Світиться лампа низького рівня палива: скільки ще можна проїхати? Їзда з лампочкою палива, що горить - чи є шкода? Як подається паливо

Найчастіше саме дівчата мені дають здавалося б елементарні питання, але важливі для них. Один із таких – на скільки кілометрів вистачить бензину, якщо спалахнула лампочка. Якщо чесно, то я хотів давно подати цю інформацію, але трохи з іншого боку, а саме чому ж не варто спустошувати бак автомобіля, тобто їздити, майже до сухого стану! Загалом, багато корисної інформації читаємо...

Спочатку хочеться сказати, що баки змінилися, вони еволюціонували разом з машинами і справа тут не в самому металевому баку (хоча вони зараз є і пластикові), вся справа в його начинці, а саме в способі подачі палива.

Як подається паливо

Якщо згадати ще недалеке минуле, а саме карбюраторні двигуни, то бак часто виконував функцію просто ємності для бензину, в яку встановлювалася трубка для закачування палива в систему - йшла вона до самого дна, що дозволяло максимально викачувати паливо. А ось закачування проводилося за допомогою спеціального механічного бензонасоса, у нього взагалі не було електричних частин, а енергію він отримував від механічної роботи двигуна. Найважливіше що бензонасос, розміщений на двигуні, запам'ятайте це!

Багато води витекло з тих часів, зараз конструкція кардинально змінилася.

У наше життя щільно увійшли інжектори та електронна системаподачі палива та запалення. Зараз вже немає механічного бензонасоса - він електричний і причому розташований саме в баку, а не на двигуні.

Якщо подивитися на це рішення, то тут убили одразу двох зайців – по-перше, немає довгих магістралей до насоса, по-друге, прибрали перегріви. електричного двигуна, занурюючи його в бензин - адже під час роботи він серйозно нагрівається. Після цього він уже подає паливо в магістраль, а вже пізніше в паливну рейку.

Що означає ця піктограма і чому горить?

Значок робиться у вигляді заправної станції, щоб було зрозуміло, що потрібно туди їхати. А горить червоним, або жовтим, може й помаранчевим – бо сигналізує про небезпеку, а саме через низький рівень палива. Через певний кілометраж ви просто зупинитесь, тому терміново «заливати» бак.

Потрібно відзначити - що в сучасних машинах, Це як би двоякий сенс, не тільки про низький рівень палива, але і про можливі поломки, про це трохи нижче.

Про лампочку, що загорілася, і допуски

Багато виробників вказують запас палива в інструкції з експлуатації авто, інші в характеристиках на сайтах або дилерських мережах. Якщо чесно, то єдиної норми немає! Все залежить від форми бака та його конструкції, однак є негласний стандарт:

Зазвичай палива залишається приблизно 5-7 літрів, і цього вистачить приблизно на 50-60 кілометрів. Все залежить від обсягу двигуна та вашої манери їзди. Також хочеться відзначити, що чим більше ви дозволяєте працювати своєму автомобілю на неодружених, тим менше залишатиметься пробігу. Думаю, це логічно.

Якщо чесно я заміряв на своєму авто, один раз (більше я вам просто не раджу, чому зрозумієте далі) – у мене приблизно 60 кілометрів. Також варто відзначити, що суто конструктивно на AVEO є два поділу.

Перше це, коли пишеться «LOW», горить одна паличка на шкалі бака, тоді вистачить приблизно на 70 км.

Друге це коли спалахує ще й «лампа» — тоді таки залишається на 50 кілометрів.

До речі, на багатьох автомобілях, може горіти напис, а не значок заправки.

Чому не варто доводити до спустошення бака?

Рівень палива падає, насос із силою намагається закачати залишки, його корпус повністю оголюється та починає нагріватися. Це дуже негативно на нього впливає, якщо хочете — такі перегріви можуть бути причиною виходу його з ладу.

