Lada Priora 치수 치수. 사양 Lada Prior. 치수, 본체 치수, 사용 가능한 엔진 및 장비

GOST-2.104-68에 따른 공장 크기. 이 책은 Niva, Grant, Niva-Chevrolet, Oka, Kalina, Nadezhda를 포함하여 38페이지로 구성되어 있습니다. 복원 및 수리에 필요한 기술 매개변수.

본체 기하학적 치수: Lada Priora 2170, 1272. 전신 치수,
가로 치수, 바닥, 문, 엔진 실, 뒷문. 다운로드

새로운 Priora 또는 Priora 2

이 기사에서는 Lada Priora 자동차(2014년 제조), "Norma +" 구성의 주요 변경 사항 및 스타일 변경에 대해 배웁니다.
시각적으로 차는 많이 바뀌지 않았습니다. 즉, 특히 국산차에 정통하지 않은 사람들은 차이를 느끼지 못할 것입니다.

가장 두드러진 변화 모습앞범퍼와 뒷범퍼가 앞범퍼입니다. 이들의 외모는 스포티한 성격을 갖게 되었고, 국내 자동차 업계에서는 좀처럼 자랑할 수 없는 미모가 돋보인다.

엔진은 어떻습니까? 여기서 우리는 원칙적으로 자체적으로 잘 입증 된 98 "말"의 용량을 가진 동일한 16 밸브 엔진에 만족하지 않았습니다.

그러나 제조업체는 고급 구성에서 더 많은 출력, 향상된 역학, 가변 흡기 매니폴드 길이 및 기타 기능을 갖춘 새 엔진이 있을 것이라고 약속합니다.

살롱에주의를 기울이십시오. 주요 변경 사항이 바로 여기에서 발생했다고 즉시 말할 수 있습니다. 내부는 동일한 소재의 검정색으로 덮개를 씌우고 플라스틱에 대해서도 마찬가지입니다.

이 구성에는 Kalina와 같은 터치스크린 디스플레이가 있으므로 제공하지 않습니다. 특별한 주의... 대시보드도 크게 변경되지 않았습니다. 왼쪽에는 회전 속도계, 그 아래에는 온도계 포인터, 오른쪽에는 속도계가 있습니다. 그들 사이에 온보드 컴퓨터, 예를 들어 두 번째 Kalina. 모든 것이 명확하고 단순하며 인체공학적입니다.

또한 패키지에는 에어컨, 전기 거울(열선), 안개등, 2개의 창문이 포함됩니다. 스티어링 휠이 수정되었으며 "Grants"와 거의 동일하게 보이며 패널에는 Bluetooth를 통해 작동하는 편리한 "핸즈프리" 버튼이 있습니다.
중요한 장점 중 하나는 가열식 앞유리로 러시아 기후에 적합한 옵션입니다. 체크포인트는 변경되지 않았습니다.
일반적으로 스타일 변경은 부정적인 감정을 일으키지 않았지만 운전자는 더 많이 의지했습니다.

설명

판매가 시작되자마자 많은 사람들이 이해하기를 원했습니다. 새 자동차인가요 아니면 개조된 자동차인가요? 물론, 당신은 오랫동안 두뇌를 쌓을 수 있지만 우리는 이 모델의 다른 특성에 관심이 있습니다. 간단히 말해서 Lada Priora 세단은 이제 위대하고 강력한 AVTOVAZ 전체를 견인하는 자동차입니다. 그것은 러시아 자동차 시장에서 판매의 선두 주자입니다. 현재까지 예산 외제차는 러시아의 Lada Priora 세단의 판매 수치에 근접할 수 없습니다.

주요 트럼프 카드는 완전히 현대적이고 스포티한 외관, 우수한 고토크 1.6리터 엔진(8 및 16밸브), 물론 동급의 외국 자동차에 비해 상대적으로 저렴한 비용입니다. 끔찍한 빌드 품질이 아니었다면 이 차는 예산을 포함하여 동급의 리더가 될 수 있었습니다. 저렴한 외제차... 그러나 조립 라인의 전임자와 비교하여 Lada Priora 세단은 국내 자동차 산업 발전의 글로벌 단계입니다.

라다 프라에라세단(일명 VAZ 2170)은 최고의 가격/품질 비율입니다. 이것은 작동 및 유지 보수의 용이성, 신뢰성 및 실용적인 안전성입니다. 사마라 지역 - 라다 사전 세단가장 인기 있는 자동차의 정상에 올랐습니다. 그리고 동일한 특성을 가지면서도 품질이 가장 우수한 차가 자동차 시장에 등장할 때까지는 그럴 것입니다. 빌드 품질은 이 자동차와 Togliatti에서 조립된 모든 자동차의 주요 단점으로 남아 있습니다.

