Kia slovāku montāža. Kura Kia Sportage montāža ir labāka: kura valsts. KIA Sportage automašīnas testa brauciens un ekspertu slēdzieni

Populārais krosovers Kia Sportage ir viens no visvairāk pārdotajiem auto Eiropā un NVS valstīs. Tas nemaz nav pārsteidzoši, jo modelis ir bijis tirgū jau ilgu laiku un ir pierādījis sevi kā ļoti kvalitatīvu un ērtu.
Foto: Kia Sportage 2017

Par lielu plusu var saukt to, ka automašīnas izmaksas ir salīdzinoši zemas, pat opcijai ar maksimālo konfigurāciju.

Tomēr lielākajai daļai pircēju šie rādītāji ir tikai sekundāri un visvairāk svarīgs punkts viņi ņem vērā automašīnas montāžas vietu, jo, neskatoties uz vispārējo ražošanas koncepciju, dažādu rūpnīcu ražotie auto ievērojami atšķiras.

Šodienas rakstā mēs centīsimies noskaidrot, kur Kia Sportage tiek montēts Krievijai, un apsvērsim Dienvidkorejas giganta jaudīgākās rūpnīcas.

Galvenās rūpnīcas, kas ražo Kia Sportage, atrodas Slovākijā un Krievijā. Šeit var rasties loģisks jautājums: "Vai Sportage nav izlaists Korejā?" Atbilde, protams, būs pozitīva, taču, tā kā Korejā ražotās automašīnas neietilpst vietējā tirgū, mēs šo rūpnīcu neuzskatām.

Foto: Kia Motors rūpnīca Slovākijā
Viena no jaudīgākajām ir Kia rūpnīca Slovākijā. Ir vērts atzīmēt, ka tieši vietējās ražošanas automašīnas applūda Krievijas tirgus 2014. gadā.

Tas ir aprīkots ar jaunākajiem konveijeriem un aprīkojumu, un tā kopējā platība ir pat 223 hektāri.

Atrodas Ilinas pilsētā, kas ir otrā apdzīvotākā Slovākijā.

Korejas koncerns būvniecības konkursu izsludināja 2000. gada sākumā, un tieši slovāku projektētājiem laimējās to iegūt. Investori ēkā ir ieguldījuši 1 miljardu dolāru, lai padarītu to par cienīgu konkurentu citiem Eiropas milžiem.

Slovākijas valdība pilnībā atbalstīja būvniecības ideju, un tieši pateicoties tam rūpnīcu izdevās uzbūvēt salīdzinoši īsā laikā.

Ik gadu no Žilinskas rūpnīcas Kia konveijera nobrauc aptuveni 300 000 automašīnu vienību, ko var saukt par diezgan labu rezultātu, ņemot vērā, ka darbinieku skaits ir 3000 cilvēku.

Ir vērts atzīmēt, ka rūpnīcā Slovākijā tiek ražotas arī BMW un General Motors koncerna automašīnas.

Kia Sportage rūpnīca Krievijā

Foto: montāža Krievijā
Daudzi autobraucēji zina, ka Krievijā, proti, Kaļiņingradas pilsētā, ir arī diezgan jaudīga Kia rūpnīca. Taču jāatzīst, ka pašmāju saliktās Kia Sportage automašīnas ir ievērojami zemākas par slovāku automašīnām.

Diemžēl, bet vājās vietas tiešām par daudz. Pirmkārt, autobraucēji, kuri iegādājušies Kaļiņingradā salikto Sportage nosaukumu, nav īpaši kvalitatīvas durvis. Problēma ir tā, ka viņi staigā ļoti cieši un rada iespaidu, ka tie nav pilnībā noslēgti. Visas neapmierināto pircēju sūdzības par durvīm, oficiālie izplatītāji viņi komentē ļoti vienkārši: "Kabīnes spiediena samazināšana." Reti kuram izdodas šo problēmu novērst paša spēkiem.

Arī Krievijas montāžas Kia Sportage gaisa kondicionieris diezgan bieži sabojājas. Problēma slēpjas apstāklī, ka ražošanas laikā tā konteineri nav pilnībā piepildīti ar atbilstošu šķidrumu. Bet tas vēl nav viss. Vienai no gaisa kondicioniera caurulēm ir straujš izliekums, kas rada nepatīkamu troksni.

Visas problēmas var novērst, sazinoties ar izplatītājiem, bet tikai sešu mēnešu laikā pēc iegādes.

Video: montāžas process Slovākijā

Kā noteikt Kia Sportage montāžas vietu?

Lai noteiktu savas Sportage automašīnas montāžas vietu, ir jāskatās VIN kods. Ja dots kods sākas ar simboliem XWE, tad auto tiek montēts Kaļiņingradas rūpnīcā. Korejiešu automašīnas tiek apzīmētas ar burtiem KNE. Sportage, kas tiek ražots Slovākijā, izmantojiet VIN kodu ar U6Y.

Tiem, kas nezina, šis kods atrodas vējstikla iekšpusē, pie logu tīrītājiem.

Eksperti stingri iesaka iegādāties Slovākijā ražotas automašīnas. Dedzīgiem pašmāju montētu automašīnu faniem ir jāzina, ka jebkurā gadījumā visas virsbūves tiek ražotas Slovākijā, pat Kaļiņingradas rūpnīcai.

