범퍼 없이는 운전할 수 없는 이유. 러시아에서 범퍼없이 운전할 수 있습니까? 리어 범퍼가 없으면 자동차 핸들링과 안전에 어떤 영향을 줍니까?

범퍼없이 운전하면 벌금이 어떻게 되나요?

교통 규칙의 주요 조항에 대한 부록 7.18 절에서 자동차 설계가 무단으로 변경되었을 때 상황이 기록됩니다. 범퍼는 구조의 일부입니다. 이를 제거하면 드라이버가 무단으로 변경합니다.

예술 위반. 행정법 12.5는 500 루블의 벌금을 부과하거나 경고를 발행합니다. 당연히이 법의 해석은 범퍼를 의도적으로 폐기하는 경우를 나타냅니다.

주목

사고로 인한 범퍼의 부재나 수리 중이라고 해서 디자인 변경이 아니므로 과태료가 부과되지 않습니다. 이 경우 운전자는 발생한 사고에 대한 문서와 수행 중인 수리 작업에 대한 자동차 서비스 증명서를 소지하는 것이 좋습니다.

범퍼가 없을 때 번호 배치 문제 현대 자동차에서 번호판은 가장 자주 전면에 있고 때로는 후면 범퍼에 있습니다.

범퍼없이 운전에 대한 처벌

글쎄, 당신은 이 플라스틱 조각이 마음에 들지 않고, 그것 때문에 끊임없이 수리하고 싶지 않을 것입니다! 두 경우 모두 법이 무엇을 말하는지 봅시다. 범퍼 없이 운전할 수 있습니까(전방 및 후방). 그리고 범퍼 없이 운전할 경우 벌칙이 있습니까? 먼저 범퍼가없는 운전을 금지하려고 할 때 작동하기를 좋아하는 교통 경찰 조사관의 가장 일반적인 주장 중 하나부터 시작하겠습니다. 작동이 금지 된 결함 목록의 단락 7.5 (이것은 교통 규칙에 대한 참고 사항입니다. ): 주제: 범퍼 없는 운전에 대한 벌금 자동차에 적용할 수 있는 것은 개인의 이익을 위해 승객, 상품, 운전자 자신을 운송하는 동안 자동차의 유용한 속성이 추출되는 방식으로 정의될 수 있습니다.

범퍼 없이 운전할 수 있습니까? 이에 대한 패널티가 있습니까?

차량 설계 또는 차량 운행 허가 기본 조항 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 따라 설치가 제공되는 경우 안전 벨트 및(또는) 머리 지지대가 누락된 것입니다. 7.10. 안전 벨트가 작동하지 않거나 스트랩에 눈에 띄게 찢어진 부분이 있습니다.

7.11. 스페어 휠 홀더, 윈치 및 스페어 휠 승강 장치가 작동하지 않습니다. 윈치 래칫은 래싱 로프로 드럼을 고정하지 않습니다.
7.12. 세미트레일러에 지지 장치, 지지대용 운송 위치 잠금 장치, 지지대용 리프팅 및 하강 메커니즘이 없거나 결함이 있습니다. 7.13.

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커뮤니티 ›DRIVE2 및 GAI› 블로그 ›앞 범퍼가 없는 경우 벌칙 7.5. 디자인에서 제공하는 리어 가드, 머드 에이프런 또는 머드가드가 없습니다.

중요한

트럭, 버스 또는 자동차 뒤에 있는 진흙탕 길을 이동할 때 진흙 앞치마가 있더라도 시야가 좁은 탱크 안에 있는 것처럼 느껴집니다. 아니요, 이것은 진흙의 무게로 차가 탱크처럼 무게가 나가기 시작했다는 사실이 아니라 큰 앞 유리로 변한 embrasure의 간격에 관한 것입니다.

범퍼 없이 타면 벌금! 합법인가요? 유럽에서는 EC R 42 표준, 미국에서는 미국 표준(part 581), 캐나다에서는 캐나다 자동차 안전 표준 CMVSS 21S입니다. 러시아에서는 교통 법규에 따라 도로 교통에 차량을 허용하기 위해 차량에 최소한 후방 범퍼가 있어야 합니다.