사양 VAZ 2170 (프리오라 세단)

엔진	1.6리터, 8-cl	1.6리터, 16-cl
길이, mm	4350	4350
폭, mm	1680	1680
높이, mm	1420	1420
베이스, mm	2492	2492
앞바퀴 트랙, mm	1410	1410
뒷바퀴 트랙, mm	1380	1380
러기지 컴파트먼트 볼륨, dm 3	430	430
연석 무게, kg	1088	1088
총 차량 중량, kg	1578	1578
허용 전체 질량브레이크가 있는 견인 트레일러, kg	800	800
브레이크가 없는 견인 트레일러의 허용 총 질량, kg	500	500
휠 공식 / 구동 휠	4x2 / 전면	4x2 / 전면
차량 배치	전륜구동	전륜구동
본체 유형 / 문 수	세단 / 4	세단 / 4
엔진의 종류	가솔린, 4행정
공급 시스템	전자 제어를 통한 분산 주입
실린더의 수와 배열	4, 인라인	4, 인라인
엔진 변위, cm 3	1596	1596
최대 출력, kW/rpm	59.5 / 5200	72 / 5600
최대 토크, Nm at rpm	120 / 2700	145 / 4000
연료	무연 가솔린 AI-95(분)
주행 사이클별 연료 소비량, l / 100km	7,2	7,2
최대 속도, km / h	172	183
전염	수동 제어	수동 제어
기어 수	앞으로 5개, 뒤로 1개	앞으로 5개, 뒤로 1개
메인 페어의 기어비	3,7	3,7
조타	기어 랙 타입, 전동식 파워 스티어링
타이어	185/65 R14 86 (H)
용량 연료 탱크	43	43

포토갤러리 Lada Priora

Lada Priora 제품군 전체에서 가장 실용적인 자동차에 대한 개요를 제공합니다. 이것은 물론 새로운 Lada Priora 스테이션 왜건(VAZ 2171)... 우리 기사에서이 자동차에 대한 사진, 사양, 가격 및 기타 정보를 찾을 수 있습니다.

첫번째 스테이션 왜건의 선배들세단 판매 개시 2년 후인 2009년부터 판매를 시작했다. Lada Priora 스테이션 왜건은 가장 넓고 넓은 차전체 Prior 가족에서. 그러나 스테이션 왜건은 세단보다는 1센티미터 짧지만 해치백보다는 길다. 동시에 세 가지 바디 옵션 모두의 휠베이스는 동일합니다.

화물칸 부피 스테이션 왜건 프리오라 444리터그러나 뒷좌석을 접으면 적재 공간이 777리터로 늘어납니다. 가장 흥미로운 점은 좌석이 완전히 평평한 바닥으로 접히지 않는다는 것입니다.

2013 년에 발생한 마지막 스타일 변경에 관해서는 자동차가 외부적으로 거의 변경되지 않은 상태로 유지되었습니다. 새로운 라디에이터 그릴, 범퍼, 아웃사이드 미러에 내장된 방향 지시등 및 주간 주행등이 있는 광학 장치 외에도 이제 테일라이트에 LED가 있습니다.

그러나 기술적인 부분과 인테리어는 더 심각한 변화를 겪었다. 따라서 새로운 세대의 Lada Priora 스테이션 왜건에는 106hp의 더 강력한 동력 장치가 나타났습니다. 이 엔진은 새로 개발된 것이 아니라 업그레이드된 98마력 모터입니다. 전 륜구동 스테이션 왜건의 전송과 관련하여 Avtovaz의 설계자는 기계 상자, 새로운 것이 나타났습니다 케이블 드라이브클러치. 자동 변속기 옵션은 아직 없지만 제조업체가 약속한 대로 자동 변속기가 장착된 Lada Priora는 2014년 여름 말에 컨베이어에 들어갈 것입니다.... 또한 Lada Priora 스테이션 왜건의 소음 차단 기능이 약간 향상되었습니다.

그러나 새로운 Priora에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 인테리어입니다. 더 실용적이고 촉감이 좋은 패브릭으로 된 새로운 시트가 있습니다. 그건 그렇고, 풍부한 트림 레벨에서 사이드 에어백과 3단계 파워 레벨의 히팅 기능이 앞좌석에 내장되어 있습니다. 스티어링 휠은 이제 3-스포크가 되었습니다. 센터 콘솔에는 스테레오 시스템의 요소일 뿐만 아니라 내비게이터 화면으로도 사용할 수 있는 컬러 모니터가 있습니다.

