Чи впливає забитий фільтр абсорбер, як перевірити. Що таке адсорбер у автомобілі, ознаки несправності, як замінити? Що таке адсорбер

На вказаному автомобілі адсорбер з'явився досить давно, після введення екологічної норми Євро-3. Завдяки цій нормі, автомобілі повинні були бути обладнані спеціальним пристроєм, який міг би утримувати в собі паливо, що випаровується, перш ніж воно потрапить в атмосферу.

На автомобілі ВАЗ-2114 абсорбер має форму чорного циліндра, який встановлений у моторному відсіку з правого боку, неподалік радіатора.

Принцип роботи адсорбера на ВАЗ-2114

Для початку слід розуміти, що таке адсорбція. Так ось, це процес, за рахунок якого здійснюється поглинання рідких і твердих газоподібних речовин. Яскравим прикладом цього можуть стати перші у світі протигази, де в ролі адсорбера виступало Активоване вугілля. В автомобілі ВАЗ-2114 адсорбером виступає приблизно такий самий пристрій, тільки його конструкція стала набагато складнішою. Автомобільний адсорбер сьогодні – це пластиковий корпус, всередині якого є спеціальний наповнювач, здатний вловлювати пари бензину, захищаючи цим атмосферу від забруднення. Але ця деталь на ВАЗ-2114 цим не обмежується. Справа в тому, що до складу адсорбера також входять різні клапани та патрубки.

Адсорбер взагалі не впливає на витрату палива, оскільки основною її метою є підвищення екологічності автомобіля. У міру того як спустошується бензобак, пари палива піднімаються вгору по горловині, після чого потрапляють в сепаратор. У цьому місці вона знову набувають рідкого стану, внаслідок чого повертаються в бак. Частина пар, якій так і не вдалося конденсуватися, потрапляє до вищезгаданого адсорберу. Останній, до речі, заповнений тим самим Активованим вугіллям, призначеним для поглинання шкідливих газів. Дуже примітно, що цей процес відбувається при вимкненому двигуні.

Справа в тому, що під час роботи двигуна адсорбер постійно продувається за рахунок спеціального клапана, а значить, у вихлопній системі спалюються всі гази. Звідси випливає, що основною метою адсорбера є нейтралізація парів бензину.

Можливі поломки адсорбера

Існує лише дві причини засмічення клапана адсорбера:

Бензин низької якості.
Частинки наповнювача адсорбера, що забили клапан.

До речі, є ще один варіант діагностики несправності адсорбера. Якщо він значно засмічений, але кришка бензобака все ще стоїть на місці, то в салоні іноді можна почути стійкий запах бензину, який з'являється, то зникає сам по собі.

Особливості видалення адсорбера

Якщо ви все-таки вирішили зовсім видалити адсорбер, вам знадобиться:

змінити пробку бензобака на негерметичну;
замінити прошивку електричного блоку керування;
заглушити патрубки, що відводять і подають.

Як уже говорилося раніше, перш ніж видалити адсорбер, слід подумати про доцільність такого вчинку, оскільки зайвих деталей у автомобілі не існує. Але навіть якщо ви прийняли рішення про його видалення, до цього процесу слід поставитися з усією серйозністю. Насамперед необхідно подбати про вентиляцію бензобака, яка просто необхідна за відсутності адсорбера. У тих власників автомобілів, які переробляють карбюраторний двигун на інжекторний, є незаперечна перевага. Якщо вони не торкаються патрубків бака, то порушити карбюраторну систему його вентиляції у них не вдасться. У даній ситуації в наявності адсорбера в таких автомобілях немає потреби.

У випадку з автомобілем ВАЗ-2114, що має інжекторний двигун, все набагато складніше. Проте видаляти адсорбер також не потрібно. Слід зазначити, що єдиним позитивним моментом наявності адсорбера є зниження кількості шкідливих викидів в атмосферу нашої планети. До незаперечних "мінусів" цієї деталі можна віднести досить високу вартість, а також дуже великий простір, зайнятий під капотом адсорбером. Саме останні два факти, як правило, спричиняють прийняття рішення про його видалення.

