Noong nakaraang taon, nagsimula ang mga benta ng mga bagong item ng domestic production - station wagon LADA Vesta SW CROSS. Marahil ay may maliit na domestic sa loob nito, ngunit ang kotse ay ginawa dito, sa aming pabrika! At mula sa katotohanan na ang kotse ay naging matagumpay sa mga tuntunin ng konstruksiyon, disenyo at benta, maaari lamang magalak ang isa sa bagong bagay. Ang isang natatanging tampok mula sa lahat ng mga nakaraang modelo na ginawa sa AvtoVAZ ay hindi bababa sa pag-install ng napakalaking (ayon sa mga pamantayan ng Lada). Napag-usapan na namin ang tungkol sa mga ito sa isa sa aming mga artikulo, at ngayon ay susuriin namin ang paksa ng gulong ng Lada Vesta SV Cross.

Ang mga gulong ng Lada Vesta SV Cross, tulad ng iba pang kotse, ay isa sa mga pinakamahalagang elemento. Hindi lamang kontrolado at distansya ng pagpepreno ang nakasalalay sa kanila, kundi pati na rin ang mga indicator tulad ng pagkonsumo ng gasolina, katatagan ng kalsada, acceleration, at kabuuang lakas ng makina. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay nakakaapekto sa kaginhawaan ng pagsakay at pangkalahatang pagsusuot ng suspensyon. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang gamitin lamang ang mga gulong na tinukoy ng tagagawa.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga sukat ng mga gulong ng Lada Vesta Cross SV.

Matapos suriin ang talahanayan, maaari nating tapusin na inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit lamang ng isang karaniwang sukat ng goma - 205/50 R17 na may iba't ibang kapasidad ng pagkarga at mga indeks ng bilis.

Ngunit ano ang tungkol sa mga gustong ilagay ang goma nang mas malawak o mas mataas?

Pinapayagan na ilagay ang goma nang medyo mas malawak, halimbawa, sa kasong ito, ang goma na may lapad na 215. Maaari ka ring gumamit ng mas makitid na goma, halimbawa, na may lapad na 195.

Mga Gulong at Gulong Lada Vesta SW Cross
Gulong	Mga disc
195 / 65R15	6.0Jx15 ET37
205 / 55R16	6.0Jx16 ET40
205 / 50R17	6.5Jx17 ET41
205 / 45R18	7.0Jx18 ET38
215 / 45R17	7.0Jx17 ET38
215 / 40R18	7.0Jx18 ET38

Upang ilagay ang goma na mas mababa o mas mataas, kakailanganin mong maglaro nang labis sa diameter ng disc. Ang lahat ay ginagawa ayon sa panuntunan: "Kung mas mataas ang goma, mas maliit ang diameter ng disc, at kabaliktaran." Halimbawa, para makapaglagay ng 65 gulong sa Lada Vesta SV Cross, kailangan mong bumili ng mga gulong na may diameter na R15. Tingnan ang talahanayan sa itaas para sa buong impormasyon sa laki ng gulong.

Kung nabasa mo ang unang bahagi ng materyal, ngunit hindi mo naiintindihan kung ano ang ibig sabihin ng lahat ng mga numerong ito, ngayon ay ipapaliwanag namin ang lahat. Halimbawa, mayroon kaming gulong na may nakasulat 195/65 R15 91 T XL. Hindi kami interesado sa pangalan at modelo, ang mga parameter lamang mismo.

Ang unang numero ay ang lapad ng gulong sa millimeters. Sa aming kaso, ito ay 195 mm.

Ang pangalawang numero ay karaniwang isinusulat na may pasulong na slash at nagpapahiwatig ng taas ng gulong bilang isang porsyento ng lapad. Sa aming kaso, ito ay 65% ​​ng lapad ng 195 mm, i.e. tungkol sa 127 mm.

Ang letrang R ay hindi tumutukoy sa isang radius, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan, ngunit nagpapahiwatig lamang na ang mga gulong ay may radial cord. Lahat ng modernong gulong para sa mga pampasaherong sasakyan ay ginawa gamit ang teknolohiyang ito.

Ang numero pagkatapos ng R ay tumutukoy sa diameter ng rim sa pulgada kung saan nilalayon ang gulong, o ang panloob na diameter ng gulong. Sa aming kaso, ang figure na ito ay 15 pulgada.

Ang susunod na pagtatalaga sa pagmamarka ng goma ay ang numero 91. Ito ay nagsasaad ng ultimate load sa bawat gulong o load index. Sa aming kaso, ito ay 615 kg. Para sa mga pampasaherong sasakyan ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi napakahalaga, ngunit ito ay napakahalaga para sa mga trak. Ang buong detalye ng mga indeks ng pagkarga at ang mga kaukulang masa nito ay ipinapakita sa talahanayan sa ibaba:

Ang letrang T sa pagmamarka ng gulong ng Lada Vesta Cross ay nagpapahiwatig ng index ng bilis. Sa madaling salita, ito ang pinakamataas na pinahihintulutang bilis kung saan maaari kang lumipat sa isang kotse na nilagyan ng gayong mga gulong. Sa pamamagitan ng pagsunod sa talahanayan sa ibaba, madali mong kalkulahin na ang mga gulong na may markang T ay maaaring mapatakbo nang hindi hihigit sa 190 km / h.

At sa wakas, nakarating kami sa huling indicator. XL - nangangahulugan na ang gulong ay reinforced. Yung. kung ang XL ay ipinahiwatig sa tabi ng pagmamarka, kung gayon ang maximum na masa ay hindi magiging katumbas ng 615 kg, ngunit tatlong higit pang mga yunit, i.e. 670 kg.

Mayroon ding iba pang mga pagtatalaga. Halimbawa ang seasonality ng mga gulong. Ang mga gulong sa taglamig ay palaging may marka ng snowflake. M + S (M&S, Mud + Snow) - mga gulong sa buong panahon. Karaniwang nakikilala ang mga gulong ng ulan sa isang icon ng payong.

