Bagong Lada Priora trunk, sukat, sukat, clearance, ground clearance Lada Priora restyling. Mga bagon ng istasyon ng LADA Kalina, Priora: Hindi kami mga bumbero, hindi mga karpintero. Trunk volume Lada Priora wagon Trunk volume Priora hatchback at sedan

Ang mga kotseng sedan ay ayon sa kaugalian na sikat sa Russia. Gayunpaman, maraming narito ay nakasalalay sa mga kagustuhan sa personal na panlasa. Kung ikukumpara sa panahon ng Sobyet, ang pagpipilian sa automotive market ay tumaas nang malaki, at ngayon lahat ay maaaring pumili ng pinakamainam na pagpipilian para sa kanilang sarili - kapwa sa presyo at sa hitsura.

Sa Volzhsky Automobile Plant, nahuli nila ang kalakaran, at ngayon ang kumpanya ay nag-aalok ng mga produkto nito sa mga potensyal na mamimili sa iba't ibang mga estilo ng katawan. Ang pamilya Priora ay walang kataliwasan dito. Sa pamamagitan ng pagbili ang modelong ito, ang mga potensyal na mamimili ay madalas na ginagabayan hindi lamang ng kanilang mga simpatiya, ngunit isinasaalang-alang din ang mga detalye ng karagdagang pagpapatakbo.

Halimbawa, para sa transportasyon ng mga kalakal, ang isang sedan ay maaaring mahirap tawaging pinakamagandang pagpipilian. Ang isang kariton ng istasyon ay mas angkop para dito, o, tulad ng tawag sa ito, isang caravan o hatchback. Gayunpaman, marami ang interesado sa kung ano ang dami ng trunk ng isang kotse na Priora na may sedan na katawan. Kadalasan hindi ito isang idle curiosity. Ang interes na ito ay sa maraming mga kaso na hinimok ng praktikal na pagsasaalang-alang.

Sa mga tuntunin ng dami ng puno ng kahoy, ang sedan ay matatagpuan sa pagitan ng hatchback at ng karwahe ng istasyon.

Alalahanin na ang pamilyang ito ay ipinakita sa merkado sa tatlong magkakaibang mga katawan:

• sedan;
• hatchback;
• bagon ng istasyon.

Ngayon ay buksan natin ang mga numero. Ayon sa data ng gumawa, ang puno ng Priora na may sedan na katawan, sa mga tuntunin ng dami, ay maaaring mailagay sa pagitan ng isang hatchback at isang karwahe ng istasyon. Ang dami nito ay 430 liters. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig para sa mga kotse ng klase na ito.

Sa madaling salita, sa pagpunta sa kalsada, maaari kang magdala ng isang solidong supply ng mga bagay, nang walang pagtatangi sa ginhawa ng mga pasahero, kabilang ang mga nakaupo sa likurang upuan.

Ang hindi gaanong maluwang ay ang hatchback trunk. Ang dami nito, ayon sa data ng gumawa, ay mas mababa sa sedan at 306 liters lamang. Gayunpaman, mayroong dalawa talaga mahahalagang punto... Una, pinapayagan ka ng malaking tailgate na mag-load ng higit pang karga sa kotse kaysa mailagay sa trunk ng isang sedan.

Bilang karagdagan, sa mga likurang upuan na nakatiklop, ang hatchback na bagahe ng Priora ay tumataas sa isang disenteng 705 liters. Sumang-ayon, posible na maglagay dito, halimbawa, washing machine, na, sa lahat ng pagnanasa, ay hindi maitulak sa isang sedan. Ang pagtiklop sa likurang upuan ay medyo simple, ngunit ang mga taga-disenyo ay hindi nakagawa ng isang solusyon na pinapayagan itong mailatag sa sahig. Bilang karagdagan, inaalis ng mga arko ng gulong ang kaunting espasyo sa bagahe. Gayunpaman, ang mga numero, kung ihahambing sa iba pang mga kamag-aral, ay disente.

Kaya, ang pinaka-maluwang sa pamilya Priora ay, siyempre, ang modelo ng kariton ng istasyon. Ang dami ng puno ng kahoy dito ay 444 liters. Naturally, ang mga upuan sa likuran ay maaari ding nakatiklop. Sa kasong ito, ang dami ng kompartimento ng bagahe ay nadagdagan sa 777 liters. Magdagdag ng isang malaking tailgate dito - at makakakuha ka ng pinaka-pinakamainam na pagpipilian para sa transportasyon ng iba't ibang mga kargamento, kabilang ang medyo malaki, sa lahat ng mga kotse sa Priora.