더 나아가 사진 Lada Priora 왜건, 외관과 캐빈 모두. 물론 업데이트된 센터 콘솔과 계기반... 도 가능 스테이션 왜건 Lada Priora의 트렁크 사진.

사진 Lada Priora 왜건

사진 살롱 Lada Priora 왜건

Lada Priora 왜건 트렁크 사진

Lada Priora 스테이션 왜건의 기술적 특성

Priora 스테이션 왜건 치수, 스타일 변경 후 새로운 범퍼로 인해 약간 변경되었습니다. 따라서 이전에 자동차의 길이는 4 330mm였으나 지금은 4 340mm입니다. 또한 다음 사항에 유의해야 합니다. 지상고또는 스테이션 왜건의 지상고 Lada Priora세단 및 해치백보다 5mm 더 크고 동일합니다. 170mm... 스테이션 왜건은 승객 운송뿐만 아니라 모든 종류의 물품 운송을 위해 설계 되었기 때문에 이러한 차이점은 보강 된 서스펜션으로 설명됩니다. 특히, 자동차의 리어 스프링에는 더 많은 코일이 있습니다. 차의 높이도 가족 형제들에 비해 높다. 여기에는 큰 비밀이 없습니다. 모든 Lada Priora 스테이션 왜건에 루프 레일이 있다는 것뿐입니다. 자세히 보기 치수프리오라 스테이션 왜건아래에.

치수, 클리어런스, 트렁크 Lada Priora 왜건

길이 - 4340mm
너비 - 1680mm
높이 - 1508mm
연석 중량/전체 중량 - 1185/1593kg
앞바퀴/뒤 트랙 - 1410/1380mm
베이스, 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 거리 - 2492mm
트렁크 용량 - 444리터
접힌 시트의 트렁크 용량 - 777리터
연료 탱크 용량 - 43리터
타이어 크기 - 175/65 R14 또는 185/60 R14 또는 185/65 R14
스테이션 왜건 Lada Priora의 지상고 - 170 mm

동력 장치의 경우 해치백과 세단의 경우와 같이 두 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 이 엔진은 98마력의 VAZ-21126 엔진입니다. 106hp 용량의 패시브 과급 VAZ-21127이 있는 고급 버전. 그러나 비공식적으로 VAZ-21127 엔진은 더 많은 말을 생산합니다. 두 모터 모두 4개의 실린더와 16개의 밸브, 벨트로 구동되는 2개의 캠축을 가지고 있습니다. 또한, 이러한 모터의 매개변수.

엔진 특성 VAZ-21126 16 cl. MKPP5-st.

작업량 - 1596cm3
출력 hp/kW - 5600rpm에서 98/72
토크 - 4000rpm에서 145Nm
복합 연료 소비 - 6.9리터

엔진 특성 VAZ-21127 16 cl. MKPP5-st.

작업량 - 1596cm3
실린더/밸브 수 - 4/16
출력 hp/kW - 5800rpm에서 106/78
토크 - 4200rpm에서 148Nm
최대 속도 - 시속 183km
처음 100초까지 가속 - 11.5초
복합 연료 소비 - 6.8리터

구성 및 가격 Lada Priora 왜건

다음 사항에 유의해야 합니다. 가장 저렴한 Lada Priora 왜건의 가격완전한 세트에서 "표준"은 오늘입니다 384,000 루블, 동시에 가장 저렴한 세단은 364,000에 제공되며 해치는 369,700 500 루블에 구입할 수 있습니다. 즉, 장비가 고가일수록 가격차이가 적습니다. 다른 버전시체.

오늘 럭셔리 버전 Lada Priora 스테이션 왜건필요한 모든 옵션이 있습니다. 안전 측면에서 자동차에는 전면 및 측면 에어백, ABS, 안정성 제어 시스템, 비 및 광 센서, 고급 안전 벨트, 범퍼에 나타난 특수 에너지 흡수 인서트가 장착되어 있습니다. 편안함 측면에서 Lada Priora 스테이션 왜건 고객은 센터 콘솔의 대형 스크린, 실내 온도 조절 장치 및 크루즈 컨트롤이 있는 멀티미디어 시스템을 제공합니다. 14인치 알로이 휠.

그러나 자동차의 장비는 "표준"구성에서도 꽤 좋습니다. 따라서 모든 자동차에는 이미 운전석 에어백, 후방 헤드레스트, ISOFIX 어린이 시트 부착 시스템, 비상 제동 부스터(ABS 및 BAS)가 있는 잠금 방지 제동 시스템이 있습니다. 최신 전기 장치 대신 전통적인 유압 부스터, 강철 디스크, 풀 사이즈 스페어 타이어를 제공합니다. 물론 멀티미디어 시스템은 없지만 오디오 준비는 있습니다. 위에서 언급했듯이 루프 레일 Lada Priora 스테이션 왜건모든 스타일이 변경된 자동차에 있습니다.

