต่อไปนี้:
   • กำหนดการพร้อมเวลาโดยประมาณ
   • สถานที่และเวลาของการหยุดตามแผน โดยระบุชื่อของนิติบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการโรงแรม

ต้นฉบับและสำเนาเอกสารที่ใช้สำหรับการขนส่งดังกล่าวเมื่อสมัครรถโดยสารในองค์กรขนส่งต้องเก็บไว้ในที่เก็บถาวรเป็นเวลา 3 ปีนับจากวันที่ทำการบิน

ในกระบวนการขนส่งเด็ก ข้อกำหนดที่มุ่งเป้าไปที่การขนส่งทางรางมีผลใช้บังคับ แต่ใช้ในสถานการณ์นี้ตามข้อความของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1177 วรรค 17

ประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้: “... หากเด็กอยู่บนท้องถนนนานกว่า 3 ชั่วโมง ผู้จัดการที่รับผิดชอบต้องดูแลการจัดหาชุดผลิตภัณฑ์อาหารจากรายการที่ได้รับอนุมัติจาก Federal Service for Surveillance in the Field ของการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค ...”

รายการทั้งหมดแสดงอยู่ในภาพหรือคุณสามารถคลิกที่นี่

กฎ

ขั้นตอนสำหรับการขนส่งผู้เยาว์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในเนื้อหาของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1177 ลงวันที่ 17 ธันวาคม 2556 อย่างเคร่งครัด

พวกเขามีดังนี้:

1. การขนส่งจะดำเนินการต่อหน้าเอกสารประกอบจำนวนหนึ่งซึ่งรายการดังกล่าวได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้
2. ผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้สามารถขับรถบัสได้:
   • มีประสบการณ์การทำงานอย่างต่อเนื่องในฐานะผู้ขับขี่ประเภท "D" เป็นเวลาอย่างน้อย 12 เดือนนับจากวันที่เดินทาง
   • ไม่มีความผิดในปีที่ผ่านมาที่บ่งบอกถึงการลิดรอนสิทธิ
   • โดยมีการบรรยายสรุปความปลอดภัยก่อนการเดินทางด้วย
   • ผ่านการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง จัดทำเป็นเอกสาร
3. เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจะรวมอยู่ในกลุ่มที่จัดระเบียบไว้ก็ต่อเมื่อใช้เวลาเดินทางไม่เกิน 4 ชั่วโมง
4. ก่อนขึ้นเครื่อง หัวหน้าต้องแจ้งตำรวจจราจรในท้องที่ตามลักษณะที่กำหนด
5. การขนส่งในเวลากลางคืน (ตั้งแต่ 23:00 น. ถึง 06:00 น.) สามารถเกิดขึ้นได้ในระยะทางไม่เกิน 100 กม. และใน 3 กรณีเท่านั้น:
   • สำหรับการส่งมอบเด็กไปยังสถานีรถไฟและทางอากาศและจากพวกเขา
   • เพื่อให้เส้นทางสมบูรณ์
   • หากการเดินทางดำเนินการภายใต้เขตอำนาจของหนึ่งในผู้บริหารระดับสูงของอำนาจรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย
6. ต้องรายงานการเบี่ยงเบนจากเส้นทางและตารางการจราจรไปยังผู้ปกครอง ผู้รับผิดชอบ ผู้ติดตาม และหน่วยตำรวจจราจรที่อยู่ในหัวข้อนี้
7. ผู้คุ้มกันอาวุโสที่รับผิดชอบและเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ต้องอยู่ในรถที่ปิดขบวนรถ (หากทำการบินโดยใช้รถโดยสารหลายคัน)
8. ห้ามมิให้รับหรือขนส่งบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตซึ่งไม่รวมอยู่ในรายชื่อใด ๆ
9. ไม่อนุญาตให้คนขับลงจากรถขณะที่มีเด็กอยู่ในรถ