Tulad ng nakikita mo, ang sedan, lahat ng iba pang mga bagay na pantay, ay halos hindi mas mababa sa karwahe ng istasyon sa mga tuntunin ng tulad ng isang tagapagpahiwatig tulad ng dami ng puno ng kahoy sa litro. Sa parehong oras, makabuluhan din ito nang una sa hatchback. Ngunit sa sandaling ang mga likurang upuan ay nakatiklop, ang larawan ay ganap na nagbabago. Ang pamumuno ay may kumpiyansa na nagpapatuloy na hawakan ang karwahe ng istasyon, habang ang hatchback ay nauna na sa sedan.

Pagpili ng isang Priora para sa iyong sarili, ang puntong ito ay dapat ding isaalang-alang. Kung hindi ka madalas na magdala ng mga malalaking kalakal, kung gayon ang isang sedan ay angkop para sa iyo. Kung ang isang medyo regular na transportasyon ay pinlano, halimbawa, paghahatid ng mga kalakal sa mga tindahan, dapat mong bigyang pansin ang isang mas maluwang na kariton ng istasyon. Ang mga kotse ng pamilya Priora ay nagtaguyod ng kanilang sarili bilang isang napakahusay na pagpipilian para sa kanilang presyo. Ang mga ito ay may mahusay na dinamika, habang medyo matipid, may kumpiyansa na humahawak sa kalsada, at ang pagsakay ay mas komportable dito kaysa sa serye na "ikasampu" sa VAZ.

Mga sukat ng na-restyel na Lada Priora hindi nagbago nang malaki. Bagaman dahil sa mga bagong harap at likuran na bumper Haba ni Lada Priora binago ng ilang millimeter.

Tulad ng dati sedan Lada Priora restyling ang may pinakamahabang haba, na sa bagong bersyon ay 4 350 mm. Ang haba ng kariton ng istasyon ay 1 centimeter na mas maikli, ngunit ang Priora hatchback ay mas maliit pa, ang haba ng bersyon na ito ng katawan ay 4210 mm. Ang lapad ng buong pamilya ay 1,680 mm at ang wheelbase ay pareho para sa lahat ng 2,492 mm. Ngunit ang taas ay naiiba para sa lahat, ang Lada Priora sedan ay 1 420 mm, ang hatchback ay 1 435 mm, ngunit ang kariton ng istasyon ay karaniwang 1 508 mm ang taas. Ang mataas na taas ng kariton ng istasyon ng Priora ay dahil sa pagkakaroon ng mga daang-bakal sa bubong. Sa kaso ng hatchback, ang disenyo ng likurang bahagi ng katawan ay tulad na ang kotse ay naging mas mataas kaysa sa sedan.

Na patungkol sa ground clearance o clearance Lada Priora, pagkatapos ay ipinapahiwatig ng tagagawa ang pigura na 165 mm para sa sedan at hatchback, at ang kariton ng istasyon ng Lada Priora ay may ground clearance na 170 mm... Gayunpaman, sa katunayan ground clearance higit pa, kunin lamang ang isang panukalang tape at tiyakin ito. Ngunit ang tagagawa ay hindi nagkakamali, ipinapahiwatig lamang nito ang clearance sa lupa ng sasakyan sa buong pagkarga. Sa parehong oras, ang mga tagagawa ng mga banyagang kotse ay tuso at ipahiwatig ang ground clearance ng kanilang mga kotse sa isang hindi na-upload na estado. samakatuwid, ang tunay na ground clearance ng mga banyagang kotse at ang kanilang opisyal na data ay madalas na hindi nag-tutugma.

Mga dami ng kompartamento ng bagahe ang bagong bersyon ng Lada Priora sa lahat ng tatlong mga katawan ay nagbago ng kaunti. Ang dami ng puno ng kahoy na sedan ay 430 liters. Ang kompartimento ng bagahe ng Priora hatchback ay mas mababa, 306 liters lamang, ngunit kung ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop (na hindi maaaring gawin sa isang sedan), pagkatapos ang pagtaas ng dami ng hanggang sa 705 liters. Sa Priora wagon, ang dami ng bagahe ng kompartimento ay 444 liters, at sa mga upuang nakatiklop umabot ito sa 777 liters. Sa kasamaang palad, ang mga upuan sa likuran ay hindi tiklop na patag sa sahig, at ang mga malalaking arko ng gulong ay kumakain ng maraming espasyo sa bagahe.

Mga Dimensyon Lada Priora	sedan	hatchback	bagon ng istasyon
Haba, mm	4350	4210	4340
Lapad	1680	1680	1680
Taas	1420	1435	1508
Track ng gulong sa harap	1410	1410	1414
Track sa likod ng gulong	1380	1380	1380
Wheelbase	2492	2492	2492
Dami ng puno ng kahoy, l	430	360	444
Dami ng mga upuang nakatiklop	–	705	777
Dami ng tanke ng gasolina	43	43	43
Ground clearance, mm	165	165	170

Tungkol sa Lada Priora laki ng gulong, inirekomenda ng tagagawa ang pag-install ng 14-inch discs. Ang laki ng mga gulong ay maaaring 175/65 R14 o 185/60 R14 o 185/65 R14. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ngayon, kahit na sa Lada Granta o Kalina sa mga naka-pack na pagsasaayos, nag-aalok ang Avtovaz ng 15-pulgadang gulong bilang karaniwang mga. Kung bakit wala ito sa Priora ay hindi malinaw, kahit na hindi nito pipigilan ang mga may-ari ng mga kotseng ito, na naglagay ng mas malaking gulong sa kanilang Lada Priora.