완료 "표준"21713-31-045 (98 hp) - 384,000 루블
완료 "표준"21715-31-055 (106 hp) - 391 600 루블
완료 "표준"21715-31-075 (106 hp) - 391 600 루블
완료 "표준"21713-31-047 (98 hp) - 398 300 루블
완료 "표준"21713-31-044 (98 hp) - 401,000 루블
완료 "표준"21715-31-057 (106 hp) - 405 900 루블
"럭셔리"완성 세트 21715-33-043 (106 hp) - 458 300 루블
"럭셔리"완성 세트 21715-33-051 (106 hp) - 462 900 루블
"럭셔리"완성 세트 21713-33-046 (98 hp) - 468 300 루블

비디오 Lada Priora 왜건

Lada Priora의 스타일이 변경된 버전에 대한 자세한 비디오 검토.

Lada Priora 해치백에 대한 훌륭한 기사뿐만 아니라 세단 차체에 있는 Lada Priora의 사진과 비디오가 포함된 자세한 리뷰도 읽으십시오. 이 기사에서 전체 Prior 제품군에 대한 가격 및 트림 레벨의 차이점을 찾을 수 있습니다.

스타일이 변경된 Lada Priora의 치수크게 변경되지 않았습니다. 비록 새로운 전면과 리어 범퍼 라다 프리오라 길이몇 밀리미터로 변경되었습니다.

이전과 세단 Lada Priora 스타일 변경가장 긴 길이를 가지며 새 버전에서는 4 350mm입니다. 스테이션 왜건의 길이는 1cm 짧지 만 Priora 해치백은 훨씬 작으며이 버전의 차체 길이는 4210mm입니다. 전체 제품군의 너비는 1,680mm이고 휠베이스는 2,492mm 모두 동일합니다. 하지만 높이는 사람마다 다르며, Lada Priora 세단은 1,420mm, 해치백은 1,435mm이지만 스테이션 왜건은 일반적으로 높이가 1,508mm입니다. Priora 스테이션 왜건의 높은 높이는 루프 레일이 있기 때문입니다. 해치백의 경우 차체 뒷부분의 디자인은 세단보다 차가 높아 보이도록 설계됐다.

지상고 또는 통관 라다 프리오라, 제조업체는 세단 및 해치백의 경우 165mm 수치를 표시하고 Lada Priora 스테이션 왜건의 지상고는 170mm입니다.... 그러나 실제로 지상고가 더 크므로 줄자를 들고 이것을 확인하는 것으로 충분합니다. 그러나 제조업체는 착각하지 않고 단순히 최대 부하에서 차량의 지상고를 나타냅니다. 동시에 외국 자동차 제조업체는 교활하고 무부하 상태에서 자동차의 지상고를 나타냅니다. 따라서 외국 자동차의 실제 지상고와 공식 데이터는 종종 일치하지 않습니다.

화물칸 부피세 바디 모두에서 Lada Priora의 새 버전은 거의 변경되지 않았습니다. 세단의 트렁크 볼륨은 430리터입니다. Priora 해치백의 러기지 컴파트먼트는 306리터에 불과하지만 뒷좌석을 접으면(세단에서는 할 수 없음) 부피가 705리터로 늘어납니다. Priora 스테이션 왜건의 러기지 컴파트먼트 용량은 444리터이며 시트를 접으면 777리터에 이릅니다. 불행히도, 뒷좌석은 바닥과 평평하게 접히지 않으며, 큰 휠 아치는 많은 짐 공간을 차지합니다.

치수 라다 프리오라	의자 가마	해치백	스테이션 왜건
길이, mm	4350	4210	4340
너비	1680	1680	1680
키	1420	1435	1508
앞바퀴 트랙	1410	1410	1414
뒷바퀴 트랙	1380	1380	1380
휠베이스	2492	2492	2492
트렁크 볼륨, l	430	360	444
시트를 접었을 때의 볼륨	–	705	777
연료 탱크 용량	43	43	43
지상고, mm	165	165	170

에 관하여 라다 프리오라 타이어 사이즈, 제조업체는 14인치 디스크를 설치할 것을 권장합니다. 타이어의 크기는 175/65 R14 또는 185/60 R14 또는 185/65 R14가 될 수 있습니다. 가장 흥미로운 점은 오늘날 Lada Granta 또는 Kalina가 잘 포장된 구성에서도 Avtovaz가 15인치 휠을 표준 휠로 제공한다는 것입니다. 이것이 Priora에 없는 이유는 분명하지 않지만 Lada Priora에 훨씬 더 큰 바퀴를 장착한 이 자동차의 소유자를 막지는 못합니다.