Запам'ятайте просту істину – не дотягуйте до сухого бака! Це негативно впливає на паливний насос. Як тільки спалахнула лампа, вам потрібно відразу ж їхати на заправку, заливати паливо.

А по-хорошому, візьміть собі за правило, не дотягувати навіть до лампи, як рівень палива впав, але лампа ще не горить - їдемо на заправку. Таким чином, насос завжди буде в бензині та нормально охолоджуватиметься.

Нині невелике відео дивимося.

На цьому закінчую та стаття легка, але для новачків корисна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Несправність автомобіля – це неприємно. Поломка стане несподіваною, якщо за автомобілем не слідкувати і не дослухатися попереджень. Одним із них є лампочка «Check engine». Як зрозуміти, у чому проблема, на що вона вказує і що робити, якщо вона спалахнула.

Призначення кнопки

Панель приладів в автомобілі – це спосіб для водія контролювати рівень бензину, масла, стан роботи двигуна або інших складових автомобіля, які гарантують комфортний та безшумний рух дорогою.

Сучасні автомобілі оснащені необхідним для зручності та комфорту водія індикатором. Якщо раніше несправність двигуна доводилося знаходити лише візуально чи шляхом уважного прислуховування до роботи, то сьогодні працює спеціальна лампочка. Вона призначена для зручності контролю стану двигуна. В ідеалі вона повинна спалахувати тільки при пуску двигуна і тухнути через пару секунд.

Якщо ж лампочка не тухне або спалахнула під час руху, тоді варто задуматися про несправності в роботі основного компонента автомобіля.

Наскільки серйозними можуть бути причини

Кожен сигнал на панелі автомобіля – це показник того, що водій має бути уважним. Коли загоряється індикатор перевірки двигуна, причин буває кілька.

1. Поширена причина – бензин. Через добавки, які недобросовісні виробники використовують у бензин, двигун працює неправильно, засмічується. Слід змінити паливо або заправлятись на іншій заправці, і все працює коректно.
2. Несправні свічки.
3. Поломка котушки запалювання.
4. Датчик кисню (лямбда зонд), що спрацювався.
5. Зламаний каталізатор вихлопних газів.
6. Неправильна робота високовольтних провідників.
7. Порушення роботи форсунок.
8. Бензонасос чи паливний фільтр.

Починати перевірку слід із кришки горловини паливного бака. Якщо вона не затягнута до кінця або на ній з'явилися дефекти, лампочка вказує на неправильну роботу двигуна.

Кожна причина не дуже страшна, але вимагає усунення негайно. Якщо вчасно не звернути увагу та не провести діагностику несправності, можна призвести до повної поломки двигуна та недієздатності машини.

Двигун – це серйозно, але не обов'язково, що робота потребує капітального ремонту чи заміни двигуна. Робота майстрів важлива в будь-якому питанні з діагностики та ремонту двигуна. Але якщо причина - свічки, тоді і заміну виконують самостійно і швидко, без залучення майстрів.

Що робити, якщо горить лампочка

Якщо ви побачили, що лампочка перевірки двигуна горить не так, як повинна (не гасне після пуску двигуна або горить під час руху), тоді варто зупинитися на діагностику машини. Можна це зробити не відразу, але обов'язково. Пам'ятайте, якщо вона спалахує, це причина або відправитися на СТО для діагностики, або перевірити двигун на наявність несправностей.

Перше, що можна зробити при загорянні лампочки - це зупинитися і послухати, як працює двигун: чи не троїть, чи немає сторонніх шумів чи стукоту. Якщо ви почуєте сторонні звуки, вони вказують на причину поломки досвідченому водієві. Якщо причина поломки вам незрозуміла, пряма дорога - в найближче СТО.

Якщо причиною загоряння лампочки буде неякісне паливо (це можна визначити після діагностики, після виключення інших причин), тоді майстри сервісу вам скажуть, що варто поміняти тип палива, що заливається в машину, або місце, де ви звикли заправлятися.