Mula sa artikulong ito malalaman mo ang mga sukat ng Lada body at mga tampok nito. Ang aming mga taga-disenyo ng bahay sa wakas ay nakapagpatupad ng de-kalidad na body engineering na nakakatugon sa mga pamantayang pang-internasyonal. Sa wakas, ang torsional rigidity (KL) ng mga katawan ng Lada Largus, Kalina, atbp at iba pang mga tampok sa inggit ng nakaraang mga modelo ng VAZ ay naging mas mataas. Nangangahulugan ito na ngayon ang mga domestic na modelo ay madaling makipagkumpitensya sa mga banyagang kotse sa mga tuntunin ng pagtitiis ng katawan.

Mga tampok ng mga katawan ng mga modelo ng "Ladovsky"

ATTENTION! Nakahanap ng isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Huwag kang maniwala? Ang isang auto mekaniko na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon ay nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina!

Mula nang nagsimula kami sa QOL, ipagpapatuloy namin ang paksang ito. Ang frame ng mga modelo ng "Ladovsky" na walang nakadikit na baso ay may QL na 14 libong N * m / degree, na napakagandang marka. At sa salamin, ang figure na ito ay mas mataas pa.

Ang mga pagsubok sa katawan ng Lada sa likurang bahagi ay naging mahusay. Kaya, sa pagbubukas ng likuran ng pinto pagkatapos ng isang matigas na pagsubok para sa presyon sa dayagonal, ang mga pagbabago ay nakarehistro sa 1.5 mm lamang, habang sa karamihan ng mga banyagang kotse ang parehong tagapagpahiwatig ay 5-6 mm.

Ang body scheme ng Lada Largus at iba pang katulad na mga modelo sa panimula ay tumutugon sa kasalukuyang pamantayan ng Europa sa mga tuntunin ng pagprotekta sa mga pasahero at driver. Ang front stretcher sa mga modelo ng Lada ay isa sa pinakamahalaga mga elemento ng katawan responsable para sa tagapagpahiwatig na ito. Kahit na ito ay itinuturing na isang pandiwang pantulong na spar, makabuluhang pagtaas ng lakas ng katawan, pati na rin ang pagsipsip ng puwersa ng epekto.

Ang mataas na QOL ng katawan na "Ladovsky" ay mayroon ding kanais-nais na epekto para sa pagkuha ng de-kalidad na kaginhawaan ng tunog sa isang dealer ng kotse. Sa mga paga at paga, ang frame ay hindi paikut-ikot, walang mga pagpapapangit o anomalya na nangyayari sa pagitan ng panloob at mga elemento ng katawan, na sa huli ay may positibong epekto sa kawalan ng mga squeaks.

Tandaan Siyempre, bilang karagdagan sa tagapagpahiwatig ng QOL, ang kalidad ng mga panloob na elemento ay nakakaapekto rin sa mataas na tagapagpahiwatig ng ginhawa ng tunog. Nakuha ang mga ito sa pamamagitan ng karampatang pagkalkula, upang hindi makipag-ugnay sa katawan sa mga lugar kung saan maaaring maganap ang isang creak. Nakamit ito sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga bahagi ng plastik na may mga espesyal na fastener at minimizing ang iba't ibang mga puwang na lumitaw sa isang paraan o iba pa sa pagitan nila at ng katawan.

Maraming mga orihinal na bahagi, pagpapalit ng panloob na mga elemento sa pagitan ng mga modelo ng "Ladov", isang pagtaas sa ilang mga bahagi ng katawan - lahat ng ito ay napunta lamang sa isang plus. Sa partikular, ang isang pagtaas sa ilang mga bahagi ng katawan ay humantong sa isang pagbawas sa kanilang bilang, na binawasan ang oras ng produksyon at may positibong epekto sa pagganap.

Lada Largus

Pinangalanang isang badyet sa buong bilog na may nadagdagan na kakayahan sa cross-country. Ang katawan ay binuo sa batayan ng Dacia / Renault Logan. Ang kotse ay paunang inangkop sa merkado ng mga bansa sa Silangang Europa.

Kahit na sa pangunahing bersyon ng Logan, ang mga inhinyero ay gumawa ng mga mabisang hakbang upang mapahusay ang proteksyon ng anticorrosive, gamit ang mga insert na proteksiyon para sa mga arko ng gulong. Bilang karagdagan, ang proteksyon ng anticorrosive at antigrav ay naka-install sa mas malalaking lugar kaysa dati (para sa "Samarovites"), na may isang makapal na layer ng mastic.