이 기사에서 Lada 본체의 치수와 기능을 확인할 수 있습니다. 우리 국내 디자이너들이 마침내 국제 표준에 부합하는 고품질 차체 엔지니어링을 수행했습니다. 마지막으로 Lada Largus, Kalina 등의 몸체의 비틀림 강성(KL)과 이전 VAZ 모델의 부러움에 대한 기타 기능이 훨씬 높아졌습니다. 이는 이제 국내 모델이 차체 내구 면에서 외국 자동차와 쉽게 경쟁할 수 있다는 것을 의미합니다.

"Ladovsky"모델의 본체 특징

주목! 연료 소비를 줄이는 완전히 간단한 방법을 찾았습니다! 날 믿지 않아? 15년 경력의 자동차 정비사도 직접 사용해보기 전에는 믿지 않았다. 그리고 이제 그는 휘발유로 연간 35,000루블을 절약합니다!

우리는 QOL로 시작했기 때문에 이 주제를 계속할 것입니다. 접착 안경이없는 "Ladovsky"모델의 프레임은 QL이 14,000 N * m /도이며 이는 매우 좋은 표시입니다. 그리고 유리의 경우 이 수치는 훨씬 더 높습니다.

특히 후면부 라다 바디의 테스트는 좋은 것으로 판명됐다. 따라서 대각선을 따라 거친 압력 테스트 후 뒷문을 열 때 변경 사항은 1.5mm에 불과한 반면 대부분의 외국 자동차에서는 동일한 표시기가 5-6mm였습니다.

Lada Largus 및 기타 유사 모델의 차체 구조는 승객과 운전자 보호 측면에서 현재 유럽 표준에 근본적으로 대응합니다. Lada 모델의 전면 들것은 가장 중요한 것 중 하나입니다. 신체 요소이 표시기를 담당합니다. 그것은 심지어 보조 스파로 간주되어 신체의 강도를 크게 높이고 충격력을 흡수합니다.

"Ladovsky" 바디의 높은 QOL은 자동차 대리점에서 고품질의 사운드 편안함을 얻는 데에도 유리한 효과가 있습니다. 범프와 범프에서 프레임이 뒤틀리지 않고 내부와 본체 요소 사이에 변형이나 이상이 발생하지 않아 궁극적으로 삐걱 거리는 소리가없는 긍정적 인 영향을 미칩니다.

메모. 물론 QOL 표시기 외에도 내부 요소의 품질도 높은 음압 표시기에 영향을 줍니다. 삐걱 거리는 소리가 날 수있는 곳에서 신체와 접촉하지 않도록 유능한 계산으로 얻습니다. 이는 플라스틱 부품을 특수 패스너로 고정하고 부품과 본체 사이에 발생하는 다양한 간격을 최소화함으로써 달성되었습니다.

많은 원래 부품, "Ladov"모델 간의 내부 요소 호환성, 신체 일부의 증가 -이 모든 것이 플러스였습니다. 특히 일부 신체 부위의 증가는 그 수의 감소로 이어져 생산 시간을 단축하고 성능에 긍정적인 영향을 미쳤다.

라다 라거스

크로스 컨트리 능력이 향상 된 예산 만능 선수로 지명되었습니다. 차체는 Dacia/Renault Logan을 기준으로 조립됩니다. 자동차는 처음에 동유럽 국가의 시장에 맞게 조정되었습니다.

Logan의 기본 버전에서도 엔지니어는 휠 아치용 보호 인서트를 사용하여 부식 방지 보호를 강화하기 위한 효과적인 조치를 취했습니다. 또한 부식 방지 및 중력 방지 보호 장치가 이전보다 더 넓은 영역("Samarovites"의 경우)에 설치되었으며 더 두꺼운 매스틱 층이 있습니다.

다음은 몇 가지 혁신입니다.

엔진룸은 잘 보호되어 있습니다. 유능한 추가 보호를 사용했습니다.
프론트 서스펜션 게인이 증가했습니다. 이것은 레버리지를 사용하여 달성되었습니다.
와셔 저장통이 더 커지고 더 많은 액체를 담을 수 있습니다.
바퀴는 보호용 앞치마를 받았습니다.
변경 사항은 어뢰를 받았습니다.
범퍼와 라디에이터 그릴이 새롭게 디자인되었습니다.