403 - 액세스 거부

자동차 개발자의 경우 UNECE R42가 적용됩니다. 범퍼의 크기 및 위치 표준화; 에너지 집약적인 범퍼의 사용. 합법인가요? 범퍼를 전혀 제거할 수 있었습니까?

정보

말해 주세요. 그리고 그들은 나에게 말합니다 - 6-ki에서 가십시오. 합법인가요? 범퍼를 전혀 제거 할 수 있었습니까? 예, 법적으로.

아니요, 범퍼를 제거할 수 없습니다! 전면이 없으면 7에서 차량의 작동은 일반적으로 금지되며, 네이티브처럼 올라갑니다! 그리고 생산이 중단된 차량에는 아직 생산 중인 차량의 부품을 넣을 수 있습니다. 우리의 "사랑하는"(따뜻하고, 다정하게, 걱정스럽게) AvtoVAZ를 알고, 그들은 또 다른 50년 동안 예, 합법적으로 생산할 것입니다. 아니요, 범퍼를 제거할 수 없습니다! 전면이 없으면 7에서 차량의 작동은 일반적으로 금지되며, 네이티브처럼 올라갑니다! 그리고 생산이 중단된 차량에는 아직 생산 중인 차량의 부품을 넣을 수 있습니다.

뒷범퍼 없이 운전하면 7.5항에 따라 벌금이 부과됩니다.

스포츠카))))))))))))))) 하지만 당신이 말했듯이, 마치 내가 수리를 받거나 고장나서 당신이 그를 위해 가게에 가는 것처럼.

그것을 선택하는 방법. 무엇을 기반으로. 아웃 오브 바운드 아이파니. 일반적으로 뇌가 부족하면 벌금이 부과됩니다. 리어 범퍼 없이 운전하면 7항에 따라 벌금이 부과되었습니다(2002년 2월 21일 N 127, 2005년 12월 14일 N 767, 2006년 2월 28일 N 109, 2008년 2월 16일의 N 84, 2010년 2월 24일의 N 87, 날짜 10.05.2010 N 316, 날짜 12.11.2012 N 1156) 이 목록은 자동차, 버스, 도로 열차, 트레일러, 오토바이, 오토바이, 트랙터의 오작동을 설정합니다. 기타 자체 추진 차량 및 그 운행이 금지된 조건. 1.
즉, 자동차 서비스, 기술 검사 지점, MREO 자체에 자동차를 인도하는 것은 자동차에서 유용한 속성이 추출되지 않기 때문에 작동으로 간주되어서는 안 됩니다. 운전자가 아닌 자동차가 인도되는 것입니다. 앞번호 없이 운전하면 벌금? 포럼에 대한 토론에 대한 응답: 12.2조.
주 등록 판 설치 규칙을 위반하여 차량 운전 차량에 설치된 주 등록 판에 대한 유형, 주요 치수 및 기술 요구 사항은 GOST R 50577-93에 정의되어 있습니다. 1. 주 표준의 요구 사항을 위반하여 읽을 수 없거나 비표준 또는 주 등록 번호가 설치된 등록 차량을 운전하면 경고 또는 100 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

앞 범퍼없이 운전하면 벌금이 얼마입니까?

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앞 또는 뒤 번호가없는 운전 및 위조 된 번호로 운전하는 경우 벌금 행정적 책임이 수반됩니다.
그러나 기술 규정에서 후면 보호 장치는 범주 N2, N3, 03, 04의 차량 설계의 일부로 설명됩니다. 이 장치는 범주 M1, N1의 차량이 그 아래에 떨어지지 않도록 보호하도록 설계되었습니다.

카테고리 N2, N3, 03, 04는 트럭 및 트레일러이며 보호 장치는 범프 스톱, 트럭 및 트레일러 뒤의 롤백 방지입니다. 따라서 교통 규칙의 "결함 목록"의 7.5 항은 트럭에만 적용되며 승용차의 범퍼 유무에는 영향을 미치지 않습니다. 범퍼 없이 운전한 것에 대해 부당한 처벌을 받은 경우, 교통 규칙 적용의 복잡성을 이해하는 유능한 변호사의 도움을 받아 법정에 출두하여 논란의 여지가 있는 문제를 해결할 수 있습니다.
또한 많은 검사관이 7.5항에 따라 벌금을 부과합니다. "설계에 의해 제공되는 후방 보호 장치, 흙받이 및 흙받이가 없습니다." 그러나 후방 언더라이드 장치라는 용어는 트럭과 트레일러만을 지칭합니다(소위 언더런 보호 장치). 그럼에도 불구하고 후면 범퍼가 없으면 러시아 연방 행정법 12.5 조에 따라 500 루블의 벌금이 부과되는 디자인 변경으로 간주 될 수 있습니다. 그게 다가 아닙니다. 일반적으로 번호판은 전면에 설치되고 때로는 후면 범퍼에 설치됩니다.