Narito ang ilan pang mga pagbabago:

• Maayos na protektado ang kompartimento ng makina. Ginamit nang may karampatang karagdagang proteksyon;
• Nadagdagan ang nakuha sa suspensyon sa harap. Nakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng leverage;
• Ang washer reservoir ay naging mas malaki at nagtataglay ng mas maraming likido;
• Ang mga gulong ay nakatanggap ng mga apron na proteksiyon;
• Ang pagbabago ay nakatanggap ng isang torpedo;
• Ang bumper at radiator grill ay muling idisenyo.

Kapansin-pansin na ang kariton ng istasyon ay ginawa sa 2 mga bersyon ng katawan: 5-seater at 7-seater. Bilang karagdagan, ginawa rin ang isang van. Ang presyo ng mga kotse ay mababa - 350 libong rubles lamang at mahusay na ginhawa. Kapag inihambing sa mga banyagang sasakyan, ang gastos ay langit at lupa.

Sa pangkalahatan, ang Largus exterior ay ginawa sa isang paraan na ginagawang posible na wastong tawagan ang kotse nang maluwang. Ang isang malaking pamilya, kasama ang mga bag at maleta, pati na rin ang mga alagang hayop, ay ligtas na inilalagay sa loob. Tulad ng para sa disenyo, ang kasaganaan ng mga tuwid na linya ay nagbibigay sa kotse ng isang tiyak na bilis at dynamism sa isang bahagyang bagang pamilya ng kariton.

Taas na may riles na 167 cm, na higit sa 10 cm kaysa kay Dacia Logan. Ang natitirang mga laki ay medyo indibidwal din at huwag kopyahin ang "sinuman".

Lada Kalina

Kotse na may 4 na uri ng katawan: sedan, maginoo na 5-door hatchback, wagon ng istasyon at sports hatchback.

Bersyong "Sedanovskaya"

Magsimula tayo sa sedan:

• Ang AvtoVAZ ay ginawa mula sa bagong pamilya ng mga kotse ng Kalina;
• Ang moderno, matikas na panlabas at komportableng panloob ay binanggit bilang pangunahing ugat ng magagandang benta ng sedan;
• Iba't ibang sa mahusay na paghawak sa mataas na bilis;
• Maniobra nang maayos sa ritmo ng paggalaw ng lunsod;
• Praktikal at hindi kapani-paniwalang maginhawa para sa pang-araw-araw na paggamit;
• Ang katawan ng sedan ay nakatanggap ng mga linya ng silweta na hugis ng kalso, biswal na lumilikha ng imahe ng isang malakas, brutal na kotse;
• Sa kompartimento ng bagahe, ang anggulo ng pagbubukas ay nadagdagan ng 120 degree, na pinapabilis ang gawain ng pagkarga. Sa loob ng trunk, ang tagagawa ay may kakayahang magbigay para sa mga espesyal na loop na nagbibigay-daan sa iyo upang ma-secure ang mga naidadala na kalakal.

Ang katawan bilang isang buo ay napakalakas, at ang crossbar ng upuan nito ay napapailalim sa pampalakas. Ang riles na ito ay nakakatipid ng mga pasahero kung may epekto. Bilang karagdagan, nagbibigay ang tagagawa ng mga espesyal na pad na idinisenyo upang protektahan ang ulo ng driver at mga pasahero.

Narito ang mga sukat ng katawan sa Lada Kalina sedan ay ipinapakita sa larawan.

Bersyon ng kariton ng istasyon

Ang Kalina station wagon ay, sa katunayan, ay isang ganap na hatchback ng klase B. Ginagawa rin ang AvtoVAZ. Ang pagbebenta ng modelo ay nagsimula noong 2007, kahit na ang mga order ay natanggap sa mga indibidwal na mga kahilingan bago pa iyon.

Ang kagalingan sa maraming kaalaman sa bersyon na ito ay ang pangunahing bentahe ng hatchback sa natitirang bahagi. Sapat na kadaliang mapakilos, sa kabila ng malaking sukat nito, at nakakainggit na dynamics para sa tiwala na daanan ng mga kalsada sa lungsod at bansa ay hindi maaaring iwanang walang malasakit sa mamimili.

Ang kalina ng istasyon ng Kalina ay nakikilala din ng mahusay na kakayahan sa cross-country. Ginagawa nitong tanyag ang kotse sa gitna ng isang malawak na hanay ng mga mahilig sa kotse. Kaya, sa karerang ito ng istasyon, maaari kang ligtas na makapunta sa kalikasan, sa labas ng bayan, kahit na ang masyadong sirang mga kalsada ay masasalubong sa daan.

Tulad ng para sa patag na track, walang sisihin sa kotse. Ang paghawak ay mahusay, ang kotse ay matatag sa lugar, ang mahabang paglalakbay ay hindi nakakapagod.