스테이션 왜건은 5인승과 7인승의 2가지 바디 버전으로 제작된다는 점에 주목할 만하다. 또한 밴도 생산됩니다. 자동차 가격은 낮습니다 - 350,000 루블과 좋은 편안함. 외제차와 비교할 때 비용은 하늘과 땅이다.

일반적으로 Largus의 외관은 차를 넉넉하게 부를 수 있도록 만들어졌습니다. 대가족은 물론 가방, 여행가방, 애완동물도 안전하게 실내에 둘 수 있습니다. 디자인에 관해서는, 직선의 풍부함이 약간 서투른 패밀리 왜건에 일정한 신속성과 역동성을 부여합니다.

레일을 포함한 높이는 167cm로 Dacia Logan보다 10cm 더 높습니다. 나머지 크기도 매우 개별적이며 "아무도"를 복사하지 않습니다.

라다 칼리나

세단, 일반 5도어 해치백, 스테이션 왜건 및 스포츠 해치백의 4가지 차체 유형이 있는 자동차.

"세다노프스카야" 버전

세단부터 시작하겠습니다.

AvtoVAZ는 새로운 Kalina 자동차 제품군에서 생산됩니다.
모던하고 우아한 외관과 안락한 인테리어가 세단의 좋은 판매원인으로 꼽히고 있다.
고속에서 좋은 핸들링이 다릅니다.
도시적인 움직임의 리듬에 잘 맞춰 움직입니다.
매일 사용하기에 실용적이고 매우 편리합니다.
세단의 몸체는 쐐기 모양의 실루엣 라인을 받아 시각적으로 강하고 잔인한 자동차의 이미지를 만듭니다.
러기지 컴파트먼트는 열림 각도가 120도 높아져 적재 작업이 더 쉬워졌습니다. 트렁크 내부에 제조업체는 운송 제품을 고정할 수 있는 특수 루프를 유능하게 제공했습니다.

몸 전체가 매우 강하며 시트 크로스 멤버는 보강 대상입니다. 이 레일은 측면 충돌 시 승객을 구합니다. 또한 제조업체는 운전자와 승객의 머리를 보호하도록 설계된 특수 패드를 제공합니다.

사진에 표시된 Lada Kalina 세단의 차체 치수는 다음과 같습니다.

스테이션 왜건 버전

Kalina 스테이션 왜건은 사실 본격적인 클래스 B 해치백이며 AvtoVAZ도 생산됩니다. 이 모델의 판매는 2007년에 시작되었지만 훨씬 이전에 개별 요청으로 주문이 접수되었습니다.

이 버전의 다양성은 나머지 부분에 비해 해치백의 주요 장점입니다. 그럼에도 불구하고 충분한 기동성 큰 사이즈, 그리고 도시와 시골길의 자신감 넘치는 통과에 대한 부러워하는 역동성은 구매자를 무관심하게 만들 수 없습니다.

Kalina 스테이션 왜건은 좋은 크로스 컨트리 능력도 구별됩니다. 이로 인해 자동차 애호가들 사이에서 자동차가 인기를 얻고 있습니다. 그래서 이 스테이션 왜건을 타면 도중에 너무 파손된 도로가 있더라도 도시를 벗어나 자연 속으로 안전하게 갈 수 있습니다.

평평한 트랙에 관해서는 차를 탓할 것이 없습니다. 핸들링이 훌륭하고 차가 제자리에 단단히 고정되어 있으며 긴 여행이 피곤하지 않습니다.

Kalina 스테이션 왜건은 작동 조건 및 유지 보수 측면에서 실제로 소박합니다.

살롱은 가장 작은 세부 사항까지 생각됩니다. 운전자와 승객이 편안함을 느낄 수 있도록 모든 것이 유능하게 이루어졌습니다. 내부에는 5명이 편안하게 들어갈 수 있으며 여전히 수하물을 넣을 수 있는 공간이 있습니다.

화물칸은 일반적으로 별도의 대화입니다. 380리터의 부피를 모두 수용할 수 있으며 등받이를 접으면 트렁크가 로드 캐리어로 변신할 수 있습니다.

스테이션 왜건의 차체 길이는 428cm, 루프 레일이 없는 높이는 146cm, 앞바퀴의 한쪽 가장자리에서 다른 쪽 가장자리까지의 너비는 168cm입니다. 이제 해치백과 비교할 수 있습니다. 첫 번째 표시기의 후자는 20cm 짧고 두 번째 표시기는 4cm 높으며 세 번째 표시기는 2cm 더 넓습니다.