범퍼가 없으면 모든 요구사항(설치높이, 경사각 등)을 만족하도록 번호판을 설치하기 어렵습니다. 그리고 주 번호가없는 것에 대한 처벌은 훨씬 더 심각합니다. 5,000 루블의 벌금 또는 최대 3 개월의 권리 박탈입니다.

따라서 범퍼없이 운전하지 않는 것이 좋습니다.
차량에 추가로 설치된 엔진, 기어박스, 파이널 드라이브, 리어 액슬, 클러치, 배터리, 냉각 및 공조 시스템 및 유압 장치의 씰 및 연결의 견고성이 파손되었습니다. 7.14. 가스 공급 시스템이 장착 된 자동차 및 버스의 가스 실린더 외부 표면에 표시된 기술 매개 변수는 기술 여권의 데이터와 일치하지 않으며 마지막 및 계획된 조사 날짜가 없습니다. 7.15.

차량의 주 등록 판 또는 설치 방법이 GOST R 50577-93을 충족하지 않습니다. 7.16. 오토바이에는 설계상 제공되는 안전 바가 없습니다.

7.17. 오토바이 및 오토바이에는 안장에 승객을 위한 가로 손잡이가 있는 디자인으로 제공되는 풋페그가 없습니다. 7.18.

우리 거리에 범퍼가 없는 차를 가지고 있는 사람은 아무도 놀라지 않을 것입니다. 대부분의 경우 부재의 이유는 간단합니다. 사고 후 손상된 부품을 수리하는 중입니다. 그들은 그러한 차를 멈추는 것을 좋아하지 않으며 교통 경찰이 자동차 차체의 누락 된 요소에 대해 운전자에게 벌금을 부과하려고 할 때 무엇을 근거로 문의하는 것이 필수적입니다.

직원이 "설계에 의해 제공되는 후면 보호 장치가 없습니다"라는 문구와 함께 금지된 오작동 목록의 7.5절을 제시하면 그는 정직하지 않습니다. 사실 관세 동맹의 기술 규정에 따르면 "후방 보호 장치"는 범퍼가 아니라 수평 막대 형태의 트럭 및 트레일러 구조의 일부입니다.

그러나 경찰관이 동일한 목록의 7.18 단락으로 당신을 기소하면 교통 경찰의 적절한 허가없이 자동차 디자인을 변경하여 운전하는 것을 금지하는 것에 대해 이야기하고 있기 때문에 그는 옳을 것입니다. 범퍼가 없다는 것은 필수 요소이기 때문에 문구와 매우 일치합니다.

이 두 가지 요구 사항은 경고 또는 500루블의 벌금과 같은 동일한 책임을 제공합니다. 그러나 차이점은 "설계 변경"에 대한 "올바른" 절 7.18이 제시되면 경고를 받을 가능성이 더 높다는 것입니다. 그러나 약 증명서를 제시하는 조건으로.

또 다른 매우 중요한 점은 범퍼가 누락된 차량의 올바른 위치입니다. 실제로, 그것은 종종 신체의이 부분에 있습니다. 행정법 제 12.2 조는 "지정된 장소에 주 등록 번호판을 설치"하지 않고 자동차를 운전하는 것에 대한 책임을 규정합니다. 이것은 5천의 벌금 또는 1~3개월의 "권리" 박탈에 처할 수 있습니다. 따라서 범퍼가없는 자동차에 설치할 때 기술 규정의 모든 조건 (문단 6-6.5)을 준수해야합니다.