Також проводять візуальний огляд двигуна на наявність тріщин, нерівностей, протікання. Якщо ви самі виявите поломку, тоді, згідно з причиною, проводиться і ремонт.

• Датчик кисню. Варто замінити самостійно, дотримуючись інструкції з експлуатації автомобіля тієї чи іншої марки. Якщо вчасно не зробити заміну, то виникне перевитрата палива і може зламатися каталізатор, заміна якого буде набагато дорожчою.
• Негерметичність паливного бака - це причина влучення повітря всередину, а значить, перевитрата. Варто або замінити кришку або добитися герметичності за допомогою прокладок.
• Свічки. Це основний елемент, який гарантує загоряння паливної суміші. Якщо вона працює неправильно, тоді автомобіль відмовиться працювати зовсім. Замінити свічки не скласти особливих труднощів, якщо ви вже досвідчений водій. Міняти можна або тільки ту свічку, яка вже відпрацювала своє, або все відразу, щоб напевно уникнути неполадок у роботі автомобіля. У магазині варто купити комплект свічок для вашої машини. Якщо немає впевненості в тому, що купите правильний варіант і зможете поміняти, тоді вирушайте на СТО, там і потрібні деталі вже є і фахівці зможуть зробити заміну швидко і доступно. У питанні зі свічками варто пам'ятати, що машини старого зразка вимагають заміни кожні 20 000 км, а якщо машина нова, то на одних і тих свічках вона може проїхати до 150 000 км. Якщо міняти свічки вчасно згідно з вимогами технічної експлуатації вашої машини, можна уникнути поломки каталізатора і поліпшити роботу двигуна.
• Заміна датчика масової витрати повітря. Ця деталь регулює кількість повітря, яке необхідне для швидкого займання. Коли він несправний, це перевитрата палива, підвищена кількість вуглекислого газу у вихлопі, слабкий розгін, зниження потужності двигуна. Найчастіше поломка пов'язана з неправильно встановленим повітряним фільтромабо час роботи фільтра вже минув. Коли справа доходить до зміни датчика, то витрати пов'язані з ціною самого датчика, а ось послуга заміни в сервісі не така дорога, тому що не вимагає великих витрат часу і проста за технологією. Регулярна заміна фільтра – гарантія довговічної роботи датчика.

Нюанси роботи лампочки «Check engine»

Лампочка перевірки двигуна на панелі приладів з'явилася на початку 90-х. але тоді робота датчика була лише на контроль роботи карбюратора. Тобто лампочка загорялася, коли:

• Було засмічення;
• Неправильно була приготовлена ​​горюча суміш для роботи двигуна та ін.

Сьогодні ж робота лампочки значно ширша. Карбюраторів в автомобілях нового зразка вже немає. Замість нього встановлені інжектори. Саме у зв'язку з цією новинкою в автомобілі лампочка показує не лише неправильну суміш. Завдяки їй водій дізнається про:

• Перебої у роботі;
• Проблеми під час запалювання;
• Погане перемикання передач та багато іншого.

Дивіться, про що ще може свідчити лампочка перевірки двигуна (відео)

Підсумок

Таким чином, завдяки такій лампочці на панелі можна контролювати практично кожен елемент двигуна, його стан та працездатність.

Лампочка контролю двигуна на панелі водія – це індикатор стану. Якщо вона горить не за правилами, варто звернути на це увагу і відправитися на діагностику. Своєчасне усунення поломки – це гарантія безпеки та комфорту на дорозі. Уважність до своєї машини виключить поломку в невідповідний момент.

Для інформування водія про кількість палива в баку автомобіля, приладової панелівстановлено індикатор рівня палива. Сам по собі він не особливо помітний і щоб виключити ймовірність повної витратибензину або дизпалива, на приладовій дошці додатково є сигнальна лампа, що позначається схематичним зображенням бензоколонки.