Але найчастіше автолюбителі видаляють адсорбер після того, як він вийшов із ладу. Його вартість велика настільки, що власники автомобіля приходять до висновку про те, що їх не дуже хвилює стан атмосфери Землі. Тим більше, що видалити цю деталь досить просто. Для цього необхідно надіти фільтр тонкого очищенняна шланг сепаратора. Тепер усі пари бензину йдуть безпосередньо в атмосферу. При цьому шланг від клапана не потрібно перекривати. Зате якщо вам заважає Check Engine, то слід підкоригувати програму управління ЕБУ для того, щоб ця лампочка перестала світитися на приладової панелі.

Специфічним питанням є як перевірити роботу клапана адсорбера? Цей пристрій присутній на безлічі нових автомобілів. Воно призначене для поглинання зайвих вуглецевих газів із бензобаку автомобіля. Таким чином, цей механізм запобігає виділенню газів в атмосферу. Використовувати пристрій даного типу потрібно після вступу нових стандартів Євро-3 і вище. При справній роботі, у авто низький рівеньу вихлопі забруднюючих газів, а також відбувається хоч незначне, але зменшення витрати пального. Однак, як і будь-який пристрій, цей елемент двигуна має властивість ламатися. Поломка може статися, через засмічення адсорбенту всередині поглинача, а також безпосереднього механічного впливу на корпус поглинача. У будь-якому випадку починаються проблеми при роботі двигуна.

Клапан адсорбера - по суті стоїть на банку, у якої всередині знаходиться активоване вугілля, дійсно встановлене в бензобаку (або поруч, може в системі живлення) і поглинає зайві пари бензину. Ця «банку» поглинає їх, конденсує та відправляє назад у систему харчування. Але для правильної та довготривалої роботи його потрібно вентилювати.

А тепер докладніше

Як перевірити працездатність пристрою? Важливим елементом поглинача є клапан. Щоб зрозуміти функцію, розглянемо, як працює адсорбер. Коли автомобіль знаходиться на стоянці, у його баку може накопичуватися велика кількість парів бензину. Деяка частина пар ловиться рекуператором, а частина, що залишилася, осідає назад в бак. Частина, яка була уловлена, вирушає до адсорбера. При заведеному двигуні клапан поглинача закривається та перериває доступ надходження пари, тепер вони відправляються в камеру згоряння. Навіщо це треба? Коли Ви завели машину, наш пристрій не допускає попадання парів у випускний колектор, тим самим зменшуючи кількість шкідливих речовин у газі.

Як визначити проблему у роботі?

Найпоширенішими симптомами при несправній роботі можна виділити:

1) Іноді двигун на холостих оборотахпочинає працювати нестабільно;

2) При засміченні можна відчути невелике збільшення витрат палива;

3) Мотор автомобіля не заводиться з першого разу на гарячу;

4) Відчутна втрата тягового зусилля низьких оборотах. На більш високих оборотах – менш чутлива втрата моменту, що крутить.

Також поширенням порушенням у роботі є поява тріщин на гумових заглушках. Через ці тріщини (отвори) підсмоктується додаткова кількість повітря, і в результаті призводить до порушень в роботі двигуна.

Проблеми є, а все ціле

Маючи вище наведені симптоми, та перевіривши цілісність шлангів, переходимо до клапана адсорбера. Як його перевірити?