ข้อกำหนดของรถบัส

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ข้อกำหนดสำหรับรถโดยสารมีการเปิดเผยในระดับที่มากขึ้นใน GOST 33552-2015 ในจำนวนนี้ สามารถแยกแยะข้อกำหนดต่างๆ ต่อไปนี้ที่ใช้กับรถได้:

1. ยานพาหนะที่มีความเร็วสูงสุดเกิน 60 กม. / ชม. จะได้รับการติดตั้งตัวจำกัดความเร็ว
2. เครื่องหมายประจำตัวถูกติดตั้งในส่วนด้านหน้าและด้านหลังตามกฎจราจรที่มีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของประเทศสมาชิกของสหภาพศุลกากร

   

3. นอกจากป้ายรถเมล์แล้วยังมีจารึก "เด็ก" ไว้ทุกด้าน เอกสารนี้กำหนดแบบอักษรและขนาดตัวอักษร

   

4. สีลำตัวทาสีเหลืองสดใส
5. เมื่อคุณเปิดความเร็วถอยหลัง ในโหมดอัตโนมัติ ควรเล่นสัญญาณเสียง
6. อุปกรณ์ส่งสัญญาณระบุตำแหน่งติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของแผงด้านหน้าและด้านหลัง
7. ในช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว จะต้องเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีเหลืองหรือสีส้มบนหลังคารถบัส (ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1621 วรรค 2 ของ 12/23/2017 มีผลตั้งแต่ 07/01/2018)

   

   นอกเหนือจากคุณสมบัติที่นำเสนอแล้ว รถบัสยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมากมายที่เปิดเผยใน GOST 33552-2015 ที่กล่าวมาข้างต้น โดยเฉพาะ:

   1. เงื่อนไขเกี่ยวกับเลย์เอาต์ของห้องโดยสาร เช่น การติดตั้งที่นั่งผู้โดยสารบังคับในทิศทางของยานพาหนะอย่างเคร่งครัด การมีปุ่ม "คำขอหยุด" ในแต่ละแถวและข้อกำหนดอื่นๆ
   2. ข้อกำหนดสำหรับที่นั่งซึ่งมีขนาดแสดงในภาพอนุญาตให้ใช้ที่นั่งที่มีความเป็นไปได้ในการยึดตามดุลยพินิจของผู้ผลิตโดยขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ผลิตเพื่อให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนน:

      

      • ความกว้างของเบาะของเก้าอี้ตัวเดียวไม่น้อยกว่า 32 ซม.
      • ความกว้างของเบาะนั่งเดี่ยวพร้อมอุปกรณ์ยึด DUU (พนักพิงสำหรับเด็ก) - ไม่น้อยกว่า 45 ซม.
      • ความสูงด้านหลัง - ไม่น้อยกว่า 75 ซม. โดยไม่ต้องบรรทุก
      • ที่นั่งใกล้กับทางเดินตรงกลางที่สุดจะต้องมีที่วางแขนหรือราวจับ
      • ยานพาหนะมีที่นั่งอย่างน้อย 2 ที่นั่งสำหรับผู้ใหญ่ที่มาด้วยกัน การติดตั้งเกิดขึ้นเพื่อให้สามารถตรวจสอบผู้โดยสารขนาดเล็กทั้งหมดได้อย่างต่อเนื่อง
   3. ข้อกำหนดเกี่ยวกับการเข้าและออกจากรถ ซึ่งแตกต่างกันไปตามจำนวนผู้โดยสารและส่งผลต่อรายละเอียดที่เล็กที่สุดจนถึงความแตกต่างดังต่อไปนี้:
      • แสงบังคับของช่องเปิดทางเข้า;
      • ความสูงและความลึกของขั้นตอนล่างและขั้นต่อมา
      • ตำแหน่งของราวจับและที่จับ สัมพันธ์กับแต่ละขั้นตอน
      • การมีอยู่ของระบบที่ขัดขวางการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวด้วยประตูที่เปิดอยู่