При загорянні лампочка повідомляє, що бензину в баку критично мало і його вистачить для подолання невеликої відстані. Сигнальна лампа рівня палива зроблена для того, щоб водій заздалегідь помітив, що палива в баку мало і заїхав на заправку.

Сигнальну лампочку можна вважати корисним доповненням паливного датчика. Справа в тому, що показання датчика не завжди точні, є певні похибки (через конфігурацію бака, положення авто та інших факторів). Тому датчик може показувати порожній бак при наповненості на ¼ або 1/5, залежно від об'єму резервуара (а це - 10-15 літрів). Це може заплутати водія, оскільки стрілка датчика показує «0» як за 10 літрів, так і за 1 літра бензину в баку.

Види індикатора, принципи роботи

На автомобілі з карбюраторними системами живлення сигнальної лампи велося від потенціометричного, тобто датчик і лампа пов'язані. Принцип роботи дуже простий – при досягненні певного рівня бензину бігунок потенціометра, пов'язаний із поплавцем, замикає контакти живлення лампи. Спочатку контакти замикаються переривчасто (впливає плескання бензину в баку), тому індикатор блимає, але при більшому споживанні палива контакти лампи стають замкненими постійно.

У сучасних авто з інжекторною системою живлення датчик та індикатор розділені. Сигнальна лампа живиться від датчика, встановленого на корпусі насоса. Основним елементом датчика сигнальної лампи є терморезистор, поміщений металеву колбу. Принцип роботи ланцюга "лампа-датчик" побудований на зміні опору терморезистора від впливу температури.

Функціонує так: на терморезистор подається напруга, через що він розігрівається. Паливо виступає йому охолодною рідиною, воно відводить тепло, підтримуючи температуру датчика. Якщо рівень бензину опуститися нижче за цей датчик, то температура терморезистора підвищиться, що призводить до зміни його опору. Внаслідок зміни опору спалахує лампа.

Індикатор, побудований на основі терморезистора, хороший тим, що не пов'язаний із датчиком рівня палива та працює незалежно від нього. Це дає можливість помітити зниження рівня палива навіть за непрацюючого паливного датчика.

Скільки можна проїхати з лампочкою, що горить

Тепер про те, скільки ж бензину залишається в баку, якщо лампа загорілася і на скільки його вистачить. різних моделяхцей показник відрізняється. У середньому автовиробники встановлюють резерв на 100 км. Тобто, лампочка спалахує, якщо бензину в баку залишилося від 5 до 10 літрів, залежно від моделі. Але це не означає, що після спалаху сигнальної лампи водій проїде 100 км. На відстань, яку можна проїхати на резерві бензину, впливає стиль водіння, особливості дорожніх умов, навантаження на двигун і т. д. Тобто один водій проїде на резерві 80-90 км, а другому вистачить всього на 30-40 км. Тому не варто сподіватися, що проїдете на залишках палива у баку велику відстань. При індикаторі, що спалахнув, відразу ж слід прямувати в бік АЗС.

Як їхати, якщо спалахнула лампочка бензину

Буває так, що лампочка бензину на панелі приладів загорілася, а до АЗС ще потрібно проїхати значну відстань. І в цьому випадку слід вжити заходів, щоби резерву вистачило до заправки. Для цього потрібно:

1. Вибрати шлях із мінімальною кількістю зупинок. Враховуйте, що 5 літрів бензину, щоб завести машину та доїхати до заправки недостатньо. Потрібно мінімум 10 літрів, щоб насос зміг повноцінно прокачати систему живлення та забезпечити стабільну подачу палива. Якщо ж бензину менше, то бензонасос через брак бензину «гнатиме» повітря, через що двигун не зможе стабільно працювати.
2. Підібрати швидкісний режим, у якому витрата бензину мінімальний (70-80 км/год).
3. Зменшити навантаження на бортову мережу, залишивши увімкненими тільки необхідне електрообладнання.
4. Закрийте вікна, влаштуйтеся на трасі за фурою, це знизить опір повітря до мінімуму.