Interesanti, ka Slovākijas rūpnīcā montāžas process ietver pat 2000 darbību, bet Krievijas rūpnīcā - tikai 20. Tāpēc ir pārsteidzoši, kāpēc Žilinas automašīnas ir kvalitatīvākas nekā Kaļiņingradas.

Secinājums

Kia Sportage ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijā. Tie tiek montēti rūpnīcās Korejā, Slovākijā un Krievijā. Vietējam tirgum tiek piegādāta tikai pēdējo divu rūpnīcu produkcija.

Augstākās kvalitātes automašīnas tiek ražotas rūpnīcā Slovākijā.

Mēs ceram, ka mūsu raksts jums ir kļuvis pēc iespējas noderīgāks.

Paredzēts pārdošanai Krievijā Kia krosoveri Sportage 3 nobrauc no Kia Motors rūpnīcas montāžas līnijas Slovākijas pilsētā Žiliņā. Pēc tam tie tiek daļēji izjaukti un transportlīdzekļu komplektu veidā nosūtīti uz Avtotor uzņēmumu Kaļiņingradā. Tieši no turienes pēc montāžas automašīnas tiek nosūtītas uz izplatītājiem. Šāda sarežģīta shēma ļauj samazināt muitas maksājumu apjomu. Rūpnīcā Kaļiņingradā tiek veiktas tikai 20 montāžas operācijas, tāpēc var pieņemt, ka faktiski Krievijas tirgum tiek piegādāts Slovākijā ražots krosovers.

Apvienotās Hyundai-Kia alianses rūpnīca Slovākijā sāka darbību 2006. gada beigās. Pirmkārt, šeit tika izveidota piecu durvju hečbeku ražošana. Kia ceed, un jau jūnijā 2007 gads Izlaista 2. paaudzes Kia Sportage. Visa 2007. gada laikā no konveijera noripoja aptuveni 145 tūkstoši automašīnu. 2010. gadā līdz sarindoties, ražots uzņēmumā, tika pievienots Hyundai krosovers IX35. Tajā pašā gadā Kia Sportage notika paaudžu maiņa, un atjaunināts krosovers nomainīja savu priekšgājēju montāžas rūpnīcā. Papildus automašīnām uzņēmums ražoja arī dzinējus, no kuriem daži tika uzstādīti šeit uz Kia modeļiem, bet daži tika nosūtīti uz Čehiju uz Hyundai rūpnīcu.

2013. gada pirmajā pusē Kia ražošanas pieaugums Motors Slovākija sastādīja 6 procentus, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā. Kopumā tika saražoti 158 900 transportlīdzekļi, kas atbilst rūpnīcas ražotņu 100 procentu noslodzei. Tajā pašā laikā Kia Sportage krosoveru īpatsvars kopējā ražošanas apjomā sasniedza gandrīz 48%. Krievija joprojām ir galvenais rūpnīcas produkcijas noieta tirgus – uz mūsu valsti tika eksportēti 24% no visām saražotajām automašīnām.

Automašīnu ražošana plkst Kia rūpnīca Motors Slovākija iziet pilnu ciklu, ieskaitot štancēšanu, metināšanu un krāsošanu. Dažas sastāvdaļas tiek piegādātas no blakus esošās rūpnīcas, kas atrodas Čehijas Republikā. Vērts atzīmēt augsto ražošanas automatizācijas pakāpi – pamatā visus darbus veic roboti, īpaši štancēšanai un metināšanai. Presēšanas ceha strādnieku pienākumos ietilpst paša procesa kontrole un savlaicīga veidņu nomaiņa. Viena paneļa izgatavošana aizņem vidēji 20 sekundes. Galvenā personāla daļa strādā montāžas cehā, kur tiek veiktas daudzas darbības, kurās nepieciešama cilvēka līdzdalība. Kopējais rūpnīcas darbinieku skaits Žiliņā ir 3900 cilvēku. Ņemot vērā, ka ik gadu šeit tiek saražoti ap 300 000 automašīnu, izrādās, ka uz katru strādnieku tiek saražotas aptuveni 77 automašīnas.

Produktu kvalitātes kontrole ražotnē ir daudzpakāpju. Defekti tiek atklāti, izmantojot īpašus sensorus, kas fiksē detaļu bojājumu un skrāpējumu esamību. Tāpat visos ražošanas posmos strādā kontrolieri, kuru skaits ir līdz 10% no kopējā personāla. Gatavās automašīnas tiek pārbaudītas testu poligonā, imitējot reālus braukšanas apstākļus ar dažādiem ceļa segumiem un nelīdzenumiem. Pārbaudi izturējušās automašīnas nonāk stāvlaukumā, no kurienes tiek nosūtītas izjaukšanai, bet pēc tam agregātu veidā uz Krieviju.

Krievijā samontētu KIA rezerves daļu pasūtīšana pēc VIN

Pasūtiet rezerves daļas pēc VIN numura Krievijas (Kaļiņingradas) montāžas KIA (PTS Avtotor vai ELLADA Intertrade).