   นอกจากนี้ ควรพิจารณาการมีอยู่ของเครื่องวัดความเร็วรอบของ CIPF และอุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียมหรือ GLONASS / GPS รวมถึงอายุของรถที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้

   เงื่อนไขเหล่านี้มีผลบังคับใช้สำหรับยานพาหนะทุกคันในประเภท M2 และ M3 ที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้เยาว์

   บทลงโทษสำหรับการละเมิด

   บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎที่ได้รับอนุมัติในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1177 จะได้รับใน

   บทลงโทษนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทุกคนที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการจัดงานด้วย:

   1. มีความรับผิดชอบผู้นำ
   2. ขนส่งสินค้า
   3. นิติบุคคลและผู้ประกอบการรายบุคคล

   ตารางที่ 1 ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - การละเมิดกฎที่กำหนดไว้ในกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ตารางที่ 2 ส่วนที่ 4 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - การขนส่งในกรณีที่ละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎสำหรับการขนส่งของกลุ่มที่จัดตั้งขึ้น (ใช้รถบัสที่ไม่ตรงตามวัตถุประสงค์ใน ไม่มีเอกสารหรือคนขับรถไม่ตรงตามเกณฑ์ข้างต้น)

   ตารางที่ 3 ส่วนที่ 5 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - การละเมิดกฎสำหรับการขนส่งผู้เยาว์ในเวลากลางคืน

   ตารางที่ 4 ส่วนที่ 6 ของข้อ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - การละเมิดกฎการขนส่งในกรณีอื่น ๆ ที่ไม่อยู่ในส่วนที่ 4 และ 5

   ควรสังเกตว่าผู้ประกอบการแต่ละรายที่มีส่วนร่วมในการขนส่งผู้โดยสารรายย่อยต้องรับผิดเทียบเท่ากับนิติบุคคล

   ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งเด็กทางถนนมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะโดยการเพิ่มความแตกต่างใหม่ดังนั้นผู้ที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการของพวกเขาควรระมัดระวังในเรื่องนี้เนื่องจากบทลงโทษสำหรับความผิดเหล่านี้ถือได้ว่าค่อนข้างร้ายแรง

   สื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับการขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดตั้งขึ้นทางถนนจัดทำขึ้นบนพื้นฐานของการกระทำทางกฎหมายดังต่อไปนี้:

   • พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 1177 วันที่ 17 ธันวาคม 2556 ได้รับการรับรอง "ในการอนุมัติกฎการจัดการขนส่งกลุ่มเด็กโดยรถประจำทาง" ,
   • พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับกฎระเบียบสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กโดยรถประจำทางลงวันที่ 23 มิถุนายน 2014 30 มิถุนายน 2015 (พระราชกฤษฎีกาหมายเลข 652) 22 มิถุนายน 2016 (พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 569)
     
   • กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 138-FZ ลงวันที่ 1 พฤษภาคม 2559 "ในการแก้ไขประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย" (เกี่ยวกับค่าปรับทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็ก)
     

   ! ในกรณีที่มีการเกิดขึ้นของกฎระเบียบใหม่และเอกสารอื่น ๆ พวกเขาจะสะท้อนให้เห็นในข้อความนี้

   เริ่มต้นด้วยการกำหนดว่าคืออะไร“ขนส่งแบบจัดกลุ่มเด็ก”?

   มีการจำกัดอายุเด็กที่รับส่งหรือไม่?

   ใช่ฉันมี.

   รวมเด็ก อายุต่ำกว่า 7 ปีให้กับกลุ่มเด็กเพื่อจัดการขนส่งโดยรถประจำทางเมื่ออยู่ใน ไม่อนุญาตให้เดินทางเกิน 4 ชั่วโมง

   มีการจำกัดเวลาสำหรับการขนส่งเด็กหรือไม่?

   ใช่ฉันมี.

   ไม่ได้รับอนุญาตส่งเด็กตอนกลางคืน เวลา 23:00 น. ถึง 06:00 น.