Ці заходи дозволять проїхати більшу відстань на залишку палива.

Чим загрожує мала кількість бензину

Зазначимо, що краще не допускати зменшення кількості палива до рівня, коли спрацьовує сигнальна лампа. Якщо для карбюраторних авто мала кількість палива жодних негативних наслідків не несе, хіба що ймовірність несподіваного припинення руху та «прогулянки» з каністрою до АЗС, то в інжекторних авто це явище небезпечне.

Проблема полягає в тому, бензонасос у таких машинах поміщений у бак і паливо для нього – рідина, що охолоджує. Якщо бензину не вистачає, то через перегрів електродвигун насоса може вийти з ладу. "Вихоплювання" повітря насосом теж нічого хорошого не несе.

Ще одна проблема полягає в тому, що при низькому рівні бензонасос качає паливо «з дна» бака, де накопичується сміття та бруд. Це призводить до засмічення фільтра паливоприймача, через що насос працює під збільшеним навантаженням, що підвищує ймовірність поломки.

Відео: Зайнялася лампочка, на скільки вистачить палива?

Для інформування водія про кількість палива в баку автомобіля, на панелі приладів встановлено індикатор рівня палива. Сам по собі він не особливо помітний і, щоб виключити ймовірність повної витрати бензину або дизпалива, на дошці приладів додатково є сигнальна лампа, що позначається схематичним зображенням бензоколонки.

При загорянні лампочка повідомляє, що бензину в баку критично мало і його вистачить для подолання невеликої відстані. Сигнальна лампа рівня палива зроблена для того, щоб водій заздалегідь помітив, що палива в баку мало і заїхав на заправку.

Сигнальну лампочку можна вважати корисним доповненням паливного датчика. Справа в тому, що показання датчика не завжди точні, є певні похибки (через конфігурацію бака, положення авто та інших факторів). Тому датчик може показувати порожній бак при наповненості на ¼ або 1/5, залежно від обсягу резервуара (а це - 10-15 літрів). Це може заплутати водія, оскільки стрілка датчика показує «0» як за 10 літрів, так і за 1 літра бензину в баку.

ВИДИ ІНДИКАТОРУ, ПРИНЦИПИ РОБОТИ

На автомобілі з карбюраторними системами живлення сигнальної лампи велося від потенціометричного датчика рівня палива, тобто датчик і лампа пов'язані. Принцип роботи дуже простий – при досягненні певного рівня бензину бігунок потенціометра, пов'язаний із поплавцем, замикає контакти живлення лампи. Спочатку контакти замикаються переривчасто (впливає плескання бензину в баку), тому індикатор блимає, але при більшому споживанні палива контакти лампи стають замкненими постійно.

У сучасних авто з інжекторною системою живлення датчик та індикатор розділені. Сигнальна лампа живиться від датчика, встановленого на корпусі насоса. Основним елементом датчика сигнальної лампи є терморезистор, поміщений металеву колбу. Принцип роботи ланцюга "лампа-датчик" побудований на зміні опору терморезистора від впливу температури.

Функціонує так: на терморезистор подається напруга, через що він розігрівається. Паливо виступає йому охолодною рідиною, воно відводить тепло, підтримуючи температуру датчика. Якщо рівень бензину опуститися нижче за цей датчик, то температура терморезистора підвищиться, що призводить до зміни його опору. Внаслідок зміни опору спалахує лампа.

Індикатор, побудований на основі терморезистора, хороший тим, що не пов'язаний із датчиком рівня палива та працює незалежно від нього. Це дає можливість помітити зниження рівня палива навіть за непрацюючого паливного датчика.