Krievijā samontētajām automašīnām ir identifikācijas VIN numurs, kas sastāv no 17 rakstzīmēm, sākot ar “X”, kas visos reģistrācijas dokumentos parādās kā galvenais. Tomēr vairumā gadījumu elektroniskajos rezerves daļu katalogos tas “nepārspēj” - fakts ir tāds, ka lielākā daļa Krievijā samontēto automašīnu tiek montētas, izmantojot SKD tehnoloģiju, un tām ir “vietējais” kiyashny VIN, un kiyashniki, acīmredzot, pakaiši. to bāze ar dvīņiem VIN negrib. Šeit ir daži padomi, kā apiet šo smieklīgo situāciju:

KIA automašīnām, kas samontētas Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā, VIN numurs sākas ar "X4X" (līdz 2007 gads) vai "XWE" (sākot ar 2007 gads). "Native" VIN (sākas ar "KN ..." / ražots Korejā /, "U5Y ...", "U6Y ..." / Slovākija /) var atrast šādi:

1. Tas ir jāieraksta PTS vai transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā ailē "Īpašas zīmes" (izņemot KIA mezgli, kuru VIN numura 11. rakstzīmē ir burts "C").

2. Sākotnēji Slovākijā ražotajām automašīnām (Ceed, Sportage) tas ir uz vējstikla logā apakšējā kreisajā (vadītāja) stūrī.

3. Tas var būt uz plāksnītes uz statņa starp vadītāja durvīm un aizmugurējām durvīm, uz uzlīmes uz aizmugurējais logs(ja jūs pēkšņi to nenoplēsāt).

4. Tas ir "izsists" uz ķermeņa. Ir daudz dažādu iespēju, labāk izmantot punktus 1-3. Bet katram gadījumam: tas var atrasties zem priekšējā labā (pasažiera) sēdekļa (zem plastmasas vāciņa uz virsbūves šķērssijas), rezerves riteņa nišā, uz virsbūves rāmja zem pasažiera sēdekļa (rāmis "džipiem" "), uz aizmugurējās daļas.

5. Izmantojiet tabulu, lai konvertētu auto-torovian VIN uz "vietējo":

6. Laimīgie KIA īpašnieki Sportage ir pilnīgi krievisks komplekti, kuru VIN numura 11. rakstzīmē ir burts "C", diemžēl ir sarežģītāki: "native" VIN numuri neeksistē. Ir jārīkojas šādi (rakstu diviem katalogiem, kas man ir pa rokai / EPC on-line un vecais off-line / - diemžēl ir daudz katalogu, es nezinu visas iespējas ):

Kur tiek samontēts KIA Sportage

Atverot elektronisko rezerves daļu katalogu, izvēlieties Reģions: EUR (Eiropa);

6.2. Automašīnas tips (Tips) - RV (Atpūtas transportlīdzeklis);

6.3. Izvēlieties SPORTAGE: JUL. 1999- vai (var būt dažādas iespējas) jaunāko pēc ražošanas datuma, bet ne NEW SPORTAGE, SPORTAGE (SLOVĀKIJA), SPORTAGE 10 (SLOVĀKIJA-EUR), SPORTAGE 10MY;

6.4. Izvēlieties virsbūves tipu: normāls (īss) - WAGON-5DR vai WAGON, grand (garš) - WAGON-5DR LONG (5) vai WL5;

Pēdējās izmaiņas: 14:57 | 17.12.2010 Arhivārs

KIA SPORTAGE III - pirmie soļi

Lielāko daļu komentāru rada kvalitāte Krievijas asambleja, piekare un automātiskā pārnesumkārba.

Trešās paaudzes Kia Sportage sāka ražot 2010. gada beigās. Gandrīz uzreiz jauns krosovers ieguva popularitāti, par ko uzskatāmi liecina pārdošanas statistika, pēc kuras rezultātiem viņš apieta pat savu "brāli" Hyundai-ix35. 2011. gada otrajā pusē KIA paziņoja par Sportage tehnisko "pārveidošanu", kas ietekmēja skaņas izolāciju, piekari un interjeru. Sportage pieejams ar 2 litru benzīna (150 ZS) un diviem dīzeļa (136 ZS un 184 ZS) dzinējiem.

Detalizēts atsauksmju apskats Kia īpašnieki Sportage identificē vairākus izaicinājumus, ar kuriem viņi saskaras. Lielāko daļu komentāru izraisa krievu montāžas, piekares un automātiskās pārnesumkārbas kvalitāte. Tālāk mēs par to pakavēsimies sīkāk.

Par motoru nevienam nav pretenziju. Retos gadījumos īpašnieki saskaras ar spontānu dzinēja apstāšanos, bremzējot līdz mazam ātrumam. Šī parādība rodas transportlīdzekļos ar automātiskā pārnesumkārba transmisijas un ir saistīta ar traucējumiem tās elektroniskā vadības bloka darbības algoritmā.

Turpinot par "mašīnu" un tās darba algoritmu - daudzi ne reizi vien pamanījuši kastes "sasalšanu", mēģinot strauji paātrināties. Atbildot uz to, vadītājs novēroja tikai apgriezienu pieaugumu, nemainot ātrumu. Paātrinājums notika vai nu pēc ilgas, vairāk nekā 2 sekunžu ilgas pauzes, vai arī pēc droseles atlaišanas un pedāļa atkārtotas nospiešanas. Dažos gadījumos automašīna palika nekustīga pēc pārnesumu slēdža pārvietošanas pozīcijā "R" vai "D" un mēģinājuma attālināties. Kustība sākās pēc 2-3 sekunžu neaktivitātes, kam sekoja raustīšanās. Specializētie autoservisi nevar diagnosticēt precīzu šīs uzvedības iemeslu, un dažos gadījumos situāciju ir iespējams labot tikai pēc vārsta korpusa vai pārnesumkārbas komplekta nomaiņas.