Ito ay mga pangunahing notasyon. Mayroong iba pa, tulad ng direksyon ng pagtapak, na nagpapahintulot sa iyo na i-install ang tamang mga gulong sa kotse at iba pa. Ngunit ang mga pangunahing pagtatalaga ay magiging sapat para sa 80% ng mga driver.

Presyon ng gulong Lada Vesta Cross

Ang presyon sa mga gulong ng Lada Vesta CROSS SV ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig, dahil hindi lamang ang paghawak ng kotse at pangkalahatang ginhawa sa pagsakay, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga gulong at mga disk ay nakasalalay dito. Ang katotohanan ay na sa mataas na presyon ng gulong ito ay magiging lubhang hindi komportable na magmaneho sa hindi pantay na mga kalsada, at ito ay maaari ring humantong sa napaaga na pagkasira ng pagtapak sa gitnang bahagi ng gulong.

Ang masyadong mababang presyon ng gulong ay nagbibigay-daan para sa isang mas komportableng biyahe - ang biyahe ay magiging makinis at malambot. Ngunit sa mataas na bilis ay may panganib na mawalan ng kontrol. Bilang karagdagan, ang gulong ay maaaring mabilis na magsuot sa mga gilid, at kapag pumapasok sa isang butas o bukol, ang gulong at disc ay maaaring masira.

Batay sa nabanggit, maaari nating tapusin na ang presyon sa mga gulong ng Lada Vesta Cross ay dapat mula 2.1 hanggang 2.5 na mga atmospheres, depende sa istilo ng pagmamaneho at sa karaniwang antas ng kaginhawaan. Hindi inirerekumenda na mag-overestimate o maliitin ang presyon.

Upang pumili ng mga gulong para sa Lada Vesta Cross, kailangan mo munang magpasya kung saan magmaneho ang kotse at sa anong mga kondisyon. Kung ang kotse ay nagmamaneho sa paligid ng lungsod sa mga patag na kalsada, maaari kang makayanan gamit ang mga gulong na mababa ang profile. Kung ang kotse ay ginagamit sa isang panimulang aklat, pagkatapos ay mas mahusay na kunin ang goma nang mas mataas upang madama ang lahat ng mga iregularidad.

Mahalaga rin ang ingay ng goma. Para sa isang komportableng biyahe, kailangan mong pumili ng mas malambot na goma. Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang pattern ng pagtapak upang piliin ang tamang mga gulong. Sa kasalukuyan ay may apat na pangunahing uri ng mga tagapagtanggol:

1. Symmetrical na direksyon
2. Symmetrical non-directional
3. Asymmetric non-directional
4. Asymmetric na direksyon

Symmetrical na direksyon

Ang ganitong uri ng gulong ay mahusay para sa high-speed na pagmamaneho at lumalaban din sa aquaplaning. Ang tagapagtanggol ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng wicking tubig mula sa contact spot. Ngunit ang kawalan ng gayong mga gulong ay ang pagtaas ng ingay.

Symmetrical non-directional

Ito ay isang maraming nalalaman na uri ng gulong. Hindi ito gumagawa ng magandang trabaho sa pagpapatuyo ng tubig mula sa goma, ngunit ito ay angkop para sa masayang pagmamaneho para sa halos anumang uri ng driver. Ngunit ang gayong mga gulong ay nagbibigay ng komportableng pagsakay sa anumang uri ng kalsada - parehong graba at highway.

Asymmetric omnidirectional

Ang panlabas na bahagi ng mga gulong na ito ay may mas matibay na istraktura na lumalaban sa pinsala. At ang panloob na bahagi ng mga gulong ay pinatalas para sa paagusan. Ang gitnang bahagi ay responsable para sa katatagan ng halaga ng palitan. Gayunpaman, ang mga gulong na ito ay mayroon ding mga disadvantages - napakahina ng pagsipsip ng vibration dahil sa tigas ng gitna at panlabas na bahagi.

Asymmetric na direksyon

Ito ang pinakabihirang opsyon. Kasalukuyang hindi ginawa. Ang mga gulong na ito ay naimbento sa layunin ng mahusay na pagpapatuyo at maayos na pamamahagi ng load sa buong ibabaw ng gulong. Ngunit ang pagiging kumplikado ng paggamit ay may ekstrang gulong, dahil para sa isang regular na kotse kinakailangan na magdala ng 2 sa kanila.

Tulad ng nakikita mo, walang perpektong gulong para sa Lada Vesta SV Cross. Ang bawat gulong ay may sariling mga kakulangan. samakatuwid, ang mga gulong ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang istilo ng pagmamaneho, pati na rin ang mga kondisyon ng panahon kung saan gagamitin ang kotse.

Para kunin Gulong taglamig para sa Lada Vesta Cross, pumunta tayo sa aming paboritong site ng kumpanya ng gulong ng Siberia. Kapag naghahanap sa pamamagitan ng kotse, sa kasamaang-palad, walang paraan upang piliin ang Lada Vesta Cross, kaya maghahanap kami ayon sa laki ng pabrika.

Piliin ang lapad, taas at diameter at pindutin ang paghahanap.

Tulad ng nakikita natin, walang kakulangan ng mga gulong sa tag-araw para sa Lada Vesta Cross sa ating lungsod. Mayroong 77 mga pagpipilian sa gulong sa hanay ng presyo mula 3,250 hanggang 10,400 rubles bawat gulong. Sa pangkalahatan, maaari kang pumili. Hihinto ako sa ilang uri ng average na bersyon para sa 4500-5000 rubles. Halimbawa, gusto ko talaga ang low profile rubber ni Toyo. Ang mga ito ay pinakaangkop sa aking istilo sa pagmamaneho at nagkakahalaga ng maraming pera. Ngunit bumalik sa mga gulong ng taglamig. Naglalagay kami ng tik sa harap ng "Taglamig" sa paghahanap at makuha ang lahat ng mga pagpipilian gulong taglamig... At ito ay 48 mga pagbabago. Mayroong parehong friction at studded gulong. Ang saklaw ng presyo ay mula 3250 hanggang 15,090 rubles bawat gulong. Mas gusto ko ang mga studded na gulong, kaya pipili ako sa kanila.