깨진 앞 유리와 관련하여이 규제 문서는 "운전석에있는 와이퍼로 유리의 절반을 청소하는 영역"(4.7 항)에 균열조차도 금지합니다. 그리고 우리의 교통 규칙은 안경 없이(7.1항), 와이퍼 없이(4.1항), 머드 플랩 없이(7.5항), 왼쪽 사이드 미러 없이(7.1항), 헤드라이트와 미등 없이(3.1항) 운전을 금지합니다. 구체적으로 표시되지 않은 외부 요소의 부재는 동일한 조항 7.18에 의해 규제되며, 이는 디자인 변경으로 운전을 금지합니다. 즉, 이것은 범퍼뿐만 아니라 예를 들어 후드에도 적용됩니다.

정의부터 시작하겠습니다. 범퍼는 자동차 차체의 장식적이고 기능적인 요소로, 대부분 플라스틱으로 만들어지며 경미한 사고로부터 보호하기 위한 증폭기와 충격 방지 요소도 포함되어 있습니다. 범퍼가없는 여행은 대부분 자동차 교체, 수리 또는 튜닝을 위해 플라스틱 껍질을 제거하는 것을 의미합니다. 이 경우 교통 규칙의 주요 측면을 살펴 보겠습니다.

자동차 범퍼의 기능 - 어떤 작업을 수행합니까?

현대 자동차에서 범퍼 어셈블리는 동시에 여러 목적을 수행합니다. 우선, 이 부분은 자동차 스타일의 필수적인 요소이며, 이 항목이 없으면 자동차는 미완성이고 분해되어 보일 것입니다. 또한 잊지 말아야 할 특정 보호 기능도 있습니다. 이 요소는 경미한 충돌에서도 차량의 안전에 영향을 미칩니다.

다음은 전면 및 후면 범퍼의 주요 기능 목록입니다.

• 자동차의 비례하고 정확한 외관을 유지하고 스타일과 디자인을 완성합니다.
• 헤드 라이트 와셔 리저버, 에어컨 부품 등과 같은 특정 기능 부품을 숨기는 것;
• 엔진의 부착 된 장비와 냉각 라디에이터를 고속으로 손상시키지 않도록 보호합니다.
• 충돌 중 신체 부위의 거동을 개선하여 자동차의 수동적 안전성을 높입니다.
• 휠 아치 또는 리어 머드가드와 같은 다양한 추가 장비의 유지.

보시다시피, 이것은 단지 장식적인 세부 사항이 아닙니다. 공장에서 제논이 설치된 많은 자동차에는 특수 헤드라이트 워셔 장치도 있습니다. 이 본체 요소를 분해하면 광학 장치의 보호 유리를 먼지로부터 씻을 수 없으며 다가오는 운전자의 눈이 멀게 됩니다. 앞범퍼 없이 운전이 가능한가 하는 질문에는 더 자세히 논의할 가치가 있는 중요한 뉘앙스가 많이 있습니다.

오늘날 교통 경찰이 범퍼가 없는 차량을 운전할 때 벌금을 부과하는 이유는 단 하나입니다. 지정된 장소에 번호판이 없는 경우입니다. 이 조항은 행정법 12.2조 2부에 의해 결정됩니다. 다른 조항 중 운전자는 "지정된 장소에 국가 등록 번호판을 설치하지 않고"자동차를 운전할 권리가 없다고 명시되어 있습니다.

즉, 다음과 같은 경우 결과 없이 앞 범퍼를 제거할 수 있습니다.

• 예를 들어 자동차의 번호판이 처음에 이 차체 요소가 아니라 라디에이터 그릴에 있는 경우;
• 헤드라이트 와셔가 자동차 디자인에 제공되지 않았거나 범퍼에 없는 경우
• 플라스틱 몸체 부분을 제거 할 때 자동차 디자인에 변경 사항이 없으면 다른 요소가 분해됩니다.
• 이 해체가 일시적인 경우(예: 향후 수리, 도색 또는 교체를 위한 제거).

조건 중 하나 이상을 위반하면 교통 규칙 위반에 대한 책임을 져야합니다. 교통 규칙의 7.18항은 "주 자동차 검사관의 허가 없이 차량 설계가 변경된 경우"의 위반을 규정합니다. 그러나 변경 사항이 일시적으로 발생하여 영구적이지 않은 경우 이 항목을 적용할 수 없습니다.