Daudziem cilvēkiem nepatīk gāzes sūkņa specifiskā darbība, kas rada svilpojošu skaņu. Pieredze rāda, ka svilpošana šajā gadījumā nav brīdinājuma zīme par gaidāmo sūkņa "nāvi". Pat nedaudz svilpodams, viņš veiksmīgi tiek galā ar savu uzdevumu.

Bet izplūdes sistēmas rievojumu nenāktu par ļaunu pārveidot. Paātrinājuma laikā bieži var dzirdēt "grabēšanu" vai "grabēšanu", kas rodas izplūdes sistēmas cauruļu savienojumā ar "elastīgo" elementu.

Acīmredzami Sportage III sajūga piedziņas sistēmas darbības traucējumi ar mehāniskā kaste raidījumi, kas parādās stiprā salnā, ir saistīti ar sliktu kvalitāti bremžu šķidrums uzpildīts rūpnīcā. Kad temperatūra pazeminās, tā agri sabiezē.

Tika reģistrēti vairāki pilnīgas sistēmas atteices gadījumi visu riteņu piedziņa iznīcināšanas dēļ aizmugurējais pārnesums un sūkņa atteice ar sajūgu.

Traucējumus rada arī aizmugurējā piekare. Ar nobraukumu vairāk nekā 20 tūkst.

km sāk nokarāties aizmugurējās atsperes. Tajā pašā laikā, braucot pāri nelīdzenumiem, uz automašīnu daļām parādās sitieni balstiekārtā. Iemesli var būt priekšējo amortizatoru vai stabilizatora statņu pēkšņa nāve. Vēl viens klauvēšanas iemesls ir putekšņlapas aizmugurējais amortizators brīvi pārvietojas pa savu stieni. Jūs varat salabot "notīrīto rievojumu", saraujot bagāžnieku vietā un nostiprinot to ar hermētiķi vai skavu. Uz Kia Sportage modeļiem 2012. gads sāka uzstādīt pastiprinātas stabilizatora statnes un novērsts cēlonis, kāpēc amortizatora bagāžnieks izkrita no sēdekļa.

Ķermeņa krāsa, tāpat kā lielākā daļa modernas automašīnas, neatšķiras ar īpašu izturību pret ārējām ietekmēm, drīz parādās nelielas skaidas un skrāpējumi.

Slikti aizveramas durvis vēl tikai vienas galvassāpes Sportage īpašnieki. Situāciju var labot, regulējot durvju slēdzenes. Uz durvju blīvēm var parādīties nobrāzuma pēdas, iemesls tam, ka durvīs nav pilnībā "padziļināti" tehnoloģisko caurumu aizbāžņi. Ir gadījumi, kad viņi vienkārši aizmirsa uzstādīt šos pašus spraudņus. Arī priekšējo durvju blīvējuma stūra izliekšana sānu spoguļa stiprinājuma zonā nav nekas neparasts, to novērš, nomainot stiprinājuma klipsi.

Ziemā daži īpašnieki bija šokēti, redzot horizontālu plaisu vējstiklā, kas sākās pie apsildāmajām tīrītāju slotiņām. Iespējamais iemesls nepietiekama izturība pret temperatūras galējībām. Tomēr šī problēma nav nekas neparasts citiem "auto industrijas" zīmoliem.

Prestige un Premium priekšējie lukturi ar ksenonu bieži ir pakļauti aizsvīšanai LED lentes zonā.

Salons brīžiem sāk skanēt, biežāk aukstā laikā. Čīkstēšanas avots bieži ir plastmasas apdare ("frill") ārpus vējstikla apakšas. Var "grabēt" pacelto grīdu pāri bagāžniekā esošajam rezerves ritenim. Roku balsts var arī čīkstēt, to apstrādā, pielīmējot uz tuneļa pārsega balsta vietas vai ieeļļojot gumijas joslu uz slēdzenes mēlītes ar iekšā... Čīkstēšana priekšējos sēdekļos ir retāk sastopama.

Pakāpeniska vadītāja sēdekļa nolaišana ir pazīstama problēma no otrā Sportage. Iemesls ir sliktā sēdekļa pacelšanas roktura atrašanās vieta, vadītājs to neviļus nospiež iekāpšanas un izkāpšanas laikā, kas noved pie sēdekļa nolaišanas. Uz modeļiem 2012. gads uzstādiet jauna parauga rokturi ar mainītu slīpuma leņķi, kas samazināja nejaušas krēsla nolaišanas iespējamību.

Elektriķis, kā likums, pārsteigumus nesagādā. Visbiežāk sastopamais vadības bloka "gļuks". automātiskais režīms tīrītāju darbība un nepareizi gaisa temperatūras rādījumi "aiz borta". Automašīnas, uz kurām navigācijas sistēma rādīja informāciju tikai angļu valodā, par mirgošanu nokļuva atsaucamā uzņēmumā.

Kia Sportage pilsētas režīmā patērē līdz 12-15 litriem benzīna, bet kombinētajā ciklā - līdz 9-12 litriem.

Kia sportage ir ļoti populāra Krievijas Federācijā, un principā visā Eiropā tieši šeit atrodas viena no galvenajām rūpnīcām. Šodien mēs jums pastāstīsim par divām rūpnīcām, no kurām Kia automašīnas var piegādāt uz Krieviju.

Rūpnīca Slovākijā ir vismodernākā rūpnīca, kas atrodas uz 223 hektāriem zemes.