"해치백" 칼리나

이 본격적인 5도어 해치백은 새 버전"Kalinovsky"수정 라인에서. Kalina 해치백은 2007년에만 처음 등장했고 Kalina는 1996년부터 생산되었습니다. 차체와 관련하여 기본적인 변경 사항이 사용된 것이 분명하지만 이 모델은 더 현대적이고 유럽 독성 표준을 충족하는 다른 엔진도 받았습니다.

해치백은 컴팩트하고 정확한 전원 장치 ESVT와 함께. 이는 고속 성능을 제공할 뿐만 아니라 최소 연료 소비에도 영향을 미칩니다.

짧은 차체 길이(단 408cm)는 해치백이 차량 사이를 성공적으로 이동할 뿐만 아니라 전반적인 안전성에도 영향을 미칩니다.

"Shorty"는 오늘날 가장 많이 구입되는 "Kalinovskaya"모델이라고 할 수 있으며 요점은 참신함에 있습니다. 러시아 운전자는 항상 해치백을 좋아했으며 이것은 자동차의 최신 정점에 따라 장착됩니다. 자물쇠, dist용 단일 키. 제어, PU 경보 및 훨씬 더.

라다 그란타

세단은 오늘날 그랜트의 인기 있는 버전으로 간주됩니다. 리프트백도 잘 사기 시작했지만 아직 세단과는 거리가 멀다. VAZ 2190은 4명의 승객을 위해 설계되었으며 문서에 따르면 B 클래스 자동차처럼 보이지만 치수를 고려하면 C 클래스로 안전하게 순위를 매길 수 있습니다.

Kalinov의 전통을 이어가며 세단은 플랫폼에 조립되어 차체, 섀시, 인테리어 등 Kalina에서 많은 것을 빌렸습니다. 한편, 이것은 다른 캐릭터, 늘어난 화물칸, 재설계된 디자인 등을 가진 다른 차다. 트렁크는 500리터까지 늘어났다.

여기 표준 크기바디 라다 그란타.

보시다시피, 이 VAZ 모델의 치수는 Kalina보다 22cm 더 길지만 "Samarov" 수정보다 7cm 짧습니다.

이제 더 자세한 다른 특성:

강력한 몰딩으로 고정된 볼고프스카야 보트와 유사한 라디에이터 그릴에 새로운 기업 아이덴티티가 부여되었습니다. 이 그릴은 큰 "콧구멍"이 있기 때문에 엔진룸을 보다 효율적으로 냉각합니다.
범퍼는 VAZ보다 훨씬 부드럽고 일부 차량 트림 레벨에서 차체 색상으로 도색되어 있습니다.
후드와 트렁크 루프의 공통 라인이 약간 올라갑니다.
전면 광학은 더 큰 윤곽을 받았고 기본 버전에서는 자동차에도 일광 측면 조명이 부여되었습니다.

구성에 관해서는 다음과 같습니다. 새 세단 3가지 버전으로 구매 가능합니다. "가장 멋진"- 98 마력 엔진을 장착하고 완전히 다른 수준의 살롱 장비를 갖춘 럭스.

그랜트 본체의 특징 중 조립의 질과 재료의 질을 꼽을 수 있다. 신체 부위는 첨단 자동 독일 용접으로 상호 연결됩니다. 이를 통해 국내 생산자들은 완전히 다른 수준에 도달할 수 있었습니다.

우리는 또한 우수한 도장 품질과 부식 방지 처리를 강조합니다. 이 두 프로세스는 모두 뛰어난 정확도로 구별되는 자동화된 독일 생산 라인에서도 수행됩니다.

변경된 바디 지오메트리는 새로운 러시아 자동차에 세련된 라인 열망을 부여했습니다. 이것은 외관에 유익한 효과를 줄 뿐만 아니라 AED 저항을 크게 줄이는 것을 가능하게 했습니다. 이제 비율은 기본 모델보다 6% 이상 적은 0.36입니다. 또한 뾰족한 보닛은 보행자에게 덜 무해하다고 전문가들은 말합니다.

오버행은 다음과 같은 중요한 기능을 수행합니다.

그랜트의 리어 오버행이 15cm 길어져 실내가 이전보다 훨씬 넓어졌습니다.
프론트 오버행은 모터와 그 주변에 가해지는 열 스트레스를 줄이도록 설계되었습니다.

나머지 차체 차이점은 다음과 같습니다.