뒷범퍼 없이 운전할 수 있나요?

리어 범퍼를 사용하면 모든 것이 다소 복잡해지며 교통 경찰이 도로에서 뇌물을 요구하는 가장 인기 있는 방법 중 하나입니다. 승용차가 뒷범퍼 없이 주행하고 번호판이 같은 위치에 있으면 위반이 없습니다. 위반은 번호판을 제거, 이동 또는 변형할 때만 발생할 수 있습니다.

이러한 위반을 수정하는 프로세스는 항상 표준입니다.

• 경찰은 뒷범퍼가 제거된 차를 발견합니다.
• 그것은 중지되어야 하고 위반은 SDA의 7.5조에 따라 기록됩니다.
• 경찰관은 뇌물에 대한 프로토콜을 작성하지 않고 제안합니다.
• 규칙과 자신의 권리를 모르는 운전자는 500 루블과 좋은 분위기를 잃습니다.

단락 7.5는 다음과 같이 읽습니다. "설계에 따라 제공되는 후방 보호 장치, 앞치마 및 머드 플랩이 없습니다." 실제로는 리어 범퍼를 탈거한 상황과 같습니다. 하지만 문제는 리어 가드가 전혀 범퍼가 아니라는 점이다. 이 장비는 트럭, 밴, 상업용 세미트레일러에만 있습니다. 경자동차 소유자는 법원에서 이 조항에 따라 작성된 벌금에 쉽게 이의를 제기할 수 있습니다.

플라스틱 몸체 부분의 임시 해체의 경우 가장 큰 문제는 국가 등록 판의 위치입니다. 이전에는 범퍼를 수리하는 동안 유리 아래에 표지판을 삽입하고 몇 주 동안 그 방향으로 운전할 수 있었습니다. 그러나 위반 사항을 자동으로 기록하는 카메라가 도입되면서 이 순간에 문제가 나타났습니다. 특히 다음은 번호판 배치에 대한 몇 가지 요구 사항입니다.

1. 표지판의 위치는 신체 전면의 매우 평평한 수직면입니다.
2. 표지판은 차량의 측면 여유를 넘어 돌출되어서는 안되며 차량 돌출부의 각도를 줄이기 위해 위치해서는 안됩니다.
3. 설치는 대칭축을 따라 이루어져야 하며 왼쪽으로의 편차가 허용됩니다.
4. 표지판의 아래쪽 가장자리까지의 거리는 최소 300mm, 위쪽 가장자리까지의 거리는 최대 1200mm입니다.
5. 표지판이 뒤로 압도되거나 앞으로 기울어지지 않도록 평평한 평면에 위치하는 것이 중요합니다.
6. 볼트, 나사 또는 프레임으로 고정할 수 있습니다.
7. 자동차의 구조적 요소는 주 번호판과 겹치지 않아야 합니다.
8. 패스너는 번호판 요소, 번호 및 번호판을 덮지 않아야 합니다.

범퍼를 제거한 후 이 모든 규칙을 따를 수 있다면 벌금에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 교통 경찰과 자주 소통해야 합니다. 경찰 스스로는 항상 규칙을 충분히 알지 못하고 습관적으로 더 많이 행동합니다. 따라서 정차 시 교통경찰에 제대로 대응하기 위해서는 법규를 잘 이해하는 것이 좋습니다. 앞범퍼 없이 운전하는 것은 경찰에게 유익한 기회이며 명심할 가치가 있습니다.

범퍼 미스에 대한 처벌이 있습니까?

위에서 이미 언급했듯이 교통 규칙 중 어느 것도 승용차에 범퍼가 없는 것과 같은 위반 사항을 정확히 지적하지 않습니다. 그러나 교통 경찰은 위반 없이도 프로토콜을 작성할 수 있습니다. 대부분의 경우 프로토콜은 다음 사항에 대해 작성됩니다.

1. SDA의 7.5 항은 행정법 12.5.1 조에 따라 500 루블의 벌금을 부과하지만 경고와 함께 내릴 수 있습니다.
2. SDA의 조항 7.18은 또한 행정법 12.5.1조에 해당하며 500루블의 벌금 또는 구두 경고를 제공합니다.
3. 행정법 12.2조는 이 목록에서 가장 심각합니다. 이 경우 최대 5,000루블의 벌금을 내야 하며 1~3개월 동안 권리를 박탈당할 위험도 있어 매우 불쾌합니다.