Forums: KIA Sportage 1 (JA)

Tas ir lielākais uzņēmums Ilinā un viens no lielākajiem visā Slovākijā. 2000. gadā Kia nolēma būvēt rūpnīcu Eiropā. Rezultātā Slovākija uzvarēja konkursā un saņēma aptuveni 1 miljardu USD investīcijās. Šobrīd tajā strādā aptuveni trīs tūkstoši cilvēku, rūpnīcas projektētā jauda ir aptuveni 300 tūkstoši transportlīdzekļu gadā. Rūpnīca tika uzcelta pēc iespējas īsākā laikā, šeit tika ietekmēta Slovākijas valdības palīdzība, kurai šis uzņēmums bija vienkārši nepieciešams.

Krievijā Kia tiek montēts Kaļiņingradā uzņēmuma Avtotor ražotnēs. Starp citu, tas ražo arī BMW un GM automašīnas.

Kur ir labākā Kia Sportage kolekcija?

Šis ir vairāk retorisks jautājums. Sportage tiek pilnībā samontēts Slovākijā, pēc tam izjaukts automašīnu komplektos un nosūtīts uz Krieviju. Autootorā veikto darbību skaits ir minimāls. Salīdzinājumam, Slovākijā Kia Sportage montāžai tiek veiktas aptuveni 2000 operācijas, bet Krievijā - tikai divdesmit.

Šī modeļa automašīnas jau tagad var saukt par ilgmūžīgām, jo ​​to ražošana, kas sākās 90. gadu sākumā, turpinās līdz pat mūsdienām, t.i. vairāk nekā 20 gadus. Šajā laikā viena otru mainījušas jau 3 auto paaudzes. Iemesls, kāpēc ražotājs nevēlas pārtraukt šī krosovera ražošanu, ir tā lielā popularitāte pasaules automobiļu tirgū.

Montāžas vieta

Jebkurš ražotājs cenšas ražotnes pēc iespējas tuvāk tirdzniecības vietai, tāpēc Eirāzijas kontinentā nopērkamās Kia Sportage automašīnas tiek komplektētas Korejā, Krievijā, Kazahstānā un Slovākijā.

Pirmās paaudzes automašīnas tika ražotas Korejā un Vācijā Karmann rūpnīcā Osnabrikā, bet vēlāk ražošana tika pilnībā pārcelta uz Āziju.

Otrās paaudzes Kia Sportage pārdošanā ir kopš 1999. gada. Montāža tika veikta Korejā un Krievijas Kaļiņingradā.

Trešās paaudzes automašīnu montāža tiek veikta Korejā rūpnīcās, kas atrodas Hwasung, Sohari, Gwangju un Ulsan pilsētās. Ražošana Eiropas tirgum tiek veikta Slovākijas pilsētā Žilīnā. Krievijas tirgum tiek piegādātas iekšzemes montētas automašīnas. Tas notiek Kaļiņingradā, rūpnīcā Avtotor. Pilns cikls ražošana tiek organizēta tikai Žiliņā un Korejā. Lai samazinātu muitas nodokļus, Slovākijā pilnībā saliktās automašīnas tiek izjauktas automašīnu komplektos, transportētas uz Kaļiņingradu, kur tās atkal tiek pārvērstas par automašīnām. Tajā pašā laikā Avtotor rūpnīcā tiek veiktas tikai aptuveni 20 montāžas operācijas, tāpēc runāt par šī modeļa ražošanu Krievijā ir nekorekti, runa ir tikai par montāžu.

Kopš 2013. gada Sportage krosovers sāk ražot Asia Auto rūpnīcu, kas atrodas Ust-Kamenogorskas pilsētā Kazahstānā. Tajā pašā gadā Korejas uzņēmuma pārstāvji risināja sarunas par šī modeļa montāžas sākšanu Ukrainas AvtoZAZ, taču, kā tās beidzās, nav droši zināms, katrā ziņā Ukrainas autoražotāja oficiālajā tīmekļa vietnē par to nav informācijas. .

Krievijas tirgū var atrast Kia Sportage automašīnas, kas samontētas Kaļiņingradā, Kazahstānā un Korejā. Attiecīgi Korejā ražotās automašīnas ir vairāk izplatītas Tālo Austrumu reģionā, "kazahi" bieži sastopami Krievijas centrālajā daļā, un Kaļiņingradas asambleja ir plaši izplatīta valsts Eiropas daļā. Lai gan šis sadalījums ir ļoti patvaļīgs, jo tehniski nav grūti apdzīt automašīnu no Tālajiem Austrumiem, piemēram, uz Maskavu. Oficiāli visas Kia Sportage automašīnas Krievijai nāk no Kaļiņingradas. Tas gan nenozīmē, ka pārējie mūsu valstī ieceļo nelegāli. Vienkārši oficiālie tirgotāji pārdod Kaļiņingradā saliktās automašīnas, bet neoficiālie pārdod tos, kas pērk labāk.

Celtniecības kvalitāte

Korejiešu automašīnas ir ļoti pieprasītas mūsu automašīnu īpašnieku vidū. Pastāvīga kvalitātes kontrole visos ražošanas posmos, kā arī korejiešu strādniekiem raksturīgā īpašā atbildība, ar kādu viņi tuvojas savu pienākumu veikšanai, garantē izcilu no montāžas līnijas izejošo transportlīdzekļu kvalitāti.

