Pilnīga eļļas maiņa, automātiskā ātrumkārba Kia Rio. Ko ieliet "korejiešu" KIA Rio mašīnā? Kādu eļļu ielej automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio

Kia Sportage 3 ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijā. Iekārta ir slavena ar savu uzticamību un vieglu apkopi. Bet, lai agregāti kalpotu ilgu laiku (domāts, dzinējs un pārnesumkārba), ir periodiski jāveic profilaktiskā apkope, proti, eļļas maiņa. Jebkurš automašīnas īpašnieks zina par dzinēju - šī darbība jāveic ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Bet ne visi zina par kontrolpunktu, īpaši automātisko. Bet viņai arī vajag kādu kastingu un kā to vispār mainīt? Par to mēs runāsim mūsu šodienas rakstā.

Veidi

Mūsdienās ir divas metodes eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā:

· Daļēja. Šajā gadījumā operācija ietver tikai šķidruma atjaunošanu. Šī iespēja ir visvieglākā lietotu automašīnu īpašniekiem (īpaši tiem, kuru automašīnai vairs nav garantijas). Operācija tiek veikta neatkarīgi, bez specializētu instrumentu palīdzības. Bet diemžēl ir arī trūkumi daļējai ATF eļļas dubultai nomaiņai automātiskajā pārnesumkārbā. Nomaiņa negarantē, ka šķidrums būs 100% jauns. Jaunais ATP šķidrums tikai daļēji sajaucas ar veco. Tāpēc vienā nomaiņas procedūrā šāda operācija tiek veikta divas reizes.

· Pilns. Kā šeit tiek veikta eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā "Kia Sportage" 3? Šī metode ietver īpašas paplāksnes izmantošanu. Tas ir savienots ar kārbu caur īpašām šļūtenēm un sūknē šķidrumu zem spiediena. Izplūst vecā eļļa. Tajā pašā laikā sistēmā tiek iesūknēts jauns šķidrums. Starp šīs metodes priekšrocībām ir vērts atzīmēt labāku automātiskās pārnesumkārbas servisu. Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā nebūs nepieciešama tik bieži kā daļējas metodes gadījumā. Galu galā sistēma ir piepildīta ar 100 procentiem jaunu šķidrumu. Bet šeit visi plusi beidzas. Metodes galvenais trūkums ir tas, ka to nevar atkārtot mājās. Arī pilnīgai eļļas maiņai "Kia Sportage" 3 automātiskajā pārnesumkārbā būs nepieciešams daudz vairāk ATP šķidruma. Un tas nav lēts. Nu un vēl viss, kas nepieciešams, lai samaksātu par amatnieku darbu servisā.

Kuru metodi izvēlēties? Ja eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā tiek veikta automašīnai Kia Sportage 3 ar savām rokām, daļēja metode ir vienīgā piemērotā iespēja.

Ko liet un cik daudz?

Kādu eļļu izmantot trešās paaudzes Kia Sportage automātiskajai pārnesumkārbai? Speciālisti iesaka izmantot oriģinālo Hyundai SP-4 vai Castrol Transmax E eļļu. Kā analogus varat uzskatīt "Shell Spyrax S4" un "Zeke ATP S4". Produkti no "Allison" saņem diezgan labas atsauksmes. Allison C4 eļļa ir piemērota Kia Sportage. Vēl viena laba eļļa ir Dexron 3. Runājot par tilpumu, daļējai eļļas maiņai Kia Sportage 3 automātiskajā pārnesumkārbā būs nepieciešami līdz sešiem litriem ATF šķidruma. Gadījumā, ja tiek veikta aparatūras (pilnīga) nomaiņa, ir nepieciešams sagatavot apmēram divpadsmit litrus. Bet mēs neapsvērsim šo metodi.

Noderīgs padoms: automašīnu īpašnieki iesaka nomainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā "Kia Sportage" 3 ziemas priekšvakarā. Šajā laika periodā būs labāk, ja kaste darbosies ar svaigu eļļu. Tas nedaudz paplašinās automātiskās pārnesumkārbas mehānismu un agregātu resursus.