1) Насамперед відключаємо клему мінуса від батареї;

2) Знімаємо поглинач (у більшості випадків він знаходиться з правого боку двигуна біля повітряної системиавтомобіля);

3) Тепер відключаємо електричне живлення самого клапана;

4) Знімаємо шланги (на вхід та на вихід);

5) Потім намагаємося вдмухати повітря в систему через клапан (в отвори для шлангів);

6) Якщо він робітник, то при знятому з нього харчуванні він буде заблокований, тобто. Вам не вдасться продути його;

8) При підключеному до джерела намагаємося вдмухати в нього повітря. Повинно вийти без проблем, якщо ні, то він закритий;

9) Скидаємо харчування, якщо він знову закрився, то він на 100% робітник.

Перевіривши таким чином клапан адсорбера, Ви можете визначити його працездатність практично на 100%. Звичайно, можуть бути нюанси, при яких це буде складніше, але принцип скрізь той самий. Таким чином, ми детально описали, як перевірити цей пристрій.

Якщо несправний, то потрібно купувати новий – вартість близько 2000 рублів, так що перед тим, як його відразу міняти займіться перевіркою. Якщо неполадки криються в роботі електронного блоку управління, це вже зовсім інша історія і все значно ускладнюється.

Наразі невелике відео з двигуна ВАЗ.

Небагато автолюбителів знають, які існують ознаки несправності адсорбера. А деякі взагалі не уявляють: що за запчастина така і для чого вона призначається в сучасній машині. Адже в «літніх» вітчизняних моделях цих дивовижних штук і близько не було.

Так, з появою «Євро 3», екологічного стандарту, автоконструктори стали застосовувати цей прилад в обов'язковому порядку з метою затримувати пари палива, виключати їхнє потрапляння в атмосферу. Такий ось припис, відповідно до цього стандарту, і його необхідно виконувати. А в системах більшості автомобілів, іноземного та рідного виробництва, виник адсорбер (абсорбер).

Деталь виглядає як малих розмірів непрозора банка. Всередині неї відбувається процес адсорбції газів за допомогою вугілля або інших речовин, якими наповнюється адсорбуючий пристрій. Є у нього і спеціальний електричний клапан, який при роботі видає характерні звуки – клацання при розігріві двигуна.

Ознаки несправності адсорбера є різними. Деталь, як будь-яка інша, може приходити в непридатність, засмічуватися. А огріхи можуть виникати через механічні пошкодження, природний зношування при експлуатації, а також – внаслідок забруднення елемента, який поглинає гази.

Так, однією з ознак, що адсорбер вийшов з ладу, може бути надмірний тиск у бензобаку. Скупчуються пари, яким просто нікуди подітися із системи (вони при незапущеному двигуні не відходять через адсорбер). Перевірка відбувається просто: відкриваємо кришку бензобака і, якщо чутно характерне шипіння, там накопичилося достатньо пар, які можуть пошкодити атмосфері.

При цьому, легке шипіння все ж таки слід приймати за норму, так як за сучасними еко нормами паливні системив автомобілях повинні бути герметичними, утримувати пари бензину, запобігаючи потраплянню в атмосферу.
(banner_content)
Якщо у вашого двигуна при прогріві до 60 ° Cна неодружених реально падають оберти (так що), то, швидше за все, необхідно ретельно перевірити адсорбер. Можливо, він причина всіх цих бід. Від'єднуємо шланг, що веде від колектора до клапана, заглушуємо його будь-якими способами (затичка, перегин, перетяжка). І якщо проблема не зникає, а двигун знову робить викрутаси з нестабільністю оборотів, то ваш адсорбер засмічений.

Ознакою, що адсорбер або його клапан вийшли з ладу, може бути, що . Це відбувається тому, що продуктивності бензонасоса не вистачає через постійне розрідження в паливному баку.

Однією з перших ознак того, що клапан адсорбера «накрився», служить його постійне мовчання. Адже при розігріві двигуна він видає характерний клацання або постукування. Якщо відсутня на слух - то несправність буде вже незабаром.

Чим загрожує?