СКІЛЬКИ МОЖНА ПРОЇХАТИ З ГАРЯЧОЮ ЛАМПОЧКОЮ

Тепер про те, скільки ж бензину залишається в баку, якщо лампа спалахнула і на скільки його вистачить. На різних моделях цей показник відрізняється. У середньому автовиробники встановлюють резерв на 100 км. Тобто, лампочка спалахує, якщо в баку залишилося від 5 до 10 літрів, залежно від моделі. Але це не означає, що після спалаху сигнальної лампи водій проїде 100 км. На відстань, яку можна проїхати на резерві бензину, впливає стиль водіння, особливості дорожніх умов, навантаження на двигун тощо. Тобто один водій проїде на резерві 80-90 км, а другому вистачить всього на 30-40 км. Тому не варто сподіватися, що проїдете на залишках палива у баку велику відстань. При індикаторі, що спалахнув, відразу ж слід прямувати в бік АЗС.

ЯК ЇХАТИ, ЯКЩО ЗАГОРІЛАСЯ ЛАМПОЧКА БЕНЗИНУ

Буває так, що лампочка на панелі приладів загорілася, а до АЗС ще потрібно проїхати значну відстань. І в цьому випадку слід вжити заходів, щоби резерву вистачило до заправки.

Для цього потрібно:

1. Вибрати шлях із мінімальною кількістю зупинок. Враховуйте, що 5 літрів бензину, щоб завести машину та доїхати до заправки недостатньо. Потрібно мінімум 10 літрів, щоб насос зміг повноцінно прокачати систему живлення та забезпечити стабільну подачу палива. Якщо ж бензину менше, то бензонасос через брак бензину «гнатиме» повітря, через що двигун не зможе стабільно працювати.
2. Підібрати швидкісний режим, у якому витрата бензину мінімальний (70-80 км/год).
3. Зменшити навантаження на бортову мережу, залишивши увімкненими тільки необхідне електрообладнання.
4. Закрийте вікна, влаштуйтеся на трасі за фурою, це знизить опір повітря до мінімуму.

Ці заходи дозволять проїхати більшу відстань на залишку палива.

ЧИМ ГРОЗИТЬ МАЛА КІЛЬКІСТЬ БЕНЗИНУ

Зазначимо, краще не допускати зменшення кількості бензину до рівня, коли спрацьовує сигнальна лампа. Якщо для карбюраторних авто мала кількість палива жодних негативних наслідків не несе, хіба що ймовірність несподіваного припинення руху та «прогулянки» з каністрою до АЗС, то в інжекторних авто це явище небезпечне.

Проблема полягає в тому, бензонасос у таких машинах поміщений у бак і паливо для нього – рідина, що охолоджує. Якщо бензину не вистачає, то через перегрів електродвигун насоса може вийти з ладу. "Вихоплювання" повітря насосом теж нічого хорошого не несе.

Ще одна проблема полягає в тому, що при низькому рівні бензонасос качає паливо «з дна» бака, де накопичується сміття та бруд. Це призводить до засмічення фільтра паливоприймача, через що насос працює під збільшеним навантаженням, що підвищує ймовірність поломки.

Звичайно, водії найчастіше не допускають того, щоб в автомобілі спалахнула лампочка бензину, яка попереджає про низький рівень палива в баку. Це попередження говорить про те, що настав час дозаправити автомобіль. Але чи повинні ми відразу якнайшвидше їхати на заправку і заправляти машину? Скільки у нас є ще час, перш ніж в автомобілі скінчиться бензин або дизельне паливо? Ось докладна таблиця з багатьох моделей автомобілів, яка докладно розкриває інформацію про те, скільки залишається палива в баку, після того як на панелі приладів з'явилося попередження про низький рівень бензину або дизельного палива.

Таблиця, опублікована нижче, є приблизними значеннями для тієї чи іншої моделі автомобілів. Звертаємо увагу, що дані наведені для автомобілів, що випускаються до 2015 року включно. Також майте на увазі, що деякі значення таблиці можуть трохи відрізнятися від реальних показників.