Halimbawa, ang isang modelong Nokian (Nordman) 7 93T stud ay maaaring mabili sa halagang RUB 6160 bawat gulong. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng aking mga kaibigan, ito ay medyo angkop na goma para sa kanilang pera. Huwag kalimutan na pinipili namin ang Lada Vesta Cross na low-profile na mga gulong sa taglamig, kaya ang presyo ay makakagat! Ang isang set ng naturang goma ay nagkakahalaga sa amin ng 24,640 rubles. Na ngayon ito ay medyo nakakataas ng pera. Bukod dito, higit sa isang taon namin ang pagmamaneho ng gomang ito. Sa isang magandang senaryo, ito ay magsisilbi sa amin ng 3-4 na taon.
Iyon lang. Salamat sa iyong pansin at makita ka sa lalong madaling panahon!

Alam na alam ng bawat may-ari ng kotse ang kahalagahan ng pagpili ng tamang gulong para sa kanyang sasakyan. Ang katatagan at katatagan ay direktang nakasalalay dito. pagganap ng pagmamaneho mga sasakyan, gayundin ang kaligtasan sa trapiko. Samakatuwid, para sa bawat tatak, dapat ipahiwatig ng tagagawa ang kinakailangang mga parameter ng gulong, pati na rin ang isang listahan ng mga pinakamainam na modelo ng gulong at rim. Kasama sa listahang ito ang ilang uri ng goma para sa iba't ibang kondisyon ng pagpapatakbo.

Ang Lada Vesta ay isang domestic na gawa na sedan, na ginawa ng VAZ plant mula noong 2015. Ang isang espesyal na tampok ay ang laki ng mga gulong ng Lada Vesta na may mga parameter na R16-R17, sa kaibahan sa mga naunang modelo, na nailalarawan sa pamamagitan ng paggamit ng karaniwang sukat na R13-R14.

Ang modelong ito ay orihinal na ibinebenta gamit ang mga gulong na 185/65 / r15. Unti-unti, nagpasya ang tagagawa na lumipat sa mga disk sa Lada Vesta na may mas mataas na laki, na umaabot sa 16 - 17 pulgada. Ang desisyon na mag-install ng mga disc ng ibang dimensyon ay naging posible upang makabuluhang taasan ang paghawak at katatagan ng Vesta sa kalsada.

Mga tampok ng karaniwang mga gulong

Ang mga batang ibinibigay mula sa conveyor ay nilagyan ng mga gulong ng Belarus mula sa halaman ng Belshina, na espesyal na idinisenyo para sa kotse na ito at medyo mataas ang kalidad. Ang mga gulong sa Lada Vesta ay nabibilang sa kanilang uri sa tatak ng ART Motion. Ang katotohanang ito ay nagpapahiwatig na sa panahon ng proseso ng produksyon, ang goma ay sumasailalim sa isang serye ng mga pagsubok alinsunod sa mga pamantayan ng Espanyol.

Ang mga gulong ay nagpakita ng mahusay na mga parameter sa pagsasanay, na ginagarantiyahan ang isang bilang ng mga pakinabang:

• Mataas na kakayahang kontrolin, kahit na sa aspaltong binaha ng tubig. Ito ay pinadali ng mga espesyal na arcuate grooves na inilagay sa sa loob bawat gulong. Ang mga grooves na ito ay kumikilos bilang isang uri ng drainage system kung saan inaalis ang tubig sa ilalim ng gulong.
• Sa labas ng gulong, may mga malalaking embossed na bloke na nagpapataas ng katatagan ng kotse sa masikip na liko.
• Ang pagtapak ay pinili sa paraang ang antas ng ingay ay mas mababa hangga't maaari.
• Tatlong longitudinal grooves ang may pananagutan para sa direksiyon na katatagan ng makina;
• Ang mababang rolling resistance ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pinapabuti ang pagganap ng bilis.
• Ang tumaas na mga katangian ng traksyon ay nagbibigay ng isang maikling distansya ng pagpepreno at nag-aalis ng pagdulas.
• Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng mababang halaga ng goma na ito na may medyo mataas na kalidad.

Ang Lada Vesta sa "luxury" na pagsasaayos ay nilagyan ng mga gulong mula sa tagagawa ng Aleman na Continental sa laki na 195/55 / ​​​​R16, na isa sa mga pinakamahusay sa merkado sa mundo. Karamihan angkop na sukat gulong at.

Ang kumpletong hanay ng mga gulong ng pabrika ay may kasamang 16 o 17-pulgadang mga gulong na haluang metal mula sa K&K. Ang kumpanyang ito ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa merkado ng Russia ngayon.

Pagpili ng mga disk para sa Vesta

Gaano man kahusay ang mga gulong sa Lada Vesta, sa malao't madali kailangan nilang baguhin. Ang malupit na mga kondisyon ng ating mga kalsada ay negatibong nakakaapekto sa habang-buhay ng anumang gulong. Gayundin, ang ilang mga may-ari ng kotse ay may pagnanais na baguhin ang mga karaniwang gulong ng isang bagong kotse sa mga alternatibong may ibang disenyo.

• eksklusibong 16 o 17-pulgada na gulong;
• haluang metal na gulong 175/70 / R16 o 205/60 / R16;
• haluang metal na gulong 175/55 / ​​​​R17 o 195/50 / R

Anong mga disc ang angkop para sa Vesta? Ang mga sumusunod na modelo ng rim ng gulong ay maaaring ituring na pinaka-angkop:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K & K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Ang pinakabagong modelo ay naiiba sa laki, na nagbabago sa katatagan ng kotse para sa mas mahusay.

Kung ang mga gulong ng taglamig ay kinakailangan para sa Lada Vesta, mas mahusay na pumili ng mga mas makitid, dahil mayroon silang mas mataas na katatagan sa mababang temperatura at madulas na mga kalsada na tipikal para sa mga kondisyon ng taglamig.

Kapag bumibili ng mga rim para sa Lada Vesta, dapat mong bigyang-pansin na ang bolt pattern ng Lada Vesta ay medyo naiiba mula sa ginamit kanina. Ang pagiging tugma ng gulong ay depende sa kung aling bolt pattern ang ginagamit. Ang mga disc na ito ay idinisenyo upang i-fasten gamit ang apat na bolts, at ang kanilang mga sukat ay tumutugma sa mga laki ng bolt para sa mga Korean na kotse, na makabuluhang nagpapalawak ng hanay ng mga disc para sa kotse na ito. Ang diameter ng mga butas sa pag-aayos ay 100 mm.