귀하의 사건에 범죄 혐의가 없으면 법원에서 쉽게 위반 사항에 이의를 제기할 수 있습니다. 문서를 제출하고 교통 경찰관의 불법 행위에 대한 불만을 제기하면 충분합니다. 이것은 당신이 법정에서 승리하고 경찰이 당신에게 부과하고자 했던 모든 제재를 없애는 데 도움이 될 것입니다. 어쨌든 범퍼없이 운전하는 것이 얼마나 위험한지 아는 것은 불필요하지 않습니다.

범퍼가없는 여행의 경우 교통 규칙에 대한 명백하고 직접적인 위반이 없는지 확인할 수 있습니다. 영구적인 변경이 아닌 경우 범퍼를 제거해도 번호판의 위치에 영향을 주지 않고 차량의 디자인과 기능에도 변화가 없다면 이 플라스틱 요소 없이도 안전하게 차량을 운행할 수 있습니다.

유일한 문제는 경찰의 끊임없는 제지입니다. 어떤 경우에는 경찰이 단순히 규칙을 잘 모르고 때로는 돈을 벌고 싶어합니다. 교통 규칙과 행정법의 해당 조항을 완벽하게 알고 있다면 결코 불쾌한 상황에 빠지지 않을 것입니다.

현대적인 조건에서는 여러 가지 이유로 범퍼 없이 유지될 수 있습니다. 그리고 차량 운전자가 범퍼를 잃어버린 조건에 따라이 상황의 합법성이 달려 있습니다. 그것은 미학적 특성만을 가지고 있습니까, 아니면 다른 더 본질적인 이유를 가지고 있습니까?

범퍼는 무엇을 위한 것입니까?

오늘날 범퍼와 같은 차체 요소는 플라스틱으로 만들어집니다. 그리고이 재료는 불행히도 고강도와 같은 특성을 가지고 있지 않습니다. 따라서 종종 변형을 겪으며 움푹 들어간 곳이 나타날 수 있습니다. 그러나 이전 형태로 되돌리는 것은 아주 쉽습니다. 시간이 좀 걸릴 뿐입니다. 심각한 손상의 경우이 요소를 새 요소로 교체해야합니다.

이 부분이 필요한 이유에 대한 의견은 다음과 같습니다.

• 일부 운전자는 신체의 이 부분을 순전히 장식용으로 간주합니다.
• 다른 사람들은 그것이 가능한 충돌에서 차를 보호할 것이라고 주장합니다.

그러나 사고가 심각하면 당연히 보호 기능을 수행할 수 없습니다. 오히려, 도로 교통에 완전히 참여하는 보행자 또는 매우 천천히 운전할 때 정지된 물체와의 충돌로부터 보호하는 역할을 할 수 있습니다.

이전에는 범퍼 제조에 강철 요소가 사용되었으며 더 큰 외관을 가졌습니다. 오늘날 이러한 사본의 핵심에는 더 가벼운 재료가 있습니다.

그러나 현대적인 조건에서는 추가 기능이 있어야 범퍼를 설치할 수 있습니다. 안개등은 이 본체 요소에 설치되며 때로는 주차 센서가 될 수 있습니다. 그리고 많은 현대 자동차 모델에는 국가 번호판이 부착되어 있습니다.

앞 범퍼 없이 운전할 수 있습니까?

매년 점점 더 많은 자동차가 도로에 등장합니다. 따라서 대도시에 내재 된 빈번한 혼잡. 이러한 상황에서 운전자는 현재 상황에서 대응할 시간이 없는 경우가 많기 때문에 충돌이 불가피합니다. 교통 체증에서 운전하는 것은 자체 조건을 결정하므로 고속으로 움직이는 것은 여기에서 작동하지 않을 것입니다. 그러나 그러한 충돌에서 신체 요소의 손상은 미미합니다. 이 상황에서 범퍼가 고통받는 경우가 많습니다.