Instrumenti

Veiksmīgai nomaiņai mums ir nepieciešams:

· Standarta atslēgu un galviņu komplekts (jo īpaši "10" un "14").

· Knaibles (vai arī atslābināsim šļūtenes skavas).

· Tukšs konteiners lietotajai eļļai. Tās tilpumam jābūt vismaz pieciem litriem.

· Plastmasas piltuve un šļūtene.

· Šķidrums karburatora tīrīšanai (tam nepieciešams apstrādāt kastes paliktni).

Vajag arī jaunu starpliku paletei un filtram. Darbs pie šķidruma nomaiņas jāveic bedrē. Ja tāda nav, varat izmantot domkratu, taču tas būs neērti.

Darba sākšana

Tātad, vispirms mēs uzstādām automašīnu uz bedres vai pārvada un iesildām kasti. Pietiek ļaut mašīnai darboties 5-7 minūtes tukšgaitā. Tas īpaši noderēs šķidrumiem aukstā laikā. Uzkarsētā eļļa būs mazāk viskoza un ātrāk iztecēs no kastes. Un, lai pat sakārtotu procesu, jūs varat izņemt mērstieni no kastes, lai nodrošinātu gaisa plūsmu iekšpusē.

Tālāk mēs atrodam plastmasas spraudni, kas atrodas automātiskās pārnesumkārbas kartera apakšā. Mēs to atskrūvējam un nekavējoties aizstājam ar tukšu konteineru notecināšanai. Pēc pāris minūtēm šķidrums pārstās tecēt no kastes. Bet ir vērts atcerēties, ka puse no tilpuma joprojām paliek griezes momenta pārveidotājā un vārsta korpusā.

Lūdzu, ņemiet vērā: automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāznis Kia Sportage nav ērtākajā vietā. Tāpēc daudzi autobraucēji šķidrumu izvada caur radiatora šļūteni, iepriekš ar knaiblēm atbrīvojot tās skavu.

Tālāk mēs noņemam pašu paleti. Tas ir piestiprināts ar skrūvēm 21 gab. Panna ir jāizņem ļoti uzmanīgi, jo tajā var palikt daļa šķidruma (apmēram divi simti mililitru). Eļļas filtrs paliks augšpusē. Jums tas ir jāizņem un jāinstalē jauns (par to mēs runāsim raksta beigās). Tāpat neaizmirstiet par filtru uz paletes. Tie ir mazi magnēti, kas satur ražošanas produktus sevī. Pirms paletes uzstādīšanas tā obligāti jānotīra no šīm skaidām. Paletes dobuma skalošana nebūs lieka darbība. Kā to izdarīt? Vajag izšļakstīt karburatora tīrītāju un ar lupatu visu nosusināt. Parastais benzīns ar to labi tiek galā. Tas noņems lielāko daļu emulsijas un netīrumu, kas atradās automātiskās pārnesumkārbas apakšā. Pēc tam jūs varat droši uzstādīt paliktni vietā. Bet jums tas jāuzliek uz jaunas blīves. Vecais vairs nav piemērots atkārtotai izmantošanai.

Pēc tam mēs pagriežam iztukšošanas aizbāzni un, izmantojot piltuvi un šļūteni, caur mērstieni iepildam jaunu šķidrumu. Nomainot ir nepieciešams tikai izliet tieši tik daudz, cik daudz ir iztecējis no kastes. Ideālā gadījumā eļļas līmenim jābūt vidū.

Ko tālāk?

Tagad lieta paliek maza. Jums jāiedarbina dzinējs un jāpalaiž eļļa kastē. Lai to izdarītu ātrāk, vairākas reizes var pārslēgt automātiskās pārnesumkārbas režīmus ar piecu sekunžu aizkavi. Pēc tam izslēdzam dzinēju un vēlreiz pārbaudām šķidruma līmeni uz mērstieņa. Ja tas kļūst mazāks, mēs atjaunojam līmeni līdz normālam līmenim.