Kung may pangangailangan na mag-install ng mga disc na gawa sa magaan na haluang metal, dito maaari mong irekomenda ang mga produkto ng kumpanya ng PDW, na dalubhasa sa paggawa ng mga huwad at cast ng mga disc para sa mga domestic brand ng mga makina. Samakatuwid, ang mga parameter ng PDW disks, hangga't maaari, ay tumutugma sa mga pamantayang pinagtibay sa VAZ.

Dapat alalahanin na ang pag-install ng mga gulong ng isang hindi angkop na malaking diameter ay makabuluhang binabawasan ang ginhawa sa pagsakay, lalo na kapag nagmamaneho na may mga butas at iba pang mga iregularidad. Ang pagtaas ng lapad ay nagdaragdag sa halos lahat ng mga katangian ng gulong, maliban sa basa na katatagan.

18-pulgada na mga gulong

Ang karaniwang sukat ng mga disk na ito ay ginagamit sa pagbabago ng "Konsepto" ng Lada Vesta. Ang kabuuang diameter ng gulong ay mas malaki kaysa sa iba pang mga pagbabago at umaabot sa 668.7 millimeters. Ang laki ng gulong sa kasong ito ay 235/45 / R18. Bukod dito, ang pagpapalit sa kanila ng mga 17-pulgada ay hindi gagana.

Nobyembre 23, 2015

Mga cast at naselyohang gulong, mga gulong ng tag-init para sa Lada Vesta - Mga tampok at sukat, alin ang bibilhin?

Ang pagpapalit ng mga gulong at disk sa Lada Vesta ay dapat isagawa lamang alinsunod sa talahanayan, kung saan ipinakita ang mga pinahihintulutang laki. Bilang karagdagan, kapag pinapalitan, dapat kang magabayan ng mga rekomendasyon mula sa AvtoVAZ, na magagamit sa manwal.

Nilalaman


• Mga parameter ng gulong sa Lada Vesta

  Ang pagbili ng mga bagong gulong at disk para sa domestic model na Lada Vesta ay isang responsableng kaganapan, dahil ang pagkontrol ng kotse ay higit na nakasalalay sa kanila. Samakatuwid, ang mga produkto lamang na may mga katangian na inirerekomenda ng AvtoVAZ ay maaaring mai-install sa Vesta. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag pinapalitan, kinakailangan hindi lamang na magabayan ng talahanayan sa manwal, kundi pati na rin upang sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa.

  Talaan ng mga karaniwang sukat ng mga gulong, disk, pati na rin ang presyon ng gulong para sa Lada Vesta:

  Laki ng gulong na may mga index ng kapasidad at bilis ng pagdadala	Dimensyon ng mga disk		Presyon ng hangin sa mga gulong sa harap / likuran, MPa (kgf / cm 3)
  	lapad ng rim (pulgada)	rim overhang (ET) .mm
  Na-install ng tagagawa
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Pinapayagan na mai-install sa panahon ng operasyon
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Bilang ng mga butas - 4; Ang diameter ng mga sentro ng mga mounting hole sa wheel rim ay 100mm.
  * Mga indeks ng bilis - T (hanggang sa 190 km / h) at P (hanggang sa 210 km / h). Mga indeks ng kapasidad ng paglo-load - mula 88 hanggang 560 kg at mula 91 hanggang 615 kg.

  ** ET (Rim Overhang) ay ang distansya na sinusukat mula sa eroplano ng disc (mating) hanggang sa gitna ng rim.

  *** Partial load - nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng tatlong matatanda sa cabin, ngunit walang kargamento sa hold.

  **** Full load - nangangahulugan ng pagkakaroon ng higit sa tatlong matanda sa kotse, o tatlong matanda at luggage sa luggage compartment na tumitimbang ng 50 o higit pa.

  Para sa Lada Vesta, pinapayagan ng AvtoVAZ ang pag-install ng mga gulong ng taglamig ng mga uri ng M at S na may naunang ipinahiwatig na mga sukat, isang limiter ng bilis hanggang sa 160 km / h, pati na rin ang Q index.

  Anong mga gulong ang bibilhin para sa Lada Vesta?

  Pagpili ng mga disk

  Piliin ang disc na gusto mo at i-click ang subukan o bilhin. Ang lahat ng ipinapakitang modelo ng disc ay kapareho ng laki ng mga rekomendasyon ng pabrika.

  R15 - naselyohang disc

  R15 - magagandang haluang gulong sa Vesta 15

  R16 - magandang haluang metal na gulong para sa 16 sa ilalim ng Lada Vesta

  Sinusuri ang presyon - isang pressure gauge ang ginagamit para dito. Ang mga parameter ng presyon ay ipinahiwatig din sa talahanayan. Nagbabala ang AvtoVAZ laban sa pagpapatakbo ng kotse na may presyon ng gulong na naiiba sa nakasulat sa manwal para sa Vesta. Sa gayong goma, lumalala ang paghawak at katatagan ng Vesta, at bumibilis din ang pagkasira ng gulong. Sa anumang kaso, dapat suriin ang spool para sa mga posibleng pagtagas ng hangin. Kung ang dahilan ay nasa loob nito, kailangan itong palitan o hindi bababa sa pagkatiwalaan. Sa kawalan ng ganoon, ngunit kapag dumudugo ang hangin mula sa gulong, inirerekumenda na makipag-ugnay sa istasyon ng kumpanya, kung saan ang gulong ay aayusin.

  

  Dapat gumamit ng pressure gauge para suriin ang presyon ng gulong.