Diemžēl automašīnu īpašniekiem ir daudz jautājumu par Kaļiņingradas montāžu. Būtiskākais no tiem ir tas, kāpēc pilnībā pārdošanai gatavus automobiļus, kas nāk no konveijera Slovēnijā, nevar pareizi salikt Krievijā. Vēl jo vairāk kaitinoši ir tas, ka lielākā daļa no Žiliņā ražotajām automašīnām, kas ir aptuveni 60% no kopējā ražošanas apjoma, ir nepieklājīgi sabojāta ar nesakārtotu sadzīves komplektāciju. Ne tikai to, ka mūsu autorūpniecība nespēj nodrošināt pieklājīga kvalitāte savas mašīnas, tāpēc viņam tomēr izdodas izlutināt citus.

Galvenais Kia trūkumi Sportage samontēts Krievijā:

1) Durvis aizveras slikti, pastāvīgi ir maldīga sajūta, ka tās slīd;

2) Lielas spraugas starp ķermeņa daļām;

3) Nepiepildīts gaisa kondicionieris un salocīta viena no aukstumaģenta caurulēm. Ja gaisa kondicionētāja darbības laikā dzirdat neparastu troksni, jums jāsazinās ar servisa centru. Šī kļūme tiks novērsta bez maksas. Taču nenokavē – ja auto vecums ir lielāks par 6 mēnešiem, tad garantija kondicionierim vairs nav spēkā.

Kazahstānas SKD komplektācijai ir tādi paši trūkumi kā Kaļiņingradas, tāpēc nav principiālas atšķirības, kuru pirkt, it īpaši tagad, kad Kazahstānas salikto automašīnu izmaksas ir pieaugušas un pielīdzinājušās Krievijas.

Pērkot automašīnu, viens no galvenajiem kritērijiem ir tā montāžas vieta. No tā ir atkarīgi daudzi parametri - pielāgošanās līmenis vietējiem ceļiem, kvalitāte un vienmērīgs specifikācijas TS.

Pieaugot pieprasījumam lielie ražotāji atvērtas rūpnīcas daudzās pasaules valstīs.

Dienvidkorejas uzņēmums KIA, kuram ir plaša rūpnīcu ģeogrāfija, nav izņēmums.

Kur tiek ražotas šīs markas automašīnas? No kurienes automašīnas nonāk Krievijas tirgū?

Vispārīga informācija par KIA

Koncerns Kia Motors Corporation ir Dienvidkorejas zīmols, kas ieņem otro vietu Dienvidkorejā un ir viens no desmit lielākajiem uzņēmumiem pasaulē.

Par dibināšanas gadu tiek uzskatīts 1944. gads, kad jaunais uzņēmums kļuva par Kia grupas daļu. Pilnīga piešķiršana atsevišķai vienībai notika 2003. gadā.

Sākumā uzņēmums tika nosaukts par KyungSung Precision Industry, un tikai kopš 1951. gada tas tika pārdēvēts par KIA Industries.

Jaunizveidotās struktūras sākotnējais darba virziens ir divriteņu transportlīdzekļu (motociklu un velosipēdu) ražošana.

Tikai pagājušā gadsimta 70. gados sākās vieglo un kravas automašīnu ražošana. Nepilnu 20 darbības gadu laikā no konveijera noripoja miljonā automašīna.

1998. gadā uzņēmumu ietekmēja finanšu krīze, kas saistīta ar patērētāju jaudu samazināšanos un pārdošanas apjomu kritumu.

Tajā pašā laika posmā Kia uzņēmums zaudēja savu neatkarību, un to iegādājās cits Hyundai ražotājs. Gadu pēc apvienošanās, Hyundai kia Automobiļu grupa.

Pagrieziena punkts bija 2006. gads, kad darbā Kia Motors ieguva vācu dizainers Pīters Šraijers, kurš bija iesaistīts daudzu tādu ražotāju kā Volkswagen un Audi modeļu izstrādē.

Tikai četru gadu laikā (no 2008. līdz 2011. gadam) Kia automašīnu pārdošanas apjomi pieauga par 81 procentu, un kopējais pārdošanas apjoms sasniedza 2,5 miljonus automašīnu gadā.

Šodien KIA turpina uzņemt apgriezienus, piedāvājot pasaulei arvien jaunus modeļus.

Ar pieaugošo popularitāti KIA mašīnas uzņēmuma pārstāvji bija spiesti paplašināt ražošanu. Tātad kopš 2005. gada Krievijā IzhAvto rūpnīcā tiek ražoti Spectra modeļi, kopš 2006. gada - Rio un pēc kāda laika - Sorento.

Līdz 2010. gadam automašīnu ražošanas process šajā rūpnīcā tika pārtraukts, bet pēc dažiem mēnešiem rūpnīca atsāka darbu uz pāris mēnešiem, lai ražotu nelielu Sorento un Spectra partiju, lai segtu pašreizējās IzhAvto saistības pret dienvidkorejieti. Zīmols.

Vēl viena montāžas vieta ir Avtotor (Kaļiņingrada), kur sekojoši modeļi KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Wenga un citi.

Avtotor rūpnīca Kaļiņingradā.

Minētie uzņēmumi nodarbojās tikai ar ražošanu, un izplatīšanas uzdevumus veica KIA Motors.

Pateicoties labi iedibinātajai ražošanai, vairākus gadus, sākot no 2010. gada, KIA zīmols ir pārdošanas līderis Krievijas Federācijā starp ārvalstu automobiļiem.