Безумовно, можна і продовжувати подорожувати дорогами з такою несправністю. Машина їхатиме, але в неї, як і раніше, плаватимуть неодружені. До того ж, якщо не усунути вчасно несправності адсорбера, то на найближчій заправній станції при спробі залити бензин у бак кришка може буквально «вистрілити» від газів, які вчасно не видаляються. Так що найкраще помінятиме негідну деталь на нову.

До того ж, якщо бензобак погано провітрюватиметься, це може призвести до виникнення розрідження. А як наслідок – деформацію та пошкодження такої важливої запчастини, як бензонасос. А невентильований адсорбер може викликати і у впускному колекторі накопичення палива. А це вже може позначитися на стабільності роботи всього двигуна.

Як замінити?

Самостійно замінити цю деталь не становить особливих труднощів. Якщо ознаки несправності адсорбера очевидні, не сумнівайтеся – міняйте. Це займе лише кілька десятків хвилин. Отже, купуємо потрібну запчастину (а вартує вона недорого). Нам знадобиться кілька хомутів, болтів, інструментів. Так, і не забудьте замінити шланг, тому що він теж може бути «пошматованим».

Колись нікого особливо не хвилював рівень забруднення автомобілями довкілля. Але в наш час турботи про екологію кожна машина має абсорбер паливний. Що це, повинен знати кожен водій, оскільки йому обов'язково доведеться міняти цей пристрій після певного часу.

Короткі відомості

Адсорбція називається процес поглинання однієї речовини (більш розрідженої) іншою (більш щільною) . При цьому перетворення одних хімічних речовин на інші не відбувається. Цей принцип знаходить застосування у різноманітних сферах людського життя – від медицини до промисловості.

Як речовини-поглиначі застосовуються:

Речовина органічного походження, що містить вуглець, має пори;
Висушений гель;
Алюмосилікати кальцію та натрію;
Різні мінерали, що зустрічаються у природному середовищі.

Починаючи з другого покоління екологічного стандарту серії «Євро», всі вироблені автомобілі повинні мати спеціальну ємність для поглинання бензинових або дизельних пар. Європейські виробники, які нехтують цими правилами, штрафуються. Зарубіжні заводи-порушники втрачають європейський ринок.

Поглинач є невеликою циліндричною ємністю, розташованою під капотом автомобіля в безпосередній близькості від двигуна.

Нерідко автолюбителі роблять помилку в написанні слова «Адсорбер», замінюючи букву "д" на "б". Помилковий варіант дуже поширений, проте нормативним є все ж adsorber.

Навіщо потрібен абсорбер в автомобілі?

Адсорбція паливної пари відбувається в кожній сучасній моделі автомобіля. Завдяки цій технології вдається досягти таких цілей:

Значна економія бензину. Завдяки конструкції поглинача частина паливних газів, які встигли сконденсуватися, витікають у бензобак.
Мешканців салону автомобіля більше не турбуватиме неприємний запах, який мав місце у багатьох старих моделях.
Кришка бензобака тепер відкривається набагато легше. Ще в позаминулих поколіннях автомобілів у спеку тиск у баку настільки зростав, що відкрити паливний бак було фізично складно.
Виробники заявляють про високу дружелюбність автомобілів із поглиначем до довкілля. Адже завдяки цим нехитрим пристроям отруйні для атмосфери гази не надходять у повітря. Враховуючи те, що машин у світі налічується кілька мільярдів, екологічна користь стає досить очевидною.
Безпека. Завдяки роботі системи поглинання пари вдається знизити (хоч і не набагато) вибухонебезпечність залізних коней, що працюють на рідкому паливі.

Принцип роботи абсорбера

Механізм дії адсорбера виглядає так:

У стані спокою двигуна автомобіля, у бензиновому баку починає підвищуватися тиск газів, що випаровуються з поверхні палива.
Ці пари надходять у спеціальну ємність, де відбувається поділ їх на рідку та газоподібну фракції.
Рідина стікає назад у бензобак, а гази під сильним тиском переходять системою трубок в поглинач.
Після того, як водій поверне ключ запалення, електронна схема автомобіля дасть сигнал відкрити клапану на моторі.
З поглинача починають вириватися гази.
Весь обсяг пар, що накопичилися, надходить в камеру спалювання горючої суміші.
Після надходження в двигун, що вийшла з адсорбера, речовина підлягає повному згоранню.
Кількість газів, що надходять у двигун, залежить від тимчасового проміжку, в який був відкритий клапан.