  Pagsasagawa ng trabaho - dapat itong gawin alinman sa isang dealer ng Lada, o gamit espesyal na aparato... Ito ay kinakailangan upang hindi makagambala sa sealing layer ng gulong. Sa trabaho, napakahalaga na huwag i-unbalance ang gulong, kung saan kinakailangan na gumawa ng marka sa gulong (sa tapat ng balbula) gamit ang isang tisa, at kapag muling pinagsama, tumuon sa markang ito. Gayundin, ang pag-install ng mga bagong gulong ay nagpapahiwatig ng ipinag-uutos na pagbabalanse ng mga gulong ng Lada Vesta sa istasyon ng dealer.

  

  Ang pagbabalanse ng gulong ay isinasagawa sa isang istasyon na may naaangkop na kagamitan.

  Magsuot - upang ito ay maging pare-pareho, kinakailangan na pana-panahong muling ayusin ang mga gulong kasama ang mga ehe, tulad ng ipinahiwatig sa manwal.

  

  Ang pamamaraan ng muling pagsasaayos ng mga gulong sa Lada Vesta.

  Pagsakay - Pinapayuhan ang pag-iingat habang nagmamaneho. Huwag magmaneho nang mabilis sa isang kalsada na may mahinang saklaw (mga hukay, pag-agos ng aspalto, atbp. mga depekto). Bilang karagdagan, kapag paradahan, dapat mong iwasan ang paghampas ng mga gulong sa mga bato sa gilid ng bangketa. Ang lahat ng ito ay maaaring makapukaw ng isang kawalan ng timbang at masira ang higpit ng (walang tubo) na mga gulong ng Lada Vesta. Kinakailangang pumunta kaagad sa dealer o sa orihinal na istasyon kung nagsimulang maobserbahan ang vibration habang nagmamaneho.

  

  Ang mabilis na pagmamaneho sa mababang kalidad na ibabaw ng kalsada ay hindi katanggap-tanggap.

  Ang proseso ng pagpapalit ng mga gulong sa Lada Vesta

  Una kailangan mong maghanda para sa trabaho. Una, kailangang pumarada ang West sa isang patag na lugar at ayusin ang kotse na may mataas na kalidad sa pamamagitan ng paglalagay nito preno sa paradahan, na ang unang gear ay nakatutok sa parehong oras. Pagkatapos nito, maaari mong makuha ang ekstrang gulong at ang mga kinakailangang kasangkapan mula sa kompartimento ng bagahe.

  Kung ang Vesta ay "shod" sa mga naselyohang disc, kakailanganin mong maingat na tanggalin ang mga takip. Susunod, kailangan mong paluwagin ang paghihigpit ng lahat ng mga bolts ng gulong na papalitan, pagkatapos nito maaari mong i-install ang jack (ang lugar para dito ay minarkahan ng isang panlililak). Kapag nag-i-install ng jack, kinakailangan upang matiyak na ang takong nito ay matatagpuan nang eksakto sa ilalim ng stop, at ang bingaw sa stop nito ay nasa gilid ng threshold.

  

  Una, kailangan mong alisin ang takip, at pagkatapos ay paluwagin ang mga bolts na nagse-secure sa Vesta wheel.

  Pagkatapos nito, maaari mong itaas ang Lada Vesta ng 50-60 mm. Pagkatapos ang mga bolts ay ganap na na-unscrew, ang gulong ay tinanggal, ang isang ekstrang gulong ay naka-install sa lugar nito, at ang mga bolts ay muling hinihigpitan. Pagkatapos ay kailangan mong ibaba ang Vesta pabalik, alisin ang jack at higpitan ang mga bolts sa isang criss-cross pattern. Kung mayroon kang takip, kakailanganin mong ilagay ang isa sa manibela.

  

  Tamang lokasyon ng jack sa ilalim ng Lada Vesta threshold.

  Ang may sira na gulong ay dapat ilagay sa isang angkop na lugar sa kompartamento ng bagahe, na secure na nakakabit sa isang turnilyo at natatakpan ng banig. Ang pagsuri sa kalidad ng paghihigpit ng mga bolts ay dapat isagawa 1,000 km pagkatapos ng pag-install. Kung kinakailangan, kakailanganin nilang higpitan. Ang parehong hanay ng mga aksyon ay isinasagawa sa bawat pagpapalit.

  

  Paglalagay at pag-aayos ng ekstrang gulong sa kompartamento ng bagahe ng Lada Vesta.

Ang Lada Vesta car ay isang domestic sedan na ginawa ng planta ng AatoVAZ noong 2015. Unlike karaniwang mga gulong at mga disc, ang laki ng kung saan ay hindi lalampas sa R13-R14, sa modelong ito ay na-install ang mga gulong, ang mga parameter na umabot sa R16-R17. Napakahalagang malaman ito, lalo na para sa mga tagahanga ng mga gulong ng haluang metal.

Gulong ng Lada Vesta

Ang mga unang pagbabago ng kotse ng Lada Vesta ay ginawa kasabay ng mga gulong ng R15, ngunit pagkatapos ng ilang oras ng operasyon, nagpasya ang mga developer ng modelong ito na bahagyang dagdagan ang laki ng mga gulong at gulong ng pabrika, sa R16-R17. Direktang nauugnay ito sa pagtaas ng katatagan ng kotse sa kalsada, at pagpapabuti ng paghawak nito. Gayundin, mayroong isang variant ng Lada Vesta "Concept", kung saan ang laki ng gulong ay umabot sa R18.

Anuman ang kagamitan ng modelo, ang kalidad ng gulong ay nananatiling pinakamahusay, kaya ang pagkakaiba sa paghawak ay iba't ibang pagbabago Ang Lada Vesta ay halos hindi gaanong mahalaga. Sa panahon ng paglikha ng modelong ito, ang mga inhinyero ng AvtoVAZ ay bumaling sa mga Belarusian para sa tulong upang makuha ang pinakamataas na kalidad ng mga gulong, sa ilalim ng kilalang pangalan na "Belshina".

Mula sa sandaling iyon, sa kotse ng Lada Vesta, ang pag-install ng mga gulong ng Belarus ay isinagawa, ang mga parameter kung saan ay ang mga sumusunod: 185/65 / R15. Ayon sa kanilang uri, kabilang sila sa kilalang tatak na "ART Motion". Nangangahulugan ito na bago i-install ang mga gulong na ito sa kotse, isang serye ng mga pagsubok ang isinagawa sa kanila, na inihanda ng mga inhinyero ng disenyo ng Espanyol.