Par filtru

Daudzi cilvēki uzskata, ka, lai automātiskā pārnesumkārba darbotos ilgstoši un bez problēmām, pietiek ar tajā esošās eļļas nomaiņu. Bet tas ir malds. Mainās gan ATP šķidrums, gan filtrs. Uz šādām kastēm ir uzstādīts divslāņu filca elements. To nevar notīrīt, un tas tiek pilnībā aizstāts ar jaunu. Kāpēc tas ir tik svarīgi? Fakts ir tāds, ka aizsērējis filtrs var izraisīt eļļas spiediena kritumu kastē.

Sakarā ar to notiek dažādi spērieni un raustīšanās, kā arī aizkavējas pārnesumu pārslēgšana. Neaizmirstiet par nogulsnēm paletes apakšā. Laika gaitā tas sāk aizsprostot vārsta korpusa kanālus un solenoīdus. Šī iemesla dēļ, pārslēdzot pārnesumus, ir iespējami arī spērieni.

Cik bieži mainīt?

Ražotājs regulē nākamo eļļas maiņas periodu automātiskajā pārnesumkārbā - 60 tūkstošus kilometru. Bet tas ir piemērojams tikai tad, ja stendā tiek veikta pilnīga šķidruma maiņa. Ja izmanto daļēju metodi, šis periods jāsamazina uz pusi. Tādējādi atkārtota eļļas nomaiņa (vai drīzāk atjaunošana) notiks pēc 30 tūkstošiem kilometru.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā nomainīt eļļu Kia Sportage automātiskajā pārnesumkārbā. Ievērojot norādīto grafiku un nomainot filtrus, jūs varat ievērojami pagarināt automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku bez jebkādām piedevām. Bet netaupiet uz palīgmateriāliem. Lēts filtrs un eļļa negarantēs ilgu transmisijas kalpošanas laiku, pat ja darbs tiks veikts laikā.

Dienvidkorejas ražotāja trešās paaudzes Kia Rio automašīnām papildus manuālajai pārnesumkārbai automašīnām ar 1,4 un 1,6 litru dzinējiem tika uzstādīta 4 ātrumu pārnesumkārba, kas saņēma A4CF1 modifikāciju.

Kā nomainīt ATF šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbā Rio 3, gatavojoties automašīnai, skatiet šo fotoreportāžu.

Nomaiņas biežums un uzpildes tilpums

Cik bieži jāmaina eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Rio 3? Saskaņā ar ražotāja ieteikumiem smērviela automātiskajā pārnesumkārbā jāmaina katru reizi 90 000 km veidi vai 6 gadu laikā automašīnas darbība (TO 6), atkarībā no notikuma, kas notiek agrāk. Arī saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes grafiku no Kia Motors Corporation pilnvarotajiem izplatītājiem eļļas līmeņa pārbaude automātiskajā pārnesumkārbā būtu jāveic pēc 15000 km palaist, bet vismaz reizi gadā.

Automātiskajā kastē ielietās eļļas daudzums... Daudzus autobraucējus interesē, cik daudz eļļas jāielej automātiskajā pārnesumkārbā Rio 3. Un ne velti, jo katrs var iepildīt atšķirīgu daudzumu. Tā kā tas viss ir atkarīgs no nomaiņas metodes. Lai veiktu normālu nomaiņu, jums ir nepieciešams 6,8 l ATF eļļa... Daļējas nomaiņas gadījumā ir tikai jāpapildina 4 l smērvielas... Ja skalošanas aizstājēji, - jums vajadzēs aptuveni 8 l.

Izvēloties, kuru eļļu ieliet Rio 3 kastē, jāņem vērā ražotāja ieteikumi. Kia Motors ir izstrādājis un apstiprinājis eļļošanas standartus automātiskajām pārnesumkārbām, tiem jāatbilst specifikācijai DIAMOND ATF SP-III... Rūpnīcā automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio 3 ielej eļļu Hyundai ATF SP-III... Produkta kods smērvielas iegādei ir 0450000400.