Ang karwahe ng istasyon ng Kalina ay halos hindi mapagpanggap sa mga tuntunin ng mga kondisyon sa pagpapatakbo at pagpapanatili.

Ang salon ay naisip sa pinakamaliit na detalye. Mahusay na nagawa ang lahat upang maging komportable ang drayber at mga pasahero. Limang tao ang kumportable sa loob, at may puwang pa para sa bagahe.

Ang kargamento ng kargamento sa pangkalahatan ay isang hiwalay na pag-uusap. Tumatanggap ito ng lahat ng 380 liters ng lakas ng tunog, at kung tiklop mo pa rin ang backrest, kung gayon ang trunk ay maaaring ibahin sa isang road carrier.

Ang haba ng katawan ng istasyon ng bagon ay 428 cm, ang taas na walang riles ng bubong ay 146 cm, at ang lapad mula sa isang gilid ng mga gulong sa harap patungo sa isa pa ay 168 cm. Ngayon ay maaari nating ihambing ito sa isang hatchback: ang unang tagapagpahiwatig ng ang huli ay 20 cm mas maikli, ang ika-2 na tagapagpahiwatig ay 4 cm mas mataas, at ang ika-3 na tagapagpahiwatig ay 2 cm ang lapad.

"Hatchback" Kalina

Ang ganap na hatchback na ito na may 5 pinto ay gumaganap bilang isang bagong bersyon sa linya ng mga pagbabago sa Kalinov. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang Kalina hatchback ay lilitaw lamang noong 2007, habang ang Kalina ay ginawa mula pa noong 1996. Malinaw na ang mga pagbabago sa kardinal ay ginamit patungkol sa katawan, ngunit ang modelo ay nakatanggap din ng iba pang mga makina, mas moderno at nakakatugon sa mga pamantayan sa pagkalason sa Europa.

Ang hatchback ay mainam para sa pagpasa sa mga kalsada sa "ilaw ng trapiko" sa lunsod, dahil ito ay siksik at nilagyan ng tumpak na yunit ng kuryente na may ESVT. Nagbibigay ito hindi lamang pagganap ng mataas na bilis, ngunit nakakaapekto rin sa minimum na pagkonsumo ng gasolina.

Ang maikling haba ng katawan (408 cm lamang) ay tumutulong sa hatchback hindi lamang matagumpay na mapaglalangan sa pagitan ng trapiko, ngunit nakakaapekto rin sa pangkalahatang kaligtasan.

Ang "Korotysh" ay maaaring tawaging ngayon ang pinaka biniling modelo na "Kalinovskaya", at ang punto ay hindi lamang sa pagiging bago. Laging nagustuhan ng motorista ng Russia ang mga hatchback, at ang isang ito ay nilagyan din ayon sa pinakabagong tuktok ng kotse: isang solong susi para sa mga kandado, dist. kontrol, PU alarma at marami pa.

Lada Granta

Ang sedan ay itinuturing na isang tanyag na bersyon ng Grants ngayon. Ang liftback ay nagsimula ring mabili nang maayos, ngunit malayo pa rin ito sa sedan. Ang VAZ 2190 ay dinisenyo para sa 4 na pasahero, ayon sa mga dokumento na ito ay tulad ng isang B-class na kotse, ngunit sa isinasaalang-alang ang mga sukat, maaari mong ligtas itong mauri ito bilang isang C-class.

Pagpapatuloy ng mga tradisyon na "Kalinovka", ang sedan ay pinagsama pa sa platform nito at maraming hiniram mula sa Kalina: katawan, chassis, interior. Sa kabilang banda, ito ay isang iba't ibang kotse na may iba't ibang karakter, isang nadagdagang kompartamento ng karga, isang disenyo ng disenyo, atbp. Ang puno ng kahoy ay nadagdagan sa 500 litro.

Dito karaniwang sukat katawan Lada Granta.

Tulad ng nakikita mo, ang mga sukat ng modelong VAZ na ito ay 22 cm mas mahaba kaysa sa Kalina, ngunit 7 cm mas maikli kaysa sa mga pagbabago na "Samarov".

Ngayon iba pang mga katangian nang mas detalyado:

• Ang bagong pagkakakilanlan ng kumpanya ay ibinigay sa radiator grille, na ngayon ay katulad ng Volgovskaya boat, na hawak ng isang malakas na paghuhulma. Ang grille na ito ay pinapalamig nang mas mahusay ang kompartimento ng makina, dahil ito ay pinagkalooban ng malalaking "butas ng ilong";
• Ang bumper ay mas malambot kaysa sa VAZ at ipininta sa kulay ng katawan sa ilang mga antas ng trim ng sasakyan;
• Ang mga karaniwang linya ng hood at trunk na bubong ay bahagyang nakataas;
• Ang mga optika sa harap ay nakatanggap ng mas malaking mga balangkas, at sa pangunahing bersyon, ang mga kotse ay binibigyan din ng ilaw sa ilaw ng araw.