Недоліки пристрою

Незважаючи на те, що поглинач має на борту практично всякий автомобіль, що продається на ринку, це зовсім не означає, що він позбавлений недоліків:

Габарити пристрою досить значні, через що він займає досить великий корисний простір у передній частині машини;
Істотна дорожнеча установки. Поставити цей прилад на старий автомобіль – досить дороге задоволення, яке навряд чи може окупити певна економія палива. Всі автомобілі, що входять з конвеєра, включають плату за поглинач як націнку до вартості.
Серед автолюбителів поширена думка, що апарат «душить» двигуни внутрішнього згоряннята значно знижує динаміку машини. Також нібито падають оберти та час відгуку педалі газу. Все це, однак, не знаходить жодного підтвердження у сучасних дослідженнях.
У разі поломки водієві варто терміново поїхати до найближчого техцентру, інакше зламаний абсорбер завдасть чимало клопоту. Щонайменше, з чим доведеться зіткнутися - падіння потужності двигуна. У занедбаних випадках ламається паливний насос. Крім того, відомі випадки аварій від кришки бензобака, що вилетіла на великій швидкості, під тиском пари.

Ознаки несправності адсорбера

Відносна простота конструкції абсорбера не рятує пристрій від поломок. Перерахуємо основні зовнішні ознаки проблем із роботою поглинача:

Зростання тиску газів у паливному баку, про що сповіщає шиплячий звук при відкритті кришки паливного бака.
Як непряму ознаку можна врахувати падіння кількості оборотів двигуна на холостому ході. Слід зазначити, що цей симптом може супроводжувати величезну кількість «хвороб» автомобіля. Тому необхідно більш детальне обстеження.
Збільшення часу розгону. Відбувається це тому, що при неполадках із поглиначем насамперед починає страждати паливний насос.
Специфічний запах палива в інтер'єрі машини.

Якщо вдалося виявити кілька з цих ознак, відвідування центру технічного обслуговуванняобов'язково. Потрібно при цьому мати на увазі, що вартість заміни пристрою є досить великою.

Деякі автолюбителі на свій страх і ризик заради економії грошей вирішують не змінювати абсорбер. Однак таке потурання може вийти поломкою набагато дорожчих агрегатів.

Токсичні для людського організму та природи гази, що накопичуються в паливному баку, покликаний поглинати абсорбер паливний. Що це за невід'ємний елемент конструкції автомобіля, знають, втім, далеко не всі автолюбителі. Деякі навіть вирішуються видалити його з метою покращення динаміки двигуна. Втім, негативний результат такої дії не забариться.

Відео про роботу паливного абсорбера

У цьому ролику механік Дмитро Осокін покаже принцип роботи паливного абсорбера у сучасному автомобілі:

Усе сучасні автомобіліз автоматичним упорскуванням палива, у тому числі і "Лада Калина", оснащуються системою уловлювання парів бензину (СУПБ). Це обов'язкова вимога для машин, чий клас екологічності починається від Євро-3. Система покликана в першу чергу виключити попадання паливної пари в атмосферу, але також дозволяє підтримувати стабільну роботу двигуна, а також економити пальне.

Одним із основних вузлів СУПБ є клапан продування адсорбера. Що являє собою цей елемент, як він влаштований і для чого призначений, ми поговоримо в цій статті. Крім цього, ми розглянемо ознаки несправності клапана, причини виходу з ладу, а також опишемо процес його заміни на прикладі автомобіля Лада Калина.