Automātiskās transmisijas eļļas cena atšķiras atkarībā no dažādiem ražotājiem. Ieteicams oriģinālā pussintētiskā transmisijas eļļa Hyundai / Kia "ATF SP-III" Kia Rio 3 maksās aptuveni 2000 rubļu. Četru litru tvertnes produkta kods ir 0450000400.

Transmisijas smērvielu analogi: no ražotāja ZIC sintētiskā eļļa "ATF SP 3" 167123, 4 litri. Cena 2100 RUB Transmisijas eļļa no TM Mitsubishi "DiaQueen ATF SP-III", artikuls 4024610B 4 litri. maksās 2500 rubļu.

Filtrs nomaiņai automātiskajā pārnesumkārbā: oriģinālais Hyundai / Kia eļļas filtra produkta kods 4632123001, maksā 500 rubļu. Līdzīgi aizvietotāji: Sat ST4632123001; Hanss Priess 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Šo filtru izmaksu atšķirība būs 500-800 rubļu.

Cenas attiecas uz 2017. gada rudeni Maskavai un reģionam.

Norādījumi automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņai

1. Iedarbiniet dzinēju un sasildiet to līdz darba temperatūrai 70-80 ° C.
2. Novietojiet automašīnu pārbaudes bedrē un noņemiet dzinēja aizsardzību.
3. Izskrūvējiet spraudni un iztukšojiet automātiskās pārnesumkārbas smērvielu.
4. Atskrūvējiet automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāzni.
5. Noņemiet šļūteni no automātiskās pārnesumkārbas šķidruma dzesēšanas radiatora atzarojuma caurules un noteciniet smērvielu.
6. Kad šķidrums ir iztecējis, no jauna uzstādiet šļūteni.
7. Noņemiet mērstieni un sāciet iepildīt jaunu automātiskās pārnesumkārbas šķidrumu.
8. Iedarbiniet dzinēju un nospiediet bremžu pedāli.
9. Pārvietojiet pārnesumu sviru secīgi visos režīmos, lai iztukšotu eļļu no visiem solenoīdiem.
10. Novietojiet selektoru pozīcijā "N" (neitrālā) vai "P" (stāvvieta).
11. Turpiniet pievienot eļļu. Tiklīdz caur caurspīdīgo šļūteni izplūst tīra eļļa, izslēdziet dzinēju un pievienojiet cauruli.
12. Pagaidiet 10-15 minūtes un pārbaudiet eļļas līmeni.

Nomainiet eļļu automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio 3. Lai to izdarītu, uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai.

Noņemiet kartera aizsardzību.

Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni ar galvu uz "17".

Mēs iztukšojam darba šķidrumu iepriekš sagatavotā traukā un pievelciet iztukšošanas aizbāzni.

Mēs atskrūvējam skrūves pa visu perimetru. Mēs noņemam paleti.

Mēs notīrām kastīti no vecā hermētiķa. Mēs atskrūvējam trīs skrūves, lai noņemtu eļļas filtru.

Attīrām arī paleti no hermētiķa, uzklājam uz tās attaukošanas līdzekli, tad jaunu hermētiķi.

Laba diena visiem! Šodien es nolēmu uzrakstīt detalizētus norādījumus eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio). Nesen es izveidoju labu pārskata rakstu par. Visiem Kia Rio īpašniekiem tas noderēs. Iesaku izlasīt. Un tagad pie lietas.

Vispirms tiksim galā ar teoriju un tad pāriesim pie prakses. Kāpēc mainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio? Jebkuram šķidrumam ir savs kalpošanas laiks, un transmisijas šķidrums nav izņēmums. Laika gaitā eļļa zaudē savas īpašības, tajā nosēžas automātiskās pārnesumkārbas detaļu nodiluma produkti, kas negatīvi ietekmē visas pārnesumkārbas resursus kopumā. Un, ja ņem vērā automātiskās pārnesumkārbas remonta vai nomaiņas cenu, lētāk un pareizāk ir savlaicīgi nomainīt eļļu kastē, tādējādi pagarinot tās resursus. Par to mēs šodien runāsim. Šis instrukcijas eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio piemērots visām šī modeļa paaudzēm, neatkarīgi no izgatavošanas gada un aprīkojuma.