Sa mahabang panahon ng pag-iral, ang mga gulong ng Belshina ay nagpakita ng kanilang sarili nang maayos, at kapag naka-install sa isang Lada Vesta na kotse, nagdaragdag sila ng isang bilang ng mga sumusunod na positibong katangian:

• Mataas na antas ng pagkontrol, sa mga basang ibabaw, at sa isang maliit na layer ng tubig. Ang epekto na ito ay nakamit dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na arc grooves na matatagpuan sa panloob na bahagi ng mga gulong. Kapag ang gulong ay tumama sa isang puddle, ang tubig ay agad na aalis mula sa ilalim nito, sa pamamagitan ng mga uka na ito.
• Ang panlabas na bahagi ng gulong ay may ilang malalaking naka-texture na mga bloke, na nagpapahintulot sa Lada Vesta na kotse na hindi mawalan ng kontrol, kahit na may isang matalim na pagliko sa mataas na bilis.
• Isang napakalaking plus ng mga bus na ito - mababang antas ingay, na ibinigay ng isang espesyal na disenyo ng mga tagapagtanggol.
• Mataas na direksyon ng katatagan, na nakamit dahil sa pagkakaroon ng tatlong longitudinal grooves.
• Napakahusay na dynamics ng kotse na Lada Vesta, habang idle move... Ito ay ibinibigay ng malawak na convex grooves na matatagpuan sa kahabaan ng mga gulong.
• Pinahusay na pagpepreno, na nagreresulta sa isang mas maikling distansya ng paghinto.
• At ang huling, mahalagang plus ng "Belshina" na mga gulong ay mayroon silang medyo mababang gastos kumpara sa iba pang mga tatak ng mundo, at isang napakataas na kalidad na hindi mababa sa merkado.

Bilang karagdagan sa mga gulong ng Belshina, ang mga gulong na gawa sa Aleman mula sa Continental, na ika-4 na ranggo sa mga tagagawa ng gulong sa mundo sa mundo, ay naka-install sa Luxury na bersyon ng Lada Vesta.

Ang laki ng mga gulong at gulong na ito ay 195/55 / ​​R16. Nabibilang sila sa kategoryang "Eco Contact," at mayroon silang pareho magandang katangian pati na rin ang "Belshina".

Mga gulong Lada Vesta

Sa bersyon ng pabrika ng Lada Vesta, ang mga gulong ng haluang metal ay naka-install, ang laki nito ay katumbas ng R16 at R17. Ang mga disc na ito ay ginawa ng K & K, na ngayon ang nangunguna sa lahat merkado ng Russia... Gumagawa ito ng R16 at R17 alloy wheels para sa mga kotse, kabilang ang Lada Vesta, sa pamamagitan ng injection molding.

Sa "Marangyang" na bersyon ng Lada Vesta, mayroong dalawang variant ng mga disk, ang mga sukat nito ay katumbas ng R16 at R17:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Para sa karagdagang pagbabayad, maaaring mai-install ang ikatlong variant ng mga disk sa kotse ng Lada Vesta: K & K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Sa pamamagitan ng uri, pareho sila ng mga nakaraang bersyon - cast. Ngunit ang kanilang sukat ay medyo naiiba, na may positibong epekto sa katatagan ng kotse.

Matapos bilhin ang modelo ng Lada Vesta, maraming mga tao ang may pagnanais na palitan ang karaniwang mga gulong ng haluang metal ng mga alternatibong may parehong laki, ngunit isang ganap na naiibang disenyo. Sa kasong ito, ang mga gulong na inirerekomenda sa mga tuntunin ng mga parameter para sa Lada Vesta ay:

• Gulong R16, 175/70 at 205/60;
• Mga Gulong R17 175/55 AT 195/50;
• Mga gulong, ang laki nito ay magiging eksklusibong katumbas ng R16 at R17, ayon sa pagkakabanggit.

Tulad ng para sa mga disk para sa bersyon ng konsepto ng Lada Vesta, ang kanilang laki ay dapat na R18 235/45. Ang nasabing gulong ay makabuluhang naiiba sa iba pang mga bersyon ng Lada Vesta, dahil sa malaking diameter nito - 668.7 mm. Para sa bersyon ng konsepto, ang mga R17 disk ay hindi gagana.

Ang lahat ng mga rekomendasyong ibinigay sa artikulong ito ay nababahala mga gulong ng tag-init... Ngunit kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig, ang mga may-ari ng Lada Vesta ay tiyak na haharap sa isang bilang ng mga problema. Halimbawa, sa modelong ito ang mga makitid na gulong ay pinakamainam, dahil mas matatag ang mga ito sa madulas na ibabaw kaysa sa malalapad.

Kasama rin sa listahan ng mga pangunahing katangian ng kotse ang sukat ng mga gulong, dahil ang parameter na ito ay hindi lamang isang elemento ng panlabas, kundi isang kadahilanan din na nakakaapekto sa paghawak, dinamika at pagkamatagusin ng kotse. Isaalang-alang ang laki ng mga gulong ng Lada Vesta sedan, na mas karaniwan sa mga kalsada.

Mga gulong ng karaniwang kagamitan

Ang isang gulong ng kotse ay binubuo ng isang disc at isang gulong, na may mga indibidwal na katangian.

Ang pag-aalala sa AvtoVAZ ay nagpapahiwatig ng karaniwang sukat ng mga gulong ng kotse ng Lada Vesta sa pangunahing pagsasaayos - 185/65 / R15 88 N (pinapayagan ng tagagawa ang paggamit ng T). Ibig sabihin:

• lapad - 185 mm;
• profile - 65% ng 185 mm (120.25 mm);
• ang gulong ay dapat na naka-mount sa isang 15-pulgada na disc;
• 88 - index ng kapasidad ng pagdadala 560 kg;
• H - index ng bilis, hanggang sa 210 km / h (para sa T - hanggang 190 km / h).