Але в середньому виходять такі значення: легкові автомобіліПісля того, як загориться лампочка рівня палива в баку, можуть ще проїхати близько 50 кілометрів, коли як позашляховики та кросовери, які мають, як правило, збільшений обсяг паливних баків, можуть проїхати на лампочці палива, що горить, приблизно ще 150 кілометрів.

Чи означає це, що власники автомобілів можуть, при появі попередження на панелі приладів про низький рівень палива, не поспішати на заправку? Звичайно, ні. Особливо якщо ви знаходитесь у незнайомій місцевості і не маєте уявлення про те, через яку відстань буде наступна .

Тобто, незважаючи на те, що у будь-якому автомобілі паливний бакмає певний резерв палива, після появи лампи, що горить, сигналізує про низький рівень палива в баку, ви повинні якнайшвидше заправити свій автомобіль і наступного разу не допускати, щоб це попередження з'являлося знову. Тримайте завжди рівень палива в баку до появи лампочки палива на приладовій панелі.

Чи небезпечно їздити з низьким рівнем палива у баку?

Багато хто не знає, але крім ризику залишитися без палива, у разі ігнорування попередження про низький рівень палива існує ще ряд проблем, з якими може зіткнутися будь-який автовласник, який часто їздить на порожньому баку.

Наприклад, часті поїздки на порожньому баку можуть передчасно вивести каталізатор у вихлопній системі з ладу, який доведеться ремонтувати або купувати новий, що пов'язано з величезними грошовими витратами.

У тому числі часті поїздки за низького рівня палива в баку можуть вивести з ладу бензонасос. Справа в тому, що паливо, яке ми заправляємо на АЗС, насправді не чисте (особливо в Росії) і в ньому містяться різні фракції забруднення, що осідають на дні бака. При низькому рівні палива, ми ризикуємо, що подібний осад може потрапити до паливної системи через бензонасос. Особливо, . Саме в цей момент у бензонасос можуть потрапити частки осаду з бака. При нормальному рівні палива, подібний ризик забруднення паливної системимінімальний.

Так що якщо ви не хочете зіпсувати свій, то регулярно і вчасно заправляйте ваш автомобіль, не доводячи рівень палива до низьких значень, які призводять до появи лампи на приладовій панелі.

Чи точний запас ходу на бортовому комп'ютері автомобіля?

Багато власників автомобілів часто орієнтуються на показання бортового комп'ютера транспортного засобуякий показує вам можливий запас ходу. Тому деякі водії і доводять машину до низького рівня палива, покладаючись на показник бортового комп'ютера, вважаючи, що цей запас ходу правдивий.

Також багато водіїв при появі попередження про низький рівень палива відразу дивляться на показання бортового комп'ютера з метою дізнатися, скільки ще автомобіль може проїхати на паливі, яке залишилося в баку (запас ходу).

Але, на жаль, запас ходу не точний, оскільки заснований лише на середніх значеннях вашого руху дорогою в минулому.

Справа в тому, що електроніка автомобіля не зможе вам показати правдивий запас ходу, тому що не може в реальному часі враховувати ваші поточні умови руху, що впливають на споживання бензину або дизельного палива.

Наприклад, якщо ви до появи на панелі приладів лампи, що попереджає вас про низький рівень палива в баку автомобіля, їхали по шосе, а тепер стали в пробку, то запас ходу відображається на бортовому комп'ютері, насправді неправильний, оскільки цей показник розрахований під час руху шосе, де витрата палива насправді набагато менше, ніж за умов щільного трафіку у місті.

Тому не розраховуйте, що при попередженні про низький рівень палива ви зможете проїхати ще дуже багато.

То скільки палива в баку залишається з моменту появи на приладовій панелі лампочки палива, що горить, і скільки кілометрів ще можна проїхати до повного витрати палива?

Якщо на перше питання відповісти ще можна досить просто, то яку ще відстань ви зможете проїхати на порожньому баку, після того як на приладовій панелі машини загорілася лампа палива, сказати однозначно дуже важко, оскільки це залежить від реальної витратипалива вашого автомобіля у певний момент часу.