Pilnīga eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio)

Eļļas maiņas princips automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio daudz neatšķiras no līdzīgas procedūras jebkurai citai automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu. Nomaiņai mums nepieciešama piemērota transmisijas eļļa. Ja nezināt, kas un cik daudz ir nepieciešams, tad izlasiet rakstu par izvēli. Mums vajag vismaz 8 litrus. Galīgo tilpumu var atrast tikai pašas nomaiņas laikā, jo tas viss ir atkarīgs no pašas eļļas piesārņojuma pakāpes. Parasti nomaiņai pietiek ar pilnu eļļas daudzumu automātiskajā pārnesumkārbā, plus 1-2 litri, lai palaistu caur ierīci.

Mums ir nepieciešama arī blīvējuma blīve un jauns automātiskās pārnesumkārbas filtrs. Var noderēt arī vienkāršākais.

Instrukcijas eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio) ar fotogrāfijām

1. Mēs paceļam mašīnu uz pacēlāja. Dzinējs un automātiskā pārnesumkārba jāuzsilda līdz darba temperatūrai.
2. Ja nepieciešams, noņemiet dzinēja aizsardzību, lai pietuvotos automātiskās pārnesumkārbas korpusam.

3. Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un izlejiet veco transmisijas šķidrumu. Kad šķidrums ir iztukšots, mēs ietinam drenāžas aizbāzni vietā.

4. Atskrūvējiet 20 skrūves, kas nostiprina automātiskās pārnesumkārbas paliktni. Dariet to ļoti uzmanīgi, jo eļļa paliek karterī. Es varu sniegt dažus noderīgus padomus. Atskrūvējiet visas skrūves, izņemot vienu. Pēc tam noplēsiet paliktni no atlikušās skrūves pretējās puses un uzmanīgi noteciniet eļļu sagatavotajā traukā.

5. Pēc tam noņemam paleti un notīrām virsmu no vecā hermētiķa un automātiskās pārnesumkārbas nodiluma produktiem.

6. Izskrūvējiet automātiskās pārnesumkārbas filtru. Tas ir piestiprināts pie kastes ar trim skrūvēm. Esiet gatavi tam, ka iztecēs vēl nedaudz eļļas. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas filtrs ir aprīkots ar diviem magnētiem.

7. Mēs ievietojam jaunu filtru vecā vietā.

8. Uzklājiet automātiskās pārnesumkārbas karteri ar hermētiķi-blīvi un salieciet to vietā.

9. Automātiskās transmisijas eļļas dzesētāja spraugā ir pievienots aparatūras eļļas maiņas bloks. Tālāk viss tiek darīts pēc tehnikas. Jauna automātiskās transmisijas eļļa tiek ielejama pašā instalācijā un tiek izvadīta caur kastīti, līdz izplūst tīrs šķidrums.

Viss! Tādējādi tiek pabeigta pilnīga eļļas maiņa Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā. Tagad aplūkosim citu veidu.

Daļēja eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio)

Papildus pilnīgai eļļas maiņai Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā ir arī daļēja. Šīs procedūras princips neatšķiras no pilnīgas, izņemot to, ka eļļa automātiskajā pārnesumkārbā tiek uztverta nevis zem spiediena caur īpašu aparātu, bet vienkārši caur mērstieņa atveri. Šāda procedūra ir mazāk efektīva, taču tā maksā daudz mazāk nekā pilnīga nomaiņa, tāpēc ir vieta, kur būt.

Ar daļēju maiņu tiek atjaunoti līdz 60% eļļas. Tādējādi daļējai eļļas maiņai Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā mums ir nepieciešami tikai 4 litri eļļas.