Ang ganitong mga gulong ng pangalan ng ArtMotion para sa AvtoVAZ ay ginawa sa JSC "Belshina", ang mga produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng katamtamang lambot at mahusay na pagsusuot ng goma, mababang ingay at mahusay na pagpapanatili ng kalsada. Gumagawa din ang OJSC "Belshina" ng mga gulong na may magkaparehong katangian sa bersyon ng taglamig - ang modelo ng ArtMotion Snow.

V pangunahing mga antas ng trim Lada Vesta ang mga gulong na ito ay naka-mount sa mga naselyohang rim na bakal na may sukat na 6J 15 ЕТ 50 4x100 60.1 (bilang isang pagpipilian - mga light-alloy na gulong ng parehong mga sukat, modelo ng ANNA-15 mula sa tagagawa na K&K), na nangangahulugang:

• 6J - lapad ng disc rim (6 pulgada);
• 15 - mounting diameter sa pulgada;
• ET 50 - outreach 50 mm;
• 4x100 (PCD, bolt pattern) - ang disc ay nakakabit na may 4 na bolts na matatagpuan sa isang bilog na may diameter na 100 mm;
• Ang 60.1 (DIA) ay ang laki ng butas sa gitna (hub).

Sa tuktok pagpili kay Lada Halaman ng Vesta nag-i-install ng mga gulong na may sukat na 195/55 R16 91 N (Pinapayagan ang T):

• lapad - 195 mm;
• taas ng profile - 107.25 mm (55% ng 195);
• R16 (disc mounting diameter) - 16 pulgada;
• 91 (index ng kapasidad) - 615 kg;
• H (speed index) - hanggang 210 km / h (T ay pinapayagan - hanggang 190 km / h).

Ang mga gulong na ito ng modelong EcoContact ay ibinibigay ng Aleman sa AvtoVAZ Kontinental... Ang mga ito ay naka-mount sa K&K light-alloy wheels ng Ptalomey-16 model na may mga sukat na 6Jx16 ET50 4x100 60.1, ang mga geometric na katangian na naiiba lamang sa mounting diameter - 16 pulgada.

Sa mga pangunahing bersyon ng Lada Vesta, ang pag-install ng mga gulong ng naturang mga sukat sa mga gulong ng K&K na haluang metal ay posible rin bilang karagdagang opsyon.

Sa pagsasaayos ng Luxe sa Lada Vesta, para sa isang karagdagang bayad, posible na mag-install ng mga gulong kahit na may 17-pulgada na mga disk ng parehong modelo - Ptalomey-17.

Para sa kalinawan, ibubuod namin ang pagsusulatan ng mga sukat ng mga gulong at mga disk na Lada Vesta sa isang talahanayan.

Mga alternatibong sukat ng gulong para sa Lada Vesta

Ang pag-install ng mga gulong ng ibang dimensyon sa isang kotse ay isang pangkaraniwang sitwasyon, at ang mga dahilan para dito ay maaaring iba - mula sa pagpapanumbalik ng kotse pagkatapos ng isang aksidente hanggang sa pag-tune. Isaalang-alang ang karaniwang katanggap-tanggap na mga opsyon para sa pag-install ng mga hindi karaniwang gulong sa Lada Vesta, ang mga kalamangan at kahinaan ng pamamaraang ito, pati na rin ang mga error na puno ng pagkasira sa pagganap ng kotse at kahit na napaaga na pagkabigo ng ilang mga bahagi.

Ang sitwasyon kung kailan nagpasya ang isang mahilig sa kotse, nang hindi pinapalitan ang mga disk, na "muling i-boot" ang kanyang kotse sa mga bagong gulong ng karaniwang laki, ngunit ginawa ng isa pang tagagawa, ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na komento. Gayunpaman, mayroong mga patakaran dito: ang lahat ng mga gulong ay dapat magkaroon ng parehong profile ng pagtapak o parehong antas ng pagkasira (pinahihintulutan ang isang pagkakaiba sa profile ng pagtapak ng mga pares ng mga gulong ng harap at likurang mga ehe).

Hindi angkop sa mga disk ng iba pang mga modelo ng linya ng Lada

Ang mga rim ng gulong na may sukat na 185/55 / ​​​​R15 mula sa mga modelo ng AvtoVAZ Grant, Priora at Kalina ay hindi mai-install sa Lada Vesta, kahit na sa unang sulyap ay tila angkop ang mga ito. diameter ng butas ng hub rims sa mga kotse na ito ay 58.5 mm, iyon ay, 1.6 mm na mas mababa.

Ngunit, kahit na ang butas na ito ay nababato sa isang lathe sa nais na laki, ang bolt pattern (PCD) ng mga produktong ito ay 4x98, hindi 4x100, at 3 sa apat na mounting bolts ay hindi nakasentro sa mga mounting hole, ayon sa pagkakabanggit, ang disc ay hindi nakahanay sa hub, at ito ay pag-ikot ay sasamahan ng pagkatalo.

Pag-install ng mas malalaking disc

Ang mga malalaking disc ay hindi lamang nagbabago sa hitsura ng kotse, ngunit nakakaapekto rin sa dinamika nito, kakayahang magamit, katatagan sa track, at hindi palaging para sa mas mahusay.

Kapag nagpapasya sa kanilang pag-install, dapat mong malaman ang pangunahing prinsipyo - mas malaki ang diameter ng rim, mas mababa ang taas ng profile ng gulong, dahil ang halaga ng panlabas na diameter ng gulong ay nakatali sa laki ng arko ng gulong - kapag cornering, ang ang gulong ay hindi dapat humipo o magpahinga laban sa anumang bagay sa lahat ng saklaw ng pag-ikot ng manibela.

Ang pagsubok sa Lada Vesta sa panahon ng taon ay nagpakita ng mga katanggap-tanggap na opsyon para sa mga sukat ng mga gulong:

• mga gulong para sa R15 na gulong:

• gulong para sa R16: 185/60 R16.