금속 몸체의 경미한 손상은 기존의 교정을 사용하여 충분히 빠르게 수리됩니다. 그러나 플라스틱 범퍼를 사용하면 상황이 훨씬 더 복잡해집니다. 이 부분을 수리하는 데 시간이 좀 걸립니다.

이러한 이유로 일부 자동차는 이 차체 요소 없이 움직여야 합니다.

도로 규칙을 살펴보면 7.5 항에 따라 보호 장치가없는 상태에서 차량을 운전하는 것이 금지되어 있음을 알 수 있습니다.

하지만 이 점을 자세히 읽어보면 차량 후면에 보호장치가 설치되어 있음을 알 수 있습니다. 그러나 앞 범퍼에 대해서는 아무 말도 없습니다. 이것으로부터 그것이 없는 자동차의 움직임은 상당히 수용 가능하다는 결론이 나옵니다.

또한 후방 보호 장치는 트럭에만 해당되며 범퍼에는 관여하지 않습니다. 이 장치는 충돌 시 차량이 트럭 아래로 떨어지지 않도록 보호하는 소위 범프 스톱입니다.

즉, 교통 경찰은 규칙을 잘 모르는 운전자에게 500 루블의 금액으로 규정 된 벌금을 부과하도록 강요하기 위해 단순히 교활할 수 있습니다.

교통 경찰은 권한 있는 당국의 허가 없이 어떤 식으로든 자동차 디자인을 독립적으로 변경하는 것을 금지하는 SDA의 7.18항에 따라 운전자를 재판에 회부할 수 있습니다.

즉, 운전자는 자동차에서 범퍼를 제거한 경우 벌금이 500루블에 달할 수 있습니다. 그러나 약간의 뉘앙스를 아는 것은 가치가 있습니다. 교통 경찰 조사관은 운전자가 의도적으로 이 신체 요소를 지속적으로 사용하지 않겠다고 선언한 경우 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

그리고 수리 작업의 수행으로 인해 그러한 부품이 자동차에 없는 경우, 이 사실은 물질적 처벌을 부과할 사유가 될 수 없습니다.

번호는 어떻습니까?

운전자가 교통 규칙을 위반하지 않고 차량을 사용할 권리가 있는 것은 범퍼를 수리하는 동안입니다. 그러나 고려해야 할 요소가 하나 더 있습니다. 번호판 거치대 입니다. 자동차 모델의 경우 범퍼에 설치가 제공되고 부재 중에는 이동 방향으로 자동차 오른쪽에 고정해야합니다.

그들의 부재는 심각한 범죄가 될 것이며 이미 자동차 소유자는 5,000 루블의 금전적 보상을 지불하거나 최대 3 개월 동안 운전 면허증을 잃을 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 책임을 피할 수없고 운전자에게 벌금이 부과 된 경우 교통 규칙과 현행법, 즉 Art를 잘 알고 있다면 지불 할 때 할인을 사용할 수 있습니다. 32.2, 특정 범죄에 대한 할인이 결정됩니다. 벌금을 지불하고 주문이 발행 된 날로부터 20 일 이내에 데이터베이스에 등록하면 벌금 금액의 50 %, 즉 250 루블 만 지불 할 수 있습니다.

결론은 무엇입니까?

자동차에 리어 범퍼가 없는 경우에만 법적으로 벌금이 부과될 수 있다는 사실을 이해하는 것이 좋습니다. 그러나 현재 규칙의 단락 7.18에 따라 구두 경고만으로 내릴 수도 있습니다.

따라서 시간과 신경을 낭비하지 않으려면 규칙을 위반하지 않고 자동차로 여행하는 것이 좋습니다. 사고 후 수행한 수리와 관련하여 범퍼가 누락된 경우 항상 이를 증명하는 문서를 가지고 있는 것이 좋습니다. 그러한 자동차, 교통 경찰 조사관은 훨씬 더 자주 멈출 것입니다. 그리고 증거가 없는 경우 조사관은 자신의 말을 받아들이지 않고 형벌을 부과하는 행위를 작성하여 법정에서 이의를 제기해야 합니다. 또는 자유 시간이 부족하거나 절차를 수행하려는 욕구로 인해 금전적 보상을 지불하여 돈을 일부만 사용하십시오. 그리고 어쨌든 범퍼는 여전히 제자리로 돌아가야 합니다.