Tāpat kā ar pilnīgu eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā, arī ar daļēju nomaiņu ir nepieciešams uzsildīt kastīti līdz darba temperatūrai, iztukšot veco eļļu un nomainīt automātiskās pārnesumkārbas filtru. Pirms jaunas eļļas ieliešanas kastē viss tiek darīts tādā pašā secībā. Kad automātiskās pārnesumkārbas karteris ir ieskrūvēts vietā, caur mērstieņa atveri kastē ielejiet jaunu šķidrumu. Ir nepieciešams iepildīt tieši tik daudz eļļas, cik tas tika iztukšots. Pēc tam noregulējiet līmeni ar mērstieni. Tālāk jums jāiedarbina dzinējs un ar nelielu kavēšanos jāizmanto automātiskās pārnesumkārbas selektors, lai pa vienam ieslēgtu visus pārnesumus.

Nolēmu pievienot arī vecā un jaunā ATF foto. Vecais ir pa kreisi, jaunais pa labi.

Tas viss. Tagad jūs zināt, kā ar savām rokām nomainīt eļļu Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā, kā arī autoservisā. Mūsu vietnē ir arī lielisks raksts.

Korejā ražotā automašīna Kia Rio ir ļoti pieprasīta vietējo pircēju vidū, pateicoties tās salīdzinoši zemajām izmaksām un lieliskām veiktspējai. Ekspluatācijas laikā pieredzējuši automašīnu īpašnieki detalizēti iepazinās ar jaunās automašīnas dizainu. Tagad individuālie pasākumi automašīnu remontam un apkopei ir autovadītāju ar noteiktām tehniskām prasmēm pa spēkam. Eļļas maiņa Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā ir iekļauta to darbu sarakstā, kurus var veikt ar rokām garāžā.

Ja ievērojat oficiālos ieteikumus, kas izklāstīti pievienotajās instrukcijās, Kia Rio ir jāmaina automātiskajā pārnesumkārbā pēc nobrauktā attāluma, kas vienāds ar 80 - 90 000 km. Teorētiski tas nozīmē, ka, ielieta Kia Rio pārnesumkārbā uz ražotāja montāžas līnijas, tā pilnībā kalpos visu deklarēto ekspluatācijas laiku. Praksē lietas ir nedaudz atšķirīgas. Starp galvenajiem faktoriem, kas ietekmē transmisijas eļļas novecošanās ātrumu, ir šādi:

1. Tās valsts klimatiskās īpatnības, kurā tiek izmantots konkrēts transportlīdzeklis.
2. Slikts ceļa seguma stāvoklis, īpaši Krievijā.
3. Apgrūtināta pārvietošanās pilsētas ielās (sastrēgumi, bieža apstāšanās pie luksoforiem, gājēju pārejas utt.).

Pamatojoties uz praktisko pieredzi, Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā eļļu vēlams mainīt pēc aptuveni 40 000 km. Tajā pašā laikā Kia Rio automātiskajai pārnesumkārbai būs jābūt vismaz ik pēc 20 000 km.

Eļļas maiņas veidi automātiskajā pārnesumkārbā Kia

Lai nomainītu eļļu Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā, autovadītāji izmanto vienu no divām metodēm:

• daļēja nomaiņa;
• pabeigt.

Pirmajā variantā atkritumu šķidrums no tā nav pilnībā iztukšots. Rezultātā izlietā svaigā eļļas daļa tiks sajaukta ar izlietotā sastāva paliekām. Lai saglabātu automātiskās pārnesumkārbas stabilitāti, automātiskajā ātrumkārbā būs jāmaina transmisijas eļļa biežāk (pēc aptuveni 25 000 km).

Ja transportlīdzeklim ir liels nobraukums, ieteicams pilnībā nomainīt ATF smērvielu Kia Rio automātiskajā kastē. Paralēli transmisijas eļļas maiņai ir nepieciešama visaptveroša pārnesumkārbas skalošana. Tajā pašā laikā visi Kia automātiskās pārnesumkārbas elementi tiek rūpīgi iztīrīti no smērvielu atlikumiem un kaitīgiem nosēdumiem netīrumu veidā.

Kia pārstāvji iesaka izmantot oriģinālo ATF SP-III transmisijas eļļu. Pateicoties izcilajām tehniskajām īpašībām, šis darba šķidrums palīdz pagarināt gan Kia Rio, gan Hyundai Solaris automātisko pārnesumkārbu kalpošanas laiku. Kā izdevīgāka alternatīva ir piedāvātas firmas ATF eļļas, kurām ir Kia Corporation "apstiprinājuma sertifikāts" no pazīstamiem ražotājiem ZIC, Chevron, Aisin.