А витрата залежить від багатьох факторів, починаючи від вашого стилю водіння та погодних умов, а також закінчуючи від встановленої на машині гуми та дорожнім покриттям.

Ми вже докладно розкривали інформацію про запас ходу на порожньому баку. .

Ця стаття доповнює минулу, а також розширює корисну інформацію для автолюбителів.

Ось докладна таблиця по моделях автомобілів, яка детально показує вам, скільки палива в баку залишається у вашій машині після того, як на панелі приладів з'явиться лампочка, що горить, попереджає водія низькому рівні палива. Також з таблиці ви дізнаєтесь, яку відстань у середньому ви зможете проїхати після попередження про порожній бак.

Таблиця залишку палива в баку після загоряння лампочки на панелі приладів

(за марками та моделями)

Марка	Модель	Кількість палива, яке залишається у баку, після після появи лампочки, що горить	Запас ходу при порожньому баку і палаючою лампочки
Форд	F-150	1/16 бака	55-130 км
Шевроле	Silverado	немає даних	40 км
Ram	1500	14 літрів	100-140 км
Toyota	Camry	12 літрів	105-145 км
Toyota	Corolla	9 літрів	95-135 км
Nissan	Teana	14 літрів	130-180 км
Honda	Accord	12 літрів	110-150 км
Honda	CR-V	10 літрів	100-125 км
Honda	Civic	9 літрів	95-130 км
Форд	Fusion	1/16 бака	55-130 км
Форд	Escape	1/16 бака	55-130 км
Toyota	RAV4	10 літрів	90-120 км
Hyundai	Elantra	немає даних	50 км
Jeep	Cherokee	14 літрів	105-150 км
Шевроле	Cruze	9 літрів	90-135 км
Форд	Focus	1/16 бака	55-130 км
Hyundai	i40	немає даних	65 км
Jeep	Wrangler	13 літрів	75-95 км
Шевроле	Malibu	9 літрів	80-115 км
Jeep	Grand Cherokee	14 літрів	105-145 км

Марка	Модель	Кількість палива, яке залишається у баку, після після появи лампочки, що горить	Запас ходу при порожньому баку і палаючою лампочки
Toyota	Tacoma	14 літрів	105-145 км
Subaru	Forester	12 літрів	100-135 км
Kia	Optima	немає даних	50 км
Toyota	Highlander	13 літрів	95-115 км
Toyota	Sienna	14 літрів	85-120 км
Subaru	Outback	12 літрів	105-135 км
Volkswagen	Jetta	8 літрів	90-135 км
Honda	Pilot	11 літрів	70-100 км
Форд	Mustang	1/16 бака	55-130 км
Форд	Edge	1/16 бака	55-130 км
Kia	Soul	немає даних	50 км
Toyota	Tundra	18 літрів	95-115 км
Hyundai	Santa Fe	немає даних	65 км
Kia	Sorento	немає даних	65 км
Toyota	Prius	7 літрів	120-130 км
Форд	Transit	1/16 бака	55-130 км
Mazda	3	10 літрів	110-150 км
Mazda	CX-5	12 літрів	105-145 км
GMC	Terrain	немає даних	80 км
Jeep	Patriot	9 літрів	75-95 км

Іноді ми можемо опинитися в ситуації, коли вчасно не вдасться дозаправити свою машину. У такому разі на приладку в будь-якому випадку рано чи пізно з'явиться попередження про те, що скоро закінчиться бензин або дизельне.

Радимо вам не ігнорувати це попередження електроніки автомобіля. Але й немає потреби панікувати. У вас є ще час знайти АЗС, щоб заправити свою машину. Завдяки цій таблиці ви можете приблизно дізнатися, скільки у вас є палива в баку, а також який запас ходу автомобіля, після появи лампи, що сигналізує про низький рівень палива в баку.