• mga gulong para sa R17:

Ang mga 17-pulgadang gulong ay na-install sa bersyon ng Konsepto ng Lada Vesta. Sa teknikal, posible na mag-install ng mga gulong sa R18 sa sedan na ito, ngunit ang panlabas na diameter ng gulong na ito (669 mm), pati na rin ang lapad ng gulong (235 mm), ay naiiba nang malaki mula sa mga halaga ng pabrika at sa totoong buhay. Ang mga kondisyon ng mga kalsada ng Russia, dahil sa masyadong mababang profile, ay hindi maituturing na praktikal - ang mga depekto sa ibabaw ng kalsada ay mabilis na sirain ang parehong mga gulong at mga disk, ang presyo kung saan, dahil sa kanilang sukat, ay ilang beses na mas mataas kaysa sa halaga ng pamantayan. mga.

Epekto sa isang kotse ng mga gulong na may malaking diameter na rim at isang mababang profile na gulong

positibo:

• pagtaas ng estilo ng kotse, ang pagiging palabas ng panlabas;
• pagpapabuti ng mga katangian ng "pagmamaneho" - dynamics, katatagan sa kalsada, sensitivity ng pagpipiloto;
• mas mahusay na "pagsipsip" ng mga potholes kumpara sa isang mas maliit na radius;
• na may profile ng gulong na 55 - pagtaas ng tibay ng suspensyon;
• pagbabawas ng haba ng distansya ng pagpepreno;
• pagpapabuti ng kahusayan ng ABS at ESP.

Negatibo:

• hindi komportable sa pagmamaneho dahil sa pagiging sensitibo sa mga depekto sa ibabaw ng kalsada;
• limitasyon ng operasyon sa mga kalsada na may depektong ibabaw;
• ang pangangailangan para sa mas mataas na kontrol sa presyon;
• mataas na demand para sa kinetic energy sa simula - mas mataas ang pagkonsumo ng gasolina;
• mas mataas na gastos.

Mababang profile na presyon ng gulong

Ang parameter na ito, na hindi pinansin ng mga baguhan na mahilig sa kotse, ay napakahalaga kapag nagpapatakbo ng mga kotse gamit ang anumang mga gulong, at lalo na sa mga low-profile na gulong. Ang kinakailangang presyon ng gulong ay palaging ipinahiwatig ng tagagawa ng kotse sa mga tagubilin sa pagpapatakbo at sa isang naa-access na lugar sa katawan, para sa Lada Vesta - sa gitnang haligi ng katawan sa gilid ng driver.

Ang mga mababang profile na gulong ay nangangailangan ng mas mataas na atensyon sa presyon, dahil ang hindi sapat na presyon ay gagawing mas mahina ang mga gulong at suspensyon sa mga lubak at bato sa kalsada.

Tulad ng ipinakita ng maraming taon ng karanasan, ang presyon sa mga gulong na mababa ang profile ay dapat mapanatili ng 15% na mas mataas kaysa sa ipinahiwatig ng tagagawa para sa mga inirerekomendang sukat ng gulong.

Paano pumili ng mga gulong para sa Lada Vesta

Bilang karagdagan sa mga pangunahing sukat ng mga gulong at gulong, na malinaw na nagpapahayag ng kanilang pagiging angkop o hindi angkop para sa Lada Vesta, mayroong iba pang mga parameter at nuances, na hindi pinapansin kung saan ang pagpili ay puno ng problema sa ibang pagkakataon.

Departure disk

Ang parameter na ito (ET) ay isang responsableng katangian, at kapag bumibili, mas mahusay na magabayan ng halaga ng ET na ipinahiwatig ng tagagawa ng kotse.

Ang pag-install ng mga malalawak na gulong na may pinababang halaga ng ET ay nagdaragdag sa katatagan ng sasakyan, ngunit sa parehong oras ay pinatataas ang pagkarga sa mga bearings ng gulong, ang mga kahihinatnan ng pagkawasak na kung saan on the go ay hindi mahuhulaan.

Ang pagbaba sa overhang ay pinapayagan nang hindi hihigit sa 5-7 mm.

Parameter PCD

Ang halagang ito (bolt pattern) ay dapat na ganap na obserbahan kapag pumipili ng mga bagong disc. Kung ang marka ng PCD ay iba sa halagang nakasaad sa manual ng pagtuturo ng makina, hindi posibleng i-install ang mga disc.

diameter ng hub bore (D)

Ang ilang mga tagagawa ay gumagawa mga wheel disk na may overestimated diameter ng butas para sa hub - ginagawang posible ng sitwasyong ito na gamitin ang mga ito gamit ang mga espesyal na pagsingit - mga singsing na nakasentro sa maraming mga modelo ng kotse. Samakatuwid, ang isang mas malaking diameter na butas para sa hub ay isang madaling malulutas na problema, sa kaibahan sa kabaligtaran na sitwasyon kapag ang butas ay maliit.

Gayunpaman, karaniwan para sa isang mahilig sa kotse na makahanap ng sapat na pag-bolting, at ang paggamit ng mga singsing sa pagsentro ay napapabayaan. Sa kasong ito, sa bilis na higit sa 100 km / h, magsisimula ang runout ng gulong, na maaaring mahirap i-diagnose, at kasunod ang walang kabuluhang mga gastos sa pagbabalanse.

Lapad ng rim

Ang parameter na ito ay mahalaga kapag pumipili ng mga disk para sa mga umiiral na gulong - ang paggamit ng labis na makitid o, sa kabaligtaran, ang mga malawak na disk ay nakakasira sa geometry ng eroplano ng pakikipag-ugnay ng gulong sa ibabaw ng kalsada at nagpapababa sa mga dynamic na katangian ng kotse. Bilang karagdagan, kapag nagmamaneho sa niyebe o lupa, ang mga malalawak na gulong ay dumulas dahil sa mababang tiyak na presyon sa kalsada, samakatuwid, kapag pumipili ng laki ng mga gulong at rims, ang kadahilanang ito ay dapat ding isaalang-alang.

Konklusyon

Ang pagpapalit ng standard-sized na mga gulong ng mga alternatibo ay dapat na pinag-isipang mabuti ng may-ari ng kotse. Hindi sapat na umasa sa mga pagsasaalang-alang sa estilo at kahit na upang mapabuti ang pagganap ng kotse. Kapag pumipili ng mga disc ng isang bagong dimensyon, dapat mong tandaan na ngayon, isinasaalang-alang ang magagamit na mga gulong, kailangan mong piliin ang mga kalsada.