Tulad ng para sa mga antas ng trim, ang bagong sedan ay maaaring mabili sa 3 mga bersyon. Ang "pinakaastig" - Lux, nilagyan ng 98-horsepower engine at may ganap na magkakaibang antas ng kagamitan sa salon.

Kabilang sa mga tampok ng katawan ng mga Grants, maaaring i-solo ng isa ang kalidad ng pagpupulong at ang mahusay na kalidad ng mga materyales. Ang mga bahagi ng katawan ay magkakaugnay sa pamamagitan ng high-tech na awtomatikong welding ng Aleman. Pinayagan nitong maabot ng mga domestic prodyuser ang isang ganap na naiibang antas.

Nais din naming i-highlight ang mahusay na kalidad ng pagpipinta at ang tibay ng anticorrosive na paggamot. Ang parehong mga proseso na ito ay isinasagawa din sa mga awtomatikong linya na gawa ng Aleman na may mahusay na katumpakan.

Ang binagong body geometry ay nagbigay sa bagong kotse sa Russia ng isang naka-istilong hangarin ng mga linya. Ito ay may kapaki-pakinabang na epekto hindi lamang sa panlabas, ngunit ginawang posible upang mabawasan nang malaki ang paglaban ng AED. Ngayon ang ratio ay 0.36, na higit sa 6 porsyento na mas mababa kaysa sa pangunahing modelo. Bilang karagdagan, ang tulis na bonnet ay hindi gaanong nakakasama sa mga pedestrian, sinabi ng mga eksperto.

Ang mga overhangs ay nagsasagawa ng mahahalagang pag-andar:

• Ang likurang overhang ng Grants ay pinahaba ng 15 cm. Sa turn, pinapayagan nitong gawin ang interior na mas malawak pa kaysa dati;
• Ang front overhang ay dinisenyo upang mabawasan ang thermal stress sa motor at sa mga paligid nito.

Tulad ng para sa natitirang mga pagkakaiba-iba ng bodywork:

• Ang underbody ay espesyal na idinisenyo para sa bagong kotse sa Russia. Ang mga espesyal na sheet ng metal na may espesyal na hardening at 2-sided galvanizing ay isang mahusay na solusyon, makabuluhang pagtaas ng buhay ng serbisyo;
• Tulad ng para sa QOL, sa partikular na kasong ito ang tagapagpahiwatig ay nadagdagan ng 12 porsyento kung ihinahambing sa Kalina;
• Ang bigat ng kotse ay nabawasan ng hanggang 40 kg, na hindi ngunit makakaapekto sa paghawak. Ngayon ay naging mas madali ang pagmamaniobra sa masikip na mga hilera sa lunsod, mas maginhawa na magpalitan;
• Ito ay naging mas madali upang mag-install ng isang karagdagang bubong sa bubong, dahil ang tagagawa ay nagbigay ng mabuti, malakas na mga fastener sa tuktok ng mga selyo ng pinto.

Sa kasamaang palad, hindi nawala ni Granta ang kanyang tradisyonal na "mga sugat" ng VAZ:

• Hindi maginhawa upang ayusin ang mga salamin sa gilid. Ngunit hindi ito kinakailangan, dahil nagbibigay sila ng mahusay na kakayahang makita;
• Sa kabilang banda, ang mga maliliit na driver ay hindi magagawang makita ang kalsada nang maayos dahil sa nakataas na mga linya ng hood at trunk.

Lada Priora

Sa 4 na mga bersyon ng katawan, isa pang modelo ng VAZ ang ipinakita - Priora. Isaalang-alang nang hiwalay ang mga tampok sa katawan ng bawat bersyon.

"Sedanovskaya" Priora

Ito ay isang pinabuting nangungunang sampung. Ang modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng isang matikas na nagpapahiwatig na disenyo, mahusay na kalidad ng AED, isang kaaya-ayang interior.

Tulad ng tipikal ng mga sedan, ang geometry ng Priora ay mas mahusay na sinusunod. Nagbibigay ito sa labas ng isang naka-istilong hitsura.

Narito ang ilan pang mga pagkakaiba:

• Ang mga optika ay elegante na dinisenyo, parehong harap at likuran;
• Ang radiator panel na may isang matikas na inukit malaking pangalan ng tatak ay mukhang napaka kaaya-aya sa aesthetically;
• Kapuri-puri ang mga bukas na istilong arko.

Narito ang karaniwang mga laki ng sedan.

Priora hatchback

Ang pangalawang modelo sa pamilyang Lada Priora. Ang perpektong sagisag ng 5-door hatchback ng pinakamahusay na mga sample na nakolekta sa AvtoVAZ.