Kopš 2011. gada Sanktpēterburgā tiek sākta Kia Rio automašīnu ražošana, kas optimizētas vietējiem ekspluatācijas apstākļiem.

Automašīna tika balstīta uz divu slavenu Hyundai automašīnu (i20 un Solaris) platformām.

Jau pirmie gadi ir parādījuši KIA Rio panākumus Krievijas tirgū. 2014. gadā šī modeļa pārdošanas apjomi ik gadu pārsniedza 10 tūkstošus vienību.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Kia Sportage 2016, rūpnīcas Krievijā

Kurās valstīs un kur tiek komplektēta Optima, rūpnīcas Krievijā

Vēl viens ievērības cienīgs modelis ir KIA Magentis, kas Krievijā pazīstams kā Optima.

Šī KIA modeļa ražošana sākās 2000. gadā. Pirmās paaudzes automašīnas tika pārdotas ar nosaukumu Optima, bet 2002. gadā Kanādas un Eiropas tirgus saņēma automašīnu ar jaunu nosaukumu - KIA Magentis.

Dienvidkorejas tirgū otrās paaudzes automašīnām bija citi "nosaukumi" - K5 un Lotze.

Trešās paaudzes automašīnas tiek ražotas kopš 2010. gada, un tieši no šī perioda KIA Optima saņēma atzinību visā pasaulē.

Kopš 2010. gada Kia Spectra tiek montēts Iževskā, kura kvalitāte bija ļoti pienācīga. Tātad pēc kāda laika tika uzsākta cita modeļa izlaišana -.

Pastāv viedoklis, ka šīs mašīnas tiek ražotas tikai Dienvidkorejā. Bet tas ir maldīgs priekšstats. Šāds stāvoklis pastāvēja līdz 2014. gadam. Tagad automašīna tiek montēta ne tikai Krievijas Federācijā, bet arī ASV.

Eiropas rūpnīcas, kas ražotu KIA Optima, nē, jo Dienvidkorejas jaudas ir pilnīgi pietiekamas, lai apmierinātu pašreizējās prasības.

Krievijā KIA Optima ražo Avtotor (Kaļiņingradā). Ražotnē ir labi izveidota ražošana un plašs pieredzējušu darbinieku kolektīvs.

Tāpat kā citos modeļos, uzsvars tiek likts uz SKD. Tajā pašā laikā no Dienvidkorejas teritorijas nāk nokomplektētas vienības.

Daudzu automašīnu īpašnieku galvenā nozīme ir konstrukcijas kvalitātei. Šeit ir jāuzsver šādi punkti:

• Krievijā automašīna tiek montēta no lielām vienībām, kuras tiek atkļūdotas un pārbaudītas;
• Gatavā transporta kvalitāte tiek rūpīgi uzraudzīta, kas novērš defektu parādīšanos tirgū;
• ASV (Gruzijā) KIA Optima ražo vietējam patēriņam. Turklāt montāžas shēma ir tāda pati kā Krievijas Federācijā. Ja salīdzinām gala rezultātu, tad gandrīz nekādas atšķirības nav. Vienīgais, kas atšķiras, ir iepakojuma komplekts.

Kurās valstīs un kur tiek savākts Cerato, rūpnīcas Krievijā

Modelis Kia cerato ir Dienvidkorejas zīmola cienīgs pārstāvis. Auto pieder pie vidējās klases, pirmo reizi tika prezentēts 2004. gadā.

Otrās paaudzes Cerate parādījās četrus gadus vēlāk, 2008. gadā. Trešā paaudze ir 2009. gadā. Kopš jaunā modeļa parādīšanās ražošanas ģeogrāfija ir pakāpeniski paplašinājusies.

Auto tika ražots Indijā, Irānā, Ekvadorā, ASV, Krievijā, Ukrainā un vairākās citās valstīs.

Kas attiecas uz KIA Cerato, tad pirmās un otrās paaudzes automašīnas tika ražotas Dienvidkorejā, bet kopš 2006. gada - ASV. Kopš 2009. gada, kad parādījās 3. paaudzes Cerate.

Tajā pašā laikā ražošana tika uzticēta vairākām citām valstīm (tostarp Krievijai).

Darbiem pievienojās "Asia Auto" rūpnīca Ust-Kamenogorskā (Kazahstāna), kur tika veikta SCD montāža.

Būtība bija tāda, ka rūpnīca saņēma gatavas sastāvdaļas, kuras rūpnīcas darbinieki samontēja dažu stundu laikā.

Krievijā KIA Cerato ražošanu veic Avtotor rūpnīca, kas atrodas Kaļiņingradā. Iepriekš notika tikai vērienīga montāža, bet kopš 2014. gada ir noteikts pilns cikls.

Kurās valstīs un kur tiek savākta dvēsele, rūpnīcas Krievijā

KIA Soul ir kompakts mini SUV, kura pirmā pārdošana Dienvidkorejas tirgū sākās 2008. gadā. Toreiz automašīna tika prezentēta Parīzes autoizstādē.

Interesanti, ka automašīna neietilpst konkrētajā klasē, bet visbiežāk Soul attiecas tieši uz mini-SUV.

Modeļa galvenā iezīme ir augsts komforta līmenis pasažieriem un milzīgs bagāžnieks, kas kļūst vēl lielāks, nolocot sēdekļus.

Eiropā KIA Suoul parādījās tikai 2009. gada februārī, bet ASV - aprīlī.