Навіщо потрібна система уловлювання парів палива

Бензин відноситься до розряду легковипарних вуглеводнів, а його пари мають високу летючість. Під час роботи двигуна бензин, який знаходиться в баку, хоч трохи, але нагрівається. До того ж під час руху він хитається. Ці процеси прискорюють випаровування палива, створюючи підвищений тиск у ємності. Раніше автомобільні баки мали лише примітивну систему вентиляції, яка випускала пари через спеціальні отвори в атмосферу. Звичайно, це завдавало певної шкоди навколишньому середовищу, а про економію палива взагалі не йшлося.

Впровадження системи уловлювання парів бензину дозволило вирішити ці проблеми одночасно. З нею випаровування не викидаються у навколишнє середовище даремно, а застосовуються за призначенням, тобто. задля забезпечення роботи двигуна.

З чого складається система уловлювання пари

СУПБ у "Калині" складається з наступних елементів:

відвідний та зворотний паливопроводи;
сепаратор;
адсорбер;
клапан продування адсорбера.

Як бачите, система досить проста. Розглянемо призначення кожного її елементів окремо.

Що стосується паливопроводів, то це просто трубки, якими випаровування бензину йдуть з бака, а також яким паливо повертається в нього назад. Сепаратор служить для збирання парів пального та їхньої конденсації. Адсорбер призначений для уловлювання тих випарів, які не встигли перейти у рідкий стан. Клапан продування адсорбера ("Калина")необхідний для того, щоб спрямовувати пари бензину в ресивер впускного колектора.

Як працює система

Паливні випари піднімаються та концентруються у верхній частині бака. Коли тиск у ємності піднімається, пари потрапляють у паливопровід, а звідти – у сепаратор. Там відбувається процес їх остигання та конденсації. Частина випарів осідає на стінках сепаратора, переходить назад у рідкий стан і зворотним паливопроводом повертається назад у бак. Інша частина, яка не встигла конденсуватися, надходить в адсорбер. Пристрій є звичайною пластиковою банкою, заповненою подрібненим активованим вугіллям. Пара накопичується в адсорбері до запуску двигуна.

Коли ми намагаємося завести двигун, в роботу вступає продування адсорбера («Калина»). Сигнал з його відкриття подається від електронного блоку управління двигуном. У момент запуску клапан відкривається, і пари бензину трубопроводом подаються в ресивер впускного колектора. Таким чином, випари, які раніше ніхто навіть в облік не брав, сприяють економії пального, а також не забруднюють довкілля.

Що являє собою клапан продування адсорбера на "Калині"

По суті, клапан продування адсорбера («Калина») - це звичайний запірний пристрій, який приводиться в дію звичайним електромагнітом. Він складається з:

пластиковий корпус;
електричного роз'єму;
пружного клапана;
електромагнітної обмотки;
магнітного сердечника.

Робочі фази клапана

При вимкненому двигуні клапан продування адсорбера («Калина»)знеструмлений і перебуває у закритому положенні. Іншими словами, система уловлювання парів перекрита з боку силового агрегату. У цей час в адсорбер під тиском концентруються випари бензину. У момент запуску двигуна електронний блок управління подає на живлення, приводячи в дію електромагніт. Він відкриває запірний пристрій, і пари бензину природним шляхом всмоктуються під час. Коли двигун припиняє свою роботу, клапан знеструмлюється і перекриває трубопровід. Пари бензину перестають надходити до ресивера. Так працює клапан продування адсорбера ("Калина").

Деякі сучасні автомобілі закордонного виробництва обладнуються складнішими пристроями. Їх конструкція доповнена датчиками, що дозволяють електронному блоку додатково отримувати інформацію про насичення парами палива адсорбера, оцінювати відсотковий вміст повітря та на основі отриманих даних керувати подачею палива в інжектор.