Ang bagong hatchback ay nakatanggap ng maraming mga makabagong solusyon sa mga tuntunin ng hitsura at mga kakayahan sa teknikal.

Ang katawan ng 2172 ay dinisenyo gamit ang tanyag na pamamaraan ng pagmomodelo ng geometric sa pamamagitan ng PC. Salamat dito, posible na makamit ang mataas na kawastuhan, at siya naman ay nagkaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa pagkabit mga bahagi ng katawan, pag-aalis ng malalaking puwang at patak sa ibabaw.

Karwahe ng istasyon ng Priora

Ang pangwakas na modelo ng pamilyang Priora. Ang katawan ay binuo sa batayan ng isang sedan. Bilang karagdagan, ang bersyon na ito ay maingat na dinisenyo sa pamamagitan ng paggawa ng makabago ng mga tampok sa disenyo ng ikalabing-isang modelo ng Vaz. Kaya, natanggap ng sample na ito ang lahat ng mga pakinabang ng nakaraang mga bersyon, na nawala ang kanilang mga kahinaan.

Ang kariton ng Priora ay tumatanggap ng halos 200 orihinal na mga elemento ng katawan. Mga bumper ng isang ganap na magkakaibang pag-tempering, fenders ng isang orihinal at hindi pangkaraniwang hugis, isang naka-istilong bubong - lahat ng ito ay isang bagong bagay para sa isang Russian motorist. Ang puno ng kahoy, kung nabago, ay nagtataglay ng 777 liters ng karga.

Maliit na modelo ng tagagawa, na idinisenyo para sa amateur. Nagtipon batay sa 5-pinto 2172. Ito ay isang kapalit para sa Lada 21123 mula sa pamilya Lada 110.

Ang Priora 3-Door Coupé ay perpekto para sa mga driver na ginusto ang isang aktibo, medyo "agresibo" na istilo sa pagmamaneho. Ang bersyon na ito, tulad ng kariton ng istasyon, ay nakatanggap ng maraming orihinal na mga bahagi ng katawan.

Mga sukat ng geometriko

Kung sa itaas ay ipinakita, ang tinaguriang, sukat katawan, ngayon pag-uusapan natin ang tungkol sa geometriko. Ang pag-alam sa mga sukat na ito ay hindi lamang magiging posible upang makabuo ng isang opinyon tungkol sa kotse o tulong sa pagpili, ngunit posible ring maisagawa ang mga propesyonal na pag-aayos.

Video kung paano kunin ang mga sukatang geometriko ng katawan

Ang isang hanay ng mga distansya sa pagitan ng ilang mga punto ng katawan, na tinatawag na control, ay tinatawag na geometry. Una silang na-install ng gumawa sa pabrika. Ito ay malinaw na ang mga puntong ito ay nagbibigay ng isang perpektong, tumpak na posisyon.

Upang suriin ang pagsunod ng mga sukatang geometriko ng mga Lada car, dapat sukatin ng may-ari ang ilang mga distansya na ipinakita sa larawan sa ibaba.

Hindi rin nasasaktan upang sukatin ang mga sukat na ito.

Para sa karagdagang impormasyon kung paano alisin ang mga sukatang geometriko ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang video at larawan. Maaari mo ring basahin ang mga tagubilin tungkol dito sa iba pang mga publication ng aming site.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ground clearance (clearance) - 165 mm at ang lapad ng track ng mga gulong sa harap at likurang gulong - 1410 at 1380 mm, ayon sa pagkakabanggit. Ang puno ng kahoy ay maaaring magkaroon ng halos 430 liters ng karga.

Sa mga tuntunin ng dami ng natupok na gasolina - kapwa ang sedan at ang hatchback - ay halos pareho.

Hatchback

Kariton ng istasyon

Ngayon, tatlong uri ng mga katawan ang ginawa: sedan, hatchback at station wagon. Dahil alam mo na ang lahat tungkol sa unang dalawa, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kariton ng istasyon. Ito ay isang napaka praktikal na kotse, ang maluwang na kompartimento ng bagahe ay ginagawang posible na magdala ng malalaking karga, at madali mong mababago ang upuan sa likuran sa isang kama.

Kung titingnan mo ang ganitong uri ng katawan mula sa isang teknikal na pananaw, kung gayon ang dami nito ay 444 liters, at sa sofa ay nakatiklop pababa - mga 800 litro (hanggang sa antas ng mga bintana).

Katangian ng dami ng puno ng kahoy para sa istasyon ng bagon (mm):

• lapad - 1500, sa pagitan ng mga arko ng gulong - 930;
• haba - 985 at 1640 na may sofa na nakatiklop;
• ang distansya mula sa sahig sa istante ng bagahe na kompartimento ay 560, at sa talukap ng mata - 845;
• ang laki ng pagbubukas ng tailgate - 820.

Ang kotse na may isang karwahe ng istasyon mismo ay may mga seryosong sukat (mm):

• ang haba ay 4340;
• malawak - 1680;
• sa taas - 1508;
• ground clearance - 170.