차체 하부는 새로운 러시아 자동차를 위해 특별히 설계되었습니다. 특수 경화 및 양면 아연 도금이 된 특수 금속 시트는 작업 시간을 크게 늘리는 좋은 솔루션입니다.
QOL의 경우 Kalina와 비교할 때 이 특정 경우 지표가 12% 증가했습니다.
차의 무게는 무려 40kg이나 줄어들어 핸들링에 영향을 미칠 수밖에 없었다. 이제 좁은 도시 행에서 기동하기가 훨씬 쉬워졌으며 회전하는 것이 더 편리합니다.
제조업체가 도어 씰 상단에 훌륭하고 강력한 고정 장치를 제공했기 때문에 지붕에 추가 루프 랙을 설치하는 것이 더 쉬워졌습니다.

불행히도 Granta는 전통적인 VAZ "염증"을 잃지 않았습니다.

사이드미러 조절이 불편합니다. 그러나 이것은 매우 좋은 가시성을 제공하기 때문에 필요하지 않습니다.
반면에 작은 운전자는 후드와 트렁크의 돌출된 라인으로 인해 도로를 잘 볼 수 없습니다.

라다 프리오라

또 다른 VAZ 모델은 4가지 바디 버전인 Priora로 제공됩니다. 각 버전의 몸체의 기능을 별도로 고려합시다.

"세다노프스카야" 프리오라

개선된 상위 10개입니다. 이 모델은 우아하고 표현적인 디자인, 양질의 AED, 쾌적한 인테리어로 구별됩니다.

세단의 전형답게 프리오라의 지오메트리가 더 잘 관찰됩니다. 이것은 외관에 세련된 느낌을줍니다.

다음은 몇 가지 차이점입니다.

광학 장치는 전면과 후면 모두 우아하게 설계되었습니다.
우아하게 새겨진 큰 브랜드 이름이 있는 라디에이터 패널은 매우 미학적으로 보기 좋습니다.
개방형 휠 아치는 칭찬할 만합니다.

다음은 표준 세단 크기입니다.

프리오라 해치백

Lada Priora 제품군의 두 번째 모델. AvtoVAZ에서 수집된 최고의 샘플 중 5도어 해치백의 완벽한 구현.

새로운 해치백은 외관과 기술적 능력면에서 많은 혁신적인 솔루션을 받았습니다.

2172의 본체는 PC를 통한 대중적인 기하학적 모델링 방법을 사용하여 설계되었습니다. 덕분에 높은 정확도를 얻을 수 있었고, 그녀는 차례로 커플링에 유익한 영향을 미쳤습니다. 신체 부위, 큰 간격 및 표면 차이 제거.

프리오라 스테이션 왜건

Priora 제품군의 최종 모델. 몸은 세단을 기준으로 조립됩니다. 또한 이번 버전은 11번째 VAZ 모델의 디자인 특징을 현대화하여 세심하게 디자인했습니다. 따라서이 샘플은 이전 버전의 모든 장점을 얻었고 약점을 잃었습니다.

Priora 왜건은 약 200개의 오리지널 바디 요소를 받습니다. 완전히 다른 경화의 범퍼, 독창적이고 특이한 모양의 흙 받이, 세련된 지붕 -이 모든 것이 러시아 운전자에게는 참신합니다. 트렁크는 변형될 경우 777리터의 화물을 실을 수 있습니다.

아마추어를 위해 설계된 제조업체의 소규모 모델. 5도어 2172를 기반으로 조립되었습니다. Lada 110 제품군의 Lada 21123을 대체합니다.

Priora 3-Door Coupé는 능동적이고 다소 "공격적인" 운전 스타일을 선호하는 운전자에게 이상적입니다. 스테이션 왜건과 마찬가지로 이 버전은 많은 오리지널 바디 부품을 받았습니다.

기하학적 치수

신체의 소위 전체 치수가 위에 제시된 경우 이제 기하학적 치수에 대해 이야기하겠습니다. 이러한 치수를 알면 자동차에 대한 의견을 형성하거나 선택에 도움이 될 뿐만 아니라 전문적인 수리를 수행할 수 있습니다.

신체의 기하학적 치수를 취하는 방법에 대한 비디오

기하학을 제어라고 하는 신체의 특정 지점 사이의 거리 집합이라고 합니다. 처음에는 제조업체가 공장에서 설치합니다. 이러한 점은 이상적이고 정확한 위치를 제공하는 것으로 이해됩니다.

Lada 자동차의 기하학적 치수의 적합성을 확인하려면 소유자는 아래 사진에 표시된 특정 거리를 측정해야 합니다.

이러한 치수를 측정하는 것도 나쁘지 않습니다.

자신의 손으로 신체의 기하학적 치수를 제거하는 방법에 대한 자세한 내용은 비디오 및 사진을 참조하십시오. 당사 사이트의 다른 간행물에서 이에 대한 지침을 읽을 수도 있습니다.