Kia Rio automātiskajās pārnesumkārbās visbiežāk izmantoto ATF transmisijas šķidrumu saraksts:

1. ATF SP-III.
2. ZIC ATF SP-3.
3. Mobilais Hyundai ATF SP-III.
4. Aisin ATF AFW +.

Galvenās vadlīnijas pareizai eļļas izvēlei Kia Rio automātiskajai pārnesumkārbai ir šīs automašīnas lietošanas instrukcija. Šajā dokumentā ir ietvertas nepieciešamās prasības smērvielai. Uz to pamata pieredzējis auto entuziasts var izvēlēties piemērotas kvalitātes preci – oriģinālu vai alternatīvu zīmolu.

Ielejamā ATF šķidruma daudzums

Neatkarīgi no Kia Rio automašīnas paaudzes numura jūs varat izmantot vienas markas eļļu transportlīdzekļiem, kas piemēroti visu vecumu automašīnām. Mūsdienu trešās paaudzes automašīnām ir piemērotas pazīstamās eļļas, kuras tika ielejamas iepriekšējo modeļu pārnesumkārbās. Galvenās atšķirības ir tikai ielejamā šķidruma daudzumā.

Pirmās paaudzes Kia Rio automašīnas, kas ražotas no 2000. līdz 2005. gadam:

• ieteicamā eļļa - ATF SP-III;
• daudzums - 6,8 litri.

Otrā paaudze, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

• ATF SP-III;
• 6,1 l.

Trešā paaudze, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

• ATF SP-III;
• 6,2 l.

Eļļas maiņas procedūra automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio

Pirms tiešas eļļošanas ATF šķidruma nomaiņas Kia automātiskajā pārnesumkārbā ir jāsagatavo palīgmateriāli, rezerves daļas, instrumenti un piederumi:

1. Jauns svaigs ATF SP3.
2. Eļļas filtrs.
3. Transmisijas paletes blīve.
4. Darba cimdi.
5. Kokvilnas salvetes.
6. Konteiners atkritumu novadīšanai.

Ar pietiekamu sagatavošanos un noteiktām meistara tehniskajām iemaņām, procedūras ilgums neaizņems vairāk par vienu stundu. Pirms darbības uzsākšanas ir nepieciešams uzsildīt pārnesumkārbu līdz ATF eļļas darba temperatūrai. Tas mēdz atšķaidīt smērvielu, lai iztukšotu maksimālo novecojušā sastāva daudzumu. Lai to izdarītu, jums jānobrauc aptuveni 10 km attālums.

Darbību secība:

• uzstādiet mašīnu uz paaugstināta skatu klāja;
• izslēdziet dzinēju;
• ieslēdziet stāvbremzi;
• demontējiet automātiskās pārnesumkārbas pannu (šajā gadījumā esiet uzmanīgi, jo kastē ir karsta eļļa);

• izlejiet izlietoto šķidrumu no automātiskās pārnesumkārbas;
• noņemiet aizsērējušo eļļas filtru;
• vietā uzstādiet jaunu ierīci;
• notīriet paletes sēdekli no vecās blīves paliekām un uzlieciet jaunu gumijotu rezerves daļu uz svaiga hermētiķa slāņa;

• caur mērstieņa atveri izlejiet jaunu smērvielas porciju;
• atvienojiet šļūteni no radiatora, kas ved uz siltummaini;

• ieslēdziet dzinēju, kamēr no siltummaiņa pa šļūteni iztecēs izlietotās vecās eļļas atliekas (šīs darbības ilgums nav ilgāks par 30 sekundēm);
• kad šļūtenes izejā parādās tīra eļļa, izslēdziet dzinēju;
• pārbaudiet visu skrūvju savienojumu blīvumu, kā arī šļūteņu stiprinājuma punktus.