Ознаки несправності клапана продування адсорбера

Клапан продування адсорбера ("Лада Калина")Як і будь-яка інша електромеханічна деталь, може виходити з ладу. Ознаками його несправності є:

поява на приладовій панелі напису CHECK (при тестуванні визначається помилка з кодом P0441, що відповідає несправності системи уловлювання парів бензину);
плаваючі обороти двигуна на холостому ходу;
нестабільна робота двигуна під час руху;
збільшення витрати пального;
підвищення рівня CO2 у вихлопних газах.

Крім цього, в автомобілях "Лада Калина" несправність клапана продування адсорбера може виявлятися у появі характерного запаху бензину в салоні. Це явище виникає, коли тиск у системі уловлювання парів перевищує розрахункові показники.

Провести діагностику клапана нескладно, але треба знати, де його шукати.

Клапан продування адсорбера («Калина»): де знаходиться, і як його дізнатися

На відміну від інжекторних автомобілів сімейства Самара, адсорбер у «Калини» знаходиться не в моторному відсіку, а поряд з бензобаком. Дістатись до нього, не знімаючи паливну ємність, неможливо. А ось клапан продування розташований під капотом. Він закріплений на рамці радіатора і доступ до нього завжди вільний. Ви легко знайдете його, дізнавшись по двох трубках, по яких, власне, і рухаються пари бензину.

Перевірка клапана

Запідозривши, що пристрій вийшов з ладу, поспішіть провести його діагностику та за необхідності замінити. Ні, його поломка не має критичних наслідків. Автомобіль як їздив, так і їздитиме, просто двигун працюватиме в аварійному режимі, та й палива споживатиме більше. Але як перевірити клапан продування адсорбера на «Калині» самотужки?

Цей процес не триватиме багато часу. А все, що потрібно з інструментів - це мультиметр, викрутка та пара дротів. Піднімаємо капот, знаходимо клапан. Далі від'єднуємо від нього джгут дротів. Для цього віджимаємо фіксатор кріплення колодки. Насамперед перевіримо, чи надходить на клапан напруга. Включаємо мультиметр у режимі вольтметра. Чорний його щуп приєднуємо до «маси» автомобіля, а червоний – до роз'єму «А» на колодці джгута дротів. Включаємо запалення та дивимося на показання приладу. Напруга на виводах повинна відповідати напрузі акумулятора. Якщо його взагалі немає, або воно значно менше, проблема не в клапані, а набагато глибша.

Якщо ж із напругою все гаразд, йдемо далі. Демонтуємо клапан продування. Для цього викруткою послаблюємо кріплення хомутів шлангів та знімаємо їх зі штуцерів. Зсуваємо клапан вгору кронштейном і знімаємо його.

Перевірка пристрою полягає у підключенні його безпосередньо до клем акумулятора. Беремо один дріт і приєднуємо його до плюсового виведення клапана продування. Другий провід підключаємо до мінусового та кидаємо обидва провідники на відповідні клеми акумулятора. У цей момент має лунати клацання, що говорить про те, що електромагніт спрацював. У разі можна вважати клапан продування адсорбера робочим. Якщо при підключенні нічого не сталося, пристрій доведеться змінювати.

Змінюємо клапан продування

Намагатися ремонтувати клапан – заняття невдячне. Та й коштує він недорого. Залежно від модифікації, вартість нього може становити від 350 до 600 рублів.

Заміна клапана продування адсорбера на «Калині»після його перевірки та демонтажу здійснюється з використанням одного інструменту – викрутки з хрестовою бітою.

Порядок встановлення пристрою є наступним. Насамперед приєднуємо шланги подачі парів бензину до штуцерів клапана. Викруткою затягуємо гвинти кріплення хомутів. Встановлюємо клапан на кронштейн і зрушуємо його напрямним вниз до упору. Підключаємо джгут дротів. Включаємо запалення, запускаємо двигун. Якщо його робота помітно покращилася, оберти стали стабільними, а з панелі приладів зникло повідомлення про помилку, значить ми все зробили правильно.