   * แต่ “ในเวลากลางคืน (ตั้งแต่ 23:00 น. ถึง 06:00 น.)จัดการขนส่งกลุ่มเด็ก ไปและกลับจากสถานีรถไฟ, สนามบิน, เสร็จสิ้นการจัดการขนส่งของกลุ่มเด็ก(จัดส่งไปยังปลายทางสุดท้ายที่กำหนดโดยตารางการจราจรหรือที่พักสำหรับคืน) ในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนโดยไม่ได้วางแผนจากตารางการจราจร (ระหว่างทางล่าช้า) พร้อมทั้งจัดการขนส่งกลุ่มเด็ก ดำเนินการบนพื้นฐานของการกระทำทางกฎหมายของผู้บริหารระดับสูงของอำนาจรัฐของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยที่ หลัง 23.00 น. ระยะทางขนส่งไม่ควรเกิน 100 กิโลเมตร. (มีการเปลี่ยนแปลงโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 22 มิถุนายน 2559 ฉบับที่ 569)
   

   ปัจจุบัน สำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดตั้งขึ้น (ภายในนิคมไปยังภูมิภาคอื่น) จำเป็นต้องมีเอกสารหลายฉบับตามกฎปัจจุบันของ SDA และพระราชกฤษฎีการัฐบาลฉบับที่ 1177 (รวมถึงการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมในภายหลัง)

   สำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งกลุ่มเด็กที่จัดโดยรถโดยสารต่างๆ ตำรวจจราจรสามารถปรับทั้งคนขับ ผู้ขนส่ง และผู้จัดทริปได้ มันสำคัญมากที่จะต้องรู้วิธีการปฏิบัติตนกับตัวแทนของตำรวจจราจร
   

   ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่คืออะไร?

   8. ผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้จะได้รับอนุญาตให้ขับรถบัสที่ดำเนินการขนส่งกลุ่มเด็ก:

   มีประสบการณ์การทำงานเป็นคนขับรถประเภท "D" และมีประสบการณ์อย่างน้อยหนึ่งปีต่อเนื่องจากการทำงาน 3 ปีปฏิทินล่าสุด

   ที่ไม่ได้กระทำความผิดทางปกครองในด้านการจราจรซึ่งมีการกำหนดโทษทางปกครองในรูปแบบของการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะหรือการจับกุมทางปกครองในช่วงปีที่ผ่านมา

   ที่ได้ผ่านการบรรยายสรุปก่อนการเดินทางเกี่ยวกับความปลอดภัยในการขนส่งเด็กตามกฎเพื่อความปลอดภัยในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าโดยการขนส่งทางรถยนต์และการขนส่งทางไฟฟ้าพื้นผิวเมืองซึ่งได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ที่ผ่านการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางในลักษณะที่กระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนด

   _______________________________________________________________________________________

   นอกจากนี้

   ขณะขับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรระหว่างเมือง เด็กต้องคาดเข็มขัดนิรภัย ห้ามเดินไปรอบ ๆ รถบัส ห้ามนั่งบนราวจับ จัดระเบียบอาหารสำหรับเด็กเฉพาะช่วงหยุดรถเท่านั้น มาตรการทั้งหมดนี้จะปกป้องเด็ก ๆ จากการบาดเจ็บและอุบัติเหตุระหว่างการเบรกกะทันหัน / โดยไม่คาดคิดของรถบัส

   คุณบอกว่ามันยากสำหรับเด็กที่จะอยู่ได้นานโดยไม่มีการเคลื่อนไหว ในกรณีนี้ ให้หยุดระหว่างทางที่ลานจอดรถตลอดเส้นทาง อย่าอยู่เฉย ๆ บนรถบัสเพื่อรอเด็กที่ป้ายตามกำหนดเวลาและไม่ได้กำหนดเวลาลงจากรถกับพวกเขา

   ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการขนส่งของกลุ่มเด็กที่จัดระเบียบและพิธีการในการออกรถ !!