Tālāk saskaņā ar plānu pārbaudiet ielietā ATF līmeni. Šo darbību veic, izmantojot īpašu kontroles zondi. Ja iepildītās eļļas daudzums ir zem kontrolatzīmes uz mērstieņa, trūkstošais daudzums ir jāpapildina caur uzpildes kakliņu.

Lai gan automātiskajai pārnesumkārbai ir ilgs kalpošanas laiks, ko nosaka ražotājs, tā arī sabojājas un nolietojas. Viens no tā nodiluma iemesliem viens no pirmajiem mehāniķiem sauca par savlaicīgu apkopi. Automātiskās pārnesumkārbas serviss ietver eļļas, filtru nomaiņu un spiediena pārbaudi līnijās.

Automātiskajā pārnesumkārbā izmantotā eļļa un tās nomaiņas biežums

Īpašo minerāleļļu, ko izmanto automātiskajās pārnesumkārbās, sauc par hidraulisko transmisijas šķidrumu. Cita veida eļļas nevar izmantot automātiskajā pārnesumkārbā, jo tās samazina veiktspēju un var izraisīt pārnesumkārbas bojājumus. Izmantojamā šķidruma veids parasti ir norādīts uz transportlīdzekļa pases vai uz mērstieņa.

Transmisijas eļļas maiņas laiks ir atkarīgs no automātiskās pārnesumkārbas veida un transportlīdzekļa darbības apstākļiem. Ieteicams to mainīt ik pēc piecdesmit līdz sešdesmit tūkstošiem kilometru jaunām automašīnām un pēc divdesmit līdz trīsdesmit - automašīnām ar lielu nobraukumu vai tām, kuras tiek izmantotas bezceļa apstākļos.

Krievijā skarbā klimata dēļ eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia jāveic uzreiz pēc ziemas beigām, pat ja nobraukums ir niecīgs, bet vispareizāk būtu pievērsties servisa grāmatiņai, kur rakstīti ražotāja ieteikumi par eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā. Galu galā Kia ražotāji, izstrādājot automašīnu konkrētam tirgum, ņem vērā automašīnas klimatu un ekspluatācijas apstākļus un groza servisa grāmatiņu. Izņēmums ir pārdošanai atvestas automašīnas no citiem reģioniem, kur apstākļi atšķirsies no Krievijas - šajā gadījumā labāk koncentrēties uz nobraukumu.

Ja transmisijas šķidruma līmenis ir pārāk augsts, tas puto, tāpēc liekā eļļa ir jānoņem. Ir iespējams noteikt, ka eļļas līmeni kastē palielina raksturīgie eļļas traipi uz tās.

Zems eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā noved pie tā, ka sūknis sūknē gaisu, un tas beidzas ar tā sabojāšanos. Tāpēc reizi nedēļā ir nepieciešams izmērīt līmeni ar mērstieni. Ja līmenis ir zem normas, kā arī parādās raksturīga piedeguma smaka vai eļļa manāmi kļūst tumšāka, eļļa jāsāk mainīt pirms laika.

Eļļas maiņa jāveic arī uzreiz pēc lietotas automašīnas iegādes.

Kā tiek veikta eļļas maiņa Kia automātiskajā pārnesumkārbā

Pirms eļļas maiņas parasti tiek noņemts izmantotā transmisijas šķidruma atlikums. Ir divi veidi, kā to noņemt:

• drenāža ar gravitācijas palīdzību;
• dekompresijas metode (eļļas sūknēšana)

Lietojot pirmo metodi, visa izlietotā eļļa netiek notecināta, un tās atliekas tiek sajauktas ar to, pievienojot svaigu eļļu, kas nav īpaši labi. Pilnīgai eļļas maiņai ir īpašas instalācijas, ar kuru palīdzību vecā eļļa tiek izspiesta ar svaigu eļļu, tas ir, tiek izskalota automātiskā pārnesumkārba. Eļļas līmeni uzrauga īpaši indikatori.

Kvalitatīva transmisijas šķidruma, filtru un blīvju iegāde palīdzēs transmisijai nodzīvot ilgu mūžu un uzticīgi kalpot Kia īpašniekam.