Krievijas patērētājam KIA Soul tiek montēts trīs rūpnīcās:

• Kaļiņingradā - Avtotor;
• Kazahstānā - "Asia Auto";
• Dienvidkorejā.

Ir informācija, ka KIA Soul tiek komplektēts Ķīnā, ar kuru Krievijā jau sen ir nodibināta cieša partnerība. Automašīnas no Ķīnas tiek eksportētas uz daudzām pasaules daļām, tostarp uz Krieviju.

Vai ir kādas atšķirības komplektācijās? Kaļiņingradā ir "skrūvgriežu" ražošana, kad rūpnīcas strādnieki komplektē gatavus mezglus. Līdz ar to gatavo mašīnu kvalitāte nav īpaši atkarīga no ražošanas vietas.

Turklāt gatavie mezgli nonāk arī Ķīnā un Kazahstānā, tāpēc montāžas atšķirību atrašana ir grūts uzdevums. Viss, kas var atšķirties, ir iepakojuma komplekts.

Rezultāti

Kā redzat no raksta, KIA automašīnas ir ļoti plaša ražošanas ģeogrāfija.

Krievijas tirgū automašīnas galvenokārt nāk no Sanktpēterburgas, Kaļiņingradas, Kazahstānas, Dienvidkorejas un Ķīnas. Daudz kas ir atkarīgs no modeļa un pašreizējā pieprasījuma.

Kia sportage, Optima 2016: montāžas aplodas, līki kolektori.

/ div>

Kia Sportage ir populārs mazās klases krosovers, kas, pateicoties savam izcilajam ekspluatācijas īpašības bauda izcilu popularitāti lielpilsētu iedzīvotāju vidū.

Šobrīd pircējiem tiek piedāvāta trešā automašīnas paaudze, kas sabiedrībai tika prezentēta 2010. gadā.

(trešā paaudze) tiek ražots uz universālas platformas, kuru tas dala ar Hyundai iX 350. Pircējiem tiek piedāvātas vairākas automašīnas versijas, kas atšķiras ar riteņu izvietojumu.

Pamata versija piedāvā priekšējo riteņu piedziņas izkārtojumu, un par papildu samaksu var iegādāties pilnpiedziņas versiju. Pēdējā gadījumā ievērojami palielinās transportlīdzekļa spēja šķērsot valsti.

Tajā pašā laikā jāsaprot, ka Kia Sportage ir vairāk pilsētas auto, kas paredzēts pilsētas un lauku ceļiem. Pat ar pilnpiedziņas veiktspēju tas nevar tikt galā ar nopietniem bezceļa apstākļiem.

Sākotnēji pirmās un otrās paaudzes Kia Sportage modifikācijas, kas tika montētas Eiropā vai Dienvidkorejā, tika piegādātas Krievijas tirgum.

2000. gadu vidū Kazahstānas pilsētā Ust-Kamenogorskā tika organizēta automašīnas montāža, kas ļāva ievērojami samazināt automašīnas izmaksas.

Jūs varat uzzināt, kur 2014. gada Kia Sportage ir samontēts pēc automašīnas vīna numura. Internetā ir pieejami īpaši pakalpojumi, kas pēc automašīnas vīna numura ļauj iegūt pilnīgu informāciju par konfigurāciju un ražošanas vietu.

Jāpiebilst, ka montāža trešā paaudzes Kia Sportage tiek veikts četrās rūpnīcās. Šī ir Kazahstānas pilsēta Ust-Kamenogorska Dienvidkorejā, Indonēzijā un Slovākijā. Dienvidkorejas ražotāja vadība uzsver, ka visās Kia montāžas rūpnīcās tiek izmantota mūsdienīga kvalitātes kontroles sistēma, kas ļauj garantēt auto uzticamību neatkarīgi no Kia Sportage 2014 montāžas vietas.

Diezgan bieži var dzirdēt maldīgu viedokli, ka Kia Sportage, kas Krievijas tirgum tiek piegādāts no Kazahstānas rūpnīcas, montāžas kvalitāte ir ievērojami sliktāka nekā Dienvidkorejas un Slovākijas montāžas kvalitāte. Mēs varam teikt, ka tas ir tālu no tā. Fakts ir tāds, ka SKD nonāk automašīnu rūpnīcā Ust-Kamenogorskā. Visi SKD tika iepriekš samontēti Dienvidkorejā.

Kazahstānas automašīnu rūpnīcā automašīnu komplektiem tiek pieskrūvēti riteņi, pielīmēts vējstikls, uzstādītas durvis un buferis. Kā jūs saprotat, ar šādu darba organizāciju konstrukcijas kvalitāte nevar pasliktināties. Tāpēc jūs varat droši iegādāties automašīnas, kas samontētas Kazahstānā. Vairumā gadījumu šādas baumas izplata pelēkie dīleri, kuri pārdod Slovākijā vai rūpnīcā Dienvidkorejā samontētas Kia Sportage dārgākas versijas.

Jāpiebilst, ka trešās paaudzes auto tiek piedāvāts ar visdažādākajām iespējām spēka agregāti... Automašīnu versiju un apdares līmeņu izvēle ļauj klientiem viegli izvēlēties vajadzīgās papildu iespējas.

Augstākās klases variantos Kia Sportage var būt ādas salons, kruīza kontrole un daudzas citas funkcijas, kas ir atbildīgas par braukšanas drošību. Turklāt korejiešu valodas izmaksas kompakts krosovers atrodas pieejamā līmenī.