Ang Lada Priora ay ipinakita sa maraming mga bersyon ng katawan - sedan, station wagon at hatchback. Ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang simple at maigsi na panlabas na disenyo, pati na rin ang isang konserbatibong interior design style. Ang Lada Priora, na ang mga kulay ng katawan ay kinakatawan ng isang malawak na saklaw, ay may limang-seater na panloob na disenyo.

Engine at paghahatid

Ang kotse ay nilagyan ng 1.6-litro 106-horsepower petrol engine. Power point ay may isang in-line na layout at nilagyan ng apat na mga silindro. Ang maximum na metalikang kuwintas ay 148 Nm. Bukod pa rito yunit ng kuryente Nilagyan ng isang pagpipilian na pamamahagi ng fuel injection na fuel control. Ang engine na 106-horsepower ay kinokontrol ng isang awtomatikong limang bilis o kahon ng mekanikal na may magkaparehong bilang ng mga hakbang. Ang malaking dami ng puno ng kahoy ng Priora hatchback at isang sapat na malakas na makina na ginagawang posible na gamitin ang kotse para sa mga paglalakbay ng pamilya.

Ang Lada Priora ay bumibilis sa isang daan sa 12.6 segundo at maaaring kunin ang bilis hanggang sa 183 km / h. Isinasaalang-alang ang medyo mababang timbang, ang antas ng pagkonsumo ng gasolina sasakyan nag-iiba sa saklaw ng 5.5-8.8 liters para sa bawat 100 km ng track.

Mga pagtutukoy

Ang maginhawang disenyo ng suspensyon at sapat na dami ng puno ng sedora ng Priora ay nagbibigay-daan sa kotse na magamit bilang isang angkop na modelo para sa regular na mga paglalakbay sa negosyo. Sa harap ay may mga McPherson struts. Sa likuran, ang suspensyon ay may isang umaasang disenyo.

Si Lada Priora, ang ground clearance na kung saan ay 165 mm, ay may bentilasyon ng mga preno ng disc sa harap. Sa likod sistema ng preno may pagganap ng drum. Sa pangkalahatan, may positibong epekto ito sa antas ng kaligtasan sa pagpapatakbo. Ang sistema ng pagpipiloto sa mga sasakyan sa antas ng pagpasok ay nilagyan ng isang haydroliko tagasunod. Ang mas mahal na mga bersyon ng Priora ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang electromekanical power steering.
Ang harap ng kotse ay magkapareho para sa lahat ng mga pagbabago ng modelo, ayon sa pagkakabanggit, at ang hood sa Lada Priora ay naka-install nang pareho, kapwa sa sedan at sa karwahe ng istasyon.

Mga pagkakaiba sa kumpletong mga hanay

Anuman ang bodywork, ang kotse ay nilagyan ng isang sistema front wheel drive... Ang dami ng puno ng kahoy ng Priora (station wagon) ay 444 liters. Kung ang likurang hilera ng mga upuan ay natanggal, ang figure na ito ay maaaring tumaas sa 777 liters.

Ang pangunahing bersyon ng kotse (kagamitan - Pamantayan) ay nagsasama ng isang immobilizer, isang airbag para sa driver at paghahanda ng audio.
Ang komportableng loob ay may linya ng mga materyales sa tela na madaling malinis. Ang karaniwang pagbabago ng kotse ay nakikilala din sa pagkakaroon ng athermal glazing, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang nadagdagan na koepisyent ng pagsipsip ng init.

Mayroong isang pagbabago ng kotse na pinaka-kaakit-akit sa mga may-ari ng modelo ng Priora - ang package na "Norma". Kung ano ang kasama sa kagamitan ng naturang sasakyan, isasaalang-alang namin ang karagdagang. Nilagyan ng mga developer ang bersyon na ito ng kotse ng isang airbag, buong accessory ng kuryente at Gitang sarado... Ang isang tampok ng pagbabago na ito ay isang maliit na hatch na ibinigay sa likurang upuan upang mapadali ang transportasyon ng mahabang pag-load. Ang nasabing isang nakabubuo na solusyon ay nauugnay para sa bersyon ng Lada Priora sa bersyon ng katawan ng sedan.

Ang nangungunang bersyon ng kotse (Lux) ay may pinakamahal na kagamitan. Ang mga potensyal na mamimili ay maaaring asahan ang isang modelo na may pinahusay na tapiserya at cruise control. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng system ay ipinapakita sa touch screen. Sa pagsasaayos ng Lux, ang kotse ay nilagyan ng isang pagpipilian para sa pinainit na mga upuan sa harap, mga gulong ng haluang metal at mga pagpipigil sa likurang ulo. Ang antas ng kagamitan na ito ay ginagawang madali upang masakop ang mga mahabang seksyon ng kalsada.